トヨタは今年11月まで171万台で2%減に押さえているが
内情は主力車種のカムリが3.8万元(76万円)引きで投げ売り
今や同クラスの中国車に手も足も出ない

面白い
もっと聞かせて

何を勘違いしてるのか知らんけどEVは主力にはならなくとも細々とシェアを確保するぞ
ただ結局はガソリン車だとみんな言ってるわけだ

>今は日本車が率先して値引きの額を競っている状況
トヨタ「早く在庫を処分しろ！撤退準備だ急げー！」

これがoppoあきってヤツ？

中国に限ってはもうEVとPHEVだろう
もう別世界になってる
このままでは日系全社追い出される

フランス：アジアのEV車全体を環境規制で締め出せばいいじゃん

火力発電の電気で動く工場で造った車はダメ←NEW
これクリアしても次はエンジンを使った運搬船で運んできた車は環境に悪いから駄目になるよ

ジェンダーと環境保護
ここ数十年でこれ程世界を台無しにし、
なおかつEUの評判を落としたものもないだろう

今のロシア特需があってもこのレベルだからな中国経済…
もう沈没待ったなしのオワコン泥舟よ

中国はもう補助金なしの低価格化で勝負になってる
だから欧州の補助金締め出しに対してってのには反撃は難しいと思う
でも結局価格だからな
中国市場で揉まれて勝ち残った企業が中国市場を寡占していきやがてコスパを全面に海外に出張ってくる
作る量が違うってのは脅威だよ
日米は厳しいし欧州市場でも最初は数売れないだろう
でも他が先にひっくり返されていく

>このままでは日系全社追い出される
いいんじゃねーか？
どのみちメチャ凄いEVを出したとしても中国では高い関税を掛けられたり登録させてもらえなかったりで売らせてもらえないんだろうし

ドイツはEV補助金を1年前倒しで終了してた

いいんじゃねーかって中国での販売台数は400万台超えてるんだぞ…
軽自動車なんて売ってないのに登録車だけで400万台
日本市場の倍はあるわ

>いいんじゃねーかって中国での販売台数は400万台超えてるんだぞ…
ガソリン車は嫌がらせでナンバー発行してくれないから…

ネトウヨ速報【悲報】ドイツのEV補助金、1年前倒しで停止ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

現実
ドイツがEV補助金を突如打ち切ったのは
ショルツ政権がコロナ対策予算を無関係の
「気候保護・エネルギー転換基金」に勝手に流用（EV補助金もこれに入る）したのを憲法違反と違法判決したため

ドイツは法治国家で政府予算でも裁判所が「駄目」と言ったら駄目
国債を幾ら発行しても良いとか、本来の目的と異なる予算に勝手に充当しても良いというｼﾞｬ…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ何処かの国と全く異なる

>ガソリン車は嫌がらせでナンバー発行してくれないから…
それでも売ってたんだよ

ドイツの補助金なくなるのは問題なんだよ
だって今現在日系のEVなんてなんのプレゼンスもないだろ
もう割高な値段ストレートでお出しするしかない
売れる目がない

>ドイツは法治国家で政府予算でも裁判所が「駄目」と言ったら駄目
>国債を幾ら発行しても良いとか、本来の目的と異なる予算に勝手に充当しても良いというｼﾞｬ…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ何処かの国と全く異なる
ワイマール時代にハイパーインフレーション経験したから
財政規律を法的に守らせる仕組みにしたんだろうな

ルール変更はEUのお家芸

アメリカ西側は中国デカップリング中国は自国市場からアメリカ西側締め出し
そういう流れなんじゃないの

アメリカ市場と中国市場だと新車市場の場合は倍違う

>だって今現在日系のEVなんてなんのプレゼンスもないだろ
国籍関係なくEV自身が吹っ飛びそうなので
北欧みたいな特殊環境だけよ
日本でも離島とかならいい

>アメリカ市場と中国市場だと新車市場の場合は倍違う
中国市場で売りたいからってアメリカ西側は中国に忖度してきたけどウクライナ戦争で中国ロシア寄りだし
やっばり価値観が根本的に違う中国はデカップリングって流れになってきたのが現状なのでは

EV自身が吹っ飛びそう？
欧州のEVの販売台数は今も伸びてるだろ…
テスラが荒らしてるんだけどさ
欧州で今年もっとも売れた車はガソリン車含めてでもモデルYだ

この前のEU議長と習の会談でEV関税かけるねって言ってたけど
あれ結局どうなったの？やっぱ関税？

>>アメリカ市場と中国市場だと新車市場の場合は倍違う
>中国市場で売りたいからってアメリカ西側は中国に忖度してきたけどウクライナ戦争で中国ロシア寄りだし
>やっばり価値観が根本的に違う中国はデカップリングって流れになってきたのが現状なのでは
アメリカはもう自由市場を閉鎖する方向に舵切ったので

日本車というか海外EV車全部に差別的関税かける方向っぽいよね欧州

価格的にEU製EVは中国製EVに勝てないだろうからどうせ適当な理由付けて中国製EV排除するんじゃないの

>アメリカはもう自由市場を閉鎖する方向に舵切ったので
それ中国が輸出して中国の車がアメリカ市場でブイブイならわかる
現状売ってないだろ
中国が噛んできて中国市場からGMフォードテスラ追い出しにかかったらどうんすんだ
この車ってのに関してはアメリカは商売させてもらってる立場

ガラパゴスEVをEU内で流通させれば皆HAPPY

>価格的にEU製EVは中国製EVに勝てないだろうからどうせ適当な理由付けて中国製EV排除するんじゃないの
というかEU議長がそう言った
日本はシェアが少ないからスルーされてるけど増えたら同じだろうな
もう保護貿易主義みたくなってる

>中国が噛んできて中国市場からGMフォードテスラ追い出しにかかったらどうんすんだ
>この車ってのに関してはアメリカは商売させてもらってる立場
テスラに関しては死んでもいいと思ってたりしそう

>日本車というか海外EV車全部に差別的関税かける方向っぽいよね欧州
日本メーカーはどうせこうなるって思ってたからEVに乗り気じゃなかったのかもな

欧州は昔から関税高くかけてたから最初から苦戦してる

>>日本車というか海外EV車全部に差別的関税かける方向っぽいよね欧州
>日本メーカーはどうせこうなるって思ってたからEVに乗り気じゃなかったのかもな
前もやられたしなぁ

>この車ってのに関してはアメリカは商売させてもらってる立場
でも総合的に見て米中貿易で中国が圧倒的に黒字なんで
アメリカ車中国で売れないなら中国からの輸入品の関税高くするとアメリカは言うだろうな

中国とつるんでももう儲からなくなったから
遠慮なく切ればいいんだ

いつもそうだよ
正々堂々勝負しましょう（既に欧州有利）と言って
逆転されたらルール変更して追い出すの

アメリカと欧州で保護政策ならどこで台数売るんだ
中国でも数落としてるのに
アジア？アフリカ？南米？中東？
そこはもう中国出張ってるよ

もう日本車というより東アジア車全部が差別されてる

>アメリカと欧州で保護政策ならどこで台数売るんだ
日本メーカーはもう随分前から現地生産になってて
本社は現地子会社の配当で利益出すシステムになってるのでは
そんで日本で作らなくなったから日本の中間層に金回らなくなってるわけだ

今はトヨタで日本生産3割程度ホンダニッサンで15％程度だからな

タイってのは自動車ショーで来場者が商談して購入できるのだけどその結果がこれ
なんでここ2年で参入してきた中華に荒らされてるの

>なんでここ2年で参入してきた中華に荒らされてるの
EVの品揃えがいいからでは

>タイってのは自動車ショーで来場者が商談して購入できるのだけどその結果がこれ
MGがあるんだ

大事なことだからって2回言わんでも…

安さが武器なのかね

>タイってのは自動車ショーで来場者が商談して購入できるのだけどその結果がこれ
>なんでここ2年で参入してきた中華に荒らされてるの
結局は価格じゃないの
まともなら赤字価格なのを国策で売り込んでるわけで

>EVの品揃えがいいからでは
じゃEV作らないと
買っていただけるEVをね

今は中華EV潰しのために露骨なことやりだしてるな
ターゲットが変わっただけでトヨタ潰しとやってることが変わらん

まあアジアアフリカでEVインフラが整ってるわけでもないし

>アメリカと欧州で保護政策ならどこで台数売るんだ
日本は現地生産で雇用作ってる側だからむしろ保護される方なので…

>じゃEV作らないと
>買っていただけるEVをね
タイの首相だかもそんなこと言ってたね

>安さが武器なのかね
中国は立派なのからゴミみたいな車まで色々ある

EVが作れるなら自分の国で作りたい

>今は中華EV潰しのために露骨なことやりだしてるな
>ターゲットが変わっただけでトヨタ潰しとやってることが変わらん
結局俺たちの欧州車を買えってだけなんだよな

インフラなんか整えればいいだけじゃん
EVなんてなかったんだから市場とインフラ進捗合わせて
整えていけばいい
いま無いのはあたりまえだろ

欧州EVは明確に中華以下なのが現状だけど
そこを政治でひっくり返そうとしだすからムチャなんだよなぁ

>日本メーカーはもう随分前から現地生産になってて
>本社は現地子会社の配当で利益出すシステムになってるのでは
>そんで日本で作らなくなったから日本の中間層に金回らなくなってるわけだ
どこだっけ日本車排除しようとしたらじゃああなたの国の工場撤退しますね…でごめんゆるしてってなった国

>まともなら赤字価格なのを国策で売り込んでるわけで
国相手にようやっとるな日本の企業は

ちゃぶ台返しはいつものことだからはじめから話に乗らない方がいい
自由競争なんてするわけないんだよ欧州勢は

>欧州EVは明確に中華以下なのが現状だけど
>そこを政治でひっくり返そうとしだすからムチャなんだよなぁ
ルールいじくって遊びまくってたせいで技術力なくなってるのがなあ

こういう出だしからおかしいスレは
相手にしないほうがいいと思うんだけど…

日本メーカーはバッテリーにブレークスルーない限りEVの実用性はPHVに及ばないと思ってて
ヘタにのめり込んだら大やけどすると思ってるのかもな

でもドイツは中国市場で売りたいから中華EV潰しには消極的だったり足並みは揃わないな

どうせコピペが来るから使い捨てのスレにするのにちょうどいい

EVって補助金無いとどうなるの？

>でもドイツは中国市場で売りたいから中華EV潰しには消極的だったり足並みは揃わないな
そこで環境に配慮したEV生産に注目して規制するんですよ

>こういう出だしからおかしいスレは
>相手にしないほうがいいと思うんだけど…
それこそヘタにのめり込んだら大やけどするからね

欧州EVはテスラや中国メーカには劣ってるよ
劣ってるけどさ
まぁ見るに堪えない数字がある
トヨタがいま11月までで8万台だっけ？

>でもドイツは中国市場で売りたいから中華EV潰しには消極的だったり足並みは揃わないな
価格で勝てないしどうせ劣勢になるだろ
その後既定コース

>でもドイツは中国市場で売りたいから中華EV潰しには消極的だったり足並みは揃わないな
そりゃドイツメーカーはVWの4割を筆頭にBMWもベンツも販売台数の3割以上中国市場で売ってるからな

トヨタはやる気ないんだろ
成功したらどうなるか分かってるもん

作る時は中国共産党から補助金を受けて売る時も各国の補助金頼りで
中国のEVが素晴らしい性能でもバカ売れしても無いのに五毛は呑気だな

>欧州EVはテスラや中国メーカには劣ってるよ
>劣ってるけどさ
BYDってBMWをパックてたところだろ

でも日本には四季があるから…

中国は今中小EVメーカーが潰れまくって大きい所ばかりが生き残るから
もうちょっと強くなるかもなあ

トヨタが強さを発揮するのっていつも後出しでだろ
後出しと言うと悪口に聞こえるかもしれないけど問題点を見てからやるんだから毎度強いのよ
実際ギガキャストでもテスラの上位互換って感じなのをやりだすみたいだし

>EVって補助金無いとどうなるの？
補助金どうこう以前にマンションとか借家とか家の駐車場に充電設備ないと糞不便

>EVって補助金無いとどうなるの？
ガソリン車と価格競争で負ける

>欧州EVはテスラや中国メーカには劣ってるよ
>劣ってるけどさ
>まぁ見るに堪えない数字がある
>トヨタがいま11月までで8万台だっけ？
左と比べるとやってる会社とやってない会社ってだけな気がする

>それこそヘタにのめり込んだら大やけどするからね
野良猫にエサやると味をしめるのと同じだと思うんだけどねぇ

うちらの国で中国車売るな
中国ではうちらの車売らせろと無茶苦茶言い出すよ

そもそも日本でEVなんてエコどころか二酸化炭素排出量ガソリンより多いくらいなのになんでこんなに推されてるの

>そもそも日本でEVなんてエコどころか二酸化炭素排出量ガソリンより多いくらいなのになんでこんなに推されてるの
ヨーロッパが言い出したから

EVのが不便で維持費かかりそうなのを日本人は知っている
でもイメージ戦略でかっこいいとか流行りだからと買う層がたぶんいる

>>安さが武器なのかね
>中国は立派なのからゴミみたいな車まで色々ある
上から下までゴミしか無いだろ
紅旗とかいう外国人オーナーが全くいないチンカス詐欺車www

ヨーロッパが始めたことで連中がブーメラン食らうのはしかたない

エコカーって名前つけちゃって国が推進しはじめたのに今更エコじゃありませんでしたなんて言えるわけないだろ

トヨタは今年度20万台って目標発表してた
ところが12万台に下方修正
多分現実では10万台も行かない

リチウムやレアメタルの採掘と精製はあの中国でもブレーキかけだすくらいの環境負荷があるから
EV化でこれが現状の数十倍は必要って状態になるとどうなるのかさすがに怖いなってとこはある

ヨーロッパがもうやる気ない以上本気出しても意味ないからな

もう中国人民はこの先先細りで購買力無いのばれちゃったし
生産拠点あっても新冷戦でろくでもない問題しか起きないだろうから
市場ごとパージでいいだろう

EV一本しか認めない！からの水素と人工燃料を掲げだしてたり
油断も隙もない

>こういう出だしからおかしいスレは
>相手にしないほうがいいと思うんだけど…
偏向もあるだろうし品のいいスレとは言えないけどまんがやソシャゲＶの粘着とかよりはよっぽどためになるし…

トヨタは全部本気でやるとか言ってるから1つに拘らずリスク分散してる

ドイツのEV政策が先に電池切れしたな

だれ
うま

>偏向もあるだろうし品のいいスレとは言えないけどまんがやソシャゲＶの粘着とかよりはよっぽどためになるし…
ハハハ、ナイスジョーク

でもライトニングケーブル潰しは良くやったぜ
舐めた真似してたから

もう原子力で大気中のCO2を人工燃料にして車走らせたらエコということにしょう

補助金が無かったら誰がEVなんてゴミ買うんだ？

欧州側から中国と組んでEVの時代！オラオラ時代遅れの世界は俺らの車買え！って押しつけてきたのに
この前習近平と会談したミシェル議長が「貿易不均衡があるから中国EVに関税かけないとな？」とか言い出してやがる
こいつらふざけんなよ

本当貧乏神だなドイツとシナ畜わ

日本の企業からはもう冷ややかな目でしか見られてないよ

欧州もEVに補助金ドバドバなのに中華EVは補助金ありきだからズルいと真顔で言えるのがEUの強さよ

結局中国を利用するだけして自分達が大儲けするつもりだったんだよ
ところが中国が思ったより良いもの低価格で出して売れたから
裏切って中国を追い出しにかかったっつークソみたいな話

>トヨタが強さを発揮するのっていつも後出しでだろ
>後出しと言うと悪口に聞こえるかもしれないけど問題点を見てからやるんだから毎度強いのよ
トヨタは全方位で先駆者だぞ

それなら開発しながら淡々と売ったほうがいいわな

中華が霞むレベルのクズさ
すげぇよ

>中華が霞むレベルのクズさ
>すげぇよ
何百年も前から分かっていたことです

中国くんは欧州のことよく分かってなかったんだ
騙されちゃったね……

>安さが武器なのかね
そりゃそうよ
日本製が良いものとわかっていても買えるだけのお金がなければどうにもならん
それだったら買えるものを買う

まだアメリカの方が信義がある

EUが絡むと中国ざまぁとは言えないのがな
こいつらの牙がいつ他にも向くか分からん

>EUが絡むと中国ざまぁとは言えないのがな
>こいつらの牙がいつ他にも向くか分からん
日本は既に向かれた後だし
あんなの信じる方がアホだ

EUからも日本車撤退？

>それだったら買えるものを買う
そうでない人が結局日本車を選ぶわけで

時代は水素だよ！と言いだしてるから先行してるトヨタに攻撃しだすんだろうしな

>>それだったら買えるものを買う
>そうでない人が結局日本車を選ぶわけで
日本の中古車なら値崩れしないし

>>そうでない人が結局日本車を選ぶわけで
>日本の中古車なら値崩れしないし
これがもうサイクルになってるんだな

>時代は水素だよ！と言いだしてるから先行してるトヨタに攻撃しだすんだろうしな
間違いなくそうなるでしょうね…
俺達に儲けさせろとしかヨーロッパは考えてないんだ

中国市場はもうどうでもよろしい
日本の自動車メーカーは商社から情報もらって
いち早く撤退の準備してた
「最初に参入して真っ先に逃げだす」と考えれば理想的なムーブしてる
問題はＥＵよ
あそこが環境対策の失敗を素直に認めるとは思えないし
俺たちは悪くない→中国が悪い→アジアが悪い→日本車を叩こう
の流れになるのは目に見えてる
絶大なる負の信頼

日本への帰属意識の高いナショナリストあきはトヨタとそれ以外の日本車メーカーで扱いが違いすぎません？
どうして…

トヨタが一強で強過ぎるからあまり話題にならないわけで

>トヨタが一強で強過ぎるからあまり話題にならないわけで
世界累計販売が1位から転落しただけで話題になる存在だからな
まあ今年は普通にまた1位なんだが…

1位か2位の常連だもんな
それがその年によって入れ替わってるだけ

車に限らず全てにおいて欧州は身勝手
安全保障に関しても同じ
トランプ政権の時に経済最優先して防衛費削りまくって米軍に乗っかる欧州
業を煮やしてNATO軍からアメリカ撤退するか防衛費戻せって脅したら
めちゃくちゃ逆ギレしてアメリカ叩きまくった
こいつらマジ…

万事において我々が特別扱いされるのが当然というスタイル

>車に限らず全てにおいて欧州は身勝手
>安全保障に関しても同じ
>トランプ政権の時に経済最優先して防衛費削りまくって米軍に乗っかる欧州
>業を煮やしてNATO軍からアメリカ撤退するか防衛費戻せって脅したら
>めちゃくちゃ逆ギレしてアメリカ叩きまくった
>こいつらマジ…
トランプのアメリカファーストは讃えていそうな人来ちゃった

>こいつらマジ…
人間の醜さが良く出てるよ
マジで

>トランプのアメリカファーストは讃えていそうな人来ちゃった
讃えちゃいねえよあれはあれで今さら迷惑
だが欧州はもっと酷い

ズルい妬ましいは底辺あきの原動力だから
様々な叩きスレが大盛況な事からも日本の現状が垣間見える

ここ数年の日中の自動車輸出台数見て危機感抱かないのはおかしいわな
確実にシェアを食われてる

>ズルい妬ましいは底辺あきの原動力だから
>様々な叩きスレが大盛況な事からも日本の現状が垣間見える
ふたばしか情報得る手段が無いのか

>確実にシェアを食われてる
制裁すればいいだけだぞ
貿易で一方的に勝つとか殺されても文句は言えない

補助金停止やアジア車排除で
いつも通りだなって思いました

>トヨタとそれ以外の日本車メーカーで扱いが違いすぎません？

巨額の国家補助金やってるのはEUも同じなんだが
それには絶対に触れないんだよね

日本憎い爺ですら中華ＥＶ買わないのに
なぜか異常に中華ＥＶ持ち上げてるよね

安くて質はわからんが売れてるらしいとしか知らない

>日本憎い爺ですら中華ＥＶ買わないのに
>なぜか異常に中華ＥＶ持ち上げてるよね
数字しか見てないからね

>ズルい妬ましいは底辺あきの原動力だから
>様々な叩きスレが大盛況な事からも日本の現状が垣間見える
日本車が売れる→規制だ
中国車が売れる→規制だ
欧州の方が嫉妬で動いてるような・・・

>だが欧州はもっと酷い
野蛮な白い土人しかいなくなった

>ここ数年の日中の自動車輸出台数見て危機感抱かないのはおかしいわな
>確実にシェアを食われてる
欧州もアメリカも中国潰しに走った理由なのでそれを乗り越えてからが本当の勝負よ
このハードルを乗り越えると新たな排除策が立ち塞がるのも含めて

後出しで勝てるなら今からパナやSONYやNECや富士通京セラが世界で売れるスマホ出せばいいよ
量売られて単価下げられるから勝負できないんだろ？
なぜ繰り返すんだ

いつもの出羽守さんが立てたスレすぎる…

半導体産業は日本が受け皿にさせられてるからなぁ
大型案件が重なって国内で電線の奪い合いが発生してるし

中国車は日本車みたいに中古になってもまた中古車市場に売れるサイクルってあるの？

>>確実にシェアを食われてる
>制裁すればいいだけだぞ
>貿易で一方的に勝つとか殺されても文句は言えない
欧米だけ相手にして未来あるんかな

いすゞの社章このスレで初めて知った

北米「規制かけて自国の車だけ売れるようにする」
欧州「規制かけて自国の車だけ売れるようにする」
中国「補助金じゃぶじゃぶして自国の車だけ売れるようにする」

日本も国産車だけ売れるように規制しちゃっていいんじゃないかな

すげぇ
なんだこのすれ

日本を走ってる車はほとんど日本車だから規制しようが変わらんような

>日本を走ってる車はほとんど日本車だから規制しようが変わらんような
日本に進出して来たEVメーカーは日本人の強固なエンジン車嗜好でEVが売れないのって大騒ぎだしな
テスラですら成長がストップしたし

なんでスレ豚みたいなのは盲目的にEVが正義って言ってんの？

>中国「補助金じゃぶじゃぶして自国の車だけ売れるようにする」
合弁生産だから当たり前だけど海外企業にも新エネルギー補助金は出ていた
ちなみにコロナ渦で自動車販売が落ち込んだときにはハイブリッド車にも販売奨励金が出てトヨタなんかは大分潤った
ついでにあまりに売れなすぎると哀れに思ってガソリン車でも補助金が出る事もある

出羽守さんのスレあきはコピペ連投はしなくていいのか？

>日本を走ってる車はほとんど日本車だから規制しようが変わらんような
車に限らんけど油断してるとやられる
やられてから法規制始めるよりはマシな気がする

>車に限らんけど油断してるとやられる
>やられてから法規制始めるよりはマシな気がする
ああそれは言えてるな
ただ他の国に気を遣ったりしちゃうからやり辛そう
遠慮なくやれればいいんだけどね

BYDが政府に登録済みで発売待ちのBYD元UP
公路坦克(公道戦車)の異名を持つ超安全カードルフィンのプラットフォームで価格は10万元(200万円)以内のコンパクトSUV
これが日本に入ってきたら衝突テストで不正やったライズとインドから持ってきたホンダWR-Vが死ぬ

>いいんじゃねーかって中国での販売台数は400万台超えてるんだぞ…
>軽自動車なんて売ってないのに登録車だけで400万台
>日本市場の倍はあるわ
そりゃ人口10倍居るんだから

日本で外車を買うのはもの好きくらいだよ

>>日本を走ってる車はほとんど日本車だから規制しようが変わらんような
>日本に進出して来たEVメーカーは日本人の強固なエンジン車嗜好でEVが売れないのって大騒ぎだしな
>テスラですら成長がストップしたし
エンジンかどうかではなく
整備できる町工場がどれだけあるのかと
リユース価格がどうかってだけでしょ

BYDﾘﾆﾝｻﾝそんなに日本で売れる気満々なら販売準備室とかチキンな事せずディーラーガンガン建てればいいのに……

スマホやiPhoneは向こうが先だったから日本人はそっちいったけど車は日本は昔からやってたわけで
よほどの物か事が起きないと日本人は外車に目が向かないよ

>日本で外車を買うのはもの好きくらいだよ
気温40度の渋滞高速道路でも
マイナス40度の雪山でも整備無しで故障なく動く車って
海外にあるんかな？

>北米「規制かけて自国の車だけ売れるようにする」
>欧州「規制かけて自国の車だけ売れるようにする」
>中国「補助金じゃぶじゃぶして自国の車だけ売れるようにする」
>日本も国産車だけ売れるように規制しちゃっていいんじゃないかな
わざわざ規制せんでも国産車売れるし...

外車のクーラーだと日本の蒸し暑さには負けるという話もある
クーラーがすぐ効かないのは致命的

>>日本を走ってる車はほとんど日本車だから規制しようが変わらんような
>日本に進出して来たEVメーカーは日本人の強固なエンジン車嗜好でEVが売れないのって大騒ぎだしな
>テスラですら成長がストップしたし
その状況でBYDが日本市場に来たあたり
余程の自信か市場開拓しないとEVが立ちいかなくなるかのどっちか何だよな

テスラはデカいからなぁ

軽自動車や軽トラックのある方を選ぶわ

>No.1167375497
悪いがマジで200万じゃ入って来ないと思うぞ？

車検に毎回きちんと通ってほぼ整備もいらない車でないと

>>No.1167375497
>悪いがマジで200万じゃ入って来ないと思うぞ？
結局20万の小型EVも入って来てないしなぁ
待ってんだからはやくしろよ

テスラは高い上に
補償期間切れると修理に数百万でリユース価格20万なので

日本だから高級車が売れるだろうって判断かもしれないがそれはたぶん難しいと思う

BYDの日本での販売価格は中国での販売価格とだいたい同じ
BYDは最初から海外で売る水準で設計生産してるから

EV憎いおじさん「EVが憎い」

日本車メーカー憎いおじさんだろう

そらBYDの人だってバカじゃないから特殊な日本市場には慎重になるよ
ヒュンダイじゃないんだから

同じ値段で日本車か外車なら日本車買うなあ

>トヨタは今年11月まで171万台で2%減に押さえているが
>内情は主力車種のカムリが3.8万元(76万円)引きで投げ売り
>今や同クラスの中国車に手も足も出ない
中国車安すぎわろた

同じ値段ならだろ

>日本憎いおじさんだろう

>EV憎いおじさん「EVが憎い」
ゴリ押ししてる連中が嫌われてるだけで
別にＥＶ自体は憎まれてないけど頭大丈夫かい？

人命が関わるものには割とシビアだぞ日本人

EV乗らない子が凄い凄い言いまくるのが滑稽なだけ

世の中は馬鹿ばかり
俺たちだけがネットで真実を知ってる

>同じ値段ならだろ
安全性でやっぱ日本車よ

単に値段で売れたら今頃インド車だらけだよね

BYDが日本でどれだけEV売ってるかというと11月は163台
BEVをたった163台しか売ってない
でもトヨタ＋レクサスで11月に売れたBEVは137台

性能があって壊れにくい日本車を選ぶだけだわな

>BYDが日本でどれだけEV売ってるかというと11月は163台
>BEVをたった163台しか売ってない
>でもトヨタ＋レクサスで11月に売れたBEVは137台
EV自体が全然売れてないじゃん

そうなんだよ
日本はEV売れない
日本でもこうなんだからな世界の数字は怖いよ

環境会議は結局原発増やそうになったから土地の広い国は追い風かも知らんがその原発増産に何年かかることやら

EVだけがいくら売れても自動車販売数世界一はトヨタ

ガソスタみたいに出先でチャージできますよって性能徐々に上げてくならまだ良かったが高齢化とガソスタの減少でevは完全に無用の長物なのがな

もうタダで配ればいいじゃん中国

どの道ほとんどの国はEV賄える原発増設も充電する為のインフラ設営も無理だべ

中国は11月4割が新エネ車（BEV＋PHEV＋FCV）になった
ICE（HV含む）と入れ替わるのはもう間違いない
多数派が新エネ車になる

こんだけ安定した電力のある国でも流行らないんだからお察し

>人命が関わるものには割とシビアだぞ日本人
マツダ地獄とか例えられる様に日本人にとっては下取り価格が車の真の価値なので売る時安い車に対しての評価が厳しいのよね

テスラのアメリカならOKなサービス体制も日本では不満しかないもんな
テスラ信者程トラブルが起きると目が覚めるという

中国は補助金じゃぶじゃぶじゃなかったっけ
これから不景気になるとどうなるんだろうね

>そらBYDの人だってバカじゃないから特殊な日本市場には慎重になるよ
>ヒュンダイじゃないんだから
今年だけで8000台売るって車両押さえて売れなくて日本の代表者が更迭喰らったんだっけ

クリーンディーゼルと同じでEUは日本車叩きにEV使うつもりが
中国がEUにEV攻勢かけてきたんでまた掌返ししつつあるとこだろ

>今年だけで8000台売るって車両押さえて売れなくて日本の代表者が更迭喰らったんだっけ
11月が163台だとしたら全然売れてないやん

>今年だけで8000台売るって車両押さえて売れなくて日本の代表者が更迭喰らったんだっけ
なんで学習しないの？

>クリーンディーゼルと同じでEUは日本車叩きにEV使うつもりが
>中国がEUにEV攻勢かけてきたんでまた掌返ししつつあるとこだろ
中国が人柱になってくれたな

太陽光パネルといい電気自動車といい、非効率的なゴミを大量に作ってどうすんだよ

EPAを結んで後数年で日本車の関税がEU圏でゼロになるからね
人気の日本車が価格競争力まで持ってしまうわけ
韓国のアドバンテージが無くなるから死ぬと言われている
しかしそれ以前にEUのメーカーが脅威を感じて日本車潰しを始めた

>太陽光パネルといい電気自動車といい、非効率的なゴミを大量に作ってどうすんだよ
ビルも鉄道も無駄に作ってすべては経済のため経済の数字のためにやってきたことだ

>中国車は日本車みたいに中古になってもまた中古車市場に売れるサイクルってあるの？
韓国車と中国車は中古市場だとまるで相手にされないので
買い替え時に日本車になる事が多いんだと（下取りと差し引きで結局日本車のが特になる為）。
家電などと違って車を乗り潰して買い替えする人あんまりいないからね

>クリーンディーゼルと同じでEUは日本車叩きにEV使うつもりが
環境問題うるさくなる以前からわざわざ叩くほど欧州で日本車は売れとりゃせんよ
ここ数年でやっとトヨタがグループ合算していないヒュンダイを抜いた程度だ

>中国は11月4割が新エネ車（BEV＋PHEV＋FCV）になった
>ICE（HV含む）と入れ替わるのはもう間違いない
>多数派が新エネ車になる
なんの意味もない
制裁でガラパゴスの文鎮化なんて日本が何回もやられたことだろ
結果家電大手は全滅した

>ビルも鉄道も無駄に作ってすべては経済のため経済の数字のためにやってきたことだ
あれは北京中央が地方政府にGDP上げ競争させて成績上げた地方政府幹部が
中央に抜擢されて出世街道ってシステムなんで地方政府幹部が必死になってやったんだよな
そんで融資平台なんて裏技使って不良債権積み上げた

>ＥＵ憎い
憎いっていうか
日本嵌めるためペテンが次々内部告発で世間に晒されてる

>人命が関わるものには割とシビアだぞ>安全性でやっぱ日本車よ
安全性ならなおさら中国車乗らなくちゃダメでしょ

NIO
VW
smart(中国吉利汽車)
NIO
BYDドルフィン(日本導入車)
ベンツ
レクサス(日本仕様はユーロNCAP星五つ絶対条件のセンターエアバッグ削除)

ちなみに星五つ逃したのはベトナム車とホンダとヒュンダイコナ

六四天安門

>あれは北京中央が地方政府にGDP上げ競争させて成績上げた地方政府幹部が
>中央に抜擢されて出世街道ってシステムなんで地方政府幹部が必死になってやったんだよな
>そんで融資平台なんて裏技使って不良債権積み上げた
それでどんどん数字は上がったがそのツケが今来てるのか

ＥＵ憎いおじさんvsトヨタ憎いおじさん

だよね大体この話題

>太陽光パネルといい電気自動車といい、非効率的なゴミを大量に作ってどうすんだよ
単純な大量生産大量消費では前世紀の悪習として非難されるが環境の為というお題目を付ければそれが環境に悪くとも大量生産大量消費が許されるのだ…

先日北欧だったか
風車回すためにディーゼル発電機運転してたのは吹いたがｗ
あいつらの言うエコとはこういうこと

>No.1167385821
その数字をまず日本人は信用してないんじゃないかな

まあ欧州人がいくら苦しもうと知った事ではない
ウロ戦争でエネルギー不足に陥った時に日本が天然ガスの枠を
譲ってやった事もとうに忘れている事だろう

>>太陽光パネルといい電気自動車といい、非効率的なゴミを大量に作ってどうすんだよ
>単純な大量生産大量消費では前世紀の悪習として非難されるが環境の為というお題目を付ければそれが環境に悪くとも大量生産大量消費が許されるのだ…
資本主義はやはり滅ぶべきか…
でも共産主義も社会主義もクソだしどうしよう

>資本主義はやはり滅ぶべきか…
>でも共産主義も社会主義もクソだしどうしよう
環境の前では人間は不要だよ

>まあ欧州人がいくら苦しもうと知った事ではない
>ウロ戦争でエネルギー不足に陥った時に日本が天然ガスの枠を
>譲ってやった事もとうに忘れている事だろう
石油使うのを散々馬鹿にしてきていざ足りなくなったら譲ってくれだもんな…

>環境の前では人間は不要だよ

>資本主義はやはり滅ぶべきか…
>でも共産主義も社会主義もクソだしどうしよう
AIが人類を統治する時代がもうすぐ来るよ…
人類は不要と判断して滅ぼしにかかるかもしれんが…

EUもエセエコ偽装するため一番喧嘩売ってはいけない奴に喧嘩売って
あと少しだったのにすべての算段が狂った

関税撤廃が26年だとあと2年か

>>No.1167385821
>その数字をまず日本人は信用してないんじゃないかな
ユーロNCAP(民間団体)は信用しないけど
試験車両調達に堂々と団体名を名乗るお笑い独立行政法人は信じます
だって肉屋を支持する豚だから

日本車の関税がゼロになってからどうなるか
だな

>AIが人類を統治する時代がもうすぐ来るよ…
>人類は不要と判断して滅ぼしにかかるかもしれんが…
優れたAIほど人間に似ていくからあまり期待できないと思うんやな
あというほどAIは浸透もしないと思う
AIより人のが圧倒的に安いから

プーチン日本の中古車排除したくて右ハンドル禁止しようとしたよな…