2020/06/15 - 2020/06/15
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Akrさん
ご
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それでは、
あなたも
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オーヤシクタンさま、Tagucyanさま、とのっちさま
旅行 の満足 度 - 5.0
交通 手段 -
新幹線 JR特急 JRローカル私鉄
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-
まずは、
座 学 から入 りましょうか。最初 に一般 的 なホーム構造 の説明 です。鉄道 駅 の大半 は上 の図 のような駅 構造 がほとんどです。上下 線 どちらからも列車 が入 って来 れます。上 り、下 りにそれぞれホームを持 つ「相対 式 ホーム」と１本 のホームに上下 線 が発着 する「島 式 ホーム」。この２パターンが基本 でこれらを組 み合 わせたり様々 な派生 バージョンがあります。 -
では、「
頭 端 式 ホーム」とはなんぞや？
はい。図 のように、片側 が行 き止 まりになっている構造 のホームを言 います。主 に終着駅 に多 く見 られます。駅 のすべてのホームがこの構造 の場合 と、一部 のみ、頭 端 式 となっている場合 とに分 かれます。今回 、ご紹介 するのはこういった構造 を持 つ、全国 の駅 です。
「はああああ？？なにいってんのかわかんない」
と、思 った方 、悪 い事 は言 いません。ここでお戻 りください(笑 )
スミマセン、気 にせず進 みます。
では、次 からは実際 の写真 を用 いてご紹介 して参 りますよ～今回 も全国 から多 くのエントリーがありました(私 が勝手 に決 めましたが笑 ) -
まずは
王道 から参 りましょう。上野 駅 地平 ホーム。頭 端 式 ホームと言 えば上野 駅 を語 らずしてなにを語 るのかという位 、上野 駅 は頭 端 式 ホームの代表 です(私 の中 では）
15番線 の車止 めの所 には石川 啄木 の歌碑 があります。
「ふるさとの訛 りなつかし停車 場 の人 ごみの中 にそを聴 きにいく」私 のような東北 民 にとっては、まさに心 の駅 であります。上野 駅 駅 -
薄暗 いホームと頭 端 式 ホーム。向 こうから列車 がゆっくりと入線 してくるのを眺 めるのが好 きだった。新幹線 開業 前 、ここから東北 、上信越 各地 へさまざまな特急 、急行 列車 が旅立 って行 った。上野 東京 ラインの開業 で上野 駅 地平 ホームは活気 を失 ったのが寂 しい。
しんみりしますね。上野 駅 駅 -
![上野駅といえば、客車列車の推進運転。<br /><br />頭端式ホームは、行き止まりなため、機関車がけん引する客車列車の場合、機関車が先頭で入線すると機関車の機回し(機関車の前後の付け替え)が出来なくなります。<br />そこで最初から機関車が後ろから客車を押して入線するスタイルが取られています。<br />こんな光景も見られなくなってしまいました・・・<br /><br />※写真提供：とのっちさま(列車は、寝台特急あけぼの号）](data:image/svg+xml,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="500" height="258"><rect fill-opacity="0"/></svg>)
上野 駅 といえば、客車 列車 の推進 運転 。頭 端 式 ホームは、行 き止 まりなため、機関 車 がけん引 する客車 列車 の場合 、機関 車 が先頭 で入線 すると機関 車 の機 回 し(機関 車 の前後 の付 け替 え)が出来 なくなります。
そこで最初 から機関 車 が後 ろから客車 を押 して入線 するスタイルが取 られています。
こんな光景 も見 られなくなってしまいました・・・
※写真 提供 ：とのっちさま(列車 は、寝台 特急 あけぼの号 ）上野 駅 駅 -
続 いては、東 の上野 と言 ったら西 は天王寺 を推 します。古 めかしい天井 や柱 が良 い雰囲気 を出 していますね。
※写真 提供 ：Tagucyanさま天王寺 駅 駅 -
古 めかしい、昭和 のといったイメージならば、ココも外 せないでしょう。元祖 、九州 の玄関 口 、門司 港 。
レトロな駅舎 とともに「ザ・頭 端 駅 」といったどっしりとした構 えが良 いです。
※写真 提供 ：とのっちさま門司 港 駅 駅 -
「
玄関 口 」つながりならば、元祖 、北海道 の玄関 口 、函館 。北海道 新幹線 開業 ですっかり影 が薄 くなってきましたが、頭 端 駅 としての貫禄 は十分 。函館 駅 駅 -
駅 の外 からの１枚 。函館 駅 は頭 端 式 なのですが、8番線 だけ頭 端 式 とはならずに少 し先 まで線路 が伸 びていて、さらに側線 への分岐 があります。これは機 回 し線 の名残 りです。
かつて、快速 海峡 号 が函館 で折 り返 す際 に機関 車 を付 け替 える際 にこの機 回 し線 を使用 していました。函館 駅 駅 -
特急 スーパー白鳥 と183系 北斗 の並 び。これももう見 られない函館 の光景 。
183がスラントの先頭 車 というあたりに時代 を感 じます。
※写真 提供 ：とのっちさま -
いまは
高架 化 されて無 くなってしまいましたが、頭 端 式 といえば長崎 も外 せませんね。昔 は、ここから東京 ゆきの寝台 特急 さくらが旅立 っていたんですね。
※写真 提供 ：Tagucyanさま長崎 駅 (長崎 県 )駅 -
オープンな
雰囲気 がありました。
※写真 提供 ：Tagucyanさま長崎 駅 (長崎 県 )駅 -
最果 てからの頭 端 駅 。北海道 最北端 、稚内 。日本 最北端 ということもあって雰囲気 が違 います。昔 はもっとひなびた感 じの駅 でしたが今 は近代 化 されています。
※写真 提供 ：オーヤシクタンさま稚内 駅 駅 -
日本 最 北 の車止 め。
この先 には稚内 港 があって、昔 は樺太 への稚 泊 連絡 船 が就航 していた。
※写真 提供 ：オーヤシクタンさま稚内 駅 駅 -
ここを
忘 れちゃいけませんぜ。四国 、高松 。
ここは昔 から頭 端 式 ホーム。宇高連絡船 があったころはまさに四国 の玄関 口 の駅 として機能 していました。改札 越 しにホームが見 える感 じが頭 端 駅 の美 しさ。高松 駅 駅 -
駅 全体 は近代 化 されていますが、頭 端 式 ホームの地上 駅 は雰囲気 がいいですね。高松 駅 駅 -
続 いては京都 です。
え？京都 って思 うかもしれません。京都 は東海道 本線 の中間 駅 ですからね。
ところが、嵯峨野線 (山陰線 )のホームは、後 から作 られた頭 端 式 ホームになっています。30番台 の番号 が振 られています。京都 駅 駅 -
もいっちょ、
京都 。同 じ京都 駅 の南側 、奈良 線 ホーム。ここも立派 な頭 端 式 です。京都 駅 駅 -
京都 と同 じような感 じで一部 だけ頭 端 式 ホームを持 つ駅 としては甲府 があります。ＪＲ東海 、身延線 が乗 り入 れるホームだけ島 式 １面 が頭 端 式 となっています。甲府 駅 駅 -
会津若松 もですね。改札 側 の１，２番線 だけ頭 端 式 です。３～５番線 は只見線 や会津鉄道線 へ乗 り入 れるために島 式 ホームとなっています。会津若松 駅 駅 -
他 社線 が乗 り入 れるホームだけ頭 端 式 になっている駅 といえば、中央 本線 の岡谷 。飯田 線 へ直通 するＪＲ東海 の電車 が発着 する0番線 が頭 端 式 ホーム。
どちらかというとこれはひとつのホームの端 を削 ってもう１本 ホームを作 った「切 り欠 きホーム」が正解 でしょうか。岡谷 駅 駅 -
岡谷 と同 じ理由 で他 社線 が頭 端 式 ホームなのは、糸魚川 。大糸線 ホームだけ頭 端 式 です。やはりここも「切 り欠 きホーム」です。特例 のような２駅 のご紹介 でした。糸魚川 駅 駅 -
意外 な所 を持 って来 ましょう。秋田 県 、大曲 です。
ここは秋田 新幹線 (ミニ新幹線 )がこの駅 で方向 転換 するために秋田 新幹線 (田沢湖線 )用 ホームだけ頭 端 式 となっています。途中 駅 なのであまり頭 端 駅 としての情緒 は感 じられないですね。大曲 駅 駅 -
意外 性 で言 えば、新庄 駅 も負 けていません。
ここは２ つのホームを真 ん中 で繋 ぎ、「エ」の字 を構成 しています。これを頭 端 式 と呼 んでいいのか疑問 ですが、すべてのホームが繋 がっており、１面 5線 という非常 に面白 い形 をしています。これは南側 が標準軌 の山形 新幹線 、北側 が狭軌 の奥羽本線 なので繋 げられないためにこうした形状 の駅 となったようです。新庄 駅 駅 -
ＪＲの
小 さな頭 端 式 ホームを見 て行 きましょう。
まずは、鶴見 線 の終点 、扇町 。ホームわきを貨物 線 がさらに奥 へ延 びているのですが旅客 線 用 としてはこの駅 が行 き止 まり、終点 です。扇町 駅 駅 -
鶴見 線 にはもうひとつ頭 端 式 のホームを持 つ駅 があります。海芝浦支線 の終点 、海 芝浦 。
ここは隣接 する東芝 工場 専用 の駅 となっており、一般 客 は駅 から出 ることが出来 ないという珍 しい駅 。駅 に隣接 した公園 が作 られており、そこは一般 の人 でも出入 り可 となっています。また、ホームのすぐ下 は京浜 運河 というロケーションから海 にいちばん近 い駅 としても有名 。海 芝浦 駅 駅 -
今度 は西 へ飛 びます。
こちらは阪和 線 東羽衣 支線 の終点 、東羽衣 駅 。単線 高架 駅 の頭 端 式 ホームとなっており、高架 橋 がぷっつりと終 わっています。
※写真 提供 ：Tagucyanさま東羽衣 駅 駅 -
お
次 は、レアケース。
ひょんな事 から頭 端 駅 になってしまった駅 、信越本線 、横川 駅 。北陸 新幹線 開業 によって横川 ～軽井沢 間 の通称 、横 軽 越 えが廃止 されてしまい、終着駅 になってしまったのです。横川 駅 (群馬 県 )駅 -
ここからは
民 鉄 特集 。民 鉄 の頭 端 式 ホームといえば圧倒的 存在 感 の阪急電鉄 の大阪 梅田 。
10面 9線 の日本 の頭 端 駅 で最大 。電車 が横 一 列 に並 ぶ様 は圧巻 。
※写真 提供 ：とのっちさま大阪 梅田 駅 駅 -
そして
大阪 梅田 と双璧 をなす存在 が、南海電鉄 の南海 難波 。大阪 梅田 に負 けず劣 らずの9面 8線 の一大 ターミナル。なんば
駅 (南海電鉄 )駅 -
ずらりとホームが
並 ぶ様 は壮観 の一言 。なんば
駅 (南海電鉄 )駅 -
改札 前 に設 けられた巨大 なフルカラーLED発車 標 。
ターミナル駅 の風格 を感 じさせます。なんば
駅 (南海電鉄 )駅 -
そして
南海 難波 駅 といえば、コレ。大 階段 。
まるでヨーロッパのターミナル駅 のよう(おい、頭 端 式 関係 ないぞ）なんば
駅 (南海電鉄 )駅 -
スミマセン、
南海 難波 駅 が好 きすぎて写真 枚数 が多 くなってしまいました。次 、行 きます。梅田 や難波 に比 べて規模 は小 さいのですが、個人 的 に好 きなのが、東急 蒲田 。大 屋根 の頭 端 式 ホームが良 い雰囲気 です。蒲田 駅 駅 -
やっぱり
頭 端 式 ホームに大 屋根 ってマッチングいいな。蒲田 駅 駅 -
東急 は各 路線 でＪＲ駅 と接続 するため、頭 端 式 ホームの構造 が多 いです。
こちらは大井 町 線 大井 町 駅 。
1面 2線 の島 式 ホームですが利用 者 が多 いためかホーム幅 が広 い。大井 町 駅 駅 -
東急 が続 きますが、こちらは池上線 の五反田 。
こじんまりとした高架 の頭 端 式 ホーム。山手 線 の駅 から発着 する路線 としては珍 しく3両 編成 の電車 が小 さいホームから発着 しています。五反田 駅 駅 -
首都 圏 でこじんまりとした頭 端 式 ホームの駅 といえば、東武鉄道 の亀戸 駅 もありますね。ＪＲ総武 線 の築堤 とマンションに挟 まれている地味 な感 じは首都 圏 に居 ると感 じさせない雰囲気 。
※写真 提供 ：Tagucyanさま亀戸 駅 駅 -
西武 池袋 も昔 から変 わらぬ頭 端 式 の地上 ホーム。地下鉄 の相互 乗 り入 れで人 の流 れは変 わりましたが、昔 も今 も池袋 は、東 の西武 、西 の東武 として大 ターミナル駅 の風格 が備 わります。池袋 駅 駅 -
西武 池袋 も頭 端 式 ホームにぴったりな大 屋根 が架 けられています。
ホームドアが雰囲気 を壊 しちゃっていますが、これは安全 上 仕方 のないことです。池袋 駅 駅 -
西武鉄道 といえば、広 ～いホームが特徴 の西武球場前 。
プロ野球 開催 時 は多 くの乗降 客 があるため、駅 構内 も広 く取 られています。普段 は、このようにがら～んとしています。
※写真 提供 ：Tagucyanさま西武球場前 駅 駅 -
こちらは
相模鉄道 の横浜 。首都 圏 の民 鉄 ターミナルとしては地味 ではありますが、立派 な頭 端 式 ホーム。横浜 駅 駅 -
民 鉄 の頭 端 式 ホームといえばここも忘 れちゃいけません。西鉄 福岡 (天神 )。西日本 の民 鉄 最大 のターミナルです。
なぜかフォートラには西鉄 福岡 駅 (天神 駅 )の登録 がないぞ。天神 駅 (地下鉄 )駅 -
こちらは
異色 。伊豆急行線 の伊豆 急 下田 。東京 からのＪＲ特急 列車 が乗 り入 れします。伊豆 急 下田 駅 駅 -
関西 からは、桜 の名所 、吉野山 の玄関 口 、近鉄 吉野線 、吉野 駅 。島 式 の頭 端 ホームに三角 の大 屋根 が良 い感 じです。
※写真 提供 ：Tagucyanさま吉野 駅 駅 -
関西 の地方 民 鉄 、水間 鉄道 。水間線 の終点 、水間 観音 。ここもレトロな雰囲気 の頭 端 式 ホームです。
※写真 提供 ：Tagucyanさま水間 観音 駅 駅 -
こちらも
同 じ関西 地区 。南海電鉄 多奈川 線 の多奈川 駅 。盲腸 線 (枝 線 )の形態 を取 る路線 の終点 はだいたい頭 端 式 ホーム。終着駅 って感 じが良 いですね。
※写真 提供 ：Tagucyanさま多奈川 駅 駅 -
同 じく南海電鉄 より、汐見橋 。大阪 市 の都心 に位置 する駅 ですが、どこか田舎 のローカル駅 を思 わせるような雰囲気 がいいです。
※写真 提供 ：Tagucyanさま汐見橋 駅 駅 -
次 は京都 から。叡山 電鉄 の終点 、鞍馬 。木造 の柱 、奥 に見 える雰囲気 の良 い駅舎 と相 まって京都 らしく和風 な佇 まいを見 せます。
※写真 提供 ：Tagucyanさま鞍馬 駅 駅 -
こちらも
上 と同 じく叡山 電鉄 の起点 、出町柳 。
こじんまりとしたレイアウトながらも4面 3線 を有 する立派 な頭 端 式 ホームのターミナル。
※写真 提供 ：Tagucyanさま出町柳 駅 駅 -
今度 は、中京 圏 よりのエントリー。東海道新幹線 の駅 に接続 する路線 としては地味 な名鉄 羽島 線 の終着駅 、新羽島 。
お隣 は、東海道新幹線 の岐阜 羽島 。
1面 1線 の棒 線 高架 駅 。異色 ですねえ。
この写真 をご提供 いただいたTagucyanさまからは、名鉄 岐阜 駅 をお勧 めされたのですが、個人 的 に新羽島 が面白 そうと思 って独断 にて採用 しました。
※写真 提供 ：Tagucyanさま
ここまで、Tagucyanさま提供 写真 7連発 でお届 けしました。
「おい、Akr、お前 の写真 が無 いじゃないか。インチキめが」
というお叱 りの声 が飛 んで来 そうですが、事実 なので否定 しようがありません(笑 )
さあ、次 、行 きます。新 羽島 駅 駅 -
続 きましては、北陸 地区 からのエントリー。富山 地方 鉄道 の電鉄富山 です。
やや小 ぶりながらも三角 屋根 と頭 端 式 ホームがうまく融合 しています。
※写真 提供 ：とのっちさま電鉄 富山 駅 駅 -
次 は長野 からのエントリー。長野 電鉄 、長野 駅 。地方 民 鉄 としては珍 しい地下 駅 です。2面 3線 の頭 端 式 ホーム。長野 電鉄 では、もとＪＲ、民 鉄 などさまざまな中古 電車 が第 二 の人生 を送 っています。長野 駅 (長野 電鉄 )駅 -
同 じく長野 県 。上田 電鉄 の別所温泉 駅 。ホームの雰囲気 が昭和 レトロでまとめられています。雰囲気 のある駅 だ。
※写真 提供 ：Tagucyanさま別所温泉 駅 駅 -
続 いて、首都 圏 へ。京王 電鉄 の府中 競馬 正門 前 。その名 の通 り、ＪＲＡの東京競馬場 に直結 する駅 で、レース開催 日 の乗降 客 に対応 するため、広大 なスペースを持 つホームとなっています。西武球場前 にも似 た感 じですね。
※写真 提供 ：Tagucyanさま
スミマセン、また、Tagucyanさまのお写真 提供 でございます。たくさんのエントリー、ありがとうございます！府中 競馬 正門 前 駅 駅 -
今度 は群馬 県 よりエントリー。上 毛 電鉄 の中央 前橋 も良 い雰囲気 の頭 端 式 ホーム。
※写真 提供 ：Tagucyanさま中央 前橋 駅 駅 -
同 じく群馬 県 からは、東武鉄道 小泉線 の終点 、西小泉 。
ホーム上屋 と寂 れた感 じの頭 端 式 ホームがいいですね。
※写真 提供 ：Tagucyanさま西小泉 駅 駅 -
こちらは、
阿武隈 急行 と福島 交通 飯坂線 の福島 駅 。頭 端 式 ホームの片方 づつを２社 で使 い分 けています。ここで珍 しいのは、阿武隈 急行 が交流 電化 、福島 交通 が直流 電化 なのです。同 じホームを使 うのに電気 方式 が違 う路線 が乗 り入 れするのは全国 でもここだけでしょう。福島 駅 駅 -
ここからは、
専用 軌道 を走 ったり、道路 併用 軌道 を走 ったり、信号 待 ちがあったりする、路面 電車 のような鉄道 シリーズです。途中 駅 はバスの停留所 みたいな駅 ばかりでも起点 、終点 は立派 な頭 端 式 ホームを持 つ駅 であることが多 いのです。
まずは、東急 電鉄 世田谷線 の三軒茶屋 。2面 1線 の頭 端 式 ホーム。丸屋 根 がおしゃれ。三軒茶屋 駅 駅 -
江ノ島 電鉄 、通称 江 ノ電 の起点 、藤沢 。
2面 1線 の頭 端 式 ホーム。こちらも丸屋 根 が良 い雰囲気 です。
※写真 提供 ：とのっちさま藤沢 駅 駅 -
京都 から、嵐 電 の北野 白梅 町 。
こちらもホーム全体 が屋根 で覆 われています。丸 いラッチとホームへ続 く緩 やかなスロープにどこかレトロ感 が滲 みでています。
※写真 提供 ：Tagucyanさま北野 白梅 町 駅 駅 -
新幹線 の駅 にも頭 端 式 ホームを持 つ駅 があります。日本 の新幹線 駅 の最南端 、鹿児島 中央 です。この先 は延伸 計画 も車両 基地 もなく、ホームの先 に車止 めがあってまさに「終着駅 」東京 駅 以外 の新幹線 の終着駅 はだいたい駅 の先 に更 に線路 が伸 びて車両 基地 などへ繋 がっていますのであまり頭 端 式 というのはありません。鹿児島 中央 駅 駅 -
異色 といえば異色 ですが、上越新幹線 が乗 り入 れするガ ーラ湯沢 。
ここは頭 端 式 ホームです。でも、実 はこの路線 は正確 には新幹線 の路線 じゃなく、上越 線 の支線 扱 い。ガ ーラ湯沢 駅 駅 -
ホームは
頭 端 式 ではないのですが、少 し先 で線路 が終 わっています。ガ ーラ湯沢 駅 駅 -
最後 になって参 りました。海外 からのエントリーをご紹介 します。
まずは、台湾 鉄路 管理 局 の基 隆 (キールン)。地下 駅 の綺麗 な頭 端 式 ホームです。
※写真 提供 ：とのっちさま基 隆 駅 駅 -
続 いては、中国 。中国 国鉄 の青島 (チンタオ）。青島 ビールで有名 ですね。自然 光 を取 り入 れた開放 的 な雰囲気 の頭 端 式 ホームです。
※写真 提供 ：とのっちさま青島 駅 駅 -
さあ、ラストを
飾 るのは、頭 端 式 ホーム、アジア代表 といってもいいでしょう。
タイの首都 、バンコクにある、タイ国鉄 のファランポーン。低 い地上 ホーム、丸 い大 屋根 、多 くの主要 路線 、長距離 列車 が発着 する様 には歴史 と風格 が感 じられます。行 った事 はないんですが(ないのかいっ）
※写真 提供 ：オーヤシクタンさまファランポーン
駅 (国鉄 )駅 -
広 いホームに大 きな丸 屋根 。素晴 らしい。
※写真 提供 ：オーヤシクタンさまファランポーン
駅 (国鉄 )駅 -
ホームの
端 には花 が植 えてあり、南国 らしさを醸 し出 しています。温度 や匂 いが伝 わってきそうな１枚 。
※写真 提供 ：とのっちさまファランポーン
駅 (国鉄 )駅 -
これでおしまいです！
如何 でしたでしょう？
やはりマニアックですねえ。みなさんも少 し、頭 端 式 ホームに興味 を持 っていただけましたでしょうか？(そんなわけないか笑 )
でも、これだけの頭 端 駅 があったとは私 もびっくり。今回 、鉄道 組合 のみなさまから貴重 なお写真 の提供 があったからこそ、出来 た企画 でした。かなりボリューミーになりました(笑) 写真 の提供 をいただいた、オーヤシクタンさま、Tagucyanさま、とのっちさま、この場 を借 りて御礼 申 し上 げます。ありがとうございました！
そしてこのような超絶 マニアックな旅行 記 (もはや、旅行 記 と呼 べない）を最後 まで読 んでくださった皆様 、ありがとうございました！
-おわり-
※最後 の写真 は、上野 駅 13番線 の車止 め。かつて、北斗 線 、カシオペア、あけぼのがこのホームから発着 していた。上野 駅 駅
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