ふたばフォレスト

1億配っても4万5000人が貰える

国内メーカーではホンダが粘ってるけど一人勝ちみたいなもんだしなもう

還元してくれないかな
利益があるって事は搾り取ってるって事なんで

平均年収895万

そらこんだけ円安ならウハウハだろ

日本の市場は閉鎖的で韓国者を買わない
日本人は差別主義者

半年前これからはEVトヨタはオワコンって毎日スレ立ててたキチガイは今何してんの

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

そんな…ガソリン車はもう売れないってとしあきが言ってたのに…

>そんな…ガソリン車はもう売れないってとしあきが言ってたのに…
売れるさ
まあ見てなって
そのうち中国でもそうなる

>半年前これからはEVトヨタはオワコンって毎日スレ立ててたキチガイは今何してんの
車系スレと氷河期スレとカメラスレとバイクスレとウマ娘スレあたりで暴れてる毎日だよ

>平均年収895万
現業含めてだろうから実際はもっと高い

>日本の市場は閉鎖的で韓国者を買わない
>日本人は差別主義者
もし品質が日本車相当だとしても
アフターサービスがない車なんて買えないすぎる

>日本の市場は閉鎖的で韓国者を買わない
>日本人は差別主義者
ノージャパン再開してくれても良いんだよ？

>半年前これからはEVトヨタはオワコンって毎日スレ立ててたキチガイは今何してんの
営業利益10兆円位の会社に勤めてるんだろう

>平均年収895万
>現業含めてだろうから実際はもっと高い
日本のトップ企業がこんなに安いわけないわな

>>平均年収895万
>>現業含めてだろうから実際はもっと高い
>日本のトップ企業がこんなに安いわけないわな
ブルーカラー抜いたら1500万位かな

円安なのもでかいんだろうな

円安は日本経済にむしろ悪影響さんどこに行った

>円安は日本経済にむしろ悪影響さんどこに行った
輸入に頼る人には悪影響だが

>>円安は日本経済にむしろ悪影響さんどこに行った
>輸入に頼る人には悪影響だが
原材料を輸入して製品を輸出なら普通に利益上がるんだけどな

いまだにガソリン車買ってる土人国家でもあるのか？

>いまだにガソリン車買ってる土人国家でもあるのか？
EV一辺倒は無理だと気付いたから中国以外全部ガソリン車延命だろ

>いまだにガソリン車買ってる土人国家でもあるのか？
500万人の土人に支えられてるんだな

なんか２日に一回くらいトヨタスレ立ててるやついるけどとしあきになんか関係あんの？

オタクはブーブー好きだろ

日本円の価値が下がって円建て額面が史上最高の企業を結構見る様になって来たので

>円安なのもでかいんだろうな
これテレビしか知らないアホ下級国民はよく騙されるんだけど
日本の会計制度だと決算する時に外貨建ての資産を全部日本円に換算しないといけないから
見かけ上の利益が上がってしまうだけなんだよね
1ドルのレートが80円だろうが151円だろうが
アメリカ法人が受け取れる売上金は1ドルでしかない

>日本円の価値が下がって円建て額面が史上最高の企業を結構見る様になって来たので
偽りの利益…

>>円安なのもでかいんだろうな
>これテレビしか知らないアホ下級国民はよく騙されるんだけど
>日本の会計制度だと決算する時に外貨建ての資産を全部日本円に換算しないといけないから
>見かけ上の利益が上がってしまうだけなんだよね
>1ドルのレートが80円だろうが151円だろうが
>アメリカ法人が受け取れる売上金は1ドルでしかない
日本にいれば利益だろう

儲けまるまる海外に投資するからますます円安進むな

>>>円安なのもでかいんだろうな
>>これテレビしか知らないアホ下級国民はよく騙されるんだけど
>>日本の会計制度だと決算する時に外貨建ての資産を全部日本円に換算しないといけないから
>>見かけ上の利益が上がってしまうだけなんだよね
>>1ドルのレートが80円だろうが151円だろうが
>>アメリカ法人が受け取れる売上金は1ドルでしかない
>日本にいれば利益だろう
日本円の額面に絶対的な価値があれば良かったのに…

スズキは国産じゃ無いの？

アメリカで４兆円稼いでアメリカに２兆円の工場建設
もうアメリカ企業だろこれ

>もうアメリカ企業だろこれ
そうだぞ
日本見捨てた企業ほど過去最高益

日本は内需の国だったはずですが？

>>もうアメリカ企業だろこれ
>そうだぞ
>日本見捨てた企業ほど過去最高益
賃金安いからまた戻ってくるよ
安い日本人使って海外で売って利益を出す
日本人に売ってる会社はジリ貧だろうな

>日本は内需の国だったはずですが？
マトモな内需はブラック企業優遇政策で徹底的に潰されたよ

>賃金安いからまた戻ってくるよ
賃金安いところでモノ作る時代なんてとっくに終った
今は需要のあるところで作る地産地消が製造業の基本
日本みたいに市場としての将来性皆無な国に製造業回帰することはありません

>日本人に売ってる会社はジリ貧だろうな
今ホントこれ
だから巨大企業は国内向け事業を切り捨てまくってる

海外脱出に出遅れた企業はもう死ぬしか無いね

そろそろブラウン管連呼が来るかな

トヨタが儲かるほど上級国民以外は困窮する不思議

円安で輸入食品減ってくだろうな
特に中国の
国産が多少売れるようになる
長い目で見れば良いことかもしれない
貧乏人には少しきついが
外食産業は衰退するかな

ライン工の時給5000円にしてやれよ

>日本みたいに市場としての将来性皆無な国に製造業回帰することはありません
ニュースとか全く見ない人？

円安で外人労働者が来なくなったのが嬉しい

>円安で輸入食品減ってくだろうな
>特に中国の
>国産が多少売れるようになる
>長い目で見れば良いことかもしれない
>貧乏人には少しきついが
>外食産業は衰退するかな
美しい国の完成

>国産が多少売れるようになる
その頃にはもう国内の一次産業なんて死に絶えてるだろ
農業従事者なんて平均年齢もうすぐ70歳だぞ

なんだケンモの愚痴スレか

>マトモな内需はブラック企業優遇政策で徹底的に潰されたよ
真面目にやっていた企業は奴隷を使いまくった企業に競争で負けたのだ

日本人が海外に出稼ぎして仕送りとかする時代にもうなってる気がする

バッテリーが車両価格の半分以上を占めるから自分で作れてない所は終わりだろうね

>円安で輸入食品減ってくだろうな
>特に中国の
>国産が多少売れるようになる
>長い目で見れば良いことかもしれない
>貧乏人には少しきついが
少しどころじゃないよ
昭和30年代に戻って卵が高級品とかそういう日本になる

五毛ちゃんも雑になったもんだナァ
切れ味がない

>>円安で輸入食品減ってくだろうな
>>特に中国の
>>国産が多少売れるようになる
>>長い目で見れば良いことかもしれない
>>貧乏人には少しきついが
>少しどころじゃないよ
>昭和30年代に戻って卵が高級品とかそういう日本になる
今だな

>>円安で輸入食品減ってくだろうな
>>特に中国の
>>国産が多少売れるようになる
>>長い目で見れば良いことかもしれない
>>貧乏人には少しきついが
>少しどころじゃないよ
>昭和30年代に戻って卵が高級品とかそういう日本になる
あわもひえも卵も高級品だな

>日本人が海外に出稼ぎして仕送りとかする時代にもうなってる気がする
インドネシアへ技能実習生として日本人を出荷する時代が来ようとしているから

日本人の購買力低下が1960年代で下げ止まらず更に低下中

IQ60が気持ちよくなってるな

利益が5兆円高いのかよ

日本語きちんとしないと馬鹿にされるだけだよ？

ベトナム辺りの国家予算レベル

そりゃ世界中のメディアが中国のバブル崩壊と経済の長期低迷をバンバン報道してるからな
面白くはないだろ

なんで素直に好決算を評価できないのかねえ

>なんで素直に好決算を評価できないのかねえ
日本円の価値の毀損が加速しているから

在日韓国朝鮮人工作員や在日韓国朝鮮人メディアは円安だからなーって言うんでしょ

また負けたのかよ

>>なんで素直に好決算を評価できないのかねえ
>日本円の価値の毀損が加速しているから
別にトヨタが円安にしてるわけでもないし

>なんで素直に好決算を評価できないのかねえ
下請けだけど利益上がってんのに搾り取られるばっかりだからな
というか搾り取ってるから利益上がってるともいう

>日本円の価値の毀損が加速しているから
円が今の2倍の価値だった民主党政権時代のトヨタの利益異常に低いんだよな

無職「下請けだけど」

地元にトヨタ下請けの企業あるけど普通に給料いいわ

>>なんで素直に好決算を評価できないのかねえ
>下請けだけど利益上がってんのに搾り取られるばっかりだからな
>というか搾り取ってるから利益上がってるともいう
下請けって言うがデンソーも過去最高益じゃなかったか？

>なんで素直に好決算を評価できないのかねえ
だってオラは無職だから…

中華の七割はまだガソリン車です

アメリカの電池工場に1兆2000億の追加投資だって
やるねえ
少し前は中国がこんな感じだったんだけどな

>アメリカの電池工場に1兆2000億の追加投資だって
>やるねえ
>少し前は中国がこんな感じだったんだけどな
判断力は流石って感じ
腰の重さは無い

>>>なんで素直に好決算を評価できないのかねえ
>>下請けだけど利益上がってんのに搾り取られるばっかりだからな
>>というか搾り取ってるから利益上がってるともいう
>下請けって言うがデンソーも過去最高益じゃなかったか？
デンソーは下請けじゃねえ

円安は国益だよな
悪い円安論議は間違ってる

>利益があるって事は搾り取ってるって事なんで
笑う所かマジレスなのか判断に迷うなコレ

>利益があるって事は搾り取ってるって事なんで
さすが嫌儲は目の付け所が違うな

トヨタだけ何故こうなれたか分からん
他の製造業系は頭昭和で止まってるようなところばっかりなのに

ルーミーハイブリッド出ないの？

>トヨタだけ何故こうなれたか分からん
>他の製造業系は頭昭和で止まってるようなところばっかりなのに
規模の違いはあれどグローバルで売ってる企業は好調なのよねダイキンとか

トヨタは普通にフェアな価格で買ってくれるし数出るから全然搾取されてる感じないわ

これを堂堂と職場に貼れる会社はそりゃ強いょ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>アメリカの電池工場に1兆2000億の追加投資だって
>やるねえ
>少し前は中国がこんな感じだったんだけどな
そりゃやっとかないと北米市場全て捨てることになるからな

>これを堂堂と職場に貼れる会社はそりゃ強いょ
でも意外と根付いてないよね
普通に時間かかってそうな資料出してくるし会議時間も余裕でオーバーする

>これを堂堂と職場に貼れる会社はそりゃ強いょ
むしろトヨタって会議で権力を見せつけるの大好きなイメージ

>>いまだにガソリン車買ってる土人国家でもあるのか？
>EV一辺倒は無理だと気付いたから中国以外全部ガソリン車延命だろ
中国は2035年以降でもHV可だぞ

>これを堂堂と職場に貼れる会社はそりゃ強いょ
殆どの日本企業でやってそうな内容だな
そりゃ決断遅いわ

>これを堂堂と職場に貼れる会社はそりゃ強いょ
日本の誇り

>でも意外と根付いてないよね
>普通に時間かかってそうな資料出してくるし会議時間も余裕でオーバーする
なのに時間短縮するという意識というか焦りだけしっかりあってただ周りを急かすだけになりがち

>これを堂堂と職場に貼れる会社はそりゃ強いょ
トヨタ系に居たことあるけど5番は思いっきりやってたぞ
聞いてないから説明しに来いとか言い出したり失礼だからちゃんと話しておけとかそんなのばっかりだった

>円安は輸出企業益だよな
>悪い円安論議は間違ってる

下請けに根回しを依頼してくるな
どこどこの部署にもインプットしとけみたいに
根回しのムダもアウトソーシングしとけば効率いいよな

まあ守れてるんなら貼る必要無いしな
改善する意志が上層部にあるだけで凄い
大抵は重役が全部率先してやるし

やることなくてわざと無駄に会議出てる管理職とかいるし…

メルセデス「残忍なEV市場が自動車販売利益率を圧迫して利益が出ない」
中国企業とテスラとの安売り合戦等により利益率が下限に達しようとしていて
完全に持続可能なマーケットではないと言っています

会議じゃなくて報告が多いなトヨタ
そして報告は会議の場じゃないって言われるから相談出来ないという
問題なく終わった結果を持っていって話してそれ何の意味があるのって思ったけど

>トヨタは普通にフェアな価格で買ってくれるし数出るから全然搾取されてる感じないわ
恵まれた下請けも存在するのか
決算書の原価改善項目を見るに下請けに毎年厳しい値下げ圧掛けてるのは間違いなさそうなんだがな

>>トヨタは普通にフェアな価格で買ってくれるし数出るから全然搾取されてる感じないわ
>恵まれた下請けも存在するのか
>決算書の原価改善項目を見るに下請けに毎年厳しい値下げ圧掛けてるのは間違いなさそうなんだがな
値下げがあっても元が高い

下請けも海外工場作ったり外人の工員雇ったりで頑張って原価下げてたけどもう限界でしょ

ちゃんとそこでしか作れない規模か技術があるとこなら下請けでも問題ないんだよ
潰れたら工場止まるような所ね

>完全に持続可能なマーケットではないと言っています
トヨタは海外じゃバッテリー100万km保証やってるのに日本じゃやってくれない

>1698836203704.jpg
根回しは必要だと思うが・・・ダメ?

>>1698836203704.jpg
>根回しは必要だと思うが・・・ダメ?
全員ってところがみそじゃないかな

>メルセデス「残忍なEV市場が自動車販売利益率を圧迫して利益が出ない」
お前が中国市場で始めた物語だろすぎる

>>1698836203704.jpg
>根回しは必要だと思うが・・・ダメ?
状況よりも内容だろって話だろう

>下請けも海外工場作ったり外人の工員雇ったりで頑張って原価下げてたけどもう限界でしょ
君の言う下請けってどこらへんの会社？
何社かでいいから教えて

>>下請けも海外工場作ったり外人の工員雇ったりで頑張って原価下げてたけどもう限界でしょ
>君の言う下請けってどこらへんの会社？
>何社かでいいから教えて
トヨタ系内装メーカーで調べろ

>メルセデス「残忍なEV市場が自動車販売利益率を圧迫して利益が出ない」
は?
何今更被害者面してんの?
てめーら欧米がEVを世界中でごり押ししてたんだろ?
責任もって赤字になろうが財産失って首吊ろうが永遠にやり続けろや

>>>下請けも海外工場作ったり外人の工員雇ったりで頑張って原価下げてたけどもう限界でしょ
>>君の言う下請けってどこらへんの会社？
>>何社かでいいから教えて
>トヨタ系内装メーカーで調べろ
具体的なことは一切言えないと
相変わらずパヨってますな

>No.1153026502
適当な煽りレスにマジギレしてどうすんの

円安だろうと貿易赤黒含んで日本は黒字だし
今年経済成長率も高いし
もっとこうお気持ちとかやっかみじゃなくて確かな物をベースに議論した方が良いと思うよ

社員についてならアメリカのメーカーもつい最近ストで揉めたばかりだしテスラなんか労組すら無いしな…

>>>>下請けも海外工場作ったり外人の工員雇ったりで頑張って原価下げてたけどもう限界でしょ
>>>君の言う下請けってどこらへんの会社？
>>>何社かでいいから教えて
>>トヨタ系内装メーカーで調べろ
>具体的なことは一切言えないと
>相変わらずパヨってますな

>1698838917036.jpg

まあ内装っていうならば技術があまり要らんからな
外装と電装は耐久性と性能がクリティカルだが内装はワンランク落ちる

>1698838917036.jpg

円安で物価が上がって困ってるというのが本当だとしたら
それは国内の人が困ってるんだよね
んで日本は世界一の債権国だからその支払いがドルで来て円に変換されるんだから国内の人がウハウハなわけだ

>まあ内装っていうならば技術があまり要らんからな
>外装と電装は耐久性と性能がクリティカルだが内装はワンランク落ちる
でも機能部品でも買い叩いてくるのがトヨタ
対等なのってデンソーぐらいじゃないかな

画像レス同士で喧嘩って中身が無くてしょーもないな

>でも機能部品でも買い叩いてくるのがトヨタ
>対等なのってデンソーぐらいじゃないかな
代替先がないならば買い叩くのにも限界がある
結局唯一無二の性能をコマーシャルレベルのコストで実現する技術があるか否かだろ

>画像レス同士で喧嘩って中身が無くてしょーもないな
画像レスじゃなくても
もっと勉強しろｷﾘｯ
って言うだけで何も根拠を出せない頭空っぽ中身ナシのレスで喧嘩してる誰かさんが知能障碍者って言いたいのか?

>って言うだけで何も根拠を出せない頭空っぽ中身ナシのレスで喧嘩してる誰かさんが知能障碍者って言いたいのか?
よく分からんがお大事に…としか言いようがない

何がどうなってもトヨタが勝つようになってるんだよなあ

今日水素バスに乗って会社から帰宅しました

バカの良く言うセリフだよね、調べろともっと勉強しろって捨て台詞

日本企業が稼ぐのが許せないチョンモメンさんイライラじゃん

営業利益で４兆5000億ってすげーな
さすがトヨタ様や

>バカの良く言うセリフだよね、調べろともっと勉強しろって捨て台詞
どこかの国の甘やかされてる性別みたいだよな

あんなに偉そうにEVでトヨタはおしまいって連呼してた皆さん、何でEV買わないんです?
皆さんがあんなに絶賛してるエコで未来的でサイコーなEVなんだから高くて低性能でもぜひぜひ挙って買うべきじゃないかなぁ

他のメーカーが勝てない負にスパイラルに入ってるな
かつてのホンダ日産はどこいった

>他のメーカーが勝てない負にスパイラルに入ってるな
>かつてのホンダ日産はどこいった
EVシフトしてますけど何か?
ほら、意識の高い皆さんは早くホンダや日産のEVをジャンジャン買って下さいな

ニッサンはまだ続いてるだけ良いじゃん
ホンダはヒットが出ない
利益が出てるのは二輪部門とか昔から言われてるし

>何がどうなってもトヨタが勝つようになってるんだよなあ
エンジンもハイブリッドシステムもシャーシ性能もコスパも信頼性も
他国メーカーに勝てる要素が何一つないのが致命的だよな・・・
残るの優位性は過去作り上げたブランドイメージとデザインぐらい

レクサスのおかげで欧米でもブランドで商売出来るようになったから
付加価値の高い商売が出来るようになったんだよね
かなり昔の話だけど

>>何がどうなってもトヨタが勝つようになってるんだよなあ
>エンジンもハイブリッドシステムもシャーシ性能もコスパも信頼性も
>他国メーカーに勝てる要素が何一つないのが致命的だよな・・・
>残るの優位性は過去作り上げたブランドイメージとデザインぐらい
そっか、良かったね
それで君が憎くて憎くて堪らないトヨタの経常利益爆増とか言う事実から目を逸らして心の平穏が保てるなら良い事だ
生き恥ってレベルで無様すぎるけど

自分が終わってるだけなのに
国も企業も終わってることにしたいから
日本企業が過去最高益叩き出すと機嫌損ねる人種が居るらしいね

>あんなに偉そうにEVでトヨタはおしまいって連呼してた皆さん、何でEV買わないんです?
>皆さんがあんなに絶賛してるエコで未来的でサイコーなEVなんだから高くて低性能でもぜひぜひ挙って買うべきじゃないかなぁ
EV推しの連中が多い
EV推しの会社の車より遥かにトヨタ車が売れている
という２つの事実からつまりEV推しの連中は車すら買えない低収入な底辺の癖にやたら偉そうに経済や政治を語りたがる身の程知らずってことに

>自分が終わってるだけなのに
>国も企業も終わってることにしたいから
>日本企業が過去最高益叩き出すと機嫌損ねる人種が居るらしいね
勘違いしてるよね
彼我の差が大きすぎて相手は自分の事なんて認識のしようもないのに
何か意味があるかのように感じてしまう現象だよね
ネットの病

>それで君が憎くて憎くて堪らないトヨタの経常利益爆増とか言う事実から目を逸らして心の平穏が保てるなら良い事だ
トヨタディスってるのか？No.1153035590のレスって？
トヨタの技術が他国メーカーの先を行きすぎて
他国メーカーはブランドとデザインぐらいしかマウント取れないって事だろ？

>>それで君が憎くて憎くて堪らないトヨタの経常利益爆増とか言う事実から目を逸らして心の平穏が保てるなら良い事だ
>トヨタディスってるのか？No.1153035590のレスって？
>トヨタの技術が他国メーカーの先を行きすぎて
>他国メーカーはブランドとデザインぐらいしかマウント取れないって事だろ？
他国メーカーにトヨタが勝てない、上なのは最早虚構のブランドイメージ
ってことが書いてるけど

またしても判り辛い

「他国メーカーに」って言ってるからな
「他国メーカーが」だったらその通りだが

>>でも機能部品でも買い叩いてくるのがトヨタ
>>対等なのってデンソーぐらいじゃないかな
>代替先がないならば買い叩くのにも限界がある
>結局唯一無二の性能をコマーシャルレベルのコストで実現する技術があるか否かだろ
鉄板は日本製鉄のを中国製に切り替えて大問題になってたな
特許あるのに
自分の所の下請けメーカーの技術は自分たちの技術位の認識だぞ

実際今のトヨタ車乗るとほんと良くできてる
カローラは最早カローラではない

>ほら、意識の高い皆さんは早くホンダや日産のEVをジャンジャン買って下さいな
トヨタのEVに勝てるの？

>>ほら、意識の高い皆さんは早くホンダや日産のEVをジャンジャン買って下さいな
>トヨタのEVに勝てるの？
フルEVはまだ出てないだろ

ユニクロも日本捨てる準備に入ったな

EVは今後もメーカーとしての地位を保つ未来への投資だしなぁ
トヨタは日本で一番EVに力入れてるメーカーだよ

>>>でも機能部品でも買い叩いてくるのがトヨタ
>>>対等なのってデンソーぐらいじゃないかな
>>代替先がないならば買い叩くのにも限界がある
>>結局唯一無二の性能をコマーシャルレベルのコストで実現する技術があるか否かだろ
>鉄板は日本製鉄のを中国製に切り替えて大問題になってたな
>特許あるのに
>自分の所の下請けメーカーの技術は自分たちの技術位の認識だぞ
それは中国企業が特許無視をしてた案件であってトヨタは侵害については無関係
特許法においてはその侵害した結果作られた商品(原材料含む)の差し止めも可能だからやってるって話
また中途半端な知識でトヨタ叩きして大恥掻いちゃったねぇ
不様だねぇ
生きてて辛くない？

トヨタ関係なく今の市販車で全てのEVは購入候補になってないな…

>>ほら、意識の高い皆さんは早くホンダや日産のEVをジャンジャン買って下さいな
>トヨタのEVに勝てるの？
あんなに終わってるって連呼してたんだから性能の数値に関係なく彼らにとってトヨタEVより高価値な筈なんだよ
だから買わないわけがないよねー

デンソーが対等(笑)

>ユニクロも日本捨てる準備に入ったな
特許云々でホルホルしたいならユニクロﾖｲｼｮはアウトじゃねーかな
ユニクロはコンペで落とした企業の次世代セルフレジのアイディアを丸パクリして大炎上してたし

>トヨタ関係なく今の市販車で全てのEVは購入候補になってないな…
今の所だと街乗り特化のサクラが1番良いと思う

EV推しでトヨタ下げを必ず絡ませる連中って秒速で環境のことどうでもよくなるの笑っちゃう

>トヨタ関係なく今の市販車で全てのEVは購入候補になってないな…
実は補助金がある今が買い時って話も
補助金無しで中古は二束三文とかって未来が見える

>実は補助金がある今が買い時って話も
補助金あって走行距離に対する税金であるガソリンをスルーできる今が一番メリットあるんじゃないかな
EV増えてきたらガソリン税やめて走行税にしますってなるだろうし

>>実は補助金がある今が買い時って話も
>補助金あって走行距離に対する税金であるガソリンをスルーできる今が一番メリットあるんじゃないかな
>EV増えてきたらガソリン税やめて走行税にしますってなるだろうし
電気代も上がるだろうしな
結局EVのランニングコストが安い分を価格に上乗せ出来た自動車メーカーが得するという
HVで実質浮いたガソリン代分が自動車メーカーの収入になったのと同じ構図

>それは中国企業が特許無視をしてた案件であってトヨタは侵害については無関係
>特許法においてはその侵害した結果作られた商品(原材料含む)の差し止めも可能だからやってるって話
>また中途半端な知識でトヨタ叩きして大恥掻いちゃったねぇ
まだ3つの訴訟全ての判決出ていないけど損害賠償200億はやっぱりなしの見込みなの？

>>それは中国企業が特許無視をしてた案件であってトヨタは侵害については無関係
>>特許法においてはその侵害した結果作られた商品(原材料含む)の差し止めも可能だからやってるって話
>>また中途半端な知識でトヨタ叩きして大恥掻いちゃったねぇ
>まだ3つの訴訟全ての判決出ていないけど損害賠償200億はやっぱりなしの見込みなの？
先月頭に一部結審して、賠償なしっぽいと今日報じられてる

>デンソーが対等(笑)
部品供給という点ではトヨタ以外にも卸してるから
もう豊田の左遷先ってわけでもない

レスの消し方でまあスレあきの正体を察した

>デンソーが対等(笑)
tier1はサプライヤーだよな

無根拠にトヨタ叩きしてるのはスルーしてトヨタ叩きを諌めてる側をキチガイ扱いか
やっぱりスレの方向を叩きに誘導できなくて悔しいですってこと？

液晶にかわるときブラウン管作ってた会社は過去最高益を3年連続叩き出したあと消えた

>無根拠にトヨタ叩きしてるのはスルーしてトヨタ叩きを諌めてる側をキチガイ扱いか
>やっぱりスレの方向を叩きに誘導できなくて悔しいですってこと？
叩こうが称賛しようがどっちでもいいけど口汚すぎるのは消したってだけだ

>レスの消し方でまあスレあきの正体を察した
>無根拠にトヨタ叩きしてるのはスルーしてトヨタ叩きを諌めてる側をキチガイ扱いか
>やっぱりスレの方向を叩きに誘導できなくて悔しいですってこと？
消さないの？本人かな

為替差益はそれ程でもないか
原価改善は2000億

営業面の努力のその他が6750億もあるのが謎だが何なんだこれ？