ふたばフォレスト

レンタカーで乗ったけどよかった
ナビが正面の液晶に表示されるのに感激した
同じように液晶にマビが表示される車ってありますか？

マビで！

マビか

やっちまったぜ
もうマビでいいから教えてくれ！

マビだ

いやそもそも今どきどのカーナビも液晶じゃねえかな？
ブラウン管とプラズマディスプレイとかあんのか？

全部を一つにまとめるのは愚行
なぜなら壊れたら全部死ぬからだ

でもまとめなきゃ高くつくし・・・

>でもまとめなきゃ高くつくし・・・
ならアナログにしよう…あれ？

まとめたら安くなると言う幻想は捨てろ
良くてイニシャルが安く見えるだけだ

メーカーはてめぇが盲信するアナログより故障率低いよって思ってるのかな

小さいものをたくさん並べるよりは安くつくよ

インパネの一等地にでかいタッチパネルつけてそれで全部やれというのはクソだがメーター部分が多機能モニタになるのは良いと思う

>メーカーはてめぇが盲信するアナログより故障率低いよって思ってるのかな
メーカーが要求する耐久性を確保してるってだけでしょ

>まとめたら安くなると言う幻想は捨てろ
メーカーは安く造れる

クルマで操作感が無いタッチパネルは致命的だよな

>クルマで操作感が無いタッチパネルは致命的だよな
車でモーパイ操作性皆無のインターフェースが禁止されないのもメーカーが積極的なのもちょっと狂ってると思う

不評でまたアナログメーターになるやつ？

>不評でまたアナログメーターになるやつ？
客が望むならアナログメーターを表示するまでのことでメーターから物理的なムービングパーツが消える流れはもう戻らん

>クルマで操作感が無いタッチパネルは致命的だよな
シフトも空調もナビも全部タッチパネルに統一すれば車種が変わっても互換性あるから安くなるし…

>>不評でまたアナログメーターになるやつ？
>客が望むならアナログメーターを表示するまでのことでメーターから物理的なムービングパーツが消える流れはもう戻らん
センターメーター「果たして本当に僕はお客様達から望まれているのだろうか？」

フロントパネルとかいちいち覗き込まないから視界に入るようにフロントガラスに表示してくれ

>シフトも空調もナビも全部タッチパネルに統一すれば車種が変わっても互換性あるから安くなるし…
頭センターメーターかな

アナログメーターとか何年かしたら過去のオーパーツ的な扱いになりそう

>シフトも空調もナビも全部タッチパネルに統一すれば車種が変わっても互換性あるから安くなるし…
できればパネルの接続やサイズも規格化してパーツがないから修理できませんということがないようにして欲しい
絶対にそうならないのはわかっている

>>シフトも空調もナビも全部タッチパネルに統一すれば車種が変わっても互換性あるから安くなるし…
>できればパネルの接続やサイズも規格化してパーツがないから修理できませんということがないようにして欲しい
>絶対にそうならないのはわかっている
買い替えて貰わないといけないからな

>>クルマで操作感が無いタッチパネルは致命的だよな
>シフトも空調もナビも全部タッチパネルに統一すれば車種が変わっても互換性あるから安くなるし…
空調ですらタッチパネル化から物理ボタンに戻りつつ有るってののに

ナビに頼りすぎるのもどうなんだろう

>ナビに頼りすぎるのもどうなんだろう
2画面の意味って…

>ナビに頼りすぎるのもどうなんだろう
こんなん見てたら事故るわ

>アナログメーターとか何年かしたら過去のオーパーツ的な扱いになりそう
ある程度以上古い車でないと修理すらできなくて残っていかなくなるのかな
でもレトロPCのマニアみたいにデジタルな車もマニアが残すかも

>>ナビに頼りすぎるのもどうなんだろう
>2画面の意味って…
助手席の人が口出ししないといけないから…

>ナビに頼りすぎるのもどうなんだろう
自分が若かったらこういうのが嬉しいのかなー

>2画面の意味って…
メーター部分だけじゃ地図をタッチして操作できないし…

もういっそメーター部分をナビにしてスピードメーターはHUDで
とか思ったけど日照状況や対向車のライトで見えなくなるシチュエーションがあるな

運転中もスマホゲーが全画面で映せるなら欲しいかも

>運転中もスマホゲーが全画面で映せるなら欲しいかも
運転中にゲームすんなよ

タッチパネル操作でしかも多重の階層メニューになっていたりすると作ったやつの知能を疑う

>助手席の人が口出ししないといけないから…
助手席の前にもタッチパネル

メーターに広角のバックカメラの画面出せたら色々危険察知できるかもしれない

やがては自動運転になるからもうインターフェースを真面目に作り込むことにコストを割くのは嫌だというのが本音だろうか
自動運転無理でしたとなってまともなインターフェースとはなんぞやというところから全部やり直しになりそう

宇宙船のコンパネの進化おもいだした

>宇宙船のコンパネの進化おもいだした
未来なんてつまらんものだな

操作性に本気になってたらとっくにアクセルペダルを止めてるはず

壊れたときが怖いな修理費的な意味で
あと中古は無理になりそうだな

>あと中古は無理になりそうだな
値段が下がるなら使い捨てでも良いけど上がり続けているからなぁ

鉄郎…時代はタッチパネル…ネジとメーターは不要なの…

HUDのさらなる充実に期待している

テーマとか選べるんかな？

>鉄郎…時代はタッチパネル…ネジとメーターは不要なの…
どうやってタッチパネルを固定してるんだよメーテルぅ

VRの出番だな

>どうやってタッチパネルを固定してるんだよメーテルぅ
樹脂ピンで

>クルマで操作感が無いタッチパネルは致命的だよな
そこで音声操作ですよ

>>鉄郎…時代はタッチパネル…ネジとメーターは不要なの…
>どうやってタッチパネルを固定してるんだよメーテルぅ
構造用接着剤よ

>不評でまたアナログメーターになるやつ？
緑色のグリッド模様が未来だった頃は平和だったなぁ

>構造用接着剤よ
修理などしないなら合理的な構造だな

>宇宙船のコンパネの進化おもいだした
乗組員自信が操縦操作することほとんどないもんと比較してもな

>VRの出番だな
どちらかというとＡＲ（拡張現実）になるのかな
ちょっと期待してる

>VRの出番だな
それはAR

>>ナビに頼りすぎるのもどうなんだろう
>自分が若かったらこういうのが嬉しいのかなー
昔あこがれた70〜80年代SFで描かれた未来が実現された筈なんだよなあ
嬉しい筈なんだけど何かが違うというか　なんなんだろ

センターディスプレイが大型化してるからメーター内にまで地図はいらない気もする

>樹脂ピンで
経年劣化で折れる奴じゃ･･･

コンセプトカーであったレベルが実用化されてる気がする

音声コマンドあるんでしょ？
ヘイ！トヨタ！みたいな

知らない土地走ってると
HUDに先の交差点の車線表示してくれるだけでも十分ありがたい
左車線走ってたらその先が左折専用レーンとかたまにあったりするからなあ

>>樹脂ピンで
>経年劣化で折れる奴じゃ･･･
その頃には廃車してください

>ヘイ！トヨタ！みたいな
アキオ運転システム「スポーツモードに変更します」

代車で体験したけど想像以上に見やすかったな
法定速度なんかも表示してくれるのは便利

液晶モニタって10年くらいで電源まわりが死ぬ事あるんだよな

個人的にはタコが真ん中にドーンってあって周辺にごちゃごちゃーっと小さいメーターがたくさん並んでるのが好きだな
フル液晶メーター？そこまでやるならスピードと燃料表示だけあればあとはナビ画面でもなんでもいいよ

クソデカピラーにも埋め込んでくれよ

>宇宙船のコンパネの進化おもいだした
まあそれはSpaceXだから9割がたタッチパネルで済ませてしまったというべきかな
伝統的宇宙企業たるボーイングの同世代機スターライナーとかNASAのオリオンはそこまで振り切ってなくて90年代の戦闘機ぐらいのノリだし

>VRの出番だな
こんなにハイテクなのに何で皿洗いは手洗いなのよ

>法定速度なんかも表示してくれるのは便利
そのうち制限速度を超えるとけたたましいアラームが鳴るようになりさらにはどんなにスロットルを踏んでも制限速度以上は出なくなる
ある意味正常進化

メーターこそ有機EL使うべきだと思うけどなんで液晶ばっかなの

>メーターこそ有機EL使うべきだと思うけどなんで液晶ばっかなの
「液晶」ってのは便宜上言ってるだけでEL使ってる車もあるでしょう

新型セレナのだけど段付いてるを無理やりブラックアウトしたりせずに1枚の液晶で繋げてやれよってなる

運転手の表情読み取って飲酒や居眠りを検知するとか出てきそう

タッチ操作だけで運転は自動で

>運転手の表情読み取って飲酒や居眠りを検知するとか出てきそう
今年の12月から商用車はアルコールチェックが義務化されるぞ

>運転手の表情読み取って飲酒や居眠りを検知するとか出てきそう
視線や頭の動きをキャビンカメラで監視して居眠りや不注意を検知するのはもうあるよ

メーター液晶化と一緒にフロントガラスに速度表示されるようになったんだけど
メーターほぼ見ねえ

>メーターほぼ見ねえ
正直原付とかあの情報量で事足りてるんだから必要ないことが多いんだよなあ

>>ナビに頼りすぎるのもどうなんだろう
>2画面の意味って…
小さい方はヘディングアップ
大きい方はノースアップで広域表示
便利

そろそろフロントもでかいガラスやめてカメラで移した画像をHMDとかに表示するようにしてもよくない？

夜用の暗視装置と夕方用の防眩フィルターつけて

>視線や頭の動きをキャビンカメラで監視して居眠りや不注意を検知するのはもうあるよ
路上教習なみに小うるさいAIつけてくれるとありがたい
周辺監視もよろしく

>新型セレナのだけど段付いてるを無理やりブラックアウトしたりせずに1枚の液晶で繋げてやれよってなる
高くなるから誰もつけない

前が渋滞で詰まっていても
信号が変わりました　先行車発信
とか邪魔に思う時もある

>そろそろフロントもでかいガラスやめてカメラで移した画像をHMDとかに表示するようにしてもよくない？
オービス｢だが断る｣

>そろそろフロントもでかいガラスやめてカメラで移した画像をHMDとかに表示するようにしてもよくない？
表示までに時間差があるんすよ

>伝統的宇宙企業たるボーイングの同世代機スターライナーとかNASAのオリオンはそこまで振り切ってなくて90年代の戦闘機ぐらいのノリだし
右のiPad？

紫外線という最大の敵

>小さい方はヘディングアップ
>大きい方はノースアップで広域表示
混乱に拍車がかかりそう

アンドロイドタブレットでも埋め込んどきゃよくね

>紫外線という最大の敵
今どきUVカットガラスでしょ

>新型セレナのだけど段付いてるを無理やりブラックアウトしたりせずに1枚の液晶で繋げてやれよってなる
多分メルセデスかBMWが特許持ってるんじゃない？

フル液晶がAセグでも当たり前みたいになってきたら
アナログメーターがまた高級車に搭載されるようになると思う

ならないんじゃないかなあ
なってもアナログそっくりな液晶とかでしょ

>>視線や頭の動きをキャビンカメラで監視して居眠りや不注意を検知するのはもうあるよ
>路上教習なみに小うるさいAIつけてくれるとありがたい
>周辺監視もよろしく
そんなのに頼る体調で車運転すんな

太ベゼルがダサいっていう感覚は内装デザイン決める人にも共有して欲しい

フロントガラスを全面HUD化した方が良くない？

>フロントガラスを全面HUD化した方が良くない？
意味ある？

>>>視線や頭の動きをキャビンカメラで監視して居眠りや不注意を検知するのはもうあるよ
>>路上教習なみに小うるさいAIつけてくれるとありがたい
>>周辺監視もよろしく
>そんなのに頼る体調で車運転すんな
フェールセーフの思想に真っ向から歯向かう世紀レベルの時代遅れ野郎きたな…

>意味ある？
無いの？

>>意味ある？
>無いの？
いや全面HUDにしても表示する情報なくないか

>フロントガラスを全面HUD化した方が良くない？
全面は無理じゃね？
戦闘機ですらそこまではしてないというのに

機能をブロック単位のパーツに分けて好きに組み合わせれたらいいのに

>無いの？
普通のメーターの大きさでさえHUDサイズでいいやって言ってるのにさらにデカいのいらんでしょ

>なってもアナログそっくりな液晶とかでしょ
今どきのヤマトみたいなのか

>普通のメーターの大きさでさえHUDサイズでいいやって言ってるのにさらにデカいのいらんでしょ
ナビとか夜間ならレーダーで探知した人影をハイライトするとかいくらでもありそうじゃない？

>ならないんじゃないかなあ
>なってもアナログそっくりな液晶とかでしょ
液晶一枚板って何か見慣れると安っぽいんだよね…
だからそれが下々まで浸透したら高級車メーカーは逆に忌避するようになるんじゃないかなって

もうアナログメーター使う用途が速度計くらいしかない

>>普通のメーターの大きさでさえHUDサイズでいいやって言ってるのにさらにデカいのいらんでしょ
>ナビとか夜間ならレーダーで探知した人影をハイライトするとかいくらでもありそうじゃない？
それ出来たらすげーけどそもそも遅延ゼロで現実と同期して表示するなんて現状できないだろうな

人影を強調表示するくらいならできるかもな
戦闘機用HUDでレーダーロックした敵機を四角でかこむみたいに

今時の暗視装置は人間の輪郭を強調できるそうだからパクって実装してほしい

液晶のバックミラーなんか距離感がバグるから
フロントもガイド情報以外は投影止めておいたほうが良さげ

>紫外線という最大の敵
焼けないのか非常に気になる

>人影を強調表示するくらいならできるかもな
>戦闘機用HUDでレーダーロックした敵機を四角でかこむみたいに
キャデラックならナイトビジョンとかもそうだしいつかやってくれる気がしないでもないな…

超センターメーター液晶

ホンダeはサイドミラーまで液晶で未来感あるね

>ホンダeはサイドミラーまで液晶で未来感あるね
事故った時に液晶の破片がフロントガラスと共にぶっ刺さって来そう

法律が要求してるだけで運転でメーターなんか見ないよ
余計なところに金使わせるんじゃない

>ホンダeはサイドミラーまで液晶で未来感あるね
これ車検大丈夫なやつなんです？

>全部を一つにまとめるのは愚行
>なぜなら壊れたら全部死ぬからだ
電子化進んでるんだから車のどっかのセンサーが壊れるとそれだけでダメになったりするぞ

純正ナビは更新が不安になるけどナビ付けないとバックモニターつかないから仕方なく…

>電子化進んでるんだから車のどっかのセンサーが壊れるとそれだけでダメになったりするぞ
最悪周りの流れに合わせて走れば良いから大した問題にはならないんだな

>1697563999884.jpg
なんか仏壇みたいだ

メーターなんて見て走ってたら危なくね？

レイアウトを好きに変えたい

>メーターなんて見て走ってたら危なくね？
フロントガラスに映すのはもっと危ないと思う見ているようで見ていないって意識になるから
ＨＵＤは合わないわ

>クルマで操作感が無いタッチパネルは致命的だよな
既に米軍がやらかして猛省してるからな…
「近代化改修でタッチパネルにしようぜ！」で艦艇の操作系タッチパネルに変えたら
皮膚の状態によってさまざまな誤作動起きて超危険ってんで再度物理的なスイッチに戻したり

>超センターメーター液晶
ある意味昔のやつのシンプルさに近づいたように思える

>>クルマで操作感が無いタッチパネルは致命的だよな
>既に米軍がやらかして猛省してるからな…
>「近代化改修でタッチパネルにしようぜ！」で艦艇の操作系タッチパネルに変えたら
>皮膚の状態によってさまざまな誤作動起きて超危険ってんで再度物理的なスイッチに戻したり
結局人間が技術発展の阻害要因なんだな

まあEVにはピッタリだと思うよ
他意はない

>超センターメーター液晶
これ見やすいの…？

>>メーターなんて見て走ってたら危なくね？
>フロントガラスに映すのはもっと危ないと思う見ているようで見ていないって意識になるから
>ＨＵＤは合わないわ
HUDの文字は焦点合わせなくても読めるから普通に進行方向の遠方を見ながら近くに投影されたHUD上の文字を見れるよ
ちらちら下に視線移すよりよっぽど安全

最近はバイクのメーターも液晶ばかりで悲しい
タコメーターだけでいいからアナログメーターつけて欲しい

>HUDの文字は焦点合わせなくても読めるから普通に進行方向の遠方を見ながら近くに投影されたHUD上の文字を見れるよ
ここだなぁ右左折表示されてても運転に集中していると見た気になっているのに頭に情報が入ってなくてそのまま直線行っちゃう
本呼んでいる時に視界に文字情報流してそれも読むか？みたいな…
ここまで親切ならさすがにそれはないが今度は情報量多くて頭が疲れそう
やっぱ自動運転だな

これも一応フル液晶メーターかHUDに近い形だけど色々試してんなぁ

>これも一応フル液晶メーターかHUDに近い形だけど色々試してんなぁ
フロントの近くに置くことはいいんだよなぁチラ見しやすいし液晶とフロントガラスと明らかに分けることで違いがはっきりするから一体化させるとどうも苦手だ

HUDは昔流行ってよろしくなかったので廃れた経緯があるので
今更流行りはしないよ

>HUDは昔流行ってよろしくなかったので廃れた経緯があるので
>今更流行りはしないよ
スマートグラスも絶滅寸前だしなぁ
視界に情報を流すのは意味ないよなぁ
サブリミナル効果ならやりやすいと思うけど

ドット欠けが気になってだめだ

船みたいにデジタルでのアナログメーター表示が流行る
かも

知りたいのは今この瞬間何キロ？じゃなくて
どういう運転の状態にあるか？だろ

つまりは針の触れを見たいのであって0か1のデジタルとは根本的に合わんのよ

液晶なんだからデジタルやアナログ切り替えられたらええねん
カスタムできたらなお可

こういうのならOKと？

デジタコもあるし発光しているからいつでも見やすいな

メーター類は目線の先にあったほうがいいよね…本当にさ

>こういうのならOKと？
まぁぶっちゃけそう

平面だし立体感はないしココロの中の男の子はワクワクしないのはまぁわかる

悔しいでも便利に負けちゃう

やっぱり表示装置の信頼性が肝だな
自動車メーカーは保証内まで持てば良いと思ってるだろうけど

>やっぱり表示装置の信頼性が肝だな
信頼性言うなら速度の誤差もっと少なくして欲しい…

いうて今の針のメーターも信号自体は電気だからなぁ

二輪も液晶が主流になりつつあるしな

>これ車検大丈夫なやつなんです？
車検駄目な仕様なんて販売できんだろが

>信頼性言うなら速度の誤差もっと少なくして欲しい…
意図的にズラしたるだけだし…

>フル液晶がAセグでも当たり前みたいになってきたら
>アナログメーターがまた高級車に搭載されるようになると思う
ベンツとかは液晶の超大型化に行ってるな

>二輪も液晶が主流になりつつあるしな
アナログだと外の状況によっては全然見えないからなぁ
液晶でガンガン照らしてくれる方が見やすいしむしろ二輪こそ液晶のほうがいい

>ベンツとかは液晶の超大型化に行ってるな
見栄えが大事だからな

こういうのじゃあかんのか

>人影を強調表示するくらいならできるかもな
>戦闘機用HUDでレーダーロックした敵機を四角でかこむみたいに
新型クラウンとかはフロント液晶に人物や自転車認識表示してそっちにハンドルいかないようになってる

>見栄えが大事だからな
液晶画面ギラギラな内装は品がないと思う自分はもう古いんだろうなあ

>こういうのじゃあかんのか
意図的にそこに全部ぶっ込んでいるだけなので…
これ取っておけば盗まれる心配ないな

>こういうのじゃあかんのか
そりゃそういう超後傾姿勢で乗れるなら良いけどさ

>液晶画面ギラギラな内装は品がないと思う自分はもう古いんだろうなあ
というか中国市場が見栄重視だからな

>HUDの文字は焦点合わせなくても読めるから普通に進行方向の遠方を見ながら近くに投影されたHUD上の文字を見れるよ
>ちらちら下に視線移すよりよっぽど安全
私ももうHUD無しには乗りたくないわ
全部HUDに出るんでフロントパネルほとんど見ない

>そりゃそういう超後傾姿勢で乗れるなら良いけどさ
箱車でもこんなんやな

>二輪も液晶が主流になりつつあるしな
トラコンやらなんやらかんやらの設定にフルカラー液晶のが都合いいからなぁ

>どちらかというとＡＲ（拡張現実）になるのかな
>ちょっと期待してる
あんまり展開し過ぎると何も見えなくなる奴
シンプルな表示と音声ナビが理想ではあるが

huruequicyou

>>二輪も液晶が主流になりつつあるしな
>トラコンやらなんやらかんやらの設定にフルカラー液晶のが都合いいからなぁ
子供が見て喜ぶんだけどお父さんはアナログメーターが
並んでる方が好きなんだよ…

液晶も良いけど念のために燃料計はアナログで残して欲しい

>子供が見て喜ぶんだけどお父さんはアナログメーターが
>並んでる方が好きなんだよ…
その気持ちも分かるが
こういう割り切ったのも好きだぞ俺

>液晶も良いけど念のために燃料計はアナログで残して欲しい
先日燃料計壊れててガス欠したわ

何年くらい乗ったら液晶黄ばむかな？
黄ばむ前に乗り換えるか？

さっさとHUDにしてくれ

>先日燃料計壊れててガス欠したわ
車体揺すって調べるしか無いか

ＨＵＤは視覚塞ぐ以上それ以上の安全装置つけなきゃ駄目だな
カローラクロスにはオプションにもないし

>さっさとHUDにしてくれ
シルビアとかにあったじゃん

新型でもhud無いの結構ある

>>先日燃料計壊れててガス欠したわ
>車体揺すって調べるしか無いか
マメなとしあきなら満タン給油後にトリップメーターリセットして
普段の燃費から大まかに…とか

自動車用HUDって虚像の距離がなんか近いよね
数メートルくらい？
軍用みたいに無限遠に出せないのかね

全部電装系にしたら半分液晶死んで見えなくなるとか
いきなり全部見えないし操作できないとか心配だわ…

>不評でまたアナログメーターになるやつ？
コルディア好き

>全部電装系にしたら半分液晶死んで見えなくなるとか
>いきなり全部見えないし操作できないとか心配だわ…
エンジン周りとかもういっぱい電子制御になってるし今さら感がないでもない
いざってときにブレーキさえ効けばゆるすよ

そもそもずっと前から電装ありきなんだから壊れたら…は見当違い

>>車体揺すって調べるしか無いか
>マメなとしあきなら満タン給油後にトリップメーターリセットして
>普段の燃費から大まかに…とか
新車で実燃費も分からず
納車されたばかりで浮かれててメーターの異常に気付かずガス欠なんすわに

>トラコンやらなんやらかんやらの設定にフルカラー液晶のが都合いいからなぁ
バイクも液晶にナビ出たりクルコン付く時代だし

>そもそもずっと前から電装ありきなんだから壊れたら…は見当違い
速度計や燃料計各種警告ランプ全部が死ぬなんて今までありましたっけ？

以前もアナログメーターの話になってたけどデジタル派が論破されて終わってたな

>そもそもずっと前から電装ありきなんだから壊れたら…は見当違い
壊れた時のダメージはでかいが…
見当違いってどういうことなの

液晶でもいいけど速度計はアナログっぽい針のやつがいい
数字だけの速度計っていまいち感覚が掴みにくくて…

タコメーターだけはアナログのほうが嬉しいし……

ベンツだとエンジンコンピューターぶっ壊れて三桁万円の修理見積もりなんてあるある

>宇宙船のコンパネの進化おもいだした
戦闘機も同じようなものだろう

F-15アナログ機

F-15EX

テレビですら故障して真っ黒になるわけだけど
運転中に故障するってことはないの？大丈夫❓

車だし何が起こってもなるべく対応出来るようにも両方取り付けておいたらいいじゃんって思ってしまう

液晶パネルの故障は走行だけなら問題無いよ
部品代が高いけど

>>そもそもずっと前から電装ありきなんだから壊れたら…は見当違い
>壊れた時のダメージはでかいが…
>見当違いってどういうことなの
部品が多くなって壊れるリスク自体はふえるけど構造は変わらない

エアコンの下位グレードとじよわういグレードみたいなかんけいせいだろ

>液晶パネルの故障は走行だけなら問題無いよ
まぁ直ぐにパチもの代替パーツがどっかから発売されて簡単に自分で交換できるようになるだろうしなこの手のパーツって

メーターだけならオールブラックアウトでもなんとでもなるけど
タッチパネル方式でなんか制御してたら完全にＯＵＴになるの怖いな

>まぁ直ぐにパチもの代替パーツがどっかから発売されて簡単に自分で交換できるようになるだろうしなこの手のパーツって
逆や
似たような形なのに互換性無い車種専用品で溢れ返るよ

>タッチパネル方式でなんか制御してたら完全にＯＵＴになるの怖いな
ハンドル操作やアクセルブレーキがタッチパネルになるとは思えんけどね

>逆や
>似たような形なのに互換性無い車種専用品で溢れ返るよ
互換有格安で大量って通販のプッシュリベット買ったら山で来たけど合わなくてゴミだった思い出…
１個だけ必要だったという悪夢

>ハンドル操作やアクセルブレーキがタッチパネルになるとは思えんけどね
窓やサイドブレーキとかは？

>メーターだけならオールブラックアウトでもなんとでもなるけど
>タッチパネル方式でなんか制御してたら完全にＯＵＴになるの怖いな
テスラはシフトがセンターモニターでタッチ操作だが大丈夫なんだろうか

タッチにするのはまあ構わんけど操作系統を一つにまとめるのはやめてくれというかそういうのは法律で縛らないと危なくない

体表のコンディションで結構誤作動するからなスマホでさえ
車の操作系に使うのは怖いな
オーディオとぁ窓の開閉とかメーター位なら安心だけど

作る側はデジタル表示のほうが楽なんじゃない？

デジタルのバックミラーつけるだけでもかなり未来感ある

>オーディオとぁ窓の開閉とかメーター位なら安心だけど
窓の開閉の誤作動はちょっと…

バックモニター類は使ったことないな
ミラーか目視じゃないと怖い

>ミラーか目視じゃないと怖い
サイドはミラーがいいけどバックミラーはモニタでもいいや