ふたばフォレスト

衝突安全性で優秀なのはスウェーデンのボルボのイメージなんだが

中国だと（クラッシャブルゾーンが）派手に壊れるから日本車は安全性が低いと言われてるらしい

>状況がわからんが時速６０キロで走ってて２０キロオーバーの奴に後ろから小突かれただけでこの破損っぷりだとしたら絶対乗らないって思うね
>走る豆腐だよこんなの
リアガラスにひびすら入ってないところ見るにクラッシャブルゾーンが計算通り潰れて高張力鋼板のキャビンには歪みすら生じてない
物を知らないバカはこういう狭い世界に生きてんだなぁって・・・・

本体がつぶれて衝撃逃がしてなかったらそのエネルギーが中の人間にダメージ行くけどいいのか

すごいなスバル
レックス買ってきます

それより日本の自動車産業界はJNCAPのページを何とかした方が良い
あんな時代遅れで見難くデータベース性も薄いサイト運営していて恥だと思わない所が終わってる

潰して守るって現代の常識でしょ
丈夫！頑丈！安全！ってのは昭和時代の考え方よ

>潰して守るって現代の常識でしょ
>丈夫！頑丈！安全！ってのは昭和時代の考え方よ
それも70年代で終わってる

スポーツカーって安全なんだよな

潰れた車内で圧死もあるんで状況によるとしか…
一番確実なのは事故がそもそも起こらないようにするってのだけど自動運転がいくら進化しても無理っぽい

この前ダイハツが不正した
日本車は眉唾ものだと思うが

頑丈な場合は内部の搭乗者が衝撃受けるんだが

>この前ダイハツが不正した
>日本車は眉唾ものだと思うが
それ言い出したらドイツのディーゼル詐欺は？

>丈夫！頑丈！安全！ってのは昭和時代の考え方よ
中国なら今も現役ですよ

>それ言い出したらドイツのディーゼル詐欺は？
それも日野が…

>ドイツのディーゼル詐欺は？
なんだ？衝突安全の話ししててその日本車の不正の例を出したのに

エアバッグ不正もあるからな
日本の安全性不正は致命的

不正してたら駄目という基準出せばドイツのディーゼル詐欺は不正のトップになる

不正にもレベルがあって立ちションレベルから強盗殺人級まである
ドイツは…

そんなドイツのディーゼル不正を横目に似たような不正をしていたトヨタグループ

毒ガスディーゼル不正とかいう世界の自動車史に残るレベルの案件
アウシュビッツエンジンとかに改名したらいいんじゃないですかね・・・

日本も企業の大規模不正には巨額の集団訴訟起こすようにしたらいいよ
いつまで経っても消費者舐められ続ける

>毒ガスディーゼル不正とかいう世界の自動車史に残るレベルの案件
>アウシュビッツエンジンとかに改名したらいいんじゃないですかね・・・
お、いつものように吹け上がってきたな

タイガー・ウッズが両足開放骨折したヒュンダイの車はエンジンがキャビンぶち抜いて両足に飛び込んできたんだよね
現代のシャシー技術でそんなことあり得んのかよ・・・

>日本車の衝突安全性ってドイツ車と比べてどうなん？
比較画像を貼ってくれないと分らない

アイツもやってるだろのお子ちゃま精神年齢

日本車締め出したいからEUとんでもないレベルのディーゼル規制したらマツダが飛び越えてきて
焦ったドイツが不正しましたとさ…
馬鹿じゃないの？

>日本も企業の大規模不正には巨額の集団訴訟起こすようにしたらいいよ
>いつまで経っても消費者舐められ続ける
ダイハツの不正は訴訟起こされてもおかしくないのにね
受注取り消しにまでなってるし

>日本車締め出したいからEUとんでもないレベルのディーゼル規制したらマツダが飛び越えてきて
>焦ったドイツが不正しましたとさ…
マツダ「VWのディーゼルあんな走行性能出してるのに規制クリアしてるのすごいなぁ・・・お金払うんで技術教えてもらえません？」
VW「・・・」

衝突安全の不正ならボルボだってCM撮影のためにやってるのになんでディーゼルの話だすんだよ

日本の不正は綺麗な不正！！
海外の不正は悪！！！
残念ながら本当にその考えだから困るんだ・・・
間違いなく他にも不正してるだろうとしか言えない

車対車の事故では単純に重い車の方が安全てだけ
相対的に軽い日本車は打たれ弱い
高張力鋼を何のために使ってるかって言うと軽くするためだし

>現代のシャシー技術でそんなことあり得んのかよ・・・
時速100km超えてんだろ？
日本車でも衝撃耐えきれんぞ

日本人は真面目で誠実な国民なので
ダイハツや日野は日本に嫉妬した欧米が貶めようとした裏があるに違いない
真面目な日本人がそんな事する訳ない

自分は全身打撲で済みましたって皮肉だよな?

時速160km超 暴走ポルシェが激突事故　助手席男性死亡　飲酒運転?ドライバーの中国人女はなぜか帰国　アメリカ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e23cbc69da4470a43b55e0c674e578be1ee63a03

朝鮮人おるね？

>日本人は真面目で誠実な国民なので
>ダイハツや日野は日本に嫉妬した欧米が貶めようとした裏があるに違いない
>真面目な日本人がそんな事する訳ない
ダイハツの不正発覚のきっかけは東南アジアなんだよなぁ

スレ画はぐっしゃりいって大丈夫かって思うけど
今の車はわざと潰してキャビンを守るようにしてるからね

>韓国車の衝突安全性ってドイツ車と比べてどうなん？

>>日本人は真面目で誠実な国民なので
>>ダイハツや日野は日本に嫉妬した欧米が貶めようとした裏があるに違いない
>>真面目な日本人がそんな事する訳ない
>ダイハツの不正発覚のきっかけは東南アジアなんだよなぁ
リークした奴を探そう

>>中国車の衝突安全性ってドイツ車と比べてどうなん？

US

近年はガラス割れてないパターン増えてるな
すごいわ

EURO

>時速160km超 暴走ポルシェが激突事故　助手席男性死亡　飲酒運転?ドライバーの中国人女はなぜか帰国　アメリカ
たった160km/hで破綻するカスみたいな車がよくスポーツカー面してられるっスね・・・

>>時速160km超 暴走ポルシェが激突事故　助手席男性死亡　飲酒運転?ドライバーの中国人女はなぜか帰国　アメリカ
>たった160km/hで破綻するカスみたいな車がよくスポーツカー面してられるっスね・・・
読解力ゼロか？
そんなのだから未だに免許取れないんだぞ

頑丈にして車と運転手を守るのは1960年代のアメ車

こいつ本当に衝突安全性高いんすか？

GDPがドイツ以下になるわけだわ

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

>読解力ゼロか？
>そんなのだから未だに免許取れないんだぞ
たった160km/hで横滑りしていってるじゃん
根本的にRRの前後重量配分に欠陥抱えてる証左でしょ

>GDPがドイツ以下になるわけだわ
1ドル151円だからな…
これが財務省基準の108円なら1.4倍

>>読解力ゼロか？
>>そんなのだから未だに免許取れないんだぞ
>たった160km/hで横滑りしていってるじゃん
>根本的にRRの前後重量配分に欠陥抱えてる証左でしょ
漫画で得た知識じゃ免許取れないんだな

>日本の不正は綺麗な不正！！
>海外の不正は悪！！！
>残念ながら本当にその考えだから困るんだ・・・
>間違いなく他にも不正してるだろうとしか言えない
ネトウヨだからなぁ

>リアガラスにひびすら入ってないところ見るにクラッシャブルゾーンが計算通り潰れて高張力鋼板のキャビンには歪みすら生じてない
>物を知らないバカはこういう狭い世界に生きてんだなぁって・・・・
そういうのはカーマニアでもないと得る機会のない知識じゃないかなあ
運転歴60年だけど初めて知ったよ

日本終わってるな

おじいちゃん！！

安全性気にするなら大型ダンプとか乗ればいい

ドイツ車は自走可能日本車は中身ごとスクラップという事故があったはず

>安全性気にするなら大型ダンプとか乗ればいい
またそうやって極端な事を言う

>1ドル151円だからな…
>これが財務省基準の108円なら1.4倍
民主党時代なら70円台だからな実質2分の1でしょ

渋谷の246沿いでプリウスとマイバッハの事故を見たことがあるけど
プリウスは明らかに凹んでるのにマイバッハはこすれた程度しかダメージ受けてなかった

>そういうのはカーマニアでもないと得る機会のない知識じゃないかなあ
>運転歴60年だけど初めて知ったよ
ウケると思ったのかねえ

お爺ちゃんオムツ交換の時間よ

シカ轢殺マシーンと比べるのがおかしいのよ

>渋谷の246沿いでプリウスとマイバッハの事故を見たことがあるけど
>プリウスは明らかに凹んでるのにマイバッハはこすれた程度しかダメージ受けてなかった
マイバッハの重量って2.3t

ドイツ車マジ重たいだけだから

>またそうやって極端な事を言う
でもまぁ普通乗用車以下だと結局は大型トラックやダンプとぶつかったらアルミ缶だし

政治力に物を言わせ、採算重視人命軽視の車造りをつい最近までやってた日産

ガラスも割れてないのは凄い

こいつなら大丈夫でしょ

マイバッハGLSだと2.8t

>政治力に物を言わせ、採算重視人命軽視の車造りをつい最近までやってた日産
メキシコで人命重視は笑う

>ウケると思ったのかねえ
君がどこの平行ワールドから来たのか知らないけど
普通のドライバーはクラッシャブルゾーンやら
高張力鋼板のキャビンやら知る機会無いからな
更新時講習でも教えないし

>>政治力に物を言わせ、採算重視人命軽視の車造りをつい最近までやってた日産
>メキシコで人命重視は笑う
日本企業とカルテルは同レベルだもんね

>こいつなら大丈夫でしょ
前後左右死角だらけじゃね

>>こいつなら大丈夫でしょ
>前後左右死角だらけじゃね

まあこういうのが突っ込んできたらベンツでも何でもぺちゃんこだろうけど
その時は運が悪かったと諦めろ

>ウケると思ったのかねえ
後期高齢者が大半のMayに夢見過ぎじゃね

>君がどこの平行ワールドから来たのか知らないけど
>普通のドライバーはクラッシャブルゾーンやら
>高張力鋼板のキャビンやら知る機会無いからな
>更新時講習でも教えないし
運転歴に対しての突っ込みじゃね
運転歴６０年が事実かネタかは知らんけども

>君がどこの平行ワールドから来たのか知らないけど
>普通のドライバーはクラッシャブルゾーンやら
>高張力鋼板のキャビンやら知る機会無いからな
>更新時講習でも教えないし
え？まだ引っ張るの？
運転歴60年程度なんて初心者マーク外れたばかりだろ
俺は600年だが

>こいつなら大丈夫でしょ
急ブレーキで中の人大ケガする>>君がどこの平行ワールドから来たのか知らないけど
>>普通のドライバーはクラッシャブルゾーンやら
>>高張力鋼板のキャビンやら知る機会無いからな
>>更新時講習でも教えないし
>え？まだ引っ張るの？
>運転歴60年程度なんて初心者マーク外れたばかりだろ
>俺は600年だが
>ウケると思ったのかねえ

>まあこういうのが突っ込んできたらベンツでも何でもぺちゃんこだろうけど
軍用トラックは構造上死角だらけだから
助手席に人おらんと詰む

デカくて重い車で事故った時相手をぶっ殺して自分だけ生き延びるって完全に時代遅れの思想なんだよね
今は運転支援とか自動ブレーキの精度高いほうがIIHSとかの評価試験でも上位になるしな

カーマニアじゃないけどわざと潰れる部分と潰れない部分があるのは知ってたよ

12年ぐらい前はドイツなんて相手にならないレベルだったのに

>その時は運が悪かったと諦めろ
よく怪我で済んでるな

>リアガラスにひびすら入ってないところ見るにクラッシャブルゾーンが計算通り潰れて高張力鋼板のキャビンには歪みすら生じてない
>物を知らないバカはこういう狭い世界に生きてんだなぁって・・・・
そんな力学的？なことは分からんよ

>カーマニアじゃないけどわざと潰れる部分と潰れない部分があるのは知ってたよ
メーカーも安全性向上云々を散々アピールしまくったからな

スレ画は80km/hの車に突っ込まれた直後に運転手がSNSに画像アップできるだけでも安全だとわかる

>そんな力学的？なことは分からんよ
まあ物を考えない人だとそうだろうね

>よく怪我で済んでるな
怪我で済んだのはトラックの方じゃねえかな…

>エアバッグ不正もあるからな
>日本の安全性不正は致命的
使用者が死のうが障害者になろうが儲かりゃいいんだよ

現行車買うと安全装備もりもりで
これならぶつからんだろうって気になる
としあき「邪魔だからOFFにするね」

時速80キロで突っ込まれてこれは凄いよ
しかもリアなんてあんまり試験されないところなのにちゃんと作ってある

>そんな力学的？なことは分からんよ
こういうググることも知らない知的レベルの人間が日本車は豆腐！！ドイツ車サイコー！！とか言ってると思うと・・・
日本のエンジニアも浮かばえねぇなって思うわ・・・

ミキサー車だったかタンクローリー同士に挟まれた乗用車の写真を見た記憶があるけど
車体全体がクラッシャブルゾーンになってたよ…

あそこまで重量差があると勝てねぇ

信号前のノロノロで後ろから突っ込まれたことあるけど
それでも完全に治癒したのは半年はかかったな

無知なのは恥じゃないが
うまく潰れた車を見て日本車は豆腐とか言っちゃうのは恥

>タイガー・ウッズが両足開放骨折したヒュンダイの車はエンジンがキャビンぶち抜いて両足に飛び込んできたんだよね
>現代のシャシー技術でそんなことあり得んのかよ・・・
死ぬほど稼いでたのにそんなゴミになぜ乗る？

>現行車買うと安全装備もりもりで
>これならぶつからんだろうって気になる
>としあき「邪魔だからOFFにするね」
クラッシャブルゾーンも硬めちゃうね・・・

>スレ画は80km/hの車に突っ込まれた直後に運転手がSNSに画像アップできるだけでも安全だとわかる
直後かなぁ？りあにビニールが張ってあったりするから
事故後に整備工場にひっぱっていった後だと思うんだけど

>死ぬほど稼いでたのにそんなゴミになぜ乗る？
スポンサー契約の都合

>クラッシャブルゾーンも硬めちゃうね・・・
それ事故車を修正して補強したように見える

衝突軽減ヘッドレストの導入も日本車遅かったしな
技術者ではなく企業姿勢の問題

知能の差がありすぎるとバカの方から見て賢いやつがバカに見えるやつ

>こういうググることも知らない知的レベルの人間が
検索結果の情報ならスルーでいいや

>死ぬほど稼いでたのにそんなゴミになぜ乗る？
ゴミだと思い込みたかったのは日本人だけだったんだよね

>>死ぬほど稼いでたのにそんなゴミになぜ乗る？
大会のスポンサーがヒュンダイだったので乗らされてただけ
タイガーウッズの愛車はキャデラック

>うまく潰れた車を見て日本車は豆腐とか言っちゃうのは恥
カーマニア以外の人にとっては
それ正直どうでもいい話だね

車に乗ってるだけで興味ない人なんてごまんといるんだからそんなもんだろう

オッサン落ち着けよ

>カーマニア以外の人にとっては
>それ正直どうでもいい話だね
悔しかったんだな…

自称運転歴60年のおじいちゃん自己弁護に必死過ぎる・・・

>オッサン落ち着けよ
お前もオッサンだろ

>>うまく潰れた車を見て日本車は豆腐とか言っちゃうのは恥
>カーマニア以外の人にとっては
>それ正直どうでもいい話だね
ステマ動画でうちの車潰れないって言って宣伝してるディーラーとソレ見て買う客が居る国がありましてね…

78以上のジジイ相手にしてバカかよ

事故はカーマニア以外でも起こるんだ

>車に乗ってるだけで興味ない人なんてごまんといるんだからそんなもんだろう
ラーメン屋でラーメン食う時に
ラーメンが盛られてる丼の構造まで
いちいち気にする人がいないのと一緒よね

スレ立てるたびにクラッシャブルゾーン言われてるだろうに
理解拒否するあたり本物だよ

一般人にとってはクラッシャブルゾーンとかどうでもいいしな

>一般人にとってはクラッシャブルゾーンとかどうでもいいしな
？

>一般人にとってはクラッシャブルゾーンとかどうでもいいしな
一般人の命がどうでもいいとかさすがとしあき

>カーマニア以外の人にとっては
>それ正直どうでもいい話だね
>車に乗ってるだけで興味ない人なんてごまんといるんだからそんなもんだろう
>ラーメン屋でラーメン食う時に
>ラーメンが盛られてる丼の構造まで
>いちいち気にする人がいないのと一緒よね
>一般人にとってはクラッシャブルゾーンとかどうでもいいしな

>こいつなら大丈夫でしょ
日本だと輸入販売出来ないんすよ

>一般人にとってはクラッシャブルゾーンとかどうでもいいしな
悔しそう

どうでもいいところに無知なまま豆腐って言ってバカにしてきたからバカにされてるんだぞ
自称運転歴60年のカーマニアアンチおじいちゃん

>一般人にとってはクラッシャブルゾーンとかどうでも
一般人って括りがもう

>>一般人にとってはクラッシャブルゾーンとかどうでもいいしな
>？
この文章が理解できないとか知的障害過ぎる

>1699580743288.jpg
ラーメン屋でラーメン食う時に
ラーメンの丼の構造まで気に掛けるの？

知らないのは別に仕方ないけど指摘されても逆ギレしてるのはみっともない

おそらく日本車に忖度しないであろうユーロNCAPの衝突安全性テストで性能トップ取ってんのがドイツ車じゃなくてマツダとかスバルだったりすることあるんだから
ある程度の価格帯(400万〜)超えたら日独どっちでも変わらんと思うわ

日本人はガイジしかいないな

>一般人にとってはクラッシャブルゾーンとかどうでもいいしな
君はなんなの？障害者？

>>こいつなら大丈夫でしょ
>日本だと輸入販売出来ないんすよ
国産車だけど96式装輪装甲車は一般人は買えないですね

>一般人にとってはクラッシャブルゾーンとかどうでもいいしな
どうでもいいわな

96式は装甲ペラペラのゴミだけど
自家用車相手なら勝てる

>どうでもいいところに無知なまま豆腐って言ってバカにしてきたから
>バカにしてきたから
豆腐って形容＝バカにしてる
って理屈が意味わからないので解説お願い

>>その時は運が悪かったと諦めろ
>よく怪我で済んでるな
女死亡男重症
車種がわからんぐらいぺちゃんこや

>>>こいつなら大丈夫でしょ
>>日本だと輸入販売出来ないんすよ
>国産車だけど96式装輪装甲車は一般人は買えないですね
警察の抑止力だと対応出来ないんよね

バンパーを水タンクにしたらものすごく重いけど衝撃緩和できそう

>知らないのは別に仕方ないけど指摘されても逆ギレしてるのはみっともない
車製造のプロでもない
ただの知識持っただけの人が
クラッシャブルゾーン連呼したから
どうだというのだろうか

自分自身だけじゃなく事故にあって酷い目に遭ってほしくない家族のために車を選ぶのに安全性の事を学ぶとか、普通の人でもままある事だと思うんだよね
そういう事例に思いが及ばないとか、本当にさもしい人間性だなと思う

おじいちゃんめっちゃ悔しそう
握りしめた拳から血が滲んできてそう

車製造のプロでもない
ただの知識持っただけの人が
豆腐連呼したから正しい知識を教えてあげただけだぞ？

>>>その時は運が悪かったと諦めろ
>>よく怪我で済んでるな
>女死亡男重症
>車種がわからんぐらいぺちゃんこや
見た人が見たらすぐわかるカーマニア界隈

>おじいちゃんめっちゃ悔しそう
>握りしめた拳から血が滲んできてそう
じじいは頭が固い馬鹿だからな

>豆腐って形容＝バカにしてる
>って理屈が意味わからないので解説お願い
>>状況がわからんが時速６０キロで走ってて２０キロオーバーの奴に後ろから小突かれただけでこの破損っぷりだとしたら絶対乗らないって思うね
これで馬鹿にしてないは無理がある

>>どうでもいいところに無知なまま豆腐って言ってバカにしてきたから
>>バカにしてきたから
>豆腐って形容＝バカにしてる
>って理屈が意味わからないので解説お願い
このパターンだな
悔しいから言葉の端に因縁つけて話題そらし

>>>その時は運が悪かったと諦めろ
>>よく怪我で済んでるな
>女死亡男重症
>車種がわからんぐらいぺちゃんこや
日本人なら死んでも仕方ないな

>見た人が見たらすぐわかるカーマニア界隈
族車のイメージが払拭出来ない子

>>>>その時は運が悪かったと諦めろ
>>>よく怪我で済んでるな
>>女死亡男重症
>>車種がわからんぐらいぺちゃんこや
>見た人が見たらすぐわかるカーマニア界隈
これがせめてシエンタぐらい屋根の高さあれば踏み潰しにはならんかったかもな

いつもの殺人車云々のキチガイは中国車の方がキャビン頑丈ですげーんだぜ！１１１
とかやってたから別口か
人材の宝庫だな虹裏は

>車製造のプロでもない
>ただの知識持っただけの人が
>豆腐連呼したから正しい知識を教えてあげただけだぞ？
知識持ってるか？

車高低い車のってるやつは馬鹿

シャシーの開発ってお高いスパコンとシュミレーションソフト使って気が遠くなるほど試験してるからめっちゃ金かかるのよね

また無免おじちゃんが暴れてるのね…

オープンカーで横転したらどうなってしまうんです？

としあきおじいちゃんはオレは絶対に事故らないと思ってるからな
いくら運転しても疲れないし集中力も切れない

>オープンカーで横転したらどうなってしまうんです？
屋根ついててもこんなんなる事故はダメだろ

>オープンカーで横転したらどうなってしまうんです？
こわれる　

>>オープンカーで横転したらどうなってしまうんです？
>屋根ついててもこんなんなる事故はダメだろ
もうスポーツカーはやめようと思ったそうです

CMで安全性はアピールするけどクラッシャブルゾーンとかはアピールしないしそれを知らないのは別におかしくなかろ
というかCMで一部分潰れやすくして衝撃を逃して搭乗者の安全を守りますとか言ってもえ?壊れやすいの?と捉えかねられん

>もうスポーツカーはやめようと思ったそうです
スポーツカー関係無さすぎる・・・

>>オープンカーで横転したらどうなってしまうんです？
>屋根ついててもこんなんなる事故はダメだろ
ないよりは絶対にいい

>もうスポーツカーはやめようと思ったそうです
腰の骨折ったらもう車に乗る事自体無理そうだが・・・

コマツの930Eとかめっちゃ安全そうだな
大型ダンプが突っ込んでも怪我すらしなさそう

>>オープンカーで横転したらどうなってしまうんです？
>屋根ついててもこんなんなる事故はダメだろ
山道ぶっ飛ばしてコントロール失って横転とか同情する余地が一欠片もない事故だよねこれ

>>>オープンカーで横転したらどうなってしまうんです？
>>屋根ついててもこんなんなる事故はダメだろ
>もうスポーツカーはやめようと思ったそうです
やめるべきなのはその荒い運転じゃい

オーブンカーは危ないな

>捉えかねられん
ﾌﾟｰｸｽｸｽ…

>CMで安全性はアピールするけどクラッシャブルゾーンとかはアピールしないしそれを知らないのは別におかしくなかろ
>というかCMで一部分潰れやすくして衝撃を逃して搭乗者の安全を守りますとか言ってもえ?壊れやすいの?と捉えかねられん
しつこい
どんだけ悔しかったんだよ

ロードスターで峠攻めるのにロールケージすらつけてないのは流石に池沼レベル

ガードレールに刺さるならともかくロードスターをひっくり返してるのはちょっと同情できん

>CMで安全性はアピールするけどクラッシャブルゾーンとかはアピールしないしそれを知らないのは別におかしくなかろ
>というかCMで一部分潰れやすくして衝撃を逃して搭乗者の安全を守りますとか言ってもえ?壊れやすいの?と捉えかねられん
たしかにな

>CMで安全性はアピールするけどクラッシャブルゾーンとかはアピールしないしそれを知らないのは別におかしくなかろ
今は衝突安全ボディが当たり前になったからな
衝突安全ボディに切り替わっていく時代ではテレビCMでも衝突実験の映像ながしてた　

>というかCMで一部分潰れやすくして衝撃を逃して搭乗者の安全を守りますとか言ってもえ?壊れやすいの?と捉えかねられん
運転歴60年でその浅さなの？

>ロードスターで峠攻めるのにロールケージすらつけてないのは流石に池沼レベル
電動ハードトップのRFだから大丈夫だと思ったんじゃない？

>もうスポーツカーはやめようと思ったそうです
こいつはミニバンを調子に乗って飛ばして横転する未来しか見えない

トールワゴンならともかくロードスターでどうやったらひっくり返るんだ

他人の事故は楽しいな

このバカのせいでまたロードスターの保険料率が上がる
疫病神は他車種に移りそっちでもやらかす
半身不随のままでええよ

文句言うな

ロードスターで横転したらアスファルトで頭蓋骨大根おろしみたいになりそうだけど
腰の骨おるだけで生還できるんだな
まあ一生半身不随だろうし死んだほうがマシだったかもしれんが

https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-54081.html
大質量攻撃怖いな

峠でロードスター事故ったやつは脳内でユーロビートとか流れてたんだろうな

マツダのロードスターでどうやったら横転できんだよ・・・

>マツダのロードスターでどうやったら横転できんだよ・・・
ＲＦ土屋が酔うって怒るぐらいフラフラらしいからどうなんだろうな

>日本の車は中身が死んでも車体保護する設計思想
>よその国は人命第一だね
その車がトップセーフティーピック獲れるならすげーよ

>日本の車は中身が死んでも車体保護する設計思想
>よその国は人命第一だね
雑

>運転歴60年だけど初めて知ったよ
免許返納しようか

>日本の車は中身が死んでも車体保護する設計思想
>よその国は人命第一だね
日本だからなぁ

>>リアガラスにひびすら入ってないところ見るにクラッシャブルゾーンが計算通り潰れて高張力鋼板のキャビンには歪みすら生じてない
>>物を知らないバカはこういう狭い世界に生きてんだなぁって・・・・
>そういうのはカーマニアでもないと得る機会のない知識じゃないかなあ
>運転歴60年だけど初めて知ったよ
俺は運転28年だが初めて知った

でも車買うときカタログみるでしょ？そこにここがクラッシャブルゾーンみたいな解説図とか書いてないか？

>>日本の車は中身が死んでも車体保護する設計思想
>>よその国は人命第一だね
>日本だからなぁ
雑

>日本の車は中身が死んでも車体保護する設計思想
>よその国は人命第一だね
日本は安全第三

横転したくなかったらEVが良い
重心低いし車重圧倒的だし
格上をひっくり返せるポテンシャルはある

>CMで安全性はアピールするけどクラッシャブルゾーンとかはアピールしないしそれを知らないのは別におかしくなかろ
>というかCMで一部分潰れやすくして衝撃を逃して搭乗者の安全を守りますとか言ってもえ?壊れやすいの?と捉えかねられん
自己弁護の為に何回同じ話するねん
バカな事言ったの君なんだならごめんなさいで終わりなんだよ

>>CMで安全性はアピールするけどクラッシャブルゾーンとかはアピールしないしそれを知らないのは別におかしくなかろ
>>というかCMで一部分潰れやすくして衝撃を逃して搭乗者の安全を守りますとか言ってもえ?壊れやすいの?と捉えかねられん
>自己弁護の為に何回同じ話するねん
>バカな事言ったの君なんだならごめんなさいで終わりなんだよ
すまん(*´∀`)♪

まぁクラッシャブルゾーンがしっかりしてれば150㎞/ｈで吹っ飛んで木に当たって崖落ちても無事ぐらいに覚えておくのはありかもしれん

日本車ならどんなにボロボロになってもエンジンがかかるし…

大変申し訳ありませんでした(*´；ェ；｀*)
ゆるちて(つд⊂)

>>日本の車は中身が死んでも車体保護する設計思想
>>よその国は人命第一だね
>日本は安全第三
雑

中国動画で後部座席の三人がシートベルトしてたのに「衝撃だけで」おっ死ぬ動画見ちゃったので
車体が壊れなくても人間は無事ではないのだなということを学びました

一生このままなんだろうな
何をとは言わんが

>まぁクラッシャブルゾーンがしっかりしてれば150㎞/ｈで吹っ飛んで木に当たって崖落ちても無事ぐらいに覚えておくのはありかもしれん
よし
ぶっとばすわ🚐

>日本の車は中身が死んでも車体保護する設計思想
>よその国は人命第一だね
日本人だもんなぁ

クラッシャブルゾーンがしっかりしてれば
スピード出してもいいのか
わかったわ

>よし
>ぶっとばすわ🚐
君の車にＦＩＡＲＣ１規格準拠のクラッシュブルストラクチャが搭載されてる事を祈る

>>まぁクラッシャブルゾーンがしっかりしてれ​ば150?/ｈで吹っ飛んで木に当たって崖落ちても無事ぐらいに覚えておくのはありかもしれん
でもこの車の車内はガッチガチにロールケージ組んでない？

ドイツ車に夢観過ぎ

バカが勝手に死ぬのは喜ばしいこと

これが自称運転歴60年の言動である…

>まぁクラッシャブルゾーンがしっかりしてれば150㎞/ｈで吹っ飛んで木に当たって崖落ちても無事ぐらいに覚えておくのはありかもしれん
ラリー車はロールケージでガッチガチにキャビン保護してるので…

どうせ車なんて高価なもの買って維持できないから夢くらい見させろよ

日本車は資材抜きまくってコスト削減して利益優先させてんだしるんだしそれはそう

>でもこの車の車内はガッチガチにロールケージ組んでない？
そうだよクラッシャブルゾーンを作るためにロールケージ組んであるし
衝撃逃がすためにクラッシャブルストラクチャもモリモリや

>まぁクラッシャブルゾーンがしっかりしてれば150㎞/ｈで吹っ飛んで木に当たって崖落ちても無事ぐらいに覚えておくのはありかもしれん
それは6点式シートベルトでHANSつけててヘルメット被ってるから生きてただけじゃないですかね

チョンさんあなたの血筋バレてますよ

公道でロールケージって事故った時逆に危ないんだよね

イタ車乗ってるから衝突安全性は信頼してない
そもそも無謀運転はしないしもらい事故なら観念している

>それは6点式シートベルトでHANSつけててヘルメット被ってるから生きてただけじゃないですかね
キャビン固めてなきゃつぶれて死ぬし
シートに固定されてなきゃシェイクされて死ぬ
どっちも必要やな

日本終わってるな

>>まぁクラッシャブルゾーンがしっかりしてれば150㎞/ｈで吹っ飛んで木に当たって崖落ちても無事ぐらいに覚えておくのはありかもしれん
>それは6点式シートベルトでHANSつけててヘルメット被ってるから生きてただけじゃないですかね
Gr.Bで死亡事故多発とかやっちゃったから安全規制が厳しいんだよねWRC

>チョンさんあなたの血筋バレてますよ
君、統一信者？

>それは6点式シートベルトでHANSつけててヘルメット被ってるから生きてただけじゃないですかね
しかもヘッドガイド高いタイプのバケットシートや

>日本車は資材抜きまくってコスト削減して利益優先させてんだしるんだしそれはそう
日本は何やっても駄目だな

バカなふりしてレスバしてるつもりだろうけど
現実でも近い言動になるから気をつけろよ
手遅れかもしらんけど

>公道でロールケージって事故った時逆に危ないんだよね
つか事故った時に手を引くって訓練しないとケージとボディに間に手を挟む

>日本車は資材抜きまくってコスト削減して利益優先させてんだしるんだしそれはそう
日本らしいな

>日本の車は中身が死んでも車体保護する設計思想
そうか…

>君、統一信者？
統一信者は君だけだよ…

運転歴60がいなくなったら怒涛の日本叩き
わかりやすい
IQも60くらいしかなさそう

運転歴60が日本叩きしてそうだよね

日本は何にも信用出来ないね

>>日本の車は中身が死んでも車体保護する設計思想
>そうか…
日本きもい‥‥‥

日本叩きするならもうちょい捻れよ

>Gr.Bで死亡事故多発とかやっちゃったから安全規制が厳しいんだよねWRC
Ｇｒ．ＢやったあとにＧｒ．Ａにしてデチューンする方向になって
そこからまたＧｒ．Ｂ化に近い形になったけど空力パーツをクラッシャブルストラクチャにする事で高い安全性を確保してる

アメリカでついにヒュンダイの売り上げがホンダを抜いたらしいね
ロゴがHでアメリカ人は違いが分からないし後から来たヒュンダイがホンダをパクリで訴えたりしたけど
パクった側が勝利してしまった

90過ぎのじじいが暴走する国だしな日本は

日本は危険な国だね

五毛は今無毛になったらしいから雑になったんだろ多分

>日本の車は中身が死んでも車体保護する設計思想
>よその国は人命第一だね
日本人は命が軽いからな

日本人は安全より儲けが大事

>日本きもい‥‥‥
きもいよなぁ
コンクリ片積載してるエルフに突っ込まれてもドライバー軽傷で済む設計は普通にキモイレベル

>>>オープンカーで横転したらどうなってしまうんです？
>>屋根ついててもこんなんなる事故はダメだろ
>もうスポーツカーはやめようと思ったそうです
日本人だからなぁ

日本の経営者とか上級国民が輸入車乗ってるのも金あるアピールじゃなくて事故の時の生存性考えてのことだしな

痛車とかあたまのわるい車が持て囃される国日本

ラリーがそもそも危険だから…

>日本の経営者とか上級国民が輸入車乗ってるのも金あるアピールじゃなくて事故の時の生存性考えてのことだしな
日本人だもんなぁ

>日本の経営者とか上級国民が輸入車乗ってるのも金あるアピールじゃなくて事故の時の生存性考えてのことだしな
やっぱり日本車より外車だな

>日本の経営者とか上級国民が輸入車乗ってるのも金あるアピールじゃなくて事故の時の生存性考えてのことだしな
安心安全なら輸入車だね

>>君、統一信者？
>統一信者は君だけだよ…
は？山上尊師の団員一号だぞ？なめんなよ？

>日本の車は中身が死んでも車体保護する設計思想
>よその国は人命第一だね
日本の思想が怖い

>は？山上尊師の団員一号だぞ？なめんなよ？
キモ

>スレ画は80km/hの車に突っ込まれた直後に運転手がSNSに画像アップできるだけでも安全だとわかる
ガチガチボディなら後遺症残ってたかもね

>>>君、統一信者？
>>統一信者は君だけだよ…
>は？山上尊師の団員一号だぞ？なめんなよ？
山上とかキチガイばかりだな日本人は

>>>君、統一信者？
>>統一信者は君だけだよ…
>は？山上尊師の団員一号だぞ？なめんなよ？
日本だからなぁ

バカとかキチガイなふりはやめとけってガチで痴呆と変わらんから

>アメリカでついにヒュンダイの売り上げがホンダを抜いたらしいね
何処情報だろ？

>>>君、統一信者？
>>統一信者は君だけだよ…
>は？山上尊師の団員一号だぞ？なめんなよ？
さすがカルト宗教大好きな日本人

プリウス乗ってればいいぞ

カルト国家日本

>>日本きもい‥‥‥
>きもいよなぁ
>コンクリ片積載してるエルフに突っ込まれてもドライバー軽傷で済む設計は普通にキモイレベル
S660だとクラッシャブルゾーン広いしボディ剛性高いし……
まって定員二名のS660に男女三人ってどうやって乗ってたんだ？

>プリウス乗ってればいいぞ
日本人は馬鹿だからプリウスも乗りこなせない

>バカとかキチガイなふりはやめとけってガチで痴呆と変わらんから
いくら悔しかったからって発狂しても良いことないよなぁ

>>まぁクラッシャブルゾーンがしっかりしてれば150?/ｈで吹っ飛んで木に当たって崖落ちても無事ぐらいに覚えておくのはありかもしれん
>それは6点式シートベルトでHANSつけててヘルメット被ってるから生きてただけじゃないですかね
しかも衝突じゃなくて回転してるからかなりエネルギー発散できてる

事故起こして車のせいにするのが日本人

>S660だとクラッシャブルゾーン広いしボディ剛性高いし……
>まって定員二名のS660に男女三人ってどうやって乗ってたんだ？
一人はトラックのドライバーや

ありがとう尊師

ポケモンやってて
ひとをひき殺す日本人

飲酒運転は執行猶予なしで懲役１年以上つけるべきだよ
まだまだ罰則が軽すぎる

日本人が乗れば外車も安全でなくなるよ

スレあき一度は仕事したんだからもう何回か仕事してもいいんじゃないか？

>>S660だとクラッシャブルゾーン広いしボディ剛性高いし……
>>まって定員二名のS660に男女三人ってどうやって乗ってたんだ？
>一人はトラックのドライバーや
トラックドライバーとS660に乗ってた2人合わせて三人ってことか
読み間違い恥ずかしい

デミオで野良猫ひいたの思い出したわ
ひいたとこが良かったのかボディーにはほぼ傷がなかった

スレあきの自演でしょと思ったら削除されたレス見るに違うのか…

>スレあき一度は仕事したんだからもう何回か仕事してもいいんじゃないか？
なんか削除権止まってるから無理だよ

誤りを素直に認められる人っていいよね

世界中EV普及できそうなくらい悔しさのエネルギーあるな運転歴60

てかロードスターって横転するとピラーつぶれちゃうんだな
S660とかテスト時つぶれてなかったけど

>日本車の衝突安全性ってドイツ車と比べてどうなん？
ゴミ
紙くずに乗ってるようなもん
命を大事にするならハンヴィーに乗れ

>なんか削除権止まってるから無理だよ
削除権奪われたんなら仕方ない
削除権止まってるの分かってて荒らし始めた可能性があるって事はツール使ってる可能性にも繋がるな

>なんか削除権止まってるから無理だよ
IQ60が暴れてるときによく他人がレスする文言だな
運転歴60はやっぱりIQ60か

>命を大事にするならハンヴィーに乗れ
HMMWV乗るの？あれ危ないで有名だけど
ハマーH2で軽自動車に乗り上げてH2側が横転死亡事故とかあったな…

F1カー見たく時速300キロでも死なない機構を一般車に組み付けるのはコスト面から無理か

>命を大事にするならハンヴィーに乗れ
ハンヴィーじゃIEDに耐えられないからやめた方がいいぞ

また無知がバカ晒してる…

俺もう自動車で6回他の車にぶつかって３回廃車にしてるけど大きなけがもないし日本の車優秀だよ

>俺もう自動車で6回他の車にぶつかって３回廃車にしてるけど大きなけがもないし日本の車優秀だよ
60年おじさんとは別の方向で免許返納しろ過ぎる

>ハンヴィーじゃIEDに耐えられないからやめた方がいいぞ
ﾁｯうるせえなあ
じゃあJLTVでいいよ

>命を大事にするならハンヴィーに乗れ
ちなみにHMMWV所有の方のありがたい解説

アルトワークスはクラッシャブルゾーン関係なく死ねる

>俺もう自動車で6回他の車にぶつかって３回廃車にしてるけど大きなけがもないし日本の車優秀だよ
もうちょい安全運転してください

>F1カー見たく時速300キロでも死なない機構を一般車に組み付けるのはコスト面から無理か
一応F1カーの安全基準は200キロ前後まで
ノーズの破壊テストは140㎞での正面衝突しか保証してない

俺も左から出てきた車に突っ込んで廃車にした事あるけど怪我は無かったな
出だしの車に対して俺は60キロくらいから急減速した速度（それでも多分40くらい）だったから結構な威力だった筈

>アルトワークスはクラッシャブルゾーン関係なく死ねる
後部座席にヘッドレストなくて頭で窓ぶち破る形式だったな

>1699584271364.png
>ちなみにHMMWV所有の方のありがたい解説
サイド下アルミなんか…

AZ-1でひっくり返って閉じ込められるのいいよね

>俺もう自動車で6回他の車にぶつかって３回廃車にしてるけど大きなけがもないし日本の車優秀だよ
自動運転技術が必要な理由
結局クルマより乗ってる人間のほうがずっと危ない

>>命を大事にするならハンヴィーに乗れ
>ちなみにHMMWV所有の方のありがたい解説
H1は軍用で空輸の前提もあるから軽量化もしてるけど
H2は完全に民生品だし

きょうずっと中国人が発狂してんのなんで？

>サイド下アルミなんか…
サイドつーかラダーフレームなのでキャビンがアルミなんです
ラダーは鋼鉄だけど

>一応F1カーの安全基準は200キロ前後まで
>ノーズの破壊テストは140?での正面衝突しか保証してない
ちゃんと手引っ込めてるんだなぁ

EVネタできなくなったからこれか
恥の上塗りだな

お値段による
皇族専用センチュリーとか凄いらしい

>H2は完全に民生品だし
H2はそもそもHMMWVじゃないので
略称であってHigh Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle=高機動多用途装輪車両でHMMWVなので

こういうスレでミリ車出すの頭悪すぎじゃない？
一生装甲車にでも乗ってろよ

>サイドつーかラダーフレームなのでキャビンがアルミなんです
>ラダーは鋼鉄だけど
悪路走行で歪まなきゃいいってことかな

>きょうずっと中国人が発狂してんのなんで？
自分の惨めさに気付いたんじゃないかな

>こういうスレでミリ車出すの頭悪すぎじゃない？
>一生装甲車にでも乗ってろよ
燃料代に殺されちゃう

センチュリーは乗せてもらった事あるけどドアも勝手に閉まってくれるし乗り心地も良いしビックリしたな

>EVネタできなくなったからこれか
>恥の上塗りだな
バカですから…

>こういうスレでミリ車出すの頭悪すぎじゃない？
>一生装甲車にでも乗ってろよ
うるせえ朝鮮人
国へ帰れ

トヨタ版ハマーことメガクルーザー買えなくなった原因の某政党は絶許

韓国車は在日も忌避するガラクタだからな…

>うるせえ朝鮮人
>国へ帰れ
いつも言われてるからラーニングした感じ？
それ君みたいなチョンさんにしか効かないんすよ

そんなに心配ならこれでものっとけ
IEDでも対戦車地雷でも生存率は折り紙付きだぞ

>いつも言われてるからラーニングした感じ？
>それ君みたいなチョンさんにしか効かないんすよ
きもちわり
死ねよ

>きもちわり
>死ねよ
図星だったかー

>図星だったかー
はよ死ね

>そういうのはカーマニアでもないと得る機会のない知識じゃないかなあ
>運転歴60年だけど初めて知ったよ
よく生きておいでじゃ・・・

>韓国車は在日も忌避するガラクタだからな…
ちょっとぶつかっただけでシステム暴走して文字通り暴走してニュースになった産廃EVが売れない
って発狂してたけどそりゃEV買うような意識高い系が情報仕入れてないはずもなく

車の一部分が潰れて軽い怪我で済むのと外見保ってるけど何箇所も骨折するのどっちがいい？

タイガーウッズもヒュンダイロケットにやられたんだっけ

>はよ死ね
ごめんねぇ生きるわぁ〜

速度と比率考えてかなり安全性が高いのがNASCARだっけ
逆進するとエアブレーキが作動して地面に押さえつけたり速度落としたり
HANSの採用もNASCARが一番最初だっけ？

マローダーを買え
一般で買える最強の車が謳い文句だ

あんま幅広い長いと田舎道で死にそう

>>命を大事にするならハンヴィーに乗れ
>ちなみにHMMWV所有の方のありがたい解説
中東アフガンで装甲モリモリになってたっけHMMWV
お金がない州兵が困ってたらゴミ捨て場になぜか適するサイズに加工された防弾板が捨てられてたとか真偽不明の話もあったね

>車の一部分が潰れて軽い怪我で済むのと外見保ってるけど何箇所も骨折するのどっちがいい？
安くて済むほう

>>運転歴60年だけど初めて知ったよ
>よく生きておいでじゃ・・・
そろそろご返納の時期ですね…

>そんなに心配ならこれでものっとけ
>IEDでも対戦車地雷でも生存率は折り紙付きだぞ
日本国内で売ってない車種でドヤられても…
国産で買えるやつであげてよ

>中東アフガンで装甲モリモリになってたっけHMMWV
エアコンつけられてどんどん重くなって空輸に向かない仕様になっていったM1114型あたりがヤバい

安全なのは重量のある車両だよ
軽い相手を叩き潰す安全ボディに勝るものはない

>安全なのは重量のある車両だよ
>軽い相手を叩き潰す安全ボディに勝るものはない
交通戦争から本当に生き残りたいなら大型免許取るしか無い

>>中東アフガンで装甲モリモリになってたっけHMMWV
>エアコンつけられてどんどん重くなって空輸に向かない仕様になっていったM1114型あたりがヤバい
なんか軽く調べたら7700lbs≒3500kgとかでてこの…

>なんか軽く調べたら7700lbs≒3500kgとかでてこの…
ヘリに載せたら途中で落ちそう

>なんか軽く調べたら7700lbs≒3500kgとかでてこの…
元が2400kgと重いけどさ…

>>なんか軽く調べたら7700lbs≒3500kgとかでてこの…
>ヘリに載せたら途中で落ちそう
CH-47なら11トン近くまでは運べるから…
でもまぁ輸送機はつらいよなぁ…

>>車の一部分が潰れて軽い怪我で済むのと外見保ってるけど何箇所も骨折するのどっちがいい？
>安くて済むほう
壊れた車は買い替える必要があるけど人間ならもう買い替えなくていいしな

>>>なんか軽く調べたら7700lbs≒3500kgとかでてこの…
>>ヘリに載せたら途中で落ちそう
>CH-47なら11トン近くまでは運べるから…
>でもまぁ輸送機はつらいよなぁ…
米軍主力はUH-60だし…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ネトウヨだからなぁ
コリあきによる負け犬の遠吠え

数年前の糞ポルシェ事故見たらスポーツカー強いよな

自動車産業てだいたい国の基幹産業でどうしても自国有利にしたいから不正は隠蔽して他国の車を入らないようにする施策を打つイメージだわ
てか金持ちとかその車に惚れたとか以外で外国車買うと修理やメンテで痛い目見るから普通に自国内の車買おうねとしか言えねえ

>No.1155760430
助けない　教えない　関わらない
守ろう非韓三原則!

80歳のおじいちゃんが書き込んでることに驚いた

どうしても日本車をけなしたい人がいるな

>数年前の糞ポルシェ事故見たらスポーツカー強いよな
スポ車は走行性能のためにボディ剛性高く設計するのとクラッシャブルゾーンが広いのの合わせ技

>80歳のおじいちゃんが書き込んでることに驚いた
敬老という言葉とか敬老の日という休日の廃止或いは変更を考える時期に来ているようだね

>速度と比率考えてかなり安全性が高いのがNASCARだっけ
>逆進するとエアブレーキが作動して地面に押さえつけたり速度落としたり
>HANSの採用もNASCARが一番最初だっけ？
どっちかって言うと死亡事故が起きてるから対策してるって言うのがでかいかな…

ヒョンデは安全性以前にシステムのバグ取りしっかりやって

外側ガッチガチにして中の座席に緩衝機能つけて衝撃吸収すりゃあもっと安全なんじゃねぇの？
ぶつかった人の安全性は考えないとして

人間に鉄骨のブレースを入れよう

自衛隊のライトアーマーを市販してくれたら買います

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>日本車締め出したいからEUとんでもないレベルのディーゼル規制したらマツダが飛び越えてきて
>焦ったドイツが不正しましたとさ…
>馬鹿じゃないの？
マツダとしては追いつけ追い越せで作ったのに目標にしていたものが張子の虎だったっていうね
その張子の虎を超えるもん実現したのは素直に凄いのにとばっちり食らったのマジで酷い話

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日本車とドイツ車と比べてってスレで何でこっちの流れになっちゃうのか...韓国車とか中国車とかどうでもいいわ