温厚な私でもブチギレですよ

窒息するかと思った

清和会、志帥会「やれ」
国土交通省「はい」

来年を迎えられる人は果たしてどれくらいいるのか

ちょっと…規模がデカ過ぎる

ものすごいスピードで埋まるな

どうなるの？
ねえどうなるの？

ダイハツスレすき
免許ないのに来てしまう

スレ立ておせーぞ

不正車種一覧

今走ってるダイハツ車全台リコールとかスケールが大きいなあ

89年からとか頭おかしい

>不正車種一覧
全部だ！

日野自動車よりやばくなーい？

４月から足が消える人結構いそうね
今から新車買わないと

>売るものがない
カムリなので売れる

不正車両で何十年も荒稼ぎして逃げ切った奴気持ちええやろな

ダイハツ株持ってる一般人がいなくて良かったわ

明日以降ダイハツ車で公道走るんじゃねえぞ危なっかしい

車の在庫を分解してクリスマスの飾りを作って売ろう

>ダイハツスレ
>売るものがない
OEM先「売る軽がない」

ダイハツのデザインライン好きだったんだけどな

これは大変な事やと思うよ

社員はまぁ頑張って…だけど取り扱い個人経営店は年齢によっては店畳むレベル…？

俺のも入っとるやんけー
>全部だ！
あっはい

新車で50万くらい引くなら生産再開後のタフト予約してやんよ

>４月から足が消える人結構いそうね
>今から新車買わないと
いますぐにそこら辺の道端で売ってる20万くらいの軽自動車を買い集めたら
来年の3月くらいに大儲けできるかもしれん

タントのCMに出てたのが竹下元総理の孫のDAIGOだったので
今までは自民がこのニュースにストップをかけてた

まさか全部リコールとか
誰に予想出来たよ

>不正車両で何十年も荒稼ぎして逃げ切った奴気持ちええやろな
34年前から不正とかもう退社してる連中も多いだろうしな

>>売るものがない
>カムリなので売れる
12月下旬で生産終了です…

>不正車種一覧
iQはあるのにbBがねぇんだな

これも海外のトヨタ下ろしの一貫だったりして

>不正車種一覧
こんなにあるんだ

今後は国交省への届け出がより厳しくなるのは確実なんで新車の出るペースが落ちると予想

>明日以降ダイハツ車で公道走るんじゃねえぞ危なっかしい
明日タントで東京から九州まで行くやで
高速でよろぴくね

>清和会、志帥会「やれ」
>国土交通省「はい」
時は1989年！

やったねたたえちゃん年末年始休暇が早まるよ

会社全体の維持費がいくらかかるのか
収入なしどころか出費増加でどれだけもつのか
俺はワクワクして眠れねえぜ

欧州のディーゼルゲートに比べたらなんてことないのに左翼に扇動に乗せられてる奴ばっかだな

どうせVWの時みたいに会社が人柱を刑務所に置くって
会社は国がなぁなぁにする

ダイハツ倒産の可能性が割と真面目にあるのがヤバい
関連企業含めたら相当な数の人間が年の瀬に失業しかねんぞ

>不正車両で何十年も荒稼ぎして逃げ切った奴気持ちええやろな
バブル世代で逃げ切ったダイハツ従業員とか笑いが止まらんだろうね

ま…まぁ俺のムーヴちゃんにはそんなひどい不正は無いだろ…

>これも海外のトヨタ下ろしの一貫だったりして
なわけねえだろ

>新車で50万くらい引くなら生産再開後のタフト予約してやんよ
チャリでも乗ってろ

どこがどう不正なんだ？

>これも海外のトヨタ下ろしの一貫だったりして
ダイハツじゃ海外の恩恵ないだろ

ヒット曲に時代を感じる
まだファミコンとかの時代だよな

軽トラシェアがキャリーが100%になっちゃう

>これも海外のトヨタ下ろしの一貫だったりして
そうだとしてもこれは庇護できない
寧ろよくやったレベル

大作が最後にダイハツを掃除してくれて逝ったんだn…

>欧州のディーゼルゲートに比べたらなんてことないのに左翼に扇動に乗せられてる奴ばっかだな
日野も同じことしてたんだよなぁ

今年最後のエンターテイメント

>まさか全部リコールとか
リコール出来るの？この量を

>No.1168014208
パクりやんけ～～～

いくら日本車叩いても韓国車中国車は売れないぞ

>>これも海外のトヨタ下ろしの一貫だったりして
>なわけねえだろ
勝手に自滅しただけだよな

新車買い替えで中古下取り考えてた人は地獄

>ダイハツ倒産の可能性が割と真面目にあるのがヤバい
>関連企業含めたら相当な数の人間が年の瀬に失業しかねんぞ
ゴミ売ってたんだからしょうがない
こうなる前にきちんとしておくべきだった

>どこがどう不正なんだ？
なにもかもだよ

実際問題として落とし所はテキトーな経営者に責任被させて終わりにするしかないよなこれ

ヒュンダイの方が数倍脆そうだが

>ダイハツ倒産の可能性が割と真面目にあるのがヤバい
>関連企業含めたら相当な数の人間が年の瀬に失業しかねんぞ
失業は無い
どうせ「第二トヨタ」みたいな受け皿会社が出来てそっくりそっちに移管になるよ

トータルリコールって何年の映画でしたっけ

>どこがどう不正なんだ？
不正じゃなくて不良品を売ってた
んでいつ壊れるか誰もしーらないっと
・・・どうすんの

としの瀬にディラーからサプライヤーまでお通夜なんやな

>軽トラシェアがキャリーが100%になっちゃう
赤帽キャリィ爆誕

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>これも海外のトヨタ下ろしの一貫だったりして
仮にどんな思惑があったとて脛に傷どころの話じゃない…

>どこがどう不正なんだ？
全部です

1989年から不正が始まったって事は
朝日新聞が大々的な欠陥車キャンペーンで廃版に追い込まれたコノ車も
結局は本当に欠陥車だったのかもしれないと言う…

>どこがどう不正なんだ？
何もかも

やっぱりベンツだね
日本人が作る車はダメ
日本車は嘘だらけ

>ヒット曲に時代を感じる
>まだファミコンとかの時代だよな
嵐坂道時代並みに汚染されまくってるな
テレビ局にとって楽な時代だったんだろうな

サポート何も出来そうにないな
つまりこれから気を付けるから消費者に許す義務がある

>いくら日本車叩いても韓国車中国車は売れないぞ
何でそういう思考になるの？

>>どこがどう不正なんだ？
>なにもかもだよ
マジで何もかもなの勘弁してくれ

大問題が発覚してしまった
ダイハツだけに

>ダイハツ倒産の可能性が割と真面目にあるのがヤバい
>関連企業含めたら相当な数の人間が年の瀬に失業しかねんぞ
ダイハツディーラーがまず潰れる
売るものがないのにどうやって金を稼げばいいんだ

>ダイハツ倒産の可能性が割と真面目にあるのがヤバい
>関連企業含めたら相当な数の人間が年の瀬に失業しかねんぞ
工場の人間はめちゃ切られるだろうな
開発はむしろしてラインナップを取り戻していかないといけないから人を取ると思う

>カムリなので売れる
もう生産終了じゃん

トヨタ社長も他人事じゃねえなこれ
https://www.daihatsu.com/jp/news/2021/20210429-1.pdf

>>どこがどう不正なんだ？
>不正じゃなくて不良品を売ってた
>んでいつ壊れるか誰もしーらないっと
>・・・どうすんの
ほんとかね
そんな脆いイメージないけど

これ明日からダイハツ車で公道出たらアウトってこと？

>どこがどう不正なんだ？
大阪発動機なんて存在自体がもう不正

>ダイハツ倒産の可能性が割と真面目にあるのがヤバい
>関連企業含めたら相当な数の人間が年の瀬に失業しかねんぞ
社員の選別はあるだろうけどトヨタの新子会社か部署として再起させるでしょ

>売るものがないのにどうやって金を稼げばいいんだ
メンテナンスとかで…

そのうちジョウハツします

自動車産業に移ろうかと思ってた矢先にこれかよ

2個前のスレに書いてあったハイゼットのウォーターポンプの不具合隠しの方に憤りが隠せない
あれがなければキャリイに乗り換えなくて済んだのに…

なんでバレたん？

ミーにはこの先生き残れる可能性が無いように見えるが…

これダイハツ車に乗ってるユーザー全員に詫び状送る費用だけでも数十億円くらいはかかりそう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

流石日本が誇る軽自動車
俺も鼻が高いよ

ダイハツのニュースの直後に提供テロップにスズキが出て笑う

走れ大発タント

>なんでバレたん？
内部告発

>これ明日からダイハツ車で公道出たらアウトってこと？
大丈夫だよ
来年の４月１日から認定消えるからその日から乗ってるの警察に見つかったら現行犯逮捕されるだけだよ

なんでアプローズだけ…
たまたま資料が残ってたのかな

部室長級は誰も知らなかったって
この30年の間に現場は誰もそこまで昇進できなかった…ってコト！？

>なんでバレたん？
安倍派「やれ」
ダイハツ「はい…」

>工場の人間はめちゃ切られるだろうな
これはホントにヤバい
自動車工場って夜勤とか残業が無ければ給料はカスだから
工場が止まって日勤だけになったら住宅ローンを返せなくて詰むやつとか出て来る

トヨタに吸収合併されれば無問題

>>ダイハツ倒産の可能性が割と真面目にあるのがヤバい
>>関連企業含めたら相当な数の人間が年の瀬に失業しかねんぞ
>ダイハツディーラーがまず潰れる
>売るものがないのにどうやって金を稼げばいいんだ
トヨタとスズキの車をOEMしてもらって売るだろうね
ダイハツバッジのトヨタ車とスズキ車が街に増えるよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ダイハツ倒産の可能性が割と真面目にあるのがヤバい
トヨタに吸収して終わりだろ

ビッグモーターが霞んで見える

>No.1168015356

>ダイハツディーラーがまず潰れる
近所のディーラー大丈夫かな…初めての車からずっとお世話になってるから潰れたら悲しいわ

>>なんでバレたん？
>内部告発
略してナイハツ
つまりダイハツ

>なんでバレたん？
清和会のパーティー券収支不記載で強制捜査になったニュースから目を逸らさせるため

>なんでバレたん？
海外の検査で不正がばれる
調査委員会が過去の不正も丸裸にした

>これ明日からダイハツ車で公道出たらアウトってこと？
認定取り消されたら公道は走れなくなるだろうな

羅列してよ

>開発はむしろしてラインナップを取り戻していかないといけないから人を取ると思う
そんな呑気な話じゃないぞ…

光軸曲がってる車売るとか正気じゃない

>>工場の人間はめちゃ切られるだろうな
>これはホントにヤバい
>自動車工場って夜勤とか残業が無ければ給料はカスだから
>工場が止まって日勤だけになったら住宅ローンを返せなくて詰むやつとか出て来る
不正の片棒担いでる分際で何言ってんだか

このCM流してた時も不正してたんですよね

俺のネイキッドも駄目だなこりゃ

>ほんとかね
>そんな脆いイメージないけど
まあある程度ちゃんとしたもの売られてたとは思うよ
でも定められた厳しい基準のテストは不正で通ったことにしてたってだけ

>部室長級は誰も知らなかったって
>この30年の間に現場は誰もそこまで昇進できなかった…ってコト！？
試験時の数字と生産時の数字が違うのに知らないわけないんだよなあ

>>ダイハツ倒産の可能性が割と真面目にあるのがヤバい
>トヨタに吸収して終わりだろ
現状ほぼその状態じゃん

>部室長級は誰も知らなかったって
>この30年の間に現場は誰もそこまで昇進できなかった…ってコト！？
トヨタは現場上がりの叩き上げが副社長になったりらしいけどダイハツはどうなんだろう

>まさか全部リコールとか
エアバッグとドアロック解除の件以外は安全性に問題ないからリコールしないでしょ

>>工場の人間はめちゃ切られるだろうな
>これはホントにヤバい
>自動車工場って夜勤とか残業が無ければ給料はカスだから
>工場が止まって日勤だけになったら住宅ローンを返せなくて詰むやつとか出て来る
期間工なら日勤だけでも400万前後は稼げるよ

>工場の人間はめちゃ切られるだろうな
幹部や開発がやらかしてんのに現場が切られる理不尽さ

>トヨタとスズキの車をOEMしてもらって売るだろうね
>ダイハツバッジのトヨタ車とスズキ車が街に増えるよ
そんな簡単に出来るの？

スズキ暗躍しすぎだろ

変に背伸びせずに三輪車だけを造り続けていればこんな事にならなかったのに…

もうスバルしか信じられない

>>なんでバレたん？
>清和会のパーティー券収支不記載で強制捜査になったニュースから目を逸らさせるため
アベ(やれ…)
ダイハツ「はい」

>>ダイハツ倒産の可能性が割と真面目にあるのがヤバい
>トヨタに吸収して終わりだろ
今完全子会社なのに何が変わるの

スズキは燃費不正のやらかしで寧ろ消費者の印象良くなったのにな

アメ公は今も日本車を目の敵にしてんのか

>>なんでバレたん？
>海外の検査で不正がばれる
>調査委員会が過去の不正も丸裸にした
GJやな

EV時代と共に終わると言われてきたガラパゴス規格軽自動車が本格的に終わるかもしれんな

調査報告書眺めてたけど
ちょっとこれはもうダメみたいですね…

買う前にわかってよかったよ

>スズキ暗躍しすぎだろ
スズキ性の俺も鼻が高いよ

この後どうするの割とマジで

>1703077064757.mp4
ほんとに変わる
ダイハツ亡き後だけど

全部ダイハツが新車値で買い取ってくれるんだろ

>不正車種一覧
RIZEがないぞ

>部室長級は誰も知らなかったって
>この30年の間に現場は誰もそこまで昇進できなかった…ってコト！？
上はトヨタで埋まってるやろ

もう電動キックボードのハンドルだけ作ってろ

やっぱりベンツだね
すぐ壊れる！！何が丈夫だよ！！

>>>ダイハツ倒産の可能性が割と真面目にあるのがヤバい
>>トヨタに吸収して終わりだろ
>今完全子会社なのに何が変わるの
名前を消せる

新春初売りどころじゃねー
CMどうするの

日野の二の舞やなほんま

>1703077029176.jpg
DってダイハツのDかよ

>俺のネイキッドも駄目だなこりゃ
減価償却終わり切ってんだろ…

>光軸曲がってる車売るとか正気じゃない
この程度のことも特別チューン仕様用意しないとクリア出来なかったの？

生き残ってもコペンみたいな車作る余裕もう無いだろうな
ミラとハイゼット作るだけのメーカーになりそう

日野「ダイハツが死んだか」
トヨタ「ククク...ダイハツは我々四天王の中でも最弱...

ブレーキとABSというか制動性能が合格基準に達して無いを数値弄ってヨシ！にしたのヤバくね？

>アベ(やれ…)
>ダイハツ「はい」
将門以来の悪霊来たな・・・

>これ明日からダイハツ車で公道出たらアウトってこと？
乗っていいよ
今の車検が最期になるから
それまでは
それ以降に乗ったら捕まる

Xでダイハツ光軸で検索するとかなり話題になってるな
やっぱりあれ皆おかしいと感じてたのか

担当した調査委員会のメンバーにはボーナスをあげるべきだ

>>これ明日からダイハツ車で公道出たらアウトってこと？
>認定取り消されたら公道は走れなくなるだろうな
まぁ混乱デカすぎるので特例でなぁなぁにすると思う

>もうヒョンデしか信じられない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

カフェやっておけよ
ダイハツカフェとか言ってたし

>調査報告書眺めてたけど
>ちょっとこれはもうダメみたいですね…
少なくとも経営層総とっかえせんとね

やはり安倍派を守るためだったかー

今のトヨタ社長にダイハツ時代に不正に関与していたのでは？と尋ねられる自動車評論家や記者はいるかな？

>>部室長級は誰も知らなかったって
>>この30年の間に現場は誰もそこまで昇進できなかった…ってコト！？
>試験時の数字と生産時の数字が違うのに知らないわけないんだよなあ
偉い人がそんなデータ見ると思ってんの？

試験部門に中韓のスパイが潜り込んでいた可能性は高いな

ライズ乗ってて特に不満なかったんだけどな
かなりショック、、
買い換えようかな

>海外の検査で不正がばれる
なんで海外で売ってない軽自動車専門メーカーの不正が海外で暴かれたん？

>この後どうするの割とマジで
頭は下げたから…
タダだし

助けてダイハチくん

>全部ダイハツが新車値で買い取ってくれるんだろ
意味がない車検代も返して欲しい

ダイハツの鹿が新年初脱ぎで詫びたら許すよ

>この30年の間に現場は誰もそこまで昇進できなかった…ってコト！？
2021年に取締役になってる佐藤って人は今のトヨタ社長と同姓同名の別人？
>No.1168015223

規模が大きいからもう恩赦にした方が

いきなり買い替えて下さい言われても無理な人多いだろうし3年くらいの猶予期間くらいは設けられるんじゃなかろうか…？

>なんで海外で売ってない軽自動車専門メーカーの不正が海外で暴かれたん？
まずその認識がおかしい

一番つらいのがディーラーという
年末商戦なのに売るものがねえ

>DってダイハツのDかよ
ついでにデンジャラスのDだよ

ブレーキ関連は常態化してたのか

やらかしの規模ではビッグモーター以上かこれ？

>>海外の検査で不正がばれる
>なんで海外で売ってない軽自動車専門メーカーの不正が海外で暴かれたん？
海外で売ってるし軽自動車専門メーカーでもないから

>規模が大きいからもう恩赦にした方が
何の記念に恩赦与えるんだよ

ディーラー初売りなしよ

>助けてダイハチくん
よく見ると不正しそうな顔してんな

>なんで海外で売ってない軽自動車専門メーカーの不正が海外で暴かれたん？
軽自動車専門メーカーじゃないから

>試験部門に中韓のスパイが潜り込んでいた可能性は高いな
不正の方法を学んでたのか…

>偉い人がそんなデータ見ると思ってんの？
偉い人の大号令がないと不正やるわけないだろ！

>この後どうするの割とマジで
トヨタグループの軽自動車部門の主体にスバルが復帰

>やらかしの規模ではビッグモーター以上かこれ？
はい

>今完全子会社なのに何が変わるの
アトラスとセガの関係のそれだからなダイハツトヨタ
トヨタブランドで車名継続とかありえるぞ

どうせ氷山の一角だからどこの車に乗っても変わらないだろ

>>DってダイハツのDかよ
>ついでにデンジャラスのDだよ
ダイナマイトのＤでしょ

今の国土交通大臣は公明党議員なので、自民党の忖度は効かない。つまり……

>なんで海外で売ってない軽自動車専門メーカーの不正が海外で暴かれたん？
トヨタのライズが震源地だから

>一番つらいのがディーラーという
>年末商戦なのに売るものがねえ
来月12ヶ月点検行くけどディーラーはお通夜状態だろうな

デンソーポンプで足を止めてダイハツボディで刺す
隙を生じぬ二段構え

納車待ちのユーザはどうなるの？

>何の記念に恩赦与えるんだよ
大阪万博記念でなんとか…

>生き残ってもコペンみたいな車作る余裕もう無いだろうな
>ミラとハイゼット作るだけのメーカーになりそう
どちらかというと大量生産出来る車をもう売れない可能性が高くて
国交省の監視下で少量生産のマニア向けの車しか造れないんじゃなかろうか

ちょうどニュースやってるから見ろ

>ダイハツ工業では、ことし4月、海外向けの乗用車の衝突試験で不正が発覚し、その後、国内向けの車種でも国の認証を不正に取得していたことが明らかになっています。
>会社は20日、第三者委員会によるその後の調査で、新たに25の試験項目で174件の不正が見つかったことを公表しました。
>衝突試験のほかに排ガスや燃費の試験なども含まれ、不正は1989年から確認されたということです。

>偉い人がそんなデータ見ると思ってんの？
部長クラスより上の承認もなしにカスタムエンジンだの特殊仕様の設計だの製造だの用意できると思うか？

>まぁ混乱デカすぎるので特例でなぁなぁにすると思う
流石にある程度長めの猶予期間はくれると思いたい
買い替えようにも商品が無い状態では無理だからな

とりあえず技術的には大丈夫です！
大急ぎで検査するのでその間は安心して乗ってください！

>新春初売りどころじゃねー
>CMどうするの
AC流します

大阪のメーカーだもんなぁ…

>ライズ乗ってて特に不満なかったんだけどな
>かなりショック、、
>買い換えようかな
売れません

>https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_1.pdf
概要版でも分かる酷さ

>なんで海外で売ってない軽自動車専門メーカー
もうこれだけで何も分かってないのが丸分かりで笑う

結局何やらかしたんや

通勤で使ってるタントも20万キロ超えたから新車価格で引き取ってもらうか

正常化正常化正常化正常化正常化正常化正常化正常化正常化正常化正常化正常化正常化正常化
膿を出し切る膿を出し切る膿を出し切る膿を出し切る膿を出し切る膿を出し切る膿を出し切る
具体的な対策具体的な対策具体的な対策具体的な対策具体的な対策具体的な対策具体的な対策

>デンソーポンプで足を止めてダイハツボディで刺す
>隙を生じぬ二段構え
修理しないビッグモーター
保険金払わない損保ジャパン

どうすんのって弱者男性は未試験の車だけ買ってねで終わりじゃない？

>>今完全子会社なのに何が変わるの
>アトラスとセガの関係のそれだからなダイハツトヨタ
>トヨタブランドで車名継続とかありえるぞ
何でわざわざトヨタのブランド価値落とすようなことを

>納車待ちのユーザはどうなるの？
知らん
そいつの責任だろ

>ライズ乗ってて特に不満なかったんだけどな
>かなりショック、、
>買い換えようかな
売れないんじゃない？

>>偉い人がそんなデータ見ると思ってんの？
>部長クラスより上の承認もなしにカスタムエンジンだの特殊仕様の設計だの製造だの用意できると思うか？
現場の力が強いと思ってるんだろ

報ステ見てるけどこれ間違いなく過去にあった自動車メーカーの不正事件で最も酷いレベルだな
全車リコールにしなきゃいけないレベルじゃねーかよ

スズキチャンスやな

>試験部門に中韓のスパイが潜り込んでいた可能性は高いな
30年以上潜り込んでてずっと黙ってたとかそれもう忠実な社員だろ

>部長クラスより上の承認もなしにカスタムエンジンだの特殊仕様の設計だの製造だの用意できると思うか？
ジェバンニが一晩でやってくれるかもしれない

監督省庁今頃頭抱えてるだろうな

>納車待ちのユーザはどうなるの？
キャンセル祭りやろなぁ
出来るの？

地方はダイハツ軽ばかりだからより深刻だぞ

>>>DってダイハツのDかよ
>>ついでにデンジャラスのDだよ
>ダイナマイトのＤでしょ
ディザスターのDや

みんな生き生きしとりますじゃろ

>>これ明日からダイハツ車で公道出たらアウトってこと？
>大丈夫だよ
>来年の４月１日から認定消えるからその日から乗ってるの警察に見つかったら現行犯逮捕されるだけだよ
4月1日以降走れないとか嘘だろ？
そんな記事あるのか？

ダイハツユーザーは明日から車乗るなよ

>通勤で使ってるタントも20万キロ超えたから新車価格で引き取ってもらうか
売れません

世の中客が気付かないから不正して得するっていうクズが増えたね

>>海外の検査で不正がばれる
>なんで海外で売ってない軽自動車専門メーカーの不正が海外で暴かれたん？
東南アジアを中心にダイハツのよわよわボディに排気量上げたエンジン載せて普通車として売ってるから

>>偉い人がそんなデータ見ると思ってんの？
>部長クラスより上の承認もなしにカスタムエンジンだの特殊仕様の設計だの製造だの用意できると思うか？
承認するのにちゃんと中身精査するわけないだろ
書類の数が揃ってりゃOKだよ

>トヨタのライズが震源地だから
マジかよトヨタ最低だな

2023年に入ってからも不正してんのがヤバすぎんのよ
もう社内教育とか言う次元じゃねーだろこんなん

リコールする全車両分の代車とか用意できんの？

タイマー設定のエアバッグとかヤバい…

ダイハツのホームページ落ちてる？

>今のトヨタ社長にダイハツ時代に不正に関与していたのでは？と尋ねられる自動車評論家や記者はいるかな？
BMジャニ宝塚超える大スキャンダルだろ
下手したら国傾くぞ

>ダイハツユーザーは明日死ねよ

20年前にダイハツの車に乗ってたけど勿論補填してもらえるよね？

トヨタのライズもダメなんか
格安のSUVで人気だったのにやっぱり安物買いの銭失いなんだな

エアバッグの試験で不正とかめっちゃ厳しそうなのによくできたなと思ってたら別の試験として依頼してデータ取ったやつ提出してて頭いいなと思った

無限納車待ちはさすがに笑うぞ

>トヨタグループの軽自動車部門の主体にスバルが復帰
ブランド的にはそうするだろうけど
何らかの名目でダイハツの工場を使わないと生産できんだろ

なんていうか世界からもｱﾁｬｰって思われるようなニュースおおくね

トヨタがさも今初めて知りました！みたいなこと言ってるけど絶対もっと前から把握してただろ…？

ちょっと前にライズ予約してたのがおじゃんになったけどある意味このタイミングで良かったわ
買ってから発覚してたら最悪だった

>>新春初売りどころじゃねー
>>CMどうするの
>AC流します
たのし～い なかま～が

今日は祭りか！？

>ライズ乗ってて特に不満なかったんだけどな
>かなりショック、、
>買い換えようかな
10万なら引き取ってやんよ

>>規模が大きいからもう恩赦にした方が
>何の記念に恩赦与えるんだよ
御簾の向こうの御方が退位されるとか

>監督省庁今頃頭抱えてるだろうな
国交省はビッグモーターの時といい正直無能

うーむ不正大国日本
美しい国になったに

>リコールする全車両分の代車とか用意できんの？
むり

なんかすごいことになってんな
大企業とか多かれ少なかれこんな不正だらけだろうな

上層部「おあしす」

なんか10年ぐらい前のコラ思い出す
悪人じゃなくて企業とか団体だけど

>納車待ちのユーザはどうなるの？
返金キャンセルだろうな説明された精嚢を満たしてない不良品だから

>やらかしの規模ではビッグモーター以上かこれ？
歴史に残る惨事だよ

>もう社内教育とか言う次元じゃねーだろこんなん
てかずぅーーーーーーとダメハツって言われてきてんのに
何でか買うアホが一定数いたからね

>世の中客が気付かないから不正して得するっていうクズが増えたね
騙される方に問題がある

>>ダイハツユーザーは明日死ねよ
うちの家全員死なないとあかん

>>偉い人がそんなデータ見ると思ってんの？
>部長クラスより上の承認もなしにカスタムエンジンだの特殊仕様の設計だの製造だの用意できると思うか？
試験をする部署が地獄のチューナーを育成する部署になってるの笑うわ

トヨタの軽

文化として認めるしかないな

>2023年に入ってからも不正してんのがヤバすぎんのよ
>もう社内教育とか言う次元じゃねーだろこんなん
すいませんちょうど平成に入ったくらいからやってたんですよ

トヨタ副社長も同席したのか

中韓の車種が今かいまかと色めき立っているな

集団訴訟楽しみだな
日本版クラスアクションが見れる

上層部は被害者
かあいそう

ほんと出世したやついただろうにね
すっかりおあしすですね

トヨタはもうアレだよ
「値段が500万以上の高い車だけは大丈夫です安心してください」って言ってよ

や～い
お前の車は
ダイハツ車～

>2023年に入ってからも不正してんのがヤバすぎんのよ
>もう社内教育とか言う次元じゃねーだろこんなん
大阪池田に本社を構える会社ならその次元が常識なんですよ

>すいませんちょうど平成に入ったくらいからやってたんですよ
新入社員どころから中堅以上でも基準わかんなくなってそうなのばっかりになってそうだな

>>トヨタグループの軽自動車部門の主体にスバルが復帰
>ブランド的にはそうするだろうけど
>何らかの名目でダイハツの工場を使わないと生産できんだろ
つーかそのシナリオかもよ
スバルがトヨタの軽自動車専門子会社になって旧ダイハツの設備を使って生産する
水平対向エンジンとか言うゴミはポーイや

>上層部「おあしす」
報告書だけ読むと現場が勝手にやったで済ませてしまいそう
日本が企業に責任取らせることほとんどないし

経営や管理職はおあしすをしてもしなくても責任だけは取ることになる

ビッグモーターが小さく見える
コナンくんだけに

なんかここ10年ぐらいでやたらこういうの増えたね
何があった？

関西のメーカーはコレだから信用ならん

もうなにもないよね？

全車片っ端からリコールして修理するとして
どんくらい費用かかるんだこれ

>国交省はビッグモーターの時といい正直無能
書類が揃っていることをもってOKとする監督文化そのものの敗北

>中韓の車種が今かいまかと色めき立っているな
不正車よりヤバそう

スズキのシェア上がるな

人命的に大丈夫なんですかねこれ

うちの会社であったけど
上から光熱費前年度比３０%オフとか言われて二年目で無理やんってなってごまかす奴と似てる

>>トヨタのライズが震源地だから
>マジかよトヨタ最低だな
もう笑えないよコレ…

>なんかすごいことになってんな
>大企業とか多かれ少なかれこんな不正だらけだろうな
逆に考えるんだ
不正を基準値にして続けた結果大企業になったと

>上層部は被害者
>かあいそう
は？
率先して罪を償え

>納車待ちのユーザはどうなるの？
>返金キャンセルだろうな説明された精嚢を満たしてない不良品だから
それ以前に販売禁止なんだから売れないんだよ

トヨタからの出向してる連中所謂天下りしてきた無能共が無茶苦茶なノルマや要求してきてるんじゃねえの？
日野もダイハツもトヨタからの出向社員のよくない噂とか聞くし

>>ライズ乗ってて特に不満なかったんだけどな
>>かなりショック、、
>>買い換えようかな
>10万なら引き取ってやんよ
10万USドル＝約1,500万円か！
ありがとう！！！！！！！

>トヨタがさも今初めて知りました！みたいなこと言ってるけど絶対もっと前から把握してただろ…？
パー券がどうの絶対にゆるさない！って言ってる別の党の連中見ても
国民は「いやお前らもどうせやってんだろ」って思うしな

下手にその辺にダイハツ車停めとくとYouTuberの餌にされそう

>新入社員どころから中堅以上でも基準わかんなくなってそうなのばっかりになってそうだな
上層部は感知してません！！！信じてください！！！

これで海外の日本車の信頼性神話も終わるな
自動車産業ですら中韓に負けたら日本には何が残るのか

あーダイハツ終わったわ

>>すいませんちょうど平成に入ったくらいからやってたんですよ
>新入社員どころから中堅以上でも基準わかんなくなってそうなのばっかりになってそうだな
うちはこの数字でやってっから

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ダイハツの刑が眩しい理由がわかってよかった

グッドがギュッと❤ダ・メ・ハツ♪

自動車産業様は世界と勝負できる貴重な存在らしいからな
もちろん国が助けるぞ

国産ブランドの崩壊やな

>2023年に入ってからも不正してんのがヤバすぎんのよ
>もう社内教育とか言う次元じゃねーだろこんなん
もう仕様になってんじゃない？

>>なんかすごいことになってんな
>>大企業とか多かれ少なかれこんな不正だらけだろうな
>逆に考えるんだ
>不正を基準値にして続けた結果大企業になったと
割とそれが真実に近そうだから困る

>新入社員どころから中堅以上でも基準わかんなくなってそうなのばっかりになってそうだな
新社員「これ点数これでいいんすか？」
先輩「ずっとこれだからいいんだよ」

>うーむ不正大国日本
>美しい国になったに
まあ真面目にやっててもインチキしてる奴が得するならやる気も失せるよね

スズキが更に独走してしまう

国も不正してんだから別にいいだろ

>４月から足が消える人結構いそうね
>今から新車買わないと
日野は取り消されたものも使えた
ヘーキヘーキ

>>納車待ちのユーザはどうなるの？
>キャンセル祭りやろなぁ
>出来るの？
出来るよ
ユーザーに瑕疵が全くないから
ダイハツ死ぬけど

これもうアウトどころの問題じゃないぞ
今回のダイハツに比べたら三菱の燃費偽装なんてかわいいもんだ

>ダイハツの刑
極刑やな

>トヨタがさも今初めて知りました！みたいなこと言ってるけど絶対もっと前から把握してただろ…？
社長がダイハツ取締役経験者なのに

>人命的に大丈夫なんですかねこれ
死人に口なし

>トヨタグループの軽自動車部門の主体にスバルが復帰
サンバー復活とか嬉ションするわ

昔ダイハツの大分工場で働いていたな
これ生産も止まるの？

>中韓の車種が今かいまかと色めき立っているな
爆発炎上しそうな車はちょっと…

とりあえず認証取消しになりそうなのはキャストか
ハスラー対抗の急ごしらえだったもんなあ

市場に出てる中古のダイハツ車ダダ下がりしてストーリアx4が捨て値にならないかな

>トヨタはもうアレだよ
>「値段が500万以上の高い車だけは大丈夫です安心してください」って言ってよ
ドルでいいなら…

ダイハツ車乗りはブレーキ弱いのに飛ばすバカが多くて困る

ダイハツの雪ミクバージョン車欲しかったのにな

>もうなにもないよね？
これ以上となるとミサイル飛んでくるか南海トラフぐらいしか残ってないんじゃないかな…

>なんかここ10年ぐらいでやたらこういうの増えたね
>何があった？
不正した方が得する10年だったという話だな

>人命的に大丈夫なんですかねこれ
軽なら事故ったらほぼ死ぬから大丈夫大丈夫

>スズキのシェア上がるな
これで安い軽はスズキ一択になった

１０００万台交換とかのレベルだろ
保証が国家予算超えてんぞ

大手が適当ならみんな適当で良いってことだ
安心して働けるぜ

>人命的に大丈夫なんですかねこれ
技術的には大丈夫です
数字を弄っただけでちゃんと頑丈にできてます
信じてください

>>中韓の車種が今かいまかと色めき立っているな
>不正車よりヤバそう
まぁあっちは根本的な安全基準とかやばそう
というより道路とドライバーが論外か

プロボックスもアウトじゃ営業できないねえ

>トヨタからの出向してる連中所謂天下りしてきた無能共が無茶苦茶なノルマや要求してきてるんじゃねえの？
1989年からのダイハツ伝統芸能なんですわ

これ既存のダイハツ車次の車検までの命ってこと？

いやマジ本当にどうすんのこれ

契約解除しろ！
謝罪しろ！
責任者を出せ！


明日は怒号が飛び交う

>>中韓の車種が今かいまかと色めき立っているな
>爆発炎上しそうな車はちょっと…
エアバッグが開かない車が何か言ってる

ロッキーとクロスビーで悩んでクロスビーを買ったけど危なかったわ

やっぱり貧しい国は民度悪くなるんだな

すっげー不正してたフォルクスワーゲンもなんか有耶無耶になったしへーきへーき

なんかこういう不正が表に出てきてすっきりしてる社員とかも多そうだな
こんなんだからうつ病患者増えるんよ

ダイハツなんて買ってるの若い男か女だけだろ

>つーかそのシナリオかもよ
>スバルがトヨタの軽自動車専門子会社になって旧ダイハツの設備を使って生産する
>水平対向エンジンとか言うゴミはポーイや
試験する時間を少なくすると再発するので過去のエンジンが捨てられない事態になったのよ

>昔ダイハツの大分工場で働いていたな
>これ生産も止まるの？
そりゃまぁ売れないモノ作ってもしょうがねぇしなぁ…

コレでやっと日本一の自動車メーカーがヒュンダイであることが証明されるニダ！

緊急SOS!ダイハツの車全部消える大作戦

>マジかよトヨタ最低だな
飯塚もヒュンダイに乗っていれば事なきを得たのに…

ビックモーターにダイハツ車売りに行こうぜ

最近検察正気に戻りすぎじゃない？何があったの？

これだけ長い期間不正して問題になってないという事は実はセーフなのでは…？

>昔ダイハツの大分工場で働いていたな
>これ生産も止まるの？
まあそれは確実だろう
保険料上がるのも

>なんかここ10年ぐらいでやたらこういうの増えたね
>何があった？
三菱のはいつだったっけ
日野自動車もやらかしてたな

軽トラなんてハイゼットばかりだぞ
大丈夫かよ

ビックモーターとどっちが酷い？

>やっぱり貧しい国は民度悪くなるんだな
貧しくなる前からやってる…

三菱がリコール隠しで世間からぶっ叩かれてた時も横目で見ながら不正してたって事だろ？凄いとしか言いようがないな

日本の良い所はこんなんでも俺が死ぬまでは生きられるってところだよ

>プロボックスもアウトじゃ営業できないねえ
キーエンス「ぐああ！」

>ダイハツなんて買ってるの若い男か女だけだろ
範囲広過ぎだろ

進み速い速すぎる

カタログスペックと違う不良品売ったんだからローン無かったことにしてくれるよな？

>いやマジ本当にどうすんのこれ
さぁねえ
明日から子供の送迎とかどうすんだろうね
パパさんママさん

なんでも32年以上前からやってたらしいな…
高卒新卒で現在50歳
大卒新卒で現在54歳
不正をやる様に誘導した上の連中はとっくに死に逃げしてるな

>すっげー不正してたフォルクスワーゲンもなんか有耶無耶になったしへーきへーき
いや排気の不正と安全の不正だったら土俵が全然違うじゃん…

>最近検察正気に戻りすぎじゃない？何があったの？

ダイハツ京都工場だけは大丈夫かな
トヨタの商業車工場だから

>>やっぱり貧しい国は民度悪くなるんだな
>貧しくなる前からやってる…
始めた時期見るとちょうどバブルが崩れ始めたときだから…

>コレでやっと日本一の自動車メーカーがヒュンダイであることが証明されるニダ！
今はヒョンデだぞ

政治家も不正してるし俺もいーじゃん？

>>これ明日からダイハツ車で公道出たらアウトってこと？
>大丈夫だよ
>来年の４月１日から認定消えるからその日から乗ってるの警察に見つかったら現行犯逮捕されるだけだよ
これ完全にデマだろ
逮捕されろバーカ

>技術的には大丈夫です
>数字を弄っただけでちゃんと頑丈にできてます
>信じてください
過去の事故でカタログスペックを信じてセーフにしてた
事例とかなかったのかな

日野だって潰れてないんだ
ダイハツも大丈夫大丈夫

なんでリコールにならないの？

一時ギャルはムーブにしか乗って無かったのに落ちたもんやな

ロッキーライズのシェアを奪えそう?

>>やっぱり貧しい国は民度悪くなるんだな
>貧しくなる前からやってる…
いつぐらいからおかしくなったんだろうなぁ

>カタログスペックと違う不良品売ったんだからローン無かったことにしてくれるよな？
ダイハツごときでローン組んでるとしあきが悪い

ハイジェットと改名

>なんでも32年以上前からやってたらしいな…
34年前からだ

>ビックモーターとどっちが酷い？
そっちは中古最王手の最悪だから別枠でトップだし

>トヨタ副社長も同席したのか
連座とか笑える
買収しなければよかった自動車会社多過ぎて吹く

>最近検察正気に戻りすぎじゃない？何があったの？
検察庁はまだ出てきてないぞ

これもしかして手放したくても売れない？

韓国製鋼板使用していたし法則発動？

>トヨタがさも今初めて知りました！みたいなこと言ってるけど絶対もっと前から把握してただろ…？
トヨタは関係ないと会見で言い切ったからセーフ！！

>最近検察正気に戻りすぎじゃない？何があったの？
首輪と檻が同時に消えた

>軽トラなんてハイゼットばかりだぞ
>大丈夫かよ
俺は毎日エブリィで営業してる
セーフだ

んでもそれで実際に車の不具合に起因する事故が起きていないんだとしたら
設定してる基準の方が厳しすぎるんではとちょっと思う
で結局クリアするために不正な結果報告しちゃったわけでしょ

>ロッキーとクロスビーで悩んでクロスビーを買ったけど危なかったわ
同じ選択肢でロッキーを選んだ俺…まじどうしよう

>これだけ長い期間不正して問題になってないという事は実はセーフなのでは…？
軽の事故でぶっ潰れまくってるのが実は不正も一因かもしれない

>やっぱり貧しい国は民度悪くなるんだな
ダイハツに関しては豊かな頃から悪かったんですよ
どこの企業も一皮むいたらこんなだったのかもしれんけどね
日本製鋼とか

せめて正月ぐらい迎えさせてあげればよかったのに
でも正月セールされるとヤバいからダメか

タイマー仕掛けのエアバッグはヤバすぎるだろ
高速で作動したらと思うとゾッとするんだが

リコールなんて出来るわきゃない
製造3年前に絞ったとして顧客からしたらウチ4年前の車なんだけど？どうしてくれるの？ってなる
やらないほうがいい

>これもしかして手放したくても売れない？
うん

>なんでリコールにならないの？
対応しきれない

東京五輪→大阪万博
ジャニーズ→宝塚
ビッグモーター&損保→SBI→ダイハツ
もうボロボロだよ

>なんでリコールにならないの？
エアバッグのECUとドアロック以外は安全性に問題無いって認定されたから

>スズキのシェア上がるな
生産追いつかないだろ

スズキ「売るものがない」
ダイハツ「売るものがない」

>>すっげー不正してたフォルクスワーゲンもなんか有耶無耶になったしへーきへーき
>いや排気の不正と安全の不正だったら土俵が全然違うじゃん…
しかも34年間だからな
あらゆる安全認証をあらゆる手段で不正したのがわかった訳だし

美しい国だな

分かってるだけで34年前からってこと？

ダイハツ車は車泥棒のターゲットから外れるねやったね

>大手が適当ならみんな適当で良いってことだ
>安心して働けるぜ
これのヤバいところはどれが致命傷な車か誰もわからないところ

>これもしかして手放したくても売れない？
買い取った業者が罰せられそう

新型タントカスタム親が今年買ってるけど返品できる？

俺のリーザスパイダーも返金してもらえるだろうか

>首輪と檻が同時に消えた
どっちのだよ？
首輪外れてるのどう見ても企業の方だろ
やりたいほうだいやないか

20年前にムーブ買う時に下取りに出したアルトを返せよ
そっちに乗るから今乗ってるムーブは当時の領収書の額で買い取り返金しろよ

>なんでも32年以上前からやってたらしいな…
バブル絶頂の時期にはもう始まってるのってなかなか象徴的

>ダイハツ車は車泥棒のターゲットから外れるねやったね
元からそんなに…

>>これもしかして手放したくても売れない？
>うん

>>なんでリコールにならないの？
>対応しきれない
明日からダイハツ車運転禁止にするぐらいの処置しか出来ないんだよな

新車買って乗り潰すのが一番安心！って思ってたのに…

>なんでリコールにならないの？
34年間の全車種が対象だから

>ダイハツごときでローン組んでるとしあきが悪い
でも軽は貧乏人は多いから60回ローン組んでる人多いよ

>ダイハツ車は車泥棒のターゲットから外れるねやったね
原料にはなるやろ

>新型タントカスタム親が今年買ってるけど返品できる？
無理

>俺は毎日エブリィで営業してる
軽トラの話なのに何故キャリイじゃなくてミニバンのエブリイの話を…？

>ダイハツ車は車泥棒のターゲットから外れるねやったね
それは元々

>これもしかして手放したくても売れない？
残価クレなら簡単に手放せるよ

フレアワゴンのフルモデルチェンジが遅れてる理由、もしかするとスペーシアOEMから新型ムーヴOEMに切り替える予定だったのが無期限延期となったことで今まで通りスペーシアOEMにするための準備であたふたしてるから…とかだったりして

>やっぱり貧しい国は民度悪くなるんだな
家計の金融資産が過去最高2121兆円　株高が影響　日銀
https://news.yahoo.co.jp/articles/70857961bd85d5a6dbdadfcd34e01963aae862d5
貧乏なのは負け組のとしあきだけなんやな…

>東京五輪→大阪万博
>ジャニーズ→宝塚
>ビッグモーター&損保→SBI→ダイハツ
>もうボロボロだよ
日本の膿を出しているんだよ

>東京五輪→大阪万博
>ジャニーズ→宝塚
>ビッグモーター&損保→SBI→ダイハツ
>もうボロボロだよ
ついでに与党の最大派閥に大脱税疑惑だぞ

嫌なら日本から出ていけ

>分かってるだけで34年前からってこと？
俺の知ってる範囲だと４０年以上前からかな
ダイハツからは絶対に部品も取るなとか言われてたし

どこかでもうやめましょうよ！？って言いだすやつおらんかったんか

>>プロボックスもアウトじゃ営業できないねえ
>キーエンス「ぐああ！」
あいつらはそんなこと気にせず走り続けてそう

>上層部「おあしす」
お おれもおれも
あ あいつもみんなも
し しってるしやってる
す すごいことになってるな…

>エアバッグのECUとドアロック以外は安全性に問題無いって認定されたから
ちょっと何言ってるのかわからない

国のトップが裏金だもんねぇ

>これもしかして手放したくても売れない？
無理だな
2万円でいいなら

>リコールなんて出来るわきゃない
>製造3年前に絞ったとして顧客からしたらウチ4年前の車なんだけど？どうしてくれるの？ってなる
>やらないほうがいい
でもやらないと再起不能になるぞ

>これだけ長い期間不正して問題になってないという事は実はセーフなのでは…？
死人に口なし

犠牲者の数数えたくもない

安全基準がダメだとしてもそんないきなり車を乗るなみたいになるわけないだろ
としあきって相変わらずウソ吐くわあ

としあき以上に頭のおかしい奴らが罵声浴びせながらクレーム入れてるんだろうな
営業は大変だね

日産よりやっちやった？

操業停止じゃ長期休暇にならざるを得ないね
いいなお正月休み長くなって

>日本の膿を出しているんだよ
出し切った後一体何が残るのか…

>20年前にムーブ買う時に下取りに出したアルトを返せよ
>そっちに乗るから今乗ってるムーブは当時の領収書の額で買い取り返金しろよ
こう言っちゃなんだけど20年乗れたんなら良い車なのでは…？

これ発表何時だったの？
株式市場とじた後？
明日は暴落祭り？

>分かってるだけで34年前からってこと？
調査した範囲でだな
余りにも古い事例だからヒアリング情報に頼ってる部分も多い

>>分かってるだけで34年前からってこと？
>俺の知ってる範囲だと４０年以上前からかな
>ダイハツからは絶対に部品も取るなとか言われてたし
なにそれ怖い

割と真面目にふざけんなボケ

>いつぐらいからおかしくなったんだろうなぁ
株価よければ全てよしの空気はどう考えても歪だったよな
結局上りも配当にしか還元されなかったわけで

>ちょっと何言ってるのかわからない
調査の最終段階で、ダイハツ・ムーヴ/SUBARU・ステラ、ダイハツ・キャスト/トヨタ・ピクシスジョイ、ダイハツ・グランマックス/トヨタ・タウンエース/マツダ・ボンゴのエアバッグに関する試験において、量産品と同じ「エアバッグ展開コンピューター（ECU）」が使われていなかったという不正が判明いたしました。技術検証を行い、エアバッグに関する乗員保護性能に問題はなかったものの、検証を行う中で、キャスト/ピクシスジョイの側面衝突試験における「乗員救出性に関する安全性能（ドアロック解除）」が法規に適合していない可能性も判明いたしました。現時点で、本件に関係する事故情報は把握しておりませんが、徹底した技術検証と原因究明を行っており、速やかに必要な対応を実施してまいります。

その他の事案については、法規が定める性能基準を満たしていることは確認すると共に、検証結果・プロセスの妥当性についても、第三者認証機関である「テュフ・ラインランド・ジャパン株式会社」にご確認いただいております。

>国のトップが裏金だもんねぇ
もうだめだから金集めてトンズラするんだぞ
かしこいだろ

会見で面白かったのはトヨタに対して現場至上主義をかかげているのにダイハツには行ってないんですねって鋭く突っ込んだ記者

親がダイハツの軽をビッグモーターで買って損保ジャパンの保険に入っててダメだった

>>日本の膿を出しているんだよ
>出し切った後一体何が残るのか…
膿の海しか残りませんでした

>>なんでリコールにならないの？
>34年間の全車種が対象だから
（範囲が）デカすぎんだろ…

幻滅しましたライズやめてラブフォー買います

ビックモーターの件が霞む勢い…何だよ34年前から不正してたて

リコールしないで事故って開くはずのエアバッグが開かなかったりしたら会社ごと吹っ飛ぶな
まぁもう飛んでも良いんだろうな

>これだけ長い期間不正して問題になってないという事は実はセーフなのでは…？
時間が惜しいんで良いか悪いかも調べて無いんですよコイツ等

どうせ軽全部に手入れるなら
新開発の2気筒エンジン搭載で形式認証取り直してくれよ
現行の660ccエンジンである限り延々と補充必要なレベルでオイル減るのは疲れた

国賊
全員短刀で腹掻っ捌いて詫びろ

パヨが嬉しそうだな

>国のトップが裏金だもんねぇ
Z世代は酷いって言ってるけどジジイのほうが酷かった

>>やっぱり貧しい国は民度悪くなるんだな
>貧しくなる前からやってる…
貧しさと関係あるかはわからんが終身雇用崩壊してから内部告発とか増えたよね

令和の世の中でダイハツ車なんて買ってるの
負け組ド貧乏の底辺だけなんだしあまり問題ないよね

ダイハツのディーラーマン明日からマジ地獄だな…

大阪企業はこれだから
プリウス乗るわ

>>ダイハツからは絶対に部品も取るなとか言われてたし
>なにそれ怖い
どういうことなの…

>親がダイハツの軽をビッグモーターで買って損保ジャパンの保険に入っててダメだった

>同じ選択肢でロッキーを選んだ俺…まじどうしよう
ビッグモータに相談だ

>安全基準がダメだとしてもそんないきなり車を乗るなみたいになるわけないだろ
>としあきって相変わらずウソ吐くわあ
光軸狂ってる不正はモロ駄目だと思うんですけど

>膿の海
うわぁ・・・

>親がダイハツの軽をビッグモーターで買って損保ジャパンの保険に入っててダメだった
自殺志願者かよ

うちのレンタカーのダイハツ車でもなんか事故って目ん玉飛び出すわ内臓潰れるわした客がいたが偶然では無かった…？

プロボックスやタウンエースなんかの小型商用車が問題だなあ

>会見で面白かったのはトヨタに対して現場至上主義をかかげているのにダイハツには行ってないんですねって鋭く突っ込んだ記者
現場至上主義なら現場に口も顔も出さないのは合ってるような

ネトウヨどうすんのこれ

ダイハツ車なんて盗むわけないじゃん
プリウスなら犯行の足に最適だから盗まれるけど基本は高級車

>会見で面白かったのはトヨタに対して現場至上主義をかかげているのにダイハツには行ってないんですねって鋭く突っ込んだ記者
行ってない訳ないよな

>親がダイハツの軽をビッグモーターで買って損保ジャパンの保険に入っててダメだった
ついでに日大卒でジャニーズ聞いて宝塚鑑賞が趣味とかに

DIE発

>ネトウヨ

ダイハツ乗りは明日からどういう顔して車に乗りこむんだ？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

家庭持ちのディーラーお父さんはつらいだろうな

>安全基準がダメだとしてもそんないきなり車を乗るなみたいになるわけないだろ
>としあきって相変わらずウソ吐くわあ
安全基準満たしてるって認証通ってない車を乗っていいなんて言うと
認証そのものの信頼の屋台骨が揺らぐからたぶんマジで乗るなになるぞ

>会見で面白かったのはトヨタに対して現場至上主義をかかげているのにダイハツには行ってないんですねって鋭く突っ込んだ記者
下請けが勝手にやっただけだからなァ…

ダイハツねぇ…
確かに品質が違いましたねぇ…
日本の軽自動車をすっかり変えてしまいそうですぅ…

残ったローンどうしてくれるんだ

コペン買わなくてマジで良かった
1ヵ月前の自分を褒めたい

>終身雇用崩壊してから内部告発とか増えたよね
実力のない無能な左翼能な連中が多いよね
そういう連中って

>パヨが嬉しそうだな
明るみになったこと不満そう

ダイハツ、トヨタ、マツダ、スバルが駄目かこれからはホンダの時代か

>プロボックス
これも販売中止！？

>これからはホンダの時代か
ホンダは塗装がね…

>プロボックスやタウンエースなんかの小型商用車が問題だなあ
タウンエースなんか無くても困らんやろ
プロボックスは困る

>幻滅しましたライズやめてラブフォー買います
雨漏り直ったのかな

リコールで何とかなる問題なら最初から対策してるんじゃね
認証クリアするには設計やり直さないといけないような性能だったから偽装したわけで

>>国のトップが裏金だもんねぇ
>もうだめだから金集めてトンズラするんだぞ
>かしこいだろ
族滅しろ

>>会見で面白かったのはトヨタに対して現場至上主義をかかげているのにダイハツには行ってないんですねって鋭く突っ込んだ記者
>現場至上主義なら現場に口も顔も出さないのは合ってるような
そういう意味じゃないだろ…

>No.1168020594

言うほど被害者居るのか？

>これからはホンダの時代か
一番ねーわ

>ついでに日大卒でジャニーズ聞いて宝塚鑑賞が趣味とかに
そしてSBI証券で投資と

重傷で済んでたのがダイハツのおかげで重体になりましたとかありそう

ヤリスのエンジンを忘れてるとしあきいないか？

タントのミラクルオープンドアは不正発覚とか関係なくヤバいと思ってた

実際トヨタって事あるごとに「カイザンカイザン」言ってくるからダイハツからしたら言われた通りやってただけでしょ

>現場至上主義なら現場に口も顔も出さないのは合ってるような
技術者も技能職の現場に行って「現地現物してこい」は口を酸っぱくして言われるんだよなぁ…

>>親がダイハツの軽をビッグモーターで買って損保ジャパンの保険に入っててダメだった
>ついでに日大卒でジャニーズ聞いて宝塚鑑賞が趣味とかに
これが普通の日本人ちゃんですか

不正より不正が明るみになったことを反日と憤る

>>会見で面白かったのはトヨタに対して現場至上主義をかかげているのにダイハツには行ってないんですねって鋭く突っ込んだ記者
>現場至上主義なら現場に口も顔も出さないのは合ってるような
アキオが現場を知らないといい車は作れないって行くようにすすめてた

>ネトウヨどうすんのこれ
竈門炭治郎ならび

>ダイハツ乗りは明日からどういう顔して車に乗りこむんだ？
運転しないで

こちとら不正34年の老舗なんじゃ
EV燃やしてるぽっと出の中韓メーカーとは格が違うんじゃボケ

めんどくさいんで2月に買ったアトレーは乗り潰す

法定速度守って死んでも死人に口無しでやってきたんだろ

Xの反応でライト眩しすぎるだろ！はみんな思っていたんだなと安心した

おれだけじゃない
あいつらもやってる
しってたでしょ？
すみませんで済ませてくれないかな

でもマジメな話不正をしていない企業なんてひとつもないよね

>>会見で面白かったのはトヨタに対して現場至上主義をかかげているのにダイハツには行ってないんですねって鋭く突っ込んだ記者
>現場至上主義なら現場に口も顔も出さないのは合ってるような
現場至上と監督不行き届きには天と地ほどの開きがあるだろう

>下請けが勝手にやっただけだからなァ…
監督能力がないことを自ら明かすなよ

>重傷で済んでたのがダイハツのおかげで重体になりましたとかありそう
飯塚「何とかしてダイハツのせいにできない？」

プロボックス名車なのに・・・
ＨＥＶなんて出来良くてめっちゃ欲しい

なんか便乗してあることないこと針小棒大に騒いでるやついるなあ
少し落ち着けよおめえら
完全に特定アジア人が工作しまくってんぞ？

>残ったローンどうしてくれるんだ
新しい車と2台分払ってね

買い替えるっても欲しいの無いしなどうすべ

>>これからはホンダの時代か
>ホンダは塗装がね…
ダイハツ車乗ってそう
タントにクラウンのDNAは欠片も無いのよ

ライズハイブリッドはセーフだよね…？

検索♪検索♪

何が悪いんだろう
そんなことしても韓国・中国車は売れないよ

>不正より不正が明るみになったことを反日と憤る
腐ってやがる
遅すぎたんだ

これ、今までのダイハツ軽の衝突死亡事故の責任を蒸し返されたりしない？

製造物責任法があってよかった

まさかあの時売ってて正解だったとはこのリハク…

>でもマジメな話不正をしていない企業なんてひとつもないよね
さぁそれは誰にも分からない

>何が悪いんだろう
大阪だから

>これだけ長い期間不正して問題になってないという事は実はセーフなのでは…？
ババはまだ残ってるぞ

街からダイハツが消える日が来るなんてな

追い込まれて不正って34年間ずっと追い込まれてたのかよ

保証もなにも認可の検査受け直せばいいんじゃねえの

>でもマジメな話不正をしていない企業なんてひとつもないよね
そうだねバレちゃったから対応してね♥

>不正より不正が明るみになったことを反日と憤る
見逃してあげる優しさが日本の心だから

大阪は空飛ぶ車造る前に地べたを走る車も満足に造れてなかったよ

>これ、今までのダイハツ軽の衝突死亡事故の責任を蒸し返されたりしない？
因果関係を証明できないのでセーフ

このスバル

>ダイハツ乗りは明日からどういう顔して車に乗りこむんだ？
リアに「不正車です」ってステッカー貼ろう

>ダイハツ乗りは明日からどういう顔して車に乗りこむんだ？

不正34周年記念フェア！！！！

日本では上手く嘘を付く企業が勝つ
これがジャパンクオリティだよ