平日深夜に盛り上がりすぎだろ

さっきまで乱立荒らし動いてなかったのに

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

不正があった車種」は氷山の一角である可能性

はい12月で生産終了です
今回の不正とは無関係です

見事な潰れっぷり

絶望的なニュースなのはわかっているけど
ダイハツから買い換える動きで好景気になるみたいな一抹の希望にすがりつかなきゃやっていられない

>大変な事になった…
34年も前からだから今起こったみたいに言うなよ…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

どうなるんです？

近所をグーグルマップでみてみたら3台くらいあったわ
結構人気だな

>見事な潰れっぷり
まだ潰れてないのに

>平日深夜に盛り上がりすぎだろ
コピペスクリプト動いてると思う

大規模リストラ来るかな？

>1703089080048.jpg
一時的な処置だったのか

真面目にいくらかかるんだろ
トヨタがタカタのエアバッグの件で負担したのが500億円くらいで台数が10万台くらいなんだよな
どう考えても台数これの10倍以上あるからマジで兆になりかねんぞこれ

スズキにしておいて良かったなと

電パついてるから悩んだあげくタフト選んだといっても過言じゃない
ハスラーお前が電パつけてれば今頃俺は

軽市場はスズキの一人勝ち状態になる？

ホンダだろ

スズキとホンダになるのでは

誰が補償してくれるんです？

潰すしかないでしょ
これを許して走らせるわけにはいかないしかと言って改修なんて絶対に出来ないし

>どうなるんです？
再試験結果問題ありませんでしたってなって販売再開される
まあ不正したからって問題を見逃す可能性があっただけで問題があるわけでもない

ハスラー選んで正解だった
タフトにしてたら悲惨な事になってた

ニート脱却して10年かけて金貯めて一括で買ったタフトで毎日楽しんで運転してたのにこの仕打ちかよ
真面目な話今度どんな対応されるの？

>誰が補償してくれるんです？
さあ…

>真面目な話今度どんな対応されるの？
さあ…潰れるんじゃない？ダイハツ

日野自動車の車は今どうなってんの？

とっくの昔に韓国に抜かれてるって事実が実感できるようになってきたな・・・

ホンダとスズキ…軽自動車と言えば浜松

>ハスラー選んで正解だった
>タフトにしてたら悲惨な事になってた
見た目はタフトもアリだったけど中身がこれだったとは

いうて普通はダイハツ買わんでしょ
他にマシなメーカーありすぎる

ホンダじゃない不思議

買って応援！
売ってないというか売れない！

>いうて普通はダイハツ買わんでしょ
シェアトップだったからなあ

タフトってNボみたいなツラしてるやつか

軽自動車スレはこの先どうなることやら

>潰すしかないでしょ
>これを許して走らせるわけにはいかないしかと言って改修なんて絶対に出来ないし
トヨタがケツもちして地道にって…ダメだな
どうすればいいのか判らん

これをきっかけに軽に乗るなんてオカマみたいな事はやめよう

三菱自動車「復活のチャンス到来！」

>軽自動車スレはこの先どうなることやら
ダイハツ購入者を煽り哀れみ貶すスレになるのでは

ヤリスもダメって本当か…

別のメーカーの検査不正の時我も我もと後から追って他社も不正公開したよな
これもあるんじゃねえのちゃんと調べろよ

美しい国だなぁ

>トヨタがケツもちして地道にって…ダメだな
>どうすればいいのか判らん
潰すしか無いだろ
んで買った人や持ってる人泣き寝入り
こんな額誰も背負いきれないよ

デラは大パニックかな？

>別のメーカーの検査不正の時我も我もと後から追って他社も不正公開したよな
その時に自白しなかったのが今回のダイハツさんです

34年も不正してたヤバい会社

インドネシアの自動車製造業が死にそう
4割ダイハツ

ビッグモーター「潰れろこの反社企業！」

上が勝手に納期短縮して下が不正の常態化
今年何回目よ

今年は色んな事暴かれるな

やっすくなるならいいけど全く乗れなくなるか現行車はなぁなぁで終わるかだろうかね

デザイン以外は良いイメージあったんだけどな

>34年も不正してたヤバい会社
トヨタグループなんです

>34年も不正してたヤバい会社
技術（）の継承ってやつだよ

>軽自動車スレはこの先どうなることやら
ダイハツ以外にも軽自動車を出してるメーカーあるんだわ

>可能性

老人は不正ばかりだな

寝る前だってのにこの年末に変なもん見せやがって

>上が勝手に納期短縮して下が不正の常態化
>今年何回目よ
35年目です

>>別のメーカーの検査不正の時我も我もと後から追って他社も不正公開したよな
>その時に自白しなかったのが今回のダイハツさんです
平成全部不正に捧げてきたメーカーだ
面構えが違う

https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20231220-3_1.pdf
みんなの愛車はリストにあったかな？

>>どうなるんです？
>再試験結果問題ありませんでしたってなって販売再開される
>まあ不正したからって問題を見逃す可能性があっただけで問題があるわけでもない
では4月に止まったライズロッキーが再開されず中止になったのはなぜなんですかね

一発クリア以外認めないってんなら実機試験が単なる確認作業になるくらい設計段階で詰めとかなきゃ
まあそんな高精度なシミュレーションソフト無いけど

>今年は色んな事暴かれるな
なんで急に色々出て来たんだ
何かあったかな

>はい12月で生産終了です
>今回の不正とは無関係です
不正車種一例

半年以上前から令和は昭和の膿を出す年号だなと言われてたが
年末にまだ隠し玉があるなんて思わなかったよ…

調べるの面倒だからもう来年だな
年末はダイハツ車乗って帰郷しなさいｗ

>https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20231220-3_1.pdf
>みんなの愛車はリストにあったかな？
もちろんさ！

>三菱自動車「復活のチャンス到来！」
三菱・日産の軽が燃費悪いのはむしろ頑丈な証拠といえる
デイズ乗ってたけどいい車だったよ
電パ・ACC・シートヒーターはマジでおススメ

ぶっちゃけトヨタ傘下が軒並みこういうことになってると
統括するトヨタ事態に何か問題があるんじゃないかって疑いの目で見てしまう
そもそもがトヨタのカンバン方式自体が下請けに負担とかを押し付ける酷い方法だし

>その時に自白しなかったのが今回のダイハツさんです
不正だと思ってなかったんだろう

まあしょうがないと思うけどいくら客や小売の為に無茶して対応しても結果的にこうなる事は理解して欲しい
ダイハツ以上に客や親会社がだけど
役職や管理職レベルついでに営業の浪漫と無茶の結果だけど中小でいえば車以外でもこのレベルのやらかしだらけなのがこの国の闇だよねえ…出来る事とできないことの理解と無茶のチキンランはこういう事があっても他人事で無自覚な会社も多いけど

日本だもんなぁ

>>今年は色んな事暴かれるな
>なんで急に色々出て来たんだ
>何かあったかな
安倍晋三が死んでから日本の闇が暴かれ過ぎる

違法改造車がアホほど増えたようなもんだしダイハツの車は公道セーフとかやるともっと凄いことになりそう

コペン買わずにロードスター買ってて本当によかった

>不正だと思ってなかったんだろう
不正と思われてなかったのに短期間で173も見つけた第三者委員会さんすげえな

>>34年も不正してたヤバい会社
>トヨタグループなんです
トヨタに吸収されて会社無くなるってのが現実的なんかね？
もちろんリストラでシェイプアップしてから

つか今年はニュース系スレ好きとしあき達のチンポが乾く暇がないほどビッグニュースが鈴鳴なりだな

>やっすくなるならいいけど全く乗れなくなるか現行車はなぁなぁで終わるかだろうかね
いやいやいやこんな現行車許されるの？

ここでビッグモーターの出番ですよ

>違法改造車がアホほど増えたようなもんだしダイハツの車は公道セーフとかやるともっと凄いことになりそう
ヘッドライト改造してる車とかからするとなんでダイハツはセーフで俺のはダメなんだとなりそう

俺ハスラー乗ってて駐車場隣タフトなんだけど
勝利者と敗北者の対比が美しすぎるｗ

どうせ半年経たずに出荷再開だよ

リコールだろ

これを現代もガチンコで下請けやパートナーにやってるのがトヨタグループだからな

driver1月号でN-BOX、ルークス、デリカミニ、タントで比較する企画があったが
カタログ燃費が一番良いにも関わらずタントの実燃費があまり良くなかった
報道見ちゃうとこの辺も怪しく思えてしまう

>>>34年も不正してたヤバい会社
>>トヨタグループなんです
>トヨタに吸収されて会社無くなるってのが現実的なんかね？
>もちろんリストラでシェイプアップしてから
そもそもトヨタが諸悪の根源なんじゃ…

34年前からやってたとか他社の不正見ながら誰もやめようと言わなかったんか

>トヨタに吸収されて会社無くなるってのが現実的なんかね？
トヨタ「それしたら俺が負債全部負わなきゃならねえじゃんを」

はーまじくそごみ
ダイハツの車を５年間も乗ってたのに金返せよまじで

BYDは発売前に100台単位でガンガンテストして廃車にして衝突安全性能最高評価ゲットしてるのに
やってることが中国人以下だよマジで

>やっすくなるならいいけど全く乗れなくなるか現行車はなぁなぁで終わるかだろうかね
細かい内容がわからんしな

>どうせ半年経たずに出荷再開だよ
自民党「直ちに問題は無い」

>リコールだろ
すみません設計段階からアウトな仕様なんで開発からやり直さないといけないんです

としあきの１割以上はダイハツのってそうだもんな

だから軽買うならNボっつったじゃん

>>はい12月で生産終了です
>>今回の不正とは無関係です
>不正車種一例
営業車とか軽トラとかがっつり引っかかってるんですが
これはどうすればいいんですかねぇ…

ミク仕様のキャンバス買ったとしあきもいそう

フォルクスワーゲンだって生きてるし何とかなるだろ

でもダイハツに乗るやつなんて悪かろう安かろうで選んでるんでしょ？

>ヤリスもダメって本当か…
東南アジア仕様のヤリスは名前が同じだけの全く別の車種

>だから軽買うならNボっつったじゃん
なんだかん言って貧民も賢いな

>営業車とか軽トラとかがっつり引っかかってるんですが
>これはどうすればいいんですかねぇ…
うわっあの会社ダイハツ乗ってる…

後部座席と助手席外してロールケージ入れたら良いだけだろ

客はいくらでも無茶言うけど不正は許さない
機会ロス削減とか前年比プラスとか納期短縮とか技術や製造がどんどん縮小傾向なのにむしろコロナ以降無茶振りが悪化してる企業が増えてるのはそういう仕事を取らないと信用を無くすと思っているからってのがある
いや請けるなよとは思うけど

中国よりマシ

ジムニーとNボ意外の軽は無くなってよし

やっぱアルトだね

>>>はい12月で生産終了です
>>>今回の不正とは無関係です
>>不正車種一例
>営業車とか軽トラとかがっつり引っかかってるんですが
>これはどうすればいいんですかねぇ…
明日社員みんなでダイハツのエンブレムはずそ！

Taft欲しかったのに

動機は厳しい納期、プレッシャー
正当化は過去から行われてきた、納期に間に合わせるため
機会は統制が行われてなかったこと
普通はプロジェクトの振り返りや改善により動機を軽減したり教育や指導で正当化を潰したり定例会や監査をして機会を発生させないようにするもんだけどね

ジムニーもイキりクソ改造だらけだからなくなって良いよ

社用車各メーカーで多種多様に揃ってるけど
多様性とはこういう時に粘り強いと再確認

ダイハツに社員を乗せてる企業は社員の命をなんとも思ってない糞企業ってなるだけだから問題なし

>動機は厳しい納期、プレッシャー
>正当化は過去から行われてきた、納期に間に合わせるため
>機会は統制が行われてなかったこと
>普通はプロジェクトの振り返りや改善により動機を軽減したり教育や指導で正当化を潰したり定例会や監査をして機会を発生させないようにするもんだけどね
そんなん綺麗事よ

ダイハツの時価総額が廃止時で6000億円だったんで
トヨタ的には株諦めて潰したほうが得ってことになる

リコールはビッグスロットル化＆ポート研磨＆軽量ハイカムチューン＆ハイオク仕様ECUで頼むわ

岸田「よし…ゴールを動かすしか…」

>これを現代もガチンコで下請けやパートナーにやってるのがトヨタグループだからな
トヨタはマジで凄いからなあ…海外引き合いに出して無茶やらせる所だし
酷いとパテント絡みでも

そら金出さないスケジュールも無茶苦茶で成果出せって言われたら
簡易的にやるしかないものな

年明けに社名変えればすべてリセットだろう

>1703090048815.jpg
そりゃ30年以上続いてたんだからそうだけどさあ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ミク仕様のキャンバス買ったとしあきもいそう
キャンバス以外にもコラボしてるから絶対いる

中古車で抱えてるところはどうしたらいいんですか状態なの？

>動機は厳しい納期、プレッシャー
>正当化は過去から行われてきた、納期に間に合わせるため
>機会は統制が行われてなかったこと
>普通はプロジェクトの振り返りや改善により動機を軽減したり教育や指導で正当化を潰したり定例会や監査をして機会を発生させないようにするもんだけどね
振り返りやっても組織や日程に全然触れないから

>年明けに社名変えればすべてリセットだろう
その程度の話なのかこれ…

>年明けに社名変えればすべてリセットだろう
ダイハツ社員トヨタ社員へ華麗過ぎる転身くるわこれ

トヨタが責任もって別の車用意するしかないな

30年で何人死ななくて良い人が事故で死んだんだろうな
数千人じゃ済まないだろマジで

>1703090106596.jpg
何その十字架

ダイハツ社員さん正月の餅買えるんか？

>でもダイハツに乗るやつなんて悪かろう安かろうで選んでるんでしょ？
やすかろう悪かろうにも限度というものがある

>No.1168081927
インペリアルクロス

>はーまじくそごみ
>ダイハツの車を５0年間も乗ってたのに金返せよまじで

>そもそもトヨタが諸悪の根源なんじゃ…
トヨタは見る目ないからしょうがないね…しょうがないね…

>そんなん綺麗事よ
綺麗事にリソースを割けないようじゃどこかで問題起きるし実際起きてるし…

うちはダイハツ車ないし…と思ってたら百姓仕事に使うサンバーがあったわ…

とりあえず事故らないよう注意して祈りながら運転するしかない
事故ったら安全装備がちゃんと動く事を祈れ
祈ってばっかだな

>ダイハツ社員さん正月の餅買えるんか？
売れない車を現物支給されそう

衝突しなければどうという事も無い

これで平成乗り越えられたんだから基準がおかしかったんだよ

マジでウクライナ支援どころじゃなさそう

>>そんなん綺麗事よ
>綺麗事にリソースを割けないようじゃどこかで問題起きるし実際起きてるし…
ニッポンは衰退国と言う事をお忘れなく

東南アジアに出荷しよう

>>ダイハツ社員さん正月の餅買えるんか？
>売れない車を現物支給されそう
ビッグモーターかよ

>No.1168081712
というか本当に綺麗事と理想だけはどんどん酷くなってるよなあ
キャパシティやコスト考えろって思うけど金出さずに根性でどうにかなるって考えの経営者じゃないのに経営者のノリの人間多すぎ
責任感は強いけど無責任の行き過ぎみたいなやるなら軍師みたいな考えの人増えたよなあ

不正は徹底的に叩け
二度と不正する企業が出ないように見せしめにしろ

韓国車よりはマシ

>一発クリア以外認めないってんなら実機試験が単なる確認作業になるくらい設計段階で詰めとかなきゃ
でもよお？一発クリアしてくれなきゃ「今回の事故は死んじゃったけど次回は多分大丈夫だから」ってわけにはいかんだろがよ

>1703090106596.jpg
赤白で十字架でクリスマスかな

ミラとか明らかに頼りなさそうだったが紙で走ってるようなもんじゃないか

>そら金出さないスケジュールも無茶苦茶で成果出せって言われたら
>簡易的にやるしかないものな
それで真面目にやったらそのやり方を肯定することになるからな

>マジでウクライナ支援どころじゃなさそう
ダイハツをウクライナにあげればおｋ

もう昔の貯金切り崩してるだけの張り子の虎だよな

>だから軽買うならNボっつったじゃん
自分Nワゴンだわ…

売るものねえとかいきなりビッグモーター越えかよ

電ア使ってたら死んでた

>不正は徹底的に叩け
>二度と不正する企業が出ないように見せしめにしろ
下の所為にするだけだよ
一番の膿は絶対に出ない

行政との癒着もあったんじゃないの？３４年て

もう来年には日本終わりなのでは？

モノづくりニッポン！

>売るものねえとかいきなりビッグモーター越えかよ
ビッグモーター「全部買うよ」

>韓国車よりはマシ
中国や韓国から偽装一流国家とか煽られてるけどな…

>30年で何人死ななくて良い人が事故で死んだんだろうな
>数千人じゃ済まないだろマジで
年間平均で6000人くらいだから
多分多くても総計2000人くらいだと思うけど測定不能だな

今の日本の縮図だな
やる時は根性論押し付けてくるくせにリリース直前にコロっと転換して完璧求めてくる

>もう来年には日本終わりなのでは？
ダイハツ死んだだけでは日本は終わらんよ

>モノづくりニッポン！
日本スゴイ

>モノづくりニッポン！
最初から不正を隠す為のハリボテでした

ダイハツ車買おうと思ってた客が他社に逃げること確実なんで他社の軽の納期が遅れちゃうなこれ

34年でしょ
毎年300人としても1万人はこの不正で死んでるんだよな
ヤバない？

>driver1月号でN-BOX、ルークス、デリカミニ、タントで比較する企画があったが
>カタログ燃費が一番良いにも関わらずタントの実燃費があまり良くなかった
>報道見ちゃうとこの辺も怪しく思えてしまう
N-BOX　燃費達成率　91%
ルークス　燃費達成率　95%
デリカミニ　燃費達成率　98%
タント　燃費達成率　85%

ダイハツの車が30年車検なんともなかっただけでもう駄目だろ
車検なんて制度なくせ

許さんぞ許さんぞトヨター

他のメーカーは兜の緒を締め直して欲しい

>タント　燃費達成率　85%
答え合わせすぎる

>>韓国車よりはマシ
>中国や韓国から偽装一流国家とか煽られてるけどな…
流石に偽装で中国の右に出る国はねぇよ

>マジでウクライナ支援どころじゃなさそう
もう賭け金帰って来ねぇよ

一番可哀想なのはダイハツのディーラーで車売ってる社員だよね
今頃クレームの嵐だろうし社員が病んで自殺しないといいな

あの人が死んでから次々と日本の不正が明るみに出てくるな

>ダイハツ車買おうと思ってた客が他社に逃げること確実なんで他社の軽の納期が遅れちゃうなこれ
急げー！納車が再来年になっても知らんぞー！

>>マジでウクライナ支援どころじゃなさそう
>ダイハツをウクライナにあげればおｋ
金の代わりにダイハツの車送ればいいな

>>マジでウクライナ支援どころじゃなさそう
>ダイハツをウクライナにあげればおｋ
ダイハツの車に爆弾積んでつっこまそう
キムタクをCMに起用して殺っちゃえダイハツとCMながそう

事故らなければ良いだけだからこれを機に安全運転してくださいNE！

>デリカミニ　燃費達成率　98%
三菱はさすがに肝に銘じてるらしい

モノを売るってレベルじゃねぇ

性能に嘘付いて高く売りつけたんだし差額返せよ

>>No.1168081712
>というか本当に綺麗事と理想だけはどんどん酷くなってるよなあ
>キャパシティやコスト考えろって思うけど金出さずに根性でどうにかなるって考えの経営者じゃないのに経営者のノリの人間多すぎ
>責任感は強いけど無責任の行き過ぎみたいなやるなら軍師みたいな考えの人増えたよなあ
会社から与えられた予算に対してリソースやリスクを整理して物申せない管理職にも問題があるのでは？
今回の発表でも管理職が現場を知らなかったらしいし不適切な配置というのはあると思う

>今頃クレームの嵐だろうし社員が病んで自殺しないといいな
死んで詫びろよ

直せるもんでもないしダイハツユーザーはトヨタ車買うしかない

>タント　燃費達成率　85%
紙装甲なのに燃費も悪いの？
じゃあ何がいいんだよ？

もし自分の告発からこのくらい波及したら絶頂しそう

まぁスズキかホンダにいくわなダイハツユーザーは

無茶しまくってなんとかやったらなんだ出来るんじゃん次回もおねがいねってなるからなあ
安い感謝の言葉一つで人一人潰すより金出して人増やすなりコスト高くしてでも安全性に力入れろって言いたいけど客が許さないんだよなあ…

三菱は嬉しい悲鳴だな
ただですら受注に対して全く生産が追い付いていないデリカミニの納期がさらに長くなってしまう

南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏

>>今頃クレームの嵐だろうし社員が病んで自殺しないといいな
>死んで詫びろよ
自殺教唆は犯罪だぞ

ブラックサンタからの一足早い贈り物
不正

>>タント　燃費達成率　85%
>紙装甲なのに燃費も悪いの？
>じゃあ何がいいんだよ？
値段が安い…安かろう悪かろうだった

>性能に嘘付いて高く売りつけたんだし差額返せよ
新車で買ったけど返品して欲しい
その金でジムニー買うわ

34年前からて…
今乗ってるタントだけじゃなくて前乗ってたムーブもなのか

>性能に嘘付いて高く売りつけたんだし差額返せよ
返せないんで潰すだろこれ

うちのタフトちゃんもダメなんです…？結構気に入ってたのになあ

>今の日本の縮図だな
なんかここ数年そういうの見せつけられて歪みだらけなのに上層部の言う事は変わらないんだよな
上層部を総入れ替え…しても代わりも同じか

>紙装甲なのに燃費も悪いの？
>じゃあ何がいいんだよ？
死亡率

>>マジでウクライナ支援どころじゃなさそう
>ダイハツをウクライナにあげればおｋ
普通に使う自動車も足りてないし寄付なら喜ぶだろう

>今乗ってるタントだけじゃなくて前乗ってたムーブもなのか
生きててよかったな

ダイハツのディーラーで出てくるお菓子はホンダのディーラーで出てくるお菓子より高級だったのにどうして……

明日皆でダイハツ車スクラップにしよ！

他社機調査とかで他メーカーに本当の性能バレしてないとは思えないけど

三菱「おいで

嘘を嘘と見抜けない人はダイハツ車を扱うのは難しい

もとから嫌いなメーカーであった
おれの嗅覚もなかなかのもの

ダイハツスレ多いなあ

元から次もダイハツはないなって思ってたけどリセールバリュー………

おいおいおい
しんだわダイハツ

>他社機調査とかで他メーカーに本当の性能バレしてないとは思えないけど
お互い様の可能性が

今年の車検でボロくなったタントからデリカミニに乗り換えたの大勝利だったか

令和になって偽るのも限界が来たよね

スズキ「ダイハツさんが開けた穴はひょっとしてこれから全部ウチとホンダさんのN箱で埋めてくの？」

>死亡率
もうちょっと手心というか

>ダイハツのディーラーで出てくるお菓子はホンダのディーラーで出てくるお菓子より高級だったのにどうして……
お菓子はダイハツが作ってないから…
ホンダはその分車にコストかけてるから…

運転するのは睡眠不足で事故るからねれ

ダイハツの車を福袋にいれて売るか

車業界は円安で儲けてただろうに
まあ冬のボーナスは貰った後だから大丈夫か

>明日皆でダイハツ車スクラップにしよ！
YouTuberの出番だな

>うちのタフトちゃんもダメなんです…？結構気に入ってたのになあ
走って移動する性能は変わらないけど
緊急時の自動ブレーキと衝突安全性が公表値より少し低いだけだよ

日本だもんなァ

>直せるもんでもないしダイハツユーザーはトヨタ車買うしかない
ダイハツが潰れればトヨタが儲かる

メーカーごとの事故率とか死亡率のデータってないのかな

年末の町内廃品回収でダイハツ車出そうぜ

>運転するのは睡眠不足で事故るからねれ
おめえのレスが一番ねむたそうじゃねえか！

>スズキ「ダイハツさんが開けた穴はひょっとしてこれから全部ウチとホンダさんのN箱で埋めてくの？」
ホンダ「嬉しい悲鳴ですね」

農協がまとめて仕入れて廉価で売る軽トラといえば昔からサンバートラックだったけどそれもこれで終わりか

>今回の発表でも管理職が現場を知らなかったらしいし不適切な配置というのはあると思う
これ自体言い訳だよ
無茶させて数字出てそれでせっついてるはずなのに知らないはないわ
夢見がちな目標で無茶言ってる連中は安全性より問題が起きたら文句言うけどとにかくどうにかしろって考えになりがちだし
台数というか銭というのは結果が目に見えるからね

ボーナスの後にしてくれたのは気を使ってのことかも

>>直せるもんでもないしダイハツユーザーはトヨタ車買うしかない
>ダイハツが潰れればトヨタが儲かる
流石にトヨタがいくらか持つべきやろ

>ダイハツスレ多い
そりゃそうだろう
田舎はいま軽しか走ってないし
高確率でとしあきも害くらう

またNboxの価値が上がってしまわれたか

くず鉄屋とかスクラップやってるところの株買えば良いのか？

でもデリカミニって全然デリカ面してないよな

>車業界は円安で儲けてただろうに
ダイハツって軽が多いから国内市場主体じゃないの？
材料高の影響しか受けん

そもそも今60歳の社員が25の頃からずっとやってるから
社員全員知らないはずもなく

>流石にトヨタがいくらか持つべきやろ
6000億円位失うの確定なんでこれ以上払えるかアホって思ってると思う

>>うちのタフトちゃんもダメなんです…？結構気に入ってたのになあ
>走って移動する性能は変わらないけど
>緊急時の自動ブレーキと衝突安全性が公表値より少し低いだけだよ
少しか……なら良……いや良くない！

仕方ねえなあトヨタ車で我慢したるわ

>>スズキ「ダイハツさんが開けた穴はひょっとしてこれから全部ウチとホンダさんのN箱で埋めてくの？」
>ホンダ「嬉しい悲鳴ですね」
スズキ「君んとこのN箱作れば作るほど赤字とか言ってなかった？」

岸田「やれ」
ダイハツ「はっ」

池田市どうすんの

どうすんのこれ？まじでどうすんの？

>仕方ねえなあトヨタ車で我慢したるわ
中身はダイハツ製

>社員全員知らないはずもなく
現場なんて下請けやパートナーに丸投げだと思うよ

うちの軽がレクサスになるのか

おれじゃない
あいつがやった
しらない
すんだこと

>なんかここ数年そういうの見せつけられて歪みだらけなのに上層部の言う事は変わらないんだよな
>上層部を総入れ替え…しても代わりも同じか
ゴーンの時も藤田の時もそうだけど何処も首切りで人減らす時は役職や上層部は一切手をつけないのが慣例だからなあ…

>池田市どうすんの
夕張市その2になる

私人逮捕チューバーはダイハツ乗りにうざ絡みしてほしい

>スズキ「君んとこのN箱作れば作るほど赤字とか言ってなかった？」
ホンダ「人が死ぬよりマシや」

>>スズキ「ダイハツさんが開けた穴はひょっとしてこれから全部ウチとホンダさんのN箱で埋めてくの？」
>ホンダ「嬉しい悲鳴ですね」
各社営業社員たち「うちなら即日納車可能です！可能です！」

衝突安全も偽装してたんだからアルティス（カムリ）以外不正車両だよねこれ
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/list/1?brand_id=3&model_id=&type_id=&keyword=&testfy=

ホンダのザッツってやつからダイハツのウェイクに乗り換えたけど
１０年もあとに出た車のくせに加速も悪けりゃ燃費も悪かった
はよ売りたいと思ってた矢先にこれ
つら

>岸田「やれ」
>ダイハツ期間工「はっ」

>岸田「やれ」
>ダイハツ「はっ」
支持率さらに下がりそう

工場動かせないだろうし仕事どうすんだ

俺ダイハツ車乗ってないけど明日正当なクレー厶電話だわ

全てスケジュール通りに一発で検査クリアしました！
とか逆に信用できんわ

>あの人が死んでから次々と日本の不正が明るみに出てくるな
隠しきれなくなったね

出世して管理職になった奴が1人もいないなんてことはねえよなぁ！

>そもそも今60歳の社員が25の頃からずっとやってるから
>社員全員知らないはずもなく
でも会見では管理職は全然知らなかったって…

>No.1168083746
新型スペーシアでブーメラン食らうのかスズキ

ダイハツ車ユーザーは明日から徒歩通勤がんばって

値段には理由があるものね

トヨタやスバルなんかのOEM供給先もブチギレ案件だろうからもうどうやって会社畳むか考えたほうがいい感じ？

いい訳ばかりの我が身可愛さだけの記者会見であった

でもホンダも１０年くらい前から手抜き塗装とか噂になってたし……

>出世して管理職になった奴が1人もいないなんてことはねえよなぁ！
みんな新卒入社から現場で不正一筋に生きてきた職人気質かもしれないだろ

いきなり日本中の軽トラ引き受ける事になったスズキは切れていいだろ

>衝突安全も偽装してたんだからアルティス（カムリ）以外不正車両だよねこれ
>https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/list/1?brand_id=3&model_id=&type_id=&keyword=&testfy=
ダイハツが守ってなかったという

>>岸田「やれ」
>>ダイハツ期間工「はっ」
30年前に仕込んでたか

田舎の老人のミサイル化がはかどる感じだ

ダイハツとか恥ずかしいものよく乗れるな

>でも会見では管理職は全然知らなかったって…
知らなくても責任取れよってなる
知るのもお前らの仕事だろって

社員なんてもう現場から離れてるだろうし知らないだろ
管理職ともなれば尚更

>いい訳ばかりの我が身可愛さだけの記者会見であった
韓国のせい

>でも会見では管理職は全然知らなかったって…
もう信用できる要素ゼロの会見いいですよね

>>スズキ「君んとこのN箱作れば作るほど赤字とか言ってなかった？」
>ホンダ「人が死ぬよりマシや」
そっちはそっちでデンソーの部品で死人出てなかったか？

>値段には理由があるものね
いやぁもうコンパクトカーと大して変わらないぐらいの値になってなかったダイハツ軽って

>無茶させて数字出てそれでせっついてるはずなのに知らないはないわ
無茶をしているという認識・気づきが無いのかもしれないぞ
スケジュールに無理があるなら現場から報告があるはず俺はよく分からんし…みたいな感じで

>工場動かせないだろうし仕事どうすんだ
ちょっと早めでかなり長めの冬休みだな
ボーナス出た後で良かったね

>どうすんのこれ？まじでどうすんの？
いやもう潰して他の皆で腑分けして需要吸収
直接被害受けた人は一部だけ救われて終わりよ
アフターサポートとかは全部消えるし保険やらはクラシックカー並みになるんじゃね？
トヨタが数千億損失出してひとり泣き

>ダイハツとか恥ずかしいものよく乗れるな
実際に言われそうだから困る

>いい訳ばかりの我が身可愛さだけの記者会見であった
まあ客について言及しようものならトヨタ巻き込んだ破滅コースだろうし

これでNBOXの天下は盤石だな

不正したやつは一生下っ端

来年にはメーカー無いかな？

>値段には理由があるものね
安さには理由があったな

>No.1168083397
安全評価の成績が良く電パついてたから
ハスラーじゃなくてタフト選んだ俺を笑えよ

もう池田工場に作責の更新に行けない

>不正したやつは一生下っ端
奴さんもう高飛びしたよ

>不正しなかったやつは一生下っ端

真面目にダイハツ車乗ってる人たちどうしたらいいんだろうな

ダイハツの軽はトヨタのコンパクトカーとかとプラットホーム共通化を図って強度はあるはずなのだがその辺どうなってるんだろ

>俺ダイハツ車乗ってないけど明日正当なクレー厶電話だわ
ダイハツ車のヘッドライト眩しい経験あったらクレーム行けるよ

車検で引っかかったけどそもそも出荷の時点でダメだったとかありそう

>俺ダイハツ車乗ってないけど明日正当なクレー厶電話だわ
公道出るやつみんな被害者だからな…

最低だなデンソー

>真面目にダイハツ車乗ってる人たちどうしたらいいんだろうな
歩け

まさかここまで最悪の結末むかえるとは…

このメーカーだけでなく
軽であの安全規格本当にクリアーできてるのか30年前から疑ってたが今日答え合わせできた

>不正したやつは一生下っ端
ダイハツの社員皆路頭に迷うだけだぞ

>いやぁもうコンパクトカーと大して変わらないぐらいの値になってなかったダイハツ軽って
商用除けばミライースは唯一100万きってる軽じゃないのか

事故らなきゃいいんや！

>>流石にトヨタがいくらか持つべきやろ
>6000億円位失うの確定なんでこれ以上払えるかアホって思ってると思う
大したことなくね？
【地方】中国一金持ち村　負債8兆円
【金融】央企中融信託　負債7兆円
【不動産】遠洋集団 赤字4000億円→2兆円
【金融】中植企業集団 負債約20兆円
【不動産】碧桂園　負債約30兆円
【不動産】恒大集団　負債47兆円
【鉄道】中国高速鉄道網 負債120兆円
【金融】融資平台 負債1300兆円　→2000兆円

ニッチな商用カー作るメーカーがスズキだけになっちゃう？

トヨタのTENGAは大丈夫なのか

>公道出るやつみんな被害者だからな…
被害者であり加害者でもある

日本スゴイ

>トヨタが数千億損失出してひとり泣き
トヨタまで連鎖して死ぬと俺のトヨタ株が紙くずになっちゃう！

>真面目にダイハツ車乗ってる人たちどうしたらいいんだろうな
明日スクラップ

新車に限り返金対応して

次の車検通らないのはちょっと可哀想

>不正したやつは一生下っ端
期間的に不正したやつは出世したのでは

ディーラーはしばらく地獄だろうな
年の瀬だというのに

止まれなかったのも納得の性能

でも日本には技術力と職人魂があるから……☺️

>まさかここまで最悪の結末むかえるとは…
34年間抱え込んできた不正だからね…

ダイハツの新車買ってるやつはまだ保証の目あるだろうけど中古で見た目トヨタとか一部エンジンとかある車が何の補填もないだろうから大変なんじゃないかな

>軽であの安全規格本当にクリアーできてるのか30年前から疑ってたが今日答え合わせできた
いやダイハツ以外は頑張ってたんだろ
このスレでも燃費調査で三菱とスズキはマトモなのでてるじゃん

レクサス不正車検

トヨタは本気だ

シャレードやミラターボやら好きだったのにな
がっかりだよ

>ディーラーはしばらく地獄だろうな
>年の瀬だというのに
歳こせんのかな？

ダイハツ車の価値が下がるからコペンとか安く手に入りそうだな

>真面目にダイハツ車乗ってる人たちどうしたらいいんだろうな
警察に捕まるかのチキンレースじゃないか？
あとキチガイが罵声浴びせてくるのに耐える

>真面目にダイハツ車乗ってる人たちどうしたらいいんだろうな
韓国車より安全

>止まれなかったのも納得の性能
こりゃ駄目だ

まさかダイハツ乗りの分際で韓国や中国の車馬鹿にしてた奴はいねーよな

>ダイハツ車の価値が下がるからコペンとか安く手に入りそうだな
手に入れたいのか…今から

>でも日本には技術力と職人魂があるから……☺️
車に職人はもういらないよ
デカいプラモデルだ

>ディーラーはしばらく地獄だろうな
>年の瀬だというのに
もうずっと正月休みでいいだろ

これ日本の問題だよな
まともな企業は無いって事だ
美しい国だね

>事故らなきゃいいんや！
全員がシャア大尉にはなれん

>止まれなかったのも納得の性能
他の車種の見せて比較しないとまだわからない

ソリオバカにしてたトール乗りは今どんな気持ち?

>ダイハツ車の価値が下がるからコペンとか安く手に入りそうだな
そもそも買えるの？売れるの？という問題が

車検は通らないし中古には流せないしマジで終わってて笑う

もうタミヤが車作った方がマシかも

>まさかダイハツ乗りの分際で韓国や中国の車馬鹿にしてた奴はいねーよな
まさか日本車とか乗ってないよな？

割と真面目にサッサと潰したほうが良いと思う
誰も買わないだろたとえ設計全部直しても

正直トヨタも国内市場軽視して売ってくれんし納期長いし残クレKINTOしか相手しないし
殿様商売してきたツケかな

この年末の糞忙しい時にガチで地獄だろうな…

私道しか使わない田舎なら軽トラ安く手に入るなら欲しいとかあるかもしれんし…

>ダイハツ車の価値が下がるからコペンとか安く手に入りそうだな
車検通らんから乗れて2年だぞ
すでにナンバー交付された新古車が10万ぐらいになるんかな

>止まれなかったのも納得の性能
そのへんデンソーの製品だからな
ダイハツ側の調整不足とかもあるだろうけど

>>ダイハツ車の価値が下がるからコペンとか安く手に入りそうだな
>そもそも買えるの？売れるの？という問題が
そもそも今後車検が通らないかもしれない

>次の車検通らないのはちょっと可哀想
これマジなの？そんなわけないよな

営業車として使ってるとこも大変そうだな

>大したことなくね？
>【地方】中国一金持ち村　負債8兆円
>【金融】央企中融信託　負債7兆円
>【不動産】遠洋集団 赤字4000億円→2兆円
>【金融】中植企業集団 負債約20兆円
>【不動産】碧桂園　負債約30兆円
>【不動産】恒大集団　負債47兆円
>【鉄道】中国高速鉄道網 負債120兆円
>【金融】融資平台 負債1300兆円　→2000兆円
存在そのものが不正の国と比較するな
あの国は狂ってるんだから
台湾とかまともな国と比較しろ

ダイハツ車ってもう車検通らないの？
どうするのそれ…

大したことなくね？
>【地方】中国一金持ち村　負債8兆円
>【金融】央企中融信託　負債7兆円
>【不動産】遠洋集団 赤字4000億円→2兆円
>【金融】中植企業集団 負債約20兆円
>【不動産】碧桂園　負債約30兆円
>【不動産】恒大集団　負債47兆円
>【鉄道】中国高速鉄道網 負債120兆円
>【金融】融資平台 負債1300兆円　→2000兆円
中国さんは民主主義国家と違っていざとなったら何でもありだから…

側突5点満点5点取ってたけど
これも不正に強化した奴を持ち込んでたわけで実際の量産車は満点取れない性能という

>>そもそも今60歳の社員が25の頃からずっとやってるから
>>社員全員知らないはずもなく
>でも会見では管理職は全然知らなかったって…
典型的おあしす運動でもういっそ笑える

>この年末の糞忙しい時にガチで地獄だろうな…
納期的に今3月車検納車の商談中案件が多数だったと思う

>これマジなの？そんなわけないよな
何で通ると思った？

>ダイハツ車ってもう車検通らないの？
>どうするのそれ…
廃車

2年おきに車検する意味に
変なベクトルから疑いがかかる

>この年末の糞忙しい時にガチで地獄だろうな…
今年は仕事納めできず年跨ぐね

>>軽であの安全規格本当にクリアーできてるのか30年前から疑ってたが今日答え合わせできた
>いやダイハツ以外は頑張ってたんだろ
>このスレでも燃費調査で三菱とスズキはマトモなのでてるじゃん
他社比較なんて雑誌でもしてるのに数十年隠し通せたのが凄い

ダイハツの負担で全国の農家に売ったサンバー（ハイゼット）をキャリイの新車に交換してもらえますか？

車検通らないとか言ってる奴は真正の馬鹿だろ

>営業車として使ってるとこも大変そうだな
うちの軽は全部ミライースだわ…

>>事故らなきゃいいんや！
>全員がシャア大尉にはなれん
少佐も結構当たるからなあ…

>ダイハツ車ってもう車検通らないの？
>どうするのそれ…
光岡に保ち込んで徹底的に直すとかかな…

>1703091152993.mp4
意味のない実験すな

>何で通ると思った？
何で通らないと思った？

>>真面目にダイハツ車乗ってる人たちどうしたらいいんだろうな
>韓国車より安全
🤔(わりと本気で)

>1703091152993.mp4
>側突5点満点5点取ってたけど
>これも不正に強化した奴を持ち込んでたわけで実際の量産車は満点取れない性能という
こういうテストは市販車をこっそり買ってきてテストするしかないな

不正の内容って片側のドアが試験OKだったから反対側もヨシとかでしょ

開発スケジュールの最後の帳尻合わせを全部押し付けられるんじゃ評価部隊は人辞めまくりだろうな
やってられんわ

ダイハツ何したのかよくわかってないのでガンダムに例えて教えて

ディーラーは売るものなし、売ったのは自分のとこだからBtoCの対応に追われる
ダイハツ乗りは不明。とりあえず乗ってると正義マンに絡まれそう
ダイハツ乗りで過去に事故起こしたやつも不明。こいつが1番無視されてそう

そのままダイハツ車乗ってたら違法車両って事になるの？

他所メーカーも細かなとこでやってる可能性あるしダイハツを見て明日は我が身と気を引き締めてくれ

>ダイハツの負担で全国の農家に売ったサンバー（ハイゼット）をキャリイの新車に交換してもらえますか？
スズキ「納車するまで3年ぐらい待ってね」

>>そもそも今60歳の社員が25の頃からずっとやってるから
>>社員全員知らないはずもなく
>でも会見では管理職は全然知らなかったって…
頭ビックモーターか？

>ダイハツ何したのかよくわかってないのでガンダムに例えて教えて
製品がヅダだった

中国よりはマシ

>側突5点満点5点取ってたけど
>これも不正に強化した奴を持ち込んでたわけで実際の量産車は満点取れない性能という
とりあえずダイハツの工場にあるのを持ってきて全部衝突試験やらないとな

旧車とかよりは安全

>ダイハツ何したのかよくわかってないのでガンダムに例えて教えて
ジオングに腕が着いてなかった

>>この年末の糞忙しい時にガチで地獄だろうな…
>今年は仕事納めできず年跨ぐね
下手すりゃ転職活動と並行してやる羽目に

>ダイハツ何したのかよくわかってないのでガンダムに例えて教えて
ジオンは悪だなしてたら連邦も腐ってた
日本はクソだった
終わり

>ダイハツ何したのかよくわかってないのでガンダムに例えて教えて
ザクと偽ってヅダ売ってたってとしあきが言ってた

>不正の内容って片側のドアが試験OKだったから反対側もヨシとかでしょ
自動停止装置は開発間に合わなかったからタイマーで止めて試験ヨシした

>こういうテストは市販車をこっそり買ってきてテストするしかないな
第三者機関が自腹で買ってたら破綻するからメーカー持ち込みなんだろう
まさか不正車両とは思わんよ…

>車検通らないとか言ってる奴は真正の馬鹿だろ
そういうスレなので

>ザクと偽ってヅダ売ってた
これはわかりやすい

>中国よりはマシ
最底辺と比べても安心できないんですよ…

>ダイハツ何したのかよくわかってないのでガンダムに例えて教えて
ガンダムを全部陸ガン用の精度悪いパーツで作ってた

「営業車がダイハツなんで仕事できないので休みます」

>ダイハツ何したのかよくわかってないのでガンダムに例えて教えて
コアブロックパージしたら死亡事故起きる

>ダイハツ何したのかよくわかってないのでガンダムに例えて教えて
ヅダが自爆する欠陥隠して申請

>ザクと偽ってヅダ売ってたってとしあきが言ってた
なるほどジェニックのせいだな

>>中国よりはマシ
>最底辺と比べても安心できないんですよ…
もうどうみても中国の方が上になってしまったな…

>「営業車がダイハツなんで仕事できないので休みます」
そうかじゃあ歩いて営業しろ

構造的欠陥なんだ
国が出した認証はすべて白紙が当然だろう

明日の株価は

俺が知ってるのは自動車メーカーじゃないけど社員さんは大体もう現場知らないよ
日本の大企業大体そんな感じなのでは

こんな時ビッグモーターが生きていればダイハツ車でも車検を通してくれてたのに！

韓国よりはマシ

弟チョッパリ
近頃大丈夫……？

>>ザクと偽ってヅダ売ってた
>これはわかりやすい
ガワはザクだけど中身はヅダか

>でも日本には技術力と職人魂があるから……☺️
トヨタの自動ブレーキは効かないことで有名

>明日の株価は
ダイハツはトヨタの100％子会社です

35年という歴史ある不正この歴史を大事にしたい

>中国よりはマシ
BYDはEUとアメリカの第三者機関の評価で衝突安全性能が最高評価叩き出してるから中国以下だぞ

俺の会社のハイゼットカーゴ4台全部スライドドアがヒン曲がって強度なさすぎだろと思っていたが
今回の一件でなるほどそういうことかとすべて理解した

>中国よりはマシ
根拠が不明
なにかそういうデータあるんですか？

>側突5点満点5点取ってたけど
>これも不正に強化した奴を持ち込んでたわけで実際の量産車は満点取れない性能という
今になってみれば絶対こんなに頑丈ではなさそうだよな
事故後の写真とか軽ってもっとぐちゃぐちゃなイメージ

>明日の株価は
ダイハツは上場してないから
トヨタの完全子会社だから下がるのはトヨタ

>「営業車がダイハツなんで仕事できないので休みます」

実際どれぐらい影響があるのかよくわからん
耐久力がカタログより低いってのはわかったけど
車検云々は関係ないんじゃないかな

今頃スレ乱立に気付いたけどいったいなにが…

>俺が知ってるのは自動車メーカーじゃないけど社員さんは大体もう現場知らないよ
>日本の大企業大体そんな感じなのでは
社長が原則技術者のホンダ

ガンダム発注したら中身ヅダが届いたのか

飲んだら乗るな
飲まなくても乗るな

>明日の株価は
報道しない自由を発揮

大したことねーよ
エアバッグがタイマー式くらい
助手席と運転席の耐久性に違いなんかねーよ

>そのままダイハツ車乗ってたら違法車両って事になるの？
調査中だから今すぐとはならんだろうけど完全に安全基準未満でしたってなったら警察も何かしら対応しないといけなくなるだろうな
それより任意保険が即値上がりしそうなので来月中には乗り換えたいところ

>>でも日本には技術力と職人魂があるから……☺️
>トヨタの自動ブレーキは効かないことで有名
まともに効く日本車なんてあると思ってるのか…
まさかスバルとかギャグ言わないよな

35年バレなかった信頼性を信じろ

これは世界各地であるんだろうなって

まあ台数が台数だからなぁ
全部一斉になくせってのも現実問題無理だろう

>BYDはEUとアメリカの第三者機関の評価で衝突安全性能が最高評価叩き出してるから中国以下だぞ
エンジントラブル世界一だけどな

>ガンダムを全部陸ガン用の精度悪いパーツで作ってた
ガンダムには並のパーツじゃダメなの！で弾かれたのを使ったのが陸ガンなわけで
並のパーツですらないもので構成されてる車の例えとしては不適

ズンダモン動画がまた増える

バカにしてる中国韓国ですら笑われるレベルの不正だしな

>>中国よりはマシ
>根拠が不明
>なにかそういうデータあるんですか？
残念ながらデータじゃ中国の圧勝なんだ

>>明日の株価は
>ダイハツは上場してないから
>トヨタの完全子会社だから下がるのはトヨタ
どうせ握ったまま
下がったところで買うだけかな…

>今頃スレ乱立に気付いたけどいったいなにが…
ダイハツが三十年データの不正してたのバレて全車種販売停止

>今頃スレ乱立に気付いたけどいったいなにが…
昨日からずっとこんなよ

ディーラーは明日電話鳴り止まなそう

>エンジントラブル世界一だけどな
BYDはEV専業なんでエンジン扱ってないぞ

自動車業界に限らず期間工とか派遣を現場に長く置くとこういう事が起きやすくなると思うわ
安く使い捨てられるし不正したらクビきりすればいいだけだし

>まあ台数が台数だからなぁ
>全部一斉になくせってのも現実問題無理だろう
無理だろうと安全に問題あるんだからしなきゃならん

>バカにしてる中国韓国ですら笑われるレベルの不正だしな
日本が笑われてるだけだぞｗ

>>中国よりはマシ
>根拠が不明
>なにかそういうデータあるんですか？
中国人では街中でもンコする
日本人は民度が高く誇り高く道徳をわきまえてる

スズキはトヨタと技術提携して一気に品質が向上したというのにダイハツなにやってんだよ…

トヨタの損失幾らになるかなあ

メイドインジャパン（笑）

つまりトヨタ株お買い得になるのか

>側突5点満点5点取ってたけど
>これも不正に強化した奴を持ち込んでたわけで実際の量産車は満点取れない性能という
これがスーパータントか

>>今頃スレ乱立に気付いたけどいったいなにが…
>ダイハツが三十年データの不正してたのバレて全車種販売停止
少し足りない
34年間データ不正してたのがバレて全車種販売停止

>こんな時ビッグモーターが生きていればダイハツ車でも車検を通してくれてたのに！
トヨタ系列で頼んでみては？？

>今頃スレ乱立に気付いたけどいったいなにが…
ダイハツの34年やってきた不正が発覚して全車種出荷停止
トヨタスバルマツダいろいろ巻き添え

>https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20231220-3_1.pdf
>みんなの愛車はリストにあったかな？

三菱「ドンマイ」

>つまりトヨタ株お買い得になるのか
まだ日本株とか買おうと思ってる情弱が居たんだな

自動ブレーキが止まれなかったのはごまかせない低性能だった…ってこと？

>>今頃スレ乱立に気付いたけどいったいなにが…
>ダイハツが三十年データの不正してたのバレて全車種販売停止
すまん、ダイハツのことじゃなくてふたばのことなんだわ

納期厳守で品質二の次の体質が今更更生するわけねー

この先ダイハツが生き残るには

同じ自動車工業大国のドイツにも鼻で笑われてそうだなこれ

>自動車業界に限らず期間工とか派遣を現場に長く置くとこういう事が起きやすくなると思うわ
>安く使い捨てられるし不正したらクビきりすればいいだけだし
今回の問題は派遣じゃなくて組織ぐるみの犯行なんだから全然話が違うだろ

デンソーもそこら中に卸したエンジンの部品がやばいのにもうどれに使ったかわからないからリコール不可能とか日本の自動車産業滅ぼしにきてる？

34年国を騙したらたいしたもんだよ

今年の最後の最後にでけえ花火打ち上げやがって…
もうさすがにないよな…今年は…

本当の点数はいくつなんだろうなぁ…

>つまりトヨタ株お買い得になるのか
内緒だぞ

35年前はセーフだったので

（国もグルだったのでは…？）

まぁVWもでかい不正してるし…

>ズンダモン動画がまた増える
日本スゴイが連投だぞ

>本当の点数はいくつなんだろうなぁ…
聞くのが怖い

俺のトールは？

>35年バレなかった信頼性を信じろ

>同じ自動車工業大国のドイツにも鼻で笑われてそうだなこれ
五十歩百歩！

馬鹿高い車検代取る癖によぉ…

半年前にライズ買った俺はどうなるの？
明日エアバッグ爆発するの？

>俺のトールは？
ギャハハ！！

ひょっとしてダイハツって日産とか三菱とか笑えない状態だった？

ソリオと比べてルーミーはパワーないわブレーキ弱いわって批判が多かったが
まさかこういうカラクリがあったとは

>まぁVWもでかい不正してるし…
そういや昔からあったね
環境に悪い車を良いと偽って売ってたやつ

>俺のトールは？
御臨終です

３５年だませるってすごいよね
なんのためのテストなんですかねえ…

>本当の点数はいくつなんだろうなぁ…
実際72点くらいだったとしても信用がないよねもう

>この先ダイハツが生き残るには
いやもう製造ラインは最低3年止まるし
開発ラインからもうまともに作れるノウハウないんだから死ぬしかない

>半年前にライズ買った俺はどうなるの？
>明日エアバッグ爆発するの？
いえエアバックが出てきません

ホンダはエアバッグでツケ払ったから…

ヤフコメTOP5がダイハツ不正祭りになってた
みんな薄々感じてたけど日本の闇がはっきりした感じだ

>半年前にライズ買った俺はどうなるの？
>明日エアバッグ爆発するの？
事故ってもエアバッグが爆発も作動もしないだけなので事故らなければセーフ！

>俺のトールは？
ぶつかったらこれがほんとのトールハンマー

ホンダもデンソーも逝っちまうか？お？
自動車業界ホント民度低いな

>俺のトールは？
正直ルーミーとトールは今日から笑い者扱いじゃねーかな

正確に言えば
車のような形をしてる金属製のハコに乗ってる訳だ

>３５年だませるってすごいよね
>なんのためのテストなんですかねえ…
市販する車のテストやるから持ってきてって言ったら
補強溶接しまくりのガチガチ特別仕様車持ってくるなんて普通思わないよ…

>同じ自動車工業大国のドイツにも鼻で笑われてそうだなこれ
欧州メーカーの車なんか真面目に車検やったらほとんど通らないよ？

>1703091647948.jpg
下駄履かせても対歩行者のブレーキアシストはカスなのか･･･

この時期に就職先が死んだ新卒

トヨタの車も不正してるんじゃね
デカすぎる問題だから実は見ないことにしてカタログスペック以下なのにボッタクリ

逃げ切ったやつが多すぎる
34年て

生き残るのはスズキだけか…

>俺のトールは？
ソリオに買い替えやな

>ダイハツ何したのかよくわかってないのでガンダムに例えて教えて
ガンダムから得たデータに不正があったからジムの耐久が想定を下回った

購入にあたり比較はしたが
当初から好みはタフトより圧倒的にハスラーだったんで特に感慨が無いな

普通車復活の兆し

とりあえず車の形してて走るからヨシ！

設計段階でもうダメなんだから出荷停止とかそんなことしてても無駄だろ
これからまともな車設計して製造できるようになるまで何年かかるんだよ

>>俺のトールは？
>ソリオに買い替えやな
屈辱的だろうな

>>俺のトールは？
>御臨終です
軒並み点数が1段下がりそうな予感はある

馬力不正なトール
なおフジツボが馬力計測したらソリオはノーマルで102馬力あったそうな

これがダイハツ祭りか…

チョッパリはホント物作りへのプライド無いな……

>この時期に就職先が死んだ新卒
泥舟に乗る前でまだよかったじゃん
悲惨なのはこれが職歴になったここ数年の若手だろ

>逃げ切ったやつが多すぎる
>34年て
もう退職して悠々自適の連中ばっかだよなぁ

>生き残るのはスズキだけか…
何も出てこなけりゃいいがな
そこまで技術力に差があるとも思いにくいし

中身ダイハツ製のトヨタ車で今回の対象になってる車種は
トヨタの責任でリコール対処してくれるんか？
それとも全部ダイハツに丸投げ？

>これからまともな車設計して製造できるようになるまで何年かかるんだよ
ライン組み換え込みで5年ぐらいかなぁ

トヨタ・・過去最高益って浮かれてたのに・・

悪夢フェア

>購入にあたり比較はしたが
>当初から好みはハスラーより圧倒的にタフトだったんで今後悔してる

中古屋は全部抱えてしんでね

>もう退職して悠々自適の連中ばっかだよなぁ
OB「なんか…大変な事になってるな…」

>ヤフコメTOP5がダイハツ不正祭りになってた
>みんな薄々感じてたけど日本の闇がはっきりした感じだ
Xもそうだけどスズキ信者みたいなのがスズキ車褒めててマジでキモかった
どういう層が祭りにしてるかよくわかるね

>中身ダイハツ製のトヨタ車で今回の対象になってる車種は
>トヨタの責任でリコール対処してくれるんか？
>それとも全部ダイハツに丸投げ？
そもそもリコール出来ないよ
部品交換レベルじゃなくて設計の問題だから
ボディ交換するわけにはいかないだろ？

新春初乗りはどうなるの？

>No.1168087186
受付だけトヨタで中で丸投げするんじゃないの

>他社比較なんて雑誌でもしてるのに数十年隠し通せたのが凄い
金で買えるからな
カタログスペック詐称に力入れてる中国見習えよ

>新春初乗りはどうなるの？
無い

>なおフジツボが馬力計測したらソリオはノーマルで102馬力あったそうな
だからソリオあんなキビキビ走るのか

ガノタじゃないのでわかんないからドラゴンボールで例えて

正月どうなるの？

>トヨタ・・過去最高益って浮かれてたのに・・
やらないといけないことをやらずに経費を浮かせての最高益か…

>生き残るのはスズキだけか…
すでに死んでてトヨタ助けてポーズとってるんだが？

これからは前方にダイハツ車が走っていたら車間距離を多めにとります

>>同じ自動車工業大国のドイツにも鼻で笑われてそうだなこれ
>欧州メーカーの車なんか真面目に車検やったらほとんど通らないよ？
何かデータあるんですか?

>トヨタ・・過去最高益って浮かれてたのに・・
全部吐き出しちゃおうね

エンジンチューンして68馬力なルーミーVS馬力測ったら100馬力超えてたソリオか…

>中古屋は全部抱えてしんでね
ビッグモーター「弊社なら安全です」

どうせチュウハツとかコウハツがいるんだろ？

>No.1168087173
中途と非正規の薄給諸君
がんがってくれたまえよｗｗ

>やらないといけないことをやらずに経費を浮かせての最高益か…
必要な公共サービスを叩いてた維新っぽいな
あっちは路線バスがまともに動かなくなったぞ

>やらないといけないことをやらずに経費を浮かせての最高益か…
というか現状でプラス維持できる企業ってそういうこった

ダイハツはリストラの嵐かな…
乗り遅れるな！

世界よこれが日本だ

>中古屋は全部抱えてしんでね
これ本当に死ぬんじゃ

ボディとシャーシ交換するって･･･
新車買ったほうが早いじゃん

でも34年も騙し続けてきたんだ
ダイハツが今更言い出せない気持ちは察してあげようよ

ダイハツ大爆発ってか　ガハハ

>ダイハツはリストラの嵐かな…
>乗り遅れるな！
リストラに？

なんでこんなずっとダメダメな車作ってたんです？
技術がないの？

年の瀬にデカいのがきたな