関連会社の仕事が急に無くなったのでどえらいことになってるね

スズキ車の俺高みの見物

ダイハツ車に乗りSBIで投資してる俺、低みの見物

ダイハツ車ってオイル漏れがする印象がある

売るものねえんだからいい加減cm切れよ

まさか今年の冬ボーナスが最後のボーナスになるとは…って所が多そう

大初夢フェアだよ♡

今稼動してる車の車検と保険はどうなるんだ

とりあえず不正したやつは死刑にしよけよ

>ダイハツ車に乗りSBIで投資してる俺、低みの見物
ENEOSでEneKey使って給油なんてしてたら四暗刻クラスだな

>まさか今年の冬ボーナスが最後のボーナスになるとは…って所が多そう
ボーナスどころか給与すら

>スズキ車の俺高みの見物
アルトワークスの次フルモデルチェンジ予定のミライースにしようと思ったけど現行アルトになるかもしれない

>ダイハツ車ってオイル漏れがする印象がある
カメムシ色なの？

ダイハツの車好きだったのに…
本当に残念

すべての要因は「ケチな体質」にある　ダイハツ不正問題について専門家が指摘

https://news.yahoo.co.jp/articles/e6cbb7e1ef90deaf14f91bf80a217d3ce2e8fa27

>大初夢フェアだよ�
ユーザーやディーラーにゃ悪夢だよ！

来年からハロワに出勤になるんじゃないの？

さーて全国のレンタル車はどうなるんだろ
結構ここの車で仕事してる連中多いだろうに

>来年からハロワに出勤になるんじゃないの？
今週の間違いでしょ

>さーて全国のレンタル車はどうなるんだろ
>結構ここの車で仕事してる連中多いだろうに
販売ほどのダメージはないんじゃね

ダイハツはもちろんの事ここの関連会社で働いてる人がまさかクリスマス前に大元が倒れるだなんて誰も考えてなかっただろうな

大体レンタルなんて元金以上使い回してるでしょ
中古車販売のがヤバい

トヨタ来週から休みみたいだし
ダイハツも年内は明日で営業日終わりでしょ
来年から頑張って行こう！

ダイハツに乗ってるとしあきは怒ってるの？悲しんでるの？

飯田）OEM（相手先ブランド製造）も含め、ダイハツはトヨタやマツダなど、いろいろな会社のものを請け負っていますよね。

国沢）トヨタだけでも約22車種あり、日本だけでなく海外の車も含まれるので、すごい量ですね。

飯田）今後、どのような展開になりますか？

国沢）とりあえず現在つくっている車、これから売る車はすべて売れなくなると思います。事実上、認証取り消しのようなものなので、これからナンバーを取ることはできません。おそらく認証取り直しになると思います。そうすると最短でも半年ぐらい、長ければ1年は売ることができないですね。

飯田）経営には確実にダメージが出ますね。

国沢）大ダメージで、いままでにないくらいの規模になると思います。

安全基準の登録に使う試験車から不正してましたとか
ダイハツ車の存在意義から否定されてるのが

ぶっちゃけ氷河期世代で某自動車メーカーで非正規で設計やってたけどそれで今頃不正とか知るかバーカだ

飯田）グループ全体として、トヨタも含めての影響はありますか？

国沢）トヨタ自動車は経営状況がすごくいいので、会社自体への影響は少ないと思いますが、ダイハツの親会社です。トヨタの幹部に取材したところ、「お客さんに迷惑をかけないように指導していきたい」と言っていました。

飯田）お客さんに迷惑をかけないように。

国沢）もう1点、ダイハツは意外と大きな会社で、関連企業も多く、下請けも多い。ダイハツの景気が悪くなると、そういう人たちも困ってしまうので、そこも何とかしなければなりません。トヨタとしてはその辺りも考えているようです。「とんでもないことをしてくれたが、責任を取らなければいけない」というのが現在の流れですね。

みずほとかダイハツとか、日本の大企業ってダメだったんだな
昔から

日野といいダイハツといいトヨタグループどうなってるの

>トヨタ来週から休みみたいだし
>ダイハツも年内は明日で営業日終わりでしょ
>来年から頑張って行こう！
3月で大幅リストラだろうね…

もはや潰れた方が楽じゃない？

>ダイハツに乗ってるとしあきは怒ってるの？悲しんでるの？
初代コペン乗ってた自分としてはマジかよってなってる

>ダイハツは意外と大きな会社で
意外か？

うーん自動車のトランスミッション作ってる会社に入ろうかと思ったがやめておいた方がいいかな

>ぶっちゃけ氷河期世代で某自動車メーカーで非正規で設計やってたけどそれで今頃不正とか知るかバーカだ
いつでも切れる存在に責任なんて求めちゃいけないから正しい

ゴーンを社長にすれば乗り切れそう

>ダイハツはもちろんの事ここの関連会社で働いてる人がまさかクリスマス前に大元が倒れるだなんて誰も考えてなかっただろうな
とんだクリスマスプレゼントだよ

やっぱスズキがいいよな
薄々気づいてはいたが

ダイハツ車走ってたら車検なしになっちゃう？

でも日本には"大谷"があるから

売れてる車種の劣化コピーしか作れなかった会社の末路である

うちは昔からベンツやワーゲンだったので国産車大変そうだね
ウィンカー出そうとしてワイパー動いちゃうんだよね国産車

OEM以外は全車種廃止かな

ダイハツ潰れてしまうん？

>>ダイハツはもちろんの事ここの関連会社で働いてる人がまさかクリスマス前に大元が倒れるだなんて誰も考えてなかっただろうな
>とんだクリスマスプレゼントだよ
こんな気分

>ダイハツ潰れてしまうん？
トヨタ100%子会社な上
今のトヨタ社長がダイハツ取締役経験者やぞ
潰れる訳がない

>いつでも切れる存在に責任なんて求めちゃいけないから正しい
そんな使い捨て下僕に命に関わる重要な部位の設計もデスマーチ三昧でこき使って滅茶苦茶な労働環境で中抜き搾取でやらせてたという
満足に睡眠も取れんし2徹3徹当たり前でみんな目隈作って死にそうな顔でやってた

ダイハツ→大幅赤字確定な上に新商品出荷の目途が立たないのでほぼ死亡

トヨタ→セーフだけどこれから過去に例のない尻拭いが待っている

関連会社→トヨタ次第で仕事が一気に無くなるのでリストラの嵐に

>でも日本には"大谷"があるから
大谷一人で日本人2000人分稼ぐからな

価格以外星4で総合的星5です！
このジジイほんとダイハツ乗らねぇかな

とにかくなにがなんでもこの規準に持っていけ
って圧力だけかけた結果がこれってことでしょ

工場の期間工の人たち大変だな
急な操業停止の場合賃金補償はあるんだろうか

「既に乗っている方は安全性に問題ございません」って言ってるなら何で全車販売中止するんです？

年末にえらいニュースが飛び込んできたな感すごい

>>ぶっちゃけ氷河期世代で某自動車メーカーで非正規で設計やってたけどそれで今頃不正とか知るかバーカだ
>いつでも切れる存在に責任なんて求めちゃいけないから正しい
非正規に責任与えたらあかんよな
契約社員でも社員と同等ってことは正社員昇格しますって意味だし

日本人「技術大国ニッポン！誇らしい！海外で売れないのは安物で十分と思われてるから！」
↑
技術なんてありませんでした不正で嘘吐いてただけでした

>とにかくなにがなんでもこの規準に持っていけ
>って圧力だけかけた結果がこれってことでしょ
ザ・日本企業

>大谷一人で日本人2000人分稼ぐからな
2000人に種付けして優秀な子孫を残すべき

トヨタがどこまで下請けに補償するかなぁ

>年末にえらいニュースが飛び込んできたな感すごい
まだ年明けにデカいのありそう

>工場の期間工の人たち大変だな
>急な操業停止の場合賃金補償はあるんだろうか
トヨタ次第
ダイハツは出さない

ダイハツの部品作ってる中小へのダメージでけえぞこれ

日本車の安全基準が無駄に高すぎるっていうことはないの？

ダイハツは潰れないとは俺も思うけど
これからどうやって生きていくつもりなんだ…

パチスロの試験通すみたいなやり方で草

自動車系は年末大変だな
燃料ポンプの不具合はあるしダイハツの問題はあるし

>ダイハツは潰れないとは俺も思うけど
>これからどうやって生きていくつもりなんだ…
ブランドイメージガッタガタよね

>>大谷一人で日本人2000人分稼ぐからな
>2000人に種付けして優秀な子孫を残すべき
パンツ脱いでおくわ

>>ダイハツ潰れてしまうん？
>トヨタ100%子会社な上
>今のトヨタ社長がダイハツ取締役経験者やぞ
じゃあトヨタもダイハツ化してる可能性があるのか

>トヨタ100%子会社な上
>今のトヨタ社長がダイハツ取締役経験者やぞ
>潰れる訳がない
こいつの責任時代も含まれてるからな

ダイハツは経営陣ほぼクビだろうけど持つよ
問題は車の部品作ってる下請け

>「既に乗っている方は安全性に問題ございません」って言ってるなら何で全車販売中止するんです？
避けねばならぬ…遡及返金だけは…！

>ダイハツは出さない
マジか
せめて予定入ってた分だけでも補償してやれよ
天災ならともかくお前のところの不祥事なんだから

過去から全車種不正で全車種販売停止の指導って・・・
三菱日野より悪くね？

>>ダイハツは意外と大きな会社で
>意外か？
自社ブランドは北米に欧州・中国も撤退してるからね
鱸も四輪は北米と中国から撤退してるけど二輪は売ってるし
四輪はインド以外でも最近はアフリカで存在感を高めてる

>ダイハツは潰れないとは俺も思うけど
>これからどうやって生きていくつもりなんだ…
さらに安全に快適になって新登場

罰しようものならトヨタの上層部もごそっと消える

>パチスロの試験通すみたいなやり方で草
ダイハツタイマーの始まりである

>パチスロの試験通すみたいなやり方で草
タイミングがずれてぶつかってもいないのに膨らんだらそれはそれで笑う

>工場の期間工の人たち大変だな
>急な操業停止の場合賃金補償はあるんだろうか
いきなり解雇でも1月分は保証されるんじゃね

関連会社ってどのくらいあるんだろう

>いきなり解雇でも1月分は保証されるんじゃね
なんとか年越せそうだな
全然正月気分じゃないだろうけど

東芝の未来じゃないの

>>ダイハツ潰れてしまうん？
>トヨタ100%子会社な上
>今のトヨタ社長がダイハツ取締役経験者やぞ
>潰れる訳がない
潰れる可能性は限りなく低いが完全子会社なので豊田が潰すと決めれば
日野のようにあっさりと逝くよ

ダイハツから転職したやつも肩身狭いだろうな...34年だから逃げようがねぇ

価格に見合う性能有してないとか詐欺なのでは

まともな自動車会社はホンダだけだったと

不正自体は大手ならどこでもやってるけどこの規模と年数は流石に知らんな…ギネス狙えるぞ

夏はビッグモーター
冬はダイハツ
たまらねぇぜこのライブ感

日野が1年以上だからダイハツはそれ以外だろうね

ダイハツ勤めで家買ったばかりの人とか不安で仕方ないだろうな

>まともな自動車会社はホンダだけだったと
全然

メリークリスマス！ホーホッホ

>まともな自動車会社はホンダだけだったと
でもソニーと組んでるぞ

>不正自体は大手ならどこでもやってるけどこの規模と年数は流石に知らんな…ギネス狙えるぞ
全車種ほぼダメでしたは聞いた事無い

>スズキ車の俺高みの見物

ユーザーの文句は全てディーラーが受け止めてくれるから

>潰れる可能性は限りなく低いが完全子会社なので豊田が潰すと決めれば
>日野のようにあっさりと逝くよ
社長の経営時代を持ち出して脅しに使えるよ
無能同士仲良くしろ

行政動いたから洒落にならんぞ
ビッグモーター並みに酷いわ

なあ俺今ミライース乗ってんだが…

>パチスロの試験通すみたいなやり方で草
これで何で既に販売されている車の安全性が問題ないという事になるのか分からない
一般的な性能は不正発覚してからの再検査で問題ないかもしれないが、まともな試験通さず出荷された車はそこから漏れた狩不良品の割合が高いって話じゃないのか？

1年くらいたったらみんな忘れてくれるんじゃないか

>ぶっちゃけ氷河期世代で某自動車メーカーで非正規で設計やってたけどそれで今頃不正とか知るかバーカだ
プロパーとか自分らで何もやらんで派遣や請負に丸投げしてるから物の事なんか全然知らんてやつばっかだしな
その割に口癖のように「最後まで責任もってやってください」ばかり言う

34年間で出した車種ほぼ不正でしたとか世界中見てもそんなメーカーねえよ！

ダイハツの車は下取りに出せなくなっちゃったの？

車屋に相談とキャンセルの電話殺到しているけどダイハツがどう保証するかまだ決めてないからどうしようもないよな

数年前にダイハツの車買って今まで普通に走ってはいるけど万が一事故った時エアバッグ機能するかどうかわからないような不正してたってのは不安になって仕方ないよぅ…

>なあ俺今ミライース乗ってんだが…
事故にさえ合わなければ大丈夫だよ
年末年始は事故が多いから家で静かにしておいた方がいいかも

>34年間で出した車種ほぼ不正でしたとか世界中見てもそんなメーカーねえよ！
どっかの島国にあるじゃん

>プロパーとか自分らで何もやらんで派遣や請負に丸投げしてるから物の事なんか全然知らんてやつばっかだしな
>その割に口癖のように「最後まで責任もってやってください」ばかり言う
図面の読み方すら知らんようなのも居て驚いたぞ

>なあ俺今ミライース乗ってんだが…

>>ぶっちゃけ氷河期世代で某自動車メーカーで非正規で設計やってたけどそれで今頃不正とか知るかバーカだ
>プロパーとか自分らで何もやらんで派遣や請負に丸投げしてるから物の事なんか全然知らんてやつばっかだしな
>その割に口癖のように「最後まで責任もってやってください」ばかり言う
現場知らん上はダメよね…

>社長の経営時代を持ち出して脅しに使えるよ
>無能同士仲良くしろ
ダイハツ潰す言ったらあなたからそのまま引き継いだ会社なんですけどが使えるからな

ムーヴが1番危ないのはよくわかった

>1年くらいたったらみんな忘れてくれるんじゃないか
乗ってる人以外は1ヶ月でほとんど忘れてる

ダイハツディーラーでトヨタ車売ればいいじゃん
え？アルティス終売？そんなぁ…

ダイハツの車って運転しても全然面白みもなかったからなくなっても別に

34年前とか俺が生まれる前から不正してて笑ったｗ

>事故にさえ合わなければ大丈夫だよ
>年末年始は事故が多いから家で静かにしておいた方がいいかも
そうだな…
スノータイヤに変えて安全にしとく

メビウス売ろうぜ！

ヨーロッパの自動車メーカーはディーゼルでほとんどが不正してたし
自動車会社って駄目ね

>ダイハツの車は下取りに出せなくなっちゃったの？
2023年製までのやつは買取不可なんですよ

せっかく氷河期枠で仕事にありつけたのに
昨日タイ人に滅茶苦茶にされた

ダイハツの車をビッグモーターから買った人がそれなりに居て笑う

>ダイハツの車をビッグモーターから買った人がそれなりに居て笑う
運なさすぎ笑

今まで乗ってても平気だったんだろ？
事故るような運転しなければいいだけの話

団塊の人らがノリノリで適当なことしてたんだろうな
お祭りな時代だったから
後の世代は不正に気づいてるけど責任とりたーないから見て見ぬふりを続けたと・・・

>ダイハツの車をビッグモーターから買った人がそれなりに居て笑う
次から何か買う時は俺に教えて欲しいなそいつ

>ヨーロッパの自動車メーカーはディーゼルでほとんどが不正してたし
>自動車会社って駄目ね
大きな金が動く会社は納期と売上アップを死守しないといけないから自然とそうなる

ダイハツ車乗ってるけど残クレのおかげでずっと名義ダイハツなんで満額払い切らなくても手切れできる
絶対クソシステムだと思ってたけどこういう時助かるな

>せっかく氷河期枠で仕事にありつけたのに
>昨日タイ人に滅茶苦茶にされた
1989年が初ってことは氷河期が生まれる頃には無茶苦茶になってたのかダイハツ

>ダイハツの車をビッグモーターから買った人がそれなりに居て笑う
不具合出てもどこが悪いのかわからなくなりそう

過去にムーブ2車種に乗ってて今はハスラーの俺高みの見物
当然過去のユーザーにも補償はあるよな？

いったいこの杜撰な経営で一般通行人を何人殺してきたんだろう
自分たちが作ってるモノが一歩間違えば殺人兵器になるってわかってないよね

BM→ダイハツ車→日大
不幸の連鎖や

車検通らないとか笑えんな

…

あー車運転してるとダイハツ車走ってて気が気でないわ
ダイハツユーザーは察してくれよ

>今まで乗ってても平気だったんだろ？
>事故るような運転しなければいいだけの話
これは信頼の話で
日本車は信頼が代名詞みたいなものなので

>ダイハツの車をビッグモーターから買った人がそれなりに居て笑う
スルガ銀行のローン組んでたらパーフェクト

>>>ぶっちゃけ氷河期世代で某自動車メーカーで非正規で設計やってたけどそれで今頃不正とか知るかバーカだ
>>プロパーとか自分らで何もやらんで派遣や請負に丸投げしてるから物の事なんか全然知らんてやつばっかだしな
>>その割に口癖のように「最後まで責任もってやってください」ばかり言う
>現場知らん上はダメよね…
えらい人が現場知らなくてもブレイン付いてればーとか言う人居るけどさ
やっぱ最低限必要なレベルってあるよね

不正の始まったタイミングで30代40代だった主力連中は逃げ切るっていう地獄

>関連会社の仕事が急に無くなったのでどえらいことになってるね
ボーナス出た後なのが救いだな

ビッグモーター
日大
ダイハツ
大麻グミ
糸引きマフィン
今年はいろいろあったなあ

>なあ俺今ミライース乗ってんだが…

>スルガ銀行のローン組んでたらパーフェクト
保険はソニー損保かJAか

>いったいこの杜撰な経営で一般通行人を何人殺してきたんだろう
>自分たちが作ってるモノが一歩間違えば殺人兵器になるってわかってないよね
この場合殺されるのは運転手じゃないの？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ディーラーで車売ってるのも車知らんようなのばっかだけどな

>ダイハツ車乗ってるけど残クレのおかげでずっと名義ダイハツなんで満額払い切らなくても手切れできる
>絶対クソシステムだと思ってたけどこういう時助かるな
残クレは逃げ切り成功やなオメ

>今まで乗ってても平気だったんだろ？
>事故るような運転しなければいいだけの話
もらい事故もあるから…

最近の老人は碌なことしない

>1703140707647.webp
あんちゃん・・・

>えらい人が現場知らなくてもブレイン付いてればーとか言う人居るけどさ
>やっぱ最低限必要なレベルってあるよね
真面目に技術勉強してる人は仕事押し付けられまくって逃げる
ずっと居座ってる人は仕事押し付ける側の人なんだよね…

清話会の息のかかった自称タイ人だろうけど
許せねぇー

これから現金一括派が1番負けになる時代かよ

>なあ俺今ミライース乗ってんだが…
合掌ばい！

バブルの頃にバブルのテンションで開発急かされてそのまま社風として根付いた感じか

ブーンX4とコペン以外は元から値段つかないだろ

年金で逃げ切った奴らから始めた問題

>最近の老人は碌なことしない
最近じゃない老人も若者も碌なことしないから安心してほしい

兆単位の損失で会社無くなるんだろうけどヨタが吸収して円安パワーで吹き飛ばしてくれるよ

>ビッグモーター
>日大
>ダイハツ
>大麻グミ
>糸引きマフィン
>今年はいろいろあったなあ
ジャニーズ
宝塚
もな
今年の漢字は壊だったかも

ダイハツ車に乗ってても事故らなければ良いとは言うけど売ったりする時の事を考えるとどうしてもノーダメとはならんのよな

無能上司が現場の苦労分からず納期納期！で無理して崩壊、って
問題的には現代社会の象徴みたいで他の企業笑えないよなこれ

>なあ俺今ミライース乗ってんだが…
それよりもデンソーの燃料ポンプじゃないかを調べた方がいいかも

何を勘違いしたかダイハツ車見つけては襲撃してお縄になる馬鹿チューバーが出てきそうな予感がする

ガソリン車はだめだ！と思えばテスラ筆頭にインチキで問題になってるし
マジで自動車業界はだめなのかもな

>それよりもデンソーの燃料ポンプじゃないかを調べた方がいいかも
それは大丈夫

統一　は許された

逆に聞くけど絶対に安心な車のメーカーってどこ？

ダイハツの軽ヘッドライトクソ眩しいと思ったら
てかあのままで車検まで通ったりするんだろうか
とりあえず迷惑だからやめてほしい

>兆単位の損失で会社無くなるんだろうけどヨタが吸収して円安パワーで吹き飛ばしてくれるよ
独禁があるから吸収はどうかなぁ

>何を勘違いしたかダイハツ車見つけては襲撃してお縄になる馬鹿チューバーが出てきそうな予感がする
コロアキとかガッツが娑婆にいたらやってたと思う

該当車種公道走るなってならないとは思うけど
万が一なったら買い換え需要が一気に起きるな

>えらい人が現場知らなくてもブレイン付いてればーとか言う人居るけどさ
>やっぱ最低限必要なレベルってあるよね
プロパーでブレインなる人既に居なかったよ
俺が入ってた部署ではね

>無能上司が現場の苦労分からず納期納期！で無理して崩壊、って
>問題的には現代社会の象徴みたいで他の企業笑えないよなこれ
大なり小なり日本の企業ってワタミ精神が入り込んでる

今年は色んな業界から膿が出るなぁ

つまり2021年に納車された連中は1回目の車検通らないかもしれんのか…カワウソ

>無能上司が現場の苦労分からず納期納期！で無理して崩壊、って
>問題的には現代社会の象徴みたいで他の企業笑えないよなこれ
技術的な問題をあげたら言い訳するなみたいに言われるからな
技術者の言い訳に妥協するなみたいに言ってる経営者多いし

>無能上司が現場の苦労分からず納期納期！で無理して崩壊、って
>問題的には現代社会の象徴みたいで他の企業笑えないよなこれ
いやマジでどの会社でも聞く話なんで笑えない
顧客の信用第一だから納期が全てなんよ…

>大なり小なり日本の企業ってワタミ精神が入り込んでる
24時間働けますかとかいう妄言が地上波で流れてた国だからな

安全軽視の時代の人間ってことか

２４時間働けますかとかやってた時代だからなぁ
無茶無理を通すのが有能みたいなハラスメント感情論が
普通にまかり通ってたわけで

>ダイハツの軽ヘッドライトクソ眩しいと思ったら
>てかあのままで車検まで通ったりするんだろうか
>とりあえず迷惑だからやめてほしい
アレ法令に適合してんのかねぇ?

とんでもないしくじり企業が現れたな

SUBARU車にダイハツのOEMあったよな・・・？

ダイハツ経営やってたトヨタ社長も謝罪しろ
おまえの罪でもある

>該当車種公道走るなってならないとは思うけど
>万が一なったら買い換え需要が一気に起きるな
景気v字回復や

>とんでもないしくじり企業が現れたな
他も概ね似たりよったりさ

>プロパーとか自分らで何もやらんで派遣や請負に丸投げしてるから物の事なんか全然知らんてやつばっかだしな
派遣なんて責任持てるわけないのにな
なんか問題起きたらおあしすしてるけどお前が管理してないのが原因だろって言う

トヨタどうすんだろね

>トヨタどうすんだろね
見捨てる

>ダイハツ経営やってたトヨタ社長も謝罪しろ
>おまえの罪でもある
知らぬ存ぜぬは通じんよな
辞任ありうる

>トヨタどうすんだろね
おあしす

>今年は色んな業界から膿が出るなぁ
でもよく考えればいいことだよね
危険だし
あとは大谷が俺と結婚してくれれば完璧良し！

トヨタも下請けイジメまくってるし
そういう社風なんでしょ

>今年は色んな業界から膿が出るなぁ
虹裏からもいっぱい出してほしい

技術者なんて日本では馬鹿らしくてやっとれん

>なあ俺今ミライース乗ってんだが…
残念ながら

>>トヨタどうすんだろね
>見捨てる
それが正解やろな
失業者何万人出るんだこれ
サンヨー潰れた時並みの衝撃だわ

>今年は色んな業界から膿が出るなぁ
俺のちんぽからも膿出たわ

>>とんでもないしくじり企業が現れたな
>他も概ね似たりよったりさ
設計の仕事やってるけどどこも設計根拠を「過去の事例参考にしました」で通すから大なり小なりおかしい事やってると思う

日本も落ちたね
韓国とかと変わらない
所詮アジアの土民よ

>>トヨタどうすんだろね
>見捨てる
そして中華か欧州に買われるダイハツ
イタリアとか日本と同じで道幅の関係で小型の需要があるからなぁ

>俺のちんぽからも膿出たわ
どうせ使い道もないでしょ

>逆に聞くけど絶対に安心な車のメーカーってどこ？

>日本も落ちたね
>韓国とかと変わらない
>所詮アジアの土民よ
検品技術もタイ以下だな

オイル食うKFいつまで騙し騙し使ってんだよって思ってたが新エンジンはもう無理っぽいな

アメリカでは
「トヨタのダイハツ」として報道

ダイハツ2016年に上場廃止していて良かったな（良くない）

車検通らない車って

>安全軽視の時代の人間ってことか
やめろと技術者複数に言われてたのに自分で乗って死ぬところが
こちらはマジキチ枠

>日本も落ちたね
>韓国とかと変わらない
>所詮アジアの土民よ
34年前からそうだったって話なので急に落ちたわけじゃなくて元からなんだよ

>>今年は色んな業界から膿が出るなぁ
>俺のちんぽからも膿出たわ
病院行ってこい！

ダイハツに限った話じゃないんだけど太陽を背に向けて走る道で車体の背面の角とかエンブレムが太陽拳しないように一部表面加工を制限して欲しい

トヨタが100%資本握ってるんだから潰すかコストかけて生かすかしかあるまい

>アメリカでは
>「トヨタのダイハツ」として報道
そら100％子会社だからそう

これからは中国製のが信頼あるとか言われるようになってくのかな

>>>大谷一人で日本人2000人分稼ぐからな
>>2000人に種付けして優秀な子孫を残すべき
>パンツ脱いでおくわ
としあきとうとう腸内に子宮をつくったか

>逆に聞くけど絶対に安心な車のメーカーってどこ？
ホンダ
スバル

先月初回車検通したとこだわ危ねえ

>トヨタが100%資本握ってるんだから潰すかコストかけて生かすかしかあるまい
マジで失業者で溢れちゃうので潰すのはあり得ない
経営陣全入れ替えしたところで黒字に転換できるか知らんけど

>これからは中国製のが信頼あるとか言われるようになってくのかな
まぁそう思う奴は支那車買うから良いんでね？

トヨタは見捨てるのが一番だよなあ
スズキにしても自社で乗り出すにしても軽は出せるし

>アメリカでは
>「トヨタのダイハツ」として報道
そりゃ完全子会社ってはそういうもんだから当たり前
トヨタは被害者とか言ってるバカいるけど法的には完全にダイハツはトヨタの一部なんだからトヨタのダイハツが正しい表現

>これからは中国製のが信頼あるとか言われるようになってくのかな
世界的に見てそれは無いから安心して欲しい

>これからは中国製のが信頼あるとか言われるようになってくのかな
これ100点にしなきゃいけないのを90点にしてたって話なんで
40点にも届いてないようなのは黙ってて

欧州勢のトヨタを見る目がいっそう厳しくなるな

納車が来週とかいう人はしばらく代車生活かねぇ
もっともまず新車にナンバー付けれるかどうかという話になってるからなぁ

いつになったら納期より安全優先になるんです？

>逆に聞くけど絶対に安心な車のメーカーってどこ？
>>これからは中国製のが信頼あるとか言われるようになってくのかな
>これ100点にしなきゃいけないのを90点にしてたって話なんで
>40点にも届いてないようなのは黙ってて
いや40点くらいだったろ

>これ100点にしなきゃいけないのを90点にしてたって話なんで
>40点にも届いてないようなのは黙ってて
90点とかさりげなく盛ってんなあ
基準点以下なんだから赤点なんですよ

日本程技術者蔑ろにしてる国て他にないやろ

>これ100点にしなきゃいけないのを90点にしてたって話なんで
>40点にも届いてないようなのは黙ってて
創業からだから０点だ馬鹿野郎

日野は不正報道後に社員が逃げまくったから派遣増やしてでもなんとかしなきゃいけん状態らしいと聞いた
金無いから派遣切りかと思ったら逆に派遣採用が増えてるんだと

>>トヨタが100%資本握ってるんだから潰すかコストかけて生かすかしかあるまい
>マジで失業者で溢れちゃうので潰すのはあり得ない
>経営陣全入れ替えしたところで黒字に転換できるか知らんけど
主力商品あるのかな？

>いつになったら納期より安全優先になるんです？
どの会社も安全優先だよ
ただし納期は死守することとする

>先月初回車検通したとこだわ危ねえ
プルル♪「国土交通省から車検さかのぼってダメと指導がありましてですね…」

他の会社は大丈夫なのか心配になってくる

>日野は不正報道後に社員が逃げまくったから派遣増やしてでもなんとかしなきゃいけん状態らしいと聞いた
>金無いから派遣切りかと思ったら逆に派遣採用が増えてるんだと
外人率高そう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ダイハツ：「○○の車両補強キット」コレを車検前にディーラーで取り付けてください
エド：「ご自分で取り付けると約50万円の節約になります！」

ダイハツ売る車なくてヒョンデ BYD取扱店になったらどうするよ

>>これからは中国製のが信頼あるとか言われるようになってくのかな
>これ100点にしなきゃいけないのを90点にしてたって話なんで
>40点にも届いてないようなのは黙ってて
元々日本の安全基準の設定が高すぎるのが原因の一つなんだから
他の国では余裕でセーフの安全基準は満たしてるんだよ

これで貴重な軽オープンカーも終焉か

>車検通らない車って
光軸みたいに調整すれば通る箇所ならまだ良いけど型式取り消しってその辺の中華バギー持っていってナンバー取りたいんですけどっていうのと同じ扱いになるってことだよね？

>ダイハツ売る車なくてヒョンデ BYD取扱店になったらどうするよ
どうもせん
やりたきゃ勝手にやれとしか

>ダイハツ：「○○の車両補強キット」コレを車検前にディーラーで取り付けてください
>エド：「ご自分で取り付けると約50万円の節約になります！」
もうロールバー仕込むしかねぇな

>ダイハツ売る車なくてヒョンデ BYD取扱店になったらどうするよ
どの道売れる車ないじゃねぇか！

あーぁ
まるで今の日本を象徴するようだね
虚飾虚構

>他の会社は大丈夫なのか心配になってくる
来年各社一斉に車種のマイナーチェンジしてたら笑うな

>1703141451242.jpg
なんだこの手前の芸術観あふれるオブジェは

>>いつになったら納期より安全優先になるんです？
>どの会社も安全優先だよ
>ただし納期は死守することとする
安全優先になってないのは社員の命だけだよ

>これで貴重な軽オープンカーも終焉か
コペンは特に悪質な手抜きされてたな
歩行者安全性能項目だったかな

>トヨタは被害者とか言ってるバカいるけど
許してやってくれ
彼らは同一化しているトヨタが叩かれるのは耐えられないんだ

自分が良ければ他人が命の危険に晒されてもいいや
↑
一般的日本人の感性

>他の会社は大丈夫なのか心配になってくる
ここでちゃんとやってる会社がデータと共にアピールしたら商機なんだろうな

>車検通らない車って
そんな事にはならないよ

自民のキックバックを隠すためじゃね
急な話題

>あーぁ
>まるで今の日本を象徴するようだね
>虚飾虚構
それを指摘したら反日だと罵られるからな
なるべくしてなった

>あーぁ
>まるで今の日本を象徴するようだね
>虚飾虚構
そして得をするのは中抜き業者だけ

>自分が良ければ他人が命の危険に晒されてもいいや
>↑
>一般的日本人の感性
日本人がそれなのは否定する気は無いけど日本人だけではないと思う

トヨタ知ってて黙認もあり得るからなあ

コペンミサイル発射！

納期のせいで不正が起きるって
畑違いだけど万博もこれ強行したらそうなるんじゃ

>スズキにしても自社で乗り出すにしても軽は出せるし
浜松のメーカーだから大阪のなんて要らんやろ

>逆に聞くけど絶対に安心な車のメーカーってどこ？
トヨタくらいしかねぇな

>1703141451242.jpg
このレベルだと走ってるだけでもヤバそう

>>逆に聞くけど絶対に安心な車のメーカーってどこ？
>トヨタくらいしかねぇな
は？

>プルル♪「国土交通省から車検さかのぼってダメと指導がありましてですね…」
残念ダイハツ車じゃないけどね

>トヨタ知ってて黙認もあり得るからなあ
納期短縮迫ってりゃあねえ

車の衝突安全性の検査って第三者がやってると思ってた

>行こう、その先へ
どこいくねーん！

シエンタもやばい？

トヨタがダイハツのこと知らんぷりしたら
それはダイハツが下請けのこと知らんぷりしてたのを同じなんだよなぁ

>>逆に聞くけど絶対に安心な車のメーカーってどこ？
>トヨタくらいしかねぇな
ナイスジョーク

スズキはトヨタと程よい距離を保ってほしい

>トヨタ知ってて黙認もあり得るからなあ
上層部がトヨタの人なんだから知ってるに決まっておろう

ダイハツに乗って、死のう！

>>>逆に聞くけど絶対に安心な車のメーカーってどこ？
>>トヨタくらいしかねぇな
>ナイスジョーク
イギリス人のジョークっぽい

デンソー日野そしてダイハツ
トヨタが無茶苦茶な圧力かけて下請けいじめしてるのが透けて見える

>トヨタ知ってて黙認もあり得るからなあ
怒らないで下さいね
こんなのが日本のトップ企業なんですよ

>コペンは特に悪質な手抜きされてたな
コペンは「何としても作り続ける」って役員言ってたけど「何としても」がこんな内容とはね

パッソて派生もダイハツかな

ウェイクとかタントは公道走るなと言いたい
クソロービームのせいで迷惑かけすぎ

リストラされちゃう？　なんとかならない？

>シエンタもやばい？
トヨタは大丈夫よ
そのへんはしっかり回してる
当然価値も下がらない

>>トヨタ知ってて黙認もあり得るからなあ
>上層部がトヨタの人なんだから知ってるに決まっておろう
上層部って帳簿の数字しか見てないから知らないのは普通にあり得ると思うけどな
それが免罪符になる事は無いんだけど

>トヨタがダイハツのこと知らんぷりしたら
>それはダイハツが下請けのこと知らんぷりしてたのを同じなんだよなぁ
つーか知らんぷりは許されんよ
親会社には子会社を監督する義務がある

トップダウン体質はマジで上が神様状態だからな…

この業界関係のお役所は今年は大忙しだな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>トヨタ知ってて黙認もあり得るからなあ
>納期短縮迫ってりゃあねえ
トヨタって世界が混乱して生産できなくなるのを何度経験しても学習しないね
認知消化

>>>いつになったら納期より安全優先になるんです？
>>どの会社も安全優先だよ
>>ただし納期は死守することとする
>安全優先になってないのは社員の命だけだよ
命でお金は買えないのよ

>鱸も四輪は北米と中国から撤退してるけど二輪は売ってるし
>四輪はインド以外でも最近はアフリカで存在感を高めてる
アフリカで？！
それは希望が持てるな
…それはそれで修ちゃんが自称する「中小企業のおやじ」の中小企業とは果たして一体…となるけど

天国のような乗り心地、ダイハツ

>親会社には子会社を監督する義務がある
お前の考えた義務なんてどうでもよすぎる

ゆりかごから墓場まで、ダイハツ

ひょっとして不祥事のない車メーカーって国内には無いのでは…
というか世界にもあるのか？

>上層部って帳簿の数字しか見てないから知らないのは普通にあり得ると思うけどな
>それが免罪符になる事は無いんだけど
いや６４車種だぞ
知らないはずがねーだろ
知らなかったら無能どころじゃねーだろ？

今ダイハツで販売可能な車種はアルティス(トヨタカムリ)だけどそれも今月一杯までだっけ

すべて経営者が悪い
カネのことしか考えてない
マジ腐ってる

愛知ってこんなことしてたのか…
何が製造業日本一だよ

>No.1168201134
何も知らない人にはただのカタログに見える奴

>…それはそれで修ちゃんが自称する「中小企業のおやじ」の中小企業とは果たして一体…となるけど
この件みたいな大企業病を回避するために言ってるんじゃね

死にたい？
ダイハツをおすすめです！

ダイハツはもう…

>親会社には子会社を監督する義務がある
別会社の意味がねぇ

>というか世界にもあるのか？
21世紀以降の自動車業界って悪意のあるなしを考えても
不祥事とか不正って各メーカーあった気がする・・・

>愛知ってこんなことしてたのか…
>何が製造業日本一だよ
やらかしたのは大阪なんですけど…

車種一覧にアプローズが入ってるの笑うわ
80年代の車だろあれ

>愛知ってこんなことしてたのか…
>何が製造業日本一だよ
トヨタは愛知
ダイハツは大阪
つまり…

34年もやってて管理職が知らんわけねえっていうか…

ボルボ乗っててよかった
色々高いけど安心感はある

>愛知ってこんなことしてたのか…
どこから愛知が出てきたんだよ…

この車の「D」のエンブレムは「Danger」という意味かい？(HAHAHA！)

>デンソー日野そしてダイハツ
>トヨタが無茶苦茶な圧力かけて下請けいじめしてるのが透けて見える
トヨタプロパーはデンソープロパーには対等に接するが日野とダイハツのプロパーには貴族様のように振る舞う

国交省「どうなってんの？」
ダイハツ「カクカクシカジカ」

>>親会社には子会社を監督する義務がある
>お前の考えた義務なんてどうでもよすぎる
善管注意義務〔会社法330条、民法644条〕忠実義務〔会社法355条〕）も知らない低脳は黙ってろ

でもどうせリコールも何もしないんだろ？
買った奴は御愁傷様

>ゆりかごから墓場まで、ダイハツ
揺りカゴ(金属製)

>車種一覧にアプローズが入ってるの笑うわ
>80年代の車だろあれ
現役車がいるから書いたのかも

でも実際プリウスは頑丈っぽいし

>34年もやってて管理職が知らんわけねえっていうか…
高確率で最初にやり始めた元凶が上層にいるのが現状だろうな

あー終わった終わった

いやお前らが真面目にやりすぎなんだよ
適当にやりゃいいんだよ
他人がそれで死んでもしらんぶわりしときゃええ
適当にやれ、自分本位で生きろ

>でも実際プリウスは頑丈っぽいし
ミサイルが丈夫でもなぁ

過去に不正しながらそれを改善できない自浄作用ができない会社がトヨタ系列には多いんだよ
原因は明らかに親元のトヨタからの要求

トヨタに親でも殺された子でもいるのか
肩の力抜けって、な？^^

日本人っておちるところまでおちたよね

>逆に聞くけど絶対に安心な車のメーカーってどこ？
トミカかな…

>いやお前らが真面目にやりすぎなんだよ
>適当にやりゃいいんだよ
>他人がそれで死んでもしらんぶわりしときゃええ
>適当にやれ、自分本位で生きろ
BY.VW

>トヨタに親でも殺された子でもいるのか
>肩の力抜けって、な？^^
少なくてもダイハツに殺された人はいるだろうな

平成はまるまる不正していたと

>>34年もやってて管理職が知らんわけねえっていうか…
>高確率で最初にやり始めた元凶が上層にいるのが現状だろうな
自分が入ったときには既に状態化しててこれが不正っていう認識すらなかったってパターンはありそう

>34年もやってて管理職が知らんわけねえっていうか…
仮に10年でも相当だってのに34年はさすがにねぇ

ヤリスのエンジンはダイハツが作ってるっぽいけど大丈夫なのかな
売れてるのはハイブリッドだから大したことないのかな

>>34年もやってて管理職が知らんわけねえっていうか…
>高確率で最初にやり始めた元凶が上層にいるのが現状だろうな
とっくに退職してる年数だろ

適当でいいよな実際
どうでもいいよ
真面目にやる意味なんてない

真面目なとしあきって多いんやな…
日本も捨てたもんじゃないな

>あー終わった終わった
終わってない
これからが地獄

ニホンガーの人はまるでダイハツが日本を牽引してたかのような言いっぷりだなって思う

>善管注意義務〔会社法330条、民法644条〕忠実義務〔会社法355条〕）も知らない低脳は黙ってろ
そっちじゃなくて１００％株主としての権限だと思うが

>トヨタに親でも殺された子でもいるのか
沢山いるんじゃね？
業界一位だぞ？

>ニホンガーの人はまるでダイハツが日本を牽引してたかのような言いっぷりだなって思う
ダイハツの親会社はしてた
終わりだよもう

ヒュンダイは今こそガソリンモデルを再投入すればいけるかもしれないよ(てきとう)

シャープや東芝みたいに外国が買ってくれる未来も見えない

>ニホンガーの人はまるでダイハツが日本を牽引してたかのような言いっぷりだなって思う
そういえば殆どが軽自動車だから海外には殆ど出てないのかな？
外国に迷惑かけてないならまだ被害が少ないのかな？

適当に仕事しろよ
俺も適当にしてるし

>34年もやってて管理職が知らんわけねえっていうか…
これと同じことか

軽自動車ならまだスズキがいるからいいかな…いいよね

>自分が入ったときには既に状態化しててこれが不正っていう認識すらなかったってパターンはありそう
仕様化してるっぽいしなあ

>終わってない
>これからが地獄
新商品が最低でも半年以上出荷不可能って時点でもうね

かくかく、しかじか・・・ってそういう意味だったんだ

>日本人っておちるところまでおちたよね
集団になると道徳心がまったくない

ダイハツが悪い
トヨタは被害者
故にダイハツ切り捨てます

>軽自動車ならまだスズキがいるからいいかな…いいよね
ホンダ、三菱：「ｶﾞﾀｯ!」

>シャープや東芝みたいに外国が買ってくれる未来も見えない
トヨタがケツ持つだろ…（日野から目を逸らしつつ）

>自分が入ったときには既に状態化しててこれが不正っていう認識すらなかったってパターンはありそう
というか気付いたところでもうどうにもならんだろっていう

上層部にバレないというのは有能の証なのかもしれない

>>善管注意義務〔会社法330条、民法644条〕忠実義務〔会社法355条〕）も知らない低脳は黙ってろ
>そっちじゃなくて１００％株主としての権限だと思うが
判例で親会社の取締役は、善管注意義務の一内容として、子会社の違法・不当な行為を発見し、又はこれを未然に防止する注意義務（監視・監督義務）を負うと言われてる
東京地方裁判所商事法研究会『類型別会社訴訟Ⅰ（第3版）』（判例タイムズ社）257頁）

>トヨタに親でも殺された子でもいるのか
世界レベルでいる

>ダイハツ車に乗ってても事故らなければ良いとは言うけど売ったりする時の事を考えるとどうしてもノーダメとはならんのよな
昨日もシャア・アズナブルの如く当たらなければどうという事はないと言われたけど
自分は当たらず安全運転でもカマ掘られるとか貰い事故があるんやな悲劇やなとしか言えないからねぇ…

>日本人っておちるところまでおちたよね
不正だけじゃなくて馬鹿みたいな擁護してる連中を見てると猫の国を感じる

真面目に仕事やってるやつなんているわけない

最初にやった人が死に逃げもありうるなあ
悔しいなこういうの

日本最高ですね

>>軽自動車ならまだスズキがいるからいいかな…いいよね
>ホンダ、三菱：「ｶﾞﾀｯ!」
ホンダが大急ぎで次期アクティを設計し始めてるかもな

>日本人っておちるところまでおちたよね
34年前から不正やってたんですけど

>ダイハツが悪い
>トヨタは被害者
>故にダイハツ切り捨てます
国内に買ってくれるとこあるかなぁ…
外資に売りつけるか

ダイハツ1年間は車売れなくなっちゃう感じなの？

韓国兄さんのヒュンダイを見習っただけじゃい！

もう独仏メーカーと品質差はほぼないけどどうしても国産車がいいなら日産かホンダかマツダ買おうな

トヨタの委託生産も請けていて
経営上層部はトヨタの人間なので
トヨタは被害者ですは通らないんだわ

ダイハツでまともな車ってあったのかな

>>ダイハツが悪い
>>トヨタは被害者
>>故にダイハツ切り捨てます
>国内に買ってくれるとこあるかなぁ…
>外資に売りつけるか
ノウハウは高いしどっかが買うだろ

>もう独仏メーカーと品質差はほぼないけどどうしても国産車がいいなら日産かホンダかマツダ買おうな
スズキがねーぞ

>ダイハツ1年間は車売れなくなっちゃう感じなの？
基本骨格が基準満たしてないんだから強制フルモデルチェンジだぞ

>>シャープや東芝みたいに外国が買ってくれる未来も見えない
>トヨタがケツ持つだろ…（日野から目を逸らしつつ）
サンヨー「名門のおれたちは大丈夫なはず」

ホンダの軽は燃費がなあ

>>>ダイハツが悪い
>>>トヨタは被害者
>>>故にダイハツ切り捨てます
>>国内に買ってくれるとこあるかなぁ…
>>外資に売りつけるか
>ノウハウは高いしどっかが買うだろ
不正のノウハウ？（笑）

お通夜

>シャープや東芝みたいに外国が買ってくれる未来も見えない
東南アジアの振興メーカーやインドのTATA辺りなら

トヨタ社長代わってそう時間たってないのにダイハツとともに切り捨てるんか？

側面衝突試験の不正
ポール側面衝突試験の不正
オフセット前面衝突試験の不正
フルラップ前面衝突試験の不正
フルラップ衝突時の燃料漏れ試験の不正
歩行者頭部及び脚部保護試験の不正
後面衝突試験の不正
HR衝撃試験の不正
HR静的試験の不正
シート慣性荷重試験の不正
積荷移動防止試験の不正
HFインパクト試験の不正
とびら開放防止試験の不正
座席ベルト試験の不正

>ダイハツ1年間は車売れなくなっちゃう感じなの？
確実に半年以上は売れないし生産できないね
一年かはお上次第

>ダイハツでまともな車ってあったのかな
ないから役所が動き出したわけで

ヒップポイント試験の不正
社外騒音試験の不正
近接排気騒音試験の不正
制動装置試験の不正
ヘッドランプレベリング試験の不正
デフロスタによるデミスト試験の不正
デフロスタによるデフロスト試験の不正
速度計試験の不正
インストルメントパネルの衝撃吸収試験の不正
排出ガス、燃費試験の不正
原動機車載出力試験の不正

どんだけやってんだよ草

>トヨタがケツ持つだろ…（日野から目を逸らしつつ）
ラグビーチームの悪行は忘れんぞ

>ダイハツ：「○○の車両補強キット」コレを車検前にディーラーで取り付けてください
>エド：「ご自分で取り付けると約50万円の節約になります！」
エド！どうだい僕たちのミライースの様子は？
絶好調さ！車両補強キットが手に入ったんだ！50万だったけどこれで車検もパス出来るはずさ

そういやタカタのエアバッグつきの車とかぶってんのある？

>側面衝突試験の不正
>ポール側面衝突試験の不正
>オフセット前面衝突試験の不正
>フルラップ前面衝突試験の不正
>フルラップ衝突時の燃料漏れ試験の不正
>歩行者頭部及び脚部保護試験の不正
>後面衝突試験の不正
>HR衝撃試験の不正
>HR静的試験の不正
>シート慣性荷重試験の不正
>積荷移動防止試験の不正
>HFインパクト試験の不正
>とびら開放防止試験の不正
>座席ベルト試験の不正
全身病魔に侵されてら

なんとかしてちょっとの手直しで検査を通せないものか…

>側面衝突試験の不正
>ポール側面衝突試験の不正
>オフセット前面衝突試験の不正
>フルラップ前面衝突試験の不正
>フルラップ衝突時の燃料漏れ試験の不正
>歩行者頭部及び脚部保護試験の不正
>後面衝突試験の不正
>HR衝撃試験の不正
>HR静的試験の不正
>シート慣性荷重試験の不正
>積荷移動防止試験の不正
>HFインパクト試験の不正
>とびら開放防止試験の不正
>座席ベルト試験の不正

トヨタがローン払いで新車代返してくれたらそれでいいよ
庶民は高い買い物する時はローン組むんだお前らもやれ

>No.1168203155
不正ばっかりじゃん・・・何やってるんだよ・・

実害無かったんだろ
じゃあ許したれよ
これから気をつければいい

>トヨタの委託生産も請けていて
>経営上層部はトヨタの人間なので
>トヨタは被害者ですは通らないんだわ
もう散々言われてるけど完全子会社がやらかしてウチは被害者ですは通用しない
『トヨタの』ダイハツなんだから

>ホンダが大急ぎで次期アクティを設計し始めてるかもな
いまから設計だと出るの3年以上後とかになるよう

いやこれは国にも問題あんだろ
こんなガバガバなの通すなよ

下請けの仕事がいきなり半年以上分飛んだでござる
トヨタも何か救済を考えているらしいけどまだ特に発表はない
従業員のみんなメリークリスマス！

>1703141451242.jpg
これもダイハツ機だったんか…
アメ細工か何かか

不正しかしてないってレベルだろもうこれ

大初夢フェアへ行こう

>ヒップポイント試験の不正
>社外騒音試験の不正
>近接排気騒音試験の不正
>制動装置試験の不正
>ヘッドランプレベリング試験の不正
>デフロスタによるデミスト試験の不正
>デフロスタによるデフロスト試験の不正
>速度計試験の不正
>インストルメントパネルの衝撃吸収試験の不正
>排出ガス、燃費試験の不正
>原動機車載出力試験の不正
全部求められる基準が無駄に高すぎただけだと思いたい

>側面衝突試験の不正
>ポール側面衝突試験の不正
>オフセット前面衝突試験の不正
>フルラップ前面衝突試験の不正
>フルラップ衝突時の燃料漏れ試験の不正
>歩行者頭部及び脚部保護試験の不正
>後面衝突試験の不正
>HR衝撃試験の不正
>HR静的試験の不正
>シート慣性荷重試験の不正
>積荷移動防止試験の不正
>HFインパクト試験の不正
>とびら開放防止試験の不正
>座席ベルト試験の不正
これだけやってやっとこさ外国人の指摘で発覚ってひでーな・・・

>実害無かったんだろ
>じゃあ許したれよ
>これから気をつければいい
もしかしたら助かった命がいっぱいあったかもね

>>ダイハツでまともな車ってあったのかな
>ないから役所が動き出したわけで
一番役所が責任取りたくなくて保身最上だからダメだろうね
許可したら自分の責任ってなる

一番悪いのは誰？

軽トラに関しては数年はスズキの天下か

>>No.1168203155
>不正ばっかりじゃん・・・何やってるんだよ・・
そもそもの試験部門がガバガバガバナンスだから仕方ないんだ

コペンなくなったしホンダは次世代S660作って

>一番悪いのは誰？
ダイハツ作った奴

すげー叩かれてるけどさあ34年間検査の不正し続けたことないやつだけが石投げろよな

ヒュンダイバカにできねーな

>すげー叩かれてるけどさあ34年間検査の不正し続けたことないやつだけが石投げろよな
ビュッ

>なんとかしてちょっとの手直しで検査を通せないものか…
設計からダメだから…

>すげー叩かれてるけどさあ34年間検査の不正し続けたことないやつだけが石投げろよな
34歳未満なんですけお…

アクティトラックが生きていれば

国の方で衝突試験の再検査したらキャビンが潰れちゃいましたって…もしかしてやばくない？

去年色々あってコペン手放して少し心残りだったけど
今となってはよかったような気がした

>すげー叩かれてるけどさあ34年間検査の不正し続けたことないやつだけが石投げろよな
だいたい投げれるやつ！

174件の不正はさすがに笑える
いや笑えない

>ヒュンダイバカにできねーな
ヒュンダイに失礼

>>34年もやってて管理職が知らんわけねえっていうか…
>高確率で最初にやり始めた元凶が上層にいるのが現状だろうな
最初はちよっと溶接よくするとかそんな程度だったのが段々だいたんになって
ついには試験すらしないで誤魔化すになったんだろうなぁと

>>シャープや東芝みたいに外国が買ってくれる未来も見えない
>トヨタがケツ持つだろ…（日野から目を逸らしつつ）
けっきょくどうなるんだ日野

>すげー叩かれてるけどさあ34年間検査の不正し続けたことないやつだけが石投げろよな

>下請けの仕事がいきなり半年以上分飛んだでござる
>トヨタも何か救済を考えているらしいけどまだ特に発表はない
>従業員のみんなメリークリスマス！
最高のクリスマスプレゼントになったね

>すげー叩かれてるけどさあ34年間検査の不正し続けたことないやつだけが石投げろよな
たくさんの人が石を投げれるな

>設計からダメだから…
むしろ設計だけはまともだったんだ
出来上がってきたブツが設計と違っていたんだ

ヒュンダイに失礼なレベル

安全性能全部クリアして100万以下でアルト売ってるスズキの企業努力が改めて関心する

ダイハツ社員とか反社じゃん
逮捕するべきだ

>ヒュンダイバカにできねーな
さすがにそれはねーよ

ダイハツ買ってた人はゴシューショー様や

ロッキーいいなと思った矢先にこれ

楽しいなあ
昔はいつもこうだったんだ
ギラギラと腹ぁ空かせて…

バーカつぶれろクソ企業

>すげー叩かれてるけどさあ34年間検査の不正し続けたことないやつだけが石投げろよな
石合戦の様相である

>設計からダメだから…
24年落ちの車両だけど返品と返金対応してくれるのか？

>すげー叩かれてるけどさあ34年間検査の不正し続けたことないやつだけが石投げろよな
社会人の大半が投げられなくなりそう
むしろクリーンな日本企業を教えてほしい

>174件の不正はさすがに笑える
>いや笑えない
174件の64車種だからな
台じゃなくて「種」なのがやべぇ

>>>シャープや東芝みたいに外国が買ってくれる未来も見えない
>>トヨタがケツ持つだろ…（日野から目を逸らしつつ）
>けっきょくどうなるんだ日野
日本には三菱がある
大丈夫だ

>>34年もやってて管理職が知らんわけねえっていうか…
>高確率で最初にやり始めた元凶が上層にいるのが現状だろうな
トヨタの上層部もごそっと消えるな大掃除

>すげー叩かれてるけどさあ34年間検査の不正し続けたことないやつだけが石投げろよな

>>すげー叩かれてるけどさあ34年間検査の不正し続けたことないやつだけが石投げろよな
>石合戦の様相である
ダイハツ側は投げれないから一方的な蹂躙ぞ

日本のジェット機が基準満たしてないから許可できないと否定されてたのに無理やり作って世界で飛行許可取れなかったやつみたい
三菱のジェット機だっけ

>上層部にバレないというのは有能の証なのかもしれない
バレないというかチエックすらしてなかったらしいからな
上がってきた試験結果書類にハンコ押すだけだったんだろうなと

設計部門で図面に記載された試験法が間違ってたのか
試験部門が試験方法を守ってなかったのか
どっちだろうな
どっちもかもしれんけど

みんなももっとズルしよ？？？？
抜きん出てるところはみんなズルしてるよ？
としあきは真面目にやりすぎてそんな低所得なんだよ？？
もっとズルしよ？？？？

>>実害無かったんだろ
>>じゃあ許したれよ
>>これから気をつければいい
>もしかしたら助かった命がいっぱいあったかもね
軽だから大した命じゃないし

ダイハツもある意味では被害者なんですよ

>ダイハツ買ってた人はゴシューショー様や
リコール対象の有無に関わらずリセール下がり続けるだろうな
今納車待ちの人は返金できるみたいだけど

半年や一年無収入でダイハツは生き残れるの?

いっぱい休暇がもらえるね、良かった

>みんなももっとズルしよ？？？？
>抜きん出てるところはみんなズルしてるよ？
>としあきは真面目にやりすぎてそんな低所得なんだよ？？
>もっとズルしよ？？？？
ズルがバレて破産しそうなタイミングで言われても…

>174件の不正はさすがに笑える
>いや笑えない
第三者機関で検証して大丈夫なので
問題ないので

>>上層部にバレないというのは有能の証なのかもしれない
>バレないというかチエックすらしてなかったらしいからな
>上がってきた試験結果書類にハンコ押すだけだったんだろうなと
ハンコすら席に居ないから勝手に押しといてだぞ

世界よこれが日本のものづくりだ

ルーミーは兄妹車種含めて100万台以上いるのか…それが全部ダメとか笑えない

今の日本ではダイハツの車に乗っている親の子供がいじめられてます

>>みんなももっとズルしよ？？？？
>>抜きん出てるところはみんなズルしてるよ？
>>としあきは真面目にやりすぎてそんな低所得なんだよ？？
>>もっとズルしよ？？？？
>ズルがバレて破産しそうなタイミングで言われても…
バレなきゃ大丈夫
ズルしよ？

日本の伝統を海外から批判されるのが続いた年だったね

悪銭身につかずやねダイハツさん

ダイハツディーラー普通に営業してたけど仕事あるんかね

>みんなももっとズルしよ？？？？
>抜きん出てるところはみんなズルしてるよ？
>としあきは真面目にやりすぎてそんな低所得なんだよ？？
>もっとズルしよ？？？？
ズルをズルズル続けてきたからこの有様だよ

>半年や一年無収入でダイハツは生き残れるの?
ジャップ企業はジャップの給料おさえてるから内部保留たんまりあるよ

徹底的に調査されて今OKなダイハツ車が公道走れなくなる可能性ってある？

>ダイハツもある意味では被害者なんですよ
日野　l &f「分かる」

>みんなももっとズルしよ？？？？
>抜きん出てるところはみんなズルしてるよ？
>としあきは真面目にやりすぎてそんな低所得なんだよ？？
>もっとズルしよ？？？？
ズルにも二種類

ズルするのって気持ちいいよ
チートでめちゃくちゃにするのとか最高に楽しい

>安全性能全部クリアして100万以下でアルト売ってるスズキの企業努力が改めて関心する
100万は超えたと聞いた

でも自社検査はクリアしてますから！

>半年や一年無収入でダイハツは生き残れるの?
ダイハツは余裕
下請けは死ぬ

>いっぱい休暇がもらえるね、良かった
ああ～俺も10連休ぐらいしたいわ！有給使ってでも10連休ぐらいしたいわ！

俺もシステム開発でテスト手抜きするから
ダイハツの気持ちすごくわかる

>ダイハツディーラー普通に営業してたけど仕事あるんかね
ごめんなさいするお仕事

親会社のトヨタ社員のリークでわかったんだよねこれ

>>174件の不正はさすがに笑える
>>いや笑えない
>第三者機関で検証して大丈夫なので
>問題ないので
タイで検査しよう

いや、おそらく引っかかってるでしょう。

>悪銭身につかずやねダイハツさん
売れた車種のコピーしかできなかったんだもの
まともなもん作れるとは思えない

現場猫出て来いや
どうなってんねん

でぇはつおめぇふねおりろ

日野も笑って見てるけどお前もだぞ

よく言及してるけど
トヨタの上層部ごそっと変わっても別にいいだろ

三菱自動車とどっちがマシ？

昔からメイドインジャパンは不正の証と言われてたけどまだまだ来るのか？

ディーラーの事務員は倒産したら立ちんぼしたらいいんじゃないの？

現場で無茶苦茶やらされてる人らはどんな気持ちでCM見てたんやろな

日本もヒュンダイが席巻する未来来そう

>親会社のトヨタ社員のリークでわかったんだよねこれ
やっぱトヨタは正義側か

>現場猫出て来いや
>どうなってんねん
猫の寿命は20年なんや
現場猫じゃ手に余る

>よく言及してるけど
>トヨタの上層部ごそっと変わっても別にいいだろ
社長含めて？

>日本のジェット機が基準満たしてないから許可できないと否定されてたのに無理やり作って世界で飛行許可取れなかったやつみたい
>三菱のジェット機だっけ
ダイハツより全然マシだったな
もしもダイハツしていたら世界中で悲惨事故が起きてた

>ダイハツディーラー普通に営業してたけど仕事あるんかね
しばらくは顧客説明とクレーム処理の日々だろう
今がチャンスでとにかく怒鳴りつけて気持ちよくなりたいだけの暇なジジババもいるだろうし

>現場猫出て来いや
>どうなってんねん

>いや、おそらく引っかかってるでしょう。
大丈夫じゃなかったね
数百万損してしまった
タントなんて買わずにベンツ買えばよかったんだよ

>徹底的に調査されて今OKなダイハツ車が公道走れなくなる可能性ってある？
どれがババかもう誰もわからないから全車種回収

>日野も笑って見てるけどお前もだぞ
去年あんなだったのにこないだのショーで何食わぬ顔してブース出してたしな…

トヨタ自動車の株価が落ちるのは分かる
ニッサンやらいすゞまで落ちるのは何なの

DIE HATSU

ムーヴ→ワゴンRのコピー
タント→スペーシアのコピー
タフト→ハスラーのコピー
全部不正車両でしたね( ���)

>トヨタ自動車の株価が落ちるのは分かる
>ニッサンやらいすゞまで落ちるのは何なの
業界全体への不信だろうな

>トヨタ自動車の株価が落ちるのは分かる
>ニッサンやらいすゞまで落ちるのは何なの
他社も大丈夫なのか？ってのは普通に思うしなぁ
ってか大丈夫なのか本当に

メーカーは現場が勝手にやった事として知らぬ存ぜぬを現場は上からの圧力だと
言って誰も責任取らないいつもの流れだろうね

日本さぁ
一体何だったら作れるの？

ダイハツの中古車価格とかヤバくなるかな

仕事で使ってる軽箱がダイハツだった
買ったスタンドで給油がてらどうなんの？って聞いたらまだ何も分からん本当にごめんされた
直販ディーラー以外もダメージ大きそうだな

>日本さぁ
>一体何だったら作れるの？
不祥事…

>日本さぁ
>一体何だったら作れるの？
裏金

>メーカーは現場が勝手にやった事として知らぬ存ぜぬを現場は上からの圧力だと
>言って誰も責任取らないいつもの流れだろうね
それやったら会社潰れるけどね

>トヨタ自動車の株価が落ちるのは分かる
>ニッサンやらいすゞまで落ちるのは何なの
でかいとこが沈むと同業種も警戒されるのはよくある

認証自体がザルだったわけだしな
他もやっているかもっていうのは自然な発想だ

>ダイハツの中古車価格とかヤバくなるかな
販売ラインナップから消えるし買取ラインナップからも消えると思う

ついでに裏金自民党非難したらいいやん
ダイハツ切られた人達

日本のものづくりがこれか

>>日本さぁ
>>一体何だったら作れるの？
>裏金
ははは

BIG HATSU MOTOR

>>トヨタ自動車の株価が落ちるのは分かる
>>ニッサンやらいすゞまで落ちるのは何なの
>他社も大丈夫なのか？ってのは普通に思うしなぁ
>ってか大丈夫なのか本当に
ダイハツだけなんてことは無いだろ
多かれ少なかれ業界の常識として不正している

全部嘘さそんなもんさ

>ダイハツの中古車価格とかヤバくなるかな
初代コペンの極上車が安くなったらサーキット用に2台ぐらい確保したい

>他社も大丈夫なのか？ってのは普通に思うしなぁ
>ってか大丈夫なのか本当に
いすゞとUDは日野がやらかした時に国がこれでもかと調べたみたいだし大丈夫じゃね
トヨタは知らん

>いや、おそらく引っかかってるでしょう。
なぜ大丈夫と思ったし

どのレベルの人間が不正を認識してたんだろうね

>仕事で使ってる軽箱がダイハツだった
>買ったスタンドで給油がてらどうなんの？って聞いたらまだ何も分からん本当にごめんされた
>直販ディーラー以外もダメージ大きそうだな
そりゃスタンドのバイトは知らんだろ…

これで宝塚から膿が出たら今年はスッキリするかな

>販売ラインナップから消えるし買取ラインナップからも消えると思う
マジで被害の規模とんでもないことにならない？

>ダイハツの中古車価格とかヤバくなるかな
売れなくなるでしょ
非認可の車種とか

俺の株どうなるの？
マジで
お金返して

>三菱自動車とどっちがマシ？
三菱は外人社長の時がヤバかっただけだから
遺族に最初謝ろうとしないってところでドン引きだったよ

>>メーカーは現場が勝手にやった事として知らぬ存ぜぬを現場は上からの圧力だと
>>言って誰も責任取らないいつもの流れだろうね
>それやったら会社潰れるけどね
ホントに潰れるか？
認めたら逮捕されるから誰も責任取りたくないしさ

>日本のものづくりがこれか
30年前からって事はバブル崩壊ちょっとあと位からかやりだしたのか

細かいルールとかフローを作るのは大好きだけど、実現できる職場環境にない日本の製造業
最終工程での仕様変更をしてくるやつが消えれば可能かもしれんが

>日本のものづくりがこれか
車は米国で産まれました日本の発明品じゃありません

いうて別に取引先が潰れるとかよくある話だし
税金突っ込んで工場動かしたとしてその産廃どうすんだよ

日野ダイハツ（トヨタ）三菱日産いすゞでやってんだから他もやってんだろって考えが広がってんだろ