ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 23/12/10(日)13:22:22 No.1164914020 +12/13 18:57頃消えます
EV車スレ
削除された記事が2件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 23/12/10(日)13:22:34 No.1164914068 del そうだねx1
結局どうなるんかね
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無念 Name としあき 23/12/10(日)13:25:51 No.1164915021 del そうだねx6
税制優遇があるうちは特定の使用でしか使用しないって人に売れてくとは思うけどそれも市場が狭すぎるからなすぐ頭うちするだろうな
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無念 Name としあき 23/12/10(日)13:30:02 No.1164916237 del そうだねx1
>税制優遇があるうちは特定の使用でしか使用しないって人に売れてくとは思うけどそれも市場が狭すぎるからなすぐ頭うちするだろうな
いや
置き換わっていくだろう
そのうち買い物施設には充電ステーションだらけになって
買い物してる最中に充電したりとかがメジャーになるんじゃないかね
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無念 Name としあき 23/12/10(日)13:30:42 No.1164916438 del そうだねx2
こないだ初めてスレ画見たけど思ったよりデカかった
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無念 Name としあき 23/12/10(日)13:31:11 No.1164916580 del そうだねx1
    1702182671873.jpg-(150533 B)サムネ表示
中国市場はもうエンジン車ダメだな
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無念 Name としあき 23/12/10(日)13:32:54 No.1164917076 del そうだねx16
>EV車
電気自動車自動車…
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無念 Name としあき 23/12/10(日)13:33:17 No.1164917202 del そうだねx2
そんな事よりガソリンスタンドが減り過ぎてて日曜給油すんの大変なんすけど・・・
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無念 Name としあき 23/12/10(日)13:33:55 No.1164917381 del +
問題も確かに多いけど着実に普及し始めてるからな
ここまでくるともうこの流れは止められまい
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無念 Name としあき 23/12/10(日)13:33:57 No.1164917390 del そうだねx21
>そのうち買い物施設には充電ステーションだらけになって
>買い物してる最中に充電したりとかがメジャーになるんじゃないかね
すげえ先の話になりそうっすね
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10 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:34:48 No.1164917625 del +
スレ画 結局マイナーチェンジせずに終息してしまいそう
マイチェンしバッテリー周りがもう少し良くなれば買うつもりでいたが残念
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11 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:35:58 No.1164917941 del +
    1702182958903.jpg-(12097 B)サムネ表示
エゲレスはもう天秤が傾いてる
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12 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:36:44 No.1164918156 del そうだねx3
普及したら間違いなく走行距離導入されて1000?辺り1000円とか取られるようになるんだろうな
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13 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:36:51 No.1164918195 del +
>すげえ先の話になりそうっすね
すでになりかけてるし
イギリスなんかはその光景が当たり前になりはじめてるし
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14 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:37:01 No.1164918248 del そうだねx3
>スレ画 結局マイナーチェンジせずに終息してしまいそう
>マイチェンしバッテリー周りがもう少し良くなれば買うつもりでいたが残念
次期型出ないの確定しちゃったしね
色んな意味で実験機でしかなかった
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15 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:37:23 No.1164918339 del そうだねx21
>エゲレスはもう天秤が傾いてる
自滅はイギリスのお家芸だと思うんだが
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16 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:38:38 No.1164918665 del そうだねx8
いつも思うんだけど異常にEV敵視してる人いるよねここって
スマホが普及しはじめたときもスマホを敵視してる人いたし
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17 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:39:56 No.1164918979 del そうだねx5
EV車の暖房が寒い
やっぱガソリン燃やした排熱の暖房にはかなわんかな
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18 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:41:03 No.1164919291 del +
充電規格がテスラ方式に固まりそうだしここらEV普及速度は増すと思う
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19 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:41:29 No.1164919427 del そうだねx9
こういうのは10年20年掛けて少しづつ変えてくもの
昔の初期ハイブリット車みたいに今のEV車は問題多くて乗る気にならない
現段階だと物好きかただのアホが乗る車だよ
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20 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:42:21 No.1164919689 del そうだねx5
>いつも思うんだけど異常にEV敵視してる人いるよねここって
>スマホが普及しはじめたときもスマホを敵視してる人いたし
スマホは一般人のほうが敵視してた思い出
W-ZERO3とか使ってるとデカすぎだとか言われたもんだ
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21 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:42:39 No.1164919762 del そうだねx30
>いつも思うんだけど異常にEV敵視してる人いるよねここって
>スマホが普及しはじめたときもスマホを敵視してる人いたし
逆をよく見るぞ
(中国の)EV車を絶賛して日本車叩きしてる奴を
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22 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:42:44 No.1164919781 del +
>こういうのは10年20年掛けて少しづつ変えてくもの
EVはガソリン車より長い歴史がありましてね…
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23 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:42:54 No.1164919823 del +
    1702183374655.jpg-(204001 B)サムネ表示
エレクトリックニンジャ
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24 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:43:21 No.1164919958 del そうだねx8
インフラが整わない事には
現状では整ってるとは言えない気もする
PLAY
25 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:43:25 No.1164919980 del そうだねx21
>いつも思うんだけど異常にEV敵視してる人いるよねここって
>スマホが普及しはじめたときもスマホを敵視してる人いたし
敵視してる人もいるにはいるけど現状だとまだ発展途上だから
避けているってだけな人までEV敵視してる!と過剰反応する人もいるからなぁ…
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26 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:43:30 No.1164920002 del そうだねx1
都内だとEV便利だけどな
田舎だと充電ステーションもないし大変なんだろう
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27 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:43:33 No.1164920016 del そうだねx36
>いつも思うんだけど異常にEV敵視してる人いるよねここって
EVそのものと言うより不便なものをゴリ押ししようとする姿勢を敵視してるんだと思うぞ
PLAY
28 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:43:41 No.1164920055 del +
賃貸の駐車場に台数分の充電器設置なんて現実的じゃないから間違いなくエンジン車は残ると思うが
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29 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:43:53 No.1164920106 del そうだねx7
>インフラが整わない事には
>現状では整ってるとは言えない気もする
まず原発を増やさないことにはな
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30 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:44:24 No.1164920243 del そうだねx8
原発増やしてから推してくれや
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31 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:44:48 No.1164920356 del そうだねx6
あのねとしちゃん
EVはElectric Vehicleの略でそれだけで電気自動車って意味なの
EVのあとに車をつける必要はないの…
PLAY
32 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:44:50 No.1164920359 del +
>>いつも思うんだけど異常にEV敵視してる人いるよねここって
>EVそのものと言うより不便なものをゴリ押ししようとする姿勢を敵視してるんだと思うぞ
一時期のどんなテレビ番組に出まくるごり押し芸能人ならともかくこれに関しては買わなきゃいいだけじゃね?
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33 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:45:22 No.1164920508 del そうだねx3
東京大阪を余裕持って走りきれるバッテリー容量があればなぁ
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34 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:45:30 No.1164920550 del そうだねx17
>一時期のどんなテレビ番組に出まくるごり押し芸能人ならともかくこれに関しては買わなきゃいいだけじゃね?
セットでガソリン車は滅びますぞー!トヨタは終わりですぞー!とか言うからだろ
PLAY
35 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:45:59 No.1164920666 del +
>東京大阪を余裕持って走りきれるバッテリー容量があればなぁ
その分充電時間も増えるんじゃあ多けりゃいいってもんでもない
PLAY
36 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:45:59 No.1164920667 del そうだねx6
普及するとしてもサクラみたいな軽EVだけだと思う
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37 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:46:29 No.1164920797 del +
ホンダなんかは後6年で軽を全部EV化するらしいから人によってはEVしか選べなくなりそう
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38 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:46:56 No.1164920918 del そうだねx4
>一時期のどんなテレビ番組に出まくるごり押し芸能人ならともかくこれに関しては買わなきゃいいだけじゃね?
だから買わないってだけなのにエンジン車敵視してる人があれこれ言ってるのも見るね
まぁ喧嘩売る奴は目糞鼻糞だな
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39 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:46:59 No.1164920930 del +
メーカーは世界で勝負してるわけだから否応なくEVに傾注せざるを得ないのは分かる
でもユーザーは我先にと飛びつく必要ないよね
EVとそれを取り巻く環境がもっと成熟してから乗り換えてもまったく遅くない
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40 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:47:12 No.1164920990 del +
>No.1164920550
俺は言ってないです…
走行距離はガソリン車に比べてまだまだだし急速充電も数十分で給油より時間かかるから不満はあるけど
都心部のセカンドカーとしてなら便利
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41 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:47:54 No.1164921173 del +
何かと最先端の技術採用は高級車からかと思っていたが
最初から軽自動車のEVが出てきたあたり日本もEVの普及に本気なんだと感じる
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42 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:47:54 No.1164921174 del そうだねx4
>EVとそれを取り巻く環境がもっと成熟してから乗り換えてもまったく遅くない
ガソリン車より早く生まれて全然成熟してないんだけどあとどれくらいかかるんだろうね…
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43 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:48:17 No.1164921279 del +
>最初から軽自動車のEVが出てきたあたり日本もEVの普及に本気なんだと感じる
iMiEV「やっと気づいたか!」
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44 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:48:34 No.1164921343 del そうだねx2
やだやだ!レバーガチャガチャしながらエキゾーストノートを響かせたい!!!
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45 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:48:45 No.1164921398 del そうだねx6
>普及するとしてもサクラみたいな軽EVだけだと思う
むしろそんな感じでいいんじゃねえかな日本は
欧州メーカーの重さ二トン超です価格1000万超ですほら買えよみたいなスタンスはまるで意味わからんし
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46 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:49:15 No.1164921521 del +
まあ元々大型の車が売れる市場じゃないしな日本は
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47 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:49:21 No.1164921545 del +
>ガソリン車より早く生まれて全然成熟してないんだけどあとどれくらいかかるんだろうね…
まぁ早く生まれたってだけで一時期はほぼほぼ消えたようなもんだしな
ニッケル水素の進歩〜リチウム系の登場でなんとか再開できたようなもんで
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48 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:49:40 No.1164921637 del そうだねx1
異常な敵視してるやつがおかしいだけ
PHEVは良いぞ
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49 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:49:54 No.1164921696 del そうだねx1
>やだやだ!レバーガチャガチャしながらエキゾーストノートを響かせたい!!!
それ自体はEVでも出来なくはなさそうだけど
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50 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:50:46 No.1164921901 del +
日本で空前のEVブームがこないと日本メーカーは沈んでしまう
日本車びいきの日本で売れないEVが海外で勝負できるわけがない
温い性能の割高なEVしか出せない
先行してるメーカーと生産規模が違う
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51 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:51:06 No.1164921979 del +
>やだやだ!レバーガチャガチャしながらエキゾーストノートを響かせたい!!!
今やガソリン車ですらエキゾーストノート(ただし音はスピーカーから出る)って感じだし…
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52 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:51:18 No.1164922029 del +
>それ自体はEVでも出来なくはなさそうだけど
シティユースに割り切った物は別として高速域も考慮すると
トランスミッション積む方向になってるな
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53 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:51:28 No.1164922063 del +
>日本で空前のEVブームがこないと日本メーカーは沈んでしまう
日本専用規格の軽が半分なんだから別に日本でエンジン車売ってりゃいいだろ
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54 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:52:26 No.1164922282 del そうだねx4
遠出や雪が積もる県に向いてないから都市部で普段使い用としては利用されそう
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55 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:52:27 No.1164922287 del +
>日本専用規格の軽が半分なんだから別に日本でエンジン車売ってりゃいいだろ
軽こそ規制の煽りもろ受けるぞ
HVにするのも難しいから一足飛びでEVにせざるを得ないし
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56 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:52:28 No.1164922292 del +
    1702183948766.jpg-(159374 B)サムネ表示
>iMiEV「やっと気づいたか!」
お前じゃねぇ引っ込んでろ
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57 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:53:43 No.1164922640 del +
ホンダはやる気あんのか無いのかわからんね
無いんだろうな
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58 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:53:59 No.1164922716 del +
もっと高級車路線のEVを軽自動車規格で作ってくれないかな…
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59 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:54:13 No.1164922785 del +
>遠出や雪が積もる県に向いてないから都市部で普段使い用としては利用されそう
都市部だと通勤や普段は使わずたまに遠出でってなると航続距離に制限があるようなのは向かんのよね
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60 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:54:17 No.1164922800 del +
スレ画ぱっと見ちっちゃいダッジチャレンジャー
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61 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:55:21 No.1164923084 del +
そう
軽自動車は新燃費基準がクリアできないのでストロングHVかBEVにするしかない
ホンダは軽でHVは価格があがるのでナンセンスと判断してEVの価格低下に賭けてる
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62 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:55:25 No.1164923099 del +
>ホンダはやる気あんのか無いのかわからんね
>無いんだろうな
数年前は中国と頑張るって言ってたんだけどな…
PLAY
63 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:56:01 No.1164923271 del +
都市部中心なら充電スタンドを数置いてもちゃんと利用者も多そうだし普及しそう
PLAY
64 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:56:08 No.1164923302 del そうだねx16
>いつも思うんだけど異常にEV敵視してる人いるよねここって
異様にEVゴリ押しして日本は終わりだ言うのが湧くからなんじゃねえかな…
PLAY
65 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:56:09 No.1164923312 del そうだねx3
最寄りのイオンまで車で40分とかかかっちゃう田舎だと走行距離も微妙だし充電スペースも埋まってるから選択肢に入らない
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66 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:56:28 No.1164923391 del +
>都市部中心なら充電スタンドを数置いてもちゃんと利用者も多そうだし普及しそう
戸田のイオンモールは充電スタンドずっとぶっ壊れたままだったな
PLAY
67 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:56:31 No.1164923413 del +
>普及したら間違いなく走行距離導入されて1000?辺り1000円とか取られるようになるんだろうな
ガソリン税見るとその十倍以上取られるだろうな
PLAY
68 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:57:22 No.1164923635 del +
スレ画人気ないから安くなってないかと中古みてもたけーよ
PLAY
69 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:57:38 No.1164923721 del そうだねx10
電力不足が叫ばれる昨今でなんでEVなんだろう
むしろ逆じゃないの?
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70 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:58:01 No.1164923820 del +
とりあえず人が多い都市部でEV車すすめて残りガソリン車じゃないと役に立たないところは別途にすんのかな
どこかのMFゴーストみたいだ
PLAY
71 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:58:07 No.1164923847 del +
>>都市部中心なら充電スタンドを数置いてもちゃんと利用者も多そうだし普及しそう
>戸田のイオンモールは充電スタンドずっとぶっ壊れたままだったな
イオンは1度壊れたらそのまま放置が多いな
近所の急速充電1年以上使用不可だ
PLAY
72 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:59:17 No.1164924177 del そうだねx1
>それ自体はEVでも出来なくはなさそうだけど
手動で出来るのかは判らないけど初期は変速機無しだったFormura-Eも効率悪いってんで変速器積んできてるし
PLAY
73 無念 Name としあき 23/12/10(日)13:59:30 No.1164924228 del +
とか何とか言って気がついたら核戦争が始まってポスト・アポカリプスな世界でV8を称えるんでしょ?
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74 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:02:32 No.1164925091 del +
>電力不足が叫ばれる昨今でなんでEVなんだろう
>むしろ逆じゃないの?
不足じゃなくて高くなってるだけなんだ
PLAY
75 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:03:51 No.1164925478 del そうだねx1
日本でEV流行るとなると原発が追加で10基必要
PLAY
76 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:05:06 No.1164925830 del +
中国の11月新車市場は40%が新エネ車(BEV、PHEV、FCV)
中国政府目標は2035年で半分を新エネ車ってことだったから10年前倒しに達成する可能性がある
PLAY
77 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:06:08 No.1164926111 del そうだねx1
イオンの急速1回300円は良心的価格
PLAY
78 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:06:16 No.1164926168 del そうだねx2
EVの売れ行きの1%も充電スポット普及してないしすぐ壊れるしこれ以上EV増えたら立ち往生増えるぞ
今でさえ充電待ちでいざこざ増えてんのに
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79 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:07:01 No.1164926382 del +
>もっと高級車路線のEVを軽自動車規格で作ってくれないかな…
売れんだろ
どうせ値段が〜見た目が〜とかで
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80 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:07:44 No.1164926587 del +
    1702184864825.jpg-(76249 B)サムネ表示
>手動で出来るのかは判らないけど初期は変速機無しだったFormura-Eも効率悪いってんで変速器積んできてるし
やめてください初期は2速だったのに途中で1速になったテスラロードスターだってあるんですよ!!
なんかモーターのトルクに耐えられなくてトラブル起こすこと多かったようで
PLAY
81 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:08:10 No.1164926690 del +
EV競争に日本が追いつけないだけ
PLAY
82 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:08:41 No.1164926839 del +
>イオンの急速1回300円は良心的価格
母数がまだ少ないからやってられるんだろうけど…
PLAY
83 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:11:00 No.1164927463 del +
    1702185060184.jpg-(90049 B)サムネ表示
第三四半期までの確定数で北米全体の新車販売でモデルYが2位
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84 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:13:59 No.1164928254 del +
>初期は変速機無しだったFormura-Eも効率悪いってんで変速器積んできてるし
シーズン1からトランスミッション積んでたけどシーズン始まる前の開発段階の話?
PLAY
85 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:16:06 No.1164928752 del そうだねx13
>EV競争に日本が追いつけないだけ
競争する必要が無いだけに思える
世界のCO2排出量の30%以上を担っている中国の工場を止めてやった方が脱炭素に最も効果的
3%の日本で進めても大して変わらん
PLAY
86 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:17:44 No.1164929177 del +
    1702185464235.png-(275487 B)サムネ表示
競争しないと荒らされて終わる
タイみたいな日本車天国でもこう
比率上がっていったら敗退する
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87 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:18:18 No.1164929329 del そうだねx1
トヨタの水素はどうなったんだ?
トヨタの本気が感じられないんだが
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88 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:18:56 No.1164929519 del +
慌てる乞食はなんとやら
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89 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:19:01 No.1164929530 del そうだねx1
トヨタは全固体電池からが本番じゃないか
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90 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:19:35 No.1164929680 del +
>慌てる乞食はなんとやら
EVで先行してた三菱と日産がどうなってるかを見てたら…ねえ…
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91 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:19:55 No.1164929783 del そうだねx1
    1702185595088.jpg-(94613 B)サムネ表示
>トヨタの水素はどうなったんだ?
>トヨタの本気が感じられないんだが
レース使いながら開発してるがな
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92 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:20:19 No.1164929909 del +
欧州みたいに凍結防止の転用で設備環境整うとこと違って日本じゃ無理ゲー
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93 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:20:53 No.1164930054 del +
水素は脆化がある限りコスト面で絶対普及しない
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94 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:21:21 No.1164930187 del そうだねx2
水素を普及させるのは絶対に無理
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95 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:21:59 No.1164930349 del +
>EV競争に日本が追いつけないだけ
じゃあEVに全力のホンダとスレ画をもっと応援してくれよな!
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96 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:23:01 No.1164930643 del そうだねx3
>トヨタの水素はどうなったんだ?
>トヨタの本気が感じられないんだが
だめでした
>「ミライは成功しなかった」 水素は商用車へ トヨタFCEV開発の軸足移す | AUTOCAR
https://www.autocar.jp/post/980208
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97 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:23:13 No.1164930701 del +
>>トヨタの水素はどうなったんだ?
>>トヨタの本気が感じられないんだが
ふぐすまに水素ステーション建てて日常生活でミライを足に使って実証中じゃなかったっけ
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98 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:23:43 No.1164930818 del そうだねx14
>異様にEVゴリ押しして日本は終わりだ言うのが湧くからなんじゃねえかな…
トヨタオワコンジャップオワコン時代はEVって脳死連呼する知的障害者がうざいだけだよな
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99 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:23:44 No.1164930823 del +
>水素を普及させるのは絶対に無理
かつてはEVもそう言われてたんですよ
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100 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:23:49 No.1164930848 del そうだねx1
>トヨタの水素はどうなったんだ?
>トヨタの本気が感じられないんだが
一応出してるだろ
まだ実用レベルの値段じゃないから少ないけど
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101 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:24:01 No.1164930891 del +
>トヨタは全固体電池からが本番じゃないか
実用に耐える製品を作ろうって所が日本流なんだけど
実用レベルかどうかさておき何が何でも先行して市場を作っちまおうってのが中華流あるいは欧州流
競争原理という観点からは日本の不利は否めない
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102 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:24:19 No.1164930981 del +
トヨタの水素
BMWが技術よこせとかいってなかったか?
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103 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:24:26 No.1164931015 del +
    1702185866996.jpg-(172235 B)サムネ表示
水素は実用化してもトラック限定になるだろうな
車じゃタンクが邪魔過ぎる
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104 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:25:01 No.1164931159 del そうだねx2
>実用レベルかどうかさておき何が何でも先行して市場を作っちまおうってのが中華流あるいは欧州流
>競争原理という観点からは日本の不利は否めない
日産がリーフとか出してることはお忘れか
トヨタで言えばHVも水素も先行してたし
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105 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:25:08 No.1164931196 del +
EV車って真冬全然走れんの
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106 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:25:35 No.1164931316 del +
>水素は実用化してもトラック限定になるだろうな
>車じゃタンクが邪魔過ぎる
そいつの場合は水素エンジンのほうだから余計に燃費悪いしね
FCVだったらもう少し少なく済むよ
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107 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:25:36 No.1164931321 del +
>車じゃタンクが邪魔過ぎる
10年に一度タンク交換だっけ
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108 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:25:45 No.1164931359 del そうだねx1
水素なんてクラッシュしてタンク破損しようものなら
一面焼け野原だからなぁ
実用化は非現実的だよな
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109 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:25:51 No.1164931388 del そうだねx2
>>車じゃタンクが邪魔過ぎる
>10年に一度タンク交換だっけ
EVのバッテリーより長持ちだな
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110 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:26:42 No.1164931620 del +
>10年に一度タンク交換だっけ
FCVのタンクは15年に一度
ただ車検とは別に2年に一度点検が必要でそこで問題があれば交換200万コース
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111 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:26:49 No.1164931657 del そうだねx11
>水素なんてクラッシュしてタンク破損しようものなら
>一面焼け野原だからなぁ
それガソリンも同じやで
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112 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:28:04 No.1164931982 del そうだねx5
トヨタとか絶好調やん
実際に傾きだしてから不利だなんだと言ってくれ気が早すぎる
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113 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:28:05 No.1164931996 del +
>>車じゃタンクが邪魔過ぎる
>>10年に一度タンク交換だっけ
>EVのバッテリーより長持ちだな
それは言えてる
HVのバッテリーはチョイ乗りとか放置してなければ実際もっと持つよね
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114 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:28:58 No.1164932194 del +
成功体験にしがみついて拘り続けるのは日本のしぐさ
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115 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:29:36 No.1164932332 del そうだねx1
>水素なんてクラッシュしてタンク破損しようものなら
>一面焼け野原だからなぁ
火つかなきゃすぐ拡散するし
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116 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:30:09 No.1164932467 del そうだねx19
やっぱり日本こき下ろしたいだけやん
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117 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:30:32 No.1164932569 del +
現在のEVの問題点とか現在のガソリン事情、環境問題
ひっくるめて考えると日産のE-powerはもっと評価されてもいいんだよな
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118 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:31:29 No.1164932790 del +
>現在のEVの問題点とか現在のガソリン事情、環境問題
>ひっくるめて考えると日産のE-powerはもっと評価されてもいいんだよな
実際トヨタダイハツは全く同じHV出してきたしな
死んだけど…
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119 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:31:55 No.1164932910 del +
完全EVはインフラの関係で後数十年は無理
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120 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:32:50 No.1164933132 del +
>完全EVはインフラの関係で後数十年は無理
数十年後とか自動車がいらない世界が実現してそうだな
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121 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:32:54 No.1164933149 del そうだねx2
EVが下火になってバイブリットがまた売れるかなとは思うけど
今みたいにエンジン主体じゃなくてモーター走行がメインでエンジンは発電に割り切るってタイプが主流になると思う
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122 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:33:16 No.1164933244 del +
ノルウェーじゃEV化で政府が爆死してるもんな
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123 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:34:26 No.1164933516 del +
>ひっくるめて考えると日産のE-powerはもっと評価されてもいいんだよな
発電用エンジンが軽規格だったらもっと良かった
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124 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:34:34 No.1164933560 del +
>EV車って真冬全然走れんの
寒さが厳しいところにすんでる人は高いガソリン車乗っててね
俺らは燃料費安いEV乗って浮いた金で遊び倒すから
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125 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:34:35 No.1164933563 del +
ノルウェーで一時期電気代高騰で一回充電するのに10000円以上になったと聞いてびっくりした
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126 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:35:20 No.1164933728 del +
水素は大型トラックと航空機で確実に普及していくよ
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127 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:35:35 No.1164933793 del +
>発電用エンジンが軽規格だったらもっと良かった
軽のe-powerも開発中らしい
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128 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:35:35 No.1164933794 del +
>現在のEVの問題点とか現在のガソリン事情、環境問題
>ひっくるめて考えると日産のE-powerはもっと評価されてもいいんだよな
全く新しい電気自動車!みたいな宣伝は大嫌いだが
シリーズハイブリッドの代名詞にはなったな
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129 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:35:43 No.1164933822 del +
>ノルウェーじゃEV化で政府が爆死してるもんな
月の電気代日本円で12万とかじゃな…
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130 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:35:45 No.1164933833 del +
>レース使いながら開発してるがな
液体水素を長時間車載で保存するのは現実的に無理だから
レースにエンジンを残すための開発になってる面はあるな

と思ってたら水素エンジンハイエースの実証実験を豪州で始めるんだそうな
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131 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:35:58 No.1164933904 del +
>ひっくるめて考えると日産のE-powerはもっと評価されてもいいんだよな
良いんだけど発電にガソリンエンジンを使うってのが本末転倒というか
純ガソリン車に対して車両価格差分を燃料代でペイ出来るのかって微妙じゃない?
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132 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:36:27 No.1164934034 del +
>発電用エンジンが軽規格だったらもっと良かった
発電量がもっと多くないとダメなんだよ
高速だとほぼエンジンかかりっぱなしだから
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133 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:36:44 No.1164934114 del +
ノルウェーって国土が日本と同じくらいで
人口と車の数が日本の20分の1で充電設備が20倍で
実は雪も日本に比べたら全然降らないんだってな
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134 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:36:49 No.1164934137 del +
>>発電用エンジンが軽規格だったらもっと良かった
>軽のe-powerも開発中らしい
ダイハツも軽への搭載前提でシリーズハイブリッド開発してたな
いやまあそのロッキーライズがあの有様だけど
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135 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:36:53 No.1164934160 del +
>良いんだけど発電にガソリンエンジンを使うってのが本末転倒というか
>純ガソリン車に対して車両価格差分を燃料代でペイ出来るのかって微妙じゃない?
それ言い出したらトヨタのHVですらペイできないからなぁ
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136 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:37:24 No.1164934302 del そうだねx1
>ノルウェーで一時期電気代高騰で一回充電するのに10000円以上になったと聞いてびっくりした
つうて日本でもガソリン車で50Lを満タンまで入れると8000円9000円行くからなぁ
燃料費はどうしようもなくて辛い
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137 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:38:05 No.1164934479 del そうだねx4
>ノルウェーって国土が日本と同じくらいで
>人口と車の数が日本の20分の1で充電設備が20倍で
>実は雪も日本に比べたら全然降らないんだってな
というより日本は都市部としては世界一の豪雪地帯
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138 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:38:08 No.1164934495 del +
>>ノルウェーじゃEV化で政府が爆死してるもんな
>月の電気代日本円で12万とかじゃな…
円安のせいで円建て価格が高いと言うことでは?
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139 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:38:09 No.1164934503 del +
水素は仮に普及してもオーストラリアからの輸入頼りになるからなんとも言えんのよな
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140 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:38:32 No.1164934618 del +
>というより日本は都市部としては世界一の豪雪地帯
ロシアカナダより降るのか…
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141 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:39:34 No.1164934882 del +
>>ノルウェーじゃEV化で政府が爆死してるもんな
>月の電気代日本円で12万とかじゃな…
皆それで生活して需給が成り立っていると言う事は
日本人から見たら高いだけなんだろう
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142 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:39:38 No.1164934906 del そうだねx2
>>というより日本は都市部としては世界一の豪雪地帯
>ロシアカナダより降るのか…
気温と降雪量は違うぞ
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143 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:40:10 No.1164935060 del +
日本の充電ステーションは増えるどころか年々減ってる
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144 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:40:34 No.1164935164 del +
>>というより日本は都市部としては世界一の豪雪地帯
>ロシアカナダより降るのか…
雨が上空の寒気で冷えて雪になるってプロセスがある以上
結局海から遠い内陸は雪が少なくなるんよ
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145 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:40:51 No.1164935248 del そうだねx2
>EV車スレ
頭痛が痛い
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146 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:41:09 No.1164935330 del +
シリーズハイブリッドとかあるけど重油や灯油とか廃油とかなんとか安い油で発電出来ませんかねえコストが一番こたえるよ
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147 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:42:11 No.1164935627 del +
>シリーズハイブリッドとかあるけど重油や灯油とか廃油とかなんとか安い油で発電出来ませんかねえコストが一番こたえるよ
ディーゼルHVとか出てこないあたりガソリン以外じゃ厳しいんでしょう
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148 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:42:37 No.1164935743 del そうだねx1
庶民はエコロジーよりエコノミー
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149 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:43:19 No.1164935926 del そうだねx6
そんなに優れたものなら他車種をこき下ろすのに労力使うより
ここがよかったとかインプレッションしてくれてもえぇんやで
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150 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:43:33 No.1164935991 del そうだねx5
>庶民はエコロジーよりエコノミー
そもそもどのへんがエコロジーなんやって
PLAY
151 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:43:39 No.1164936017 del +
>シリーズハイブリッドとかあるけど重油や灯油とか廃油とかなんとか安い油で発電出来ませんかねえコストが一番こたえるよ
軽油は灯油と成分ほとんど変わらないんだけど何が高いって税金が高いので
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152 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:44:32 No.1164936257 del +
>そんなに優れたものなら他車種をこき下ろすのに労力使うより
>ここがよかったとかインプレッションしてくれてもえぇんやで
加速がいいぐらいしか言えないから他車種をこき下ろすしかないんじゃね
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153 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:44:48 No.1164936341 del +
>雨が上空の寒気で冷えて雪になるってプロセスがある以上
>結局海から遠い内陸は雪が少なくなるんよ
日本は日本海でたっぷり湿気を吸った北風が山脈にぶつかるからとにかくやたらと降るのよね
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154 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:45:14 No.1164936474 del そうだねx5
>そもそもどのへんがエコロジーなんやって
燃費の良いガソリン車を長く乗る
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155 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:45:36 No.1164936564 del +
水素はガソリンや電気と違ってセルフにできないのがネック
LPGなんかもそれでタクシー以外普及してない
PLAY
156 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:46:06 No.1164936685 del +
イギリスはEV増加で電力不足始まって原発増設しそう
それでも全く足りないからアホすぎ
PLAY
157 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:46:58 No.1164936905 del +
>ディーゼルHVとか出てこないあたりガソリン以外じゃ厳しいんでしょう
マイルドではあるけどCX-60ディーゼルにハイブリッドがある
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158 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:47:08 No.1164936957 del +
EV増えた!エコのために原発造るぞぉ!は脳味噌イッちゃってるとしか思えない
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159 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:47:18 No.1164937006 del そうだねx1
    1702187238138.jpg-(54090 B)サムネ表示
>実は雪も日本に比べたら全然降らないんだってな
……。。
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160 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:47:32 No.1164937079 del +
>そんなに優れたものなら他車種をこき下ろすのに労力使うより
>ここがよかったとかインプレッションしてくれてもえぇんやで
加速が最高
充電中の休憩は最強の気分になれる(電気使い放題)
無料充電スポットの存在
理屈じゃあガソリン車の3倍くらいの走行距離まで保つらしい
PLAY
161 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:47:33 No.1164937083 del +
>水素はガソリンや電気と違ってセルフにできないのがネック
都内でもセルフ式重点ステーション増えてるけど?
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162 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:47:33 No.1164937086 del そうだねx2
トヨタはレースアピールしたり新社長の顔を売ろうとしたり
なんか色々と追い詰められてんだろうなとしか思わん
PLAY
163 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:48:04 No.1164937234 del +
>イギリスはEV増加で電力不足始まって原発増設しそう
>それでも全く足りないからアホすぎ
需要が増えたらそこに投資が生まれる資本主義として真っ当な推移
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164 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:48:36 No.1164937391 del そうだねx5
日産が全国のディーラーに充電設備を設置していた時
トヨタはそれを笑ってたんだよ
トヨタは水素ステーションを全国に設置すればいいだけなんだけどやらないだろうな
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165 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:49:07 No.1164937513 del +
モーターの加速が良いのは否定しない
シビックe:HEVとか走行性能すごく良くて欲しくなっちゃった
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166 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:49:16 No.1164937548 del +
>EV増えた!エコのために原発造るぞぉ!は脳味噌イッちゃってるとしか思えない
地震大国日本で作るのが頭おかしいだけで諸外国じゃ揺れたり津波来たりしないからさ
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167 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:49:21 No.1164937569 del そうだねx1
>トヨタはレースアピールしたり新社長の顔を売ろうとしたり
>なんか色々と追い詰められてんだろうなとしか思わん
トヨタはEVが失敗する事を信じて究極の内燃機関で世界を席巻するから
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168 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:49:24 No.1164937581 del そうだねx1
>No.1164937006
そのノルウェーなんですが完全EV化なんて調子乗ってるけど石油産業で得た産物なんだよ
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169 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:49:26 No.1164937594 del +
>ホンダはやる気あんのか無いのかわからんね
>無いんだろうな
日産はもちろんトヨタですらディーラーに充電スタンド設置し始めたのにホンダはそれすらやってないからな…
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170 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:49:40 No.1164937653 del そうだねx1
>EV車スレ
高速FFT変換みたいな
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171 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:50:19 No.1164937830 del そうだねx3
>トヨタはレースアピールしたり新社長の顔を売ろうとしたり
>なんか色々と追い詰められてんだろうなとしか思わん
EV30車種発表は今思えば何だったんだあれってなる
全然EVとして発売されないし
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172 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:50:26 No.1164937871 del +
ホンダはバイク屋だから…
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173 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:50:50 No.1164937959 del そうだねx2
    1702187450206.jpg-(113015 B)サムネ表示
トヨタは寝耳に水で大慌てだろうけどな
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174 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:51:10 No.1164938053 del +
水素は最も軽い元素だけあってエネルギー密度が小さいのがネック
さらに金属の隙間に水素が入って強度を劣化させる水素脆性という問題が解決できないのでそれも苦しい
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175 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:51:22 No.1164938103 del +
>トヨタは寝耳に水で大慌てだろうけどな
つまりEV全振りのホンダの時代が来る!
PLAY
176 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:51:22 No.1164938105 del +
日産の充電設備の近くは高周波が凄い耳に来る
PLAY
177 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:51:39 No.1164938196 del +
>需要が増えたらそこに投資が生まれる資本主義として真っ当な推移
電力インフラとかそれこそ半世紀単位でかかるのに
送電網の整備大丈夫?
PLAY
178 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:51:39 No.1164938198 del +
>ホンダはバイク屋だから…
あまり騒がれてないけど二輪もEV化しないといけないんじゃないの
PLAY
179 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:52:06 No.1164938298 del そうだねx1
>日産の充電設備の近くは高周波が凄い耳に来る
5G受信してそう
PLAY
180 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:52:25 No.1164938416 del そうだねx8
>トヨタは寝耳に水で大慌てだろうけどな
PLAY
181 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:52:30 No.1164938448 del +
インフラとセットだから一企業でやれることは限られるというか
国が動かんと動けないというのが本音なんだろうね
その国も金が無いと来てるから
他国の失敗をあざ笑う事しかできなくなってる
PLAY
182 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:52:34 No.1164938468 del そうだねx2
>トヨタは寝耳に水で大慌てだろうけどな
まあ日本車でEVと言えば日産一択だから問題なし
PLAY
183 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:52:38 No.1164938492 del そうだねx1
>あまり騒がれてないけど二輪もEV化しないといけないんじゃないの
もう小排気量は環境対応出来ないから原付のエンジン車は死ぬ
PLAY
184 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:52:45 No.1164938531 del そうだねx2
>>トヨタは寝耳に水で大慌てだろうけどな
>つまりEV全振りのホンダの時代が来る!
充電スポット手掛けてる?どこ行っても日産の充電器しか見ないけど
PLAY
185 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:52:52 No.1164938564 del +
どっかの記事で読んだけどEV普及が進むと立体駐車場が重量に耐えられないとか書いてあった
PLAY
186 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:53:10 No.1164938648 del そうだねx2
>ホンダはバイク屋だから…
カワサキに先を越されちゃいましたねぇ
PLAY
187 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:53:34 No.1164938789 del +
>中国市場はもうエンジン車ダメだな
去年今年と新車販売の3割がNEVだっけ?
そりゃ技術も経験も蓄積するわな
PLAY
188 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:53:37 No.1164938802 del +
>トヨタは寝耳に水で大慌てだろうけどな
????しなあき大丈夫?
全固体電池投入が26年度以降だからステーションや
200V送電網整備とか全く追いつかないだろ
そもそもそこに電気を流す発電所がな足りないんだが?
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189 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:53:40 No.1164938823 del そうだねx7
>>トヨタは寝耳に水で大慌てだろうけどな
>?
メーカーの取り組みで補助金に差がつくから同じEVでも実質売価が日産とかに比べて高くなるかもしれないってことじゃね
PLAY
190 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:53:50 No.1164938866 del +
>どっかの記事で読んだけどEV普及が進むと立体駐車場が重量に耐えられないとか書いてあった
つまり普及すると設備更新出来ない所は客が減る
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191 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:54:04 No.1164938939 del そうだねx1
>あまり騒がれてないけど二輪もEV化しないといけないんじゃないの
既に実証実験終わらせて来年度には新規格が増えるよ
単におめぇのアンテナの感度わるいだけでやってない扱いすんなよ
PLAY
192 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:54:10 No.1164938970 del +
>>日産の充電設備の近くは高周波が凄い耳に来る
>5G受信してそう
やった事ないだろ実際うるせえぞ
PLAY
193 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:54:22 No.1164939036 del +
来年度から補助金が日産有利になる
突然来年から
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194 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:54:31 No.1164939075 del そうだねx5
    1702187671288.jpg-(92213 B)サムネ表示
>日産の充電設備の近くは高周波が凄い耳に来る
そんな時はコレですよ
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195 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:55:09 No.1164939246 del そうだねx1
>>>トヨタは寝耳に水で大慌てだろうけどな
>>?
>メーカーの取り組みで補助金に差がつくから同じEVでも実質売価が日産とかに比べて高くなるかもしれないってことじゃね
まともなEV出してるの日産だけだからトヨタは今のままで良い
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196 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:55:15 No.1164939270 del そうだねx2
もう最近の車デカすぎて機械式の駐車場なんて入れないよ
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197 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:55:16 No.1164939276 del +
石油は精製してガソリン以外にも使うから
ガソリンだけ禁止するわけにもいかんしね
価格が上がればおのずとEV移行は進むだろうが
PLAY
198 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:55:28 No.1164939324 del +
>水素は最も軽い元素だけあってエネルギー密度が小さいのがネック
>さらに金属の隙間に水素が入って強度を劣化させる水素脆性という問題が解決できないのでそれも苦しい
自動車みたいな小さいボディに収めるのは結構難しい
鉄道車両や船舶みたいな大型の機体ではタンクも大きく出来るしスペースに余裕がある分対策もやりやすい
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199 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:55:41 No.1164939381 del そうだねx2
>>ホンダはバイク屋だから…
>カワサキに先を越されちゃいましたねぇ
カワサキがバイクで一番ってニワカすぎる…
ホンダとヤマハの二強だぞ
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200 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:55:43 No.1164939387 del そうだねx2
>メーカーの取り組みで補助金に差がつくから同じEVでも実質売価が日産とかに比べて高くなるかもしれないってことじゃね
そんなんトヨタが考えてないわけないじゃないの…
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201 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:56:07 No.1164939491 del そうだねx2
    1702187767785.jpg-(68200 B)サムネ表示
EVが普及したらバッテリー劣化した激安中古車が増えるんだろうな
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202 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:56:11 No.1164939510 del +
>どっかの記事で読んだけどEV普及が進むと立体駐車場が重量に耐えられないとか書いてあった
場所によっては既にアルファードお断りのところとかあるしそういうところは続けられなくなるだけだろうな
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203 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:56:18 No.1164939535 del そうだねx3
>>>トヨタは寝耳に水で大慌てだろうけどな
>>?
>メーカーの取り組みで補助金に差がつくから同じEVでも実質売価が日産とかに比べて高くなるかもしれないってことじゃね
つうか国内企業抜きで話し進まないよな
補助金も国産企業が有利になるように設定されるし
寝耳に水はとしあき大好きヒュンダイだろ
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204 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:56:20 No.1164939548 del そうだねx2
エアプ多すぎるなここ
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205 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:56:22 No.1164939563 del そうだねx4
これだけ世界中で何百兆もじゃぶじゃぶしても無理なもん
もうあきらめたほうがよくね?
EVは人類にはまだ早かったんだよ
PLAY
206 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:56:52 No.1164939695 del そうだねx1
>ホンダとヤマハの二強だぞ
ニュース見ないのはわかった
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207 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:57:10 No.1164939781 del +
水素は固形のタブレット状にして保管できるようになったそうな
実用化は遠いだろうけど凄いことになる
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208 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:57:16 No.1164939807 del +
>これだけ世界中で何百兆もじゃぶじゃぶしても無理なもん
>もうあきらめたほうがよくね?
>EVは人類にはまだ早かったんだよ
EVは人類の敵
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209 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:57:17 No.1164939815 del +
>>あまり騒がれてないけど二輪もEV化しないといけないんじゃないの
>既に実証実験終わらせて来年度には新規格が増えるよ
>単におめぇのアンテナの感度わるいだけでやってない扱いすんなよ
ホンダ主導のガチャコ規格?
あれもっと汎用化してほしい
PLAY
210 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:57:33 No.1164939879 del そうだねx1
>エアプ多すぎるなここ
つまりはどういうことです?
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211 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:58:58 No.1164940242 del そうだねx1
>5G受信してそう
してねえって!
近くのディーラーの設備が古いのか歩道歩いてるとすげえの
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212 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:59:04 No.1164940263 del そうだねx1
    1702187944792.jpg-(145290 B)サムネ表示
下半期ももうモデルYで間違いないだろうって記事出てた
2023年世界でもっと売れた車はテスラモデルY
カローラは2位
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213 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:59:12 No.1164940291 del +
>EVは人類の敵
廃棄バッテリーのレアメタル抜いた後の重金属汚染が酷い
環境に優しくないゴミ
PLAY
214 無念 Name としあき 23/12/10(日)14:59:55 No.1164940471 del +
カワサキが欧州制度に合わせてZe-1とNinjae-1出したから…
BMWもEVなスクーターあったはずだし
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215 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:00:08 No.1164940535 del そうだねx1
    1702188008310.jpg-(325804 B)サムネ表示
>ニュース見ないのはわかった
2023年もあまり変わってないと思う
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216 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:00:57 No.1164940763 del そうだねx4
EV車種出したからゴールって謎理論の子居るよね
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217 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:01:28 No.1164940894 del +
>>ニュース見ないのはわかった
>2023年もあまり変わってないと思う
スズキってハーレーやBMWより低い事に驚き
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218 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:01:57 No.1164941027 del +
>石油は精製してガソリン以外にも使うから
>ガソリンだけ禁止するわけにもいかんしね
>価格が上がればおのずとEV移行は進むだろうが
原油から取れる連産品だからね
他の油脂類だけ作るって訳にはいかないのよね
仮にガソリン車が滅んでも原油から製品を作ってる限りはガソリンが生産され続けるし
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219 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:02:06 No.1164941052 del +
>>EVは人類の敵
>廃棄バッテリーのレアメタル抜いた後の重金属汚染が酷い
>環境に優しくないゴミ

再処理なんて途上国に押し付ければいいじゃない
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220 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:02:22 No.1164941129 del +
電気スクーターの代理店やら始めたやつが一年持たずに消えた
まだ浸透してない
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221 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:02:39 No.1164941205 del そうだねx2
    1702188159062.jpg-(54265 B)サムネ表示
>EV車種出したからゴールって謎理論の子居るよね
嘘でも本当でもとにかく何年後に何十車種出すって言っとけって時期あったからな
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222 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:03:08 No.1164941340 del そうだねx3
>嘘でも本当でもとにかく何年後に何十車種出すって言っとけって時期あったからな
ハイブリッドで出てきたヤツが紛れ込んでますね…
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223 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:03:14 No.1164941359 del そうだねx9
>再処理なんて途上国に押し付ければいいじゃない
うわぁドン引きっすわ…
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224 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:03:24 No.1164941407 del +
>>EV車種出したからゴールって謎理論の子居るよね
>嘘でも本当でもとにかく何年後に何十車種出すって言っとけって時期あったからな
あの頃は盛り上がっていたよね
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225 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:03:45 No.1164941498 del そうだねx2
>再処理なんて途上国に押し付ければいいじゃない
中国人のレス
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226 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:03:46 No.1164941502 del +
>?
>再処理なんて途上国に押し付ければいいじゃない
核廃棄物と廃バッテリーは未来の人達に丸投げ状態だよ
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227 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:04:08 No.1164941599 del +
>スズキってハーレーやBMWより低い事に驚き
ここ10年自動車に着力するようなってバイクの方はあんまりって感じになってきてるからな
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228 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:04:29 No.1164941698 del +
でもホンダはカワサキに先越されたよね?
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229 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:04:45 No.1164941781 del そうだねx3
>>EV車種出したからゴールって謎理論の子居るよね
>嘘でも本当でもとにかく何年後に何十車種出すって言っとけって時期あったからな
クラウンになったモック以外はちゃんと実働EVコンセプトモデルを順次出してきてるね
PLAY
230 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:05:29 No.1164941990 del +
>でもホンダはカワサキに先越されたよね?
F1もそうだけど日和見主義というか…
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231 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:05:41 No.1164942034 del +
>クラウンになったモック以外はちゃんと実働EVコンセプトモデルを順次出してきてるね
新型C-HRもHVだったぞ
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232 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:06:00 No.1164942113 del +
EVより歴史の長い家電やPCで多く使われてリチュウムイオンバッテリー廃棄は今までどうしていたの?
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233 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:06:19 No.1164942182 del そうだねx2
トヨタのbz4xとかいうゴミ車はどうなった?
日本でトップメーカーなのにこーいう事するのはなぜだ
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234 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:07:00 No.1164942334 del +
ガソリンが余るならガソリン用発電機を作って充電の足しにすれば良いのです
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235 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:07:11 No.1164942381 del +
>ハイブリッドで出てきたヤツが紛れ込んでますね…
完全EVモデルはともかく今後はハイブリッドとフルEVモデルの併用ボディはでそうだけど
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236 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:07:27 No.1164942441 del +
>EVより歴史の長い家電やPCで多く使われてリチュウムイオンバッテリー廃棄は今までどうしていたの?
モバイルバッテリーサイズくらいのならゴミ処理業者でしょっちゅう火災起こしてるぞ
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237 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:07:30 No.1164942452 del +
>トヨタのbz4xとかいうゴミ車はどうなった?
どうもこうもねぇよ!
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238 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:07:55 No.1164942570 del そうだねx2
>トヨタのbz4xとかいうゴミ車はどうなった?
>日本でトップメーカーなのにこーいう事するのはなぜだ
トヨタが本気出したらEVなんてすぐに出来るや
HVからエンジン外すだけでEVはすぐ出来るの結果
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239 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:08:20 No.1164942687 del +
人類がどれだけ頑張ろうと火山の噴火一発で全てパアだよ
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240 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:08:29 No.1164942730 del +
bz4xは改良でネガ潰して謎のサブスク限定もやめて一般販売も始めたけど初期にコケたのが尾を引いて話題にも上がらなくなっちまった
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241 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:08:30 No.1164942743 del +
>トヨタのbz4xとかいうゴミ車はどうなった?
>日本でトップメーカーなのにこーいう事するのはなぜだ
まだ一般販売してないのでは?
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242 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:09:31 No.1164942961 del +
>完全EVモデルはともかく今後はハイブリッドとフルEVモデルの併用ボディはでそうだけど
併用だと勝負にならないから根本から見直すって話じゃなかったっけ
PLAY
243 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:09:35 No.1164942978 del +
車のスレには珍しくトヨタ信者きてないな?
寝てるのか?
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244 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:09:45 No.1164943023 del そうだねx1
>>トヨタのbz4xとかいうゴミ車はどうなった?
>>日本でトップメーカーなのにこーいう事するのはなぜだ
>まだ一般販売してないのでは?
先月から販売されてる
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245 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:09:55 No.1164943068 del そうだねx4
ごみごみ言ってる馬鹿は信奉する中国EVも補助金カットで業績悪化や
大手EVメーカーが倒産しまくってる現実は見れないのかな?
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246 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:10:05 No.1164943099 del そうだねx1
バッテリー廃棄を問題視しながらHVを推す謎
PLAY
247 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:10:13 No.1164943137 del +
    1702188613868.jpg-(730814 B)サムネ表示
中国車だと板金修理代安いのかな
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248 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:10:31 No.1164943208 del そうだねx7
>車のスレには珍しくトヨタ信者きてないな?
>寝てるのか?
BYDとヒュンダイとトヨタしかおめぇの頭にはないもんな
PLAY
249 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:10:31 No.1164943210 del +
>>トヨタのbz4xとかいうゴミ車はどうなった?
>>日本でトップメーカーなのにこーいう事するのはなぜだ
>まだ一般販売してないのでは?
とっくにしているよ
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250 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:10:58 No.1164943337 del そうだねx1
    1702188658764.jpg-(19871 B)サムネ表示
>再処理なんて途上国に押し付ければいいじゃない
PLAY
251 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:11:02 No.1164943364 del +
トヨタは繊維電池とか色々やってて豊田紡績のパワーがこの辺でも出てるな
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252 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:11:24 No.1164943464 del +
>エレクトリックニンジャ
補助金出るしいいかもと思ったけど
2種区分で走行距離100kmはちょっとなぁ…
PLAY
253 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:11:29 No.1164943490 del そうだねx5
>bz4x
こいつの名前覚えられない
PLAY
254 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:11:58 No.1164943640 del そうだねx4
>大手EVメーカーが倒産しまくってる現実は見れないのかな?
なのでゴミの処分(押し付け)先が欲しいんでしょ
PLAY
255 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:12:11 No.1164943708 del そうだねx2
>>bz4x
>こいつの名前覚えられない
正直名前がただの記号なのが辛い
PLAY
256 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:12:40 No.1164943825 del +
>>bz4x
>こいつの名前覚えられない
音声で聞くと覚えやすい
ビーズィーフォーエックス
PLAY
257 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:12:48 No.1164943874 del そうだねx6
>>bz4x
>こいつの名前覚えられない
サクラってわかりやすい名前つけた日産のセンス
PLAY
258 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:12:56 No.1164943913 del +
トヨタのEVのネーミングはc+podにbz4xにもうちょっとこう…ってなるな
PLAY
259 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:13:00 No.1164943934 del そうだねx4
この日本で11月のEV販売台数がトヨタ+レクサスで137台
BYDは163台
トヨタのEVが終わってる感がすごい
PLAY
260 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:13:29 No.1164944085 del そうだねx1
サクラの系譜進化しないかなあ
バッテリ価格が下がらんともう無理かなあ
PLAY
261 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:13:39 No.1164944143 del +
>>>bz4x
>>こいつの名前覚えられない
>音声で聞くと覚えやすい
>ビーズィーフォーエックス
4とエックスは逆の方が覚えやすかったと思う
略称もエックスフォーで通じるし
PLAY
262 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:14:00 No.1164944272 del +
>サクラってわかりやすい名前つけた日産のセンス
逆にありふれすぎて困るタイプの名前だからセンスいいとは思わんな……
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263 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:14:15 No.1164944338 del +
>サクラの系譜進化しないかなあ
>バッテリ価格が下がらんともう無理かなあ
あれをベースに軽トラ欲しい
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264 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:14:32 No.1164944419 del そうだねx3
>この日本で11月のEV販売台数がトヨタ+レクサスで137台
>BYDは163台
>トヨタのEVが終わってる感がすごい
EV専売メーカーなのに片手間でEVやってるメーカーとの差それだけなのか…
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265 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:14:36 No.1164944444 del +
>この日本で11月のEV販売台数がトヨタ+レクサスで137台
>BYDは163台
>トヨタのEVが終わってる感がすごい
トヨタ的にはPHVが本命だったりしない?
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266 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:15:07 No.1164944584 del そうだねx1
    1702188907687.jpg-(111077 B)サムネ表示
サクラは多分バッテリーが新型に変わる
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267 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:15:11 No.1164944612 del そうだねx1
>トヨタ的にはPHVが本命だったりしない?
プリウスPHVですらあまり売れてるイメージないな
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268 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:15:42 No.1164944739 del そうだねx2
>この日本で11月のEV販売台数がトヨタ+レクサスで137台
>BYDは163台
>トヨタのEVが終わってる感がすごい
専売でそれぐらいしか売れない方がヤバくない?
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269 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:16:04 No.1164944832 del そうだねx3
サクラちゃんは航続距離300キロくらいになって…
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270 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:16:19 No.1164944914 del そうだねx1
>トヨタのEVが終わってる感がすごい
日本はEVのインフラが整備されてないから
終わってるのはお前だろ
そもそもEVすら買えないゴミ爺さん
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271 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:16:29 No.1164944972 del そうだねx3
bydなんて中国ってだけで選択にない
中国アレルギーの人は多いよ
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272 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:17:09 No.1164945148 del そうだねx3
>この日本で11月のEV販売台数がトヨタ+レクサスで137台
>BYDは163台
>トヨタのEVが終わってる感がすごい
どっちも終わってね?
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273 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:17:10 No.1164945154 del +
充電スポットで嫌ってほど見かけるのは未来ドライブがカショクスル三菱アウトランダー
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274 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:17:20 No.1164945192 del +
>サクラちゃんは航続距離300キロくらいになって…
スレ画ですら200km台なのに無理無理
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275 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:17:24 No.1164945209 del +
>>この日本で11月のEV販売台数がトヨタ+レクサスで137台
>>BYDは163台
>>トヨタのEVが終わってる感がすごい
>EV専売メーカーなのに片手間でEVやってるメーカーとの差それだけなのか…
BYDもEVでは利益出せてなくて財務上の主力は大陸で売ってるPHVだと聞く
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276 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:18:04 No.1164945421 del そうだねx2
本当はハイブリッドがいちばんいい塩梅だって分かってるはずなのに…
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277 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:18:24 No.1164945507 del +
>あれをベースに軽トラ欲しい
カローラフィールダーのリース車使ってたお客さんがハイブリッド車に変わった時に荷物多く積めなくなったと言ってた
EV軽トラは無理じゃないかなー
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278 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:18:49 No.1164945623 del +
>>サクラちゃんは航続距離300キロくらいになって…
>スレ画ですら200km台なのに無理無理
Bセグコンパクトカークラスで長距離まで余裕でこなせるEVはまだ先か
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279 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:19:26 No.1164945784 del そうだねx3
トヨタはHV推しを引っ張りすぎたんだと思うけどね
BEVのトヨタってイメージが世界中で無い
これをテスラの上目指すってのはもう無理なのでは
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280 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:19:26 No.1164945787 del +
と言うかリーフより売れてる他社EV一台もない
なんなら三菱のEV売上げ実績に届くメーカーも居ないのが日本のEV市場
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281 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:19:56 No.1164945888 del +
もともと短い航続距離がバッテリーの劣化でどんどん短く…
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282 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:20:06 No.1164945933 del +
    1702189206195.jpg-(56647 B)サムネ表示
>EV軽トラは無理じゃないかなー
乗用車と違ってバッテリースペースで積載圧迫されにくいし何とかなるのでは
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283 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:20:31 No.1164946051 del そうだねx2
>本当はハイブリッドがいちばんいい塩梅だって分かってるはずなのに…
日本にいつまでもでかいツラさせてらんねえでこれだからな
最終的な進化系がHVだと思うんだがね.....
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284 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:20:42 No.1164946111 del +
まだEVは様子見だな
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285 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:20:44 No.1164946121 del そうだねx1
>>EV軽トラは無理じゃないかなー
>乗用車と違ってバッテリースペースで積載圧迫されにくいし何とかなるのでは
市場と畑往復する分には良さそう
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286 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:20:54 No.1164946170 del そうだねx2
>この日本で11月のEV販売台数がトヨタ+レクサスで137台
>BYDは163台
>トヨタのEVが終わってる感がすごい
テスラは日本で月500台程度だけどテスラも終わってるのでは?
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287 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:21:26 No.1164946297 del +
    1702189286633.jpg-(238996 B)サムネ表示
いつのまにか中華が上がっってきてる
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288 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:21:35 No.1164946333 del +
>>EV軽トラは無理じゃないかなー
>乗用車と違ってバッテリースペースで積載圧迫されにくいし何とかなるのでは
農業用はともかく物流用、特に赤帽なんかの長距離用途には致命的に向いてないんだよねEV軽トラ
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289 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:23:17 No.1164946829 del +
>いつのまにか中華が上がっってきてる
国策で増やしに増やしたはいいが
おそらく欧州が潰しにくるからあと5年の命かな
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290 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:23:30 No.1164946902 del +
そもそも軽トラ作れるメーカー自体がもはやスズキとダイハツしかないしどっちもEVなんて全然だしな
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291 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:23:58 No.1164947030 del +
>>いつのまにか中華が上がっってきてる
>国策で増やしに増やしたはいいが
>おそらく欧州が潰しにくるからあと5年の命かな
そもそも中国があと5年持つのやら
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292 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:24:02 No.1164947052 del そうだねx2
    1702189442992.jpg-(318588 B)サムネ表示
街中で一番多くみかけるEV
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293 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:24:36 No.1164947189 del そうだねx1
>本当はハイブリッドがいちばんいい塩梅だって分かってるはずなのに…
現在の技術で最適解はHVだよな
EVゴリ押すのは何かしらブレイクスルー起きてからでしょうに
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294 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:24:59 No.1164947303 del そうだねx1
    1702189499665.jpg-(523161 B)サムネ表示
>街中で一番多くみかけるEV
どちらかというとこっちじゃない?
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295 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:25:32 No.1164947462 del そうだねx2
>街中で一番多くみかけるEV
これとか新聞配達みたいなのはEVでいいと思う
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296 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:25:33 No.1164947467 del そうだねx2
>街中で一番多くみかけるEV
まぁこういうのしか需要とは合わんよね
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297 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:25:41 No.1164947514 del そうだねx3
>>街中で一番多くみかけるEV
>どちらかというとこっちじゃない?
それよりはサクラの方を見かける
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298 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:25:49 No.1164947554 del そうだねx2
>どちらかというとこっちじゃない?
セブンの駐車場に停まってるのは見たことあるけど走ってるのは見たことないな
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299 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:26:00 No.1164947596 del +
コムスはいいよね
車体価格も安いしバッテリーも入手しやすいし
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300 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:26:14 No.1164947667 del +
    1702189574953.mp4-(3191596 B)サムネ表示
ステランティスグループは小型車は容量少ない共通の交換型バッテリーを展開してガソリンスタンドで給油するように交換できる社会を目指す
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301 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:26:47 No.1164947817 del +
>>いつのまにか中華が上がっってきてる
>国策で増やしに増やしたはいいが
>おそらく欧州が潰しにくるからあと5年の命かな
じゃあこれからはタタが上がってくるか
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302 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:27:05 No.1164947900 del そうだねx3
中国でトヨタが2019年にBYDと合弁会社作ってそこから売り出されてる車を自慢しながらトヨタは駄目だわカスだわって言ってるのを見たことがある
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303 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:27:07 No.1164947917 del そうだねx2
>コムスはいいよね
>車体価格も安いしバッテリーも入手しやすいし
安い?
むしろ内容の割に高くね?
しかもずっと大きなモデルチェンジしてない古い設計のままだし
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304 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:27:41 No.1164948070 del +
>そもそも軽トラ作れるメーカー自体がもはやスズキとダイハツしかないしどっちもEVなんて全然だしな
三菱は?
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305 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:27:45 No.1164948084 del +
コムス80万から100万くらいするからな
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306 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:27:57 No.1164948129 del +
コムスは鉛蓄電池だからね…
充電時間が…
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307 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:28:20 No.1164948217 del +
EVオープンカー出して
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308 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:28:37 No.1164948282 del +
>三菱は?
もう軽トラから撤退してるから出せてもミニキャブミーブみたいに復刻するくらいしかできない
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309 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:28:38 No.1164948286 del +
>コムス80万から100万くらいするからな
車検と税金なけりゃセカンドカーとして欲しいがね
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310 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:28:41 No.1164948295 del +
>コムスは鉛蓄電池だからね…
>充電時間が…
昔のゴルフカート
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311 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:28:58 No.1164948368 del +
>>そもそも軽トラ作れるメーカー自体がもはやスズキとダイハツしかないしどっちもEVなんて全然だしな
>三菱は?
バンは出してるけど軽トラはやめた
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312 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:29:36 No.1164948540 del +
乗せ換え方式って割と現実的だと思うのに何でやらないんだろうか
事故が怖いんだろうか
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313 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:29:45 No.1164948567 del +
>4とエックスは逆の方が覚えやすかったと思う
>略称もエックスフォーで通じるし
ビーズィークロスフォー
ダイハツの車ですね
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314 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:30:41 No.1164948773 del +
>乗せ換え方式って割と現実的だと思うのに何でやらないんだろうか
>事故が怖いんだろうか
今のスマホみたくギチギチに積めなくなるから
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315 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:30:54 No.1164948844 del そうだねx1
>乗せ換え方式って割と現実的だと思うのに何でやらないんだろうか
>事故が怖いんだろうか
設備投資に金かかるし規格争いもあるから
台湾のEVバイクは交換式だけど車だと人力で簡単にってわけにもいかない
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316 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:30:56 No.1164948851 del そうだねx1
近場の給電スポットはなんか操作する機械に蜘蛛の巣貼ってる
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317 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:31:55 No.1164949120 del +
充電スポットは口コミ直撃だからね
出力が低いのは誰も使わない
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318 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:31:58 No.1164949135 del +
サクラは評判いいの?たまーに見かけるけども
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319 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:31:58 No.1164949138 del そうだねx1
走る負債
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320 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:32:49 No.1164949377 del +
>乗せ換え方式って割と現実的だと思うのに何でやらないんだろうか
>事故が怖いんだろうか
バッテリー規格統一しないといけないし設備に金もかかる
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321 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:32:54 No.1164949403 del +
>サクラは評判いいの?たまーに見かけるけども
内装がいい
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322 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:33:21 No.1164949537 del +
>三菱は?
i-MievやLeafキテたと思ったけどルノーサムスンのホラ吹きでZeroEmission用に起こしたバッテリー事業潰されたの覚えてるわ
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323 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:33:42 No.1164949635 del +
    1702190022182.jpg-(563148 B)サムネ表示
>乗せ換え方式って割と現実的だと思うのに何でやらないんだろうか
>事故が怖いんだろうか
ホンダがクロネコと共同で実証実験してる
バイク用のガチャコ規格のEVコンバート商用車
電動フォークリフトや電動小型重機に交換バッテリー採用してる
https://response.jp/article/2023/03/17/368782.html
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324 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:34:31 No.1164949852 del +
>サクラは評判いいの?たまーに見かけるけども
本当に良かったらもう口コミでかなり広まってるじゃろう
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325 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:34:42 No.1164949923 del そうだねx1
マンションは充電器ないとこがほとんどだからEV無理だ…
興味はあるんだが
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326 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:35:02 No.1164950039 del +
スマホですら自分じゃバッテリー交換できないようになってるもんな…
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327 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:35:21 No.1164950138 del +
>サクラは評判いいの?たまーに見かけるけども
エンジンブローしないからいいよね
某欠陥車(96/BRX)と違ってさ
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328 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:35:33 No.1164950197 del そうだねx3
>中国でトヨタが2019年にBYDと合弁会社作ってそこから売り出されてる車を自慢しながらトヨタは駄目だわカスだわって言ってるのを見たことがある
BYDがカスなのは本当ですけどね
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329 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:36:23 No.1164950437 del そうだねx1
>サクラは評判いいの?たまーに見かけるけども
現状のEVとしては最適解だと思う
航続距離がーみたいなのはそもそもターゲットから外れてるってだけだし
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330 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:37:54 No.1164950859 del +
    1702190274981.jpg-(222955 B)サムネ表示
>>サクラは評判いいの?たまーに見かけるけども
>内装がいい
ファブリック素材ふんだんに使ったインパネ周りが高級感ある
三菱ekクロスEVの方はekクロスと内装の違いがほぼ無いから
日産はベース車両のデイズとは別物
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331 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:39:02 No.1164951178 del +
その最適解でも結局普通の軽四の劣化版にしかならないのがな…
これで車体価格が安ければメリットもあるんだが
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332 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:39:32 No.1164951332 del +
>充電スポットは口コミ直撃だからね
>出力が低いのは誰も使わない
何で時間制にしてるんだろうな
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333 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:39:36 No.1164951351 del +
>>サクラは評判いいの?たまーに見かけるけども
>現状のEVとしては最適解だと思う
>航続距離がーみたいなのはそもそもターゲットから外れてるってだけだし
シティコミューターだから長距離は乗らないからな
短距離で良くて安くてお手軽という意味なら半端なミニカーよりずっと良い
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334 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:39:51 No.1164951435 del +
>現状のEVとしては最適解だと思う
>航続距離がーみたいなのはそもそもターゲットから外れてるってだけだし
買物や送迎メインのセカンドカーには良いんだよな
奥さん用
車一台で済ませたい世帯には向かない
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335 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:42:24 No.1164952252 del そうだねx7
選択肢が増えるのはいいことだ
EV以外許されない世の中にしようなんてことしだすからおかしくなる
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336 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:43:27 No.1164952560 del そうだねx1
EV増やすなら充電スポットも増やさないといけない
さらにはその充電を賄う発電量も増やさないといけない
ぶっちゃけインフラを整えるところから始めないとEVは増やせない
EV先進国のノルウェーでさえ足りて無いんだからどれだけ不可能なことか分かるだろう
PLAY
337 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:44:44 No.1164952875 del +
ガソリンスタンドですら維持できなくて潰れていってるのに今更新しいインフラを整備すること自体無理があるんだよな
水素なんてもってのほか
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338 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:44:51 No.1164952921 del +
そろそろEUは手のひら返した?
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339 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:45:12 No.1164953037 del そうだねx1
>選択肢が増えるのはいいことだ
>EV以外許されない世の中にしようなんてことしだすからおかしくなる
それな
EV推しの奴(実際に所有していない)って1か0の主張しかしないのよね
現状の性能に不満があるから買わないって人が多いだけなのにな
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340 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:45:12 No.1164953038 del そうだねx4
>そろそろEUは手のひら返した?
もう既に
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341 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:46:04 No.1164953292 del +
一番進んでる中国だって新車販売の内BEV20%ちょっとくらいで都市部のユーザーがほとんどなんだろ
あまねく全土で使わせるって結構大変なんじゃない
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342 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:46:11 No.1164953327 del +
外人は体デカくて日本のコンパクトカーじゃ手狭なのは憐れだなと思う
PLAY
343 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:46:18 No.1164953357 del +
>ガソリンスタンドですら維持できなくて潰れていってるのに今更新しいインフラを整備すること自体無理があるんだよな
>水素なんてもってのほか
田舎ではGSが減っていってるからEVの普及が進む!って言われてたけどそんな訳ないしなあ
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344 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:46:30 No.1164953418 del +
EVが普及するにはHVより大きなメリットがないとムリ
現状はデメリットばっか目立つ
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345 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:46:32 No.1164953422 del +
>そろそろEUは手のひら返した?
それどころか中国製EVに関税かけようとすらしてる
やると中国重視のドイツ車に報復関税かけまくるだろうけど
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346 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:46:38 No.1164953449 del +
充電時間短縮してガソリン給油と同じぐらいになってから出直してきて
それだけ高出力な大電流扱うだけのラインが存在しないから無理なんだが
347 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:47:18 No.1164953647 del そうだねx1
書き込みをした人によって削除されました
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348 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:47:32 No.1164953718 del そうだねx2
むしろ戸建てなら充電器付けやすいだろうけど大変なの集合住宅なんじゃないの?
みんなクルマ持ってるわけじゃないし費用負担とかかなり揉めそう
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349 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:47:41 No.1164953749 del +
>それだけ高出力な大電流扱うだけのラインが存在しないから無理なんだが
幹線強化するのにどれだけの費用がかかるんだろうな
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350 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:47:51 No.1164953799 del そうだねx1
>田舎ではGSが減っていってるからEVの普及が進む!って言われてたけどそんな訳ないしなあ
田舎こそ走行距離やそれこそ真冬の状況が厳しいのに
冬場に性能低下、経年劣化、航続距離が減るEVなんて論外すぎる
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351 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:48:50 No.1164954055 del そうだねx2
>田舎ではGSが減っていってるからEVの普及が進む!って言われてたけどそんな訳ないしなあ
フルサービススタンドは減ったけどセルフはむしろ増えてねーか?って思うわ
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352 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:49:10 No.1164954161 del +
また大雪で立ち往生とかあるだろうから
EV推しの勢いが弱まるな
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353 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:49:17 No.1164954202 del +
>充電時間短縮してガソリン給油と同じぐらいになってから出直してきて
>それだけ高出力な大電流扱うだけのラインが存在しないから無理なんだが
スタンドの地下に大容量のキャパシタを設置しておいて…
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354 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:49:49 No.1164954343 del そうだねx1
>みんなクルマ持ってるわけじゃないし費用負担とかかなり揉めそう
機械式駐車場の更新なんかでも実際揉めてる
駐車場を使っていない人は駐車場はマンション住民全員の持ち物って意識が皆無だから
EV用の充電設備を設置すれば当然積み立て修繕費等も蓄えておく必要があるので金額が上がらざるを得ない
使わん人は猛烈に反対して話がまとまらない
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355 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:49:55 No.1164954366 del +
>>田舎ではGSが減っていってるからEVの普及が進む!って言われてたけどそんな訳ないしなあ
>フルサービススタンドは減ったけどセルフはむしろ増えてねーか?って思うわ
うちの近所は半分ぐらい潰れてそのうちの一部はコンビニになったよ
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356 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:49:59 No.1164954393 del +
>また大雪で立ち往生とかあるだろうから
>EV推しの勢いが弱まるな
大雪立ち往生はガソリン車の一酸化炭素中毒死の方が取り沙汰されてるイメージ
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357 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:50:03 No.1164954404 del +
>田舎こそ走行距離やそれこそ真冬の状況が厳しいのに
トウホグの田舎者のレス
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358 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:50:33 No.1164954560 del そうだねx3
セカンドカーの買い物専用機とかほぼ走行距離決まってる交通機関とか運送会社とか用途限れば悪くない選択肢の一つになるのはわかるんだがメインカーとして考えるとデメリットの方が目立つからまだ選択肢として考えられない
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359 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:50:38 No.1164954581 del +
>>また大雪で立ち往生とかあるだろうから
>>EV推しの勢いが弱まるな
>大雪立ち往生はガソリン車の一酸化炭素中毒死の方が取り沙汰されてるイメージ
まぁまだそこに居合わせるレベルでEV普及してないし…
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360 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:51:26 No.1164954836 del +
>メインカーとして考えるとデメリットの方が目立つからまだ選択肢として考えられない
それで良いのよ
もっと性能が上がってから考えたらいいのだから
もっともそれはバッテリーの進化次第なのだけれど
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361 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:51:43 No.1164954918 del そうだねx2
そもそもセカンドカーなら不便でもいいなんて考えのやつはかなりの変わり者だよ
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362 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:51:57 No.1164955003 del そうだねx8
>>田舎こそ走行距離やそれこそ真冬の状況が厳しいのに
>トウホグの田舎者のレス
そうやっていちいち貶してるから馬鹿にされてるんだよ…
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363 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:52:16 No.1164955123 del +
EVは家庭で充電出来るのでちょっと近場に日帰りで帰って来るなら毎日充電いらず!
って謳い文句はほぼ正しいけど氷点下になる地域で100Vだとバッテリーの保温でトントンかそれ以下になるのでジリ貧になる
各家庭に高速充電導入すればいいんだろうけどね…
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364 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:52:24 No.1164955167 del そうだねx5
>>>また大雪で立ち往生とかあるだろうから
>>>EV推しの勢いが弱まるな
>>大雪立ち往生はガソリン車の一酸化炭素中毒死の方が取り沙汰されてるイメージ
>まぁまだそこに居合わせるレベルでEV普及してないし…
というかガソリン車より不便になることを強いられるのがわかってるから普及しないんだ
EV推しは馬鹿しかいないってか現実が見えてない
特にここで推してるやつは車すら持ってないしな
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365 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:53:02 No.1164955357 del +
>そもそもセカンドカーなら不便でもいいなんて考えのやつはかなりの変わり者だよ
そこは使い方次第だしね
ただわざわざ今より不便な物を選ぶ必要は0なのよね
EV推しの連中はやせ我慢な主張をするけど何故金を払ってやせ我慢せにゃならんのか
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366 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:53:27 No.1164955483 del そうだねx1
>そもそもセカンドカーなら不便でもいいなんて考えのやつはかなりの変わり者だよ
セカンドカーとしてはちょっと高いけど便利って話よ
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367 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:53:59 No.1164955641 del +
EVの利便性…?
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368 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:54:01 No.1164955652 del +
>特にここで推してるやつは車すら持ってないしな
ここだけに限らんと思われる
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369 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:54:25 No.1164955776 del +
>EVは家庭で充電出来るのでちょっと近場に日帰りで帰って来るなら毎日充電いらず!
>って謳い文句はほぼ正しいけど氷点下になる地域で100Vだとバッテリーの保温でトントンかそれ以下になるのでジリ貧になる
>各家庭に高速充電導入すればいいんだろうけどね…
夏場も温度上がり過ぎで充電停止という罠が…
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370 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:54:35 No.1164955824 del +
    1702191275977.jpg-(49327 B)サムネ表示
まぁ今よりEV普及してなかった数年前の北陸豪雪ですら電力逼迫してたしなぁ
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371 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:54:57 No.1164955918 del +
バッテリー価格もどんどん下がるからガソリン車より有利なんていうけどそんなに都合よく下がるかね?今後需要増えるしレアメ使いまくってるだろ
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372 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:54:58 No.1164955920 del +
あらゆる面でガソリン車と同等以上になってからEVとか言ってくれって感じ
先進性を謳ったところで不便になることを我慢する意味が無い
今更自動車をステータスにしてマウント取るなんて爺さんしかいねーぞ
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373 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:55:14 No.1164956005 del そうだねx1
>EVの利便性…?
ガソリン入れに行かないでいいってぐらいかな
地域によってはそのために遠出しなきゃいけないところも既に有るそうで
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374 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:55:15 No.1164956006 del そうだねx1
給油の代わりに毎日充電って業務ぐらいでしかやりたくないな
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375 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:55:18 No.1164956024 del +
EVよりも水素の方が便利!って無理筋な水素推しは流石にあまり見かけなくなったな
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376 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:55:21 No.1164956043 del +
>夏場も温度上がり過ぎで充電停止という罠が…
冷却するのに電力つかいまーすって言われると本当にエコなのかこれって思っちゃう
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377 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:55:43 No.1164956137 del そうだねx2
セカンドカーとか安くて便利な軽でいいじゃんで話終わるわ
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378 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:55:58 No.1164956224 del +
>バッテリー価格もどんどん下がるからガソリン車より有利なんていうけどそんなに都合よく下がるかね?今後需要増えるしレアメ使いまくってるだろ
というか既存のリチウムイオンじゃ無理
重いし
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379 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:56:00 No.1164956233 del +
>>EVの利便性…?
>ガソリン入れに行かないでいいってぐらいかな
>地域によってはそのために遠出しなきゃいけないところも既に有るそうで
充電時間は考えないのか?
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380 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:56:07 No.1164956264 del そうだねx2
>EVよりも水素の方が便利!って無理筋な水素推しは流石にあまり見かけなくなったな
EVスレでは割と頻繁に見かけるが
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381 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:56:19 No.1164956323 del そうだねx1
貧乏人の僻みとか言うけど利益率高い車買ってメーカーの利益に貢献してるのはその貧乏人なんですよって言う
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382 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:56:22 No.1164956338 del +
>>>EVの利便性…?
>>ガソリン入れに行かないでいいってぐらいかな
>>地域によってはそのために遠出しなきゃいけないところも既に有るそうで
>充電時間は考えないのか?
夜中に放置しておけばいいんだから別にいいんじゃない?
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383 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:56:47 No.1164956452 del そうだねx3
>セカンドカーとか安くて便利な軽でいいじゃんで話終わるわ
補助金で〇〇万って言われても
補助金の無い軽の方が安いうえに利便性は上ってオチがのう
384 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:57:17 No.1164956595 del +
書き込みをした人によって削除されました
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385 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:57:31 No.1164956647 del +
テスラの製造精度の問題は「中国製造になったおかげで」改善したけど設計思想が良くない…
ちょっと凹むだけでフレームが容易にイカれるので廃車になる
運良くフレーム助かってもパーツが一個一個デカいから修繕費用がバカ高い
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386 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:57:31 No.1164956651 del +
簡単に水素量産出来るようになれば水素も需要あるとおもけどね
補給もすぐだし
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387 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:57:34 No.1164956663 del そうだねx6
>EVスレでは割と頻繁に見かけるが
それこそトヨタが水素がどうとか言ってるからってだけで水素車どころか車自体乗ってないだろうな
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388 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:57:42 No.1164956707 del そうだねx1
>貧乏人の僻みとか言うけど利益率高い車買ってメーカーの利益に貢献してるのはその貧乏人なんですよって言う
利益率の低い車しか買えない癖にどういう発想でそんな妄言出てくるんだろう
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389 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:57:57 No.1164956789 del そうだねx1
給油なんて通勤中に出来るしなぁ
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390 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:58:14 No.1164956861 del そうだねx1
ノルウェーは車重増加による負担でタイヤカスの粉塵が環境問題に発展してるから
重いバッテリーを改善しながら航続距離伸ばして充電時間も短縮しないといけない
問題が山積みなのにEVシフト強制したから生活逼迫とかアホなんよ
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391 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:58:31 No.1164956956 del そうだねx1
>EVは家庭で充電出来るのでちょっと近場に日帰りで帰って来るなら毎日充電いらず!
>って謳い文句はほぼ正しいけど氷点下になる地域で100Vだとバッテリーの保温でトントンかそれ以下になるのでジリ貧になる
200V工事すればいい
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392 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:58:37 No.1164956981 del +
    1702191517654.jpg-(230849 B)サムネ表示
>>バッテリー価格もどんどん下がるからガソリン車より有利なんていうけどそんなに都合よく下がるかね?今後需要増えるしレアメ使いまくってるだろ
>というか既存のリチウムイオンじゃ無理
>重いし
ナトリウムイオン電池やカリウムイオン電池に移行できたとしても
そっちのほうが重くなるぞ
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393 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:59:15 No.1164957147 del +
>>EVスレでは割と頻繁に見かけるが
>それこそトヨタが水素がどうとか言ってるからってだけで水素車どころか車自体乗ってないだろうな
水素ステーションが自宅の近くにでもない限り乗って良い事無いしな
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394 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:59:36 No.1164957248 del そうだねx2
>>EVは家庭で充電出来るのでちょっと近場に日帰りで帰って来るなら毎日充電いらず!
>>って謳い文句はほぼ正しいけど氷点下になる地域で100Vだとバッテリーの保温でトントンかそれ以下になるのでジリ貧になる
>200V工事すればいい
最近の家庭なら最初から200Vあるのでは
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395 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:59:43 No.1164957286 del +
毎日給電すりゃ良いじゃんっていちいち外に出るのめんどいって層が居るのを理解してないな
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396 無念 Name としあき 23/12/10(日)15:59:59 No.1164957360 del +
>セカンドカーとか安くて便利な軽でいいじゃんで話終わるわ
結局価格がねえ
補助金だっていつまで続くかわからないし補助金頼みでも割高感あるし
今の量販車くらいの価格で売り出せないとキツいよね
今の値下げだってメーカー側が無理してて全然利益出ないって悲鳴あげてるし
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397 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:00:05 No.1164957378 del そうだねx1
>ナトリウムイオン電池やカリウムイオン電池に移行できたとしても
>そっちのほうが重くなるぞ
アニメに出てくるような超すげえバッテリーでも登場しないと無理だな
何年かかるかしらんが
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398 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:00:07 No.1164957385 del そうだねx2
>最近の家庭なら最初から200Vあるのでは
ねぇよ
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399 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:00:27 No.1164957499 del +
    1702191627894.webp-(47370 B)サムネ表示
>簡単に水素量産出来るようになれば水素も需要あるとおもけどね
>補給もすぐだし
億単位の圧縮機使っても1時間にミライ6台分しか圧縮できないんだがな
FCバスなんて専用のステーション作らないと充填もままならない
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400 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:00:44 No.1164957585 del そうだねx1
>200V工事すればいい
発電不足に陥るので原発増やしてくださいって話になります
原発嫌!で火力発電にしたら環境悪化します
ならEV増やさない方が良くね?になるんよ
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401 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:00:54 No.1164957615 del そうだねx4
>>最近の家庭なら最初から200Vあるのでは
>ねぇよ
最近の家はIH用やエアコン用に200V引いてるぞ
PLAY
402 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:01:04 No.1164957663 del +
>バッテリー価格もどんどん下がるからガソリン車より有利なんていうけどそんなに都合よく下がるかね?今後需要増えるしレアメ使いまくってるだろ
地球さんの在庫がリチウムはいいとして銅がヤバい
既存の充電インフラ補強するのもヤバいとかなんとか
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403 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:01:07 No.1164957679 del +
>水素ステーションが自宅の近くにでもない限り乗って良い事無いしな
あっても平日昼間しか営業してないから一般的な勤め人には無理だわな
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404 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:01:23 No.1164957756 del +
>給油の代わりに毎日充電って業務ぐらいでしかやりたくないな
毎日ケーブル抜き差しって地味に面倒くさいよな
全然スマートじゃない
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405 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:01:24 No.1164957760 del +
>利益率の低い車しか買えない癖にどういう発想でそんな妄言出てくるんだろう
むしろ今BEVの利益率の方が低いんじゃない?
値下げ合戦で値段下げざるを得ないけど割に合わなすぎってベンツだかBMが言ってたよ
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406 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:01:31 No.1164957811 del +
>水素ステーションが自宅の近くにでもない限り乗って良い事無いしな
近所の水素ステーションは日曜休みで昼休みまで存在するな
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407 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:01:33 No.1164957823 del +
モビリティ選択肢の一つとしてはアリ
これ1本で行くのは無理筋
PLAY
408 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:02:01 No.1164957954 del そうだねx1
大きなウリの自動運転もカメラやミリ波レーダ頼りなので雪、大雨、泥に弱いのよね

キモいテスラ信者は機構に興味ないから
イーロンの神がかり的かつ他社には全く存在しない技術で人間の目以上に高精度だと主張するけど
PLAY
409 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:02:02 No.1164957960 del そうだねx3
>>>EVスレでは割と頻繁に見かけるが
>>それこそトヨタが水素がどうとか言ってるからってだけで水素車どころか車自体乗ってないだろうな
>水素ステーションが自宅の近くにでもない限り乗って良い事無いしな
水素ステーションなんて19時には大抵は閉まってるし
土日も営業してないところが多いからな
個人利用なんてよほど苦行を積みたい人じゃない限りは無いだろ
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410 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:02:10 No.1164957998 del そうだねx1
水素はタンクの耐用年数がね…
PLAY
411 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:02:47 No.1164958188 del +
別に毎日挿さなくても一晩で満充電になる容量で充電すれば良いのでは
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412 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:02:51 No.1164958201 del +
>あっても平日昼間しか営業してないから一般的な勤め人には無理だわな
最近土曜も営業に進歩した
しかし昼休みがあって平日勤務のリーマンが利用するにはハードルが高い
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413 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:02:54 No.1164958212 del そうだねx4
>モビリティ選択肢の一つとしてはアリ
>これ1本で行くのは無理筋
普通にこれなんだよな
いきなりディーゼルしか乗っちゃいけませんとかLPG車しか乗っちゃいけませんとか言われても困るもの
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414 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:02:56 No.1164958220 del +
>発電不足に陥るので原発増やしてくださいって話になります
>原発嫌!で火力発電にしたら環境悪化します
>ならEV増やさない方が良くね?になるんよ
そもそも製造の環境負荷が高いEVの存在がエコじゃないんよ
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415 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:02:59 No.1164958232 del +
>>水素ステーションが自宅の近くにでもない限り乗って良い事無いしな
>あっても平日昼間しか営業してないから一般的な勤め人には無理だわな
そもそも今FCEVはトヨタのミライしかないし・・・そろそろクラウンセダンが増えるけど
それでも補助金込みで700万円台だし庶民には手が出ないから安くしないと普及しない
PLAY
416 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:03:06 No.1164958255 del +
中国とか石炭ガンガン燃やして発電してEV
効率悪すぎ
PLAY
417 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:03:31 No.1164958376 del +
>水素はタンクの耐用年数がね…
バッテリー「俺にも寿命は…ある…」
PLAY
418 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:03:47 No.1164958442 del そうだねx4
>>最近の家庭なら最初から200Vあるのでは
>ねぇよ
流石に単三いれてない家庭の方が少数派や…200V使ってるかは別問題だが
PLAY
419 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:04:07 No.1164958512 del +
>>>最近の家庭なら最初から200Vあるのでは
>>ねぇよ
>最近の家はIH用やエアコン用に200V引いてるぞ
それは電化に特化した住宅だから引けてるってだけで普通の宅地じゃ引くのに更に金が掛かるんであんまり売れてないよ
ホント一例上げて全部やれてるって誤認することしかしねぇよね
PLAY
420 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:04:37 No.1164958664 del +
FCVはプラチナ触媒の問題もあるしな
中古の下落率もEV以上に酷いし
PLAY
421 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:04:40 No.1164958682 del +
今でもPCとかスマホが数年でバッテリーダメになったりするのに大丈夫なんだろうかって単純に疑問に思う
数年で変える前提の運用になるなら結局エコじゃなくね?
PLAY
422 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:04:49 No.1164958715 del +
    1702191889795.jpg-(64645 B)サムネ表示
>そもそも製造の環境負荷が高いEVの存在がエコじゃないんよ
製造の環境負荷を抑えたEVありまぁす!
走行距離がすごく短い
バッテリーを減らさないと負荷が増えるとかもう存在がアウトなんだよな・・・
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423 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:05:03 No.1164958776 del +
>普通にこれなんだよな
>いきなりディーゼルしか乗っちゃいけませんとかLPG車しか乗っちゃいけませんとか言われても困るもの
2030年には新車販売させませんなんてアホな事言い出すから反感買うのにな
本当に良い物作ったら既存の物は淘汰されて行くのに強引にやろうとしてる時点で欠陥品レベルだろうにな
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424 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:05:06 No.1164958789 del そうだねx1
賃貸だと外で充電だから面倒だな
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425 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:05:51 No.1164958990 del そうだねx1
>>バッテリー価格もどんどん下がるからガソリン車より有利なんていうけどそんなに都合よく下がるかね?今後需要増えるしレアメ使いまくってるだろ
>地球さんの在庫がリチウムはいいとして銅がヤバい
>既存の充電インフラ補強するのもヤバいとかなんとか
架空送電線では重量の問題から元々アルミ線のシェアが100%近いし
配電線も関西電力では2016年からアルミ化してるそうな
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426 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:06:12 No.1164959084 del +
最近の家庭ならそもそも標準でEVコンセントが…これいつから始まったんだろう
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427 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:06:16 No.1164959105 del +
>全然スマートじゃない
スマホの充電みたくワイヤレスで充電出来るようにならないかな
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428 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:06:19 No.1164959113 del そうだねx1
    1702191979100.jpg-(26728 B)サムネ表示
EVだけにしろってのではなくエンジンを作るのはしんどくなっていくのだ
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429 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:06:50 No.1164959254 del そうだねx3
>それは電化に特化した住宅だから引けてるってだけで普通の宅地じゃ引くのに更に金が掛かるんであんまり売れてないよ
>ホント一例上げて全部やれてるって誤認することしかしねぇよね
ご近所さんはエアコンやIH我慢してるのか凄いね
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430 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:06:55 No.1164959277 del +
>数年で変える前提の運用になるなら結局エコじゃなくね?
部品もアッセンブリだらけにします
家電みたいな部品保有期間にしておいて後は買い替えを促すだけの簡単なビジネスにしたいの
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431 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:07:09 No.1164959338 del そうだねx4
>それは電化に特化した住宅だから引けてるってだけで普通の宅地じゃ引くのに更に金が掛かるんであんまり売れてないよ
いやトランスの都合なんで単相三線で引き込んで100V二回線を宅内で振り分けて使うよ
わざわざ一回線だけ引き込む方が少ない
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432 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:07:40 No.1164959465 del +
>EVだけにしろってのではなくエンジンを作るのはしんどくなっていくのだ
BYDだってBEVよりPHEVの方が売れてるんだけどな
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433 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:07:52 No.1164959511 del +
EVも興味あるっちゃあるけどそれは運転支援の話でEVであることはふつーにデメリット
加速性能そんなに必要感じないしな
EVと同じくらいの運転支援入ったディーゼル車があればそれが欲しい
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434 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:08:25 No.1164959641 del +
まだまだ要素が足りないと思う
EVに関する不安を一掃する位の技術革新とインパクトが欲しい
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435 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:08:30 No.1164959659 del +
水素ステーションは貯蔵タンクを10年くらいで取り替えるとか聞いたわ
本当なら商売にならんだろうな
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436 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:08:35 No.1164959692 del +
オール電化住宅というものがどれだけアホか国民が理解してるからこそ
EVシフトがどれだけ夢物語か分かってるから増えないんだよ
不便強制して損するのは国民なんで
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437 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:09:02 No.1164959798 del +
>BYDだってBEVよりPHEVの方が売れてるんだけどな
しかしこれを知らないのはネットでEV推してる(車に乗ってない)連中なのである
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438 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:09:19 No.1164959873 del +
トルク太いから雪道で有利なんていうけど低速トルクならハイブリッド車も同じくらい出せるし車重軽いからそっちの方がスタックしづらい気がする
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439 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:09:28 No.1164959909 del +
>>EVだけにしろってのではなくエンジンを作るのはしんどくなっていくのだ
>BYDだってBEVよりPHEVの方が売れてるんだけどな
BYDは中華メーカーにしては珍しくPHEVも作ってるのが強みと聞いたけど売れ筋はそうなのか
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440 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:09:57 No.1164960022 del そうだねx1
    1702192197615.jpg-(76096 B)サムネ表示
トヨタに普通に勝てないからEVに逃げただけだからな
逃げた先が見えてなかった
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441 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:10:53 No.1164960281 del +
>BYDは中華メーカーにしては珍しくPHEVも作ってるのが強みと聞いたけど売れ筋はそうなのか
実際に売れてるのはPHEVの方
でもEVを推したい連中にとって都合が悪いので伏せてる
或いはそれすら知らずにBYDのEVがって言ってる奴まで湧く始末
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442 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:11:01 No.1164960323 del +
EUはなんだかんだで逃げ道残してて狡いけどそれに乗せられたところが一番痛い目見そうだな
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443 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:11:10 No.1164960365 del +
    1702192270200.png-(265276 B)サムネ表示
>>全然スマートじゃない
>スマホの充電みたくワイヤレスで充電出来るようにならないかな
かなり前から有るしとっくに商品化もされてる
ただ積極的に乗用車のEVに載せてるのは
いまは韓国メーカーぐらいだったかと
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444 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:12:42 No.1164960771 del +
スマートシティ構想とかとセットならとても有効だと思う
地方は切り捨てになるが
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445 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:12:49 No.1164960800 del +
もし仮にEV以外の車は全部無し!って本当にやったら環境問題は加速度を増す事だけはわかる
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446 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:12:59 No.1164960846 del +
>いやトランスの都合なんで単相三線で引き込んで100V二回線を宅内で振り分けて使うよ
>わざわざ一回線だけ引き込む方が少ない
でもまあ外壁に200vコンセント設置する工事は要るしめどい
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447 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:13:03 No.1164960862 del +
>トルク太いから雪道で有利なんていうけど低速トルクならハイブリッド車も同じくらい出せるし車重軽いからそっちの方がスタックしづらい気がする
モーター駆動で制御が細かくできるのでレシプロ駆動よりは発進性能は高い
でも言う通り重いし二駆が主だし総合的にはあかんヤツ
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448 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:13:05 No.1164960867 del +
>実際に売れてるのはPHEVの方
そういう事情もあるから昔からやってる三菱とかはなんで撤退してるんだろうとは思う
やっぱり価格競争に負けたのかね
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449 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:13:16 No.1164960920 del +
    1702192396522.jpg-(265763 B)サムネ表示
あとは韓国のヒョンデが暴走事故起こしてるのはほとんど
アイオニック5という現実から逃避してるのもEV推してる奴らだ
逃げることに関しては一流かもしれん
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450 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:13:49 No.1164961048 del +
    1702192429100.mp4-(2480911 B)サムネ表示
PHEVが売れるってのは中国のPHEVは安いからだ
もう特化でこなれてる
期待しない方がいい
むしろPHEVで勝負はBEVより厳しい
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451 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:14:05 No.1164961122 del +
>>実際に売れてるのはPHEVの方
>そういう事情もあるから昔からやってる三菱とかはなんで撤退してるんだろうとは思う
>やっぱり価格競争に負けたのかね
補助金で海外メーカーより安く売ってたりするのかねえ
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452 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:14:13 No.1164961167 del そうだねx1
>モーター駆動で制御が細かくできるのでレシプロ駆動よりは発進性能は高い
>でも言う通り重いし二駆が主だし総合的にはあかんヤツ
やはり2モーター4WDHVしか勝たん
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453 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:14:19 No.1164961184 del +
>そういう事情もあるから昔からやってる三菱とかはなんで撤退してるんだろうとは思う
>やっぱり価格競争に負けたのかね
価格もあれば三菱は元々ガソリン車の比率が高かったもの
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454 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:14:21 No.1164961197 del +
素人でもフルEV化は無理やろって思うのに
はるかに頭よさそうな連中が手放しでEV推しな理由がわからん
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455 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:14:25 No.1164961224 del +
>>トルク太いから雪道で有利なんていうけど低速トルクならハイブリッド車も同じくらい出せるし車重軽いからそっちの方がスタックしづらい気がする
>モーター駆動で制御が細かくできるのでレシプロ駆動よりは発進性能は高い
>でも言う通り重いし二駆が主だし総合的にはあかんヤツ
重い車で雪道って運転難しくなるんかな
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456 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:14:43 No.1164961299 del +
周りが一部しか買ってないからまだ良いかなって
しかもセカンドカー扱いが多いし
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457 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:14:45 No.1164961306 del そうだねx1
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>水素ステーションは貯蔵タンクを10年くらいで取り替えるとか聞いたわ
>本当なら商売にならんだろうな
そもそも水素価格が大幅に下がらないと商売にすら成らないからな
画像は平成29年の経産省 第11回CO2フリー水素WG
この時は1リットル1000円でガソリン140円相当との話だったが
現在の水素価格は豊洲水素ステーションではリットル1760円
https://eee.tokyo-gas.co.jp/product/hydrogen/station/toyosu.html
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458 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:14:47 No.1164961317 del そうだねx2
>素人でもフルEV化は無理やろって思うのに
>はるかに頭よさそうな連中が手放しでEV推しな理由がわからん
利権だよ
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459 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:14:57 No.1164961364 del そうだねx3
>重い車で雪道って運転難しくなるんかな
雪道ならむしろ接地圧が稼げるから安定する
凍結路は…まぁうん
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460 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:15:15 No.1164961455 del +
>やはり2モーター4WDHVしか勝たん
そいつBEV並みに重い子やん
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461 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:15:31 No.1164961513 del そうだねx1
原発がダメな国でEVは自殺行為だな
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462 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:15:36 No.1164961534 del +
>暴走事故起こしてるのはほとんどアイオニック5
日本でも走ってると思うと怖いのう
でも実車走ってるのを見た事が無いや
最近BYDは見かける
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463 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:15:59 No.1164961650 del そうだねx5
    1702192559199.jpg-(67489 B)サムネ表示
環境なんてしらねぇ勝ちテェ
だからなEVの動機が
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464 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:16:12 No.1164961713 del +
>素人でもフルEV化は無理やろって思うのに
>はるかに頭よさそうな連中が手放しでEV推しな理由がわからん
だって自分でハンドル握らん様な連中がたくさんいるもの
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465 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:16:21 No.1164961749 del そうだねx2
>素人でもフルEV化は無理やろって思うのに
>はるかに頭よさそうな連中が手放しでEV推しな理由がわからん
まあ脱炭素って界隈だと至上命題だから
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466 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:16:37 No.1164961818 del そうだねx1
化石賞とかEV政策の不満のスケープゴートなんだろうな
充電待ちで並んでる時も日本のせいだで誤魔化してるんだろう
まるで中世のカルト宗教だな
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467 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:16:53 No.1164961891 del +
>原発がダメな国でEVは自殺行為だな
だから3倍に増やすね…
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468 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:17:18 No.1164962002 del +
モデル3乗ってるけど特別自動運転凄いとも思わんよ
トンネル内でファントムブレーキ時たまやらかすからね
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469 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:17:43 No.1164962114 del +
化石賞は流石にモンドセレクションみたいなもんだとみんな分かり始めたと思う
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470 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:17:46 No.1164962128 del +
>1702192559199.jpg
点数を取れば勝てる!
点数の稼ぎ方?知らんって言ってるスポーツ監督のようだ
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471 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:18:10 No.1164962238 del +
一番EVに前のめりになるのが一番欧州市場で売れてないホンダになるとは思わなんだ
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472 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:18:21 No.1164962289 del +
>環境なんてしらねぇ勝ちテェ
>だからなEVの動機が
それで本当に勝てるようになるなら正しい選択
勝てるならな
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473 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:18:41 No.1164962375 del そうだねx2
EUの言う事正面から相手するな…
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474 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:18:42 No.1164962379 del +
>>素人でもフルEV化は無理やろって思うのに
>>はるかに頭よさそうな連中が手放しでEV推しな理由がわからん
>まあ脱炭素って界隈だと至上命題だから
いうて過渡対策として燃費が3倍近く伸びるハイブリッド車への即時強制をしない辺り政治判断だなって丸わかりなわけで
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475 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:18:45 No.1164962389 del そうだねx1
正直動力源なんて何だっていいんだよ
現状と同等の価格と使い勝手ならな
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476 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:18:56 No.1164962444 del +
先進装備もパーツの供給元限られてるし一社だけ飛び抜けて優秀って時代はもう終わったね
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477 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:19:12 No.1164962514 del +
>いや
>置き換わっていくだろう
>そのうち買い物施設には充電ステーションだらけになって
>買い物してる最中に充電したりとかがメジャーになるんじゃないかね
30年後とか?
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478 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:19:12 No.1164962517 del +
リーフが2026年あたりにFMCする予定みたいだけどもっと早くしててくれたらなあ
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479 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:19:16 No.1164962529 del +
中国って電力足りてんの?
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480 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:19:18 No.1164962541 del +
>EV車スレ
del
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481 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:19:27 No.1164962590 del +
>あとは韓国のヒョンデが暴走事故起こしてるのはほとんど
>アイオニック5という現実から逃避してるのもEV推してる奴らだ
>逃げることに関しては一流かもしれん
例のドラレコで暴走してから横転するまでの一部始終取られた暴走タクシーもアイオニック5だからな
日本に新車種投入する前に足元の欠陥車問題どうにかしてこいとしか
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482 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:19:46 No.1164962673 del +
>一番EVに前のめりになるのが一番欧州市場で売れてないホンダになるとは思わなんだ
ホンダはEUより中華需要見込んでるんでしょ
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483 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:19:48 No.1164962683 del +
>EUの言う事正面から相手するな…
そんな荒らしの相手を正面からするなみたいな
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484 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:20:06 No.1164962750 del +
もう40代代けど今乗ってる軽を引っ張ってガソリン車最後の軽を買って人生共にするわ
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485 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:20:17 No.1164962795 del +
世界だなんだって言っても第3世界じゃまだまだエンジン車が主流なんだろ?
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486 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:20:18 No.1164962801 del +
>リーフが2026年あたりにFMCする予定みたいだけどもっと早くしててくれたらなあ
4wd出してくれたらちょっと惹かれる
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487 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:20:22 No.1164962813 del +
>化石賞は流石にモンドセレクションみたいなもんだとみんな分かり始めたと思う
マスコミが嬉々として伝えてたよ
ジジババは騙されて自責を植え付けられて環境にいいと言われてるものを買ってまた騙される構図
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488 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:20:43 No.1164962900 del +
>モデル3乗ってるけど特別自動運転凄いとも思わんよ
>トンネル内でファントムブレーキ時たまやらかすからね
そりゃFSDは未だにレベル2相当だからな
センサーもケチりすぎて最近は近接の超音波センサーすら削ったよね
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489 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:20:50 No.1164962929 del +
化石賞は毎日受賞国決めてるって聞いてダメだった
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490 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:21:07 No.1164963011 del +
    1702192867975.jpg-(212736 B)サムネ表示
>モデル3乗ってるけど特別自動運転凄いとも思わんよ
>トンネル内でファントムブレーキ時たまやらかすからね
そもそもレベル3自動運転に到達してるのはホンダとメルセデスだけなんで当たり前としか
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491 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:21:13 No.1164963039 del +
ガソリンスタンドで給油する行為地味に好きなんだよな…
充電ってなんか味気ない
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492 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:21:50 No.1164963193 del +
>>>また大雪で立ち往生とかあるだろうから
>>>EV推しの勢いが弱まるな
>>大雪立ち往生はガソリン車の一酸化炭素中毒死の方が取り沙汰されてるイメージ
>まぁまだそこに居合わせるレベルでEV普及してないし…
そろそろニュースに出そうなんで注意して見ていたい
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493 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:21:56 No.1164963215 del +
>ジジババは騙されて自責を植え付けられて環境にいいと言われてるものを買ってまた騙される構図
老人が変に小賢しい社会は色々とめんどくさいぞ
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494 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:22:13 No.1164963287 del +
>都内だとEV便利だけどな
>田舎だと充電ステーションもないし大変なんだろう
都内は車いらなくね?
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495 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:22:35 No.1164963386 del +
>化石賞は流石にモンドセレクションみたいなもんだとみんな分かり始めたと思う
日本が途上国の低効率火力発電所を高効率火力発電所に建て替える支援打ち出したときに
火力発電所なんて要らないの!ってバカ騒ぎして撤回させた人達が言ってることだし
火力発電所を高効率のモノに建て替えるだけでも現実的なCO2削減策になるのに
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496 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:22:39 No.1164963400 del +
>>都内だとEV便利だけどな
>>田舎だと充電ステーションもないし大変なんだろう
>都内は車いらなくね?
やめたれ
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497 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:22:47 No.1164963441 del そうだねx1
ファントムブレーキってのは初めて聞いた
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498 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:22:52 No.1164963456 del +
>都内は車いらなくね?
都内でも車の要らない範囲は限られた範囲だけだよ
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499 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:23:16 No.1164963553 del +
>俺は言ってないです…
>走行距離はガソリン車に比べてまだまだだし急速充電も数十分で給油より時間かかるから不満はあるけど
>都心部のセカンドカーとしてなら便利
何乗ってるの?
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500 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:23:33 No.1164963618 del そうだねx2
>都内でも車の要らない範囲は限られた範囲だけだよ
八王子にでも住んでんのか
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501 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:23:49 No.1164963679 del +
ファントムブレーキはLiDAR搭載の車に発生する
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502 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:23:53 No.1164963694 del +
>化石賞は毎日受賞国決めてるって聞いてダメだった
そして中国に対しては受賞させると中国国内の環境活動家が活動しにくくなるからって理由で除外
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503 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:23:59 No.1164963724 del +
>センサーもケチりすぎて最近は近接の超音波センサーすら削ったよね
日本のコンパクトカー以下じゃん…
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504 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:24:03 No.1164963738 del +
>>EUの言う事正面から相手するな…
>そんな荒らしの相手を正面からするなみたいな
EVの件もそうだけど無茶ぶりした挙句盛大に自爆しつつあるからな
しかもこれが一度ではなく伝統芸になりつつあるのが笑えない
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505 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:24:13 No.1164963778 del +
>そりゃFSDは未だにレベル2相当だからな
>センサーもケチりすぎて最近は近接の超音波センサーすら削ったよね
モデルY以降はカメラだけで頑張るっぽいけど
2021年モデルまではミリ波レーダーと共用するみたい
テスラビジョンにアップデートしてからカメラ精度も上がって良くなった気がする
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506 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:24:42 No.1164963908 del +
>やだやだ!レバーガチャガチャしながらエキゾーストノートを響かせたい!!!
MTの86EVでええやろ
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507 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:25:47 No.1164964220 del +
>>化石賞は毎日受賞国決めてるって聞いてダメだった
>そして中国に対しては受賞させると中国国内の環境活動家が活動しにくくなるからって理由で除外
うちも弾圧しとくか
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508 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:25:51 No.1164964239 del +
    1702193151012.jpg-(57530 B)サムネ表示
>>やだやだ!レバーガチャガチャしながらエキゾーストノートを響かせたい!!!
>MTの86EVでええやろ
市販化されてないからアバルト500eで我慢して?レバー無いけどサウンドあるよ
PLAY
509 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:26:18 No.1164964367 del +
部品メーカーは椅子取り合戦に乗り遅れまいと
必死にEV系部品に軸足移してるんだよな
いやまだ早いって段階だけど踏み出さないと生き残れないって焦りが
PLAY
510 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:27:08 No.1164964587 del +
>>都内でも車の要らない範囲は限られた範囲だけだよ
>八王子にでも住んでんのか
青梅かもしれない
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511 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:27:29 No.1164964683 del +
>>都内でも車の要らない範囲は限られた範囲だけだよ
>八王子にでも住んでんのか
都心部でも子連れとかだと自動車無いと大変では?
常にタクシー使うってなら何とかなるけど
PLAY
512 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:28:13 No.1164964897 del +
>>>都内でも車の要らない範囲は限られた範囲だけだよ
>>八王子にでも住んでんのか
>青梅かもしれない
小笠原諸島かもしれない
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513 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:28:52 No.1164965074 del +
>市販化されてないからアバルト500eで我慢して?レバー無いけどサウンドあるよ
これに600万払うなら他の車を買うな
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514 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:28:56 No.1164965090 del +
>世界だなんだって言っても第3世界じゃまだまだエンジン車が主流なんだろ?
それはそうだがそこをターゲットにしたところで金に成らないので
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515 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:28:59 No.1164965101 del +
>小笠原諸島かもしれない
軽トラが覇権持ってそう
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516 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:29:25 No.1164965218 del +
EVスレってすぐ日本ダメ日本車ダメガソリンハイブリッド車ダメ現状はEVのほうがダメって意見で埋まるけどさ
愛車スレみたいに乗ってる人達でここいいよね…いい…
みたいなスレには出来ないの?
PLAY
517 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:29:49 No.1164965315 del そうだねx1
日本は軽かハイブリッドの普通車があればそれでいいわ…
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518 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:30:13 No.1164965408 del そうだねx2
>愛車スレみたいに乗ってる人達でここいいよね…いい…
>みたいなスレには出来ないの?
愛車スレ行けば?
PLAY
519 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:30:31 No.1164965503 del +
    1702193431410.png-(342188 B)サムネ表示
>ファントムブレーキってのは初めて聞いた
割とあちこちのメーカーでその話は有る
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520 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:30:39 No.1164965548 del +
実際諸島部はEVが適してるところの一つだったりする
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521 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:30:42 No.1164965565 del +
>都心部でも子連れとかだと自動車無いと大変では?
>常にタクシー使うってなら何とかなるけど
自家用車の維持費よりはタクシーを使う方が安上がりじゃないか
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522 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:30:45 No.1164965582 del +
>>>>都内でも車の要らない範囲は限られた範囲だけだよ
>>>八王子にでも住んでんのか
>>青梅かもしれない
>小笠原諸島かもしれない
都内で限られた範囲って逆じゃねーか!
PLAY
523 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:30:49 No.1164965593 del そうだねx2
>愛車スレみたいに乗ってる人達でここいいよね…いい…
>みたいなスレには出来ないの?
そもそもEVに乗ってるどころか車に乗ってない奴が煽るのだから救いがない
PLAY
524 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:30:50 No.1164965594 del そうだねx3
>EVスレってすぐ日本ダメ日本車ダメガソリンハイブリッド車ダメ現状はEVのほうがダメって意見で埋まるけどさ
>愛車スレみたいに乗ってる人達でここいいよね…いい…
>みたいなスレには出来ないの?
EV推してる人が乗ってないから愛車スレみたいにはならんでしょ
愛車じゃないんだし
PLAY
525 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:30:52 No.1164965606 del +
>エレクトリックニンジャ
ゴミ
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526 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:31:10 No.1164965684 del +
>愛車スレみたいに乗ってる人達でここいいよね…いい…
>みたいなスレには出来ないの?
とにかく貶したくて仕方の無い粘着質のとしあきしかいないので無理
PLAY
527 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:31:29 No.1164965752 del そうだねx2
>>エレクトリックニンジャ
>ゴミ
流石に1時間も走れないのは走行距離短すぎだよね
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528 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:31:30 No.1164965757 del そうだねx1
>そもそもEVに乗ってるどころか車に乗ってない奴が煽るのだから救いがない
ほんとこれ
トヨタが憎い知的障害者が同じこと言ってるだけだし
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529 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:31:34 No.1164965777 del +
愛車スレは瓦解したはずでは
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530 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:32:06 No.1164965893 del +
>自家用車の維持費よりはタクシーを使う方が安上がりじゃないか
子連れで毎回タクシー使うのはキツくね
PLAY
531 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:32:09 No.1164965914 del +
としあきが集って何も起きないはずもなく・・・
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532 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:32:23 No.1164965974 del そうだねx1
    1702193543469.png-(2004856 B)サムネ表示
>やだやだ!レバーガチャガチャしながらエキゾーストノートを響かせたい!!!
トヨタ「しゃあねぇなEVのMTつくってやるよ!」
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533 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:32:33 No.1164966012 del +
>愛車スレは瓦解したはずでは
たぶん趣味車スレになってる
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534 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:32:48 No.1164966073 del +
    1702193568050.jpg-(75620 B)サムネ表示
>としあきが集って何も起きないはずもなく・・・
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535 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:32:54 No.1164966096 del +
>流石に1時間も走れないのは走行距離短すぎだよね
航続距離の為にはバッテリーをひたすら積むしか解決策が存在せず
それをやれば鈍重なバイクになってしまう
PLAY
536 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:32:54 No.1164966098 del そうだねx2
EV普及なんて幻想で終わったね
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537 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:33:18 No.1164966195 del そうだねx1
そう遠くないうちに廃棄バッテリー問題が深刻化して
欧州メーカーはシレッと次世代は水素とか言い出すだろ
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538 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:33:43 No.1164966306 del +
>>流石に1時間も走れないのは走行距離短すぎだよね
>航続距離の為にはバッテリーをひたすら積むしか解決策が存在せず
>それをやれば鈍重なバイクになってしまう
バッテリー革命起きない限り無理なのが分かる
PLAY
539 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:33:52 No.1164966339 del そうだねx2
>ほんとこれ
>トヨタが憎い知的障害者が同じこと言ってるだけだし
車のスレは大体そんな奴が喚いてるからねえ
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540 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:33:59 No.1164966372 del +
>>自家用車の維持費よりはタクシーを使う方が安上がりじゃないか
>子連れで毎回タクシー使うのはキツくね
おとなしい子供ならもしかしたらキツくないのかもしれないが
そんな子供どれだけ居るのやら
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541 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:34:05 No.1164966392 del そうだねx1
>そう遠くないうちに廃棄バッテリー問題が深刻化して
>欧州メーカーはシレッと次世代は水素とか言い出すだろ
水素も廃棄タンクと希少金属問題があるから結局ガソリンに帰ってきそう
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542 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:34:07 No.1164966403 del そうだねx1
日本でEVうんぬん言うならせめて原発再稼働してから言え
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543 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:34:16 No.1164966445 del そうだねx1
    1702193656511.jpg-(80155 B)サムネ表示
>そう遠くないうちに廃棄バッテリー問題が深刻化して
>欧州メーカーはシレッと次世代は水素とか言い出すだろ
中国でもう・・・
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544 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:34:53 No.1164966601 del +
>バッテリー革命起きない限り無理なのが分かる
おまけにボディの何処に積むよって課題もあるしね
重量配分を考えないと運動性能に響くし
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545 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:35:07 No.1164966659 del +
>そう遠くないうちに廃棄バッテリー問題が深刻化して
>欧州メーカーはシレッと次世代は水素とか言い出すだろ
水素はないだろ
まだメタネーションでメタンガス作るか
e-fuelでも作って走行の方が
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546 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:35:12 No.1164966696 del +
都内は駐車場代がエグそう
地方の中心市街地でも2万近く取るとこあるし
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547 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:35:19 No.1164966714 del そうだねx1
>結局ガソリンに帰ってきそう
もうそうなってる感
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548 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:35:56 No.1164966874 del +
>>そう遠くないうちに廃棄バッテリー問題が深刻化して
>>欧州メーカーはシレッと次世代は水素とか言い出すだろ
>中国でもう・・・
その画像は中国政府の進めたカーシェアの問題なので
EVだからってのは違う画像出さないと
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549 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:36:23 No.1164967010 del +
お金持ちはBEV&自宅に急速充電器
貧乏人は軽
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550 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:36:47 No.1164967125 del +
バイクなんて満足に電池保護できないから簡単に燃えそう
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551 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:36:57 No.1164967166 del そうだねx5
>お金持ちはBEV&自宅に急速充電器
>貧乏人は軽
貧乏人賢いな
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552 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:37:03 No.1164967204 del そうだねx1
>流石に1時間も走れないのは走行距離短すぎだよね
一般道では距離が足りなくサーキットではパワーが足りない
死産
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553 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:37:06 No.1164967215 del そうだねx3
>お金持ちはBEV&自宅に急速充電器
>貧乏人は軽
自宅に急速充電器置くとか馬鹿だろ
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554 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:37:44 No.1164967377 del +
6600Vで充電すれば効率的
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555 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:37:51 No.1164967408 del +
>バイクなんて満足に電池保護できないから簡単に燃えそう
どうせそんな状態なら乗ってるやつは死んでるから問題無いだろ
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556 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:38:11 No.1164967506 del +
VWとルノーが組むって話し出てるから量産して数作って値段下げるってのは今からでは難しい
中華が先行して相場を作ってるから
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557 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:38:35 No.1164967614 del +
    1702193915606.jpg-(854211 B)サムネ表示
>>そう遠くないうちに廃棄バッテリー問題が深刻化して
>>欧州メーカーはシレッと次世代は水素とか言い出すだろ
>水素はないだろ
>まだメタネーションでメタンガス作るか
>e-fuelでも作って走行の方が
ホンダが来年FCEV出すって
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558 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:39:17 No.1164967810 del +
>バイクなんて満足に電池保護できないから簡単に燃えそう
事故で燃えるならまだしも
何処かの国のバイクは何をせずともちょくちょくバッテリーから出火して全焼してるな
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559 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:39:55 No.1164967956 del そうだねx1
>>>そう遠くないうちに廃棄バッテリー問題が深刻化して
>>>欧州メーカーはシレッと次世代は水素とか言い出すだろ
>>中国でもう・・・
>その画像は中国政府の進めたカーシェアの問題なので
>EVだからってのは違う画像出さないと
このカーシェアで捨てられたEVってどう扱うんだろう
廃棄バッテリーには変わらないのでは
PLAY
560 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:41:09 No.1164968292 del そうだねx1
    1702194069583.png-(101371 B)サムネ表示
>日本でEVうんぬん言うならせめて原発再稼働してから言え
動かないのはもう動かす気もない泊とか柏崎刈羽とか
県知事が変わらないと駄目そうな浜岡ぐらいだろ
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561 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:41:10 No.1164968295 del そうだねx1
>ホンダが来年FCEV出すって
ホンダe以上の実験機でしょ
クラリティも見たことなかったし
PLAY
562 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:41:44 No.1164968457 del +
>6600Vで充電すれば効率的
6600Vじゃ直流変換できないだろうしなぁ
充電は500V位?として直流変換にどこまで落とすのか
PLAY
563 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:41:45 No.1164968462 del +
>>ホンダが来年FCEV出すって
>ホンダe以上の実験機でしょ
>クラリティも見たことなかったし
クラリティは法人のみだったから当然では
PLAY
564 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:42:15 No.1164968585 del そうだねx1
    1702194135668.jpg-(94681 B)サムネ表示
これ悪く無いぞ
パーフェクトモデルは1400万だけど
スーパーカー並のパワーある
車重3トン幅2.3m全長5.7mだけど
PLAY
565 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:42:28 No.1164968648 del +
水素にやたら発狂してるやついるの笑う
別にEVとちがって強制されるわけでもないのに
PLAY
566 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:42:54 No.1164968788 del +
>ホンダが来年FCEV出すって
ガソリン以上に高価格になって
EVよりも不便になる物を買うのはどういう人なんだろうな
PLAY
567 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:43:07 No.1164968862 del +
>クラリティは法人のみだったから当然では
個人向けリース販売もあったよ
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568 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:43:12 No.1164968885 del +
>EV車スレ
PSPポータブル
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569 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:43:21 No.1164968934 del そうだねx2
    1702194201176.jpg-(79646 B)サムネ表示
モリゾウがサインしてたねFCEVCR-V
楽しそう
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570 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:43:51 No.1164969067 del +
>水素にやたら発狂してるやついるの笑う
>別にEVとちがって強制されるわけでもないのに
EV以上に無理筋なのに推してるやつがいるからね
PLAY
571 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:43:57 No.1164969093 del +
サクラ乗ってるけど快適だぞ
冬場はバッテリーがモリモリ減るけどな!
PLAY
572 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:44:13 No.1164969165 del +
>水素にやたら発狂してるやついるの笑う
>別にEVとちがって強制されるわけでもないのに
とんでもなく無駄な税金バラマキ続ければそりゃ怒るのでは?
PLAY
573 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:44:55 No.1164969354 del そうだねx1
>これ悪く無いぞ
>パーフェクトモデルは1400万だけど
>スーパーカー並のパワーある
>車重3トン幅2.3m全長5.7mだけど
スポーツカーって3トンも有るもんなの?
PLAY
574 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:44:56 No.1164969355 del +
>サクラ乗ってるけど快適だぞ
>冬場はバッテリーがモリモリ減るけどな!
冬場の走行可能距離を聞きたい
電費よりそっちが気になる
夏場、平常時も合わせて知りたい
PLAY
575 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:45:03 No.1164969393 del そうだねx1
FCV1台に200万とか補助金出るからな
EVの比じゃない
PLAY
576 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:45:26 No.1164969493 del +
>サクラ乗ってるけど快適だぞ
>冬場はバッテリーがモリモリ減るけどな!
補助金目当てにEVに変えたタクシーが
冬場暖房つけられなくなったの笑った
PLAY
577 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:45:45 No.1164969575 del +
水素はスポーツカーとか娯楽用途に残っていきそう
PLAY
578 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:46:39 No.1164969802 del +
>FCV1台に200万とか補助金出るからな
出ませんけど…
PLAY
579 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:46:57 No.1164969883 del +
水素は安価な製造方法と保存方法を開発しないとEVの二の舞にしかならないと思う
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580 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:47:21 No.1164969995 del +
    1702194441806.jpg-(74382 B)サムネ表示
>>サクラ乗ってるけど快適だぞ
>>冬場はバッテリーがモリモリ減るけどな!
>補助金目当てにEVに変えたタクシーが
>冬場暖房つけられなくなったの笑った
サクラはタクシーには入れてないだろう
横浜市のリーフタクシーの話か?そもそもリーフの後席は床が高くてタクシーに不向きな狭さだ
都市部限定でマジ見なくなった
PLAY
581 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:47:32 No.1164970038 del そうだねx4
    1702194452394.jpg-(64470 B)サムネ表示
>>FCV1台に200万とか補助金出るからな
>出ませんけど…
なんで嘘つくの
PLAY
582 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:47:38 No.1164970065 del そうだねx2
    1702194458366.png-(301771 B)サムネ表示
>FCV1台に200万とか補助金出るからな
>EVの比じゃない
車体の補助金もそうだが
ほとんど使う人も居ない水素ステーションへの整備費、運用費へのバラマキもね
PLAY
583 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:49:05 No.1164970456 del +
>スポーツカーって3トンも有るもんなの?
パワフルなモーターと大容量の電池を積んで
重さはパワーで解決してる
PLAY
584 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:49:08 No.1164970469 del +
韓国とかだと異常加速して車型ミサイル化する事件が多発してるし
EVを作るにしてもクラッチ付きのMT車にして欲しい
PLAY
585 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:49:10 No.1164970478 del +
バッテリーの充電時間問題を速攻で解決できるのがFCEVなのは分かる
当然手放しにほめられず問題が山積みなのは理解もしてる
けど頑張って欲しい気持ちはBEVよりあるわ俺
PLAY
586 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:49:45 No.1164970630 del +
>>スポーツカーって3トンも有るもんなの?
>パワフルなモーターと大容量の電池を積んで
>重さはパワーで解決してる
なおタイヤのデカさと負荷は見ないものとする
PLAY
587 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:50:17 No.1164970766 del +
>>スポーツカーって3トンも有るもんなの?
>パワフルなモーターと大容量の電池を積んで
>重さはパワーで解決してる
カーブしたら外側に吹っ飛んで死にそう
PLAY
588 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:50:37 No.1164970851 del +
>韓国とかだと異常加速して車型ミサイル化する事件が多発してるし
>EVを作るにしてもクラッチ付きのMT車にして欲しい
テスラと韓国車ぐらいでしかそんなニュース無いんだから
日産車にでも乗ってれば?
PLAY
589 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:50:48 No.1164970894 del +
>サクラはタクシーには入れてないだろう
>横浜市のリーフタクシーの話か?そもそもリーフの後席は床が高くてタクシーに不向きな狭さだ
>都市部限定でマジ見なくなった
都内だと何処かのタクシー会社がモデルYを多数導入したけど
まとめ買いしてもびた一文値下げして貰えなかったエピソードが好き
PLAY
590 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:50:49 No.1164970901 del +
>韓国とかだと異常加速して車型ミサイル化する事件が多発してるし
>EVを作るにしてもクラッチ付きのMT車にして欲しい
火災事故に発展したことがないリーフの方がいいわ
リーフなりに問題あるがアイオニック5で命捨てるよりはいいだろ
PLAY
591 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:51:25 No.1164971052 del そうだねx1
PHFCEVが究極の最適解になると思ってる派
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592 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:51:57 No.1164971189 del +
EVでミッション車にしてるのとか有るの?
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593 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:52:05 No.1164971228 del +
>>サクラ乗ってるけど快適だぞ
>>冬場はバッテリーがモリモリ減るけどな!
>冬場の走行可能距離を聞きたい
>電費よりそっちが気になる
>夏場、平常時も合わせて知りたい
平常時は180キロでこれはカタログ通り
夏場は140-150キロ
冬場は120-130キロってとこかね
あくまで俺の環境でだけど
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594 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:52:27 No.1164971336 del +
>PHFCEVが究極の最適解になると思ってる派
使わないゴミを積んだ過渡期にしか存在しない時代の徒花だな
PLAY
595 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:52:27 No.1164971337 del そうだねx1
>なんで嘘つくの
何年前の資料だよ…平気で嘘つくのはどっちだ
https://www.cev-pc.or.jp/newest/fcv.html
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596 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:52:36 No.1164971370 del +
>PHFCEVが究極の最適解になると思ってる派
上にあるよ
FCEVのCR-Vは充電と充填両方できる
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597 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:52:37 No.1164971378 del +
EV用の変速機は検討されてはいる
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598 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:52:39 No.1164971385 del +
>PHFCEVが究極の最適解になると思ってる派
お高いんでしょう?
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599 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:52:46 No.1164971429 del +
>PHFCEVが究極の最適解になると思ってる派
そんなのどこも作って無い
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600 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:53:25 No.1164971603 del +
    1702194805772.jpg-(72510 B)サムネ表示
>>PHFCEVが究極の最適解になると思ってる派
>そんなのどこも作って無い
ホンダが来年出します
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601 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:54:01 No.1164971763 del +
>>PHFCEVが究極の最適解になると思ってる派
>そんなのどこも作って無い
すぐ上にモリゾーがサインしてるのまさにそのものなんだがね
PLAY
602 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:54:41 No.1164971923 del +
また知識も免許もないのに適当なこと言ってるやつがいるの?
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603 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:54:45 No.1164971943 del +
>>PHFCEVが究極の最適解になると思ってる派
>上にあるよ
>FCEVのCR-Vは充電と充填両方できる
PHFCEVってガソリンエンジンも積んでるの?
PLAY
604 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:54:56 No.1164971997 del そうだねx2
中国はEV推進させてるけど
発電はほとんど石炭でやってるから
全くエコじゃねえんだよな
PLAY
605 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:56:00 No.1164972304 del そうだねx4
    1702194960861.png-(196737 B)サムネ表示
>>なんで嘘つくの
>何年前の資料だよ…平気で嘘つくのはどっちだ
>https://www.cev-pc.or.jp/newest/fcv.html
経産省資料だと232万だね
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R4ho/R4ho_meigaragotojougen_2.pdf
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606 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:56:39 No.1164972464 del +
とりあえず150ccクラスのトライクでEV出してよォ
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607 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:57:02 No.1164972571 del +
    1702195022635.jpg-(29834 B)サムネ表示
>PHFCEVってガソリンエンジンも積んでるの?
プラグインハイブリッドっていうのはそもそもハイブリッドのバッテリー部分を
任意で充電できる車両のことだぞ?PHFCEVっていうのはバッテリーへの充電と
水素充填両方できる車両とことだ
PLAY
608 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:57:11 No.1164972604 del +
水素は値段もそうだけどステーションが近くはおろか通勤途中にも無い
PLAY
609 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:57:32 No.1164972697 del +
>中国はEV推進させてるけど
>発電はほとんど石炭でやってるから
>全くエコじゃねえんだよな
じゃあ何で発電すればエコなんです
PLAY
610 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:57:49 No.1164972780 del そうだねx2
>中国はEV推進させてるけど
>発電はほとんど石炭でやってるから
>全くエコじゃねえんだよな
そもそも都市部で排ガス充満して汚染がひどいからEVやり始めただけで別にエコとかじゃないんだが?
PLAY
611 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:58:09 No.1164972882 del +
>ホンダはやる気あんのか無いのかわからんね
>無いんだろうな
1月にいっぱい発表するって言ってなかった?
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612 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:58:23 No.1164972938 del そうだねx2
>水素は値段もそうだけどステーションが近くはおろか通勤途中にも無い
徒歩圏内に1つ出来たがFCVが止まっていたところは見たことがない
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613 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:58:25 No.1164972947 del そうだねx3
    1702195105598.jpg-(127474 B)サムネ表示
>何年前の資料だよ…平気で嘘つくのはどっちだ
>https://www.cev-pc.or.jp/newest/fcv.html
すまんな
今はもっと補助金出るようになってたわ
PLAY
614 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:58:40 No.1164973018 del そうだねx3
>そもそも都市部で排ガス充満して汚染がひどいからEVやり始めただけで別にエコとかじゃないんだが?
ちょっとなにいってるのかわからないです…
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615 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:58:42 No.1164973032 del +
自動車業界そのものを縮小しなきゃいけないのでは
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616 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:58:47 No.1164973061 del +
>経産省資料だと232万だね
あの…型式とか…モデル年式とか…理解してないんですか…?
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617 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:58:49 No.1164973072 del そうだねx1
>じゃあ何で発電すればエコなんです
核融合
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618 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:59:20 No.1164973234 del そうだねx2
EV推してる奴はFCEVには全く無知なのが不思議
正確にはBEVしか推してない奴らか
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619 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:59:43 No.1164973346 del +
そもそもFCは部品寿命がどうしようもない問題解決できない
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620 無念 Name としあき 23/12/10(日)16:59:51 No.1164973398 del +
>すまんな
>今はもっと補助金出るようになってたわ
日本語読めないなら絡んでこなくていいよ
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621 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:00:30 No.1164973630 del +
>EV推してる奴はFCEVには全く無知なのが不思議
>正確にはBEVしか推してない奴らか
いやそもそもFCって全部EVなのでは
水素エンジンはまだネタの域出ないだろ
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622 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:00:35 No.1164973659 del そうだねx1
>EV推してる奴はFCEVには全く無知なのが不思議
>正確にはBEVしか推してない奴らか
気に入らないものを叩く棒としてのEVにしか興味ないから
EVが何かとかどうでもいいんですよ
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623 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:00:55 No.1164973757 del +
高速乗ったらもっと航続距離減るでしょ
80kmでちんたら走るカスだらけになりそう
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624 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:01:12 No.1164973852 del +
あんまり乗らない人ならEVの方が寿命長いな
水素は何もしなくても劣化するから
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625 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:01:54 No.1164974081 del +
>子連れで毎回タクシー使うのはキツくね
じゃあEVスレらしく電動アシスト自転車で
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626 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:01:55 No.1164974083 del +
>EV推してる奴はFCEVには全く無知なのが不思議
FCEVも目まぐるしく情報更新されてるのに情報更新せず
古い数字でドヤるやつがいるから
詳しい中にもまたアカンやつが混ざってんだよなあ
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627 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:02:25 No.1164974227 del +
FCVはEV叩くための棒にしかなってないからなぁ
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628 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:02:48 No.1164974335 del +
全固体もダメっぽいからな…
2020年に出すって話だった頃は期待したんだけどな
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629 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:02:51 No.1164974357 del +
SUVタイプじゃなくてミニバンで出せよ
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630 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:02:57 No.1164974387 del +
>FCVはEV叩くための棒にしかなってないからなぁ
棒にすらなってないような
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631 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:04:13 No.1164974754 del +
10年前の知識では乗用車がBEVで
トラックとか大型の商用車がFCVになる
みたいに思ってました
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632 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:04:20 No.1164974793 del +
    1702195460644.jpg-(1153700 B)サムネ表示
クラリティと比べてコスト1/3、耐久性2倍だってさCR-V
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633 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:05:21 No.1164975139 del +
>>FCVはEV叩くための棒にしかなってないからなぁ
>棒にすらなってないような
EV推しの無知自慢になってるだけだからな
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634 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:05:37 No.1164975223 del そうだねx1
EVの強みだったはずの足回りだけ共通で上モノを自由に作れる自由度の高さがあまり生きてない
ステーションワゴン愛好家なんだけどモデルYは醜悪過ぎる
モデル3を上に伸ばしただけじゃん
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635 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:06:23 No.1164975471 del そうだねx2
>>FCVはEV叩くための棒にしかなってないからなぁ
>棒にすらなってないような
FCV推しのフリしてEV叩くために無知を振り撒いてるだけだからな
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636 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:06:38 No.1164975546 del +
>車重3トン幅2.3m全長5.7mだけど
重すぎるだろ
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637 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:06:54 No.1164975638 del +
>クラリティと比べてコスト1/3、耐久性2倍だってさCR-V
電池システムだけの話だし
もとの性能がそれだけ酷かったって話なんでは?
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638 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:07:32 No.1164975842 del そうだねx1
>>そもそも都市部で排ガス充満して汚染がひどいからEVやり始めただけで別にエコとかじゃないんだが?
>ちょっとなにいってるのかわからないです…
2016年1月28日 · 中国は、都市で深刻な問題になっている大気汚染の緩和に向け電気自動車の普及を推進している。

もともとは単にそういう話だったのに日本のマスコミとかとしあきがEVはエコじゃないとか中国がガソリン車を潰してEV覇権を握るためだとか言い出しただけ
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639 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:08:10 No.1164976036 del +
>FCV推しのフリしてEV叩くために無知を振り撒いてるだけだからな
300万の補助金とかな
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640 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:08:13 No.1164976051 del +
そんなにFCV推したいなら中古のミライでも一回買って乗ってみればいいのにね
新車当時700万の車に100万円台で乗れるチャンス
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641 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:08:35 No.1164976172 del +
    1702195715437.jpg-(142038 B)サムネ表示
>>車重3トン幅2.3m全長5.7mだけど
>重すぎるだろ
でかいからな
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642 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:09:03 No.1164976336 del +
現時点ではガソリン車が最適解だと何故認めんのだ
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643 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:09:18 No.1164976424 del +
>No.1164975842
ということにしたい
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644 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:09:42 No.1164976547 del +
>EVの強みだったはずの足回りだけ共通で上モノを自由に作れる自由度の高さがあまり生きてない
>ステーションワゴン愛好家なんだけどモデルYは醜悪過ぎる
>モデル3を上に伸ばしただけじゃん
試乗した時ベースがモデル3だからか思ったほど広いと感じなかったな
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645 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:09:47 No.1164976564 del そうだねx2
>現時点ではハイブリッド車が最適解だと何故認めんのだ
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646 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:09:58 No.1164976624 del +
    1702195798849.jpg-(1293400 B)サムネ表示
>SUVタイプじゃなくてミニバンで出せよ
水素エンジンのグランエースならテスト車両が出てたぞ
CR-Vと一緒に
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647 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:10:16 No.1164976725 del そうだねx1
>じゃあ何で発電すればエコなんです
原子力
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648 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:10:40 No.1164976852 del +
デザインもうちょっと何とかならんかったんかそのポリゴン
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649 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:10:43 No.1164976878 del +
>水素エンジンのグランエースならテスト車両が出てたぞ
>CR-Vと一緒に
水素なのに200kmしか走らんのか
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650 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:10:52 No.1164976920 del +
    1702195852123.jpg-(92307 B)サムネ表示
>現時点ではガソリン車が最適解だと何故認めんのだ
走行距離次第ではHVが最適
年6000km程度ならHV無しの方が最適だろうけど
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651 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:11:20 No.1164977093 del そうだねx1
>>水素エンジンのグランエースならテスト車両が出てたぞ
>>CR-Vと一緒に
>水素なのに200kmしか走らんのか
水素エンジンなんて燃費クソ悪いからな
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652 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:12:12 No.1164977375 del +
>>水素エンジンのグランエースならテスト車両が出てたぞ
>>CR-Vと一緒に
>水素なのに200kmしか走らんのか
気体水素はエネルギー密度が低いから液体水素でカローラがテストしてる
そりゃまだ先だろうがどんどん改善してるんだから気長に待とうや
早急にEVシフトするより現実的だし
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653 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:12:26 No.1164977447 del そうだねx1
>あんまり乗らない人ならEVの方が寿命長いな
>水素は何もしなくても劣化するから
バッテリーも劣化するで
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654 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:12:28 No.1164977456 del そうだねx3
ハイブリッドでええやん
なんで電気がガソリンの両極端な2択しかないの
共存しようや
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655 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:13:07 No.1164977668 del +
水素エンジンとハイブリッドも検討してるって書いてあるやん
正解だ
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656 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:13:11 No.1164977689 del +
何についての最適を言ってるのかでバラバラやな
コストか性能かCO2か
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657 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:13:25 No.1164977768 del +
>でかいからな
デカすぎんだろ!
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658 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:13:29 No.1164977794 del そうだねx3
水素エンジンはNOxも発生するから環境対応的にも微妙なんだよなぁ
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659 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:15:07 No.1164978357 del +
水素はインフラが普及しないことにはどうにもならんな
せいぜいLPGくらい普及したら良いってところか
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660 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:15:30 No.1164978510 del +
    1702196130610.jpg-(800426 B)サムネ表示
大昔にマツダが出してた水素HVも水素オンリーだと航続距離200?だったわ
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661 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:15:39 No.1164978555 del +
10年前くらいの論調だと欧州は今頃全面クリーンディーゼルになってるはずだったんだよなぁ
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662 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:15:43 No.1164978574 del +
月1000kmって少数派だったのか
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663 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:15:47 No.1164978593 del +
    1702196147271.jpg-(44072 B)サムネ表示
>>でかいからな
>デカすぎんだろ!
クソでかいFord Loboよりでかいからな
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664 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:15:47 No.1164978598 del そうだねx2
>クラリティと比べてコスト1/3、耐久性2倍だってさCR-V
といっても補助金込みでも軽く500万超えて普通の人は買えないEVよりさらに縁遠いクルマなんじゃないの?
PLAY
665 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:16:32 No.1164978849 del +
水素インフラ整備はどうやっても無理だから要所要所にだけ作って長距離トラック専用にしたらいい
部品が耐久性ウンコなのさえ解決すればだけど
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666 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:17:16 No.1164979068 del +
>クソでかいFord Loboよりでかいからな
マイクロバスじゃんこんなの
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667 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:17:19 No.1164979079 del そうだねx2
>部品が耐久性ウンコなのさえ解決すればだけど
この妄想好きねぇ
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668 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:17:39 No.1164979194 del +
>10年前くらいの論調だと欧州は今頃全面クリーンディーゼルになってるはずだったんだよなぁ
10年前の論調だといまごろ全固体電池が主流になってる
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669 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:17:41 No.1164979207 del +
>月1000kmって少数派だったのか
俺のチャリより走ってねぇ
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670 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:17:59 No.1164979297 del +
>月1000kmって少数派だったのか
多数派でしょ 上のグラフは年間走行距離だし
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671 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:18:03 No.1164979321 del +
>といっても補助金込みでも軽く500万超えて普通の人は買えないEVよりさらに縁遠いクルマなんじゃないの?
まあ価格的にはそのくらいだろうな
>「クラリティが700万強、先日発表されたトヨタさんのクラウンセダンのFCEVが800万ちょっとですから、それくらいの価格感には納めたいですね」と担当者は話していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/24fda65b3ae49a2ccc04a44fd199b957e7b03225
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672 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:18:31 No.1164979479 del +
>といっても補助金込みでも軽く500万超えて普通の人は買えないEVよりさらに縁遠いクルマなんじゃないの?
ここでは値段以外の買わない理由をあげるスレなんで値段の話題はNGです
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673 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:18:53 No.1164979592 del +
>水素インフラ整備はどうやっても無理だから要所要所にだけ作って長距離トラック専用にしたらいい
>部品が耐久性ウンコなのさえ解決すればだけど
高額になる圧縮機を複数回すぐらいじゃないと
水素トラックへの充填量の確保なんて無理だぞ
どうやって採算取れっていうんだ
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674 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:19:11 No.1164979706 del +
>といっても補助金込みでも軽く500万超えて普通の人は買えないEVよりさらに縁遠いクルマなんじゃないの?
テスラ並の価格で買えるなら一般人も買えそうでいいじゃん
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675 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:19:13 No.1164979718 del +
>>部品が耐久性ウンコなのさえ解決すればだけど
>この妄想好きねぇ
まだタンクもセルもトラックに耐え得る耐久ないだろ
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676 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:19:42 No.1164979879 del +
価格抜きでも水素インフラ自体少なすぎて大半の人には無縁よ…
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677 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:19:42 No.1164979880 del そうだねx2
二次裏でEV推してるのって「EV買ったぜ!1000万越えのやつ!」→「いやそれ他所から拾ってきた画像だよね?」みたいなイメージ
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678 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:20:11 No.1164980048 del そうだねx1
HVとガソリン車で価格差小さかったらHVの方が良いと思う
ケチ臭い性格でPHEV買うと多分頭禿げる
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679 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:20:50 No.1164980238 del +
>価格抜きでも水素インフラ自体少なすぎて大半の人には無縁よ…
でもbz4xよりはMIRAIの方がまだ見る
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680 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:21:16 No.1164980387 del +
大都市にしか水素ステーションがないからな
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681 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:21:30 No.1164980467 del そうだねx1
>>価格抜きでも水素インフラ自体少なすぎて大半の人には無縁よ…
>でもbz4xよりはMIRAIの方がまだ見る
官公庁に押し付けたからな
あとトヨタ系列のレンタカーとかにも
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682 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:21:44 No.1164980525 del そうだねx1
>でもbz4xよりはMIRAIの方がまだ見る
販売期間考えたらそりゃね
そもそもミライは初めから一般販売してるし
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683 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:22:10 No.1164980651 del +
>大都市にしか水素ステーションがないからな
大都市以外にも有るぞ
ただ充填する利用者はまじに見たことがない
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684 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:22:17 No.1164980692 del そうだねx1
>そもそもミライは初めから一般販売してるし
これは素直に凄いと思う
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685 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:22:38 No.1164980823 del +
>大都市にしか水素ステーションがないからな
豊田市にもあるで
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686 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:22:58 No.1164980928 del そうだねx1
>>そもそもミライは初めから一般販売してるし
>これは素直に凄いと思う
だからこそbz4xをサブスク限定にしてから一般販売したのは謎ムーブだった
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687 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:23:05 No.1164980976 del +
>結局どうなるんかね
買ってしまったが・・・もう衰退しそう暫くはHVが覇権して
バッテリーの価格と容量と充電時間と劣化のブレイクスルーが
起きてからEVの覇権の道が作られると思う
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688 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:23:21 No.1164981064 del +
>>>そもそもミライは初めから一般販売してるし
>>これは素直に凄いと思う
>だからこそbz4xをサブスク限定にしてから一般販売したのは謎ムーブだった
社長がいやいや出したからだろ
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689 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:23:43 No.1164981190 del そうだねx2
>だからこそbz4xをサブスク限定にしてから一般販売したのは謎ムーブだった
自信が無かったんだろ
実際リコール出したし
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690 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:23:44 No.1164981193 del そうだねx1
>まだタンクもセルもトラックに耐え得る耐久ないだろ
バスもトラックも出てるけどその程度さえ知らないの?
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691 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:24:20 No.1164981423 del +
>二次裏でEV推してるのって「EV買ったぜ!1000万越えのやつ!」→「いやそれ他所から拾ってきた画像だよね?」みたいなイメージ
この今のスレをモニタに映しながらキー晒すレベルじゃ無いと信用ないし
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692 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:24:39 No.1164981530 del +
>大都市にしか水素ステーションがないからな
意外と満遍なくある
問題は営業時間が
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693 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:24:41 No.1164981542 del +
>バスもトラックも出てるけどその程度さえ知らないの?
実際何キロ保つの?
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694 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:24:43 No.1164981552 del +
>ケチ臭い性格でPHEV買うと多分頭禿げる
自宅で充電できるならガソリンより電気の方が安い半額くらいになるし外で急速充電するしかないとしてもガソリンよりはいくらか安かったと思うが車両価格の元とれるかは乗り方次第か
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695 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:26:09 No.1164982029 del そうだねx2
身も蓋もないけど今の所ガソリン車って特に問題ないな…
石油枯渇するって話もどうも無さそうだし
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696 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:26:11 No.1164982043 del そうだねx3
>実際何キロ保つの?
自分で調べなよ
俺が言っても信じないだろうし
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697 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:27:09 No.1164982352 del +
>自信が無かったんだろ
>実際リコール出したし
あのリコールは一応EV関係なかったらしいし…
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698 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:27:15 No.1164982387 del +
水素トラックはまだ実験段階で市販もされてないかされててもメーカーつきっきりのベータテスト運用みたいな
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699 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:27:23 No.1164982434 del そうだねx1
>実際何キロ保つの?
トヨタか日野にでも聞いたら
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700 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:27:42 No.1164982523 del +
日野はもう…
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701 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:27:47 No.1164982554 del そうだねx2
>身も蓋もないけど今の所ガソリン車って特に問題ないな…
うるさくて臭い
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702 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:28:16 No.1164982704 del +
>身も蓋もないけど今の所ガソリン車って特に問題ないな…
いや異常気象に慣れすぎだろ
他人事で済ますにはちょっと無理がある
ただEVに切り替えてもなんの効果も無いけど
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703 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:28:26 No.1164982747 del そうだねx1
    1702196906566.png-(262788 B)サムネ表示
>>バスもトラックも出てるけどその程度さえ知らないの?
>実際何キロ保つの?
一般のバスは200万キロ耐えるそうなのでそれには劣るね
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00327/032700015/
ソラのようなFCバスで60万kmを走れるように、耐久性の基準を設定している。その他、小型FCトラックは100万km弱、大型FCトラックでは100万km以上が基準値だ。
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704 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:29:02 No.1164982931 del そうだねx1
>身も蓋もないけど今の所ガソリン車って特に問題ないな…
ぶっちゃけCO2排出量を走行時だけでなく車両の生産から廃棄までの
トータルでの排出量にしたら話が早いのにそこはスルーされるからな
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705 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:29:12 No.1164982977 del そうだねx4
>>身も蓋もないけど今の所ガソリン車って特に問題ないな…
>うるさくて臭い
そんな一部のスーパーカーだけだろ
それか騒音気になるレベルの違法改造車両か
一般的な市販車じゃそんなのねーわ
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706 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:30:09 No.1164983283 del そうだねx2
>ぶっちゃけCO2排出量を走行時だけでなく車両の生産から廃棄までの
>トータルでの排出量にしたら話が早いのにそこはスルーされるからな
その話をし始めるとプリウス含めHVもダメじゃね?ってなるから誰も触れたがらないんだ
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707 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:30:28 No.1164983394 del +
>自宅で充電できるならガソリンより電気の方が安い半額くらいになるし外で急速充電するしかないとしてもガソリンよりはいくらか安かったと思うが車両価格の元とれるかは乗り方次第か
定期的にガソリン20L入れ替えないといけないから
長距離ドライブしないならガソリン垂れ流す必要があるよ
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708 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:31:21 No.1164983699 del +
>一般的な市販車じゃそんなのねーわ
古い車ほどうるさくて臭い
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709 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:31:26 No.1164983725 del +
    1702197086554.jpg-(51607 B)サムネ表示
>>ぶっちゃけCO2排出量を走行時だけでなく車両の生産から廃棄までの
>>トータルでの排出量にしたら話が早いのにそこはスルーされるからな
>その話をし始めるとプリウス含めHVもダメじゃね?ってなるから誰も触れたがらないんだ
利権と政治の闇やな・・・
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710 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:31:44 No.1164983828 del +
>一般のバスは200万キロ耐えるそうなのでそれには劣るね
また妄想か
https://trafficnews.jp/post/80123
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711 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:32:16 No.1164984001 del そうだねx2
>>自宅で充電できるならガソリンより電気の方が安い半額くらいになるし外で急速充電するしかないとしてもガソリンよりはいくらか安かったと思うが車両価格の元とれるかは乗り方次第か
>定期的にガソリン20L入れ替えないといけないから
>長距離ドライブしないならガソリン垂れ流す必要があるよ
ガソリンは最悪半年に1度入れかえればなんとかなるし
EVも走行頻度に寄っては放置しすぎてバッテリーが逝かれるかと
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712 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:32:24 No.1164984047 del +
>その話をし始めるとプリウス含めHVもダメじゃね?ってなるから誰も触れたがらないんだ
触れてもいいけどバッテリーが特にヤバイのでバッテリーを大量に積んでる車が死ぬ
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713 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:32:43 No.1164984156 del そうだねx2
>そんな一部のスーパーカーだけだろ
>それか騒音気になるレベルの違法改造車両か
>一般的な市販車じゃそんなのねーわ
今日ディーラーで試乗してきたけど最近の車は本当に静かだね
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714 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:32:52 No.1164984203 del +
>>実際何キロ保つの?
>自分で調べなよ
>俺が言っても信じないだろうし
6月の記事でトヨタの場合は100万キロを2026年に目指すって話だな
https://motor-fan.jp/mf/article/146382/
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715 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:33:48 No.1164984573 del そうだねx3
>その話をし始めるとプリウス含めHVもダメじゃね?ってなるから誰も触れたがらないんだ
どんな動力だろうと自動車そのものがエコではない
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716 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:35:21 No.1164985103 del そうだねx1
>ガソリンは最悪半年に1度入れかえればなんとかなるし
>EVも走行頻度に寄っては放置しすぎてバッテリーが逝かれるかと
トヨタのRAV4PHVのガソリン入れ替えは年1回の期限だけど
三菱のアウトランダーとエクリプスクロスは3ヶ月が期限なのよ
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717 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:36:37 No.1164985527 del +
>トヨタのRAV4PHVのガソリン入れ替えは年1回の期限だけど
>三菱のアウトランダーとエクリプスクロスは3ヶ月が期限なのよ
そんなに
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718 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:37:15 No.1164985770 del +
>トヨタのRAV4PHVのガソリン入れ替えは年1回の期限だけど
>三菱のアウトランダーとエクリプスクロスは3ヶ月が期限なのよ
なんと・・・ハイオク仕様とレギュラー仕様の違いでなくて
4倍の期間差があるってタンクに秘密でもあるんか???
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719 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:37:44 No.1164985927 del +
>今日ディーラーで試乗してきたけど最近の車は本当に静かだね
最新の騒音規制がちょっと頭おかしいレベルでな
あんなん竹林の暗騒音以下やん
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720 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:38:50 No.1164986319 del +
>今日ディーラーで試乗してきたけど最近の車は本当に静かだね
静かすぎて線路脇の道路とかわりと怖いことになる
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721 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:39:04 No.1164986402 del +
本当に100万キロメンテフリーになればコスト次第でFCも行けそうだな
でもトヨタのトラックって日野だからなぁ…
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722 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:39:16 No.1164986478 del +
>>身も蓋もないけど今の所ガソリン車って特に問題ないな…
>ぶっちゃけCO2排出量を走行時だけでなく車両の生産から廃棄までの
>トータルでの排出量にしたら話が早いのにそこはスルーされるからな
いやEVとかいいから自転車乗れよ
て過激派もいるしな
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723 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:40:17 No.1164986844 del +
>いやEVとかいいから自転車乗れよ
>て過激派もいるしな
欧州とか都市部から常用車締め出して自転車にしろとかやってる所も出てきてるとか
自動車は常用輸送のみ
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724 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:40:39 No.1164986945 del +
自動車もカーボン製にしたら炭素を固定出来ていいんじゃないの
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725 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:41:09 No.1164987104 del そうだねx3
>欧州とか都市部から常用車締め出して自転車にしろとかやってる所も出てきてるとか
>自動車は常用輸送のみ
EUはネットの過激派と同じぐらい極論に走るんだな・・・
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726 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:43:23 No.1164987906 del +
>自動車もカーボン製にしたら炭素を固定出来ていいんじゃないの
FC「カーボンセパレータはまかせろー!」パキパキ
…またカーボンセパに戻すのかな
セルは寿命伸ばすには触媒かセパレータか変えないと無理だろうし
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727 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:44:19 No.1164988238 del +
>欧州とか都市部から常用車締め出して自転車にしろとかやってる所も出てきてるとか
>自動車は常用輸送のみ
一昔前の中国みたいになるんだな
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728 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:44:45 No.1164988394 del そうだねx2
車関係詳しいとしあき多いのか適当なこと言うとすぐボコられてて面白い
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729 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:45:13 No.1164988563 del +
EVやガソリン車それぞれ乗りたいものに乗れば良いのに叩かずにいられないのはどうして?
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730 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:45:23 No.1164988613 del +
>>欧州とか都市部から常用車締め出して自転車にしろとかやってる所も出てきてるとか
>>自動車は常用輸送のみ
>一昔前の中国みたいになるんだな
欧州人:「ピコーン!そうだ電動アシスト付き自転車にしよう!」
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731 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:45:43 No.1164988737 del そうだねx1
そもそも環境配慮以前にことあるごとに
電気足りないって言ってる状況どうにかしないと
国内はどうにもならないんじゃね
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732 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:46:17 No.1164988925 del そうだねx1
    1702197977872.png-(65411 B)サムネ表示
>EVやガソリン車それぞれ乗りたいものに乗れば良いのに叩かずにいられないのはどうして?
まさにこれや・・・
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733 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:46:25 No.1164988980 del そうだねx3
>そもそも環境配慮以前にことあるごとに
>電気足りないって言ってる状況どうにかしないと
>国内はどうにもならないんじゃね
原発動かせばいいだけの話なんだけどね
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734 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:46:26 No.1164988985 del +
>EVやガソリン車それぞれ乗りたいものに乗れば良いのに叩かずにいられないのはどうして?
なににも乗ってない人が適当なことを言って有識者に叩かれているだけだよ
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735 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:47:33 No.1164989374 del +
EVが安くて安全装備盛り盛りっていうなら老後に乗るけどさぁ
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736 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:48:51 No.1164989822 del +
三相普通充電ができれば戻り電流が無くなるので細い家庭用ケーブルを駐車場まで持ってこれるんだけどね
電圧降下2%規制はやはりキツイ
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737 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:49:37 No.1164990103 del +
レガシィ乗ってるけど次はEVのワンボックス買って車中泊旅行したい
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738 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:51:31 No.1164990869 del +
トヨタはFCをトラックで全固体を乗用車でどちらも2026年以降に実用レベルに持ってくるって事?
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739 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:51:43 No.1164990944 del そうだねx1
サクラが田舎でバカ売れしてるのよ
理由は近所のGSが全部潰れたから
今後もタンクの更新できずどんどんGSが潰れる見込み
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740 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:52:50 No.1164991327 del +
>自動車もカーボン製にしたら炭素を固定出来ていいんじゃないの
カーボンは製造時に焼成して環境負荷がデカい上に
現状の主な処分方法は埋め立てなのだ
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741 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:53:45 No.1164991636 del +
>サクラが田舎でバカ売れしてるのよ
>理由は近所のGSが全部潰れたから
まあコンセントはどこの家にもあるしな
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742 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:54:01 No.1164991733 del +
>原発動かせばいいだけの話なんだけどね
地震がキツイ日本はともかく欧州は地震なんて無い国が多いんだからもっと原発動かせばいいのにな
廃棄物はなんとかする
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743 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:54:43 No.1164992000 del そうだねx2
日本で今後原発は無理でしょ
また東電が不祥事起こしてるし到底任せられない
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744 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:54:45 No.1164992017 del +
>EVやガソリン車それぞれ乗りたいものに乗れば良いのに叩かずにいられないのはどうして?
最初に富裕層が燃費を考えずに買うと飽きて貧困層の地方民が次に使うときに迷惑するからだろ
家の断熱性能だって賃貸のIHや三点ユニットだって同じこと
個人の利益の最大化は必ずしも社会全体の利益の最大化にはならない
自由市場経済は必ず市場の失敗を招くもんなんだよ
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745 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:55:29 No.1164992304 del そうだねx3
    1702198529008.jpg-(94855 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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746 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:55:37 No.1164992351 del そうだねx2
やはり核融合
核融合は全てを核融合する
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747 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:55:49 No.1164992431 del +
>日本で今後原発は無理でしょ
>また東電が不祥事起こしてるし到底任せられない
廃炉予定以外の原発は半分以上は既に動いてるだろ
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748 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:56:08 No.1164992556 del そうだねx1
EV買う人だって環境の為と思って車を選んでる者なんて殆どいないよね
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749 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:56:13 No.1164992591 del +
>やはり核融合
>核融合は全てを核融合する
実現は来世紀ぐらいになる気がするがな
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750 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:57:01 No.1164992844 del +
>EV買う人だって環境の為と思って車を選んでる者なんて殆どいないよね
カリフォルニアあたりの意識高い系の人なら…
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751 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:57:11 No.1164992911 del そうだねx1
GSもない田舎で100km走れるかどうかの車なんて買わねぇよ
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752 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:57:27 No.1164993010 del +
>EV買う人だって環境の為と思って車を選んでる者なんて殆どいないよね
HV買う人も環境のために買ってる人なんてほとんどいないだろうし
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753 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:58:12 No.1164993242 del +
>やはり核融合
>核融合は全てを核融合する
あいつそんなにエネルギー出力高くないんで
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754 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:58:13 No.1164993244 del そうだねx1
>>EVやガソリン車それぞれ乗りたいものに乗れば良いのに叩かずにいられないのはどうして?
>最初に富裕層が燃費を考えずに買うと飽きて貧困層の地方民が次に使うときに迷惑するからだろ
>家の断熱性能だって賃貸のIHや三点ユニットだって同じこと
>個人の利益の最大化は必ずしも社会全体の利益の最大化にはならない
>自由市場経済は必ず市場の失敗を招くもんなんだよ
共産主義万歳?
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755 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:58:26 No.1164993308 del そうだねx1
>>EV買う人だって環境の為と思って車を選んでる者なんて殆どいないよね
>HV買う人も環境のために買ってる人なんてほとんどいないだろうし
正直燃費が良くて維持費がかからないのが一番嬉しいです
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756 無念 Name としあき 23/12/10(日)17:58:53 No.1164993475 del +
    1702198733842.jpg-(441863 B)サムネ表示
>GSもない田舎で100km走れるかどうかの車なんて買わねぇよ
本当の田舎というよりはちょっと郊外ぐらいだね
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757 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:00:05 No.1164993884 del +
>日本で今後原発は無理でしょ
>また東電が不祥事起こしてるし到底任せられない
マスコミに踊らされるバカか…
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758 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:00:30 No.1164994026 del +
>>やはり核融合
>>核融合は全てを核融合する
>あいつそんなにエネルギー出力高くないんで
そりゃITERなんて実験炉でしか無いからな
商用炉に至る道が本当に遠い
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759 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:00:30 No.1164994028 del そうだねx2
>本当の田舎というよりはちょっと郊外ぐらいだね
また上で適当なこと書いてるやつがいるのか
郊外なら確かにそこそこ見るね
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760 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:00:33 No.1164994043 del そうだねx2
    1702198833217.png-(148646 B)サムネ表示
>日本で今後原発は無理でしょ
>また東電が不祥事起こしてるし到底任せられない
これ以外にも薬物検査陽性の職員を勤務させたり無茶苦茶すぎる
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761 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:00:49 No.1164994150 del +
>>GSもない田舎で100km走れるかどうかの車なんて買わねぇよ
>本当の田舎というよりはちょっと郊外ぐらいだね
そこにもある様にサクラは神奈川でかなり見かける
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762 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:00:50 No.1164994158 del そうだねx2
>EV買う人だって環境の為と思って車を選んでる者なんて殆どいないよね
北陸住まいだけどメリット大きいからEVに乗ってるよ
ぶっちゃけユーザーは使う時のメリット・デメリット以外考えてないし
売ったあとの中古車がとうなるか興味無い
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763 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:01:41 No.1164994489 del そうだねx1
>>>GSもない田舎で100km走れるかどうかの車なんて買わねぇよ
>>本当の田舎というよりはちょっと郊外ぐらいだね
>そこにもある様にサクラは神奈川でかなり見かける
だが神奈川は昨年度は速攻EV補助金終了して
今年度にいたっては県の補助金が1円もつかない
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764 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:01:49 No.1164994539 del +
アメリカとか中国だと周りに何もないとこで
電池切れ起こして遭難するんじゃないかと心配、
誰か通りかかっても車置いて行くしかないし
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765 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:03:32 No.1164995178 del そうだねx1
>北陸住まいだけどメリット大きいからEVに乗ってるよ
一番買っちゃ駄目な豪雪地帯やん…テストか何かなの?
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766 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:03:49 No.1164995282 del +
>GSもない田舎で100km走れるかどうかの車なんて買わねぇよ
老人とかは近所のスーパーへ買い物と病院ぐらいにしか車使わない
そもそも車で遠出する人って今や少数派なのよ
日本のドライバーの平均年間走行距離は約3000km
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767 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:04:04 No.1164995352 del そうだねx1
>No.1164993475
買ってる方はマネリテのない変わり者って言ってるようなもんじゃないのかこれ…
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768 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:04:43 No.1164995572 del +
>1702198733842.jpg
北海道の1%にしか目が行かん
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769 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:05:54 No.1164995992 del +
>本当の田舎というよりはちょっと郊外ぐらいだね
FFの軽自動車の需要0ってすごいな北海道
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770 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:05:58 No.1164996015 del +
>>No.1164993475
>買ってる方はマネリテのない変わり者って言ってるようなもんじゃないのかこれ…
短距離しか乗らないで補助金が沢山出てる状況かつ
自宅でしか充電しないなら
軽自動車買うよりトータルで安上がり
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771 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:06:47 No.1164996307 del +
>買ってる方はマネリテのない変わり者って言ってるようなもんじゃないのかこれ…
家のソーラーで充電できるし遠出しないなら普通に選択肢に入るでしょ
1200ccガソリン車の加速に匹敵する性能だし
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772 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:07:02 No.1164996382 del そうだねx1
>老人とかは近所のスーパーへ買い物と病院ぐらいにしか車使わない
ガソリンスタンドがないのにスーパーやら病院があるとは都合の良い田舎だな
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773 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:07:14 No.1164996454 del +
EVって急速充電できるの?
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774 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:08:23 No.1164996809 del +
>EVって急速充電できるの?
出来るけど日常はお家で普通充電
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775 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:09:13 No.1164997084 del +
>ガソリンスタンドがないのにスーパーやら病院があるとは都合の良い田舎だな
寿命を迎えたニュータウンに多いよ
GSのタンクが更新できず潰れてそのままの所がかなりある
2010年の更新の時も大量に潰れた
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776 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:09:54 No.1164997317 del そうだねx1
走る負債
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777 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:10:00 No.1164997356 del +
>EVって急速充電できるの?
サクラとかはできない
ただ日本人の1日の平均走行距離は12km程度なんで全く問題ない
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778 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:10:41 No.1164997584 del +
2035年には今の1/3しかGS残らんと言われてるね
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779 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:11:10 No.1164997743 del そうだねx1
>寿命を迎えたニュータウンに多いよ
あはい田舎というものがわからないならいいです
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780 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:11:27 No.1164997825 del +
>EVって急速充電できるの?
大体のEVはできるよサクラも含めて
基本家で充電だから出番はあまりないけど
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781 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:11:34 No.1164997864 del +
>2035年には今の1/3しかGS残らんと言われてるね
EV関係なくタンクの更新が出来ずに廃業なんだってな
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782 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:12:08 No.1164998105 del そうだねx1
地味に灯油買いづらくなるの困るな
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783 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:12:46 No.1164998328 del +
>あはい田舎というものがわからないならいいです
電車が20分に1本しか来ないとかザラだし田舎だよ
車無いと何もできないもん
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784 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:13:22 No.1164998546 del +
>あはい田舎というものがわからないならいいです
福岡だけどGSむっちゃ減ってるぜ
十分田舎だと思うが
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785 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:13:41 No.1164998659 del +
>本当の田舎というよりはちょっと郊外ぐらいだね
北海道に2WDのEVを買ってる人が…!?
死ぬ気なんです?
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786 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:13:58 No.1164998785 del +
>電車が20分に1本しか来ないとかザラだし田舎だよ
郊外レベルだろ
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787 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:14:07 No.1164998837 del そうだねx1
>福岡だけどGSむっちゃ減ってるぜ
>十分田舎だと思うが
こういうのを自虐マウントって言うんだな
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788 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:14:15 No.1164998883 del +
確かにGSが儲かってるイメージないな
多くは淘汰される運命か…
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789 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:14:18 No.1164998905 del +
近所の何軒かはコンセント付けて充電しているぐらい見かける様になって来た
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790 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:14:34 No.1164999000 del +
    1702199674279.webp-(370286 B)サムネ表示
>>老人とかは近所のスーパーへ買い物と病院ぐらいにしか車使わない
>ガソリンスタンドがないのにスーパーやら病院があるとは都合の良い田舎だな
ガソリンスタンドなんて設備更改に3000〜4000万程度かかるって話だからな
もう維持できないところがどんどん増えてる
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791 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:15:04 No.1164999159 del +
>ガソリンスタンドがないのにスーパーやら病院があるとは都合の良い田舎だな
イオンがあるし!
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792 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:15:25 No.1164999279 del +
GSかなり減ったけどまだまだ多いもん
そりゃ潰れるでしょ
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793 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:15:26 No.1164999286 del +
>こういうのを自虐マウントって言うんだな
一体どの程度の田舎を想定してるのよ
流石に田んぼがあるレベルのド田舎の話はしてないぞ
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794 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:15:52 No.1164999446 del そうだねx3
田舎の定義はほんと人によるから噛み合わないぞ
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795 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:16:15 No.1164999608 del +
コストコが出来てガソリンスタンドが死滅した
コストコのアメリカガソリン安過ぎだろ
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796 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:16:18 No.1164999618 del そうだねx1
>No.1164968585
買ってから絶賛したらいいのに
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797 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:16:43 No.1164999792 del そうだねx1
>>こういうのを自虐マウントって言うんだな
>一体どの程度の田舎を想定してるのよ
>流石に田んぼがあるレベルのド田舎の話はしてないぞ
田んぼがあるとど田舎なの?
その基準なら日本の殆どがど田舎じゃね?
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798 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:16:48 No.1164999838 del そうだねx3
    1702199808109.jpg-(576596 B)サムネ表示
>一番買っちゃ駄目な豪雪地帯やん…テストか何かなの?
買ったらダメって言うのがよく分からないけど
無料充電ステーションゴロゴロあってむしろ天国かな
SNS載せてない写真探す方が面倒だったけど乗ってるのモデル3ね
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799 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:16:51 No.1164999853 del そうだねx3
田舎の定義はエッチな因習があるかどうか
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800 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:16:53 No.1164999868 del +
>GSかなり減ったけどまだまだ多いもん
>そりゃ潰れるでしょ
補助金も石油元売りに配られるだけだから
給油所は全然恩恵無いからな
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801 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:17:13 No.1164999973 del +
>田舎の定義はエッチな因習があるかどうか
どこにも田舎が存在できないじゃないですか
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802 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:17:25 No.1165000056 del そうだねx1
>一体どの程度の田舎を想定してるのよ
>流石に田んぼがあるレベルのド田舎の話はしてないぞ
地方とは言うかもだけど福岡が田舎は流石にない
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803 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:17:25 No.1165000059 del +
    1702199845480.jpg-(50150 B)サムネ表示
田舎ってこういうとこの事でしょ
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804 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:17:56 No.1165000242 del +
俺が住んでる豊田市は田舎だけど水素ステーションまであるぜ
つまり豊田は大都会
勝ったな
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805 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:17:59 No.1165000265 del +
地方都市を田舎というか都会というかは人による
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806 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:18:09 No.1165000314 del そうだねx3
20分に一本も電車来るのにGSないとか適当なこと言い過ぎで笑う
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807 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:18:21 No.1165000390 del +
環八より外はド田舎感覚
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808 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:18:36 No.1165000495 del +
    1702199916440.jpg-(127496 B)サムネ表示
>>>こういうのを自虐マウントって言うんだな
>>一体どの程度の田舎を想定してるのよ
>>流石に田んぼがあるレベルのド田舎の話はしてないぞ
>田んぼがあるとど田舎なの?
>その基準なら日本の殆どがど田舎じゃね?
その定義だと足立区はど田舎に成っちゃうな
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809 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:18:41 No.1165000522 del そうだねx1
熊が出るところは田舎
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810 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:18:52 No.1165000580 del +
>そのうち買い物施設には充電ステーションだらけになって
>買い物してる最中に充電したりとかがメジャーになるんじゃないかね
そうはならなかった
採算合わないから充電ステーションは撤去されて行ってる
全国的に数が減ってるんだよ
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811 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:18:56 No.1165000616 del そうだねx2
>田舎ってこういうとこの事でしょ
都会貼るな
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812 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:19:07 No.1165000692 del +
>20分に一本も電車来るのにGSないとか適当なこと言い過ぎで笑う
実際GSがタンク更新費用払えずに潰れまくってるのをご存知ではない?
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813 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:19:15 No.1165000733 del そうだねx1
>熊が出るところは田舎
九州全土は都会ってことか
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814 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:19:17 No.1165000748 del +
>買ったらダメって言うのがよく分からないけど
立ち往生対策してる?
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815 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:19:38 No.1165000876 del +
でかいイオンやコストコがあるとこは田舎ってイメージ
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816 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:19:45 No.1165000921 del そうだねx1
市内に水素ステーションが無いところは田舎
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817 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:19:55 No.1165000981 del そうだねx2
>九州全土は都会ってことか
くまモンいるでしょ
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818 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:20:06 No.1165001041 del +
>田舎ってこういうとこの事でしょ
まさに田舎だな
で、この通り抜けるといきなり山と田んぼしかなくなる
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819 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:20:17 No.1165001111 del +
>実際GSがタンク更新費用払えずに潰れまくってるのをご存知ではない?
EVに乗り換えなきゃならないくらい壊滅してる地域があるの?
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820 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:20:28 No.1165001170 del +
>>田舎の定義はエッチな因習があるかどうか
>どこにも田舎が存在できないじゃないですか
そんな
何のために俺は田舎に引っ越したんだ
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821 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:20:38 No.1165001237 del +
>田舎ってこういうとこの事でしょ
地方なだけで都市部じゃね?
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822 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:20:57 No.1165001351 del +
商店街が死んでる所は田舎
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823 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:21:06 No.1165001401 del +
>買ったらダメって言うのがよく分からないけど
他のドライバーに迷惑なんだわ
一台が渋滞の原因になるし
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824 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:21:11 No.1165001436 del +
田舎ビークルの略でEVか
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825 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:21:11 No.1165001441 del +
    1702200071652.jpg-(51188 B)サムネ表示
初代MIRAIの水素タンク(黄色)
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826 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:21:21 No.1165001503 del +
>実際GSがタンク更新費用払えずに潰れまくってるのをご存知ではない?
君の地元はそれで何件潰れたので?
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827 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:21:38 No.1165001611 del そうだねx1
>何のために俺は田舎に引っ越したんだ
負けたからだろ?
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828 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:22:01 No.1165001763 del +
    1702200121612.jpg-(102227 B)サムネ表示
二代目MIRAIの水素タンク(黄色)
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829 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:22:15 No.1165001830 del +
>市内に水素ステーションが無いところは田舎
かなりハードルが高いな
町田は田舎で相模原市は都会に成っちゃうが
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830 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:22:16 No.1165001837 del +
>>何のために俺は田舎に引っ越したんだ
>負けたからだろ?
エッチな因習の魅力に?
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831 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:22:33 No.1165001939 del +
>実際GSがタンク更新費用払えずに潰れまくってるのをご存知ではない?
代わりに充電ステーションは出来ましたか?
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832 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:22:42 No.1165001995 del そうだねx1
>商店街が死んでる所は田舎
23区内でも割と死んでるが
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833 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:23:09 No.1165002171 del +
水素タンクは小型軽量化無理なのかな
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834 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:23:20 No.1165002238 del +
田舎の定義を調べてきたぞ
・生活に自動車が不可欠
・スーパーやコンビニに車で行く必要がある
・一人一台車を持つのが一般的
・大規模ショッピングモールが存在する
・娯楽施設が少ない
・郊外である
PLAY
835 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:23:37 No.1165002340 del そうだねx1
>市内に水素ステーションが無いところは田舎
23区でも田舎だらけになりそう
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836 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:23:52 No.1165002421 del +
>23区内でも割と死んでるが
田舎はいずれ23区も飲み込むよ
田舎からは誰も逃げられない
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837 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:24:06 No.1165002503 del +
>水素タンクは小型軽量化無理なのかな
軽量化した結果が現状のタンク
昔はくっそ重い水素吸蔵合金ルートだった
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838 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:24:17 No.1165002560 del +
水素ってめっちゃ小さくて軽い分子なのに
タンクはクソ大型になっちゃうの皮肉だね
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839 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:24:51 No.1165002747 del +
>田舎の定義を調べてきたぞ
>・生活に自動車が不可欠
>・スーパーやコンビニに車で行く必要がある
>・一人一台車を持つのが一般的
>・大規模ショッピングモールが存在する
>・娯楽施設が少ない
>・郊外である
大規模ショッピングモールすら存在しない田舎はどういう扱いに
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840 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:24:54 No.1165002765 del +
俺の中の田舎のイメージは岡山だわ
新幹線で窓眺めてたら街から突然田んぼと山になる感じ
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841 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:25:02 No.1165002815 del +
>初代MIRAIの水素タンク(黄色)
>二代目MIRAIの水素タンク(黄色)
黄色じゃないといけない縛りでもあんの?
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842 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:25:14 No.1165002888 del +
>採算合わないから充電ステーションは撤去されて行ってる
>全国的に数が減ってるんだよ
そんなに維持費がかかるようには思えないのに減ってってるのはなんなんだろうな
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843 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:25:44 No.1165003062 del +
普通に家のソーラーパネルで充電すればいいじゃん
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844 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:25:56 No.1165003136 del +
全固体電池は期待出来そう?
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845 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:26:33 No.1165003371 del +
>全固体電池は期待出来そう?
どのレベルを期待するかによる
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846 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:26:33 No.1165003372 del そうだねx2
>全固体電池は期待出来そう?
トヨタのやつは高額車両向けだから一般の人は恩恵受け無さそう
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847 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:26:36 No.1165003399 del +
充電時間がガソリンの給油時間と同じ位短くなれば普及するかもね
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848 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:27:19 No.1165003673 del +
>全固体電池は期待出来そう?
今言われてる性能通りのが出てきたらかなり普及が進むと思う
ただどうしても高価になるのがネック
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849 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:27:35 No.1165003766 del そうだねx2
>他のドライバーに迷惑なんだわ
>一台が渋滞の原因になるし
EVの電欠よりガソリン車が事故ったり制限速度以下でで走ってる方が渋滞起きてるかな
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850 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:27:51 No.1165003853 del そうだねx1
サクラを購入する層は寝てる間に充電するから特に問題ないみたいよ
近所にしか移動しない人がメイン
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851 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:28:00 No.1165003898 del +
>全固体電池は期待出来そう?
一般用途ならもう割と出てる
寿命面は期待通りで強い
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852 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:28:24 No.1165004042 del +
>全固体電池は期待出来そう?
未だに1セル20mAhぐらいしか無いんでブレークスルーが無いと無理そう
PLAY
853 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:28:38 No.1165004140 del +
    1702200518351.png-(382351 B)サムネ表示
>充電時間がガソリンの給油時間と同じ位短くなれば普及するかもね
できらぁ
当面はドローン用だけど
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854 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:28:57 No.1165004255 del +
全固体はどこまで行ってもそのノウハウで液系電池作った方が安上がりやんってなるジレンマ抜けれるのかな
電解液を固体にする事で安くなることは無いだろ
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855 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:29:17 No.1165004367 del +
>充電時間がガソリンの給油時間と同じ位短くなれば普及するかもね
中華みたいにバッテリー交換式になれば違うんだろうがねぇ…
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856 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:29:54 No.1165004572 del そうだねx2
>寿命面は期待通りで強い
ごく小型ならいいけど自動車に乗せるくらい大きいもの逆に寿命が短くなると言う
PLAY
857 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:30:01 No.1165004605 del +
>EVの電欠よりガソリン車が事故ったり制限速度以下でで走ってる方が渋滞起きてるかな
そりゃまだEVがすくねーからでしょ…
馬鹿なの?
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858 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:30:54 No.1165004869 del そうだねx1
そもそもEVを進めている国がどこも落ち目で車の需要とか伸びそうもない
逆に人口が増えまくっている好調な国は悪路が多くて
ガソリン車が売れまくっている
様々な状況に対応できるようにしていたトヨタの社長はやっぱ天才だったわ
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859 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:30:55 No.1165004874 del そうだねx1
    1702200655852.png-(1502201 B)サムネ表示
>>充電時間がガソリンの給油時間と同じ位短くなれば普及するかもね
>中華みたいにバッテリー交換式になれば違うんだろうがねぇ…
NIOは赤字で随分人員整理するね
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860 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:31:09 No.1165004964 del そうだねx1
    1702200669705.jpg-(27371 B)サムネ表示
>未だに1セル20mAhぐらいしか無いんでブレークスルーが無いと無理そう
セル小型化して大量にパラったこいつは200mAhを達成してる
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861 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:31:36 No.1165005120 del +
しかしテスラは売れまくってるなあ
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862 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:31:42 No.1165005150 del そうだねx5
俺はEVなんて買わない!なら分かるけど他人にEV買うな!って言うのはさすがに頭おかしい
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863 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:31:42 No.1165005155 del +
都市の平野部はいいと思うけどうちの田舎じゃ無理だなぁ
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864 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:32:07 No.1165005293 del そうだねx3
>様々な状況に対応できるようにしていたトヨタの社長はやっぱ天才だったわ
流石は香川照之のマブダチだけあるよな
PLAY
865 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:32:21 No.1165005376 del +
1割の金持ちには売れる
1割のシェアは堅持できる
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866 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:32:54 No.1165005582 del +
全固体電池は現行のリチウムイオン電池と比べてあまりに容量少なく電圧低いからキツい
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867 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:33:06 No.1165005649 del +
>サクラを購入する層は寝てる間に充電するから特に問題ないみたいよ
>近所にしか移動しない人がメイン
俺のe-パワーは回生モーターで走りながら充電してその電気を走るのに使うイカした奴なのにEV補助金下りないの
酷いよね
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868 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:33:22 No.1165005735 del そうだねx1
>俺はガソリン車なんて買わない!なら分かるけど他人にEV買え!って言うのはさすがに頭おかしい
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869 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:34:02 No.1165005984 del +
>>俺はガソリン車なんて買わない!なら分かるけど他人にEV買え!って言うのはさすがに頭おかしい
争いは同レベル云々
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870 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:34:06 No.1165005999 del +
こんなゴミにまだ執着してる奴の気が知れんわ
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871 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:34:09 No.1165006022 del +
>しかしテスラは売れまくってるなあ
投機商品とはいえあそこまで売れるなら十分よね
PLAY
872 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:34:17 No.1165006073 del +
まあ最近は大分実用性上がったからインフラ整ったらありじゃない?まあ普及したら優遇措置無くすんどころか負担増やすんだろうけど
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873 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:34:40 No.1165006219 del そうだねx1
反対してるのもせいぜい主張はEVに税金突っ込むな!ぐらいだろ
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874 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:35:07 No.1165006361 del +
>1割の金持ちには売れる
>1割のシェアは堅持できる
1割がほとんどの金持ってるんだから勝ち確じゃないか
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875 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:35:29 No.1165006487 del +
テスラが売れてるのはエコだとか何だとかじゃなくて
常用域の加速が凄いからだと思ってる
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876 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:35:42 No.1165006558 del そうだねx3
まだまだかかりそう

同サイズのバッテリーの比較
リチウムポリマー電池 3.7V 4000mAh
全固体電池 2.3V 130mAh
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877 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:36:05 No.1165006672 del +
>1割がほとんどの金持ってるんだから勝ち確じゃないか
どうかな
1割の人がその他の10倍車を買うかと言われたらそんなことないし…
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878 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:36:11 No.1165006727 del +
割と見るようになったけど冬場とかもう大丈夫なのかな
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879 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:36:20 No.1165006776 del +
>1割の金持ちには売れる
>1割のシェアは堅持できる
世界の富の9割は1割の人間が保有してるから問題ない
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880 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:36:34 No.1165006860 del そうだねx1
乗り潰すならいいかも知れないけど買い替え前提ならガソリン車が有利なのがな
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881 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:37:31 No.1165007187 del +
>まだまだかかりそう
>同サイズのバッテリーの比較
>リチウムポリマー電池 3.7V 4000mAh
>全固体電池 2.3V 130mAh
航空宇宙系や軍事用途かなあ
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882 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:37:57 No.1165007336 del +
>乗り潰すならいいかも知れないけど買い替え前提ならガソリン車が有利なのがな
バッテリーのせいで中古価格話にならんからな
所詮は電化製品だった
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883 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:38:08 No.1165007413 del +
>航空宇宙系や軍事用途かなあ
全固体戦車か
いいな
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884 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:38:20 No.1165007466 del +
    1702201100415.jpg-(76609 B)サムネ表示
>黄色じゃないといけない縛りでもあんの?
豊田合成のやつは色が違う
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885 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:38:52 No.1165007659 del +
>航空宇宙系や軍事用途かなあ
寿命が圧倒的によいのでバッテリーレスセンサーとかに向いてる感じよね
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886 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:39:14 No.1165007772 del そうだねx1
水素タンクって事で法規上の色指定あるのかと思ったけど別にないのね
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887 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:39:18 No.1165007793 del そうだねx2
ところで先日21万km走ったプリウスの駆動バッテリー交換の見積もり出したら18.5万だったよ
思いの外安いのね
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888 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:39:22 No.1165007820 del +
>豊田合成のやつは色が違う
ああ〜水素の色〜!
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889 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:39:27 No.1165007853 del +
バッテリーがスケールメリットで半額くらいになったらな
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890 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:39:42 No.1165007930 del +
>>航空宇宙系や軍事用途かなあ
>全固体戦車か
>いいな
液体戦車の方がすごそう
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891 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:40:01 No.1165008015 del そうだねx3
>乗り潰すならいいかも知れないけど買い替え前提ならガソリン車が有利なのがな
リセール考えたらEVもFCVもゴミみたいなもんだからな
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892 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:40:17 No.1165008096 del +
>全固体戦車か
>いいな
そんな中おれは旧式の流体戦車で奮闘する
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893 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:40:19 No.1165008114 del +
>ところで先日21万km走ったプリウスの駆動バッテリー交換の見積もり出したら18.5万だったよ
>思いの外安いのね
というか21万キロ交換無しでいけるんか
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894 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:40:26 No.1165008141 del +
>割と見るようになったけど冬場とかもう大丈夫なのかな
EVで電欠で死んだって話を聞いた事が無いからそもそも言うほどでも無いんじゃね
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895 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:40:27 No.1165008147 del +
使い捨てとかエコじゃねえな
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896 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:40:32 No.1165008181 del +
>水素タンクって事で法規上の色指定あるのかと思ったけど別にないのね
その辺がわからないんだよね
豊田合成のやつもトラック用のサンプルとして出してるので
製品化したらこのままの色か分からんし
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897 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:40:48 No.1165008281 del +
>ところで先日21万km走ったプリウスの駆動バッテリー交換の見積もり出したら18.5万だったよ
>思いの外安いのね
ハイブリッドの駆動バッテリーはそのぐらいだけどEVのはまだ高い
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898 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:41:04 No.1165008361 del +
戦車でEVとか死にたいのか
車ですら燃えたらガソリン車の比じゃないレベルで即死するのに
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899 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:41:07 No.1165008375 del +
>>ところで先日21万km走ったプリウスの駆動バッテリー交換の見積もり出したら18.5万だったよ
>>思いの外安いのね
>ハイブリッドの駆動バッテリーはそのぐらいだけどEVのはまだ高い
搭載量がぜんぜん違うからなぁ
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900 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:41:26 No.1165008475 del +
>割と見るようになったけど冬場とかもう大丈夫なのかな
5日に1回の充電が4日に1回になる位?
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901 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:41:43 No.1165008579 del +
俺のe-パワーこそ最強じゃね?
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902 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:41:49 No.1165008614 del そうだねx2
>使い捨てとかエコじゃねえな
もうEVにエコのシール貼るの無理だと思う
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903 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:41:50 No.1165008622 del +
>>水素タンクって事で法規上の色指定あるのかと思ったけど別にないのね
>その辺がわからないんだよね
>豊田合成のやつもトラック用のサンプルとして出してるので
>製品化したらこのままの色か分からんし
展示会に出している物はイメージ的な所がありそう
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904 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:42:24 No.1165008815 del +
>>割と見るようになったけど冬場とかもう大丈夫なのかな
>EVで電欠で死んだって話を聞いた事が無いからそもそも言うほどでも無いんじゃね
今はまだ得手不得手分かってる人にしか普及してないからな
そうじゃない人も買い始めたらガソリン車で一酸化炭素中毒死する並みには問題になりそう
PLAY
905 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:42:45 No.1165008946 del +
>というか21万キロ交換無しでいけるんか
まだ70%弱残ってると言われた
PLAY
906 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:43:02 No.1165009066 del +
>>黄色じゃないといけない縛りでもあんの?
>豊田合成のやつは色が違う
「とよた」合成だとずっと思ってたけど
「とよだ」合成なのね…
知らなかったそんなの
PLAY
907 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:43:20 No.1165009186 del +
>>というか21万キロ交換無しでいけるんか
>まだ70%弱残ってると言われた
やんわりまだ保ちますよって言われてる…
PLAY
908 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:43:59 No.1165009413 del +
>戦車でEVとか死にたいのか
>車ですら燃えたらガソリン車の比じゃないレベルで即死するのに
それガソリンだろうがディーゼルだろうが変わらんし戦車のEV化は魅力的だからWW1から研究はされてるまあ兵站やら駆動系の問題やらで実用には至ってないが
PLAY
909 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:44:19 No.1165009517 del +
ノートePowerとかバッテリー費用バカ高いのになんでそこまで差があるんだろう?
PLAY
910 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:45:02 No.1165009757 del +
>>というか21万キロ交換無しでいけるんか
>まだ70%弱残ってると言われた
以外と持つね自分のアクアはそろそろ10万kmいくから覚悟してる
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911 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:45:33 No.1165009943 del そうだねx1
>ノートePowerとかバッテリー費用バカ高いのになんでそこまで差があるんだろう?
普及率の差じゃ?
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912 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:45:35 No.1165009952 del +
回収したバッテリーをなんやかんやでリサイクルできないの?
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913 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:46:23 No.1165010239 del そうだねx2
>ノートePowerとかバッテリー費用バカ高いのになんでそこまで差があるんだろう?
生産数は正義
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914 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:46:37 No.1165010330 del +
>それガソリンだろうがディーゼルだろうが変わらんし戦車のEV化は魅力的だからWW1から研究はされてるまあ兵站やら駆動系の問題やらで実用には至ってないが
消火できないし一瞬で燃え上がるから危険度はガソリン車の比じゃないんだよ
中古車乗せた船が海上で炎上して乗組員脱出してほったらかしになった事件あったけどアレが大々的に報道されて欧州で一気にEV尻すぼみになった
PLAY
915 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:46:53 No.1165010426 del +
ePowerはリチウムイオンでプリウスはニッケル水素だからね
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916 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:48:15 No.1165010885 del +
>戦車でEVとか死にたいのか
戦車は元々EVじゃないか?
エンジンで発電して駆動用モーターを回す
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917 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:49:15 No.1165011213 del +
>回収したバッテリーをなんやかんやでリサイクルできないの?
してるよ
ノートの回収したバッテリーで作ったポータブル電源とかある
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918 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:50:48 No.1165011786 del +
そっかプリウスはリチウムじゃないのか
そりゃリチウムのEV作ろうとしても上手くいかないわな
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919 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:52:21 No.1165012296 del +
>ePowerはリチウムイオンでプリウスはニッケル水素だからね
プリウスはモデル次第でリチウムイオンも使ってる
必ずしも上位モデルでもないのが分からんが
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920 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:53:46 No.1165012777 del +
>そっかプリウスはリチウムじゃないのか
>そりゃリチウムのEV作ろうとしても上手くいかないわな
今はリチウムイオンバッテリーだよ
PLAY
921 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:54:34 No.1165013067 del +
>中古車乗せた船が海上で炎上して乗組員脱出してほったらかしになった事件あったけどアレが大々的に報道されて欧州で一気にEV尻すぼみになった
船便はEV専用便だけになるかもねBYDみたいに
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922 無念 Name としあき 23/12/10(日)18:55:58 No.1165013579 del +
トヨタが25年だか26年に販売するLFPバッテリーのEVが楽しみ
性能よりも価格的な意味で
12/13 18:57頃消えます
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