ふたばフォレスト

煽り運転をしない

>原付運転をしない

>バイク事故から五体不満足で助かる方法とは?
スレ動画はスピード出しすぎ

女性に原付以上の免許を与えない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スローインファーストアウトや

とにかくプロテクターを着けなさい

>>原付運転をしない
ひき逃げじゃねーか！

自分が凄いと思わない

車はわかるけどバイク同士で正面衝突って

バイク同士でぶつかってフロントフォーク千切れるってそんなものか

中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?

追い越ししない煽らない

スピード出し過ぎなだけ
四輪でもスピード出し過ぎは事故の元

所内じゃ出したことないスピードで走ってるからや
たまにグレーチングやマンホールでツルンと行くこともある

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
だいたい自分に酔ってる

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
教習の速度でなら曲がれるから
この動画のやつ事故る前のカーブ全部すでに危ないな

お題は五体不満足で助かる方法なので
なかなか難しいな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

つーかこんなただの商用バンかなんかに追いつけなくて事故るって…

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
バイク限定みたいな言い方してるけどそれは四輪も同じだから

>つーかこんなただの商用バンかなんかに追いつけなくて事故るって…
レジャーか命削ってるか覚悟の違いや

>つーかこんなただの商用バンかなんかに追いつけなくて事故るって…
地元の道路同じルートで毎日毎日走り込んでる営業車ナメたらアカンで

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
これは全部のカーブをハンドル押して曲がってる
なんでこんな運転してるの？って感じ

真面目にバイク運転してたら車と違って結構体力使う

>地元の道路同じルートで毎日毎日走り込んでる営業車ナメたらアカンで
地元スペシャル…

>地元の道路同じルートで毎日毎日走り込んでる営業車ナメたらアカンで
奴ら本気で速いからな路面のギャップとか正確に把握してるし

だいたい五体満足助かってそうな動画だけど

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
練習と本番の違いとか車種とか色々違いがあるんやな

>バイク事故から五体不満足で助かる方法とは?
交通ルールを守る

>バイク事故
痛いじゃん

>これは全部のカーブをハンドル押して曲がってる
>なんでこんな運転してるの？って感じ
ていうか重心移動が異様にヘタじゃね？
なんでこんなカクンカクンバンクしてんの

>交通ルールを守る
それだと五体不満足という条件をクリアできない

>地元の道路同じルートで毎日毎日走り込んでる営業車ナメたらアカンで
地元ナンバーは危険な所ではスピード落とすからそれまで飛ばしてたのに騙されて追い抜こうとしたりすると事故るしうまく追い抜けたとしても結局追い付かれるから止めとけ

>ていうか重心移動が異様にヘタじゃね？
>なんでこんなカクンカクンバンクしてんの
ハンドルだけで曲がるからだよ
重心移動してないからこうなる
チャリでやるとわかるよ

生存してる知人も大概何かしらの障害残してる
30代で２足歩行困難だとか

>>バイク事故から五体不満足で助かる方法とは?
>交通ルールを守る
自分が安全運転してたって逆走してきたバカと正面衝突したりするからそれだけで怪我は避けられない

なぜカーブ入ってから加速するのか

バイク事故動画すき
どんな場面でも気をつけようって気になる

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
初歩的っていうかどのコーナーも曲がり方がヘン…

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
教習所のコースと違って路面に砂が浮いてたりするからね

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
スピードを落とすのは悪みたいな価値観がはびこってるから

>>交通ルールを守る
深夜に赤信号で停止してたところ後ろから車で追突され３０ｍ飛ばされ即死した
これは一体？

>バイク事故動画すき
>どんな場面でも気をつけようって気になる
でもエンジン音聞いてると忘れちゃう

>これは一体？
じゃあ信号無視して走っていけばよかったんじゃね？
特異な例で反証した気分になってんじゃねぇよバイカス

四輪でも深夜に外車が160キロで突っ込んできたら死ぬから

ライダーの末路
止めとけ

>なんのガードも無いしな
>当たればその物理エネルギーそのまま肉体に
ハンドル取れるだけでも面白いのに
降りる時にきっちりサイド引いてて駄目だった

知らず知らずのうちに変な癖がついてるので定期的に講習とかに行った方がいい

>深夜に赤信号で停止してたところ後ろから車で追突され３０ｍ飛ばされ即死した
>これは一体？
成仏が足りない

>No.1154215864
どうやって撮ってんだこれ

実際ヒヤリハット集みたいなもんだから実際の運転にフィードバックして助かるわ
本スレでやるとIDだしスレ主によっては削除される

砂利運ぶトラックの多い道は走りたくない
カーブで死ぬ

>No.1154215864
足ミンチになってる？

>実際ヒヤリハット集みたいなもんだから実際の運転にフィードバックして助かるわ
すり抜けしないスピード出さない大型車に近づかないミサイルからは逃げる

>実際ヒヤリハット集みたいなもんだから実際の運転にフィードバックして助かるわ
>本スレでやるとIDだしスレ主によっては削除される
バイクスレってなんでIDなん？

>どうやって撮ってんだこれ
影みればシートから棒が伸びてる

原付きとかたらたら走ってるだけで邪魔になるし
おかしいドライバーにイラッとされたらちょっとしたことで死ぬのが怖すぎる

>影みればシートから棒が伸びてる
自撮りの一種か
無事だったのかな

>女性に原付以上の免許を与えない
何したら裸足になるの

車もバイクもサンデードライバーは事故を起こしやすい
景色ばかり見て路面状態の確認は蔑ろだから

乗らないのが一番

>どうやって撮ってんだこれ
後ろにカメラを設置だけ..

>ライダーの末路
>止めとけ
死んだ？

>乗らないのが一番
自分から片付いてくれるなんて

原付きで信号待ちで横すり抜けて前に出るのは絶対しないわ
車運転中にやられて殺意湧いたこと何度もあるんで

>ライダーの末路
>止めとけ
助かったとしても悲惨なことになってそう

>ライダーの末路
>止めとけ
郵便局は自社の配達員を危険な業務をさせているから止めろ！
って郵便局の前でデモをしてからそれを言いなさい

>ハンドル押して曲がってる
よく使われる表現なの？

>>どうやって撮ってんだこれ
>影みればシートから棒が伸びてる
幽体離脱てやつだな

バイクで公道を走らない
サーキットか林道を走る

じゃけんすり抜けて前に出ますね〜

>>女性に原付以上の免許を与えない
>何したら裸足になるの
ブーツごと脱げたんだねぇ

>>ライダーの末路
>>止めとけ
>死んだ？
20箇所以上骨折したけど生きてるみたいな話が

>原付きで信号待ちで横すり抜けて前に出るのは絶対しないわ
>車運転中にやられて殺意湧いたこと何度もあるんで
走行中ならまだしも停止中に脇を通るだけで何故殺意？

>これは一体？
テールランプを明るいものに交換するとよい

>走行中ならまだしも停止中に脇を通るだけで何故殺意？
公道走るのやめた方がいいタイプだよね

>走行中ならまだしも停止中に脇を通るだけで何故殺意？
追い抜いた後で前に出たら
また追い抜かないといけないし
その間、前をノロノロ走るしで

>公道走るのやめた方がいいタイプだよね
答えられないんだったらレスしなければいいのにね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>追い抜いた後で前に出たら
>また追い抜かないといけないし
>その間、前をノロノロ走るしで
OK
原付一種の話なら納得

>>走行中ならまだしも停止中に脇を通るだけで何故殺意？
>追い抜いた後で前に出たら
>また追い抜かないといけないし
>その間、前をノロノロ走るしで
こういうのに出くわすから原チャリとか遅い方が信号待ちで前に出るのはやめた方が良いという話だな
どうせ抜かれるんだしイライラさせるとリスクも上がるし良いことないと

どれもヘボが身の程を弁えず飛ばした結果じゃん
もうバイク乗るなよ
高齢者に引っ掛けられた原付の人以外

>じゃけんすり抜けて前に出ますね〜
最近は二輪四輪の二段停止線を殆ど見なくなったな

中華の動画だったか
バイクは順調に走ってたら
対向車が突っ込んで来て衝突
バイクが破損とかより
指が千切れて無くなるてサプライズ

>ライダーの末路
>止めとけ
娯楽でバイク乗るのは止めた方がいいな

>初歩的っていうかどのコーナーも曲がり方がヘン…
どれくらいバンクしたらどれくらい曲がるって感覚がまったくつかめてない上にコーナーの先が全然見えてない
だから変なタイミングで急にバンクしたりまだ先がカーブなのに車体起こしたりする
単純に言ってなんで免許取れたかわからないレベルのド下手糞

コミネマンになる
最近はロゴも控えめでデザインもよくなった

>>追い抜いた後で前に出たら
>>また追い抜かないといけないし
>>その間、前をノロノロ走るしで
>OK
>原付一種の話なら納得
バイクと見ると全部同じ原付て見る人種が居る

>中華ライダ総集編

信号待ちで後ろにいるのは突っ込まれたときに死ぬから前に出れるときは狭いところは足をつきながら車に配慮して抜けてる

>じゃけんすり抜けて前に出ますね〜
四国だとまだ見かけるなこれ

>No.1154221874
日本も昔はたくさん起こってた気がする事故

仲間ができたから自分もできるという慢心

>仲間ができたから自分もできるという慢心

>日本も昔はたくさん起こってた気がする事故
へぇー
ずいぶんと遅れているんだな

>No.1154221874
ドライブレコーダーって重要だね

最低1年ぐらいバイク通勤すると感覚が鍛えられるぞ
自分のより小排気量のバイクに抜かれても無視できるぐらい忍耐力も養えるし

流れに沿った速度で煽らず迫られたら譲る
周りをよく見て余裕ある車間を保つ
サンドイッチ回避はすれど交差点は前に出すぎず
道交法だの過失割合だのは自身の怪我には何の慰めにもならない

>1699157278691.mp4
バイク乗りながらスマホって死にたいんかな

>>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
>初歩的っていうかどのコーナーも曲がり方がヘン…
無駄にバンクさせてる感じがする

>初歩的な事故
オートバイって初心者マークつけなくていいんだね
知らなかった〜

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
公道の路面は必ずしも安全じゃないから
これだって砂利かなんかが撒かれてたんじゃないかな
こけるようなスピードでもカーブでもないし

>日本も昔は
いまのチョッパリ

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
減速したら下手くそだと思われるだろバイク知らねーエアプがテキトー言ってんなよ

三輪乗ろうよ
トリシティとかジャイロとか
そんでも駄目な時は駄目だけど

>No.1154209022
自分からコケに行ってるな

>中華ライダ
中国人に昔聞いたけど
賄賂横行で試験パスするの居るとかで
真面に法律学ばず好き勝手するのが居るんだと
運転くらい簡単だしって認識

下手なひとは４輪だろうが２輪だろうが自転車だろうが下手

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
教習所の中で試験に合格するための技能だからな
路上検定や高速教習はあるけど車も一緒だろ

>賄賂横行で試験パスする
うわー
それはレベルが低い社会だね

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
教習時間を増やした方がいいと言いたいのかな

>トリシティ
この週末に結構見かけたな
バイク自体が多かったし

>バイク自体が多かった
いい天気だね

>だいたい五体満足助かってそうな動画だけど
グロ動画は勘弁してください！

砂あるとみなして
>うわー
>それはレベルが低い社会だね
いや日本でも免許センターの隣の建物でマルバツの順番買って取ってるからねか

>ライダーの末路
>止めとけ
すり抜けするような馬鹿は死んでいいよ

>ライダーの末路
>止めとけ
ライダーの自業自得だけど
前方で事故ってるのに追い抜くトラックも怖い
荷物積んでてブレーキ間に合わなかったのかな

>1699158005163.mp4
運命的な三人の出会い　実質桃園の誓い

バイク乗ってるけどビビりなんでカーブ怖い
もちろん下手くそなんで充分に速度落とさないと曲がれんしすり抜けもしない

>もちろん下手くそなんで充分に速度落とさないと曲がれんしすり抜けもしない
すり抜けするなとは言わんが、すり抜けがなぜ危険か分からない人はやらん方がええ

>公道の路面は必ずしも安全じゃないから
>これだって砂利かなんかが撒かれてたんじゃないかな
>こけるようなスピードでもカーブでもないし
いやあきらかにライダーがヘタクソすぎるだけ
どのコーナーもバンクのタイミングがおかしいから無駄に大きいバンクが必要になってるし
コケたとこの右→右のコーナーでは1個目のコーナーのあとなぜか車体起こして加速しようとして
結果2個目のコーナーに突っ込んでから慌ててバンクさせてコケてる
コーナーの先をまったく見れてないんだろうな

>無駄に大きいバンク
わざと傾けて遊んでるのかと思った

バイクで左カーブより右カーブの方がなんか怖くて苦手なんだよなあ

>お題は五体不満足で助かる方法なので
>なかなか難しいな
最初からどっか欠損しとけば余裕じゃないかな？

ツーリングとか人について行く運転はしない方が良いな
自分のペースを守れなくて自爆してしまう

まあバイクは基本的に前後の車の配慮で生かされてる乗り物だから
スペース開けてもらってたりちょっと車間距離とってもらってたり
感謝しつつ乗ってこ

>中華ライダ総集編
中国人は危険を予測する能力が劣ってるのか

>スローインファーストアウトや
ファーストじゃなくてファストだよ

>ファーストじゃなくてファストだよ
トリプルプレーで

ツーリングでテンション上がってカーブを曲がり切れずに転倒とか馬鹿過ぎだわな
それで目的地に着けなくなった時の無念を考える頭がないとしか思えん

メンバーが事故ったらやっぱツーリングって中止になるんだろうか？
2泊3日くらいの予定で初日に事故ってあとは事故処理とかつらそう

>メンバーが事故ったらやっぱツーリングって中止になるんだろうか？
海に遊びに行く途中で友人が転んでけがしてそのまま帰ったことはある
元から日帰り予定だったけど

>女性に原付以上の免許を与えない
これ下手くそなやつが無理して前について行こうとしてなった感じだから
集団で走る場合はそういうのを先頭に出してそいつのペースで走るようにしないと

この手のスレって毎日同じ動画ばっかりだな

法定速度を守ってれば事故は減る？

>1699157044201.mp4
事故るべくして事故ってるケースばっかりなの面白いな
車列の影から確認もせず出てくる自殺志願者しかいねぇ
こんな状況なのにヘルメット装着義務が無いってのも笑いどころ

>法定速度を守ってれば事故は減る？
制限速度さえ守っていれば安全運転などというナイーブな考えは捨てろ

>法定速度を守ってれば事故は減る？
事故った時のけがは減る

>四輪でも深夜に外車が160キロで突っ込んできたら死ぬから
18歳の4輪なんてチョロqみたいなマーチで一般道を160キロで走行するから

>法定速度を守ってれば事故は減る？
そら減るわ

教習所ではカーブ前に数回ブレーキ踏んでスピード落としてから曲がれって教わった
やっぱり正しいんだろうな

知り合いがバイクで信号待ちしてたら車の下敷きになって死んだから安全運転しようがしまいがバイクは無理ってなった

自爆してる奴みんなスピードおかしいな

山を走行するためにはそれなりの技量が必要で初心者のしかも女が来る場所じゃない

>教習所ではカーブ前に数回ブレーキ踏んでスピード落としてから曲がれって教わった
>やっぱり正しいんだろうな
車でも自転車でもそれは変わらねぇよ？！

>知り合いがバイクで信号待ちしてたら車の下敷きになって死んだから安全運転しようがしまいがバイクは無理ってなった
それ自転車や歩行者もそうやで

>教習所ではカーブ前に数回ブレーキ踏んでスピード落としてから曲がれって教わった
>やっぱり正しいんだろうな
ブレーキを数回に分けるのは後続車への合図にもなるからな

>山を走行するためにはそれなりの技量が必要で初心者のしかも女が来る場所じゃない
制限速度内なら初心者の女が無理なんて場所は早々無い
制限速度内でしか走れないやつが山に来るな？
そう…

>ブレーキを数回に分けるのは後続車への合図にもなるからな
減速開始から一定の減速率でスピード落としてくと後続車のドライバーの反応ってどうしても遅れがちになるのよね
減速開始時に軽くブレーキペダル叩いてストップランプ点滅させてから減速開始するとか
減速中もブレーキ放して段階的に減速するようにすれば追突されるリスクを減らす事が出来る

>ブレーキを数回に分けるのは後続車への合図にもなるからな
でもやってる奴あまり見ないね
おいおいやべえだろみたいなブレーキする奴はあまり見ないけど

>>ブレーキを数回に分けるのは後続車への合図にもなるからな
>でもやってる奴あまり見ないね
ABSの普及が悪い方に作用してる

スレ画が途中から直進しているのはブレーキかけたからか
ブレーキはカーブ前にしないと曲がりながらだと車体起きてきちゃうんだよな
いっそ内側にコケるつもりで寝かし込んだほうが良かったのかも

俺は車もバイクも一回軽く踏んで一瞬点灯させてから踏み込んで減速するなー
数回に分けると自分もペダル踏むのに気を取られるけど一回なら体に染みついて自然にできる気がする

バイクって曲がる前にギア落とすの？

>>>ブレーキを数回に分けるのは後続車への合図にもなるからな
>>でもやってる奴あまり見ないね
>ABSの普及が悪い方に作用してる
ABSが働く領域外の話なので関係無いんじゃないかなぁ

>1699154669553.mp4
これは多分免許取り立てなんだろうけど寝かせるのが目的になってるぽいね
無駄に寝かせすぎて次のカーブの前に一度起こさなきゃならなくなってそのまま体が硬直して無事ズザー

>バイクって曲がる前にギア落とすの？
教習所ではそう言われた
だからそうしてる

>バイクって曲がる前にギア落とすの？
場合による
あと車種による

2輪は4輪の免許の時原付講習受けて無理ってなったので乗らない
怖いわ

スレ画みたいな事があるんでマスツーには参加しない
ソロツーは心細いけどそのぶん慎重になれる

>これは多分免許取り立てなんだろうけど寝かせるのが目的になってるぽいね
>無駄に寝かせすぎて次のカーブの前に一度起こさなきゃならなくなってそのまま体が硬直して無事ズザー
音聞いてる限りアクセルの開けすぎだろ

>バイクって曲がる前にギア落とすの？
オートマじゃなければクルマでもバイクでもそれは同じじゃね？
まぁクルマの方は低速トルクある特性のが多いからギアそのままでも曲がったあとの再加速で困らん場合は多いかもしれん

>1699154669553.mp4
リア滑ったんだろうか？コケる前に空転しているっぽい音してる

>スレ画が途中から直進しているのはブレーキかけたからか
というよりもう恐怖心に負けて曲がるの諦めて止まろうとしたんじゃないかな

スピード乗ると恐怖で倒せない&カーブの外側見ちゃって吸い込まれるように外壁にbomb!はまぁバイクあるある

曲がりながら登るのはまだいいけど曲がる下り道は要注意な気がする

スレ画は恐怖とかじゃなくて足つったんじゃねぇの？

>No.1154215864
これ誰がどうやって撮ってるの？

>バイクって曲がる前にギア落とすの？
場合によるが俺は落とす派

>スレ画は恐怖とかじゃなくて足つったんじゃねぇの？
足つった事はあるけども体重移動ができなくなるわけではない

>>No.1154215864
>これ誰がどうやって撮ってるの？

>>No.1154215864
>これ誰がどうやって撮ってるの？
360度カメラと自撮り棒でそういう動画が撮れるのよ
動画でも地面に影が写ってるし

>ライダーの末路
>止めとけ
撮影しているのはユーチューバーだからなんだろうか？
それで食っていこうと思えば無茶な運転しがちになるんだろうか

コーナーを曲がる時には速度は落ちるしそもそも落とすからギアは加速のために力強くないと困るからギアは落とす
なんなら6速のままで曲がって速度が落ちてしまうと速度が上げられないで失速しストールするまである

バイクあぶないよね

常に死と隣り合わせ

>No.1154254853
通信兵かな

おそロシア

>バイクあぶないよね
慣性の法則って偉大だな

高速走ってるときにバイクがいると緊張する
万が一こけられたら大惨事につながるから怖すぎ

かも知れない運転は大事

>慣性の法則って偉大だな
運転手の人がビビってブレーキ掛けた方が大惨事

曲がりながらブレーキかけたら確実に後輪が滑って終わる
これは１度も事故ったことが無くても必ずそうなると本能でわかってしまう
だから一旦まっすぐにしないと全力ブレーキかけれなくて
そのまま壁に突っ込むんだ

>バイクあぶないよね
「バイクあぶない」を否定することなんかできるはずもないんだが
その動画貼りながら言われるとなんかこう…

前輪ズルズルしてんの見るとだからトリシティ作ったんだなってなる

軟着陸生存が結構あるのか

>曲がりながらブレーキかけたら確実に後輪が滑って終わる
曲がりながらフロントブレーキ強くかけてロックはヤバいけど
曲がりながらリアブレーキは普通にかけるだろ…
まあ出来ないから突っ込むんだろうけど

>かも知れない運転は大事
てか交通量の多い交差点で追い抜いてるし
左手でスマホいじってないかね

>1699163866318.jpg
自撮り棒が映ってないのは仕様？

>かも知れない運転は大事
交差点でスマホ見てる運転手も横断歩道以外を渡って去る女も屑
地獄のような現場だな

>>曲がりながらブレーキかけたら確実に後輪が滑って終わる
>曲がりながらフロントブレーキ強くかけてロックはヤバいけど
>曲がりながらリアブレーキは普通にかけるだろ…
>まあ出来ないから突っ込むんだろうけど
後輪を前輪に置き換えたらまともに成立するから打ったとしあきの脳内でもそうなんだろう
後輪と打った指が悪いんじゃ

>左手でスマホいじってないかね
スマホはわからんが確実に片手運転だな

カブが集まってくる

注意一瞬怪我一生

ナイス回避行動

>注意一瞬怪我一生
注意も糞も

>おそロシア
野生のトム・クルーズいいよね

>足つった事はあるけども体重移動ができなくなるわけではない
自分ができるからって他人もできるとは限らないんだよね

>ナイス回避行動
バス大丈夫か

>1699165142271.webm
>ナイス回避行動
糞バイクすぎる…

>バイク事故から五体不満足で助かる方法とは?
del

バス大丈夫ガス爆発

昨日名古屋東京間走ったけどバイク事故2件見たな
他にも走りながら隊列横からスマホで撮影したり路肩に停めてなんかやってたり
死なねえかな

>>中華ライダ総集編
日本人も決して笑えない気がする

事故るヤツは！？

>>1699165142271.webm
>>ナイス回避行動
>糞バイクすぎる…
猫避けて道飛び出すくらいなら猫くらい轢けというのがバイクにも当てはまるんやな

>事故るヤツは！？
安全確認能力がお足りにならないのですヨ

そしてカーブ前の減速も足りないんですよ

>>>1699165142271.webm
>>>ナイス回避行動
>>糞バイクすぎる…
>猫避けて道飛び出すくらいなら猫くらい轢けというのがバイクにも当てはまるんやな
この場合バスが避けるなって話じゃないの

>ナイス回避行動
バスが路外に出てるが無事なんかな

>ナイス回避行動
動画の後半はクラクション鳴らしてるけど
逃げたバイクを追跡してるのか

>ライダーの末路
>止めとけ
そんなすり抜け一度もしたことないわ…

>1699157044201.mp4
中国人には知能がないのかと思ってしまうような事故だらけだなあ

>No.1154211297
これよく車信用してるよなあって思う
アホじゃねか

>これよく車信用してるよなあって思う
>アホじゃねか
バイクの人そこまで考えてないと思うよ

>>>中華ライダ総集編
>日本人も決して笑えない気がする
信号無視をするのになんで安全確認しないんだろうな
ブラインドの赤信号に突っ込んで青信号進行車にはねられる
あたりまえすぎる

>信号無視をするのになんで安全確認しないんだろうな
>ブラインドの赤信号に突っ込んで青信号進行車にはねられる
自転車乗ってる高齢者はよくやる
歩行者・自転車には赤信号関係ないと思ってる
たぶん昭和っていう未開な時代はそうだったんだろうけど

>自分のより小排気量のバイクに抜かれても無視できるぐらい忍耐力も養えるし
無理な抜き方で前に来られたらつい罵倒してしまうのでまだ精進足りない

>>信号無視をするのになんで安全確認しないんだろうな
>>ブラインドの赤信号に突っ込んで青信号進行車にはねられる
>自転車乗ってる高齢者はよくやる
>歩行者・自転車には赤信号関係ないと思ってる
>たぶん昭和っていう未開な時代はそうだったんだろうけど
交通戦争の話する？

>注意一瞬怪我一生
注意しようがないんですけお！？

去年仕事で中国行ったら2輪3輪4輪どれも予測不能で
ウィンカー無しで縦横無尽に車線変更しやがる
絶対中国で運転なんかできへんわ

街中爆音鳴らしてナンバープレート折り曲げて車すり抜ける連中ばっかやわ

>かも知れない運転は大事
にしても歩行者が酷いわ

>交差点でスマホ見てる運転手も横断歩道以外を渡って去る女も屑
両成敗か…

ハーレーの爆音率は異常
あれってマフラー改造してああなってるのか元からあんな音なのか

>ID:uZl/hpm2
IDスレ豚ちゃん
日曜の午前中から夕方まで事故動画スレで動画貼ってニヤニヤしてるのね
http://futabaforest.net/b/res/1154142320.htm

>去年仕事で中国行ったら2輪3輪4輪どれも予測不能で
>ウィンカー無しで縦横無尽に車線変更しやがる
>絶対中国で運転なんかできへんわ
広島とか岡山とか酷いよね

補助輪を着けるのは？

>去年仕事で中国行ったら2輪3輪4輪どれも予測不能で
>ウィンカー無しで縦横無尽に車線変更しやがる
>絶対中国で運転なんかできへんわ
そんな国にこそ自動運転が必要なんだろうな

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
教習では速度出さないからなぁ
それと四輪と違って実際の路上にも出ないよ

>教習では速度出さないからなぁ
>それと四輪と違って実際の路上にも出ないよ
その代わり波状路とか8の字とかスラロームとか何度もやらされるな
クソ狭い所内の直線ではい40キロまで加速してあそこで止まってとかね

ハーレーはお店が爆音マフラー付けると代理店の看板没収されるから自分で交換してる人だよ

バイクって若葉マークないんだっけ？

チャイナ動画は「こいつが違反したんやな」ってのがわかる
インド動画は交通ルールが存在するのかすらわからない

>バイク事故から五体不満足で助かる方法とは?
全身プロテクタ
ブーツはつま先に鉄心入ってる安全靴みたいなやつ
グローブも指までプロテクタついてる奴
メットはフルフェのみジェットは論外
締めはネックスタビライザー装着
これだけやってもトラックに轢かれて踏まれたら終了

タイヤのグリップ信用しすぎ

>これだけやってもトラックに轢かれて踏まれたら終了
それ車でも同じでは

>これだけやってもトラックに轢かれて踏まれたら終了
プロテクタ付けてても全身強打で死ぬと思う

>これだけやってもトラックに轢かれて踏まれたら終了
それはそう

>その代わり波状路とか8の字とかスラロームとか何度もやらされるな
8の字なんか実際には使ったことないよね
自在にバイク操れるための講習だとはわかるけど
教習所内のカーブとかよくて20km/hかなぁもっと落としてるかも

>クソ狭い所内の直線ではい40キロまで加速してあそこで止まってとかね
これ案外怖いんよね
ただこれもあんな急発進なんか実際にはしたことないわ

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
今の時代に中型って・・・
どんだけ爺さんなんだよ

>バイクって若葉マークないんだっけ？
ないけど免許取得から1年は二人乗り禁止

>今の時代に中型って・・・
>どんだけ爺さんなんだよ
IDスレあき昭和生まれ説

>中型大型って教習受けてるはずなのになんでカーブ曲がりきれないみたいな初歩的な事故が多いの?
バイクの旋回は車のそれとは違ってかなり複雑だからかな
体重移動によってバイク傾けて
それに伴ってハンドルが自然と切れて曲がるけど
道路外の何かに気を取られて視線移動遅れたり
怖いと思って体に力入ったり
ハンドルに力入ってハンドルが切れるのを手で止めてしまったり
凸凹塗装やマンホールなんかで前後のサスの挙動が乱れると
直前まで曲がれていたのに
その時だけアンダーが出て曲がれなくなるそれがバイク

>補助輪を着けるのは？
車乗ればいいだけでは