マスコミはしばらく自民がーで忙しいからしれっとやるなら今だな

当然トヨタなどのOEMも対象

日本中の会社に非大和系が入り始めたら
そうなるよ

販売店どうすんのコレ…売るものないやん

>マスコミはしばらく自民がーで忙しいからしれっとやるなら今だな
今日は朝から速報級の扱いだし普通にこれも話題になるぞ

スズキで良かった

不正は関西人の十八番

ディーラーの人たちは気の毒だな

どうせ中国のスパイのせいだろ

日本人が不正なんてしない

>日本中の会社に非大和系が入り始めたら

>マスコミはしばらく自民がーで忙しいからしれっとやるなら今だな
モーニングショーもスルーだったな
明日からは流石に取り上げるだろうけど

>不正は関西人の十八番
またトンキン連呼野郎が
地方対立煽ろうとするアホコメント付けてんな

>モーニングショーもスルーだったな
朝一番の報道は日経発なんだからそりゃそっち方面はいきなり追随できんわ

>>日本中の会社に非大和系が入り始めたら
非大和系はみんな善良ですよねー
なりすまし犯罪なんてしないもんな

採用にあたってあれほどガッツリ身元調査する三菱重工とか三菱電機の防衛部門だって普通に不正してっからな

トヨタディーラーがデンソーリコールで手いっぱいでかなり待つみたいだからダイハツの販売店で代行しよう

今頃ディーラーにガンガン電話鳴ってそう

今年度中出ないのかな

補償どうなんのこれ
クオカード？

不正が見つかった
強度不足で想定の衝突安全性に足りていなかったので製造一旦停止しますねってなったらおもろい

>蓋を開けたら逆に性能が良かったっていうパターンでしょ
>スズキでもあったやろ
>燃費不正してて調査したら実はカタログ以上に燃費が良かったっていうパターン
>やっぱ日本人ってそこらへんが世界とは違ってて優秀なんだよな
>変に真面目すぎて逆に高性能なもの作っちゃいましたってパターン
>ディーゼルやってそうやろ？
>欧米がクリーンディーゼルとかやってるが日本が本気出したら欧米がディーゼル自体を批判し出したりさｗ
>もう分かってんだよ
>世界が日本に嫉妬してんだよ
del

タカタとかの時ほど話題にならんな

>世界が日本に嫉妬してんだよ
一理あるが
その改行がイラっとするからやり直ししろ

>No.1167857415
それはお前の敗北宣言ってことでいいんだよな？

あんだけ売れてたロッキー・ライズの停止でさえ大ダメージなのになあ

ヒエエ～
大阪だもんなぁ

欠陥隠蔽とかじゃなくて
認証不正とかつまんねーことやらかしたな

>一理あるが
今回の件にはなんもねえよ！

どうせうやむやになる
そういう時代だし有権者がそれで平気なんだからね

>あんだけ売れてたロッキー・ライズの停止でさえ大ダメージなのになあ
ソリオのOEMで急場をしのごうぜ

全車種アウトは前代未聞では

>そういう時代だし有権者がそれで平気なんだからね
私企業の問題に対して「有権者」って立場が何か関係あるのか？

いいことしか上に報告できないって体制がまん延してる

まじかータフトに乗ってるのだが…
標準的な安全は満たしてるのかそれすら怪しいのかどっちだろ

>ソリオのOEMで急場をしのごうぜ
エンブレムだけ替えときゃ本気で騙される人いそう

各地の販社も阿鼻叫喚だろうこれ
納車もうすぐなんてタイミングの顧客どうなるんだか

仮に再試験して要件を満たせなかったらどうなるんだろ
衝突安全性だとリコールで修理できる話ではないよね

>今年度中出ないのかな
いまからでもミニキャブかジヤトコが開発してるエブリィベースのEVにしよう

これトヨタの指示だよね？

自分がビッグモーターでしたってことか

ダイハツて（笑）
普通はレクサスに乗るよね

>各地の販社も阿鼻叫喚だろうこれ
Youtube で初売りのCMがやたら流れてるのにな...

日野/ふそうみたいにスズキと統合かな

>これトヨタの指示だよね？
上位から不正をしなさいなんていうことは通常ない
品質部門のチェックが厳しくて現場が誤魔化したとかじゃない？

どんな不正さ

とりあえず午後会見ということなのでどういう対応するのか注目している

>Youtube で初売りのCMがやたら流れてるのにな...
初売りどころが営業マン謝罪行脚になるのか

>どんな不正さ
ダイハツ工業が車両の安全性を確認する衝突試験で不正をしていた問題で、現在生産しているほぼすべての車種で不正が行われていたことが20日、わかった。

トヨタもヤバいんでは

半額・半車検料金で売って欲しい

トヨタ１００パー会社のダイハツ
ダイハツだけで済むのか？
それとも忖度が働くのか？

まあ午後の発表はトヨタ同席みたいだし
文字通りの意味で年越せない人も出るなこれ

どうして…

>トヨタもヤバいんでは
プロボックスとか生産請負はダイハツだからな
まぁそっちはトヨタが設計だからそっちで試験してて関係ないかもしれないが

このスレでいきなりネトウヨが大暴れしてるのが
問題の深刻さを物語ってる

>どんな不正さ
ググれカス

1月に定期点検と車検なのだがそれまでに対処が決まってるだろうか
ユーザーに損害与えてる以上は何らかの補填はしてほしい

>蓋を開けたら逆に性能が良かったっていうパターンでしょ
>
>スズキでもあったやろ
>燃費不正してて調査したら実はカタログ以上に燃費が良かったっていうパターン
>
>やっぱ日本人ってそこらへんが世界とは違ってて優秀なんだよな
>
>変に真面目すぎて逆に高性能なもの作っちゃいましたってパターン
>
>ディーゼルやってそうやろ？
>欧米がクリーンディーゼルとかやってるが日本が本気出したら欧米がディーゼル自体を批判し出したりさｗ
>
>もう分かってんだよ
>
>世界が日本に嫉妬してんだよ

スバルで売ってるのも停止？

年の瀬にえらい爆弾多いな…

ダイハツこれしなない？

関係者らによると、不正は過去に生産していた車両でも確認。衝突試験だけでなく、排ガスの認証手続きなどにも不正は及んでいました。ほかにも幅広い試験項目で横行し、不正は100個以上に及ぶ模様です

>No.1167860272
コピペすんな

>関係者らによると、不正は過去に生産していた車両でも確認。衝突試験だけでなく、排ガスの認証手続きなどにも不正は及んでいました。ほかにも幅広い試験項目で横行し、不正は100個以上に及ぶ模様です
規模デカすぎん？

>スバルで売ってるのも停止？
そらそうだ
軽トラは大体すべて無理

>No.1167860272
ネタやかまってちゃんでレスしてると思うだろ？
ガチなんだぜこういうの

>このスレでいきなりネトウヨが大暴れしてるのが
>問題の深刻さを物語ってる
糞頓珍漢でウゼー
これもdelで良いわ

>ダイハツこれしなない？
実は数字以上の性能してましたでない限りは死ぬかも

先週ハンコ押してきて3月に納車予定なんだけど？
当面納車未定ってことなん？

>トヨタ自動車の子会社で軽自動車などを手掛けるダイハツ工業が衝突試験で不正をしていた問題で、現在生産している全車種で不正が行われていたことが分かった、と20日に朝日新聞が報じた。国内外すべての車種の出荷を停止する方針という。
国内外すべての車種の出荷を停止って

MAZDAでよかった…

>先週ハンコ押してきて3月に納車予定なんだけど？
>当面納車未定ってことなん？
はい

いつからやってたんだろう
他社でやらかしたのをどう思ってたんだろうか

リセールバリューダダ下がりだね
やったね

どの程度前からかにもよるけど中古市場も大変なことになりそう

ヴィジョンコペンとか言ってる場合じゃなくなったな

>先週ハンコ押してきて3月に納車予定なんだけど？
>当面納車未定ってことなん？
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-20/S5Y06ST0G1KW00
衝突試験で不正をしていた問題と排ガスの認証手続きなどでも不正を全車種でやってた？

>当面納車未定ってことなん？
5月に不正発覚のロッキー・ライズが半年後に受注キャンセルになったぐらいだから、特に衝突安全絡みの不正対象だったらそのままキャンセルもあるかもね

がっつりトヨタグループだけどどうすんの

日野！
ダイハツ！
デンソー！
トヨタ系列どうなってんの！？

新型キャンバススレであーだこーだ言ってた頃が懐かしいな
買わなくてよかった

これ会社終わるんじゃない

>先週ハンコ押してきて3月に納車予定なんだけど？
>当面納車未定ってことなん？
なんでレクサスで選ばないのか
安かろう悪かろうって慣用句知らないの？

軽トラがいよいよスズキ一択になる

>なんでレクサスで選ばないのか
>安かろう悪かろうって慣用句知らないの？
君レクサスオーナなんすか？

スズキや三菱は大丈夫か？

正直トヨタ系列で車買うのリスクでしかないわ

自動車会社不正ばかりやん
もう技術的に限界になってきたのかな

ライズ・ロッキーのキャンセル見舞金がおよそ5～10万程度だから、過走行車で車検見送って新車契約した人とか洒落にならんな

普通に作ってても基準満たせず駄目だったんかな

>他社でやらかしたのをどう思ってたんだろうか
俺ならあんなヘマはしない

ダイハツの軽買おうと思ってたんだけど
価格下がる？
それとも販売停止で上がったりしちゃう？

>スズキや三菱は大丈夫か？
そんなザコより天下のトヨタ様の心配したほうがいいぞ

まあ日本人なら日産のるんで

スズキの不正みたいに測るのが面倒くさいから計算で出したとかじゃなくて
安全試験をパス出来ないから捏造しただから悪質
日本のモノづくりへの信頼が揺らいだ

>これ会社終わるんじゃない
コペン終わるのは困る

衝突はぶつかってないから知らんけど排ガスはやっぱりかと思った

>ダイハツの軽買おうと思ってたんだけど
新車ならそもそも売るわけには行かないので討ち死に確定という話だし中古はまあそう変わらんでしょ

日野みたいにどっかと合併されそう

>先週ハンコ押してきて3月に納車予定なんだけど？
>当面納車未定ってことなん？
100個以上で不正やってる車とか乗りたいのか？

こんなんで他所の企業に社員出向させる取り組みやってます言われてもなぁ

マツダって頭おかしいけど
こういうことしないからずっと好き

不正ばっかりだな

>まあ日本人なら日産のるんで
日産はないやろ
日本人ならスズキ一択
中国市場からも撤退した英断もしてるスズキこそ愛国企業

>ダイハツの軽買おうと思ってたんだけど
>価格下がる？
>それとも販売停止で上がったりしちゃう？
全部回収されるから値上がりするぞ

三菱は性能低いから論外だし軽自動車はホンダかスズキだけだな

ダイハツオートサロンとか出てる余裕あるのか？

趣味車スレコペンあきは大丈夫だろうか…

日本車で死んでも靖国に行けるから…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>先週ハンコ押してきて3月に納車予定なんだけど？
>>当面納車未定ってことなん？
>100個以上で不正やってる車とか乗りたいのか？
性能上問題ないんだから関係ないだろ
重大な欠損抱えてるならまだしも
お前らだって不正だらけの自民党支持してるじゃん

>三菱は性能低いから論外だし軽自動車はホンダかスズキだけだな
無理せず作ってた3G83は良かったよ

>三菱は性能低いから論外だし軽自動車はホンダかスズキだけだな
性能低いのはスズキだろ
軽はホンダだけ

>趣味車スレコペンあきは大丈夫だろうか…
むしろコペンは燃費とか衝突安全気にする車じゃない

タフトは良かったがダイハツがいけないのだよ
生まれの不幸を呪うがいい

スズキは不正燃費測定で正しく計測したら燃費が上がったというのにダイハツときたら

>不正ばっかりだな

スズキもブレーキ検査不正してたけどな

トヨタがデンソー株売った金はダイハツ支援資金に消えるな

これって必要な試験を忘れてました～じゃなくて不正データによる認証取得だから明確に悪意あるくね？
あかんやつやろ

現在生産しているほぼすべての車種て
VWでもあれだけ問題になったのに

>むしろコペンは燃費とか衝突安全気にする車じゃない
いや不正はだめでしょ…

>むしろコペンは燃費とか衝突安全気にする車じゃない
その理屈はおかしい

>>三菱は性能低いから論外だし軽自動車はホンダかスズキだけだな
>性能低いのはスズキだろ
どこが性能低いの？
現メーカーでトップだろ
スイスポとかコスパお化けなの知らない？

>趣味車スレコペンあきは大丈夫だろうか…
不正言うても走行中にぶっ壊れるような事を隠蔽していなければ乗るってだけじゃね
衝突安全性の不正は事故時の生存に関わってくるからヤベェとは思うが

>がっつりトヨタグループだけどどうすんの
日野自動車みたいになりそう

>趣味車スレコペンあきは大丈夫だろうか…
やっぱりGRコペンで補強多かったのって…

スレあき仕事しろと思ったらウンコ付いてる
付けられた？

>日野自動車みたいになりそう
あっちは子会社だから尻尾切りできたけどこっちは完全子会社だからそうもいかなそう

滅茶苦茶大事件じゃん…

>やっぱりGRコペンで補強多かったのって…
ソレを不正と結びつけるのは流石に無知過ぎる…

リコールですむ話じゃないな

>これって必要な試験を忘れてました～じゃなくて不正データによる認証取得だから明確に悪意あるくね？
三菱の件より悪質だがスバルの時みたいに何故か何事も無く販売再開するんだろうね
トヨタパワー凄いね

事故したとき困るのは自分だけじゃないという事を肝に銘じなければならない
ユーザーは被害者だけどね

>スレあき仕事しろと思ったらウンコ付いてる
>付けられた？
ニューススレばかり立ててそう

昨日トヨタからダイハツOEM消滅の動きがあるって記事読んだばっかだったわ

ロッキーHVの問題がなかなか解決しねーなと思ったら話がデカくなっていた

これからは軽がスズキ車だらけになるのか…

>>他社でやらかしたのをどう思ってたんだろうか
>俺ならあんなヘマはしない
バレてるじゃねーか

実際の製造現場での検査とかはまあどこでもぐずぐずだし今更言う事でもないけど開発段階での問題は……
まあそれもどこでもやってるか

ディーラーの人たちは早めの冬休み？

トヨタどうすんだ

ダイハツ日野デンソー
トヨタグループはトヨタだけなのか

>軽トラがいよいよスズキ一択になる
個人的にはここ最近のハイゼットはイマイチだったからなるべくしてスズキ一択になった気がする

>>不正ばっかりだな

やっぱ日本人ならスズキだな

>全部回収されるから値上がりするぞ
ミライースとアルトで迷ってたから
アルトにするか

>実際の製造現場での検査とかはまあどこでもぐずぐずだし今更言う事でもないけど開発段階での問題は……
やっぱ開発出身は社長になってはいけないんだよなぁ
逃げ場がなくなってすぐ辞任することになる

>No.1167862406
欧州メーカーが軒並みディーゼルエンジンで不正してたこと知らなそう

改竄大国日本

>ディーラーの人たちは早めの冬休み？
逆に問い合わせ対応で元の連休に有給追加してたら返上じゃないかな…
下手すると年頭の休日削減とか

>ディーラーの人たちは早めの冬休み？
客に電話と説明だろうな…休み無いかも…

ダイハツはもう再出発でBEV全振りするしかなくなったな

ほんと不正だらけだな
もともとそうだったのが可視化されただけかもしれんがそれにしたってうんざりするわ

日野もデンソーもダイハツもってなるとトヨタ本体の為に子会社に無茶させ過ぎてるんじゃ？

天安門事件

ダイアモンド大勝利じゃん

>欧州メーカーが軒並みディーゼルエンジンで不正してたこと知らなそう
狭い視野と都合のいい事しか聞いてないからそらそうよ

返品じゃオラー！って電話鳴ってそう

>ダイアモンド大勝利じゃん
名誉毀損で訴えられてからのこのカウンター

スバルレックスもそうなのか？

マジで何なら作れるんだよこのメーカー

>マジで何なら作れるんだよこのメーカー
データ

>マジで何なら作れるんだよこのメーカー
トヨタ設計の製造委託

不正ってことは基準満たしてないのでそもそも売るもんがなくなる

最初はうちの子がすみませんって出てきて謝ってたけど、今回は規模がヤバすぎて出てこないな

日野の調査報告書でも言われてたけどトヨタから出向してきた連中が無茶な目標掲げて現場にノルマ強要してたのよ
トヨタには絶対逆らってはいけないので実現不可能な命令されたら当然不正でごまかすしかない

トヨタからの出向だと強肩成果主義がまん延するんだよ

>ディーラーの人たちは早めの冬休み？
契約済みの対応で休み全部溶けるぞこれ

>最初はうちの子がすみませんって出てきて謝ってたけど、今回は規模がヤバすぎて出てこないな
まぁもう社長じゃないし…

>最初はうちの子がすみませんって出てきて謝ってたけど、今回は規模がヤバすぎて出てこないな
もう社長じゃねえぞ

>>マジで何なら作れるんだよこのメーカー
>トヨタ設計の製造委託
プロボックスもやばいっぽいぞ

よくわからんけど今対象の車持ってる人はそれで公道走って良いの？

ダイハツと日野がダメって事はつまり親分がダメな可能性も？

>最初はうちの子がすみませんって出てきて謝ってたけど、今回は規模がヤバすぎて出てこないな
時期考えるとモリゾー担ぎ上げたトヨタが悪い気がしてきた…

いつから不正してたんです？

>ダイハツと日野がダメって事はつまり親分がダメな可能性も？
普通に一因の可能性は高いだろ
どこまで影響力があったかは別として

>まぁもう社長じゃないし…
最初の時も社長じゃないよ
章男の会長初仕事が不正謝罪

やらかしの規模がでかすぎで駄目だった

>ダイハツと日野がダメって事はつまり親分がダメな可能性も？
日野だけならトヨタはクソ引いたなで終わるけど続いちゃうと親会社に問題あるんじゃって思ってしまうよな

>まぁもう社長じゃないし…
まだトヨタグループの会長だろ？

三菱エンブレム付いてる車は失笑モンだけどダイハツもライン入りか

トヨタグループさぁ

>プロボックスもやばいっぽいぞ
BCのことだから設計製造と製造委託の違いとかわかってないんじゃね？

モリゾーは自動車大好き愉快なおじさんだけど豊田章男は冷酷無慈悲だからな

ダイハツ車で死んだら訴えてやる

今回初めて不正したわけじゃないだろこの話
ずっとそうだったんだろ

二代目ヴィッツ乗りだが…これもダイハツ生産？

>時期考えるとモリゾー担ぎ上げたトヨタが悪い気がしてきた…
それで無茶な下請けいじめ…繋がって来たな

>ダイハツ車で死んだら訴えてやる
デンソーのでは死人でたな

ダイハツ車乗ってる人は早く損切りしたほうがいいぞ

>ダイハツと日野がダメって事はつまり親分がダメな可能性も？
トヨタ同士なら出来ないことは出来ないてはっきり言えるが
子会社とトヨタだと平民と貴族くらい違うので逆らうなんて論外
しかもトヨタから子会社に出向した場合数字で目に見える成果挙げないと本体に戻れないのでめちゃくちゃやるようになる

ちょっとさすがに笑った

美しい国だな
偽装
隠蔽
改竄
やはり安倍晋三さんは正しかった

飛ぶ車とか言ってる場合じゃねえぞ

>ダイハツ車で死んだら訴えてやる
なんやそれホラーだな

今日更新されてるけど
かわいそうだな

>No.1167866114
そういうのはいいから

これ全車不正してたん？
なんなのこれ

スーパーウルトラビッグニュースなのにテレビではほとんどやらなさそう

割と質実剛健なイメージあったけどもうダメダメだぁ

ディーラーが可哀想過ぎる

ママー！あの人ダイハツ乗ってるー！

>二代目ヴィッツ乗りだが…これもダイハツ生産？
エンジンはダイハツ

全世界分で不正というのがかなりヤバい
アホみたいな額の課徴金課す国が出てくる可能性ある
それこそディーゼル不正の時みたいに

>二代目ヴィッツ乗りだが…これもダイハツ生産？
二代目の頃ってどうだったっけ？
1KRだけは完全にダイハツ物だけど

>>そういう時代だし有権者がそれで平気なんだからね
>私企業の問題に対して「有権者」って立場が何か関係あるのか？
どっちかというと株主だよなあ

初売り中止だな！

>ダイハツ車で死んだら訴えてやる
デンソーの方はマジで死人出てるけど
デンソーは平気なんだろうな

トヨタの子会社全部だめじゃん…

タカタよりやばいの？

なんだかよくわかんないけど俺のタントちゃん新品にしてもらえる？

全車種は死ぬなこれ…

あれ新型ムーブは？

確か今年五月に既にやらかしていたよな？…

俺達のトヨタは悪ないよ
無能な子会社が悪い

>トヨタの子会社全部だめじゃん…
トヨタ関係ないのにかわいそすぎる

>割と質実剛健なイメージあったけどもうダメダメだぁ
ダイハツにそんなイメージ無いだろ
安かろう悪かろう、だけどトヨタグループだから…位のイメージだわ

俺のお隣さん先週コペン納車したんだけど…

>あれ新型ムーブは？
現状無期延期だろうな

ダイハツ車の話がしにくくなるのが嫌だな…
ただでさえ今でもダイハツの文字見ただけで脳直でダイハツは今それどころじゃないとか流れ関係なしに言い出すのが居るし

>>トヨタの子会社全部だめじゃん…
>トヨタ関係ないのにかわいそすぎる
ほんとか？
日野はトヨタから出向社長受け入れてからだぞー

トヨタは絶好調
ってかトヨタ無双すぎる

>ダイハツ、現行車のほぼすべてで不正　国内外の全車種を出荷停止へ
ほぼすべてって販売済みのも？

信頼性で三菱だな

>ほぼすべてって販売済みのも？
ウン

全車種ってよっぽどやん

日野
スバル
ダイハツ

次はおやぶん来るかなぁ

俺達のトヨタパワーでおとがめなし決定してるんだから
そもそも大騒ぎしすぎだよな

ついにトヨタで軽自動車造るのか？
それともスズキ子会社にするのか

うんこマンがおります

タフトの大ガラス、衝突試験やり直したらアウトになる気がする

当初
6車種だけだよ
6車種だけだから

>ダイハツ車の話がしにくくなるのが嫌だな…
>ただでさえ今でもダイハツの文字見ただけで脳直でダイハツは今それどころじゃないとか流れ関係なしに言い出すのが居るし
いやそれくらいのことしてるんだから当たり前だろ

>うんこマンがおります
スレあきまんです

DIEハツ

>タフトの大ガラス、衝突試験やり直したらアウトになる気がする
それは大丈夫だろう
他アウトだろうけど

ダイハツ終わったな

安全性評価で日本車が中国車や韓国車に負けていたのにはこういうからくりがあったんだね

>タフトの大ガラス、衝突試験やり直したらアウトになる気がする
コペンにしろよ…
サンルーフなんて昭和の汚物だろ

すぐに白状しなかったのが心象悪い

日野
ダイハツ
デンソー
豊田自動織機
さあ次はどこだ？

やたら眩しいLEDも不正してた疑惑出てきたな

もう軽はホンダNBOXだけあれば良いんじゃね
他要る？

日野は梯子外して合併させて売り払う気満々だしダイハツも同じ流れかな？

大阪だもんなぁ

こっちは書いてあるスペック信じて買うのにこんなの命に関わる詐欺じゃん

>もう軽はホンダNBOXだけあれば良いんじゃね
>他要る？
アルトを忘れんな

そんなに簡単に不正できるものなんだ…？っていう

>こっちは書いてあるスペック信じて買うのにこんなの命に関わる詐欺じゃん
自己責任だぞ
トヨタに逆らうのか？

>こっちは書いてあるスペック信じて買うのにこんなの命に関わる詐欺じゃん
デンソーは実際死んだな

ちょっと早めの正月が来たね

マジで急にダメハツの普通車売れてて
社員か罰ゲームだよな?…世も末や…と思ってたら
案の定だった

>やたら眩しいLEDも不正してた疑惑出てきたな
視界良好な澄んだ夜でもフォグからイルミから全部輝かして走る車なんなの

>>割と質実剛健なイメージあったけどもうダメダメだぁ
>ダイハツにそんなイメージ無いだろ
スズキは腰痛とか関節痛とかすぐ出すけど寝たきりにはなりにくい
ダイハツは湿布や絆創膏の世話にはならないけど梗塞の気とか沈黙の臓器がやばめ

ディーラーにカタログまで配って今年の春夏には出てる予定だったのに、数年レベルで遅れるかお蔵入りになるかもな、新型ムーヴ

やり口が大胆すぎたしこりゃ相当昔からやっとるな

>大阪だもんなぁ

>やたら眩しいLEDも不正してた疑惑出てきたな
明らかにダイハツ車光軸ズレてるよね
今は無きウェイクとかすれ違う時太陽拳喰らったみたいになるし

>スズキは腰痛とか関節痛とかすぐ出すけど寝たきりにはなりにくい
>ダイハツは湿布や絆創膏の世話にはならないけど梗塞の気とか沈黙の臓器がやばめ
どっちも駄目だろう
他に乗れ

いやあの
せめて安全面のテストはちゃんとやっといてもらえませんかね…

>やたら眩しいLEDも不正してた疑惑出てきたな
ダイハツ車の眩しさって嫌がらせだと思うくらい酷いわ
あれハイビームじゃないのが信じられない

スレあきがID出されてるの笑う

まさか鈴木一強の時代が来るとは‥

ダメハツ買わなくてよかった
親分のトヨタも大丈夫かわからんけどな
日野の件もあるし

停止期間によっては販売会社はシャレにならないだろうな

ダイハツが中国傘下になったらエライ事だぞ
売りに出したら駄目

>さあ次はどこだ？
アイシン

>いやあの
>せめて安全面のテストはちゃんとやっといてもらえませんかね…
片方調べたら十分だろ(ﾊﾅﾎｼﾞｰ)

>停止期間によっては販売会社はシャレにならないだろうな
三菱みたいにスズキ車も売ろうぜ

>まさか鈴木一強の時代が来るとは‥
軽といえばホンダでしょ

>いやあの
>せめて安全面のテストはちゃんとやっといてもらえませんかね…
もしかして…三菱自動車以下？

問ダイハッ覚

君たちユーロNCAP五つ星BYDドルフィンに乗らないで
日本車に命預けるの？
自殺志願者なの？

>ダイハツが中国傘下になったらエライ事だぞ
ダイハツごとき最初から相手にもされてないぞ？

走行性能に支障なきゃ良いんじゃね？と思ってしまう俺はバイク乗り

やはり消費税10%の弊害がこんな形でも出てしまったんだな…

>No.1167868915
del

スズキと合併すればインド市場が労せず手に入る

>スレあきがID出されてるの笑う
トヨタグループに逆らうとこうなる

なんしてんだダイハツ

黙ってりゃいいのになんでバレたんだろう

利益出そうと子会社に圧力かけすぎたらこうなって結果的に損するってトヨタはわからないもんなのかね

>もしかして…三菱自動車以下？
何言ってんのドク
三菱が最高なんだぜ

事故らなければ大丈夫だから…

日産で良いです

>スズキと合併すればインド市場が労せず手に入る
いやスズキだから売れてるのであって

ホンダもデンソー関連で事故死とかいうとんでもないことになってるのに遺族に塩対応とか自動車業界荒れそう

>走行性能に支障なきゃ良いんじゃね？と思ってしまう俺はバイク乗り
バイクならヘルメットの安全性テストを不正してた様なものでは?

>もしかして…三菱自動車以下？
最近の三菱はまじめまじめコルトやぞ

>>ダイハツが中国傘下になったらエライ事だぞ
>ダイハツごとき最初から相手にもされてないぞ？
日野よりは美味しいだろ

側突試験っていくらかかるんだろう
それをやるだけで車の値段10万とか変わるレベルなのかな

>利益出そうと子会社に圧力かけすぎたらこうなって結果的に損するってトヨタはわからないもんなのかね
コストカットで利益出してきたから今更退くに退けないんでしょ

当たらなければどうということはない！

ジャストインタイム！

円安の理由わかっちゃった

>三菱みたいにスズキ車も売ろうぜ
実際スズキの新車も扱ってる店はある

>事故らなければ大丈夫だから…
人が死んでん念で

>当たらなければどうということはない！
まあ軽自動車乗る上で重要なことだな

>やたら眩しいLEDも不正してた疑惑出てきたな
LEDはダイハツに限った話じゃないから検査の制度や方式のほうに問題ありじゃね

>三菱エンブレム付いてる車は失笑モンだけどダイハツもライン入りか
なんだと貴様！！

>バイクならヘルメットの安全性テストを不正してた様なものでは?
おのれOGK

スズキだけになったら軽規格無くなりそう

>円安の理由わかっちゃった
全く分からん

>利益出そうと子会社に圧力かけすぎたらこうなって結果的に損するってトヨタはわからないもんなのかね
トヨタは利益でまくりだから圧力かけ得だぞ

検査の費用と時間を減らすカイゼン！

>五つ星BYDドルフィン
ハンドル取られて危険な車はちょっと・・・
たとえ爆発しなくても

>ダイハツ車の話がしにくくなるのが嫌だな…
>ただでさえ今でもダイハツの文字見ただけで脳直でダイハツは今それどころじゃないとか流れ関係なしに言い出すのが居るし
当たり前としか

>バイクならヘルメットの安全性テストを不正してた様なものでは?
OGKが前にやらかしてたな

不正自体はわりとどうでもいいんだけど
これひょっとして最悪いま持ってる車がこのままでは車検通らなくなる？

>>三菱みたいにスズキ車も売ろうぜ
>実際スズキの新車も扱ってる店はある
ディーラーのない田舎の修理工場みたいなところだろ

ダイハツお正月無くなりました

しばらくはトヨタのOEMだけを売る
トヨタの代理店になるのか

軽に衝突安全性求めることがおかしい
死にたくなけりゃCセグ以上に乗っとけ

やはりダメハツだなぁ

2023年大幅に厳格化されたユーロNCAP
センターエアバッグや幼児置き去り防止装置の安全装備が欠けても減点
880万円レクサスRZも日本仕様はセンターエアバッグ削除
(ドルフィン日本仕様は標準装備)
BYDで生きる？
日本車で死ぬ？

>走行性能に支障なきゃ良いんじゃね？と思ってしまう俺はバイク乗り
他にも問題があるんじゃないかって疑心暗鬼になるから駄目

>最近の三菱はまじめまじめコルトやぞ
おじいちゃん20年経ってるのよそれ

HONDAのCMは選曲がいいから好き

>しばらくはトヨタのOEMだけを売る
>トヨタの代理店になるのか
アルティス復活くる！？

軽市場で33%のシェア１位が全車販売停止
軽特需が来るぞ他社

いつまで出荷停止なんだろう

豊田傘下不祥事多すぎじゃない？
日野とダイハツと
こないだデンソーもなんかニュースになってただろ

しかし年末に近づくほどデカいニュースがバンバン流れてくるな

>しばらくはトヨタのOEMだけを売る
>トヨタの代理店になるのか
ピクシスを・・・意味ないか

今こそあんちゃん復活させよう

ついにスズキが日本の天下を取るのか
胸が熱くなるな

とりあえず車趣味の俺から言える事は

>軽市場で33%のシェア１位が全車販売停止
>軽特需が来るぞ他社
そんなすぐに増産できんだろ
中古車市場が賑わうだけ

あー終わった終わった

スズキも不正してたろ

>HONDAのCMは選曲がいいから好き
キャッツアンドドックスか

トヨタでGRスポーツコペン買った人涙目じゃん

ダメハツ

>しかし年末に近づくほどデカいニュースがバンバン流れてくるな
大谷しかいいニュースがない

鹿くんが責任を取ります

>スズキも不正してたろ
なんかデータよりも性能良かったとかなんとかでお茶濁してたような

ダイハツディーラーはしばらく中古車屋やらないといけないな

>ID:Y6n.Z0aw

>スズキも不正してたろ
全車種販売停止までは行ってないっすね

過剰なノルマが原因なら東芝と同じような状態か

安かろう悪かろうだな
やっぱり値段相応のメーカーってことよ

これわりとやばいニュースだったりする？

>走行性能に支障なきゃ良いんじゃね？と思ってしまう俺はバイク乗り
事故の影響も考慮するから保険会社は許さないのでは

コペン乗ってるのは元からいざという時考えてない奴しか見たことないから問題ないだろう

>軽に衝突安全性求めることがおかしい
>死にたくなけりゃCセグ以上に乗っとけ
もともとライズだろ見つかったの

>ダイハツディーラーはしばらく中古車屋やらないといけないな
新古車が溢れるな

>ダイハツディーラーはしばらく中古車屋やらないといけないな
ビッグモーターと合体させよう

トヨタ傘下やばいというよりも
トヨタのおかげで長年各社の溜まってた膿が吐き出されてるんだろなという印象

どんな人生送ったらダイハツ車買うんだ
不正抜きにしてもいいところ一つもないと思うけど…

>これわりとやばいニュースだったりする？
普通に大事件
軽自動車市場が大きく変わる

ダイハツはずっと軽自動車で首位だったのにな

>>軽に衝突安全性求めることがおかしい
>>死にたくなけりゃCセグ以上に乗っとけ
>もともとライズだろ見つかったの
Bセグにもとめんな
しかも貧弱なSUV

>軽市場で33%のシェア１位が全車販売停止
>軽特需が来るぞ他社
ムーブのザマを見たらこりゃ数年駄目かもしれんね
ってなわけで絶対に賑わうね
もうダイハツスズキトヨタは軽EVも出せないだろうな

>トヨタ傘下やばいというよりも
>トヨタのおかげで長年各社の溜まってた膿が吐き出されてるんだろなという印象
流石俺達のトヨタだよな

>トヨタのおかげで長年各社の溜まってた膿が吐き出されてるんだろなという印象
ほんとこれ

トヨタのおかげで自浄作用が働いてるって考える賢人が少なくてとしあきのレベルって低いんだなって実感するわ

>トヨタ傘下やばいというよりも
>トヨタのおかげで長年各社の溜まってた膿が吐き出されてるんだろなという印象
日野はトヨタから出向してきた社長からですけど

「俺たちはどうなるんです？」

トヨタはダイハツ切り捨ててスズキに切替えるかもな

今年初めにコペンGR買っといて良かった
手に入らなくなるとこだった

ダイハツ車がクソ安価格で投げ売られるようになったら俺も原付きから車に買い替えちゃおっかな

>トヨタはダイハツ切り捨ててスズキに切替えるかもな
スズキも不正に手を染めるのか

販売禁止なら全車種リコールもある？

過去から長期間続けてたので
不正の対象数は日本史上最多になる

>トヨタのおかげで長年各社の溜まってた膿が吐き出されてるんだろなという印象
やっぱホルホルしてきた連中はどうやっても擁護してくれるんっすね

>トヨタはダイハツ切り捨ててスズキに切替えるかもな
日野捨てていすゞにすり寄ってきているしなぁ

>「俺たちはどうなるんです？」
いつも思うけどOEMで買う人はなんか強いられてるんか？

BVDのパンツいいよね

スライドドアのムーヴ欲しかったのに出ないからタントかスペーシアにしようと考えてたけど問答無用でスペーシアになるな

>ダイハツが中国傘下になったらエライ事だぞ
>売りに出したら駄目
ゴーンに引き取ってもらうか

BYDってパンツみたいな名前だな

>>トヨタはダイハツ切り捨ててスズキに切替えるかもな
>日野捨てていすゞにすり寄ってきているしなぁ
焼き畑ですかね

確実に他の会社も抜き打ち検査来るぞ
下手すりゃ国産自動車の時代終わって外国産車の時代来る

テスラと高速衝突したキャデラックが飛んで来るもドルフィンのドライバー無傷
公路坦克(公道戦車)と話題に

>どんな人生送ったらダイハツ車買うんだ
>不正抜きにしてもいいところ一つもないと思うけど…
1人でも自動車関連の知り合いがいたら買うことなんてないのにな
良いところ全部トヨタに持ってかれてるって有名じゃないのかな

>トヨタはダイハツ切り捨ててスズキに切替えるかもな
両方捨てて軽EV作るだろう

>確実に他の会社も抜き打ち検査来るぞ
>下手すりゃ国産自動車の時代終わって外国産車の時代来る
アホ

なんかもうドイツ車笑えないな

スズキと提携しててよかったな
切り捨てても安心

>確実に他の会社も抜き打ち検査来るぞ
>下手すりゃ国産自動車の時代終わって外国産車の時代来る
外車の方がよっぽど信用できんが‥

>下手すりゃ国産自動車の時代終わって外国産車の時代来る
サターン復活か

営業車ミラだけど別に問題ないよね

不正車って中古買い取りで値段つくんだろうか？

何が酷いってダイハツディーラーだけの影響にとどまらないこと

>No.1167869813
幼児置き去り防止て….運転手の信用どこいった…

俺の愛車であるところのミラバンはどうなるの？

冗談抜きに次期コペンどころじゃなくなってきたな…

モビリティショー見た感じBYDはデザインだけもう一歩って感じだったな
他は不満なし…っていうか近未来風のオモチャ並べてるメーカーよりよっぽどやる気を感じた

だからボルボにしろっていったろ
衝突最強だべ

>外国産車の時代来る
腐ったダイハツのほうがまだマシ

EVシフトが捲るなぁ

>下手すりゃ国産自動車の時代終わって外国産車の時代来る
車持ってない奴に言われてもな

>ダイハツ、現行車のほぼすべてで不正　国内外の全車種を出荷停止へ
やばすぎて草
もう会社潰せよ

直近の11月の数字見てもダイハツが圧倒してる
軽バン軽トラは話にならないぐらい

>営業車ミラだけど別に問題ないよね
普通に使うだけなら
事故ったら知らんけど軽だしな

ダイハツ「せ…世界的な不正の規模ではフォルクスワーゲンの方が大きいから…」

外国車はメンテやら何やらで超絶面倒だから無い

>冗談抜きに次期コペンどころじゃなくなってきたな…
新型ヨタハチの誕生であった

>外車の方がよっぽど信用できんが‥
BYDの本国クレームワースト1とか興味なくても耳に入ってくるやつだしな

海外じゃトヨタもスズキ車OEM販売してるから国内のコンパクトをスズキ製に切替え得ても何も問題無さそうではあるね
バレーノとかを持ってきてトヨタから出せば月2000台くらい売れそう

それでも国産車のほうがマシってのが凄いけどな

>トヨタのおかげで長年各社の溜まってた膿が吐き出されてるんだろなという印象
日野の場合はトヨタ傘下に入った途端に不正始まったて
第三者委員会で明言されてる

逆にこれでダイハツ切り捨てなきゃ何で日野だけ捨てたんだってなるし公平であるなら切らないといけない

三菱もなにか不正してなかった？

こんだけトヨタグループで問題が出るという事は根幹に不正をしなければいけないという風潮がグループ内にあるんだろうな

>営業車ミラだけど別に問題ないよね
当然対象だからわからんぞ
リコールかかるかもしれんし

いやー不正ニュースおおすぎおおすぎだけど遵法意識のかけらもないな
どうなってんねん

日野「お前はこっちや」

>この究極安全性が200万で手に入る
では将軍様200万で売ってください

内部告発だな
まだ社員いじめてたのか

>公平であるなら切らないといけない
公平にする理由は？

>いやー不正ニュースおおすぎおおすぎだけど遵法意識のかけらもないな
>どうなってんねん
バレなけりゃ
問題ない

>BYDの本国クレームワースト1とか興味なくても耳に入ってくるやつだしな
もう新車初日から不具合続発とか信じられんメーカーだよ

>外国車はメンテやら何やらで超絶面倒だから無い
というか日本の環境は欧米に比して厳しいから外車は必ずぶっ壊れる

不正してないメーカー教えて

ところで
不正を抜きにしたダイハツのいいところと言ったらドコ？

どのメーカーなら安全なの？

転売屋が目を付けました

>いやー不正ニュースおおすぎおおすぎだけど遵法意識のかけらもないな
>どうなってんねん
そんな意識がある会社聞いたことないです
みんなギリギリのグレーゾーン探して利益出してる

これで何千人も職を失うんだろうな

>>公平であるなら切らないといけない
>公平にする理由は？
日野捨てた理由が嘘っぱちになる

わかった
俺もBVD買うわ

そ… 遵法意識

>ところで
>不正を抜きにしたダイハツのいいところと言ったらドコ？
…

>三菱もなにか不正してなかった？
燃費以降はしてないだろう
一番安心できる

>バレーノとかを持ってきてトヨタから出せば月2000台くらい売れそう
スターレット復活

>三菱もなにか不正してなかった？
20年前やぞおじいちゃん

>いやー不正ニュースおおすぎおおすぎだけど遵法意識のかけらもないな
>どうなってんねん
遵法意識とかポリコレパヨクか？

>ところで
>不正を抜きにしたダイハツのいいところと言ったらドコ？
や、安い…かも…？

>下手すりゃ国産自動車の時代終わって外国産車の時代来る
中韓車は外国車に含まないでね

>どのメーカーなら安全なの？
こういう悪質な偽装してなかったという基準なら
マツダかホンダかな

消費者庁はこの企業を許しちゃあかんでしょ

>>三菱もなにか不正してなかった？
>20年前やぞおじいちゃん
としあき基準では最近だな
SEEDの時代だし

今日ミライースの購入の件でディーラーと話すのに…
春までに車の納車が無理なら店頭にある新車か元試乗車の距離行ってないやつかスズキのアルトかな

>ところで
>不正を抜きにしたダイハツのいいところと言ったらドコ？
メーカーロゴがシンプルで視認性抜群！

>>トヨタ傘下やばいというよりも
>>トヨタのおかげで長年各社の溜まってた膿が吐き出されてるんだろなという印象
>日野はトヨタから出向してきた社長からですけど
日野が不正始めたのがいつからかが問題だな
子会社化する前からやってたならトヨタ相手に上手く隠してたんだろ
子会社化したから始まったならうん

スバルもしかして軽自動車開発販売を再開するよう要請されちゃうのか？

>どんな人生送ったらダイハツ車買うんだ
>不正抜きにしてもいいところ一つもないと思うけど…
いいところってコペンくらいか
あとは悪い噂しか聞かないので買おうとは思わない

令和やばない？

>不正を抜きにしたダイハツのいいところと言ったらドコ？
一昔前なら見た目の豪華さとか視界の良さだったけどイース以降くらいから劣化しちゃったからなあ

海外でもやらかしているから好きなだけ賠償金盛られるしさっさと手を切らないと食い物にされちゃうね
だから日野売ったんだし

>不正を抜きにしたダイハツのいいところと言ったらドコ？
不正を抜きにしたら安全性が高いところが良い！

>令和やばない？
お前いつも言ってんな

最近のトヨタ系ダメダメじゃん
DENSOも不具合出てるし

この規模の不正を今までよく隠せてたな

>俺もBVD買うわ
グンゼにしとく

>令和やばない？
バブル世代が完全に抜けて力で抑えてた膿が大量に湧き出て来た

>>不正を抜きにしたダイハツのいいところと言ったらドコ？
>不正を抜きにしたら安全性が高いところが良い！
抜きにしてんじゃねぇ！

>この規模の不正を今までよく隠せてたな
他にも出てきそうだわ

不正な車って走行禁止にしなきゃダメなんじゃね？

しゃーないカローラアクシオ買うか

国交省の大臣はいままで何してたの

衝突安全性のリコールってどうするんだろ?
部品交換じゃ無理だよね

>子会社化したから始まったならうん
これだぞ
トヨタ出身の社長が不可能な目標強要したのが不正の始まりだから

HVなんて出さなければこんなことに‥

>最近のトヨタ系ダメダメじゃん
>DENSOも不具合出てるし
デンソーの方が洒落になってない
走行中にいきなり止まるとか下手すりゃ死ぬ
死んだ

型式取り消しされるん？

コペンだけしれっとトヨタに編入してくれませんかね…

アルティスとメビウスならトヨタ設計だから売れるじゃんと思ったら生産終了してたわ…

うわー来年のボーナスに響くわこりゃ...

中古車いっぱい出回りそうだな
年末に大変だね

車関係では日本史上最大の不正なのかこれ

>>>不正を抜きにしたダイハツのいいところと言ったらドコ？
>>不正を抜きにしたら安全性が高いところが良い！
>抜きにしてんじゃねぇ！
そんな…

逆に今ダイハツ買えば割引すごくしてくれるんじゃないの
ミライース30万くらいでかないかな

ビンゴ出来そうになってきた

>中古車いっぱい出回りそうだな
何で？

>逆に今ダイハツ買えば割引すごくしてくれるんじゃないの
>ミライース30万くらいでかないかな
そもそも売れないんですが

>どのメーカーなら安全なの？
吉利汽車zeekr009
トラックとAピラーが衝突するもトラックの荷台がねじ曲がる

>幼児置き去り防止て….運転手の信用どこいった…
子供誘拐対策とかも兼ねてんじゃね？
昔の米国仕様になるとトランクが内側から開けれるようになってた機構みたいに

>コペンだけしれっとトヨタに編入してくれませんかね…
ダサくなったコペンなんか無くなっていいよ

>スバルもしかして軽自動車開発販売を再開するよう要請されちゃうのか？
EVやプラットフォーム作る体力も無いし無理やろ

ダイハツの新車でも一度ビッグモーター通せば中古として販売できるんじゃないか

>不正な車って走行禁止にしなきゃダメなんじゃね？
衝突安全性が低いだけで走行禁止って旧車が公道走れなくなるわな

ビッグモーターが取り扱いしたらマイナスとマイナスで掛け合わせて最強の戦士になりそう

余程欠陥手抜きでもしてなきゃ衝動安全の評価変わらないはずだが保険とかにも関わってくるしまあ大変なことだよこれは

最近のトヨタいつもやらかしてんな

ライズHVのついでに他の車種もやっとくかってなって見つかったんだな

>ビンゴ出来そうになってきた
全部トヨタのパワハラのせいだとしたらしっくり来るな

>ダイハツ、現行車のほぼすべてで不正　国内外の全車種を出荷停止へ

>何で？
不正発表されたから

再検査したら基準満たしてませんでしたー
ってのが出てきたら地獄だな

>スバルもしかして軽自動車開発販売を再開するよう要請されちゃうのか？
サンバー復活！サンバー復活！

これはガソリンのライズもダメだったんですね

>衝突安全性のリコールってどうするんだろ?
>部品交換じゃ無理だよね
売ってしまった全車に対し衝突試験しないと…

一人で乗って死ぬ分にはともかく
タクシーやら人乗せる業務には使用禁止だろ

>スバルもしかして軽自動車開発販売を再開するよう要請されちゃうのか？
車体の強度で言えば三菱同様最強だっただろうにな
実に惜しい

>そもそも売れないんですが
一番泣きたいのは代理店だろうな

ただでさえホンダのNBOXが強いのにマジで独走になるジャンこれじゃ

>余程欠陥手抜きでもしてなきゃ衝動安全の評価変わらないはずだが保険とかにも関わってくるしまあ大変なことだよこれは
あーそうか保険屋敵に回すのヤバいな
全車種だと下手すりゃ致命傷か

>これはガソリンのライズもダメだったんですね
ついでに調べたらなんか怪しかったんじゃね？

>吉利汽車zeekr009
>トラックとAピラーが衝突するもトラックの荷台がねじ曲がる
バスに突っ込まれてもバスが潰れる

>これはガソリンのライズもダメだったんですね
HVの不正の話だったのになんでこんな長引いてるの？の答え合わせ

日野といいダイハツといい金持ちトヨタのバックがあるのに何でこんなことするんだ

>>三菱もなにか不正してなかった？
>燃費以降はしてないだろう
>一番安心できる
でも性能低いよ…

電話が鳴りやまなくなった

>スターレット復活
ルーミー→ソリオ
ライズ→フロンクス

うん、マジで全然問題ないな

>ビンゴ出来そうになってきた
結局トヨタグループ全体が現場無視したノルマ課しすぎて不正でクリアする体質ができあがってるだけなのでは…

>一人で乗って死ぬ分にはともかく
>タクシーやら人乗せる業務には使用禁止だろ
ぶつかった時点でクビだからタクシーの運ちゃんには安全性なんて関係ないし…

>>何で？
>不正発表されたから
出荷停止なのに？

それなりに稼ぎがある日本人なら軽なんて乗らないから被害は少ないはず

>ただでさえホンダのNBOXが強いのにマジで独走になるジャンこれじゃ
ホンダはNボ売れてるだけで総合的にいうとそんなに売れてない

>結局トヨタグループ全体が現場無視したノルマ課しすぎて不正でクリアする体質ができあがってるだけなのでは…
トヨタを中傷するとか在日か？

>再検査したら基準満たしてませんでしたー
>ってのが出てきたら地獄だな
このパターンだとホントやばいな
いや今でもやばいけど
検査やり直してオッケーでしたヨシ！はエンドユーザーから遠いところではよくある

デンソーはこの程度屁でもないんだろうな

コペンはガチガチフレーム入ってるから衝突安全は多分大丈夫

>でも性能低いよ…
GDI・・・

>バスに突っ込まれてもバスが潰れる
車エアプかよ
普通の車は衝撃吸収のためにワザと車を潰れる様に設計してあるんだよ
車が潰れないって事は中の人間の首が潰れてる

>結局トヨタグループ全体が現場無視したノルマ課しすぎて不正でクリアする体質ができあがってるだけなのでは…
三菱の経営陣と一緒だよな
まだまだ出てくるぞ
燃費の誤魔化しのほうがまだマシだったまである

>でも性能低いよ…
燃費しか見てないマン

NBOX代車で前モデル乗ったけど静かだし電子機器充実してるしでこりゃ売れるわと思った
でも金かかってるからホンダもあんまり儲からなそうだなと思った

>>吉利汽車zeekr009
>>トラックとAピラーが衝突するもトラックの荷台がねじ曲がる
>バスに突っ込まれてもバスが潰れる

一方日本車は殺していた
嗚呼軽太郎君を泣く
君僅かな金惜しみ死に給ふ事勿れ

>コペンはガチガチフレーム入ってるから衝突安全は多分大丈夫
書類で不正しているからなぁ
そこまでするメリットを感じられないんだ

>>バスに突っ込まれてもバスが潰れる
>車エアプかよ
>普通の車は衝撃吸収のためにワザと車を潰れる様に設計してあるんだよ
>車が潰れないって事は中の人間の首が潰れてる
中国の運転手はパーツの一部なのでセーフ

販売店は泣いていい
納車直前の奴とかどうすりゃいいのだろうな

>それなりに稼ぎがある日本人なら軽なんて乗らないから被害は少ないはず
シェア4割なんですよ

>バスに突っ込まれてもバスが潰れる
クラッシャブルゾーンとかの考えは無さそう

スズキに駆け込む客増えそう
工場今後大変だな…

>ただでさえホンダのNBOXが強いのにマジで独走になるジャンこれじゃ
多分スペーシアがバカ売れするから

>結局トヨタグループ全体が現場無視したノルマ課しすぎて不正でクリアする体質ができあがってるだけなのでは…
逆に言えばトヨタはこのグループ企業が全部吹っ飛ぶまで耐えるということ
これが体力ゲージなのだ
風評？知らんなあ

これがトヨタ生産方式だ

13年落ちの俺のタントもリコール来る？

ハイブリッドのルーミー待ちだったのにこれじゃ目処が立たないわ…

>日野といいダイハツといい金持ちトヨタのバックがあるのに何でこんなことするんだ
金持ちのバックがついたからこそ
それまでの悪習が暴露されてんでしょ

これレンタカー業界もどうなるんだろう
相当数ダイハツ車入ってるだろうが欠陥車なんて貸し出しできる訳もないし

>>でも性能低いよ…
>燃費しか見てないマン
一昨年沖縄で三菱のPHEVのSUVレンタルしたけど乗り味悪いし運転補助ONしてたら何か不可視の物体見つけて急停止したりしたからウンコな印象

>>ただでさえホンダのNBOXが強いのにマジで独走になるジャンこれじゃ
>多分スペーシアがバカ売れするから
タントはスペーシア寄りだよねなんとなく

急いで実際の性能評価をするにしてもいつ再開できるやら…

>13年落ちの俺のタントもリコール来る？
まずは衝突試験だ

ダメハツとか言い出す奴が現れると同時に中華車のコピペが来るのわかりやすくて好き

>それなりに稼ぎがある日本人なら軽なんて乗らないから被害は少ないはず
田舎では足用に人数分持ってるの普通なんですけど

敗戦国の末路

>一方日本車は殺していた
>嗚呼軽太郎君を泣く
>君僅かな金惜しみ死に給ふ事勿れ
日本車ザッコwwwwwwww

>13年落ちの俺のタントもリコール来る？
多分相当昔からやってるはず

高みの見物してるのスバルぐらいだな

>>日野といいダイハツといい金持ちトヨタのバックがあるのに何でこんなことするんだ
>金持ちのバックがついたからこそ
>それまでの悪習が暴露されてんでしょ
金持ちのバックがついたから不正始まってるんですけど！

これでも中華車よりは100倍マシだからな

消費税増税さえ無ければこんなことには…

>多分スペーシアがバカ売れするから
後席の乗り心地悪いからそれも無さそう

>それまでの悪習が暴露されてんでしょ
トヨタがやらせてんだけどな

>急いで実際の性能評価をするにしてもいつ再開できるやら…
ね、年内に…いや年度内に…

とりあえずダイハツの年末年始の休みは吹っ飛びそうだな

>高みの見物してるのスバルぐらいだな
完成検査で相当悪質だったぞお前

>No.1167874847
>>一方日本車は殺していた
>>嗚呼軽太郎君を泣く
>>君僅かな金惜しみ死に給ふ事勿れ
>日本車ザッコwwwwwwww
自演即セルフそうだね

クラッシャブルゾーンも知らないの…

>>ただでさえホンダのNBOXが強いのにマジで独走になるジャンこれじゃ
>多分スペーシアがバカ売れするから
エヌボを超えることはないだろうけどかなりの追い風になるね
車自体めっちゃいいし

>NBOX代車で前モデル乗ったけど静かだし電子機器充実してるしでこりゃ売れるわと思った
>でも金かかってるからホンダもあんまり儲からなそうだなと思った
実家のワゴンR乗った後に嫁の実家のN箱乗ったら違いすぎてビビったわ
静かだし運転しやすいのなんの
合成感もN箱のほうが重くて守られてる感があったな

>高みの見物してるのスバルぐらいだな
昨年不正しまくってたじゃん

>とりあえずダイハツの年末年始の休みは吹っ飛びそうだな
上の人は忙しいけど下っ端は暇でしょ

>急いで実際の性能評価をするにしてもいつ再開できるやら…
5月に不正発覚したロッキーライズが未だに何もできないあたり
最低でも半年以上経たないと再開できんかもね

>>それまでの悪習が暴露されてんでしょ
>トヨタがやらせてんだけどな
やらざるを得なくしてるかもしれんけど
やれとは言ってないだろう

もう終わりだ猫の国

ダイハツ車安くなる？

造りがしっかりしてブランド化に成功してるのがN箱だからそれを超える物を作らないと多分無理

今後ダイハツの車が大量にスクラップにされちゃうのか？