昔は京都工場でカローラ作ってて池田工場はバン作ってたなぁ
ぼぼトヨタ7ダイハツ3くらいの割合で
昔ダイハツの期間工やってたけどダイハツの車だけは買いたくないなと思ったよ

>代替え車種を紹介
代替えの為の金はダイハツが払ってくれるの？

>ダイハツの期間工
会社都合で失業保険もらえるな90日以上らしいけどどれくらいだろう

>代替え車
これなんて読むの？
だいたいえしゃ？

代替え車だよ

>代替え車だよ
代を替える車？

>だいたいえしゃ？
大体絵者！

どんな不正か知らないけど89年から不正してたって
その間不正が関わる事故や故障が頻発してたわけではないんだよね

4月までの3ヶ月で全ユーザーに納車間に合うの？

>どんな不正か知らないけど89年から不正してたって
>その間不正が関わる事故や故障が頻発してたわけではないんだよね
事故があって不正発覚したんじゃないの？

事故ってないから無問題とかそういう話ではなく
決められたことやってないよねキミたち？ってのが問題であってな
運転技術があるから無免許運転していいってわけじゃない

>その間不正が関わる事故や故障が頻発してたわけではないんだよね
ちゃんと試験すれば合格する基準かもしれないけど不正行為で合格ということにしていた物もあるので検査し直しが必要

ビグモでダイハツ車買った俺はもう色々とダメだ…

>どんな不正か知らないけど89年から不正してたって
>その間不正が関わる事故や故障が頻発してたわけではないんだよね
衝突試験とかの安全性に関わる不正だから事故らなきゃ問題は起きない
事故ったら…ご愁傷さまです

>事故があって不正発覚したんじゃないの？
タイの人がなんかおかしくねって告発した

トヨタもヤバくない？

>トヨタもヤバくない？
プロボックスが引っかかったからな

不正一覧の中にあったアプローズ？ってのが知らん名前だった

これさもしかしたら事故で死ななかったかもしれない人が居たってこと？

政治家とかもみんなこんな感じだろ

>>事故があって不正発覚したんじゃないの？
>タイの人がなんかおかしくねって告発した
コンプラ意識タイ人以下かよジャップ

タイ生産ってバカにされてきたけど
もしかしてタイの方がしっかりしてるのでは

>昔ダイハツの期間工やってたけどダイハツの車だけは買いたくないなと思ったよ
ライン工やってたら白黒銀の車買うの嫌にならない？

おれんちタントとミライースなんだけど…

ここ34年間売ってきた車が全部不正って
そんなことある？

>タイの人がなんかおかしくねって告発した
へぇ～タイみたいな後進国にも車の不具合って分かるもんなんだな

プロボとハイゼットがだめだから物流とか農家とかにも影響出そう

>今すぐ買い替えを
買い替えってどういうこと？
売っちゃいけない商品売ってたんだから回収して代替品をタダで提供するのが筋じゃないの？

少なくとも34年前からって記事あったから
35年以上前のダイハツ車が高値で取引されるんじゃ

>ここ34年間売ってきた車が全部不正って
>そんなことある？
あるんだなぁ…これが

>その間不正が関わる事故や故障が頻発してたわけではないんだよね
エンジンパワーに関してはトルクが無いね非力だねってのはよく言われてた

>ビグモでダイハツ車買った俺はもう色々とダメだ…
年末ジャンボ買ってみたら？

トヨタがまた他人のフリしてんの笑う

>>今すぐ買い替えを
>買い替えってどういうこと？
>売っちゃいけない商品売ってたんだから回収して代替品をタダで提供するのが筋じゃないの？
残クレで買った人間には既に提案があったって書き込みあったよ
残り二年分無償か代替車種への乗り換えの優遇だそうだ

売ってきたやつの99%が不正だった日野といいトヨタって腐れ売国反社すぎるだろ

>35年以上前のダイハツ車が高値で取引されるんじゃ
その頃のなんてDQNヤンキーが乗ってたようなのばっかりじゃん

3尻貰えるの？
ポンコツ不正ブリキ缶乗ってて良かったじゃん

カタログ数値ほど燃費もパワーも出ないと購入者がさんざん言ってたのスルーしてたのにな
海外でちょろっと摘発されたら途端にこれだよ
猫の国

これダイハツ潰れるんじゃ…

35年間100%不正て

>へぇ～タイみたいな後進国にも車の不具合って分かるもんなんだな
こういう馬鹿なことしか言えない人ほど自分の立ち位置わかってないよな…

>>タイの人がなんかおかしくねって告発した
>へぇ～タイみたいな後進国にも車の不具合って分かるもんなんだな
ガバナンスがある意味効いてないな

俺も過去にMOVEを新車で買ったけど何か連絡くるのかな
ワクワクしてる

>ハイゼットがだめだから物流とか農家とかにも影響出そう
どうなる赤帽

日野の時はふーんトラック業界も大変だねくらいの扱いだったのにさすがに身近なメーカー不正だと大騒ぎするんだな

>これダイハツ潰れるんじゃ…
三菱よりやらかしてるしなあ…

トヨタ本体にも問題ありそう

従業員に責任押し付けるみたいだがそれで通用するわけねぇ

>残クレで買った人間には既に提案があったって書き込みあったよ
>残り二年分無償か代替車種への乗り換えの優遇だそうだ
貧乏なのに一括で買った昔気質の人が馬鹿みたいじゃん

>従業員に責任押し付けるみたいだがそれで通用するわけねぇ
外部から来た経営陣も無能だけど生え抜きの管理者なら自分が担当の時から不正やってたはずだもんな

何でバレたんだ?

安全性なところはコスト削減するな

>従業員に責任押し付けるみたいだがそれで通用するわけねぇ
会見で経営層の責任っていってただろ

スズキに抜かれてから不正増えたんだっけ
常に日立と比べられて不正した東芝みたいなもんかな

外国人は"和"を保とうとはしないんだな

>>従業員に責任押し付けるみたいだがそれで通用するわけねぇ
>会見で経営層の責任っていってただろ
リップサービス

>>タイの人がなんかおかしくねって告発した
>へぇ～タイみたいな後進国にも車の不具合って分かるもんなんだな
このネタにマジレス2件て…お客様…

で実際にダイハツの車が明確に死亡率高いとかそういうデータあんの？
なかったら規格が過剰かもしれん

トヨタって不正しかしねえな

新卒で入ったダイハツ社員が定年間際になるくらいずっとやってたわけで
もう不正が日常
そんな会社

>>>従業員に責任押し付けるみたいだがそれで通用するわけねぇ
>>会見で経営層の責任っていってただろ
>リップサービス
それな
今頃社内ではどの部署が全責任取るかのパパ抜きが始まってるよ

え！？ネタだったの！？

>なかったら規格が過剰かもしれん
それを決めるのは俺たちではない

>え！？ネタだったの！？
テコンダー朴だな

ACジャパン祭り来るんですか!?

まあ当たらなければどうと言うことは無い

>外国人は"和"を保とうとはしないんだな
そういうのは素で気にしないんだろうな

雰囲気やばくなったら
これはネタだお前らはお客様って言い出すやつ

日野も現地法人からの告発だったな
日本人は元来嘘をつく民族だから良くも悪くも嘘つけない人種を入れる事でコンプライアンスが守れるようになる

>トヨタって不正しかしねえな
無理と言えない詰め方されたらそりゃ綻びも出るわなっていう

これで社内に老害粛清の嵐が吹き荒れる…わけもなく
1年もしたらパワハラ老人無双の日々に戻るだけ

>ACジャパン祭り来るんですか!?
年末年始の初売りのCMは間違いなく消える

三菱以下とこあるとは思わなんだ

89年かちょうどドアにインパクトビーム入れるようになった頃だな
それまでの軽なんてダンボールみたいなもんだったな

>>え！？ネタだったの！？
>テコンダー朴だな
タイ人が見つけたかはわからんけど後進国～て方は散々使い回されたネタ

うちの業界は本部から来る現場の監査が増えたがここはどうかな

>>え！？ネタだったの！？
>テコンダー朴だな
あの漫画やたらタイに当たりが強いよな

>このネタにマジレス2件て…お客様…
そもそもどこのネタなんだよ

技術が足りない
設計にない補強材入れてみたりエンジン内部削ってみたり勝手にハイオク注いでみたり
どうしても数字が足りない場合は検査現場でカンペ読み上げで対処
とにかく技術が足りない…

本部から地方への監査とか半分旅行気分で来てるよ

軽自動車にハイオク給油が必要な時代か

オオハツに社名変更すべし

>日野も現地法人からの告発だったな
>日本人は元来嘘をつく民族だから良くも悪くも嘘つけない人種を入れる事でコンプライアンスが守れるようになる
でも半島民よりはまだまだまだまだ何倍もマシなんですよ

ビッグモーターで買ったダイハツをプレゼントしたいな

街中でダイハツ車見ると笑っちゃう

>街中でダイハツ車見ると笑っちゃう
トヨタブランドのがいっぱい走ってるよ

まぁ過剰は検査基準が問題なのであって普通に乗る分には問題ないよ

足らぬ足らぬは不正が足らぬ

>オオハツに社名変更すべしき
却下

軽は走る棺桶だから衝突試験は基準厳しい方が良い

一時期の三菱みたいな感じになるんだろうな
見かけたダイハツ車に対して「あー不正やらかしてるやつかなーあれも」って口々に

軽に限るとあのスペースで生存空間と強度はどだい無理があるわな

>軽に限るとあのスペースで生存空間と強度はどだい無理があるわな
ではN-boxの安全性能試験結果を見てみましょう

>軽は走る棺桶
smartとか街で見掛けると正気かよ…って思う

>軽に限るとあのスペースで生存空間と強度はどだい無理があるわな
その無理を実現させるホンダ

プロボックスもダメなら日本終わるな

N箱ってよく高いだの燃費悪いだの騒がれたけど
高くて重いなりの理由あったんだなって

途上国に見抜かれる不正って杜撰だな

トヨタの小型はほとんどここだろ?

>一時期の三菱みたいな感じになるんだろうな
>見かけたダイハツ車に対して「あー不正やらかしてるやつかなーあれも」って口々に
ダイハツに関しては今走ってるのはほぼ全て該当するんだ

>>軽に限るとあのスペースで生存空間と強度はどだい無理があるわな
>その無理を実現させるホンダ
ダイハツって試験用の車両用意してたんでしょ？　他の所もそうなんじゃって疑心暗鬼になってしまう

完全子会社なのに何故か関係ありませんムーブしてるトヨタなんなの

ゴテゴテ後付盛ってるダイハツ車見ると気の毒な気分になりそう

>No.1168106596
自社対決というかこういうのおもろいよね
でもホンダ車は高いんだよなあ

>その無理を実現させるホンダ
対向車がホンダ車なんですが

ダメハツって正しい評価だったんだな

コペンもこれでもう終わりか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ゴテゴテ後付盛ってるダイハツ車見ると気の毒な気分になりそう
見るからに頭悪そうだから問題なし

そこはスペーシアじゃなくてN-BOXだろ

>No.1168107058
>ダメハツって正しい評価だったんだな
IQ60

ロッキーライズ辺り買った人がちょっと不憫だな

>ダイハツって試験用の車両用意してたんでしょ？　他の所もそうなんじゃって疑心暗鬼になってしまう
とりあえず疑うべきはホンダじゃなくてトヨタでは

貧乏人しか被害あってないからセーフ

なんでバレたか知らんけど自己多いのは車のせいなんか
だから愛知は事故多いわけな…

なあこれさあ
車売れねーから買い替えてって話じゃね？

トヨタが偉そうにしてる愛知が交通最悪なのはまぁ…

>なんでバレたか知らんけど自己多いのは車のせいなんか
タイでの生産に切り替えた時現地で発覚らしい

愛知だもんなあ…

>タイでの生産に切り替えた時現地で発覚らしい
そのままデータ持ってくバカがいるのか…

>なあこれさあ
>車売れねーから買い替えてって話じゃね？
買い替えてなら出荷停止生産停止なんてしませんが

ダイハツは昔から不正してたのにこのタイミングで世に出るって事は政治の不正から目を逸らさせるためだな

ダイハツ工業は4月28日、海外で生産・販売する車両4車種の側面衝突試験の認証申請で不正行為があったと発表した。対象台数は8万8123台。ダイハツの東南アジアの工場やトヨタのタイ工場で生産しており、販売地域向けの出荷は4月27日までに停止した。国内向けの車両の認証試験は適切な手段で行っているという。
https://www.netdenjd.com/articles/-/284129

腐れ昭和土人がやらかしてた膿がドバドバ出てんな

ビッグモーターもそうだけどコンプライアンスなんて守らん方が簡単に大きくなれて効率いいんだよな

>ダイハツは昔から不正してたのにこのタイミングで世に出るって事は政治の不正から目を逸らさせるためだな
俺もそれ少し疑った

これお咎めなしなら不正やったもん勝ちやりたい放題になるし
だからと言って規模デカすぎて対応不可能だし
販売前のムーブ含めて全車種販売禁止くらいが罰則の落とし所だろうな

大阪発動機

普通に会社潰れるくらいのやらかしじゃん

慣習に異を唱える者ははじき出すのが組織だからな
外圧がなけりゃ変われんわな

ダイハツってトヨタの子会社だったんだな
この騒動で知った

今あるルールを破るってのは間違ってるのは当然だけど
でも今日本にあるルールって過剰な気もするんだわ
俺の職場も今年大きな改正があったけど人手不足なのに工程がクソみたいに増えて管理職が毎日残業してる

スレ画は対象外？

流石に日野・三菱より甘いってことはないだろう

日野もめちゃくちゃな事してんのに結局有耶無耶だなあれ

ちゃんと不正が発覚してるあたりダイハツは信用できるわ
ダイハツはちゃんとチェック機能と自浄作用が働いてる証拠だよ
全車種不正とか他大手メーカーなら絶対隠蔽してるからな

>ちゃんと不正が発覚してるあたりダイハツは信用できるわ
>ダイハツはちゃんとチェック機能と自浄作用が働いてる証拠だよ
>全車種不正とか他大手メーカーなら絶対隠蔽してるからな
お、おう

>ダイハツってトヨタの子会社だったんだな
>この騒動で知った
知らずに生きてくるのもなかなか難しいのでは...

>ちゃんと不正が発覚してるあたりダイハツは信用できるわ
>ダイハツはちゃんとチェック機能と自浄作用が働いてる証拠だよ
>全車種不正とか他大手メーカーなら絶対隠蔽してるからな
発覚のきっかけは海外からの指摘です…

もう大人気車メーカーだな

トヨタくんなんで被害者ぶってんの？

キーエンス「ウソだろ！？」

>>このネタにマジレス2件て…お客様…
>そもそもどこのネタなんだよ
これだろうな…

>事故があって不正発覚したんじゃないの？
カタログスペック出てない事に気付いたとかとしあきが

カイゼン！カイゼンが車社会の未来を変えると信じて！

>技術が足りない
>設計にない補強材入れてみたりエンジン内部削ってみたり勝手にハイオク注いでみたり
>どうしても数字が足りない場合は検査現場でカンペ読み上げで対処
>とにかく技術が足りない…
偽術は磨かれましたね

>ちゃんと不正が発覚してるあたりダイハツは信用できるわ
>ダイハツはちゃんとチェック機能と自浄作用が働いてる証拠だよ
>全車種不正とか他大手メーカーなら絶対隠蔽してるからな
タイから不正指摘されるまで34年も不正してましたが
なお2016年頃から不正の件数が激増した模様

20日、30日はダイハツのお店へ！

>20日、30日はダイハツのお店へ！
苦情言いに行くのかな

>もう大人気車メーカーだな
俺にとって今から中古市場は買い時だと思うわ
当たらなければどうということはないから

>でも今日本にあるルールって過剰な気もするんだわ
同感

>カイゼン！カイゼンが車社会の未来を変えると信じて！
無理な要求ばかりなのでカイザンしますね…

>政治家とかもみんなこんな感じだろ
政治家はバレても捕まらないから違う

カイゼン求めたらカイザンってかガハハ

間違った目標設定をしたら会社ごと死ぬという例
経営者が無能に尽きる

>コンプラ意識タイ人以下かよジャップ
とりあえずお前は母国に帰れ

>俺にとって今から中古市場は買い時だと思うわ
>当たらなければどうということはないから
これ以上光軸めちゃくちゃな車を街中に解き放つのはやめてくれ

>売ってきたやつの99%が不正だった日野といいトヨタって腐れ売国反社すぎるだろ
売国の意味わからないの？

トヨタは明確な指示は出してないんじゃない？
ダイハツが自主的に不正をしなきゃならないくらい追い詰めただけだよきっと
おあしす対策

ここ数日に納車の人ってキャンセル効くんかな

>>ダイハツは昔から不正してたのにこのタイミングで世に出るって事は政治の不正から目を逸らさせるためだな
>俺もそれ少し疑った
安倍派は碌なことしねーな

>間違った目標設定をしたら会社ごと死ぬという例
>経営者が無能に尽きる
経営陣は長いことトヨタからの出向だしなんなら現トヨタ社長も在籍してたって…

>ここ数日に納車の人ってキャンセル効くんかな
というか認証ない車納車しちゃ販社がまずい

>売国の意味わからないの？
全体では貿易赤字垂れ流しする円安を政治に働きかけといて自分だけ儲けて日本全体は貧しく誘導する文字通りの売国だな

何か部品を交換すればいいというレベルでもないし落とし所が読めんな
今あるダイハツ車は公道禁止はできるわけもないし

>トヨタは明確な指示は出してないんじゃない？
>ダイハツが自主的に不正をしなきゃならないくらい追い詰めただけだよきっと
>おあしす対策
日野…

安倍が死んでから色んな業界の悪事が表に出てきて面白い

俺今からスズキで通勤する喜び噛み締めてる

>ここ数日に納車の人ってキャンセル効くんかな
キャンセル以前に納車出来ないが
金が戻ってくるかは知らん

>今あるダイハツ車は公道禁止はできるわけもないし
普通に車検でアウトにするくらいか

>何か部品を交換すればいいというレベルでもないし落とし所が読めんな
>今あるダイハツ車は公道禁止はできるわけもないし

>販売前のムーブ含めて全車種販売禁止くらいが罰則の落とし所だろうな

これくらいだろう

>経営陣は長いことトヨタからの出向だしなんなら現トヨタ社長も在籍してたって…
尚のことだな
他所の会社だから能力把握出来てなくて間違った判断をしていた

新車価格で返金してくれ

まず社長がゴメンナチャイして辞職して次の社長は「誠心誠意の新たな気持ちでマイナスからのスタートで社会貢献します」ってのがシナリオだろうな

おっビッグモーターか？

>>No.1168107058
>>ダメハツって正しい評価だったんだな
>IQ60
昔からエンジン下手くそって言われてたんだぞ
大阪発動機

完全子会社で経営陣がトヨタでトヨタの小型車ブランドなのにトヨタ無関係って笑えるだろ

ビッグモーターのほうがまだマシに見えるくらいやばいやつ

ルーミー乗ってるおばさんらはマジで関係ないと思ってそう

違法車走らせた規模的にはBMの方が全然ちっせえな…

>>事故があって不正発覚したんじゃないの？
>タイの人がなんかおかしくねって告発した
タイ人の野郎が裏切ったのか
外交問題になるぞ

Bピラーがないこの車を見てくれ！

34年もあったら色々なことが出来るもんだけど
ひたすら嘘を重ねてきただけって凄いね
定年まで勤め上げた人とか恥ずかしくて人に言えないじゃん

このスケール感だとこっそり是正させてくもんかと思ったけど
ガッツリ公表されるんだな

ホンダは2000年頃に自社で色んな角度で衝突できる施設を作って試験してて
軽やべぇって知ってるから他社に比べて箱は重いのよさ

スズキは高強度鋼鈑使って軽く仕上げてるが
正直大丈夫なのかはわからん

もうタイの方が先進国だな

ぶっちゃけ設計段階で企画破綻してたオスプレイパターンだろ
事故る前にやめたMRJはまだ良心あったほうかもしらん
五輪万博もリニアも企画段階で失敗と気付いてるだろ

>この騒動で知った
>ダイハツさんの方がうちより良い物作るので小型車は任せるはって言った話ならあるが
>これは逆にトヨタも被害者
前スレから

>日野もめちゃくちゃな事してんのに結局有耶無耶だなあれ
車出荷出来なくて死にかけてんぞ

いちいち前スレから引用とかキモいことすんな

>これくらいだろう
販売済の車は？
元々走ってはいけない車なんだし

>事故る前にやめたMRJはまだ良心あったほうかもしらん
まったくないよFAAがこんなの通るか馬鹿野郎しただけで三菱はFAAの担当者を接待して忖度シてもらう気だった

>販売済の車は？
>元々走ってはいけない車なんだし
QUOカード貰えるぞ良かったな

30数年間追い込まれていたのかよ
大丈夫かダイハツ

>ホンダは2000年頃に自社で色んな角度で衝突できる施設を作って試験してて
>軽やべぇって知ってるから他社に比べて箱は重いのよさ
ホンダのは重量がありますが軽なりに丈夫に作ってます
って中古車屋から聞いたけど本当だったんだな

>元々走ってはいけない車なんだし
日野のあれだって既存のはそのまま走ってる

>日野もめちゃくちゃな事してんのに結局有耶無耶だなあれ
なぜか報道が少ないだけで海外から訴訟起こされて死にかけてます

ホンダの普通車はペラペラで紙装甲として有名だったのに何で軽だけ頑丈にしてんだ

>昔ダイハツの期間工やってたけどダイハツの車だけは買いたくないなと思ったよ
むしろ他社の軽トラは故障が多くて金食い虫だから他社の軽トラを買う選択肢の方が湧かないのだが

>タイ人の野郎が裏切ったのか
適当に理由つけてタイ工場閉鎖しますかとか言い出しかねないのがジャップ企業

まじかよ
自民クソだな

他の会社はまともにまともな車作ってるからトヨタみたいな不正企業に勝てねんだろ
他が守らなきゃならん事無視してんだらからそりゃ有利だわな

>今あるダイハツ車は公道禁止はできるわけもないし
衝突安全基準とかは無理だけど
それ以外はテストしてOK出すのとリコールで対応して行くんだろう

日野は命に関わる問題じゃないからネタとしてはしゃぶり尽くされてる

ダイハツ車種に乗って衝突すると死ぬって事で

>ホンダの普通車はペラペラで紙装甲として有名だったのに何で軽だけ頑丈にしてんだ
売れるのが軽だけだからそっちにこだわりを全振りしたのかもね

>日野は命に関わる問題じゃないからネタとしてはしゃぶり尽くされてる
まさか日野の不正がマシな方になるとは
国に虚偽の報告書出したのはクソだけど

>それ以外はテストしてOK出すのとリコールで対応して行くんだろう
エンジンとフレーム取り替えるってそれ新車なんよ

>>タイ人の野郎が裏切ったのか
>適当に理由つけてタイ工場閉鎖しますかとか言い出しかねないのがジャップ企業
チョンはダム決壊させた責任をはよ取れよ

これで死んだ人殺された人まあまあ居そう

エアバックも開かない
車体はぺしゃんこ

>ホンダの普通車はペラペラで紙装甲として有名だったのに何で軽だけ頑丈にしてんだ
本田宗一郎舐めんなよ

スズキが売れるのかな代わりに

>スズキは高強度鋼鈑使って軽く仕上げてるが
>正直大丈夫なのかはわからん
衝突試験の成績は基準は通るが良くはない
って正直な結果だから買った人が納得してるなら問題ない

>スズキが売れるのかな代わりに
軽トラはスズキ一択になってしまった

>まったくないよFAAがこんなの通るか馬鹿野郎しただけで三菱はFAAの担当者を接待して忖度シてもらう気だった
あとFAAの中の人自身もよく分かってない新ルールの影響もある
御社がそう言うのなら多分ダメなんだろうなヨシみたいな

>1703108271580.jpg
バレたから犯罪だよ

トヨタの商用車全滅だし日産爆売れだな
株買っとくか

>これで死んだ人殺された人まあまあ居そう
今保険会社がダイハツ車の死亡率調べてるさ

ダイハツは知らんけど、日本の製造業は客が欲しいもん作るんじゃなくて上が作れと言ってるもん作ると評価されて出世するからな
遅れさせてもいいものを作るなんて奴の評価は下がる
上司の顔色伺うその場しのぎのものしか作らなくなる

>あの漫画やたらタイに当たりが強いよな
韓国とタイとか東南アジアの関係からすると当然なんだあれ

>これで死んだ人殺された人まあまあ居そう
俺もこれは疑問に思ってる
ダイハツ車の事故死で訴訟増えそう

>スズキが売れるのかな代わりに
代替でスズキの車はどうなのかなってディーラー行って話聞く人は今週末そこそこ居そう
営業の対応が誠実で真摯なら契約も取れるんじゃないかね

>>トヨタって不正しかしねえな
>無理と言えない詰め方されたらそりゃ綻びも出るわなっていう
トヨタほどのマンパワーも設備もないだろうしなぁ
同じレベルの事をやれと言われたら何処かで妥協するしか無い

プロボックスもタウンエースも販売禁止！？
じゃあNV150や200買おうとはならずにハイエース買うよね

俺が死んだのもダイハツ車だったからか

やっぱもう大阪のもの作りは駄目だな
静岡はんには敵わないんや

>ダイハツは知らんけど、日本の製造業は客が欲しいもん作るんじゃなくて上が作れと言ってるもん作ると評価されて出世するからな
>遅れさせてもいいものを作るなんて奴の評価は下がる
>上司の顔色伺うその場しのぎのものしか作らなくなる
ベストカーのネタ？

というか軽自動車みたいな走る棺桶に安全性を求めるのは限界があるんじゃないかい

日野と同じで経営はトヨタだけど無関係だからセーフ

>プロボックスもタウンエースも販売禁止！？
>じゃあNV150や200買おうとはならずにハイエース買うよね
大きさ違いすぎるからそうはならんやろ

>>ホンダの普通車はペラペラで紙装甲として有名だったのに何で軽だけ頑丈にしてんだ
>本田宗一郎舐めんなよ
こだわりが無きゃ魔破☆掃一郎みたいな魔物機なんか出ないわな
あそこはそういう会社

トヨタはどうすんだろう
日野のことは捨てたけど
ダイハツはなぁ・・・

今日から対人起こして相手がダイハツ車だった場合10:0でイケる…ってコト！？

ダイハツ勤めのとしあきとかいないの

>ホンダの普通車はペラペラで紙装甲として有名だったのに何で軽だけ頑丈にしてんだ
昔のシビックは軽トラより弱いと言われておった…

>というか軽自動車みたいな走る棺桶に安全性を求めるのは限界があるんじゃないかい
ペシャンコになるのはダイハツ

>代替でスズキの車はどうなのかなってディーラー行って話聞く人は今週末そこそこ居そう
>営業の対応が誠実で真摯なら契約も取れるんじゃないかね
地元のスズキ自販は修理や車検は即時現金払いのみ(月末後払い請求不可)だからなぁ
それもあってスズキ自販に直接行く人はあまり多くない

低所得層をメインターゲットにしてる会社ってのが印象悪い

>なお2016年頃から不正の件数が激増した模様
その頃ってダイハツに何かあったっけ

>トヨタはどうすんだろう
>日野のことは捨てたけど
>ダイハツはなぁ・・・
EV軽自動車を諦めればすぐにでも

>トヨタはどうすんだろう
>日野のことは捨てたけど
>ダイハツはなぁ・・・
なんか日野自動車のがまだマシだった気がしてくる

トヨタグループの悲劇は
設備や人はトヨタと違ってボロいのに品質だけはトヨタ品質を求められるという所に
大きな無理がある
日野もそうだったしダイハツも今回やらかした

中国車より危険な棺桶35年間売ってたんか

今回（35年）

>ホンダの普通車はペラペラで紙装甲として有名だったのに何で軽だけ頑丈にしてんだ
フィット発売した頃からは骨格はそれなりに頑丈だぞ
何よりこっそり部品交換しないでリコール届け出るというある意味真摯な企業だ

タフト買うか迷ってたからスッパリ候補から外せて助かった

中古のRRサンバーの価格が上がっちまうじゃねーか

>代替でスズキの車はどうなのかなってディーラー行って話聞く人は今週末そこそこ居そう
>営業の対応が誠実で真摯なら契約も取れるんじゃないかね
製造や検査の工程のことなんて営業の人わかんないとおもうよ…

>>というか軽自動車みたいな走る棺桶に安全性を求めるのは限界があるんじゃないかい
>ペシャンコになるのはダイハツ
そりゃ追突されてトラックにサンドイッチされたらそうなるだろ
何でいつもバカは過剰な例しか出さんのだ

>設備や人はトヨタと違ってボロいのに品質だけはトヨタ品質を求められるという所に
>大きな無理がある
その前に散々やらかして品質以前の問題なのに買収した事
自滅させとけばよかったのに

>設備や人はトヨタと違ってボロいのに品質だけはトヨタ品質を求められるという所に
設備更新しないんか

>その頃ってダイハツに何かあったっけ
ありがとうスズキ

>ダイハツは知らんけど、日本の製造業は客が欲しいもん作るんじゃなくて上が作れと言ってるもん作ると評価されて出世するからな
>遅れさせてもいいものを作るなんて奴の評価は下がる
>上司の顔色伺うその場しのぎのものしか作らなくなる
先日のプロフェッショナル・仕事の流儀(宮﨑駿)に少し出てた生前の高畑勲監督は「無理なもんは無理で遅れさせる、仕方ないし」と言っていたな
製造業ではないけど

ディーラーカワウソ

このまま車買わないで行きたいなってなる
親の介護で買わなきゃいけない日が来るんだろうか

>トヨタグループの悲劇は
>設備や人はトヨタと違ってボロいのに品質だけはトヨタ品質を求められるという所に
>大きな無理がある
>日野もそうだったしダイハツも今回やらかした
トヨタみたいに物価高騰の中でサプライヤーを脅迫して値段下げさすなんて腐れヤクザムーブできないの？

>そりゃ追突されてトラックにサンドイッチされたらそうなるだろ
日本語読めるか？普通自動車に追突されてそれでトラックにぶつかったんだ

>他所の会社だから能力把握出来てなくて間違った判断をしていた
同業の子会社だから自社と比較して開発速度が異常に早い時点で何かおかしいって勘付くだろ普通は

>低所得層をメインターゲットにしてる会社ってのが印象悪い
スズキ乗りの悪口はやめろ

>俺が死んだのもダイハツ車だったからか
成仏して…
僧侶同士でのラップバトルも貼るから成仏して…

>ビグモでダイハツ車買った俺はもう色々とダメだ…
有馬何買う？

年間のタクシー代と自動車の購入・ガソリン代・駐車場代・税金が見合うかどうか計算すればいいのでは
割とタクシー代の方が安く済む

何か深夜からずっとニートが叩いてるけどふたばでダイハツ叩くと正常化すると本気で思ってる？

>ディーラーカワウソ
今日出社したくないだろうなあ…

>なんか日野自動車のがまだマシだった気がしてくる
マイナス1とマイナス100を比較するとマシに思えてくるよな

>トヨタほどのマンパワーも設備もないだろうしなぁ
>同じレベルの事をやれと言われたら何処かで妥協するしか無い
部品の取引先にも限界超えても押し付けるのは正直に言って狂気地味てる

>低所得層をメインターゲットにしてる会社ってのが印象悪い
車買ってるってだけで経済的に余裕ありそうに見える

デンソーポンプが付いたダイハツ車ビッグモーターで売られている!

お金返ってくるの？

>何か深夜からずっとニートが叩いてるけどふたばでダイハツ叩くと正常化すると本気で思ってる？
何故かスズキを高く評価するレスがつきやすいのがヒント

全然ニュースで見ないけどそんな大変な話？

>何か深夜からずっとニートが叩いてるけどふたばでダイハツ叩くと正常化すると本気で思ってる？
空気読めないならフォロワー0のXで呟いとけよ

>何か深夜からずっとニートが叩いてるけどふたばでダイハツ叩くと正常化すると本気で思ってる？
朝起きたらこんなに1000スレ並んでるとは思わなんだ

こないだムーヴに当てられたけど
なんでお前が被害者みたいになってんだよってくらい壊れてたな

エアバッグをタイマー起動させるメーカーを信じられますか？

>>何か深夜からずっとニートが叩いてるけどふたばでダイハツ叩くと正常化すると本気で思ってる？
>何故かスズキを高く評価するレスがつきやすいのがヒント
不正トヨタ系乗ってる？

>部品の取引先にも限界超えても押し付けるのは正直に言って狂気地味てる
部品メーカーもトヨタの仕事やめてるとこあるしなもう限界だって

これどうやって落とし前つけるの？
実際問題救済は無理じゃねーの？
35年間不正って

擁護するとなにかもらえたりするのかしら

>年間のタクシー代と自動車の購入・ガソリン代・駐車場代・税金が見合うかどうか計算すればいいのでは
>割とタクシー代の方が安く済む
これは結果から計算すればそうなんだけど
やっぱりいつでも使える自分の車があるってのは便利なのよ特に地方は

>お金返ってくるの？
三菱は燃費不正やったとき10万か20万くれたよね

>お金返ってくるの？
そら無りでしょ
むしろ中古車として売ろとしても買取拒否られる悲劇が始まるのでは

>地元のスズキ自販は修理や車検は即時現金払いのみ(月末後払い請求不可)だからなぁ
昭和か？

>全然ニュースで見ないけどそんな大変な話？
トヨタが躍起になってテレビ局に圧力かけてんだろ
普通に大変な話だよ

>全然ニュースで見ないけどそんな大変な話？
あまりに大規模すぎて各局の報道担当が全容理解できてないと思う

>年間のタクシー代と自動車の購入・ガソリン代・駐車場代・税金が見合うかどうか計算すればいいのでは
>割とタクシー代の方が安く済む
都会だけの話
田舎だからタクシー会社も中中捕まらんわ高いわで話にならねぇー

他の不正や偽装が可愛らしくなるレベル

>>ホンダの普通車はペラペラで紙装甲として有名だったのに何で軽だけ頑丈にしてんだ
>フィット発売した頃からは骨格はそれなりに頑丈だぞ
そそ
EKシビック辺りから衝突試験内容を受けた設計し出してる

軽自動車だと自社の普通車にぶつけて問題ないように設定してるとは聞いた

>ダイハツ勤めのとしあきとかいないの
スレに来る余裕無いんじゃない？

>やっぱりいつでも使える自分の車があるってのは便利なのよ特に地方は
その利便性が金額的に見合ってるかどうかがこれからは必要になると思うよ

>全然ニュースで見ないけどそんな大変な話？
どういう環境なんだよ
スマホアプリでも速報出ただろうに

BMW乗ってるけどダイハツディーラーにコーヒー飲みに行こうかな

>>年間のタクシー代と自動車の購入・ガソリン代・駐車場代・税金が見合うかどうか計算すればいいのでは
>>割とタクシー代の方が安く済む
>これは結果から計算すればそうなんだけど
>やっぱりいつでも使える自分の車があるってのは便利なのよ特に地方は
これからの時期の東北北陸北海道とかだと雪が降るとタクシー2時間待ちとかザラだし

>田舎だからタクシー会社も中中捕まらんわ高いわで話にならねぇー
道路に出て捕まらないなら事務所に配送頼みなさい…

8時になって雑な逆張りが急に来たな
無職の人がバイトでやってんのかな

>三菱は燃費不正やったとき10万か20万くれたよね
意外と真摯な対応だな

>>ダイハツ勤めのとしあきとかいないの
>スレに来る余裕無いんじゃない？
期間工だったら今暇しまくりじゃ

日本の企業ってクソしかないのでは

テスト車両だけポート研磨とか
なんか笑っちゃうわ
お前そこまでして合格したいんか、と

買い取ってくれるんだろうな？ねえ！

ビクモに損保に日大に裏金ときて今度はダイハツか
今年は安心して年を越せない奴が多すぎる

>全然ニュースで見ないけどそんな大変な話？
なんか話デカすぎるやつだとぜんぜん報道やらなくなることあるよね

>スレに来る余裕無いんじゃない？
今日もまだ出社するの？やる仕事なくない

今日は一日ダイハツ叩くからハロワ行けないなとしあき！

>何か深夜からずっとニートが叩いてるけどふたばでダイハツ叩くと正常化すると本気で思ってる？
日本が憎い奴が叩いてんのよ
まあいつもの荒らしだろう

会社の配送で使ってる軽がほぼダイハツのハイゼットなんじゃが…

>>田舎だからタクシー会社も中中捕まらんわ高いわで話にならねぇー
>道路に出て捕まらないなら事務所に配送頼みなさい…
もう田舎はタクシー呼んでも数時間来ないよ
ドライバーがいない

>車買ってるってだけで経済的に余裕ありそうに見える
田舎だと無いと人権すらなくなってムラハチ候補だぞ
そもそも買い物すら行けないから自転車レベルで必須

>8時になって雑な逆張りが急に来たな
>無職の人がバイトでやってんのかな
無職がおっきしてきた

>全然ニュースで見ないけどそんな大変な話？
NHKはやったけど民放はアレがいるからやらないんじゃね

>買い取ってくれるんだろうな？ねえ！
中古車販売店「ダイハツは買い取りません」

これどうなるの
今世の中に出てるダイハツ車全部回収？

俺がダイハツオーナーなら今頃担当営業にキレ散らかしてるわ

>>全然ニュースで見ないけどそんな大変な話？
>なんか話デカすぎるやつだとぜんぜん報道やらなくなることあるよね
陰謀論もいいけどそれ以上に今のマスコミには科学とか経営とかのニュースを理解できない記者が多い

>もう田舎はタクシー呼んでも数時間来ないよ
>ドライバーがいない
そのレベルだと最寄りのガソリンスタンドまで20kmとかじゃね？
引っ越せよ…

>中古車販売店「ダイハツは買い取りません」
実際買い取れなくなるけどどうすんだこれ…

ちょうど今ニュースでやってるわ

>>買い取ってくれるんだろうな？ねえ！
>中古車販売店「ダイハツは買い取りません」
よしビッグモーターなら買い取ってくれるかな

>今日は一日ダイハツ叩くからハロワ行けないなとしあき！
昨日はアベマで当たりアニメばっかやってたけど今日はハズレばっかだからここに来てるべ

>これどうなるの
>今世の中に出てるダイハツ車全部回収？
乗っても大丈夫ですってダイハツの偉い人が言ってたよ

>>買い取ってくれるんだろうな？ねえ！
>中古車販売店「ダイハツは買い取りません」
ビックモーター「ぜひお売りくださいゴルフボール入れた靴下準備して待ってます」

>昭和か？
結果として日産やスバルやホンダに今回やらかしたダイハツと
地元から消えたマツダ・三菱…など後払い可の他社が儲かる結果になってる
さもなくば農協含むスズキの代理店か

>日本の企業ってクソしかないのでは
スズキやホンダがいるのにさすがに主語がデカい

現行車と会社がやらかしてるけど
ダイハツで内定もらってた新卒さんたちかわいそう

>>中古車販売店「ダイハツは買い取りません」
>実際買い取れなくなるけどどうすんだこれ…
ディーラーで新車買う時の下取りにも出来んのかね

ダイハツ車乗ってるやつ今資産価値0なったけどトヨタはこの顧客の数百万単位の損害どうすんの

必要だった試験

>>中古車販売店「ダイハツは買い取りません」
>実際買い取れなくなるけどどうすんだこれ…
廃車にしてもらうのに金を払うことになる

>日本の企業ってクソしかないのでは
トヨタ系がクソなだけ

>俺がダイハツオーナーなら今頃担当営業にキレ散らかしてるわ
今日からそれが仕事だよなぁディーラーの…

>>これどうなるの
>>今世の中に出てるダイハツ車全部回収？
>乗っても大丈夫ですってダイハツの偉い人が言ってたよ
その人たちはトヨタ車に乗ってるのにね

朝刊読んだらエアバックしか不正やってないようなこと書いてたけどまとめスレ行ったら不正のオンパレードでワロタ
認証試験の時改造しまくった車でやってたんだってな

>ダイハツ車乗ってるやつ今資産価値0なったけどトヨタはこの顧客の数百万単位の損害どうすんの
新社長が辞任して終了

>実際買い取れなくなるけどどうすんだこれ…
スクラップに出すか原寸大モデルカーとしてお楽しみいただけます

>乗っても大丈夫ですってダイハツの偉い人が言ってたよ
性能9割満たしてるからいいって記者発表の場で言ってるのは呆れた
その考えが温床になったってよく分かる

>>これどうなるの
>>今世の中に出てるダイハツ車全部回収？
>乗っても大丈夫ですってダイハツの偉い人が言ってたよ
元本保証か～？
じゃあダイハツに売りに行こう！

>>これどうなるの
>>今世の中に出てるダイハツ車全部回収？
>乗っても大丈夫ですってダイハツの偉い人が言ってたよ
何の説得力も無いじゃないですかそれ

直営系ディーラーは自分達の会社の話だけど地場系資本のディーラー可哀想

もう二度とクルマ売れないねえ

やたらとトヨタを憎むのもSUZUKIユーザーらしいな

中古車販売店が買い取っても規定を満たしていない車だから販売できないもんね

>もう田舎はタクシー呼んでも数時間来ないよ
>ドライバーがいない
なりつつあるよね…今はまだ辛うじてマシだが
そんなジジババに引っ越せとか無理(そもそも保証人等で引っ掛かる)だし新たに家建てる・中古住宅を買う等も無理ときてる

不正が安全基準だけではなくてエンジンの誤魔化しまでやってて笑う
特注品のカム使って内部研磨しまくってハイオクまで使って数字誤魔化してましたってもう別物じゃん

>朝刊読んだらエアバックしか不正やってないようなこと書いてたけどまとめスレ行ったら不正のオンパレードでワロタ
>認証試験の時改造しまくった車でやってたんだってな
他がヤバすぎるからエアバックくらいしか放送できない説

>やたらとトヨタを憎むのもSUZUKIユーザーらしいな
トヨタなんか乗ってる？

>ダイハツ車乗ってるやつ今資産価値0なったけどトヨタはこの顧客の数百万単位の損害どうすんの
おあしす

期間工と派遣は全員解雇
ディーラーは廃業

まずは経営陣の社用車からダイハツにしてね
まさかクラウンとかセンチュリーとかに乗ってないよね？

>>やたらとトヨタを憎むのもSUZUKIユーザーらしいな
>トヨタなんか乗ってる？
お前は免許すら持ってないでしょ

>これは結果から計算すればそうなんだけど
>やっぱりいつでも使える自分の車があるってのは便利なのよ特に地方は
地方だと公共交通機関がどれもこれも漏れなく腐ってるからな
ダイハツ以上に

>認証試験の時改造しまくった車でやってたんだってな
試作車だけ性能がいいってダイハツの車はガンダムだな

>>もう田舎はタクシー呼んでも数時間来ないよ
>>ドライバーがいない
>そのレベルだと最寄りのガソリンスタンドまで20kmとかじゃね？
>引っ越せよ…
横からだけど車県でも1時間以上掛かったりする

>お前は免許すら持ってないでしょ
意味不明な認定しても惨めなだけじゃない？

>必要だった試験
よくわからんが多分トップギア

なあにロシアなら買い取ってくれるさ

>トヨタなんか乗ってる？
ダイナ

>他がヤバすぎるからエアバックくらいしか放送できない説
エアバッグはタイマー仕込んでたって分かりやすいからでしょ
他は検査値の誤魔化しとかだから科学知識がないテレビ記者には理解できない

>不正が安全基準だけではなくてエンジンの誤魔化しまでやってて笑う
>特注品のカム使って内部研磨しまくってハイオクまで使って数字誤魔化してましたってもう別物じゃん
逆に言えば市販車もそこまで改造したらカタログスペックを出せるという
潜在能力は持っているということなんだよな

法律違反なので実はダイハツ車で車道走ると整備不良で違反になります

本当にダイハツだけかなと不安になる

>もう二度とクルマ売れないねえ
三菱の燃費不正の時もこんなレスばっかだったけど今でも普通に売ってるしどうせみんな忘れるよ
やらかしまくった自民が与党に居座ってるのが良い証左

>法律違反なので実はダイハツ車で車道走ると整備不良で違反になります
ならんて…

>特注品のカム使って内部研磨しまくってハイオクまで使って数字誤魔化してましたってもう別物じゃん
ダイハツにGRつけて売るか

トヨタ傘下は歪む
日野もそう
悪の根源

車両テストに合格してない事になるから「整備不良」の車両を運転してる事になる

>逆に言えば市販車もそこまで改造したらカタログスペックを出せるという
>潜在能力は持っているということなんだよな
カタログスペックが潜在能力なのかよ

他の会社も芋蔓式にごめんなさいしそう

>まずは経営陣の社用車からダイハツにしてね
>まさかクラウンとかセンチュリーとかに乗ってないよね？
社用車以前に全員クビだろ

>不正が安全基準だけではなくてエンジンの誤魔化しまでやってて笑う
>特注品のカム使って内部研磨しまくってハイオクまで使って数字誤魔化してましたってもう別物じゃん
ECUも交換してたぜ！！

走るだけで違法状態だけど規模がデカすぎてスルーされてるだけだよ
同様の構造の物走らせようとしたら普通に咎められる

>車両テストに合格してない事になるから「整備不良」の車両を運転してる事になる
それには当たらないよ

>三菱の燃費不正の時もこんなレスばっかだったけど今でも普通に売ってるしどうせみんな忘れるよ
ただ昔に比べたら三菱車と全然すれ違わなくなったけどね...

>>ダイハツの期間工
>会社都合で失業保険もらえるな90日以上らしいけどどれくらいだろう
年齢によると思うよ
20代で3ヵ月で月平均70％
30代で7ヵ月で70％
多分1週間の待機は必要かもしれんけどね
問題は失業保険貰って再雇用した場合
3年以内だと期間満了でも3ヵ月の給付制限あるし+1週間待機

>その無理を実現させるホンダ
インサイト乗りの俺は若干不安になった

>>不正が安全基準だけではなくてエンジンの誤魔化しまでやってて笑う
>>特注品のカム使って内部研磨しまくってハイオクまで使って数字誤魔化してましたってもう別物じゃん
>ECUも交換してたぜ！！
チューンドカーかな…？

>なあにロシアなら買い取ってくれるさ
軽四イラネ

>No.1168111939
まさはるレスをいくらしても民主党のやらかしはそれを遥かに超えてたんだぞしかも総括しないで解党して逃げた

>逆に言えば市販車もそこまで改造したらカタログスペックを出せるという
>潜在能力は持っているということなんだよな
スズキはECU変えるだけでポンと80馬力以上に…

はからずも残クレのメリットが明らかになった事案

日本の車って過剰品質だからドライバーが無茶しない限りはそう簡単に壊れないよ

>>乗っても大丈夫ですってダイハツの偉い人が言ってたよ
>性能9割満たしてるからいいって記者発表の場で言ってるのは呆れた
>その考えが温床になったってよく分かる
というかやっぱ長年不正知ってたとしか思えない言動だよなぁ

>他の会社も芋蔓式にごめんなさいしそう
俺はマツダが心配だよ

>>三菱の燃費不正の時もこんなレスばっかだったけど今でも普通に売ってるしどうせみんな忘れるよ
>ただ昔に比べたら三菱車と全然すれ違わなくなったけどね...
デボネアとか一世を風靡してたよな

>>逆に言えば市販車もそこまで改造したらカタログスペックを出せるという
>>潜在能力は持っているということなんだよな
>カタログスペックが潜在能力なのかよ
としあきも小学生のころ通知表に書かれてたでしょ
「やれば出来る子」って
ダイハツ車もそれと同じでやれば出来る子なんだよ

>三菱の燃費不正の時もこんなレスばっかだったけど今でも普通に売ってるしどうせみんな忘れるよ
今回のと比べたら燃費不正なんかかわいいもんよ

>日本の車って過剰品質だからドライバーが無茶しない限りはそう簡単に壊れないよ
だからルールを無視していいという理由にはならん

>社用車以前に全員クビだろ
トヨタの出向だからトヨタに戻るだけだぞ

軽自動車だしそもそも安全性能とかないと思ってたんだけど…

>日本の車って過剰品質だからドライバーが無茶しない限りはそう簡単に壊れないよ
過剰品質どころか最低限品質すらなかったって事件だけど目ついてる？

客をだますような真似をするなんてな

日野にDENSOにダイハツとまぁ見事にコンボ決めるもんだなトヨタも

>トヨタ傘下は歪む
>日野もそう
>悪の根源
元からやってたが完全子会社化した2016年から激増ってもうね
普通はただして減らすもんじゃねぇの？

35年間誰も気づかなかったんだ
実害は無かったのに騒ぎすぎ

>ダイハツにGRつけて売るか
昨日も魔改造機だけなら欲しいって声あったしな

バレなきゃ何してもいいのがトヨタグループ
メーカーのBM

>>事故があって不正発覚したんじゃないの？
>タイの人がなんかおかしくねって告発した
タイ米のたたりじゃ～

>>三菱の燃費不正の時もこんなレスばっかだったけど今でも普通に売ってるしどうせみんな忘れるよ
>今回のと比べたら燃費不正なんかかわいいもんよ
比較になるのは空飛ぶタイヤだな

>35年間誰も気づかなかったんだ
>実害は無かったのに騒ぎすぎ
過去の死亡事故が消えるわけじゃねーだろアホか

>>他の会社も芋蔓式にごめんなさいしそう
>俺はマツダが心配だよ
SKYACTIVＸで残念スペックお出ししてきたし正直だと思う
持ち上げてそんなもの出してくる技術力は…

スペシャルカム
ポート研磨
特別正ECU
ハイオクガソリン

なにこれ？レースに出るつもり？

ダイハツユーザーいないみたいだなこのスレ
割と他人事なレスばっか

>三菱の燃費不正の時もこんなレスばっかだったけど今でも普通に売ってるしどうせみんな忘れるよ
株価は相当下がったけどな
日産も下がっただろ？
リーマンショックもあったけど1000円が200円になったし
今で500円程度か
その間トヨタは3倍くらいになったし

三菱自「ダイハツはケジメつけろよぉ…！」

エンジンとボディ両方ってもう改修無理じゃん

>>>不正が安全基準だけではなくてエンジンの誤魔化しまでやってて笑う
>>>特注品のカム使って内部研磨しまくってハイオクまで使って数字誤魔化してましたってもう別物じゃん
>>ECUも交換してたぜ！！
>チューンドカーかな…？
ダイチャレ用かも

>スペシャルカム
>ポート研磨
>特別正ECU
>ハイオクガソリン
>
>なにこれ？レースに出るつもり？
そこまでやってカタログスペックって…

>ダイハツユーザーいないみたいだなこのスレ
>割と他人事なレスばっか
男でダイハツ車とかまず無いので

>>日本の車って過剰品質だからドライバーが無茶しない限りはそう簡単に壊れないよ
>過剰品質どころか最低限品質すらなかったって事件だけど目ついてる？
なんか嬉しそうだな
社会復帰できるといいな

>ダイハツユーザーいないみたいだなこのスレ
>割と他人事なレスばっか
ヨタ系なんて欺瞞しかない詐欺車乗らんし

>ダイハツユーザーいないみたいだなこのスレ
>割と他人事なレスばっか
軽自動車とか乗らん

社員がんばえー
うちにも2台あるけど

>はからずも残クレのメリットが明らかになった事案
これがデカいかな
持ち主のダイハツ側の問題だから
最後に残る数十万円をダイハツに押し付けて他の車メーカーに行ける

>>>乗っても大丈夫ですってダイハツの偉い人が言ってたよ
>>性能9割満たしてるからいいって記者発表の場で言ってるのは呆れた
>>その考えが温床になったってよく分かる
>というかやっぱ長年不正知ってたとしか思えない言動だよなぁ
直接不正を指示してないってのが本当だとしても
現場を把握できてないから経営者失格である

>>35年間誰も気づかなかったんだ
>>実害は無かったのに騒ぎすぎ
>過去の死亡事故が消えるわけじゃねーだろアホか
因果関係証明されたの？

コペン乗りのとしあきとか割といるんじゃないか

>ダイハツユーザーいないみたいだなこのスレ
そりゃこんなとこ見る暇あったらディーラー他に鬼電してるだろ

工場やディーラーの人たちにはとんだクリスマスプレゼントだな

上の厳しい要求を理由に下が不正に走る、不正の指示はしてないっていうテンプレ
でもちょっと気になるのはこれだけの長期間だと
今上にいる人も元は下だったんだから知ってるんじゃね？

>ダイハツユーザーいないみたいだなこのスレ
>割と他人事なレスばっか
そもそも車に乗ってない無職が沢山いそう

ダイハツのターボ車は他社と比べてなんか弱いと言われていたが
その理由が判明したな

>スペシャルカム
>ポート研磨
>特別正ECU
>ハイオクガソリン
>なにこれ？レースに出るつもり？
昨日の会見で悪いのは経営陣です従業員は真面目なんですって言ってたけど極悪従業員でワロタ

>>スペシャルカム
>>ポート研磨
>>特別正ECU
>>ハイオクガソリン
>>
>>なにこれ？レースに出るつもり？
>そこまでやってカタログスペックって…
いわれみればそうである
なんかシュン…ってなった

>ダイハツユーザーいないみたいだなこのスレ
>割と他人事なレスばっか
日本車乗ってないから笑いながら高みの見物してるよ

>35年間誰も気づかなかったんだ
言えなかったんだよ
宝塚とか日大と同じ
内部告発しても権力で潰されただろうし

工場はしばらく操業停止？

自動車メーカーは不正のチキンレースでもやってんのかってレベル

>因果関係証明されたの？
関係ないことを証明しなきゃいかんのだが…

>三菱自「ダイハツはケジメつけろよぉ…！」

く　る　ま　！
く　る　ま　！

>スペシャルカム
>ポート研磨
>特別正ECU
>ハイオクガソリン
>なにこれ？レースに出るつもり？
試作機が量産機より高性能なの現実であるのな

日本車でもマツダやスバルなんかの弱小はちゃんとしてるってか
ちゃんとしてるから大きくなれなかったんだろうな
ルール破りしてる不正会社に勝てるわけねえもん

ダイハツ 第三者委員会による調査結果および今後の対応について
https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20231220-3.html
>検証を行う中で、キャスト/ピクシスジョイの側面衝突試験における「乗員救出性に関する安全性能（ドアロック解除）」が法規に適合していない可能性も判明いたしました。
これに乗る勇気があるダイハツ乗りは凄い
ロシア人並みに恐怖遺伝子が欠如してるんじゃね

>昨日の会見で悪いのは経営陣です従業員は真面目なんですって言ってたけど極悪従業員でワロタ
現場の人間なんか生体ロボットだし…

>内部告発しても権力で潰されただろうし
末端が正義感や危機感持ってもなんの力にもならないからな

>>その無理を実現させるホンダ
>インサイト乗りの俺は若干不安になった
キャビン潰れてるようには見えないから大丈夫やろ

>ダイハツ車もそれと同じでやれば出来る子なんだよ
(不正を)やれば(開発期間短縮)出来る

こんな事してたら本当に中国に抜かされるな

>>ダイハツユーザーいないみたいだなこのスレ
>>割と他人事なレスばっか
>日本車乗ってないから笑いながら高みの見物してるよ
ヒュンダイ乗りとは珍しいなとしあき

>男でダイハツ車とかまず無いので
俺は女だった�

>そもそも車に乗ってない無職が沢山いそう
お前じゃん

>試作機が量産機より高性能なの現実であるのな
ダイハツのおかげでガンダムにリアリティが出てきた

ダイハツ社員がんばえー

>ダイハツ不正確定と全車種出荷停止問題について
>代替え車種を紹介
>トヨタ:ノア/ヴォクシー カローラシリーズ クラウンシリーズ GRスープラ
>日産:GT-R 2024モデル フェアレディZ ノート/ノートオーラ
>三菱:デリカミニ デリカD:5 アウトランダーPHEV
>ホンダ:WR-V ヴェゼル フィット フリード/フリード＋
>マツダ:MAZDA3 MAZDA6
>スズキ:スペーシア スイフト アルト ワゴンR
>輸入車:BMW 3シリーズ アウディA3 VW ID-4 ポロ
>今すぐ買い替えを
よそでやれ
del

>>35年間誰も気づかなかったんだ
>言えなかったんだよ
>宝塚とか日大と同じ
>内部告発しても権力で潰されただろうし
社内に通報しても無駄
週間文春に通報すればよかったのに

コペンなってるけど見た目気に入ってるからこのままでいいや

過去の死亡事故調べたらダイハツ車でエアバック作動なしとか出てきそう

BMWとマツダで助かった…

>工場はしばらく操業停止？
部品発注分は製造するんじゃね

>上の厳しい要求を理由に下が不正に走る、不正の指示はしてないっていうテンプレ
>でもちょっと気になるのはこれだけの長期間だと
>今上にいる人も元は下だったんだから知ってるんじゃね？
なんかダイハツは現場叩き上げで管理職になるっていうのがないみたいだ

>工場はしばらく操業停止？
もうすぐ長期休暇入るし
でも長期休暇入る直前でこういうニュースはかなりヤバイとその筋の人がつべで言ってた
来年はダイハツの期間工とか路頭に迷う人多そう

ボーナス出た後でバレて良かったな

スゲェ！ダイハツに内定決まったんだ！おめでとう！

>今上にいる人も元は下だったんだから知ってるんじゃね？
上はトヨタの出向組だからダイハツの現場はなんもしらん

大阪は串カツとかソース二度つけ厳禁だから
ダイハツもデータ二回目(修正ができないんで不正が蔓延ったのだ

>>そもそも車に乗ってない無職が沢山いそう
>お前じゃん
ごめんな自営業でSUV乗ってて…

工場停止らしいけど工員は賃金補償されるのか？

乗っても問題無いなら出荷停止にはならんわな

>ボーナス出た後でバレて良かったな
できれば正月休み明けにしてほしかった

スバル「ちょっとダイハツさん勘弁してくださいよ！！
うちにはダイハツさんのOEMいっぱいあるんですよ！！」

>過去の死亡事故調べたらダイハツ車でエアバック作動なしとか出てきそう
死後発動するエアバッグ

>昨日の会見で悪いのは経営陣です従業員は真面目なんですって言ってたけど極悪従業員でワロタ
悪いけど知りませんでしたぁやったのは現場
何一つ責任追及してなくて煙に巻く会見だったねもっと怒号で溢れかえってもおかしくない内容だろこんなの

>社内に通報しても無駄
>週間文春に通報すればよかったのに
社内通報すると直属上司に連絡がいくので犯人探しが始まる制度になってますダイハツは

>>設備や人はトヨタと違ってボロいのに品質だけはトヨタ品質を求められるという所に
>設備更新しないんか
減価償却終わった設備で生産するから利益が出る

今販売店行ってもたぶん追い返されるだけだよね
とりあえずダイハツサポートに会員登録して連絡待てばいいの？

>これに乗る勇気があるダイハツ乗りは凄い
>ロシア人並みに恐怖遺伝子が欠如してるんじゃね
仮に基準を満たしていても紙装甲でしょ軽自動車なんだから
勇気がない人は頑丈な車乗るべき

今日は一日ダイハツ叩きで忙しいから就職活動はやめだなとしあき

記者「ちゃんと設計してたら別に不正する理由ないですよね？検査するだけなんですから」

>乗っても問題無いなら出荷停止にはならんわな
国の基準は満たしてないけど社内基準はクリアしてるので大丈夫です

>比較になるのは空飛ぶタイヤだな
構造由来だけど数が発覚してない死亡例があるだろうダイハツとどちらが凶悪かね？

中古車とか価格暴落？
まあそれはそれで買う人いるだろうけど

>ごめんな自営業でSUV乗ってて…
無職は発想まで貧しいな…

>>過去の死亡事故調べたらダイハツ車でエアバック作動なしとか出てきそう
>死後発動するエアバッグ
笑った
笑えない

>>社内に通報しても無駄
>>週間文春に通報すればよかったのに
>社内通報すると直属上司に連絡がいくので犯人探しが始まる制度になってますダイハツは
内部通報でこれ続けてると社員が諦めるかいきなり外部マスコミにタレ込むようになるからやっちゃいけないってのは基本なんだけどなあ

まさかビッグモーターが子供に見える事件が
同じ車業界で起きるとは

部品納入してる所じゃ無くて車製造してるメーカーだもんな…
過去の三菱リコール隠し事件も23年だったな…
立て直すの時間掛かりそう

>死後発動するエアバッグ
タイマー式エアバッグってどんな仕組み？
てかエアバッグなんかエアバッグメーカーから買ったの付けるだけじゃないの？

>もうすぐ長期休暇入るし
>でも長期休暇入る直前でこういうニュースはかなりヤバイとその筋の人がつべで言ってた
あえてこのタイミングで明かしてそのままフェードアウトしていただく…ってことぉ？

35年間全部ってどんだけ

>スゲェ！ダイハツに内定決まったんだ！おめでとう！
業務内容はダイハツのステマ

>>乗っても問題無いなら出荷停止にはならんわな
>国の基準は満たしてないけど社内基準はクリアしてるので大丈夫です
社内基準すらクリアしてないって話なんで

>中古車とか価格暴落？
>まあそれはそれで買う人いるだろうけど
下手すりゃ公道走れない車検を陸運局まで持ってかないといけないような車になる可能性あるの誰が買うんだよ

実際どうなんだろうな
「これやばいですよ、やめましょうよ」と言う社員はいなかったのかな

ダイハツじゃなきゃ助かってた命たくさんありそう

30年も検査不正隠してたんだから
どう考えても他もやってるだろとしか思わんわ

>今日は一日ダイハツ叩きで忙しいから就職活動はやめだなとしあき
ハロワ行かなくて良いんです！？

大手の不正はなんでそんな長期間なん？

うちのムーブどうすればいいのか教えてよー

エアバッグをタイマー作動させてたて…
試験中にタイマーズレてたらちょっと面白かったかもしれん
発進！衝突！…エアバッグ！

>35年間全部ってどんだけ
過去の社長全員犯罪者ってこった

>乗っても問題無いなら出荷停止にはならんわな
リコールじゃなくてどこが悪いのかがわからんらしい
まだ全車種リコールのほうがマシだった
今はトヨタの子会社になったからトヨタの車と代替するかもね

>>ごめんな自営業でSUV乗ってて…
>無職は発想まで貧しいな…
ごめんなお前の都合のいい展開にならなくて…
早く社会復帰できるといいな

>>今上にいる人も元は下だったんだから知ってるんじゃね？
>上はトヨタの出向組だからダイハツの現場はなんもしらん
ひでえ　天下りに会社潰されたみたいなもんじゃん
トヨタは責任取らんと

>タイマー式エアバッグってどんな仕組み？
衝突実験時の話だろ
衝突までの時間を正確に把握する技術はどこにも負けない

>スペシャルカム
>ポート研磨
>特別正ECU
>ハイオクガソリン
>
>なにこれ？レースに出るつもり？
特別仕様車として売ればいいのにな

>中古車とか価格暴落？
>まあそれはそれで買う人いるだろうけど
いるだろうな
俺なら買いそう

普通乗る奴をバカにしたCMやってたぐらいだし
自分のところで作ってるの乗る奴はバカって思ってるんだろこの会社

>実際どうなんだろうな
>「これやばいですよ、やめましょうよ」と言う社員はいなかったのかな
いたからバレた

>「これやばいですよ、やめましょうよ」と言う社員はいなかったのかな
そういうのは和を乱す人間として首になるだけだぞ

>タイマー式エアバッグってどんな仕組み？
>てかエアバッグなんかエアバッグメーカーから買ったの付けるだけじゃないの？
取り付けたけど検査で開かないと困るからタイマー仕込んだって話
つまり実質何も検査してない

>ごめんなお前の都合のいい展開にならなくて…
>早く社会復帰できるといいな
この無職必死過ぎる

>今販売店行ってもたぶん追い返されるだけだよね
>とりあえずダイハツサポートに会員登録して連絡待てばいいの？
待つしかないんでないの
早くても今週中は上からの指示がーだろうしそもそも人が沢山押し寄せるだろうし

>>国の基準は満たしてないけど社内基準はクリアしてるので大丈夫です
>社内基準すらクリアしてないって話なんで
社内基準が国の基準より低いことはないだろ建前上は

死体蹴りエアバッグ

ヤフートップに全額支払って納車待ちの人の記事出てたな

>少なくとも34年前からって記事あったから
>35年以上前のダイハツ車が高値で取引されるんじゃ
35年以上はもう存命の人が居ないし、電子化前で資料が無いだけ

>大手の不正はなんでそんな長期間なん？
経産省「天下り受け入れてくれるから書類見ないし」

>そういうのは和を乱す人間として首になるだけだぞ
和？

>タイマー式エアバッグってどんな仕組み？
>てかエアバッグなんかエアバッグメーカーから買ったの付けるだけじゃないの？
作動させるのにプログラムがいるのでは？

>リコールじゃなくてどこが悪いのかがわからんらしい
けど調査は終了ってどういうことだろう？
調べないでわかるの？なんで？

>タイマー式エアバッグってどんな仕組み？
>てかエアバッグなんかエアバッグメーカーから買ったの付けるだけじゃないの？
同じ速度で当てるから開始からぶつかるまでの時間がわかるのでそれに合わせて作動すんじゃね

>「これやばいですよ、やめましょうよ」と言う社員はいなかったのかな
それ言うとじゃあお前がどうしたらいいか考えろって言われる会社なんだ
第三者報告書に書いてある

スズキ「ﾌﾊﾊ」

>>中古車とか価格暴落？
>>まあそれはそれで買う人いるだろうけど
>下手すりゃ公道走れない車検を陸運局まで持ってかないといけないような車になる可能性あるの誰が買うんだよ
そこまでの話なのか？
安全性とかが宣伝文句と違うとかそういう話じゃないのか

ダイハツって電装系は住友のハーネスだっけ？

>不正一覧の中にあったアプローズ？ってのが知らん名前だった
発売直後から炎上事故が連発して直ぐに製造停止してた思い出

三菱自動車超えたろこれ
トヨタはいきなりボンバーマンされて経営陣は会議室で年越しキメそうだな

>ダイハツじゃなきゃ助かってた命たくさんありそう
軽で事故るような命だ
死んだ方が社会のためだろう

タイマー式エアバッグって
普通にやったらエアバッグが作動しないから
ぶつかる瞬間に合わせてエアバッグを開くように意図的に作動させてたってこと？

国交省が全く役に立ってないという証明でもある

>そこまでの話なのか？
そこまでの話だから全車種販売停止なんだよ

ミラとトールと先月ローン払い終えたハイゼットどうすっぺ

>トヨタはいきなりボンバーマンされて経営陣は会議室で年越しキメそうだな
されたんじゃなくて主犯がトヨタ

エアバッグ単体試験なら別にいいとは思うけど
車体に組み込んで実テストって話なら意味ないよね

>ひでえ　天下りに会社潰されたみたいなもんじゃん
100パーセント子会社になるってのはそういうことなんだ

>そこまでの話なのか？
>安全性とかが宣伝文句と違うとかそういう話じゃないのか
そもそも試験やらずにコピペで済ませたりしてるから
結果はこれから国交省がガチでやる試験次第

>スペシャルカム
>ポート研磨
>特別正ECU
>ハイオクガソリン
>
>なにこれ？レースに出るつもり？
なんのエンジンかまでは知らんけどそれでやっと64馬力程度なら笑う

これ第三者委員会の報告をよく読むとダイハツは製造会社として終わってるのがよく分かる
悪いところ全部凝縮した感じだ

車関係の下請けは出向という名の天下り多いしうちも居るよ
指示だけはして責任は取らないけど

>死んだ方が社会のためだろう
まずお前からだな

>リコールじゃなくてどこが悪いのかがわからんらしい
ボディとエンジンとセンサーとシートとエアバッグ直せ

>>ごめんなお前の都合のいい展開にならなくて…
>>早く社会復帰できるといいな
>この無職必死過ぎる
謝る余裕すらない無職に言われちゃった
ごめんな…お前は何も悪くないよ
育った環境が悪かったんだよ

>>「これやばいですよ、やめましょうよ」と言う社員はいなかったのかな
>それ言うとじゃあお前がどうしたらいいか考えろって言われる会社なんだ
>第三者報告書に書いてある
３５年もやってたら根底の部分から染みついて無理だよな…

問題があったらもっと早くバレてるよ

>安全性とかが宣伝文句と違うとかそういう話じゃないのか
それ文字通り致命傷なんですよ

日野自動車と全く同じ内部の腐敗だな
上層部から「早くしろ早くしろ」とせかされて
大慌てで間に合わせるために不正を働く

>けど調査は終了ってどういうことだろう？
>調べないでわかるの？なんで？
第三者からじゃこれ以上調べるの無理ってだけ
不正がこれで全部じゃないって言ってる

>>社内に通報しても無駄
>>週間文春に通報すればよかったのに
それしても損するのは内部告発した奴だけなんよ
ミートホープ事件の時でも内部告発に時間がかかったし
再就職もミートホープで働いでたからって理由でどこも不採用
勧善懲悪はある程度金持ってる奴がやらんとリスクが高い

販売されてる車のは流石に衝撃感知式だよね？
てかつべの衝突実験では
エアバッグ起動してるよ？アメリカ車だから？

>トヨタグループの悲劇は
>設備や人はトヨタと違ってボロいのに品質だけはトヨタ品質を求められるという所に
>大きな無理がある
>日野もそうだったしダイハツも今回やらかした
>部品の取引先にも限界超えても押し付けるのは正直に言って狂気地味てる
>部品メーカーもトヨタの仕事やめてるとこあるしなもう限界だって
>トヨタ傘下は歪む
>日野もそう
>悪の根源
>元からやってたが完全子会社化した2016年から激増ってもうね
>普通はただして減らすもんじゃねぇの？
なんつーか…無理を越えたコストカットを平気で強いる点などからして今回の件はなるべくしてなった感が否めないな

>コンプラ意識タイ人以下かよジャップ
👺

不正行為が確認された車種は、ダイハツブランドの車種に加え、
トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）、
マツダ株式会社（以下、マツダ）、
株式会社SUBARU（以下、SUBARU）へ
OEM供給をしている車種も含まれております。
もう日産以外の日本国内メーカー全滅じゃね