ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

基本は何もなし

キャンピングカー

カスタム風にはbBの文字

なんぞコレ？
バスのちっこい版？
それか介護送迎用

独り身には悪くないな

コンパクトだけど室内明るいけど外からは中が見えないから
ハイエースより連れ込みに向いてそう

こんなデッカい箱じゃなくておひとり様用のコンパクトな車って無いのかって思うけど
今の軽自動車が車両の最小規格として精一杯の代物らしいな

車中泊用って感じの内装はいいが顔部分はもっと普通にして欲しいな

呪物みたいな名前だな

カメラあるからいいんですぅ！ってことなんだろうけど
後方が死角だらけで怖い‥
FJクルーザなんかも後ろ殆ど見えなかったし
ヨタのデザイナーは頭でっかちだらけ

不夜城みたいな

ほんとミニミニハイエースみたいやな
ミニエース復活か

3990×1790×1855mmってずいぶん前後短いんだな

>3990×1790×1855mm
その全長なら幅も1640くらいにして日本の狭い住宅街でも使いやすくしてくれたほうが嬉しいな

寝たフロントガラスがもうありえんね

四角い

>No.1148450723
ブレードランナーとかトロンの世界観に合うな

前方視界悪そう

>カメラあるからいいんですぅ！ってことなんだろうけど
自分で答え言ってるじゃん

またデザイナーのオナニーか
出せもせんものを

前が後ろみたいに見えるデザインはあぶない気する

軽バンでいいんじゃ？

>コンパクトだけど室内明るいけど外からは中が見えないから
>ハイエースより連れ込みに向いてそう
EVだから山奥まで行って帰ってくるの辛いぞ

>またデザイナーのオナニーか
>出せもせんものを
コンセプトカーだぞ？
もとから生産前提じゃない

もうEVばっかだな

通い箱というかデリヘル専用車

>カメラあるからいいんですぅ！ってことなんだろうけど
カメラ見当たらないけどな屋根にLiDARもないし
せめて嘘でも最低限の実現性ぐらいは見せろよ
中国人技術者見たら日本はこんなハリボテしか作れなくなったのかって笑うだろうな
まあ来ないだろうが

トヨタ社員にはわかる呪いの言葉

>まあ来ないだろうが
海外メーカー逃げて
国内向けのオナニーショーになっちゃったからね…

近未来どころか20年前のデザインみたいで酷いな

>もうEVばっかだな
そりゃそうだ
今時ICEの新型車出してるの恥ずかし国家は日本だけ

>コンセプトカーだぞ？
>もとから生産前提じゃない
スレ画はそうだけどタウンエース・ライトエースの後継とか考えていそうな気がしなくもない

実際に市販化しようとしてもキャブオーバーの時点でアウトな気がする

>実際に市販化しようとしてもキャブオーバーの時点でアウトな気がする
お前キャブオーバーの意味わかってんの？

>中国人技術者見たら日本はこんなハリボテしか作れなくなったのかって笑うだろうな
中国人なら前にとあるスレで自動車程度の大きさを巨大な装置と言ってしまう程度だったよ

>お前キャブオーバーの意味わかってんの？
ああエンジンないからキャブオーバーは変なのか
どのみちボンネット無いのは安全基準でアウトになりそう

こっちの方が良いな

>こっちの方が良いな
正面から乗降するのか

また人轢きそう

プロボックスやＡＤバンに代わる営業車か

フロントの傾斜が無い方が良さそう

要は新型タウンエースのコンセプトモデルやな

NVANがよっぽど脅威なんだな

大して売れてないN-VANのどこに驚異的な要素が？

>フロントの傾斜が無い方が良さそう
空力悪化で燃費悪くなりそう

>カスタム風にはbBの文字
なんで洋画に出てくる勘違い日本風なんだ…

サイズはS-MXくらいなのかな

また爆発か

昔の軽ミニバンのコンセプトカーのマッドロックだっけ
あれが欲しいんだけど

>寝たフロントガラスがもうありえんね
これなぁ
トヨタは全体的に寝かせすぎだよな

日本でバンとして売ると1ナンバーになるのか

こんな車が出る頃には完全自動運転化が進んで運転手視界やクラッシャブルゾーンなんか気にしなくていい時代なんだろ
っていうかそういう夢を語るのがコンセプトカーじゃね

>こっちの方が良いな
ネーミングから離れ扱いなのか…

コンセプトカーって無駄に凝った見た目してるくせに実用性皆無なゴミカスばっかりだよな
だからコンセプトカーなんだけど

>コンセプトカーって無駄に凝った見た目してるくせに実用性皆無なゴミカスばっかりだよな
>だからコンセプトカーなんだけど
市販前提のコンセプトカーは中々無い

市販直前でもないとパクられるからな

>コンセプトカーって無駄に凝った見た目してるくせに実用性皆無なゴミカスばっかりだよな
>だからコンセプトカーなんだけど
エルグランドとかデザインもカスだったぞ

今回のショーでお披露目される最強のハイエース
グローバルハイエース

バイク乗せられるならほしい

ホンダのユニボックスはやばい

>バイク乗せられるならほしい
ホンダがシティとモトコンポっぽいのを

>呪物みたいな名前だな
通い箱って会社で支店間の荷物運ぶとか行ったり来たりする荷物いれる箱のことやで

>呪物みたいな名前だな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1697591890458.jpg
プラダンとかオリコンとかパレットと同じで帰ってこないやつじゃん

VGTが毎回ぶっ飛んでて好き

通函ってお前らこれで家と工場を行ったり来たりしろってそういう想いが込められて…

もう人の運転は考えられていないんだろう

コンセプトのネーミングがわからん
何もない貨物設計で通いって
普通にN-VANを彷彿させるやつだろこれは

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>コンセプトのネーミングがわからん
>何もない貨物設計で通いって
>普通にN-VANを彷彿させるやつだろこれは
意味分からん
ケチ付けたいだけにしか見えん

>コンセプトのネーミングがわからん
>何もない貨物設計で通いって
内部の棚とかレイアウトは自分らでカスタマイズして使うものでしょ？
ヤマトも佐川もフルオーダーだぞ

>コンセプトのネーミングがわからん
企業が用途に応じた通い箱を普通のプラ箱から作るみたいにスレ画の状態から個々の用途に応じてカスタマイズしてってことだろう

ドナドナ箱

乗員はエアパッキンを模したエアバッグが膨らむ事で安心安全に固定されそう

とうとうライトエースの後継か

>VGTが毎回ぶっ飛んでて好き
40年くらい前に三菱がそういうの毎度やってて人気があったな
その後はプジョーが色々やっててトヨタも今のアクアに繋がるコーダトロンカ形状を煮詰める為の技術開発モデルとか頑張ってたがそれ以降はどこもがっつりアピールする程のはやらないね

通箱はボロボロになるイメージ

>通い箱というかデリヘル専用車
通い妻

パレット

>前が後ろみたいに見えるデザインはあぶない気する
航空灯みたいなのを付けよう

ずっと待ってんだけど

>パレット
ただのワゴンRに見える

>呪物みたいな名前だな
コトリバコ

>トヨタ社員にはわかる呪いの言葉
4122とかの方が嫌な顔をすると思う

EVワンボックス🚐の市販化待っているのに
まだまだ先そうね

コンセプトカーから数段ダサくなるのは強度とか考慮されるから？

コンセプトカーがそのままの見た目で出てきた事なんかほとんどないし
毎度変な形だなとか言ってるわけでそういう中ではそこまで変じゃない方

>ずっと待ってんだけど
なにこれ上のところで寝るの？

サイバートラックもなんかダサい

EVコンセプトはほぼそのままのデザインで出して来たから現実的なデザインみたいね

？？？「これが次期ライトエースだ！」

>？？？「これが次期ライトエースだ！」

ハイエースサイズなのか・・・

軽バンみたいなサイズ感なのにハイエース並なのかよ

>>3990×1790×1855mm
>その全長なら幅も1640くらいにして日本の狭い住宅街でも使いやすくしてくれたほうが嬉しいな
軽でいいじゃん

>ハイエースサイズなのか・・・
4695x 1695x1995じゃなかったっけハイエース

思ったよりでかかった

>通函ってお前らこれで家と工場を行ったり来たりしろってそういう想いが込められて…
個人的にも名前聞いて最初にこう思った
何この地獄みたいなネーミングセンスって

>>呪物みたいな名前だな
>コトリバコ
ハイエースのことかな
あ、あれハイエースじゃなくてキャラバンなんだっけ

>サイバートラックもなんかダサい
町工場でセンスない職人が作ったような

>サイバートラックもなんかダサい
CGの時はすげぇぇぇぇ！ってなってたのに実物みると鉄板貼り合わせただけのチープすぎる見た目で…

>呪物みたいな名前だな
コトリバコってそういう

ハイエーサー向けなの？

>EVコンセプトはほぼそのままのデザインで出して来たから現実的なデザインみたいね
クラウンスポーツのEV版出て来てないしこれら全部キャンセルじゃね
ギガプレス使う方式で開発し直し

逃げようとすると電流流したりしない？

電動車とかいう曖昧な言い回し

完全自動運転車早く！

>クラウンスポーツのEV版出て来てないしこれら全部キャンセルじゃね
新型CHRもほぼそのままのデザインだったしモックアップだからどうにでもなる

（EVだけどBEVとは言ってない）

トヨタ グループ会社含む6工場で稼働停止 あすは7工場停止予定
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231017/k10014227421000.html
大事になってるな…

スレ画軽自動車みたいなデザインだな

妙にソリッドでクリーンなデザインはいかにもコンセプトカー

不夜城みたいなコンセプトカー出せよ

>ボディサイズ：3990×1790×1855mm（全長×全幅×全高）
3ナンバーで４ｍの商用車って需要あるんか？

寸詰まりだがワイドは商用としてはちょっと変ではある

>寸詰まりだがワイドは商用としてはちょっと変ではある
現行ライトエースより全長短いのに4ナンバー枠超えるって意味わかんねえな

国内市場むけではない可能性

>ボディサイズ：3990×1790×1855mm（全長×全幅×全高）
幅が広いのは海外のグランビアとプラットフォーム共通とかなんかね

>>ボディサイズ：3990×1790×1855mm（全長×全幅×全高）
>幅が広いのは海外のグランビアとプラットフォーム共通とかなんかね
いやいや
いやいやいや

この短さで300系と共通ってことはなかろう

BEVだと長さは変えられる

>こんなデッカい箱じゃなくておひとり様用のコンパクトな車って無いのかって思うけど
>今の軽自動車が車両の最小規格として精一杯の代物らしいな
軽バンに勝てない

宅配特化軽バン

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スレ画のデザインで軽が欲しい