知ってるよ

あったりまえジャンッッッ！

>安売り合戦で持続可能なマーケットでなくなる

章男「だから言ったのに…」

まあテスラの時代になるのかねえ

EVは補助金漬けだからな…

身銭切るか補助金ジャブジャブのバトルがそう長く続くわけないだろう

うおおおおおおお！！
くたばれ電気自動車！！！！

そりゃEVの時代になったら中国の時代になるのは必至だからな

テスラとBYDが売れているけどそこだけが小さいパイを食い尽くした感じ
EV全振りした他の既存メーカーが悲惨な状態になっている

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ひょっとしてドイツ民って頭悪いのでは？

>そりゃEVの時代になったら中国の時代になるのは必至だからな
その中国も在庫抱えまくって投げ売り状態

EV関連のニュースは両極端で何が本当か分からんわ

欧州のガソリン車禁止は頓挫したの？

>そりゃEVの時代になったら中国の時代になるのは必至だからな
現状は物好きだけの小さいパイを取り合ってるだけなので
一般に普及するくらい技術発達すると既存のメーカーのが強いよ

>>そりゃEVの時代になったら中国の時代になるのは必至だからな
>現状は物好きだけの小さいパイを取り合ってるだけなので
>一般に普及するくらい技術発達すると既存のメーカーのが強いよ
中国の安さに勝てるかなあ・・

高級路線のベンツが中国やテスラと張り合うんか？
客層違うんじゃないの

EVを日本車叩きに使っていたバカサヨ敗けたのかよ
まあバカサヨってEVどころか自家用車すら持っていない底辺層だけどね

>テスラとBYDが売れているけどそこだけが小さいパイを食い尽くした感じ
>EV全振りした他の既存メーカーが悲惨な状態になっている
ホンダはまだ引き返せる…？

>まあテスラの時代になるのかねえ
テスラもどうなるやらだからなあ

大戦時は全部ヒトラーに責任押し付けた
次は誰に責任押し付ける？

EVで減税してるから自動車税は下げられませんって言ってた政治家がいたが
肩入れしてるんやな

物だけじゃなくサービスを売らんと儲からんとは前々から言われとった
トヨタも物だけしか売っとらんがな

トヨタ周回遅れで乗り始めたけどどうするのか

最終的にはEVになるんだけど補助金ブーストしてるだけでまだちょっと早かったって感じ

>>テスラとBYDが売れているけどそこだけが小さいパイを食い尽くした感じ
>>EV全振りした他の既存メーカーが悲惨な状態になっている
>ホンダはまだ引き返せる…？

EVになったら走行距離税つくるんだっけ？

>EV関連のニュースは両極端で何が本当か分からんわ
ハイブリッドに乗りながらハナクソほじって何が勝つか眺めていればええねん

テスラしか勝たん

>中国の安さに勝てるかなあ・・
車は安けりゃ売れるわけじゃないっての
現実に走ってるの見りゃわかるでしょ

EVの時代なら中国じゃなく他の国でも売れるのでは?
何でメルセデスそうしないの?
まさかEVが受け入れないとかじゃないですよね?

結局のとこエコなの？

>テスラしか勝たん
テスラの株価も下降傾向なんですよ・・・

>結局のとこエコなの？
エゴに決まってますわ

大量生産の中国有利は始めから言われてたことだしなぁ

>トヨタ周回遅れで乗り始めたけどどうするのか
周回先に走ってる連中が潰れてるじゃん

気温に左右されるEVは温暖な地域でしか走れない
そんな一等地がこの地球にどれだけある
最初からパイは小さかった

>No.1153279846
これは脱出してるけど脱出する間もなく黒焦げになったやつ怖かった

>テスラの株価も下降傾向なんですよ・・・
寡占したらまた上がるよ

>結局のとこエコなの？
誰も充電分の発電で排出される二酸化炭素量を算出してないからガソリン車と比べてどうなのかは知らん

ん?普通に中国が勝ちますってだけの話では?

>>テスラの株価も下降傾向なんですよ・・・
>寡占したらまた上がるよ
EVが期待外れと判ったら二度と上がらないかもな

>誰も充電分の発電で排出される二酸化炭素量を算出してないからガソリン車と比べてどうなのかは知らん
測定しなければ実質ゼロ！

エコ推進のために欧米が補助金出してくれよ

>気温に左右されるEVは温暖な地域でしか走れない
>そんな一等地がこの地球にどれだけある
>最初からパイは小さかった
全個体電池が実用化されれば少しはマシになるかも

車は安全性、快適性、デザイン、堅牢性、売る時の価格とか色々な要素で売れるもんが決まるんで
日本国内の家庭向け乗用車は安い車種より高い車種の方が売れてる

>テスラしか勝たん
テスラもメディアがイーロンの敵に回ったから今後は厳しいと思うよ
元々トラブルが頻発してたのをマスコミがガン無視してたおかげでここまで来れた企業だから

>ん?普通に中国が勝ちますってだけの話では?
国策で外国企業締め出してるだけじゃん

おかげさまでトヨタは過去最高販売数と過去最高売上でこございます

そもそも用途に応じて得意な分野で使い分ければ良いのに
全部EVみたいな流れが意味分からなかった

産業補助金にドーピングされた中国車の価格

>全個体電池が実用化されれば少しはマシになるかも
その時はトヨタの特許が世界を席巻するな

>ん?普通に中国が勝ちますってだけの話では?
勝利者などいない

>そもそも用途に応じて得意な分野で使い分ければ良いのに
>全部EVみたいな流れが意味分からなかった
結局日本叩きのネタでしかなかったよな

中国EVはそもそも中国製というだけで先進国から締め出しくらいそうなんだよな

>そもそも用途に応じて得意な分野で使い分ければ良いのに
>全部EVみたいな流れが意味分からなかった
簡単に言うけど全方位戦略出来るのトヨタぐらいやろ

・・・

トヨタも「電気オンリーじゃムリだって…」って基礎研究した上でのハイブリッドだからな

トヨタ潰しのはずが勝手に自分の首を絞めているだけじゃん

EV周回遅れトヨタ死亡とか言ってたとしあきは静かだなあ

軽自動車はEVもありかもと思ったけどなぁ
車内空間広くなりそうだしどうせ街乗りだし

またトヨタが勝ってしまったか

現状でEVなんてHVに比べて不便でしかないので
特定の物好きにしか売れないのなんてわかってたのに
本気で売れると思ってた人間がいるのに驚くわけだが

evって町工場で修理とかきちんと出来るの？

大量に作って大量に余って廃棄
環境に優しいとは何だったのか

>気温に左右されるEVは温暖な地域でしか走れない
>そんな一等地がこの地球にどれだけある
>最初からパイは小さかった
スウェーデンあったかいナリィ…

テスラも傷つけたら外板まるごと交換でアホみたいな修理費になるんだろ？
EVユーザーは次もEV買ってくれるのだろうか

>おかげさまでトヨタは過去最高販売数と過去最高売上でこございます
4年連続世界販売台数No.1らしいけどいつ中国に負けるのかな

全固体はなんとかなるの？

>EV周回遅れトヨタ死亡とか言ってたとしあきは静かだなあ
そもそもトヨタっていつも後出しジャンケンするのにな

やはり日本人が世界一賢い人種だったようだな

>スウェーデンあったかいナリィ…
スウェーデンは寒すぎて車が凍り付かないようにするための
電源供給インフラが元から発達してたからEV転換しやすかっただけって話

>現状でEVなんてHVに比べて不便でしかないので
>特定の物好きにしか売れないのなんてわかってたのに
>本気で売れると思ってた人間がいるのに驚くわけだが
ところがどっこい売れ始めているわけだが

>やはり日本人が世界一賢い人種だったようだな
他がアホなだけ

日野があれだけやらかしても平気なトヨタが強すぎる

トヨタを異常に敵視する変なのがずっと粘着スレ立てて頑張ってるけどその甲斐あって
トヨタのHVが世界中で売れまくって今年も過去最高益更新したニュースが昨日出てたな

WindowsとiPhoneで日本の電子産業を叩き潰した成功体験再びで
自動車産業も同じことが出来ると思ってたらしいが
そもそも欧州はNOKIAがズタボロにされた負け組の側だということを忘れている

まあガソリン車はそのうち新車販売禁止だけどね

>ところがどっこい売れ始めているわけだが
売れてるのに儲からないってどういうこと？

>軽自動車はEVもありかもと思ったけどなぁ
>車内空間広くなりそうだしどうせ街乗りだし
シティコミューターとか配達とかそう言う用途なら別に良いねん
自宅や事業所から出かけて帰ってまた充電とか
何でもいきなり全部EVにやらせようってのが意味わからん

EVゴリ押しがおかしいってだけで
別にEV自体は否定されてないのに
全部EVにしろって勢いで叩いてくるのは意味分からんかった

>またトヨタが勝ってしまったか
そう判断するにはまだ早い

8年以内にゴミになる車だしな

>HVは補助金漬けだからな…

>NOKIAがズタボロ
そんなのあったなーってくらい忘れられていそう

>>ところがどっこい売れ始めているわけだが
>売れてるのに儲からないってどういうこと？
価格競争でどんどん安くなってるから

>まあガソリン車はそのうち新車販売禁止だけどね
やっぱりEV無理でしたで販売禁止はなかったことになる

>evって町工場で修理とかきちんと出来るの？
出来なきゃディーラーに行くんじゃない？

>まあガソリン車はそのうち新車販売禁止だけどね
目標ずるずる先延ばしにする空気充満してますけど…

実は10年ぐらい前のEVの知識で止まってる

テスラそんなに安売りしてんの？

>WindowsとiPhoneで日本の電子産業を叩き潰した成功体験再びで
>そもそも欧州は
マイクロソフト「え？」

スウェーデンは特殊過ぎてスウェーデンにはEVが向いてるとしか言えんのよ

>まあガソリン車はそのうち新車販売禁止だけどね
ガソリン車の税金をEVの補助金に充てているんだけど本当に10年で禁止にできるんかね

モバイルデバイスはシャープやノキアみたいな先行組がダメで
iPhoneとandroidって技術成熟した後から来た側が勝った歴史を知らん人間が
先行しないと駄目だとか言ってる

>結局のとこエコなの？
どこかの偉い人が自分が儲ける為に始めたようなもんだよ
結果思いもよらない弊害の方が大きかったので自分の首が締まった

そもそも今の車ってもうかなりの割合がモーター駆動になってるからガソリンエンジンの意味かなり薄れてるけどな

>中国EVはそもそも中国製というだけで先進国から締め出しくらいそうなんだよな
補助金でダンピング販売し続けて欧米がもうブチ切れ寸前だから

>価格競争でどんどん安くなってるから
部品点数少ないからコモディティ化しやすいんだよね
バッテリーとかのコア技術を押さえないと新興国のやすい人件費には絶対に勝てない

>まあガソリン車はそのうち新車販売禁止だけどね
それEUの都合でコロコロ変わるヤツやん

>全固体はなんとかなるの？
かなり実用化に近づいたみたい
でも最初はくっそ高いだろうな

>そもそも今の車ってもうかなりの割合がモーター駆動になってるからガソリンエンジンの意味かなり薄れてるけどな
ガソリンエンジンは発電機として優秀なので・・・

>結局のとこエコなの？
エコ気にすんなら自動車なんて買うなとしかならん…

悪の枢軸欧州連合

>トヨタを異常に敵視する変なのがずっと粘着スレ立てて頑張ってるけどその甲斐あって
>トヨタのHVが世界中で売れまくって今年も過去最高益更新したニュースが昨日出てたな
必死でトヨタ叩きしてたのは底辺負け組パヨクだよ
自分の人生終わってるから日本を逆恨みしているゴミカス

補助金＋安売り？
そら売れるわ、最初だけは

ベンツはクリーンディーゼルも失敗して本国で売れなくなってきてるのでやたら日本に持ってきてる
狭い日本の市街地には向いてないので余計に売れてない

控えめに言ってEUは潰れて欲しい…

>>evって町工場で修理とかきちんと出来るの？
>出来なきゃディーラーに行くんじゃない？
途上国とかの中古車がめっちゃ強いところはどうなるんだろう

>スウェーデンあったかいナリィ…
そこはそもそも自動車のヒーター用に電源通ってたから充電もできるという話だったっけ？
だからなんとかやっていけそうだと…
国の方針が強固なのもあるけど

>補助金でダンピング販売し続けて欧米がもうブチ切れ寸前だから
「中国のデカい市場で商売できると思ったら市場にされたの俺等の方じゃん！」ってなったからな

>>まあガソリン車はそのうち新車販売禁止だけどね
>目標ずるずる先延ばしにする空気充満してますけど…
2035年目標なのにこんなこと言えるのが不思議である
予言者かなんかか君は

内燃機関からモーターになって技術が簡単になることで競争が激しくなるのは消費者にとってはいいことだな

>そもそも今の車ってもうかなりの割合がモーター駆動になってるからガソリンエンジンの意味かなり薄れてるけどな
バッテリーの不安定さと効率が解消されない限り内燃機関最高だねってなってる

>>そもそも今の車ってもうかなりの割合がモーター駆動になってるからガソリンエンジンの意味かなり薄れてるけどな
>ガソリンエンジンは発電機として優秀なので・・・
現行ノート乗ってるけどこれガンガン改良すればもうこれでええちゃうの感ある

ドイツがGDP3位になるとか言うてたけど
燃料はロシアに頼り市場も中国に開放していて
すぐにとんでもない逆噴射しそうな気がしてきた

>>まあガソリン車はそのうち新車販売禁止だけどね
>それEUの都合でコロコロ変わるヤツやん
何回手のひらｸﾙｯｸﾙしたかもう覚えてないよぉ～

日本のガソリンハイブリッドが最適解だと出てるんだから
世界中の車全部それにすればいいのに

>モバイルデバイスはシャープやノキアみたいな先行組がダメで
>iPhoneとandroidって技術成熟した後から来た側が勝った歴史を知らん人間が
>先行しないと駄目だとか言ってる
初代iPhoneの中身こんなだぞ
コード這ってたりハードウェアからして全然成熟してない
基本コンセプトや仕様がいきなり完成系当てたから天下取れたのであってそれまでの製品パクって作られたわけではない

価格競争で中国とやり合って勝てる国なんてないわ
そうなると質や付加価値で利益出す必要出てくるけどテスラはその辺弱いしな…

少なくとも現時点ではEVの欠点が多過ぎる

>ドイツがGDP3位になるとか言うてたけど
>燃料はロシアに頼り市場も中国に開放していて
>すぐにとんでもない逆噴射しそうな気がしてきた
日本は今までのツケを払ってる段だけど他の国も遅かれ早かれだからな

エンジンよりモーターのが簡単とか言っても
高効率モーターの特許持ってんのも結局日本メーカーっていうね

>日本のガソリンハイブリッドが最適解だと出てるんだから
>世界中の車全部それにすればいいのに
儲けが減るじゃん！
って締めだしたのが始まり
ただそれだけ

>日本のガソリンハイブリッドが最適解だと出てるんだから
>世界中の車全部それにすればいいのに
EVで大丈夫な地域もあるんだからそこはEV化の流れ止まらないだろ

なんでテスラが売れてるんだろ？
ベンツやBMWのEVの方が品質やアフターサービス高いんじゃないの？

>>中国EVはそもそも中国製というだけで先進国から締め出しくらいそうなんだよな
>補助金でダンピング販売し続けて欧米がもうブチ切れ寸前だから
あとはセキュリティだな
中国の企業は全部人民解放軍と繋がっているようなものだし

>日本のガソリンハイブリッドが最適解だと出てるんだから
何に対しての最適解なのか

ドイツが降りたら中国が市場独占するじゃん
そしてガソリン車なんていくらアホのお前らが喚こうが世間の声は早く無くせで一致してる
じゃあ中国の勝ち決定してんじゃん

>価格競争で中国とやり合って勝てる国なんてないわ
人を人と見ないで働かせ
環境汚染は無視で物を作るエコな自動車
中華車はそんな印象

EV最高マンが愛車のテスラやBYD写真を貼ったの見たこと無い時点でお察しなジャンル

>途上国とかの中古車がめっちゃ強いところはどうなるんだろう
現地の整備士は現行メーカーの部品・修理ノウハウを蓄積してるから
よほどインフラの再整備がない限りは厳しいだろうな

>じゃあ中国の勝ち決定してんじゃん
その中国が自滅しそうなんですわ
別の理由で

ホンダは大丈夫？
全部EVにするなんてアタオカなこと宣言してたけど

やはりFCVだな
MIRAIを買おうぜとしあき

>なんでテスラが売れてるんだろ？
>ベンツやBMWのEVの方が品質やアフターサービス高いんじゃないの？
安い

エンジンは一定の回転数を維持すると効率が良くなるが低速域は滅茶苦茶効率が悪い
モーターは高速回転維持すると効率悪いが低速域での効率が良い
結局現状はHVがそれぞれの欠点補った最高効率なんだよ

>ドイツが降りたら中国が市場独占するじゃん
>そしてガソリン車なんていくらアホのお前らが喚こうが世間の声は早く無くせで一致してる
>じゃあ中国の勝ち決定してんじゃん
ドイツがEV無理と言いだす→中国市場独占で大勝利
なんだが何故かネトウヨはドイツが降りたら日本が勝利する事になってる

日本叩きのためにEV持ち上げてた奴ですらEV買わないもんなあ

トヨタは賢いな…

EVの整備士って揃っているの？

>EV最高マンが愛車のテスラやBYD写真を貼ったの見たこと無い時点でお察しなジャンル
子供の頃ランボルギーニカウンタックに憧れたようなもんだろう
あとただの逆張り

スウェーデンの車両台数５００万台
日本の車両台数７８００万台
スウェーデン程度ならEV導入はし易いだろな

日本が平和すぎんだろうけど
欧州だろうが米国だろうが中東だろうが中国だろうが
それぞれがそれぞれの国でめちゃくちゃ極端なとこあるね

でも構造が複雑なHVより家電の技術で作れるEVの方が安か作れるらしいし…

>日本叩きのためにEV持ち上げてた奴ですらEV買わないもんなあ
☓買わない
◯買えない

>全部EVにするなんてアタオカなこと宣言してたけど
どうせ全車種現行HVシステムのehevにするだけだと思うよ

EV結局今になっても30分充電で実走行100kmとかだからなあ
これで今の車全部置き換えるの無理でしょ

>ホンダは大丈夫？
>全部EVにするなんてアタオカなこと宣言してたけど
真面目な話
やるってんならやりきってほしい
でも駄目だったらエンジンに帰ってきてください

逆にトヨタのEV買う予定のとしあきいる？

燃料電池が馬鹿でも扱えるカートリッジレベルになれば普及は早いのだろうか
その頃には運転免許ではなく危険物取扱者に類する資格が必須になってたりして

中国の安値戦略が成功してドイツを敗北させただけの様にミーには見える

>>ドイツが降りたら中国が市場独占するじゃん
>>そしてガソリン車なんていくらアホのお前らが喚こうが世間の声は早く無くせで一致してる
>>じゃあ中国の勝ち決定してんじゃん
>ドイツがEV無理と言いだす→中国市場独占で大勝利
>なんだが何故かネトウヨはドイツが降りたら日本が勝利する事になってる
ドイツが降りたら欧州がやっぱEV推進やめるわからのトヨタウマーな気がするわ

>>ドイツが降りたら中国が市場独占するじゃん
>>そしてガソリン車なんていくらアホのお前らが喚こうが世間の声は早く無くせで一致してる
>>じゃあ中国の勝ち決定してんじゃん
>ドイツがEV無理と言いだす→中国市場独占で大勝利
>なんだが何故かネトウヨはドイツが降りたら日本が勝利する事になってる
?
日本勝利とかおもってるのはとしあきだけですよ

結局のところ環境のためにガソリン車より高いEV買う人なんて殆どいなくて
一部の好事家の嗜好品でしかない

ダンピングして市場破壊するシナ蟻🐜

>ホンダは大丈夫？
>全部EVにするなんてアタオカなこと宣言してたけど
経営傾いたところを外資が買ってくれるでしょ

EUとイギリスはEVで日本いじめたんだから
もっと苦しめ！BYDとテスラに食われろ！

中国EV最高！トヨタ潰れろ！を毎日やってるチナあきがイライラし出した

テスラは補助金もあって性能の割に安かったけどBYDはそこそこの性能で更に安いからな
そりゃBYDは売れるよ

自動車業界全体を縮小化しないといかんのだ

>ドイツがEV無理と言いだす→中国市場独占で大勝利
大量のゴミを放置してるけどどうすんの
>1698920117879.jpg

>EV最高マンが愛車のテスラやBYD写真を貼ったの見たこと無い時点でお察しなジャンル
そういう反日が生き甲斐のカスがEV買う金持っていると思う？

>でも構造が複雑なHVより家電の技術で作れるEVの方が安か作れるらしいし…
うん
だから新参が出て来て市場を荒らす
テスラなんて電気屋だからな
売ってる部品で組める
あとはソフトの調整

日本も補助筋無ければほとんどの人が買わなかったぞ

シナ蟻🐜と商売しても旨みなし

なんでハイブリッドじゃダメなの？なんでPHGVじゃダメなの？

スマホのように取り残されるぞって言う人達の何％が実際にEV乗ってるのか

我慢できずにネトウヨとか言い出しちゃうからダメなんだよ

売れるかどうかは安いかどうかなんだな

>逆にトヨタのEV買う予定のとしあきいる？
タイミングだなぁ
乗ってる車が壊れて部品がなくなったら真面目に考える

>日本のガソリンハイブリッドが最適解だと出てるんだから
ガソリンエンジンだけでいいんだよ
余計なバッテリーやモーターを付けて価格をはね上げるだけ
解散総選挙でれいわ新選組が政権取るので
ガソリン税と消費税が無くなってガソリン車が一番お得に乗れるようになる

ガソリン車は高速道路や長距離走行だと比較的燃費よくなるけどEVはそこ逆で高速や長距離で燃費落ちてくんだよな
んでやっぱいいとこどりのハイブリッドでよくねになる

環境に優しいって建前も捨てて
叩き棒にしか利用しなくなってるネトウヨ連呼キチガイであった

>ドイツがGDP3位になるとか言うてたけど
>燃料はロシアに頼り市場も中国に開放していて
>すぐにとんでもない逆噴射しそうな気がしてきた
ドイツは普通に低迷してるけどそれすら下回る勢いで落ちぶれてる日本という構図なので
ドイツの心配より日本のより悪い状況心配した方がいい

全然エコじゃないってバレちゃったし

>逆にトヨタのEV買う予定のとしあきいる？
bZ4X買うくらいならまだソルテラのが欲しいかな…

>なんでハイブリッドじゃダメなの？なんでPHGVじゃダメなの？
世界が”EV！”って言い出したから
電気足りなくなって電気料上がるけど関係ねぇ！

まぁ環境にも優しくないんですけどね

俺は環境意識が高いから自動車持ってないぞ
もっと自家用車持たないって事を推進しろよ
コンベだのHVだよBEVだのはその後だ

>中国EV最高！トヨタ潰れろ！を毎日やってるチナあきがイライラし出した
BYDが買ってからマウント取れと言いたいよな
そんな金すらないだろうけど

>ドイツは普通に低迷してるけどそれすら下回る勢いで落ちぶれてる日本という構図なので
ここ数年の日本のGDP、G7の中でも上昇率めちゃ高いって記事出てたじゃん

ネトウヨの知能マジでやべえな…
ドイツと中国が値段勝負して中国勝ったら何故か日本大勝利で喜ぶとかガチで頭逝ってるやん

600万出すならもっと良いガソリン車買えるもんな…

問題はガソリンは金輪際安くなることはないし供給が増えることもない資源ということよ

補助金というまやかしから覚めたらこれ

環境のためって嘘でゴリ押しした責任は取って欲しい

>ドイツと中国が値段勝負して中国勝ったら何故か日本大勝利で喜ぶとかガチで頭逝ってるやん
中華EVなんて中国人しか買わんだろ

>もっと自家用車持たないって事を推進しろよ
田舎者に死ねとおっしゃる

>600万出すならもっと良いガソリン車買えるもんな…
俺の乗ってる車二台買えるわ

>ガソリン車は高速道路や長距離走行だと比較的燃費よくなるけどEVはそこ逆で高速や長距離で燃費落ちてくんだよな
日本国内で言うなら現状サクラが最適解だと思う

BYDの試乗して写真まで撮ってきたのに結局買ってないのかよ…

>>もっと自家用車持たないって事を推進しろよ
>田舎者に死ねとおっしゃる
原付でなんとかしろ

>ネトウヨの知能マジでやべえな…
>ドイツと中国が値段勝負して中国勝ったら何故か日本大勝利で喜ぶとかガチで頭逝ってるやん
それでネトウヨ連呼キチガイさんは中華ＥＶ買ってるんですか？

>>もっと自家用車持たないって事を推進しろよ
>田舎者に死ねとおっしゃる
自然淘汰なのかも

高い金出して性能低い方買うなんてやつそうそういないだろ

>ネトウヨの知能マジでやべえな…
>ドイツと中国が値段勝負して中国勝ったら何故か日本大勝利で喜ぶとかガチで頭逝ってるやん
パヨが言ってるんですけど

>問題はガソリンは金輪際安くなることはないし供給が増えることもない資源ということよ
そりゃいつかはなくなるだろうしなあ
だって100年で1億年かけて作られた石油使っちゃったんでしょ？

>原付でなんとかしろ
雪と凍結で死ねる

>ここ数年の日本のGDP、G7の中でも上昇率めちゃ高いって記事出てたじゃん
それを超える勢いで通貨が死んでるからこうなってるわけ
日本人が必死で生み出したGDP1万円は世界的には6000円の価値しかなくなってるような状態

>環境に優しいって建前も捨てて
>叩き棒にしか利用しなくなってるネトウヨ連呼キチガイであった
普通はトヨタ車が売れるなら嬉しいはずなのになぜかむっちゃ悔しがるよね彼ら…

実際日本でEV買ってるのって
趣味で買う超裕福層か
情報に踊らされた超バカの2択だろ

エコが目的なら廃バッテリーのクリーン処理を確立してからにしないと

>原付でなんとかしろ
原付はいいのかよ

走行距離の少ない都市圏ではEV
走行距離が長く必需品の田舎ではガソリン
みたいな棲み分けが早いうちから出来てればよかったのかもしれない

だから早すぎたと言ってるんだ！

>逆にトヨタのEV買う予定のとしあきいる？
EVしかなくなった頃にいまのよりはマシになったであろうEV買うよ

>逆にトヨタのEV買う予定のとしあきいる？
ちゃんとしたの出してくれるなら
まぁトヨタならって感じ

>>ここ数年の日本のGDP、G7の中でも上昇率めちゃ高いって記事出てたじゃん
>それを超える勢いで通貨が死んでるからこうなってるわけ
>日本人が必死で生み出したGDP1万円は世界的には6000円の価値しかなくなってるような状態
そりゃ食い物のサイズ小さくして頑張ってるわけだしな

>そりゃいつかはなくなるだろうしなあ
>だって100年で1億年かけて作られた石油使っちゃったんでしょ？
純粋に中東がもう新油田開発やってないのが大きい

>逆にトヨタのEV買う予定のとしあきいる？
なんでみんな話題にしないのか分からないけど
トヨタがついにEV車を販売始めたんだよねbz4x
安心安全の日本車だから急発進したりタイヤが外れたりしないから
世界中で売れる事間違いなし

>問題はガソリンは金輪際安くなることはないし供給が増えることもない資源ということよ
つまり電気料金も安くなりにくいって事じゃん！

>そりゃいつかはなくなるだろうしなあ
無くならないはずはないからな
その為の選択肢は作っておくのはいいけど
結果発電所が電気起こすために燃料が石油が原料じゃ本末転倒

隣町にBYDの販売店できたから近い内に車が爆発するところをまじかで見るかも知れない

冗談抜きで資源の無駄だった

>>逆にトヨタのEV買う予定のとしあきいる？
>なんでみんな話題にしないのか分からないけど
>トヨタがついにEV車を販売始めたんだよねbz4x
>安心安全の日本車だから急発進したりタイヤが外れたりしないから
>世界中で売れる事間違いなし
いつの話してんだよガイジ

電気もタダで無限に湧いてくるわけじゃないからなぁ

>>原付でなんとかしろ
>原付はいいのかよ
電動キックボードって言わないだけいいと思う

>冗談抜きで資源の無駄だった
それを言ったら自動車そのものが

>>ここ数年の日本のGDP、G7の中でも上昇率めちゃ高いって記事出てたじゃん
>それを超える勢いで通貨が死んでるからこうなってるわけ
>日本人が必死で生み出したGDP1万円は世界的には6000円の価値しかなくなってるような状態
なんのイノベーションも起きないまま年老いてるから国際的な信用失せてるのが痛すぎる
としあきがんばって10人くらい子供作って大学まで出せ

真のエコ

>それを超える勢いで通貨が死んでるからこうなってるわけ
日本終わったとか言ってる人達が憧れてる昭和なんて今より円安くて
食料品も関税でもっと高かったのになぁ・・・

>>ドイツがGDP3位になるとか言うてたけど
>>燃料はロシアに頼り市場も中国に開放していて
>>すぐにとんでもない逆噴射しそうな気がしてきた
>ドイツは普通に低迷してるけどそれすら下回る勢いで落ちぶれてる日本という構図なので
>ドイツの心配より日本のより悪い状況心配した方がいい
ドイツのGDPは売春とか覚醒剤取引とか含んでますので
まあそれを含まなくても上だった日本が下がったのは事実なんですけどね

>それを言ったら自動車そのものが
でもそれで受けた恩恵は相当でかかったはずだぞ

>冗談抜きで資源の無駄だった
続けてたら更に無駄な上にランニングコストも激重だったぞ

なんかすげー変な形したシェアタクシーみたいなのの推進もなかったっけ

>高い金出して性能低い方買うなんてやつそうそういないだろ
BYDはむしろ安くて性能そこそこだよ
まぁこの手のシナあきは買ってないんだけど

>真のエコ
実際欧州では都市部から自動車追い出してケッタにしろとか言い出してるところまであるな

名目GDPだけ見て語るのやめよ？
借金で膨らましたお隣を参考にバブル起こすべきみたいな話になる

ガソリン車でも燃費良い車でいいじゃん
ボロボロの中古車になっても途上国に売れて
めっちゃ長く使われてエコなんだぞ
EVは途上国に売れず廃棄されて反エコ

>>それを超える勢いで通貨が死んでるからこうなってるわけ
>日本終わったとか言ってる人達が憧れてる昭和なんて今より円安くて
>食料品も関税でもっと高かったのになぁ・・・
コンビニの食い物の値段が上がって貧乏人は死ぬしかないんか！？って憤ってるツイートよくみるけど
昭和の頃みたいに自炊して弁当箱に飯つめて行きゃいいのにな

>普通はトヨタ車が売れるなら嬉しいはずなのになぜかむっちゃ悔しがるよね彼ら…
全個体電池もトヨタが先行し出してるしパナも北米にシフトし出してるし
なんかイライラする理由があるんだろうね
このスレでもドイツに勝ったら中国EVが世界を席巻と言う妄想でオナニー中だし

>>それを言ったら自動車そのものが
>でもそれで受けた恩恵は相当でかかったはずだぞ
俺はエコなんて諦めようぜ派
ガソリン車でも大丈夫だってなんとかなる

亡国ポルノ好きだよねえ
愛国ポルノと変わらないからみっともないよ

>真のエコ
ほんのちょっと前の中国はマジでこれだった
竹を二台の自転車で運んでるの見てすげぇ！ってなった

>>冗談抜きで資源の無駄だった
>続けてたら更に無駄な上にランニングコストも激重だったぞ
EV車ってちゃんとリサイクル出来るのかな？
雨晒しで放置されたママにならない？

EVで日本叩き出来なったので話のすり替えに必死である

>日本終わったとか言ってる人達が憧れてる昭和なんて今より円安くて
>食料品も関税でもっと高かったのになぁ・・・
その頃は他国が貧乏だったから相対的に日本の地位高かったのでな

日本もドイツを見習って移民を1ユーロワーカーとしてコキ使えば大勝利なのに・・・

>雨晒しで放置されたママにならない？
30代くらいまでなら俺が温めてあげたい

>>>冗談抜きで資源の無駄だった
>>続けてたら更に無駄な上にランニングコストも激重だったぞ
>EV車ってちゃんとリサイクル出来るのかな？
>雨晒しで放置されたママにならない？
中国の話じゃなくて日本の話しようよ

世界中が日本のようになればいいんだ
コンパクトで燃費良い車に乗るの

EV車もリサイクル自体はできるが肝心のバッテリー周りが現状どうにもならんので実質無意味…

>日本もドイツを見習って移民を1ユーロワーカーとしてコキ使えば大勝利なのに・・・
ドイツがやれば大絶賛で
日本が似たようなことすれば叩きまくるよ

トヨタはFCVは儲かってんの？
他で儲けて趣味でやってる感じになってない？

フィアットさんもEV全振りだったけど大丈夫なんですかね

やっぱりドイツ上げするのはナチスと変わらんな
やり方が一緒だ

>俺はエコなんて諦めようぜ派
エコは大事
エゴがダメ
単に”だからそれは絶対ダメ”って言うのは信用できないし言わない
使う人が便利なら何でもいいと思うの
最低限他人に迷惑かけて無ければ
プリウスの爆音マフラーお前はダメだ！

EVの技術はハイブリッドにも応用できるから無駄じゃない

>トヨタはFCVは儲かってんの？
>他で儲けて趣味でやってる感じになってない？
なんだかんだEVごり押しのせいでハイブリッドもバッテリー資源高騰してるしリスクヘッジになる研究するのは割と道楽じゃなく生存戦略としてありだと思うよ
リチウムコバルトあたりの争奪戦になるとハイブリッドもとばっちり受けちゃうからね

世界でも売れてないのが現実

>EV車ってちゃんとリサイクル出来るのかな？
>雨晒しで放置されたママにならない？
リサイクルが進んでない国では野ざらしで朽ちるのを待つだけ
回収の金誰が出すんだという事で捨てたほうが安いから

>トヨタはFCVは儲かってんの？
>他で儲けて趣味でやってる感じになってない？
高い金出して車両買ってハイオクより高い金出して燃料補給するFCVが儲かるとでも？

まあハイブリッドで勝てないからEVで巻き返すつもりだったんだろうけどねえ
みっともないわ

ソーラーも風力も大体死んでるし
バイオマスエネルギーくんとかも早く頑張ってほしい

>やっぱりドイツ上げするのはナチスと変わらんな
>やり方が一緒だ
ドイツが賛成するという事は失敗するという事
歴史が証明しているし証明し続けてる

でも正直VWのID4が欲しいです…

豊田の純利益 3.9兆
本田の純利益 0.7兆
日産の純利益 0.3兆
松田の純利益 0.14兆
ガソリン補助金6兆

場所や用途で向き不向きあるのに
何でゴリ押ししたんです

>世界でも売れてないのが現実
始ったばかりだから前年比何倍の売り上げって言われてもなぁ

業者あきに回す金も無いのか静かなもんだな　
主流になると困るけど研究は続けていただきたい分野だ

>まあハイブリッドで勝てないからEVで巻き返すつもりだったんだろうけどねえ
>みっともないわ
バッテリーの時点で無理があると気づいてほしかった
バッテリー破棄で環境汚染酷そう

今んとこエコエコマンの自己満足のための嗜好品

>世界でも売れてないのが現実
わざわざ不便なものを高い金で買わないわ

フォードもEV事業で大赤字だろ
先行投資とか言ってるけど大丈夫なんか

>まあハイブリッドで勝てないからEVで巻き返すつもりだったんだろうけどねえ
エンジンの車屋潰す勢いで自国に来てる外国の車屋の工場が撤退まで言い出す始末
働く場所が減っていく

チャイナがダンピングしてるって欧州が調査するわってブチギレ中だしなぁ
なお太陽光パネルはウイグルの強制労働で不当に安く売りさばいて世界のシェアを取ってるとインドが調査するわとこれまたブチギレ中

これじゃあエンジン投げるホンダがバカみたいじゃない！

30年後はどうかわからんがまだまだ早すぎたよな
見切り発車させすぎだ

>>世界でも売れてないのが現実
>始ったばかりだから前年比何倍の売り上げって言われてもなぁ
始まったばかりとかいつまで言うのかな
無様

>バッテリーの時点で無理があると気づいてほしかった
>バッテリー破棄で環境汚染酷そう
やっぱりガソリン車一択よな
みんなで山本太郎さんを応援してガソリン税と消費税を撤廃してもらおう

FCV単体では他の儲け食ってる赤字垂れ流し部門でも続けてるってことは
トヨタの本命はFCVなのかな

>今んとこエコエコマンの自己満足のための嗜好品
実際にはエコと程遠いからエゴエゴマン

>先行投資とか言ってるけど大丈夫なんか
どう転んでも潰れそうにないデカい会社だからいいんじゃないかな
たぶん遠くない未来では技術革新の礎になるよ

>これじゃあエンジン投げるホンダがバカみたいじゃない！
まあ20年30年後はどうなってるかわからんしなあ
黎明期はどうしたって混乱するし

>バッテリー破棄で環境汚染酷そう
環境に良いって建前も放り出したし
嘘つきばっかだよなあ

>逆にトヨタのEV買う予定のとしあきいる？
ガソリン車やハイブリッド車よりコスパ良くなってからで十分だろなって

>チャイナがダンピングしてるって欧州が調査するわってブチギレ中だしなぁ
>なお太陽光パネルはウイグルの強制労働で不当に安く売りさばいて世界のシェアを取ってるとインドが調査するわとこれまたブチギレ中
ブチギレたところで何もできない事を見透かされてるんだろうね

ハイブリッド車が新車でも中古でも選び放題の日本で不便な電気自動車を選ぶ必然性なし

トヨタさん過去最高の販売台数を記録してしまう😭
一方EVに注力のVW、BIG3は苦境

>30年後はどうかわからんがまだまだ早すぎたよな
バッテリーが余程進化しないと

>始まったばかりとかいつまで言うのかな
自動車業界100年に一度の大変革！（20年目

>ホンダは大丈夫？
>全部EVにするなんてアタオカなこと宣言してたけど
逆に疑問だけどなんでF1撤退してすぐまた参戦する会社の宣言をそこまで信用するんだ？

>みんなで山本太郎さんを応援してガソリン税と消費税を撤廃してもらおう
メロリンは信用に値しない

ハイブリッドの普及のスピードに比べればEVが駄目なのはわかるわ

>主流になると困るけど研究は続けていただきたい分野だ
単に時期尚早ってだけで主流になると困るのって一部のカーマニアくらいじゃないの？

米国でEV販売が急減。ディーラーでEVが山積みに。フォード「EVは不便で売れないのでハイブリッドに注力」

不動産が全滅して半導体が制裁された中国は
あとはEVだけだからな
あれがこけたら国が終わる

スレ画はEV儲からないじゃなくて純粋にテスラすごくね？って話なのでは

>>今んとこエコエコマンの自己満足のための嗜好品
>実際にはエコと程遠いからエゴエゴマン
欧州は自爆してEVシフトに関してはほぼギブアップという
お前また掌クルーかよってなる

バッテリーだけで数百キロ走らせないとならんEVがバッテリーひたすら大きく重くして燃費落としてくのに比べるとハイブリッドはモーターとエンジンが両方あるからデッドウエイト！と思いきや普通に走行燃費も製造環境負荷もマシなの笑う

現状は金のあるセレブのファッションアイテムだわな

テスラすごいな
中国と安売り競争できるなんて

>テスラもどうなるやらだからなあ
あいつすぐ投げるからな
商売やるのに向いてない

>ハイブリッド車が新車でも中古でも選び放題の日本で不便な電気自動車を選ぶ必然性なし
まぁその辺で不便が無いからな
選択肢の一つだから選び放題！
EV一択になった国が可哀そうだわ

>スレ画はEV儲からないじゃなくて純粋にテスラすごくね？って話なのでは
テスラと中国のせいで売れないって話だからね
そのうち中国の独占になるだろうし

>これじゃあエンジン投げるホンダがバカみたいじゃない！
はよう目を覚ましてくれよとしか言えん

>名目GDPだけ見て語るのやめよ？
>借金で膨らましたお隣を参考にバブル起こすべきみたいな話になる
まるで借金で予算組んで借金の返済が予算の3割占めて3ヶ月でガソリン価格抑えるために3兆円とかしてる日本がやらかしてるような言い方はやめて

ウォール・ストリート・ジャーナル「EVバブルの崩壊が始まった」

>現状は頭のおかしな意識高い系のオモチャ

やはりePower…

>現状は金のあるセレブのファッションアイテムだわな
そもそも自家用車自体がセレブのアイテムじゃん

バブルなんてあったの？

>スレ画はEV儲からないじゃなくて純粋にテスラすごくね？って話なのでは
凄い上手なマーケティングだよね
金持ち向けに特化しててさ

偉そうな輩が多いスレ

>米国でEV販売が急減。ディーラーでEVが山積みに。フォード「EVは不便で売れないのでハイブリッドに注力」
あれ？HVも販売禁止にする州なかったっけ？

正直ハイブリッドも車体価格が上がるだけでいらないと思ってる
ガソリン車で十分だよ

>不動産が全滅して半導体が制裁された中国は
>あとはEVだけだからな
>あれがこけたら国が終わる
7nm出来たって話だけど結局従来の露光装置で無理やりマルチパターニングしただけって話らしいからな
歩留まりも2-3割だとか

無理矢理でも市場の主流になれば競争原理で技術研究も促進されるという寸法

もうイタリアとか中国EV要らねって言ってるけど

>>なお太陽光パネルはウイグルの強制労働で不当に安く売りさばいて世界のシェアを取ってるとインドが調査するわとこれまたブチギレ中
>ブチギレたところで何もできない事を見透かされてるんだろうね
ところが今の中国だとそうもいかんのよ
色々とやらかしすぎて中国共産党様ですら流石にヤバイなって空気隠せなくなってきた

>>現状は頭のおかしな意識高い系のオモチャ
に補助金税金じゃぶじゃぶ突っ込んでるの腹立つ

日産がシルビアをEVで出したら流れ変わりそう

支那「借金三兆？そんなんじゃ甘いよ」

>お前また掌クルーかよってなる
もう何周する気だよって勢い
ディーゼルも一回決めなおせ！

>>現状は金のあるセレブのファッションアイテムだわな
>そもそも自家用車自体がセレブのアイテムじゃん
田舎は貧乏でも車が無いと死ぬんだが

>>>現状は頭のおかしな意識高い系のオモチャ
>に補助金税金じゃぶじゃぶ突っ込んでるの腹立つ
まあそれが投資だからなあ
失敗を恐れていたら何も成果は生まれない

エンジンと違って簡単に作れるから家電と同じ道をたどりそうだけど
自動車は各国本気だからそううまくはいかんだろうな

>EVは不便で売れないので
知ってた
てか買う前に考えろや！

山本「ボヤボヤしてたら私はチャイナのいい子になっちゃうよ♪
これほど狂った議員に二度とはお目にはかかれない♪」

>>米国でEV販売が急減。ディーラーでEVが山積みに。フォード「EVは不便で売れないのでハイブリッドに注力」
>あれ？HVも販売禁止にする州なかったっけ？
欧州みたいに完全にEVシフトの話は無かったことにとか言い出すんだろ

3年のって230万ボッタクリ修理するようなメーカーは信頼できないな
やはり和の心で親身になって対応してくれる安心安全の国内メーカーが1番よ

失敗したくないからEV大成功！バスに乗り遅れるな！
ってやり始めるからダメなんやって

EVなんて車作った事のない新興が適当な電気屋抱え込んでうごくじどうしゃ作ってるだけだってずっと言われてたろ
安全マージンとか技術とかノウハウは自動車メーカーが大事に抱え込んでんのにまともなもん作れるわけないんよ
でそのまともな自動車メーカーはEVなんか未来ないって見切ってんの

またゴールポスト動かせばいいから

>失敗したくないからEV大成功！バスに乗り遅れるな！
>ってやり始めるからダメなんやって
詐欺師の手口

>あれ？HVも販売禁止にする州なかったっけ？
州で決まるのは普通
全ての州で違うのはしょうがない

「エンジンのホンダ」じゃなかったのか？

>EV大成功！バスに乗り遅れるな！
朝鮮半島くせぇな

>3年のって230万ボッタクリ修理するようなメーカーは信頼できないな
>やはり和の心で親身になって対応してくれる安心安全の国内メーカーが1番よ
中古車で買ってんじゃん

建前として環境対策だったのに環境負荷すらハイブリッドに劣るEVに悲しき過去…

>「エンジンのホンダ」じゃなかったのか？
今は「電気屋のホンダ」だよ

>>まあテスラの時代になるのかねえ
>テスラもどうなるやらだからなあ
トヨタが全個体電池投入してくるまでが寿命だろうな

EV推しが激しかった時期でも散々としあきはEVはまだ早いって言ってたけど
なんかとしあきの言う通りになってきてなんかムカつくな

>No.1153293248
給電に30分、走るのは100キロな車じゃ遠出出来ないじゃん….

>バブルなんてあったの？
ダンピングによる見た目の数字だけはね
実情は大量の在庫のダブつきと安売りで儲けすらでなくなったという地獄

>建前として環境対策だったのに環境負荷すらハイブリッドに劣るEVに悲しき過去…
もう過去にするのか

大抵の人にとっては遊びで買う値段じゃないし実用性で選ぶよなそりゃ

ホンダは当時の難関排ガス規制、マスキー法をいち早くシビックでクリアした会社だしなあ
そりゃEVも世界一を目指すやろ

>EV推しが激しかった時期でも散々としあきはEVはまだ早いって言ってたけど
>なんかとしあきの言う通りになってきてなんかムカつくな
としあきに限らず普通はわかるぞい

>田舎は貧乏でも車が無いと死ぬんだが
そんな地域に住めてるだけで貧乏じゃないよ
持ち家かまともな職持ってんでしょ？

欧州も道狭いんだから軽自動車に乗れ

>EV推しが激しかった時期でも散々としあきはEVはまだ早いって言ってたけど
>なんかとしあきの言う通りになってきてなんかムカつくな
ＥＶ技術を高めるではなく未熟なままゴリ押ししてるのだから
まだ早いって言われて当然だろ
アホか

>またゴールポスト動かせばいいから
動かしてもダメだったよが今なので…

してこの混乱の責任はどなたがお取りになるので…..？

中国は国家予算をつぎ込んで安売りして市場独占を目論んでるんだからEUもそうしたら良いだけの話じゃ無いの？

>EVなんて車作った事のない新興が適当な電気屋抱え込んでうごくじどうしゃ作ってるだけだってずっと言われてたろ
始るころはソニーでも出すんじゃないかとか言われてたな
電気屋に車の技術がある訳ない
走って停まれて曲がればいいってもんじゃない

>>建前として環境対策だったのに環境負荷すらハイブリッドに劣るEVに悲しき過去…
>もう過去にするのか
次の環境問題はタイヤらしいので

5分でフルチャージできない車とか無理

>>失敗したくないからEV大成功！バスに乗り遅れるな！
>>ってやり始めるからダメなんやって
>詐欺師の手口
投資の勧誘みたいだなって思った

石油とかのエネルギー買うのに日本円がゴミクズなせいで大量の円が必要になってしまった部分はちゃんと解決してくれ

>なんかとしあきの言う通りになってきてなんかムカつくな
としあきの言う通りにならなかった事があるかね？

欧米はセレブみたいな連中の影響力が強いから意識高い系みたいな流行が起きるけど日本ではそんなんまずないからな

>「エンジンのホンダ」じゃなかったのか？
藁に捕まったら藁が腐ってた

>ＥＶ技術を高めるではなく未熟なままゴリ押ししてるのだから
>まだ早いって言われて当然だろ
>アホか
バッテリー云々の前のお話よね

>>EV推しが激しかった時期でも散々としあきはEVはまだ早いって言ってたけど
>>なんかとしあきの言う通りになってきてなんかムカつくな
>としあきに限らず普通はわかるぞい
売れなくなってるのは世界中のユーザーの多くがそう思ってるからだしな

どこかで作ってもらったエネルギーで動くのと目の前でエネルギー作って動くのじゃそら便利差なんて有るに決まってるじゃん

トヨタに降参して特許料払って使わせてもらえばいいのに

一時期mayで連日トヨタ叩きスレ立てていたきっしょいパヨクいたよな

>5分でフルチャージできない車とか無理
一番のキモはそこなんだよね
確実に走行距離は減る
ガソリン車とは違って充電の時間がかかりすぎるからね
だからそこが最大のエコなんよね

>中古車で買ってんじゃん
中古車でも国内メーカーは親身になって対応してくれるよ
テスラのように実車を見もせずぶっきらぼうにボッタクリ修理を請求することは無いよ

>5分でフルチャージできない車とか無理
配線が燃える
発電所が泣く
バッテリーが急速劣化する
その辺が解決しないとな

>EV推しが激しかった時期でも散々としあきはEVはまだ早いって言ってたけど
>なんかとしあきの言う通りになってきてなんかムカつくな
としあきに限らずちょっと冷静に観察したらどう考えても環境負荷も運用の手軽さもてんで駄目すぎてそりゃな

自動運転もまだまだ先らしいし
なんか盛り上げようとする世の中の空気が嘘くさすぎる

>始るころはソニーでも出すんじゃないかとか言われてたな
>電気屋に車の技術がある訳ない
>走って停まれて曲がればいいってもんじゃない
その結果大暴走とかチャイナボカンとかやってる
ほんとアホ

高くて不便なもの普及するわけないだろ

>欧米はセレブみたいな連中の影響力が強いから意識高い系みたいな流行が起きるけど日本ではそんなんまずないからな
何ならアルファードみたいな海外じゃ絶滅したタイプに乗ってたりするからな

>No.1153295562
電池屋になって世紀の発明連発しつつ各地の鉱山買い漁らんと無理

あとエコを理由にしておきながら第三世界の事情を完全無視してるよなEVて

>>中古車で買ってんじゃん
>中古車でも国内メーカーは親身になって対応してくれるよ
>テスラのように実車を見もせずぶっきらぼうにボッタクリ修理を請求することは無いよ
そうかあ？中古車なんて安く買えても悪いところ山程出てきて金かかるけどなあ

万が一車で火災が起きたときに火の回りの速さがガソリン車の比じゃ済まないのはちょっとな……
あれかなり怖いぜ

>自動運転もまだまだ先らしいし
>なんか盛り上げようとする世の中の空気が嘘くさすぎる
自動運転は万一事故った時の責任の所在どうすんねんって話をクリアするの無理だろ

まあホンダにはエンジンやめてもらうけどね！

>>5分でフルチャージできない車とか無理
>一番のキモはそこなんだよね
>確実に走行距離は減る
>ガソリン車とは違って充電の時間がかかりすぎるからね
>だからそこが最大のエコなんよね
なるほどおー…
そもそも走れないから環境に良いとは…

普通のカローラが最高なんだ

>5分でフルチャージできない車とか無理
５分で満充電出来たとしても電気代いくらかかるのかね

中国あきが勝った勝ったと何故かはしゃいでるが
欧州委が相殺関税を視野に入れた補助金調査開始したし
太陽光パネルが中国の補助金で軒並み潰された時のような轍は踏まないって言ってるし
当面EVはテスラが席巻する心配した方が良いんじゃないかな

>まあホンダにはエンジンやめてもらうけどね！
まあ排ガス規制で高回転型VTECエンジンが無理になった今なら別に辞めてもいいよ

>トヨタに降参して特許料払って使わせてもらえばいいのに
トヨタ「HVの特許解放したよ～(ニヤニヤ)」

>そうかあ？中古車なんて安く買えても悪いところ山程出てきて金かかるけどなあ
EV車は新車買えるレベルで修理費請求されるので

>そうかあ？中古車なんて安く買えても悪いところ山程出てきて金かかるけどなあ
いやビッグモーターで買うからだろ

>>中古車で買ってんじゃん
>中古車でも国内メーカーは親身になって対応してくれるよ
トヨタ辺りだとバッテリーを点検交換の上中古車で売るからな

HVでええやんけって思うけどHVすらいらないって人はただの貧乏人？

>一番のキモはそこなんだよね
>確実に走行距離は減る
>ガソリン車とは違って充電の時間がかかりすぎるからね
>だからそこが最大のエコなんよね
今のバッテリーだと急速すればするほどバッテリーは発熱するし劣化する
最低でもこれ解決できなきゃ話は進まんのよね
効率化して何百キロ走れますとかの話じゃねえんだよ

テレビ新聞は反省会なんてしねえよな

少なくとも全個体電池の量産技術が確立するまでEVは絶対無理
今のリチウムイオン電池じゃ高温低温どっちも発煙発火のリスク高すぎ

ガソリン燃やすのが一番エネルギー効率いいから一番エコ

バカ「トヨタはEVに乗り遅れてオワコン！」→過去最高益へ

トヨタは目標の2兆円から4兆5000億円に修正
VWは2兆2000億円
ダイムラーは2兆円
テスラは7000億円
BYDは5000億円
の見込み

ハイブリッドになっただけで冬場車の中めっちゃ寒いんだが
EVとか正気か？

>当面EVはテスラが席巻する心配した方が良いんじゃないかな
中華やテスラがすげえダンピングしてくるってスレ画だからまあ席巻はするんじゃねえの
そのせいで世界的EVシフトは梯子外す国増えても知らんが

>あとエコを理由にしておきながら第三世界の事情を完全無視してるよなEVて
ドイツ曰く面倒事は他所の国に押し付けたらエコやで～との事なので

ＥＶは環境性能とかエネルギー効率とかそれ以前に
現代の地球規模の経済環境下では産業として持続できないんだよね
皆がみんな、大挙として資金と人材を投入して工場をバカスカ建てちゃったけど
肝心のそれを購入できる人間の数が絶対的に不足しているんだ
経済循環の流れを説明する帽子工場の寓話を思い出すよ

そのトヨタがEVよりしようとしてるやんけ
…まあより道具として割り切ろういう路線だからな

俺はまともなEVが出るまではHVで良いから
今のうちに人柱になっておいてくれ

>今のリチウムイオン電池じゃ高温低温どっちも発煙発火のリスク高すぎ
安全性は全固体でもそうも変わらん

>そうかあ？中古車なんて安く買えても悪いところ山程出てきて金かかるけどなあ
その分安く乗れると思えばいいものだよ
俺はどうせ距離走るし壊れるまで乗るから安くてそこそこ楽しい車がいい

>ハイブリッドになっただけで冬場車の中めっちゃ寒いんだが
>EVとか正気か？
寒い国のノルウェーで大丈夫なんだから大丈夫なんだろ

>>>5分でフルチャージできない車とか無理
>>一番のキモはそこなんだよね
>>確実に走行距離は減る
>>ガソリン車とは違って充電の時間がかかりすぎるからね
>>だからそこが最大のエコなんよね
>なるほどおー…
>そもそも走れないから環境に良いとは…
そこら辺の問題点を全てクリアする全個体電池搭載車両をトヨタが28年頃に販売するよ
5分充電で1000km走るからテスラとか廃業レベルで可哀想

>中国あきが勝った勝ったと何故かはしゃいでるが
最近ニュースで中国のEVも太陽光パネルもかなりヤバイ状況だと複数のニュースサイトがポロリし出した隠しきれなくなった

トヨタはアルフォード売れすぎだよな

なんか一時期BYDアゲすごかったよな
ここでもスクショベタベタ貼ってたし

>トヨタはアルフォード売れすぎだよな
美味しいよね
アルフォート

>>今のリチウムイオン電池じゃ高温低温どっちも発煙発火のリスク高すぎ
>安全性は全固体でもそうも変わらん
電解液が燃えない分大分差がないか？
少なくとも全個体電池なら噴き出し花火見たいな燃え方はしない

>HVでええやんけって思うけどHVすらいらないって人はただの貧乏人？
日本の環境だと軽自動車がコスパ良すぎるからまあ

>効率化して何百キロ走れますとかの話じゃねえんだよ
距離なんてバッテリ増やして重い車にすればいくらでも伸びるよ
ただバッテリの不具合の確立が増えるし価格が上がる
最適解は自分の乗り方

なんだかんだいってトヨタが勝ちそうだけどな

>なんか一時期BYDアゲすごかったよな
>ここでもスクショベタベタ貼ってたし
今も中国人が毎日スレ立ててるぞ

ＥＶが優位を発揮できる限定された用途や環境下においては
トヨタのＥＶが主導権を握るだろうな
トヨタはもはや日本社会からリソースを吸い上げる一方で
法人税すら満足に払わない超巨大寄生虫みたいな存在になってるけど

ドイツ君IT後進国だし車もダメならどうするつもりなの？

>ＥＶが優位を発揮できる限定された用途や環境下においては
>トヨタのＥＶが主導権を握るだろうな
>トヨタはもはや日本社会からリソースを吸い上げる一方で
>法人税すら満足に払わない超巨大寄生虫みたいな存在になってるけど
EVの時代になってトヨタが弱体化したらどうなるんだろうね？

>そのトヨタがEVよりしようとしてるやんけ
>…まあより道具として割り切ろういう路線だからな
EV関連も電池も特許トップクラスに握ってるからシフトと言うか
並行してタイミング伺いながら投入していけるよね

>なんか一時期BYDアゲすごかったよな
>ここでもスクショベタベタ貼ってたし
職人が来る掲示板
それがニジウラ

>>ハイブリッドになっただけで冬場車の中めっちゃ寒いんだが
>>EVとか正気か？
>寒い国のノルウェーで大丈夫なんだから大丈夫なんだろ
ノルウェーはEV乗ってると公共サービス優遇！ガソリン車乗ってると公共サービス不遇！ってやってるとこなんで…
大丈夫じゃなくてもEV買うしかねえんだ

>ハイブリッドになっただけで冬場車の中めっちゃ寒いんだが
>EVとか正気か？
毛布とシートヒーターで我慢しろってさ
あたまおかしいよ

中国にさんざん無駄金と資源使わせたあとで
e-fuelやバイオ燃料使えばエンジンでもokとかやるんでしょ

>なんか一時期BYDアゲすごかったよな
スズキモドキの中国電気自動車日本で360万円
新車で86買える気が

まあEV時代になったら大雪の日は車に乗るの辞めましょうってノリになるだろ

石油が枯渇してきて原油価格がめちゃくちゃ高くなったらEVが見直されるんだろな

>ドイツ君IT後進国だし車もダメならどうするつもりなの？
原発作ろうぜ！

アメリカ人よ！小さくて軽い車に乗りなさい

>距離なんてバッテリ増やして重い車にすればいくらでも伸びるよ
そもそもEV自体が遠乗りでどんどん燃費落ちる特性なんで不向きなんだ

>なんだかんだいってトヨタが勝ちそうだけどな
トヨタはまあ基礎研究や開発製造のコストのかけ方が半端ないからそりゃ強いわ

>正直ハイブリッドも車体価格が上がるだけでいらないと思ってる
>ガソリン車で十分だよ
性能は上がってるんだけど価格はもっと上がってるんだよね
小型車程度でも30万40万の差がついちゃってる
こんなの年間1万キロ走るにしても今のクソ高いガソリン価格ですら元取るのに13年とか15年とかかかるんよね

>毛布とシートヒーターで我慢しろってさ
電熱ベストがいいらしいぞ

>電解液が燃えない分大分差がないか？
>少なくとも全個体電池なら噴き出し花火見たいな燃え方はしない
短絡しちまえば関係ねえそこらじゅう燃える
かと言って全固体が悪い訳じゃなくて全固体の良さは今は高エネ密と高出入力

>今も中国人が毎日スレ立ててるぞ
最近はソシャゲでしかイキれなくなって可哀想になってくる

>石油が枯渇してきて原油価格がめちゃくちゃ高くなったらEVが見直されるんだろな
原油価格上がっている今電気代も上がってんだけど何言ってんの

ルノーがHV出してるのがうける
EVあかんのな

全個体電池の性能大分上がったんだが安く大量に作る方法はまだ…

>>ハイブリッドになっただけで冬場車の中めっちゃ寒いんだが
>>EVとか正気か？
>寒い国のノルウェーで大丈夫なんだから大丈夫なんだろ
ノルウェーは日本みたいに雪は降らない

>石油が枯渇してきて原油価格がめちゃくちゃ高くなったらEVが見直されるんだろな
そのEVの製造コストも上がるから見直される頃には超電導でもないとダメじゃないかしら

>性能は上がってるんだけど価格はもっと上がってるんだよね
>小型車程度でも30万40万の差がついちゃってる
>こんなの年間1万キロ走るにしても今のクソ高いガソリン価格ですら元取るのに13年とか15年とかかかるんよね
れいわ新選組に投票しよう
ガソリン税と消費税が無くなってガソリン車が一番燃費良くなるぞ

EV車が普及しても
（むしろ普及したら）
今度はより厄介な充電整備インフラをどうするかという問題がのし掛かる
内燃機関よりも遙佳に面倒だしそもそも一から作らないといけない
だから継続的にやるのは無理
ある程度の普及が見込めるのは先進国の都市部もっと言うと首都クラスの大型都市圏で無いとペイは難しい
先が無いんだよ

>なんか一時期BYDアゲすごかったよな
技術力を持ったことは否定しないよ
TVCM打ったり本気で日本市場を取ろうとやる気もあるみたいだし
まぁ中国のEV市場が頭打ちだから打開として日本の潜在需要を先取りしに来たんだと思うけど

>全個体電池の性能大分上がったんだが安く大量に作る方法はまだ…
それは原理的に無理だろ
近いノウハウで液系作った方がそりゃ安い

>>石油が枯渇してきて原油価格がめちゃくちゃ高くなったらEVが見直されるんだろな
>原油価格上がっている今電気代も上がってんだけど何言ってんの
火力発電やめなよ

そもそもトヨタ一強を変えたい奴らの騒ぎだしそりゃトヨタは乗らんわな

>そもそもEV自体が遠乗りでどんどん燃費落ちる特性
電動アシスト自転車の延長線上にあるのが電気自動車

>ルノーがHV出してるのがうける
中身は日産のe-パワー？

EVのデメリットを全く流さないもの怖いよな…
バッテリー交換は現状補助が出てるとはいえそこれが少しでもずれると新車と変わらない位の交換費用が掛かる
とか
バッテリー製造用の希土類採掘の為の環境汚染
とか
廃棄バッテリーの処理問題
とか
充電するための電力供給の為に今以上にCO2排出して発電が必要
とか
発火による安全性の問題
とか
正直ここまで普及させるのは悪手以外の何物でもなかった

>れいわ新選組に投票しよう
ばっかじゃね

>なんか一時期BYDアゲすごかったよな
>ここでもスクショベタベタ貼ってたし
どっかから持って来た写真ばかりで貼った奴の愛車BYD画像は一枚も無かったけどな

>性能は上がってるんだけど価格はもっと上がってるんだよね
>小型車程度でも30万40万の差がついちゃってる
なんちゃらの安全装置がてんこ盛り過ぎてそっちに値段持ってかれてる気がする
運転手をダメにする装置は要らんねん

>>>石油が枯渇してきて原油価格がめちゃくちゃ高くなったらEVが見直されるんだろな
>>原油価格上がっている今電気代も上がってんだけど何言ってんの
>火力発電やめなよ
7割方火力だよりなのに？

まあ言わんけど石油の底が見えたんじゃねえの？
だからじゃぶじゃぶ使うフェイズは終わらせて孫の世代に少しでも残そうってフェイズに入ったからEVを無理に推してるんじゃない？

EVは動き出しのトルクがいい！って良く言われるけどそのまんま高回転域なるとトルクが熱に変わってむっちゃ効率悪いんだよね
そう高速道路とかね

>ガソリン税と消費税が無くなってガソリン車が一番燃費良くなるぞ
決定権が出来たらいいね
何人立候補すれば政権とれるだろう

買い替え需要見越そうにも日本じゃ貧困層激増で年々新車の販売台数が減ってるからな
強制的に買い替え促したら大混乱は必至だし

EV時代になったとしてその大量の電力はどこから

EVが普及したとしても今のギリギリの電力状況では全く電力が供給出来ずEVはただの箱になる

君は全くすごくないからね？

結局EV現状金持ちや環境意識高い物好きのおもちゃでしかないんだから市場が小さいんだよな
コロナで一般人が自動車買い控えてたから目立っただけ

テスラのバッテリー交換で
多額の請求される意味がわかりません
バッテリー保証なかった？

>まあ言わんけど石油の底が見えたんじゃねえの？
>だからじゃぶじゃぶ使うフェイズは終わらせて孫の世代に少しでも残そうってフェイズに入ったからEVを無理に推してるんじゃない？
地球温暖化という金の生る木を大事に育てる事が現代の錬金術

>EV時代になったとしてその大量の電力はどこから
太陽光も変換効率とパネルの耐久性と廃棄の問題とか
実用からは程遠いからなぁ

昨今暑いでしょ？
何だこの気温って思ってる人多いでしょ？
暑くなるってテレビでも言うでしょ
地球温暖化かなぁとなんとなく言うけど何故か解説しないでしょ
スーパーエルニーニョになるんじゃねと言われてるしその可能性高いけど不気味なほどにメカニズムについてコメントしない
何故かというとそれが太陽活動の活発化由来だから　所謂温暖化以上に
でも活発になるという事はその逆もあるんだよね　だから文字通りテレビとかでは触らない
温暖化は詐欺とまでは言わないが揺り戻しの可能性だってあるんだよねぇ

およそEVを推す理由の全てにおいてHVの方がメリット大きいのウケる

リチウムイオン電池の廃棄問題あまり注目されてないけどこれ割とヤバい
車動かす様な容量の劣化バッテリー道端に捨てたら時限爆弾と変わらん

人口100億時代になったら食糧不足の時代に入るから
そもそもEV買えるのは富裕層だけになるやろ

>EV時代になったとしてその大量の電力はどこから
うん
それでUEは両手を上げて降参した
渇水で川が干上がって原発の発電量あげられなかった

>EV時代になったとしてその大量の電力はどこから
大量に必要な上に充電する時間の集中で発電所が大量に必要になるよな

>テスラのバッテリー交換で
>多額の請求される意味がわかりません
>バッテリー保証なかった？

>多額の請求される意味がわかりません
>バッテリー保証なかった？
保証期間は確かにあるけど
なんか規約がややこしくて少しでも抵触するとOUTみたいなことになってると聞いた

>そもそもEV買えるのは富裕層だけになるやろ
じゃあ全くペイしないじゃん

ルノーのHVは普通のストロングハイブリットだから日産とはまた別

>テスラのバッテリー交換で
>多額の請求される意味がわかりません
>バッテリー保証なかった？
交換する必要なんて無い位にいってた気が

軽のワンボの屋根にソーラーパネル乗っけた
どっかの番組車あったじゃん
あれにしようぜ

一番実用的なのが従来の内燃機関流用できる代替燃料位だよな・・

>リチウムイオン電池の廃棄問題あまり注目されてないけどこれ割とヤバい
>車動かす様な容量の劣化バッテリー道端に捨てたら時限爆弾と変わらん
安価な砲弾として再利用しよう

>温暖化は詐欺とまでは言わないが揺り戻しの可能性だってあるんだよねぇ
単に地球の活動の一つだという話がある
現代の環境は凄い奇跡の状態でこれを維持するのが地球の仕事じゃない

>一番実用的なのが従来の内燃機関流用できる代替燃料位だよな・・
燃料そのものを変えるよりもどちらかというと添加剤の改良の方が可能性ありそうだよな

いやほんと少なくとも作ってる側はわかってただろうに
どうなると思ってたんだろう

>>テスラのバッテリー交換で
>>多額の請求される意味がわかりません
>>バッテリー保証なかった？
>交換する必要なんて無い位にいってた気が
欧州じゃ勝手になされるアップデートで故意にバッテリーの性能落とすプログラムが！ってんで裁判になってたりするしな

>>>>石油が枯渇してきて原油価格がめちゃくちゃ高くなったらEVが見直されるんだろな
>>>原油価格上がっている今電気代も上がってんだけど何言ってんの
>>火力発電やめなよ
>7割方火力だよりなのに？
原発動かさないからだし
EV普及させるためにはガンガン新原発必要だし

>No.1153279846
なんでエンジン車の動画貼ってるの？
すれ違いだろ

車といっても輸送用のトラックもあるのにそっちはどうするんだ

>軽のワンボの屋根にソーラーパネル乗っけた
>どっかの番組車あったじゃん
>あれにしようぜ
充電量より走って減るのが遥かに多いぞ

不利益は購買者が被る

液系以上に全固体電池ってリサイクル可能なの？
まだ液系は頑張れば電解液抜きかえとか出来そうだけど電解質固体にしたら不可能じゃね？

>一番実用的なのが従来の内燃機関流用できる代替燃料位だよな・・
天然ガスの有効利用で何とかならんもんか

>>EV時代になったとしてその大量の電力はどこから
>大量に必要な上に充電する時間の集中で発電所が大量に必要になるよな
普通の発電所っていうか揚水とかバッテリーみたいな予備力？

これイーロン・マスク大丈夫か？
ツイッターの方も調子悪いよな

EVってまだまだ高級車のイメージがあるから
安売り合戦って言われてもピンとこないぞ

>リチウムイオン電池の廃棄問題あまり注目されてないけどこれ割とヤバい
>車動かす様な容量の劣化バッテリー道端に捨てたら時限爆弾と変わらん
オマケに腐食で漏れ出す重金属による汚染は洒落にもならないよね

テスラですら儲からなくなってる　なんちて

>単に地球の活動の一つだという話がある
>現代の環境は凄い奇跡の状態でこれを維持するのが地球の仕事じゃない
それもある
だから欧米の富裕層は再生可能エネルギー！って騒ぎながらガス石炭石油の利権が安くなるの待ってるよ
中東とかもわかってるからプイッってしてるけどね

>原発動かさないからだし
>EV普及させるためにはガンガン新原発必要だし
核融合早くきてくれー！

>核融合早くきてくれー！
それが来たらブレイクスルーになるのは俺も疑わないけど出来るのかなぁと

>EVってまだまだ高級車のイメージがあるから
>安売り合戦って言われてもピンとこないぞ
どのぐらいを安いっていうのか感覚が分からん

将来どうにかなってるだろうでGOしちゃうって欧米って意外と馬鹿なのかな…

>>核融合早くきてくれー！
>それが来たらブレイクスルーになるのは俺も疑わないけど出来るのかなぁと
50年後もあと50年あれば出来ますよって言われてそう

>トヨタ周回遅れで乗り始めたけどどうするのか
電池からモーターから全部グループ企業で押さえてから乗り込むのでトヨタがいけると判断したならトヨタだけはいけるでしょう

欧州は電気代値上げ地獄　なんでこうなった

北欧は寒すぎてエンジン温めるためのヒーター用コンセントが駐車場に普通にあって
それをそのままEVに転用できたから普及が早い
けどさらに寒い地方はエンジン車しかまだ走れない

>将来どうにかなってるだろうでGOしちゃうって欧米って意外と馬鹿なのかな…
民主主義国家でそれ出来るのってある意味強みだと思う

>>No.1153279846
>なんでエンジン車の動画貼ってるの？
>すれ違いだろ
検索シテったら消火器は車に必須ですみたいな場所に行きついた

>それが来たらブレイクスルーになるのは俺も疑わないけど出来るのかなぁと
逆に考えるんだ
太陽光発電を核融合発電と言い張るんだ

日本じゃ新車販売台数は年々減ってピーク時の半分
なのに保有台数は過去最大
要は中古車しか売れてない
って状況だからな
EV新車何て買えない層がいっぱいいる

>>原発動かさないからだし
>>EV普及させるためにはガンガン新原発必要だし
>核融合早くきてくれー！
やっと投入したエネルギーより多くのエネルギーが回収できるレベルまで出来たんだっけ
まだまだ先は長いな

>>それが来たらブレイクスルーになるのは俺も疑わないけど出来るのかなぁと
>逆に考えるんだ
>太陽光発電を核融合発電と言い張るんだ
天才か…？

>将来どうにかなってるだろうでGOしちゃうって欧米って意外と馬鹿なのかな…
ごり押しすればどうにかなるやろ作戦だから
イスラエルもだから平然と爆撃してるじゃん
西側各国の厚い連帯を信じて
でもその他の国は（またこいつらこれか……）だから流石に同調してこないけど

ダンピング合戦やり始めると体力ある企業が勝つんじゃないの

>>核融合早くきてくれー！
>それが来たらブレイクスルーになるのは俺も疑わないけど出来るのかなぁと
これから実験始まるみたいだから進んではいる
ただまあ電力がいっぱいあるからってEVが普及するかっつうと問題多すぎるから
その間にまた別の良い物が出来上がってる可能性のが高いんじゃないかな

>液系以上に全固体電池ってリサイクル可能なの？
>まだ液系は頑張れば電解液抜きかえとか出来そうだけど電解質固体にしたら不可能じゃね？
電解質交換しても電極が消耗してるからどっちにしろ無理だよ
今んとこリチウム電池のリサイクルってのは粉砕して金属ごとに分別して精錬するコトでこれ普通に電池作るよりコストかかる

EVシフトの波に乗り遅れんと日系メーカーが今必死になってると思ってるのだが違うのか？

>>それが来たらブレイクスルーになるのは俺も疑わないけど出来るのかなぁと
>逆に考えるんだ
>太陽光発電を核融合発電と言い張るんだ
間違っては無いが

>テスラですら儲からなくなってる　なんちて

車ジャーナリストの記事読んだけどトヨタはしばらくハイブリッドで絶好調その後の本格的なEVシフトからトップの座の生き残りかけた大決戦
ホンダとかスバルとかは細々と生きていける
ニッサンは終わる　ここだけはガチで終わる
って話だった

>普通の発電所っていうか揚水とかバッテリーみたいな予備力？
揚水はそもそも原発発電の夜間の使用量が減る時間に上に水ポンプアップしてた奴だからな
まあ火力でも火は落とせないからいけるだろう

難民問題とかもだけど建前上の綺麗事に逆らえなくなってるよなあの辺

>>>核融合早くきてくれー！
>>それが来たらブレイクスルーになるのは俺も疑わないけど出来るのかなぁと
>50年後もあと50年あれば出来ますよって言われてそう
全固体電池と同じやな

>電解質交換しても電極が消耗してるからどっちにしろ無理だよ
いやレドックスフロー電池とか電極消耗しない液系電池もあるぞ
車に載るかは知らんけど

>ダンピング合戦やり始めると体力ある企業が勝つんじゃないの
インフラ用意してくれるとこがいないと企業合戦に勝っても売れなくなるじゃろ？
みんなに参加してもらった上でダンピングして勝たないとならないというウルトラCじゃよ

>ダンピング合戦やり始めると体力ある企業が勝つんじゃないの
やりすぎると中国とか韓国みたいになるぞ

自動運転レベル4に必要の処理能力予測が毎年倍になるという現実

>日本じゃ新車販売台数は年々減ってピーク時の半分
>なのに保有台数は過去最大
>要は中古車しか売れてない
>って状況だからな
>EV新車何て買えない層がいっぱいいる
メリットなんて無い高いもの買ってもしょうがないしな

>EVシフトの波に乗り遅れんと日系メーカーが今必死になってると思ってるのだが違うのか？
トヨタはEV開発出来るように文字通り着々と手を打ってるよ
内燃捨てないだけで
ホンダはもう後が無いけど
他のメーカーは基本トヨタのコンセプトを踏襲してる

半導体の台湾とかそうだけど焼畑農業やって最後に残った奴が市場独占するんだよ

でもさ自動車が安価に作れるって事だと気がついたアジア諸国がこぞって参入し始めている様だけど既存の自動車会社は優位性を保てるの？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>難民問題とかもだけど建前上の綺麗事に逆らえなくなってるよなあの辺
争いはいつも欧州から
数百年後の歴史の授業じゃそうなってるよきっと

>ニッサンは終わる　ここだけはガチで終わる
日本メーカーの中で一番EV先行しているのに？

スバルやマツダはどうなるんだろうな

>EVシフトの波に乗り遅れんと日系メーカーが今必死になってると思ってるのだが違うのか？
引っ込みつかなくなった人だけが必死になってるけど正直売れ行きそんな良くないんだからメーカーも冷静ではある

>でもさ自動車が安価に作れるって事だと気がついたアジア諸国がこぞって参入し始めている様だけど既存の自動車会社は優位性を保てるの？
アジア諸国も安易に作るといいよ
そしてインフラで苦しむといい

日本車は中古車でも全然問題無いしな
意図的にぶっ壊すところもあったけど

バッテリーは乗ってるうちにどんどん軽くなるとかいう利点無いじゃん
バッテリーだけで300kgするし鉄塊のモートルと合わせてそんなに軽くできないぞ

大企業の役員とかはバカじゃなく
先まで読んだ上でEVシフトしてると思ってました

>>おかげさまでトヨタは過去最高販売数と過去最高売上でこございます
>4年連続世界販売台数No.1らしいけどいつ中国に負けるのかな
中国のメーカー全部合併しても無理じゃない？

>でもさ自動車が安価に作れるって事だと気がついたアジア諸国がこぞって参入し始めている様だけど既存の自動車会社は優位性を保てるの？
バッテリーと電力の問題が解決できれば
一気に戦国時代が来るんじゃね？できればだけど

>でもさ自動車が安価に作れるって事だと気がついたアジア諸国がこぞって参入し始めている様だけど既存の自動車会社は優位性を保てるの？
なんで、わざわざ東南アジアの燃えそうな車を買う必要があるんだよ

>日本じゃ新車販売台数は年々減ってピーク時の半分
>なのに保有台数は過去最大
>要は中古車しか売れてない
>って状況だからな
コロナ騒ぎで新車製造が止まって中古車に人気が集中した現状でそれ言われてもね

>>ダンピング合戦やり始めると体力ある企業が勝つんじゃないの
>やりすぎると中国とか韓国みたいになるぞ
ダンピングやって市場を握れるならいいけど失敗すると…
まああのへんに握られるとやばいから死んでくれとしか言えんが

>難民問題とかもだけど建前上の綺麗事に逆らえなくなってるよなあの辺
建前上の綺麗事気にするならそれこそEVに偏るんじゃなくて
他の代替燃料や動力模索も並行して行わないといけなかったのにね

見切り発進してる欧州とかすら道路なんかの公的インフラが全くEV対応してないから
ごり押ししても息切れするに決まってるだろっていう当然の結果に…

BYDのはデザインがな
てかEV全般どうにもデザインが微妙だ