前走スプリンターズS組とシルクロードS組が好成績

過去10年の前走別成績を調べると、海外G1組は2020年優勝のダノンスマッシュをはじめ出走した3頭中2頭が3着以内に入っていた。JRA・GⅠ組は勝ち切れていないものの、スプリンターズSから臨んだ馬は〔0・1・2・3〕と半数が馬券に絡んでいる。3着以内馬の頭数が最も多いのはGⅢ組で、その中でもシルクロードS組が3着以内馬延べ13頭中8頭を占めている。特に、シルクロードSが中京競馬場で行われたここ2年は〔2・1・1・3〕（3着内率57.1%）と半数以上が3着以内に入っている。今年もこれらの臨戦過程の馬には注目しておくべきだろう。〔表1〕

なお、前走がオープン特別だった馬は全体の成績こそ目立たないが、そこで連対していた馬に限れば表のとおり3着内率が33.3%にアップする。中でも、前走が中山・芝1200メートルのラピスラズリSもしくはカーバンクルS、かつそこで連対していた馬は〔4・1・0・8〕と勝率（30.8%）が高くなっている。〔表2〕

中山・芝1200メートルのオープン実績をチェック

前走が中山・芝1200メートルのオープン特別だった馬が活躍していることを踏まえ、この舞台での実績について調べてみた。すると、過去10年の3着以内馬延べ30頭中19頭には、中山・芝1200メートルで行われたオープンクラスのレースで3着以内に入った経験があった。また、この経験を持っていた馬が単勝2番人気以内に支持された場合、〔5・4・1・2〕（3着内率83.3%）と3着内率が非常に高くなっている。コース実績のある上位人気馬は信頼できるとみてよさそうだ。〔表3〕

馬体重の重い馬に注目

過去10年の馬体重別成績を見ていくと、馬体重が重い馬ほど3着内率が高くなっている。520キログラム以上の馬は優勝こそないものの、延べ12頭中8頭が3着以内に入り、3着内率は66.7%となっている。ちなみに、過去10年の当レースでは単勝6番人気以下の馬が延べ9頭馬券に絡んだが、そのうち7頭は馬体重が500キログラム以上だった。伏兵を狙うのであれば大型馬に注目してみるのも面白そうだ。〔表4〕

（高那実　マヤ）