全部って全部ってことか？

タントとかクソほど売れてるだろうに

でもビッグモーターと違って許されるんでしょ？

どこのメーカーでも不正やリコールにつながる爆弾は抱えてるもんだと思った方がいいな

>でもビッグモーターと違って許されるんでしょ？
当たり前じゃん

ダイハツ…デンソー…

>でもビッグモーターと違って許されるんでしょ？
許さなかったら国にダメージ入るレベルの企業だからそりゃビッグモーターと比べちゃいけない

vwとかも排ガス不正してたし日本に限った話でもねぇ

不正の規模が思ったよりデカい…

先月タントが納車されたのですが…

>先月タントが納車されたのですが…
止められる前に手に入ってよかったじゃん！

全部不正ってことは…全部危険ってこと？

ビッグ・リコール

カタログスペックなんてどうせ実際と乖離してるなんてみんな知ってて参考にしかならないのになんで改竄しちゃうんだろうな

タフトのGクロムベンチャー納車したばっかなんですけど！？

全部というのは全部ということです

日野であった事がダイハツで無いなんてむしのいい話ないですよね
ねぇトヨタさん？

下請けがやらかしてる事もあるから一概には言えんけどまあクソだな

ダイハツ乗ってるやつはみんな不正な車乗ってる悪人になっちゃったな…

エンジンってどれだろ

トータル・リコール…

>トータル・リコール…
ダメだった

部品交換でなんとかなるんですかね衝突安全性のアレコレとか…

こういうのってどれくらいで国に許されるんだろうな
永久ではないとしてもたぶん長いこと車出せないんだよね

>部品交換でなんとかなるんですかね衝突安全性のアレコレとか…
軽の衝突安全性とか無いのと同じじゃねーかな…

なんかさ・・・おかしくない？
これＥＶすすめてる連中の攻撃なんじゃないの

>どこのメーカーでも✖️どこの日本メーカーでも○
日本に限定する必要ある？

それを不正っていうんじゃないか？

ちゃんと検査してないだけで大丈夫なのは大丈夫なんだろうな

いくら不正ったって
某国のまっぷたつカーよりは信用してるぜ

>ちゃんと検査してないだけで大丈夫なのは大丈夫なんだろうな
しかしねぇ…例えそうであってもそれを証明出来ないのが問題なのだから…

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>なんかさ・・・おかしくない？
>これＥＶすすめてる連中の攻撃なんじゃないの
不正が明らかになるなら手段は問わない

オラオラ不正カーのお通りだ！死にたくない奴は車間を空けな！

メイドインジャパンだから大丈夫なんです！

ポート研磨とか信じられないものを見かけたけど詐欺とかにはならないんです…？

ビッグモーター再評価路線

おかしいなぁちょっと法に適合してなかっただけなのに

もうダイハツ車は車検通らなくなって
今乗ってるやつも買い取ってもらえないし
ダイハツで車買ったやつはご愁傷さまだな…

>ビッグモーター再評価路線
それとこれとは別だろ

じゃあ今後は公機関の衝突試験場つくろうか？
それとも衝突試験のとき役人を同席させようか？
たぶんビデオも撮ってるよね？
不正ったって　そう重大な話じゃないんだと思うぞ
　
どのくらい不正なのか　あらためて試験しようじゃないか

側面ポールなんてニッチな検査どこもやらねーよ！

やっちゃえ

>もうダイハツ車は車検通らなくなって
>今乗ってるやつも買い取ってもらえないし
>ダイハツで車買ったやつはご愁傷さまだな…
もう一台新車を買えるチャンス！

バレるのになんで不正するんだ？
バレた時の事を考えろよ

>もうダイハツ車は車検通らなくなって
車検通らないのか…しょうがないからダイハツに車検出すか…
不正で通してくれるだろ

来月新車くる予定だったのに…

トヨタがケツ持ちしてるから大丈夫！

流石に車検は通せるんじゃないかね
型式とかいろいろありそうだけど

>トヨタがケツ持ちしてるから大丈夫！
おあしす

>トヨタがケツ持ちしてるから大丈夫！
経団連と協力して不正見逃してもらうで～

車検なんてビッグモーターに任せりゃいいさ
し、死んでる…

>流石に車検は通せるんじゃないかね
えっ！？不正で基準値行かない状態で車検を！？

>>トヨタがケツ持ちしてるから大丈夫！
>経団連と協力して不正見逃してもらうで～
今トヨタ関連がそれやったら日本の経済死なない？大丈夫？

>バレるのになんで不正するんだ？
>バレた時の事を考えろよ
なぜ今までバレなかったのが急にバレたのか考えよう

>下請けがやらかしてる事もあるから一概には言えんけどまあクソだな
全車でやらかしてて下請けのせいですは通らねえんじゃねえかな…

エスパー検定会場予定地

今記者会見やってるね

>>>トヨタがケツ持ちしてるから大丈夫！
>>経団連と協力して不正見逃してもらうで～
>今トヨタ関連がそれやったら日本の経済死なない？大丈夫？
もう死んでる…

今こそ軽自動車界に殴り込みかけて覇権を取るチャンス！

下請けのせいにしとけば解決！

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>今こそ軽自動車界に殴り込みかけて覇権を取るチャンス！
レッドオーシャンだからこうなるんだろ

不正はいろんなとこであったけど全車販売禁止は初か？

>もう死んでる…
格差が開いて下が死んでるだけだと思う

軽規格なくすか排気量とサイズあげよう

トヨタ様の上級社員が取締役とか本部長レベルで入っててこれなんだから
トヨタ本体も洗わないとだめな気がする

>トヨタ様の上級社員が取締役とか本部長レベルで入っててこれなんだから
>トヨタ本体も洗わないとだめな気がする
34年前から入ってたの

マジで笑えないんだよこっちは
ローン組んで新車買ったばかりなんだぞ
車ないと生きてけない田舎だしもう1台買う余裕なんかないし
首吊るしかないのか？

ノー車検ノー保険
問題なし

やっぱHONDAだよ
売っても売っても全然利益の出ないＮボとか作ってる企業は経営以外心配することがないぜ

>首吊るしかないのか？
とりあえずダイハツさん自ら調査報告書ネットに公表してるので
首吊る必要があるかどうかきちんと読んでから判断するでも遅くないぞ

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ダイハツは完全に終わったけどダイハツ車乗ってる人も同時に終わってるのひで

やっちゃえ

トヨタはダイハツとのOEM切ろうとしてたり普通に把握してたのがなぁ

>どこのメーカーでも不正やリコールにつながる爆弾は抱えてるもんだと思った方がいいな
トヨタは絶対に国内でそんなことはないよ過去にリコール隠しした時もリコール放置って新しい言葉が生み出されてトヨタだけ助けられてる

車検通らない車を売ったんなら全額払い戻しされるだろう

かなりの営業車や商業車あるから中小企業に打撃すぎる

>不正はいろんなとこであったけど全車販売禁止は初か？
燃費誤魔化したりはちょいちょいあったけど搭乗者の命がかかってる安全基準誤魔化してたこと自体も初だよ
さすがの自動車業界もその一線だけは超えてないと思われてたらあっさり超えやがった

>ローン組んで新車買ったばかりなんだぞ
国が再検査した結果基準に適合していたなら許されると思うが
仮に基準を何も満たしてない車だった場合公道を走らせるわけにはいかないからね…

ダイハツ車乗ってる「」けっこう多いな…

>ダイハツは完全に終わったけどダイハツ車乗ってる人も同時に終わってるのひで
ダイハツ車が走ってる公道も終わった

余ったダイハツ車は海外に売ろう！

基準を満たしてない車が大量なのに世の中回ってたんだな

ダイハツの代理店がBM化するの？

>ダイハツ車乗ってる「」けっこう多いな…
地方だと一人一台の時代だからね…
軽自動車の需要は高い

昔エアバッグの会社が不正からのリコール祭りで倒産したな

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安全じゃない車に乗るの怖いけど安全な新車に交換してくれんの？

車業界だいたいこんな感じなの？

運転席側の側面衝突試験する時間も車両もないから助手席のデータ流用して試験合格ヨシ！

>車業界だいたいこんな感じなの？
はい

数字ちょろまかしたんじゃなくて試験自体やってないなら試験やって終わりじゃないの？

>安全じゃない車に乗るの怖いけど安全な新車に交換してくれんの？
全車種NGなのにどこから新車を用意するというのだ

去年買ったウェイク…

衝突安全性がなかったら売っちゃダメなのかよ！？

車業界がっていうか…検査が滅茶苦茶面倒でこんなのやってられるか！みたいなのが元になってるっぽいから…厳しいのが問題かも…

>カタログスペックなんてどうせ実際と乖離してるなんてみんな知ってて参考にしかならないのになんで改竄しちゃうんだろうな
競合もみんな改竄してるから

ダイハツスバルマツダ三菱は乗ってたら恥ずかしい三流メーカーだろ

>数字ちょろまかしたんじゃなくて試験自体やってないなら試験やって終わりじゃないの？
国がしっかり再検査やって全車種合格し直せば済む話ではある
アウトだったらどうしようね

>車業界がっていうか…検査が滅茶苦茶面倒でこんなのやってられるか！みたいなのが元になってるっぽいから…厳しいのが問題かも…
他のところはちゃんとやってるからそれは通らねえ
特に人の命に関わるところなんだから厳しくて当然なんだよ

>数字ちょろまかしたんじゃなくて試験自体やってないなら試験やって終わりじゃないの？
ダイハツのやり口は助手席側だけデータとって運転席側そらコピペして終わらせるって手法だけど
運転席側と助手席側って装備違うから左右対称に見えて全然設計違うのよ
これを同時に満たすのなかなか骨が折れるんだけどそれを試験しなかったということはそういうこと

再検査の結果やっぱり全車種アウトでした過去に遡ってアウトですってなったら本当にどうなるんだろうな…
公道走っちゃいけなくなっちゃうとあらゆる業界にダメージが入る

某社の衝突安全見てたけど設計自体はCAE使って流石に見てるだろう
そもそもサイドポールって最近出来た法規じゃなかったっけ

>不正はいろんなとこであったけど全車販売禁止は初か？
トラックの日野は近いことになったな

>ダイハツスバルマツダ三菱は乗ってたら恥ずかしい三流メーカーだろ
いつの認識だよ

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>去年買ったウェイク…
ウェイクを去年！？と思ったけどぐぐってみたら去年の8月まで売ってたのか
なんかもうとっくの昔に終売してたもんだと思いこんでた

コペン君は法規より不利な条件で歩行者衝突速度試験してるから
試験速度改ざんして認証試験問題なしヨシ！

やっぱ自転車と電車しか勝たん
つまり都会最高

お金振り込んで納車待ちの人はどうなっちゃうの？
今乗ってる車が車検ギリギリだったら死ぬの？？

ホンダはエアバッグ
マツダも排ガス
日産は無資格検査
スバルはリコール隠し
三菱はタイヤが飛んだ
スズキはブレーキハンドル
ダイハツはこれ
まともなのトヨタだけだね

>>数字ちょろまかしたんじゃなくて試験自体やってないなら試験やって終わりじゃないの？
>ダイハツのやり口は助手席側だけデータとって運転席側そらコピペして終わらせるって手法だけど
>運転席側と助手席側って装備違うから左右対称に見えて全然設計違うのよ
>これを同時に満たすのなかなか骨が折れるんだけどそれを試験しなかったということはそういうこと
メーカーの自己申告ってことだとしたら制度自体甘口過ぎるのでは？

>まともなのトヨタだけだね
ん？

やっぱり時代は電動キックボードなのでは

親戚がミライース乗ってたけどカブにぶつけられて全損になった
まああの軽さは削っちゃいけないもの削ってるよね

>他のところはちゃんとやってるからそれは通らねえ
本当に？
本当に他のところはちゃんとやってる？

ダイハツブランド消滅＆トヨタに吸収あるか

>親戚がミライース乗ってたけどカブにぶつけられて全損になった
>まああの軽さは削っちゃいけないもの削ってるよね
スズキもだけど軽すぎる車は零戦みたいなもんだと思ってる

>三菱はタイヤが飛んだ
wwwwwww.oﾟ(^∀^)ﾟo.。ナットしめ過ぎ！

まず助手席にはハンドルが無いので構造一緒なわけないよね

家買ってお金苦しくなったから次の車は軽にするかってダイハツかスズキかで悩んでたけど悩まなくて済みそうだな…

また中古商用車が異常高騰しちゃうな…

再試験せざるを得ないんだろうけど万一再試験して駄目だったらもう売っちゃったやつどうするんだろうね

>家買ってお金苦しくなったから次の車は軽にするかってダイハツかスズキかで悩んでたけど悩まなくて済みそうだな…
流石に検査で不正な数字を出すようなところは絶対に選べないからスズキ一択だよね

他のとこのOEMもやってるからダイハツだけで済む話じゃないもんな…

>再試験せざるを得ないんだろうけど万一再試験して駄目だったらもう売っちゃったやつどうするんだろうね
車検通らないよねこれ
全車種リコールかける？会社は飛びそうだけど

これ潰れるレベルのやつ？

>流石に検査で不正な数字を出すようなところは絶対に選べないから
だよな！
>スズキ一択だよね
…

よりによってダイハツかよ

ビッグモーターといい今年は車関連がアツいな

>これ潰れるレベルのやつ？
何も売れなくなった上で補償までしないといけなくなったらそりゃあ潰れる
ちょっと直したら売ってもいいよされたら生き残れる

もう自分で作るか車

>車検通らないよねこれ
>全車種リコールかける？会社は飛びそうだけど
もう通っちゃったやつは通るよ検査項目満たしてれば通るから安全性とはあんまり関係ない

ここまであらゆる業界で不祥事が続くともうみんなジャニーズのこと忘れてそうだな…

トヨタの完全子会社化してるから外部の目を入れるのが重要だねえ

最低限問題の新車はこれまでの販売分全部に影響するし
過去にも遡及すると死亡事故の賠償金がとんでもないことに

>ここまであらゆる業界で不祥事が続くともうみんなジャニーズのこと忘れてそうだな…
ここのところ国も民間も不祥事まみれだな…

側面ポール衝突ってドリフト車が電柱に突っ込んだときの乗客安全性見る試験とかだった気がする
どんなシチュエーションだ

>本当に？
>本当に他のところはちゃんとやってる？
やってる
ということになってる

>流石に検査で不正な数字を出すようなところは絶対に選べないからスズキ一択だよね

>スズキ、燃費・排ガスの抜き取り検査でデータ改ざん、新たな不正が判明
https://response.jp/article/2018/09/26/314363.html [link]

>>家買ってお金苦しくなったから次の車は軽にするかってダイハツかスズキかで悩んでたけど悩まなくて済みそうだな…
>流石に検査で不正な数字を出すようなところは絶対に選べないからスズキ一択だよね
コストカット最優先なので何の利益も生まない検査員は削減！
完成車検査に引っ掛かったらラインが止まって迷惑なので検査はやらない！ヨシ！

ビグモ「やれ」
デンソ・ダイハツ「はい…」

>ここまであらゆる業界で不祥事が続くともうみんなジャニーズのこと忘れてそうだな…
さてはジャニーズの件を煙に巻くためにあちこちの業界で伏せておいた不祥事の一斉開示を始めたに違いない

トヨタのプリウスがブレーキ効かなくって事故ったって言ってる人って定期的に現れて
その度に「車は問題ない運転手に問題があっただけ」みたいな扱いで終わるけどさ……

>トヨタはダイハツとのOEM切ろうとしてたり普通に把握してたのがなぁ
そりゃ知ってるに決まってんじゃん？

もしかして大なり小なりインチキしないと成り立たない業界なのか…？

>もしかして大なり小なりインチキしないと成り立たない業界なのか…？
規制が厳しいから仕方ないって業界「」が言ってた

何が一番ヤバいかって散々自動車業界で不正が起きてその度に厳しい調査とかが入ってたのに今の今までそれを隠し通してたこと。
面子潰された国交省が本気でキレてそう。

>トヨタのプリウスがブレーキ効かなくって事故ったって言ってる人って定期的に現れて
>その度に「車は問題ない運転手に問題があっただけ」みたいな扱いで終わるけどさ……
さすがに調査した上でのはずだから運転手に問題があった案件なんじゃねぇかな…

国交省も知ってたんじゃねえの

>何が一番ヤバいかって散々自動車業界で不正が起きてその度に厳しい調査とかが入ってたのに今の今までそれを隠し通してたこと。
>面子潰された国交省が本気でキレてそう。
ぶっちゃけメーカーは国交省嘗めまくってるよ
スバルとか監査入ってる最中に不正検査やってたし

そもそも軽自動車のシェア1位だから「」含めてこの件の被害被らないユーザーの方が少ない

>もしかして大なり小なりインチキしないと成り立たない業界なのか…？
業界問わず長いことやってるとこなんてこんなもんだろ
うまいことやれてないとこからこうやって引っかかってく

>規制が厳しいから仕方ないって業界「」が言ってた
金型とかもそうだけど保護されてるのと同時に割といじめられてるよねこの業界

もう車の時代は終わりだよ
人間自らの足で動かなきゃダメなんだ

社用車のミラ…

許してはないだろ…死んだら工場と部品含め困る人が多いけど

>>規制が厳しいから仕方ないって業界「」が言ってた
>金型とかもそうだけど保護されてるのと同時に割といじめられてるよねこの業界
自動車税二重取りにブチギレてる自工会元会長の立場…

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昨日ダイハツの見積りを貰った俺…

然るべき時に丁寧に説明すればみんな許してくれるよ

しんどいね生きていくのは

自動車売れてなくて苦しいとか言ってたのあれ?だろってくらい納期が長い

>側面ポール衝突ってドリフト車が電柱に突っ込んだときの乗客安全性見る試験とかだった気がする
>どんなシチュエーションだ
別の車に衝突されたとかスピンしたとかで横から障害物に突っ込むのは普通にあり得るんじゃ？

自動車の部品作ってる人はなんかぐえーしてるイメージある
自動車作ってるところはウハウハなイメージある

>何が一番ヤバいかって散々自動車業界で不正が起きてその度に厳しい調査とかが入ってたのに今の今までそれを隠し通してたこと。
>面子潰された国交省が本気でキレてそう。
いつもの流れ的に国交省仲良しだろ

>トヨタのプリウスがブレーキ効かなくって事故ったって言ってる人って定期的に現れて
ダイハツもブレーキまわり弱いのはまさか…

>ちょっと直したら売ってもいいよされたら生き残れる
売る売らないじゃなく今公道走ってる最近のダイハツ車全部危険とみなされたらどうする

>側面ポール衝突ってドリフト車が電柱に突っ込んだときの乗客安全性見る試験とかだった気がする
>どんなシチュエーションだ
側面衝突の安全性ってもう必須の時代なんだ

監査委員会を詰っても意味なくない…？

令和は昭和や平成に比べてモラルがないね

車が死ぬほどクソ高くなってないのは死んだ目で価格抑えた部品つくってるひとたちのおかげ

これから軽自動車はスズキかホンダの2強になるのか

>令和は昭和や平成に比べてモラルがないね
いうほど昭和と平成知らねえだろ

戦争やってた時代なんかモラルもクソもねえだろ！

？？？？「やっちゃえ」
D「はい…」

実は昭和と平成のモラルは地の底だったんだぜ

めっちゃ乗りやすい

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>令和は昭和や平成に比べてモラルがないね
いやモラルがあるから不正が公表是正されはじめてるんでは

>何が一番ヤバいかって散々自動車業界で不正が起きてその度に厳しい調査とかが入ってたのに今の今までそれを隠し通してたこと。
>面子潰された国交省が本気でキレてそう。
マジでどこから来たんだよこういう奴

自治体も終わりだね…

謝れば許されるんだし不正した方が得だね

>昨日ダイハツの見積りを貰った俺…
まだノーダメージじゃんよかったな
早くほしいならなるべく急げよダイハツ車キャンセル食らった人が他のディーラーに殺到することになるから

これ他のメーカーの比じゃないくらいデカい山では…

CMとかで起用された芸能人可哀想だよね

まぁ発覚して処分くだるんだから全然マシだわな

>謝れば許されるんだし不正した方が得だね
全出荷停止処分は大損じゃねえかや

>これ他のメーカーの比じゃないくらいデカい山では…
不動の軽シェアトップでトヨタのOEMやってたメーカーの全車種対象の不正いいよね…

死ぬもんでもなし

落ち着いて聞いてほしい
軽なんて事故ったら即死前提で皆買ってるのでは？

トヨタブチ切れ案件なの？

不正は1989年からあった増加傾向は2014年からってニュースで言ってて笑った
結構期間あったな！

>落ち着いて聞いてほしい
>軽なんて事故ったら即死前提で皆買ってるのでは？
軽自動車規格の衝突安全確保がもうしんどいのとそれとこれとは別の話なんだ

>トヨタブチ切れ案件なの？
共犯の可能性も十分あるから…

>不正は1989年からあった増加傾向は2014年からってニュースで言ってて笑った
>結構期間あったな！
俺が生まれた年からか
なんか親近感湧いちゃうな

基準満たさない車が一台残らず路上から消えたらだいぶスッキリしそうだがそんなことは多分ないんだろうな

>軽なんて事故ったら即死前提で皆買ってるのでは？
死のラインがどこにあるかを誤魔化してるから悪質なんだ

なんつーか自動車メーカーも技術的にいっぱいいっぱいなんだろうな

百万歩譲って燃費不正とかならまだしも安全性を不正してましたってヤバない？

>落ち着いて聞いてほしい
>軽なんて事故ったら即死前提で皆買ってるのでは？
当人が納得してるかと安全ですよ！って嘘つかれてるのはまた別の話だろ

満を持してトヨタの一部となるか

>満を持してトヨタの一部となるか
トヨタの立場としてこの状態の欲しいか？

ユーザーが事故らなければ何の問題もないからな…

もう乗り換えちゃったけど前乗ってたテリキは大丈夫だったのかな？

>なんつーか自動車メーカーも技術的にいっぱいいっぱいなんだろうな
最近の普通車自体隙あらばデブになってるし小型車が大変なんだろうな
エンジンの件は知らん
GT-R広報車の事を思い出したが

全部ってまたすごいな…
だって全部だぜ…10割であり100%だ
すげえよ…

>不正は1989年からあった増加傾向は2014年からってニュースで言ってて笑った
>結構期間あったな！
24時間テレビの募金着服期間じゃ相手にならん長さだ

単純に車の数全体が減って
納期がえらいことになるやつじゃん

そんな…日本の車は高品質なはずじゃ

公道出禁…ってコト！？

安全性上げたらAピラーが太くなってデザインと視界が悪くなったりするからなぁ
車評価youtuberが視界が悪いって
辛口に言ったりしたの見たことあるけど・・

車売れなくなってるって聞くのになんでそんな待ち時間長いの

>公道出禁…ってコト！？
出禁に出来るならしたいだろうけど今ダイハツ車乗ってる人達に代車用意するのが無理なので…

ダイハツ車狩りだ！

>不正は1989年からあった
ずいぶん歴史あるな…てか30年以上もよく隠しおおせたもんだな…

は？じゃあ何？ちゃんとルール守って検査してればよかったとでも言いたいわけ？

俺が産まれる前から不正してたのか

>何が一番ヤバいかって散々自動車業界で不正が起きてその度に厳しい調査とかが入ってたのに今の今までそれを隠し通してたこと。
>面子潰された国交省が本気でキレてそう。
公明党の根城だからキレるのは儲け終わったあとじゃねえかな

工場はもう仕事納めになるのか？

>安全性上げたらAピラーが太くなってデザインと視界が悪くなったりするからなぁ
>車評価youtuberが視界が悪いって
>辛口に言ったりしたの見たことあるけど・・
視界も割と安全性に直結する要素だからそりゃ文句言うんじゃない？

せっかくだし他のメーカーもやってますよぐらい言っていいよ

>工場はもう仕事納めになるのか？
早めの正月羨ましいぜ

>安全性上げたらAピラーが太くなってデザインと視界が悪くなったりするからなぁ
>車評価youtuberが視界が悪いって
>辛口に言ったりしたの見たことあるけど・・
いやいや他の会社はクリアしてるんだから…

ボーナスは支給された後なんだろうか？

父親が職失うかもってずーっと壁に頭押し付けてる

燃費値不正ってユーザー激怒じゃない

>父親が職失うかもってずーっと壁に頭押し付けてる
今頃衝突実験してる？

軽自動車を無くしたい政府の陰謀だよこれ

>軽自動車を無くしたい政府の陰謀だよこれ
やらかした責任者が中韓系かもしれないぞ

ダイハツ車は乗ってないけどダイハツに土地貸してるから撤退しますとか言われたら困る

虚偽不正方法が千差万別すぎてよくわからん
初めからいじれるようにしていけるはずなのにクリアしなかったからいじりましたとか言われても…その…

平日昼に壁に頭押し付けてるなら職既に失ってるだろう

トヨタ君全方位なんて言ってる余裕あるなら自社の技術者を子会社に応援に送ってあげなよ

>平日昼に壁に頭押し付けてるなら職既に失ってるだろう
昨日今日明日は急遽休みになったらしいよ
有給消化しろって命令らしいよ…

>>平日昼に壁に頭押し付けてるなら職既に失ってるだろう
>昨日今日明日は急遽休みになったらしいよ
>有給消化しろって命令らしいよ…
検証やら資料の確認で忙しい時期に有給なんて言われてる時点でただの無能じゃん

ビッグモーターは全整備工場で不正やってた
ダイハツは全車種で不正やってた
つまりダイハツはビッグモーター

>検証やら資料の確認で忙しい時期に有給なんて言われてる時点でただの無能じゃん
バカで無能は短慮で煽りたいだけってのがよくわかるレス