これは凄いぞ…！

もっと伏せいなさい

思ってたより凄かった

34年！？

どうせ誰も責任は取らない

凄すぎてどう解決するのか分からん

仕方ねえ…ボアアップだ…！

約束の場所

34年も平気だったんならもう不正してても問題ないんじゃねえの

ただの不正じゃねえぞ…

ここ10年くらいかと思ったら無茶苦茶根深いじゃねえか

どこもかしこも不正だらけ

(俺が退職するまでバレなければいいんだし…)

平成丸々とは

今まで事故って死んだ人たちダイハツに殺されたようなもんだろ

>どうせ誰も責任は取らない
とりあえず光軸は即調整してくれ

>平成丸々とは
まだ終わってないだろ！

>(俺が退職するまでバレなければいいんだし…)
(俺が退職するまでバレなければいいんだし…)

カリカリの不正チューン

ビッグモーターにDAIHATSU
次々に大きな所が潰れていくな…

普通の日本人なら軽を買うときはスズキのはずだしなぁ

これもう不正というかそれが基準になってるのでは

これが不正の巨塔ってやつか

俺のジムニーの納期が伸びる…！

トヨタのおあしすだけが楽しみ

ダイハツ…優良企業だと思ってたのに…

まとめ動画への転載禁止
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>>平成丸々とは
>まだ終わってないだろ！
やはりそうか…今は平成35年

これぐらいデカい会社なら内情言える「」も出てくるだろう

俺の人生の約半分を不正してた企業

えっじゃあ今の社員ほとんど全員入社時からずっとやらかしてたってこと？

>これぐらいデカい会社なら内情言える「」も出てくるだろう
これ以上コンプラ終わらせてどうする

人類は愚か…

>トヨタのおあしすだけが楽しみ
トヨタの子会社になる以前からだからトヨタもおあしすするしかなくない？

1989年から…俺とタメじゃん

これがダイハツの大悪夢フェアですか

>1989年から…俺とタメじゃん
お前と俺同い年かよ…

タフト納車した！ライズ納車した！ってはしゃいでた「」が結構いたのが普通に可哀想

>>トヨタのおあしすだけが楽しみ
>トヨタの子会社になる以前からだからトヨタもおあしすするしかなくない？
そこは子会社化して是正すべきだったんじゃないの

またスズキが何もせず勝ってしまうのか
ただ不正をしなかっただけなのに…

令和最新おあしすが見れるんだろうか？

>>1989年から…俺とタメじゃん
>お前と俺同い年かよ…
子供は寝ろ

>俺の人生の約半分を不正してた企業
長老！

こういうのおあしすし続けたら管理監督責任免れる？

>俺の人生の約半分を不正してた企業
お、おじいさん！

コペンを大事に乗ってた人もいたな

>>>1989年から…俺とタメじゃん
>>お前と俺同い年かよ…
>子供は寝ろ
30代半ばはもうおっさんだろ…

>タフト納車した！ライズ納車した！ってはしゃいでた「」が結構いたのが普通に可哀想
ビッグモーターは評判聞いて持ってく奴が悪いって言えるけど
客が絶対知る事のできないとこで不正するのはルールで禁止スよね？

終わったあああああ！

日本の軽自動車の1/3くらい走る棺桶未満なのが判明してしまった

>またスズキが何もせず勝ってしまうのか
>ただ不正をしなかっただけなのに…
スズキはカタログ値より実車の燃費が良かった不正があった

新しい社名考えとかないと…

>ID:Li2MJHOM

おれじゃない
だいはつがやった
むやみやたらとひとをうたがうもんじゃないよ
どうしたらいいんでしょうか
うんち

これから何乗ればいいんだ
スズキ？

日本の車業界終わりだな

>おれじゃない
>だいはつがやった
>むやみやたらとひとをうたがうもんじゃないよ
>どうしたらいいんでしょうか
>うんち
トヨタのレス

>>>>1989年から…俺とタメじゃん
>>>お前と俺同い年かよ…
>>子供は寝ろ
>30代半ばはもうおっさんだろ…
年食うと老いを認めたくなくてどんどんおっさんの閾値が下がっていくからな

やっぱスペーシアよ！

ミライースは！？ミライースはどうなの！？

ダイハツが消える軽の大穴を埋めるのは外車か

30年以上バレないなら逆に問題ない気すらしてくる

平成の訪れとともに始めた不正か…

>日本の軽自動車の1/3くらい走る棺桶未満なのが判明してしまった
むせる…

日産だってやらかしたけど生き残ってるしなんとかなるっしょ

会社解体して子会社じゃなくてトヨタの一部門にするとかしかねえんじゃねえの

>ダイハツが消える軽の大穴を埋めるのは外車か
ずいぶんデカい軽だな！？

>日産だってやらかしたけど生き残ってるしなんとかなるっしょ
そうかな…

>ミライースは！？ミライースはどうなの！？
何かあったらお手紙届くからへーきへーき

ほぼ全車リコールって会社潰れちまうよ～

>ミライースは！？ミライースはどうなの！？
普通にアウトでしょ

>ダイハツが消える軽の大穴を埋めるのは外車か
トゥインゴ…スマート…チンク…Up…

>三菱だってやらかしたけど生き残ってるしなんとかなるっしょ

今だぞアメリカメーカー軽自動車を作れ

ミライースが死んでしまったら一体俺は何に乗ればいいの？

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全車種出荷停止！！

>>1989年から…俺とタメじゃん
>お前と俺同い年かよ…
俺も俺も！

34年ってことはこれ若い連中は不正だって認識なくやってない？

>ミライースが死んでしまったら一体俺は何に乗ればいいの？
ジムニー

やっぱりタフの名前がつくような車はだめだな

1989年からやってました

>ミライースが死んでしまったら一体俺は何に乗ればいいの？
ホンダNone

1989年ってゲームボーイが発売された年なのか
もう歴史と伝統の不正じゃん

>>>1989年から…俺とタメじゃん
>>お前と俺同い年かよ…
>俺も俺も！
ﾅｶｰﾏ

教育教育教育教育教育教育教育教育教育教育教育
不正不正不正不正不正不正不正不正不正不正不正

俺が乗りたいのはminiだからいいや…

こんなにバレないもんなの？
内部告発も何もなかったってこと？

車をリコールするにしたってそもそも安全性の試験を何にもやってないんじゃどうすんの？

ダイハツ逝ったァ！！！！

>ミライースが死んでしまったら一体俺は何に乗ればいいの？
アルトでいいじゃん

>1989年ってゲームボーイが発売された年なのか
>もう歴史と伝統の不正じゃん
なんかゲームボーイを悪く見せたい感じがする

失われた30年…

申し訳ありません
隠蔽徹底いたします

内部告発したからバレたんじゃなかったっけ？

トヨタディーラーはライズロッキーの数か月～1年待ちの契約済み者には代車でライズロッキー以下のお値段でヤリスクロスorカローラなりでご容赦を…！って謝罪行脚中と聞いた

逆に自動車業界まともなとこってあるの…？

ちゃんと試験通したら問題なかった車はどれくらいあんだろ

>内部告発したからバレたんじゃなかったっけ？
ただの内部告発じゃねえぞ…

>トヨタディーラーはライズロッキーの数か月～1年待ちの契約済み者には代車でライズロッキー以下のお値段でヤリスクロスorカローラなりでご容赦を…！って謝罪行脚中と聞いた
うるせぇハリアーよこせ

>30代半ばはもうおっさんだろ…
再就職市場とこの高齢化社会では全然若者
若者から見るとおっさん
それが30代半ば…

どうせみんな(不正して)いなくなる

>>トヨタディーラーはライズロッキーの数か月～1年待ちの契約済み者には代車でライズロッキー以下のお値段でヤリスクロスorカローラなりでご容赦を…！って謝罪行脚中と聞いた
>うるせぇハリアーよこせ
流石に値段違いすぎるわ！

ダイハツで作ってるトヨタ車はどうなの

平成を不正で泳ぎきった

>>>トヨタディーラーはライズロッキーの数か月～1年待ちの契約済み者には代車でライズロッキー以下のお値段でヤリスクロスorカローラなりでご容赦を…！って謝罪行脚中と聞いた
>>うるせぇハリアーよこせ
>流石に値段違いすぎるわ！
じゃあランクルでいいよ！
早く！

>ダイハツで作ってるトヨタ車はどうなの
出荷停止です

もしかして三菱自動車よりも不正が蓄積されてた分やばいやつ？

>うるせぇスープラよこせ

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止　

>ダイハツで作ってるトヨタ車はどうなの
全部出荷停止だよ

>なんかゲームボーイを悪く見せたい感じがする
別にそんなつもりはないよ
それくらいはるか昔ってことだよ

34年間安全テスト不正しても事故ないって凄い…

やっちゃえダイハツ

>まとめ動画への転載禁止
>まとめサイトへの転載禁止　
申し訳ございません
転載徹底いたします。

>じゃあランクルでいいよ！
>早く！
値段から何から何まで違いすぎるわ！

会社ってこんなんあっても飛ばないもんなんだよな

>>トヨタディーラーはライズロッキーの数か月～1年待ちの契約済み者には代車でライズロッキー以下のお値段でヤリスクロスorカローラなりでご容赦を…！って謝罪行脚中と聞いた
ところでその代車いつ納車されるんです？

まだ型式指定は取り消されてない？

>会社ってこんなんあっても飛ばないもんなんだよな
政治家だってやらかしても大丈夫だし
つええやつはつええんだ

>ID:Li2MJHOM
>画像ファイル名： 1703075963160.jpg -(37614 B)
>23/12/20(水)21:39:23 ID:Li2MJHOM No.1137020971 そうだねx1
>22:46頃消えます
>すごい不正
おお

>34年間安全テスト不正しても事故ないって凄い…
テストの基準を下げられるな

今から規格を不正に合わせればいい

うちもうちもって告発続きそうね…

>34年間安全テスト不正しても事故ないって凄い…
34年間でダイハツ車に乗っていて事故して死んだケースを全て洗い出さないと断言は出来ない

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>もしかして三菱自動車よりも不正が蓄積されてた分やばいやつ？
おそらくは大手が何社もつぶれる程のダメージ…
それが一気に押し寄せてくる…

昨日ダイハツのヘッドライト眩しすぎ！ってLEDライトのスレで言われてたのこういうことだったのかよ

>会社ってこんなんあっても飛ばないもんなんだよな
国策デカパイ企業の傘下にあればの話でそうじゃなければ普通に飛ぶよ…

>34年も平気だったんならもう不正してても問題ないんじゃねえの
やだ…トヨタファンの頭異常をきたしてきてる…

ビッグモーターでタント勝って損保ジャパンに入りエネオスで給油し車内でジャニーズの曲を流すタカラジェンヌ

>34年間安全テスト不正しても事故ないって凄い…
そうならないように技術が伸びたなら努力の方向が間違っている…

今年も色々あったね

>>ダイハツで作ってるトヨタ車はどうなの
>全部出荷停止だよ
ADバンの時代が遂に来る！！

なんか…えらいことになってんな

とにかく検査不正のことは表には出さない
ダイハツのブランドに傷がつくからな

>車をリコールするにしたってそもそも安全性の試験を何にもやってないんじゃどうすんの？
全ての試験で適格になる車を開発いたしますので
今少し時間を予算をいただければ…

何かえらいことになってるな…

ありがとうスズキ
俺はスズキを信じていた

>今年も色々あったね
年末にかけて怒涛のラッシュすぎない？

ダイハツで作ってるトヨタ車もスバル車もマツダ車もみんな出荷停止なんだ
…うちの担当かわいそう

>うちもうちもって告発続きそうね…
十何年に一回単位でどこかが不正したらうちもうちもってなるな…

恐らく今年最大級のメガトンショックが２連発で来るとは

>まとめ動画への転載推奨
>まとめサイトへの転載推奨
転載転載転載転載転載転載転載転載転載転載転載転載転載
報酬報酬報酬報酬報酬報酬報酬報酬報酬報酬報酬報酬報酬
PVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPVPV

ただの出荷停止じゃねえぞ…

仕事なくなっちゃうよー

>>もしかして三菱自動車よりも不正が蓄積されてた分やばいやつ？
>おそらくは大手が何社もつぶれる程のダメージ…
>それが一気に押し寄せてくる…
ノッキン！ダメージノッキン！

軽欲しい奴は早くスズキに行け
ダイハツ組が駆け込むなら1年待ちになっちまうぞ！

可哀想なのは顧客…なんだろうか

>ありがとうスズキ
>俺はスズキを信じていた
スズキは最高
スズキを崇めよ

報道ステーションで記者会見にかぶせてスズキの提供が出てなんか笑っちゃった

>なんか…えらいことになってんな
スズキがえらいことになるのはこれから！

>なんか…えらいことになってんな
おめーも一昔前やらかしただろ

>>会社ってこんなんあっても飛ばないもんなんだよな
>政治家だってやらかしても大丈夫だし
>つええやつはつええんだ
あげく100円200円の領収書に意味があるとは思えないとかほざけるもんな

これ年越せるんです？

先に三菱がやらかして後で「何で三菱のときに素直に不正のこと言わなかったんだ」と言われる
日野の時もそうでしたね

いつでも迷惑被るのはお客さんよ

多分生産も大幅に見直しはいるから
製鉄会社がかなりブチギレそう

>可哀想なのは顧客…なんだろうか
顧客とディーラー
一番可哀想なのは客から一番文句を受けるディーラー

車売れないけどCMだけ流してくれたら面白い

>スズキがえらいことになるのはこれから！
なんか…いつもえらいことになってるな…

>恐らく今年最大級のメガトンショックが２連発で来るとは
少年漫画並みのインフレなんですけど…

>報道ステーションで記者会見にかぶせてスズキの提供が出てなんか笑っちゃった
相棒の余韻全部持ってかれた

>いつでも迷惑被るのはお客さんよ
問題起きてないからええやろ

>多分生産も大幅に見直しはいるから
>製鉄会社がかなりブチギレそう
製鉄会社もだけどサプライヤー全部だよ！

大変申し訳ございません
不正徹底致します

>>ミライースは！？ミライースはどうなの！？
>普通にアウトでしょ
燃費でギリギリを攻めてる車だからなあ
攻めの不正すてるだろうなあ

>スズキがえらいことになるのはこれから！
さっさとフロンクス出せよ

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どうなっちゃうの～～～～～～～～～！？

やらかしてない自動車メーカー存在しない説

じゃあお客さんが文句言わなきゃセーフなんですか！？

まさか年末になって裏金と不正のどでかい問題が来るとは思ってなかった

全部に再検査して全部検査クリアするまで生産再開の目途たつとは思えない

スズキは悲しみつつキレてそう

新型コペンも発売中止かな？
欲しかったけどダイハツブランドからは買いたくないな

>やらかしてない自動車メーカー存在しない説
言うて製造業なんてどこもなんかやらかしてる

でたらめで稼いだ給料で買う餅はうまいか

で、でも計測器みるかぎりミライースが燃費がいいのは嘘じゃないから……

ダイハツの不正
ダイフセイだ！

>まさか年末になって裏金と不正のどでかい問題が来るとは思ってなかった
どちらも泳がせてたのではという説もあるわな…

出荷分に関してはおあしすするのかな

こんなの関係ない部品メーカーが死ぬぞ

>これ年越せるんです？
10日程度では処分もされないよ
証拠揃えて確認するのにも時間がかかる
報道する側はボーナスタイムかもしれない

わかりました
社員のボーナスカットです

>>やらかしてない自動車メーカー存在しない説
>言うて製造業なんてどこもなんかやらかしてる
表に出るか出ないかだけの差だよな

>一番可哀想なのは客から一番文句を受けるディーラー
私たちも知らなかったんですとは口が裂けても言えないのかわうそ…

国道沿いのビッグモーターの隣りに並んでるダイハツどうなるかなぁ

>新型コペンも発売中止かな？
>欲しかったけどダイハツブランドからは買いたくないな
そもそもあれはまだコンセプトモデルじゃなかった？

ホンダはまともだろうがよホンダは

完全子会社だしトヨタの責任も問わないと

意外と安全基準を下げても大丈夫なのかもって思っちゃう…

どどどどどーすんのどーすんの

エアバッグがタイマー式ってどういうこと？

軽トラキャリーだけになるのなら中古の軽トラ市場大変なことになりそう

記者会見も車は問題が出てないから大丈夫みたいなことを取り繕いながら言ってたな

>わかりました
>社員のボーナスカットです
この時期ならもうとっくに出てね？

この試験通るの無理っしょ！の素直なマツダ

>で、でも計測器みるかぎりミライースが燃費がいいのは嘘じゃないから……
必要な車体の強度を確保した上での燃費なんですかねぇ…？

これが平成の化け物か…

下請けに全部やってもらって自分に出来ることが無くなってしまったTOYOTAに哀しき現在…

中古車なら安心でしょ？

加工てどんなの？

>軽トラキャリーだけになるのなら中古の軽トラ市場大変なことになりそう
ここまでくるとスズキも優先度が低い車種のリソースを割いて軽トラの生産を増やしてくれそうではある

ピクシス司令ー！

>エアバッグがタイマー式ってどういうこと？
時間が経ったら爆発する

>わかりました
>社員のボーナスカットです
まあ来年は真面目に覚悟した方が良いだろうな…

>どちらも泳がせてたのではという説もあるわな…
裏金についてそれはない
なぜならこれが刑事告発されたのはまさに今年だから
https://www.mbs.jp/news/feature/kansai/article/2023/12/098074.shtml [link]
>ただ、告発するためには、私も再度チェックして、告発状を書かないといけないので、1つ1つを確認して、去年の11月から今年の正月にかけて。ある告発状は元日の日付になっていますので、要するに去年の年末年始をこれに使って、告発状を書いたということです。

>ホンダはまともだろうがよホンダは
デンソーの燃料ポンプをどの車種のどのロットに使ったか分からないからひたすらリコールしますはちょっと…

>>一番可哀想なのは客から一番文句を受けるディーラー
>私たちも知らなかったんですとは口が裂けても言えないのかわうそ…
ディーラーだってカタログと実車乗るくらいで
作る側でずっと不正してたなんて知りようがないもんな…

>エアバッグがタイマー式ってどういうこと？
センサーがちゃんと働くってことを確かめる試験なんい
タイマーで動作するようにした
センサーがちゃんと働くかどうか確かめられてないじゃん！

ちょっと1989年からやってるだけなのに…

ボーナスもらった後に辞めれるからラッキー✌️

新型ムーヴもいつの間にかなかったことになりそう

年内施工行けます精神はやっぱりダメなんだな当たり前だけど

規模が大きすぎて国がどう対応するか気になる

ポート研磨に改善効果あり

開発の手戻りリスクを理解するアタマが無い経営陣いいよね…

34年でたったの174だったの？
本当に？

>これが平成の化け物か…
昭和の亡霊じゃね？

うちのウェイクはかすりもしてないのか

これでスズキもとかなると怖いな
軽が高級車になっちまう

NHKのドラマであったよねガラパゴス

>中古車なら安心でしょ？
1989年以前の中古車なら

>ちょっと1989年からやってるだけなのに…
ちょっと
ちょっとってなんだ

>>わかりました
>>社員のボーナスカットです
>この時期ならもうとっくに出てね？
次回とか考えずにとりあえずレスする癖治した方が良いよ

製鉄会社向けに営業してるけど自動車の生産が戻るからやっとラインをフル稼働できるって言ってた矢先にこれだからどうなるんだろう

全台リコールかな？

>>やらかしてない自動車メーカー存在しない説
>言うて製造業なんてどこもなんかやらかしてる
各グループ満遍なく防衛省に起こられてる三菱グループ…

コストカット！モラルカット！給与カット！ケントデリカット！
次は何をカットすればいいんだ

大企業のコンプライアンス、機能してないんだよな。

平成を駆け抜けやがって

どこも大なり小なり不正はあるけど何十年も前から全車種でやってましたは流石に前代未聞すぎる…

今まで問題無く乗れてたっても本来あったはずの価値が無いのは割と大問題じゃないか

「耐久足りてないけどOKにしちゃえ」ではなく「試験できないから試験してないけどOKにしちゃえ」だから大抵は安全基準をクリアしてる…はず？？
でもいくつかはしてないの見つかって大変なことになるだろうな

>コストカット！モラルカット！給与カット！ケントデリカット！
>次は何をカットすればいいんだ
ダイヤモンドカットをひとつ

これ今売ってる車全部無償交換してくれるの？

>製鉄会社向けに営業してるけど自動車の生産が戻るからやっとラインをフル稼働できるって言ってた矢先にこれだからどうなるんだろう
嘘ばっか付きやがってこの営業は…!

タイマー式エアバックはあくらつ過ぎない？

みんなアルティス乗ろうよ

>どこも大なり小なり不正はあるけど何十年も前から全車種でやってましたは流石に前代未聞すぎる…
６４じゃなくて全？

正しい意味での平成の化け物

>コストカット！モラルカット！給与カット！ケントデリカット！
>次は何をカットすればいいんだ
パイプカット！

>ところでその代車いつ納車されるんです？
知り合いは元の納期＋3－4か月って言ってた
割と現実的だししょうがないかな…って思った

やっちゃえ

>みんなアルティス乗ろうよ
カムリともども年内で生産終了

スケジュールがなぁ…

俺が生まれる前から不正してた会社

>大企業のコンプライアンス、機能してないんだよな。
まあ絶対にここまでに内部告発以外でも何かしらコンプラ部署あての情報提供はあっただろうになあ…

商用車はADバン軽トラはブレーキランプ片玉切れてるキャリーだらけになるのか

んー
つまり中古車市場でダイハツ車が暴落するから買い時ってこと？

トヨタは内部告発大丈夫？

>コストカット！モラルカット！給与カット！ケントデリカット！
>次は何をカットすればいいんだ
会社の命脈をカットですかね…
上層部変えても企業風土として根付いてるからマシにならない

安全計算の仕方もわからんような偉そうな先輩が秘伝のタレのエクセル押し付けてくるのが嫌で製造業やめたんだったな…

>俺が生まれる前から不正してた会社
わけえの！

RTAいいよね

実際問題この規模のリコールしたらどんな会社でも潰れちゃうんだけどどうすんだろ

大元の製造ラインストップしたら部品作ってる工場はどうしたらいいんですか

数値をただいじるんじゃなくて
装置自体をすり替えてたりかなり徹底してるのが笑える笑えない

俺が生まれた年から不正してたんだ

>コストカット！モラルカット！給与カット！ケントデリカット！
>次は何をカットすればいいんだ
売上カットでボーナスカット

34年もやってたらほぼ全ての社員がそれが常識になってるでしょ
上役から作業長クラスまで全員他社で教育やり直しじゃない？

>んー
>つまり中古車市場でダイハツ車が暴落するから買い時ってこと？
ばーか

>んー
>つまり中古車市場でダイハツ車が暴落するから買い時ってこと？
車検通らないレベルだったらヤバイ

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コンプライアンス無視してるから大きくなれたってのはありそう

この国もう何ならまともに作れるの…？

>実際問題この規模のリコールしたらどんな会社でも潰れちゃうんだけどどうすんだろ
リコールできないよ
認証自体が無効なんだから

>わけえの！
けいいろだ！

まあいいか
みんな恩恵うけてるでしょ

一人でやるのは無理だよね？

34年間もバレないもんなんだね…

部長以上の役職者が誰も知りませんでしたって
そんな訳ないよね

>まあいいか
>みんな恩恵うけてるでしょ
それはそう

>実際問題この規模のリコールしたらどんな会社でも潰れちゃうんだけどどうすんだろ
潰すしかないでしょもう

入社から定年退職まで不正一筋で生き抜くのってどんな気分なんだろう

ラーの鏡映せばみんな化け物とバレるのが昭和からの大企業

>>大企業のコンプライアンス、機能してないんだよな。
>まあ絶対にここまでに内部告発以外でも何かしらコンプラ部署あての情報提供はあっただろうになあ…
一件の内部告発は何件もの情報提供の上に成り立ってる

>この国もう何ならまともに作れるの…？
1社のやらかしを日本全体の問題にすり替えるのはバカのやることだよ

ガバナンスがなってないんだよガバナンスが
ところでガバナンスってなんだ？？なのが日本
もう言葉だけ欧米から輸入するのやめよーよ

まさか令和の時代に公式の資料でアプローズの名を見ることになろうとは

これアメリカで大訴訟祭りになるのでは？

やっちゃえダイハツ

ということはもしかして車検におけるダイハツ車の不具合発見率結構多かったってことなんだろうか？

>一人でやるのは無理だよね？
34年間一人で試験を！？

>これ今売ってる車全部無償交換してくれるの？
海外巻き込んで集団訴訟したら面白いかもね

トヨタは知らなかったそうで
ほんとにござるかー？

現場のせいにせず経営幹部のせいですってスタンスだから許しても良いかな…って気分

>一件の内部告発は何件もの情報提供の上に成り立ってる
ハインリッヒの法則来たな…

ルーミーとかゴミだなとは思ってたけどまさかここまでとは……

>数値をただいじるんじゃなくて
>装置自体をすり替えてたりかなり徹底してるのが笑える笑えない
わざわざそのための装置準備するのがもうね

>>この国もう何ならまともに作れるの…？
>1社のやらかしを日本全体の問題にすり替えるのはバカのやることだよ
自動車メーカー全般がやらかしまくりじゃないですか

>んー
>つまり中古車市場でダイハツ車が暴落するから買い時ってこと？
制動に問題ない部分の不正で比較的簡単に修正出来るリコール対象の車ならいいのか？

>実際問題この規模のリコールしたらどんな会社でも潰れちゃうんだけどどうすんだろ
タカタみたいになるだけだ

>これアメリカで大訴訟祭りになるのでは？
アメリカでダイハツ車あったっけ

>コンプラがなってないんだよコンプラが
>ところでテンプラってなんだ？？なのが日本

あいよ！気持ち安全多めね！

実際これの落とし所は何処なの？
ダイハツは残る？

>ルーミーとかゴミだなとは思ってたけどまさかここまでとは……
あれひどい車だったね

>これアメリカで大訴訟祭りになるのでは？
知らんけどあっちで軽自動車って需要あんの？

テュフもトヨタ相手だとゆるふわ認証になりそう

>タカタみたいになるだけだ
潰れてる…

直ちに問題はないって言うんだ…

>あいよ！気持ち安全多めね！
試験の相手真正面からしろ！

ダイハツ？関係ねえわと思ったがジャスティが対象でぐえー
数日前に親が納車したばっかだよ

知らなかった分からなかったもそれはそれで問題じゃないですか

規制が強くなったせいで～とかじゃなくて34年も前からなのクソすぎない

「これじゃあ仕事回らないよ！？」
……ならヨシ！

車検通らねえつっても今まで通ってたのが通らねえわけねえじゃん

SBIといい年末に追い込みかけてこなくていいのよ

ロケットと車とスマホが駄目なだけだよ

>実際これの落とし所は何処なの？
>ダイハツは残る？
残らないんじゃないかな…

>トヨタは知らなかったそうで
>ほんとにござるかー？
上の方に来てる人間はまぁ知りようはないだろう

>トヨタは知らなかったそうで
>ほんとにござるかー？
完全子会社化してから結構な年数経ってるのに気付かないのはどうなんですかねー？
ということで現行の出向社員に責任取らせてハラキリさせます！
になりそう

>あいよ！気持ち安全多めね！
店長…あれ試験自体成立してませんよ…

へー
株買っとこ

>車検通らねえつっても今まで通ってたのが通らねえわけねえじゃん
今までは認証通ってたことが前提だぞ？

今年はビックモーターから始まってDAIHATSUで終わった年だな

ラインを止めるな

ルーミーは不正して69馬力なのが笑えない
そりゃ加速しないわ

大阪発動機最低ですね
東京芝浦電気製品買います…

数年間だけなら「従業員がやってました　管理職は知りません」って言われてもそういうこともあるかもってなるけど
３４年はあれだろ管理職は平社員のときもともとその不正に絶対触れてただろ

>へー
>株買っとこ
完全子会社だよ！

違反が通常化してるとあるあるなんだよな
ちゃんと隠しきればいいんだけど

ビッグモーター・日大・ジャニーズ・宝塚・ダイハツ…
うぬら５人か

>ラインを止めるな
神話の言葉やめろ

日野の時も知らなかったんです
偶然ですよ偶然

34年間もバレないってのも何かアレだな
基準って何なのってなるな

やっぱ怖いっすね令和は

もうトヨタしか信じられない

世界よ！
これが日本が唯一誇れる筈だった車産業の末路だ！

>ビッグモーター・日大・ジャニーズ・宝塚・ダイハツ…
>うぬら５人か
宝塚はそこまでダメージ受けてないよね

ダイハツの年末謝罪3行で足りる？

>数年間だけなら「従業員がやってました　管理職は知りません」って言われてもそういうこともあるかもってなるけど
>３４年はあれだろ管理職は平社員のときもともとその不正に絶対触れてただろ
18歳で入った連中が今52歳とかだからな
知らない派ちょっと無理だな…

監督官庁仕事してないだろ！

許さん…許さんぞダイハツ！！
販売店を殺す！

>もうトヨタしか信じられない
味噌食ってそう

これ足切りされた販売店たまったもんじゃないな
出荷したらダイハツの手元は離れてるから…とか言われたら売る方はブチギレても仕方ないだろ

ダイハツもう潰れるなコレ…

>ビッグモーター・日大・ジャニーズ・宝塚・ダイハツ…
うぬら５人か
規模が…規模がデカい…！

でけえ会社はみんな脛に傷あるよ

>ビッグモーター・日大・ジャニーズ・宝塚・ダイハツ…
>うぬら５人か
宝塚だけ小物に見える

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むしろ何で今バレた？

>34年間もバレないってのも何かアレだな
>基準って何なのってなるな
発覚が内部告発なのがね…

>やっぱ怖いっすね令和は
むしろ令和より前から行われてたことだろ

こういう詐称？に時効ってあるのかな

基準を厳しくすることで儲かる層もいるので

工場は明日からお休みかな
ちょっと早いけど年末だしちょうどよかったかもね

>ビッグモーター・日大・ジャニーズ・宝塚・ダイハツ…
>うぬら５人か
大阪万博も入れてくれ！

>宝塚はそこまでダメージ受けてないよね
あのサイコ顔はそうそう出来るものじゃないんだけどなぁ

>もうトヨタしか信じられない
ダイハツの役員の大半がトヨタから来てるんですけど

>34年間もバレないってのも何かアレだな
>基準って何なのってなるな
他のメーカーも調べたらボロボロ出てきそう

>世界よ！
>これが日本が唯一誇れる筈だった車産業の末路だ！
EUでもやってるし結局どこも同じだったってことよ

忠誠心のない裏切者のせいで…

>世界よ！
>これが日本が唯一誇れる筈だった車産業の末路だ！
国にケツ拭いてもらったドイツ車メーカーのレス

平成って実は昭和よりあくらつだったかな

>むしろ何で今バレた？
発端は今年の初めにあった海外向けの車の不正
そこからズルズル出てきた

日本の基幹産業とおだてられていい気になっちゃったのかねえ…

車のスレでよく台車ルーミー乗ったけど全く走らねぇってレス見たけど凄い答え合わせ来たんだな

ダイハツの社員でも販売店の社員はマジで悲惨だな…

BMを超えた極めて悪質…

>発覚が内部告発なのがね…
見える…見えるぞ…内部告発者がなぜか特定されてその内部告発者がなぜかバッシングされる未来が…

1989年から不正してましたってお前マジ…

従業員（下っ端）がーって瞬間ああ日本だなあってなったよね

>発覚が内部告発なのがね…
正しい行いなのにいろんな人から死ぬほど憎まれそうで可哀そう

>>34年間もバレないってのも何かアレだな
>>基準って何なのってなるな
>発覚が内部告発なのがね…
国交省がグルだったって言われても驚かないレベル

必要な時に止めないでいると盛大にクラッシュするのはありがち

ガチガチに厳しくしすぎなんじゃない？

>でけえ会社はみんな脛に傷あるよ
だからちゃんと"コンプライアンス"で今までのツケをなんとか処理する機会があったでしょ…
何もしてないからだいたい全部バレただけです

>ビッグモーター・日大・ジャニーズ・宝塚・ダイハツ…
>うぬら５人か
日本のアベンジャーズ！

令和になってなんでこんな事件ばかり起きるかね…

国外製造のリスクだよなこういうの揉み消せないの

>>もうトヨタしか信じられない
>ダイハツの役員の大半がトヨタから来てるんですけど
もうダメだ猫の車

>むしろ何で今バレた？
5月くらいに軽いのがバレて調査進めてたらパンドラの箱が開いた

20周年記念車出して軽で現在唯一ラリー出て最後まで生き残ってる軽スポーツのコペンの末路がこんなんじゃあんまり過ぎません…？

ちょっと待てよなんでそんなゴミ車のはずのルーミーがあんな売れてたんだよ…

>従業員（下っ端）がーって瞬間ああ日本だなあってなったよね
34年もやってたならお前らが下っ端の時代からだよ！ってなるからな…

日本の大手はジャンル問わず調べてもらおう

三菱自動車から何を学んだんだよ

>BMを超えた極めて悪質…
方向性が違う！

>ダイハツの役員の大半がトヨタから来てるんですけど
あーこれビッグモーターと損保ジャパンか

>5月くらいに軽いのがバレて調査進めてたらパンドラの箱が開いた
こわぁ…

自動車関連部品の工程能力まともに測ると満たせねえから誤魔化してたけど大元が不正だらけでなんか安心した

EUがディーゼルゲートならば日本はダイハツゲートだ
負けてない負けてない

>トヨタは知らなかったそうで
>ほんとにござるかー？
完全子会社で共同開発もしてるのに知らないわけないすぎる…

設計部隊の遅延や不手際を評価部隊がケツ拭かなきゃならんって意味不明
評価NGなら設計やり直しだろ

>あーこれビッグモーターと損保ジャパンか
だいぶ違うぞ

>令和になってなんでこんな事件ばかり起きるかね…
むしろ平成の負債がどんどん精算されてて良い傾向じゃないか？

>三菱自動車から何を学んだんだよ
バレなきゃ大丈夫だから…

まあマジで猫の国感がここ1週間で加速し過ぎ

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>>トヨタは知らなかったそうで
>>ほんとにござるかー？
>完全子会社で共同開発もしてるのに知らないわけないすぎる…
トヨタから出向してる社員がいるのに知らないわけねえよなあ！

大企業のコンプライアンス研修、書類渡したしハンコを押したからヨシ！で終わりがち

エアバッグ試験でセンサーじゃなくてタイマー動作させてたのは流石にヤバいでしょ…

ダイハツのせいで死んだ人がいるかもしれないってこと？

わかったから
俺がこの前買ったミライースはどうすればいいの？それだけ教えて

>ダイハツの役員の大半がトヨタから来てるんですけど
でも34年前からだからなぁ

これ担当はバレた時ほっとしたんかな

軽自動車の排気量が660ccになったのが1990年だからずっとヤバい車売ってたのか

>大企業のコンプライアンス研修、書類渡したしハンコを押したからヨシ！で終わりがち
まあガチの相談来たら面倒臭いだけだもんな…

>>むしろ何で今バレた？
>5月くらいに軽いのがバレて調査進めてたらパンドラの箱が開いた
じゃあ最後に希望は残ってるんだな良かった

なんで試験に製品間に合ってないのかわからない

買い物程度の利用だから軽にしようと思っていたところなのに…

猫おすぎ！

三菱（自動車）のことどれだけ貶してもダイハツ以下ってことはないんだぞ

これが年末の魔物ってやつか…

>わかったから
>俺がこの前買ったミライースはどうすればいいの？それだけ教えて
事故らなければどうということはない精神で走れ

>EUがディーゼルゲートならば日本はダイハツゲートだ
>負けてない負けてない
2024でまだまだ出てきそうだな
ダイハツだけなわけないし

>ちょっと待てよなんでそんなゴミ車のはずのルーミーがあんな売れてたんだよ…
安くてトヨタ車(マークだけ)だから

>じゃあ最後に希望は残ってるんだな良かった
不良自動車が一掃されるのは希望に満ち溢れている

しばらくしたらダイハツの広告が不自然に増えそうだな

>ダイハツのせいで死んだ人がいるかもしれないってこと？
かもしれないでは立証できないのでそのへんは完全におあしす

>正しい行いなのにいろんな人から死ぬほど憎まれそうで可哀そう
ミートホープ告発した人のおかげで守られるようになったはず…

>三菱自動車から何を学んだんだよ
何だかんだ言って会社残ったし…

今年の漢字と流行語も決まったし不正がバレてもヨシ！

俺のタフ君バーストハート持ちだったってこと？

排気の不正でやんや言われてたのが可愛く見えてくるな

もう現行の軽はスズキとホンダが生命線じゃん…

>>三菱自動車から何を学んだんだよ
>何だかんだ言って会社残ったし…
ダイハツ残るかなぁ…？

>>ダイハツの役員の大半がトヨタから来てるんですけど
>あーこれビッグモーターと損保ジャパンか
世の中にはビッグモーターでダイハツ車買って損保ジャパンに加入した人いるんだろうな…

>>>むしろ何で今バレた？
>>5月くらいに軽いのがバレて調査進めてたらパンドラの箱が開いた
>じゃあ最後に希望は残ってるんだな良かった
まあトヨタが何とかするだろ
せざるを得ないというか

ホンダ買うか…

>>じゃあ最後に希望は残ってるんだな良かった
>不良自動車が一掃されるのは希望に満ち溢れている
現実がどうなるかは別なんだけど

>もう現行の軽はスズキとホンダが生命線じゃん…
このまま軽規格自体が消える可能性もあるのでは

>三菱（自動車）のことどれだけ貶してもダイハツ以下ってことはないんだぞ
出荷すら出来ないなんてことなかったからな

>ミートホープ告発した人のおかげで守られるようになったはず…
………そうだね

同業他社だけど明日は我が身だな
叩けばいくらでもホコリ出てきそう

不正されてる前提で行くしかないのか

>もう現行の軽はスズキとホンダが生命線じゃん…
軽トラに至ってはスズキが最終防衛ラインになっちまった

>>ビッグモーター・日大・ジャニーズ・宝塚・ダイハツ…
>>うぬら５人か
>日本のアベンジャーズ！
裏金疑惑といいどこもかしこも猫のアベンジャーズしかいない

>まとめ動画への転載推奨
>まとめサイトへの転載推奨

>これが年末の魔物ってやつか…
30年分の不正を俺のせいにしないでもらえます？

>わかったから
>俺がこの前買ったミライースはどうすればいいの？それだけ教えて
不正エンジン買っちゃたんだ…

日産とどっちがヤバい？

さすがに軽はなくならんだろ
売れてるし

逆に今安く車買うならダイハツ車…という訳だね？

マツダ…お前はいまどこで戦っている…

結果が決めてある試験なんて意味ないだろ学生の誤魔化しじゃないんだぞ

じゃあスズキが勝ちで良い？

サプライヤーにはCpk 1.67以上とか言うくせに…

>もう現行の軽はスズキとホンダが生命線じゃん…
軽トラはスズキのみになってしまった

なんとか不正を適正にして共存できないものか

ホンダは現行車種のラインナップがしょぼすぎて違う意味でやばい

>裏金疑惑といいどこもかしこも猫のアベンジャーズしかいない
万博も追加な

いまダイハツ乗ってる人保証貰える？？？

ゆ…ゆるされた…

軽トラ買うとき迷わなくて良くなったな

1989年からってすごいな
ちょっと遠い目になっちゃう

異常気象の代償として不正を暴くのが令和の力

>なんとか不正を適正にして共存できないものか
するな
そのまま死んでくれ

>日産とどっちがヤバい？
圧倒的にスレ画の方がヤバい

>結果が決めてある試験なんて意味ないだろ学生の誤魔化しじゃないんだぞ
会社のeラーニングとか100％合格です！

これ地味に駄目なやつじゃ…

>わかったから
>俺がこの前買ったミライースはどうすればいいの？それだけ教えて
いやでもマジでこういう人多いんだろうな
どう頑張っても個人に対する責任なんてとれないだろうし
トヨタから新しい車プレゼントしますなんてできないし

>マツダ…お前はいまどこで戦っている…
ファミリアとボンゴ買ったひとのところに謝りに

ダイハツ車投げ売りされたりする？

胸を痛めている大企業勤めの人いそう

>結果が決めてある試験なんて意味ないだろ学生の誤魔化しじゃないんだぞ
いやでもプログラマーとかは良くやるじゃん…

>これ地味に駄目なやつじゃ…
派手にダメだよ！

>マツダ…お前はいまどこで戦っている…
燃費重視のディーゼル直列6気筒とかいうゴミ作って遊んでるだろ

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全車販売停止は笑いすら超えてドン引きだよ…

こないだタフトの耐衝撃実験をyoutubeで見て大喜びしていた「」に哀しき現在―――

>ダイハツ車投げ売りされたりする？
売るな

>異常気象の代償として不正を暴くのが令和の力
クリスマス超えたらあったかくなるらしいよ

内部告発した人を勇気ある英雄として取り扱えるかが注目だな
吊し上げたなら将来は無い

ダイハツが売れなくなった理由ってなんでだっけ

>燃費重視のディーゼル直列6気筒とかいうゴミ作って遊んでるだろ
発電専用ロータリーってゴミも作って遊んでるぞ

>>ダイハツ車投げ売りされたりする？
>売るな
じゃあダイハツ車買い取ってくれる？

>ダイハツ車投げ売りされたりする？
撮影で投げ飛ばして爆破するか！

>内部告発した人を勇気ある英雄として取り扱えるかが注目だな
>吊し上げたなら将来は無い
探そうとするな

>何だかんだ言って会社残ったし…
ラインナップにSUVしか残ってねえ！

影響が…影響がデカすぎる…下請けも仕事なくなっちゃうし
鋼板納めてる高炉メーカーも生産計画しっちゃかめっちゃか
商社の担当者はゲロ吐きそうになってる

コロナの時の長納期化よりも各社の納期伸びそうじゃない？

ジャニー「やれ」

ダイハツ車(訳あり)

これ顧客とかディーラーより部品作ってるところが一番酷い目に遭うやつでは

三菱の燃費不正の時は差額を支払いますってしてたけどこれはどうしたら良いんだろうか…

ワゴンR買います

>じゃあダイハツ車買い取ってくれる？
共に叫ぼう！ﾘｺｫｰﾙ！ﾘｺｫｰﾙ!!

他のとこは何だかんだ残ったのもわかるけどダイハツはこれで消えないならそのほうがヤバい気がする

>>結果が決めてある試験なんて意味ないだろ学生の誤魔化しじゃないんだぞ
>いやでもプログラマーとかは良くやるじゃん…
それはこうあるべきって結果定めてあって
試験結果がダメだったら直すんだよ！
ダイハツは直しもしてねえしそもそもNGになってもねえだろ！

大企業なら育ちのいい良いとこ出の優秀な人間を集めてるはずなのに
どうしてこんな不正があちこちで起きちまうんだ？

スズキの思いつきを即座にパクるフットワークの軽さはこうやって生まれてた

もうこれはどうすればいいんだあ！？

>いやでもプログラマーとかは良くやるじゃん…
結果の為に毎回特別にコード書き換えたりなんかするわけ無いだろ！

これダイハツの車最近買った人とかちょっと嫌だろうな…

>影響が…影響がデカすぎる…下請けも仕事なくなっちゃうし
>鋼板納めてる高炉メーカーも生産計画しっちゃかめっちゃか
>商社の担当者はゲロ吐きそうになってる
幹部「従業員が３４年間やり続けたことなので　管理職はしらないので」

>このまま軽規格自体が消える可能性もあるのでは
俺の時代がくるーッ！

>これ地味に駄目なやつじゃ…
地味どころか歴史の教科書載ったぞテメー！

こんなド級の不正今の時代に…
いや令和結構多いな…

わかった全車衝突試験すればいいんだ

>>異常気象の代償として不正を暴くのが令和の力
>クリスマス超えたらあったかくなるらしいよ
つまりまだ不正発覚のチャンスがある？

>三菱の燃費不正の時は差額を支払いますってしてたけどこれはどうしたら良いんだろうか…
部品交換で対応できるところはなんとかだけど
車体強度とかになるとどうなるんでしょうね…

>大企業なら育ちのいい良いとこ出の優秀な人間を集めてるはずなのに
>どうしてこんな不正があちこちで起きちまうんだ？
組織的に行われたら個人で出来ることなんてたかが知れてるんだ

>俺の時代がくるーッ！
おめーも対象車じゃねーか！！

もしかして修理工のひとは気づいてたのかな
「なんかダイハツ車の不具合おおくない？」って

>設計部隊の遅延や不手際を評価部隊がケツ拭かなきゃならんって意味不明
>評価NGなら設計やり直しだろ
ダイハツじゃないけどプレスリリース済んでるから間に合わせなきゃいけないでごにょごにょしたのは知ってるから何か起きたら設計が責任持ってやれとなったりはするんだろうな…
そんなの部門のトップ同士だけの話で決められる訳ないし一部門で責任持てるとも思えないんだが不思議な話なんぬ

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>俺の時代がくるーッ！
お前も不正の対象車の中にいるじゃねえか！

>大企業なら育ちのいい良いとこ出の優秀な人間を集めてるはずなのに
>どうしてこんな不正があちこちで起きちまうんだ？
育ちのいいとこ出の優秀な人間でも人間性までは担保できないから

>こんなド級の不正今の時代に…
>いや令和結構多いな…
しかも最近じゃないし…長すぎる

>三菱の燃費不正の時は差額を支払いますってしてたけどこれはどうしたら良いんだろうか…
トヨタが新車プレゼント！
俺は軽がいいんだよトヨタ車とかいらねえ！って人もいるだろうから詰み

購入者は怒りを通り越して途方に暮れてる人が多そう……

>>何だかんだ言って会社残ったし…
>ラインナップにSUVしか残ってねえ！
大絶賛なサクラのOEM元であるeKクロスEVや
これから需要が拡大すること間違い無いミニキャブEVに
そしてデリカの名を冠するデリカミニ
ここら辺は覚えてあげてもいいのでは

別に誰か死んだとかそういうわけでもないんだし別によくねー？

ここまでやっちゃった車メーカーあった？
過去最大のやらかし？

>地味どころか歴史の教科書載ったぞテメー！
今年のページ多くないかなぁ！

>>商社の担当者はゲロ吐きそうになってる
>幹部「従業員が３４年間やり続けたことなので　管理職はしらないので」
34年前はお前も従業員だろダアホ

俺が生まれてからずっと不正してたのか…

>幹部「従業員が３４年間やり続けたことなので　管理職はしらないので」
撃て

相対的にビッグモーターは大したことないから許されるのでは？

>ダイハツ車(訳あり)
新車も中古車もじゃん！

軽自動車ならどの道死ぬから…

構造自体に問題有りってどこ交換したらいいんだ？

2023年まで残り10日くらいで良かったな…

>別に誰か死んだとかそういうわけでもないんだし別によくねー？
名実ともに鉄の棺桶に乗る気分はどうだ？

>幹部「従業員が３４年間やり続けたことなので　管理職はしらないので」
34年前から管理職は管理職だった？

>今年のページ多くないかなぁ！
毎年多いので安心して欲しい

乗るしかねえこのビッグウェーブに

>2023年まで残り10日くらいで良かったな…
年明けたらノーカンにならないかな

>構造自体に問題有りってどこ交換したらいいんだ？
どこか交換して良くなるならとっくにやってるので…

ビッグモーターに並んでるダイハツ車を買うのがコスパいいな

ついこないだ買ったばかりなのに…って人はどうしたらいいんです？

俺と同い年じゃんこの不正
なんか親近感湧くわ

>別に誰か死んだとかそういうわけでもないんだし別によくねー？
今までの34年間で起きたダイハツ車の事故や不具合がこれ原因だったかもしれないんだぞ

当時ダイハツを売りつけた幹部は笑いがとまらなかったろうな……

さすがにトヨタにプレッシャーかけられてたとは言わないか…

>(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
>(2)スロットルボディのボア径を拡張する
>(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
>(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを 研磨する
>(5)ハイオクガソリンの使用
>(6)(EF-ZL エンジンが搭載された車種に ついて)EFI51のロムの書き換え
不謹慎だけど楽しそう

>大企業なら育ちのいい良いとこ出の優秀な人間を集めてるはずなのに
>どうしてこんな不正があちこちで起きちまうんだ？
上に媚びて平気で不正に加担するクズしか出世できないから

>2023年まで残り10日くらいで良かったな…
まだあと10日もあるんだぞ

>購入者は怒りを通り越して途方に暮れてる人が多そう……
とりあえず明日ディーラーに電話してみるけど
繋がるでしょうか？

https://img.2chan.net/b/res/1137033520.htm [link]
にじ🐖スレdelするぞ

ダイハツ車乗る人スリル満載でずるい運転楽しいだろ

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>ビッグモーターに並んでるダイハツ車を買うのがコスパいいな
売ってくれるかなぁ！？

>俺と同い年じゃんこの不正
>なんか親近感湧くわ
20歳ぐらいか？

>ビッグモーターに並んでるダイハツ車を買うのがコスパいいな
死ぬまでのコスパを図るな！

>2023年まで残り10日くらいで良かったな…
2024年でリセットされるもんな

自分が社長になって実は３０年間不正してたって知ったらちょっとびっくりしちゃうと思う

>乗るしかねえこのビッグウェーブに
乗るな乗るな
乗りそうなら全力で降りろ

>構造自体に問題有りってどこ交換したらいいんだ？
入れるか…かすがい！

でも冷静になって考えたらダイハツの車買ってるやつなんてあんまいないだろ

34年間捏造して大した事故起こらなかったのならそれは安全が証明されたのではないだろうか

>相対的にビッグモーターは大したことないから許されるのでは？
人が死んでないだけでこいつらのせいで車の保険料ずっと上がり続けてたんだぞ
万死に値するだろ

>幹部「従業員が３４年間やり続けたことなので　管理職はしらないので」
純粋な疑問だけど管理職は何管理してんの？

>購入者は怒りを通り越して途方に暮れてる人が多そう……
企業の商用車とか大量に運用してたらどうするんだろうね…

>>俺と同い年じゃんこの不正
>>なんか親近感湧くわ
>20歳ぐらいか？
お前の34年生きてて二十歳なのかよ

トヨタの株買いドキ？

>でも冷静になって考えたらダイハツの車買ってるやつなんてあんまいないだろ
…そうだな！

>乗るしかねえこのビッグウェーブに
残りの期間でこれ以上の大物出てきたらビックリしちゃうよ

在庫どうするんだろ売れないし廃棄？
パーツ全変えでなんとかなる？

今までダイハツ車に乗って事故死した遺族に集団訴訟されたりしない？

>購入者は怒りを通り越して途方に暮れてる人が多そう……
とはいえ納車間際とか納入直後の人でもなければ現状で支障出てないから別に…くらいのリアクションなんじゃないかな
発表したからいきなり全てのダイハツ車が爆発炎上するわけでもあるめえ

>でも冷静になって考えたらダイハツの車買ってるやつなんてあんまいないだろ
ここは購入報告多かったぞ

>(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
>(2)スロットルボディのボア径を拡張する
>(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
>(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを 研磨する
>(5)ハイオクガソリンの使用
>(6)(EF-ZL エンジンが搭載された車種に ついて)EFI51のロムの書き換え
名うてのチューナーか何かか？

平成初頭の生まれはもう中年なんだ

上の都合でケツを勝手に決めるとどんな分野でも
途中の行程で無茶するか不正するかしかなくなると
どうして理解してくれないのだろう…

>ビッグモーターに並んでるダイハツ車を買うのがコスパいいな
そのまま解体屋へ行け

タフトのタフ要素どこだよ

>>幹部「従業員が３４年間やり続けたことなので　管理職はしらないので」
>純粋な疑問だけど管理職は何管理してんの？
部下の勤怠とか…

うちはホンダで良かった

>自分が社長になって実は３０年間不正してたって知ったらちょっとびっくりしちゃうと思う
全力でおあしすしたいが多分思い当たるフシがあって「あれかぁ～！？」ってなるよな…

ウチの社用車は引っかかる奴が無くてよかったけど中には全車対象内でした！な事業所あるだろうな…

>とりあえず明日ディーラーに電話してみるけど
>繋がるでしょうか？
何も得られないだろうから電話代もったいない

ライズキャンセルされた時はキレそうになったけど今になって思えば…

>>20歳ぐらいか？
>お前の34年生きてて二十歳なのかよ
すげえコスパいいな…

>>三菱の燃費不正の時は差額を支払いますってしてたけどこれはどうしたら良いんだろうか…
>部品交換で対応できるところはなんとかだけど
>車体強度とかになるとどうなるんでしょうね…
ダイハツ車ユーザーをかき集めて集団訴訟

>平成初頭の生まれはもう中年なんだ
もう34とかだよ

>でも冷静になって考えたらダイハツの車買ってるやつなんてあんまいないだろ
国内シェア3位から目を逸らすな！

トヨタ車のつもりだったけどダイハツのOEMだった

>ロムの書き換え
凄いなこれ
試験用とはいえ正式版でしょ？

俺は知らない現場がやった

>でも冷静になって考えたらダイハツの車買ってるやつなんてあんまいないだろ
燃費のいい車！安いやつで！
っていったらミライース一択ってくらいには厚い層があるぞ

>平成初頭の生まれはもう中年なんだ
2000年生まれのミレニアムベイビー達は今や23歳だ！

町中でダイハツ車を見かけたら通報すべき？

お前らが不正したうちのムーヴ新車から乗ってもう廃車になったわ

カムシャフトの特注！？

>でも冷静になって考えたらダイハツの車買ってるやつなんてあんまいないだろ
最近タフト買ったって嬉々としてスレ立ててたやついたぞ

>トヨタ車のつもりだったけどダイハツのOEMだった
ピクシスメガ来たな…

>34年間捏造して大した事故起こらなかったのならそれは安全が証明されたのではないだろうか
お前34年間全てのダイハツ車が絡む自動車事故把握してんの？

>>でも冷静になって考えたらダイハツの車買ってるやつなんてあんまいないだろ
>最近タフト買ったって嬉々としてスレ立ててたやついたぞ
かわいそ…

タントとかよく見かけるよ…

>タフトのタフ要素どこだよ
心

>>でも冷静になって考えたらダイハツの車買ってるやつなんてあんまいないだろ
>最近タフト買ったって嬉々としてスレ立ててたやついたぞ
ログ見てぇな…

昭和平成生まれは老害

これからは平成元年生まれですよりダイハツが不正し始めた年生まれですの方が通じるのか…

>最近タフト買ったって嬉々としてスレ立ててたやついたぞ
悲しき現在…

>タフトのタフ要素どこだよ
不正を隠し通してきた鉄の心

あくらつな
自動車産業

>昭和平成生まれは老害
令和キッズはレスすんな

ダイハツ不正元年

>昭和平成生まれは老害
令和生まれ来たな…

平成の置き土産やめろよ！

>昭和平成生まれは老害
令和キッズのレス

平成生まれのジジイいるのかよ

>昭和平成生まれは老害
令和生まれに言われるとなんにも言えねぇ

金のない人や経済性を重視する人は燃費を考えざるをえないし
そういう人にとってミライースは希望の星なのだ
あああああああああああああああああああああああ

軽自動車全部ダイハツ製にしたスバルがほとんど売るもんなくなっちゃたよ

>あくらつな
>自動車産業
デカい雇用を創出してるけど裏ではこういうことまだまだあるんだろうな

令和生まれも読み書きを始める時代だよ

>タフトのタフ要素どこだよ
タ　フトだから

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去年日野自動車もやらかしたのにトヨタダメだなマジで
ホンダに負けちゃえ

>これダイハツの車最近買った人とかちょっと嫌だろうな…
ちょっと？

>そういう人にとってミライースは希望の星なのだ
アルトでいいじゃん

令和キッズもそろそろ匿名掲示板を荒らし始める年齢か…

今下取り出してもクソみたいな額になるんだろうな…新しいNボックス欲しい…

俺がまだ親父の金玉にいる時からの不正か…

まてよ大正生まれかもしれんぞ

ただの発動機じゃねえってことか

>アルトでいいじゃん
違うのだ！

ダイハツ「」報告会かよ
きついわ

トヨタはいつバれるの？

>令和キッズもそろそろ匿名掲示板を荒らし始める年齢か…
早く
寝ろ

>>(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
>>(2)スロットルボディのボア径を拡張する
>>(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
>>(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを 研磨する
>>(5)ハイオクガソリンの使用
>>(6)(EF-ZL エンジンが搭載された車種に ついて)EFI51のロムの書き換え
>名うてのチューナーか何かか？
それ売れば良いんじゃね？

>平成の置き土産やめろよ！
待ってほしい
やりだしたのは確かにそうだが
実際に指示を出してやってたのは昭和生まれなわけで
つまり昭和の亡霊ということでは？
そういうことになりませんか？
ならない？そう…

もしかしたらクリアできないような認証基準が悪いのでは？

親が平成生まれだわ

報告書読むと弊社のこと書いてるような気がするんだけど

>もしかしたらクリアできないような認証基準が悪いのでは？
それ他社はクリアしてるんすよ

>トヨタはいつバれるの？
告発者を徹底的にアサシンしてるから大丈夫

OEMもやってたし大惨事だろ

調査報告書も部長以上の役職者が関与してた事実は確認できなかったとかトンチンカンなこと書いてるしなんだかなぁ
んな訳ないじゃん

性能が足りないならクレーム対応でポート研磨しなきゃいけないってことか

>トヨタはいつバれるの？
日野…

俺はプリウス乗りだからセーフ

>親が平成生まれだわ
マジもんのキッズはちょっと…

>報告書読むと弊社のこと書いてるような気がするんだけど
猫の会社か？

>>もしかしたらクリアできないような認証基準が悪いのでは？
>それ他社はクリアしてるんすよ
まさか他社も…

>>もしかしたらクリアできないような認証基準が悪いのでは？
>それ他社はクリアしてるんすよ
ほんと？

まあホンダもエアバッグでやらかしたんやけどなブヘヘ…

公式トップが葬式みたいだ

昭和平成生まれじゃないなら大正生まれの可能性も

やり始めた当初に上長だった人っていま普通に死んでるか
あるいは生きてても８０オーバーで普通にぼけちゃってるかもだな……
証言台に立っていただけるだろうか？

第三者機関の幹部への所見がド辛辣で笑うよね

>今下取り出してもクソみたいな額になるんだろうな…新しいNボックス欲しい…
家の車が三菱車でホットな時に下取り価格見て親が嘆いてたな…

>>もしかしたらクリアできないような認証基準が悪いのでは？
>それ他社はクリアしてるんすよ
まあその他社も不正してる可能性が否めないのが悲しいところなんだが…

>性能が足りないならクレーム対応でポート研磨しなきゃいけないってことか
BMじみてるな

>>>もしかしたらクリアできないような認証基準が悪いのでは？
>>それ他社はクリアしてるんすよ
>まさか他社も…
実はどこもみんな不正してて基準満たしてませんでしたとかありそう

>性能が足りないならクレーム対応でポート研磨しなきゃいけないってことか
ECU書き換えも必要だぞ

昭和平成令和生まれのガキは帰りな

マツダが生き残る

>昭和平成令和生まれのガキは帰りな
早く免許返納しろ

>昭和平成令和生まれのガキは帰りな
長生きしてね…

魔改造の夜に出てる場合じゃねえ！

>第三者機関の幹部への所見がド辛辣で笑うよね
報告書上で辛辣でもじゃあ責任がちゃんと問われるのか量刑が重くなるのかっていえばそうじゃないからなあ
判断材料にはなるだろうけど

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ダブル子会社不正のトヨタ
殺人エアバッグのホンダ
元社長が脱獄犯の日産

>実はどこもみんな不正してて基準満たしてませんでしたとかありそう
全社一斉検査したらスズキだけぶっちぎりで適合してる未来が見える

>西暦生まれのガキは帰りな

スペックは他社に劣ってないのに実際走らすとダメな車って
つまりはそういうことなのね…

うちの胸スポンサーまた空欄になっちゃう…

>昭和平成令和生まれのガキは帰りな
幕末の騒乱を知らないガキが…

>平成の置き土産やめろよ！
1989年からだからギリギリ昭和も入ってそう

なんで納期が全工程で何事も起きないことが前提で決まってんだよってみんな思ってるだろ

スズキの軽って昔からワゴンRじゃん
ムリムリ

ホンダはNBOX強すぎる…

>上の都合でケツを勝手に決めるとどんな分野でも
>途中の行程で無茶するか不正するかしかなくなると
>どうして理解してくれないのだろう…
上の人が開発経験者じゃないとそこらへん分からないからね

>まとめ動画への転載禁止
>まとめサイトへの転載禁止　
トヨタ経営陣のレス
渋々礼賛するダイハツ上層部

>スペックは他社に劣ってないのに実際走らすとダメな車って
>つまりはそういうことなのね…
イタリア車最低だな

>1989年からだからギリギリ昭和も入ってそう
むぅ…ロクヨン…

>>>もしかしたらクリアできないような認証基準が悪いのでは？
>>それ他社はクリアしてるんすよ
>まあその他社も不正してる可能性が否めないのが悲しいところなんだが…
BMと同じで一社やってたら業界全体が疑われるのは常

こんだけのやらかしだと他にもやってるだろう他社もやってるだろうとなるのは当然

>>平成の置き土産やめろよ！
>1989年からだからギリギリ昭和も入ってそう
一週間もねぇ！

>なお、第 1 次公表では、2023 年 4 月の「内部通報」を契機として不正行為を確認 した旨が公表されているが、これはダイハツの内部通報制度に寄せられた内部通報 を意味するものではなく、ダイハツの内部者から外部機関に対する通報があり、ダイ ハツは、当該外部機関からの指摘により不正行為の疑いを把握した経緯がある。
内部通報が信用できないから外部に通報したのは偉いなこの人

>ダブル子会社不正のトヨタ
>殺人エアバッグのホンダ
>元社長が脱獄犯の日産
結果を下方修正して詐称報告スズキ

まあ年明けるまでの辛抱だろう

>ホンダはNBOXだけ強すぎる…

>幕末の騒乱を知らないガキが…
生まれたばかりの掲示板になぜこんな化物が…

>ダブル子会社不正のトヨタ
>殺人エアバッグのホンダ
>元社長が脱獄犯の日産
字面のインパクト大きいけど客の命に関係ない日産がまともに感じてしまう

fu2934443.png[見る]
地獄への道は善意で舗装されている

>>ホンダはNBOXだけ強すぎる…
現行フィットもいい車なんだけどね…まぁうｎ

>まあ年明けるまでの辛抱だろう
トヨタとかダイハツに乗っていらっしゃる？

>1989年からだからギリギリ昭和も入ってそう
８６年・S61
８７年・S62
８８年・S63
８９年１月７日まで・S64
だから多分ない

新車で買うやつなんておらんしダメージはない

>まあ年明けるまでの辛抱だろう
年末年始は特番でニュースなんてやらんしな

>>昭和平成令和生まれのガキは帰りな
>幕末の騒乱を知らないガキが…
乱世を泳ぐ楽しさを知らない青二歳が…

>結果を下方修正して詐称報告スズキ
なんなんだよお前は！いい加減にしろよ！

>fu2934443.png[見る]
>地獄への道は善意で舗装されている
かわいそ…

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