ふたばフォレスト

RRって駆動方式知ってる？
スレ画はミッドシップかもしれないけど

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1152633879
ここモーターショーの少年みたいな反応が好き

MRならその辺燃えるんやな

無駄にエンジン吹かしてたんだろ

にわかか？フェラーリが燃えるのは別に珍しくない

〇分以上アイドリングしないでください

>〇分以上アイドリングしないでください
スレ画は構造欠陥じゃなくて運転手のミスなｎ？

画質悪いけどぱっとみ360モデナで
18~24年ぐらい前とかなり古い車だ
整備が適当だったら
燃料ホースが劣化して破けるみたいなことはある

高…？高級！高級です！

飛ばさないと燃えてしまうんだとデザイナーも速度違反するほどです

車両保険入ってるだろうから平気でしょ

>〇分以上アイドリングしないでください
それなんてドゥカティ？

>燃料ホースが劣化して破けるみたいなことはある
そもそもフェラーリは燃料ホースが定期交換部品になってる
本来は車検ごとに交換するべき部品

>そもそもフェラーリは燃料ホースが定期交換部品になってる
>本来は車検ごとに交換するべき部品
欠陥品なのでは…

>車両保険入ってるだろうから平気でしょ
保険なんか入ってようが入ってなかろうが燃えた程度でクレーム入れるような奴はフェラーリオーナーに向いてないんですよね

>欠陥品なのでは…
交換を指定してるんだから欠陥ではない
ただの面倒くさい車だ

>交換を指定してるんだから欠陥ではない
>ただの面倒くさい車だ
欠点が分かってるのに改善しないってのは日本車基準だと十分欠陥品です
芸術点ではまったく敵わないけど工業製品としての完成度はお察しレベル

あんまりにもわざとらしいのはよくないよ

走らせることもできる工芸品ですんで

イタ車なら仕方ない

スズキのブレーキランプみたいなもんか

>欠点が分かってるのに改善しないってのは日本車基準だと十分欠陥品です
だから壊れる前に交換するという対策をしてるだろ
日本車だって使用限度が来る前に交換指定があるから壊れないんだぞ

今のも燃えるの？

>イタ車なら仕方ない
そんな危険物売ったらだめだろ…

高い金払っていつ炎上するかわからん車買うんだから
金持ちもこれもうわかんねぇな

>にわかか？フェラーリが燃えるのは別に珍しくない
F1だと89年のサンマリノで大変な事になってたな
あまりの光景に声が引きつってた実況に対して
淡々と冷静に現状をコメントしてた解説の今宮さん

これで頑丈で経済性が高かったら他国の車太刀打ち出来ないからいいんだよ

>これで頑丈で経済性が高かったら他国の車太刀打ち出来ないからいいんだよ
適度に燃やして次買って貰わないとね

エンツォフェラーリなんて詐欺顔だし

車高下げすぎでは
普通の道路の凹凸程度で引っかかりそう

>高い金払っていつ炎上するかわからん車買うんだから
>金持ちもこれもうわかんねぇな
高い金払ってありえない死に方を体験できまっせｗ

鈴木亜久里がイタリアで納車したばっかりのランボルギーニで帰宅したら
マフラー周りの樹脂がドロドロに溶けてたって話を思い出す

>欠点が分かってるのに改善しないってのは日本車基準だと十分欠陥品です
>芸術点ではまったく敵わないけど工業製品としての完成度はお察しレベル
こういう面倒くさい奴は絶対にイタ車買わない方がいい

消火器が標準装備されてると聞いたが…

どうせお前らには買えないんだから関係ないだろ

>消火器が標準装備されてると聞いたが…
ボンネットすかすかEVにも積んどけ

日本人は高価なものは耐久性も優れてると思うけど
西洋の価値観では高価なものは維持するのも金がかかるものなの
フェラーリもその価値観で作られてる

>どうせお前らには買えないんだから関係ないだろ
コペンぐらいしか買えないです…

スポーツカーってのは汎用性や整備性を下げて高性能化してるから
乗用車と比較すると劣る点も出てくる
フェラーリとかランボルギーニとか特にそう

>どうせお前らには買えないんだから関係ないだろ
馬鹿野郎！同じ道走ってるかも知れないじゃないか
急に爆発とか恐いわ！

高速走行してエンジン冷やすシステムなので
一般道でちんたら走ってるとエンジンが自然発火する
と予想します

イタリアの高級スポーツカーが燃えるってのはよく聞くけどその他のメーカーだとあんま聞かないからイタリアの設計が糞ってのは有ると思う

>イタリアの高級スポーツカーが燃えるってのはよく聞くけどその他のメーカーだとあんま聞かないからイタリアの設計が糞ってのは有ると思う
日本で高級スポーツカーてまず早々無い訳で

イタ車は設計性能の１２０％の所で使うから刺激的だろ？
耐久性は７０％も無いけど

>どうせお前らには買えないんだから関係ないだろ
360とか2000万近くなってるけど2008年なら300万切ってたからとしあきでも買えるぞ

>日本で高級スポーツカーてまず早々無い訳で
上で金網掴んで興奮してる子がいましたやん…

>>日本で高級スポーツカーてまず早々無い訳で
>上で金網掴んで興奮してる子がいましたやん…
あれ北米でまだ新車が余ってるんだぜ

>日本で高級スポーツカーてまず早々無い訳で
LFAで燃えたって聞いた事無いな
NSXもGTRも

>>日本で高級スポーツカーてまず早々無い訳で
>LFAで燃えたって聞いた事無いな
>NSXもGTRも
NSXやGTRなんていくらでも有るぞ

>NSXやGTRなんていくらでも有るぞ
事故って燃えたんじゃなくてフェラーリみたいに吹かし過ぎて燃えたんか

ポルシェもマフラーがエンジンと近すぎる上によくオイル吹くから燃える事故は起きてるんだぜ

>>NSXやGTRなんていくらでも有るぞ
>事故って燃えたんじゃなくてフェラーリみたいに吹かし過ぎて燃えたんか
燃料ポンプが老朽化すると車種関係無く出火はするから始動時に燃えるのは良くある
圧力が掛かるホースに柔軟性が無くなった状態で圧力が掛かると割れて燃料が吹き出す

なんで日本のマスコミは高級車が炎上すると嬉々として報道するんだろう

アルファはマフラー腐って落ちたくらいだな
今は高級じゃなけりゃドイツ車みたいに妙なハイテク使ってないから故障率は低い

一般自動で使うにはデカすぎるエンジン積んで燃料ドバドバ流してんだから燃えないはずがない

BMWも交差点の変なところで止まったと思ったら燃え出したな

86でも燃える時は燃える

>イタ車なら仕方ない
5分以上アイドリングできないって…日本の渋滞は無理じゃないか？

>あれ北米でまだ新車が余ってるんだぜ
一応擁護するならそういうのってディーラーの広告塔兼ねた展示車扱いで
よほどの事がないと売る気がないようなやつだけどね
同じ北米で未だにバイパーやフォードGTの新車が売れてたりするのもこれ

>5分以上アイドリングできないって…日本の渋滞は無理じゃないか？
そういう所で乗る車じゃないので

フェラとかランボは空吹かししたら爆発する

>>あれ北米でまだ新車が余ってるんだぜ
>一応擁護するならそういうのってディーラーの広告塔兼ねた展示車扱いで
>よほどの事がないと売る気がないようなやつだけどね
>同じ北米で未だにバイパーやフォードGTの新車が売れてたりするのもこれ
日本でも流石に中古市場に出て来たけど日本と違い店頭で売られてる訳だが

>5分以上アイドリングできないって…日本の渋滞は無理じゃないか？
そりゃあスポーツバイクで渋滞は想定してないだろう
向こうじゃ郊外の別荘持ってる金持ちがレジャーで乗ったりするもんだし

>>5分以上アイドリングできないって…日本の渋滞は無理じゃないか？
>そりゃあスポーツバイクで渋滞は想定してないだろう
>向こうじゃ郊外の別荘持ってる金持ちがレジャーで乗ったりするもんだし
日本のビックツーリングバイクでもそんなもんだぞ

>なんで日本のマスコミは高級車が炎上すると嬉々として報道するんだろう
どこの国もそうだよ何で日本だけだと思ったのか知らないけど

電装系よわよわうんちなドイツ車とかもBEVにシフトしていくと爆発ガチャ車になる危険性大なので外車BEVとか隣に車停めたくない

>5分以上アイドリングできないって…日本の渋滞は無理じゃないか？
エンジン止めたら？

>エンジン止めたら？
天才か

>>5分以上アイドリングできないって…日本の渋滞は無理じゃないか？
>エンジン止めたら？
エンジンはどうやって冷やすの？

>NSXやGTRなんていくらでも有るぞ
維持費無くてメンテ費用捻出できなかった貧民か湾岸ミッドナイトみたいなアホみたいなチューニングしていた可能性

>>5分以上アイドリングできないって…日本の渋滞は無理じゃないか？
>エンジン止めたら？
15〜20分ぐらいは上昇するから危険

外車って新車の時点ですらオイル漏れ水漏れしてそうなイメージ

>>NSXやGTRなんていくらでも有るぞ
>維持費無くてメンテ費用捻出できなかった貧民か湾岸ミッドナイトみたいなアホみたいなチューニングしていた可能性
老朽化されたパーツはアホなチューニングされた方がリフレッシュされるが

フェラーリは雨の日走ると雨漏りしてクレーム入れたら
雨の日に走るなんて貴方馬鹿ですかと叱られるクルマじゃろ

>>5分以上アイドリングできないって…日本の渋滞は無理じゃないか？
>エンジン止めたら？
フェラーリにアイドリングストップってあるんだろうか？

フレームも溶けて焼け落ちてるように見えるが
何でできてるんだこれ

高級車にはそれに相応しいメンテナンス環境も要るんやな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>高…？高級！高級です！
海外で買おうとすると関税で3000万位するから
高級だよ

車のサプライチェーンなんてグローバル化しててドイツ車とかですらデンソーの部品使ってたりするのに
なんで日本車と耐久性に差がでるの？

>なんで日本車と耐久性に差がでるの？
スポーツカーなんかは軽くするためにかなり無理してるのかね

>>高…？高級！高級です！
>海外で買おうとすると関税で3000万位するから
>高級だよ
タイだと6000万する

>>エンジン止めたら？
>エンジンはどうやって冷やすの？
>車のサプライチェーンなんてグローバル化しててドイツ車とかですらデンソーの部品使ってたりするのに
>なんで日本車と耐久性に差がでるの？
高級車はレンジが違うから大量生産の部品使えないんじゃないかな

>>なんで日本車と耐久性に差がでるの？
>スポーツカーなんかは軽くするためにかなり無理してるのかね
ターボハイコンプの燃料ポンプは噴射量を増やす為に圧力が高いんで寿命は短いよ
あとエンジンはルームの温度が高くなりやすい

燃えたって事は本物の証だ

>高級車はレンジが違うから大量生産の部品使えないんじゃないかな
それは無い
メーカーに因っては最良な部品をチョイスしてるから量産品な事もある

>1698738559220.jpg
リチウム電池燃えたらフッ化水素出て超危険なの知らんで積載船火災と比較とかさすがに無知すぎるわ

>燃えたって事は本物の証だ
まるで縛り上げて川に投げ込んで沈んで死んだら魔女じゃないみたいな…

夏にあった船の火災は結局燃えたのはEVじゃなかった

高級車だからというより大排気量高出力だから劣化が早いんだろ

火災と言えばパチンコ屋駐車場の車両火災の原因ってわかったんだっけ？

>火災と言えばパチンコ屋駐車場の車両火災の原因ってわかったんだっけ？
あれも長時間アイドリングなんじゃねえの

>火災と言えばパチンコ屋駐車場の車両火災の原因ってわかったんだっけ？
火元はディーゼルエンジン車ってのは公表された

パチンコ火災ってやっぱり火元になった車の持ち主が賠償？

>高級車だからというより大排気量高出力だから劣化が早いんだろ
F-650を見るとそうでも無い

>>火災と言えばパチンコ屋駐車場の車両火災の原因ってわかったんだっけ？
>あれも長時間アイドリングなんじゃねえの
入庫後すぐに駐車されてから10分経過して無いが

>パチンコ火災ってやっぱり火元になった車の持ち主が賠償？
普通の家屋火災でも隣家延焼に罪は無いんじゃなかったっけ？

>F-650を見るとそうでも無い
ありゃトラックだから乗用車基準で設計してねえだろ

>>パチンコ火災ってやっぱり火元になった車の持ち主が賠償？
>普通の家屋火災でも隣家延焼に罪は無いんじゃなかったっけ？
意図としてないから誰にも責任を問えない

>>F-650を見るとそうでも無い
>ありゃトラックだから乗用車基準で設計してねえだろ
日本人でも乗用車だと言い張るから

>だから壊れる前に交換するという対策をしてるだろ
>日本車だって使用限度が来る前に交換指定があるから壊れないんだぞ
？
新車でも燃えるから問題なのでは？

>燃料ポンプが老朽化すると車種関係無く出火はするから始動時に燃えるのは良くある
え？どういう原理で燃料ポンプが発火するの？

>そういう所で乗る車じゃないので
海外でも渋滞くらいするだろ

>エンジン止めたら？
それ余計にエンジンオイルが加熱してしまうのだ

>フレームも溶けて焼け落ちてるように見えるが
>何でできてるんだこれ
カーボンステーなのかも

燃えてるのにしばらく車の中に居たとか見たけど本当ならあっぶねーな

V8のレクサスとかはイタリア人がつくった車の形をしたゴミよりは遥かに耐久性上だよね？

日本は車にとって過酷な環境だからな

こういうのって温度計見てても避けられないのかな？

>イタ車なら仕方ない
そうやって明示しないと北米あたりで訴えられるという理由とドカティのパニガーレあたりは本当にレースに勝つことしか考えてないから燃えてもしかたねーから覚悟しろという意思表示という

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

そもそも渋滞走るような車じゃない

>フレームも溶けて焼け落ちてるように見えるが
>何でできてるんだこれ
アルミボディだよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>アルミボディだよ
700度で溶けちゃうんだよね

フェラーリ謹製過冷却ラジエタークーリングファンのオプションを付けとかないと…

止まったら死ぬとかアラレちゃんでそんな奴おったな
フェラーリは止まったら燃えてしまうんやな

バカみてーに吹かすからだ

納車された帰りに燃えるくらいじゃないとな

走行中のランボルギーニが空吹かしして火を吹く動画あったな
誰か持ってないかな

>>車両保険入ってるだろうから平気でしょ
>保険なんか入ってようが入ってなかろうが燃えた程度でクレーム入れるような奴はフェラーリオーナーに向いてないんですよね
と言うかフェラーリの場合アイドリングで燃えたとか言うクレームには一切対応しないとかどうとか

>No.1152693264
これこれ
燃えない方がおかしい設計と言う

>バカみてーに吹かすからだ
お気の毒ですが吹かさなくても発火するんだよ…

よき燃えごろじゃな

360って燃ポンに欠陥あるんだっけ