もう終わり

リコールで対応出来なそうなんだけどどうすんのこれ？

俺来週納車だよ

>俺来週納車だよ
おめでとう

生産終了者やOEMも含まれるっておっま…

160件以上も不正だって！って一瞬驚いたが周りにダイハツ乗ってる人居ないので全く関係なかった、

だから謝ってるじゃないか

明日の朝から客が殺到して怒号が飛び交いそうだね

軽トラのイメージしかない

>俺来週納車だよ
販売中止なので納車待ち客はキャンセル扱い

コペンは生きろ
あとタフ

>軽トラのイメージしかない
軽トラはスズキのキャリイ一択だな

乗ってるのはそのままでいいのかね？

全車種停止はもはやギャグなんよ

>販売中止なので納車待ち客はキャンセル扱い
前金返してぇぇぇぇ

？なに？最近の車不足でダイハツも値引きゼロとかやってたりしたりする？

俺のアプローズは流石に平気だろ

トヨタ車買えないトヨタ好きが買うイメージ

ビッグモーター「仲間が増えた」

>>販売中止なので納車待ち客はキャンセル扱い
>前金返してぇぇぇぇ
返さないなんてことある？

34年前から不正って・・・
日本企業の殆どがやってそうだよな

>トヨタ車買えないトヨタ好きDQNが買うイメージ

責任者を出せ！
契約キャンセルだ！
謝罪しろ！

近くのディーラーで怒号

さもありなん

>販売中止なので納車待ち客はキャンセル扱い
出荷停止なので強制キャンセルはない
ただディーラーに聞いたら納車待ちの客はキャンセルできるみたい

>返さないなんてことある？
今年スズキの代理店が納車せずトンズラする事件が…
なおスズキ本社は保障しないといっている

1989年からってすげえなおい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>コペンは生きろ
>あとタフ
なにっ

さて、モータージャーナリスト()の動画観返して安全性褒めてるとこ探すかな

ミライース終った

>今年スズキの代理店が納車せずトンズラする事件が…
>なおスズキ本社は保障しないといっている
それダイハツも扱ってる店なんですよ

>34年前から不正って・・・
>日本企業の殆どがやってそうだよな
いや流石に34年前から伝統として不正が受け継がれてたのはダイハツの企業風土やろ
当時の大卒が入社してそろそろ定年退職になる位の期間やぞ

工場なんかだと基準内の数値テキトーに記入するだけだしな

コペンだけはホンダが受け継いでほしい
スズキでもいいけど

不正な車を正常だって言って日本人に売ってたダイハツこそ間違いなく日本の敵だよな

ビッグモーターを全く笑えない状況なんですが…

国交省激怒りじゃねえか

モータープールに置いてある新車は出荷ダメで
今キャリアカーに乗って輸送中の新車はどうなるの?
ディーラーで納車整備待ち中の新車はどうなるの?

ビッグモーターみたいな事してるな

三菱は顧客に謝罪金払ったぞ
俺も5万円受け取っだ
ダイハツも当然やるんだよな？

>さて、モータージャーナリスト()の動画観返して安全性褒めてるとこ探すかな
ウナ丼とかショーカー特集よくやって忖度しまくってたな

中古にビッグモーター
新車にダイハツ

…トヨタはルーミー売れてるのにとばっちりだな

ダイハツ→大（阪）発（動機）→ビッグなモーター

年内にコナンくん発見されるかなと思ってたら
ダイハツの不正が発覚した

第２のビッグモーター？

夏に下取りに出して乗り換え出来て良かった
今だと下取り価格下がったりするんだろうか

納車待ち大量にいるだろうこのタイミングで不正発覚とか地獄すぎるな

>コペンだけはホンダが受け継いでほしい
>スズキでもいいけど
あれが一番強度やばいだろ

とりあえず保険屋に連絡とるわ

>ビッグモーター「仲間が増えた」

ずっとスズキで良かった

ダイハツ君
僕らは君のことを忘れない
きっと

膿が出てきて出そうと調べたら全部が膿だったんやな
89年から全部って笑える

他の企業も大丈夫なのか？

>第２のビッグモーター？
正規品売ってただけビッグモーターの方がマシまである

ダイハツの車は整備不良車なんだから運転できないね

>他の企業も大丈夫なのか？
今頃必死で隠蔽してるよ

>>返さないなんてことある？
>今年スズキの代理店が納車せずトンズラする事件が…
>なおスズキ本社は保障しないといっている
そりゃ別企業のやらかしを製造メーカーが保証しろって言ってるようなもんだし

1年で最も車が売れる2月と3月の前にこれはディーラーもヤバい

またいつもの様にお偉方はクソハゲ晒して逃げ切るのみ
全ての責任は勝手に慣習化してきた現場にありますとして
現場を叩いて手打ちとするんでしょうな

全車種不正の疑いとか加減しろ莫迦

乗り換えだ

34年もやってて、今まで大丈夫だったのも、逆に凄い

>>他の企業も大丈夫なのか？
>今頃必死で隠蔽してるよ
ていうか他はすでに出切ったあとなんだなこれが

軽なんか安い車なんだから安全性もっと低くていいだろ
安い方がユーザー喜ぶぞ
安全性欲しい奴は乗用車買え

ダイハツ不正「1989年から」　2014年以降増加　第三者委報告
トヨタ自動車の子会社のダイハツ工業による車両の安全性を確認する認証試験での不正が1989年からあったことがわかった。原因究明などを進めていた第三者委員会（貝阿弥誠委員長）が20日公表した報告書で明らかになった。

そろそろ伊藤忠が支援検討始めた？

>160件以上も不正だって！って一瞬驚いたが周りにダイハツ乗ってる人居ないので全く関係なかった、
OEMやってるから被害が大きい

世界よ
これがものづくり大国の末路だ

>全車種不正の疑いとか加減しろ莫迦
前代未聞過ぎる

欠陥車に車検10万円だしてたの
バカみたい

ほとんど残ってないジャップが世界と競える業種でこれとか大丈夫かよ
トヨタもアメリカ様の労働者に時給5000円払う前にチェックしろよチェック

邪神ちゃん「ダイハツスレ大好き」

>今頃必死で隠蔽してるよ
日産や三菱の不正が発覚した時にダイハツさんはなんで隠蔽しなかったの？

認証試験の数値誤魔化してましたってメーカーが持ってきた書類にメクラ判押してる方にも問題があるんじゃ・・・

>明日の朝から客が殺到して怒号が飛び交いそうだね
ディーラーは売る側なだけでダイハツの人間じゃないのに文句だけは言われるんだよね…

かぶううううううう

もう試験は国でやれよ

これダイハツが購入者から買取るのかな
このまま走っててもいいよとならんだろうし

まぁハイトールワゴンでピラーレスなんてどうやって剛性確保してるんだって思ってたが…

中国メーカーの傘下に入っちゃえば

基準通り作って安全だったら車検５年くらいにしてくれ

お詫びまだーﾁﾝﾁﾝ

>モータープールに置いてある新車は出荷ダメで
>今キャリアカーに乗って輸送中の新車はどうなるの?
>ディーラーで納車整備待ち中の新車はどうなるの?
登録済みならギリセーフ
登録とは国交省がこの車は正常に公道を走行できるお墨付きって事
これからの登録待ちの車は国交省が激おこ状態なので永久にムリ

隣国の車種を馬鹿に出来ないぐらい愚かな事してたんだな

使い潰すまで乗れたソニカはいいやつだった

全車種やってて
上層部は知らなかったって
いくらなんでも無理あるやろ

>お詫びまだーﾁﾝﾁﾝ
無免に何を詫びるんだよ

>中国メーカーの傘下に入っちゃえば
流石にトヨタが手放さんだろう

ダイハツなんてオンボロ車買ってる奴なんている？

>これからの登録待ちの車は国交省が激おこ状態なので永久にムリ
ゴミになるんです？

ビッグモーターといいダイハツといい10年単位で不正がバレなかったし
卓越したビジネスモデルは伊達ではないということか

>34年もやってて、今まで大丈夫だったのも、逆に凄い
事故で死んだ人でスペック通りの車なら死ななかった人は結構居そう

報告書を見る限りだと「品質には問題ないはずだから」と試験結果が辻褄合わせになってたとか
管理職が現場の仕事を理解できていないだとか
組織内の統制が効いてなくて現場にプレッシャーがあるというありがちな問題っぽいな
試験をやり直して問題がなければ販売再開に向けて動けるだろうけどどうなることやら

ダイハツユーザーだよボケ

>34年もやってて、今まで大丈夫だったのも、逆に凄い
だいたいオッケーな物をお出し出来てたけど
目標は未達だから数値弄ったよだし
まあダイハツの看板に市場で負けて淘汰されてしまったメーカーやライバル車は御愁傷様

>他の企業も大丈夫なのか？
いんだよバレなきゃ

いっそ清々しいまである

少なくとも30年前から不正やってたって
現在出回ってる車は中古含めて全滅じゃん

>俺も5万円受け取っだ
>ダイハツも当然やるんだよな？
今回のそんな生やさしい不正じゃないぞ
桁が一つ足りない

>ダイハツユーザーだよボケ
今どんな気持ち

不正が僕より年上ので

これでも、安全に乗れてるんだったらある程度数字誤魔化しても大丈夫かなのか

>全車種やってて
>上層部は知らなかったって
>いくらなんでも無理あるやろ
わざわざ試験用の強度の高い車を用意するなんて経営陣の判断がないとできないよね

なんで今までバレなかったの？

ダイハツ車買っちゃったのか…

不正偽装改竄なら隣の国にも負けないぞ

>なんで今までバレなかったの？
三菱さんに聞いてみな

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

ディーラーはただでさえ入らなかった車が全く入らなくなるからやっていけないよな…
工場だって仕事なくなるし

というか行政的に認証受け直して合格するまでダイハツ車は走行禁止にならんの?

>試験をやり直して問題がなければ販売再開に向けて動けるだろうけどどうなることやら
試験やって問題ないなら試験やってるよね・・・

五年早く発覚してたら今頃恒大集団に買収されてた

>ダイハツユーザーだよボケ
日本にはこんな諺がある
「安物買いの銭失い」

こんなものが日本車って羊頭狗肉とはこのことだ

問題起こった時にこの上司は機嫌悪くなるから報告出来ないなってケースは誰でも経験してるはず
そりゃみんな黙って不正するよね
だってバレないもん

>使い潰すまで乗れたソニカはいいやつだった
ソニカは評論家も絶賛しまくりだったのにトールタイプばかりが売れて
全高と重心を下げて走りに特化したソニカは売れなかったのだ…

>なんで今までバレなかったの？
軽の耐久性なんてそんなもんだと思われてたからじゃね

>これでも、安全に乗れてるんだったらある程度数字誤魔化しても大丈夫かなのか
基準値自体は普段より高めなんだろうけどな

言うほどダイハツ乗ってないでしょ

>今回のそんな生やさしい不正じゃないぞ
>桁が一つ足りない
じゃあ5000円で

>>ダイハツユーザーだよボケ
>今どんな気持ち
当たらなければどうという事は無い

としあきがこんなにダイハツを心配してくれるなんて

日野のときもそうだったんだけどトヨタに責任は無いってほんとにそうなの？
開発スケジュールとか収益とかにプレッシャーがあったのでは

>75 無念 Name としあき 23/12/20(水)19:46:59 No.1167966997 +
>ほとんど残ってないジャップが世界と競える業種でこれとか大丈夫かよ
>トヨタもアメリカ様の労働者に時給5000円払う前にチェックしろよチェック

>世界よ
>これがものづくり大国の末路だ
まあカタログスペック未達でも高評価だったって事は客はオーバースペックなんて誰も求めていなかったってなるだけでな

日本の恥

>わざわざ試験用の強度の高い車を用意するなんて経営陣の判断がないとできないよね
それな
設計変更は図面変更で製図と検図と承認とのダブル確認が必要

デンソーとダイハツは同じトヨタグループだとは思うんだけど
どっちがやばいの？

>言うほどダイハツ乗ってないでしょ
としあきは結構乗ってるイメージ

デンソーのポンプのほうがマジやばいんですけど

>34年もやってて、今まで大丈夫だったのも、逆に凄い
「40年近く粉飾決済してました」

>ディーラーはただでさえ入らなかった車が全く入らなくなるからやっていけないよな…
トヨタのデラも新車増やしても全然入ってこないんですよハハッって乾いた笑いしてたからなぁ

>不正の原因について、第三者委員会は、
>短期間での開発の推進や、
>激しい叱責や非難が行われる組織風土などの問題を指摘しています。
はいいつもの日本企業

ダイハツで作ってトヨタに納めてるのはどっちなんです?

wikiで年表見てるとダイハツのムーヴとかタントとか
生まれたときから不正漬けの車種が並んで哀しくなる

>>試験をやり直して問題がなければ販売再開に向けて動けるだろうけどどうなることやら
>試験やって問題ないなら試験やってるよね・・・
試験やるのに申請して色々用意する必要があるんで半年以上かかるんや
今から申請しても国がOK出してくれるのは来年の中旬以降だと思う

1989年ってギリ昭和じゃん

ダイハツ車が消えた日と歴史に記される日も近い

>今どんな気持ち
車検費用返金出来ますかね？

俺なんかよりも凄い賢い奴らがバチバチやってる筈なのにこんな惨状見せられたら怒りより製造業皆こうなのかって悲しくなる

デンソーは死人出してるけどダイハツも安全検査不正だから死人出してるかもしれない

>1989年ってギリ昭和じゃん
まんま唱和体質ジャン

>まあカタログスペック未達でも高評価だったって事は客はオーバースペックなんて誰も求めていなかったってなるだけでな
それだったらもっと安く買えたんじゃねって思っちゃうけどな

ここまでやらないとスズキに勝てなかったんだよな
スズキすごいんじゃないか

>34年もやってて、今まで大丈夫だったのも、逆に凄い
その辺走ってる数年落ちのダイハツ車ってどれもなんかカラカラ鳴ってない？

ダイハツの車にデンソーの燃料ポンプ積もう

>デンソーは死人出してるけどダイハツも安全検査不正だから死人出してるかもしれない
死人に口なし

任意保険にも影響するだろうな
次から倍になったりとか

事故っても軽自動車だから死んだですまされるし

>わざわざ試験用の強度の高い車を用意するなんて経営陣の判断がないとできないよね
現場が勝手にやりました！！！

トヨタへOEMやってるけどその絡みで計画の修正できなくって大変だったようだぞ

>というか行政的に認証受け直して合格するまでダイハツ車は走行禁止にならんの?
認証通らない構造なので真面目にやると次の車検で合格できなくなるんですよ
ダメージがデカ過ぎるからその辺りはお目こぼしでしょう

>ダイハツの車にデンソーの燃料ポンプ積もう
タカタのエアバッグもいいぞ

>デンソーのポンプのほうがマジやばいんですけど
あっちは止まる原因になる
こっちは止まってから死ぬ原因になるかもしれない

>デンソーのポンプのほうがマジやばいんですけど
あっちは不具合出たら直ちに影響が出るからな
実際に死んでるし

俺の人生より先輩かよ不正歴

>34年もやってて、今まで大丈夫だったのも、逆に凄い
問題起きてもしらばっくれて対策部品に交換するから…

ニホンオワタナオワテル

スズキ：いい加減に計測して悪い方の数字で報告
ダイハツ：いい数字を追求！なんとしても！

うん こうして見るとダイハツは努力家だなあ（棒）

>俺なんかよりも凄い賢い奴らがバチバチやってる筈なのにこんな惨状見せられたら怒りより製造業皆こうなのかって悲しくなる
だから騙されたんだな

>>試験をやり直して問題がなければ販売再開に向けて動けるだろうけどどうなることやら
>試験やって問題ないなら試験やってるよね・・・
万が一再試験になると納期に間に合わないんだとか
リスクを見通せてなくて計画が破綻してるんだな

巻き添えでスバルも全滅

ダイハツ車に乗ってるとしあきも慌てずにまずは落ち着いて衝突試験をしてみてほしい

>あっちは止まる原因になる
>こっちは止まってから死ぬ原因になるかもしれない
整備はぜひビックモーターで

まぁ軽自動車は内装もしょぼいしドアハンドルも脆い乗り物って最初から割り切ってるし

日本車もやべーな

今ある車はどうすれば売れるんだろうな
全て廃棄って事も無いだろうし

>ダイハツの車にデンソーの燃料ポンプ積もう
トヨタグループだから普通に積んでるよ

>車検費用返金出来ますかね？
かわりに車検自体が無効になる気がする

>>ダイハツの車にデンソーの燃料ポンプ積もう
>タカタのエアバッグもいいぞ
やっこさんはもう死んだよ

https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/entering_the_automotive_business/chapter1/section2/item5.html [link]
ダイハツとトヨタはズッ友！

ダイハツ車乗ってるとしあきだけが石を投げなさい

一番トップのモリゾウが切腹して詫びなきゃならないレベルの事件だろこれ

>ディーラーは売る側なだけでダイハツの人間じゃないのに文句だけは言われるんだよね…
勧めてるからな
「絶対やめとけどうなっても知らんぞ
それでもいいなら売ってやってやる」って販売してれば兎も角

>ここまでやらないとスズキに勝てなかったんだよな
>スズキすごいんじゃないか
スズキと価格・リリース競争した結果こうなった
つまりスズキが悪い

概要版じゃない方読んでみたけどうちのココアちゃんは大丈夫ぽいな
よかた

俺の18万キロ乗ったムーブも賠償して貰えるの？

ダイハツスレ好き
用事もないのに来てしまう

もう中古車市場でダイハツの価値ゼロになるのでは
今持ってる人はご愁傷様

ダイハツって手堅いことしかしない会社のイメージあったのに

ビッグモーターが話題になった時も苦笑いしてたんだろうなダイハツは

これも山上が安倍殺して統一バレして徐々にメッキが剥がれていったから発覚したのかな

やってる規模考えれば
『強度は問題ないけど試験の手間を嫌った』
な、訳ないんだよね

ビグモで買ったダイハツ車のとしあきおる？？

>>というか行政的に認証受け直して合格するまでダイハツ車は走行禁止にならんの?
>認証通らない構造なので真面目にやると次の車検で合格できなくなるんですよ
>ダメージがデカ過ぎるからその辺りはお目こぼしでしょう
来年早々に車検だからちょっとドキドキ
事前に営業の人に相談するしかないか

>ここまでやらないとスズキに勝てなかったんだよな
>スズキすごいんじゃないか
VWがクリーンディーゼルでなんであんな燃費出せるんだってみんな不思議がってたのと似てない？

日野デンソーダイハツとトヨタ関連大炎上で笑う笑えない
デンソーをさっさとパージしたけどさあ

事故らなければどうということはない

>>まあカタログスペック未達でも高評価だったって事は客はオーバースペックなんて誰も求めていなかったってなるだけでな
>それだったらもっと安く買えたんじゃねって思っちゃうけどな
ダイハツが前みたいな値付けを出来なくなるだけだよね
高性能を謳っても信じてもらえないし

>俺の18万キロ乗ったムーブも賠償して貰えるの？
ディーラー行けば営業の謝罪とティッシュがもらえるよ

８９年って何作ってた頃だ？
軽自動車の価格戦争してた頃？

>一番トップのモリゾウが切腹して詫びなきゃならないレベルの事件だろこれ
というかトヨタグループの会長なのに会見に顔出さなかったの？

俺達のトヨタグループを中傷してるポリコレパヨクは日本から出ていけ

趣味用に悩んでた車が全滅したわ

>ダイハツ車乗ってるとしあきだけが石を投げなさい
乗るだけならライトエースとかプロボックスとかも含みますし…

>一番トップのモリゾウが切腹して詫びなきゃならないレベルの事件だろこれ
と言うか現在のトヨタ社長ってまさに不正真っ盛りの時期のダイハツ役員では？

この間デンソーポンプが原因でトンネルで止まった死亡事故の軽ってどこだっけ

>ダイハツ→大（阪）発（動機）→ビッグなモーター
大八車から来てるんじゃないの？

ダイハツつぶれて良いよ

>ダイハツって手堅いことしかしない会社のイメージあったのに
手堅いことしかしないとこがミゼット2なんか作って売るかよ

まともな会社じゃないと思ってました

>>一番トップのモリゾウが切腹して詫びなきゃならないレベルの事件だろこれ
>というかトヨタグループの会長なのに会見に顔出さなかったの？
だすワケないだろ

>８９年って何作ってた頃だ？
>軽自動車の価格戦争してた頃？
バブル弾けたか弾ける寸前

日本終った
じゃなくて日本終わってた

連中よばわりも納得

>俺達のトヨタグループを中傷してるポリコレパヨクは日本から出ていけ
不正車を日本人に売って喜んでたトヨタグループこそ日本から出ていくべきでは

>ダイハツ車乗ってるとしあきだけが石を投げなさい
うるせえよ車乗り全部に迷惑かけやがった奴がよ

>俺達のトヨタグループを中傷してるポリコレパヨクは日本から出ていけ
まぁトヨタ死んだら日本死ぬからな
日本の企業でまともな所ってある？

コペン買おうか悩んでたけど諦めた
トヨタのGRコペン買うわ！

>ダイハツつぶれて良いよ
と言うか潰すべきだ

>この間デンソーポンプが原因でトンネルで止まった死亡事故の軽ってどこだっけ
ホンダのNボ

>言うほどダイハツ乗ってないでしょ
しかしねえ…

>この間デンソーポンプが原因でトンネルで止まった死亡事故の軽ってどこだっけ
あれはホンダ

デンソーってエアコンのエバポレーターが腐って穴開く報告多発したのに
リコールしなかった事有ったぞ

ヨタもやべえでしょこれ

>８９年って何作ってた頃だ？
>軽自動車の価格戦争してた頃？
アプローズ
三回目のリコール

>やってる規模考えれば
>『強度は問題ないけど試験の手間を嫌った』
>な、訳ないんだよね
そのままやったほうがどう考えても手間ないからな
どんな改造すりゃいいかのノウハウまできっちりあるんだから凄く根が深いね

>まともな会社じゃないと思ってました
全ての悪は安倍に通ず

>やってる規模考えれば
>『強度は問題ないけど試験の手間を嫌った』
>な、訳ないんだよね
やってた年数考えるとどこかで基準が厳しくなった段階に対応できてなさそうだよね

>日本終った
>じゃなくて日本終わってた
これが一番正解なんだよな

ミライースは小さめの棺桶になりました

>短期間での開発の推進
スズキのソリオ売れまくってるやん
↓
よっしゃ、すぐに対抗車出したるで！
↓
通常3年程度かける車の開発をたった6か月でやってコピー商品のトール＆ルーミーを開発

このときダイハツの開発力ハンパねぇなって話題になったんだがその結果がこれだ

世界よこれが日本のものづくりだ

>日本終った
>じゃなくて日本終わってた
知ってたそれを皆んなは黙認してただけ

>>俺達のトヨタグループを中傷してるポリコレパヨクは日本から出ていけ
>まぁトヨタ死んだら日本死ぬからな
>日本の企業でまともな所ってある？
もうないだろ

>>この間トンネルで止まった死亡事故の軽ってどこだっけ
>あれはホンダ
ホンダ最低だな

>来年早々に車検だからちょっとドキドキ
>事前に営業の人に相談するしかないか
登録抹消になったら新規で車検取れないから先にねじ込んだ方がいいんじゃないの

氷河期世代を蔑ろにした報い

>>>試験をやり直して問題がなければ販売再開に向けて動けるだろうけどどうなることやら
>>試験やって問題ないなら試験やってるよね・・・
>万が一再試験になると納期に間に合わないんだとか
>リスクを見通せてなくて計画が破綻してるんだな
焙り出された不具合の改修とかリカバリーの見積もり工数が０という宇宙世紀のMS開発計画みたいな状態が現実で行われてました

まぁダイハツがダメでも中国の車は売れないのはわかる

>デンソーのポンプのほうがマジやばいんですけど
異常パーツが奥にあるんで通常の点検で確認されずエンスト修理出しても問題無しで返却される厄モノ

>ダイハツ車乗ってるとしあきだけが石を投げなさい
とりあえずこれぐらいの大きさでいいか？

>スズキすごいんじゃないか
燃費検査作業を効率化するために低い燃費を報告する奴らだ
覚悟が違う

デンソーの燃料ポンプって交換費用全部でどのくらい掛かるんかなあ（白目）

>>>俺達のトヨタグループを中傷してるポリコレパヨクは日本から出ていけ
>>まぁトヨタ死んだら日本死ぬからな
>>日本の企業でまともな所ってある？
>もうないだろ
元からなかったとも言える

日野デンソーダイハツとか続いてるけどトヨタグループ大丈夫なの

>この間デンソーポンプが原因でトンネルで止まった死亡事故の軽ってどこだっけ
ホンダ（デンソー製燃料ポンプ）

これちゃんとエアバッグが機能してたらあの事故で死んでなかった…みたいに遡って遺族に訴えられたらどうするんだろ

暴落するだろうダイハツの車を中古で買ってもいいかもな
記者会見みるに認証はすっぽかしているけど割と大丈夫な感触がする

軽で一番売れてんのホンダの車で
久々にヒットしたタントは評判の悪い２代目ハスラーよりもまだ売れてない
こりゃー焦りますわ
うん それで不正かい
許されると？

>>スズキすごいんじゃないか
>燃費検査作業を効率化するために低い燃費を報告する奴らだ
>覚悟が違う
スズキ信者まででてきたよ不正きもー

お詫びにクソ遅いNAルーミーをカタログ値同様にチューンしてくれるの？

>デンソーの燃料ポンプって交換費用全部でどのくらい掛かるんかなあ（白目）
燃ポン外すのって面倒だからな…
まぁ不具合品は無償交換だろうが

>通常3年程度かける車の開発をたった6か月でやってコピー商品のトール＆ルーミーを開発
>このときダイハツの開発力ハンパねぇなって話題になったんだがその結果がこれだ
別車種のシャーシ流用で上モノだけみたいなもんだからあんまり関係なくね

>ミライースは小さめの棺桶になりました
軽は走る棺桶から
ダイハツの軽は走る棺桶になるのか

>上層部は知らなかったって
>いくらなんでも無理あるやろ
上層部が現場でひーこらしてる頃からの伝統だからな…

>トヨタへOEMやってるけどその絡みで計画の修正できなくって大変だったようだぞ
あらかじめ再試験を考慮した計画にすべきなのでは？
ダメだったから伸ばしますズルズルなんて計画とは言えない

>暴落するだろうダイハツの車を中古で買ってもいいかもな
>記者会見みるに認証はすっぽかしているけど割と大丈夫な感触がする
大丈夫な訳ねーだろ

>>スズキすごいんじゃないか
>燃費検査作業を効率化するために低い燃費を報告する奴らだ
>覚悟が違う
その後にブレーキ検査不正もバレてるんですけどね

本気で中国馬鹿にできない国になってんな日本

不正で型式認証取り消しと言われても既に乗ってしまってるなら顧客はそのまま使うしかない

通夜には呼んでね！焼香をあげるからさ！
頼んだよダイハツくーん！

>No.1167969848
ルーミートールも対象？

>暴落するだろうダイハツの車を中古で買ってもいいかもな
そもそも売っていいもんなのか
ダイハツ車公道走行禁止処置とかされない？

>氷河期世代を蔑ろにした報い
1989年からやってることだが

来年の一年点検
どんな顔してディーラーに持っていけば良いのか・・・

軽自動車なんて乗るからそうなるます

>>>まぁトヨタ死んだら日本死ぬからな
>>>日本の企業でまともな所ってある？
>>もうないだろ
>元からなかったとも言える
ありがとう自民党
国民がアホだったんだろうな

割りと乗り潰す積りだったのに車検通らなくなったら幾ら帰ってくんのこれ…

オレのルーミーはアウトですか？

これOEMも含むならライズもあかんのか...

不正改ざん裏金忖度
真面目に仕事するのがアホを見る国
ありがとう自民党
ありがとうアベノミクス

タントやルーミー乗ったことあるなら剛性の不安感はわかると思う

流石に34年も続いてた不正を全部現場が悪いってことにはできないよね？

>オレのルーミーはアウトですか？
思いっきりアウトです

>本気で中国馬鹿にできない国になってんな日本
中国は問題にならずに国ぐるみで隠蔽するからまだ問題になるだけマシ

>割りと乗り潰す積りだったのに車検通らなくなったら幾ら帰ってくんのこれ…
普通に考えると残存簿価分

>>トヨタへOEMやってるけどその絡みで計画の修正できなくって大変だったようだぞ
>あらかじめ再試験を考慮した計画にすべきなのでは？
>ダメだったから伸ばしますズルズルなんて計画とは言えない
そんなんトヨタ様が握ってんのにダイハツ風情に何か出来る余地はない
成功するか不正するかだ

>ルーミートールも対象？
全車種らしいから入るでしょ

>これOEMも含むならライズもあかんのか...
売っちまえよ
ランクル買おうぜ

>日野デンソーダイハツとか続いてるけどトヨタグループ大丈夫なの
本体生かすために枝には犠牲になってもらう

大阪の工場止めるわけだから万博どころじゃないな

>氷河期世代を蔑ろにした報い
最後のチャンスだったんだけどね
もう衰退していくだけの国

>これOEMも含むならライズもあかんのか...
この問題が発覚したのがタイのライズだし

というかそのルーミートールからバレたんだと思うわ

1989年からで2014年でブーストかかるとか

何がアウトか分らんから
誰か画像でまとめてくれる?

こんな不正してりゃ激遅ルーミーとソリオで出来が全く違うわけだよ

逃げ切り老人世代がひた隠して不正しまくってたのがようやく明るみに出ただけなんだよな
どんだけ子孫に負債を残していくつもりだよ…

>ルーミートールも対象？
SNS見てくるといいよ
売れまくってるルーミーが販売停止になって納車待ちの人たちが発狂しまくってるから

>>スズキすごいんじゃないか
>燃費検査作業を効率化するために低い燃費を報告する奴らだ
>覚悟が違う
実走コースの整備費用ケチっただけですねしかも社長からのトップダウンで
バレたら即直して直ぐデータ出せたから国を舐め腐ってたんだよなぁ

スズキのハーテクトは軽くて固いので評判いいよね
ダイハツの評判をとんと聞かないのだが今はどうなってんの

おれのモコは大丈夫？

こんなんでも他所は隠蔽するから自浄作用あってマシ！みたいなハードル地中に埋まってんのか？みたいなこと言い出すのがいるのが泣ける

俺がディーラー勤めてた頃からやってたんか
あかんわ全然知らんかった

>これOEMも含むならライズもあかんのか...
ことの発端はライズやぞ

>何がアウトか分らんから
>誰か画像でまとめてくれる?
全部だ

>何がアウトか分らんから
全部だ全部

>何がアウトか分らんから
>誰か画像でまとめてくれる?
全部アウト
それだけ知っとけばOK

ウチの７年乗ったムーヴも安全な新車に無償交換してくるのかな？

>というかそのルーミートールからバレたんだと思うわ
バレんでも酷い出来の車だったしな

>おれのモコは大丈夫？
それはスズキ製だから大丈夫

ダイハツの社内にはこれが貼られてたんだろうなあ

>通常3年程度かける車の開発をたった6か月でやってコピー商品のトール＆ルーミーを開発
>
>このときダイハツの開発力ハンパねぇなって話題になったんだがその結果がこれだ
マジでクソらしいなトールルーミー
ソリオの足元にも及ばない仕上がりらしいじゃん

>160件以上も不正だって！って一瞬驚いたが周りにダイハツ乗ってる人居ないので全く関係なかった、
知り合い０人とかじゃないよな？

ビッグモーターの社長と違って部下が勝手にやった、ワシは知らんかったって言わなくてエラい

>不正改ざん裏金忖度
>真面目に仕事するのがアホを見る国
>ありがとう自民党
>ありがとうアベノミクス
アホな国民多くて助かるわ

日本だもんなぁ…

次はトヨタかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ダイハツの年間販売台数って180万近くだから
来年はギリギリVWグループに負けるかもね

通らなくなったら買取としても返金できんのかよ…
その前にゴミ買い取るのか？

しゃーないレクサスとピクシス交換で手打ちにしたるわ

>ダイハツの社内にはこれが貼られてたんだろうなあ
有給取得率100%！

>誰か画像でまとめてくれる?
車種は全部
箇所は174箇所
エンジンも3つ

内部告発制度とか一応作ったけど誰も内部告発しなかったのか

これ賠償どうなるんだろ

>こんな不正してりゃ激遅ルーミーとソリオで出来が全く違うわけだよ
ソリオは試乗して俺のスズキのイメージが変わったからな
あんなにキビキビ走るスズキ車は初めてで驚いた

ドクのセリフの意味が変わってきたな

>中国は問題にならずに国ぐるみで隠蔽するからまだ問題になるだけマシ
中国よりマシ連呼してる間に中国以下の国になったな

第三者委員会を使ってちゃんと調べてたんだと感心した
うちの会社の不適切検査のときは身内の総務が聞き取り調査した程度

俺のタントエグゼは対象外っぽいな！

>>不正改ざん裏金忖度
>>真面目に仕事するのがアホを見る国
>>ありがとう自民党
>>ありがとうアベノミクス
>アホな国民多くて助かるわ
だから自民党に脳死で投票するね

>ダイハツの社内にはこれが貼られてたんだろうなあ
NTTにも貼られてたぞ

正しかったな

>何がアウトか分らんから
>誰か画像でまとめてくれる?
30年にわたり認証試験をすっぽかしてきたから
何がアウトかわからんって判明した状態

うちも有休消化１００パーセントだぜ
出社してもタイムカード押させない日があるからな！

告発しても自分のクビを刈り取るだけですので

日野　三菱「俺達よりも悪質なのが居た」

ここまでの規模の不正って今までで最大だよな

タウンエースとプロボックスも納車できないとか
余波で自動車販売と全然関係ない業種なのに社用車なくて営業できなくなる会社出るぞ

これトヨタ傘下なったからバレたパターン？

>何がセーフか分らんから
>誰か画像でまとめてくれる?

>中国よりマシ連呼してる間に中国以下の国になったな
はいはい天安門天安門

>内部告発制度とか一応作ったけど誰も内部告発しなかったのか
今回は内部告発で露見したと聞いたが？

>内部告発制度とか一応作ったけど誰も内部告発しなかったのか
だって告発者の名前漏れ漏れだもん

発狂してる人は納車前にゴミ掴まされずに良かったと喜ぶべき

>これ賠償どうなるんだろ
まぁ増税して国民の連帯責任でしょいつもみたいに

>俺がディーラー勤めてた頃からやってたんか
>あかんわ全然知らんかった
ヤミ改修やってた三菱の方がまだマシだったってことか

>バレたら即直して直ぐデータ出せたから国を舐め腐ってたんだよなぁ
強度偽装とどっちが国を舐めてんだか

>正しかったな
再評価からの逆転無罪くるな

>これトヨタ傘下なったからバレたパターン？
トヨタ傘下なったからヤったパターン

>内部告発制度とか一応作ったけど誰も内部告発しなかったのか
告発したらしたやつが馬鹿見るからな
雪印の偽装告発した社長みろよ会社は倒産娘は自殺

おいおい俺の通勤車はゴミだったのかよ
これまで俺を騙し続けてきた心労で精神的損害を被ったぞ
謝罪の上で買った時と同じ値段で買い取れよ

>>これトヨタ傘下なったからバレたパターン？
>トヨタ傘下なったからヤったパターン
何でだよ

>これトヨタ傘下なったからバレたパターン？
バレたのは海外からだから全く関係ない

>タウンエースとプロボックスも納車できないとか
>余波で自動車販売と全然関係ない業種なのに社用車なくて営業できなくなる会社出るぞ
ハイエースもだっけ

>はいはい天安門天安門
天安門事件よりはマシだな！ヨシ！

軽はスズキさえ残ってたら別に良い

>発狂してる人は納車前にゴミ掴まされずに良かったと喜ぶべき
返金対応応じるかな

>発狂してる人は納車前にゴミ掴まされずに良かったと喜ぶべき
納入のキャンセルって出来たっけ?
いやこう言う状態だから出来ると思うけど

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

>これトヨタ傘下なったからバレたパターン？
タイでトヨタへ提供しているモデル売ろうとしてバレたからある意味ではそうだが…

>正しかったな
実際プリウスにもダイハツoemなかった？

>ビッグモーターの社長と違って部下が勝手にやった、ワシは知らんかったって言わなくてエラい
34年間の不正なんだから知らないことには出来なかったんだ

>だから自民党に脳死で投票するね
すればいいと思うぞ確実によくならないから
俺はいかない
自動的に自民有利になって更に糞みたいな国に加速していく

>発狂してる人は納車前にゴミ掴まされずに良かったと喜ぶべき
乗ってた車がゴミと判明した人は…？

つまり街中でやばい車がたくさん走ってるということなんだな

アストンマーティンのシグネットもアウツだってさ
世界中に恥撒き散らしてんな

国内販売車種(現行生産/開発中) ミライース-ダイハツ 2017/5~
ピクシスエポック-トヨタ 2017/5~
プレオプラス -スバル 2017/5~
タント-ダイハツ 2019/7~
シフォン-スバル 2019/7~
タフト-ダイハツ 2020/6~
ムーヴキャンバスダイハツー 2022/7~
コペン-ダイハツ 2014/6~
コペン- トヨタ2019/10~
ハイゼットカーゴ(デッキバン含む)
アトレー (デッキバン含む) -ダイハツ2021/12~ ピクシスバンートヨタ 2021/12~
サンバー (バン)-スバル 2021/12~
ハイゼットトラックーダイハツ 2021/12~
ピクシストラック-トヨタ2021/12~

ネトウヨよこれにはどう擁護する？

ちょくちょくスズキのステマしてる奴居て笑う

>>これトヨタ傘下なったからバレたパターン？
>トヨタ傘下なったからヤったパターン
トヨタの子会社になったの1998年やぞ

>>>これトヨタ傘下なったからバレたパターン？
>>トヨタ傘下なったからヤったパターン
>何でだよ
何でなんだろうな（白目

先月車選ぶときにN-BOXにしといて正解だったな

サンバートラック-スバル 2021/12~
ロッキー-ダイハツ2019/11~
ライズ- トヨタ 2019/11~
レックス-スバル-2022/11~
トールーダイハツ2016/11~
ルーミー-トヨタ2016/11~
ジャスティースバル2016/11~
グランマックス-ダイハツー 2020/9~
タウンエース- トヨター2008/2~
ポンゴ-マツダ- 2020/9~
プロボックス-トヨタ- 2014/8~
ファミリアバン-マツダ-2018/6~

>>中国よりマシ連呼してる間に中国以下の国になったな
>はいはい天安門天安門
今時天安門って
まじで日本人馬鹿ばっかりになってしまったんだなｗ

>第三者委員会を使ってちゃんと調べてたんだと感心した
日野も豊田自動織機もダイハツも同じ言い訳とか…

>ちょくちょくスズキのステマしてる奴居て笑う
商機だからな…

ねえこれトヨタが庇い切れるの？

カムリもアウトか
範囲マジで広いな

飯塚「だから言ったじゃん」

セカンドカーに軽トラ欲しいんだけどダイハツの中古安くなるかな

ルーミーはダイハツでも売ってるのにダイハツ製だと知らないでトヨタ製だと思ってる人いて驚く

>ちょくちょくスズキのステマしてる奴居て笑う
尻にSの焼き印があるんだろう

新型まだ買えないってマジ！？

警察の箱車でボンゴとかあったハズだけど
これも?

運転手が死ぬってだけだからまあどうでも良い事だろ

>先月車選ぶときにN-BOXにしといて正解だったな
ホンダが悪いわけじゃないけどデンソーの燃料ポンプだから気をつけろよな

ダイハツ「車体強度は事故さえ起こさなければ問題無いのと一緒ですよ」

■生産終了車種（国内）
ミラ イース – ダイハツ 2017/5～2018/8
ピクシス エポック – トヨタ 2017/5～2018/8
プレオ プラス – スバル 2017/5～2018/8
コペン – ダイハツ – 2014/6～2019/9
ロッキー – ダイハツ 2019/11～2021/10
ライズ – トヨタ 2019/11～2021/10
トール – ダイハツ 2016/11 ～2020/8
ルーミー – トヨタ 2016/11 ～2020/8
ジャスティ – スバル 2016/11 ～2020/8
ミラ トコット – ダイハツ – 2018/6～2023/12
ブーン – ダイハツ – 2016/4～2023/12
パッソ – トヨタ – 2016/4～2023/9
キャスト – ダイハツ 2015/9 ～2023/6
ピクシス ジョイ – トヨタ 2015/9 ～2023/6

家の2020年末製造のノアは大丈夫かな

不正が許される国それが日本

>納入のキャンセルって出来たっけ?
>いやこう言う状態だから出来ると思うけど
ロッキーライズの時はキャンセル+お詫び金だった

自動車の在り方を根本から見直さないとだめかも

>ねえこれトヨタが庇い切れるの？
日野に対して速攻で糾弾する側の席に座ったトヨタを信じろ

>つまり街中でやばい車がたくさん走ってるということなんだな
軽の事をチョロQって言う上司が居たけど事実で震えてる

>ちょくちょくスズキのステマしてる奴居て笑う
あそこも90の爺さん社長天命を全うした後どうなるんだろうなとはふと思う

>ねえこれトヨタが庇い切れるの？
ムリ

運転に自信がある人はダイハツでオッケー

>トヨタ傘下なったからヤったパターン
2014年から不正がさらにブーストしたって書いてあったな
トヨタの完全子会社の計画は既にあったろうな

バイク作ってないメーカーはダメだな

ムーヴ キャンバス – ダイハツ – 2016/9～2022/6
ハイゼット (カーゴ) – ダイハツ – 2020/9～2021/11
ピクシス バン – トヨタ – 2020/9～2021/11
サンバー (バン) – スバル – 2020/9～2021/11
ムーヴ コンテ – ダイハツ 2013/7～2017/1
ピクシス スペース – トヨタ 2013/7～2017/1
iQ – トヨタ – 2008/11～2016/3
ハイゼットトラック – ダイハツ – 1999/1～2011/11, 2014/8～2020/8
ピクシス トラック – トヨタ – 2014/8～2020/8
サンバー トラック – スバル – 2014/8～2020/8
アプローズ – ダイハツ – 1989/7～2000/4

>>正しかったな
>実際プリウスにもダイハツoemなかった？
プリウスをOEM供給して貰ってダイハツ名義で売ってたたしかメビウスとかいう車名でダイハツ本社に1台ある以外は見たことがない

>家の2020年末製造のノアは大丈夫かな
ネンポンアウト

>警察の箱車でボンゴとかあったハズだけど
>これも?
ボンゴはマツダでは？

>アストンマーティンのシグネットもアウツだってさ
>世界中に恥撒き散らしてんな
あれは最初から恥そのものだろ

スズキも今は納期が酷いからライバル消えてもっと酷くなるだけ
そもそもどのメーカーも部品入ってこない状態だろ

>ねえこれトヨタが庇い切れるの？
メディア総動員で擁護掛かるからトヨタは強いぞ

>>これ賠償どうなるんだろ
>まぁ増税して国民の連帯責任でしょいつもみたいに
はいクソ～

>ネトウヨよこれにはどう擁護する？
頑張ってダイハツ叩き
今までの傾向からネトウヨが好きな車メーカーは
スズキホンダマツダスバル
日本が腐ってる事には見向きもしない

>新型まだ買えないってマジ！？
買えない方が良くね？

>ルーミーはダイハツでも売ってるのにダイハツ製だと知らないでトヨタ製だと思ってる人いて驚く
そういう戦略だし
まんまと大当たりだし

>>警察の箱車でボンゴとかあったハズだけど
>>これも?
>ボンゴはマツダでは？
そうだったわ
ガチ恥ずかしい

トールとかルーミー一杯走ってるのに

>ネンポンアウト
調べたら改良後製造だったぽい

不正な車で営業外回りできんのかな？

>はいはい天安門天安門
ネトウヨはこれで相手黙らせられると本気で思ってるんだろうなあ

ダイハツこんなに人気あるんだな🤗

>>>中国よりマシ連呼してる間に中国以下の国になったな
>>はいはい天安門天安門
>今時天安門って
>まじで日本人馬鹿ばっかりになってしまったんだなｗ
中国からアクセスするやつを天安門って言葉で中国の金盾が反応して中国からの閲覧をできなくする呪文をご存じない？

MAZDAかダイハツで悩んでMAZDA選んで良かった…
個人情報流出とかもあったけど

>ミラ トコット – ダイハツ – 2018/6～2023/12
>ブーン – ダイハツ – 2016/4～2023/12
そういえばお前ら今月で終わりか…

不正があったって問題よりも
30年間以上誰も不正を正せなかったってヤバすぎでしょ

俺たちの美しい国誇らしい日本はどこいったんだ…？

やったね
ホリデー休暇だね

>ボンゴはマツダでは？
タウンエースのOEMになった
警察車両として使われてるかは知らない

新型ムーヴがMID4並の幻の車になりそう

中国とか韓国の事ネトウヨがいつも馬鹿にしてるけど
バレてなかっただけで日本も根っこの所は同じだよね

走行するとガソリンが減るとかスゲー不正隠してたってマジなん？

お前らすぐ飽きてないでデスマフィンスレに戻ってきてくれよ

>355 無念 Name としあき 23/12/20(水)20:02:46 No.1167972381 +
>ネトウヨよこれにはどう擁護する？

リコールしろリコール！

>中国からアクセスするやつを天安門って言葉で中国の金盾が反応して中国からの閲覧をできなくする呪文をご存じない？
被害者はほぼ日本人だけじゃね

中国のEV車をよろしくね

>俺たちの美しい国誇らしい日本はどこいったんだ…？
最初からなかった
幻想だった

>>ネンポンアウト
>調べたら改良後製造だったぽい
それも怪しいって話になってきているどこまで範囲伸びるのかわからん

タント乗ってるんだけどどうすればいいのこれ…

中国レベルまで落ちたと言った方が正しい認識だと思う

>リコールしろリコール！
リコールって修正できるからするんですよ
つまり

>>>>中国よりマシ連呼してる間に中国以下の国になったな
>>>はいはい天安門天安門
>>今時天安門って
>>まじで日本人馬鹿ばっかりになってしまったんだなｗ
>中国からアクセスするやつを天安門って言葉で中国の金盾が反応して中国からの閲覧をできなくする呪文をご存じない？
日本にアクセスできてる時点で金盾突破できてるから
マジで無意味だぞ

>トールとかルーミー一杯走ってるのに
2年前だったか去年だったか日本で1番売れた車だからな

>中国からアクセスするやつを天安門って言葉で中国の金盾が反応して中国からの閲覧をできなくする呪文をご存じない？
そんなバカッターの情報まじで信じてるのか
ネトウヨってまじで情弱なんだな…

>不正が許される国それが日本
許されないから問題になってるんだが
ただバレなければセーフっていう膿は今回しっかり出して欲しい

軽自動車は命も軽

>リコールしろリコール！
修理不可能なんですよ
設計の時点で既にいけない子でして

逆に今までよくぞ隠し通せたなぁ・・・感心しちゃうわ

>トールとかルーミー一杯走ってるのに
アホみたいに売れてるからな特に後者

>中国からアクセスするやつを天安門って言葉で中国の金盾が反応して中国からの閲覧をできなくする呪文をご存じない？
ご存じない？とかネトウヨだけのルールを誇りげにレスされても知ってるわけねーだろとしか…
ご存じない？とかカッコつけてるつもりなのかこれ

車売りたい車検屋はダイハツ車は車検通りませんよ
と嘘つくかもしれない

俺のタンクもか

大陸を笑い飛ばしていたら国産はもっと酷いことになっていたとはな

ダイハツに騙された被害者に天安門連呼するネトウヨ
地獄かよ

中国は検査で不正しない
なぜなら検査しないから

既に世に出回ってる車種はどうするつもりなんだろうな

>不正があったって問題よりも
>30年間以上誰も不正を正せなかったってヤバすぎでしょ
トヨタとは74年の付き合いだよ

>そんなバカッターの情報まじで信じてるのか
>ネトウヨってまじで情弱なんだな…
国内の工作員だから全く問題ないんだよな

かーちゃんがタント乗っててとーちゃんが次の車はライズがいいって言ってるんですけどどうしたらいいの？

>雪印の偽装告発した社長みろよ会社は倒産娘は自殺
自殺未遂で半身不随と精神病だと
地獄やん…

今いる期間工は全員解雇か

一人くらいダイハツ擁護してやれよ

>No.1167973499
そりゃ３０年もたてばゆるされないだろ
逆に３０年は許されていたのだよ

>それも怪しいって話になってきているどこまで範囲伸びるのかわからん
安心してられんね糠喜びさせやがって

>タントやルーミー乗ったことあるなら剛性の不安感はわかると思う
タフトのガラスルーフの合成も怖いな
１０年後に頭上からガラス落ちてこない？

>そういえばお前ら今月で終わりか…
今月最初の週まではまだ受注可だったらしいがおそらく買った人の元に届くことはなく強制キャンセルだろう

ソリオ乗りの俺歓喜

ルーミー社用車にしてるとこ多そう

>中国からアクセスするやつを天安門って言葉で中国の金盾が反応して中国からの閲覧をできなくする呪文をご存じない？
アホなネトウヨ発見ｗ
天安門天安門ｗｗｗ

>中国のEV車をよろしくね
さーて…
ダイハツ車でも買うかな…

>タント乗ってるんだけどどうすればいいのこれ…
不正規模がデカすぎるので放置だよ
なんもない

トヨタの軽が売れてるのって本当ブランド力強いんだろうな
ダイハツなら買ってないと思う

>一人くらいダイハツ擁護してやれよ
不正期間が…ね？

>ダイハツに騙された被害者に天安門連呼するネトウヨ
>地獄かよ
ここがネット最底辺ってよく分かるよね

どうすんのこれ

タフトとかムーヴキャンパスとか回収されちゃうのか

日本メーカーも不正してたのご存じない？

>MAZDAかダイハツで悩んでMAZDA選んで良かった…
>個人情報流出とかもあったけど
不正されてる側なのは想像しなかった・・・

ダイハツ車乗ってるけどどうすればいいんだこれ…

>今いる期間工は全員解雇か
正規社員も1年おやすみ

天安門の文字が工作員に刺さりすぎて笑える

>>トールとかルーミー一杯走ってるのに
>アホみたいに売れてるからな特に後者
合算除いた単一車種だと一番売れてる車な時期もあったからな

>タント乗ってるんだけどどうすればいいのこれ…
好きにすれば良いと思うよ

どっかのアイドル事務所みたいに
ダイハツを被害の補償を専門にていずれ畳む会社にして
新しい車両を製造開発する新会社作ろうぜ

ツイッター上で「天安門！」って叫んでた奴を思い出すわ
人が死んでる事象でさえもスナック菓子食うかの様な軽い扱いなんだな

2014年っていうと前後に消費増税とか軽自動車増税と社長交代があるな

ダイハツスレなのに何でデンソー叩いてる人がいるの
車はホンダでしょ

国内の不祥事がちゃんと表に出るようになってきつつある

この数年で一気に世界の感覚が変わったのについていけない日本人多すぎ

安全基準を満たしていないのは設計段階からだしリコールしてもどうしようもないね

>一人くらいダイハツ擁護してやれよ
全車種で30年以上ではね…

>既に世に出回ってる車種はどうするつもりなんだろうな
ナンバーがくっ付いている内はセーフ
一度ナンバー切ったら二度と取得できんかもしれない

次の車検通らんって考えて動くしかない感じかね
なあなあになるとは思うけど次はダイハツ避けるか

>>第２のビッグモーター？
>正規品売ってただけビッグモーターの方がマシまである
街路樹の件で煽ったら返ってきたのがブーメランどころじゃなかった

>ビッグモーター「仲間が増えた」
エネオス前社長「俺のニュースが隠れるな」

ダイハツの期間工やってるとしあき一人くらいいそうなんだが来ないな

>>不正が許される国それが日本
>許されないから問題になってるんだが
>ただバレなければセーフっていう膿は今回しっかり出して欲しい
34年間許されて北

ダイハツの働きアリさんいっぱいトヨタに出向してきそうだな

>タントやルーミー乗ったことあるなら剛性の不安感はわかると思う
なのでサスペンション硬くしてふらつきを減少させてる

知り合いがハイゼットトラックで事故って両足骨折してたがちゃんと作ってあればしなかった可能性もあるのか

>トヨタの軽が売れてるのって本当ブランド力強いんだろうな
>ダイハツなら買ってないと思う
トヨタの軽は全然売れてないぞ

ダイハツも石を投げれば当たるレベルで走っとるが

DIEハツ

これから毎日タフト乗るたびに不正の文字が頭をよぎるのは少し気が滅入る

>>一人くらいダイハツ擁護してやれよ
>全車種で30年以上ではね…
どこをフォローしていいか…
しかも現場が勝手にやったって…

>天安門の文字が工作員に刺さりすぎて笑える
聞いてないアピールダサすぎってご存じない？

>中国レベルまで落ちたと言った方が正しい認識だと思う
でも日本では原神作れないぞ

ウソだろあしたまにあーな見るのやめるわ

こんなどデカい不正にも国外の批判に必死になる愛国者には涙が出る

>>そんなバカッターの情報まじで信じてるのか
>>ネトウヨってまじで情弱なんだな…
>国内の工作員だから全く問題ないんだよな
本土からでもVPN使って余裕だし
国内じゃOCN系が多いねそっち系の人は
ITも中国に負けてしまったか

ダイハツの不正発覚が中国の工作だと本気で思ってる人居るのか
すごいね人類

>トヨタの軽が売れてるのって本当ブランド力強いんだろうな
>ダイハツなら買ってないと思う
ピクシスしか売ってないうえに売れてもないが…
何を見てるんだ？

上の首全部挿げ替えてトヨタから出向させるとかそんなんでなんとかなる？

30年前からだから今の役員はおそらく技術系もたくさんいるだろうし知ってるやつだな

>トヨタの軽は全然売れてないぞ
ディーラー側も売りたくないからなアレ

>エネオス前社長「俺のニュースが隠れるな」
不倫でダブル辞任だっけ?
たしかに規模が違い過ぎて話にならんな

さぁGRコペン生産再開することなく終買ええ次期型普通車コペンになったらどうする？

トヨタもアウトって事だよな？

こういう現場の不正どうやったら防げる？
先輩社員がやってたら止められないぞ

近所のダイハツディーラー絶賛建て替え工事中だけど大丈夫なんかな

>ただバレなければセーフっていう膿は今回しっかり出して欲しい
すでに経営陣は無関係って逃げてる時点で…

ここ30年ずっと不正車しか売ってこなかったてちょっと論外すぎて言葉がない
この世に存在してちゃ駄目な企業ですよね？

>ダイハツ車乗ってるけどどうすればいいんだこれ…
当たらなければどうという事は無い
不安でおカネあるなら買い換えたら？

えっ？天安門事件でもダイハツは不正を！？

>ITも中国に負けてしまったか
そもそも中国のITに勝てるのって今はもうアメリカくらいな気が

具体的にはどのくらいの不正だったんだろうか
衝突安全基準を満たしていない？

共産党許せん！！！！！！
俺達でトヨタを支えよう！！！！！！！！！

テスラに買ってもらえよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>上の首全部挿げ替えてトヨタから出向させるとかそんなんでなんとかなる？
すでにダイハツの上層部なんてトヨタの人間ばかりなんだから無意味

俺のコンパ―ノはいつ納車されるんだよ！

>ダイハツの期間工やってるとしあき一人くらいいそうなんだが来ないな
引越しの支度でもしてるんじゃないの

もはや国産車では安心出来ない時代が来るとは…

>しかも現場が勝手にやったって…
大企業のお偉いさんがおあしすしてるのを見ると死ねやと思うわ

>テスラに買ってもらえよ
いりません

>トヨタの軽は全然売れてないぞ
トヨタ行ったらわかるけどダイハツディーラー行くのを勧められるんだよ

>こういう現場の不正どうやったら防げる？
>先輩社員がやってたら止められないぞ
無理

>>一人くらいダイハツ擁護してやれよ
>不正期間が…ね？
34年ってもう世代跨ぐわな
親が車乗り始めた頃から不正やってますって言われたらそらなぁ…

三菱にまさかこんな形で復活のチャンスが訪れるとは
売れまくってるデリカミニの受注がさらに増えてしまう

>トヨタもアウトって事だよな？
他も怪しい怪しい全て

>正しかったな
飯塚自身にも問題はあっただろうけど車に不備はなかったって点は怪しく見えてくるよね…

キャストやばくない？

まあピラーレスでも安全とか言ってたのは馬鹿だけだ

都合が悪いと
中国叩いて問題から目を背ける
悲しいけどこれが今の日本人なんだよね……

>近所のダイハツディーラー絶賛建て替え工事中だけど大丈夫なんかな
今からビッグモーターに看板替えるか

>タント乗ってるんだけどどうすればいいのこれ…
最後までタント乗ってあげてね

>中国からアクセスするやつを天安門って言葉で中国の金盾が反応して中国からの閲覧をできなくする呪文をご存じない？
これが情弱の最新情報です！
Xは情報収集に向いてるんです！

>>ITも中国に負けてしまったか
>そもそも中国のITに勝てるのって今はもうアメリカくらいな気が
一方車はダイハツ以下って言う

>具体的にはどのくらいの不正だったんだろうか
>衝突安全基準を満たしていない？
174箇所です！
不正箇所は174箇所です！

>こういう現場の不正どうやったら防げる？
>先輩社員がやってたら止められないぞ
無理っすね下手に逆らうと自分だけ馬鹿みます

ダイハツは悪くない
共産党が悪い

ズルをする悪人は退場でいいニャ
真面目にモノ作りしている鈴木日産本田を見習えニャ

これはひどい

ルーミーが街乗りでも結構踏み込まないと周りに置いてかれるのはそういう事か…
いやまあ代車でしか乗った事ないけど

次はNGK辺りかな

これ使ってる会社多いだろうし
全台買い替えかな？

ダイハツユーザーはとりあえずフリーダイヤルでのお客様相談センターに電話してみたらいい
まず繋がらんだろうが

群馬の太田市なんてダイハツに支えられてるようなもんなのに…
一太は普通にキレる気がする

>都合が悪いと
>中国叩いて問題から目を背ける
>悲しいけどこれが今の日本人なんだよね……
一昔前の韓国ネチズンみたいやな
悲劇やな

>次の車検通らんって考えて動くしかない感じかね
>なあなあになるとは思うけど次はダイハツ避けるか
早めに動かないと納車待ちで地獄見ることになるぞ

それでも中華EVよりはダイハツの方が余程か安全で優秀

ネタにしても意味わからないし
何の目的でやってるのか

天安門天安門
俺も言っておこう

>ダイハツの不正発覚が中国の工作だと本気で思ってる人居るのか
むしろこのタイミングで出てくるて自民党の不正キックバック隠しのほうじゃないの

30年以上基準満たしてない車売ってたのってやば過ぎて物言えないレベルなのに中国ガーって人は逆に中国のこと大好きだろ

>なのでサスペンション硬くしてふらつきを減少させてる
剛性低いのにサス硬くしたら余計に酷くなる

>174箇所です！
>不正箇所は174箇所です！

ほんで何が貰えるの？

>トヨタもアウトって事だよな？
あれだけカイゼンおしすすめてたのに現場に行ったことは無いらしいぞ凄いね

雑な中国叩きの話題逸らしこれは刺さったと見ていいかな？

>ダイハツの不正発覚が中国の工作だと本気で思ってる人居るのか
そんな話は無かったけど頭悪いのかな？

天のデンソー
安の日野
門のダイハツ

>これ使ってる会社多いだろうし
キーエンスの最重要仕事アイテム…

>三菱にまさかこんな形で復活のチャンスが訪れるとは
>売れまくってるデリカミニの受注がさらに増えてしまう
タイヤが飛んで人殺しても責任認めなかった三菱？

しゃあ！中国EV車乗るぞ！

ネトウヨが持ち上げるものの法則

>>今いる期間工は全員解雇か
>正規社員も1年おやすみ
リストラになりそう