ふたばフォレスト

中華EV終了のお知らせ

OPPO？？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

まあ見とけ
また日本語不自由くんがEV宣伝に来るからよ

モビリティショーのこのブースは通り過ぎた

>モビリティショーのこのブースは通り過ぎた
出典してるのかよ…

センス悪いと思う

>>モビリティショーのこのブースは通り過ぎた
>出典してるのかよ…
日本人に宣伝するなら出展しなあかんやろ

BYDのロゴが最高に無い方がいいやつ

スレ画とヒョンデ
どちらか選ばないといけないとしたら？

>モビリティショーのこのブースは通り過ぎた
敵を知らず己を知らずば百戦危うしだよ

>どちらか選ばないといけないとしたら？
トヨタ

なんだこれ？ちょーカッコイイな！！

今から始まる

>今から始まる
爆発するのん？

思ったよりEVって安くないんだよな
もうちょっと頑張れないんだろうか

>今から始まる
大レース

>思ったよりEVって安くないんだよな
>もうちょっと頑張れないんだろうか
BZ4Xが600万台だそうな

>>思ったよりEVって安くないんだよな
>>もうちょっと頑張れないんだろうか
>BZ4Xが600万台だそうな
そんなに売れたっけ？

コンパニオンブサすぎない？

どっかで見たことあるようなデザイン
車のデザインって大体そういうのばかりだけど

>なんだこれ？ちょーカッコイイな！！
パクリ元がカッコいいからな

>そんなに売れたっけ？
お値段のお話だよ！

欧州メーカーがクソしょぼい展示しかしない中でBYDはかなり力入れた出展してくれてるんだし
あんまり無下に扱うのもかわいそうだよ

日本さん
BYDシールの分解図を
130万円で売り出してしまう

ええやんマジ

>スレ画とヒョンデ
>どちらか選ばないといけないとしたら？
そんなもんヒョンデに決まってる

>日本さん
>BYDシールの分解図を
>130万円で売り出してしまう
誰が買うんだこんなボッタクリ

>日本さん
>BYDシールの分解図を
>130万円で売り出してしまう
これやっていいの？

日経か…

>日本さん
>BYDシールの分解図を
>130万円で売り出してしまう
こんなの買うのはが自動車メーカーと部品サプライヤーぐらいの上に
メーカーは「現品買ったから要らん」になるから
現品買うのはちょいキツいなってサプライヤーくらいにしか売れないからまあ妥当な価格ではある

来たな

>誰が買うんだこんなボッタクリ
分解シリーズ何度めかだから需要はちゃんとあるんだろ

事実を指摘すると工作員認定される虹裏文化

>>なんだこれ？ちょーカッコイイな！！
>パクリ元がカッコいいからな
まーた中華のバカはぱくったのか
しかもタイカンから

>思ったよりEVって安くないんだよな
>もうちょっと頑張れないんだろうか
バッテリー代はほぼ相場が決まってるから無理
これが安くなればなるほどEVは安くなるけどどうなるか

>敵を知らず己を知らずば百戦危うしだよ
この手のメーカー目線の奴って何なんだろうな？

展示もくそかっこいい

>この手のメーカー目線の奴って何なんだろうな？
アホなんだろう

>>モビリティショーのこのブースは通り過ぎた
>敵を知らず己を知らずば百戦危うしだよ
自動車メーカーには敵かもしれないけど見物客からしたらただのゴミだし

としこれなら好きそう

>>スレ画とヒョンデ
>>どちらか選ばないといけないとしたら？
>そんなもんヒョンデに決まってる
私はその中からは選ばない

なんで下着メーカーが車出してんの？

旧アルピーヌA110のパクリとかプリムス・フューリーのパクリがあったら買う

>まあ見とけ
>また日本語不自由くんがEV宣伝に来るからよ
ほらな？ちゃんと来たろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1153910271
このゴミ万博終わったらどうすんの

>旧アルピーヌA110のパクリとかプリムス・フューリーのパクリがあったら買う
昭和の国産名車といわれてる車の大半は海外の名車デザインのパクりだった(元ネタと並べると一目瞭然)ので
新興メーカーがパクりデザインをやるのはある意味普通

深圳
5年前から16000台のバスと24000台のタクシー全てがEV化
大阪万博(2年後)
中国から100台のEVを輸入

ｳｯ…ジャップ…(涙
ｳｯ…ジャップ…(憐

>ジャパンモビリティショーで
>ちゃんと動くのはBYDだけ
>他は全部ハリボテ
>日本のショーは毎回実現性のない自己満足の画餅だって中国人に笑われてたな
実際に販売されたら動かないゴミだらけなのが中華だって言ってるのか？

>>No.1153910271
>このゴミ万博終わったらどうすんの
まず万博でまともに動くかどうかという壁がある

>>日本のショーは毎回実現性のない自己満足の画餅だって中国人に笑われてたな
>実際に販売されたら動かないゴミだらけなのが中華だって言ってるのか？
まぁネトウヨには買えない金額だから安心しな

またキチガイ中国人が宣伝にきてるのか

>まぁネトウヨには買えない金額だから安心しな
いつもの捨て台詞で敗北宣言
安心しました

>またキチガイ中国人が宣伝にきてるのか
中国人はキチガイ揃いだからな

BMW以外の外車勢が来ないか小さいブースが多くて悲しくなったけどBYDはブースでかくてイラッとした

むしろ気狂いじゃない中国人ってやつを見せて欲しいくらいだよ

中国人「芸術は爆発アル」

金があっても買われないのがBYDだよ
バカじゃねーの

さて今年何台売れてるのでしょうか

IQ60の知的障害者くんまたボコボコにされてる

>金があっても買われないのがBYDだよ
>バカじゃねーの
そうなると日産とか本当ヤバいだろ
来年には潰れてるんじゃないか？

弱者男性のBYDマン今日も無事死亡確認

もう少ししたらまたコピペ始めるんかな

>敵を知らず己を知らずば百戦危うしだよ
そういう事やないねん
クルマはメーカーのヒストリーまで含めて愛着が湧くねん
中韓のBEVが世界的にも評価が高いのは
クルマオタクの俺は既に知っとるけれども
全く興味が持てへんのよ

バカ中国人はすぐ掲示板荒らすからね

>そうなると日産とか本当ヤバいだろ
>来年には潰れてるんじゃないか？
そうしてEV出遅れでオワコンと呼んでるトヨタが販売台数世界トップなことに目を背けるやつの多いこと

>さて今年何台売れてるのでしょうか

中国BYDに猛追される日産　7〜9月世界販売、350台差

三菱自動車と仏ルノーの販売数を含まない日産単体の世界販売は、7〜9月に前年同期比4%増の82万4354台だった。 日本勢ではトヨタ自動車、ホンダに次ぐ3番手だ。 一方、BYDは53%増の82万4001台と過去最高を更新。 両者の差はわずか350台に縮まった。

自宅に太陽光付けて電気代はほぼタダになったから5年後ぐらいにEV買うよ
今んとこテスラかなと思ってるけど田舎にもBYDのディーラー出来てたら候補に入るのかな

中国の集計ほど当てにならんものはないからな
知的障害者のカウントの方がいくらかマシ

早死に来たけりゃ中韓の棺桶カー乗るといい

別に中国EVでも買って安く運用しやすければ買うけど
もう2押しくらい足りない

中国はEV補助金が終わったから終わりﾆﾀﾞ！！
4ヶ月で前年成績越え
今年は年間300万オーバースズキ越えは確定
低安全性と殺人排ガス公害スズキ車から人びと救う

>そうしてEV出遅れでオワコンと呼んでるトヨタが販売台数世界トップなことに目を背けるやつの多いこと
そもそも俺はあと5年10年で
BEVばかりの世の中になるとか全く考えてないから
全く心配にならんのだ
考えてみなよ自宅や駐車してる場所に
充電設備作れる人間がどれだけいる？

バッテリーの安全性はどうなんだろうな

>早死に来たけりゃ中韓の棺桶カー乗るといい

テスラと高速衝突したキャデラックが飛んで来るもドライバー無傷
公路坦克(ロードタンク)と話題に

中国車に安全性を求めるなよ・・・

良く燃えそう

>バカ中国人はすぐ掲示板荒らすからね
リアルでもゲームでも荒らすからな
まるで害虫

>バッテリーの安全性はどうなんだろうな
今の中華はリン酸鉄採用してるの多いし割と安全なんじゃない

>もうちょっと頑張れないんだろうか
それに恐らくはスマホと同じくらいの頻度でバッテリー交換しなきゃならんのでしょう
無料でやってくれんのか

結局BEVはバッテリーの性能とコスト削減
あと急速充電器の規格統一とインフラ整備に掛かってる
逆に言うとこれが解決しない限り普及は無理です

早死に来たけりゃ中韓の棺桶カー乗るといい
ダンプに即突されてもドルフィンのドライバー無傷
日本車なら確実に死
この究極安全性が200万で手に入る

>早死に来たけりゃ中韓の棺桶カー乗るといい
>ダンプに即突されてもドルフィンのドライバー無傷
>日本車なら確実に死
>この究極安全性が200万で手に入る
でも爆発するんでしょ？

中華EV技術じゃないと作れないからのそれ日本製モーターですよで黙っちゃって昨日は爆笑したわ

BYDってロゴが微妙…

とし
このアルファードのパクリはすごい

中国メーカーって何かイケてないんだよね
中国メーカーのスマホ使うくらいならGalaxy使うわ俺

運転席

テスラって中華バッテリーでしょ
話にもならないのでは

>中国車に安全性を求めるなよ・・・
2023年プロトコルで大幅に厳格化されたユーロNCAP
ドルフィンとシールが5つ星認定
中国車の2023年プロトコル5つ星はこれで5台目

>トヨタ
つまりBYDか

残り2台はNIO

運転席
これはまあ普通

>テスラって中華バッテリーでしょ
>話にもならないのでは
いまいちばん性能の良いバッテリーを求めるとそうなる
ただ日本には全個体電池があるから

後席
これがやばい

>テスラって中華バッテリーでしょ
>話にもならないのでは
生産工場によって異なる
パナもCATLもBYDもLGと色々なとこから買ってる

>とし
>このアルファードのパクリはすごい
車の名前はベンザか？便座？

マッサージ機能ついとる！！

>テスラって中華バッテリーでしょ
>話にもならないのでは
パナじゃなかったっけ

中華EV凄いみたいなスレはよく立つわりに
実際に買って愛車の画像うｐする奴全然出てこないよな

>ただ日本には全個体電池があるから
全固体電池搭載するのは高級車に限るだろうし自分は買えないかな
リン酸鉄のEV買うよ

>そうしてEV出遅れでオワコンと呼んでるトヨタが販売台数世界トップなことに目を背けるやつの多いこと
投資家にとっては今シェアトップの企業が今後も高品質な製品を出し続けシェア維持したって儲からんのよ
有望な新興企業の株買っておいて何十倍にも成長したほうが断然良い
仮に製品の質が悪かろうが株価が成長しさえすればそれでいい

ユーロNCAP5つ星に認定されるためには
高い安全性に加え
センターエアバッグと後席置き去り防止システムが必須条件になったので
国内仕様の日本車で5つ星を取れる車両はゼロ台
しかしドルフィン日本仕様はセンターエアバッグ標準装備

デカテレビも標準搭載
これで700万なんだと
これ日本来たら食われる

>車の名前はベンザか？便座？
呼んだ？

>これ日本来たら食われる
早くくるといいね

>マッサージ機能ついとる！！
いや…そんなの何年も前にアルファードのグランクラスに搭載されてたから…
今更でしょ？

>車の名前はベンザか？便座？
デンザっていうらしい
日本未発売

一方レクサスRZ
ユーロNCAPでは装備していたセンターエアバッグを日本仕様では削除
880万円払っても殺されます

今日も一人で小指立てながら写真撮って日本滅ぶしてるのかな？

>ダンプに即?されてもドルフィンのドライバー無傷
このぶつかり方なら運転手は無傷で当然

さらにドルフィンはミリ波レーダーで毛布にくるまって動かない生体も検出する
幼児置き去り検知（Child Presence Detection、CPD）も標準装備
毎年子供を焼き殺す焼死化民酷ニッポンに希望の光


一方日本車は後席ドアの開閉を記憶して
"荷物の置き忘れ"を警告するだけの原始的なシステム
何故差が付いた

中国はモーターすら作れんのか

ここまでBYDの良さの書き込みはゼロか…

>1699086301150.jpg
>とし
>このアルファードのパクリはすごい
というかアジア圏でアルファードが強すぎるので…

>デカテレビも標準搭載
>これで700万なんだと
>これ日本来たら食われる
ボッタクリウケる

スレあきステマしてるけど買うの？

下部ユニットは一枚板なんだって
これも何気にしゅごい

日本で売れるEVは軽のみ
軽扱いになる二人乗りのマイクロカーは多少安くても売れそうにない
デザインが良くてめっちゃ安ければ売れるかもだが
一人乗りの原付カーなら意外と売れそう
200万切るN-Van e:は売れそうだが電池別とかサブスクオンリーとかになったら・・・うん

>スレあきステマしてるけど買うの？
金ないネトウヨだから買うわけないよ

こんだけダイマしてる五毛も買えない車だ
多分良いものなんだろう

>1699086560633.jpg
>デカテレビも標準搭載
>これで700万なんだと
>これ日本来たら食われる
どう考えてもアルファードに勝てないだろ

貰った資料から画像添付してテキストコピペしてるだけの五毛にそんな金あるわけないでしょ！

BYDってハイブリッドも作ってるんだから日本で売り出せばいいのに

>貰った資料から画像添付してテキストコピペしてるだけの五毛にそんな金あるわけないでしょ！
中国人って実は金ないのでは？

>中華EV凄いみたいなスレはよく立つわりに
>実際に買って愛車の画像うｐする奴全然出てこないよな
むしろEV叩きスレの方が頻繁に立ってるが
叩いてる連中は現実のデータとか無視してる

>全固体電池搭載するのは高級車に限るだろうし自分は買えないかな
>リン酸鉄のEV買うよ
全固体で普及して更に容量増やして尚且つ安くなるまで買わないだろうな

今日の書き込み数でいくら貰えるんです？

流行りますぞー乗り遅れますぞーで三年経っちまった　いつ流行るんです….？

>デカテレビも標準搭載
要らないかなぁ・・・

>中華EV凄いみたいなスレはよく立つわりに
>実際に買って愛車の画像うｐする奴全然出てこないよな
公式画像持ってくるだけとか日本にある数少ないディーラーの画像持ってくるだけの雑魚しかおらんからね
誰も買ってないんや実際は

>>スレあきステマしてるけど買うの？
>金ないネトウヨだから買うわけないよ
おいちゃんこう言うのはパヨクって言うのよ

マッサージチェアがセールスポイントになると思ってるくらいだからなあ
無免なのでは

いまEV買う人はメーカーにとって神様みたいな扱いなのかな

天安門

ディーラー100店舗目指す！ってぶち上げたけどいまだに準備室しか出来てないんだっけ＞BYD

マッサージ付きならオッドチェアー付きでようやく話題に出して良いレベル

>いまEV買う人はメーカーにとって神様みたいな扱いなのかな
金持ちであることは間違いない
個人的には全固体電池で価格据え置きで出てきてもまだまだだな

中国の市場はもう需要満たしちゃったの….？まぁ電気事情考えたら売れるもんじゃないわな….

>全固体で普及して更に容量増やして尚且つ安くなるまで買わないだろうな
全固体大量生産で安くなるのは何年ぐらい掛かるんだろ

>>中華EV凄いみたいなスレはよく立つわりに
>>実際に買って愛車の画像うｐする奴全然出てこないよな
>公式画像持ってくるだけとか日本にある数少ないディーラーの画像持ってくるだけの雑魚しかおらんからね
>誰も買ってないんや実際は
スレあきみたいに宣伝するだけでお金貰うやつしか居ないもんな

そんなすげー車ならスレあき乗ってんだろ？
ちょっと撮影してアップしてくれよ〜うらやましいなぁ！

EV作らないで充電所と発電所作ればいいのに中国は作らないからな

>>デカテレビも標準搭載
>要らないかなぁ・・・
過ぎたるは猶及ばざるが如しを体現してるな

あースレあき逃げちゃった…かわいそ

OPPOで車撮影してみて

このとしあきか

>後席
>これがやばい
なんかグランクラスみたい

>流行りますぞー乗り遅れますぞーで三年経っちまった　いつ流行るんです….？
着実に伸びてるね

ＥＵの8月新車販売、完全ＥＶの比率が初めて20％超え＝業界団体
https://jp.reuters.com/business/autos/WRJNFOKNRFKLNKZQNJGDL5TLRU-2023-09-20/
中国 9月の新車販売台数 去年同月比9.5％増 EVの需要が拡大
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231011/k10014222271000.html

>ディーラー100店舗目指す！ってぶち上げたけどいまだに準備室しか出来てないんだっけ
HYUNDAIもだけど後方体制すら整えずマトモに売る気無い癖に口だけデカいからな

BYDは軽のEV作らないのかね
日本でシェア取りたいなら必須だと思うんだけど

BYD売れなくて破綻しそう…

>ディーラー100店舗目指す！ってぶち上げたけどいまだに準備室しか出来てないんだっけ＞BYD
予定通りなのか遅れてるのかは知らないけど2025年末までに100店舗は普通にいけそう

>BYD Auto Japanは、2025年末までに100を超えるショールームを備えた店舗を全国に作ることを目標に掲げています。ショールームを備えた正規ディーラー店舗として、2023年2月にオープンした「BYD AUTO東名横浜」を皮切りに、以下15の店舗をオープンいたしました。
>また、現時点では本格的なショールームは備えていないものの、試乗や購入に関する相談および購入後のアフターサービスの受付などが可能な開業準備室を含めると、計49の拠点がオープンしています。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000045.000043078.html

軽作るなら乗り出し100万以下のを出さないと売れないと思うぞ

>No.1153925907
中国の出す数字は…..まぁ….うん、実際と隔離してないといいね…..

沖縄遊びに行った時に国際通りにBYDのディーラー見かけたよ
ディーラーと言うか展示用のテナントって感じだったけど

>中国の市場はもう需要満たしちゃったの….？まぁ電気事情考えたら売れるもんじゃないわな….
10月までの中国新エネルギー販売台数680万台
2022年の年間販売台数越え
今年は850万台オーバーはほぼ確定

日本の輸出含む2022年販売台数は840万台
日本一国分のクルマが中国では電気で走る

てかマッサージ機能なんて1997年発売の二代目センチュリーに搭載されてたからな
マッサージ機能って言っちゃうと医療機器の関する法律に引っかかるからバイブレーション機能ってことにしてたけど

ここまでスレあきの愛車画像アップ０

こう言うスレで中国ってやっぱり後進国なんだなぁって感じさせられるよね

手帳もらいました

>沖縄遊びに行った時に国際通りにBYDのディーラー見かけたよ
年間10台も売れる気がしないなぁ

>BYDは軽のEV作らないのかね
>日本でシェア取りたいなら必須だと思うんだけど
意味が分からないけど軽なら燃えなくなるんですか？

トヨタ最高益を礼賛できない｢EV周回遅れ｣の深刻
利益率でテスラ超えは｢残存者利益｣にすぎない
https://toyokeizai.net/articles/-/712814

コダックもデジカメ時代にフイルムで大儲けしていたが
一瞬で死んだ

>ディーラー100店舗目指す！ってぶち上げたけどいまだに準備室しか出来てないんだっけ＞BYD
スズキやダイハツ並のディーラー1000店舗じゃないと多分近所で見かけない

>手帳もらいました
大切にしろよ
せっかくタダでもらったノベルティなんだから
即ヤフオクとかに出しそうだけど

なんか垢抜けなさがあるBYD

沖縄で流行りそうなEV

>沖縄で流行りそうなEV
絶対にそれじゃ発売されないコンセプトモデル過ぎる…

んでどうなの紅旗
ステマ止めちゃったけど

マグカップも貰えたよ…
ありがたい

ブロックバスター
ネット配信時代にレンタルビデオを続けて死んだ
コダック
デジカメ時代にフィルムを売り続けて死んだ
ノキア
スマホ時代にガラケーを売り続けて死んだ
トヨタ
EV時代にガソリン車を売り続けて死ぬ

ロゴの主張が強い癖してそのロゴがダサい

>絶対にそれじゃ発売されないコンセプトモデル過ぎる…
でも沖縄で作ること決まってるし・・・

>手帳もらいました
マジでヤフオクにたくさん出てて吹いた

>ロックバスター
>ネット配信時代にレンタルビデオを続けて死んだ
>コダック
>デジカメ時代にフィルムを売り続けて死んだ
>ノキア
>スマホ時代にガラケーを売り続けて死んだ
>トヨタ
>EV時代にガソリン車を売り続けて死ぬ
BYD
ゴミみたいなEV大量に作り続けて死ぬ

そして中国はゴミ不動産とゴミＥＶ車を売り続けて死ぬのか

>No.1153927996
へー、その数字が本当なら尚更中国で本腰入れなきゃダメだねぇ….

>EV時代にガソリン車を売り続けて死ぬ
ここに来てEV用フレーム作り直したり急にEV開発進めてるけど海外メーカに追いつけるかだな
高級車は全固体で逆転出来る可能性ありそうだけど

やっぱEVだめだったわー世間騙せんかったわーて流れになってきてんのに
ここだけは時の流れが止まってるのか

>EV時代にガソリン車を売り続けて死ぬ
世界一売れてるって先日発表があったばかりですが…この現実どう思う？

>んでどうなの紅旗
>ステマ止めちゃったけど
去年だか昼間のテレビで堂々と特集してたなぁ…..日本のマスコミは中身中国なんだって思ったよ….

なぜか言い出しっぺの欧州以上に勇み足だね
電気たまに足りなくなるのに

>やっぱEVだめだったわー世間騙せんかったわーて流れになってきてんのに
>ここだけは時の流れが止まってるのか
としあきにとって都合の良いニュースだけ見てない？
その流れは無いと思う

EVは好調なはずなのになぜか生まれたBYDのPHEV車

スレ豚早く自分のBYDの写真アップしろよ

>んでどうなの紅旗
>ステマ止めちゃったけど
このクラスを買う人はロールスロイス一択だろ
対抗でマイバッハかセンチュリーが入るかもだけど

>としあきにとって都合の良いニュースだけ見てない？
>その流れは無いと思う
ホルホル動画しか見てないから…

バ　ス　に　乗　り　遅　れ　る　な　！　！


どこかで聞いたセリフだぁ？
気のせいだ！乗れ！！

アト３は頑張ってる
ドルフィンは細かい仕様が日本の流行と違うから微妙
でも実用タイヤ履かせて出したのはえらい

>なぜか言い出しっぺの欧州以上に勇み足だね
>電気たまに足りなくなるのに
途上国特権で緩い排ガス規制敷いてきた結果、都市の大気汚染がシャレにならなくなってもう内燃機関車乗るな！
ってアホみたいな自業自得の結果EV猛推進してるだけだからねあそこ
あと中国人はなんか流行ると右に倣えで手を出す習性があるからアホみたいに乱立するのもセット

メルセデスがEVムリっす…って音を上げちゃった

都合の良いニュースとは中国にとって良いニュースということでしょうか？

>No.1153932707
はよ走り出せよう
もしかしてそのバス電欠なの？

>メルセデスがEVムリっす…って音を上げちゃった
あの会社には欧州の物流をEVトラックで支える使命があるのに

ドルフィンは見たときスズキ？ってなったんだけどなんでだろ

>>No.1153932707
>はよ走り出せよう
>もしかしてそのバス電欠なの？
バッテリー発火して隣のバスまで巻き込んで爆発したよ

ところであのEV墓場どーすんの？
ほっといたら忘れた頃に
新たな天津DONの爆心地になるのと違うか？

>ところであのEV墓場どーすんの？
>ほっといたら忘れた頃に
>新たな天津DONの爆心地になるのと違うか？
さすがにバッテリーは抜いてるだろう
バラせば金になるみたいだし

バッテリ抜かれて走れなくなった車の形をした何かの墓場って資源の無駄遣い過ぎない？

ダイマストップしてからなげぇな…
愛車自撮り頑張ってるんだな…！

>バッテリ抜かれて走れなくなった車の形をした何かの墓場って資源の無駄遣い過ぎない？
高層コンクリート墓場大量生産したし今更だよぉ

日本未発売のOPPO使ってBYDステマとか
ほぼ5毛やろ

>さすがにバッテリーは抜いてるだろう
そんなわけ無いだろう

OPPOあき寒くなって元気ないのかと思ってたけど安心したよ

>手帳もらいました
爪切れよ汚ねえな…

日本国内はEVアンチ多すぎてしばらくは日本車も安泰だろうけど海外市場はもうだめだろうな

あんなに色々と頑張ってたAnkerでさえ市場独占失敗しちゃったんだから中国車じゃそれ以上に無理でしょ
世界中で五毛が頑張る程度では何ともならない

爆発したり燃えたりするけどデザインは本当に良くなってると思う
逆に日本車はさいきの仮面ライダーみたいに変に捻ったのが多くてブサイク
マツダみたいに普通に格好良くすれば良いのに

>爪切れよ汚ねえな…
中国人に無理言うな

>No.1153919898
あんたんとこ相当やばいらしいじゃん
そっちの心配したほうが良くね

中国人なら中国ではしゃいでろよ
日本で騒ぐなようるさいんだよ

>叩いてる連中は現実のデータとか無視してる
日本じゃテスラくらいしか見かけないしね

>中国人なら中国ではしゃいでろよ
>日本で騒ぐなようるさいんだよ
そんなこと言ったって
今や中国が自動車輸出世界一なんだぜ
そりゃ日本の市場にも進出しようと思うさ

Anker製のモバイルバッテリーが発火したからAnkerは買うのためらう

欧米から締め出されそうだからって日本に縋らないで…

>残り2台はNIO
LEXUSも入ってますね

>そりゃ日本の市場にも進出しようと思うさ
産廃持ち込んで欲しくないねえ
祖国と違うんで置き場所無いわよ

>そんなこと言ったって
>今や中国が自動車輸出世界一なんだぜ
>そりゃ日本の市場にも進出しようと思うさ
どうせそのうち「日本市場は閉鎖的！」とか言い出すのに1人民元
アメカスもコリカスも同じ事言った

(日本は現地生産メインだし輸出は少ない方だよ…)

こうして日本はまたガラパゴス化するんだな
いや内燃機関至上主義者の俺には
元から中韓BEVなんて興味も無いからどうでも良いけどさ

出遅れまくってるから
中途半端なEVだと価格で負けて大赤字だからな
コストダウンの進化が速すぎる
な？出遅れるとこうなるだろ？
わーくにのスマホと同じ
馬鹿はいつでもできるできる全方位とか言ってたが
コストかけりゃ誰でもできる
が、低価格高性能は誰にもはできない

>スレ画とヒョンデ
>どちらか選ばないといけないとしたら？
コムスにするよ

>今や中国が自動車輸出世界一なんだぜ
置く場所無くなって外国に置き出したか

どこを縦読み？

>>絶対にそれじゃ発売されないコンセプトモデル過ぎる…
>でも沖縄で作ること決まってるし・・・
潮風でエアコンの室外機も車もすぐ錆びるのがわかってるから県民は中古車しか乗らないので…

わーくにって言ってる奴昨日もいたな

そのうち日本で売れる必要はない！とか言い出すよ

図２　世界大手5社の新車販売台数の推移
VWグループは中国での減少が大きい。ボリュームゾーンでEVに勝負をかけるものの販売は不振。トヨタはHEV販売を伸ばし、それが中国や欧州では販売底上げの呼び水となっている。
　主要メーカーの世界の販売推移を見れば、どのメーカーの戦略が理にかなっているか、一目瞭然（図2）。
トヨタとVWを比べれば「適時、適地、適車」で進めるトヨタの全方位戦略が、EV傾注戦略を進めるVWよりも優位にあるのは明白だ。

>(日本は現地生産メインだし輸出は少ない方だよ…)
（昔欧米で大暴れしてガチギレされたからな）

>わーくにって言ってる奴昨日もいたな
毎日いるよ
多分

コンクリートで廃墟作った後は電池で墓場作るのか

>No.1153943019
ルノー日産連合酷すぎるな

恐ろしいことに既に900台のBYDのEVが日本に輸入され街なかを走っているのだ

>恐ろしいことに既に900台のBYDのEVが日本に輸入され街なかを走っているのだ
殆どバスじゃね？

>恐ろしいことに既に900台のBYDのEVが日本に輸入され街なかを走っているのだ
結構売れた方だな

なんだかんだトヨタは衰退はしても生き残るだろうがそれ以外は消滅しても何ら不思議ではない

原発再稼働させてもらえなくて電気料金バンバン上がってるのに電気自動車買ってどうすんのよ

>コンクリートで廃墟作った後は電池で墓場作るのか
もうできたよ

>原発再稼働させてもらえなくて電気料金バンバン上がってるのに電気自動車買ってどうすんのよ
ドイツ人もようやく気がついたみたいだけどあいつらどうすんのかな？

>原発再稼働させてもらえなくて電気料金バンバン上がってるのに電気自動車買ってどうすんのよ
再稼働してるし電気料金上昇は止まったよ

>>No.1153919898
>あんたんとこ相当やばいらしいじゃん
>そっちの心配したほうが良くね
ヤバいﾆﾀﾞ
国内バッテリー交換ステーション2000ヶ所を達成してヤバいﾆﾀﾞ
年内2300ヶ所に増える予定ﾆﾀﾞ
中国国内の77.1%のユーザーは3kg以内のバッテリー交換ステーションにアクセスして
約3分でクルマから降りずバッテリー交換と決済が可能ﾆﾀﾞ

>どうせそのうち「日本市場は閉鎖的！」とか言い出すのに1人民元
>アメカスもコリカスも同じ事言った
軽自動車かHVをラインナップしてまず名前売るところから始めないと
売り逃げするつもりなのかもしれんけど

メルセデス「EVで儲けるのつれえんですけお……」

>殆どバスじゃね？
乗用車だけの統計だよ

原発は老害が消えればまた作れるようになるし…

>恐ろしいことに既に900台のBYDのEVが日本に輸入され街なかを走っているのだ
BYDのBEVだけでもテスラに迫る量が出荷されてるのに
そのうちのいくらかが出火事故を起こしたところで大勢には影響ないと思うぞ

ホンダ､GMとの｢EV共同開発｣中止
http://toyokeizai.net/articles/-/712433
北米のEV(電気自動車)戦略に暗雲が立ちこめ始めた。
ホンダはアメリカのゼネラル・モーターズ(GM)と共同開発する予定だった量販価格帯の中小型EVについて、開発を中止すると明らかにした。

>恐ろしいことに既に900台のBYDのEVが日本に輸入され街なかを走っているのだ

900発のタイヤ付き爆弾送り込むなんて
これもう軍事侵攻だろ
いつまで注視してんだ増税メガネ

>メルセデス「EVで儲けるのつれえんですけお……」
BMW「だから(多様性を重視する)トヨタに倣えとあれほど言ったのに」

>乗用車だけの統計だよ
その割には見かけませんね

電池作らないとEVは儲からんよ

ガソリン車に比べて高額なのにこんなものが売れるってことは中国は景気いいんだな

>No.1153944506
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-03/S3JJNYDWLU6801

この10月、ついにノルウェーでトヨタがテスラを押しのけてトップブランドに立った
TV2(ノルウェー民放)
Bilsalget: Se hvem som kj?rer forbi Tesla
自動車販売：テスラを追い抜くのは誰か？
Men i oktober m? Tesla alts? se seg sl?tt. Og det er ikke bare elbilen, bZ4X som s?rger for f?rsteplassen til Toyota. De har ogs? gode tall for sin ladbare hybrid RAV4 og crossoveren Yaris Cross.
しかし10月、テスラは敗北した。トヨタが1位なのは電気自動車bZ4Xだけではない。充電式ハイブリッドのRAV4やクロスオーバーのヤリス・クロスもいい数字を出している。
POPUL?R: Toyota ? her representert med den elektriske SUVen bZ4X ? ble Norges mest solgte bilmerke i oktober.
人気：電気自動車SUVのbZ4Xに代表されるトヨタは、10月にノルウェーで最も売れた自動車ブランドとなった。

貼るならリンク貼って…

>ガソリン車に比べて高額なのにこんなものが売れるってことは中国は景気いいんだな
富裕層の基準が分からんが
富裕層と言われる人々だけで
日本の人口くらいいるそうな
もちろん貧困層は日本の人口をはるかに超える程いるけど

>ガソリン車に比べて高額なのにこんなものが売れるってことは中国は景気いいんだな
中国の富裕層はガソリン車乗ってるみたいだよ

>貼るならリンク貼って…
https://www.tv2.no/broom/bilsalget-se-hvem-som-kjorer-forbi-tesla/16179881/

>>スレ画とヒョンデ
>>どちらか選ばないといけないとしたら？
>コムスにするよ
ウチの市だとMiraiも選択肢に入るな
初代の中古が200万切ってるし

>ガソリン車に比べて高額なのにこんなものが売れるってことは中国は景気いいんだな
補助金めっちゃ出した

例えどんなに優れたEVだろうと
充電環境の整わない日本では使いようがない

>補助金めっちゃ出した

EV厨がEV買ってくれればすべて解決するのにな

>No.1153948069
馬鹿だこいつ

外国メーカー車新規登録台数 (3ページ目が乗用車)
https://www.jaia-jp.org/cms/wp-content/uploads/202309NewCarNews.pdf

>>補助金めっちゃ出した
何が言いたい？

>>わーくにって言ってる奴昨日もいたな
>毎日いるよ
わーくに（我が国）ってずんだもんの動画だな

>>ガソリン車に比べて高額なのにこんなものが売れるってことは中国は景気いいんだな
>中国の富裕層はガソリン車乗ってるみたいだよ
去年の段階でガソリン車のナンバーは競争率10倍の競売制で相場が180万円超
要は富裕層じゃないとガソリン車乗れないからガソリン車がステータスシンボルになってる
EVは一般人民の足かガソリン車持ちのセカンドカー

現在の日本で動いてる車を全部EVにするには全ての原発を稼働させた上で新たに5基くらい原発を新造するくらい電力が足りないんだっけ

>EV厨がEV買ってくれればすべて解決するのにな
声だけデカくて数は少ない
しかも買ったフリ
そんなんだからろくに販売数が出ない

>毎日いるよ
毎日車スレ荒らしてるよ
最近はウマ娘スレに朝昼夜と挨拶して即隔離されてる

・・・

HONDA e は発売から約3年間で1,800台弱しか売れてない
誰か助けてあげてくれ

ホンダeは一回しか見たこと無いな
ヒョンデアイオニック5は二回見たことあるのに

>No.1153948069
流石に馬鹿すぎるだろ

アイレムとコラボしてほしい

>HONDA e は発売から約3年間で1,800台弱しか売れてない
1台しか見たことないわ
1800台でそのレベルだからBYDなんか見るわけがなかった

BYDは中国共産党に都合の悪い人物が乗ると意図的に爆発炎上させることが出来る素敵アイテムらしいぞ

>いつまで注視してんだ増税メガネ
その増税メガネを国民が選挙で選んだんだからしゃーない

>>いつまで注視してんだ増税メガネ
>その増税メガネを国民が選挙で選んだんだからしゃーない
総理は選べないんだ

>>>いつまで注視してんだ増税メガネ
>>その増税メガネを国民が選挙で選んだんだからしゃーない
>総理は選べないんだ
自民党総裁選で選ばれた者が日本の総理大臣になるんだから総理大臣を直接投票で選任したいのなら自民党党員になるしかないが党員資格には国籍条項があるので難しい問題が生じる

政治家より財務省の職員を投票で選ばせて欲しい
増税の黒幕だろ

>自民党総裁選で選ばれた者が日本の総理大臣になるんだから総理大臣を直接投票で選任したいのなら自民党党員になるしかないが党員資格には国籍条項があるので難しい問題が生じる
何が難しいの？

>自民党総裁選で選ばれた者が日本の総理大臣になるんだから総理大臣を直接投票で選任したいのなら自民党党員になるしかないが党員資格には国籍条項があるので難しい問題が生じる
日本の総理を日本国民以外が決められる方がおかしいから当たり前では？
国政選挙も日本国籍が条件だし

>>>>いつまで注視してんだ増税メガネ
>>>その増税メガネを国民が選挙で選んだんだからしゃーない
>>総理は選べないんだ
>自民党総裁選で選ばれた者が日本の総理大臣になるんだから総理大臣を直接投票で選任したいのなら自民党党員になるしかないが党員資格には国籍条項があるので難しい問題が生じる
？
日本国の総理大臣を直接投票で選びたいんだったら日本国民であることは当たり前の条件だろ？
外国人が日本の政党政治に関与できる方が問題じゃね

>総理は選べないんだ
年4000円で自民党員になれば総裁選に投票できるぞ
さあ近くの自民党支部に急げ！

党員資格に国籍条項が無い政党だってあるんですよHAHAHA

>>総理は選べないんだ
>年4000円で自民党員になれば総裁選に投票できるぞ
>さあ近くの自民党支部に急げ！
追記
自民党員になるには自民党員紹介者がいるけど職員が紹介者になってくれるから身近に自民党員がいなくても安心！

>党員資格に国籍条項が無い政党だってあるんですよHAHAHA
笑えねぇ

乗っておいてなんだがEVと無関係の政治全般の話題は流石に控えよう

で、BYDさんのディーラーってホントに開店出来るんです？

DENZAはBYDとベンツの合資メーカーで内装はメルセデスがやってる
そりゃ内装はベンツ並になる

なんだわーくん今日もいたのか

>DENZAはBYDとベンツの合資メーカーで内装はメルセデスがやってる
>そりゃ内装はベンツ並になる
ベンツのゲーミング内装のセンスって中国から直接学んでたのか

>なんだわーくん今日もいたのか
中国美人スレとか言うの立てて逃げた

ネタじゃなくてマジのガチのシナあきが来てるんやな

でそのBYDは日本で売れたの？

日本メーカーはオワコン！これからは中国BEV！
って主張したら日本人がどう思うか何も考えてないのが流石チャイニーズだと思った

>でそのBYDは日本で売れたの？
思ったより売れてる
ヒョンデの3倍ぐらい

>1699089549466.jpg
>日本未発売のOPPO使ってBYDステマとか
>ほぼ5毛やろ
あーそういやこんな間抜けおったな

中国だと名前は何汽車？
英語だけってのは無いんでしょ知らんけど

>BYDスレ
>なにこれ超かっこよくね？
del

>日本メーカーはオワコン！これからは中国BEV！
>って主張したら日本人がどう思うか何も考えてないのが流石チャイニーズだと思った
でも中華思想だから人前で怒られるとプライドがズタズタになっちゃう
挙げ句キレ散らかして暴れちゃう

メーカー名知らんけどハイファイZって車がかっこいい
信頼性がすごい低いらしくてメーカーはすぐ潰れると思うけどこのデザインで出したのはすごい

チョイ乗りしかしないんでサクラでいいです

>スレ画とヒョンデ
>どちらか選ばないといけないとしたら？
歩くわ

BYDは中国でしか売れてないし買わんでいいよ

OPPO豚がちゃんと湧いていて笑う

>チョイ乗りしかしないんでサクラでいいです
バッテリー容量の少ないEVはセルあたりの充放電サイクル数がすぐに増えるからバッテリーが長持ちしないよ
素直にガソリン車乗ろう

今日行ってきたけどブースもデカいし無秩序に集まってる人数的には結構注目されてるように感じた
俺もどうせ買わない買えないのに見るだけ見てきたし

どのEV車もだけどなんでグリル無くすんだろう
あったほうがかっこええやん

>どのEV車もだけどなんでグリル無くすんだろう
>あったほうがかっこええやん
虫とか入ってくるじゃん

>で、BYDさんのディーラーってホントに開店出来るんです？
準備室的なのはボルボのディーラー横にあったな

地味にコイツが増えてる
インフラを押さえられるとちょっとヤバい

>で、BYDさんのディーラーってホントに開店出来るんです？
横浜には何軒か出来てる

静岡県のスバルのディーラーやってるところが静岡県のBYDディーラーやるって言ってたな

>>で、BYDさんのディーラーってホントに開店出来るんです？
>横浜には何軒か出来てる
スレあきお前がまずそこでBYD買えや

5年あれば日本の自動車業界は壊滅してるよね…

日本人は認めないけどEVシフトは止まらないからね…

中国製EVしか走らない未来来るよね…

可哀想な日本人…国が無くなるのも知らないで遊び呆けてる…

もう日本国は消滅したよね…

何も産業が無くなって観光だけで生き延びようとしたけど結局無理だったね…

トヨタはEV遅れなどと言う奴が出てきたが逆に世界一のメーカーになってもう4年連続なわけだが
世紀の大発明のTHSによるHEVが全世界的に絶好調だしな、今後も何十年間はこの状態は誰にも変えられない

変化を拒否して手遅れになるのいいよね…

こいつほんまID出にくいな

中国でもBEVは安車しか売れてないわけで
乗用車市場信息聯席会（乗聯会）のデータによると、日本の軽自動車に相当する「A00級」の新車販売は全数がBEV（バッテリー・エレクトリック・ビークル）になった。Cセグでは、まだ7%だ。
車両価格5万元（1元＝20円換算で100万円）以下の車両では84%がBEVになった。

何十年もトヨタが生き残ってるって考えるの幸せだよね…
EVを1台も売らずに消えていくの幸せだよね…

BYDとか5年後に破綻してても驚かんけどな

>トヨタとか5年後に破綻してても驚かんけどな

トヨタ、「利益率」テスラ超え　供給正常化で稼ぐ力回復
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD222930S3A021C2000000/
EV厨死ぬ

>>BYDとか5年後に破綻してても驚かんけどな