ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 23/12/11(月)20:00:30 No.1165334878 +12/15 0:30頃消えます
軽自動車スレ
1人で乗るだけならミライースみたいな小さい車でも不自由ない?
今はプリウス乗っていて8年乗っているけどマジで誰も乗せたことない
削除された記事が3件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 23/12/11(月)20:02:28 No.1165335598 del そうだねx29
>1人で乗るだけならミライースみたいな小さい車でも不自由ない?
ここで聞くより試乗したほうがよくわかるぞ?
車に求める性能は人それぞれだから
PLAY
無念 Name としあき 23/12/11(月)20:04:17 No.1165336218 del そうだねx10
1人で住むにしても4.5畳より6畳8畳のほうがいいわけで
PLAY
無念 Name としあき 23/12/11(月)20:04:22 No.1165336250 del そうだねx1
誰も乗せない遠出しないで車に使う金を減らしたいなら軽でもいいんじゃね
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無念 Name としあき 23/12/11(月)20:05:56 No.1165336814 del そうだねx3
>誰も乗せない
乗せない
>遠出しないで
する
>車に使う金を減らしたい
減らしたい
PLAY
無念 Name としあき 23/12/11(月)20:06:36 No.1165337038 del そうだねx18
プリウスからの乗り換えなら乗り心地で不満は出るかもな
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無念 Name としあき 23/12/11(月)20:07:14 No.1165337299 del そうだねx5
>1人で乗るだけならミライースみたいな小さい車でも不自由ない?
マジレスするとハスラーあたりを勧める
なんと横になって寝れるんだ
PLAY
無念 Name としあき 23/12/11(月)20:08:20 No.1165337701 del +
友人が現行アルト買った
思ったより後席広いな
PLAY
無念 Name としあき 23/12/11(月)20:08:23 No.1165337715 del そうだねx2
>ここで聞くより試乗したほうがよくわかるぞ?
>車に求める性能は人それぞれだから
ミライースは今日試乗しに行ったけど「プリウス乗ってんのに今更軽?」みたいなこと言われた
少ししか走っていないけど悪くなかったし乗り換えてもいいなと思った
PLAY
無念 Name としあき 23/12/11(月)20:10:28 No.1165338530 del そうだねx2
遠出で高速使うのならちょっとキツイ
休憩取りながらだらだら行くのならいい
PLAY
10 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:11:20 No.1165338875 del そうだねx2
ミライースやアルトで大体不満は出ないと思うのだが
奴らには一芸が足りない
俺ならハスラーとかアトレーにする
PLAY
11 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:11:23 No.1165338897 del そうだねx10
>少ししか走っていないけど悪くなかったし乗り換えてもいいなと思った
試乗して悪くなかったならもう迷うことは無いだろう
他人がどうこう言おうが自分に合ってるなら自信もって乗ればいい
PLAY
12 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:13:01 No.1165339549 del そうだねx2
ミライース買うならアルトの方がモデル的に新しいからよくね
まあ見た目が気に入らんなら仕方ないけど
PLAY
13 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:13:13 No.1165339653 del +
>遠出で高速使うのならちょっとキツイ
>休憩取りながらだらだら行くのならいい
たまに高速使う感じ
頻繁じゃないからいいかなって
仕事じゃなくてオフだからパーキングで休憩しながらだらだら行ってる
PLAY
14 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:14:13 No.1165340046 del そうだねx6
>ミライース買うならアルトの方がモデル的に新しいからよくね
燃費考慮ならアルトだな
PLAY
15 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:14:46 No.1165340264 del そうだねx7
一人ならコペン買えよ
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16 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:15:19 No.1165340479 del +
親戚から貰った初期型テリオスキッド乗って数か月経つけど狭いのと燃費悪い以外は概ね満足している
うちのはIC無いモデルなのであった方が良いだろうけど後付けするほどのもんでもないしな
PLAY
17 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:16:07 No.1165340780 del そうだねx2
先代ミライースを一日運転したことあるけど超ガクガクしてた
PLAY
18 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:16:18 No.1165340855 del そうだねx2
    1702293378604.jpg-(44646 B)サムネ表示
ワゴンRの一番安いのおすすめ
いっぱいモノ置ける
PLAY
19 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:16:31 No.1165340926 del そうだねx6
>たまに高速使う感じ
>頻繁じゃないからいいかなって
>仕事じゃなくてオフだからパーキングで休憩しながらだらだら行ってる
もう完全に背中押してほしいだけだろ
高い車じゃないんだから買っちまえよ
PLAY
20 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:17:21 No.1165341241 del そうだねx3
>ワゴンRの一番安いのおすすめ
ワゴンRはMTの設定有ったな
PLAY
21 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:17:38 No.1165341332 del そうだねx1
どうせ人乗せないなら2シーターにしなよ
PLAY
22 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:18:40 No.1165341751 del +
    1702293520277.jpg-(99242 B)サムネ表示
>もう完全に背中押してほしいだけだろ
>高い車じゃないんだから買っちまえよ
プリウスに不満ある訳じゃないから迷ってんのよこれでも
新型プリウス買おうかなって
PLAY
23 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:19:13 No.1165341975 del +
高速で余裕なくなる以外は不満ないからずっと軽だわ
PLAY
24 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:19:54 No.1165342243 del +
>どうせ人乗せないなら2シーターにしなよ
大きくリクライニングして休むことも出来んし後席あれば荷物置きにもなるから
PLAY
25 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:19:59 No.1165342289 del そうだねx6
>プリウスに不満ある訳じゃないから迷ってんのよこれでも
特に不満ないならプリウスでいいんじゃ
中間とってヤリスハイブリッドにするとか
PLAY
26 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:21:07 No.1165342768 del そうだねx6
>迷ってんのよ
プリウスとミラで迷う奴なんてそうそういない気もするw
まあ人それぞれだけど
PLAY
27 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:21:15 No.1165342815 del そうだねx2
車に使う金減らしたいんだったら迷わずミライースだろ
PLAY
28 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:21:55 No.1165343095 del そうだねx1
>車に使う金減らしたいんだったら迷わずミライースだろ
いやそこはアルトだな
PLAY
29 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:22:10 No.1165343200 del +
今のイースは燃費が街乗り用に最適化されてるらしいけど長距離走るなら1つ前の型式がいいよ
燃費優先ならアルトが頭一つ出てる
PLAY
30 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:22:27 No.1165343315 del そうだねx5
R2/R1…アイ…ソニカ…セルボ…
お前たちは一体どこで戦っている…
アイは車雑談スレでオーナーのとしあき割と居るんですけどね
PLAY
31 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:22:42 No.1165343412 del +
>>迷ってんのよ
>プリウスとミラで迷う奴なんてそうそういない気もするw
>まあ人それぞれだけど
普通はアクアにするよねまあ不満が出てプリウスに戻るパターンになるが
PLAY
32 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:23:04 No.1165343571 del +
ひとりで乗るなら後席の窓開かなくてもいいよねよくない
PLAY
33 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:23:15 No.1165343639 del そうだねx2
>高速で余裕なくなる
物による 
PLAY
34 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:23:21 No.1165343673 del そうだねx8
    1702293801794.jpg-(122815 B)サムネ表示
まだ間に合うのではないだろうか?
PLAY
35 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:23:28 No.1165343723 del そうだねx4
>ワゴンRの一番安いのおすすめ
ワゴンRって不満の出ない造りしてるよな
PLAY
36 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:23:36 No.1165343776 del +
>>プリウスとミラで迷う奴なんてそうそういない気もするw
>>まあ人それぞれだけど
>普通はアクアにするよねまあ不満が出てプリウスに戻るパターンになるが
軽くらい思い切って変えたほうが別種の車と割り切れるかもしれない
PLAY
37 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:23:53 No.1165343887 del +
フロントガラスが寝すぎていると視界が悪くなるぞ
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38 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:24:27 No.1165344097 del +
なんだかんだで車格が全然違うから一度試乗して見るのお勧めするわ
プリウスからアクア/ヤリスハイブリッドでも車格下がったのは露骨に感じるし軽なら尚更
PLAY
39 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:24:51 No.1165344257 del +
高速乗るならターボ車の方がいいと思う
タフトのターボなら装備減らした安いのや安全装備満載したのもある
好みで選べるぞ
PLAY
40 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:25:03 No.1165344332 del +
>R2/R1…アイ…ソニカ…セルボ…
>お前たちは一体どこで戦っている…
セルボSRならうちでがんばってくれてる
最高な車だ
PLAY
41 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:25:15 No.1165344414 del そうだねx2
>どうせ人乗せないなら2シーターにしなよ
つまりハイゼットですね
PLAY
42 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:25:17 No.1165344432 del そうだねx2
俺の友達みたいに二代目ピアッツァかビート(もしくはカプチーノ)で迷ってた奴もいるしな
好みと用途の問題だな…ちなみに友達はピアッツァとビート両方買った
PLAY
43 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:25:24 No.1165344483 del +
プリウスに慣れてると流石にミライースはこれじゃねえなってなるだろ
ダイハツ縛りがあるならせめてキャンパスだ
PLAY
44 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:25:56 No.1165344685 del +
>アイは車雑談スレでオーナーのとしあき割と居るんですけどね
呼んだ? ボーナスでフロントワイパーアーム新品にして見た目シャッキリした
PLAY
45 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:26:25 No.1165344866 del そうだねx4
>好みと用途の問題だな…ちなみに友達はピアッツァとビート両方買った
いや…なんていうか友達さんすげえな!!
PLAY
46 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:26:27 No.1165344884 del +
>ミライースやアルトで大体不満は出ないと思うのだが
>奴らには一芸が足りない
>俺ならハスラーとかアトレーにする
ミライースのガソリンエンジンであの燃費は一芸なのでは…
PLAY
47 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:26:30 No.1165344901 del そうだねx1
ミラバンMT良かったなぁ
ノンターボでもリミッター無い上に軽いから高速道路の追い越しではメーター振り切って・・・
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48 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:26:47 No.1165345001 del そうだねx4
マジレスすると買い物の量≒頻度的に貨物室の容積で決めれ
俺はひとりもんだけどそういう意味でムーヴでちょうどいい
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49 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:27:28 No.1165345264 del +
>セルボSRならうちでがんばってくれてる
>最高な車だ
自分も通勤車はセルボ
Gだけど
PLAY
50 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:27:46 No.1165345378 del +
>まだ間に合うのではないだろうか?
長距離乗るのにお勧めらしいね
ハンドルは女性向けでユルユルらしいけど
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51 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:27:57 No.1165345441 del +
    1702294077683.jpg-(196705 B)サムネ表示
ダイハツ縛りでミライースより上玉ならこいつだ
今月末で生産終了だから急げ!!
PLAY
52 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:29:47 No.1165346138 del +
>1人で乗るだけならミライースみたいな小さい車でも不自由ない?
不自由あるぞ
外に出て見てみろ誰も乗ってないミライースが道を走ってるから
PLAY
53 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:29:50 No.1165346159 del +
燃費最優先ならアクアでいいと思います
PLAY
54 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:29:52 No.1165346173 del +
>長距離乗るのにお勧めらしいね
>ハンドルは女性向けでユルユルらしいけど
ウチの母上のお車だけど短距離の足だとアイストのバッテリー負荷が高過ぎて2回も替えたとお冠でござった
PLAY
55 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:30:08 No.1165346271 del +
>まだ間に合うのではないだろうか?
シンプル過ぎるデザインがそっけなさを感じさせたり色がいまいち地味だったりで売れないのか
できることはほぼ同じなのにミライースより結構値段が高いから売れないのか
PLAY
56 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:30:19 No.1165346345 del そうだねx2
>ダイハツ縛りでミライースより上玉ならこいつだ
>今月末で生産終了だから急げ!!
ぶっちゃけMTあれば即買ってた
迷ってる内に妹に買われて諦めちゃった
PLAY
57 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:30:23 No.1165346380 del +
プリウスで運転支援使ってたんならミライースは不満が出るぞ
HUDまで使ってたならスズキしか選択肢がない
PLAY
58 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:30:38 No.1165346481 del そうだねx1
セルボあきいるんだ
コロンとしててまるっこくていいよねあのデザイン
PLAY
59 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:30:55 No.1165346589 del そうだねx1
ハスラーなんて所詮はワゴンRの亜種だろ
PLAY
60 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:31:13 No.1165346698 del +
>マジレスすると買い物の量≒頻度的に貨物室の容積で決めれ
>俺はひとりもんだけどそういう意味でムーヴでちょうどいい
タントだと天井高すぎるからこれがちょうどいいんだな
PLAY
61 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:31:50 No.1165346935 del そうだねx1
アイはいろんな意味で頭おかしい設計だから乗り換え先がないのが辛いと言えば辛い
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62 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:31:54 No.1165346962 del +
>できることはほぼ同じなのにミライースより結構値段が高いから売れないのか
ミライースと違ってサイドエアバッグとか付いてるからねぇ・・・
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63 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:31:59 No.1165346991 del +
    1702294319129.jpg-(21817 B)サムネ表示
ノーマルとは見てくれがあきらかに違うターボ車で
速いのに可愛いじゃんな軽って今でも売れると思うのだが
PLAY
64 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:32:12 No.1165347078 del +
>タントだと天井高すぎるからこれがちょうどいいんだな
天井高いと自転車積めるから便利だぞ
PLAY
65 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:32:12 No.1165347080 del +
>普通はアクアにするよねまあ不満が出てプリウスに戻るパターンになるが
社用車でアクア乗ってるけどACCや車線維持機能が不安定すぎる
バイパスの片側2車線のまっすぐな道路で車線維持途切れるってちょっとビビる
PLAY
66 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:33:12 No.1165347429 del +
プリウス乗ってたならヤリスくらいにしておいたほうがいいよ
PLAY
67 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:33:55 No.1165347691 del +
>ノーマルとは見てくれがあきらかに違うターボ車で
>速いのに可愛いじゃんな軽って今でも売れると思うのだが
もう過激なエンジン求めてないんじゃない?
PLAY
68 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:33:58 No.1165347717 del +
    1702294438596.jpg-(64055 B)サムネ表示
トヨタでも売ってる
PLAY
69 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:34:14 No.1165347811 del そうだねx1
小さい軽だと舐められてセンターラインが細い無い道だと道譲ってくれないじゃん!!!
PLAY
70 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:34:17 No.1165347828 del +
>社用車でアクア乗ってるけどACCや車線維持機能が不安定すぎる
新型スペーシアがそのへん最強だぞ、センターキープにカーブ制御までするからな
ヤリス・ヤリスクロスもMCで装備するようだからアクアもそのうち来るだろうが
PLAY
71 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:34:59 No.1165348067 del +
>ノーマルとは見てくれがあきらかに違うターボ車で
>速いのに可愛いじゃんな軽って今でも売れると思うのだが
ぶっちゃけ一部の人にしか売れないんのよ・・・
PLAY
72 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:35:17 No.1165348186 del そうだねx1
>R2/R1…アイ…ソニカ…セルボ…
>お前たちは一体どこで戦っている…
>アイは車雑談スレでオーナーのとしあき割と居るんですけどね
軽自動車後部座席なんて飾りですよね前二人が快適なのが一番大事ですよねという極めて正常な発想の下作られた車達だったのだが…
PLAY
73 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:35:50 No.1165348405 del +
>ノーマルとは見てくれがあきらかに違うターボ車で
>速いのに可愛いじゃんな軽って今でも売れると思うのだが
今の64psに最適化されたエンジンじゃね…
PLAY
74 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:36:04 No.1165348490 del +
>極めて正常な発想の下作られた車達だったのだが…
田舎はカーチャンが子供たちの送迎するから…
PLAY
75 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:36:05 No.1165348499 del +
現行コペンは屋根閉めときゃトランク容量もそこそこあってわりと実用品だぞ
安全装備何一つついてないが
PLAY
76 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:36:25 No.1165348624 del そうだねx3
ダイハツはちょっと…
PLAY
77 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:36:35 No.1165348682 del +
>いや…なんていうか友達さんすげえな!!
JT221ピアッツァにソフトトップがあったら何も悩む事は無かったと言ってるな
いすゞのオープンカーはショーモデル除くとSUVとヘビーデューティーと業務用の自衛隊のキャンバストップのトラックぐらいしかなかったからなぁ
PLAY
78 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:36:40 No.1165348720 del +
悪い事は言わない、そのままプリウスに乗るんだな
会社に両方あるけどどっち乗る?と言われたら
社員全員ぷりだ
PLAY
79 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:36:49 No.1165348774 del そうだねx6
>ダイハツはちょっと…
何?
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80 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:37:32 No.1165349064 del +
プリウスだと女の子喜んで乗ってくれるだろう
PLAY
81 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:37:55 No.1165349204 del そうだねx6
>何?
衝突性能偽装
PLAY
82 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:38:08 No.1165349281 del そうだねx1
>安全装備何一つついてないが
なにかあって時に安くていいぞ!
今の車は壊れたバンパー交換するだけで数十万コースだ
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83 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:38:20 No.1165349354 del +
ホンダの軽乗ってる人いなかったっけ
PLAY
84 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:38:21 No.1165349363 del そうだねx2
>プリウスだと女の子喜んで乗ってくれるだろう
あんま女の子に喜ばれる要素ないかな
PLAY
85 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:38:26 No.1165349403 del そうだねx1
メインが通勤で往復25キロ程度で週末もせいぜい隣の誌までくらいしか行かないのでコンパクトカーからアルトに乗り換える予定なんだが評判は良さそうなのでほっとしてる
セカンドカーだし家族乗せるときはフリードがあるので
PLAY
86 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:38:35 No.1165349468 del +
>ぶっちゃけ一部の人にしか売れないんのよ・・・
そのために外装をあつらえるとか今じゃコスト的に無理なんだろうな
先代アルトのワークスも歴代と比べたらほとんどノーマルのシルエットだし
PLAY
87 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:38:39 No.1165349486 del +
>安全装備何一つついてないが
むしろそれが良くて買っちゃったわ
勿論アイドリングストップ無しなMT
そしてオーディオレスを選んじゃったし
PLAY
88 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:39:10 No.1165349672 del +
>今の車は壊れたバンパー交換するだけで数十万コースだ
やたらセンサー付いてるからかい
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89 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:39:14 No.1165349687 del そうだねx3
>先代ミライースを一日運転したことあるけど超ガクガクしてた
それたぶんATF交換サボってる
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90 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:39:35 No.1165349814 del そうだねx3
>やたらセンサー付いてるからかい
そうやで
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91 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:39:46 No.1165349865 del +
>>極めて正常な発想の下作られた車達だったのだが…
>田舎はカーチャンが子供たちの送迎するから…
アベレージスピード高い郊外でしかも子供乗せるならさぁと思うが価値観が違うんだろうな
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92 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:40:07 No.1165349987 del +
アルトは先代のほうが好きだわ色々と潔かったとこが男のお一人様向けで良かった
今のアルト買うならワゴナーにしとけ
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93 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:40:45 No.1165350225 del +
    1702294845202.jpg-(61678 B)サムネ表示
いすゞのオープン
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94 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:41:09 No.1165350379 del +
>JT221ピアッツァ
軽スレであれだがテンハチNAのFFクーペなのに上級グレードは230万前後したんだな
地味に高い
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95 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:41:13 No.1165350403 del +
>>プリウスだと女の子喜んで乗ってくれるだろう
>あんま女の子に喜ばれる要素ないかな
新型プリウスなら喜ばれそう
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96 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:41:18 No.1165350445 del そうだねx4
>>何?
>衝突性能偽装
ロッキーHVのやつだから軽自動車はセーフ
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97 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:41:38 No.1165350561 del +
そういやスレ画第3のエコカーとかってCMやってたよな
あれなにが第3だったのだろう
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98 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:42:13 No.1165350783 del そうだねx1
>現行コペンは屋根閉めときゃトランク容量もそこそこあってわりと実用品だぞ
>安全装備何一つついてないが
遊びで身軽な時は屋根開けて快適だし荷物積みたい時は屋根閉じれば
トランクに結構な量積めて一人なら十分な容量
結構元気よく走るし音も割とやる気出るいい音出すしな
なんちゃってレカロも長距離乗ってても腰が痛くならない程度には快適だしさ
お一人様のお遊び兼用車では最適だと思うぜ
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99 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:42:18 No.1165350815 del そうだねx1
アルトはデザインがなぁ・・・
平成初期のワークスは良かったけど
うちの会社の一人が未だに乗ってるけど
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100 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:42:28 No.1165350881 del そうだねx5
>ロッキーHVのやつだから軽自動車はセーフ
まず海外で発覚してるので
そして夏にFMC予定だったムーヴがまだ赦されてない
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101 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:42:40 No.1165350967 del +
来年まで待てばダイハツから新型ラガーが出るはず…だがほんとうに出るのか不安だ…
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102 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:43:30 No.1165351276 del +
>そういやスレ画第3のエコカーとかってCMやってたよな
>あれなにが第3だったのだろう
ハイブリッド EVにつぐ超低燃費車
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103 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:43:47 No.1165351385 del そうだねx2
昔は高卒で働いて金貯めて初めて買う車って軽のターボ系多かったよなぁと
俺アルトワークスで友達はレックススーパーチャージャーだったわ
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104 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:43:51 No.1165351409 del +
>いすゞのオープン
C/Cのハッチバックしか設定無かったんだよね
Rの付かないイルムシャーにでもあればなぁ
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105 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:44:08 No.1165351500 del +
アルトはハイブリッドSかアップグレードLかで悩む
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106 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:44:44 No.1165351718 del +
>昔は高卒で働いて金貯めて初めて買う車って軽のターボ系多かったよなぁと
>俺アルトワークスで友達はレックススーパーチャージャーだったわ
初代アルトワークスかな?
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107 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:45:59 No.1165352220 del +
>アルトはハイブリッドSかアップグレードLかで悩む
自分だったらアップグレードLだな
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108 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:46:26 No.1165352377 del +
現行アルト売れてないらしいな
でかい背の高い軽はたくさんあるんだから小さくて背の低い軽とかやれないのかねえ
まあ開発に何百億とかかかるからそんな博打は無理か
と思ってたらプリウスがあんな無茶してるのにヒットしてカーオブザイヤーなんだよなあ
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109 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:46:57 No.1165352576 del +
いまコペン乗ってるけど親が車手放す頃に二台目の車が欲しい
ムーヴキャンバスかアトレーデッキバンかで悩んでる
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110 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:47:02 No.1165352608 del +
>昔は高卒で働いて金貯めて初めて買う車って軽のターボ系多かったよなぁと
そんな子の親は軽免許取って働いて貯金はたいてN360辺り買ってたりした
うちの親父がそんなパターンで俺が車欲しがってた時自分が乗りたいミニカダンガンとTR-XX推してきた
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111 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:47:14 No.1165352685 del そうだねx2
ちょっとした事情でしばらくKei乗ってた
CUVの乗りやすいという評価はこういうことなのかなあと体感させてもらったわ
新規格直後の新規設計車というのもあって今の軽より金かかってる感じもしたね
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112 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:47:15 No.1165352694 del そうだねx5
    1702295235804.jpg-(98850 B)サムネ表示
>ホンダの軽乗ってる人いなかったっけ
マニュアル車乗れるならN-VANとかN-ONEの6速MT仕様は良いぞ
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113 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:47:36 No.1165352844 del +
>と思ってたらプリウスがあんな無茶してるのにヒットしてカーオブザイヤーなんだよなあ
デザインが重要です
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114 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:48:12 No.1165353093 del +
>ムーヴキャンバスかアトレーデッキバンかで悩んでる
アトレー
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115 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:48:32 No.1165353231 del +
>いまコペン乗ってるけど親が車手放す頃に二台目の車が欲しい
>ムーヴキャンバスかアトレーデッキバンかで悩んでる
デッキバン買っておいた方がいいんじゃない
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116 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:48:59 No.1165353404 del +
>1人で乗るだけならミライースみたいな小さい車でも不自由ない?
>今はプリウス乗っていて8年乗っているけどマジで誰も乗せたことない
プリウスからミライースにしたら愚痴しか出てこないだろうな
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117 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:49:16 No.1165353509 del そうだねx1
>と思ってたらプリウスがあんな無茶してるのにヒットしてカーオブザイヤーなんだよなあ
まあ今年は他の車がはっきり言ってぱっとしてなかったしな
500eくらいじゃなかったかとんがってたの
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118 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:49:26 No.1165353561 del +
    1702295366563.jpg-(79031 B)サムネ表示
>C/Cのハッチバックしか設定無かったんだよね
セダンにもあった
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119 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:49:37 No.1165353640 del +
>初代アルトワークスかな?
排気量が660㏄になってすぐのやつなんで違うかな
本体価格100万ちょいだった
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120 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:49:37 No.1165353644 del +
うちのロードスターは母親以外女性10人ぐらいは乗せたな
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121 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:49:52 No.1165353739 del そうだねx2
>>いまコペン乗ってるけど親が車手放す頃に二台目の車が欲しい
>>ムーヴキャンバスかアトレーデッキバンかで悩んでる
>デッキバン買っておいた方がいいんじゃない
デッキバンは明確な使い道が無いと扱い難いだけだよ
大多数の人は普通のアトレーかハイゼットの方がいい
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122 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:50:06 No.1165353827 del そうだねx1
>ムーヴキャンバスかアトレーデッキバンかで悩んでる
キャンバスなら絶対単色がいいぞ
パステルは男が載るにはキツ過ぎるから
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123 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:50:20 No.1165353924 del そうだねx5
>ロッキーHVのやつだから軽自動車はセーフ
いやムーヴもアヤシイって
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124 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:50:23 No.1165353948 del +
>来年まで待てばダイハツから新型ラガーが出るはず…だがほんとうに出るのか不安だ…
ムーヴ待ってたのにいつまでたっても音沙汰ないしデラの人も今回は他所で買った方が…って申し訳なさそうにしてるしスペーシアにでもするか…
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125 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:50:51 No.1165354130 del +
>アルトはデザインがなぁ・・・
カチッとした先代と比べると丸いと言うより溶けている
しかしアルトの見た目デザインは
先代は無し無し忘れて忘れて!的に毎回変えて来るのはなんの為?
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126 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:51:06 No.1165354231 del +
>セダンにもあった
セダンにも設定あったのか知らなかった
というかHBのユーロルーフもイベント以外でほとんど見た事無いかもしれない
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127 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:51:07 No.1165354236 del +
>でかい背の高い軽はたくさんあるんだから小さくて背の低い軽とかやれないのかねえ
軽はねスライドドアじゃないと売れないの
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128 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:51:08 No.1165354241 del そうだねx3
>キャンバスなら絶対単色がいいぞ
>パステルは男が載るにはキツ過ぎるから
男がミクカラー乗って何が悪いんだよぉ!
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129 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:51:32 No.1165354382 del +
アルトは25アルトがアニメのシロバコ効果で人気
うちのは顔だけ似てる35アルトだけど
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130 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:51:40 No.1165354447 del そうだねx4
>遠出で高速使うのならちょっとキツイ
最近の軽はよく走って快適
昔のイメージで決めつけてたけど2人乗りで遠出してみてびっくりした
ただしハイトとかトール系は重いので✕
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131 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:51:43 No.1165354466 del +
>>そういやスレ画第3のエコカーとかってCMやってたよな
>>あれなにが第3だったのだろう
>ハイブリッド EVにつぐ超低燃費車
軽で燃費改善するならガソリンエンジンで真面目に突き詰めればいいというか
HVとか余計なもん載せると燃費落ちるというのが当時のダイハツの結論だったと思う
いまどう言ってるかは知らない
燃費改善につながらなくてもHVの軽出さなきゃならん世の中になってしまった気もする
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132 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:52:49 No.1165354864 del +
    1702295569675.jpg-(54483 B)サムネ表示
>男がミクカラー乗って何が悪いんだよぉ!
乗ってるのか!としあき!
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133 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:53:29 No.1165355096 del +
スペーシアベースもFMCしないかな…
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134 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:54:20 No.1165355406 del +
36アルトのターボ付きはいい車だぜ?
自動変速機載ってても事実上MT免許必須とかイカれてる
でも乗ってて楽しいぜ
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135 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:54:26 No.1165355456 del そうだねx7
    1702295666205.jpg-(785229 B)サムネ表示
>>アルトはデザインがなぁ・・・
>カチッとした先代と比べると丸いと言うより溶けている
俺は新型の方が断然良いと思うね
Aピラーの角度が立って視界が良くなり運転しやすくもなっておるだろう
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136 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:54:38 No.1165355537 del そうだねx3
ダイハツはロッキーのハイブリッドを軽にものせるって言ってたけどそのハイブリッドで不正でちゃったから・・・
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137 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:56:02 No.1165356072 del そうだねx1
>軽はねスライドドアじゃないと売れないの
少子化少子化言われているの軽のスライドドアは子供のドアパン!が怖いー!!の子育て世帯の声がデカい不思議 少子化しているの?
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138 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:56:10 No.1165356123 del そうだねx1
ロッキーライズは奇跡の超ヒットだったのにな
もったいない
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139 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:56:12 No.1165356138 del +
>軽自動車スレ
>1人で乗るだけならミライースみたいな小さい車でも不自由ない?
道路が狭いトコでもスイスイいきやすいし1人で乗るなら便利だわ
日本ではこのサイズの車両をメインに据えるべきだわ
ただし4人乗せると坂道が重く感じるし高速だと時々なんとなく
不安になる
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140 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:56:28 No.1165356237 del そうだねx3
>ダイハツはロッキーのハイブリッドを軽にものせるって言ってたけどそのハイブリッドで不正でちゃったから・・・
動力系じゃなく車体の衝突安全に係る問題だから関係無いのでは?
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141 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:56:49 No.1165356370 del そうだねx1
パジェロミニは年式古くても多数見掛ける
ジムニーまではいいかな…って人に今だ人気なんだろうな
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142 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:57:44 No.1165356697 del +
>パジェロミニは年式古くても多数見掛ける
ジュニアはさすがに無理?
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143 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:58:09 No.1165356852 del +
>パジェロミニは年式古くても多数見掛ける
初期型のノンターボ2WDのが田舎に置いてあるけど手放そうかと思っている
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144 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:58:10 No.1165356857 del そうだねx3
>Aピラーの角度が立って視界が良くなり運転しやすくもなっておるだろう
それならラパンでいいや
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145 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:58:33 No.1165357017 del そうだねx3
>ちょっとした事情でしばらくKei乗ってた
>CUVの乗りやすいという評価はこういうことなのかなあと体感させてもらったわ
>新規格直後の新規設計車というのもあって今の軽より金かかってる感じもしたね
一時期雪国だとみんなkeiだったな…最近はハスラーとかも増えてるけど…
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146 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:58:43 No.1165357078 del +
いすゞって結局軽自動車に手を出さず終わってしまったんだな…
バスやトラック買う社長さん相手に配るようなもんじゃないけど
ラインナップに加えるとしてもホンダ車だろうな
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147 無念 Name としあき 23/12/11(月)20:59:17 No.1165357290 del +
>ジュニアはさすがに無理?
怪しい中古車屋に怪しい値段で売ってた
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148 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:00:03 No.1165357595 del +
>>パジェロミニは年式古くても多数見掛ける
>ジュニアはさすがに無理?
オートマが壊れやすいんでオススメしない
あと製造期間が短くて、すぐパジェロイオに交代になったから中古車の流通が無い
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149 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:00:08 No.1165357632 del +
>パジェロミニは年式古くても多数見掛ける
テリオスキッドも古い割にはまだまだ見かけるな俺のも含めて
殆ど後期型だが
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150 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:00:26 No.1165357743 del そうだねx1
>一時期雪国だとみんなkeiだったな…最近はハスラーとかも増えてるけど…
keiが無くなってしばらくして修ちゃんが地方まわったらkeiみたいなの出してくれよ!って声がでかくてハスラーって流れなので…
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151 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:00:38 No.1165357814 del +
    1702296038870.jpg-(48076 B)サムネ表示
現行のアルトを見ると修ちゃんの顔みたいだなって思うのは私だけだろうか
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152 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:00:49 No.1165357895 del +
>いすゞって結局軽自動車に手を出さず終わってしまったんだな…
>バスやトラック買う社長さん相手に配るようなもんじゃないけど
>ラインナップに加えるとしてもホンダ車だろうな
いすゞの欧州車的な設計思想と軽の客層って致命的にマッチしないと思う
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153 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:01:03 No.1165357996 del そうだねx3
>俺は新型の方が断然良いと思うね
>Aピラーの角度が立って視界が良くなり運転しやすくもなっておるだろう
まあそれ求めるならワゴンRでいいじゃんと
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154 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:01:08 No.1165358038 del +
いすゞの本社って今は日産の隣にあるんだな
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155 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:01:13 No.1165358071 del そうだねx3
>>パジェロミニは年式古くても多数見掛ける
>初期型のノンターボ2WDのが田舎に置いてあるけど手放そうかと思っている
ノンターボ二駆、3ATのパジェロミニとか
何も良いとこがないクルマよく買ったな…

重くて遅くて燃費悪くて走破性もカス…
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156 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:01:19 No.1165358104 del +
    1702296079983.jpg-(375788 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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157 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:01:29 No.1165358180 del そうだねx2
Keiとかセルボとか
あの頃の素敵なスズキの軽の復活希望
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158 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:01:59 No.1165358408 del +
ミライ―スは見た目が好み
四角くなくて良い
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159 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:02:08 No.1165358448 del +
車重に見合った出力の軽自動車が欲しかったので
シエラ買いました
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160 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:02:49 No.1165358749 del そうだねx2
>>Aピラーの角度が立って視界が良くなり運転しやすくもなっておるだろう
>それならラパンでいいや
意味不明な立ち位置になっちゃったよね今のラパンは
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161 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:02:50 No.1165358754 del そうだねx1
    1702296170056.jpg-(55459 B)サムネ表示
>>いすゞって結局軽自動車に手を出さず終わってしまったんだな…
軽自動車がバイクからの延長線上だから…
日野はもしかしたら軽自動車作る世界線あったかも
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162 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:02:53 No.1165358781 del +
>Keiとかセルボとか
>あの頃の素敵なスズキの軽の復活希望
セルボは中古で安い軽をとなると選択肢に入るね
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163 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:02:57 No.1165358816 del そうだねx1
一人暮らしで俺しか乗らない
行き先は会社とスーパー・コンビニで9割
あとドラックストア・ホムセン・病院・イオンモールを足す
と限りなく10割に近づくからNAの普通のワゴンR
ちょっと高い座面が乗り降りに楽で丁度いい
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164 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:03:04 No.1165358868 del +
軽自動車が普通車と同じ価格帯だったりしてつらい
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165 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:03:17 No.1165358963 del +
    1702296197722.jpg-(76639 B)サムネ表示
ほぼ軽自動車
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166 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:03:24 No.1165359011 del +
30年前の自動車の重量見るとびっくりだ
登録車が今の軽より軽く軽自動車今の半分だ
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167 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:03:32 No.1165359066 del +
ターボ付き軽買っとけば色々解決しそう
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168 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:03:42 No.1165359132 del +
アイも今でも路上で割と見かけるな
当時のekワゴンの二倍とか言うあたおか剛性ボディとMRの乗り味は唯一無二なのが大きいだろうが
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169 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:04:18 No.1165359367 del +
>ほぼ軽自動車
ジャスティでも良かったんじゃね?と思う
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170 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:04:31 No.1165359433 del +
>軽自動車が普通車と同じ価格帯だったりしてつらい
よっぽど軽でないといけない理由がない限り普通車買った方がよい
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171 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:05:01 No.1165359634 del +
>意味不明な立ち位置になっちゃったよね今のラパンは
昔ならセルボなポジだけど女性向けの特別な軽て感じ?
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172 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:05:03 No.1165359654 del +
    1702296303685.webp-(13046 B)サムネ表示
>一人暮らしで俺しか乗らない
>行き先は会社とスーパー・コンビニで9割
>あとドラックストア・ホムセン・病院・イオンモールを足す
>と限りなく10割に近づくからNAの普通のワゴンR
>ちょっと高い座面が乗り降りに楽で丁度いい
16年乗ってるわ
壊れんし
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173 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:05:28 No.1165359842 del +
ターボつけないと64ps出せない排気量でもないはずだが
排ガス規制とかいろいろあるんだろうな
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174 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:05:28 No.1165359847 del +
>軽自動車が普通車と同じ価格帯だったりしてつらい
普通車は普通車で高くなってる
コンパクトカーもちょっと装備つけると300万だし…
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175 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:05:32 No.1165359876 del +
流石に減ったがトッポBJも一時期多かったなぁ
三菱の軽は地味に人気があった
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176 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:05:51 No.1165360015 del +
>>軽自動車が普通車と同じ価格帯だったりしてつらい
>よっぽど軽でないといけない理由がない限り普通車買った方がよい
いまの普通自動車だいたい幅が広過ぎる
買うならカローラアクシオかな
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177 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:06:07 No.1165360118 del そうだねx1
軽トラ買え軽トラ
軽トラは良いぞ
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178 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:06:12 No.1165360160 del +
>ノンターボ二駆、3ATのパジェロミニとか
>何も良いとこがないクルマよく買ったな…
ところが変速機は5MTなんだな
俺が買ったんじゃなくて父の車だったのだ
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179 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:06:26 No.1165360264 del そうだねx1
先代のミライースはヘッドレスト抜いて前席後ろ席フラットにしようと思えばできたんだけど現行はヘッドレスト一体型で無理になってしまった…
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180 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:06:38 No.1165360322 del そうだねx1
>>軽自動車が普通車と同じ価格帯だったりしてつらい
>よっぽど軽でないといけない理由がない限り普通車買った方がよい
よっぽど普通車じゃないといけない理由がない限り軽買った方がよい
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181 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:06:39 No.1165360333 del そうだねx2
>>軽自動車が普通車と同じ価格帯だったりしてつらい
>よっぽど軽でないといけない理由がない限り普通車買った方がよい
軽の最大のメリットは安い税金なので
PLAY
182 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:06:42 No.1165360352 del +
>いまの普通自動車だいたい幅が広過ぎる
>買うならカローラアクシオかな
素イフトもいいぞ
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183 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:06:47 No.1165360384 del +
>三菱の軽は地味に人気があった
ド田舎のジジババが乗ってる率の高さったら…
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184 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:07:07 No.1165360532 del +
>16年乗ってるわ
>壊れんし
俺はムーヴ今年15年目車検
毎週乗ってるけどまだ3万キロ行かない
去年の夏エアコンが壊れた以外は大きな故障無い
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185 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:07:13 No.1165360566 del +
>30年前の自動車の重量見るとびっくりだ
>登録車が今の軽より軽く軽自動車今の半分だ
ペラッペラで剛性も今の車と比較するべくもない
90年代前半の乗用車と現在の軽自動車で衝突実験やると軽が勝つくらいだ
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186 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:07:33 No.1165360700 del +
    1702296453160.jpg-(290501 B)サムネ表示
これちょっと欲しい
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187 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:07:48 No.1165360801 del +
>ターボつけないと64ps出せない排気量でもないはずだが
>排ガス規制とかいろいろあるんだろうな
ビート…
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188 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:07:55 No.1165360839 del +
現行の37にはVVTが付いてない
VVT付きが欲しいならハイブリッドの97を買うしかない
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189 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:08:01 No.1165360882 del +
>>>軽自動車が普通車と同じ価格帯だったりしてつらい
>>よっぽど軽でないといけない理由がない限り普通車買った方がよい
>軽の最大のメリットは安い税金なので
たかが数万で失うものが多過ぎる
軽最大のメリットは小ささだよ
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190 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:08:04 No.1165360902 del +
>>いまの普通自動車だいたい幅が広過ぎる
>>買うならカローラアクシオかな
>素イフトもいいぞ
イグニス「はい!」
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191 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:08:16 No.1165360996 del +
オフロードだけ走るなら俺もMTが好きだが
オフロード目的でも走行距離の9割は市街地で
安全装備が全部つかないMTはどうしても選べない
今の市街地をフル安全装備以外で走る気にはどうしてもなれない
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192 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:08:44 No.1165361182 del そうだねx1
>No.1165359654
そのくらいの年代は余計な装備少ないから良いよね…..今売ってる車見かけなくなっても普通に走ってる気がする
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193 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:08:45 No.1165361188 del +
>軽トラ買え軽トラ
>軽トラは良いぞ
いいけど雨天で荷物積むときに幌必須なのがな……
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194 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:09:01 No.1165361297 del +
>これちょっと欲しい
俺はものすごく欲しい
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195 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:09:10 No.1165361352 del +
>よっぽど軽でないといけない理由がない限り普通車買った方がよい
2人以上で乗る機会がそこそこ有る
高速道路を走る機会がそこそこ有る
なら軽より普通車の方が良いかもだけど
それ無しで軽より普通車を選ぶ理由の方が無いかも
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196 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:09:17 No.1165361403 del +
何でそんなの買ったん?的な変った軽自動車だと大叔父が乗ってたZだな
そこそこ降雪するので4WDは要る・一人しか乗らん・それでいて安い新古車が欲しいという理由だった
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197 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:09:29 No.1165361484 del +
>>三菱の軽は地味に人気があった
>ド田舎のジジババが乗ってる率の高さったら…
ミニカのイメージ
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198 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:09:30 No.1165361487 del +
    1702296570787.jpg-(45538 B)サムネ表示
25アルト良いよね
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199 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:09:41 No.1165361569 del +
登山口駐車場の車見ると軽が多い
これは車幅の広い車でそこまで上がってくるのは難しいからもあると思う
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200 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:09:52 No.1165361641 del そうだねx1
プリウスて馬鹿にされがちだけど
車としてはミドルクラスで悪くないよな
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201 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:09:58 No.1165361681 del +
>これちょっと欲しい
それとか軽トラとか時々欲しくなるけど
自分の用途だと意味ないな…って冷静になる
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202 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:10:38 No.1165361944 del そうだねx1
>これちょっと欲しい
長物積めないとか中途半端で使い難いんだヨ
普通の軽バンか普通の軽トラにした方が使い勝手いいぞ
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203 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:10:40 No.1165361959 del +
>ミニカのイメージ
今は社用車で残ってるのが大半だな
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204 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:10:57 No.1165362084 del そうだねx1
普通車でも車幅1.8mある時代になると
逆に軽を選ぶ理由も出てくる
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205 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:11:05 No.1165362141 del そうだねx2
としあきJB1ライフは激安で頑丈でいいぞ!
塗装弱くて錆も出易いので見てくれがぼろっちくなるけど
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206 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:11:09 No.1165362163 del +
>プリウスて馬鹿にされがちだけど
>車としてはミドルクラスで悪くないよな
プリウスやアクアの中古がコスパ最強
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207 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:11:12 No.1165362189 del そうだねx4
    1702296672760.jpg-(678910 B)サムネ表示
>何でそんなの買ったん?的な変った軽自動車だと大叔父が乗ってたZだな
バーン!!
いや絶対二代目なんだろうけど
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208 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:11:24 No.1165362268 del +
>何でそんなの買ったん?的な変った軽自動車だと大叔父が乗ってたZだな
古いZか…
>そこそこ降雪するので4WDは要る・一人しか乗らん・それでいて安い新古車が欲しいという理由だった
なんだそっちのZだったか…
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209 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:11:41 No.1165362392 del +
プリウス見かけるたびになんかウスラでかいと思ってしまう
実際小型車じゃないんだな
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210 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:11:53 No.1165362476 del +
>>何でそんなの買ったん?的な変った軽自動車だと大叔父が乗ってたZだな
>バーン!!
>いや絶対二代目なんだろうけど
ククク…
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211 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:12:08 No.1165362579 del そうだねx1
>長物積めないとか中途半端で使い難いんだヨ
長物は縦に積むんだヨ!
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212 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:12:17 No.1165362637 del そうだねx2
>プリウスて馬鹿にされがちだけど
>車としてはミドルクラスで悪くないよな
昔ならクラウンやセドグロあたりでやらかしてた層が今はプリウスでやらかしてるのがイメージ悪い原因だからな
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213 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:12:40 No.1165362792 del +
>俺はムーヴ今年15年目車検
15年て事はL175かな
ウチのは17年落ちのL160S
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214 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:12:57 No.1165362910 del +
ジャンボーグ9に変身するやつ?
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215 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:13:06 No.1165362965 del そうだねx1
    1702296786974.jpg-(155295 B)サムネ表示
職場の人が持ってて乗せてもらった事がある
助手席だが
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216 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:13:07 No.1165362980 del +
スレ見てるうちに思い出した
「丸目で広め」のコレットってワゴンR系だったっけ
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217 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:13:53 No.1165363280 del そうだねx1
>動力系じゃなく車体の衝突安全に係る問題だから関係無いのでは?
乗せるためにボディにしわ寄せが行ったのでどっちにしろ厳しいのでは
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218 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:13:54 No.1165363291 del そうだねx1
    1702296834829.jpg-(223686 B)サムネ表示
軽トラだとスーパーキャリィ気になる
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219 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:14:21 No.1165363471 del +
>>これちょっと欲しい
>長物積めないとか中途半端で使い難いんだヨ
>普通の軽バンか普通の軽トラにした方が使い勝手いいぞ
狩猟とか釣りとかに大活躍じゃね?
生物やクサイ物は外に
大切な物は後部座席に
軽トラと違って座席倒せるから仮眠もOKだし
俺は生ゴミ出しに使いたいわ
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220 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:14:21 No.1165363481 del そうだねx1
    1702296861018.jpg-(86187 B)サムネ表示
>ジャンボーグ9に変身するやつ?
ジャンカーZ!!
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221 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:14:31 No.1165363561 del +
>>長物積めないとか中途半端で使い難いんだヨ
>長物は縦に積むんだヨ!
トンネルと線路大丈夫か?
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222 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:14:37 No.1165363600 del +
>プリウスて馬鹿にされがちだけど
>車としてはミドルクラスで悪くないよな
車自体はとても良い物だと思う
プリウスが馬鹿にされる原因は乗り手
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223 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:14:44 No.1165363641 del +
スイフトやプロボックスなど
普通車だけど並の軽よりも安いよな
まあ初期費用だけならば だが
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224 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:15:34 No.1165363968 del +
>狩猟とか釣りとかに大活躍じゃね?
>生物やクサイ物は外に
>大切な物は後部座席に
>軽トラと違って座席倒せるから仮眠もOKだし
>俺は生ゴミ出しに使いたいわ
用途次第よな
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225 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:15:40 No.1165364014 del +
>トンネルと線路大丈夫か?
何積むん?
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226 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:15:44 No.1165364036 del そうだねx2
    1702296944246.jpg-(425455 B)サムネ表示
>長物積めないとか中途半端で使い難いんだヨ
積めらぁ!
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227 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:16:07 No.1165364178 del +
調子に乗って四駆にしたけど意外と進む
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228 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:16:08 No.1165364192 del +
1回軽トラ乗ったけど前方向の無防備感が凄かった
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229 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:16:23 No.1165364273 del +
>狩猟とか釣りとかに大活躍じゃね?
二人で鳥撃ちに行くのには便利とか狩猟あきから聞いた
一人だとハイゼットジャンボで十分だけど
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230 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:16:27 No.1165364298 del そうだねx3
>積めらぁ!
これやってええんか
道交法的に
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231 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:16:36 No.1165364366 del +
    1702296996796.jpg-(47142 B)サムネ表示
>としあきJB1ライフは激安で頑丈でいいぞ!
>塗装弱くて錆も出易いので見てくれがぼろっちくなるけど
ライフとEKワゴンという生活保護御用達カー
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232 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:16:46 No.1165364430 del そうだねx3
    1702297006850.webp-(40742 B)サムネ表示
>車自体はとても良い物だと思う
>プリウスが馬鹿にされる原因は乗り手
乗り手が馬鹿と分かっていても馬鹿にも分かるシフトゲートにしない不思議
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233 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:16:52 No.1165364470 del +
肘掛け無いの嫌
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234 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:18:17 No.1165365031 del +
>調子に乗って四駆にしたけど意外と進む
四駆だからな
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235 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:18:29 No.1165365107 del +
>ライフとEKワゴンという生活保護御用達カー
生活保護だと他人名義の無駄に高い車のイメージ
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236 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:18:30 No.1165365109 del そうだねx2
>乗り手が馬鹿と分かっていても馬鹿にも分かるシフトゲートにしない不思議
バカは何乗っても糞な運転するから
バカに合わせれば良いというわけでもなさそう
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237 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:18:39 No.1165365168 del +
    1702297119552.png-(188670 B)サムネ表示
いい車だよ
ターボとNAでは動力性能に大差があるので(しかもターボは1速ギヤが追加された新型ミッション)NA買おうという人は必ず両方試乗して判断して欲しい
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238 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:18:57 No.1165365276 del +
>No.1165361403
Zはホンダが次期軽のスタンダード狙って作ったクルマだから割と優等生なんだぜ
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239 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:20:18 No.1165365783 del +
乗せる荷物もないのにできるだけデカイ方がいいと思ってつい背の高いやつばっか目が行く
軽の箱バンいいよね
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240 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:20:28 No.1165365847 del +
>ライフとEKワゴンという生活保護御用達カー
年金受給者のジジババ率がやたら高いそして扱いも運転も粗雑なので避けよう
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241 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:20:29 No.1165365859 del +
走りと乗り心地にこだわった軽とかないのかなぁ
フィアット500の軽版みたいな
セカンドカーとして欲しいけど軽クオリティは運転したくねーんだよな
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242 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:20:33 No.1165365892 del そうだねx6
    1702297233265.jpg-(38240 B)サムネ表示
>>車自体はとても良い物だと思う
>>プリウスが馬鹿にされる原因は乗り手
>乗り手が馬鹿と分かっていても馬鹿にも分かるシフトゲートにしない不思議
シフトゲートはあんまり関係ねーよ
年寄りはプリウスに限らず突っ込んでるし
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243 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:21:08 No.1165366130 del +
>走りと乗り心地にこだわった軽とかないのかなぁ
>フィアット500の軽版みたいな
>セカンドカーとして欲しいけど軽クオリティは運転したくねーんだよな
コペン
…乗り心地はあんま良くねえな
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244 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:21:09 No.1165366133 del +
>1回軽トラ乗ったけど前方向の無防備感が凄かった
当たらなければどうと言うことは…..
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245 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:21:09 No.1165366138 del +
ターボ(特にスズキの)はオイル交換がな…
ガソリン何回か入れるとオイル交換
ずっとオイル交換ばかりしてる気分になってくる
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246 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:21:42 No.1165366332 del そうだねx1
トゥディみたいな背の低くて軽便なのが欲しくなる
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247 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:21:44 No.1165366346 del +
    1702297304197.jpg-(151593 B)サムネ表示
>これやってええんか
>道交法的に
ちゃんと許可を取ってバイクに赤い布括り付ければOK
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248 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:22:01 No.1165366468 del そうだねx1
プリウスからのダウンサイジングで軽は動力性能的におつらいのでは?
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249 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:22:16 No.1165366576 del +
>ターボ(特にスズキの)はオイル交換がな…
>ガソリン何回か入れるとオイル交換
>ずっとオイル交換ばかりしてる気分になってくる
軽のターボはシビアコンディション厳禁だからなぁ
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250 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:22:27 No.1165366662 del +
>走りと乗り心地にこだわった軽とかないのかなぁ
軽ータハムか…
拘ったというかベース車のままに近いというか
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251 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:22:52 No.1165366831 del そうだねx2
    1702297372624.jpg-(48625 B)サムネ表示
>走りと乗り心地にこだわった軽とかないのかなぁ
>フィアット500の軽版みたいな
>セカンドカーとして欲しいけど軽クオリティは運転したくねーんだよな
ソニカ「はい!!」
時代はスーパーハイトワゴンに入っていたため全く売れなかった…
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252 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:23:10 No.1165366940 del +
結局車に何を求めてるかによるしなぁ
試乗なりレンタカーで乗ってみるしか…
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253 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:23:12 No.1165366959 del +
>No.1165366468
高速を頻繁に使うんでもなきゃ慣れみたいなもんじゃねえかな
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254 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:23:14 No.1165366966 del そうだねx5
    1702297394590.jpg-(437908 B)サムネ表示
>走りと乗り心地にこだわった軽とかないのかなぁ
>フィアット500の軽版みたいな
>セカンドカーとして欲しいけど軽クオリティは運転したくねーんだよな
売れなかった…売れなかったんだ…
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255 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:23:20 No.1165367007 del +
ミッドシップのZや
リヤシップのiは買ってみたかった
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256 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:23:37 No.1165367138 del +
>時代はスーパーハイトワゴンに入っていたため全く売れなかった…
これの波で良いモデルの数々が消えていったの悲し過ぎる
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257 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:23:45 No.1165367192 del +
>軽ータハムか…
おめー乗り心地軽最悪ちゃうんか?
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258 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:23:50 No.1165367235 del そうだねx1
    1702297430189.jpg-(50576 B)サムネ表示
>走りと乗り心地にこだわった軽とかないのかなぁ
>フィアット500の軽版みたいな
>セカンドカーとして欲しいけど軽クオリティは運転したくねーんだよな
NONEとか?
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259 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:24:36 No.1165367564 del +
コペンに慣れて似たノリでハイト軽運転したらちょっと死ぬかと思った
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260 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:24:53 No.1165367668 del +
>走りと乗り心地にこだわった軽とかないのかなぁ
>フィアット500の軽版みたいな
>セカンドカーとして欲しいけど軽クオリティは運転したくねーんだよな
車種ごとに乗り心地違うからいろいろ試乗してみればいいと思うぞ
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261 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:25:04 No.1165367761 del そうだねx1
>ターボ(特にスズキの)はオイル交換がな…
>ガソリン何回か入れるとオイル交換
>ずっとオイル交換ばかりしてる気分になってくる
R06Aターボだが5000キロ毎に純正入れときゃいいだけ
それでも大して汚れてないからもうちょっと伸ばしてもいいかもね俺はやらんが
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262 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:25:09 No.1165367794 del +
>おめー乗り心地軽最悪ちゃうんか?
軽らしくない乗り心地に拘ってるんじゃない
スポーツカーのベリーハードなものを
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263 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:25:11 No.1165367812 del +
>ライフとEKワゴンという生活保護御用達カー
ホンダの軽は
新車=新しもの好きの若いユーザー
中古=マジで金の無い貧乏ジジババ
スゲー極端だけど今走っているNボとライフを見ると確信しか無い
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264 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:25:28 No.1165367904 del そうだねx1
>コペンに慣れて似たノリでハイト軽運転したらちょっと死ぬかと思った
カーブ曲がったら吹っ飛ぶで
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265 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:25:35 No.1165367952 del +
Keiワークスは結構良かったって聞いた
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266 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:25:42 No.1165367988 del そうだねx1
>ソニカ「はい!!」
コレの前世のMAXもそこそこ高評価だったような
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267 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:25:59 No.1165368101 del +
いろんな車に乗ったが初代ハスラーがいちばん「楽しい」車だった
今乗ってるのはハスラーじゃないし今後乗る予定もないが
多分それは変わらんという確信がある
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268 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:26:10 No.1165368162 del +
    1702297570293.jpg-(92469 B)サムネ表示
ミゼットⅡのストイックさがちょっと気になる
販売している時に試乗しとけば良かった…
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269 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:26:16 No.1165368214 del +
>プリウスからのダウンサイジングで軽は動力性能的におつらいのでは?
ヤリスやアクアは3気筒になってしまうからエンジンの質的にカローラしか選択肢ないよ
ヤリスHVの3気筒はうまくごまかしてはいるけど純粋に劣ってる
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270 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:26:31 No.1165368329 del そうだねx2
>ソニカ「はい!!」
>時代はスーパーハイトワゴンに入っていたため全く売れなかった…
ダサいのが一番の原因じゃ…
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271 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:27:03 No.1165368512 del +
>R06Aターボだが5000キロ毎に純正入れときゃいいだけ
踏んだらすぐに黒くなるぞ 試してみろ(いや試さんでよい)
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272 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:27:06 No.1165368537 del +
軽の何よりの利点は大きさだよな
狭い道もだけど洗車が楽になるし余計なコーティング剤試したくもなる
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273 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:27:26 No.1165368656 del +
>コペンに慣れて似たノリでハイト軽運転したらちょっと死ぬかと思った
フニャ足のMT軽バンで慣らせば何乗っても上手いこと走らせられるさ
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274 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:27:34 No.1165368704 del そうだねx1
ああ、もう独りでしか車は乗らないなぁ
と思ったときにはもう
ミゼットIIが終わっていて残念だった
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275 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:27:42 No.1165368749 del +
結局200万する軽自動車でも最安価のフィットやヤリスに乗り心地や走りで負ける
そろそろ軽規格も改定してもいいと思うがメーカー側からしたらやめてくれ!って感じなんやろか?
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276 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:27:47 No.1165368781 del +
今の軽のターボってみんなオイルパンに沈んでるんだっけ?
スズキだけ?
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277 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:28:24 No.1165369010 del +
>軽の何よりの利点は大きさだよな
>狭い道もだけど洗車が楽になるし余計なコーティング剤試したくもなる
背が高い軽は天井まで洗車しにくいよ
普通にセダンとかの方が洗車楽
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278 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:28:29 No.1165369040 del そうだねx2
    1702297709607.jpg-(52530 B)サムネ表示
>売れなかった…売れなかったんだ…
室内の鉄板むき出しが当たり前の頃にフルトリムの室内は
上質の軽だったけどその天下はワゴンRの登場でオワタ
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279 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:28:30 No.1165369046 del +
>ミゼット?のストイックさがちょっと気になる
>販売している時に試乗しとけば良かった…
キャブレター
四輪ドラムブレーキ
ノンパワステ

クラシックカーレベルの装備
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280 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:28:51 No.1165369173 del +
>結局200万する軽自動車でも最安価のフィットやヤリスに乗り心地や走りで負ける
ランニングが違うのと
車両の小ささが物を言うのとな

軽でないと実家に車入らん うちは
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281 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:29:03 No.1165369261 del +
>ホンダの軽は
>新車=新しもの好きの若いユーザー
>中古=マジで金の無い貧乏ジジババ
>スゲー極端だけど今走っているNボとライフを見ると確信しか無い
ホンダの軽は安くて良いカタスペのを買って使い潰したら生活最低限の奴の所に行くって感じだな
親父が新車で買ったN360は二年でガタが来たので職場の後輩に売ってた
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282 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:29:06 No.1165369287 del そうだねx1
>R06Aターボだが5000キロ毎に純正入れときゃいいだけ
>踏んだらすぐに黒くなるぞ 試してみろ(いや試さんでよい)
オイルは洗浄効果も兼ねてるから黒くなるのは正常じゃないのか?
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283 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:29:09 No.1165369307 del +
NAだけど全然回さないから、エンジンオイルが白濁してそう…
一番エンジンが高回転になるのが下りでエンジンブレーキ使うときだし
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284 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:29:10 No.1165369318 del +
>背が高い軽は天井まで洗車しにくいよ
洗車台買ったぞ俺
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285 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:29:17 No.1165369367 del +
>背が高い軽は天井まで洗車しにくいよ
>普通にセダンとかの方が洗車楽
すまない
ミライースの話かと思ってた…
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286 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:29:25 No.1165369436 del +
>>軽はねスライドドアじゃないと売れないの
>少子化少子化言われているの軽のスライドドアは子供のドアパン!が怖いー!!の子育て世帯の声がデカい不思議 少子化しているの?
ドアバンはこどもよりおばさん運転手や助手席座ってるおばさんのが多いな
俺keiに乗ってた頃に3回もドアバンされた
全部おばさん
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287 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:30:31 No.1165369909 del そうだねx3
>そろそろ軽規格も改定してもいいと思うがメーカー側からしたらやめてくれ!って感じなんやろか?
次に軽規格が改訂されるときは軽自動車と言う枠が消える時だと思う
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288 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:30:43 No.1165370009 del +
幅より全高ある車は不安定そうでどうも乗る気になれん
せめて幅は1600とかでも良いんじゃって思っちゃう
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289 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:31:01 No.1165370121 del +
    1702297861108.jpg-(54870 B)サムネ表示
>15年て事はL175かな
前期型のデザイン好きだったなー
6年落ちカスタムRSを8年乗ってオイル漏れ直らなくて手放した
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290 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:31:05 No.1165370150 del そうだねx1
>ミゼット?のストイックさがちょっと気になる
>販売している時に試乗しとけば良かった…
カーゴタイプ乗ってたぞ
高速道路の下り坂で120出た時には死ぬかと思ったけどね
ちょっとした轍にも足とられるし
でも楽しかったわ
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291 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:31:13 No.1165370207 del +
    1702297873971.jpg-(46194 B)サムネ表示
>ああ、もう独りでしか車は乗らないなぁ
>と思ったときにはもう
>ミゼットIIが終わっていて残念だった
N-Van買えばいい
運転席以外は人を乗せるようなレベルじゃない
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292 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:31:23 No.1165370281 del +
>オイルは洗浄効果も兼ねてるから黒くなるのは正常じゃないのか?
黒くなったらオイルとフィルター交換しなきゃならん
いやなんでこんな解説してるんだ 知ってるよな
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293 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:31:32 No.1165370338 del +
>そろそろ軽規格も改定してもいいと思うがメーカー側からしたらやめてくれ!って感じなんやろか?
規格がでかくなって自動車税上がったら軽のうまみが減ってしまい売れんだろうから軽自動車メーカーが嫌がるだろうな
今の状況がバランス取れてる
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294 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:31:51 No.1165370483 del +
>ミッドシップのZや
>リヤシップのiは買ってみたかった
iは今なら安いしパーツもほぼ出るから維持簡単だぜ
後輪駆動車のステアフィールは良いぞ……
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295 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:31:58 No.1165370527 del +
>一時期雪国だとみんなkeiだったな…最近はハスラーとかも増えてるけど…
どう見てもハスラーよりもkeiのほうがよかった
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296 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:32:11 No.1165370603 del そうだねx1
>ソニカ「はい!!」
>時代はスーパーハイトワゴンに入っていたため全く売れなかった…
その前にミラとの差別化に失敗してね?
セルボモードが出た時のアルトは3代目アルトで
見た目の違いは誰でも分かるわかりやすさ
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297 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:32:43 No.1165370828 del +
>室内の鉄板むき出しが当たり前の頃にフルトリムの室内は
>上質の軽だったけどその天下はワゴンRの登場でオワタ
アルトと違って乗用車専用に仕立ててたお陰でそのワゴンRの母体になったので結果オーライ
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298 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:32:57 No.1165370911 del そうだねx1
>ヤリスやアクアは3気筒になってしまうからエンジンの質的にカローラしか選択肢ないよ
直4しか知らないマンだった俺の後の世代は
直3しか知らないマンも増えるのか…教習車があるからそれはないな
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299 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:33:37 No.1165371203 del そうだねx3
そもそも車の維持費は軽の方が適正だと思ってる
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300 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:33:51 No.1165371293 del +
>>ミゼット?のストイックさがちょっと気になる
>>販売している時に試乗しとけば良かった…
>キャブレター
>四輪ドラムブレーキ
>ノンパワステ
>クラシックカーレベルの装備
後期はキャブレターじゃ無かったな
ぶっちゃけパワステ要らない位軽かったし
困ったのはなつはクーラ効かないのがキツかったわ
PLAY
301 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:34:01 No.1165371372 del +
    1702298041645.jpg-(40347 B)サムネ表示
>N-Van買えばいい
>運転席以外は人を乗せるようなレベルじゃない
助手席には純正OPのシートカバーを被せろ
後席はハイゼットのベンチシートよりかはマシだ
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302 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:34:19 No.1165371488 del +
    1702298059333.jpg-(39740 B)サムネ表示
>>そろそろ軽規格も改定してもいいと思うがメーカー側からしたらやめてくれ!って感じなんやろか?
>次に軽規格が改訂されるときは軽自動車と言う枠が消える時だと思う
排気量はそのままで良いから車幅を増やすべき
Aセグや途上国向け車両とトレッド幅合わせて設計共通化して、輸出競争力上げた方が国益になる
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303 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:34:37 No.1165371614 del そうだねx2
>No.1165371203
普通車取り過ぎってならんのが不思議だな
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304 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:34:41 No.1165371640 del +
今の軽は高いらしいな
意外と広いとも聞く
PLAY
305 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:34:58 No.1165371753 del そうだねx1
    1702298098323.jpg-(105437 B)サムネ表示
こう言うので良いから出してくれたらええのに
今の軽自動車は所有したくなる可愛さに欠けるね
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306 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:35:37 No.1165372033 del +
今の軽トラの価格が昔の軽の価格だよね
もっと前になれば80万だとかそんな世界だった
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307 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:35:46 No.1165372092 del そうだねx2
>No.1165371488
それコンパクトカーで良くね?
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308 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:35:57 No.1165372175 del +
軽乗ったこと無いけどなんか小さくて怖そうなイメージがある…
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309 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:36:01 No.1165372201 del +
>>>ミゼットⅡのストイックさがちょっと気になる
>>>販売している時に試乗しとけば良かった…
>>キャブレター
>>四輪ドラムブレーキ
>>ノンパワステ
>>クラシックカーレベルの装備
>後期はキャブレターじゃ無かったな
>ぶっちゃけパワステ要らない位軽かったし
>困ったのはなつはクーラ効かないのがキツかったわ
冷風が上半身直撃しそうな位置にあるのにあかんのか
冷房能力がプアなんかね
310 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:36:01 No.1165372209 del +
書き込みをした人によって削除されました
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311 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:36:05 No.1165372232 del +
>走りと乗り心地にこだわった軽とかないのかなぁ
>フィアット500の軽版みたいな
>セカンドカーとして欲しいけど軽クオリティは運転したくねーんだよな
既に色々上がってるように悉く討死してるんだ
コンパクトカーに質感を求める余裕のある人間は軽枠に拘る理由がない
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312 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:36:06 No.1165372243 del +
    1702298166178.jpg-(39902 B)サムネ表示
>こう言うので良いから出してくれたらええのに
>今の軽自動車は所有したくなる可愛さに欠けるね
いちおうそういう声に応えたつもりなんですが…
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313 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:36:31 No.1165372399 del そうだねx1
普通車並みの基準を求められて安全装備に電子制御となると軽とて高額になるわな…
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314 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:37:00 No.1165372594 del +
>今の軽トラの価格が昔の軽の価格だよね
>もっと前になれば80万だとかそんな世界だった
いや40万からの世界だったぞ
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315 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:37:04 No.1165372613 del そうだねx1
>軽乗ったこと無いけどなんか小さくて怖そうなイメージがある…
別に普通だよ
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316 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:37:10 No.1165372660 del +
>イグニス「はい!」
1200㏄よりクロスビーの1000㏄の方が丁度良かったかも…
値段そこまで高く無いし小さめだけど使い勝手は良さそうだし
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317 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:37:23 No.1165372753 del そうだねx1
ミラジーノやヴィヴィオビストロみたいなのでも別に良いな
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318 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:37:41 No.1165372883 del そうだねx2
>いや40万からの世界だったぞ
360cc時代は流石に昔が過ぎる
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319 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:38:29 No.1165373195 del +
ラパンよりフロンテのほうが大きく見える…
実際はラパンの方がずっと大きいんだけど
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320 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:38:53 No.1165373343 del そうだねx3
>いちおうそういう声に応えたつもりなんですが…
これって元ネタのデザインから評価されていないのでは…
ハスラーの方がよっぽど愛嬌がある
PLAY
321 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:39:21 No.1165373527 del +
>今の軽トラの価格が昔の軽の価格だよね
>もっと前になれば80万だとかそんな世界だった
震災後に繋ぎで買ったミラバンMTは安かったなぁ
今年頭まで乗ってたけどね
新品エンジン載せかえが40万でやろうかと思ったけど色々ガタが来そうだから諦めた
PLAY
322 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:39:25 No.1165373552 del そうだねx1
>普通車並みの基準を求められて安全装備に電子制御となると軽とて高額になるわな…
ADAS装着の義務化が進んでるから価格上昇はどうしても避けられないね
PLAY
323 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:39:54 No.1165373758 del +
>その前にミラとの差別化に失敗してね?
ダイハツはMAXでも同じ失敗をしていた様な・・・
ミラなの?ムーブなの?どっち??
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324 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:40:15 No.1165373899 del +
>今の軽は高いらしいな
>意外と広いとも聞く
高いつっても普通車も高くなってるしな
中古市場は軽が割高だけど
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325 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:40:19 No.1165373929 del +
>どう見てもハスラーよりもkeiのほうがよかった
立駐入るしな…あと狭い林道だと背低い方が枝とか擦り辛そうだし
あと値段が何より安かった
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326 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:40:25 No.1165373972 del そうだねx1
    1702298425365.jpg-(32441 B)サムネ表示
これの軽版でええやんと思うけど
こいつ想像以上にでかいんだよなぁ
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327 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:40:35 No.1165374053 del +
    1702298435605.jpg-(190859 B)サムネ表示
>>今の軽トラの価格が昔の軽の価格だよね
>>もっと前になれば80万だとかそんな世界だった
>いや40万からの世界だったぞ
40万円台はミゼット2くらいだろ…
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328 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:41:03 No.1165374251 del そうだねx1
>これの軽版でええやんと思うけど
>こいつ想像以上にでかいんだよなぁ
それ、500万円くらいするじゃん…
誰買うんだよ…
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329 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:41:05 No.1165374266 del そうだねx1
    1702298465373.jpg-(23356 B)サムネ表示
安いよー安い軽だよー
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330 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:41:05 No.1165374268 del そうだねx2
    1702298465372.png-(23963 B)サムネ表示
>>普通車並みの基準を求められて安全装備に電子制御となると軽とて高額になるわな…
>ADAS装着の義務化が進んでるから価格上昇はどうしても避けられないね
2018年以降はサイドエアバッグも実質標準装備だ
PLAY
331 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:41:10 No.1165374308 del そうだねx1
>ノーマルとは見てくれがあきらかに違うターボ車で
>速いのに可愛いじゃんな軽って今でも売れると思うのだが
売れないから無い
それだけの話
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332 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:41:19 No.1165374373 del +
>>いや40万からの世界だったぞ
>360cc時代は流石に昔が過ぎる
俺が子供の頃の550cc時代の最安グレードが50万前後だった気が
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333 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:41:20 No.1165374385 del そうだねx1
街乗りなら軽で十分
高速でもACCあれば疲れしらず
長距離は飛行機でレンタカーやフェリー使う
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334 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:41:28 No.1165374431 del そうだねx2
>安いよー安い軽だよー
今めっちゃ高いじゃないですか
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335 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:42:05 No.1165374660 del そうだねx1
    1702298525491.jpg-(39467 B)サムネ表示
現時点でいちばん上質な軽はこいつでok?
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336 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:42:09 No.1165374698 del +
>>困ったのはなつはクーラ効かないのがキツかったわ
>冷風が上半身直撃しそうな位置にあるのにあかんのか
>冷房能力がプアなんかね
エンジンパワー無いから冷房プアだし容積に対して窓ガラス広い
そしてIRカットガラスなんて無いからねぇ
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337 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:42:20 No.1165374783 del そうだねx2
>これの軽版でええやんと思うけど
>こいつ想像以上にでかいんだよなぁ
サクラでええやん
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338 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:42:26 No.1165374826 del そうだねx2
>これの軽版でええやんと思うけど
>こいつ想像以上にでかいんだよなぁ
N-ONEでいいのでは…
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339 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:42:55 No.1165375041 del そうだねx1
    1702298575468.jpg-(146713 B)サムネ表示
>>その前にミラとの差別化に失敗してね?
>ダイハツはMAXでも同じ失敗をしていた様な・・・
>ミラなの?ムーブなの?どっち??
ダイハツって失敗しまくってね?
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340 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:43:05 No.1165375102 del そうだねx1
>今めっちゃ高いじゃないですか
MT狂いがMT買いあさるから…
なおATはめっちゃ安い
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341 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:43:06 No.1165375108 del +
>安いよー安い軽だよー
MT設定有ってミラ系チューニングパーツ使えてカスタムは標準でタコメーターも付いてるってそれって遊べって事だよな?なオーナーも結構いたな
うちの会社の近所にもそれの成れの果ての盆栽状態のあるわ
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342 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:43:09 No.1165375144 del +
>現時点でいちばん上質な軽はこいつでok?
サクラって満充電で何キロ走るんよ
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343 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:43:36 No.1165375322 del +
会社の車が軽なんで軽によく乗るが田舎の道は軽が合理的
都会で軽はあまり見かけないが道が広いという気もしない
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344 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:43:47 No.1165375409 del そうだねx2
    1702298627874.jpg-(609545 B)サムネ表示
>>どう見てもハスラーよりもkeiのほうがよかった
>立駐入るしな…あと狭い林道だと背低い方が枝とか擦り辛そうだし
>あと値段が何より安かった
64馬力、インタークーラーターボで100万以下って…
いくらなんでも安すぎる
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345 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:44:03 No.1165375523 del +
>>現時点でいちばん上質な軽はこいつでok?
>サクラって満充電で何キロ走るんよ
150くらい?
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346 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:44:19 No.1165375644 del +
>現時点でいちばん上質な軽はこいつでok?
外から見てる限りだと乗り心地良くなさそうって印象なんだけど
PLAY
347 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:44:26 No.1165375692 del +
>サクラって満充電で何キロ走るんよ
県内で行って帰ってこれない客先が多いんで
特定の客先に行くとき用の車になってる
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348 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:44:35 No.1165375772 del +
>都会で軽はあまり見かけないが道が広いという気もしない
都内でもいっぱい見るけど…
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349 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:44:43 No.1165375823 del +
>ミラなの?ムーブなの?どっち??
今年代車で乗ったけど感覚的にはムーヴ寄り
ただムーヴと年式1年位しか変わらんのにあの内装の貧乏臭さは何なのかと
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350 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:44:48 No.1165375862 del そうだねx1
昔の価格引っ張ってきてもだからなんだってんだとしか‥
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351 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:44:49 No.1165375871 del +
>>今めっちゃ高いじゃないですか
>MT狂いがMT買いあさるから…
>なおATはめっちゃ安い
だってコイツの後に遊べるNA軽存在しないし…MTでも笑っちゃうほど遅いのにATなんて
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352 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:45:15 No.1165376061 del +
>>現時点でいちばん上質な軽はこいつでok?
>外から見てる限りだと乗り心地良くなさそうって印象なんだけど
EVで重いから乗り心地は良いんじゃない?
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353 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:45:45 No.1165376263 del そうだねx1
    1702298745483.jpg-(198420 B)サムネ表示
>これの軽版でええやんと思うけど
ホンダ軽は縦長なNBOXのパワーユニット使い回しが前提なんで一生懸命低くしてもNONEみたいな分厚い不細工なのしか作れないから
PLAY
354 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:45:48 No.1165376281 del そうだねx2
    1702298748445.jpg-(32689 B)サムネ表示
早すぎた名車
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355 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:45:49 No.1165376284 del そうだねx1
>ミラなの?ムーブなの?どっち??
ムーブと違って立駐には入れるからミラ寄り…
けど当時ならミラ系はより狭いし(特に後席)
後席分割可倒すら出来ないって辺りを考えたらミラでもムーブでも無いMAXでは有った…
けど似た路線でまた別路線なネイキッドもそこまでヒットしなかったな(あれこそ今有ったらウケそう) 
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356 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:46:35 No.1165376584 del +
ミニキャブトラックEVはトルクはあるって話だったな
一度乗って見たかった…
PLAY
357 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:46:42 No.1165376646 del +
>ホンダ軽は縦長なNBOXのパワーユニット使い回しが前提なんで一生懸命低くしてもNONEみたいな分厚い不細工なのしか作れないから
一番下の部分なんとかならんかったのかなそれ
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358 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:47:00 No.1165376776 del そうだねx1
    1702298820551.jpg-(24912 B)サムネ表示
後席外せるという画期的な軽自動車!
後継無く消えたけど…
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359 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:47:02 No.1165376797 del そうだねx2
>ダイハツって失敗しまくってね?
で売れなかった→数がない→プチプレミアで年式の割に少々お高いに
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360 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:47:05 No.1165376816 del +
>早すぎた名車
大きくなったらこれ乗るって決めてたのに‥
PLAY
361 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:47:37 No.1165377052 del +
>早すぎた名車
今の時代ならそれこそヒットしていただろうな
PLAY
362 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:47:40 No.1165377074 del +
>なおATはめっちゃ安い
売れたのもホントに安いMTってより
まぁ安くて扱いやすいATでタマも多かったしね…
まだ軽買うのにホントの安さがメリットだった割と最後の時代
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363 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:48:19 No.1165377336 del +
>一番下の部分なんとかならんかったのかなそれ
なにそれ
フィルタ付いてるからオイルパン?
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364 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:48:20 No.1165377347 del そうだねx3
>早すぎた名車
ジムニーはもとよりパジェロミニとも5ドアの優位で売り合ってたので時期的にはそう間違ってなかったと思う
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365 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:48:39 No.1165377495 del +
>Keiワークスは結構良かったって聞いた
セントラルサーキットで1:41秒がKeiワークスでの自己ベスト
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366 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:49:18 No.1165377781 del そうだねx2
>>サクラって満充電で何キロ走るんよ
>県内で行って帰ってこれない客先が多いんで
>特定の客先に行くとき用の車になってる
使い勝手悪いもんが持て囃されるって寒い時代だと思うわ…..
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367 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:49:23 No.1165377823 del そうだねx2
    1702298963291.jpg-(49633 B)サムネ表示
>いちおうそういう声に応えたつもりなんですが…
この良デザインがそんな事になったのトチ狂ったとしか思えん
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368 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:49:36 No.1165377930 del +
>一度乗って見たかった…
ミニキャブMIEVは復活したから買おうと思えば買えるゾ
バンだけだけど
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369 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:49:42 No.1165377973 del +
>早すぎた名車
買おうと思ったけど内装の古臭さがやばかった
90年代のクルマって感じだった
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370 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:49:50 No.1165378035 del +
>早すぎた名車
ジムニーより広くて
ジムニーよりドア多くて
ジムニーよりバリエーション多くて
ジムニー並みとはいかないけどロングセールしてて
どうも売れなくて終わった子…
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371 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:49:50 No.1165378041 del +
冬に寒冷地旅行するんだけどオイルいいのにしたいなあ
モービル1軽に入れてる人いる?
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372 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:50:08 No.1165378139 del そうだねx1
>早すぎた名車
軽クロカンって基本的に数売れないのにジムニーテリオスキッドパジェロミニの3車種もあった昔は凄かった
いやまあ売れないからジムニー含めモデルライフクッソ長かったけど
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373 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:50:21 No.1165378220 del +
軽は売れまくったモデルで選定したいと維持の面で後々困るからな
マイナーやレトロなのは選んじゃいけない
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374 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:50:25 No.1165378244 del +
>大きくなったらこれ乗るって決めてたのに‥
買うなら今のうちに買わないと
二度と乗れないかもよ?
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375 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:50:48 No.1165378421 del そうだねx2
>>早すぎた名車
>軽クロカンって基本的に数売れないのにジムニーテリオスキッドパジェロミニの3車種もあった昔は凄かった
>いやまあ売れないからジムニー含めモデルライフクッソ長かったけど
なにかお忘れじゃないですかね?
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376 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:51:29 No.1165378723 del そうだねx3
>使い勝手悪いもんが持て囃されるって寒い時代だと思うわ…..
排気ガスが出ない!最高!最高!最高!
それ以外は全部最低!最低!最低!でも
ダンマリモードのEV車
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377 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:51:40 No.1165378805 del +
>この良デザインがそんな事になったのトチ狂ったとしか思えん
これでもまだ安全装備やらずっと良くなってるならまだしも
別にそうでも無いってのが…より安い素アルトにすら付いてるモノも付いてないし
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378 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:52:14 No.1165379046 del そうだねx1
>軽クロカンって基本的に数売れないのにジムニーテリオスキッドパジェロミニの3車種もあった昔は凄かった
一台忘れられてる…
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379 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:52:26 No.1165379141 del そうだねx1
初夏発売予定だった新型ムーヴ何処行ったんや…
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380 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:52:38 No.1165379240 del +
>軽は売れまくったモデルで選定したいと維持の面で後々困るからな
>マイナーやレトロなのは選んじゃいけない
その点だと派生車(i-MiEV)をこの前まで作ってた関係でパーツ出まくるアイは良いぞ
なんせi-MiEVはまだ法定期限が5年も残ってるからインテリアの細かい標準パーツも普通に出る
PLAY
381 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:52:38 No.1165379243 del +
>この良デザインがそんな事になったのトチ狂ったとしか思えん
こっちなら欲しいけど
>いちおうそういう声に応えたつもりなんですが…
はイラネ
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382 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:52:45 No.1165379288 del そうだねx1
>>>サクラって満充電で何キロ走るんよ
>>県内で行って帰ってこれない客先が多いんで
>>特定の客先に行くとき用の車になってる
>使い勝手悪いもんが持て囃されるって寒い時代だと思うわ…..
でも通勤用に欲しかったわ
ガソリンの心配要らないしね
ガソリンエンジンだと負担かかるちょい乗りに滅茶苦茶最適だしね
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383 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:52:47 No.1165379314 del +
EVは静かで快適なのがいいのであってエコとかどうでもいいわ
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384 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:53:08 No.1165379475 del +
>冬に寒冷地旅行するんだけどオイルいいのにしたいなあ
>モービル1軽に入れてる人いる?
一時期ビートに金モービル入れてたよ
過走行エンジン故回るけどすぐヘタるんでやめたが
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385 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:53:14 No.1165379517 del +
>No.1165378139
Z「ミッドシップSUVはクロカンではなかった….?」
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386 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:53:17 No.1165379546 del そうだねx1
今は軽でもクルコンが当たり前のようについていてすごいね
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387 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:53:32 No.1165379636 del そうだねx1
売れないっていってもジムニーはずっと昔から月産2500台で
バックオーダーが掃けたことがないのだがな
車種が減ったのは合理化じゃないの
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388 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:53:50 No.1165379769 del +
テリオスキッドの14年販売してて17万4千台売れたってのはちっとも売れなかった部類だよな
PLAY
389 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:53:52 No.1165379777 del +
>>軽クロカンって基本的に数売れないのにジムニーテリオスキッドパジェロミニの3車種もあった昔は凄かった
>一台忘れられてる…
ジムニー パジェロミニ テリオスキッド ホンダからなんか有った? まさかホンダZ?
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390 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:54:05 No.1165379865 del そうだねx1
    1702299245052.jpg-(97809 B)サムネ表示
なんかクセになるデザイン
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391 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:54:16 No.1165379948 del そうだねx2
>初夏発売予定だった新型ムーヴ何処行ったんや…
一応年明けとは言われてるが
ゴタゴタ解決するまでは出ないんじゃないかなあ
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392 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:55:23 No.1165380391 del +
買い物以外大して乗らないからアルトかミラにしようと思ってたけど
もうちょい出してワゴンRとかにしとこうかな
PLAY
393 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:55:57 No.1165380644 del そうだねx1
>テリオスキッドの14年販売してて17万4千台売れたってのはちっとも売れなかった部類だよな
何故14年も続けていたのかわからんレベル
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394 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:56:09 No.1165380715 del +
ダイハツは新型トールとかもどうなってるのかね
トヨタの名前で売れてるからいいのか
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395 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:56:22 No.1165380821 del そうだねx2
>買い物以外大して乗らないからアルトかミラにしようと思ってたけど
>もうちょい出してワゴンRとかにしとこうかな
買い物に使うならワゴンRの方が無難ではあるな
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396 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:56:34 No.1165380918 del そうだねx3
テリオスキッドは雪の多い地方では需要があったんだよ
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397 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:56:36 No.1165380923 del そうだねx1
>Z「ミッドシップSUVはクロカンではなかった….?」
あんたの場合車名が悪いホンダZと言えば低いボディスタイルでアルトワークスやアバンツァートみたいなホットモデルを期待するでしょ
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398 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:56:36 No.1165380927 del そうだねx2
>keiが無くなってしばらくして修ちゃんが地方まわったらkeiみたいなの出してくれよ!って声がでかくてハスラーって流れなので…
ワンマン経営の良い面がでたのか
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399 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:57:13 No.1165381174 del そうだねx3
>ワンマン経営の良い面がでたのか
ジムニーなんかモロだよなぁ
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400 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:57:19 No.1165381223 del そうだねx1
    1702299439169.png-(1998459 B)サムネ表示
>安いよー安い軽だよー
Google先生すら騙すヤツが来たな
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401 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:57:35 No.1165381309 del +
>なんかクセになるデザイン
悪い車じゃなかったが遅かった…
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402 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:58:36 No.1165381757 del +
やっぱりまんさんに車の企画とかさせたら駄目なんだな…
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403 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:58:56 No.1165381895 del そうだねx2
>>テリオスキッドの14年販売してて17万4千台売れたってのはちっとも売れなかった部類だよな
>何故14年も続けていたのかわからんレベル
そりゃあプラットフォームが専用だから開発費の元取れるまで売り続けるしか
パジェロミニもだけど
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404 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:59:09 No.1165381980 del +
    1702299549486.jpg-(94199 B)サムネ表示
男が運転してもええやろ!
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405 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:59:16 No.1165382033 del そうだねx1
>ワンマン経営の良い面がでたのか
あのー二代目カプチーノは?
儂の目の黒いウチは絶対に無い!! その代わりアルトワークスを出してくれた良い人
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406 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:59:17 No.1165382037 del +
昔は買い物車でもコンパクトな3ドア珍しくなかったが今やスポーツカーですら希少な存在になってしまったな
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407 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:59:27 No.1165382109 del そうだねx2
>何故14年も続けていたのかわからんレベル
5ドア4WDってだけで雪国では売れるからな
FRもあったけど
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408 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:59:33 No.1165382144 del +
>>テリオスキッドの14年販売してて17万4千台売れたってのはちっとも売れなかった部類だよな
>何故14年も続けていたのかわからんレベル
アトレーの流用で作ってるから
部品の歩溜まり的に作ってた方が得だった
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409 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:59:38 No.1165382179 del +
    1702299578299.jpg-(134062 B)サムネ表示
スズキとダイハツだったらダイハツのほうが売れてる

エブリイ 5694
アトレー/ハイゼットカーゴ 8934

キャリイ 4312
ハイゼット 7837
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410 無念 Name としあき 23/12/11(月)21:59:41 No.1165382206 del +
>過走行エンジン故回るけどすぐヘタるんでやめたが
粘度上げてもダメなの?
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411 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:00:38 No.1165382620 del そうだねx3
現行のハスラー内装がオモチャみたいで嫌なんだけど次世代はもう少し落ち着いたデザインにならねえかな…
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412 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:01:06 No.1165382818 del +
>何故14年も続けていたのかわからんレベル
いすゞ「モデルライフが長くてな…」
それでもPFジェミニ13年で76万台売ってたんだよなぁ
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413 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:01:19 No.1165382914 del そうだねx4
>>keiが無くなってしばらくして修ちゃんが地方まわったらkeiみたいなの出してくれよ!って声がでかくてハスラーって流れなので…
>ワンマン経営の良い面がでたのか
修ちゃんは結構消費者の声も聞くいい人
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414 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:01:40 No.1165383062 del +
>やっぱりまんさんに車の企画とかさせたら駄目なんだな…
ダイハツでもオッサンが企画したムーブラテやミラココア見て不満貯めてたまんさんが企画したのがトコットだし
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415 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:02:12 No.1165383288 del そうだねx3
>やっぱりまんさんに車の企画とかさせたら駄目なんだな…
穴さんは客観的思考力が欠如してますんで
そもそも企画には向かないんや
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416 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:02:28 No.1165383398 del そうだねx1
>テリオスキッドの14年販売してて17万4千台売れたってのはちっとも売れなかった部類だよな
>何故14年も続けていたのかわからんレベル
3年で3万台売れなかったソニカにダメージがくるからやめてさしあげて・・・
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417 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:03:08 No.1165383668 del そうだねx3
トコットはなんかおっさんウケするようなデザインにも見えなくもない…
MTターボ積んでたら即買ってしまっただろうから助かった
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418 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:03:57 No.1165384009 del +
トコットの共産圏デザインはMTとターボ設定すれば男に売れただろうけど
たぶん企画のまんさん死ぬほど嫌がったと思う
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419 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:04:11 No.1165384095 del +
>ダイハツでもオッサンが企画したムーブラテやミラココア見て不満貯めてたまんさんが企画したのがトコットだし
女性が好みそうな要素を全部排除して東欧圏の車?と言われtトコット
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420 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:04:33 No.1165384254 del +
>>過走行エンジン故回るけどすぐヘタるんでやめたが
>粘度上げてもダメなの?
なんかダメだった
あのオイルは一発はめちゃくちゃ良いんだけど根性がない
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421 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:04:34 No.1165384263 del +
>なんかクセになるデザイン
一昔前10年落ち位なら結構良い感じの程度で安く出てたな…
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422 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:04:49 No.1165384386 del そうだねx3
>ダイハツでもオッサンが企画したムーブラテやミラココア見て不満貯めてたまんさんが企画したのがトコットだし
ラテココアは女性人気あったのにどうして…
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423 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:05:14 No.1165384553 del +
>3年で3万台売れなかったソニカにダメージがくるからやめてさしあげて・・・
軽ならAZ-1に比べりゃまぁ全て許せると思う
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424 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:05:15 No.1165384559 del +
>トコットの共産圏デザインはMTとターボ設定すれば男に売れただろうけど
>たぶん企画のまんさん死ぬほど嫌がったと思う
正直ターボ無くてもMTなら即買ってた
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425 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:05:23 No.1165384612 del そうだねx2
カプチーノは初代が出たの自体何かの間違いとしか
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426 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:06:08 No.1165384939 del そうだねx1
>トコットの共産圏デザインはMTとターボ設定すれば男に売れただろうけど
もしくはちょっとだけ地上高上げて分割可倒リアシートでも付けば…ターボも有って良いだろうし
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427 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:06:12 No.1165384973 del +
>あのオイルは一発はめちゃくちゃ良いんだけど根性がない
マジかよ
あと500?走ったらハイマイレージ入れようと思って
一昨日買っちゃったよ
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428 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:06:14 No.1165384992 del そうだねx2
>カプチーノは初代が出たの自体何かの間違いとしか
バブルだからとしか…
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429 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:06:16 No.1165385012 del +
>トコットの共産圏デザインはMTとターボ設定すれば男に売れただろうけど
ターボ無しでも古風なハロゲンランプなグレードが有れば飛びついたぞオレ!
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430 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:06:28 No.1165385100 del そうだねx6
>>ダイハツでもオッサンが企画したムーブラテやミラココア見て不満貯めてたまんさんが企画したのがトコットだし
>ラテココアは女性人気あったのにどうして…
女がみんな丸くて可愛いデザイン好きだと思うなよ!
って自動車会社で出世するようなバリキャリウーマン様の意思で暴走した
あんたらみたいなのは女でも少数派だという事実は頭から抜け落ちてた
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431 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:06:31 No.1165385127 del +
>これの軽版でええやんと思うけど
長距離乗らない軽こそEVに向いてると思う
バッテリー交換式でメーカーと自治体ぐるみで大規模投資してやれば便利になる
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432 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:06:34 No.1165385150 del +
過走行はリングイーズとか入れて遅効洗浄
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433 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:07:14 No.1165385428 del そうだねx2
トコットのデザイン勿体無いけどそりゃ女性には売れないよなって同じダイハツのキャンバス見て思うわ
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434 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:07:17 No.1165385447 del +
>スズキとダイハツだったらダイハツのほうが売れてる
CVT採用したのが大きい
CVTと比べたら4ATの燃費と走行性能はゴミみたいなもんだからな
PLAY
435 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:07:19 No.1165385467 del +
>女性が好みそうな要素を全部排除して東欧圏の車?と言われtトコット
真っ黒でメッキがギランギランなエディションでも出せば良かったのに…
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436 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:07:19 No.1165385472 del そうだねx2
>トコットはなんかおっさんウケするようなデザインにも見えなくもない…
上半分と下半分のデザインがちぐはぐでどうしようもない感
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437 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:07:29 No.1165385526 del そうだねx1
>>テリオスキッドの14年販売してて17万4千台売れたってのはちっとも売れなかった部類だよな
>何故14年も続けていたのかわからんレベル
JB23も20年で25万だから大して変わらんかったりする
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438 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:07:32 No.1165385543 del そうだねx3
トコットがとしあき受けしそうな車だと言うのはわかった
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439 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:07:38 No.1165385599 del そうだねx3
    1702300058811.jpg-(31254 B)サムネ表示
>男が運転してもええやろ!
セオリーはおっさん向けなのかもしれんが途端に無個性な軽バンになっちゃって
これならストライプ選ぶわ
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440 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:08:06 No.1165385812 del +
最新技術フル装備のミラジーノ出して
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441 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:08:33 No.1165386003 del そうだねx3
>ターボ無しでも古風なハロゲンランプなグレードが有れば飛びついたぞオレ!
積雪地ではハロゲンのがいいしな
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442 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:09:13 No.1165386266 del +
>>あのオイルは一発はめちゃくちゃ良いんだけど根性がない
>マジかよ
>あと500㎞走ったらハイマイレージ入れようと思って
>一昨日買っちゃったよ
普通に使う分にはコスパの良いオイルだよ
俺が言ってんのはレッドゾーンまでキンキンに回した場合であってとしあきが普通に乗るだけなら全く問題ない信頼性のあるオイルだ
回してヘタってもしばらく冷やしたら復活するしね
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443 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:09:15 No.1165386284 del そうだねx1
>トコットがとしあき受けしそうな車だと言うのはわかった
トコットよりラパンのほうが好きだわ俺
トコットは内装やる気なさすぎ
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444 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:09:31 No.1165386415 del +
>トコットはなんかおっさんウケするようなデザインにも見えなくもない…
>MTターボ積んでたら即買ってしまっただろうから助かった
ダイハツにコペン以外の乗用車にMTターボグレードは期待しちゃいけない
ミラアヴィ以降はずっと設定してないんだぜ
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445 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:09:35 No.1165386445 del そうだねx3
>>>ダイハツでもオッサンが企画したムーブラテやミラココア見て不満貯めてたまんさんが企画したのがトコットだし
>>ラテココアは女性人気あったのにどうして…
>女がみんな丸くて可愛いデザイン好きだと思うなよ!
>って自動車会社で出世するようなバリキャリウーマン様の意思で暴走した
>あんたらみたいなのは女でも少数派だという事実は頭から抜け落ちてた
おっさんの乙女心のほうが乙女だったのか
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446 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:09:40 No.1165386481 del +
>トコットがとしあき受けしそうな車だと言うのはわかった
マニュアルがあったら大人気だったと思う
ダイハツはスズキと違ってこの辺空気読めないから
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447 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:09:44 No.1165386511 del +
>あんたらみたいなのは女でも少数派だという事実は頭から抜け落ちてた
世間知らずの馬鹿穴やん
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448 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:09:50 No.1165386562 del そうだねx1
としあきなのかおっさんなのかよく分からない嗜好なスレになってきた
トコット俺もいいと思うけど
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449 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:09:50 No.1165386563 del そうだねx2
>>トコットがとしあき受けしそうな車だと言うのはわかった
>トコットよりラパンのほうが好きだわ俺
>トコットは内装やる気なさすぎ
ラパンはかつてSSってのがあったしまさにとしあき向けだったな…
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450 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:10:01 No.1165386654 del +
ミライースとアルトの実燃費そんなに差あるの
下位グレード100万で買えるからまだイースのほうがコスパ良いかと思っている
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451 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:10:06 No.1165386666 del +
>>スズキとダイハツだったらダイハツのほうが売れてる
>CVT採用したのが大きい
>CVTと比べたら4ATの燃費と走行性能はゴミみたいなもんだからな
スズキは5AGSへの謎のこだわりはなんなの…
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452 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:10:23 No.1165386778 del +
やはりラパンSS復活させるしか
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453 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:10:25 No.1165386795 del +
    1702300225324.jpg-(253530 B)サムネ表示
ダイハツは今衝突不正で差し止められてるから本来今年の7月に出るはずだった
新型ムーヴもいつ出るか分からなくなってるのが辛い
来年の12月で現行型が10年目に突入する
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454 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:10:50 No.1165386964 del +
>おっさんの乙女心のほうが乙女だったのか
おっさんは蓮の花を咲かせる泥
みたいな漫画の画像を思い出した
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455 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:11:06 No.1165387077 del そうだねx3
ダイハツだとタフト良いなと思うけど流石に後部座席割り切りすぎててちょっと躊躇うわ…
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456 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:11:10 No.1165387105 del そうだねx2
>スズキは5AGSへの謎のこだわりはなんなの…
海外でメインのマニュアルを使い回し出来るので安い
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457 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:11:14 No.1165387131 del +
>最新技術フル装備のミラジーノ出して
割とマジでN-ONEをお勧めしとく…サイズ的には合致するはずだし(4駆以外立駐は入る)
20年程前のジーノより使い勝手と安全装備は遥かに良いし
実燃費も多分ほぼ同じ位だわ
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458 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:11:17 No.1165387162 del +
>スズキは5AGSへの謎のこだわりはなんなの…
インド絡みかと思ってたがどうなんだろ?
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459 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:11:35 No.1165387283 del +
>スズキは5AGSへの謎のこだわりはなんなの…
あれ機械的にはMTと大差ないんで作るの楽なんだろ
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460 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:11:49 No.1165387382 del +
>ダイハツはスズキと違ってこの辺空気読めないから
アルトにもマニュアル付けろよ!
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461 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:11:58 No.1165387456 del +
インドやろなあ
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462 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:12:00 No.1165387468 del +
>スズキは5AGSへの謎のこだわりはなんなの…
もうエブリイくらいしか搭載してないんじゃない?
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463 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:12:05 No.1165387503 del +
タフトもなんか中途半端な車だねえ
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464 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:12:18 No.1165387589 del +
>>ダイハツはスズキと違ってこの辺空気読めないから
>アルトにもマニュアル付けろよ!
ワゴンRにもしれっと追加してたからそのうち来るかもよ
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465 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:12:23 No.1165387621 del +
>アルトにもマニュアル付けろよ!
欲しければ最低でもワゴンR買ってくだち
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466 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:12:31 No.1165387671 del +
>スズキは5AGSへの謎のこだわりはなんなの…
パドルレスMTとしては結構いいものなんだけどね…ATとしてみるとアンポンタンすぎて…
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467 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:12:38 No.1165387716 del +
5AGSは評判も悪かったよな
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468 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:13:06 No.1165387894 del +
>ワゴンRにもしれっと追加してたからそのうち来るかもよ
あれってMTしか運転できない一部の高齢者用だけだよね
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469 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:13:08 No.1165387907 del そうだねx1
>タフトもなんか中途半端な車だねえ
飛び道具はグラスルーフだけどそれしかないし
後席は固定で割り切り過ぎてるから実質2人乗りみたいだからなぁ
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470 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:13:18 No.1165387975 del そうだねx1
>ワゴンRにもしれっと追加してたからそのうち来るかもよ
しれっとというかずっと設定ある
つい最近は法規対応準備で一時的にラインナップ落ちしただけ
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471 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:13:23 No.1165388005 del +
156や355の頃からそうだが大抵のボンクラユーザーは機械に合わせた使い方なんて発想自体がないんだ
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472 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:13:24 No.1165388009 del +
AGSのリコール出したらエンジンが新品になって帰ってきた他の部署の車あったな
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473 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:13:35 No.1165388082 del そうだねx2
>下位グレード100万で買えるからまだイースのほうがコスパ良いかと思っている
ミライースは前回モデルチェンジから年月経ってるから…
アルトに色々付いてる標準装備が付いてないから安いんだよミライースは
ついでにエンジンも旧世代のKF型使い続けてるし
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474 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:13:44 No.1165388148 del そうだねx3
AGSは運転の仕方次第では面白いんだけど今までのATと同じ使い方だとギクシャクするしな
PLAY
475 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:13:48 No.1165388169 del +
>5AGSは評判も悪かったよな
ハイブリッドと合わせて初めて真価を発揮する
単独だとまぁうん
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476 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:13:51 No.1165388192 del そうだねx1
ワゴナールはセンターメーター辞めてくれたらMT欲しい
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477 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:13:53 No.1165388201 del そうだねx1
>タフトもなんか中途半端な車だねえ
似た感じだったキャストみたくリアシートスライド位は付いてて良いのにな…
走りの良さを売りにする割には腰高そうなSUVチックで無駄にルーフグラス標準装備だし
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478 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:13:56 No.1165388221 del +
何故かスズキの車のデザインが生理的にダメなのが多いんだよねぇ・・・
無論俺の個人的な感性だけどね
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479 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:14:01 No.1165388254 del そうだねx1
前から思ってたけどNMKVの軽の話題はほんとうに皆無だよな軽自動車スレって
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480 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:14:21 No.1165388396 del そうだねx4
>5AGSは評判も悪かったよな
解ってる人用だからなぁ
知らないと乗り心地悪いと言われる
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481 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:14:25 No.1165388424 del +
仕事でもプライベートでも軽トラの俺にはある意味何もかも遠い話題だ
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482 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:14:41 No.1165388525 del +
スズキはCVTの制御がうまくできてる方だからAGSなんていらんよなぁ・・・
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483 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:14:59 No.1165388648 del +
>ダイハツだとタフト良いなと思うけど流石に後部座席割り切りすぎててちょっと躊躇うわ…
ほんと板過ぎて変な笑い出た
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484 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:15:00 No.1165388658 del +
>No.1165385127
そこまでお膳立てしなきゃならないってもう普通のガソリン車で良いと思うの
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485 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:15:11 No.1165388737 del +
>無駄にルーフグラス標準装備だし
あれオプションで後付けできるような大きさしてないしハスラーやらと張り合える可能性ある唯一の特徴だからまあしょうがないのかな
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486 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:15:12 No.1165388744 del そうだねx3
>前から思ってたけどNMKVの軽の話題はほんとうに皆無だよな軽自動車スレって
燃費悪くて高い
現行のルークス・ek/デリカミニはいいクルマなんだけども
PLAY
487 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:15:21 No.1165388819 del +
サクラよかった
結構走ってくれる
PLAY
488 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:15:27 No.1165388874 del +
>>ダイハツでもオッサンが企画したムーブラテやミラココア見て不満貯めてたまんさんが企画したのがトコットだし
>女性が好みそうな要素を全部排除して東欧圏の車?と言われtトコット
政治的に正しいデザイン
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489 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:15:45 No.1165388994 del +
>ワゴンRにもしれっと追加してたからそのうち来るかもよ
モデルチェンジ以来ずっと設定してるぞ一応>ワゴンRのMT
スイスポと並んでMTモデルだけマイナーチェンジモデルの登場が遅れたから追加って記事が出たけど
PLAY
490 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:15:48 No.1165389013 del そうだねx1
>アルトに色々付いてる標準装備が付いてないから安いんだよミライースは
その点トコットの方が新しい分まだその辺マシなんだけどなぁ…
上級グレードのイースよりか低グレードのトコットの方がまだマシ
PLAY
491 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:15:52 No.1165389044 del +
>前から思ってたけどNMKVの軽の話題はほんとうに皆無だよな軽自動車スレって
デイズは良い車だと思うよでも日産の軽は原価率というか商売下手すぎて
PLAY
492 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:16:36 No.1165389352 del +
軽で遠出しない高速乗らないって人は多いだろうしそれならEVでいいと思うよ
セカンドカーでもいいし
PLAY
493 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:16:46 No.1165389436 del +
>AGSは運転の仕方次第では面白いんだけど今までのATと同じ使い方だとギクシャクするしな
普通に走ってる時は楽しいが半クラがヘタクソすぎて笑う
PLAY
494 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:16:46 No.1165389437 del そうだねx2
>前から思ってたけどNMKVの軽の話題はほんとうに皆無だよな軽自動車スレって
日産のエンジンはルノーのボアダウンで自力で軽エンジン作れないし
先代デイズが燃費不正やらかしたし…燃費はスズキダイハツホンダの中で一番悪いしルークスは無駄に高いし
良い話が皆無なんだ
PLAY
495 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:17:11 No.1165389599 del +
>前から思ってたけどNMKVの軽の話題はほんとうに皆無だよな軽自動車スレって
三菱時代のでもアイとパジェロミニは話題になるけどeKワゴンは空気だし
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496 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:17:18 No.1165389644 del +
>>ヤリスやアクアは3気筒になってしまうからエンジンの質的にカローラしか選択肢ないよ
>直4しか知らないマンだった俺の後の世代は
>直3しか知らないマンも増えるのか…教習車があるからそれはないな
4気筒しか乗ったことなかった俺は初めてノンターボ3気筒の軽に乗ったときあまりの遅さと騒音に衝撃を受けた
PLAY
497 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:17:28 No.1165389709 del +
>>AGSは運転の仕方次第では面白いんだけど今までのATと同じ使い方だとギクシャクするしな
>普通に走ってる時は楽しいが半クラがヘタクソすぎて笑う
シフトダウンだけ上手くて笑う
498 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:17:28 No.1165389716 del +
書き込みをした人によって削除されました
PLAY
499 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:17:54 No.1165389882 del そうだねx1
>現行のルークス・ek/デリカミニはいいクルマなんだけども
ルークスがスーパーハイトクラスで一番高いのは何でなんだ
N-BOXより高いのはマジちょっと何とかして?
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500 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:18:04 No.1165389949 del そうだねx4
AGS買うくらいなら
素直にMT買うな
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501 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:18:04 No.1165389953 del +
日産の軽は高級で割高な感じ
塗装めちゃいいよな
軽でコストかけ過ぎだと思う
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502 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:18:20 No.1165390047 del +
>>>AGSは運転の仕方次第では面白いんだけど今までのATと同じ使い方だとギクシャクするしな
>>普通に走ってる時は楽しいが半クラがヘタクソすぎて笑う
>シフトダウンだけ上手くて笑う
まぁ元々はサーキットでコンマ1秒削るためのメカだしね…
PLAY
503 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:18:42 No.1165390196 del +
近所用はEV車にするか軽にするか悩んでついEVバイクを…
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504 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:19:09 No.1165390392 del +
>>5AGSは評判も悪かったよな
>ハイブリッドと合わせて初めて真価を発揮する
>単独だとまぁうん
ターボRS「百万回聞かされてもう飽きたわ」
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505 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:19:09 No.1165390399 del +
>仕事でもプライベートでも軽トラの俺にはある意味何もかも遠い話題だ
仕事はボンゴ私用はハイゼットカーゴだけど便利なのはいいぜ
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506 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:19:21 No.1165390483 del +
>三菱時代のでもアイとパジェロミニは話題になるけどeKワゴンは空気だし
上で出てるじゃん
生活保護云々
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507 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:19:23 No.1165390495 del +
>ルークスがスーパーハイトクラスで一番高いのは何でなんだ
スズキダイハツとちがってよくも悪くも質が良いので…無駄に塗装とかも良いし…
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508 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:19:26 No.1165390512 del +
>三菱時代のでもアイとパジェロミニは話題になるけどeKワゴンは空気だし
乗ってたけど使い勝手と扱いやすさは十分だったな…
3ATで4駆だから高速や加速度に静穏性は酷かったけど
あと2代目といい錆びやすかったな…
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509 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:19:32 No.1165390553 del +
>まぁ元々はサーキットでコンマ1秒削るためのメカだしね…
DCT(デュアルクラッチトランスミッション)ではなく?AGSで?
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510 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:19:47 No.1165390653 del +
>日産の軽は高級で割高な感じ
>塗装めちゃいいよな
>軽でコストかけ過ぎだと思う
概念で軽じゃないと嫌だという層がいるからな
そういう層は高くても軽を買う
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511 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:19:54 No.1165390693 del +
AGSは何か変速のタイミングがキモくて駄目だった
回転聞きながら良いタイミングでアクセル離したら綺麗に繋がるけども
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512 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:20:11 No.1165390804 del そうだねx1
>No.1165385447
?
5AGSの方が実燃費上じゃね?
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513 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:20:13 No.1165390820 del そうだねx1
>ダイハツだとタフト良いなと思うけど流石に後部座席割り切りすぎててちょっと躊躇うわ…
ドア側のクッションを斜めに欠き取ってるから片足の太ももを支えてくれない
ムーヴ、タント系と座り心地に大差あるね
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514 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:20:34 No.1165390967 del そうだねx1
>>>>AGSは運転の仕方次第では面白いんだけど今までのATと同じ使い方だとギクシャクするしな
>>>普通に走ってる時は楽しいが半クラがヘタクソすぎて笑う
>>シフトダウンだけ上手くて笑う
>まぁ元々はサーキットでコンマ1秒削るためのメカだしね…
あれユニット見るとマレリのロゴ入ってるんだぜマジで
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515 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:20:40 No.1165391010 del +
>無駄に塗装とかも良いし…
ちょっといい色だなと思ったらオプション8万の衝撃
高級車か
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516 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:21:15 No.1165391249 del そうだねx1
>おっさんの乙女心のほうが乙女だったのか
一般的な女子社員とかキャバクラ嬢とか家族とかサンプルが多いしな
自分しかサンプルが無い少数派女性とは比べものにならん
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517 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:21:15 No.1165391251 del +
>回転聞きながら良いタイミングでアクセル離したら綺麗に繋がるけども
会得するまで5年かかったぜ…
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518 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:21:24 No.1165391320 del そうだねx1
>ヤリスやアクアは3気筒になってしまうからエンジンの質的にカローラしか選択肢ないよ
つってもHVでしょそれって
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519 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:21:31 No.1165391368 del そうだねx1
>まぁ元々はサーキットでコンマ1秒削るためのメカだしね…
新興国用だが
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520 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:21:34 No.1165391383 del +
    1702300894291.jpg-(28869 B)サムネ表示
>>まぁ元々はサーキットでコンマ1秒削るためのメカだしね…
>DCT(デュアルクラッチトランスミッション)ではなく?AGSで?
元はこれでっせ
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521 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:21:35 No.1165391393 del +
>仕事でもプライベートでも軽トラの俺にはある意味何もかも遠い話題だ
他にも車もってるけど取りまわし楽だから
俺も基本そうだな
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522 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:22:35 No.1165391815 del +
>AGSは何か変速のタイミングがキモくて駄目だった
>回転聞きながら良いタイミングでアクセル離したら綺麗に繋がるけども
キャリイにRSにワークスにソリオにと
そこらへんの味付けも結構違うのよな
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523 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:22:40 No.1165391856 del そうだねx2
三菱といえばYoutubeで流れるデリカミニのCMの「ウェーイ」が本当にウザい
また4.5秒位でウェーイするのでギリギリ飛ばせないのがイライラする
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524 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:22:40 No.1165391857 del そうだねx1
AGSって加速時の変速はそこまで速く無いと思うけどな
何なら遅いくらい
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525 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:23:22 No.1165392119 del そうだねx2
>AGSって加速時の変速はそこまで速く無いと思うけどな
>何なら遅いくらい
構造的にシフトアップが苦手なのよロボタイズドMT
シフトダウンは普通なんだが
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526 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:24:16 No.1165392495 del +
>>まぁ元々はサーキットでコンマ1秒削るためのメカだしね…
>新興国用だが
今はね
元は上でマレリの話も出てるがフェラーリのF1マチック
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527 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:24:52 No.1165392737 del +
デリカミニ顔のミニキャブトラック出してくれたら
俺が買うんだけどな
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528 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:25:24 No.1165392941 del +
>AGSって加速時の変速はそこまで速く無いと思うけどな
>何なら遅いくらい
ワークスでMTモードでパドル使うと結構早くね?
1〜2はどうしても谷が出るけどそこから5速まではカツカツ入るような
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529 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:25:30 No.1165392974 del +
    1702301130827.jpg-(65730 B)サムネ表示
デリカミニというかルークスもそうだけど
後席の座面の傾斜がキツすぎて腰が死ぬ
立ち上がる時も座面の端の角が立つし何であんなことに…?
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530 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:25:44 No.1165393072 del +
Nボよりもフィットの方が乗り心地も動力性能も燃費も良いと思うけどなんでNボの方が売れるんだろうか
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531 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:26:03 No.1165393201 del そうだねx1
>構造的にシフトアップが苦手なのよロボタイズドMT
シフトアップって…アクセルちょっと抜くだけである程度任意に出来るじゃん
PLAY
532 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:26:16 No.1165393284 del +
AGSは止まった状態から小さい段差乗り越えたりするときにたまにヤバい挙動する
ちょっと強く踏み込んだら変なタイミングで変速してミサイルになりかけた
AGSエブリイが社用車だったけどあれはなんかもう耐えられなかった
PLAY
533 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:26:36 No.1165393405 del +
AGSはアルトワークスが完成形とか言われてたな…
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534 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:26:47 No.1165393465 del そうだねx2
ミライースモデルチェンジいつになったら来るのやら
しばらくはゴタゴタで難しいんだろうけど
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535 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:26:50 No.1165393487 del +
>女がみんな丸くて可愛いデザイン好きだと思うなよ!
>って自動車会社で出世するようなバリキャリウーマン様の意思で暴走した
>あんたらみたいなのは女でも少数派だという事実は頭から抜け落ちてた
女だから悪いというより公私混同しちゃったバカが悪かったのかな
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536 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:27:18 No.1165393659 del そうだねx3
>Nボよりもフィットの方が乗り心地も動力性能も燃費も良いと思うけどなんでNボの方が売れるんだろうか
スライドドアで後席足元広くて室内も高いからな
特にスライドドア無い時点でフィットは選択肢に入らない層もいるから
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537 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:27:33 No.1165393748 del +
>シフトアップって…アクセルちょっと抜くだけである程度任意に出来るじゃん
オートの話な
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538 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:27:58 No.1165393916 del そうだねx2
昔から車に乗ってるおっさんなんで
ATのフィールじゃないとどうも
ハスラー4年乗ってCVTは結局合わなかった
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539 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:28:50 No.1165394258 del そうだねx4
    1702301330588.jpg-(46061 B)サムネ表示
楽しいよ
おいで
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540 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:28:54 No.1165394275 del +
まあでも女性というか車趣味じゃない人は用途と使い勝手最優先で車選んで見た目は二の次では?
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541 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:28:55 No.1165394292 del そうだねx2
>女だから悪いというより公私混同しちゃったバカが悪かったのかな
公私混同とはちょっと違わないか
どっちかと言うと現実より思想(理想)を正しいと思い込むタイプ
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542 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:29:01 No.1165394334 del +
>ハスラー4年乗ってCVTは結局合わなかった
ジャトコの副変速機付きが合わんのでないか
現行のアイシンにも乗って見るといい
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543 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:29:19 No.1165394451 del そうだねx1
ATに比べてCVTのエンブレの効きが弱いのが不満かなぁ
PLAY
544 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:29:25 No.1165394485 del +
>楽しいよ
>おいで
本当に楽しい
そこら流してるだけで異様に楽しい
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545 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:29:33 No.1165394539 del そうだねx1
>ミライースモデルチェンジいつになったら来るのやら
初代イースは安かろう悪かろうの典型だったけど、今のは価格を思うとかなりいい出来だし当分今のままで売り続けると思う
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546 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:29:42 No.1165394598 del +
>特にスライドドア無い時点でフィットは選択肢に入らない層もいるから
そうだフィットにスライドドア付けば良いんだ!
(トヨタでそれっぽいのは有るには有った…)
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547 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:30:10 No.1165394798 del +
>ATのフィールじゃないとどうも
>ハスラー4年乗ってCVTは結局合わなかった
個人的には軽は出来ればMTがいいけど
あまり選択肢無くなったもんな
4ATもCVTもあまり良いと思わなかったから
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548 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:30:15 No.1165394826 del +
>楽しいよ
>おいで
見た目はGRの方が好き
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549 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:30:18 No.1165394849 del +
>そうだフィットにスライドドア付けば良いんだ!
わかりましたフリード乗ります
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550 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:30:27 No.1165394906 del +
>AGSはアルトワークスが完成形とか言われてたな…
一般ぴーぽーがAT気分でラクするための機械じゃなくて積極的に変速してF1気分を味わうメカだからね
そこを履き違えるとアホバカですぐ壊れるダメメカ
PLAY
551 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:30:45 No.1165395023 del そうだねx2
>>ミライースモデルチェンジいつになったら来るのやら
>初代イースは安かろう悪かろうの典型だったけど、今のは価格を思うとかなりいい出来だし当分今のままで売り続けると思う
現行で不満があるとしたらシートだけかなぁ
初代のシートなら言う事なかったけど…
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552 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:30:48 No.1165395040 del +
>ATに比べてCVTのエンブレの効きが弱いのが不満かなぁ
普段エンブレ使う?
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553 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:31:04 No.1165395142 del そうだねx5
>普段エンブレ使う?
使うだろそりゃ
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554 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:31:15 No.1165395228 del +
>わかりましたフリード乗ります
そうじゃないんだ…立駐に入れるフィットでスライドドアにするのがミソなんだわ…
PLAY
555 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:31:19 No.1165395257 del +
    1702301479794.jpg-(91254 B)サムネ表示
ホンダてこれだけしか車種なかったんやな
しらなかった・・・
PLAY
556 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:32:13 No.1165395601 del +
>AGSはアルトワークスが完成形とか言われてたな…
軽自動車には搭載されてないがソリオに使われているフルハイシステムがAGSの完成形
トルク抜けをモーターが補ってシフトアップ時の違和感もなくなっている
PLAY
557 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:32:19 No.1165395640 del +
背が高いから軽の運転席はどうしても合わない
足元が窮屈だから席を下げるとテレスコがないからハンドルが遠い…
チビ専用って感じ
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558 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:32:20 No.1165395649 del +
>一般ぴーぽーがAT気分でラクするための機械じゃなくて積極的に変速してF1気分を味わうメカだからね
じゃあ商用車に採用やめてください
実際はCVTが整備できない途上国向けのメカである
コストも安い
PLAY
559 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:32:26 No.1165395686 del +
>ホンダてこれだけしか車種なかったんやな
>しらなかった・・・
N-BOX屋さん
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560 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:32:26 No.1165395692 del そうだねx1
>わかりましたフリード乗ります
実際にこれだから
フィット売れないんだよな
もう末期のフリードも売れてるのに
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561 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:32:32 No.1165395727 del +
>普段エンブレ使う?
急な長めの坂道とか案外欲しいなって時は有る…無くても特に問題は無いって程だけど
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562 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:32:48 No.1165395834 del +
>>ATに比べてCVTのエンブレの効きが弱いのが不満かなぁ
>普段エンブレ使う?
うちはMT車だけどエンブレめっちゃ使うよ
おかげでブレーキディスクもパッドも全然減ってない
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563 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:33:10 No.1165395991 del そうだねx2
>足元が窮屈だから席を下げるとテレスコがないからハンドルが遠い…
そんなあなたに軽で唯一テレスコ採用のN-WGN
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564 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:33:17 No.1165396032 del +
就職して初めて持ったのがkeiの特別仕様車だった
受注終わってたのを無理言って探して貰ったら
工場に白のMTが残っててそれにした
4年目に冬道で事故って俺の代わりに大破しちゃったけどいい車だった
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565 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:33:19 No.1165396046 del そうだねx2
>ホンダてこれだけしか車種なかったんやな
>しらなかった・・・
今更古くて中華なオデッセイなんて売れるわけないと思っているんだがコアな固定客がいるのかね
PLAY
566 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:33:21 No.1165396059 del そうだねx1
>ATに比べてCVTのエンブレの効きが弱いのが不満かなぁ
ターボならパドルシフトがついてるからエンブレかけ放題
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567 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:33:28 No.1165396104 del +
>足元が窮屈だから席を下げるとテレスコがないからハンドルが遠い…
テレスコ付きったら今だにN-WGN位か
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568 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:33:46 No.1165396207 del +
>楽しいよ
>おいで
買ったよGRの方だけど
今の時期でもオープン楽しい
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569 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:33:55 No.1165396292 del そうだねx2
気が付けば中型免許持ちおっさんだから
エンブレとか普通に使うわ
PLAY
570 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:33:56 No.1165396299 del +
>>一般ぴーぽーがAT気分でラクするための機械じゃなくて積極的に変速してF1気分を味わうメカだからね
>じゃあ商用車に採用やめてください
>実際はCVTが整備できない途上国向けのメカである
>コストも安い
だって既存MTにちょっとオマケつけるだけで自動化できるし…
元々どういう目的の機械かと今どういう位置付けかは別の話だ
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571 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:34:10 No.1165396377 del そうだねx1
>うちはMT車だけどエンブレめっちゃ使うよ
>おかげでブレーキディスクもパッドも全然減ってない
タイヤにも優しいよね
PLAY
572 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:34:50 No.1165396644 del そうだねx1
    1702301690394.jpg-(33564 B)サムネ表示
>ホンダてこれだけしか車種なかったんやな
>しらなかった・・・
ユーザーが真に求めていたもの
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573 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:35:13 No.1165396807 del +
>足元が窮屈だから席を下げるとテレスコがないからハンドルが遠い…
ステアリング交換してスペーサー入れたら好きにいじれるぞ
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574 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:35:16 No.1165396833 del +
>今更古くて中華なオデッセイなんて売れるわけないと思っているんだがコアな固定客がいるのかね
どのメーカーにも
メーカー縛りな人はいるしな…
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575 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:35:27 No.1165396903 del +
>元々どういう目的の機械かと今どういう位置付けかは別の話だ
まあ一時積極的に採用してた欧州コンパクトで絶滅したのが答えよね
PLAY
576 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:35:29 No.1165396910 del +
ダブルクラッチしてもシンクロは消耗するしブレーキで済ませた方が楽なんじゃと思う今日この頃
PLAY
577 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:35:40 No.1165396995 del +
>男が運転してもええやろ!
それ乗るならリラックススタイルにしてメッキ部分を白くしたい
もちろん俺はおっさんだ
PLAY
578 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:35:44 No.1165397023 del +
>現行のアイシンにも乗って見るといい
スズキも新型スペーシアからアイシン製にチェンジしたね
PLAY
579 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:36:01 No.1165397136 del そうだねx1
初代ハスラー初めて見た時の衝撃は今でも忘れられん
赤白ツートーン格好良いなあ
PLAY
580 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:36:10 No.1165397195 del そうだねx2
>ユーザーが真に求めていたもの
燃費がね…
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581 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:36:17 No.1165397224 del +
>>元々どういう目的の機械かと今どういう位置付けかは別の話だ
>まあ一時積極的に採用してた欧州コンパクトで絶滅したのが答えよね
性能自体はDCTの方が圧倒的に上だからね
残された優位はコストしかない
PLAY
582 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:36:23 No.1165397262 del そうだねx1
>>現行のアイシンにも乗って見るといい
>スズキも新型スペーシアからアイシン製にチェンジしたね
先代もアイシンだったよ
PLAY
583 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:36:54 No.1165397478 del +
>>ユーザーが真に求めていたもの
>燃費がね…
後ろが板バネだから乗り心地もね…
PLAY
584 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:37:25 No.1165397680 del +
>そうじゃないんだ…立駐に入れるフィットでスライドドアにするのがミソなんだわ…
乗り込むとき頭ぶつけそうになるクルマにスライド採用する意味がよくわからない
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585 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:37:26 No.1165397699 del そうだねx6
    1702301846575.jpg-(51559 B)サムネ表示
>初代ハスラー初めて見た時の衝撃は今でも忘れられん
>赤白ツートーン格好良いなあ
アラレちゃんのCMが良かった
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586 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:37:34 No.1165397746 del +
>ATに比べてCVTのエンブレの効きが弱いのが不満かなぁ
>ターボならパドルシフトがついてるからエンブレかけ放題
軽ではあまり付いてないけどCVTのMTモードでのシフトダウン時の減速って結構強めにきくよね
PLAY
587 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:38:12 No.1165398000 del +
デイズ初代ノンターボ4wdってどうかな
やはり遅いからだめかな
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588 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:38:14 No.1165398010 del +
>>ユーザーが真に求めていたもの
>燃費がね…
エンジンの設計も古い上に
N-BOXのエンジン使いまわせないからな
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589 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:38:16 No.1165398021 del +
>じゃあ商用車に採用やめてください
>実際はCVTが整備できない途上国向けのメカである
>コストも安い
商用車特に軽トラにCVTの方がヤバいと思う
農家とか平気で1tぐらい積んじゃうし
590 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:38:47 No.1165398197 del +
書き込みをした人によって削除されました
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591 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:38:49 No.1165398206 del そうだねx1
    1702301929367.jpg-(131088 B)サムネ表示
誤認する
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592 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:38:52 No.1165398238 del そうだねx1
>やはり遅いからだめかな
クッッッッッッッソ遅いぞ?
PLAY
593 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:39:16 No.1165398400 del そうだねx1
>デイズ初代ノンターボ4wdってどうかな
>やはり遅いからだめかな
目に見える地雷
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594 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:39:38 No.1165398557 del +
>商用車特に軽トラにCVTの方がヤバいと思う
>農家とか平気で1tぐらい積んじゃうし
それはクリアしてるんじゃないかな
知らんだけかもしれないけど壊れたって話聞かないし
家の奴はそんなに積まなくなったので試せないけど…
PLAY
595 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:39:47 No.1165398611 del +
>実際にこれだから
>フィット売れないんだよな
フィット 子無しの夫婦
N簿 赤ちゃんいる夫婦
フリード 子供が小学生位の夫婦
みたいな今時狭いターゲットに三車種も投入したらそら客が割れるわ
PLAY
596 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:39:52 No.1165398638 del そうだねx1
>>初代ハスラー初めて見た時の衝撃は今でも忘れられん
>>赤白ツートーン格好良いなあ
>アラレちゃんのCMが良かった
鳥山明の作品に出てきそうな感じだったよね
PLAY
597 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:39:52 No.1165398641 del +
>乗り込むとき頭ぶつけそうになるクルマにスライド採用する意味がよくわからない
上も横も狭くてフリードどころかワゴンRみたいのですらロクには
入れない車庫や駐車スペースしかない人用…
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598 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:40:03 No.1165398714 del +
>商用車特に軽トラにCVTの方がヤバいと思う
ハイゼットだけですやん
PLAY
599 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:40:09 No.1165398742 del +
>>やはり遅いからだめかな
>クッッッッッッッソ遅いぞ?
上り坂でエンストしたって嘘みたいな本当の話があるね
PLAY
600 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:40:10 No.1165398752 del +
>商用車特に軽トラにCVTの方がヤバいと思う
>農家とか平気で1tぐらい積んじゃうし
結果を見てからアトレーデッキバン買いたいわ
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601 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:40:14 No.1165398788 del +
>ダブルクラッチしてもシンクロは消耗するし
ダブルクラッチで変速操作に時間かけるくらいならさっさと変速した方がシンクロの負担も軽くなるのでは?
PLAY
602 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:40:27 No.1165398872 del +
>ホンダてこれだけしか車種なかったんやな
>しらなかった・・・
ラインナップが単調過ぎる
PLAY
603 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:40:43 No.1165398957 del そうだねx1
AGSのシフト形状をオートマにしたのが失敗だと思う
マニュアルの形状にしてれば何の問題も無かったのでは
PLAY
604 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:40:49 No.1165399003 del +
>商用車特に軽トラにCVTの方がヤバいと思う
>農家とか平気で1tぐらい積んじゃうし
1tも積んだら停止しててもコケそう
農家のじいちゃんは加減を知らんのか
PLAY
605 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:40:52 No.1165399017 del +
>>楽しいよ
>>おいで
>見た目はGRの方が好き
それならGR一択だな
乗り心地とか一番良いし
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606 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:40:57 No.1165399060 del そうだねx1
>フィット 子無しの夫婦
この層はヴェゼル買うしな
PLAY
607 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:41:20 No.1165399204 del そうだねx2
ノンターボ軽はまじでやめとけと思う
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608 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:41:20 No.1165399206 del +
>みたいな今時狭いターゲットに三車種も投入したらそら客が割れるわ
しかもそれらの客層でも大体N-BOXでどうにかなって安上がりってのが…
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609 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:41:27 No.1165399262 del +
>ラパンはかつてSSってのがあったしまさにとしあき向けだったな…
購入資金があったら買ってた
無かったから買えなかった
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610 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:41:36 No.1165399319 del +
>上り坂でエンストしたって嘘みたいな本当の話があるね
うちの家族が初代ekと件の3代目ek乗ってたけど
3ATの初代のほうが坂登ってったで
クッソ喧しいが
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611 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:41:57 No.1165399453 del +
>スズキも新型スペーシアからアイシン製にチェンジしたね
アイシンかどうかなんてどこ見たらわかるのだ?
PLAY
612 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:41:59 No.1165399464 del +
>1tも積んだら停止しててもコケそう
>農家のじいちゃんは加減を知らんのか
コケはしないけどブレーキがヤバイ
PLAY
613 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:42:05 No.1165399511 del +
軽トラでダブルクラッチなんかやる?
俺全くしない
ダンプ運転するときはやるけど
PLAY
614 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:42:06 No.1165399519 del +
ホンダはEVシフトのためにラインナップ絞ってライン空けてるんじゃないの
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615 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:42:21 No.1165399641 del +
>1tも積んだら停止しててもコケそう
>農家のじいちゃんは加減を知らんのか
オプションで板バネ1枚追加できるぞ
PLAY
616 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:42:30 No.1165399702 del +
>>1tも積んだら停止しててもコケそう
>>農家のじいちゃんは加減を知らんのか
>コケはしないけどブレーキがヤバイ
タイヤもヤバい
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617 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:42:53 No.1165399875 del +
>>>ユーザーが真に求めていたもの
>>燃費がね…
>後ろが板バネだから乗り心地もね…
その報告はこの前中古のバモスを契約したばかりの俺にとってショックだった…
PLAY
618 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:42:57 No.1165399912 del +
>AGSのシフト形状をオートマにしたのが失敗だと思う
>マニュアルの形状にしてれば何の問題も無かったのでは
競技車のシーケンシャルシフトっぽくていいけどなあ
シフトアップが前方向なのがいいね
PLAY
619 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:42:58 No.1165399914 del +
>タイヤもヤバい
空気圧4キロくらい入れる
PLAY
620 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:42:59 No.1165399929 del そうだねx1
N-BOXは軽の維持費と下取りの高さもあるからな
PLAY
621 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:43:11 No.1165400017 del +
>やはり遅いからだめかな
あと中身もイマイチ…見てくれや機能はそこまで悪くないんだけど
なんていうか他所の同クラスより1世代以上遅れてちょっとショボイ感が…
PLAY
622 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:43:15 No.1165400048 del +
>男が運転してもええやろ!
おっさんの方がツートン乗ってない?
セオリー乗ってるのオバさんしか見たことない
PLAY
623 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:43:28 No.1165400130 del +
>AGSのシフト形状をオートマにしたのが失敗だと思う
>マニュアルの形状にしてれば何の問題も無かったのでは
パドル標準装備が望ましい
PLAY
624 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:43:50 No.1165400266 del +
8prに4.5キロ入れればタイヤは余裕で持つぞ
アクティは昔8pr指定だったよな
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625 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:43:54 No.1165400294 del +
>ホンダはEVシフトのためにラインナップ絞ってライン空けてるんじゃないの
売れる車作れてないだけ
PLAY
626 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:43:56 No.1165400304 del +
>アイシンかどうかなんてどこ見たらわかるのだ?
普通にニュースリリースで出るでしょ
まあジャトコの副変速機付きは切替のタイミングでわかりやすいが
スズキもジャトコ→アイシンに切り替わった時は燃費落ちたな
PLAY
627 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:43:59 No.1165400330 del +
>1tも積んだら停止しててもコケそう
>農家のじいちゃんは加減を知らんのか
1t積んで壊れたらクレームガンガン入る世界だぜ軽トラは
対応するために色々頑丈にした結果コスト高くなるんでぜんぜん儲からないから
今やスズキとダイハツしか残ってないのさ
PLAY
628 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:44:06 No.1165400381 del +
>>フィット 子無しの夫婦
>この層はヴェゼル買うしな
オンライン見積したら340万だった
初代CX5をこれくらいの金額で買ったから1クラス下の車が同じ価格になっていて辛い
PLAY
629 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:44:09 No.1165400403 del +
>シフトアップが前方向なのがいいね
逆では?
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630 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:44:38 No.1165400609 del +
>結果を見てからアトレーデッキバン買いたいわ
ベルト挟んで動力伝達という機構上耐久性に疑問符が付くのよな
PLAY
631 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:44:39 No.1165400616 del +
おっさんがラパン乗ったら駄目ですか?
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632 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:44:42 No.1165400639 del +
>その報告はこの前中古のバモスを契約したばかりの俺にとってショックだった…
5速MTなら燃費も走行性能もそんなに悪くない
3速ATだったなら…うn
PLAY
633 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:45:08 No.1165400811 del そうだねx1
あなたの生活に 本当に車は 必要ですか?
都会住まいなら車手放してペーパーでもよくない?
PLAY
634 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:45:19 No.1165400880 del +
>>ダブルクラッチしてもシンクロは消耗するし
>ダブルクラッチで変速操作に時間かけるくらいならさっさと変速した方がシンクロの負担も軽くなるのでは?
しないと引っ掛かってから入るのがヒシヒシ伝わって来るんだ
PLAY
635 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:45:25 No.1165400918 del そうだねx2
>おっさんがラパン乗ったら駄目ですか?
そもそも乗ったら駄目なもんなんてないさ
PLAY
636 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:45:40 No.1165401032 del +
>3速ATだったなら…うn
三菱製のミニキャブは酷かったな
ギア低すぎて
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637 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:45:44 No.1165401065 del +
EVの車両自体は普通に作れるだろうけどそれより利用者の充電環境が問題なんで
実は余ってる自然エネルギーの備蓄先としてもバッテリー交換式が有望だと思う
自動車メーカー1社だけでは限界があるので社会全体での取り組みが必要だけど
PLAY
638 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:45:55 No.1165401126 del +
>>おっさんがラパン乗ったら駄目ですか?
>そもそも乗ったら駄目なもんなんてないさ
女子小学生に乗りたい
PLAY
639 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:45:56 No.1165401138 del +
>結果を見てからアトレーデッキバン買いたいわ
アトレーなら荷物満載するわけでもなさそうだしええやろCVTで
PLAY
640 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:46:17 No.1165401271 del +
4ATターボは走行性能は問題無さそうだけど燃費はどうなんだろ>バモス
PLAY
641 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:46:29 No.1165401349 del +
>>普段エンブレ使う?
>使うだろそりゃ
ATやCVTじゃまったく使わないな
PLAY
642 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:46:31 No.1165401357 del +
>ベルト挟んで動力伝達という機構上耐久性に疑問符が付くのよな
CVTは長く乗るなら3万キロ毎くらいでCVTフルード交換が必須
PLAY
643 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:46:40 No.1165401411 del そうだねx1
>1t積んで壊れたらクレームガンガン入る世界だぜ軽トラは
米袋運べないもんな
PLAY
644 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:46:56 No.1165401515 del そうだねx3
>ATやCVTじゃまったく使わないな
免許持ってる?
PLAY
645 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:47:17 No.1165401651 del +
TAFTはいいぞ
無駄に剛性感があるボディーとカチカチサスペンションで舗装路なら気持ちよく走れる
PLAY
646 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:47:22 No.1165401677 del +
>4ATターボは走行性能は問題無さそうだけど燃費はどうなんだろ>バモス
お察し
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647 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:47:38 No.1165401775 del +
>ATやCVTじゃまったく使わないな
?
PLAY
648 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:47:44 No.1165401812 del +
>軽トラでダブルクラッチなんかやる?
バックの時位しか使わない
PLAY
649 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:47:45 No.1165401825 del +
>ホンダはEVシフトのためにラインナップ絞ってライン空けてるんじゃないの
海外じゃ沢山売ってる
クロスオーバーSUVなんて散々多すぎとネタにされてるトヨタ並みのラインナップが有るし
PLAY
650 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:48:15 No.1165402034 del +
>ATやCVTじゃまったく使わないな
ATこそエンブレ使うだろ
任意のタイミングで落とせるんだから
PLAY
651 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:48:20 No.1165402070 del +
    1702302500144.jpg-(20432 B)サムネ表示
>>その報告はこの前中古のバモスを契約したばかりの俺にとってショックだった…
>5速MTなら燃費も走行性能もそんなに悪くない
>3速ATだったなら…うn
4速ATのターボなので
ちなその前がワゴンR(MH22S)のターボ四駆でリッター10行くか行かないかだったんでそれよりマシなら勝ちだと思ってる
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652 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:48:35 No.1165402184 del +
>>ベルト挟んで動力伝達という機構上耐久性に疑問符が付くのよな
>CVTは長く乗るなら3万キロ毎くらいでCVTフルード交換が必須
7万キロで自分で買えたわ
次は車屋に頼むわ
PLAY
653 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:48:51 No.1165402273 del +
>あなたの生活に 本当に車は 必要ですか?
>都会住まいなら車手放してペーパーでもよくない?
職場が14キロ離れた山の中で公共交通機関はパスが1時間に1本程度
しかもバスだと所要時間が車の二倍かかるのでクルマがないと仕事に行けません
PLAY
654 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:49:11 No.1165402399 del +
>米袋運べないもんな
ダメだけど350kgなんてロクに運べないもんな
PLAY
655 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:49:41 No.1165402575 del +
ミニキャブ5MT乗りだけど予想以上に燃費が良くて感動している
この間手放したテリオスキッドが余りにもヤバ燃費だったのもあるが
PLAY
656 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:49:42 No.1165402581 del そうだねx5
>ちなその前がワゴンR(MH22S)のターボ四駆でリッター10行くか行かないかだったんでそれよりマシなら勝ちだと思ってる
敗北必至…
PLAY
657 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:49:47 No.1165402623 del +
>>ATやCVTじゃまったく使わないな
>ATこそエンブレ使うだろ
>任意のタイミングで落とせるんだから
長い下り坂でも無い限りフットブレーキしか使わん
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658 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:49:59 No.1165402710 del そうだねx4
>ノンターボ軽はまじでやめとけと思う
なんの問題ないという人とダメという人がいるんだよなあ
ワゴンR(重さ750kgぐらい)とN-BOX(重さ1000kgぐらい)で全然感想が違くなるとか誰が言ってたけど本当かな
PLAY
659 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:50:00 No.1165402713 del +
>購入資金があったら買ってた
>無かったから買えなかった
初代ラパンの後期型のモードってのが有るんだけど
エンジン回りだけワークスのソレで中古がかなり割安だったりする…装備も割と良い方
ただしコラムシフトで足踏みPブレーキだけどね…
PLAY
660 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:50:46 No.1165402980 del +
>ミニキャブ5MT乗りだけど予想以上に燃費が良くて感動している
ちなみにどれぐらい走ります?
PLAY
661 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:50:54 No.1165403033 del そうだねx1
>公共交通機関はパスが1時間に1本程度
1時間に1本もあるの!?
PLAY
662 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:51:11 No.1165403140 del +
    1702302671743.jpg-(20242 B)サムネ表示
>敗北必至…
PLAY
663 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:51:11 No.1165403147 del +
>>購入資金があったら買ってた
>>無かったから買えなかった
>初代ラパンの後期型のモードってのが有るんだけど
>エンジン回りだけワークスのソレで中古がかなり割安だったりする…装備も割と良い方
>ただしコラムシフトで足踏みPブレーキだけどね…
そのうちワークスの部品取り車になりそうだな…
PLAY
664 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:51:19 No.1165403194 del +
>なんの問題ないという人とダメという人がいるんだよなあ
坂が多いとか平均速度のアベレージが高いとかだと勧められん
PLAY
665 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:51:22 No.1165403211 del +
>ミニキャブ5MT乗りだけど予想以上に燃費が良くて感動している
三菱製乗ってたけどローギア過ぎてあまり燃費良くなかったな
スズキ製になって良くなったんだろうけど
PLAY
666 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:51:25 No.1165403221 del そうだねx2
>>ノンターボ軽はまじでやめとけと思う
>なんの問題ないという人とダメという人がいるんだよなあ
片側2車線以上の道路に行かないなら問題ないんじゃないかな
PLAY
667 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:51:29 No.1165403251 del +
>ワゴンR(重さ750kgぐらい)とN-BOX(重さ1000kgぐらい)で全然感想が違くなるとか誰が言ってたけど本当かな
そりゃそうだろ
PLAY
668 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:51:46 No.1165403352 del +
>目に見える地雷
4代目ノンターボekワゴンならどう?
PLAY
669 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:51:50 No.1165403382 del そうだねx2
NA軽はMTでビシバシ鞭を入れながら乗る分には楽しい
高速は地獄だが
PLAY
670 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:52:48 No.1165403768 del +
>ATやCVTじゃまったく使わないな
長い下り道でもブレーキ踏みまくりか
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671 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:53:04 No.1165403862 del そうだねx1
街乗りなら今時の現行軽は
ノンターボでも十分だと思うよ
旧デイズはまぁ…酷い話しか聞かないよな
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672 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:53:29 No.1165404018 del +
>ミニキャブ5MT乗りだけど予想以上に燃費が良くて感動している
以前乗ってたハイゼットカーゴ5MTで14km/L前後だった
N-VANの6MTに乗り換えたら余裕の20km/L超で感動した
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673 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:53:36 No.1165404059 del そうだねx1
>1702302671743.jpg
現行のS型の前までのエンジンは残念ながら燃費は・・・
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674 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:53:42 No.1165404093 del +
>片側2車線以上の道路に行かないなら問題ないんじゃないかな
NAでも踏めばその程度出るぞ
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675 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:53:52 No.1165404150 del +
>旧デイズはまぁ…酷い話しか聞かないよな
燃費のためにパワー落としてるのに
軽快に走れる他社より燃費悪い
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676 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:53:59 No.1165404202 del +
ekのターボなし4WDは酷いと思ってたけどやっぱり酷いのか…
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677 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:54:22 No.1165404336 del そうだねx3
>4代目ノンターボekワゴンならどう?
とにかく止めといた方がいい
何故三菱縛りなのかはしらないけど同じ予算なら他のメーカーの軽勝った方が幸せだよ
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678 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:54:38 No.1165404427 del そうだねx1
>NA軽はMTでビシバシ鞭を入れながら乗る分には楽しい
MTなら多少パワーなくても
そこまで気にならないんだけど
もう車種が選べるほど無いからな
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679 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:54:46 No.1165404478 del +
>街乗りなら今時の現行軽は
>ノンターボでも十分だと思うよ
N-BOXとN-WGNはまさにそうだったな…急な坂道とか大人4人乗車になったら違いそうだけど
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680 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:54:50 No.1165404502 del +
>ekのターボなし4WDは酷いと思ってたけどやっぱり酷いのか…
燃費偽装してた代のモデルがあかんのやぞ
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681 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:54:55 No.1165404539 del +
>ちなみにどれぐらい走ります?
少なくともリッター14kmはいけるように思う
テリオスキッドがリッター10だったのでとても楽になった
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682 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:55:18 No.1165404672 del そうだねx1
    1702302918665.jpg-(124386 B)サムネ表示
ベストカーだから信用してないけどさ
あの内装でタントファンクロスやスペーシアギアみたいなアウトドア仕様出しても
誰も買わないと思うんだけどどうなんです?
PLAY
683 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:55:19 No.1165404676 del +
>街乗りなら今時の現行軽は
>ノンターボでも十分だと思うよ
>旧デイズはまぁ…酷い話しか聞かないよな
レンタカー屋の最安枠がそれだったがもう笑っちゃうくらい酷かったな
パワーもなけりゃ変速もガタガタ
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684 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:55:37 No.1165404771 del +
というかホンダ軽はNAでもそこそこ馬力あるからなあ
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685 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:55:50 No.1165404846 del +
>>シフトアップが前方向なのがいいね
>逆では?
シフトダウンのつもりで逆に書いてしまったすまぬ
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686 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:55:57 No.1165404891 del +
>>NA軽はMTでビシバシ鞭を入れながら乗る分には楽しい
>MTなら多少パワーなくても
>そこまで気にならないんだけど
>もう車種が選べるほど無いからな
それこそエッセが最後だったね…
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687 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:56:41 No.1165405177 del +
>ekのターボなし4WDは酷いと思ってたけどやっぱり酷いのか…
初代3AT辺りは特にそうでした…高速でも80㎞以上は完全に苦痛でしかないレベルで
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688 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:57:05 No.1165405328 del そうだねx1
>というかホンダ軽はNAでもそこそこ馬力あるからなあ
58馬力あるけどNAはNAだよ
ターボ比較で試乗したけどやっぱり高回転で五月蠅いしトルクも足りてない
坂道や高速行かない平地のみに限定すればまぁ我慢できる程度のもん
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689 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:57:10 No.1165405358 del そうだねx1
>>旧デイズはまぁ…酷い話しか聞かないよな
>燃費のためにパワー落としてるのに
>軽快に走れる他社より燃費悪い
パワー落とし過ぎてまともに走らないからアクセル余計に踏む→燃費悪化の悪循環だからな
他社は省燃費前提で新設計のエンジン使ってるのに、
旧来のエンジンを無理矢理省燃費にしようとしたらそうなるとしか
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690 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:57:14 No.1165405397 del そうだねx1
>TAFTはいいぞ
>無駄に剛性感があるボディーとカチカチサスペンションで舗装路なら気持ちよく走れる
ガラスじゃない普通のルーフが出たら考えるかも
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691 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:57:18 No.1165405414 del +
    1702303038770.jpg-(135720 B)サムネ表示
>あの内装でタントファンクロスやスペーシアギアみたいなアウトドア仕様出しても
>誰も買わないと思うんだけどどうなんです?
そもそもホンダのアウトドア仕立てがちょっとね・・・
PLAY
692 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:57:36 No.1165405517 del +
nw試乗してみたけどもう二歩くらい加速と高速移動での安定さが欲しい
安全性は十分だから移動手段としての完成度を上げてくれんとコンパクトから移行できないわ
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693 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:57:50 No.1165405593 del そうだねx1
>そもそもホンダのアウトドア仕立てがちょっとね・・・
ちょっとでも車高上げてくれたらいいのに…
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694 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:57:58 No.1165405641 del +
>ベストカーだから信用してないけどさ
>あの内装でタントファンクロスやスペーシアギアみたいなアウトドア仕様出しても
>誰も買わないと思うんだけどどうなんです?
出たとしても/並みの珍車で1代で消滅する
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695 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:58:21 No.1165405777 del そうだねx1
>レンタカー屋の最安枠がそれだったがもう笑っちゃうくらい酷かったな
>パワーもなけりゃ変速もガタガタ
スクエアストロークの高回転型エンジンをCVTで低回転域だけで走らせるなんてやればねぇ
アイに積んでた時は4ATで素直に回してたからマシだったんだけど
PLAY
696 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:58:30 No.1165405822 del そうだねx2
>No.1165404539
御回答ありがとうございます
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697 無念 Name としあき 23/12/11(月)22:58:37 No.1165405873 del +
    1702303117657.jpg-(90021 B)サムネ表示
>>あの内装でタントファンクロスやスペーシアギアみたいなアウトドア仕様出しても
>>誰も買わないと思うんだけどどうなんです?
>そもそもホンダのアウトドア仕立てがちょっとね・・・
クロスター「呼んだ?」
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698 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:00:05 No.1165406375 del +
>>レンタカー屋の最安枠がそれだったがもう笑っちゃうくらい酷かったな
>>パワーもなけりゃ変速もガタガタ
>スクエアストロークの高回転型エンジンをCVTで低回転域だけで走らせるなんてやればねぇ
>アイに積んでた時は4ATで素直に回してたからマシだったんだけど
同じエンジンだったんだ…アイは楽しかったな
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699 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:00:12 No.1165406415 del そうだねx1
>クロスター「呼んだ?」
お帰りください
あとFFよりAWDのが車高下がるのも地味にひどいホンダ
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700 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:00:33 No.1165406529 del +
>出たとしても/並みの珍車で1代で消滅する
スペーシア/かと思ったらワゴンRニッコリだったでござる
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701 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:00:37 No.1165406559 del +
>あの内装でタントファンクロスやスペーシアギアみたいなアウトドア仕様出しても
>誰も買わないと思うんだけどどうなんです?
とりあえずは助手席がフラットに折りたためれば…まずはそれから
あと防汚撥水シート位は欲しい…それにちょっとでいいから地上高上げて…
PLAY
702 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:00:43 No.1165406599 del そうだねx1
ターボとNAなんてどのメーカーも値段差20万円くらいなんだからターボ一択だと思うけどなあ
内外装がオラオラ系縛りというのが嫌という層は居そうだが
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703 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:00:55 No.1165406671 del そうだねx1
>というかホンダ軽はNAでもそこそこ馬力あるからなあ
昔ビートに乗ってた時はNAでもまあ問題は無かったけど車両が軽いからで1BOXに荷物積んでたら厳しいだろなと思う
PLAY
704 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:01:30 No.1165406867 del そうだねx2
>ターボとNAなんてどのメーカーも値段差20万円くらいなんだからターボ一択だと思うけどなあ
オイル管理もまともにしない女性とかには
あまり薦めたくないな
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705 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:01:34 No.1165406883 del そうだねx4
>ターボとNAなんてどのメーカーも値段差20万円くらいなんだからターボ一択だと思うけどなあ
>内外装がオラオラ系縛りというのが嫌という層は居そうだが
ターボはオイル管理必須だからズボラじゃ故障させるからね…
PLAY
706 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:02:07 No.1165407101 del +
>値段差20万円くらいなんだから
スズキは10万もしないぞ
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707 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:02:42 No.1165407310 del +
全グレードターボ
いいよね
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708 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:02:49 No.1165407347 del +
    1702303369069.jpg-(111511 B)サムネ表示
>1702302671743.jpg
高速リッター6のコイツよりは多分マシだから安心していい
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709 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:02:50 No.1165407355 del そうだねx2
先代N-BOXはノーマルグレードでもターボ選べたから良かった
現行N-BOXがそれがない…N-WGNもノーマルターボがMCで消えたし何で選択肢減らすんです?
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710 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:02:51 No.1165407363 del +
>とりあえずは助手席がフラットに折りたためれば…
それできるのスズキだけなんですよ
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711 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:03:07 No.1165407461 del そうだねx1
>スズキは10万もしないぞ
すげぇ…
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712 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:03:13 No.1165407491 del +
>全グレードターボ
>いいよね
ジムニーかな?
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713 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:03:28 No.1165407565 del +
>ターボはオイル管理必須だからズボラじゃ故障させるからね…
現行軽トラにターボ採用しない理由の一つがこれだろうしな
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714 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:03:37 No.1165407626 del そうだねx1
>すげぇ…
ただし選択肢は少ない
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715 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:03:39 No.1165407633 del +
>>全グレードターボ
>>いいよね
>ジムニーかな?
コペンやで
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716 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:03:50 No.1165407705 del +
>高速リッター6のコイツよりは多分マシだから安心していい
GTRかな?
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717 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:04:05 No.1165407794 del そうだねx1
>>>全グレードターボ
>>>いいよね
>>ジムニーかな?
>コペンやで
エブリイワゴンだよ
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718 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:04:22 No.1165407892 del +
うさちゃんマークのないアルトラパン出して欲しい
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719 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:04:27 No.1165407919 del +
>昔ビートに乗ってた時はNAでもまあ問題は無かったけど車両が軽いからで1BOXに荷物積んでたら厳しいだろなと思う
ビートも大概街乗りスポーツドライビングだったような
ギア比の影響もあるが
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720 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:04:28 No.1165407927 del そうだねx4
>>ターボはオイル管理必須だからズボラじゃ故障させるからね…
>現行軽トラにターボ採用しない理由の一つがこれだろうしな
「農家の爺さんが適当に乗る」前提で作られてるからな……
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721 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:04:38 No.1165408002 del +
>現行軽トラにターボ採用しない理由の一つがこれだろうしな
軽トラCVTとかもっと地獄やん…
PLAY
722 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:04:54 No.1165408114 del +
>高速リッター6のコイツよりは多分マシだから安心していい
しかし4気筒の滑らかさには抗えない
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723 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:05:05 No.1165408178 del +
>>全グレードターボ
>>いいよね
>ジムニーかな?
初期のアイも全モデルターボよ
中期モデルでNA追加されたけど
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724 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:05:05 No.1165408182 del +
>現行軽トラにターボ採用しない理由の一つがこれだろうしな
積載車にターボはエンジンに無茶させるからってのもあると思う
そうなるとサンバーが恋しくなるな
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725 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:05:12 No.1165408226 del そうだねx2
>>ターボとNAなんてどのメーカーも値段差20万円くらいなんだからターボ一択だと思うけどなあ
>オイル管理もまともにしない女性とかには
>あまり薦めたくないな
営業はこういうまんさんこそメンテパックに入れろよ
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726 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:05:14 No.1165408245 del +
>>というかホンダ軽はNAでもそこそこ馬力あるからなあ
>昔ビートに乗ってた時はNAでもまあ問題は無かったけど車両が軽いからで1BOXに荷物積んでたら厳しいだろなと思う
N-VANの6MTで荷物満載してもエンジンの低回転域のトルク太くて扱いやすいからわりと余裕で走れる
N-VANの6MTはビートとは全く真逆のエンジン特性で乗ったら驚くと思うぜ
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727 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:05:59 No.1165408522 del +
>クロスター「呼んだ?」
普通の地上高(155or160㎜)
そしてそのおかげで4駆はギリで立駐に入れなくなる…
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728 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:05:59 No.1165408525 del +
    1702303559582.jpg-(111712 B)サムネ表示
N-BOXはインパネトレイ小さくしてハンドル前の収納消えて
ドリンクホルダー1個減ったのをグローブボックス容量倍化だけで
どうこうしようってのがまず無理でして
PLAY
729 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:06:11 No.1165408609 del そうだねx2
>初期のアイも全モデルターボよ
>中期モデルでNA追加されたけど
車体が重いからターボにしたのに
ターボ外されて…
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730 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:06:35 No.1165408764 del そうだねx1
エンジンオイルって存在知らない女性は結構いるからな
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731 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:06:59 No.1165408906 del +
>N-BOXはインパネトレイ小さくしてハンドル前の収納消えて
>ドリンクホルダー1個減ったのをグローブボックス容量倍化だけで
>どうこうしようってのがまず無理でして
スッキリしただろぅ?
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732 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:07:09 No.1165408981 del そうだねx2
確かソニカも全グレードターボだったはず
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733 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:07:35 No.1165409160 del +
>「農家の爺さんが適当に乗る」前提で作られてるからな……
農家の爺さんマメに農機のオイル変えるだろ
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734 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:07:53 No.1165409271 del +
>>ターボはオイル管理必須だからズボラじゃ故障させるからね…
>現行軽トラにターボ採用しない理由の一つがこれだろうしな
昔キャリイにターボ仕様があったけど結局消えてしまった
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735 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:07:57 No.1165409311 del +
>スッキリしただろぅ?
なんかデザイナーズマンションみたいな感じなんだ
シンプルだのデザイン褒めるけど実用性下がってるのは
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736 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:07:59 No.1165409320 del +
>スッキリしただろぅ?
そんなセブンの弁当みたいな事言われても
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737 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:08:08 No.1165409384 del +
>農家の爺さんマメに農機のオイル変えるだろ
軽トラは主に過積載させるからね
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738 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:08:20 No.1165409459 del そうだねx1
二本か三本かなんて乗っててどうでも良い話なんだけど
ホンダのこのハンドルはどうしても嫌だな
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739 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:08:47 No.1165409609 del +
軽の内装はパンダを見習ってほしい
PLAY
740 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:09:06 No.1165409740 del そうだねx1
>うさちゃんマークのないアルトラパン出して欲しい
ラパンは初代の道具感が全く受け継がれなかったのがせつない
車としては何も問題hないんだけど
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741 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:09:09 No.1165409761 del +
USBポートも減ったぞNボ
JF3は蓋つきで3個あったのが新型は2個だけで露出してる
しかも純正ナビ付けないとUSBポート1個だけになる仕様
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742 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:09:54 No.1165410044 del そうだねx4
>二本か三本かなんて乗っててどうでも良い話なんだけど
>ホンダのこのハンドルはどうしても嫌だな
フィットで不評だったのに何でNボで同じことやるかな…
なんかデザイナーにダメなのがいるんじゃないかと勘繰る
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743 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:11:12 No.1165410531 del +
>旧デイズはまぁ…酷い話しか聞かないよな
代車で乗ったけどヤバイ
右折時とか普通の感覚で発進すると予想以上に出足遅くて焦る
PLAY
744 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:11:44 No.1165410713 del +
Nボなら収納はオプション化しただけだよ
PLAY
745 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:11:56 No.1165410775 del +
原付スクーターよりパワー無いんじゃないかって言われるくらいだったからなデイズ
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746 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:12:24 No.1165410934 del +
>>旧デイズはまぁ…酷い話しか聞かないよな
>代車で乗ったけどヤバイ
>右折時とか普通の感覚で発進すると予想以上に出足遅くて焦る
ガイアの夜明けなんかで開発見たけどカタログ燃費出すために無理しすぎてたからな
まぁ無理だったから偽装したんだが…
PLAY
747 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:12:43 No.1165411044 del +
3代目NBOXって先代の改善型かと思ってたらコストダウンの方が優先されてたのか
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748 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:12:46 No.1165411059 del そうだねx1
>初代3AT辺りは特にそうでした…高速でも80㎞以上は完全に苦痛でしかないレベルで
それでもMTならギア選択できるからまだマシだった
MT車が輝いてた時代だな
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749 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:13:07 No.1165411179 del +
>Nボなら収納はオプション化しただけだよ
シートバックポケットだけじゃねーか
オプションで足せるのシートカバーでそれが増えるだけでインパネ周りはどうにもならん
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750 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:13:14 No.1165411216 del +
>先代N-BOXはノーマルグレードでもターボ選べたから良かった
>現行N-BOXがそれがない…N-WGNもノーマルターボがMCで消えたし何で選択肢減らすんです?
スペーシアも標準車ではターボ選べないしなあ
ダイハツだと外装からターボエンジン搭載と判らないくらい
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751 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:13:35 No.1165411328 del +
>まぁ無理だったから偽装したんだが…
カタログ燃費No.1のために無理(&偽装)したのに
すぐエネチャワゴンR出されたの好き
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752 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:13:58 No.1165411473 del そうだねx1
    1702304038764.jpg-(273648 B)サムネ表示
ドッカンターボ時代の軽は楽しかった
この時の三菱は当時の軽にしては中が広くて便利だったし
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753 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:14:00 No.1165411487 del +
エヌボがあんだけ売れてんのに四輪部門赤字のホンダさん
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754 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:14:47 No.1165411781 del +
>エヌボがあんだけ売れてんのに四輪部門赤字のホンダさん
軽自動車の利幅が無さ過ぎるんじゃないかな
海外展開にも使えないし
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755 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:14:54 No.1165411825 del +
>MT車が輝いてた時代だな
5MTの最廉価グレードのプレオバン乗ってた
発進時によくエンストこく以外は実に良い車だった
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756 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:14:57 No.1165411839 del +
>エヌボがあんだけ売れてんのに四輪部門赤字のホンダさん
本当かどうかは知らないがエヌボ一台売って数万円しか利益出ないとか
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757 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:15:03 No.1165411868 del +
>3代目NBOXって先代の改善型かと思ってたらコストダウンの方が優先されてたのか
開発主任から言わせると「安い素材は使ってません。安くする努力をしています。」
なんだが素人目に見て先代にあったものが軒並み無くなってるのに値上げだから言い訳っぽく聞こえる
内装の部品点数でいえば間違いなく減ってるからな
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758 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:15:29 No.1165412031 del +
    1702304129734.jpg-(607513 B)サムネ表示
>シートバックポケットだけじゃねーか
もっとあるよ
ヘッドアップコンソールもあるよ
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759 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:16:31 No.1165412332 del +
>>エヌボがあんだけ売れてんのに四輪部門赤字のホンダさん
>本当かどうかは知らないがエヌボ一台売って数万円しか利益出ないとか
上級グレードで200万超とか強烈な値付けしてるのにな
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760 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:16:32 No.1165412337 del +
>エヌボがあんだけ売れてんのに四輪部門赤字のホンダさん
他に売り上げが安定してるのがフリードくらいだから仕方ないよ・・・
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761 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:16:35 No.1165412354 del +
>ラパンは初代の道具感が全く受け継がれなかったのがせつない
ちいさめでブカブカでホールドしないシート類
眼鏡とか小物入れるのに良い感じな収納系
取り回しの良い車体…無駄に暴力的な加速(後期モード)
良くも悪くも道具というか走る小部屋感は有るな
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762 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:16:41 No.1165412383 del +
>エヌボがあんだけ売れてんのに四輪部門赤字のホンダさん
先代Nボの時はディーラーでも言われてたが薄利多売で利益全然出ないというのは有名な話
だから今回利益出すためにコストダウン優先したと言われてる
ミリ波レーダーも無くなったし車速連動ドアロックも無くなった
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763 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:17:14 No.1165412562 del +
てかホンダ四輪は欧州が慢性赤字だろ
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764 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:17:25 No.1165412616 del +
>原付スクーターよりパワー無いんじゃないかって言われるくらいだったからなデイズ
パワーウエイトレシオざっくり計算すると
実際原付以下の計算になるね
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765 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:17:37 No.1165412670 del +
>エヌボがあんだけ売れてんのに四輪部門赤字のホンダさん
リコールが無ければ
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766 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:17:57 No.1165412767 del そうだねx1
車速連動ドアロックだけは全く欲しいと思わない装備
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767 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:18:02 No.1165412801 del そうだねx3
なんていうか手の抜き方が下手なんだよホンダ
見えないところで手を抜くということをしない
見えるところで手を抜いたら買う人減るて…
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768 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:18:07 No.1165412832 del そうだねx3
>ドッカンターボ時代の軽は楽しかった
>この時の三菱は当時の軽にしては中が広くて便利だったし
ワークスieが主婦向けで売れまくってたとか今思えばヤベー時代だったなぁ
軽なんてほぼ紙装甲&糞ブレーキなのにそれゆえの軽量&街乗り用の低トルク仕様で加速力が凄かった
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769 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:18:14 No.1165412862 del +
>ミリ波レーダーも無くなったし車速連動ドアロックも無くなった
えー…
N-WGNとかも削られたの?
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770 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:18:21 No.1165412901 del +
>リコールが無ければ
デンソーのアレなら各社そうだろ
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771 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:18:41 No.1165412998 del そうだねx1
>見えないところで手を抜くということをしない
すごく良い事なはずなんだがね…
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772 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:18:48 No.1165413036 del +
>>エヌボがあんだけ売れてんのに四輪部門赤字のホンダさん
>他に売り上げが安定してるのがフリードくらいだから仕方ないよ・・・
何でステップワゴンがあかんのやろ
車自体はノアやセレナに負けてないと思うんだが
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773 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:18:55 No.1165413079 del +
うさちゃんマークがないアルトラパンはもしかしたらただのアルトなのでは
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774 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:18:59 No.1165413094 del +
エヌボなんでそんな利益率低いの…
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775 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:19:01 No.1165413104 del そうだねx1
Nワゴンは装備と価格のバランス取れててもっと売れてもいいと思うけどな
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776 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:19:09 No.1165413152 del +
N-BOXも他社でも売れば
量産効果も見込めるんだろうけど
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777 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:19:14 No.1165413176 del +
新型の内装に関してはスペーシアの質感の方がエヌボを上回ってる様に思える
オットマンは次モデルから各社採用してきそう
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778 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:19:38 No.1165413284 del そうだねx2
>ワークスieが主婦向けで売れまくってたとか今思えばヤベー時代だったなぁ
>軽なんてほぼ紙装甲&糞ブレーキなのにそれゆえの軽量&街乗り用の低トルク仕様で加速力が凄かった
ダイハツだと若い女性がTR-XX乗ってたし当時のKスポはある意味ブームだったな
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779 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:19:40 No.1165413297 del +
ヴェゼルがまあまあ売れてるけど肝心のフィットがね…
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780 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:19:54 No.1165413373 del +
>車速連動ドアロックだけは全く欲しいと思わない装備
乗ってる車に付いてるけど設定で外してるな
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781 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:19:55 No.1165413378 del +
>Nワゴンは装備と価格のバランス取れててもっと売れてもいいと思うけどな
生産ラインが一緒なのでホンダとしては単価高いNボ売りたい
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782 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:19:56 No.1165413385 del そうだねx1
>何でステップワゴンがあかんのやろ
かっこ悪いからじゃないですかね
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783 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:19:57 No.1165413390 del +
内装見る限りまったく高そうに見えないのに
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784 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:20:13 No.1165413468 del +
代車でタント乗ってるけどガクガクしてきついよ
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785 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:20:16 No.1165413476 del +
>>>エヌボがあんだけ売れてんのに四輪部門赤字のホンダさん
>>本当かどうかは知らないがエヌボ一台売って数万円しか利益出ないとか
>上級グレードで200万超とか強烈な値付けしてるのにな
強気の値段だけどそれに見合った良い作りしてるからなぁ
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786 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:20:18 No.1165413488 del そうだねx2
>見えるところで手を抜いたら買う人減るて…
SUBARUの軽も色々凄かったな
助手席サンバイザーとかハイマウントストップ省略してあるけど4気筒エンジンに独立サス付いてる
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787 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:20:36 No.1165413586 del +
>>何でステップワゴンがあかんのやろ
>かっこ悪いからじゃないですかね
ノアやセレナと比べて特に悪いとも思わんが…
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788 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:20:41 No.1165413612 del +
先代フィットがアホみたいに売れてたのになぜ売れてたのかをまったく分析できていなかった
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789 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:20:52 No.1165413667 del +
>>車速連動ドアロックだけは全く欲しいと思わない装備
>乗ってる車に付いてるけど設定で外してるな
子供乗せるならあってもいいかとは思うけど一人だとどうでもいいな
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790 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:21:13 No.1165413778 del +
>かっこ悪いからじゃないですかね
ノーマルモデルにもっと装備付けられればなぁ
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791 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:21:13 No.1165413779 del +
>Nワゴンは装備と価格のバランス取れててもっと売れてもいいと思うけどな
N-WGN買うくらいならNボを買っていたからそりゃN-WGNは売れない
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792 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:21:31 No.1165413864 del +
>エヌボなんでそんな利益率低いの…
コストを掛けすぎた
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793 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:21:32 No.1165413873 del +
N-ONEの新車が欲しいがあと何年生産してくれるだろう
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794 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:21:46 No.1165413936 del +
>先代フィットがアホみたいに売れてたのになぜ売れてたのかをまったく分析できていなかった
先々代以前な
先代はリコール地獄
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795 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:21:51 No.1165413969 del +
>車速連動ドアロックだけは全く欲しいと思わない装備
あってもなくてもコスト的には変わらんからどうでもいいかな
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796 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:21:55 No.1165413988 del +
N-ONEとN-BOXの売り分けは上手いと思うけどN-WGNの立ち位置がよく分かってない
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797 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:22:05 No.1165414046 del +
>先代フィットがアホみたいに売れてたのになぜ売れてたのかをまったく分析できていなかった
フィット3も現行よりマシなだけで
初代や2代目ほどは売れなかったんじゃないか
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798 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:22:12 No.1165414090 del +
>ダイハツだと若い女性がTR-XX乗ってたし当時のKスポはある意味ブームだったな
素グレードがオバさんの買い物カーで質感も低かったから上位グレードを選ぶと自動的にスポーツグレードになっていたというか
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799 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:22:17 No.1165414117 del +
初代フィットは良かったのに
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800 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:22:53 No.1165414329 del そうだねx1
    1702304573528.png-(129468 B)サムネ表示
>えー…
>N-WGNとかも削られたの?
N-WGNは車速連動間欠ワイパーとLEDルームランプと
シートバックポケットとETCがなくなったぐらい
ホンダセンシングは従来のままだけどMCでコストダウンするのが最近のホンダの傾向
逆に言うと先代N-BOXが豪華すぎたとも言える
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801 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:22:56 No.1165414351 del +
>ダイハツだと若い女性がTR-XX乗ってたし当時のKスポはある意味ブームだったな
TRじゃないパルコターボでも急に加給がかかるドッカンターボだったな
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802 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:23:01 No.1165414379 del そうだねx3
>>見えるところで手を抜いたら買う人減るて…
>SUBARUの軽も色々凄かったな
>助手席サンバイザーとかハイマウントストップ省略してあるけど4気筒エンジンに独立サス付いてる
見えない所の作りが他メーカーの軽と比較にならんかったけど
なかなか客に良い物だと理解してもらうのは難しい部分だしなぁ
やっぱ見た目の装備とかの方がわかり易いし…
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803 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:23:09 No.1165414423 del +
>ミリ波レーダーも無くなったし車速連動ドアロックも無くなった
カメラとソナーセンサーの性能アップでトラブル要因なミリ波レーダーを使わずに済むようになったと聞いた
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804 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:23:39 No.1165414605 del +
古い日産キューブからN-ONEしたけど燃費が2倍伸びるのにビビった
今の軽って25キロくらい普通にいくんだな
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805 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:23:50 No.1165414667 del そうだねx1
>>エヌボなんでそんな利益率低いの…
>コストを掛けすぎた
二代目で初代比で7割部品刷新したからなぁ…コスト掛け過ぎた
軽規格でオーバークオリティだった
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806 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:23:52 No.1165414680 del そうだねx1
>取り回しの良い車体…無駄に暴力的な加速(後期モード)
ラパンにそんな加速いるか?ってなる
あれこそタウンユースというかおばちゃん買い物号だろう
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807 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:23:59 No.1165414713 del +
自動運転とかが日進月歩すぎていつ買うか迷う
リセールバリュー高いの短期間で乗り継いだ方がええのん?
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808 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:24:06 No.1165414754 del そうだねx2
>見えない所の作りが他メーカーの軽と比較にならんかったけど
>なかなか客に良い物だと理解してもらうのは難しい部分だしなぁ
>やっぱ見た目の装備とかの方がわかり易いし…
数字や見た目に出ない部分の良さを理解してもらうなんて普通車でも至難の業なんだ
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809 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:25:01 No.1165415065 del +
>助手席サンバイザーとかハイマウントストップ省略してあるけど4気筒エンジンに独立サス付いてる
エンジンやサスに関しては
基本同じもの使いまわさないといけない事情があるからだと思う
普通車もそうだよねスバルは
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810 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:25:04 No.1165415087 del そうだねx1
>見えない所の作りが他メーカーの軽と比較にならんかったけど
>なかなか客に良い物だと理解してもらうのは難しい部分だしなぁ
4ナンバーの100万しないボンネットバンに足まわりのコストダウンがほとんど出来ないってのは致命的だわ
基本通常グレードのプレオと同じ装備なんだもの
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811 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:25:43 No.1165415328 del そうだねx2
>今の軽って25キロくらい普通にいくんだな
普通にはいかないよ
やっぱり君の運転が省燃費向けだってこと
アクセル抜き大切
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812 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:25:57 No.1165415403 del そうだねx2
前はあったのに…前は出来たのに…をやったらアカン
他にそれを超えるだけの進化や追加があればいいけど
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813 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:26:12 No.1165415479 del +
>自動運転とかが日進月歩すぎていつ買うか迷う
>リセールバリュー高いの短期間で乗り継いだ方がええのん?
コスパ気にするなら長く乗ったほうが良いけど新しい装備が欲しいとなるとなあ
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814 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:26:40 No.1165415634 del +
>二代目で初代比で7割部品刷新したからなぁ…コスト掛け過ぎた
1世代だけでエンジン刷新までしてるもんなぁ
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815 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:26:42 No.1165415647 del そうだねx1
>基本同じもの使いまわさないといけない事情があるからだと思う
安いグレードの足まわりとエンジン作れないのがね…
ステラとかやっつけ仕事の割にはあちこち凝ってるし
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816 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:26:49 No.1165415678 del そうだねx5
アイドリングストップは撤廃の方向なのはよかった
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817 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:26:53 No.1165415692 del +
ハイブリッド買うと長く乗りたいと思っても5年7年経つと揺らいでくる
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818 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:27:01 No.1165415726 del +
新型スペーシアのLKAとかACCが凄い出来が良いらしいね
試乗レポでも皆ここを褒めてる
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819 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:28:01 No.1165416059 del +
ダートの試乗コースがあればなぁ…ヴィヴィオの安定感別格だったよ
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820 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:28:05 No.1165416077 del そうだねx1
>ハイブリッド買うと長く乗りたいと思っても5年7年経つと揺らいでくる
下取りとかも考えちゃうとね
性能も年々良くなるし
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821 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:28:12 No.1165416109 del +
>アイドリングストップは撤廃の方向なのはよかった
それやってるのダイハツ/トヨタグループぐらいじゃない?
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822 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:28:16 No.1165416127 del +
国内主要メーカーでスズキだけ家に無くて乗ってないから次はスズキ狙ってるけど個人的な好みとしてはラパンになるんだ
SS復活しないかな
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823 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:28:37 No.1165416246 del そうだねx1
    1702304917802.jpg-(60585 B)サムネ表示
現在でも軽自動車最速カー
エアインテークはあるけどターボじゃない
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824 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:28:38 No.1165416250 del +
エッセ
タントカスタムターボ
ソニカ(前期型・後期型)
コペンMT

そして今はNワゴンカスタムに乗っている俺参上

ノンターボもターボも乗った身としては少し高くはなるけどターボは必要だと思う
ノンターボはパワーが無いからアクセル踏み込みがちになって案外燃費は伸びない
その逆にターボはアクセル開度が少なくなって燃費は逆に伸びる

何より税金や高速代、保険代等で軽は優遇されてるのが大きい
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825 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:29:03 No.1165416397 del +
>上り坂でエンストしたって嘘みたいな本当の話があるね
俺のゼストターボかな
正規ディーラー中古3.5万kmで保証期間内だったから無料で修理だった
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826 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:29:10 No.1165416442 del +
>なんていうか手の抜き方が下手なんだよホンダ
>見えないところで手を抜くということをしない
>見えるところで手を抜いたら買う人減るて…
思い切ったコストダウンはスズキがよくやるよな
JB23からJB64に乗り換えたけど露骨にコストダウンしてるから旧型が豪華に思えてくる
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827 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:29:27 No.1165416536 del +
Nボはセンシング全然変わってないからなぁ
LKAも65km/h以上でしか動作しないのは先代と同じだし
車重増えて遮音材増やして静かになったけどそれしかないし
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828 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:31:57 No.1165417353 del +
>現在でも軽自動車最速カー
>エアインテークはあるけどターボじゃない
前身のレックスも良いクルマ
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829 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:32:21 No.1165417458 del そうだねx1
ヴィヴィオはマジの伝説
欲しいけどオモチャにしてはお高いぜ……
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830 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:32:33 No.1165417522 del そうだねx1
>新型スペーシアのLKAとかACCが凄い出来が良いらしいね
高速でACCやLKA使ってるともうそこらへん無い車はもう乗りたくないってなるな
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831 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:32:34 No.1165417527 del +
ノンターボの軽しか乗ったこと無いけど高速でアクセル踏み続けるの疲れてくる
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832 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:32:56 No.1165417662 del +
>現在でも軽自動車最速カー
>エアインテークはあるけどターボじゃない
ボディは余裕たっぷりなのにエンジンに伸び代がないのが惜し過ぎる
四発だろうがターボにしちまえばよかった
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833 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:32:57 No.1165417667 del +
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ダイハツのデザインも乗り味もそんなに好みじゃないけど、廉価グレードのチープさは好き
タミライース、ハイゼットとか黒一色で淡いオレンジっぽい光がある内装がレトロな感じがする
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834 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:33:01 No.1165417699 del +
>ノンターボの軽しか乗ったこと無いけど高速でアクセル踏み続けるの疲れてくる
ACCあれば楽チン
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835 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:33:04 No.1165417713 del +
ライフから先代NBOXの一番下のグレードの登録済み未使用車に乗り換えて3年たった
ガサツだからライフでも乗り降りの時にたまに頭ぶつけてたけどそれが完全になくなったのはありがたい
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836 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:33:10 No.1165417747 del そうだねx1
>ノンターボの軽しか乗ったこと無いけど高速でアクセル踏み続けるの疲れてくる
結局はギア比の味付けなので
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837 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:33:17 No.1165417794 del +
>Nボはセンシング全然変わってないからなぁ
>LKAも65km/h以上でしか動作しないのは先代と同じだし
高速以外で使えないように味付けしてるんじゃね?
そのあたりはメーカー&開発陣の安全に対する考え方の違いだと思う
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838 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:33:22 No.1165417820 del +
>>今の軽って25キロくらい普通にいくんだな
>普通にはいかないよ
>やっぱり君の運転が省燃費向けだってこと
>アクセル抜き大切
南会津で信号無いから燃費がいいのよ
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839 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:33:45 No.1165417973 del そうだねx2
>ACCあれば楽チン
そうなんだよね…ACC積んでるので一番お安いのってN-WGNかな
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840 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:34:29 No.1165418195 del +
バモスの高速100キロで6千回転は疲れる
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841 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:34:31 No.1165418210 del そうだねx2
しかしACCやLKAが欲しくなるほど頻繁に高速乗るなら軽じゃないほうが良いような
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842 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:35:15 No.1165418443 del +
>ヴィヴィオはマジの伝説
>欲しいけどオモチャにしてはお高いぜ……
信州行ったらいっぱい転がってるよ
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843 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:35:23 No.1165418484 del そうだねx4
>しかしACCやLKAが欲しくなるほど頻繁に高速乗るなら軽じゃないほうが良いような
高速代安いからな
昔みたいな80km制限あるわけでもないし
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844 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:35:25 No.1165418500 del そうだねx1
>バモスの高速100キロで6千回転は疲れる
N-VANなら4千回転だよ
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845 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:35:29 No.1165418522 del +
ヴィヴィオはビストロもいいぞ
デザインが上品なのでピカピカに磨いてやりたくなる
RXRと比べると割と安いのもいい
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846 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:35:29 No.1165418523 del +
>結局はギア比の味付けなので
エンジンはそんなに回転数上がらないけどCVTがガーガーうるさいし挙動に気を使うしで8-90km/hで走るね…ってなる
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847 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:35:33 No.1165418544 del +
軽乗ってて別にうるさいとか乗り心地とかはどうでもいいんだけどETCレーン通過後の加速で前車置いてかれるのだけは不満
自分自身はいいんだけど後続車におっせーなって思われてそうで
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848 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:35:38 No.1165418572 del +
>しかしACCやLKAが欲しくなるほど頻繁に高速乗るなら軽じゃないほうが良いような
普通車は金かかるし…
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849 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:35:46 No.1165418630 del +
>しかしACCやLKAが欲しくなるほど頻繁に高速乗るなら軽じゃないほうが良いような
スズキのは一般道でも使う前提でチューニングしてある
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850 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:36:17 No.1165418815 del +
>タミライース、ハイゼットとか黒一色で淡いオレンジっぽい光がある内装がレトロな感じがする
レトロなら緑っぽい光のががいいな
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851 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:36:36 No.1165418927 del そうだねx1
>そうなんだよね…ACC積んでるので一番お安いのってN-WGNかな
ワゴンRじゃないかな
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852 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:36:41 No.1165418964 del そうだねx1
>軽乗ってて別にうるさいとか乗り心地とかはどうでもいいんだけどETCレーン通過後の加速で前車置いてかれるのだけは不満
>自分自身はいいんだけど後続車におっせーなって思われてそうで
うるささも乗り心地も重要だけど後続車になんと思われようがどうでもいい俺と正反対すぎてなんか笑った
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853 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:37:27 No.1165419198 del +
>>タミライース、ハイゼットとか黒一色で淡いオレンジっぽい光がある内装がレトロな感じがする
>レトロなら緑っぽい光のががいいな
メーター外周の色が緑からオレンジまでエコ度合いによって変わるよ
鬱陶しい…
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854 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:37:42 No.1165419288 del そうだねx1
N-BOXは先代が値段は高いけど高いなりの満足度が高かった
現行はなんかこう利益出したいからメーカーの都合最優先した感がね
使い勝手は間違いなく悪くなってるからそこをどう捉えるか
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855 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:37:46 No.1165419314 del そうだねx1
>軽乗ってて別にうるさいとか乗り心地とかはどうでもいいんだけどETCレーン通過後の加速で前車置いてかれるのだけは不満
それこそ仕方ないだろ
そこ不満ならもっと金払えとしか言いようがないぞ
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856 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:38:23 No.1165419541 del そうだねx1
>南会津で信号無いから燃費がいいのよ
逆にこっちは道北都市部のチョイ乗りでもう12Km/Lだわ(先代N-ONEのNA4駆)
これからもっと冷えると11・10㎞/Lくらいにまで下がる
真夏だと16・17までは行くんだけども
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857 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:38:43 No.1165419652 del +
>メーター外周の色が緑からオレンジまでエコ度合いによって変わるよ
>鬱陶しい
現行オレンジあるのか
先代だからか緑と青しかみたことないな
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858 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:38:43 No.1165419654 del そうだねx1
高速は80km/h巡行が一番燃費良いから無理しない方がいいぞ
これはNAでもターボでも一緒だ
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859 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:38:57 No.1165419735 del +
>ワゴンRじゃないかな
ワゴンRかぁ
ちょっと気が進まない
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860 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:39:27 No.1165419904 del そうだねx1
ホンダは座席畳んでフラットに出来るのが強すぎる
これがあるから他社に乗り換えられない
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861 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:39:35 No.1165419950 del +
keiとかヴィヴィオとかには独特のロマンがある
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862 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:39:36 No.1165419959 del +
>>そうなんだよね…ACC積んでるので一番お安いのってN-WGNかな
>ワゴンRじゃないかな
ワゴンRの5速マニュアルいいよね
ACCとLKASは付いてないけどね
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863 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:39:42 No.1165419992 del そうだねx1
ワゴンRはセンターメーター辞めませんかね…もうアレやっえるのワゴンRしかないよ
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864 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:40:02 No.1165420111 del +
>これからもっと冷えると11・10?/Lくらいにまで下がる
うちは先代N-ONEのFFノンターボでそれくらい
ストップアンドゴーが大いに街乗りだからか
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865 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:40:14 No.1165420175 del +
>これからもっと冷えると11・10㎞/Lくらいにまで下がる
>真夏だと16・17までは行くんだけども
寒すぎると結構燃費影響するのか
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866 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:40:28 No.1165420242 del +
ワゴンRが130万とか140万っていうのが終わってる
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867 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:40:36 No.1165420290 del +
>ホンダは座席畳んでフラットに出来るのが強すぎる
>これがあるから他社に乗り換えられない
新型スペーシアが完全フルフラットになるぞ
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868 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:40:59 No.1165420422 del +
>うちは先代N-ONEのFFノンターボでそれくらい
>ストップアンドゴーが大いに街乗りだからか
俺とまったく同じ車乗ってるな
俺も夏14冬12くらいだわ
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869 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:41:08 No.1165420472 del そうだねx1
雪国だと冬はスタッドレスも燃費に不利だしな
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870 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:41:14 No.1165420499 del +
>高速は80km/h巡行が一番燃費良いから無理しない方がいいぞ
エブリイワゴンで高速乗って90超えたら妙に安定性悪くてすげー怖かった
100出したら死ぬわあんなの
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871 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:41:21 No.1165420533 del +
あーアルトにLKSとACC付けてくれれば買うのに
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872 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:43:07 No.1165421116 del そうだねx2
うちのNBOXは川崎の多摩地域で坂だらけ信号だらけだから普段15km/ℓしかでない
旅行先の田舎で給油ついでにメーターリセットすると25km/ℓ位になるね
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873 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:43:08 No.1165421122 del +
>あーアルトにLKSとACC付けてくれれば買うのに
実際爺さんが乗るようなアルトみたいな車種にこそLKA必須だと思うわ
なんか最近よくセンター常時踏んでるとか
常に異常に左に寄ってるみたいな運転見る機会が増えた
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874 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:44:05 No.1165421453 del そうだねx2
軽だろうがガソリン車で街乗りならどうしてもそんくらいになるね…
ハイブリッドなら20くらい出るんだろうけど
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875 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:44:30 No.1165421610 del +
>No.1165391815
>現在でも軽自動車最速カー
>エアインテークはあるけどターボじゃない
正直今でもちょっと欲しい
いや今だからこそか
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876 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:45:01 No.1165421789 del +
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>ホンダは座席畳んでフラットに出来るのが強すぎる
>これがあるから他社に乗り換えられない
チップアップ出来るからこういう事も出来る…
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877 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:45:17 No.1165421862 del そうだねx1
先先先代のL700Sは高速でどっかに飛んでいくかのような不安があった
先先代のプレオバンは高速で100km/h巡航が楽だった
先代のNAのアイは直進性は安定してたがエンジンがちょっとつらそうだった
当代のNA N-ONEは80km/hで走る分にはとくに問題ない
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878 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:45:24 No.1165421904 del そうだねx3
>チップアップ出来るからこういう事も出来る…
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879 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:45:40 No.1165421981 del +
ACCって全車速対応?
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880 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:46:22 No.1165422197 del +
2年前にスペーシア買ったけど本当に乗り心地いい
舗装されてるけどガタ経年劣化でガタガタな道とかも全然揺れずに通り過ぎる
今まで乗ってた某メーカーの軽はいったい…ってなった
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881 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:46:45 No.1165422324 del +
軽トラで100km/hはほとんど絶叫マシン
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882 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:46:49 No.1165422344 del そうだねx1
>実際爺さんが乗るようなアルトみたいな車種にこそLKA必須だと思うわ
付いてても使わない使えないだと思う
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883 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:46:53 No.1165422366 del +
>>そうなんだよね…ACC積んでるので一番お安いのってN-WGNかな
>ワゴンRじゃないかな
最低グレードのFXには付いてないからN-WGNの方が安いぞ
ワゴンR HYBRID FX-S 1,463,000円
N-WGN G 1,317,800円
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884 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:47:02 No.1165422412 del +
>寒すぎると結構燃費影響するのか
そうとう影響してくるわ…-20℃とかなる時は普通になる地域だし
最低気温0℃切るか切らないか辺りでリッター1L位は違ってくる感じ
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885 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:47:06 No.1165422434 del +
>ACCって全車速対応?
車種に寄るけど基本全車速
ホールド保持できる車種は限られる
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886 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:47:50 No.1165422636 del そうだねx1
>>南会津で信号無いから燃費がいいのよ
>逆にこっちは道北都市部のチョイ乗りでもう12Km/Lだわ(先代N-ONEのNA4駆)
>これからもっと冷えると11・10㎞/Lくらいにまで下がる
>真夏だと16・17までは行くんだけども
寒いと燃費下がるから大変よね
暖気必須になるし
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887 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:48:24 No.1165422797 del そうだねx1
電動パーキングでホールド出来るのもN-WGNで
ワゴンRは足踏み式で停止保持出来ないからWGNは格安だ
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888 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:48:47 No.1165422913 del +
そういや中古の軽を探してたけど恐ろしいくらいETC付いてななかった
近所の脚としてしか使われなかったんだろうか
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889 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:48:48 No.1165422924 del +
>寒すぎると結構燃費影響するのか
外気温が下がると空気密度が上がり、適切な空燃比を維持するために燃料の噴射量が増えるため燃費が悪化する
さらにゴムの柔らかいスタッドレスタイヤを履く事でも走行抵抗が増えて燃費は悪化するし
雪道走行ともなるとまたまた走行抵抗増えて燃費悪化する雪国は地獄
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890 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:49:18 No.1165423098 del そうだねx1
寒いとエンジンがあからさまに苦しそうな音出すしな
燃費の参考表示も走り始め7km/Lとか出ていやお前ってなる
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891 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:49:39 No.1165423210 del +
スズキで電パ付いた軽が新型スペーシアが初だからしゃーない
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892 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:49:44 No.1165423229 del そうだねx1
>寒いと燃費下がるから大変よね
ちなみに最低燃費だと夏ごろの信号無い長距離だと30㎞/Lとか
信号少ない国道で26・7㎞位は行くわ…
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893 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:49:50 No.1165423272 del そうだねx1
>そういや中古の軽を探してたけど恐ろしいくらいETC付いてななかった
>近所の脚としてしか使われなかったんだろうか
中古軽のETCは取り外して別の車に載せる需要があるから・・・
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894 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:50:04 No.1165423344 del そうだねx1
>そういや中古の軽を探してたけど恐ろしいくらいETC付いてななかった
>近所の脚としてしか使われなかったんだろうか
セカンドカーなら高速乗ることはほぼ無いしな
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895 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:50:10 No.1165423375 del そうだねx1
>軽トラで100km/hはほとんど絶叫マシン
でもたまに高速で見かけることあるんだよな
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896 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:50:29 No.1165423472 del +
親に軽自動車を買ってやりたいんだが、サポカー+ターボ+4WDで何がおすすめかな?
ドアはスライドでもヒンジでもオッケーで、ダイハツは除外で頼みたい
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897 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:51:09 No.1165423696 del そうだねx1
>親に軽自動車を買ってやりたいんだが、サポカー+ターボ+4WDで何がおすすめかな?
>ドアはスライドでもヒンジでもオッケーで、ダイハツは除外で頼みたい
ハスラー
PLAY
898 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:51:11 No.1165423709 del +
>>寒すぎると結構燃費影響するのか
>そうとう影響してくるわ…-20℃とかなる時は普通になる地域だし
>最低気温0℃切るか切らないか辺りでリッター1L位は違ってくる感じ
偶にうっすら雪積もる程度の地域だからあんまり変わらんのかな
-20℃になる地域じゃ色々大変そうだ…
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899 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:51:48 No.1165423895 del そうだねx2
>親に軽自動車を買ってやりたいんだが、サポカー+ターボ+4WDで何がおすすめかな?
ターボ必要か?
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900 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:51:57 No.1165423946 del そうだねx3
>親に軽自動車を買ってやりたいんだが、サポカー+ターボ+4WDで何がおすすめかな?
>ドアはスライドでもヒンジでもオッケーで、ダイハツは除外で頼みたい
今ならスペーシアかエヌボでしょう
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901 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:52:23 No.1165424062 del そうだねx1
サポカーの部分だけ目を瞑ればKeiが最適解
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902 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:52:43 No.1165424144 del +
まあ今の車で一番要らない機能がECONかな…近所が一時停止だらけで毎回エンジン切れてイライラする
トヨタがECON付けなくなったらしいしこのまま無くなって欲しい
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903 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:52:46 No.1165424160 del +
>サポカーの部分だけ目を瞑ればKeiが最適解
なんで?
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904 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:52:51 No.1165424185 del そうだねx4
四駆欲しがるってことは雪降るんだろうしハスラーなら安心
つかハスラーくらい最低地上高高い軽自動車もっと増えろ
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905 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:52:52 No.1165424193 del +
スロコン付けると0からの加速良くなるん?
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906 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:53:03 No.1165424249 del +
>>軽トラで100km/hはほとんど絶叫マシン
>でもたまに高速で見かけることあるんだよな
それ俺だわ
キャンプ道具積んでたり釣り道具積んでたりする
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907 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:53:10 No.1165424280 del +
N-BOXは値引き渋いと思って去年ぐらいに嫁車ルークス買ったよ
ターボすすめられたけど別に高速とか峠行くわけじゃないからNAで問題なかった
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908 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:53:29 No.1165424368 del +
>No.1165423895
今の軽がノンターボで苦労しとるんだわ…
最近の軽ってノンターボでも全然イケるの?
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909 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:53:33 No.1165424383 del +
プライベートで街乗りしかしないと凍結してそうな日は乗るの中止するからオールシーズンノーマルだわ
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910 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:53:37 No.1165424399 del そうだねx2
>親に軽自動車を買ってやりたいんだが、サポカー+ターボ+4WDで何がおすすめかな?
>ドアはスライドでもヒンジでもオッケーで、ダイハツは除外で頼みたい
親が何乗ってたかにもよるな
運転の質感ならNBOXだし
運転して楽しいのはハスラーとか
ペットがいたり買い物や趣味を楽しんだり後部座席の乗り降り(お年寄りなら尚更)ならスーパーハイトワゴンのスライドがいいだろうし
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911 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:53:47 No.1165424449 del +
スタッドレスが安いのがありがたい
ビバ!155/65r14
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912 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:54:10 No.1165424565 del そうだねx1
>最近の軽ってノンターボでも全然イケるの?
常時3人以上乗るとかだったらさすがにきつい
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913 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:54:20 No.1165424618 del そうだねx2
>今の軽がノンターボで苦労しとるんだわ…
>最近の軽ってノンターボでも全然イケるの?
いや
比較的ホンダが出力高いけどやっぱりターボと比較するとキツイ
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914 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:54:24 No.1165424637 del +
ハスラーは次のMCで電パー装備されるだろうからそれまで待つのが得策では
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915 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:54:26 No.1165424649 del +
>No.1165424062
まさに前の前がKeiだったわ
ターボが死んでお陀仏
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916 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:54:26 No.1165424652 del そうだねx1
>当代のNA N-ONEは80km/hで走る分にはとくに問題ない
足回りが良いから120出しても安定はしてるだろうけど
エンジンが超ロングストロークの低回転重視だから80〜90あたりで流すのが一番ラクっていうね
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917 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:54:58 No.1165424814 del +
親が高齢者だとサポカーは必須だろうよ
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918 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:55:05 No.1165424851 del そうだねx1
>>No.1165423895
>今の軽がノンターボで苦労しとるんだわ…
>最近の軽ってノンターボでも全然イケるの?
ちょっと前の軽は燃費重視だったからそもそもエンジンを回さないソフトウェアになってる
最近は燃費より運転重視だからノーマルでも高速はそこそこ走るけど追い越しとかはやっぱりキツイと感じると思う
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919 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:55:17 No.1165424916 del +
>まさに前の前がKeiだったわ
友人もKeiに乗ってたがあの車には魔力があるらしいな
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920 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:55:31 No.1165424988 del +
代車のN-ONEターボがきびきび走るんで峠とか走りに行きたくなったの思い出した
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921 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:55:32 No.1165424996 del そうだねx1
N-ONEくん100キロでも全然気持ちよく走れるけど120出すと流石にちょっと怖い
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922 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:55:36 No.1165425016 del +
>スタッドレスが安いのがありがたい
えっ!横浜でもこんな値段なんですか?ってなった
怪しいアジアンタイヤにはおさらばだ
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923 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:55:54 No.1165425102 del +
>今の軽がノンターボで苦労しとるんだわ…
>最近の軽ってノンターボでも全然イケるの?
アルトの新型会社で乗ったけどかなりよかった
高速乗ったけど全然遅れるとか無かった
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924 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:56:18 No.1165425217 del +
>スタッドレスが安いのがありがたい
>ビバ!155/65r14
冬はインチダウンして13インチにしよう
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925 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:56:19 No.1165425219 del +
>No.1165424399
母がMH23sワゴンR、父がウイングロードだったよ
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926 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:56:32 No.1165425276 del +
>最近の軽ってノンターボでも全然イケるの?
スズキのR06Dエンジン搭載車種なら普段使いでは問題なく乗れる
ただ要求レベルがどの位かわからんから試乗おすすめ
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927 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:56:56 No.1165425405 del +
>冬はインチダウンして13インチにしよう
80タイヤが多いのはなんなんだろうね
インチダウンしても入らんわ
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928 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:57:02 No.1165425440 del +
>中古軽のETCは取り外して別の車に載せる需要があるから・・・
ああそうか
あとナビ付けてない車ばかりだった
足車に10万前後かかるナビはつけないのかな
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929 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:57:29 No.1165425578 del +
>スズキのR06Dエンジン搭載車種なら普段使いでは問題なく乗れる
52馬力どころか49馬力しかないけど大丈夫・・・?何か燃費振りすぎな気がするんだけど
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930 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:57:53 No.1165425687 del +
ナビいらない族だから意地でもナビつけないけど当然ディーラーに変な顔される
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931 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:58:06 No.1165425758 del +
>今の軽がノンターボで苦労しとるんだわ…
>最近の軽ってノンターボでも全然イケるの?
現行N-WGNなら何も問題無いと思うが
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932 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:58:24 No.1165425858 del そうだねx1
>スタッドレスが安いのがありがたい
>ビバ!155/65r14
コンパクトカー1本分くらいで
四本そろうもんな
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933 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:58:37 No.1165425916 del +
>>No.1165424399
>母がMH23sワゴンR、父がウイングロードだったよ
なら現行ワゴンRのターボ4WDでいいのでは
多分余りの進化に驚くと思う
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934 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:58:47 No.1165425966 del +
>最近の軽ってノンターボでも全然イケるの?
マイルドハイブリッドで多少は
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935 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:59:10 No.1165426079 del そうだねx1
>ナビいらない族だから意地でもナビつけないけど当然ディーラーに変な顔される
DOP付けないとそりゃディーラーにうま味無いからでは
ディスプレイオーディオぐらい付けたら…?
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936 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:59:34 No.1165426221 del そうだねx2
>>スズキのR06Dエンジン搭載車種なら普段使いでは問題なく乗れる
>52馬力どころか49馬力しかないけど大丈夫・・・?何か燃費振りすぎな気がするんだけど
最近のエンジンは馬力よりトルクで見た方がいいよ
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937 無念 Name としあき 23/12/11(月)23:59:58 No.1165426343 del +
長距離乗らないならナビ要らんのよな
ナビ不要アシスト不要パワーウインドウ不要パワステ不要……で気付いたら中古の軽トラに辿り着いた
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938 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:00:07 No.1165426404 del そうだねx2
>No.1165424185
その通りで北海道の豪雪地域なんだわ
ハマっても抜け出すために4WDがほしい
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939 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:00:10 No.1165426417 del +
>52馬力どころか49馬力しかないけど大丈夫・・・?何か燃費振りすぎな気がするんだけど
カタログ上の馬力は下がってるけどトルクは上がってるから町乗りには快適なチューニングだよ
出足のもっさり感がない
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940 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:00:21 No.1165426478 del +
スタッドレスは買い換えるときも
155/65r14をホイール込みで買ってるな
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941 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:00:41 No.1165426587 del +
>>スタッドレスが安いのがありがたい
>>ビバ!155/65r14
>冬はインチダウンして13インチにしよう
えーと145/80r13でいいのかな?
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942 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:00:41 No.1165426589 del +
全方位カメラ付いてたら必須
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943 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:02:03 No.1165427023 del +
>ディスプレイオーディオぐらい付けたら…?
流石にこないだ買った新車には付けた
純正ナビつけるより7万くらい浮いたけど微妙に損した気分
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944 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:02:20 No.1165427106 del +
相応だけど軽自動車高えなって感じる
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945 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:02:39 No.1165427183 del +
街の修理工場が適当に並べて手書きの値札付けてるようなやつに心惹かれる
意外とハズレを引いたことはない
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946 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:03:03 No.1165427304 del そうだねx2
>その通りで北海道の豪雪地域なんだわ
>ハマっても抜け出すために4WDがほしい
ハスラーでいいと思うよ
新潟住みだけど雪上性能は保証する
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947 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:03:03 No.1165427309 del +
スマホナビだと炎天下使えない…
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948 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:03:17 No.1165427380 del +
>全方位カメラ付いてたら必須
今まで無くても乗れてたのに軽の車体サイズで必要ですか?
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949 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:03:22 No.1165427404 del +
165/55R14でちょっとだけ奮発してルマン?にしたけど3万円いかなかったな有り難い
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950 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:03:28 No.1165427431 del +
>相応だけど軽自動車高えなって感じる
足元見てるのか軽に収めるためにコストかかってるのかどっちなんだろ?
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951 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:03:32 No.1165427447 del そうだねx2
>相応だけど軽自動車高えなって感じる
色々性能上がってるし義務化された装備も増えたし
ACCとかLKAとか昔じゃ高級車にしか無かったし
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952 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:04:18 No.1165427696 del +
    1702307058410.mp4-(571070 B)サムネ表示
弱くてもFRだと楽しい
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953 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:04:22 No.1165427715 del +
>165/55R14でちょっとだけ奮発してルマン?にしたけど3万円いかなかったな有り難い
V+だと転がり抵抗AAでウェットBとかヤバない?レグノよりスペック高いが
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954 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:04:24 No.1165427726 del +
タフトの雪国性能どう?
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955 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:04:31 No.1165427757 del +
>今まで無くても乗れてたのに軽の車体サイズで必要ですか?
年寄りには必要かな自分はいらないけど
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956 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:04:39 No.1165427795 del +
軽に必要なのかってくらい安全装備てんこ盛りだからな
そのうち中古市場からも安くて何もついてない車は消えていくんだろうな…
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957 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:05:11 No.1165427945 del +
>タフトの雪国性能どう?
ハスラーと同程度と思えばいい
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958 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:05:22 No.1165427997 del +
>えーと145/80r13でいいのかな?
それであってる
オレ買ったときはトーヨーのスタッドレス4本で17000円くらいだった
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959 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:05:59 No.1165428192 del そうだねx1
>足元見てるのか軽に収めるためにコストかかってるのかどっちなんだろ?
後者だぞ
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960 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:06:59 No.1165428502 del そうだねx1
全方位はいらんけどバックカメラは欲しい
バックしてんのに後ろを横切るバカタレが多すぎる…
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961 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:07:05 No.1165428531 del +
軽なんて儲からねえけどみんな欲しがるから売るしかねえっていう存在だしな
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962 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:07:43 No.1165428722 del そうだねx2
>全方位はいらんけどバックカメラは欲しい
>バックしてんのに後ろを横切るバカタレが多すぎる…
俺もうバックカメラ無いと駐車できないわ
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963 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:07:48 No.1165428746 del +
>V+だと転がり抵抗AAでウェットBとかヤバない?レグノよりスペック高いが
替えたの+出る前だったのよ
GRレッジューラは流石に高すぎたし
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964 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:07:49 No.1165428749 del +
>全方位はいらんけどバックカメラは欲しい
モニターすら付けてないわうちの軽
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965 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:08:06 No.1165428825 del +
>>えーと145/80r13でいいのかな?
>それであってる
>オレ買ったときはトーヨーのスタッドレス4本で17000円くらいだった
おお!適当に言ったら当たった
にしてもやっぱり軽のタイヤは安くて助かるね
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966 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:08:48 No.1165429027 del そうだねx1
あれ、バックカメラ自体は義務化じゃなかったっけ
と思ったら
新型車…2022年5月以降
継続生産車…2024年5月以降


来年の5月には最低でもディスプレイオーディオ付けないとアカンことになるのか
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967 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:09:03 No.1165429113 del +
バックカメラ初めて付けたときなかなか慣れなかったわ
自分で後ろ見るのに慣れすぎた
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968 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:09:37 No.1165429285 del +
>来年の5月には最低でもディスプレイオーディオ付けないとアカンことになるのか
ソナーセンサーやミラーでもおk
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969 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:10:19 No.1165429520 del +
>バックしてんのに後ろを横切るバカタレが多すぎる…
車のドライバーのテクニック信用しすぎだよなーっと
そりゃ轢いたらこっちが悪いし気は付けるけどあらゆる時でも万全じゃねーぞってなるわ
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970 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:10:25 No.1165429560 del +
駐車最後の時に当たらないか見るくらいだわモニターは
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971 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:11:58 No.1165430066 del +
ドア開けて後ろ見る派…
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972 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:12:19 No.1165430183 del +
>ドア開けて後ろ見る派…
絶滅危惧種・・・
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973 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:12:41 No.1165430294 del +
>ドア開けて後ろ見る派…
それ出来ない車も最近はあるんだぜ…
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974 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:12:54 No.1165430356 del +
>ドア開けて後ろ見る派…
左後ろ死角やん
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975 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:13:27 No.1165430537 del +
>ドア開けて後ろ見る派…
それ出来ないわ
まれに見かけるけど器用だなって思う
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976 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:13:56 No.1165430662 del +
ドア開けるとP入っちゃう
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977 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:14:13 No.1165430747 del +
>軽自動車スレ
>1人で乗るだけならミライースみたいな小さい車でも不自由ない?
>今はプリウス乗っていて8年乗っているけどマジで誰も乗せたことない
del
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978 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:14:44 No.1165430889 del +
>ドア開けてサイドシルに座る派…
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979 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:14:57 No.1165430961 del +
    1702307697696.jpg-(66825 B)サムネ表示
>del
sol
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980 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:15:01 No.1165430981 del +
>後ろ見ない派…
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981 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:15:25 No.1165431090 del +
>>ドア開けてサイドシルに座る派…
キャラかな…
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982 無念 Name としあき 23/12/12(火)00:15:38 No.1165431136 del +
>ソナーセンサーやミラーでもおk
トヨタのクリアランスソナーの調子が買った当時から滅茶苦茶悪い
エラー吐きまくるし反応する時としない時がある
12/15 0:30頃消えます
【広告】別ウインドウで開きます。

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