ふたばフォレスト

みんなそれを承知で買ってるから問題なし！！

さらにスナック感覚で盗まれるんだろ？

640万台も売れてるわけねーだろ

3年保てばいい車だもん
エンジン発火するのわかってて買ってたでしょ?

>3年保てばいい車だもん
だそ
けん

暖房（発火）
自動運転（暴走）
先進的だなー

まあそのレベルしか買えない人達が買ってる訳だし問題ないだろ

盗み放題はどうなったの？

キアの方が人気なんだっけ

三菱の欠陥GDIエンジンなんかを未だに後生大事に使ってるからすぐダメになるのは当たり前

>640万台も売れてるわけねーだろ
ずーっと誤魔化して登録台数が減った所で発表だろ

1台買ったらもう1台キャンペーンやってたのここだっけ？

>三菱の欠陥GDIエンジンなんかを未だに後生大事に使ってるからすぐダメになるのは当たり前
日帝残滓じゃないか？

突然止まる件じゃなくてエンジン発火なのか

【豆知識】
ヒョンデやキアの車を韓国では「凶器車」と呼ぶ

ここに限らずEV買った人が次に選ぶのはガソリン車が多いらしいし
猫の業界じゃない？

これが本場の火病か

タイガーウッズが身を以て欠陥を示してくれたのに…

日本車憎しでぶっ壊すような国民なのに韓国車買うんだな
カネがないのか消耗品と割り切ってるのか

>【豆知識】
>ヒョンデやキアの車を韓国では「凶器車」と呼ぶ
現代起亜略して現起が韓国語の凶器と同音なんだっけ

>日本車憎しでぶっ壊すような国民なのに韓国車買うんだな
>カネがないのか消耗品と割り切ってるのか
貧困層向けジェネリック日本車ニダ
一台買えばもう一台プレゼントニダ

中韓がEVに力を入れてる背景に内燃機関がどうやっても二流品しか作れないってのがある
特に中国はもうまともなエンジン作るの諦めてEV一点買い

日本人は韓国の事なんて全然興味無いよ

ホンダは謝罪しる

アメリカだと駐停車でも燃えるから家の近くに置くなとか言われてる

>暖房（発火）
>自動運転（暴走）
>先進的だなー
ヒョンデの伝統

最近再び日本に売り込もうとしてなかったか
よくやろうとしたな

韓国だもんなぁ………

アメリカ人はなんでこんなもん買うのか

>日本車憎しでぶっ壊すような国民なのに韓国車買うんだな
>カネがないのか消耗品と割り切ってるのか
日本車ぶっ潰してヒャッホィしてた世代は消えて金の無い移民連中が大半だろ

>アメリカ人はなんでこんなもん買うのか
簡単にロック解除で盗めるので話題になってたから買わんのでは

>最近再び日本に売り込もうとしてなかったか
>よくやろうとしたな
やたらテレビでCM流してるな

エンジンキー部分にUSB挿すだけでエンジンスタートするせいで盗難が多発したり
余りにそれが多くて保険加入拒否されたり
話題には事欠かない韓国自動車界

>アメリカ人はなんでこんなもん買うのか
その人達韓国からの移民ですんで

在日でも買わない韓国車

早死にしたけりゃ三国人国家の車乗れ！

>>最近再び日本に売り込もうとしてなかったか
>>よくやろうとしたな
>やたらテレビでCM流してるな
メディアの小遣いにしかならん

>アメリカだと駐停車でも燃えるから家の近くに置くなとか言われてる
アメリカっていうか公式で家屋の近くに駐車するなって言ってるよ

>>最近再び日本に売り込もうとしてなかったか
>>よくやろうとしたな
>やたらテレビでCM流してるな
コナって名前がどうしても怪しい白い粉を連想してしまう

>アメリカ人はなんでこんなもん買うのか
だって日本車は安全だと聞いたから・・・

世界だと俺達が思ってる以上に売れてるんだろ？

アメリカは同じ韓国車のキアでUSBチャレンジされてたじゃん
また韓国車で問題なの？

>>アメリカ人はなんでこんなもん買うのか
>だって日本車は安全だと聞いたから・・・
さすがに今の世代は韓国と日本のメーカー区別くらいつくだろ

>>最近再び日本に売り込もうとしてなかったか
>>よくやろうとしたな
>やたらテレビでCM流してるな
あれだけ広告費かけて月に20台しか売れてないらしい
累計で9月時点で220台

>最近再び日本に売り込もうとしてなかったか
>よくやろうとしたな
しかもラインナップはEVとFCVのみだぜ
案の定サッパリ売れずに日本法人社長(韓国人)が
「日本は閉鎖的な市場！軽が4割も占めてて輸入車が売れない！」
って言い訳垂れ流すハメになってた

FCVなんてトヨタですら売れずに下取りボロクソなのに

ヒュンダイと同じく中韓製のバッテリーを採用しているテスラ社も今かなりヤバい事になってる
バッテリー問題もだけど、カタログスペック詐欺が相当えげつない詐欺っぷりだったと判明してこのままだとイーロン逮捕の可能性が巨レ存

>在日でも買わない韓国車
いろいろとバレるの嫌だろうしな

チョンダイはもっと寝糞を推せ

ソース貼ってよ

>「日本は閉鎖的な市場！軽が4割も占めてて輸入車が売れない！」
>って言い訳垂れ流すハメになってた
輸入車なら他にもっと良いのがあるからな

爆発しないだけましだろ

>在日でも買わない韓国車
在日の日本最高の頭脳
「日本メーカーや韓国メーカーは在日にわざと欠陥品を売りつけるかに在日はベンツしか買わないニダ」
だそうで
なおこの言い分垂れ流した朝日は国内自動車メーカーからしこたま怒られて謝罪記事出すハメに

>爆発しないだけましだろ
発火の先にあるのは爆発だろ

>ソース貼ってよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f02fbe2b252249daba0ebe1f10205953bcf82ee
ググりゃすぐ出てくるだろ

バッテリー発火ならああいつもの…って感じになるけど
エンジン発火はなぁ

リコールしても直らないだろ

韓国車なんて買わんけど車は消耗品だろ…

>エンジン発火はなぁ
ガソリン車やHVの出火率を高めてるのは韓国車

>リコールしても直らないだろ
別の車と交換でフィニッシュじゃない

無理無理無理無理
消防車が来たってこれは絶対無理だ

あまりに簡単に盗めるから利益目的ではなく遊びで盗まれるまでになってたな

>無理無理無理無理
>消防車が来たってこれは絶対無理だ
火炎放射機としては使えるな

しかもぶつけられるとシステムバグって暴走する事故が
2023年に入って相次いで発生してるんだぜ
発火しなくてもぶつけられたら終わり

>別の車と交換でフィニッシュじゃない
その車も発火するまでがセット

走る棺桶

なんでググればすぐ出てくるのをソース寄越せとか言うんだろう？

>なんでググればすぐ出てくるのをソース寄越せとか言うんだろう？
ぐぐりたくないからだろ

火葬までしてくれるとは至れり尽くせりだな

信じたくないから？

>>別の車と交換でフィニッシュじゃない
>その車も発火するまでがセット
他の客から返却された車をあてがうだけだからな

>アメリカ人はなんでこんなもん買うのか
日本メーカーの車はプレミアがついて高いんよ
仕方なく安いヒュンダイ買うんよ

>走る棺桶
火葬場の機能も有しています

>みんなそれを承知で買ってるから問題なし！！
エンジンだからEVの話じゃないぜ

ヒュンダイとキアはアメリカで10年保証つけてくれるからセーフ
なお長期保証つけないと売れない模様

ヒュンダイ今そんな名前になってたんだ

>無理無理無理無理
>消防車が来たってこれは絶対無理だ
庇うつもりじゃないが念のためこれはバッテリー火災の方な

>最近再び日本に売り込もうとしてなかったか
>よくやろうとしたな
更に車種を増やすらしい
もうキチガイだわ

>640万台も売れてるわけねーだろ
随分前のニュースでみたのは北米市場でも他社に負けない販売台数を出せという本社の命に
思いついたのが貧困層への販売で販売と言っても無論キャッシュではなく途方もないローン組ませて
一応に「売った」という形にする強引な方法と貧困層だけにローンが払えなくなっても車を戻してくれれば
それまで払った分は返すみたいなバカ丸出しを貧困層向けに一大キャンペーン敷いてローンさえ組めば
新車が受け取れる無理難題言って返せば金も返ってくるで貧困層には大ウケで本社の言う「販売台数」は
確かに他社を抜いたけど数字が上がれば上がるほど赤字もドンドン膨れ上がってまさに火の車
ヒュンダイとはそんな会社

>更に車種を増やすらしい
>もうキチガイだわ
そりゃ言い過ぎかもしれんけど何かこの流れで見込みでもあんのかな

>一台買えばもう一台プレゼントニダ
なんだ、一台燃えてももう一台あるならさしあたり問題ないな
生きてればだけど

アイオニック5は一回だけ実車見たことあるけど写真で見るより二回りくらいでかくてびびった
写真で見るとお洒落なコンパクトカーなんだけどね

韓国人の誇り

>>更に車種を増やすらしい
>>もうキチガイだわ
>そりゃ言い過ぎかもしれんけど何かこの流れで見込みでもあんのかな
ミドル〜ラージサイズだと日本じゃ売れないから日本で売れる小型車投入
なおまたしてもEVなので小型車なのにお高い

>>最近再び日本に売り込もうとしてなかったか
>>よくやろうとしたな
>更に車種を増やすらしい
>もうキチガイだわ
こうなったらとことんまでやって欲しい

>アイオニック5は一回だけ実車見たことあるけど写真で見るより二回りくらいでかくてびびった
だから余計に日本じゃウケない
マーケティングの基本からしてなってないんだよ…

>確かに他社を抜いたけど数字が上がれば上がるほど赤字もドンドン膨れ上がってまさに火の車
>ヒュンダイとはそんな会社
それでどうやって存続できるのか不思議

>それでどうやって存続できるのか不思議
会社内じゃストライキ成金が横行してまともに仕事しないんでしょ

韓国のヒュンダイ工場労働者の賃金が1000万円前後で韓国内でも相当高く
海外では安売りしてるのに輸出でどうやって利益出してるのか不思議

>それでどうやって存続できるのか不思議
外国車に関税かかってる韓国で韓国人相手にぼったくる

マジだぞ

日本以外で売れたらええねん精神
坂東英二みたいで可愛いやろ

>No.1159675169
>No.1159675917
EVでデカい　田舎向けかな
全国に販売店あるんかどうか知らんけど

ヒュンダイのCM最近日本でもやってるけど
80年代日本風にしてんじゃねーよ
そんな80年代お前らにはなかったろうが

正直EV関連中国がまあ先走ってるのを嫉妬した欧米人が拒否ってるイメージしかねえわ…

>全国に販売店あるんかどうか知らんけど
通販のみ
試乗はそこそこ出来るらしいが

>正直EV関連中国がまあ先走ってるのを嫉妬した欧米人が拒否ってるイメージしかねえわ…
まあヨーロッパがEVに！内炎機関は販売禁止します！
っていって絶対自分たちの首絞めると思ったら案の定だった

>>全国に販売店あるんかどうか知らんけど
>通販のみ
>試乗はそこそこ出来るらしいが
だったらEV買うなら日産いった方が早いわ・・・

まあトヨタ以外のメーカーは現代に完敗なんだけどね

>>全国に販売店あるんかどうか知らんけど
>通販のみ
>試乗はそこそこ出来るらしいが
車ってのは売って終わりじゃないんだよと
アメ車にも言えるが

>通販のみ
壊れたらゴミか…

フォルクスワーゲンとか外車なら何でもいい人御用達jyないか

>まあトヨタ以外のメーカーは現代に完敗なんだけどね
自爆営業とかリコールとか一切見ないなら勝てないなあ

>正直EV関連中国がまあ先走ってるのを嫉妬した欧米人が拒否ってるイメージしかねえわ…
中国韓国のEVって単に技術力の担保がされていないけど先に売り出せば勝ちみたいな発想でリコール案件起こしまくってるよね
でもそんなのを入れないと達成できないのが欧州のEVシフトなんすけどね!!

>640万台も売れてるわけねーだろ
いや昔に1台買ったらもう1台とかやってた気がする

>壊れたらゴミか…
とんでもない最初からゴミです
買ってるやつの顔が未対話

日本だもんなあ

>まあトヨタ以外のメーカーは現代に完敗なんだけどね
でもよー
上に書いてある通り販売台数水増ししてんだとしたら…

欧米って米はテスラがあるだろ

>正直EV関連中国がまあ先走ってるのを嫉妬した欧米人が拒否ってるイメージしかねえわ…
何周遅れのイメージだよ…
日本人が言っていた通りに充電設備の拡充が全く追いつかないわバッテリーが劣化するわで商品として完成してないことに今更気づいただけだよ

>欧米って米はテスラがあるだろ
テスラは色々と欠陥トラブル起こしてて悪評塗れですが

もうEVの時代は終わってる
HVかエンジン車で勝負しようぜ

火病モードは仕様でしょ

>No.1159673889
会社まで燃やしてんのかよ

日本でもCM流してるが朝鮮車なんて誰が買うんだよ

>車ってのは売って終わりじゃないんだよと
>アメ車にも言えるが
逆に日本のアフターサポートが手厚すぎるんかもしれん
ロシアなんて自分で車直すのが常識だしな

ブランド力あるわけでもないのに
アフターサービス一切やりませんて姿勢の車が
日本で売れる訳ねえだろ…

1車種ではなさそうだなてか今でも三菱エンジン使いまわし？

>日本でもCM流してるが朝鮮車なんて誰が買うんだよ
毎回2桁売れれば良い方って感じで撤退する辺り、糞喰いの血が流れてて大便民国ﾖｲｼｮのネット工作してるような連中すら買ってない

中韓のEV販売台数は実は販売台数ではありません
出荷台数です
ディーラーに出荷した段階で販売台数にカウントされてます

韓国は倉庫出荷だぞ

昔は日本車はリコール多い
韓国車はリコール少ないって自慢してたのに

>1車種ではなさそうだなてか今でも三菱エンジン使いまわし？
はい
少なくとも三菱エンジンから脱却していたとしたらﾎﾙﾎﾙしまくってる記事をｱｶﾋや変態やゴミ売りが載せまくるだろうから、そんなのが無い時点でお察しください

コナのCM見なくなった理由がリコールか

>昔は日本車はリコール多い
>韓国車はリコール少ないって自慢してたのに
日本車を騙ってたからな

>ロシアなんて自分で車直すのが常識だしな
まあ何十年も同じモデル売ってる国だから割と簡単なのかもしれん

そりゃ認めなければリコールなんて存在しないから

>日本でもCM流してるが朝鮮車なんて誰が買うんだよ
NHKの社用車に売れるんじゃね

>昔は日本車はリコール多い
>韓国車はリコール少ないって自慢してたのに
それってリコールかくｓ…

>もうEVの時代は終わってる
>HVかエンジン車で勝負しようぜ
まあ始まってもいないよ
長距離は結局内燃だよりだし

ワールドエンジンはどうなった

>そりゃ認めなければリコールなんて存在しないから
認める認めないは相手国の司法の管轄では？

>>ロシアなんて自分で車直すのが常識だしな
>まあ何十年も同じモデル売ってる国だから割と簡単なのかもしれん
気候的に自分で直せないと命が危険って環境もあるかもしれんけどな

韓国車はエンジンは自前でまともに作れなかったから
新興勢力のEVにかけるしかなかったんだよ

>日本でもCM流してるが朝鮮車なんて誰が買うんだよ
MKタクシーがまとまった数導入したそうな
あそこ在日企業だから

電子部品がない時代はアメ車も自分でメンテしてるイメージ

欧米では未だにヒュンダイを
日本車と勘違いしている人間がいるという

アクセル戻らなくなって暴走というか爆走してなかったか

>NHKの社用車に売れるんじゃね
何かのNHKドラマで主人公の車に韓国車使ってたな

>アクセル戻らなくなって暴走というか爆走してなかったか
天才ゴルファーが体張ったおかげで解決したんじゃなかったのか

>韓国車はエンジンは自前でまともに作れなかったから
>新興勢力のEVにかけるしかなかったんだよ
一応EU勢も同じ動機だから韓国ばっかりあげつらうのはかわいそうかな

>韓国車はエンジンは自前でまともに作れなかったから
>新興勢力のEVにかけるしかなかったんだよ
EVもまともに作れてなくない…？

>天才ゴルファーが体張ったおかげで解決したんじゃなかったのか
ウッズ以降も発生してる

>>NHKの社用車に売れるんじゃね
>何かのNHKドラマで主人公の車に韓国車使ってたな
ウォーキングデッドもシーズン1だけ韓国車だった

>一応EU勢も同じ動機だから韓国ばっかりあげつらうのはかわいそうかな
一応あいつらも作れはしたんだよ
でもクリーンディーゼル(笑)で分かる通り日本車には数段劣るんだけどね!!

出火台数世界一！

>EVもまともに作れてなくない…？
はいそうです

>出火台数世界一！
確かにそうだろうなぁ
アメで上位占めてるし

>>EVもまともに作れてなくない…？
>はいそうです
バッテリーは中国製だっけか　モーターくらいは自前なのかな

シャシー足回りブレーキはちゃんと作れるんですか？
日本やドイツやアメリカに勝てるんですか？

全個体電池順調に開発進んでもまだ厳しい感じだしなあEV

>>>ロシアなんて自分で車直すのが常識だしな
>>まあ何十年も同じモデル売ってる国だから割と簡単なのかもしれん
>気候的に自分で直せないと命が危険って環境もあるかもしれんけどな
EV化なんかしたら素人じゃ直せないしマジで地獄だろうな
まぁロシアが環境問題なんか考えることねーだろうから杞憂か

というかどこのメーカーも課題と欠陥抱えたままだし
極論まともにEV作れてるとこなんかないよ

>>天才ゴルファーが体張ったおかげで解決したんじゃなかったのか
>ウッズ以降も発生してる
ますます買う理由がねぇ…

>バッテリーは中国製だっけか
流石にLGじゃね？

草彅剛なら買ってくれる

>まぁロシアが環境問題なんか考えることねーだろうから杞憂か
ロシアはともかくEV普及させようとしてる国が本気で環境考えてると思ってんだ

>というかどこのメーカーも課題と欠陥抱えたままだし
>極論まともにEV作れてるとこなんかないよ
こんなのまともな商品として売れないよって正直者やってた日本勢がバカを見なくて済みそうで何より

ハングル国の車に命なんか預けられるかマジで

日本国内の評論家は絶賛してたんですけどね

>というかどこのメーカーも課題と欠陥抱えたままだし
>極論まともにEV作れてるとこなんかないよ
三菱「EVなんてシティコミューターくらいしか実用性ないよ」（世界初の量産EV発売）
日産「せやな」（三菱にサクラ作らせる）

>ロシアはともかくEV普及させようとしてる国が本気で環境考えてると思ってんだ
ドイツさんなら…あのドイツさんなら…
って最近ヒヨったけど

>日本国内の評論家は絶賛してたんですけどね
あいつらが褒めるクルマは大体売れないぞ

>>まぁロシアが環境問題なんか考えることねーだろうから杞憂か
>ロシアはともかくEV普及させようとしてる国が本気で環境考えてると思ってんだ
いや普及の建前（言い訳）が環境しかないじゃん？真偽はともかくEV売るのにそれ以外の理由がないじゃん

>韓国ヒョンデ、起亜、米で640万台リコールか
>エンジン発火のおそれ
ｼｬｱｵﾗｱｱｱｱｱｱｱ!!!!

>ドイツさんなら…あのドイツさんなら…
>って最近ヒヨったけど
日本とドイツが無理だって言ってんだから韓国なんかにどうにかできるわけないんや

建前で世界巻き込もうってクソじゃん？

>日本国内の評論家は絶賛してたんですけどね
具体的に誰かは知らんけど絶対自分の信用安値で売るアホじゃんそいつ

ロシアじゃ寒すぎてEV向かないだろ

>建前で世界巻き込もうってクソじゃん？
世界規格とか世界シェアを狙うってそういうことだし

>ドイツさんなら…あのドイツさんなら…
>って最近ヒヨったけど
エンジン開発拠点解散したVWがEV売れなくて助けてしてて笑った
いや笑えないけどな日本にも同じ事やったアホが一社いるから

>具体的に誰かは知らんけど絶対自分の信用安値で売るアホじゃんそいつ
雉か
を思い出した

>建前で世界巻き込もうってクソじゃん？
実際に巻き込もうとして中国のEV侵略食らって日和ってる地域があるらしいんですよ

日本みたいな狭い国の市街地用としては可能性感じるけどなあ

リコール情報で検索すると
3月57万台
9月330万台
雪だるま式に増えてる

>>日本国内の評論家は絶賛してたんですけどね
>具体的に誰かは知らんけど絶対自分の信用安値で売るアホじゃんそいつ
評論家に信用は元からない

バッテリーじゃなくてエンジンなのか…

>ロシアじゃ寒すぎてEV向かないだろ
寒すぎて向かない暑すぎて向かない広すぎて向かない
なんで内燃機関廃止できるとか言ってたんだろうな

>日本みたいな狭い国の市街地用としては可能性感じるけどなあ
電気作るのに原発でギャーギャー五月蠅いのがいる日本じゃ向かないだろ

バッテリーの発火かと思ったらエンジンだった…
そりゃヤバいわ

>リコール情報で検索すると
>3月57万台
>9月330万台
>雪だるま式に増えてる
しかも軽い故障じゃなくて車全体が火だるまになる重篤な問題と来てる

EVは長距離乗らない生活用には良いんだよ
日本でもSAKURA売れてるしな

>日本国内の評論家は絶賛してたんですけどね
たっぷりエビカニしてもらったんだろう

>評論家に信用は元からない
企業の提灯持ちだしね

>日本みたいな狭い国の市街地用としては可能性感じるけどなあ
日本は災害時に信用できないものは向かない

>ロシアじゃ寒すぎてEV向かないだろ
ところが推進派いわく寒冷地でも極地でも問題ないって話だ

エンジン発火の恐れでリコールって普通にあることなの？
日本車でも当たり前にリコールあるの？？？

>電気作るのに原発でギャーギャー五月蠅いのがいる日本じゃ向かないだろ
ぶっちゃけ原発の深夜電力で充電するのが大前提だから反原発とEV推進は絶対に両立しないんだけど
何故か反原発なのにEV推進ってバカがいっぱい居るんだよなぁ

>ところが推進派いわく寒冷地でも極地でも問題ないって話だ
金に糸目をつけずに車両を作ればそうだろうよ…

>日本は災害時に信用できないものは向かない
東日本大震災の時にガソリンスタンドに行列出来てたじゃん

>日本みたいな狭い国の市街地用としては可能性感じるけどなあ
100万以上する買い物でわざわざ使い方限定する意味がなあ
年に数回でも遠出する機会があればガソリン車でってなる人多いんじゃないの結局
スクーターならまだ可能性あるけど

いや韓国成分抜きにしてもゴミすぎんかこの会社…

>エンジン発火の恐れでリコールって普通にあることなの？
>日本車でも当たり前にリコールあるの？？？
整備不良部品不良も点検見落としもどんなものにでも当たり前に存在する

>東日本大震災の時にガソリンスタンドに行列出来てたじゃん
充電装置にガソリンスタンドより行列できるの目に見えてるじゃん

>東日本大震災の時にガソリンスタンドに行列出来てたじゃん
EVなら解決できると何を見て思ったんだろ

>いや韓国成分抜きにしてもゴミすぎんかこの会社…
元より北系だしな　貢物もしてそうだ

日本では車自体が充電池として使えるPHEVがいいですね

EVって駐車してるときもバッテリーの温度管理のために常に電池が減り続けてるって聞いて恐怖した
空港とかに数日止めて置いたらすぐに出発できないんかな

日本の街中で使うならそれこそ電動自転車とかでいいからな

>エンジン発火の恐れでリコールって普通にあることなの？
>日本車でも当たり前にリコールあるの？？？
最近だとデンソーがまた燃料ポンプでやらかしたが最悪エンストだったか

>EVなら解決できると何を見て思ったんだろ
勘違いすんなよ
EVもガソリン車も同じだと言ってんだよ

>いや韓国成分抜きにしてもゴミすぎんかこの会社…
韓国だから嫌われてるってのは一部の変な人の幻想だから
やらかすやつに韓国が多いから結果的に韓国が嫌われることになったのだ

>EVって駐車してるときもバッテリーの温度管理のために常に電池が減り続けてるって聞いて恐怖した
>空港とかに数日止めて置いたらすぐに出発できないんかな
充電しながら駐車とか出来ないのかな？

>EVって駐車してるときもバッテリーの温度管理のために常に電池が減り続けてるって聞いて恐怖した
>空港とかに数日止めて置いたらすぐに出発できないんかな
……欠陥が多すぎない？

>エンジン発火の恐れでリコールって普通にあることなの？
そんな重篤なリコールはなかなか無い
車としてそもそも間違ってるだろそれ
>日本車でも当たり前にリコールあるの？？？
よくある
俺の乗ってるデミオなんか何度リコールで修理したか
パンクしたのかってくらいのノッキング対策だの
クソのマツコネの物理的な交換だの
洗車機で洗ったら壊れるサイドミラーだの
オルタネータが保証距離より遥かに短いうちに壊れるだの
ボンネットの裏の板金加工が不良で手を切る恐れがあるだの…

>勘違いすんなよ
>EVもガソリン車も同じだと言ってんだよ
ガソリンの給油は一台5分
じゃあEVの充電は一台何分？

そもそもヒュンダイなんて一度日本から撤退してる会社だし

>ガソリンの給油は一台5分
>じゃあEVの充電は一台何分？
ガソリンスタンドのタンクは無限大なのかよ

>>エンジン発火の恐れでリコールって普通にあることなの？
>そんな重篤なリコールはなかなか無い
>車としてそもそも間違ってるだろそれ
>>日本車でも当たり前にリコールあるの？？？
>よくある
>俺の乗ってるデミオなんか何度リコールで修理したか
>パンクしたのかってくらいのノッキング対策だの
>クソのマツコネの物理的な交換だの
>洗車機で洗ったら壊れるサイドミラーだの
>オルタネータが保証距離より遥かに短いうちに壊れるだの
>ボンネットの裏の板金加工が不良で手を切る恐れがあるだの…

ここの車がAmazonで買えるようになるのか…

>ガソリンスタンドのタンクは無限大なのかよ
論点ずらしならもうここでおしまいでいいか？

そもそも災害で電柱倒れまくってたら充電も糞もねーだろ

最近の野球の時にCMしてたな

>ここの車がAmazonで買えるようになるのか…
誰も買わないだろうけどな

>ここの車がAmazonで買えるようになるのか…
尼も堕ちたもんだ

>論点ずらしならもうここでおしまいでいいか？
次は道路崩壊したらEVもガソリン車も走れないから同じって言うんでない？

>>エンジン発火の恐れでリコールって普通にあることなの？
>>日本車でも当たり前にリコールあるの？？？
>最近だとデンソーがまた燃料ポンプでやらかしたが最悪エンストだったか
流石ヒュンダイ危険度が一段階違うな

ヒュンダイとBYD
ともに日本でCMやってるけど
ヒュンダイの方が圧倒的に多く感じる

>そもそもヒュンダイなんて一度日本から撤退してる会社だし
もうこなくいていいよ
帰って

新品部品との交換しかできない会社なのにリコール成り立つんだろうか

>ここの車がAmazonで買えるようになるのか…
尼は尼でオリジナルの車の構想無かったっけ？

>ヒュンダイとBYD
>ともに日本でCMやってるけど
>ヒュンダイの方が圧倒的に多く感じる
BYDは商業車で手堅くやってるからな
一切日本市場に食い込めてないヒュンダイはそれだけ必死よ

てか対策部品程度でどうにかなる問題なのかエンジン発火て

>ヒュンダイの方が圧倒的に多く感じる
月20台のためにCMか・・・
そういやランボルギーニより売れてないらしいな

>>ここの車がAmazonで買えるようになるのか…
>尼も堕ちたもんだ
尼ってそういう会社だったような気もする

>やらかすやつに韓国が多いから結果的に韓国が嫌われることになったのだ
誠実じゃない奴は誰だって嫌われるだろ。

中国と同じでEV売ったら出る補助金目当てなのかな

>ここの車がAmazonで買えるようになるのか…
下手くそな日本語で星5の評価並びまくるんだろうなあ

>もうこなくいていいよ
>帰って
ＥＶを世界で頑張るわ
イルボンはいつまでもガソリン車頑張ってねｗ

>>最近だとデンソーがまた燃料ポンプでやらかしたが最悪エンストだったか
>流石ヒュンダイ危険度が一段階違うな
ウチがこのリコール対象車だったがエンスト2回起こして修理出しても「異常ないですね」で突っ返されて3回目でやっとポンプ異常を発見したくらい見つかりにくい部品だったんでコレはコレで怖いぞ

エンジンが発火するのか・・・

ヒュンダイはリコールもヤバいけどエアモビリティ(空中タクシー)事業とロボットタクシー事業とボストン・ダイナミクスで1000億以上の赤字垂れ流してるから体力ヤベーよ
トヨタなんか全方位戦略でも投資先をきっちり絞って利益4兆円出してるんだから格が違い過ぎるわ

ネットで車買う奴いるのかな…

>まあトヨタ以外のメーカーは現代に完敗なんだけどね
だからWRCも完敗しちゃうのかヒュンダイ

>BYDは商業車で手堅くやってるからな
>一切日本市場に食い込めてないヒュンダイはそれだけ必死よ
BYDもBYDで六価クロム使ってるのがバレて日野へのOEM契約が破談しちゃったけどな
あと商業車だとヒュンダイは一応一時期は調子よかったぞ
国産車の納期が1年後とかになって即納可能なヒュンダイユニバースに飛びついたバス業者は結構居た
まあ品質面でこんなポンコツ日本のバスが買えるようになったら要らんわされたけど

ボストンダイナミクスはなんかもう貧乏神だな

>ＥＶを世界で頑張るわ
それでいいと思うよ　そのまま頑張って

>ＥＶを世界で頑張るわ
>イルボンはいつまでもガソリン車頑張ってねｗ
>韓国ヒョンデ、米で640万台リコールか
>エンジン発火のおそれ
そうか
まあまずは火の不始末頑張ってな（爆笑）

>　6　4　0　万　台
そんなカネあんの？
このパクリﾁｮﾝ企業

>ネットで車買う奴いるのかな…
どうやって運ばれてくるのかは気になる
Amazonならいつもの箱にはいってんだろうけど

この前米国売り上げでヒュンダイがホンダに勝ったとかホラ吹いて一瞬でばらされた子いたな

>ボストンダイナミクスはなんかもう貧乏神だな
米軍との直接契約でもこの先赤字いくらかかるか分からないから捨てられたのに拾う神があったんだな

>ＥＶを世界で頑張るわ
母国でさえこのザマじゃないですか

>>ＥＶを世界で頑張るわ
>それでいいと思うよ　そのまま頑張って
貫き通して技術革新でも起こせば評価も変わるだろうけどね
パリパリ精神とやらのせいで根気がないからなあ…

みんな韓流は？

日本メーカー単体との比較はいつもヒュンダイとキアでセットだろ…

>どうやって運ばれてくるのかは気になる
>Amazonならいつもの箱にはいってんだろうけど
BMW買えた時はi8だけアマゾン箱で送られた

>韓国ヒョンデ、米で640万台リコールか
>まあトヨタ以外のメーカーは現代に完敗なんだけどね
米国で売り上げた台数分レベルでリコールだしてんのか…

検索掛けたら不可解な急発進の事故もいまだに多いな

ラリーでやたらめったら強いのはなんでなんだろ

>米国で売り上げた台数分レベルでリコールだしてんのか…
マジでこんな感じかな

これどうせわからないからリコール数水増しして発表してないか？
実際は1万台いくかどうかだったりして

>>　6　4　0　万　台
>そんなカネあんの？
>このパクリﾁｮﾝ企業
そもそも現代財閥の一企業なんだここ

>そもそも現代財閥の一企業なんだここ
最悪会社ごと損切りでとんずらするってこと？

エンジンとかモーターって精度が命みたいなとこあるから
雑な中韓にまともなもん作れるとは思えないんだよね

>これどうせわからないからリコール数水増しして発表してないか？
もしかして数のインパクトでかえって宣伝になると考えてたりするのか

近所にひょんでが一台あるよ

正直センス疑うわ

640万台を無償で整備し直すの？実際無理でしょ

>近所にひょんでが一台あるよ
>正直センス疑うわ
センス疑ってる場合じゃないだろ
まともな筋の人間かどうか疑えよ

>エンジンとかモーターって精度が命みたいなとこあるから
エンジンに比べたらモーターは製造難易度低い気がするけどな

メリケン「ホンダイの品質は最高だろう?シビックはいい車だねHAHAHA」

>近所にひょんでが一台あるよ
>正直センス疑うわ
草薙が近所に住んでるんじゃね

>エンジンに比べたらモーターは製造難易度低い気がするけどな
なお例によってモーター用セラミックボールベアリングが作れず
これを日本から輸入しないとモーターは作れないとのこと

ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない…

>草薙が近所に住んでるんじゃね
草薙はオールドアメ車マニアでもあるんで乗ってるのはそっち

>ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない…
いい意味だか悪い意味だか判断できないのが現代の悲しいところ

東南アジアで売れてたりするのか？

>エンジン発火のおそれ
チョンカーだもん
そんなの想定内だろ

>ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない…
特に知る必要もなかった

韓国でヒュンダイのEVがアクセル踏んでないのに時速160km/hぐらいで急に暴走してた件は原因わかったの？

>エンジンとかモーターって精度が命みたいなとこあるから
>雑な中韓にまともなもん作れるとは思えないんだよね
最初は日本の技術者連れてきて丁寧につくるんよ
んで10年くらいすると段々質落ちてきて使い物にならなくなってく

>ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない…
故徳大寺御大「ヒュンダイを知らないからなんだというのだ」

アイオニック5とか乗ってたら在日朝鮮人だと思われそう

>ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない…
Z世代が知ってるのはサムソンだから仕方ないね

>>ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない…
>特に知る必要もなかった
タイガーウッズ｢ほんとそれ｣

本家本元のホンダ知ってたら良いだろ

いつからヒョンデって呼ぶようになったんだろ
前はヒュンダイだったよね

>アイオニック5とか乗ってたら在日朝鮮人だと思われそう
在日も乗ってないから大使館の人だと思われる

>いつからヒョンデって呼ぶようになったんだろ
>前はヒュンダイだったよね
ヒュンダイで売れなかったから名前変えたんでしょ

>本家本元のホンダ知ってたら良いだろ
全然関係ない企業じゃん

韓国製のＥＶは凄く早いよ

>いつからヒョンデって呼ぶようになったんだろ
>前はヒュンダイだったよね
「2020年から公式の呼称が原音に近い「ヒョンデ」に変更となった」だそうだ

>いつからヒョンデって呼ぶようになったんだろ
>前はヒュンダイだったよね
その前はホンダィだった

>韓国製のＥＶは凄く早いよ
こっわ

640万台も殺人兵器が街中を走ってるのか

>韓国製のＥＶは凄く早いよ
サーキットでやれ

>韓国製のＥＶは凄く早いよ
EV以前にガソリンエンジンの頃からしょっちゅうあったじゃないですかー

>>韓国製のＥＶは凄く早いよ
>こっわ
日本ﾓｰ

>韓国製のＥＶは凄く早いよ
ドライバーも客も冷静だったから
ケガ程度で済んでよかったね

>日本ﾓｰ
ﾜｰｵ

>>いつからヒョンデって呼ぶようになったんだろ
>>前はヒュンダイだったよね
>その前はホンダィだった
自動車界のトンチャモンだからよ…

>「2020年から公式の呼称が原音に近い「ヒョンデ」に変更となった」だそうだ
あーそれで2002のワールドカップはヒョンデカップと呼ばれていたのか

>その前はホンダィだった
トヨティとかにすればよかったのに

日産も国によってはニーサンだからなあ

マツダィ

>マツダィ
ミツビシィ

>>その前はホンダィだった
>自動車界のトンチャモンだからよ…
なんでもパクリなんだな

>本家本元のホンダ知ってたら良いだろ
名前はホンダィだけど中身はミチュビシの技術供与の亜流三菱なのは公然の秘密ニダ
実は90年代までミチュビシに設計やって貰ってたニダ（三菱プラウディア/ディグニティ）

>ラリーでやたらめったら強いのはなんでなんだろ
ちなみに強くないぞ
一回のマニファクチャラー取れてないからな
今年なんて100Pの大差で負けたぞ

>ミツビシィ
そいつは戦犯だから許さない

スマホも車も燃える

トヨタはリコール少なくて優秀

カワサハムニダ

>No.1159708407
一応2019年と2020年のマニファクチュアラーズは取った
同じ年のドライバーズはいずれもトヨタが取ったけど

>スマホも車も燃える
そういや日本が携帯を半分に折ってたのめっちゃバカにしてた気がするのだがどうしてスマホを半分に折る気になったのだろう

>>ミツビシィ
>そいつは戦犯だから許さない
ウリ高級車のオリジンニダ！
って初代グレンジャーオマージュのEVショーカー出してたけど
あのそれ三菱の二代目デボネアのライセンス生産品……

>一応2019年と2020年のマニファクチュアラーズは取った
>同じ年のドライバーズはいずれもトヨタが取ったけど
ああごめん間違えてたドライバーズか一回も取ってないの

これ負債総額幾らになるんだろうな
車回収して調べて組み直して返す位なら新車やれよ

>韓国ヒョンデ、米で640万台リコールか
すげーな

>トヨタはリコール少なくて優秀
デンソーの燃ポンリコールは影響範囲デカすぎた

画像にはヒュンダイってなってるのにヒョンデって言うの何で？

>No.1159705840
なんとかしてぶつかってきた車に罪なすりつけられないかなってなってそう

欠陥が直らないってまるでヅダみたいだな

>韓国製のＥＶは凄く早いよ
生命を落とすと言う意味で？

>画像にはヒュンダイってなってるのにヒョンデって言うの何で？
節操無いから
通名みたいなもんでしょ

>欠陥が直らないってまるでヅダみたいだな
ヅダは無理しなければ使えるから

この台数はさすがのトヨタも勝てないな
良かったね

>節操無いから
>通名みたいなもんでしょ
あーなるほど

>画像にはヒュンダイってなってるのにヒョンデって言うの何で？
顔も名前も変えまくってるからどれが本物かわからん

在日は愛国心あるくせに買わないよね

>画像にはヒュンダイってなってるのにヒョンデって言うの何で？
韓国式アルファベット記述
韓国人はこれ(HYUNDAI)でヒョンデと読む

メーカーリコールだと類を見ないレベルだな部品とかも含めるとタカタ製エアバッグがヤバいけど

ミツピシのせいニダ！ミツピシのせいニダ！

>韓国式アルファベット記述
>韓国人はこれ(HYUNDAI)でヒョンデと読む
どういうことだってばよ！
ローマ字記述みたいにある程度どの国の人でも同じ読み方になるんじゃないのかよ

>No.1159709806
中国メーカーの安値攻勢躱すには変なギミックで差別化しないとダメってなった
いやまあそれで変な方向に突っ走ってた日本のケータイ笑ってませんでしたかあーたらとは言いたくなる

>>韓国式アルファベット記述
>>韓国人はこれ(HYUNDAI)でヒョンデと読む
>どういうことだってばよ！
>ローマ字記述みたいにある程度どの国の人でも同じ読み方になるんじゃないのかよ
Coffeeをコピと読みI Love youをアルロビュと読む国なんだあそこ

想像より2桁ほど多いわ

アメリカを風靡するK-burning

実際何とかして日本のせいにしたいんだろうな

>実際何とかして日本のせいにしたいんだろうな
そんなんやったら自分ら何もできねえ無能ですって自白してるようなもんじゃん
いつもしてたわ

>Coffeeをコピと読みI Love youをアルロビュと読む国なんだあそこ
日本だって英語の読み方は大概だから外に出すものはローマ字読みを使っているのではないのか…

>実際何とかして日本のせいにしたいんだろうな
その発想は無かったわ

エンジンなんてガソリン吹いていつも発火してるから平気平気

>>実際何とかして日本のせいにしたいんだろうな
>その発想は無かったわ
いやいつも日本が裏で手を回してウリを悪者にしてるニダ！ってパターン使ってますやん

アメリカの貧困層向けの車なんでしょ？残当

>アメリカの車泥棒向けの車なんでしょ？残当

>いやいつも日本が裏で手を回してウリを悪者にしてるニダ！ってパターン使ってますやん
あー悪のロビー活動ね…

>アメリカの貧困層向けの車なんでしょ？残当
シンプソンズのホンダの車買った回は酷かったな

一台買ったらもう一台とか夜中の通販かよ

>アメリカの貧困層向けの車なんでしょ？残当
でもウッズも買ってるし… もう二度と買わないだろうけど

>アメリカの車泥棒向けの車なんでしょ？残当
貧困層向けの車を貧困層の車泥棒が盗んで
ブルジョア向け施設に突っ込むよ

>>Coffeeをコピと読みI Love youをアルロビュと読む国なんだあそこ
>日本だって英語の読み方は大概だから外に出すものはローマ字読みを使っているのではないのか…
そして何故か日本人の英語発音をこれで馬鹿にするという訳の分からない精神構造の持ち主でもある
てか韓国語って語頭に濁音来ない、長音がない、fとpの区別がなくfはすべてpで読む
とか割と癖のある言語なんだ
あと韓国人の人名表記も無茶苦茶で李をイと読むのにLeeと書く

>でもウッズも買ってるし… もう二度と買わないだろうけど
スポンサーだからタダで貰ったんじゃない？

どうしてこんなイージーな所でクラッシュするんですか

>あと韓国人の人名表記も無茶苦茶で李をイと読むのにLeeと書く
先にアメリカ社会に溶け込んでた中国人に成りすましているんだろう

チョンって何ならできるの？

>チョンって何ならできるの？
被害者ぶるのは上手いぞ？

>どうしてこんなイージーな所でクラッシュするんですか
ヌービルの持病
よくやらかすのでヌビるなんて言われてる

>>でもウッズも買ってるし… もう二度と買わないだろうけど
>スポンサーだからタダで貰ったんじゃない？
だとしたら本当に高くついたな

>画像にはヒュンダイってなってるのにヒョンデって言うの何で？
ヒント ＢＭＷベンベー→ビーエムダブリュー

ヒョンデ死んでしまうん？

>>チョンって何ならできるの？
>被害者ぶるのは上手いぞ？
セウォル号事件で無関係の人が帰って来て早く会いたいとかカラオケで熱唱してたね

ヒュンダイはアジア諸国に対してはどんな欠陥があろうとリコール認めない
・・・という勝手なイメージを持っています

>>いやいつも日本が裏で手を回してウリを悪者にしてるニダ！ってパターン使ってますやん
>あー悪のロビー活動ね…
自分がやってるからアイテムやってる理論

燃えたら証拠を残さず燃え尽きるようにすればよかったのに

>チョンって何ならできるの？
嫌われるのなら得意だぞ

日本がロビー得意だったら軽自動車が世界規格になってトヨタとスズキが二大巨頭になっているだろうな

>>三菱の欠陥GDIエンジンなんかを未だに後生大事に使ってるからすぐダメになるのは当たり前
>日帝残滓じゃないか？
親日罪を理由にヒュンダイの関係者たちは粛清されるべきなのでは？

>親日罪を理由にヒュンダイの関係者たちは粛清されるべきなのでは？
賠償として奪い返したものだから誇らしい

>どうしてこんなイージーな所でクラッシュするんですか
たまにあるのよねぇ…
葉はまだいいが小型の種子相手に水が加わるとガチで滑る

>>最近再び日本に売り込もうとしてなかったか
>>よくやろうとしたな
>やたらテレビでCM流してるな
すぐ日本から撤退するんでない

>在日でも買わない韓国車
在チョンの皆さんは韓国に対する愛が無いのかしら？
赤の他人の日本人に韓国を愛せよと強要して来るくせに

>あれだけ広告費かけて月に20台しか売れてないらしい
>累計で9月時点で220台
韓国車は日本人の若者に大人気
韓国車を買わないのは老人と
K-POPをごり押しする時の扇動手法を実行しないのかしら？

ヒュンダイ車は昔乗った事あるけど高速域でリア滑らせようとすると
デフがチグハグな動きになってすげー怖かった印象が強い
あと走行時の風切り音がかなりでかいし隙間風が何故か入ってくる
走行には直接関係ないがドアの隙間に水が入りやすい？溜まりやすい？
って感じなんで速攻で錆びそうな気がした

>もうEVの時代は終わってる
>HVかエンジン車で勝負しようぜ
嘘んこクリーンディーゼル車の時よりも諦めが早いのね

長野にヒュンダイのディーラーがあったな
ただでさえ田舎なのに田んぼしかない所にポツンとあって
誰が行くのよ…って思ってたんだが案の定客が居るのを見たことがない
そしていつの間にか消えてた

>>別の車と交換でフィニッシュじゃない
>その車も発火するまでがセット
>他の客から返却された車をあてがうだけだからな
客が残したおかずを他の客に使い回す様なメンタルよね…

>No.1159708407
「シトロエンの居ぬ間に」やんけｗ
ル・マンといいすき間しか能無いんか
TOYOTA

>>最近再び日本に売り込もうとしてなかったか
>>よくやろうとしたな
>更に車種を増やすらしい
>もうキチガイだわ
何で日本人に買って貰えないのか根本的に勘違いしてそう…優れた韓国車に嫉妬したヒデトシやアベが韓国車の悪評を垂れ流してるに違いない
みたいに妄信してそうで…

>嘘んこクリーンディーゼル車の時よりも諦めが早いのね
くりーんでぃーぜるは給油する燃料が変わっただけでユーザーにとってのデメリットあんまなかった
まあ都市の大気汚染進みまくってブチ切れる羽目になったけど

>日本みたいな狭い国の市街地用としては可能性感じるけどなあ
自動車を複数所有できる様な富裕層や趣味人相手にしか需要なさそうでは？

最近CMをたまに見かけるようになったけど
まだ日本市場を諦めてないの？

>「シトロエンの居ぬ間に」やんけｗ
>ル・マンといいすき間しか能無いんか
>TOYOTA
そのシトロエンもVWに逃げちゃったからWRCのトップカテゴリーにヨーロッパメーカー無しなんて惨状になってるんで
来年も参戦しますからのドタキャンしたポルシェより普通に参戦してるだけのトヨタが悪いんか？

>「シトロエンの居ぬ間に」やんけｗ
>ル・マンといいすき間しか能無いんか
>TOYOTA
トヨタってそもそも最近ラリーカー作り始めた新参者だから仕方なかろう