ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 23/12/13(水)01:09:50 No.1165732744 そうだねx412/16 14:50頃消えます
本当に2030年までにガソリン車廃止にできるんだろうか
削除された記事が7件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 23/12/13(水)01:12:15 No.1165733183 del そうだねx6
    1702397535825.png-(238172 B)サムネ表示
中国は普及率50%を10年前倒しで達成する模様
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無念 Name としあき 23/12/13(水)01:19:31 No.1165734527 del +
NEVはPHEVも含むからガソリン完全廃止ではないな
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無念 Name としあき 23/12/13(水)01:22:20 No.1165735062 del そうだねx20
    1702398140060.jpg-(474094 B)サムネ表示
いつものあいつが大好きな画像
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無念 Name としあき 23/12/13(水)01:27:54 No.1165736005 del +
申し訳程度のハイブリッドシステム強要してお茶濁すだけだろ
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無念 Name としあき 23/12/13(水)01:46:50 No.1165738775 del そうだねx3
純ガソリンじゃなければいいだけ
スズキのマイルドハイブリットですら条件クリアする
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無念 Name としあき 23/12/13(水)01:58:09 No.1165740319 del +
今日だか昨日だかのなんかの重要な会議で化石燃料を無しにするって文言が削られたとか何とかってニュースで言ってた気がする
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無念 Name としあき 23/12/13(水)02:02:04 No.1165740771 del そうだねx8
>純ガソリンじゃなければいいだけ
>スズキのマイルドハイブリットですら条件クリアする
なんだよゆーじゃん
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無念 Name としあき 23/12/13(水)02:03:01 No.1165740911 del +
日本向けにエンジン作って採算取れるかって問題はでてくる
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無念 Name としあき 23/12/13(水)02:03:03 No.1165740915 del そうだねx14
    1702400583581.jpg-(107729 B)サムネ表示
ガソリンてのは連産品なんだ
ガソリン以外のニーズの代替策が無い限り廃止は無理
大気中のCO2を地中に固定する方策を考える方が急務だと思う
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10 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:05:51 No.1165741219 del +
無理に推し進めれば出来るよ
後の事はその時考えればいい
失敗しても誰かがなんとかしてくれるから…
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11 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:05:53 No.1165741222 del そうだねx31
    1702400753871.jpg-(20554 B)サムネ表示
>2030年までにガソリン車廃止にできるんだろうか
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12 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:06:24 No.1165741281 del そうだねx1
>大気中のCO2を地中に固定する方策を考える方が急務だと思う
植物残渣を燃やさず埋めりゃいいんじゃないかな
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13 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:09:07 No.1165741571 del そうだねx17
>大気中のCO2を地中に固定する方策を考える方が急務だと思う
世界全体の1/4以上のCO2排出してる中国を規制しない限り他国が何しても無駄だよ
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14 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:09:19 No.1165741592 del +
>種子が育って樹木になり、それが枯れて土に戻る。これを植物の一生だとすれば、植物が一生の間に放出する酸素の量と吸収する酸素の量は(あるいは吸収する二酸化炭素の量と放出する二酸化炭素の量は)、じつは同じになるのだ。光合成を一番かんたんな式にすると、以下のような式になる。

二酸化炭素 酸素 炭素
CO2  → O2 + C

また植物は、枯れると腐って分解される。分解の式も呼吸の式と同じで、光合成の逆の反応になる。
結局、植物を植えても、酸素が増えたり二酸化炭素が減ったりするのは一時的なもので、植物が枯れれば、大気中の酸素も二酸化炭素ももとの量に戻ってしまう
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15 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:09:28 No.1165741612 del +
    1702400968354.jpg-(326356 B)サムネ表示
>NEVはPHEVも含むからガソリン完全廃止ではないな
1.5LPHEVで680馬力出せるので
多気筒大排気量の需要が上級向けスーパーカー以外消滅する
需要が激減したガソリンの生産設備を大量に抱えてわーくには自爆
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16 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:09:54 No.1165741658 del そうだねx3
空気中の二酸化炭素の割合は0.04%に過ぎない
その内の人間由来による二酸化炭素は4%
つまり現在の空気中の人間が排出した二酸化炭素は
空気中の僅か0.00016%にしか過ぎない
二酸化炭素に必死になるよりはもっと別の事をした方がマシである
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17 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:10:01 No.1165741664 del +
    1702401001506.jpg-(537679 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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18 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:10:27 No.1165741705 del そうだねx2
    1702401027991.jpg-(102672 B)サムネ表示
大気中の二酸化炭素を減少させるには、式が右辺に動いたところで止めてしまえばよい。枯れてから湿原などに埋もれて、石炭になればよいのだ。実は石炭の化学式は簡単で、Cである。植物が石炭になれば、式は右に動いたまま固定されることになり、大気中の二酸化炭素は減少することになる。
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19 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:12:14 No.1165741887 del そうだねx1
>本当に2030年までにガソリン車廃止にできるんだろうか
できるかどうかじゃねえやるんだよ
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20 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:13:25 No.1165741992 del そうだねx1
正直PHEVで勝負はBEVで勝負より厳しいと思う
日本車のプラグインは全然売れない
超高いから
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21 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:15:24 No.1165742151 del そうだねx5
高くて買えないやつは車乗るなでいいでしょ
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22 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:15:48 No.1165742186 del そうだねx4
>空気中の二酸化炭素の割合は0.04%に過ぎない
>その内の人間由来による二酸化炭素は4%
>つまり現在の空気中の人間が排出した二酸化炭素は
>空気中の僅か0.00016%にしか過ぎない
>二酸化炭素に必死になるよりはもっと別の事をした方がマシである
オゾン層「あんだけ騒いでたのに復活しだしたらなかったことにするのいいよね」
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23 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:15:50 No.1165742192 del +
>No.1165741658
>1702401027991.jpg
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24 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:16:15 No.1165742236 del そうだねx12
EV見切ったBMWは速攻ジャンピング土下座してトヨタに縋ってるらしいな…
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25 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:19:07 No.1165742507 del +
>超高いから
高いというかHVと比較してメリットが少ないからだと思うよ
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26 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:21:52 No.1165742802 del そうだねx2
EVはちょっと事故ったら速攻炎上して焼け死ぬのいいよね…
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27 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:23:41 No.1165742991 del そうだねx5
少なくても東京は2030年にガソリンエンジン車の新車販売禁止が決まってる
これが東京都民の選択なんだよ
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28 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:25:06 No.1165743099 del そうだねx14
    1702401906838.jpg-(97783 B)サムネ表示
……。
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29 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:25:19 No.1165743112 del +
>少なくても東京は2030年にガソリンエンジン車の新車販売禁止が決まってる
>これが東京都民の選択なんだよ
でも中古車は市場に大量に出回ってるわけだし
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30 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:26:25 No.1165743198 del +
理性をすてて我武者羅に突っ走るのは野蛮人でよくる事
そういうムードに醸成させて同じ方向向かせる20世紀までよくあった手だよ
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31 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:26:44 No.1165743235 del +
石原生き返ってディーゼル規制の時みたいに
既存ガソリン車の車検継続不可にしないかな
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32 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:28:53 No.1165743403 del +
植樹アピなんてグリーンウォッシングだな

カーボンニュートラルを真面目にやるなら
化石燃料使用が本格化する前の19世紀半ばレベルくらいに戻さないと

ただし炭素固定が仮にそのレベルになったとしても、異常気象その他が収まるかどうかは未知数
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33 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:29:07 No.1165743421 del +
>既存ガソリン車の車検継続不可にしないかな
するわけがない
中国じゃあるまいし
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34 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:30:18 No.1165743503 del そうだねx2
中国市場はまじでやばい
トヨタでさえ在庫調整で操業停めてる
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35 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:31:40 No.1165743599 del そうだねx3
>EV見切ったBMWは速攻ジャンピング土下座してトヨタに縋ってるらしいな…
でもトヨタのある日本もEV推進してるぞ
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36 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:31:59 No.1165743622 del +
>少なくても東京は2030年にガソリンエンジン車の新車販売禁止が決まってる
埼玉で買ってくりゃいいのでは
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37 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:32:32 No.1165743657 del +
>埼玉で買ってくりゃいいのでは
車買ったことある?
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38 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:32:39 No.1165743664 del +
>>少なくても東京は2030年にガソリンエンジン車の新車販売禁止が決まってる
そもそも今の日本車で純ガソリン車なんてあるの?
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39 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:33:22 No.1165743719 del +
>車買ったことある?
埼玉で都内登録できないわけでもあるまい
販売ができないだけだろう
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40 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:33:30 No.1165743726 del そうだねx1
BEVはエンジンブローしないからいいよね
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41 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:33:44 No.1165743744 del そうだねx2
>EV見切ったBMWは速攻ジャンピング土下座してトヨタに縋ってるらしいな…
ジャンピング土下座もクソも
BMWは以前から「トヨタを見習え」って欧州委員会にキレてたぞ
42 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:34:07 No.1165743764 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
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43 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:34:12 No.1165743772 del +
>車買ったことある?
川崎に住んでるが
練馬のトヨタで二台買った
44 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:34:15 No.1165743780 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
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45 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:34:22 No.1165743786 del +
最近のBMWほんと壊れないんだよな
いい意味でトヨタに近くなってきた
46 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:34:24 No.1165743789 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
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47 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:34:33 No.1165743801 del +
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48 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:34:43 No.1165743812 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
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49 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:34:48 No.1165743819 del +
>埼玉で都内登録できないわけでもあるまい
>販売ができないだけだろう
所沢とか秩父ナンバーとかダサいだろ…
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50 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:34:56 No.1165743832 del そうだねx2
>BEVはエンジンブローしないからいいよね
そもそも現代のエンジンをブローさせることなんか滅多とないよ
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51 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:35:10 No.1165743845 del +
また哀れで惨めな86/BRX乗りが頭ブローして暴れているのか
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52 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:35:45 No.1165743900 del そうだねx1
>また哀れで惨めな86/BRX乗りが頭ブローして暴れているのか
BRX?
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53 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:35:49 No.1165743905 del そうだねx4
>カーボンニュートラル
そもそもそれ自体がネトサヨのセンズリ行為だからな
欧米も規制厳しくして自分が死んでも尽く突破してくる日本車に
全く勝てないから死ねば諸共と巻き添え死を狙っている
そんな犬死するかよ!ってスタンスが日本である
PLAY
54 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:35:51 No.1165743911 del +
>川崎に住んでるが
>練馬のトヨタで二台買った
じゃ車庫証明でわかるだろう
売ってくれなくなる
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55 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:36:09 No.1165743940 del +
>そもそも現代のエンジンをブローさせることなんか滅多とないよ
86//BRZは普通にエンジンブローしますよ
しかも日本市場だけ欠陥を認めずリコールも補償もない
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56 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:36:11 No.1165743943 del +
でも変わる時にはたぶん一気に消えるんだろうな
補助金とか税金とかで半強制的に
ガソリン等の燃料費も炭素税とかで際限無く上がったりして
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57 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:36:27 No.1165743968 del +
>所沢とか秩父ナンバーとかダサいだろ…
埼玉で買って都内に登録すれば良いだろ
登録はいいんだろうから
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58 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:36:41 No.1165743992 del そうだねx1
>そもそも現代のエンジンをブローさせることなんか滅多とないよ
キチガイに構うな
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59 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:36:55 No.1165744011 del そうだねx1
禁止で登録できるわけがないだろ…
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60 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:37:35 No.1165744052 del +
>禁止で登録できるわけがないだろ…
別に乗り入れ禁止ってわけでもあるまい
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61 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:38:19 No.1165744101 del +
>でも変わる時にはたぶん一気に消えるんだろうな
>補助金とか税金とかで半強制的に
>ガソリン等の燃料費も炭素税とかで際限無く上がったりして
維持費の高額化では好きな奴は金かけてでも乗り続ける
車検不可みたいな強制力のあるやり方じゃないと駆逐できないよ
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62 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:39:16 No.1165744159 del そうだねx2
>そもそもそれ自体がネトサヨのセンズリ行為だからな
>欧米も規制厳しくして自分が死んでも尽く突破してくる日本車に
>全く勝てないから死ねば諸共と巻き添え死を狙っている
>そんな犬死するかよ!ってスタンスが日本である
妄想もほどほどにしとけよ
そんな馬鹿な事やっても中国車と韓国車だらけになるだけだ
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63 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:39:38 No.1165744192 del そうだねx1
軽自動車が満充電で400キロくらい走れるようになるとじわじわ売れてくるかもしれない
ただし充電時間は5分以内で
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64 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:39:43 No.1165744198 del そうだねx3
欧州もやっぱこのルールやべーわ
って気が付いて色々せこい設定を追加して
ガソリンエンジンを販売し続ける抜け道を用意してる最中だ
PLAY
65 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:40:31 No.1165744269 del そうだねx2
    1702402831894.jpg-(60643 B)サムネ表示
>中国車と韓国車だらけになるだけだ
PLAY
66 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:40:52 No.1165744303 del そうだねx1
    1702402852597.mp4-(1733039 B)サムネ表示
ガソリンは原油輸入から精製まで手厚く税金が投入されてる
ガソリン税なんてちょっと回収かけてるだけ
それを辞めないとやっていけない転換期にきてる
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67 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:41:04 No.1165744316 del +
ゾロ目ならEV普及でトヨタ赤字転落
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68 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:41:07 No.1165744320 del +
>ガソリンエンジンを販売し続ける抜け道を用意してる最中だ
最終的にはE-fuelに落ち着くんじゃねーかな
あと10年もすりゃガソリンより安くなってる可能性さえある
69 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:41:48 No.1165744370 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
ゾロ目なら今日中に南海トラフ地震が発生してクソ日本壊滅
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70 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:42:01 No.1165744390 del そうだねx3
>中国車と韓国車だらけになるだけだ
パヨは昼間好きだよなぁ
もう向こうに住んじゃえよ
好きなだけ中韓車乗れるぞ
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71 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:42:25 No.1165744421 del +
    1702402945056.jpg-(313680 B)サムネ表示
上から
識字率
インフラ発展具合
人口密度

>No.1165741571
シナどころか戦争してたり
文盲で電気も無い先史時代みたいなのがまだまだ居て
どうすんだこれ
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72 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:42:26 No.1165744423 del +
商用車もガソリン売れなくなるのかな
ハイエースとかトラックとかどうなるんだろうか
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73 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:42:31 No.1165744432 del +
>欧州もやっぱこのルールやべーわ
>って気が付いて色々せこい設定を追加して
>ガソリンエンジンを販売し続ける抜け道を用意してる最中だ
ガソリンというかe-fuel(カーボンニュートラル燃料)は販売可になった
と言っても作るのにめちゃくちゃコストがかかるので
今後EVの利便性とコストが下がるならお金持ち用になるだろうな
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74 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:43:29 No.1165744511 del +
>ただし充電時間は5分以内で
充電が一番のネックだよね
時間も設備も
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75 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:43:39 No.1165744517 del +
>EV見切ったBMWは速攻ジャンピング土下座してトヨタに縋ってるらしいな…
今までやってきたことは何だったんだ
ヘイト買いまくってブランド毀損してまでやったんだから諦めるな
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76 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:43:44 No.1165744520 del +
>商用車もガソリン売れなくなるのかな
>ハイエースとかトラックとかどうなるんだろうか
まず乗用車がガソリンで動いているという認識を改めた方がいい
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77 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:44:06 No.1165744547 del +
>充電が一番のネックだよね
>時間も設備も
そういう事
これが日本で売れない最大の要因だから
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78 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:44:29 No.1165744570 del +
>欧州もやっぱこのルールやべーわ
>って気が付いて色々せこい設定を追加して
>ガソリンエンジンを販売し続ける抜け道を用意してる最中だ
急速充電がね…やろうと思えば出来るけど命預けるものにリスクがね
PLAY
79 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:44:41 No.1165744585 del そうだねx7
    1702403081742.jpg-(126966 B)サムネ表示
>No.1165743726
>No.1165743764
>No.1165743780
>No.1165743789
>No.1165743801
>No.1165743812
>No.1165743832
>No.1165743940
>No.1165744159
>No.1165744316
>No.1165744370
PLAY
80 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:44:50 No.1165744594 del +
もう嫌だこのポンコツiPhone
乗用車→商用車
PLAY
81 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:44:56 No.1165744599 del +
>ただし充電時間は5分以内で
テスラはバッテリー冷却技術などで
急速充電でもバッテリーの劣化がほとんど無いって実験結果も出たが
本当かね…
PLAY
82 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:45:29 No.1165744635 del そうだねx1
>急速充電でもバッテリーの劣化がほとんど無いって実験結果も出たが
そんなバッテリーがあればノーベル賞ものだな
PLAY
83 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:45:48 No.1165744648 del +
>テスラはバッテリー冷却技術などで
>急速充電でもバッテリーの劣化がほとんど無いって実験結果も出たが
>本当かね…
カタログスペック上は余裕だと思う
少なくとも1年の保障期間は流石に持つつもりだと思う
PLAY
84 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:47:01 No.1165744713 del +
>そんなバッテリーがあればノーベル賞ものだな
なんか急速充電ほとんどしなかった車と急速充電ばかりしてた車で
バッテリーの状態を比べたらほとんど差が無かったんだって
PLAY
85 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:47:22 No.1165744744 del そうだねx3
テスラはバッテリー交換が250万円
保証期間前にほぼ売られてしまう為に中古車市場は飽和
買い手もいないのでゴミとなっている
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86 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:47:47 No.1165744774 del +
>まず乗用車がガソリンで動いているという認識を改めた方がいい
>もう嫌だこのポンコツiPhone
>乗用車→商用車
俺のハイエースはガソリンだよ
ガソリン車は廃止になるけどディーゼルは残るってこと?
PLAY
87 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:48:00 No.1165744794 del そうだねx2
>テスラはバッテリー交換が250万円
>保証期間前にほぼ売られてしまう為に中古車市場は飽和
>買い手もいないのでゴミとなっている
その割には都内の高級住宅街で増えてるんだが
PLAY
88 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:48:32 No.1165744816 del そうだねx2
    1702403312816.png-(46484 B)サムネ表示
>中国市場はまじでやばい
>トヨタでさえ在庫調整で操業停めてる
これまで日本車はディーラーが設定するプレミア価格を払って長い納車待ちの列に並ばないと買えなかった
今はカローラが3万元(60万円)引きで投げ売りされてる
それでもBYD秦PLUSは9.98万元でPHEVなので歯が立たない
PLAY
89 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:48:56 No.1165744852 del +
>俺のハイエースはガソリンだよ
まあハイエースはそうかも
>ガソリン車は廃止になるけどディーゼルは残るってこと?
残るに決まってるじゃん
トラックをEV化なんか無理だもの
PLAY
90 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:49:07 No.1165744862 del そうだねx5
    1702403347564.jpg-(122180 B)サムネ表示
EVの普及が頓挫したのはデータからも確定的に明らか
PLAY
91 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:50:01 No.1165744918 del +
>これまで日本車はディーラーが設定するプレミア価格を払って長い納車待ちの列に並ばないと買えなかった
>今はカローラが3万元(60万円)引きで投げ売りされてる
>それでもBYD秦PLUSは9.98万元でPHEVなので歯が立たない
なあこれって
中国市場からの撤退準備じゃねーか?
PLAY
92 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:50:10 No.1165744931 del +
>その割には都内の高級住宅街で増えてるんだが
いま上の方では金余り現象が起きてるので
そりゃ目立つためだけに乗りたがる新しもの好きの金持ちもいるよ
インテリアの先進生とかEVならではの加速は本物だからな
PLAY
93 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:50:37 No.1165744956 del そうだねx7
    1702403437727.jpg-(50954 B)サムネ表示
>EVはちょっと事故ったら速攻炎上して焼け死ぬのいいよね…
EVの炎上リスクはガソリンやハイブリッドの1/100前後だよ
PLAY
94 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:52:31 No.1165745071 del そうだねx2
>EVの炎上リスクはガソリンやハイブリッドの1/100前後だよ
またグラフと数字で騙すかよ
実際のEVとガソリン車との台数比較で計算したらEVはガソリン車の100倍は多く燃えてねーか?
PLAY
95 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:52:31 No.1165745072 del そうだねx2
テスラはBMWアウディから乗り換える人が割といるから結構普及すると思う
PLAY
96 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:52:50 No.1165745091 del そうだねx6
    1702403570419.mp4-(2480911 B)サムネ表示
撤退というか追い出される
信じられないかもしれないが日本メーカー勢は値下げでNEVに対抗する地獄絵図
PLAY
97 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:53:05 No.1165745106 del +
純ガソリン車じゃなければ良いのなら
電動アシスト自転車程度のモーターアシスト乗せてハイブリッドって言い張る手もあるのでは…
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98 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:53:13 No.1165745118 del そうだねx4
そもそもEV普及の遥か前から
日本だけでも年間1万件近い車両火災事故が起きてる
車はものすごい熱量を発生する物体と燃料満載して走る物体だということを忘れちゃならん
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99 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:53:15 No.1165745122 del そうだねx2
>テスラはBMWアウディから乗り換える人が割といるから結構普及すると思う
テスラだけは残るかもな
EV自体は世の中から無くならんよ
PLAY
100 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:53:52 No.1165745163 del +
>>EVの炎上リスクはガソリンやハイブリッドの1/100前後だよ
>またグラフと数字で騙すかよ
>実際のEVとガソリン車との台数比較で計算したらEVはガソリン車の100倍は多く燃えてねーか?
……
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101 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:54:36 No.1165745221 del +
>信じられないかもしれないが日本メーカー勢は値下げでNEVに対抗する地獄絵図
要はそれって在庫処分だろう
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102 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:54:53 No.1165745239 del +
>またグラフと数字で騙すかよ
>実際のEVとガソリン車との台数比較で計算したらEVはガソリン車の100倍は多く燃えてねーか?
よく読もうよ
PLAY
103 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:56:43 No.1165745362 del +
なんでPHEVは中国だとEVより高価になるんだろ
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104 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:57:06 No.1165745384 del そうだねx3
イメージでEV批判してる人は生成AIも批判してそう
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105 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:57:30 No.1165745405 del +
中国は最近自動車輸出台数でもトップに立ったから
これからもしBEVが普及するような世の中になったら
中国車はかなり幅を利かせると思うよ
内燃機関至上主義者の俺としてはそんな悪夢まっぴらだけどね
PLAY
106 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:58:19 No.1165745454 del そうだねx1
>イメージでEV批判してる人は生成AIも批判してそう
いいや3分満充電で500キロは走ってもらう
PLAY
107 無念 Name としあき 23/12/13(水)02:59:26 No.1165745521 del そうだねx4
2019 年、中国の EV 保有台数は 3.81 万台で、火災事故は 187 件発生しました。 これは火災発生率 0.0049% を表し、ガソリン車の火災発生率 0.01% 〜 0.02% よりも著しく低くなります。 2020 年までに、EV の火災発生率は 0.0026% までさらに減少しましたが、依然として従来の車両の火災発生率を下回っています。
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108 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:00:05 No.1165745566 del そうだねx1
そもそも自宅に車庫持って充電設備まで設置できる人にしか
まともにBEVなんて運用できないと思う
PLAY
109 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:00:55 No.1165745612 del そうだねx2
電気自動車が憎いよぉ
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110 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:01:42 No.1165745649 del そうだねx1
>2019 年、中国の EV 保有台数は 3.81 万台で、火災事故は 187 件発生しました。 これは火災発生率 0.0049% を表し、ガソリン車の火災発生率 0.01% 〜 0.02% よりも著しく低くなります。 2020 年までに、EV の火災発生率は 0.0026% までさらに減少しましたが、依然として従来の車両の火災発生率を下回っています。
新華社通信あたりのデータかな
PLAY
111 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:01:44 No.1165745652 del そうだねx1
>その割には都内の高級住宅街で増えてるんだが
保証期間が過ぎたらまたレクサスに戻ります
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112 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:01:45 No.1165745654 del +
>なあこれって
>中国市場からの撤退準備じゃねーか?

ホンダのEUの販売台数なんて6万台程度
でも中国ホンダの販売台数がこの三年で179万→156万→137万
多分今年は100万台ぐらい

日産は145万→138万→104万と来て11月でまだ69万台

今のところトヨタは形振り構わぬ値引き攻勢で前年比2%位に押さえてるけど
正直イーユーが掌を返してくれるまで待ってるより中国市場なんとかした方がいいと思う
無理だろうけど
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113 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:02:10 No.1165745678 del そうだねx1
    1702404130328.jpg-(295810 B)サムネ表示
>電気自動車が憎いよぉ
でもこれとIONIQ5Nはちょっと良いかもって思っちゃった
PLAY
114 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:02:30 No.1165745693 del そうだねx4
EVあきはいつになったらEV買ってインプレしてくれるの……?
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115 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:02:37 No.1165745700 del +
>そもそも自宅に車庫持って充電設備まで設置できる人にしか
>まともにBEVなんて運用できないと思う
いやあ怖ぇよ
寝てる間に燃え出したら家どころかこっちまでバーベキューにされちまう
PLAY
116 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:02:46 No.1165745704 del そうだねx3
>新華社通信あたりのデータかな
気に入らないならEVがガソリン車以上に燃えてるデータ持ってきなよ
PLAY
117 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:03:32 No.1165745741 del +
原付は排ガス規制で事実上電動になってるよね
四輪のエンジン車も同じ締め付けで排除されたりして
PLAY
118 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:03:39 No.1165745751 del +
>ガソリン車の火災発生率 0.01% 〜 0.02%
これは全世界の統計なのかな?中国のみ?
PLAY
119 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:05:36 No.1165745860 del +
>気に入らないならEVがガソリン車以上に燃えてるデータ持ってくるアル
(こちらの隠蔽は完璧アル)
PLAY
120 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:06:13 No.1165745894 del そうだねx1
中国に住めば大好きなEVに囲まれてハッピーだと思うぜ?
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121 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:06:16 No.1165745899 del そうだねx9
ダメだこりゃ会話にならん
PLAY
122 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:06:40 No.1165745926 del +
>EVあきはいつになったらEV買ってインプレしてくれるの……?
実際の状況を言ってるだけで俺自身はBEVなんか嫌いだぞ
なんせ300馬力リッター5〜7kmのラリーカーを足にしてるアホタレだから地球の敵だぜ
PLAY
123 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:06:44 No.1165745928 del +
>原付は排ガス規制で事実上電動になってるよね
>四輪のエンジン車も同じ締め付けで排除されたりして
今の車本当に走らないから
原付に対する電アシみたいにユーザーに別な選択肢有ったら自然と離れるかもしれん
PLAY
124 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:06:52 No.1165745937 del そうだねx3
>ダメだこりゃ使い物にならん
PLAY
125 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:07:23 No.1165745963 del そうだねx2
中国が気に入らないのか新技術を受け入れられないのかはっきりしろ偏屈ジジイ共
PLAY
126 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:07:26 No.1165745968 del そうだねx5
EVが売れないと困る奴が今晩も大暴れだな
PLAY
127 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:07:26 No.1165745969 del そうだねx2
>No.1165745521
出てくる数字出す数字が尽く嘘まみれなのにこういう時だけしらばっくれて数字で誇示するんだよな
詐欺の基本の嘘つきは数字を使う‥ってやつ?
PLAY
128 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:07:47 No.1165745981 del そうだねx2
だって古臭い数字とグラフでしかEVの魅力語ってくれないもん…..
PLAY
129 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:08:06 No.1165745997 del そうだねx3
EVが燃えまくってるデータまだー?
PLAY
130 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:08:47 No.1165746043 del +
>原付は排ガス規制で事実上電動になってるよね
>四輪のエンジン車も同じ締め付けで排除されたりして
排ガス浄化の関係で
原付は125ccに統一して
馬力を抑え30km/h制限はそのままとかアホな事になるそうな
PLAY
131 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:08:56 No.1165746047 del そうだねx4
    1702404536328.jpg-(22842 B)サムネ表示
>EVが燃えまくってるデータまだー?
PLAY
132 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:09:14 No.1165746062 del +
>No.1165745963
最後まで紳士的に頼むよ
EVのイメージまで損ねちゃうよ
PLAY
133 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:09:27 No.1165746080 del そうだねx4
>中国が気に入らないのか新技術を受け入れられないのかはっきりしろ偏屈ジジイ共
EVが新技術なんて思ってるからダメなんだよ
日本は15年以上前からすでにEVが実用レベルで走ってた国だ
その日本がEVはゴミだと言ってるんだよ
PLAY
134 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:11:08 No.1165746159 del +
電気自動車を憎むために生まれてきたあたおか
PLAY
135 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:11:13 No.1165746165 del +
>EVが新技術なんて思ってるからダメなんだよ
>日本は15年以上前からすでにEVが実用レベルで走ってた国だ
>その日本がEVはゴミだと言ってるんだよ
というかガソリン車が走り始める前から
構造がガソリン車より単純な電気自動車はすでに走り始めてた
基本的な技術自体は先進技術でもなんでもない
PLAY
136 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:12:06 No.1165746204 del +
EVはゴミだとの結論によりHVが生まれた訳である
PLAY
137 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:12:50 No.1165746240 del そうだねx1
幽霊ビル建てまくる好景気詐欺の手が封じられたから
今度はEVと言う名の資源浪費と次世代詐欺をはっじっめっるよぉ〜!
もう郊外とかに未使用新古車捨て場があちこちにあるそうじゃない?
PLAY
138 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:13:15 No.1165746261 del そうだねx3
明確なデータ見せつけられてしらばっくれるのは流石にダサいと思う
ソースまであるのに
PLAY
139 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:13:16 No.1165746263 del +
そのHVにしろ
これはいい物なので世界で共有しましょうと
技術を公開しているのに日本以外の何処の国も作れません
PLAY
140 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:13:32 No.1165746282 del +
売れまくってるとか景気の良い事ばっかり吹いてるけどさ…..電気足りてるの?
PLAY
141 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:13:53 No.1165746302 del +
EVなんて高価な車が売れまくるんだから
中国景気良いんだな
PLAY
142 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:14:05 No.1165746316 del そうだねx3
テスラと中国に先越されて負け惜しみ言ってるだけにしか見えないんだが
PLAY
143 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:14:08 No.1165746319 del +
>ソースまであるのに
その割には欧州はEVのフェリー運搬を禁止したよな
ありゃどういう事だ?
PLAY
144 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:14:14 No.1165746322 del +
>EVはゴミだとの結論によりHVが生まれた訳である
ただバッテリーの技術が進歩したら分からんぞ
トヨタも全個体電池を用意してるし
中韓のバッテリー技術もすごい勢いで進歩してる
いや〜俺も死ぬまで乗り続けられる内燃機関車を探さないと…
PLAY
145 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:14:47 No.1165746348 del そうだねx2
>テスラと中国に先越されて負け惜しみ言ってるだけにしか見えないんだが
ちなみにどのEV買ったの?
PLAY
146 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:15:17 No.1165746366 del +
>EVなんて高価な車が売れまくるんだから
>中国景気良いんだな
あそこは人口が桁違いに多いからな
富裕層だけでも日本の人口くらいいるんだぞ
PLAY
147 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:15:32 No.1165746386 del そうだねx3
>テスラと中国に先越されて負け惜しみ言ってるだけにしか見えないんだが
中国が憎い人にとっては少しでも日本が劣っている要素があると受け入れがたいだろうね
PLAY
148 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:15:50 No.1165746395 del +
スポーツタイプだとモーターの出力を競う事になるのかな
ウィィージィィィー…
どんなモーター音が人気になるんだろ
PLAY
149 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:15:56 No.1165746402 del +
>ちなみにどのEV買ったの?
日本は乗り遅れたんだよ
認めろ
PLAY
150 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:16:15 No.1165746417 del そうだねx1
>テスラと中国に先越されて負け惜しみ言ってるだけにしか見えないんだが
世界的にEVから梯子外されてるこの惨状を見てもまだそんな発想が生まれるんだからパヨのポジティブシンキングには恐れ入るわ
PLAY
151 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:16:44 No.1165746442 del +
>No.1165746261
嘘つきが多用しちゃったからねぇ….
ご自慢のEVの凄いとこもっとアピールした方がマシだと思うよ
PLAY
152 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:16:47 No.1165746447 del +
梯子外されてる(脳内)
PLAY
153 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:17:21 No.1165746473 del +
>>ちなみにどのEV買ったの?
>日本は乗り遅れたんだよ
>認めろ
答えになってないな
変にごまかすから免許持ってるかも疑わしく思えてきた
PLAY
154 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:17:35 No.1165746479 del +
>梯子外されてる(脳内)
大丈夫だぞ中国向けだけはEV需要あるから
PLAY
155 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:17:49 No.1165746491 del +
>あそこは人口が桁違いに多いからな
>富裕層だけでも日本の人口くらいいるんだぞ
販売数量が増えてるってことは富裕層がガソリン車から乗り換えてるんでしょ?
PLAY
156 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:18:04 No.1165746502 del そうだねx1
というかそろそろ中国のことを世界って言うのやめなよ
PLAY
157 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:18:23 No.1165746518 del そうだねx1
    1702405103890.jpg-(54727 B)サムネ表示
>スポーツタイプだとモーターの出力を競う事になるのかな
>ウィィージィィィー…
>どんなモーター音が人気になるんだろ
さっきあげたIONIQ5Nなんか
スポーツカーみたいな音を出すことが出来るようだな
アバルト500eの場合は6000時間かけてチューニングした
レコードモンツァの音を響かせるとか
やっぱ音は大事だよね〜
PLAY
158 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:18:33 No.1165746523 del +
あのEV輸出ってのが超厄介なんだよ
BYDはEV専用のLOLO船を7隻も建造してる
2隻追加で建造してる
なぜ自前で用意するのかってEVを輸出すると高いし最悪拒否されるから
これはEVをある程度売るメーカーしか海外展開しにくいってことになってしまってる
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159 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:18:36 No.1165746524 del +
>販売数量が増えてるってことは富裕層がガソリン車から乗り換えてるんでしょ?
中国ではそうかもしれない
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160 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:18:39 No.1165746525 del そうだねx3
>富裕層だけでも日本の人口くらいいるんだぞ
それじゃ日本市場あてにする必要ないっすね
内需だけで回せるとかスゴイナー
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161 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:18:56 No.1165746536 del そうだねx2
国際エネルギー機関(IEA)の見通しによると、世界の電気自動車総台数は2030年に2億3000万台〜2億4000万台に達し、路上を走る車の7台に1台が電気自動車になります。

2030年の電気自動車の販売台数は4000万台〜4500万台に達し、電気自動車の普及率は35%〜40%に達する見込みです。

残念だったね
少し調べればわかることなのにね
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162 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:19:20 No.1165746565 del +
>レコードモンツァの音を響かせるとか
あれ結構な爆音だが大丈夫か?
街宣右翼みたいにならないか?
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163 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:19:39 No.1165746585 del +
>スポーツタイプだとモーターの出力を競う事になるのかな
>ウィィージィィィー…
>どんなモーター音が人気になるんだろ
やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ…
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164 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:20:02 No.1165746614 del +
この期に及んで中国が〜って叫んでるやつはちょっと視野が狭すぎるのでは
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165 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:20:06 No.1165746619 del +
テスラや中国メーカーが世界展開できてるのは一隻まるまるEV運ばせてるからだものな…
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166 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:20:14 No.1165746626 del +
>あれ結構な爆音だが大丈夫か?
>街宣右翼みたいにならないか?
フェラーリもそうだけど
いまだに「なんで車検通るの!?」って音を出してるよね…
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167 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:21:38 No.1165746697 del そうだねx3
>No.1165746518
うん…まぁ….スピーカー排気音はだっせえとしか….
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168 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:21:42 No.1165746701 del +
    1702405302370.jpg-(104912 B)サムネ表示
もう少子高齢化がどんどん進んで老人まみれの国になってくんだから脱クルマを進めた方が有意義だと思う
EVなんかに夢中になるよりは
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169 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:22:41 No.1165746737 del +
勘違いされてるみたいだが俺は内燃機関が好きだし
ガソリン爆発させる車に最後まで乗って死んでいくよ
でも世界の趨勢としては違うんだよ
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170 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:22:49 No.1165746746 del +
脱コルみたいな思考回路になってて惨めすぎる
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171 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:23:04 No.1165746754 del +
>2030年の電気自動車の販売台数は4000万台〜4500万台に達し、電気自動車の普及率は35%〜40%に達する見込みです。
凄えなあと6年でそんな事になるのか
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172 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:23:16 No.1165746764 del そうだねx1
    1702405396245.mp4-(7958803 B)サムネ表示
暴走事故起こしまくってるのはある
主にアイオニック5が
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173 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:23:16 No.1165746765 del +
日本ではユーザーより役人が前向きだから
海外メーカーが騒がなくてもガソリン車に規制かけるだろうと予想してる
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174 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:23:43 No.1165746784 del +
>うん…まぁ….スピーカー排気音はだっせえとしか….
まあただある程度は仕方がないかなって思う
なんせ騒音規制もめちゃ厳しくなってるしね
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175 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:24:34 No.1165746810 del +
バッテリー作るとCO2排出が増えることや
リチウムやニッケルの採掘で環境破壊が進むのはスルーされる不思議
あとリチウムの不足も既に懸念されてるのに
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176 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:24:46 No.1165746818 del +
>勘違いされてるみたいだが俺は内燃機関が好きだし
>ガソリン爆発させる車に最後まで乗って死んでいくよ
>でも世界の趨勢としては違うんだよ
俺はどうでもいいや
EVがガソリンより便利で安くなったらEV買うよ
スウセイとやらも知らん
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177 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:25:08 No.1165746831 del +
>日本ではユーザーより役人が前向きだから
>海外メーカーが騒がなくてもガソリン車に規制かけるだろうと予想してる
京都議定書にサインしちゃったしな
目標クリアできなかったらまた違約金ガッポリ持ってかれる
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178 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:25:15 No.1165746834 del そうだねx1
石油を精製したら自動的にガソリンもできる訳で
捨てる訳にもいかないから内燃機関は有用であり生き残る
そもそも欠陥だらけで危険なEVよりも安全で運用しやすい利点まである
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179 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:25:46 No.1165746847 del +
1秒も経たないうちに即着火とか怖すぎだろ
ガソリン車でもこんなすぐ燃えないぞ
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180 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:26:15 No.1165746868 del +
>バッテリー作るとCO2排出が増えることや
>リチウムやニッケルの採掘で環境破壊が進むのはスルーされる不思議
不思議な要素が欠片もない
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181 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:26:51 No.1165746894 del +
>石油を精製したら自動的にガソリンもできる訳で
>捨てる訳にもいかないから内燃機関は有用であり生き残る
>そもそも欠陥だらけで危険なEVよりも安全で運用しやすい利点まである
そもそも石油買わなくなったらプラスティックが作れない
EVだってプラスティックはたくさん使うでしょって話で
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182 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:27:04 No.1165746907 del +
>EVがガソリンより便利で安くなったらEV買うよ
そりゃそうだろう
俺だってそうなりゃ買う
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183 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:27:22 No.1165746918 del +
EV増やすと環境に悪いけどEVを増やすのが目的になってて
増やす目的の奴は環境なんて誰も考えてないんだよね
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184 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:27:38 No.1165746927 del そうだねx5
>リチウムやニッケルの採掘で環境破壊が進むのはスルーされる不思議
>あとリチウムの不足も既に懸念されてるのに
バッテリーのリサイクルの目途が一切立ってないから
そろそろ大量廃棄され始めるバッテリーの処理問題が浮上してるんだよね
原料のリチウムやグラファイト自体はクソ安い材料だから
高い金と時間をかけてリサイクルする意義が全く無いので
廃棄バッテリーが環境汚染をしまくっている
あのテスラもバッテリーは一切リサイクルを考慮していないクソ設計
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185 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:27:39 No.1165746929 del +
    1702405659044.jpg-(346880 B)サムネ表示
>そのHVにしろ
>これはいい物なので世界で共有しましょうと
>技術を公開しているのに日本以外の何処の国も作れません

50万EVの五菱
スッ…
五菱星光プラグインハイブリッド
EVモード70km版 8.88万元(180万円)
EVモード150km版 10.58万元(218万円)
燃費3.98L/100km (25.1km/L)

全長/全幅/全高 4835/1860/1515mm
ホイールベース2800mm
PLAY
186 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:27:45 No.1165746932 del +
>1秒も経たないうちに即着火とか怖すぎだろ
>ガソリン車でもこんなすぐ燃えないぞ
俺が住んでる京都では結構見かけるのよIONIQ5のタクシー…
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187 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:27:51 No.1165746940 del +
今の段階では高くて買えないから難癖つけてるだけだろ
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188 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:28:30 No.1165746968 del +
>俺が住んでる京都では結構見かけるのよIONIQ5のタクシー…
恐ろしい街だな
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189 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:28:35 No.1165746973 del +
>今の段階では高くて買えないから難癖つけてるだけだろ
安くてもEVみたいなゴミなんか買わないよ
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190 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:28:42 No.1165746978 del +
>>EVがガソリンより便利で安くなったらEV買うよ
>そりゃそうだろう
>俺だってそうなりゃ買う
俺は高くても内燃機関だな
まあ車は実用以上に趣味だと思ってるんで
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191 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:29:00 No.1165746987 del +
EV所有者の半数近くが次はEVは買わないと言ってるあたり
現状ではそろそろ普及の上限なのかもしれない
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192 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:29:03 No.1165746995 del +
>今の段階では高くて買えないから難癖つけてるだけだろ
なぜかさらに高い外車が売れてるのが日本なんですよ
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193 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:29:07 No.1165747002 del +
>>1秒も経たないうちに即着火とか怖すぎだろ
>>ガソリン車でもこんなすぐ燃えないぞ
>俺が住んでる京都では結構見かけるのよIONIQ5のタクシー…
気を付けてな…..
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194 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:29:09 No.1165747005 del そうだねx2
既存のガソリン車だって排気ガスドバドバ出してるのにスルーして乗り続けるでしょ
環境云々言うなら自動車そのものを廃止するしかない
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195 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:29:59 No.1165747044 del そうだねx1
    1702405799056.jpg-(56051 B)サムネ表示
>>1秒も経たないうちに即着火とか怖すぎだろ
>>ガソリン車でもこんなすぐ燃えないぞ
>俺が住んでる京都では結構見かけるのよIONIQ5のタクシー…
MKタクシーだな
あっちの奴だし
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196 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:30:02 No.1165747045 del そうだねx7
    1702405802384.jpg-(82823 B)サムネ表示
>あのテスラもバッテリーは一切リサイクルを考慮していないクソ設計
……。
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197 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:30:09 No.1165747048 del +
>安くてもEVみたいなゴミなんか買わないよ
そうか良かったな
お前が買える値段に落ち着く頃には生きてないから考えるだけ無駄だぞ
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198 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:30:34 No.1165747064 del +
>京都議定書にサインしちゃったしな
>目標クリアできなかったらまた違約金ガッポリ持ってかれる
メーカーがどんなに広告打っても
海外メーカーがすり寄ってきても規制が緩和されるわけじゃないからなぁ
趣味として車乗る時代が終わるのを感じる
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199 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:31:43 No.1165747130 del そうだねx5
>>あのテスラもバッテリーは一切リサイクルを考慮していないクソ設計
>……。
EV批判してるやつってなんで嘘つくんだろ
その憎悪はどこから生み出されるのか
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200 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:32:06 No.1165747149 del +
>既存のガソリン車だって排気ガスドバドバ出してるのにスルーして乗り続けるでしょ
>環境云々言うなら自動車そのものを廃止するしかない
だから俺は普段はクルマはできるだけ使わずに
歩きや公共の交通機関で移動してる
なんせ街乗りリッター6km台のクルマだしね
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201 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:32:36 No.1165747173 del +
    1702405956574.webp-(262506 B)サムネ表示
ちょっと接触しただけで188km/h出す暴走車両を50台も導入してるMK
怖いなんてもんじゃない
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202 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:32:42 No.1165747179 del +
    1702405962982.jpg-(12107 B)サムネ表示
トヨタですらHV車のバッテリーのリサイクルの目途は一切立っていない
交換時期は初期性能の75%になった時点が目安となっているが
75%だと車に使うには性能不足だが蓄電池としてはまだ余裕で使えるので
寄せ集めて大容量化して予備電源装置として活用しようとしてるが
これもいずれ使えなくなる時期が来る訳だが
その後はどうするかはなーんも決まってない
つまりはEVもHVも環境クラッシャーのカス
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203 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:33:08 No.1165747200 del +
>EVがガソリンより便利で安くなったらEV買うよ
2輪は構造が単純だから電動のほうが安くなるだろうけど
4輪はエンジン車のほうが高くなりそうな気が
いや根拠は無いんだけどなんとなく
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204 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:33:08 No.1165747201 del +
>なんせ街乗りリッター6km台のクルマだしね
気にするなよ街中走ってるトラックだってみんなそんなもんだ
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205 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:33:19 No.1165747210 del そうだねx1
テスラの蓄電池事業は車から回収されたバッテリーで成り立ってるってことを多分知らない
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206 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:33:23 No.1165747214 del +
>ちょっと接触しただけで188km/h出す暴走車両を50台も導入してるMK
>怖いなんてもんじゃない
だって朝鮮企業なんだもん
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207 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:33:53 No.1165747240 del +
中国人がEVに乗るのは世界環境には良いことじゃね
日本にとっても恩恵はある
不便な車で頑張ってね
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208 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:34:05 No.1165747251 del そうだねx1
調べもしないで適当ぶっこいて批判に繋げるとかガチのキチガイじゃん
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209 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:34:35 No.1165747267 del そうだねx3
>2輪は構造が単純だから電動のほうが安くなるだろうけど
>4輪はエンジン車のほうが高くなりそうな気が
>いや根拠は無いんだけどなんとなく
なんか間違えてないか
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210 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:34:41 No.1165747273 del +
>中国人がEVに乗るのは世界環境には良いことじゃね
>日本にとっても恩恵はある
>不便な車で頑張ってね
あっそれはちょっと思う
それで俺はたまにエンジン8000までブチ回せると
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211 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:34:47 No.1165747281 del +
>中国人がEVに乗るのは世界環境には良いことじゃね
>日本にとっても恩恵はある
他所は他所
うちはうち
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212 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:35:45 No.1165747326 del +
調べれば調べる程EVはゴミと分かる訳だが
EV信者は勉強すらしない盲目の低能なんだろうな
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213 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:35:53 No.1165747332 del そうだねx1
    1702406153681.jpg-(40410 B)サムネ表示
>既存のガソリン車だって排気ガスドバドバ出してるのにスルーして乗り続けるでしょ
>環境云々言うなら自動車そのものを廃止するしかない
新車販売だけ規制しても旧車や中古車はドバドバ排ガス垂れ流して走るんだろうな
古いアメ車の排ガスなんてほんと毒ガスレベルなのに渋谷に乗ってきて毎週バカが騒いでるし
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214 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:37:12 No.1165747383 del +
    1702406232682.jpg-(189620 B)サムネ表示
市場があればカネが集まる
カネが集まるから技術も集まる
だから先行されると厄介なのだ
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215 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:37:49 No.1165747406 del +
今EV買うならどれがいいかな?
一つオススメしてみてくれ
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216 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:38:07 No.1165747415 del +
技術が無いからEVに逃げてマンセーしてるのだ
しっかりした技術力があれば内燃機関で勝負すればいい
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217 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:38:12 No.1165747420 del +
>なんか間違えてないか
間違えてた
4輪は電動車のほうが高くなりそうな気が
だわ
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218 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:38:37 No.1165747436 del そうだねx1
>調べれば調べる程EVはゴミと分かる訳だが
>EV信者は勉強すらしない盲目の低能なんだろうな
買いたくても買えない貧乏人は引っ込んでな
これからもお前のお気持ちなんて無視してEVの普及と改良は進むよ
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219 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:39:01 No.1165747451 del +
>今EV買うならどれがいいかな?
>一つオススメしてみてくれ
まあマジレスするならば電動ママチャリ程度だろ…
電気自動車なんて後退国の貧乏人が妥協して買う代物だよ
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220 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:39:25 No.1165747463 del +
>買いたくても買えない貧乏人は引っ込んでな
>これからもお前のお気持ちなんて無視してEVの普及と改良は進むよ
ところで何買った?テスラかな?
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221 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:39:32 No.1165747469 del +
    1702406372410.gif-(6439333 B)サムネ表示
起亜のEV6のタクシーも暴走してるからヒョンデに限らず
韓国EVは危険すぎる
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222 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:39:40 No.1165747474 del +
>今EV買うならどれがいいかな?
>一つオススメしてみてくれ
辛うじてアバルト500eかなあ
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223 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:40:14 No.1165747497 del +
>2輪は構造が単純だから電動のほうが安くなるだろうけど
>4輪はエンジン車のほうが高くなりそうな気が
まずバイクに収まるサイズ・重量の多気筒エンジン造るって非常に高度な技術が必要なんだが
あとEVは構造が単純なんで中国のような新興国の新興メーカーの得意とするところ
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224 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:40:37 No.1165747513 del +
>買いたくても買えない貧乏人は引っ込んでな
>これからもお前のお気持ちなんて無視してEVの普及と改良は進むよ
個人的な思い込みはこのスレでは必要とされていない
建設的かつ理論的で実証データーに基づくレスをしなさい
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225 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:41:03 No.1165747529 del そうだねx1
    1702406463124.jpg-(145290 B)サムネ表示
2023年で世界で一番売れたモデルYがいいのでは
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226 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:41:37 No.1165747556 del +
ランニングコストがガソリン以下で充電時間3分以内で真冬でもパフォーマンス落ちずに環境負荷かけずにバッテリー廃棄出来て売値下がらなくなったらワンチャン
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227 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:41:49 No.1165747566 del +
>個人的な思い込みはこのスレでは必要とされていない
つまり反EVは必要ないってことだな
228 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:43:14 No.1165747621 del +
書き込みをした人によって削除されました
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229 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:43:23 No.1165747626 del そうだねx1
    1702406603463.jpg-(90049 B)サムネ表示
カリフォルニアじゃなくアメリカ全土の販売台数ランキングでこうだからな…
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230 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:43:40 No.1165747639 del +
よほど都合が悪いようだな
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231 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:43:48 No.1165747644 del +
>ランニングコストがガソリン以下で充電時間3分以内で真冬でもパフォーマンス落ちずに環境負荷かけずにバッテリー廃棄出来て売値下がらなくなったらワンチャン
EVでは物理的に達成不可能だね…..
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232 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:43:51 No.1165747647 del そうだねx2
    1702406631019.jpg-(454449 B)サムネ表示
>今EV買うならどれがいいかな?
>一つオススメしてみてくれ
セカンドカーでサクラ一択
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233 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:43:51 No.1165747648 del そうだねx2
>低能はリベートもできんのか
おㄘんぎん発生しちゃった
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234 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:44:04 No.1165747657 del +
    1702406644740.jpg-(212000 B)サムネ表示
>今EV買うならどれがいいかな?
>一つオススメしてみてくれ
2023年大幅に厳格化されたユーロNCAPで
880万円のレクサスRZより安全なBYDドルフィン
ちなみにユーロNCAP五つ星の条件センターエアバッグを880万円のレクサスRZ国内仕様は削除
フルスペックの安全性能を日本国内で得られるのはドルフィンだけ
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235 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:44:20 No.1165747666 del +
EVの問題点を洗いざらいにされると憤慨する奴が必ず湧いて出るよな
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236 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:44:52 No.1165747683 del そうだねx3
>880万円のレクサスRZより安全なBYDドルフィン
いやあー中華製はちょっと遠慮したいですねー
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237 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:45:25 No.1165747712 del +
>買いたくても買えない貧乏人は引っ込んでな
>これからもお前のお気持ちなんて無視してEVの普及と改良は進むよ
さすがにそこまで言うならEV所有してるんだよな?
口だけレスポンチマンの言うことなんて聞く価値感じないぞ
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238 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:45:29 No.1165747718 del +
今ならとりあえずサクラあたり買っとくのが正解だろうな
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239 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:46:09 No.1165747740 del +
出始めの頃に中国のEVは回生ブレーキを省略しているという書き込みがあった
たぶん今は違うんだろうけどでも廉価版だとただ単に走るだけというのもありそう
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240 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:46:20 No.1165747749 del そうだねx4
>EVの問題点を洗いざらいにされると憤慨する奴が必ず湧いて出るよな
中国に負けた事実を突きつけられると憤慨して負け惜しみ言う奴が必ず湧いて出るよな
EVは不便だーとか必死にアピールしてるけどテスラと中国がガンガン売りまくってんじゃん
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241 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:46:28 No.1165747753 del そうだねx1
・航続距離と充電インフラの不足
・バッテリーの寿命とリサイクル
・製造における環境負荷
・充電時間と充電のエネルギー源
・価格
この辺りが全く解決されていないし
解決できる見込みもない
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242 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:47:07 No.1165747785 del +
>さすがにそこまで言うならEV所有してるんだよな?
だぶんミニ四駆なら持ってるんだろ
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243 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:47:16 No.1165747791 del +
    1702406836340.mp4-(877352 B)サムネ表示
さらにミリ波レーダーで毛布にくるまって動かない生体も検出する
幼児置き去り検知(Child Presence Detection、CPD)も標準装備
毎年子供を焼き殺す焼死化民酷ニッポンに希望の光
※付いていないとユーロNCAP星減点

ちなみに日本車のリヤシートリマインダーは
後席ドアの開閉を記憶して荷物の置き忘れを警告するだけの前時代的な代物
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244 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:47:20 No.1165747797 del +
>今ならとりあえずサクラあたり買っとくのが正解だろうな
あれ乗るくらいならいっそ中古のアイミーブでいいかな
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245 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:47:25 No.1165747802 del そうだねx1
>テスラと中国がガンガン売りまくってんじゃん
もうこの時点で日本は同じ土俵にすら上がれてないんだよな
能書き垂れてEV批判したって何の意味もない
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246 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:48:12 No.1165747834 del +
>EVは不便だーとか必死にアピールしてるけどテスラと中国がガンガン売りまくってんじゃん
そうだな中国国内だけで爆売れ中だな
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247 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:48:23 No.1165747845 del そうだねx3
中古EV市場が死んでるのもそうだし
経年劣化によるバッテリーの性能低下で買ったその時が一番走れて
どんどん走行距離が短くなるという問題もあるしなぁ…中古が死ぬほど安いのはそのせいだし
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248 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:48:51 No.1165747867 del +
    1702406931369.jpg-(124825 B)サムネ表示
日産リーフより安い上80km長く走るBYDドルフィン
バッテリーはいまだに空冷のリーフに対して冷媒式
しかも12インチのワイドディスプレイ+L2運転支援
ちなみにパワーが足りなければ476km 150kW(204馬力)のドルフィンロングレンジも有り
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249 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:49:05 No.1165747879 del +
欧州でも今年一番売れた車はモデルYだよ
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250 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:49:20 No.1165747891 del +
>中国に負けた事実を突きつけられると憤慨して負け惜しみ言う奴が必ず湧いて出るよな
>EVは不便だーとか必死にアピールしてるけどテスラと中国がガンガン売りまくってんじゃん
安全性や利便性を無視して補助金漬けでバラ撒いて
ネトサヨを煽ってイケてる雰囲気偽造してるだけなのが現実です
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251 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:49:43 No.1165747907 del +
>中古EV市場が死んでるのもそうだし
>経年劣化によるバッテリーの性能低下で買ったその時が一番走れて
>どんどん走行距離が短くなるという問題もあるしなぁ…中古が死ぬほど安いのはそのせいだし
ガソリン車のように後で価値が出て値段が上がることもまずない
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252 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:49:49 No.1165747917 del +
    1702406989368.mp4-(2669782 B)サムネ表示
テスラと高速衝突したキャデラックが飛んで来るもドライバー無傷
公路坦克(公道戦車)と話題に
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253 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:49:58 No.1165747922 del +
>>今ならとりあえずサクラあたり買っとくのが正解だろうな
>あれ乗るくらいならいっそ中古のアイミーブでいいかな
いやねーよ
中古のEVとかマジねーわ
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254 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:50:12 No.1165747934 del +
まあどう見ても内燃機関の方が圧倒的優位にあるのに
それで勝負できない時点で無能宣言してるも同然
そこまで技術力があるのならば内燃機関で勝負すればいい
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255 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:50:38 No.1165747953 del +
    1702407038334.mp4-(5925803 B)サムネ表示
ダンプに即突されてもドライバー無傷
日本車なら確実に死
この究極安全性が200万台で手に入る
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256 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:50:46 No.1165747957 del そうだねx2
    1702407046132.mp4-(7415894 B)サムネ表示
ここで中国車を買って後悔している中国人民の声をお聞きください
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257 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:51:09 No.1165747977 del そうだねx1
>No.1165747749
勝ったわりには余裕ないね….
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258 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:51:23 No.1165747988 del +
>そうだな中国国内だけで爆売れ中だな
人工多いんだから台数でそうなるのは当たり前だと思うが
普及率ならノルウェーとかアイスランドの方が圧倒的に多いぞ
で、中国でたくさん売れてたら何かあんのか
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259 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:51:54 No.1165748007 del そうだねx1
衝突安全性とは自分の車だけの安全でなくて
衝突した相手の安全性も考慮した構造なのです
身勝手で自己中心的な中華思想ならば自分だけ生き残る構造にするでしょうね
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260 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:51:58 No.1165748010 del +
>まあどう見ても内燃機関の方が圧倒的優位にあるのに
>それで勝負できない時点で無能宣言してるも同然
>そこまで技術力があるのならば内燃機関で勝負すればいい
もういいよ内燃おじいちゃん
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261 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:52:29 No.1165748035 del そうだねx1
>勝ったわりには余裕ないね….
売れててごめんね
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262 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:52:37 No.1165748042 del +
>中古のEVとかマジねーわ
アイミーブは2万キロくらいの中古がクッソ安く出てるぞ
サクラと比較して大きな性能差がないならそっちでいいだろう
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263 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:52:46 No.1165748051 del +
>・航続距離と充電インフラの不足
>・充電時間と充電のエネルギー源
BEV増やせば発電量が足りなくなるし火力発電増やしたら本末転倒
さらには原発を増やさないと足りない上に送電網を太くしないといけないとか問題しかない
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264 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:53:14 No.1165748072 del +
EVなんて100年前に既にゴミとされて見切られたオワコン技術です
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265 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:53:18 No.1165748075 del +
>>中古のEVとかマジねーわ
>アイミーブは2万キロくらいの中古がクッソ安く出てるぞ
>サクラと比較して大きな性能差がないならそっちでいいだろう
で、1回の充電でどれだけ走れるんだ?
PLAY
266 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:53:56 No.1165748104 del そうだねx2
    1702407236949.jpg-(150533 B)サムネ表示
中国でNEVが売れてるならそれで勝てばいいだけ
なぜアメリカ企業にできてそれができないのか
とっとと売れるEVだせばいいじゃん
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267 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:54:51 No.1165748145 del そうだねx1
クソシナではガソリン車にはお高い税金課して
EVには補助金ばら撒きまくってるから
EVが売れてる訳では無くてEVしか買えないんですよね
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268 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:54:58 No.1165748152 del そうだねx2
>で、中国でたくさん売れてたら何かあんのか
何もない
そのまんま自国のみでEV消費していて欲しい
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269 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:55:21 No.1165748165 del +
>なぜアメリカ企業にできてそれができないのか
技術力が無いから
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270 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:55:55 No.1165748187 del +
>で、1回の充電でどれだけ走れるんだ?
エアコン使って街乗りで120キロくらいだよ
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271 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:56:23 No.1165748208 del +
中国は別に技術が優れてるから売れてる訳でなくて
単に数の暴力ってだけだからな
くだらんものでも我慢して買うしか無いから
仕方なく売れてる状態である
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272 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:56:51 No.1165748227 del +
としあきの妄想や当たらない未来予知なんかどうでもいいんだよ
そこまでEVが優れてるっていうなら当然持ってるんだろうし
持ってるなら実感のこもったレビューが聞きたいよ
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273 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:57:09 No.1165748239 del +
>そのまんま自国のみでEV消費していて欲しい
まず自国以外にも売れてるからそのまんまじゃないかな
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274 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:57:29 No.1165748258 del そうだねx1
>仕方なく売れてる状態である
習近平が中華車および中華生産車以外を国内登録できないようにしてるせいもある
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275 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:57:51 No.1165748278 del そうだねx1
みっともないなあ…
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276 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:57:55 No.1165748280 del +
>まず自国以外にも売れてるからそのまんまじゃないかな
それが怪しいんだよなあ
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277 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:58:07 No.1165748284 del +
>クソシナではガソリン車にはお高い税金課して
>EVには補助金ばら撒きまくってるから
>EVが売れてる訳では無くてEVしか買えないんですよね
それで売れてる自慢出来るんだから不思議な人たちだよ…..
PLAY
278 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:58:20 No.1165748294 del +
>1回の充電
これどれくらい時間かかるの?
給油と比べて時間はどう?
マンションの駐車場でも充電できる?
町中に充電スタンドどれくらいある?
冬になるとバッテリーの減りがすごく早くなったりしない?
急速充電繰り返してるとバッテリーがすぐダメにならない?
処分するときに有害物質出まくるんじゃない?
PLAY
279 無念 Name としあき 23/12/13(水)03:59:19 No.1165748336 del +
>中国は別に技術が優れてるから売れてる訳でなくて
>単に数の暴力ってだけだからな
>くだらんものでも我慢して買うしか無いから
>仕方なく売れてる状態である
高くて不便なのにガソリン車から買い替える人がこれだけいるんだから
景気が持ち直したんだろうな
PLAY
280 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:00:02 No.1165748377 del +
>それが怪しいんだよなあ
本当は売れてないってこと?
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281 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:00:55 No.1165748420 del +
>高くて不便なのにガソリン車から買い替える人がこれだけいるんだから
>景気が持ち直したんだろうな
ガソリン車から買い替えたのは事実ですが
真実はガソリン車が欲しかったがEVしか買えなかった訳です
PLAY
282 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:01:06 No.1165748430 del +
>これどれくらい時間かかるの?
調べればわかるようなことを鼻息荒くしてここで羅列してる時点で相当頭おかしいって気付いた方がいいぞ
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283 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:01:26 No.1165748444 del +
>景気が持ち直したんだろうな
残念ながら…..もう…..
PLAY
284 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:01:50 No.1165748461 del +
>真実はガソリン車が欲しかったがEVしか買えなかった訳です
本体の値段はガソリン車の方が安いんじゃないの
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285 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:01:56 No.1165748469 del そうだねx1
充電時間がかかるのは仕方ないというか仕様だよね
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286 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:01:58 No.1165748471 del +
>真実はガソリン車が欲しかったがEVしか買えなかった訳です
これがわからない
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287 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:02:17 No.1165748485 del +
蓄電池や回生装置とやらのいらんもんが付いてる車なんか
ダサくて乗ってられっかよ
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288 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:02:32 No.1165748497 del そうだねx2
EVが憎すぎてまともに物語を構築できていない
PLAY
289 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:02:40 No.1165748502 del そうだねx2
>これどれくらい時間かかるの?
>給油と比べて時間はどう?
比べ物にならないよ
比較的電池の小さいアイミーブでも200Vで軽く5時間はかかる
デカい電池のモデルだと8時間くらい
外で最大30分急速充電かけて60パーセントってとこ
まあゴミだよ
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290 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:02:53 No.1165748515 del +
>残念ながら…..もう…..
そういえば不動産バブルが崩壊した件どうなったんだろうな
相変わらず日本と違って消費は活発で羨ましい限りだナ
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291 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:03:04 No.1165748526 del +
>本当は売れてないってこと?
中国以外ではね
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292 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:03:06 No.1165748528 del +
>EVが憎すぎてまともに物語を構築できていない
ブーメラン刺さってますわよ
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293 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:03:20 No.1165748541 del そうだねx1
>本体の値段はガソリン車の方が安いんじゃないの
そうなんです
税金でガソリン車を爆値上げし
補助金でEVを爆値下げしたから
やむを得ずEVを買うしかない状態にしてるのがシナなのです
欧州も似たようなもん
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294 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:03:33 No.1165748547 del +
    1702407813098.jpg-(203082 B)サムネ表示
SANYOかな…
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295 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:04:05 No.1165748564 del +
>中国以外ではね
ブラジルで売れてるっていうのは嘘なの?
BYDの開示情報によれば、6月末時点のブラジルの販売店数は24店舗。同社はブラジル市場でEVとPHV(プラグインハイブリッド車)の販売台数を急速に伸ばしており、このカテゴリーでは7月と8月の2カ月連続でメーカー別販売台数の首位に立ったという。
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296 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:04:19 No.1165748573 del そうだねx1
中国車は終わりニダ!!!
   ↓
中国自動車販売1〜11月累計2693万台
2022年累計販売台数2686万台を11月時点で既に上回ってしまう
   ↓
でででもほほ保ホジョキンが終わったからEVは終わるニダ…
   ↓
新エネルギー車累計830万台突破、年間900万台は確実に

全てを失ったジャップ「ぐギャぁァ亜ァあァァ天安門天安門天安門天天安mnggg[t仝dx;tふじこ
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297 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:05:00 No.1165748593 del +
シナでは武漢肺炎ってのが世界一流行ってたじゃん?
現在シナではEVが世界一売れてんじゃん?
つまりは大体おんなじ事象なんですよ
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298 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:05:29 No.1165748614 del +
>このカテゴリーでは7月と8月の2カ月連続でメーカー別販売台数の首位に立ったという。
>このカテゴリーでは
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299 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:05:34 No.1165748619 del +
>そうなんです
>税金でガソリン車を爆値上げし
>補助金でEVを爆値下げしたから
>やむを得ずEVを買うしかない状態にしてるのがシナなのです
>欧州も似たようなもん
要するに日本政府が作戦負けしたってことか
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300 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:06:04 No.1165748646 del +
中国は欧米へ派手に行ってないから観測しにくい
アジアや南米、アフリカ、中東を荒らしてる
EVなら中国だねを作りに行ってる
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301 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:06:38 No.1165748686 del そうだねx1
>>このカテゴリーでは
EVの話なんだからEVのカテゴリーでトップに立った話をするのは当たり前では?
EV以外のカテゴリーでもトップにならないといけないの?
PLAY
302 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:07:17 No.1165748718 del +
馬鹿の相手正面からすんな…
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303 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:07:29 No.1165748730 del +
まあ政策で優遇してる間に普及が進んでエンジンカーより便利になればいいんだけどね
そうじゃなかったら一気呵成に元に戻ると思うぞ
PLAY
304 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:07:46 No.1165748743 del +
>EV以外のカテゴリーでもトップにならないといけないの?
そりゃあそうだろう
そんな優秀なEVが時代遅れの内燃機関なんぞに売上で負けちゃいけない
つまり負けるってことは…
PLAY
305 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:08:43 No.1165748772 del +
>要するに日本政府が作戦負けしたってことか
EV自体が先が無い斜陽業界であり
そんな負け戦に日本企業や日本政府は最初から手を出さないだけです
PLAY
306 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:09:42 No.1165748805 del +
>EV自体が先が無い斜陽業界であり
>そんな負け戦に日本企業や日本政府は最初から手を出さないだけです
正確には規格がきっちり決まってから始めたいってのが本音だろう
全固体電池なんてのも控えてるみたいだし
PLAY
307 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:10:11 No.1165748817 del +
>外で最大30分急速充電かけて60パーセントってとこ
で、急速充電使ってると夜間充電より金が掛かるまである
仮に120km走れるとして60パーセントだと72kmしか走れない
キツイ
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308 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:10:46 No.1165748839 del そうだねx1
内燃くんは会話にならないなら無視
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309 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:11:30 No.1165748863 del そうだねx1
    1702408290650.jpg-(113872 B)サムネ表示
>1702407813098.jpg
ガソリン車はうまく作れないのでEVにステ全振りして補助金じゃぶじゃぶでEV優遇した結果だな
共産党幹部元老の親族はこの通り
PLAY
310 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:11:34 No.1165748867 del そうだねx2
自工会会長としての立場で豊田章男が電気が足りないみたいな演説ぶってそれを受けた経産相が記者会見で自動車産業は日本の基幹産業です、お間違えなさらぬようにって苦笑いしてた
PLAY
311 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:12:07 No.1165748888 del +
環境規制は着実にきつくなるからそっちが心配
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312 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:12:32 No.1165748911 del +
>で、急速充電使ってると夜間充電より金が掛かるまである
確か道の駅のチャージャーで30分充電で1800円くらいだったかな
多分ガソリンの方が安いよ
PLAY
313 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:12:56 No.1165748921 del +
EV自体がニッチな需要だから
こんなに大金を投資するのは完全にムダ金です
しかもテスラが大資本を投じた渾身の大規模バッテリー工場は
操業直前に東芝が全固体電池実用化を公表した為
生産前にして既にゴミ化してマスク氏は激おこです
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314 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:16:17 No.1165749040 del そうだねx1
>今日だか昨日だかのなんかの重要な会議で化石燃料を無しにするって文言が削られたとか何とかってニュースで言ってた気がする
用法用量守ればめちゃくちゃ便利な代物使わない手はないわな
なにがなんでも産油国を潰したい意向でもあるならまだしも
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315 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:17:49 No.1165749103 del そうだねx1
    1702408669092.jpg-(267346 B)サムネ表示
急速充電で30分足止め強制もあるからな
実際EV先進国とまで言われるノルウェーでさえ充電渋滞なんてものが起きる
日本でいえば出先途中で急速充電器なんてあって2基、多くて3基みたいな状態で
EVだけ増えたら着いても並ぶし1台待ちで+30分、2台いたら+1時間足止め食らうとか現実的じゃない
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316 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:18:56 No.1165749148 del +
>確か道の駅のチャージャーで30分充電で1800円くらいだったかな
>多分ガソリンの方が安いよ
それで何km走れるかだろう
俺のクルマなんかちょっと減らしたら給油で万札が飛ぶよ
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317 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:18:59 No.1165749151 del +
EVなんか作ってないでコピーエンジンの精度上げてクレメンス
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318 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:19:25 No.1165749172 del +
>日本でいえば出先途中で急速充電器なんてあって2基、多くて3基みたいな状態で
>EVだけ増えたら着いても並ぶし1台待ちで+30分、2台いたら+1時間足止め食らうとか現実的じゃない
今だから空いてるがEVが増えればさらに時間がかかるのは確実
現場に行ってみないと時間が読めないという行き当たりばったり的いい加減さが日本人には許容できないわけだ
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319 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:20:01 No.1165749192 del そうだねx1
内燃機関の利点
・既存の豊富なインフラがそのまま使える
・化石燃料は高いエネルギー密度を誇る為効率がいい
・それ故長距離走行が可能
EVの利点
・排気ガスがでない(が製造過程や電気調達時の環境破壊がヤバい)
・音が静か(だが却って危険なのでわざわざ騒音を出している)
・モーターが高効率(だがバッテリーがクソ)
うん内燃機関でいいや
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320 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:20:03 No.1165749193 del そうだねx1
    1702408803848.jpg-(232132 B)サムネ表示
EUがエンジン搭載車禁止を撤回

ハイ来た手の平く〜るくる
白人どもはいつもコレだ
あいつらの言うことはマジメに聞かない方がいいな
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321 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:20:29 No.1165749209 del +
>それで何km走れるかだろう
ガソリンモデルのアイはターボで大体リッター13キロくらい
普通に給油した方が安い
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322 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:20:39 No.1165749217 del +
テスラは大衆車モデルを急いでる
イーロン・マスクは年間500万台生産体制を目指すって公言してる
急いでる理由は中国が先行してEVの相場を作ってきてるから
大衆車時代は前倒しになる
欧州勢も大量生産のためにコンパクト安EVの大衆化のためにVWとルノーが協議してる
数作らないと下がらないから
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323 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:21:02 No.1165749231 del +
初期のChatGPTに「あれができないこれができない」って文句言いまくってた奴らに似てるので
その手の些細な問題は遅かれ早かれ解決に向かうので
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324 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:21:54 No.1165749260 del +
    1702408914800.png-(103904 B)サムネ表示
ノルウェーの話はしてもしょうがないだろ
エンジンは絶滅する
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325 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:22:27 No.1165749274 del そうだねx1
>その手の些細な問題は遅かれ早かれ解決に向かうので
EVが進化してる間に
内燃機関がそれ以上に進化するので
結局EVには勝ち目は御座いません
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326 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:22:29 No.1165749277 del そうだねx3
EVは環境破壊するって言ってるのに内燃機関の環境破壊にはノーコメントなの笑う
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327 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:22:38 No.1165749282 del +
別にどっちだっていい
買い換え時期になったら安くて便利な方を買うよ
それがどっちかという話でしかない
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328 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:22:41 No.1165749285 del +
>急速充電で30分足止め強制もあるからな
>実際EV先進国とまで言われるノルウェーでさえ充電渋滞なんてものが起きる
>日本でいえば出先途中で急速充電器なんてあって2基、多くて3基みたいな状態で
>EVだけ増えたら着いても並ぶし1台待ちで+30分、2台いたら+1時間足止め食らうとか現実的じゃない
カーグラフィックで日産サクラをテストに引っ張り出した時に
テスターがぼやいてたけど
「サーキット着くまでに3回も充電ストップしましたよ」だって
(3回目は充電しなくてもギリギリ行けただろうとの事)
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329 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:23:13 No.1165749300 del そうだねx1
>内燃機関がそれ以上に進化するので
ガソリン車はもうマイナーバージョンアップしかできないでしょ
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330 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:23:13 No.1165749301 del そうだねx1
>EVは環境破壊するって言ってるのに内燃機関の環境破壊にはノーコメントなの笑う
何しろEVよりもクリーンだからな
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331 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:23:23 No.1165749306 del +
2基あって10台待ちとかになると自分の番が回ってきても3時間足止めされるのか
日が暮れるわ
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332 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:23:49 No.1165749318 del +
>何しろEVよりもクリーンだからな
えぇ…
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333 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:23:55 No.1165749323 del +
>別にどっちだっていい
>買い換え時期になったら高くてもいいから楽しい方を買うよ
>それがどっちかという話でしかない
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334 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:24:33 No.1165749347 del そうだねx2
EV売れるの間違いないと踏んでるんならBYDも開業準備室なんてお茶濁さずにディーラーガンガン建てればいいのにねぇ
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335 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:24:36 No.1165749349 del +
プラグインハイブリッドが最適解なんでは…?
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336 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:25:57 No.1165749402 del そうだねx2
EVは製造時と廃棄時の環境負荷が途轍もなくデカいからな
それを含めるとトータル的には内燃機関の方がエコである
しかもEV車はリサイクルしようにもする場所がなく
埋めるしか処分方法が無いのが実情で
全部バラして徹底的に再資源化できる内燃機関よりもはるかに劣る
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337 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:26:15 No.1165749413 del +
    1702409175349.jpg-(52618 B)サムネ表示
>>何しろEVよりもクリーンだからな
>えぇ…
EVやハイブリッドカーは
電池を作る時に使うニッケルの採掘を
児童労働で行なっていて子供をいっぱい殺してる
ってこの人が…
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338 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:26:58 No.1165749433 del +
排ガスどころか次の環境規制はタイヤも認証とったやつじゃないと販売できなくする予定なんでしょ?
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339 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:27:02 No.1165749435 del +
>No.1165749300
ちょっと前に熱効率50%越えしてたり
エンジンには伸び代がまだまだあるのよ….
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340 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:27:07 No.1165749437 del +
>>何しろEVよりもクリーンだからな
>えぇ…
製造から廃棄までのトータルの話だろ
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341 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:27:19 No.1165749445 del そうだねx7
    1702409239504.mp4-(2808548 B)サムネ表示
>EVは製造時と廃棄時の環境負荷が途轍もなくデカいからな
>それを含めるとトータル的には内燃機関の方がエコである
それではTOYOTA様の見解をお聞きください
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342 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:27:20 No.1165749446 del +
EVって日本では外で急速充電するのに月間契約が必要でこれをしないとえらい割高な充電をさせられる
その月間契約ってのがなかなか高くて月に5000円近くする
その分充電費用は30分500円くらいになるがトータルで計算するとあれこれガソリン給油した方が安くね?となるわけだ
じゃあ家で充電するとなると8時間とか最低掛かる
なんとも不便な乗り物なのだ
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343 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:27:55 No.1165749463 del +
>排ガスどころか次の環境規制はタイヤも認証とったやつじゃないと販売できなくする予定なんでしょ?
タイヤはグリップするものほど
当たり前だがノイズが大きいのだ
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344 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:28:01 No.1165749466 del +
まあEVはエセ環境保護を好む低能サヨ向けの乗り物であり
その手の輩が多い欧州には丁度いいでしょ
テロ国家ロスケの天然ガスをガンガン燃やして発電した電気で充電しなさい
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345 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:28:10 No.1165749468 del +
>排ガスどころか次の環境規制はタイヤも認証とったやつじゃないと販売できなくする予定なんでしょ?
メーカーがキレる程度には対応大変らしいねあれ
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346 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:28:18 No.1165749472 del +
>排ガスどころか次の環境規制はタイヤも認証とったやつじゃないと販売できなくする予定なんでしょ?
アイツら頭おかしいから…..
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347 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:28:25 No.1165749477 del +
>排ガスどころか次の環境規制はタイヤも認証とったやつじゃないと販売できなくする予定なんでしょ?
ピレリミシュランコンチあたりはもうカンカンですよ
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348 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:28:49 No.1165749487 del そうだねx3
ついにウヨパヨ言い出したよ…
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349 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:29:13 No.1165749502 del +
>排ガスどころか次の環境規制はタイヤも認証とったやつじゃないと販売できなくする予定なんでしょ?
天然ゴム百パーセントでないとだめとかか?
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350 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:29:38 No.1165749512 del そうだねx1
>ついにウヨパヨ言い出したよ…
実際EVゴリ押ししてるのパヨパヨなんですよ
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351 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:29:53 No.1165749522 del +
    1702409393678.jpg-(99550 B)サムネ表示
もう欧州は馬車でいいのでは…
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352 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:29:55 No.1165749523 del そうだねx2
>製造から廃棄までのトータルの話だろ
EVの方が環境破壊するってソースはどこにあるの?
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353 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:30:24 No.1165749536 del +
>実際EVゴリ押ししてるのパヨパヨなんですよ
商売に右翼も左翼も関係なくない?
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354 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:30:51 No.1165749551 del +
    1702409451044.jpg-(153128 B)サムネ表示
製造から廃棄までトータルでEVをクリーンにしようとするとバッテリーを減らさないといけなくなる
まさにスレ画のホンダeがその製造から廃棄まで環境負荷を低減したモデル
だがバッテリーを減らす=走行可能距離が短くなるからバッテリーを増やすとクリーンでなくなるっていう
本末転倒なんだよ…
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355 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:31:04 No.1165749562 del +
>商売に右翼も左翼も関係なくない?
中国の場合は関係あるんだよなあ
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356 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:31:20 No.1165749572 del +
>中国の場合は関係あるんだよなあ
説明して
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357 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:31:20 No.1165749573 del +
>まあEVはエセ環境保護を好む低能サヨ向けの乗り物であり
>その手の輩が多い欧州には丁度いいでしょ
>テロ国家ロスケの天然ガスをガンガン燃やして発電した電気で充電しなさい
でも向こうの若い人はガチで怒ってるのよ
「お前ら年寄りは先に死ぬからどうでも良いかも知れないが
環境破壊による異常気象で死ぬような目に遭うのは俺たちなんだ」
ってね
危機意識がまるで違うのよ日本の若い人と
俺ですか?先に死ぬんでそれまでエンジンぶち回して楽しみますヨ
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358 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:33:18 No.1165749621 del +
>説明して
中国ではEVが売れないと株価が暴落して自分の資産が減るんだよ
株抱えちゃった連中からしたらそらもう死ぬ気でマーケティング掛けないと大惨事になるわけだ
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359 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:34:31 No.1165749663 del +
    1702409671691.jpg-(70156 B)サムネ表示
>もう欧州は馬車でいいのでは…
ウマは細かい命令聞いてくれないからな―
っぱ都市部で運用するなら人力車よ
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360 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:34:35 No.1165749665 del +
内燃機関はまだ熱効率が50%くらいの発展途上の機関なんだよな
つまりはエネルギーの半分は熱で捨ててる訳で
その量は冷却器を使って冷やさないとならない程である
EVはわざわざ燃料を燃やした後にタービンで電気にして送電して充電
という無駄の極みをやってて
内燃機関が熱効率を上げて行けばEVなんかあっという間にゴミ化する
PLAY
361 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:34:44 No.1165749672 del +
>EV見切ったBMWは速攻ジャンピング土下座してトヨタに縋ってるらしいな…
BMのHVは自動充電が有るからあまり乗らない人にとっては良いんだけどな
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362 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:34:46 No.1165749675 del +
というか根本的に言って日本でBEVを増やしても
充電する電気は石炭を燃やして作った電気で意味ないんだ
今の状況じゃ原発増やす訳にもいかないし
再生可能エネルギー技術は中曽根大勲位が
「間違いだった」と嘆いた通り欧州に大きく遅れてる
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363 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:34:55 No.1165749687 del +
>No.1165749551
真面目に考えて作ればこうなりますよっていうホンダ技術陣の答えだと思うわ
経営は….何考えてんだろうね
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364 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:35:24 No.1165749710 del +
>中国ではEVが売れないと株価が暴落して自分の資産が減るんだよ
>株抱えちゃった連中からしたらそらもう死ぬ気でマーケティング掛けないと大惨事になるわけだ
ウヨパヨの説明になってねーよ
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365 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:35:27 No.1165749712 del +
ヨーロッパの気候変動の体感は日本以上にあるみたいなのであっちの人は環境にはピーキーな感情になってるって話は聞く
ただガソリンに何かしら不利な規制やったらまたパリが燃えるんだろうなという気はする
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366 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:35:29 No.1165749714 del +
いったいどうなってるんだろうね
10年20年後あたり
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367 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:36:07 No.1165749730 del +
    1702409767400.jpg-(104406 B)サムネ表示
ちなみにテスラには常にガソリン価格を反映して実績はこうなんですよって見せるいやらしさがある
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368 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:36:42 No.1165749746 del +
>ウヨパヨの説明になってねーよ
中国人なのに日本でウヨ活してる奴なんかいねーよ
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369 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:37:06 No.1165749755 del +
    1702409826547.webp-(296770 B)サムネ表示
>でも向こうの若い人はガチで怒ってるのよ
怒ってるのはこいつだけでしょ
しかも経済発展を否定してるから
EVも売れなくて構わないそうです
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370 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:37:14 No.1165749758 del +
ガソリン車よりも低性能なのにガソリン車よりも環境を破壊するEV
トヨタ憎しで全く成熟してない技術で見切り発車した馬鹿共の末路
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371 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:37:16 No.1165749760 del +
>中国人なのに日本でウヨ活してる奴なんかいねーよ
会話になってねーよ死ね
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372 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:37:19 No.1165749762 del +
>内燃機関はまだ熱効率が50%くらいの発展途上の機関なんだよな
>つまりはエネルギーの半分は熱で捨ててる訳で
>その量は冷却器を使って冷やさないとならない程である
>EVはわざわざ燃料を燃やした後にタービンで電気にして送電して充電
>という無駄の極みをやってて
>内燃機関が熱効率を上げて行けばEVなんかあっという間にゴミ化する
勘違いしてる様だがガソリンなんか個別の内燃機関で使うより
発電所で発電した方が排熱を回収し再発電するから内燃機関で使うよりかは効率が良いんだが
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373 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:37:41 No.1165749774 del そうだねx1
    1702409861287.jpg-(596904 B)サムネ表示
>>製造から廃棄までのトータルの話だろ
>EVの方が環境破壊するってソースはどこにあるの?
https://www.webcg.net/articles/-/43455
つまりクルマの使用段階だけでなく、製造段階から廃棄の段階までトータルで考えた場合の
CO2排出量削減を考えた結果だという。バッテリーは製造段階で大量のエネルギーを消費するため、
車両製造段階でのCO2の排出量はエンジン車の2倍以上になるというのがマツダの試算結果だ。

で、EVは16万キロ以上走らないとディーゼル車よりもCO2排出量が少なくならない
16万キロ走るまでにバッテリーがどれだけ性能維持できるか考えるまでも無いだろう
PLAY
374 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:37:57 No.1165749781 del +
>会話になってねーよ死ね
そうイライラしなさんな
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375 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:38:34 No.1165749806 del そうだねx2
    1702409914175.jpg-(87239 B)サムネ表示
ほんとやーね
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376 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:38:45 No.1165749815 del そうだねx1
>No.1165749755
環境活動家は中国に文句言わないから論外だよぅ…..
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377 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:38:49 No.1165749816 del +
>製造から廃棄までトータルでEVをクリーンにしようとするとバッテリーを減らさないといけなくなる
>まさにスレ画のホンダeがその製造から廃棄まで環境負荷を低減したモデル
>だがバッテリーを減らす=走行可能距離が短くなるからバッテリーを増やすとクリーンでなくなるっていう
>本末転倒なんだよ…
お前らそんな事を言うけど1回の距離は乗らないでしょてお話
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378 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:39:56 No.1165749856 del +
    1702409996536.jpg-(120454 B)サムネ表示
>怒ってるのはこいつだけでしょ
>しかも経済発展を否定してるから
>EVも売れなくて構わないそうです
なんかポルポトみたいな方向に行きそうだな
理想は原始時代の暮らしですってヤツ
いままで男性が発展させてきた物質文明の中でヌクヌク生きてきたバカマンコが耐えられるとは思えねーけど
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379 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:40:05 No.1165749860 del +
欧州でも11万キロ以上乗らないとEVの優位性が出ないのか
ダメじゃん…実際そんな距離走る前に乗り換えてるだろ
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380 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:40:05 No.1165749861 del +
そもそもとしあきには子供がいないから
未来の世界がどうなろうとどうでもいいって言う
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381 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:40:11 No.1165749866 del +
>>もう欧州は馬車でいいのでは…
>ウマは細かい命令聞いてくれないからな―
>っぱ都市部で運用するなら人力車よ
ウマの出すCO2の方が多い件
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382 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:41:00 No.1165749887 del +
>実際そんな距離走る前に乗り換えてるだろ
次のオーナーが引き継いでくれるのでは?
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383 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:41:31 No.1165749910 del +
>発電所で発電した方が排熱を回収し再発電するから内燃機関で使うよりかは効率が良いんだが
送電や変電や充電でロス起きるねぇ…
加えて放電もしちゃうしぃ…….
ホントに効率良いのぉ?
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384 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:41:33 No.1165749911 del +
>欧州でも11万キロ以上乗らないとEVの優位性が出ないのか
>ダメじゃん…実際そんな距離走る前に乗り換えてるだろ
欧州の平均走行距離からすると4〜5年で到達するけど
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385 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:42:01 No.1165749925 del +
>勘違いしてる様だがガソリンなんか個別の内燃機関で使うより
>発電所で発電した方が排熱を回収し再発電するから内燃機関で使うよりかは効率が良いんだが
送電でロスが発生するからそんなの誤差レベルなんですよ
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386 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:42:04 No.1165749927 del +
>送電や変電や充電でロス起きるねぇ…
>加えて放電もしちゃうしぃ…….
>ホントに効率良いのぉ?
効率が良いけど何か?
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387 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:42:18 No.1165749935 del +
近所なら歩けよとしあき
歩くと季節の移り変わりが感じられて良いもんだぞ
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388 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:42:32 No.1165749947 del +
現時点での性能だから今後改善していくでしょ
初期の自動車みたいな糞スペックと考えれば許容範囲内
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389 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:42:37 No.1165749953 del +
>>実際そんな距離走る前に乗り換えてるだろ
>次のオーナーが引き継いでくれるのでは?
中古のEV買う人がいないから安いんだぞ
走行距離が減ったEVを買ってその環境負荷のメリットが出るまで走るユーザーがどんだけいるんだよ
PLAY
390 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:42:43 No.1165749956 del そうだねx1
まだまだEVは実用レベルには程遠いな
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391 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:43:12 No.1165749968 del そうだねx1
>中古のEV買う人がいないから安いんだぞ
>走行距離が減ったEVを買ってその環境負荷のメリットが出るまで走るユーザーがどんだけいるんだよ
安いなら買うだろ
PLAY
392 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:43:16 No.1165749973 del そうだねx1
>現時点での性能だから今後改善していくでしょ
>初期の自動車みたいな糞スペックと考えれば許容範囲内
何と言ってもトヨタの全個体電池があるじゃん
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393 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:43:32 No.1165749981 del +
>現時点での性能だから今後改善していくでしょ
そう思う
>初期の自動車みたいな糞スペックと考えれば許容範囲内
だがそんな過渡期のポンコツを誰が購入するんだって話だな
PLAY
394 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:43:38 No.1165749985 del +
議論が進めば進むほどEVはゴミだと結論付けられる
当分EVは普及しないだろうな
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395 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:43:41 No.1165749987 del +
>>実際そんな距離走る前に乗り換えてるだろ
>次のオーナーが引き継いでくれるのでは?
欧州だと新車を買わ(え)ないから問題にはならないと思うが
PLAY
396 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:43:56 No.1165749995 del +
>>でも向こうの若い人はガチで怒ってるのよ
>怒ってるのはこいつだけでしょ
>しかも経済発展を否定してるから
>EVも売れなくて構わないそうです
経済成長は技術の発展とセットなんですよ
環境技術も当然含まれるし惑星間移動だって可能になるかもしれない
いずれ星とともに滅びるのがわかってるんだから足掻かないと
PLAY
397 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:44:08 No.1165750002 del +
>だがそんな過渡期のポンコツを誰が購入するんだって話だな
みんな買ってるし今後6台に1台はEVになるよ
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398 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:44:48 No.1165750020 del そうだねx1
頑張ってEV擁護してるけどお前ら誰もEV買う気無いじゃないか…..!
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399 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:44:53 No.1165750024 del そうだねx2
    1702410293327.mp4-(1935932 B)サムネ表示
全固体電池も正直一発逆転にはなり得ないと思う
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400 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:44:58 No.1165750027 del そうだねx2
現状売れてるものを「誰が買うんだ」と言っても虚しいだけよ
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401 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:45:00 No.1165750028 del +
>欧州でも11万キロ以上乗らないとEVの優位性が出ないのか
>ダメじゃん…実際そんな距離走る前に乗り換えてるだろ
バッテリー数回は交換しとかんとダメっぽいね
しかも1回250万円払って
PLAY
402 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:45:04 No.1165750034 del +
環境負荷のメリット達成まで乗る人よりも新車の乗り換える人の方が早いよねこれ
EV作れば作るほど環境に悪いやん
PLAY
403 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:46:00 No.1165750053 del +
>現状売れてるものを「誰が買うんだ」と言っても虚しいだけよ
中国人しか買ってないじゃん
いやEVしか買わさせて貰えない訳だし
PLAY
404 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:46:02 No.1165750056 del +
    1702410362220.jpg-(142143 B)サムネ表示
>現時点での性能だから今後改善していくでしょ
>初期の自動車みたいな糞スペックと考えれば許容範囲内
1900年代は3台に1台がEVだったんだがね
あれから120年以上たったけどまだこんなもんなのか
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405 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:46:03 No.1165750057 del +
>経済成長は技術の発展とセットなんですよ
>環境技術も当然含まれるし惑星間移動だって可能になるかもしれない
>いずれ星とともに滅びるのがわかってるんだから足掻かないと
俺もいちクルマオタクとしては技術の発展に賭けたいね
e−fuel?馬鹿高くても入れますよ
そもそもクルマは半分趣味だと思ってますから
いくらかかっても関係ないもん
PLAY
406 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:46:06 No.1165750060 del +
せめてハイブリッドでいこうぜ
現行の自動車ディーゼルも含めてハイブリッド化した場合の環境負荷とか試算出てないの?
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407 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:46:16 No.1165750062 del そうだねx1
>>現時点での性能だから今後改善していくでしょ
>そう思う
>>初期の自動車みたいな糞スペックと考えれば許容範囲内
>だがそんな過渡期のポンコツを誰が購入するんだって話だな
先駆者であるカートやフォークリフトなんか電動化して長いけど中古市場も盛況だろ
皆が落としどころを見つけてれば自然と普及する
PLAY
408 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:46:16 No.1165750063 del +
>現状売れてるものを「誰が買うんだ」と言っても虚しいだけよ
短いサイクルで新車EV買い続けるとガソリン車より環境に悪いって話なんだけど日本語通じてる?
PLAY
409 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:46:38 No.1165750074 del そうだねx1
そもそもの話
環境保護最優先で車買ってる人ってそんなにいる?
環境破壊気にしてたらまず車乗らないよ
PLAY
410 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:46:45 No.1165750078 del +
大気中のCO2の割合は0.04%
人間の活動によって発生したCO2は0.04%のうちの3〜5%
つまりは大気全体の0.002%でしかない
そんなのが0になった所で何もなんねえだろ
PLAY
411 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:46:59 No.1165750086 del +
>バッテリー数回は交換しとかんとダメっぽいね
>しかも1回250万円払って
250万て何が根拠なの?
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412 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:47:02 No.1165750089 del +
トヨタが製造・廃棄時環境負荷まで含めた議論に持ち込んだら
EV推進派の手によって会議を打ち切られる当りでご察し
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413 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:47:18 No.1165750100 del +
>中国人しか買ってないじゃん
今年欧州で一番売れた車はテスラモデルY
アメリカで2番目に売れてるのはモデルY
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414 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:47:41 No.1165750118 del そうだねx1
中国での常識を押し付けられても困る….
不便なもんは拒否してもいいんだよ
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415 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:47:54 No.1165750122 del +
>短いサイクルで新車EV買い続けるとガソリン車より環境に悪いって話なんだけど日本語通じてる?
叩き棒にちょうどいいから環境環境騒いでるんだろうけど消費者はそこまで考えてないよ
PLAY
416 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:48:00 No.1165750130 del +
なんで貧乏人の消費税から金持ちのEV補助金出さなあかんの
PLAY
417 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:48:15 No.1165750137 del +
1台当たり11万〜16万キロ走らないと内燃機関車より環境に悪いとか
その前にバッテリー交換するから作れば作るほど環境に悪い負のサイクル
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418 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:48:37 No.1165750150 del +
    1702410517306.jpg-(109548 B)サムネ表示
>現状売れてるものを「誰が買うんだ」と言っても虚しいだけよ
各国が補助金まいて100万以上安くしたからね
でもEUはガソリン車もいいよ…になったんで
慌ててEV買っちゃった人がバカを見た
PLAY
419 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:48:40 No.1165750152 del +
>そもそもの話
>環境保護最優先で車買ってる人ってそんなにいる?
>環境破壊気にしてたらまず車乗らないよ
今のところは金持ちが「環境気にしてます」って
スマートなイメージを求めて買ってる感じだな
庶民でBEV乗ってる人はあまり見た事がない
PLAY
420 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:49:03 No.1165750168 del +
>今年欧州で一番売れた車はテスラモデルY
>アメリカで2番目に売れてるのはモデルY
全自動車シェアでいけば1.4%内の話ですけどね
98.6%のユーザーがEVはクソだとジャッジしています
PLAY
421 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:49:19 No.1165750177 del +
>1台当たり11万〜16万キロ走らないと内燃機関車より環境に悪いとか
>その前にバッテリー交換するから作れば作るほど環境に悪い負のサイクル
セル交換すれば済む話なんで問題無いぞ
PLAY
422 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:49:24 No.1165750182 del +
>全固体電池も正直一発逆転にはなり得ないと思う
本当に言う通りの性能なら出し惜しみするわな
PLAY
423 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:49:29 No.1165750185 del そうだねx1
そもそも金持ちはBEV以外にも
ガソリンやディーゼルの高級車を持ってるから
PLAY
424 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:49:47 No.1165750193 del +
ランボルギーニやGT-R並みの加速性能
防弾性能
自動運転に異様に豪華な内装
そういう贅沢なのは補助金ナシでいいよ
PLAY
425 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:49:49 No.1165750194 del +
>全自動車シェアでいけば1.4%内の話ですけどね
全自動車のシェアはもう10%超えてる
PLAY
426 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:49:54 No.1165750200 del そうだねx1
買わない理由を探すのに一生懸命だな
PLAY
427 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:50:19 No.1165750208 del +
ガソリン車の方が環境に良いなら今のままでええやん
EVより圧倒的に安いし走行距離も長くて即給油出来て利便性が良すぎる
環境にメリットがなくて不便で高いEVとかマジ破綻してるわ
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428 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:50:32 No.1165750214 del +
EVが全てに取って代わるにはまだまだ技術不足なんだよ
そんな中途半端な物をゴリ押してる時点で極大の胡散臭さ
PLAY
429 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:50:33 No.1165750216 del +
>全自動車のシェアはもう10%超えてる
14億台くらいじゃなかったっけ全自動車
PLAY
430 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:50:54 No.1165750224 del +
欧州はガソリン車禁止のままやんね
e-fuelはいいってだけでさ
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431 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:50:57 No.1165750225 del +
金持ちが意識高い会合に出かける時に乗る仮の乗り物がEVであり
その金持ちも日頃は大排気量高級車でガソリンをガンガン燃やしてんですよ
騙されてEVをファーストカーにするのは愚かな低能だけ
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432 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:51:03 No.1165750228 del そうだねx1
    1702410663409.jpg-(166332 B)サムネ表示
>>全自動車シェアでいけば1.4%内の話ですけどね
>全自動車のシェアはもう10%超えてる
19%でした
PLAY
433 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:51:13 No.1165750236 del +
>買わない理由を探すのに一生懸命だな
高いし
貧乏人は中古のコンパクトカーで精いっぱいなのに
なんで高級EVに補助金出さなあかんの
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434 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:51:45 No.1165750251 del そうだねx2
    1702410705057.jpg-(31889 B)サムネ表示
>セル交換すれば済む話なんで問題無いぞ
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435 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:52:02 No.1165750261 del そうだねx1
EVだけをメインカーにしてる人いないから
実際不便だからHVと併用してる
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436 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:52:07 No.1165750265 del +
>>買わない理由を探すのに一生懸命だな
>高いし
>貧乏人は中古のコンパクトカーで精いっぱいなのに
>なんで高級EVに補助金出さなあかんの
その中古のコンパクトカーにも補助金は出てる訳で
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437 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:52:12 No.1165750269 del +
買わせたい割に適当過ぎるんだよ、性能も宣伝も
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438 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:52:24 No.1165750278 del +
>19%でした
※ただし中古市場は除く
PLAY
439 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:52:27 No.1165750280 del +
一般消費者様はお得か使い勝手が現行品より便利になったかで選ぶから環境一辺倒では伸びに限界があるよ
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440 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:52:36 No.1165750288 del +
>買わない理由を探すのに一生懸命だな
今のところは俺みたいな車バカでなくても
コスパや利便性考えれば買えないでしょ
そりゃガソリン車並みの利便性を手に入れればBEVが良いに決まってるのよ
全域で最大トルクだから何処からでも超絶加速しかもとても静か
PLAY
441 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:53:11 No.1165750303 del +
>買わない理由を探すのに一生懸命だな
東京エリア住んでるとほぼ出番無いしな
どうしてもクルマが必要な時はカーシェアもあることだし
あえてEVとかいうバカみたいな乗り物を個人で所有する意味が見えないですね
PLAY
442 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:53:25 No.1165750308 del +
性能とかどうでもいい
生活のための必需品と見栄のための贅沢品を一緒にするな
PLAY
443 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:53:36 No.1165750314 del +
>No.1165750251
国内メーカーのはセル交換できる様になってるのを知らない様だな
これに関しては中国企業も出来様にしてきた
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444 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:53:51 No.1165750318 del +
中国人はEV売りたいなら汚染水とか言うイチャモン付けてくんじゃねえよ
原発無しに売れるわけ無いだろう
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445 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:54:01 No.1165750322 del そうだねx4
    1702410841175.jpg-(28840 B)サムネ表示
EVスレが立つ

ガソリン車を叩く

反論されEV信者が論破される

EV信者が感情に任せた喚きモードに移行
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446 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:54:05 No.1165750323 del そうだねx3
    1702410845103.jpg-(448992 B)サムネ表示
この雰囲気を作ったのはトヨタ自身だからな…
このレッテルも
なんであんな立ち回りしてたんだろうね
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447 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:54:19 No.1165750334 del +
    1702410859567.jpg-(58977 B)サムネ表示
>そりゃガソリン車並みの利便性を手に入れればBEVが良いに決まってるのよ
>全域で最大トルクだから何処からでも超絶加速しかもとても静か
それがいつになるやら
今は先進性を売りに利便性の低さを我慢しないといけないレベル
代替するならすべてにおいて内燃機関車より優れないと無理
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448 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:54:29 No.1165750342 del そうだねx2
    1702410869373.jpg-(15531 B)サムネ表示
>※ただし中古市場は除く
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449 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:54:55 No.1165750363 del そうだねx2
しかしねぇ、記事はいくら盛っても罪に問われないのだから……
増えた19%分の電気をどこで賄っているのかも不透明なのだから…….
PLAY
450 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:55:35 No.1165750381 del +
>※ただし中古市場は除く
だからEVがガソリン車を置き換えるのははるか先かもしくは
永久に来ない言ってんの
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451 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:55:42 No.1165750384 del そうだねx2
    1702410942913.jpg-(14395 B)サムネ表示
>増えた19%分の電気をどこで賄っているのかも
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452 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:55:44 No.1165750385 del そうだねx1
技術的な問題をクリアして旧来の車よりも性能もコスパも環境への影響も良くなりゃ誰だってEV乗るわ
そうじゃないから乗らねえんだよ
PLAY
453 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:55:46 No.1165750391 del そうだねx1
3分で充電80%できるようになってから出直して?
PLAY
454 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:56:00 No.1165750399 del +
>それがいつになるやら
>今は先進性を売りに利便性の低さを我慢しないといけないレベル
>代替するならすべてにおいて内燃機関車より優れないと無理
低価格車でも乗り心地が良い点では?
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455 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:56:10 No.1165750409 del そうだねx1
>中国人はEV売りたいなら汚染水とか言うイチャモン付けてくんじゃねえよ
中国を汚染水から守る為に
尖閣諸島に汚染濃度監視所を日本政府が責任を持って設置しよう
万が一海賊に襲われていはいけないから
海上保安庁職員と自衛隊も配置しておこう
PLAY
456 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:56:20 No.1165750414 del そうだねx2
電気は要るなら発電すればいいだけだろ…
充電設備も足りないってのなら増やせばいいだけ
改善すればいいだけだろ
PLAY
457 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:56:21 No.1165750416 del +
かわいいから許す♡
PLAY
458 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:56:27 No.1165750420 del +
>なんであんな立ち回りしてたんだろうね
アキオが昭和脳のナゴヤ人だから
PLAY
459 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:56:51 No.1165750430 del +
お金持ちはリセールをとても気にするのよ
だからフェラーリやポルシェがバカバカ売れる訳じゃん
それ考えるとテスラも少なくとも日本では売れなくなるんじゃないかな
PLAY
460 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:57:05 No.1165750440 del そうだねx1
>電気は要るなら発電すればいいだけだろ…
>充電設備も足りないってのなら増やせばいいだけ
>改善すればいいだけだろ
原発増やさないといけないけど、どうする?
PLAY
461 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:57:20 No.1165750451 del +
>お金持ちはリセールをとても気にするのよ
>だからフェラーリやポルシェがバカバカ売れる訳じゃん
>それ考えるとテスラも少なくとも日本では売れなくなるんじゃないかな
勝手な想像がたくましいな
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462 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:57:38 No.1165750463 del そうだねx2
>No.1165750414
発想が清々しい程に中国人だねぇ….
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463 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:58:02 No.1165750478 del そうだねx3
EVやAIにプンスカしてる人達って生きづらそう
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464 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:58:04 No.1165750479 del +
>3分で充電80%できるようになってから出直して?
そこまでの大電流を送り込むにはどんだけの送電・変電設備が必要になるのかと
あとちょっとした劣化でも大電流を送り込まれたら爆発の危険がある
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465 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:58:04 No.1165750482 del そうだねx3
>>電気は要るなら発電すればいいだけだろ…
>>充電設備も足りないってのなら増やせばいいだけ
>>改善すればいいだけだろ
>原発増やさないといけないけど、どうする?
原発を増やさなくても良いんだぞ
PLAY
466 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:58:27 No.1165750495 del +
カリフォルニアなんて一昨年電気たりないからEV充電すんなって騒いで今年はもう余ってるからな
アホみたいに太陽光発電やって余してる
PLAY
467 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:58:33 No.1165750499 del そうだねx1
自動車評論家も仕事でEV褒めるけどじゃあそのEV買ってるかと言われると・・・
誰も買ってないという
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468 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:59:07 No.1165750518 del +
どうせならかっこいいEVに乗りたい
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469 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:59:24 No.1165750530 del +
    1702411164706.jpg-(40229 B)サムネ表示
>電気は要るなら発電すればいいだけだろ…
>充電設備も足りないってのなら増やせばいいだけ
>改善すればいいだけだろ
EVのせいでどんだけCO2が増えるんですかね?
グレタちゃん激おこですよ?
PLAY
470 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:59:47 No.1165750544 del +
>カリフォルニアなんて一昨年電気たりないからEV充電すんなって騒いで今年はもう余ってるからな
>アホみたいに太陽光発電やって余してる
電気は余った分蓄えられないのが欠点なのよね
しかも送電しすぎるとパンクして停電するまであるから
PLAY
471 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:59:48 No.1165750546 del +
>カリフォルニアなんて一昨年電気たりないからEV充電すんなって騒いで今年はもう余ってるからな
>アホみたいに太陽光発電やって余してる
砂漠なんで曇りどころか夜中も発電出来る太陽熱発電建てたら一気に解決した
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472 無念 Name としあき 23/12/13(水)04:59:58 No.1165750555 del +
>>19%でした
BEVは13パーと書いてあるぞ
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473 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:00:13 No.1165750573 del そうだねx4
>自動車評論家も仕事でEV褒めるけどじゃあそのEV買ってるかと言われると・・・
>誰も買ってないという
そりゃシナから金詰まれてるからな…
クライアントの希望には逆らえんのですよ
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474 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:00:34 No.1165750596 del +
>>>電気は要るなら発電すればいいだけだろ…
>>>充電設備も足りないってのなら増やせばいいだけ
>>>改善すればいいだけだろ
>>原発増やさないといけないけど、どうする?
>原発を増やさなくても良いんだぞ
高効率の新型火力発電所があるもんな
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475 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:00:36 No.1165750598 del そうだねx1
>電気は余った分蓄えられないのが欠点なのよね
>しかも送電しすぎるとパンクして停電するまであるから
その余った電気で充電すれば良いだけだぞ
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476 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:01:07 No.1165750623 del +
>そりゃシナから金詰まれてるからな…
>クライアントの希望には逆らえんのですよ
中国から金を積まれてテスラやヒョンデを褒めるの?
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477 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:01:38 No.1165750646 del そうだねx3
>高効率の新型火力発電所があるもんな
EVやめればわざわざ建設しなくてもいいんですよ
作らない方が環境保護になりますので
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478 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:03:27 No.1165750717 del そうだねx2
まだ未練たらしく日本にEV流行らせたいのか…..
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479 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:03:27 No.1165750719 del そうだねx4
    1702411407846.jpg-(118700 B)サムネ表示
>原発を増やさなくても良いんだぞ
年間500万台弱の新車を全部EVにすると
毎年1基原発増やさないといけなくなるが?
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480 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:03:55 No.1165750740 del +
>>3分で充電80%できるようになってから出直して?
>そこまでの大電流を送り込むにはどんだけの送電・変電設備が必要になるのかと
>あとちょっとした劣化でも大電流を送り込まれたら爆発の危険がある
今は短時間充電は充電設備にキャパシタを備える事で実現してるんだが
普段から充電機に少ない送電で貯めて一気に充電を行う
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481 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:03:56 No.1165750743 del +
EV→補助金→増税→人間が減る→温暖化解決
だからEVはエコ
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482 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:04:08 No.1165750751 del +
売らなきゃ次の開発ができないやろがい
研究開発するのもただじゃねんだわ
PLAY
483 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:04:36 No.1165750763 del +
少なくとも中国のEV褒めてる評論家とか見た事ないぞ
二言めには「ハンドリング」や「ドライビングプレジャー」だから
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484 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:04:41 No.1165750767 del +
>その余った電気で充電すれば良いだけだぞ
電気が余るのは深夜程度であり
その時間帯は充電するEVの数も減る
一番EVが充電する時間帯は走らせて電気切れとなる日中が中心となる
つまりはこれまでの電力需要を更に食いつぶす悪しき存在となる
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485 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:04:50 No.1165750773 del +
>EVやめればわざわざ建設しなくてもいいんですよ
>作らない方が環境保護になりますので
辞めようが関係無く建設は必要だからするんだが
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486 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:04:56 No.1165750776 del +
自動車評論家が自腹でEV買う日が来ると良いね(来ないけど)
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487 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:05:59 No.1165750802 del そうだねx1
>売らなきゃ次の開発ができないやろがい
>研究開発するのもただじゃねんだわ
トヨタには10年前に比べて倍以上に膨らんだ内部留保があるじゃない
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488 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:06:13 No.1165750808 del そうだねx1
    1702411573884.webp-(49204 B)サムネ表示
佐川急便の肝入りの電気自動車が姿を消して全く見なくなった
つまりはそういう事である
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489 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:06:19 No.1165750813 del そうだねx3
EV嫌いじゃないよむしろ期待してる
しかし今のはまだ必要な要件を満たしていないので買うに至らないだけ
がんばれ♥がんばれ♥
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490 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:06:26 No.1165750818 del +
>売らなきゃ次の開発ができないやろがい
>研究開発するのもただじゃねんだわ
中途半端な技術で作った車に全振りして見切り発車した馬鹿の責任なので
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491 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:06:42 No.1165750826 del +
>電気が余るのは深夜程度であり
>その時間帯は充電するEVの数も減る
>一番EVが充電する時間帯は走らせて電気切れとなる日中が中心となる
>つまりはこれまでの電力需要を更に食いつぶす悪しき存在となる
それは嘘だな
太陽光発電がされないんで
走ってる時間帯に充電をしてる訳でも無い
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492 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:07:25 No.1165750853 del そうだねx3
>自動車評論家が自腹でEV買う日が来ると良いね(来ないけど)
自動車評論家なんてガソリンバクハツさせてエンジンぶち回すのが好きな
内燃機関バカばかりだし当然では?
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493 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:07:39 No.1165750866 del +
>そこまでの大電流を送り込むにはどんだけの送電・変電設備が必要になるのかと
>あとちょっとした劣化でも大電流を送り込まれたら爆発の危険がある
じゃあガソリン車で良いですゥー
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494 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:07:40 No.1165750867 del +
五味はモデル3買ってたし河口もEQG買うって意気込んでるだろ
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495 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:08:01 No.1165750881 del +
>EV嫌いじゃないよむしろ期待してる
>しかし今のはまだ必要な要件を満たしていないので買うに至らないだけ
>がんばれ♥がんばれ♥
大多数はこれなのに
何故か反EVダアアアアアアア!!!!!!と発狂して360度噛みついてくる
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496 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:08:14 No.1165750889 del そうだねx1
>佐川急便の肝入りの電気自動車が姿を消して全く見なくなった
>つまりはそういう事である
使い物にならないって宣伝する為にEV導入したようなもんだな
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497 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:08:16 No.1165750890 del +
ガソリン車:環境保護できます
電気自動車:環境反故します
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498 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:08:24 No.1165750897 del +
>辞めようが関係無く建設は必要だからするんだが
アンモニアの確保が保証されていない
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499 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:08:30 No.1165750900 del そうだねx3
>佐川急便の肝入りの電気自動車が姿を消して全く見なくなった
>つまりはそういう事である
それはテスト車輌が引っ込んだだけでデリバリーは始まったばかり
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500 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:09:05 No.1165750923 del そうだねx2
>五味はモデル3買ってたし河口もEQG買うって意気込んでるだろ
一体誰だよ?
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501 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:09:08 No.1165750926 del +
>五味はモデル3買ってたし河口もEQG買うって意気込んでるだろ
五味ちゃん「リセールが大事。だって僕はクルマを買い続けたいから」
って言ってたのに良いのかな
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502 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:09:39 No.1165750946 del そうだねx2
>佐川急便の肝入りの電気自動車が姿を消して全く見なくなった
>つまりはそういう事である
色々理解して無さそう
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503 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:10:04 No.1165750960 del +
いつまでもEVに文句言ってそう
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504 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:10:21 No.1165750970 del そうだねx2
>一体誰だよ?
その2人も知らないのに
「評論家は中国から金をもらってる」とか言ってたの?
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505 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:10:24 No.1165750973 del そうだねx1
    1702411824764.jpg-(37547 B)サムネ表示
>ガソリン車:環境保護できます
>電気自動車:環境反故します
そもそも本当に環境のこと考えるなら公共交通と自転車だよね
EVみたいなクソ買ってエコアピールとか笑っちゃうわ
ぜんぜん環境に優しくないです
←政府広報の画像
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506 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:10:55 No.1165750996 del そうだねx1
    1702411855145.mp4-(1321723 B)サムネ表示
プロダクトモデルはかなり考えられてる
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507 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:11:29 No.1165751013 del +
内燃機関というかガソリン信者
そして安価なガソリンはアメリカが油田地帯を軍事力で支配して齎されたもの
つまり軍事力への憧れにすぎない
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508 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:11:38 No.1165751015 del +
>それはテスト車輌が引っ込んだだけでデリバリーは始まったばかり
今年の5月にはもう導入されてるはずなんだけどね…ASF2.0
全然見かけない不思議
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509 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:11:39 No.1165751016 del そうだねx1
だって今のEV低性能過ぎるんだもん….
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510 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:12:02 No.1165751031 del +
>いつまでもEVに文句言ってそう
お前はEV以外の全てに文句言ってるじゃん
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511 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:12:32 No.1165751047 del +
>>辞めようが関係無く建設は必要だからするんだが
>アンモニアの確保が保証されていない
老朽化したのを立替が迫られてるからアンモニアがどうとか関係無く建設されるのよ
運転年数を超えてたのを無理して使ってたのとか全く知らないんだな
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512 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:12:41 No.1165751054 del そうだねx5
>全然見かけない不思議
現場がブチ切れた説
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513 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:12:58 No.1165751064 del +
    1702411978501.jpg-(1760453 B)サムネ表示
ASF2.0は全然見ないけど
クロネコヤマトの日野デュトロEVは見かけるようになった
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514 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:13:39 No.1165751085 del そうだねx3
>>全然見かけない不思議
>現場がブチ切れた説
歩合制だと充電に時間取られるは辛いと思うよ
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515 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:13:44 No.1165751089 del そうだねx7
    1702412024292.jpg-(80740 B)サムネ表示
太陽光発電こそ愚の極み
環境大量破壊装置である
ある意味製造から使用・廃棄に至るまで
環境破壊しまくるEVとお仲間とも言える
大体曇ったら大幅に発電効率低下するし
雨や曇りや台風だらけの日本で太陽光発電()なんて
クソの役にも立つ訳ねーべ
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516 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:14:24 No.1165751109 del そうだねx2
>>それはテスト車輌が引っ込んだだけでデリバリーは始まったばかり
>今年の5月にはもう導入されてるはずなんだけどね…ASF2.0
>全然見かけない不思議
壮大な勘違いをしてるのはお前だ
https://blog.evsmart.net/ev-news/cosmo-starts-light-commercial-ev-leasing/
PLAY
517 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:15:32 No.1165751148 del そうだねx5
なんてゆーかな…
EVなんてチンピラと同じなんだよ
悪い事をして-100点となってちょっといい事やって0に戻ったら
俺100も良い事してんだよと威張り散らす
でも今0じゃん?
内燃機関は50も60も先を行ってんですよ
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518 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:15:32 No.1165751149 del +
>大体曇ったら大幅に発電効率低下するし
>雨や曇りや台風だらけの日本で太陽光発電()なんて
>クソの役にも立つ訳ねーべ
曇りはまだ良いんだ
カンカン照りだと熱持って発電効率がグッと落ちる
欧州ではかなり改良されてるみたいだけど
効率がどこまで上がってるのかは知らん
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519 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:17:01 No.1165751197 del そうだねx1
    1702412221536.jpg-(89812 B)サムネ表示
>雨や曇りや台風だらけの日本で太陽光発電()なんて
>クソの役にも立つ訳ねーべ
そうかな…
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520 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:17:15 No.1165751207 del +
>だって今のEV低性能過ぎるんだもん….
>>大体曇ったら大幅に発電効率低下するし
>>雨や曇りや台風だらけの日本で太陽光発電()なんて
>>クソの役にも立つ訳ねーべ
>曇りはまだ良いんだ
>カンカン照りだと熱持って発電効率がグッと落ちる
>欧州ではかなり改良されてるみたいだけど
>効率がどこまで上がってるのかは知らん
ダムの水上で発電すれば冷えるし藻は発生しないしで効率が良いとの事で解決した
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521 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:17:20 No.1165751209 del そうだねx1
    1702412240151.jpg-(283065 B)サムネ表示
そうかもな…
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522 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:17:36 No.1165751214 del +
>壮大な勘違いをしてるのはお前だ
>https://blog.evsmart.net/ev-news/cosmo-starts-light-commercial-ev-leasing/
5月17日にリース販売開始って書いてあるけどどこが勘違いなんです・・・?
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523 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:18:02 No.1165751225 del そうだねx8
    1702412282646.jpg-(311941 B)サムネ表示
>雨や曇りや台風だらけの日本で太陽光発電()なんて
>クソの役にも立つ訳ねーべ
そもそも日本は国土の大部分が山林だからな
太陽光パネルを設置するためには山を削り木を切り倒すのだ
ぜんっぜんエコじゃねーよ
砂漠でやってろよ太陽光は
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524 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:19:57 No.1165751285 del +
>No.1165751109
月間1000キロ以下の商用車リースって読み取れたんだが……EV様は酷使しちゃ駄目ってこと?
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525 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:20:04 No.1165751292 del そうだねx7
>中国は普及率50%を10年前倒しで達成する模様
中国の出す数字って全く信用できない気がするんだけど…
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526 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:20:15 No.1165751297 del そうだねx2
>ダムの水上で発電すれば冷えるし藻は発生しないしで効率が良いとの事で解決した
ヘドロが分解されまいまま底にたまり続けてダムが詰まるんですよ
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527 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:21:34 No.1165751339 del そうだねx1
>>壮大な勘違いをしてるのはお前だ
>> https://blog.evsmart.net/ev-news/cosmo-starts-light-commercial-ev-leasing/
>5月17日にリース販売開始って書いてあるけどどこが勘違いなんです・・・?
読んで無いんだ
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528 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:22:09 No.1165751359 del +
>>ダムの水上で発電すれば冷えるし藻は発生しないしで効率が良いとの事で解決した
>ヘドロが分解されまいまま底にたまり続けてダムが詰まるんですよ
藻が発生しないんだからヘドロは出ないですよ
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529 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:22:24 No.1165751371 del +
航続距離もっと伸ばして充電設備もっと増やしてガソリン車くらいの価格にしたら買ってやってもいいぞ
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530 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:22:33 No.1165751377 del そうだねx1
>No.1165751225
土砂災害誘発させたいのかってぐらい禿山だな
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531 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:23:30 No.1165751400 del +
ヘドロの原因は藻だけでは無いんですよな
ほんとなーんも知らないんだな
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532 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:23:52 No.1165751412 del +
>航続距離もっと伸ばして充電設備もっと増やしてガソリン車くらいの価格にしたら買ってやってもいいぞ
充電の順番待ちは我慢出来るかな?俺は無理
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533 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:24:27 No.1165751436 del +
>No.1165751400
はよググって教えてよ
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534 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:24:30 No.1165751439 del +
エネルギー密度低すぎてな
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535 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:24:44 No.1165751444 del そうだねx1
    1702412684718.jpg-(1138573 B)サムネ表示
画像掲示板なんだからキャプぐらい貼りなよ
5chじゃねーんだぞここは
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536 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:25:31 No.1165751467 del +
>お前はEV以外の全てに文句言ってるじゃん
?
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537 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:25:32 No.1165751469 del +
>ヘドロの原因は藻だけでは無いんですよな
>ほんとなーんも知らないんだな
延命は出来るとはいえ泥の流入でかいぼり作業はするんだから何言ってるんだ?
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538 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:26:02 No.1165751480 del +
>そもそも日本は国土の大部分が山林だからな
この切り開きかたはゴルフ場っぽくない?
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539 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:26:28 No.1165751495 del +
電気の需要高まってんのに島根原発廃炉とか言ってて大丈夫か?って思った
足りてないんだろ?
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540 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:26:40 No.1165751499 del そうだねx2
内燃マン病気過ぎだろ
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541 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:27:25 No.1165751525 del +
>No.1165751225
田んぼ干上がりそう
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542 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:27:37 No.1165751532 del +
>電気の需要高まってんのに島根原発廃炉とか言ってて大丈夫か?って思った
>足りてないんだろ?
アップデートが出来ないとしあき
https://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/20231211/4030017819.html
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543 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:27:48 No.1165751539 del +
電気が足りてないのは東電ローカルの話です…
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544 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:27:50 No.1165751541 del +
>電気の需要高まってんのに島根原発廃炉とか言ってて大丈夫か?って思った
>足りてないんだろ?
リニアが稼働し始めたら速攻再稼働するよ
リニアの電気足りねえ!
って事になったら世論は一変するだろう
PLAY
545 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:27:59 No.1165751545 del +
>No.1165751444
有能あき!

なんか文末不穏な空気だな…..
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546 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:28:01 No.1165751547 del +
内燃機関なら繁栄するんだああ!
カーゴカルト
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547 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:28:19 No.1165751554 del +
コスモ石油がリース販売開始したけど佐川は2030年までに7200台導入というだけで
今何台稼働してるかは分からないまで読んだ
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548 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:28:41 No.1165751567 del +
>>電気の需要高まってんのに島根原発廃炉とか言ってて大丈夫か?って思った
>>足りてないんだろ?
>リニアが稼働し始めたら速攻再稼働するよ
>リニアの電気足りねえ!
>って事になったら世論は一変するだろう
廃炉にしたら出来ねーだろが
PLAY
549 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:29:12 No.1165751590 del +
電気足りなすぎやろ
やはり少子化は全てを解決する
PLAY
550 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:29:48 No.1165751614 del そうだねx6
佐川も上層部が勝手にEV導入して現場に押し付けてるだけだろうから
現場はさぞかし迷惑してるだろうな
使わないと上から文句言われるだろうが使い道が無いだろうしな
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551 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:31:26 No.1165751672 del +
>コスモ石油がリース販売開始したけど佐川は2030年までに7200台導入というだけで
>今何台稼働してるかは分からないまで読んだ
こういう記事って現場の声とか拾うもんなんだがな……実態がわからん不思議な紹介記事だ
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552 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:33:58 No.1165751741 del そうだねx1
>>コスモ石油がリース販売開始したけど佐川は2030年までに7200台導入というだけで
>>今何台稼働してるかは分からないまで読んだ
>こういう記事って現場の声とか拾うもんなんだがな……実態がわからん不思議な紹介記事だ
好きな記事を掘れば済む話
https://www.trucknews.biz/article/p1017001/
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553 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:36:58 No.1165751872 del +
日本では売れない
シナ製や朝鮮製なんかもっての外
テスラにしても貧弱なサービス網に加えて
買うには500万近いものをネットでポチるしか方法が無く
全責任を負ってくれる営業担当がいない時点で
日本式お客様は神様スタイルから乖離し過ぎてて売れる要素が無い
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554 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:38:26 No.1165751965 del そうだねx1
>佐川も上層部が勝手にEV導入して現場に押し付けてるだけだろうから
>現場はさぞかし迷惑してるだろうな
>使わないと上から文句言われるだろうが使い道が無いだろうしな
勝手な妄想を膨らませてないで調べた方が良いぞ

ASF社は商品開発に当たり、佐川急便のドライバー7000人にアンケートを実施。現場の要望を細やかに実車に反映した。

具体的には、疲れの出やすい長時間の運転に配慮し、助手席よりも運転席が幅広く取られていたり、伝票用の書類収納が頭上にあるなど、ドライバーファーストのつくりとしている。業務上で使用するアプリをつなげられるよう、スマートフォンの画面ミラーリング機能も備える。低床設計の荷室はフルフラットで、大きく重い荷物もスムーズに出し入れできる。
https://energy-forum.co.jp/online-content/14907/
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555 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:38:40 No.1165751971 del そうだねx1
    1702413520827.jpg-(128175 B)サムネ表示
>>>コスモ石油がリース販売開始したけど佐川は2030年までに7200台導入というだけで
>>>今何台稼働してるかは分からないまで読んだ
>>こういう記事って現場の声とか拾うもんなんだがな……実態がわからん不思議な紹介記事だ
>好きな記事を掘れば済む話
>https://www.trucknews.biz/article/p1017001/
試乗のお披露目会だから現場じゃねーじゃねーか!
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556 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:40:09 No.1165752016 del そうだねx2
>そもそも日本は国土の大部分が山林だからな
>太陽光パネルを設置するためには山を削り木を切り倒すのだ
>ぜんっぜんエコじゃねーよ
調べたらやっぱり元ゴルフ場じゃないか…
太陽光パネルのために削ったり切り倒してない
形見てあやしいとおもわんのか…
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557 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:40:22 No.1165752028 del +
>日本では売れない
>シナ製や朝鮮製なんかもっての外
>テスラにしても貧弱なサービス網に加えて
>買うには500万近いものをネットでポチるしか方法が無く
>全責任を負ってくれる営業担当がいない時点で
>日本式お客様は神様スタイルから乖離し過ぎてて売れる要素が無い
来年軽トラや軽バンが一気にアップデートしたのが出て来るからそこからよ
これらて使い方が両極端すぎるから
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558 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:42:26 No.1165752094 del +
>>そもそも日本は国土の大部分が山林だからな
>>太陽光パネルを設置するためには山を削り木を切り倒すのだ
>>ぜんっぜんエコじゃねーよ
>調べたらやっぱり元ゴルフ場じゃないか…
>太陽光パネルのために削ったり切り倒してない
>形見てあやしいとおもわんのか…
ゴルフ場自体が既に環境破壊なので
本来は植林して山林に戻すべきなのに
そのまま環境クラッシャーを設置するセンスに笑う
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559 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:42:43 No.1165752100 del +
>No.1165751741
ふむふむ…..

日本で再計測したところ243kmとなり、商用の軽EVとして十分な航続距離だ。

十分じゃねえ…ホントにそれで不安なくストップ&ゴー繰り返せるのか….エアコン効かせられるのか…..なんだこの提灯記事は……
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560 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:44:05 No.1165752143 del +
>本当に2030年までにガソリン車廃止にできるんだろうか
dice1d100=74 (74)
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561 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:44:57 No.1165752170 del そうだねx1
>>No.1165751741
>ふむふむ…..
>日本で再計測したところ243kmとなり、商用の軽EVとして十分な航続距離だ。
>十分じゃねえ…ホントにそれで不安なくストップ&ゴー繰り返せるのか….エアコン効かせられるのか…..なんだこの提灯記事は……
デリバリープロは距離を乗らないのに何を言ってるんだ?
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562 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:45:57 No.1165752193 del そうだねx1
    1702413957576.jpg-(350980 B)サムネ表示
>調べたらやっぱり元ゴルフ場じゃないか…
>太陽光パネルのために削ったり切り倒してない
>形見てあやしいとおもわんのか…
太陽光パネル設置して土砂崩れが多発してるわけだが
山の保水力を失って田んぼが土砂で埋まる被害が出てる
全国で公害化とか目もあてられんぞ
https://mainichi.jp/articles/20210626/k00/00m/020/304000c
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563 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:46:22 No.1165752210 del そうだねx2
>日本で再計測したところ243kmとなり、商用の軽EVとして十分な航続距離だ。
>十分じゃねえ…ホントにそれで不安なくストップ&ゴー繰り返せるのか….エアコン効かせられるのか…..なんだこの提灯記事は……
エンジン始動停止を繰り返してる方が効率が悪いんだが
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564 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:47:27 No.1165752245 del +
    1702414047069.jpg-(616682 B)サムネ表示
>日本で再計測したところ243kmとなり、商用の軽EVとして十分な航続距離だ。
>十分じゃねえ…ホントにそれで不安なくストップ&ゴー繰り返せるのか….エアコン効かせられるのか…..なんだこの提灯記事は……
来週発売のミニキャブは半分しかないのに
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565 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:50:03 No.1165752326 del そうだねx1
    1702414203503.mp4-(6687543 B)サムネ表示
山地への「太陽光」設置、都道府県の希望ゼロ 住民との対立原因に
https://mainichi.jp/articles/20210629/k00/00m/020/047000c
まぁそうなるわな
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566 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:50:10 No.1165752332 del +
>本来は植林して山林に戻すべきなのに
私有地をどう使おうが持ち主の勝手だろ
何がべきだよ
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567 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:50:15 No.1165752336 del そうだねx2
>日本で再計測したところ243kmとなり、商用の軽EVとして十分な航続距離だ。
>十分じゃねえ…ホントにそれで不安なくストップ&ゴー繰り返せるのか….エアコン効かせられるのか…..なんだこの提灯記事は……
個宅配送って平均で一日で20〜30㎞と短いけど足らないのか?
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568 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:52:11 No.1165752400 del +
自然大好きな人はお金持ちになって土地を買い上げて植林しようね
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569 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:52:45 No.1165752418 del +
    1702414365302.jpg-(108436 B)サムネ表示
>日本で再計測したところ243kmとなり、商用の軽EVとして十分な航続距離だ。
>十分じゃねえ…ホントにそれで不安なくストップ&ゴー繰り返せるのか….エアコン効かせられるのか…..なんだこの提灯記事は……
200㎞も走る事が有る北海道のサービスドライバーはこちらを使えば済む話
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570 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:53:11 No.1165752445 del +
日本はアホほど山林あるからさ
まあ環境保護の観点からはどうでもいいけど
EV化で増税して人口減ればイーブンじゃね
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571 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:54:18 No.1165752511 del +
人口は減少したまま回復しない
良かったな環境問題解決だわ
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572 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:54:39 No.1165752529 del +
>本当に2030年までにガソリン車廃止にできるんだろうか
コイツも生産終了か・・・
売れ残りに時間かかるのはこれが最後のEVの砦
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573 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:54:55 No.1165752539 del +
    1702414495306.jpg-(148098 B)サムネ表示
>200?も走る事が有る北海道のサービスドライバーはこちらを使えば済む話
短距離EV長距離FCV
トヨタも提唱してる理想の棲み分けだな
全部BEVとかアホなんだよなぁ…EV推進してる奴は極論の馬鹿しかいない
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574 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:56:17 No.1165752588 del そうだねx2
>EV推進してる奴は極論の馬鹿しかいない
人類の半数以上は偏差値50以下だからな
そいつらに売りつければボロ儲けよ
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575 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:57:12 No.1165752607 del +
FCVは今はテストされてるけど消えるよ
BEVなら走行コストは安い
FCVの場合水素はハイオクより高くつく
商売で走るならこれに耐えられない
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576 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:57:40 No.1165752628 del +
>電気の需要高まってんのに島根原発廃炉とか言ってて大丈夫か?って思った
>足りてないんだろ?
運転延長だぞ
運転停止して12年経過し7割近い職員が運転した事が無い状態だ
廃炉にした方が良いぞ
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577 無念 Name としあき 23/12/13(水)05:59:23 No.1165752687 del +
>FCVは今はテストされてるけど消えるよ
>BEVなら走行コストは安い
>FCVの場合水素はハイオクより高くつく
>商売で走るならこれに耐えられない
商売で走るなら長距離走れないEVの方が商売にならないんだが…
充電で足止めくらって遅れるとか物流死ぬぞ
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578 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:01:02 No.1165752766 del +
    1702414862220.jpg-(185449 B)サムネ表示
>商売で走るなら長距離走れないEVの方が商売にならないんだが…
>充電で足止めくらって遅れるとか物流死ぬぞ
だから中国みたいに交換式を今更やろうとしてる
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579 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:02:26 No.1165752827 del +
>短距離EV長距離FCV
EV推進筆頭と言われてる中国もこれだからなぁ
極論言ってるのは真面目に言ってないんじゃないか?
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580 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:04:51 No.1165752959 del +
>本当に2030年までにガソリン車廃止にできるんだろうか
20世紀博物館の日本には無理
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581 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:05:29 No.1165753002 del +
現場に皺寄せしまくっての環境アピールだと改めて理解したぜ
そらリースにしないとこんな低性能誰も相手にせんわ….
これで十分?短距離だから良い?
おいおいエアコンはスルーしちゃ駄目だろ….
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582 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:06:03 No.1165753034 del +
>>商売で走るなら長距離走れないEVの方が商売にならないんだが…
>>充電で足止めくらって遅れるとか物流死ぬぞ
>だから中国みたいに交換式を今更やろうとしてる
アメリカで共通化問題で3回潰れたから4回目が出て来ない・・・
中国のトラックのは台湾のバイクの様に政府主導なので成功はするかもしれませんが
個人事業主が多すぎるので構造自体の変更が必要
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583 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:06:34 No.1165753054 del +
>No.1165752766
荷物よりバッテリーが場所取るんじゃ…..
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584 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:09:12 No.1165753143 del +
>>短距離EV長距離FCV
>EV推進筆頭と言われてる中国もこれだからなぁ
>極論言ってるのは真面目に言ってないんじゃないか?
短距離しか走らない個宅だと内燃機関のメリットが割と無くなって来てる
小作農家なんかは距離も乗らない何処か年1回の稲刈りだけなんて事も有る・・・
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585 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:09:14 No.1165753145 del +
EVに手を出さないほど頭いいのに稼ぎは悪いのなんでだろう
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586 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:10:17 No.1165753186 del +
どうせまたゴールポスト動かすよ
言い出したの中国とEUだし
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587 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:11:29 No.1165753228 del +
    1702415489829.png-(232515 B)サムネ表示
>No.1165753143
経産省のサイトからひろって来たけど中国は完全に使い分ける方針だね
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588 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:11:59 No.1165753244 del +
超保守的な国民性の日本が達成出来てたら世界中で当たり前になってる
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589 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:12:10 No.1165753250 del そうだねx1
冬の立ち往生問題はどうなってるんだろうか?
ガソリン車より深刻だろ
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590 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:12:36 No.1165753267 del +
    1702415556660.jpg-(81207 B)サムネ表示
>>No.1165752766
>荷物よりバッテリーが場所取るんじゃ…..
それはねーよ
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591 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:12:44 No.1165753274 del +
    1702415564889.jpg-(773536 B)サムネ表示
バッテリー増やすと車重が内燃機関車より増えて道路の負担が増えて痛みが早くなる
道路どころかタイヤの負担も増えて交換サイクルも早くなるし摩耗による粉塵も問題視されてる
バッテリー増やせば増やすほど重くなるんだからどうしようもないぞ
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592 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:13:28 No.1165753303 del +
>冬の立ち往生問題はどうなってるんだろうか?
>ガソリン車より深刻だろ
とはいえその状況だとそもそものこのこ出歩いてるんじゃねぇって話だしな
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593 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:13:41 No.1165753313 del そうだねx1
>No.1165753143
農家はバッテリー交換なんてムダ金使いたがらないぞ
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594 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:14:28 No.1165753337 del そうだねx1
>バッテリー増やすと車重が内燃機関車より増えて道路の負担が増えて痛みが早くなる
事実ではあるんだろうけど
荷物積載したトラックがガンガン走ってる現状からしてそこ気にして意味あんの?っていう
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595 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:14:44 No.1165753352 del +
普通車で2トン越えが当たり前のようにあるEVだからなぁ・・・
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596 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:15:14 No.1165753368 del +
>>No.1165753143
>農家はバッテリー交換なんてムダ金使いたがらないぞ
使わない為にバッテリーを上げてしまうから年1回の為に買い替えてる現実が有るんだが
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597 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:15:39 No.1165753388 del +
>荷物積載したトラックがガンガン走ってる現状からしてそこ気にして意味あんの?っていう
EVにすると今より増えるって話なんが意味あるだろ
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598 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:16:28 No.1165753416 del +
>とはいえその状況だとそもそものこのこ出歩いてるんじゃねぇって話だしな
一般人はそうだがトラックはそうはいかんだろ
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599 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:17:13 No.1165753444 del +
>>バッテリー増やすと車重が内燃機関車より増えて道路の負担が増えて痛みが早くなる
>事実ではあるんだろうけど
>荷物積載したトラックがガンガン走ってる現状からしてそこ気にして意味あんの?っていう
軸重量だって5tから7.5tへ緩和の方向へ向かったから道路の負担がて言ってる方が可笑しい
昔に比べて明らかな過積載は減った
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600 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:18:06 No.1165753469 del +
>>荷物積載したトラックがガンガン走ってる現状からしてそこ気にして意味あんの?っていう
>EVにすると今より増えるって話なんが意味あるだろ
それなんか意味が有るの?
重量制限も知らなさそう
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601 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:18:19 No.1165753475 del +
今より重くなって負荷が増すなら駄目やん
走行可能距離も短くて重くてインフラ整備に悪影響を及ぼすとか問題しかない
内燃機関車と同じかそれより軽くして長距離走れるようになってから出直してくれ
じゃないと話にならんぞ
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602 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:19:18 No.1165753505 del +
バッテリーの分だけ積める量が減るんだが・・・
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603 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:19:23 No.1165753506 del +
>今より重くなって負荷が増すなら駄目やん
>走行可能距離も短くて重くてインフラ整備に悪影響を及ぼすとか問題しかない
>内燃機関車と同じかそれより軽くして長距離走れるようになってから出直してくれ
>じゃないと話にならんぞ
車両総重量の制限を知らない馬鹿って宣言してるのか?
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604 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:20:39 No.1165753550 del +
長距離EV駄目なんだけどまだこの話続けるんです?
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605 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:20:50 No.1165753553 del +
>バッテリーの分だけ積める量が減るんだが・・・
超重量を運ぶトラックはミッションを作れない為に既に電動なんで今更どうでも良い
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606 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:21:22 No.1165753581 del +
そもそも現状の選択肢が少な過ぎ
まともなのがリーフとサクラにアリア テスラしか無い
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607 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:22:26 No.1165753621 del +
>No.1165744585
こんなところでゲンさんを見るとは思わなかった
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608 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:22:49 No.1165753635 del +
    1702416169470.jpg-(8088 B)サムネ表示
>長距離EV駄目なんだけどまだこの話続けるんです?
一日中休みなく無人で走ってるのが電動なんで
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609 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:22:54 No.1165753638 del +
>No.1165753303
EVは更に向いてないね….
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610 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:23:47 No.1165753670 del +
>>No.1165753303
>EVは更に向いてないね….
ガソリン車は窒息するぞ
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611 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:25:13 No.1165753713 del +
>冬の立ち往生問題はどうなってるんだろうか?
>ガソリン車より深刻だろ
実はガソリン車の方が深刻だったりする
吹雪いてると10分毎に雪かきしないとエンジンを掛けてられない
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612 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:27:09 No.1165753789 del +
>No.1165753670
まだ工夫する余地はあるからなぁ…

EVは……まぁ…..がんばれ…..
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613 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:29:05 No.1165753862 del +
日本じゃ普及しないよ
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614 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:29:12 No.1165753869 del +
>No.1165753635
その技術を分けて貰えば多少性能は良くなるんでないの
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615 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:29:44 No.1165753899 del +
>長距離EV駄目なんだけどまだこの話続けるんです?
途中で載せ替える事で解決してるが
そもそも800km走れるからディーゼルだとしても給油が必要な距離
https://fullload.bestcarweb.jp/images/370732
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616 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:31:05 No.1165753949 del +
>>No.1165753635
>その技術を分けて貰えば多少性能は良くなるんでないの
クローズド環境て訳に出来ないだろ
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617 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:31:41 No.1165753965 del +
>日本じゃ普及しないよ
既に導入されてるが
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618 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:31:53 No.1165753971 del +
アホな世界向けに言ってるだけでやる気ないだろ
やる気ならガソリン車に追加増税位はしてる
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619 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:32:34 No.1165753992 del +
2030年ならまだ純ガソリンはダメでもHVはOKなんでしょ
ホンダは軽を全部BEVにしちゃうらしいけど
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620 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:32:43 No.1165753998 del +
>日本じゃ普及しないよ
運用方法を開発しないと終わるのは日本だぞ
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621 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:33:41 No.1165754033 del そうだねx2
で、EVあきはどんなEVにのってるの?
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622 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:33:43 No.1165754035 del そうだねx1
>>日本じゃ普及しないよ
>既に導入されてるが
普及はしてないよね
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623 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:34:25 No.1165754061 del +
>No.1165753899
交換式はね、予備電池が馬鹿みたいに必要になるんだ
実用的じゃないんだ、日本ではね
PLAY
624 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:34:54 No.1165754080 del +
>アホな世界向けに言ってるだけでやる気ないだろ
>やる気ならガソリン車に追加増税位はしてる
エコカー減税やグリーン化特例で実質増税をされてるが
PLAY
625 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:35:12 No.1165754100 del +
ストロングハイブリッド作れるのトヨタとホンダだけなんだっけ?
PLAY
626 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:36:10 No.1165754146 del +
>クローズド環境て訳に出来ないだろ
EVを公道で走らせるのって無駄の極みだよなぁ…..
PLAY
627 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:36:17 No.1165754155 del +
>交換式はね、予備電池が馬鹿みたいに必要になるんだ
>実用的じゃないんだ、日本ではね
欧州にも普及を始めてるから止められない模様
PLAY
628 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:36:46 No.1165754184 del +
30年間停滞している日本にできると思っているとか
PLAY
629 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:37:38 No.1165754234 del +
>2030年ならまだ純ガソリンはダメでもHVはOKなんでしょ
>ホンダは軽を全部BEVにしちゃうらしいけど
e-フューエルなら合法
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630 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:38:34 No.1165754293 del +
>2030年ならまだ純ガソリンはダメでもHVはOKなんでしょ
EUの決定で2035年以降もガソリン車OKになったので
無意味にEVEV騒ぐ理由もなくなったんです
PLAY
631 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:38:51 No.1165754303 del +
>30年間停滞している日本にできると思っているとか
大手は2年で買換えするから早いかもしれない
PLAY
632 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:38:55 No.1165754309 del そうだねx4
    1702417135932.jpg-(247139 B)サムネ表示
>で、EVあきはどんなEVにのってるの?
モデル3
PLAY
633 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:39:31 No.1165754345 del +
レス古事記みたいな雑さが垣間見えてきたな
PLAY
634 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:40:01 No.1165754377 del そうだねx5
>EUの決定で2035年以降もガソリン車OKになったので
>無意味にEVEV騒ぐ理由もなくなったんです
合成燃料じゃなかったっけ
ガソリンもOKになったの?
PLAY
635 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:42:22 No.1165754538 del +
>30年間停滞している日本にできると思っているとか
少なくとも古いディーゼル車は車検に通らなくなるから買換えは進むよ
PLAY
636 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:43:03 No.1165754568 del +
>で、EVあきはどんなEVにのってるの?
前の車は初代リーフだった
PLAY
637 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:43:29 No.1165754588 del +
まあ純ガソリンエンジンもなぁなぁでオッケーになると思うけどね
質素で安いクルマは必要だもの
PLAY
638 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:43:51 No.1165754611 del そうだねx3
日本ってほんと新しいものに対応する力が弱いよな
PLAY
639 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:44:16 No.1165754647 del そうだねx1
>ストロングハイブリッド作れるのトヨタとホンダだけなんだっけ?
日産とスズキもあるし日産は色んな方式のハイブリッド出してた
PLAY
640 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:44:30 No.1165754666 del +
お前ん国はもうちょい考えろよ?
PLAY
641 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:45:14 No.1165754716 del +
>>EUの決定で2035年以降もガソリン車OKになったので
>>無意味にEVEV騒ぐ理由もなくなったんです
>合成燃料じゃなかったっけ
>ガソリンもOKになったの?
EURO7となるとガソリン車でもアドブルーが必要になって来るの良いよね
PLAY
642 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:46:55 No.1165754823 del そうだねx1
>日本ってほんと新しいものに対応する力が弱いよな
ぶっちゃけ国土が狭いし長距離移動に向かない道路だし大半の人は短距離のEVでも良さそうなんだがな
PLAY
643 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:47:29 No.1165754855 del +
>EURO7となるとガソリン車でもアドブルーが必要になって来るの良いよね
今で十分綺麗だから…..余計な事するんじゃない…..
PLAY
644 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:47:40 No.1165754867 del そうだねx1
>日本ってほんと新しいものに対応する力が弱いよな
改良は得意だけど根底から変わるのは苦手なので
PLAY
645 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:48:09 No.1165754887 del +
>日本ってほんと新しいものに対応する力が弱いよな
ガソリンエンジンの技術でかなわないからEVを必死にやってきた国々が一時的にイキってるだけ
でも中国がご覧のありさまだし欧州の連中がやっぱりやめようかなってチラチラ様子見してるんで
EVシフトは雲行きが怪しくなってきた
PLAY
646 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:50:49 No.1165755023 del そうだねx1
>ぶっちゃけ国土が狭いし長距離移動に向かない道路だし大半の人は短距離のEVでも良さそうなんだがな
不便さに金払うの嫌じゃん?
PLAY
647 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:51:56 No.1165755078 del +
>>ぶっちゃけ国土が狭いし長距離移動に向かない道路だし大半の人は短距離のEVでも良さそうなんだがな
>不便さに金払うの嫌じゃん?
そう言うけど需要が無くなるとガソリンの販売自体が無くなるぞ
PLAY
648 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:52:07 No.1165755094 del +
>日本ってほんと新しいものに対応する力が弱いよな
その結論は飛躍しすぎかやろ
日本が自動車大国って言われてたように産業の多くをガソリン車がしめてたから急激なEVシフトに対応したくないできないなんや
PLAY
649 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:52:41 No.1165755121 del +
>不便さに金払うの嫌じゃん?
便利な車しかダメって言うならスポーツカーなんかも無くなっちまうしなぁ
まあ似たような状況ではあるか
PLAY
650 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:53:18 No.1165755155 del そうだねx2
EVだけじゃなくてAIも一緒だから
PLAY
651 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:53:30 No.1165755169 del +
>>不便さに金払うの嫌じゃん?
>便利な車しかダメって言うならスポーツカーなんかも無くなっちまうしなぁ
>まあ似たような状況ではあるか
スポーツカーなんかは不便なのを苦労して維持してるのが実情なんだがな
PLAY
652 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:53:44 No.1165755188 del +
>改良は得意だけど根底から変わるのは苦手なので
美点でもあると言える
お隣みたいに毎回リセットしてちゃ育つもんも育たん……
PLAY
653 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:55:48 No.1165755313 del +
>No.1165755169
スポーツカーには我慢に見合う価値がある と思う
PLAY
654 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:56:33 No.1165755358 del +
動かざること山の如しな日本
PLAY
655 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:57:24 No.1165755402 del +
EUさんもうその路線やめてるんです
PLAY
656 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:58:21 No.1165755470 del そうだねx1
>スポーツカーなんかは不便なのを苦労して維持してるのが実情なんだがな
でも給油はすぐ終わるじゃん
充電スタンド探したり充電待ちする必要も無いわけで
PLAY
657 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:58:28 No.1165755478 del そうだねx1
庶民の車はEVで高級車は合成燃料ってなっていくんじゃないかな
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658 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:59:31 No.1165755539 del +
現実問題で選択肢が日産かテスラの数車種じゃ
消費者全体が移行して普及していくなんて絵に描いた餅
PLAY
659 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:59:50 No.1165755561 del +
中華EVは走り出したら止まれねえからよ….
PLAY
660 無念 Name としあき 23/12/13(水)06:59:54 No.1165755566 del +
>>スポーツカーなんかは不便なのを苦労して維持してるのが実情なんだがな
>でも給油はすぐ終わるじゃん
>充電スタンド探したり充電待ちする必要も無いわけで
自宅で充電が出来るのに?
給油なんてすぐ終わる物じゃないぞ
PLAY
661 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:00:04 No.1165755581 del +
>でも給油はすぐ終わるじゃん
>充電スタンド探したり充電待ちする必要も無いわけで
スポーツカーの不便ってそういうところじゃないからな
よりたくさん人が乗れて燃費の良い車の方が便利じゃんって話
PLAY
662 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:00:33 No.1165755620 del +
>現実問題で選択肢が日産かテスラの数車種じゃ
>消費者全体が移行して普及していくなんて絵に描いた餅
最近は求めてるかどうかを置き去りにされている傾向があるんだよね
PLAY
663 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:00:38 No.1165755628 del +
>No.1165755478
やだよそんなディストピア
PLAY
664 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:02:16 No.1165755764 del そうだねx3
美味しい話に飛びつかないで批判ばっかしてたから日本は今の立ち位置なんだろうなと思った
EVと生成AIに関しては何の言い訳もできぬ
PLAY
665 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:02:55 No.1165755819 del +
EVよりガソリンのように使えるエコな合成燃料の研究した方がいいよね
PLAY
666 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:03:04 No.1165755833 del +
日本人の購買力が1960年代並みまで低下しているし下げ止まってもいないから
車不要論が加速するんじゃね
PLAY
667 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:03:12 No.1165755847 del +
>美味しい話に飛びつかないで批判ばっかしてたから日本は今の立ち位置なんだろうなと思った
>EVと生成AIに関しては何の言い訳もできぬ
否定はしないけど美味しいかなそれって…
PLAY
668 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:04:01 No.1165755909 del +
>No.1165755764
飛びついたところで旨みゼロ
新技術コピーされるだけ
PLAY
669 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:04:07 No.1165755919 del +
>否定はしないけど美味しいかなそれって…
センスなさすぎる
PLAY
670 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:04:24 No.1165755946 del そうだねx5
>飛びついたところで旨みゼロ
>新技術コピーされるだけ
言ったそばからこれだもの
何一つ反省していない
PLAY
671 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:04:38 No.1165755965 del +
>やだよそんなディストピア
合成燃料が庶民カーの価格帯まで降りてくればいいんだけどね…
PLAY
672 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:04:42 No.1165755971 del +
>EVと生成AIに関しては何の言い訳もできぬ
AIというかデジタルは頭よわよわ老人がよくわからずに進めてるから全然ダメなんだよな
でもEVはドイツが主に反対してるので欧州は風向きが変わった
アメリカはボケバイデンが選挙で落ちれば方針がガラッと変わる
なんせ産油国だもんで
PLAY
673 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:04:54 No.1165755981 del +
>日本人の購買力が1960年代並みまで低下しているし下げ止まってもいないから
>車不要論が加速するんじゃね
お金さえあれば欲しいって人は割と居るからなぁ
今の時代シェアとあるけどやっぱ別に所有欲はあるもんだよ
PLAY
674 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:05:05 No.1165755991 del +
>No.1165755833
はよ中国に帰れよ
PLAY
675 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:05:33 No.1165756029 del そうだねx3
>>No.1165755764
>飛びついたところで旨みゼロ
>新技術コピーされるだけ
存在していないものはコピーされないから心配するだけ無駄
PLAY
676 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:06:24 No.1165756087 del +
反省って言葉知ってたのね…偉いぞ
PLAY
677 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:07:26 No.1165756164 del そうだねx1
いくら茶化しても日本が置いて行かれてる事実は変わらないんだけどな
PLAY
678 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:07:43 No.1165756179 del +
それでお薦めのEVは?
PLAY
679 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:08:17 No.1165756221 del +
>それでお薦めのEVは?
そんなものは無い
PLAY
680 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:08:37 No.1165756251 del +
バスに乗り遅れるな…..今となってはお笑い種ですな
PLAY
681 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:09:22 No.1165756293 del そうだねx1
>バスに乗り遅れるな…..今となってはお笑い種ですな
乗り遅れたってレベルじゃないからなあ
PLAY
682 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:11:14 No.1165756419 del そうだねx3
    1702419074601.jpg-(75095 B)サムネ表示
>いくら茶化しても日本が置いて行かれてる事実は変わらないんだけどな
オマエには何が見えてんだ?
トヨタが過去最高益をブチ出してますが
はい論破
PLAY
683 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:12:06 No.1165756484 del +
なんで日本だと売れねえの?
PLAY
684 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:12:10 No.1165756492 del +
ガソリンを使う車に対して増税すればEVを選択しやすくなるのでは?
PLAY
685 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:12:49 No.1165756544 del そうだねx3
円安が手伝って車メーカーはどこも好決算だからな
死んでるの日野くらいか
PLAY
686 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:13:37 No.1165756603 del +
>ガソリンを使う車に対して増税すればEVを選択しやすくなるのでは?
今もやってる
PLAY
687 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:13:58 No.1165756635 del +
>庶民の車はEVで高級車は合成燃料ってなっていくんじゃないかな
どっちもハイブリッドで良くない?って思っちゃう
PLAY
688 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:13:58 No.1165756636 del +
>なんで日本だと売れねえの?
利便性価格ランニングコスト
何一つ勝ってる部分がない商品が売れるわけがなかろう
PLAY
689 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:14:49 No.1165756698 del +
海外では売れてるといいね…..

自国の発表が信じられないって辛いよな
PLAY
690 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:15:26 No.1165756752 del そうだねx3
>なんで日本だと売れねえの?
エンジン関連産業が大変な事になるし
PLAY
691 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:16:40 No.1165756858 del そうだねx1
日本だもんな
多くのもので90年代がピークな国だし
PLAY
692 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:16:54 No.1165756880 del +
    1702419414420.png-(125229 B)サムネ表示
>トヨタが過去最高益をブチ出してますが
PLAY
693 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:18:07 No.1165756996 del +
中国のピークっていつだったのん?
PLAY
694 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:18:27 No.1165757031 del +
古臭いガソリン車にしがみついて新しいもので勝負できないのが現状だよね
PLAY
695 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:19:22 No.1165757144 del そうだねx4
まーた怪グラフで説明した気になって….
PLAY
696 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:20:12 No.1165757219 del +
新しいけど魅力がないのは……要らないな
PLAY
697 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:20:14 No.1165757220 del そうだねx1
影響力とか含めたら2010年くらいじゃない?
PLAY
698 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:20:16 No.1165757223 del +
>まーた怪グラフで説明した気になって….
数字が理解できないって可哀想
PLAY
699 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:20:48 No.1165757269 del そうだねx3
EVを作る技術力があるのだろうか…
ガラケーとスマホの関係にならないと良いのだが…
PLAY
700 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:21:14 No.1165757308 del +
田舎だからEV普及してくれたほうが嬉しいんだが現実的にするかって言うとなあ…
アメリカも大分伸び悩んでるしな
PLAY
701 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:21:30 No.1165757325 del そうだねx3
>古臭いガソリン車にしがみついて新しいもので勝負できないのが現状だよね
日本の産業は成功体験にしがみつき大きな変化に抗うのは車に限った話じゃ無いし
PLAY
702 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:21:53 No.1165757359 del +
>なんで日本だと売れねえの?
そもそも日本で売れてる外車なんてVWかベンツくらいだしな
欧州と比べてまず道路が狭くて信号機が多いストップ&ゴーが多い
加えて多湿な環境なのでタイヤ一つとっても求められる性能が違うんだよな
更にアメリカみたいに個人で車を直さないから高水準のメンテナンスやリペアサービスを展開しないといけなくてこれが金と人材育成に次男がかかる
最後にそこまでやっても既に日本の市場はトヨタやホンダと差別化を図って有意に立たないといけない
名前を挙げてないスズキやスバルもライバルとして強いからな
PLAY
703 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:22:57 No.1165757449 del そうだねx1
>EVを作る技術力があるのだろうか…
>ガラケーとスマホの関係にならないと良いのだが…
iモードと言う便利なインフラがあるのに中途半端で出来ない事が多いスマホなんて普及しない
PLAY
704 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:23:21 No.1165757481 del +
そもそも日本で売れる車の半数は軽だしな
サクラみたいな軽EVならいざ知らず高級な大型EVなんて買ってもらえるわけがない
PLAY
705 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:24:05 No.1165757545 del そうだねx3
>1702419414420.png
それなんのグラフか書いてないんすけど
それとトヨタ最高益の否定となんの関係あんの
PLAY
706 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:24:18 No.1165757558 del +
日本が先頭に立って売れてるものってある?
PLAY
707 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:24:34 No.1165757585 del +
2010年かぁ…..確かに勢いあったね、チャイナドリームで支那に工場出せば儲かるって風潮覚えてるわ

何処で間違えたんやろうな
PLAY
708 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:24:44 No.1165757592 del +
>日本が先頭に立って売れてるものってある?
プライド
PLAY
709 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:24:59 No.1165757610 del +
>日本が先頭に立って売れてるものってある?
最終製品じゃなければたくさんあるよ
PLAY
710 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:25:26 No.1165757646 del +
>日本が先頭に立って売れてるものってある?
機械部品系はまだ強い
PLAY
711 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:25:40 No.1165757667 del そうだねx3
>>1702419414420.png
>それなんのグラフか書いてないんすけど
>それとトヨタ最高益の否定となんの関係あんの
EVの話してるのにEV関係ない数字出してる馬鹿にEVのグラフ
を見せただけだろ
何が書いてあるかくらい読み取れないのかよ本格的だなお前
PLAY
712 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:25:52 No.1165757685 del +
>日本が先頭に立って売れてるものってある?
中身は日本製だから
PLAY
713 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:26:11 No.1165757719 del そうだねx1
>エンジン関連産業が大変な事になるし
もうすでにスレ画のところとか売り払われてるしな
PLAY
714 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:26:22 No.1165757744 del +
メリケンもバイデンがアホな宣言したから補助金ジャブジャブドーピングで売ってるだけだし
政権変わるようならまたどうなるやら
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715 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:26:27 No.1165757762 del +
    1702419987017.jpg-(79436 B)サムネ表示
>No.1165756880
ん?それ狭い狭いEV界限定のグラフ??
現実見ろよ
もうテスラ越えは確実な
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716 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:26:54 No.1165757816 del そうだねx3
EVで負けたことくらい認めろよ〜
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717 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:27:36 No.1165757903 del +
>EVで負けたことくらい認めろよ〜
なんだったら勝てるの?
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718 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:27:41 No.1165757917 del +
なんかブーメラン刺さってるレス多い….
かつての栄光〜とか支那さんモロに今ですやん
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719 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:27:57 No.1165757955 del そうだねx3
>EVの話してるのにEV関係ない数字出してる馬鹿にEVのグラフ
煽りじゃなくてふつうに知らないんだけどそもそも何のグラフなん?台数?利益率?対象はEVだけに絞ったやつ?
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720 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:28:06 No.1165757970 del そうだねx1
>EVの話してるのにEV関係ない数字出してる馬鹿にEVのグラフ
>を見せただけだろ
>何が書いてあるかくらい読み取れないのかよ本格的だなお前
なんだ結局トヨタ最高益は否定できないんじゃん
無能
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721 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:28:29 No.1165758022 del そうだねx3
EVスレなのにEVで負けた話されるのが辛いのか
スレ閉じればいいのに
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722 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:28:50 No.1165758073 del +
EV普及の話してるのにEVの市場内限定の話するほうがわかってないのでは…
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723 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:29:15 No.1165758121 del +
>煽りじゃなくてふつうに知らないんだけどそもそも何のグラフなん?台数?利益率?対象はEVだけに絞ったやつ?
煽りじゃなくてふつうに知らないなら調べたら?ちゃんと書いてある文字くらい読みなよ
頭の病気か?
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724 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:29:29 No.1165758147 del +
EVスレが完走出来るかどうかなんだ、やってみる価値ありやすぜ!
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725 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:29:56 No.1165758205 del そうだねx5
>なんだ結局トヨタ最高益は否定できないんじゃん
EVで負けたのは否定できなくて草
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726 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:30:30 No.1165758266 del +
悪口は自己紹介だぞ
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727 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:30:36 No.1165758275 del そうだねx1
どう足掻いてもテスラと中国には勝てないんだから素直に認めればいいのに
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728 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:30:49 No.1165758302 del +
>>古臭いガソリン車にしがみついて新しいもので勝負できないのが現状だよね
>日本の産業は成功体験にしがみつき大きな変化に抗うのは車に限った話じゃ無いし
他のとしあきも言ってるがモノを作るだけじゃなくてサービスとして展開する迄の段取りやら経済効果についても考えてるんだろ
ガソリン車の生産を切るとエンジンは中でもパーツが多いから一度エンジンの生産を切って仮に工場がなくなったらもう戻せない
両立を目指したら電気自動車とガソリン車それぞれの部品を発注するからデッドストックが増えるし互換性もないし先述の工場にも発注数が減るからその人達も収益が減るしな
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729 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:30:52 No.1165758308 del そうだねx1
日本は開き直って20世紀を保存する国になればバブル再来でみんな幸せになれるよ
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730 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:30:55 No.1165758316 del +
>悪口は自己紹介だぞ
自己紹介かな
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731 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:31:07 No.1165758337 del +
>煽りじゃなくてふつうに知らないなら調べたら?ちゃんと書いてある文字くらい読みなよ
ええ…なんでそんな喧嘩腰なの
グラフ中には書いてない気がしたけど書いてある?
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732 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:31:42 No.1165758397 del +
>グラフ中には書いてない気がしたけど
すごいね
書いてある文字を理解する力が全くない
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733 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:31:50 No.1165758408 del そうだねx4
>>なんだ結局トヨタ最高益は否定できないんじゃん
>EVで負けたのは否定できなくて草
トヨタはまだEVで本気出して無いだけだから
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734 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:32:16 No.1165758451 del そうだねx1
>トヨタはまだEVで本気出して無いだけだから
本気出してからまた来て
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735 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:32:28 No.1165758472 del そうだねx3
>>グラフ中には書いてない気がしたけど
>すごいね
>書いてある文字を理解する力が全くない
お…おう
まあ説明できないならいいわ…
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736 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:33:05 No.1165758542 del +
中華EVは勘弁な、近くで炎上はシャレにならん
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737 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:33:29 No.1165758604 del そうだねx3
>書いてある文字を理解する力が全くない
書いてない文字を読み取ってる…
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738 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:33:31 No.1165758606 del そうだねx1
いやあ
あの画像見て本気で理解できないなら本物の知的障害者だよ
レスポンチに負けたくなくてすっとぼけてるなら余計酷い
会話する気ないやん
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739 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:34:14 No.1165758686 del +
>2010年かぁ…..確かに勢いあったね、チャイナドリームで支那に工場出せば儲かるって風潮覚えてるわ
>何処で間違えたんやろうな
当時から中国に生産拠点を独占されるとは言われてたし人材の流出も懸念されてた
しかし国も誰も対策を取れなかった
抗えない経済や物流の流れはあってお金持ち達が勝手に初めて他の人たちは巻き込まれてるだけなんだよな
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740 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:34:25 No.1165758705 del そうだねx1
(説明できないんだな…)
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741 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:34:57 No.1165758756 del +
おう、自己紹介だ どんなヤツか見透かされるぞ
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742 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:35:11 No.1165758774 del +
>トヨタはまだEVで本気出して無いだけだから
だがbz4v
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743 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:35:35 No.1165758830 del +
ここはガソリン車廃止に出来るか?スレでは?
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744 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:35:44 No.1165758848 del +
>あの画像見て本気で理解できないなら本物の知的障害者だよ
>レスポンチに負けたくなくてすっとぼけてるなら余計酷い
レスポンチも何も聞いただけなんだが…
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745 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:36:20 No.1165758922 del +
じゃあただの知的障害者だね
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746 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:36:40 No.1165758968 del そうだねx2
EV普及させようとすると
既存の自動車産業がある国は産業構造変化と失業者問題を抱えているから
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747 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:36:51 No.1165758995 del +
>1702419414420.png
結局説明してくれないけどEVの出荷台数でいいのかこれ?
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748 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:36:53 No.1165759002 del そうだねx5
>ここはガソリン車廃止に出来るか?スレでは?
できない不可能終わり
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749 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:36:57 No.1165759008 del そうだねx4
>>トヨタはまだEVで本気出して無いだけだから
>だがbz4v
アレはスバルだから
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750 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:37:30 No.1165759085 del +
>結局説明してくれないけどEVの出荷台数でいいのかこれ?
なんでいちいち確認しようとするの?頭悪そう
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751 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:37:52 No.1165759136 del +
>じゃあただの知的障害者だね
そんな簡単に障害者認定する人のほうが精神に問題抱えてそうだけどなあ…
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752 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:38:04 No.1165759160 del そうだねx2
>ここはガソリン車廃止に出来るか?スレでは?
日本には無理だろうな
失業者で溢れかえる
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753 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:38:14 No.1165759177 del そうだねx1
>>あの画像見て本気で理解できないなら本物の知的障害者だよ
>>レスポンチに負けたくなくてすっとぼけてるなら余計酷い
>レスポンチも何も聞いただけなんだが…
特に明言せずにのらりくらり言い訳してマウント取りするのがこいつのやり方なんだ
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754 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:38:22 No.1165759201 del そうだねx1
>>結局説明してくれないけどEVの出荷台数でいいのかこれ?
>なんでいちいち確認しようとするの?頭悪そう
確認しただけでいちいちレスポンチしようとするほうが頭悪そうだが…
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755 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:38:45 No.1165759258 del +
>EV普及させようとすると
>既存の自動車産業がある国は産業構造変化と失業者問題を抱えているから
あと原油の他に電池の原材料で首根っこ掴まれる事になるからな

良い事ひとつもなし
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756 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:38:52 No.1165759277 del そうだねx1
>>>トヨタはまだEVで本気出して無いだけだから
>>だがbz4v
>アレはスバルだから
開発はトヨタです…
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757 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:39:28 No.1165759349 del +
知的障害者の逆ギレ
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758 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:39:48 No.1165759384 del そうだねx3
トヨタの牛歩戦術だろ〜
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759 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:39:51 No.1165759391 del そうだねx2
    1702420791417.webp-(116972 B)サムネ表示
>>1702419414420.png
>結局説明してくれないけどEVの出荷台数でいいのかこれ?
元は上の方にタイトルあった筈だがわざわざ切ってるんでいつのかもわからんな
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760 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:40:38 No.1165759479 del +
>元は上の方にタイトルあった筈だがわざわざ切ってるんでいつのかもわからんな
最新のでも結局負けてるのな
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761 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:41:20 No.1165759569 del +
>1702420791417.webp
追い付けるといいね
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762 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:41:27 No.1165759584 del そうだねx2
>あの画像見て本気で理解できないなら本物の知的障害者だよ
>レスポンチに負けたくなくてすっとぼけてるなら余計酷い
>会話する気ないやん
数字しか書いてないグラフで何をどう読み取れっていうんだよ
単位すら書いてないジャン
知恵遅れかよ
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763 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:41:47 No.1165759637 del +
>数字しか書いてないグラフで何をどう読み取れっていうんだよ
うわあ
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764 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:42:21 No.1165759702 del そうだねx3
>元は上の方にタイトルあった筈だがわざわざ切ってるんでいつのかもわからんな
そうそうこれが知りたかったんだありがとう
別に隠す必要もないのに何で隠すんだろうね
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765 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:42:41 No.1165759756 del +
>日本には無理だろうな
>失業者で溢れかえる
ドイツだって無理だ
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766 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:42:55 No.1165759791 del +
うわーEV売れてない〜
でも最高益〜
普通車売れすぎ〜
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767 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:43:11 No.1165759831 del そうだねx2
>No.1165759391
「BYDが世界一でとにかくすごいんだ!おもいしれ!」
って一心で貼ったんだろうね
悪質ぅ
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768 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:43:20 No.1165759850 del +
EVはリチウムじゃなくて安全性があって寒さに強いのこないとまだ無理じゃない?
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769 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:43:24 No.1165759861 del +
>>また哀れで惨めな86/BRX乗りが頭ブローして暴れているのか
>BRX?
CR-Xかっこよかった
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770 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:43:26 No.1165759869 del +
会話の流れを理解できてない&書いてある内容を解釈する能力が圧倒的に欠けている&自分の能力が低いことを自覚していない&相手のせいにする
致命的だなあ
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771 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:43:32 No.1165759878 del そうだねx3
EVの失敗はなんとなく中国の終焉を思わせるね
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772 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:44:09 No.1165759958 del +
>>日本には無理だろうな
>>失業者で溢れかえる
>ドイツだって無理だ
なので足枷の無いタイ ベトナム インドで新興企業が成長し始めている
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773 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:44:14 No.1165759967 del そうだねx1
>「BYDが世界一でとにかくすごいんだ!おもいしれ!」って一心で貼ったんだろうね
書いてあることは読めないのに書いてないことは勝手に想像する馬鹿
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774 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:44:35 No.1165760011 del そうだねx15
    1702421075188.jpg-(65650 B)サムネ表示
>追い付けるといいね
逆だ
世界がトヨタに追いつけるといいね♥
世界販売首位なので♥♥
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775 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:45:38 No.1165760153 del +
>No.1165759850
来たとしても高速充電は物理的に限界あるんで…..普及は無理
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776 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:46:06 No.1165760204 del +
液晶のシャープは世界一を思わせられる慢心
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777 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:46:24 No.1165760239 del +
海外のEVに勝負できる車を作る技術が無いのかもしれないな
スマホと同じで外車だらけになるのかなぁ
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778 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:46:26 No.1165760242 del +
>書いてあることは読めないのに書いてないことは勝手に想像する馬鹿
書いてないモノを読み取れと主張してつっこまれると逆上する悪質バカ
なんで元画像を切り出したんですかね??
納得できる説明してみろ役立たずの低能が
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779 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:46:34 No.1165760265 del +
仮にEVがこのまま普及するにしてもテスラは結構厳しそうよね
中国は最悪国内市場だけでも食っていけそうだが
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780 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:47:30 No.1165760376 del そうだねx5
グラフのタイトルカットするやつは何をやってもダメ
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781 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:47:43 No.1165760408 del +
>海外のEVに勝負できる車を作る技術が無いのかもしれないな
>スマホと同じで外車だらけになるのかなぁ
パソコンみたいに国産メーカー(海外製)みたいな感じになるかもしれん
いやもうなってるのもあるか
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782 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:48:10 No.1165760458 del そうだねx1
>1702420791417.webp
こりゃEUもEVやめたがる訳だわ
日本追い出したのに丸々乗っ取られてやがる
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783 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:48:54 No.1165760540 del そうだねx2
    1702421334825.jpg-(2730804 B)サムネ表示
自慢の子供置き忘れ防止機能もゴミクルコンで死
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784 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:49:11 No.1165760565 del そうだねx2
テスラがトップだと普及しそうな気がするけどBYDがトップだとなんやかんやで行き詰まりそうな感ある
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785 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:49:43 No.1165760633 del +
>中国は最悪国内市場だけでも食っていけそうだが
いやぁ、BYDが日本上陸に執心だったし案外購買層は薄いのかもよ
バブルも弾けてるってバレたし結構ヤバめ
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786 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:49:51 No.1165760644 del そうだねx1
>書いてないモノを読み取れと主張
企業名と数字見てわからないとかどう見ても馬鹿でしょ
相手が何考えてるか妄想してギャイギャイ喚くアホが口答えしたって無駄だよ
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787 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:50:19 No.1165760712 del +
誇っているHVがiモードガラケーの様な雰囲気に酷似して来た
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788 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:50:26 No.1165760727 del そうだねx2
流石にEV企業が載ったグラフ見てわからんわからん言ってる奴は擁護できないかな
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789 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:51:32 No.1165760868 del +
>>1702420791417.webp
>こりゃEUもEVやめたがる訳だわ
>日本追い出したのに丸々乗っ取られてやがる
既存の自動車産業がある国はどのみち辛いだけ
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790 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:51:38 No.1165760883 del そうだねx2
>流石にEV企業が載ったグラフ見てわからんわからん言ってる奴は擁護できないかな
いや利益なのか台数なのかどこの国が対象かどういう期間なのか販売台数なのか普及台数なのかとか色々あるだろ…
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791 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:51:44 No.1165760893 del +
どちらもしょーもないことで争ってんだな……
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792 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:51:57 No.1165760921 del そうだねx4
結局トヨタがEVで負けてる大筋は変わらんしな
どこにこだわってるんだよって話
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793 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:51:59 No.1165760929 del +
>>No.1165759850
>来たとしても高速充電は物理的に限界あるんで…..普及は無理
カートリッジ式で民間でも安全で楽に交換出来るとかないと厳しそうね
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794 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:52:15 No.1165760975 del +
>No.1165760644
妄想したのは俺だぞ!?
間違えるとはなんて失礼なやつ!
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795 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:52:35 No.1165761022 del +
>結局トヨタがEVで負けてる大筋は変わらんしな
>どこにこだわってるんだよって話
別にトヨタで勝つとか負けるとかの話をしてるわけじゃないんだけどな…
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796 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:52:46 No.1165761043 del そうだねx2
>いや利益なのか台数なのかどこの国が対象かどういう期間なのか販売台数なのか普及台数なのかとか色々あるだろ…
はぁ、そっすか
どの数字だったとしてもトヨタ負けてますよね
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797 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:52:56 No.1165761070 del +
ガソリン車を増税してEVの補助金にすれば普及は進むかもしれないな
ある程度売れたらEV技術力も向上するでしょう
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798 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:53:17 No.1165761127 del +
10年後に何社の自動車会社が日本企業として残っているだろう
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799 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:53:20 No.1165761133 del +
EVがどんなに素晴らしくても今の仕様のままだと日本で運用するのは厳しいからなぁ…
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800 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:53:26 No.1165761151 del +
>>いや利益なのか台数なのかどこの国が対象かどういう期間なのか販売台数なのか普及台数なのかとか色々あるだろ…
>はぁ、そっすか
>どの数字だったとしてもトヨタ負けてますよね
トヨタの話なんて一言もしてないんだが…
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801 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:53:58 No.1165761224 del そうだねx1
良くも悪くも十年後二十年後の予想なんて当たらんからなあ…
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802 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:54:04 No.1165761233 del +
全てのガソリン車をEVにする前に資源尽きるのでは?
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803 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:54:05 No.1165761235 del +
>10年後に何社の自動車会社が日本企業として残っているだろう
トヨタ傘下のところは全部トヨタに吸収されそう
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804 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:54:11 No.1165761252 del そうだねx1
>別にトヨタで勝つとか負けるとかの話をしてるわけじゃないんだけどな…
元はトヨタの純利益アピールしてるアホがいたからEVの話に引き戻しただけだから…
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805 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:54:13 No.1165761257 del +
>相手が何考えてるか妄想してギャイギャイ喚くアホが口答えしたって無駄だよ
特に学会等の論文に載せる場合はタイトルは必須
何のグラフかを示す単位も必須
低学歴のアホは知らなかったのかい
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806 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:54:17 No.1165761264 del +
>ガソリン車を増税してEVの補助金にすれば普及は進むかもしれないな
>ある程度売れたらEV技術力も向上するでしょう
チャイナEVは売れてるのに一向に向上しないようですがそれは…
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807 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:54:28 No.1165761289 del +
バッテリーの破棄問題もまだこれからでしょ?
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808 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:54:34 No.1165761304 del そうだねx1
>良くも悪くも十年後二十年後の予想なんて当たらんからなあ…
そんな予想できるなら大金持ちになってふたばにいない自信あるわ
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809 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:54:35 No.1165761306 del +
>別にトヨタで勝つとか負けるとかの話をしてるわけじゃないんだけどな…
もうね、話をすり替えて誤魔化すしかないんすよ 
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810 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:54:44 No.1165761323 del そうだねx1
>>別にトヨタで勝つとか負けるとかの話をしてるわけじゃないんだけどな…
>元はトヨタの純利益アピールしてるアホがいたからEVの話に引き戻しただけだから…
じゃあ利益の数字貼らないと流れにあってないのでは…
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811 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:54:57 No.1165761343 del そうだねx1
>トヨタの話なんて一言もしてないんだが…
>トヨタが過去最高益をブチ出してますが
俺はそんな事言ってない、はなしだぞ
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812 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:55:25 No.1165761400 del そうだねx2
>じゃあ利益の数字貼らないと流れにあってないのでは…
関係ない話してんじゃねーよってことだよ馬鹿
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813 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:55:40 No.1165761431 del +
>>トヨタの話なんて一言もしてないんだが…
>>トヨタが過去最高益をブチ出してますが
>俺はそんな事言ってない、はなしだぞ
なしだぞって言われてもグラフの意味聞いただけで知らんやつが言った話絡めてこられてもな…
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814 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:55:46 No.1165761439 del そうだねx3
>日本向けにエンジン作って採算取れるかって問題はでてくる
採算で言ったら補助金前提のEVの方がかなりアンマッチ酷いと思うが…
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815 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:56:10 No.1165761499 del +
スマホの時も携帯メーカーがここまで無くなるとか想像すらしてなかったもんな
10年って短い様で結構変わるものよね
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816 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:56:11 No.1165761501 del そうだねx1
>なしだぞって言われてもグラフの意味聞いただけで知らんやつが言った話絡めてこられてもな…
話の流れ読めてないなら突っかかってくんなよ
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817 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:56:34 No.1165761556 del +
現状走る負債でしかないくらい金食い虫で不便なもの
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818 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:56:42 No.1165761573 del そうだねx3
どうしたら日本メーカーのEVは良くなるのだろうか…?
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819 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:57:07 No.1165761627 del そうだねx4
>>なしだぞって言われてもグラフの意味聞いただけで知らんやつが言った話絡めてこられてもな…
>話の流れ読めてないなら突っかかってくんなよ
利益の話してんのに台数のグラフいきなり貼り付けるほうが流れと合ってないのでは
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820 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:57:12 No.1165761635 del そうだねx5
切り抜きクソグラフ貼ってごめんなさいって言えば済む話だ
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821 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:57:13 No.1165761636 del +
ガソリンエンジン自体は残ると思うけど新規開発はもう打ち止めだろうな
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822 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:57:41 No.1165761698 del +
日本だと年間走行距離平均が6000kmくらいだからEVになっても問題ないんかな
でも30%くらいの人は長距離してるってことだしこの層まるごと死ねというには大きい集団だし
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823 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:57:48 No.1165761719 del +
>利益の話してんのに台数のグラフいきなり貼り付けるほうが流れと合ってないのでは
純利益だとEV以外も含むだろ
馬鹿だなあ
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824 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:58:13 No.1165761756 del そうだねx1
>No.1165761636
打ち止めて欲しいんだね……
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825 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:58:23 No.1165761777 del そうだねx1
EV関係ない話でマウント取ろうとしてごめんなさいって謝れよ雑魚助
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826 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:58:27 No.1165761781 del +
>どうしたら日本メーカーのEVは良くなるのだろうか…?
先にインフラを整える
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827 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:58:31 No.1165761789 del +
>切り抜きクソグラフ貼ってごめんなさいって言えば済む話だ
でも障害者連呼は無敵の言葉だから…
これで負けにはならないから…
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828 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:58:48 No.1165761823 del +
>>No.1165761636
>打ち止めて欲しいんだね……
スレ画のところとかもう辞めてない?
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829 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:58:56 No.1165761840 del +
>でも30%くらいの人は長距離してるってことだしこの層まるごと死ねというには大きい集団だし
その長距離も頻度次第かなぁ30%ならPHEVで賄えそう
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830 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:59:27 No.1165761886 del +
EVに関しては日本はヤバいかもなと思うが
台数だけで勝負決まると思ってるのは会社勤めたことないんだろうなとも思う
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831 無念 Name としあき 23/12/13(水)07:59:40 No.1165761910 del +
>日本だと年間走行距離平均が6000kmくらいだからEVになっても問題ないんかな
>でも30%くらいの人は長距離してるってことだしこの層まるごと死ねというには大きい集団だし
年間2万キロくらい走ってるんで何らかの技術革新が無いとEV買う気しない
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832 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:00:07 No.1165761974 del +
>先にインフラを整える
ぜってー規格変えてくるからムーリー

環境に優しいって設定どこ行ったんだ
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833 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:00:11 No.1165761982 del そうだねx1
>どうしたら日本メーカーのEVは良くなるのだろうか…?
既存の車に無い付加価値を増やす
自動運転や車内の快適空間に音が静かなメリットを活かしたり
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834 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:00:24 No.1165762014 del そうだねx2
    1702422024265.mp4-(3472402 B)サムネ表示
もう大量廃棄始まってるの早くね?
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835 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:00:56 No.1165762078 del そうだねx10
    1702422056509.webp-(189782 B)サムネ表示
それではここで各メーカーの
・開発投資額
・売上高
・販売台数
をご覧ください
BYDは…ホンダくんに勝てるようにがんばれ〜
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836 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:01:40 No.1165762177 del そうだねx1
利益率関係ないって言われても企業なんだからめちゃくちゃ大事だろとしかな
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837 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:01:41 No.1165762181 del +
>No.1165761823
んな事は中の人でもわかんにゃい
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838 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:01:51 No.1165762206 del +
日本には無理だろう
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839 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:02:02 No.1165762234 del +
充電方式は日本のメーカーもテスラの規格じゃなかったっけ?
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840 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:03:25 No.1165762409 del そうだねx1
>既存の車に無い付加価値を増やす
>自動運転や車内の快適空間に音が静かなメリットを活かしたり
EVも普通の車でいいと思うんだけどな
色んなことしようとしたスレ画が販売不振で3年で生産終了するわけだし
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841 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:03:26 No.1165762411 del +
>日本には無理だろう
ガソリンエンジンで日本に勝てないから単純構造のEVに逃げた人らがよく言いなさる
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842 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:03:35 No.1165762429 del +
>充電方式は日本のメーカーもテスラの規格じゃなかったっけ?
北米市場はねまぁ他も時間の問題だろうとは思うが
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843 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:04:04 No.1165762477 del +
グラフ貼ったら当然今年の販売台数だろうと決めつけるのデータの扱い慣れてないんだろうなって
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844 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:04:15 No.1165762499 del そうだねx3
> それではここで各メーカーの
それって…お金をかけてるのにテスラに勝てる車が作れてないって事では…?
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845 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:04:22 No.1165762508 del そうだねx2
今が良いからと変化を希望的観測で慢心するのは日本人の伝統みたいなものだから
そして他の教訓を活かせないことも
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846 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:04:59 No.1165762593 del そうだねx1
中国でEVシフト流行ってから10年も経ってないのに廃車多すぎない?
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847 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:05:05 No.1165762607 del +
>今が良いからと変化を希望的観測で慢心するのは日本人の伝統みたいなものだから
>そして他の教訓を活かせないことも
それ中国の伝統やん
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848 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:05:43 No.1165762696 del +
日本がぶっちぎりで世界を凌駕する産業が欲しいよぉ
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849 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:06:07 No.1165762748 del +
>No.1165762508
良い事言うじゃん
EVに固執する支那さんにもピッタリだね
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850 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:06:10 No.1165762752 del +
>日本がぶっちぎりで世界を凌駕する産業が欲しいよぉ
プライド
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851 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:06:19 No.1165762778 del +
まあ成功体験に引っ張られて失敗する理論はよく分かるんだが逆にテスラやBYDがそうならんとは限らんのでなあ…
おっさんになると断定できないことばっかりになっていくわ
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852 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:06:58 No.1165762871 del +
>日本がぶっちぎりで世界を凌駕する産業が欲しいよぉ
最終製品じゃなければ結構ある
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853 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:06:59 No.1165762875 del +
>>充電方式は日本のメーカーもテスラの規格じゃなかったっけ?
>北米市場はねまぁ他も時間の問題だろうとは思うが
充電方式はそのうちブレイクスルーが起きて既存のは全部過去の遺物になっちゃうだろうからアメリカ以外はしばらく様子見じゃね?
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854 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:07:59 No.1165763018 del そうだねx1
>>日本がぶっちぎりで世界を凌駕する産業が欲しいよぉ
>最終製品じゃなければ結構ある
どうして利益率の高い最終製品で戦えないので?
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855 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:09:06 No.1165763183 del そうだねx1
    1702422546079.jpg-(301967 B)サムネ表示
倒産多すぎだろ
引くわ
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856 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:09:24 No.1165763221 del +
    1702422564852.jpg-(92081 B)サムネ表示
>それって…お金をかけてるのにテスラに勝てる車が作れてないって事では…?
テスラに…なんだって?
よく聞こえなかった
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857 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:09:40 No.1165763261 del +
>>>日本がぶっちぎりで世界を凌駕する産業が欲しいよぉ
>>最終製品じゃなければ結構ある
>どうして利益率の高い最終製品で戦えないので?
傾向としてはそうだけど別に全部がそうってわけじゃないしなあ…
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858 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:10:09 No.1165763317 del +
>自慢の子供置き忘れ防止機能もゴミクルコンで死
ゴミだけに五味さんも言ってたな
カーブで内側に切れ込んでいくと・・・
それでも終始褒めまくり
いやそんな終始オーバーステアな車勧めるなよ
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859 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:10:12 No.1165763323 del そうだねx1
なんだかんだEVも結局トランスミッション乗っけて性能改善しようぜってなってるから結局新興メーカーはやすかろう悪かろうの居場所しかないんじゃねえかな
まあEV安い安い言って補助金抜きじゃICEより高いからつまり居場所ないんじゃが
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860 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:10:53 No.1165763388 del そうだねx1
>>>日本がぶっちぎりで世界を凌駕する産業が欲しいよぉ
>>最終製品じゃなければ結構ある
>どうして利益率の高い最終製品で戦えないので?
そりゃ利益率高いからみんな競争するんでぶっちぎりは難しいのよ
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861 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:11:15 No.1165763427 del +
>なんだかんだEVも結局トランスミッション乗っけて性能改善しようぜってなってるからそうなんだ?
なんか出力調整で何とかなるのかと思ってた
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862 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:12:15 No.1165763562 del +
>>なんだかんだEVも結局トランスミッション乗っけて性能改善しようぜってなってるからそうなんだ?
>なんか出力調整で何とかなるのかと思ってた
まぁ新幹線とか固定変速だしな
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863 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:12:46 No.1165763641 del そうだねx1
>>>>日本がぶっちぎりで世界を凌駕する産業が欲しいよぉ
>>>最終製品じゃなければ結構ある
>>どうして利益率の高い最終製品で戦えないので?
>そりゃ利益率高いからみんな競争するんでぶっちぎりは難しいのよ
そもそも土俵から降りてしまっている様な
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864 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:12:56 No.1165763659 del +
>No.1165763221
海外のグラフだと思うけど純粋に驚いた
ガソリン車に混じってEVのテスラがもうそんな位置に居るのか
普及早いなぁ
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865 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:13:05 No.1165763689 del そうだねx1
>なんか出力調整で何とかなるのかと思ってた
EVはモーターだから走り出し低速域のトルクが優秀!って宣伝文句がそのまんま高速域高回転域では非効率って話なんだわな
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866 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:13:14 No.1165763711 del そうだねx1
>>No.1165762508
>良い事言うじゃん
>EVに固執する支那さんにもピッタリだね
は?中国は逆にやばくなると慢心起こして全速力で崖から飛び降りるタイプだから
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867 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:13:29 No.1165763737 del +
まぁ巨大な風力発電機もディーゼルエンジンで動かしてるのが欧州だからな
利権に全振りしてるだけって分かっちゃったし
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868 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:13:33 No.1165763743 del +
>>なんか出力調整で何とかなるのかと思ってた
>EVはモーターだから走り出し低速域のトルクが優秀!って宣伝文句がそのまんま高速域高回転域では非効率って話なんだわな
あーなるほど
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869 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:14:03 No.1165763816 del +
>アメリカも大分伸び悩んでるしな
買える層はもう買っちゃったからこれ以上の伸びが厳しいんだろう
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870 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:14:04 No.1165763818 del +
>トランスミッション乗っけて性能改善しよう
だよな
サクラだってギア付ければ走行距離倍増するんじゃないか
1速のままで高速でも走るとか異常ですよ
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871 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:14:44 No.1165763922 del +
>ガソリン車に混じってEVのテスラがもうそんな位置に居るのか
>普及早いなぁ
アメリカも補助金出してるからな
バイデンおじいちゃんが大統領じゃなくなったらどうなるか分からないけど
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872 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:14:58 No.1165763945 del +
テスラはピックアップのやつが成功したらわりとすごいと思うがどうなんだろうな
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873 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:15:01 No.1165763954 del そうだねx1
>EVに関しては日本はヤバいかもなと思うが
>台数だけで勝負決まると思ってるのは会社勤めたことないんだろうなとも思う
台数少ない超高級車メーカーとかあるしな
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874 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:15:15 No.1165763985 del +
ミッションを付けたらせっかくのEVは構造が単純って前提が崩れてしまう
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875 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:15:56 No.1165764064 del +
>ミッションを付けたらせっかくのEVは構造が単純って前提が崩れてしまう
そして中韓の車は故障が数倍増しになる
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876 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:15:56 No.1165764065 del +
中国は環境汚染が酷いのでこのままEV推進
EUはヘタれてエンジンやっぱり残すわってなったきた
さて日本はどうなるか
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877 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:16:24 No.1165764120 del +
>ミッションを付けたらせっかくのEVは構造が単純って前提が崩れてしまう
まぁそこは高級車と大衆車に分かれるんだろう各メーカーどっちを狙うかだが
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878 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:16:25 No.1165764125 del +
>テスラはピックアップのやつが成功したらわりとすごいと思うがどうなんだろうな
サイバートラックの事か?アレってネットで凄く持ち上げられてたが
最初見た時からカッコ悪さしか感じなかったんだが…皆マジで
あのデザインがカッコイイと思ってるのかね?
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879 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:16:37 No.1165764153 del +
詳しいことはよくわからないけど
日本でのEVはiPhoneて感じがするよね
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880 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:16:49 No.1165764184 del +
>テスラはピックアップのやつが成功したらわりとすごいと思うがどうなんだろうな
売れると思う?
そりゃ一部の金持ちは買うんだろうけど
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881 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:16:49 No.1165764185 del +
良く考えたらエンジン車になんでトランスミッション積んでるのかよく知らないわ…
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882 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:17:05 No.1165764223 del そうだねx1
>>トランスミッション乗っけて性能改善しよう
>だよな
>サクラだってギア付ければ走行距離倍増するんじゃないか
>1速のままで高速でも走るとか異常ですよ
むしろサクラみたいに短距離街乗り全振りの方がよほど現状のEVとしては適正が高いと思う
航続距離伸ばすためにバッテリー倍乗せました!車重が倍近くなりました!充電時間長いけど急速充電すればヨシ!
みたいな方がいびつ
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883 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:17:26 No.1165764282 del +
フランスみたいになればできるんじゃね
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884 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:17:30 No.1165764290 del +
>良く考えたらエンジン車になんでトランスミッション積んでるのかよく知らないわ…
自転車のギアは何で付いてるか分かる?
同じだよ
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885 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:17:31 No.1165764294 del +
>>トランスミッション乗っけて性能改善しよう
>だよな
>サクラだってギア付ければ走行距離倍増するんじゃないか
>1速のままで高速でも走るとか異常ですよ
モーターの特性内が実用範囲とするか次第だろうな
コストと重量増やして加変速機搭載するメリットがある車種がどうか
世の中に多くあるモーター駆動のもの多くは固定変速だし
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886 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:17:55 No.1165764350 del +
>良く考えたらエンジン車になんでトランスミッション積んでるのかよく知らないわ…
一速じゃどんなにアクセルふかしても40キロかそこらしかでねえからだよ
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887 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:18:07 No.1165764381 del +
>詳しいことはよくわからないけど
>日本でのEVはiPhoneて感じがするよね
どっちかというとEVがガラケーでガソリン車がiPhoneだな
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888 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:18:08 No.1165764382 del +
>詳しいことはよくわからないけど
>日本でのEVはiPhoneて感じがするよね
そう考えるととてもまずい気がするが‥
でもよく考えたらガラケーなんて元々日本以外で売ってなかったから車とは全く違うな
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889 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:18:57 No.1165764496 del +
>ミッションを付けたらせっかくのEVは構造が単純って前提が崩れてしまう
どうせならもうエンジンも載せて過不足ないクルマにしようぜ
そこからモーターと電池抜いて軽量化に振っても良いクルマになると思うよ
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890 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:19:11 No.1165764538 del +
iPodのことも思い出してあげてくださいあれのおかげもあるのだから
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891 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:19:26 No.1165764579 del +
>航続距離伸ばすためにバッテリー倍乗せました!車重が倍近くなりました!充電時間長いけど急速充電すればヨシ!
>みたいな方がいびつ
歪って言うかゴリ押しの為に無駄が増えてるんだよね
急速充電なんかかなり効率落ちるし
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892 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:19:28 No.1165764587 del +
>あのデザインがカッコイイと思ってるのかね?
デザインは安っぽいなって感じだがまあ便利なら売れるんじゃね
便利かどうかは知らん…荒野で故障したら困るからとかよく言われてたが
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893 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:19:34 No.1165764604 del +
ミッションなんて載せたらEVの良さ無くなっちゃうんじゃない?
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894 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:19:35 No.1165764606 del +
内燃機関みたいに実用回転域が狭いとトランスミッションは必須だけど
モーターはゼロ回転から用途に合わせた範囲で使えるのがメリットだよね
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895 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:20:02 No.1165764664 del +
>No.1165764125
まあ未来感は感じた……かな
鉄球パフォーマンスで壊れたのは笑った
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896 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:20:26 No.1165764726 del +
>詳しいことはよくわからないけど
>日本でのEVはiPhoneて感じがするよね
HVとiモードが重なる
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897 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:20:52 No.1165764790 del そうだねx2
いわゆるガソリン車のトランスミッションなんてせいぜい50kgそこらなんだけど
EVが頑なにトランスミッション拒否って倍プッシュして乗っけてるバッテリーは500kgとか800kgとかなんだよね
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898 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:20:58 No.1165764802 del +
>HVとiモードが重なる
欧州もHVを今更増やしてるけどな
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899 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:21:05 No.1165764820 del +
>ミッションなんて載せたらEVの良さ無くなっちゃうんじゃない?
レース用や一部スポーツカーはトランスミッション載せてるしどうなんだろうな
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900 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:21:13 No.1165764834 del +
    1702423273982.webp-(30250 B)サムネ表示
>サイバートラックの事か?アレってネットで凄く持ち上げられてたが
加速とか馬力とか自慢してたけどムダにカネのある上級老人が遊びで買って
飯塚みたいにテスラミサイルになる未来しか見えない
つーか町中走るものに過度にパワーとか加速を与えるべきじゃないと思うのよ
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901 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:21:16 No.1165764845 del +
テスラとか高速はどうなん?
110km巡航とかしたらもりもり航続距離減るん?
EVはみんな80kmくらいで走ってるん?
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902 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:21:33 No.1165764891 del そうだねx1
>詳しいことはよくわからないけど
>日本でのEVはiPhoneて感じがするよね
テスラなんかは定期的にアプデ降ってくるあたりiPhoneに似てる気はする
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903 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:21:38 No.1165764903 del +
そういえばイーロン・マスクって今何やってるんだ?
TwitterをXにしたりしてたけど
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904 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:21:48 No.1165764928 del そうだねx2
iモード連呼君
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905 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:21:59 No.1165764953 del +
>ミッションなんて載せたらEVの良さ無くなっちゃうんじゃない?
まあ一応減速機は搭載しているから完全なミッションなしというわけではないけどね

ミッション必要なのはEVスポーツカーぐらいかな
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906 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:22:11 No.1165764986 del +
>EVが頑なにトランスミッション拒否って倍プッシュして乗っけてるバッテリーは500kgとか800kgとかなんだよね
なんて言うかそこまでしてバッテリー載せないといけないってなんかの投資先なんだろうか
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907 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:22:17 No.1165765003 del そうだねx1
>内燃機関みたいに実用回転域が狭いとトランスミッションは必須だけど
>モーターはゼロ回転から用途に合わせた範囲で使えるのがメリットだよね
であれば低回転も高回転も使う大衆車には向いてねえんだな…
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908 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:22:57 No.1165765067 del +
EVにもトランスミッション積めばいいのでは…?って気がしてきたけど何で積んでないんだっけ
問題になってる航続距離伸びるし良さそうなのに
重くなるからって話?
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909 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:23:11 No.1165765089 del +
>>ミッションなんて載せたらEVの良さ無くなっちゃうんじゃない?
>レース用や一部スポーツカーはトランスミッション載せてるしどうなんだろうな
高性能車で付加価値出すのにはありじゃね
無いと使い物にならないなら電車にだって搭載しないとだし
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910 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:23:36 No.1165765131 del +
>>EVが頑なにトランスミッション拒否って倍プッシュして乗っけてるバッテリーは500kgとか800kgとかなんだよね
>なんて言うかそこまでしてバッテリー載せないといけないってなんかの投資先なんだろうか
ICEの上位互換を気取るには航続距離が致命的に足りない
なのでバッテリーマシマシして航続距離も今やICE以上ですって言わないと価値を担保できない
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911 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:24:38 No.1165765245 del +
>本当に2030年までにガソリン車廃止にできるんだろうか
走行するガソリン車を撲滅するとは言ってないからな
ガソリン車の販売をやめれば目標は達成できる
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912 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:24:41 No.1165765249 del +
>無いと使い物にならないなら電車にだって搭載しないとだし
電車は常に電力供給できるからじゃね
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913 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:24:42 No.1165765250 del +
>iモード連呼君
日本の黒歴史だもんな
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914 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:24:50 No.1165765263 del そうだねx1
電車は電車の都合だけで運転できるけど
乗用車はずっと60kmで走行してくださいとか言われても無理やん
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915 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:25:14 No.1165765297 del +
>>無いと使い物にならないなら電車にだって搭載しないとだし
>電車は常に電力供給できるからじゃね
モーターの回転特性とは関係ないでしょ
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916 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:25:25 No.1165765330 del +
>ICEの上位互換を気取るには航続距離が致命的に足りない
>なのでバッテリーマシマシして航続距離も今やICE以上ですって言わないと価値を担保できない
重たいバッテリー背負って走るって無駄の極地なのにねえ
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917 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:26:13 No.1165765420 del +
日本でEVは普及出来ないでしょう
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918 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:26:39 No.1165765484 del +
今の技術で復活せんかなサンバーEV…
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919 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:26:54 No.1165765505 del +
まぁEVで折角レイアウトの自由度上がったのにトランスミッションとか付けて旧来のレイアウトに縛られるのも違う気はする
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920 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:27:13 No.1165765544 del +
テスラのトラックを見て
もしもテスラ製EVバスが出てくるとしたら
一気に普及して日常の風景が少し変わるかもしれないと思った
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921 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:27:16 No.1165765552 del +
>EVにもトランスミッション積めばいいのでは…?って気がしてきたけど何で積んでないんだっけ
>問題になってる航続距離伸びるし良さそうなのに
>重くなるからって話?
単純な話家電メーカー程度の技術で作れるのがEVのメリットだから
エンジンやトランスミッションははい作ってで作るには必要な技術が多くて中華やテスラとしては敬遠される
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922 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:27:28 No.1165765577 del +
新幹線みたいに交流25000Vを常に供給出来りゃね…
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923 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:27:58 No.1165765636 del +
>まぁEVで折角レイアウトの自由度上がったのにトランスミッションとか付けて旧来のレイアウトに縛られるのも違う気はする
言うてレイアウトの自由度そんなに大事か…?
完全自動運転だと運転席いらないってレベルなら分かるんだけど
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924 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:27:58 No.1165765637 del +
>一般人にはEVは普及出来ないでしょう
価格、使い勝手、信頼性が確立しなければ一般人に浸透しないだろ?
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925 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:28:15 No.1165765675 del +
EVの普及はまだ難しいでしょ
悪貨は良貨を駆逐するというように利便性に差がなく高いものは普及しない
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926 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:28:38 No.1165765736 del +
>価格、使い勝手、信頼性が確立しなければ一般人に浸透しないだろ?
普及したら今度は補助金もなくなると言う地獄が待ってる
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927 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:28:48 No.1165765759 del +
>>一般人にはEVは普及出来ないでしょう
>価格、使い勝手、信頼性が確立しなければ一般人に浸透しないだろ?
中国で普及してるのもそれしか売れないように仕向けてるだけだからな
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928 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:28:56 No.1165765779 del そうだねx3
>>iモード連呼君
>日本の黒歴史だもんな
だもんなと言われてもiモードで日本下げできてると思ってるのがおもしろポイント高いよ
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929 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:29:03 No.1165765793 del +
>>EVにもトランスミッション積めばいいのでは…?って気がしてきたけど何で積んでないんだっけ
>>問題になってる航続距離伸びるし良さそうなのに
>>重くなるからって話?
>単純な話家電メーカー程度の技術で作れるのがEVのメリットだから
>エンジンやトランスミッションははい作ってで作るには必要な技術が多くて中華やテスラとしては敬遠される
トランスミッションは買ってくれば済む話じゃ?
自動車メーカーは委託して直接開発している訳でもないし
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930 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:29:04 No.1165765795 del +
未だにガソリンは3分、充電は1時間かかるって認識が古いとしあきいるよね
少しでもイノベーションが起きればそんなの逆転するし
例えば道路に埋設すれば補充スタンドに立ち寄るって行為が無駄になるかもしれないのに
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931 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:29:26 No.1165765846 del +
>単純な話家電メーカー程度の技術で作れるのがEVのメリットだから
>エンジンやトランスミッションははい作ってで作るには必要な技術が多くて中華やテスラとしては敬遠される
それなら既存メーカーがトランスミッションつけた製品だせば性能で有利になりそうだけど出してなくない?
よく知らんからもうあるのかもしれないけど
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932 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:29:54 No.1165765903 del +
>未だにガソリンは3分、充電は1時間かかるって認識が古いとしあきいるよね
>少しでもイノベーションが起きればそんなの逆転するし
>例えば道路に埋設すれば補充スタンドに立ち寄るって行為が無駄になるかもしれないのに
たらればの無駄なこと無駄なこと
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933 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:29:57 No.1165765913 del +
「EV+CVT」乗ってわかったボッシュ新技術の神髄 エンジンでなくても無段変速機の特性は生きる
2021/11/27 7:0
試作はしてたみたいね
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934 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:30:12 No.1165765945 del +
>未だにガソリンは3分、充電は1時間かかるって認識が古いとしあきいるよね
>少しでもイノベーションが起きればそんなの逆転するし
物理の法則は覆らんぞ
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935 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:30:14 No.1165765949 del +
>例えば道路に埋設すれば補充スタンドに立ち寄るって行為が無駄になるかもしれないのに
普及してほしいけどさすがに道路埋設は非現実過ぎると思うわ
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936 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:30:28 No.1165765986 del +
EVは失業者問題が解決しない限り無理
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937 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:31:04 No.1165766072 del +
EVも乗ってる人のレビューや口コミが広がれば一気に普及するかと
iPhoneのようにね
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938 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:31:05 No.1165766073 del +
道路から給電はできたとしても高速くらいしか無理だろう
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939 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:31:14 No.1165766092 del +
田舎はガソリンスタンドがなくなって否応なしにEVってのがまだ一番想像つくな
ただ送電網もタダじゃないからなあ…
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940 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:31:32 No.1165766122 del +
モーター向けトランスミッションの効率研究自体そもそもあんま熱心じゃないんじゃね
当のテスラがやってないくらいだし
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941 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:31:46 No.1165766142 del +
さっきからiPhoneがどうのとか言ってる奴頓珍漢な例えって理解してるのか?
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942 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:31:52 No.1165766156 del +
>EVも乗ってる人のレビューや口コミが広がれば一気に普及するかと
>iPhoneのようにね
なんか遠出は苦行みたいな記事しか出てこんが‥
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943 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:32:09 No.1165766195 del +
>EVも乗ってる人のレビューや口コミが広がれば一気に普及するかと
>iPhoneのようにね
リーフと違いサクラが増えたのはママ友の口コミかも
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944 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:32:28 No.1165766235 del +
ところでiPhone君はEVに乗ってるの?
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945 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:32:46 No.1165766268 del +
>EVも乗ってる人のレビューや口コミが広がれば一気に普及するかと
>iPhoneのようにね
広がったらかえって減速してるんだけど…
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946 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:32:50 No.1165766277 del +
乗ってる人の評判良くて売れるならソルテラとかもっと売れとるわ…
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947 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:33:01 No.1165766296 del +
>>EVも乗ってる人のレビューや口コミが広がれば一気に普及するかと
>>iPhoneのようにね
>リーフと違いサクラが増えたのはママ友の口コミかも
やっぱり遠出前提でない軽自動車だから良かったのかもな
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948 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:33:05 No.1165766310 del +
>EVも乗ってる人のレビューや口コミが広がれば一気に普及するかと
>iPhoneのようにね
もう乗ってる人はいるのに広まってない時点で
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949 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:33:23 No.1165766341 del +
>モーター向けトランスミッションの効率研究自体そもそもあんま熱心じゃないんじゃね
>当のテスラがやってないくらいだし
コストに対してメリットが少ない特殊条件での優位性な所もあるからな
毎日アウトバーン走るとか
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950 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:33:59 No.1165766412 del +
ミッションつきEVポルシェが出してるのね
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951 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:34:16 No.1165766454 del +
>やっぱり遠出前提でない軽自動車だから良かったのかもな
サブ車用途なら悪くないと思う
これ一台でどこでも行こうとしたら無理があるけど
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952 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:34:43 No.1165766506 del +
まあそもそもEVのICEに対する優位性自体が特殊な条件下限定みたいなとこあるしな
置き換えようとかどだい無理ではある
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953 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:34:54 No.1165766524 del +
>「EV+CVT」乗ってわかったボッシュ新技術の神髄 エンジンでなくても無段変速機の特性は生きる
組み合わせるならCVTなんかねぇEV乗りに変速ショックは要らんだろうし
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954 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:34:57 No.1165766536 del +
>>>EVも乗ってる人のレビューや口コミが広がれば一気に普及するかと
>>>iPhoneのようにね
>>リーフと違いサクラが増えたのはママ友の口コミかも
>やっぱり遠出前提でない軽自動車だから良かったのかもな
幼稚園の迎えで停車して待っている間もエアコン使えて快適なのよ❤️
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955 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:35:29 No.1165766614 del +
>>例えば道路に埋設すれば補充スタンドに立ち寄るって行為が無駄になるかもしれないのに
>普及してほしいけどさすがに道路埋設は非現実過ぎると思うわ
かつて日本中をコンクリートで固めようって意見が非現実的だと田中角栄は馬鹿にされたけどやりきったし
電柱を張り巡らせようとして無理だって言われたけどできたじゃん
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956 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:36:16 No.1165766713 del そうだねx1
>幼稚園の迎えで停車して待っている間もエアコン使えて快適なのよ❤
まぁそれはメリットだな夏場とか特に
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957 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:36:17 No.1165766714 del +
>未だにガソリンは3分、充電は1時間かかるって認識が古いとしあきいるよね
>少しでもイノベーションが起きればそんなの逆転するし
>例えば道路に埋設すれば補充スタンドに立ち寄るって行為が無駄になるかもしれないのに
その頃にはトヨタが全固体電池で市場席巻してそう
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958 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:36:38 No.1165766768 del +
旗振りしても日産とテスラの数車種しか選択肢ないじゃないですかー
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959 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:37:15 No.1165766846 del +
>かつて日本中をコンクリートで固めようって意見が非現実的だと田中角栄は馬鹿にされたけどやりきったし
>電柱を張り巡らせようとして無理だって言われたけどできたじゃん
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960 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:37:30 No.1165766880 del +
トランスミッション乗っけるかモーターのブレイクスルー起こして全回転域最高効率のモーター作るかになるんかね
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961 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:37:33 No.1165766882 del +
車そのものより充電問題解決しないとな
車作ってる場合じゃないと思うの
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962 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:37:53 No.1165766929 del +
>旗振りしても日産とテスラの数車種しか選択肢ないじゃないですかー
Volvo「いいのよ?」
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963 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:38:03 No.1165766951 del +
>かつて日本中をコンクリートで固めようって意見が非現実的だと田中角栄は馬鹿にされたけどやりきったし
>電柱を張り巡らせようとして無理だって言われたけどできたじゃん
それより大分金かかるけどな…
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964 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:38:14 No.1165766969 del +
>>未だにガソリンは3分、充電は1時間かかるって認識が古いとしあきいるよね
>>少しでもイノベーションが起きればそんなの逆転するし
>>例えば道路に埋設すれば補充スタンドに立ち寄るって行為が無駄になるかもしれないのに
>その頃にはトヨタが全固体電池で市場席巻してそう
バッテリー屋になってそう
先行しているメーカーはEV初期開発フェーズを済ませてバッテリーだけ変えれば良いだけだし
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965 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:38:19 No.1165766981 del +
>Volvo「いいのよ?」
中国車じゃないですか〜
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966 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:38:51 No.1165767044 del +
>車そのものより充電問題解決しないとな
これに関しては車産業におんぶ抱っこなんだから政府気合入れてやれよと思うわ
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967 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:39:03 No.1165767068 del +
短距離街乗り限定なら自宅充電だけでいいとは思う
それでも集合住宅とかにアンマッチだから全置き換えは非現実的だが
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968 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:39:21 No.1165767101 del +
EVが優れていると語りデータを貼り付けて入るのに
このスレの誰もEVを買っていないのである
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969 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:39:57 No.1165767180 del そうだねx1
>EVが優れていると語りデータを貼り付けて入るのに
>このスレの誰もEVを買っていないのである
まあテスラリーフあたりは多少いる
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970 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:39:59 No.1165767187 del +
>これに関しては車産業におんぶ抱っこなんだから政府気合入れてやれよと思うわ
日本で普及しない理由はこれだな高速も普通も普及させる気が見えない
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971 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:40:01 No.1165767192 del +
>車そのものより充電問題解決しないとな
>車作ってる場合じゃないと思うの
日本より狭い国でも今の日本の何倍も充電設備が要るみたいだしなあ…
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972 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:40:09 No.1165767210 del +
>EVが優れていると語りデータを貼り付けて入るのに
>このスレの誰もEVを買っていないのである
自分で乗るならハイブリッドでいいし…
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973 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:40:15 No.1165767225 del +
>EVが優れていると語りデータを貼り付けて入るのに
>このスレの誰もEVを買っていないのである
選択肢が少ない現状だからな
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974 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:40:27 No.1165767250 del +
すでに買って乗ってる人は別に他人がEVだろうが気にしてない気がする
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975 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:40:51 No.1165767304 del +
>No.1165766614
んな面倒な事してまでEVを接待せにゃならんの?
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976 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:40:54 No.1165767311 del +
>EVが優れていると語りデータを貼り付けて入るのに
>このスレの誰もEVを買っていないのである
現状だったらeパワーかなあ
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977 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:41:09 No.1165767352 del +
でっかいミニ四駆に乗りたいです
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978 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:41:14 No.1165767367 del そうだねx3
いうても先行き不透明なEVインフラに税金全ツッパとかされても正直困るが…
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979 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:41:21 No.1165767384 del +
国だって勝てるかわからんものに投資するわけにはいかんからなあ…
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980 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:41:48 No.1165767452 del +
ハイブリッドのEVモードだと数分で充電切れるけどEVってどんだけバッテリー積んでるんだよとちょっと怖くなる
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981 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:42:06 No.1165767500 del +
>いうても先行き不透明なEVインフラに税金全ツッパとかされても正直困るが…
折角の充電設備他に用途があればいいんだけどね
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982 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:42:57 No.1165767604 del +
経産省の目論見が上手く言ってるの見たことないしな…
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983 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:42:57 No.1165767605 del +
>>EVが優れていると語りデータを貼り付けて入るのに
>>このスレの誰もEVを買っていないのである
>現状だったらeパワーかなあ
燃費はそんなに良くないんだよな
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984 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:43:57 No.1165767731 del +
バブル以降の日本は変化するとを拒絶し続けて来たから無理でしょう
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985 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:44:16 No.1165767771 del +
>ハイブリッドのEVモードだと数分で充電切れるけどEVってどんだけバッテリー積んでるんだよとちょっと怖くなる
欧州はタイヤカスやブレーキダストも対策を視野に入れてるけどEVみんな重いからゴリゴリカス出しまくるだろうなぁ
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986 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:44:23 No.1165767786 del +
世界的に原発拡大に舵切り始めたからそれで流れ変わるかもなって気もする
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987 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:44:36 No.1165767813 del +
>バブル以降の日本は変化するとを拒絶し続けて来たから無理でしょう
落ち着け
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988 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:44:41 No.1165767832 del +
EV車購入の補助金とか言う圧倒的無駄遣いマジで頭悪いと思う
金持ちを更に優遇して頭イカれてんのか?
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989 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:44:43 No.1165767838 del +
充電設備に税金 発電所にも税金 購入補助(なんでか中華EV含)にも税金

勘弁してくれ
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990 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:44:54 No.1165767855 del +
>世界的に原発拡大に舵切り始めたからそれで流れ変わるかもなって気もする
火の鳥の世界がいよいよ来るんだな
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991 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:44:55 No.1165767857 del そうだねx1
全個体になるかもしれないし電池交換式になるかもしれないって時に充電設備にオールインじゃ!ってしてたらそれはもうただのバカなんよ
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992 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:45:18 No.1165767903 del +
>全個体になるかもしれないし電池交換式になるかもしれないって時に充電設備にオールインじゃ!ってしてたらそれはもうただのバカなんよ
だよなあ…
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993 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:45:52 No.1165767965 del +
>>ハイブリッドのEVモードだと数分で充電切れるけどEVってどんだけバッテリー積んでるんだよとちょっと怖くなる
>欧州はタイヤカスやブレーキダストも対策を視野に入れてるけどEVみんな重いからゴリゴリカス出しまくるだろうなぁ
もしかしてEVって環境に良くないのでは?
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994 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:45:55 No.1165767970 del +
一生懸命ネガティブな事を探してはダメダメ言う様は
今までの成功体験にしがみつき衰退して来た産業と同じ流れ
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995 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:46:22 No.1165768023 del +
今あるものを大事しないで全取替えって馬鹿じゃん
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996 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:46:23 No.1165768024 del +
>EV車購入の補助金とか言う圧倒的無駄遣いマジで頭悪いと思う
>金持ちを更に優遇して頭イカれてんのか?
消費して税金払ってくれる奴を優遇して何が悪いんだよ
貧民に投資して回収できんの?
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997 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:46:31 No.1165768048 del +
>一生懸命ネガティブな事を探してはダメダメ言う様は
>今までの成功体験にしがみつき衰退して来た産業と同じ流れ
新しいものに飛びついて失敗したところは語られないからね…
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998 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:46:34 No.1165768053 del +
取り敢えず支那あきは帰れ
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999 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:46:43 No.1165768078 del +
>一生懸命ネガティブな事を探してはダメダメ言う様は
>今までの成功体験にしがみつき衰退して来た産業と同じ流れ
EVのデメリットを何も理解してないな知恵遅れが
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1000 無念 Name としあき 23/12/13(水)08:46:59 No.1165768104 del +
EVはゴミ
12/16 14:50頃消えます
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