一昔前は関西は私鉄王国で大阪市内は御堂筋線一強って感じだったけど
こう見るとJRの路線増えたよね
あと地下鉄もだいぶ層が厚くなった

赤と黒覚えとけばなんとかなる

おおさか東線とかいうポテンシャルは感じる路線

東京には御堂筋線より混んでる路線がいくつもあると聞いて俺は…戦慄した

東京の地下鉄と比べてかなり分かりやすいと思う

もし大阪市モンロー主義がなければ
阪急阪神近鉄南海が乗り入れる究極の御堂筋線が完成していたかもしれないのに
もったいない

なにわ筋線が開通したら各社どう変わるだろう

>東京には御堂筋線より混んでる路線がいくつもあると聞いて俺は…戦慄した
日本の満員電車ランキングトップ50のうち大阪は梅田淀屋橋間しかランクインしてない

奈良まで連れて行かれる環状線だ

>なにわ筋線が開通したら各社どう変わるだろう
実質影響あるのは南海ぐらいだからなぁ…
JRは今も大阪駅（うめきた新駅）からはるかで一本で行けるしあんま変わらない
でも阪急の新大阪乗り入れが実現したらだいぶ変わるかもね

観光で行く時はとりあえず後堂筋で移動

大阪にも山手線みたいなのあるんだ

JR京都線とか神戸線は利用者多いけど複々線で本数多いからね
特に朝ラッシュは普通が4分間隔に加えて12両編成の快速新快速が4分間隔で走るから
十分な輸送力があってそこまで混んでない
阪急の方が輸送力足りてなくて混んでるイメージ

>大阪にも山手線みたいなのあるんだ
ただ山手線と違って油断していると奈良や和歌山まで連れて行かれるぞ

大阪環状線はそんな輪になってる感覚はないよね

>大阪環状線はそんな輪になってる感覚はないよね
実際ぐるぐる回ってないし
奈良や和歌山から出てきた列車がぐるっと一周して
そのまま円を逆に回って帰っていく

東京もだけどこう言う路線図作る人すごいなって

>東京には御堂筋線より混んでる路線がいくつもあると聞いて俺は…戦慄した
埼京線はやばい

>日本の満員電車ランキングトップ50
嫌なランキングだ…

地下鉄の中心部が桝の目なところがありがたい
東京は倍以上の線数な上ぐちゃぐちゃになってて困る

通勤時間にクロスシート走らせるから混雑時間は混雑率以上に悲惨な感じだと思うけどな…

>日本の満員電車ランキングトップ50のうち大阪は梅田淀屋橋間しかランクインしてない
あと49全部東京なの？やべえな

想像する満員電車のレベルが違う
助けて

碁盤目状に整ってるぶん市内は東京よりずっとわかりやすい
そのぶんまずどこ行ってもタバコの臭いがする

関西圏かなり人が多いが関東圏はもっといる
ほんとにもっとあれより

実際の形と全然違ったりするけどわかりやすいよね

新大阪がJRと地下鉄しか無いのが割と不便

なんで大阪の地下鉄って案内板に路線名だけ書いて駅名書いてないのが多いの
いつも迷う

しかし接続悪いよね
本当不便

>おおさか東線とかいうポテンシャルは感じる路線
朝微妙に混むし荷物大きい客多いし
もうちょい本数増やして欲しい

>地下鉄の中心部が桝の目なところがありがたい
>東京は倍以上の線数な上ぐちゃぐちゃになってて困る
枡にすると入れない区域があるから…

東京みたいに私鉄との乗り入れ増やしたら良くなるのに

全部標準軌で統一して

関東から帰ってくると大阪モノレールがめっちゃ賑わっててライフラインとして機能しててカルチャーショックを覚える
あとどの駅にもたいていあるでかい休憩スペースいいよね…

>>東京には御堂筋線より混んでる路線がいくつもあると聞いて俺は…戦慄した
>埼京線はやばい
混雑が最強線

淡路駅完成した？

>埼京線はやばい
痴漢が？

コロナ前2018の鉄道混雑ランキング
御堂筋線梅田-淀屋橋間がちょうどこの下で151%
fu2681752.png[見る]

淡路は今足作ってる最中だからまだまだぜんぜん先

関西私鉄は力が強いぶん私JR嫌い！を前面に押し出してるから…

難波ええんやけど大正に行くのに不便なんだよなぁ
乗り換え面倒くさいしバスしかない

御堂筋の北側伸びるんだ…そしてすごい早く出来上がろうとしてる
淡路駅周辺はすごいのろのろしてるのに

おけいはんの枚方からお山に行くやつがJRと接続するとこあんなクソ離れてんのほんとどうかと思うよ…

>あとどの駅にもたいていあるでかい休憩スペースいいよね…
本とか置いてあるしコンセントもあるよね
大阪モノレールはちょうどベッドタウンを色んな路線と接続しながら横に走ってるからみんな割と使う

東西線そんななの！？南北線はあんななのに

淡路の周りなんて大昔からややこしい土地しかないからな
むしろようやっとると言ってもいいくらいよ

西巣鴨から巣鴨そんな混むんだ

淡路はあんだけコチャコチャしてるとこの地上で作ってんだから北摂のすっきりしたとこでやってんのと比較しちゃダメよ
めんどくささがぜんぜんちげー

大阪モノレールクソ高いけどこれ乗るしかないっていう絶妙な塩梅だよね
早くコストコまで伸ばせ

御堂筋線の動物園前ってのは言い得て妙

>淡路駅周辺はすごいのろのろしてるのに
でも淡路駅周辺の工事してるやつ見ると高すぎてデカすぎてヤバい
私鉄の電車通す施設なのかこれが…
fu2681769.jpg[見る]

>枡にすると入れない区域があるから…
まず地上の道路が東西南北の方向に反してて紛らわしい…！

淡路はいつまで経っても高架化できないなー
単純に線路を持ち上げて千里線を下に潜らせたらシンプルにいけたんだろうけど
そうすると直通できないからダメ
それで大規模な工事になってしまったのか

阪急が地上にあったころの高槻はひどかったと母ちゃんが言うておったなあ

私鉄がそこそこあるのはちょっとうらやましいかも
名古屋は名鉄と名鉄と名鉄と…あと近鉄一本ってかんじだ

>関西私鉄は力が強いぶん私JR嫌い！を前面に押し出してるから…
京阪からJRに即乗り換えられる東福寺の扱いの悪さよ

>御堂筋線の動物園前ってのは言い得て妙
天王寺から歩くね…
小学校の行事でもそうだった気がする

>淡路はあんだけコチャコチャしてるとこの地上で作ってんだから北摂のすっきりしたとこでやってんのと比較しちゃダメよ
>めんどくささがぜんぜんちげー
繊維団地のあたりスカスカだったからね
大阪大学もあっという間にえらい早くできた

東福寺はあんだけ便利なら急行くらいは止まってもよかろうにね…

大阪は放射線状に路線が伸びて
それらを繋げる路線がなくてまあまあ不便だったから
モノレールには期待してる

>>関西私鉄は力が強いぶん私JR嫌い！を前面に押し出してるから…
>京阪からJRに即乗り換えられる東福寺の扱いの悪さよ
あれは東福寺が7両分のホームしかなくて特急を停めたくても停められないのだ
ホーム伸ばしたくても前後を踏切で挟まれていてスペースがない
別にJRに意地悪したいわけじゃない

最新の混雑率はこんな感じ
関西圏はかなり空いている
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001619625.pdf [link]

なるほど…
東京もそうだけど昔っから都市開発してるとこって雪隠詰めで融通利かんね…

マス目状になってる地下鉄本当にありがたいよね
中心地に固まってるから地上で目当ての店探す時の目印にもしやすい

今は新今宮や天王寺あたりは再開発しまくってて
だいぶ街並み変わってきてるよ
昔のままのイメージだとびっくりする

>>御堂筋線の動物園前ってのは言い得て妙
>天王寺から歩くね…
>小学校の行事でもそうだった気がする
場所による

東京は路線図がややこしいけどそれ以上に混乱するのは地下鉄が2つある事だと思う

田園都市線は通勤ラッシュ時に乗るもんじゃねえ
あれだけで寿命が縮む

>淡路はいつまで経っても高架化できないなー
元から10年以上かかる難工事なのに工事始めるまでが大変だったのと
工事始まってからも柴島方面が地盤悪過ぎて設計から変えるレベルの問題が起きたから
あとオリンピックで作業員取られたり…

汚い街はどんどん減っていく
タワマンも立つ十三の明日はどっちだ

御堂筋線は1人1マスが許されるぐらいには空いてるからな
旅行で行った東京はちょっと密すぎた

新今宮はでもまだきっちゃないカッコの歩きタバコおっちゃん多いね…

今更だけど同じ駅で名前違うのやめてくれ
動物園前ってアレ新今宮だろ
新今宮でいいんじゃないか
あと大阪天満宮と南森町

慣れてないだけかもしれんが東京の東の方と関西はなんか電車わかりにくい

京橋は今でもアレな街並みを残してるよ！
いやきれいに見せる部分もだいぶ増えたけど

全体的に乗り換えが遠い気がする

>東京は路線図がややこしいけどそれ以上に混乱するのは地下鉄が2つある事だと思う
地上路線図でもめんどくさいのに地下鉄まで含めると汚過ぎる！！

>あと大阪天満宮と南森町
天満橋と天満と…

京橋はなー居酒屋並びの地面がなー昔そのまんまでくっさくてなー

>新今宮はでもまだきっちゃないカッコの歩きタバコおっちゃん多いね…
駅から徒歩1分にパチンコ屋！ってロケーションがもうそういう駅

新今宮が綺麗になってて変わったな…ってなりながら動物園前商店街入ったら
じいちゃんが昼間から路上で寝てたり居酒屋で覚醒剤売るな！って看板あったりしてほっこりする

職場が京阪沿線なので朝止まってると替えがないのでゆっくり出来る
帰りに止まってると帰れなくて死ぬ

京橋は今も昔もずっと酒飲みながら将棋指してるおっさんだらけのイメージ

>今更だけど同じ駅で名前違うのやめてくれ
まず大阪と梅田と北新地やからそこはもう諦めてもろて…

>汚い街はどんどん減っていく
>タワマンも立つ十三の明日はどっちだ
十三は阪急がかなり力入れて再開発してるね
梅田しかいけないから利便性微妙だと思っていたけど南海直通するならかなり向上するだろうし
西の武蔵小杉になれるか

>まず地上の道路が東西南北の方向に反してて紛らわしい…！
お前の都市計画どうなんってんだよ家康…

梅田辺りから天王寺まで15分から30分くらいでいけて意外と小さいな環状線ってなる

>>あと大阪天満宮と南森町
>天満橋と天満と…
そっちは違う駅だよ！

地上のJRと東京メトロだけならまだいい
都営線くんはさぁその駅のポジショニングナメてんの貴様

>東京は路線図がややこしいけどそれ以上に混乱するのは地下鉄が2つある事だと思う
今って合併したんじゃないの

>梅田辺りから天王寺まで15分から30分くらいでいけて意外と小さいな環状線ってなる
山手線がでかすぎるんだよ！
あの中が全部都心部とか東京の規模でかすぎ！
ってなる

>>まず地上の道路が東西南北の方向に反してて紛らわしい…！
>お前の都市計画どうなんってんだよ家康…
下町の方の路線図は割と綺麗だよ
山の手の方まで含めるから複雑になってしまう

十三は今は独身男の理想郷だけど小綺麗でお高い街になっちまうのかな

大阪環状線山手線感覚で乗ったらえっこれで終わりってなるよね
あとめっちゃいっぱい電車通るのに線路が二線のエリア長くない…？

>梅田辺りから天王寺まで15分から30分くらいでいけて意外と小さいな環状線ってなる
ざっくり都市部の比率は大阪1東京3の広さのイメージ

都営線は微妙だけどあるだけだいぶマシ

>梅田辺りから天王寺まで15分から30分くらいでいけて意外と小さいな環状線ってなる
東京の環状線は駅数が多いのもだけど東京の形に沿って横にやたら長いけど大阪の環状線は駅数が少ない上に南と北を結んでるちょっと輪っかになってる一本線くらいの形だからな

ウメチカも大分分かりやすくなってきた気がする昨今
昔は案内通りに進むと人気のない道に出たりした

>>梅田辺りから天王寺まで15分から30分くらいでいけて意外と小さいな環状線ってなる
>山手線がでかすぎるんだよ！
>あの中が全部都心部とか東京の規模でかすぎ！
>ってなる
真ん中が割とスカスカなのはどうかと思う

>駅から徒歩1分にパチンコ屋！ってロケーションがもうそういう駅
無差別攻撃はやめろ

>大阪環状線山手線感覚で乗ったらえっこれで終わりってなるよね
>あとめっちゃいっぱい電車通るのに線路が二線のエリア長くない…？
地下鉄含めて駅間すごい近い

>大阪と梅田と北新地
統一して…

大阪天王寺間は徒歩でも1時間かからん

>今って合併したんじゃないの
名前も運賃系統もまだ統合されてないんだ

環状線も西半分と東半分でだいぶ雰囲気違うよね
東のが栄えてる
西の方も最近は再開発で新築マンション増えて若い人増えてるみたいだけど

十三はこの前久しぶりに遊び行ったけど深夜は相変わらず飲んだくれどもの下町だからまだ大丈夫

>全体的に乗り換えが遠い気がする
実は駅がデカいんだ

東京の真ん中ったらスカスカっていうか皇居なので…

>駅から徒歩1分にパチンコ屋！ってロケーションがもうそういう駅
今はどうあれ一昔前は大体パチンコ屋あったんじゃない？

改札抜けたらパチ屋がコンニチハ

東京都心部は歴史的に火事とか地震とか色々あったから
意図的に遊びのスペースを作っていると聞いた

南の堺や北の高槻みたいな府の両端にそこそこの規模の駅があるからか割と広範囲に人がばらけるよね大阪

環状線って東京大阪名古屋とあるけど本当にグルグル回ってるのは名城線だけだって聞いた事ある

もしやすると京阪樟葉駅は結構いいところなのではという気がしてきた

駅前1分パチンコ屋の駅は名古屋や東京にもあるからな…

>南の堺や北の高槻みたいな府の両端にそこそこの規模の駅があるからか割と広範囲に人がばらけるよね大阪
そもそも京都や神戸もでかい街でそれぞれ都市圏抱えてるからね
大宮や横浜ですら東京のベッドタウンの関東とは構造がちょっと違うのだ

なんか東京に比べて複雑に見えるけどこれ単に駅名まで表示されてるからか？

>今はどうあれ一昔前は大体パチンコ屋あったんじゃない？
実は新今宮のパチンコ屋は土地買って5年はパチンコ屋建てるんじゃねーぞ！って約束で買ったのを工事延長させまくって5年経ったからパチンコ屋にしまーす！したあくらつなライフハック

環状線なのは大阪環状線だけど山手線的なターミナル同士繋げる役割してるのは御堂筋だよね

>もしやすると京阪樟葉駅は結構いいところなのではという気がしてきた
最近開発が盛んでいいよね…
個人的にはプラモ関係が壊滅的なのは辛いが

大阪は天王寺より南は地方都市クラスの街が点在してるイメージだ
仕事で岸和田に引っ越したけど梅田遠すぎる

静岡県はひとり小関西みたいなアトモスフィアがあるばらけかたが
大阪みたいな中央部はないけど

>もしやすると京阪樟葉駅は結構いいところなのではという気がしてきた
強いて弱点をあげるとすれば京阪自体が最近やる気を失ってることかな…
ここ数年で本数減りすぎだろ…

>もしやすると京阪樟葉駅は結構いいところなのではという気がしてきた
駅の近くに住めればなんとか…

札幌とか福岡もこんな感じなんです？

>南の堺や北の高槻みたいな府の両端にそこそこの規模の駅があるからか割と広範囲に人がばらけるよね大阪
堺市民だけど東西の公共交通機関がなさすぎると思う

>大阪は天王寺より南は地方都市クラスの街が点在してるイメージだ
>仕事で岸和田に引っ越したけど梅田遠すぎる
和歌山奈良の方が近い立地だからな…

>静岡県はひとり小関西みたいなアトモスフィアがあるばらけかたが
>大阪みたいな中央部はないけど
そもそも静岡がでかすぎる
浜松と沼津三島じゃもう別世界よ

>環状線なのは大阪環状線だけど山手線的なターミナル同士繋げる役割してるのは御堂筋だよね
大阪の主要駅は梅田難波とあと天王寺って感じだから…

中央線乗って寝落ちしたら奈良まで行くぞ

埼玉もヨコの風通しよくしてくれってよく聞くしどこも変わらんな…

>大阪は天王寺より南は地方都市クラスの街が点在してるイメージだ
>仕事で岸和田に引っ越したけど梅田遠すぎる
南海から一本で行けたら楽なのにな

市内は自転車さえあれば主要なスポット大体回れるので休日のサイクリングが楽しい

北のほうは知らんけど南のほうは近鉄南大阪線と南海高野線と南海本線とJR阪和線それぞれの沿線でわりと文化が分かれてる気がする

>中央線乗って寝落ちしたら奈良まで行くぞ
大阪が狭い分余計に遠くまで来ちまった感あるね

南海電鉄まだなんばには行けるぶんいい方だし…

>札幌とか福岡もこんな感じなんです？
札幌仙台京都福岡あたりの路線図は縦！横！終わり！って感じだった気がする…
名古屋はそこにもういっちょ横！輪っか！って感じだったけど

>市内は自転車さえあれば主要なスポット大体回れるので休日のサイクリングが楽しい
淀川渡りにくい！があるくらいかな…

今の大阪は梅田一強になりつつあるから
河内エリアからは梅田遠くてちょっと不便になりつつあるね
昔はミナミの方が強かったんだが

大阪市住むの楽しそうだよね
治安が不安なので引っ越すには気が引けるが

>北のほうは知らんけど南のほうは近鉄南大阪線と南海高野線と南海本線とJR阪和線それぞれの沿線でわりと文化が分かれてる気がする
河内と和泉は別の国だったからなぁ

>今の大阪は梅田一強になりつつあるから
>河内エリアからは梅田遠くてちょっと不便になりつつあるね
>昔はミナミの方が強かったんだが
梅田は映画館が上映ラインナップ微妙なのしかないんだよなぁ…結局心斎橋まで出てる気がする

新今宮ほぼくっついて2つあるじゃん
東京にもあるけど同じ駅名で違う鉄道会社（当然進むルートも違う）があるの田舎者的にややこしい
あと環状線が思ってた進行ルートじゃない…

千中住みだけど今から延伸完成を震えて待ってる

>大阪市住むの楽しそうだよね
>治安が不安なので引っ越すには気が引けるが
治安に関しては今の池袋や新宿に比べたらどこも大人しいよ

>埼玉もヨコの風通しよくしてくれってよく聞くしどこも変わらんな…
埼玉は横の路線が貧弱すぎて大宮から西武ドーム行くのと宮城球場行くのが同じくらい時間がかかるって聞いてダメだった

>治安が不安なので引っ越すには気が引けるが
東京の一部がぶっちぎりでヤバいだけで日本どこもそんな差はないよ「治安」なら

>新今宮ほぼくっついて2つあるじゃん
>東京にもあるけど同じ駅名で違う鉄道会社（当然進むルートも違う）があるの田舎者的にややこしい
>あと環状線が思ってた進行ルートじゃない…
環状線と南海はガッツリ一体化してるしもっと言えば阪堺の新今宮駅前もくっついてるぞ

ひったくりとか自転車パクられる盗難はまあ多いが…
自転車文化が根強い反響だろうか

大阪に住むのの何が良いって
全く雪の心配がねえとこだ

大阪引っ越すならだんじり無い地域にしろよ
朝車で出かけたら祭り終わるまで帰れなくなったりする

>南海電鉄まだなんばには行けるぶんいい方だし…
ただ南海難波ってちょっと乗り換え不便じゃない？
JR難波がよく揶揄されるけど南海難波もなかなか離れてると思う
百貨店抜けないといけないし

大阪住んで働いてみたいけど東京に比べてどんな感じなんだろう
特別なスキルとかは無い

>大阪に住むのの何が良いって
>全く雪の心配がねえとこだ
台風もあんまこねぇしな

新今宮駅のクロス具合はあんなんなら都営線の野郎と比べたらぜんぜん良心的である
お尻でくっついててくれるもの

>埼玉もヨコの風通しよくしてくれってよく聞くしどこも変わらんな…
東京都に入ると途端に横の線が充実するという

去年東京の電車(主に山手線？)乗って思ったのは
利用者数の割に駅が古くてエスカレーターとか少ないのが不便でホームが狭い！だったな
その時改修やってたからこれから新しくなるんだろうけど

どんどん巨大化している大阪駅
いつのまにか東京駅より巨大になってねぇか？

愛知県民だけど大阪市内て地味に道路走りやすいなって思った
特に南北へ抜ける道が真っ直ぐで広い
あと空飛んでる道多くて楽しい
ただ分岐に初見殺しおすぎて訳分からん方連れてかれる…

>大阪に住むのの何が良いって
>全く雪の心配がねえとこだ
新幹線で京都が大雪でこりゃやばいな…と思っ大阪着くとカラッとしてたりするよね

>大阪引っ越すならだんじり無い地域にしろよ
>朝車で出かけたら祭り終わるまで帰れなくなったりする
だんじりの規模によるんじゃ
岸和田みたいなのはそうないでしょ

本町と北新地でほマ新チｗを思い出す

>大阪住んで働いてみたいけど東京に比べてどんな感じなんだろう
>特別なスキルとかは無い
ふわっとしてるな…
いいとこと言えば京都や神戸が近いとこだろうか…
あと住居費が安い

>>大阪引っ越すならだんじり無い地域にしろよ
>>朝車で出かけたら祭り終わるまで帰れなくなったりする
>だんじりの規模によるんじゃ
>岸和田みたいなのはそうないでしょ
というか岸和田がひどいくらいであんな規模でやってるとこない…

今年の阪神優勝でも目立ちたくて道頓堀に飛び込むバカは相変わらず居たけどあんだけ人集まったのに乱闘騒ぎとかは起きてなくてミナミも随分腑抜けたな…ってなった

大阪駅っていうか梅田一帯は東京のどの駅より大規模よ昔っから
まあ東京は準梅田級がよっつもいつつもポンポンあるんだが…

だんじりは10月2週目週末とかに南大阪全域同時にやるから岸和田だろうが熊取だろうが交通死ぬよ

>大阪駅っていうか梅田一帯は東京のどの駅より大規模よ昔っから
>まあ東京は準梅田級がよっつもいつつもポンポンあるんだが…
なんたってYahooニュースの謎都市背景も梅田だからな…

メトロと都営地下鉄合体して…

>大阪住んで働いてみたいけど東京に比べてどんな感じなんだろう
>特別なスキルとかは無い
場所によって良くも悪くも棲み分けが行われている感じ
例えば梅田の阪神百貨店と阪急百貨店はすぐ近くにあるけど
阪急百貨店は高級志向で伝統をしっかり守ってるのに対して
阪神百貨店は庶民派で挑戦的
前にうなぎ抜きのうなぎのタレ焼きとか出してたのも阪神百貨店

>だんじりの規模によるんじゃ
>岸和田みたいなのはそうないでしょ
小さい規模のだんじりが住宅街走るから完全に道路封鎖とかする
家の前の駐車場に帰れなくなる

阪神優勝のニュースで昔のトンボリのお話とかあったけど大阪市民の皆さんも折り目正しくなったな…って感動しちゃった

>なんたってYahooニュースの謎都市背景も梅田だからな…
なにそれ？

大阪の満員電車はうわー満員じゃん身動き1つできねえって感じだけど
東京の東西線とかもう入らねえって！痛い痛い肋骨折れる！って感じでスペースないのに詰め込もうとするのでビビるわ
もう直立じゃねえの
令和になっても昭和のノリかよってなる

阪神は改修してから阪急みたいになって笑った

>まあ東京は準梅田級がよっつもいつつもポンポンあるんだが…
丸の内大手町を取り込んで東京駅地下がすごいことになってる

>大阪の満員電車はうわー満員じゃん身動き1つできねえって感じだけど
>東京の東西線とかもう入らねえって！痛い痛い肋骨折れる！って感じでスペースないのに詰め込もうとするのでビビるわ
>もう直立じゃねえの
>令和になっても昭和のノリかよってなる
電車って積載量オーバーとかないんか？

最初堺行く用事あった時鳳だったからなんかしょっぼいなーと思ったけど堺駅近辺は普通に立派でびっくりした

>阪神は改修してから阪急みたいになって笑った
まあ関西人の憧れみたいなもんだし…阪急線
俺どっちもよく知らないのにそういうのあるし

東京の満員電車は体験せんで済むなら一生関り合いにならぬがよいよ
よく死人が出んな…

関東の路線はだいたい東京を目指して作られてるから県内の移動は貧弱
川崎とか不便だから市営で地下鉄作るって言ってたけど採算取れないから反対市長に変わってなかったことになった

だんじりはなぁ
むしろ岸和田以外のとこの方がダラダラ引っ張ってて迷惑

梅田駅はなんかどんどん周辺地域の改造取り込みを繰り返してて冗談抜きでラストダンジョンみたいになってる

>最初堺行く用事あった時鳳だったからなんかしょっぼいなーと思ったけど堺駅近辺は普通に立派でびっくりした
堺の中心は堺駅じゃなくて堺東

混雑率は通勤する身としてはあんまり誇りたくない要素ではある

あんなもんで通勤してたら心が壊れて人ではなくなってしまうって思う東京の満員電車

大阪ステーションシネマはアクセス簡単で映画観るまで外でのんびりできるのはいいんだけど音響微妙なのが欠点

>>なんたってYahooニュースの謎都市背景も梅田だからな…
>なにそれ？
これ
fu2681843.jpg[見る]

>>阪神は改修してから阪急みたいになって笑った
>まあ関西人の憧れみたいなもんだし…阪急線
>俺どっちもよく知らないのにそういうのあるし
ごめん梅田の阪神デパートね
昔はフロアによってはちょっと小汚い感じまであったけど今普通にザ・都会の百貨店

堺は市の規模の割に拠点が分散してるよね
中心部は堺駅…でいいのか？

単純に昔と比べて人減ってる感はあるな大阪
昔は大阪の満員電車もギューギューだった記憶がある

静岡県通るときダイヤ乱れの影響で混雑が予想されますお気をつけくださいっつわれて身構えてたらぜんぜんおとなしくてビックリした

堺は堺東じゃないの？

最近梅田行くようになったけどグーグルマップが役にたたねぇ
案内されてる道ないんですけど！

>これ
>fu2681843.jpg[見る]
名物のビルの中通る高速道路が中央にある！

わしは今のギリギリ日帰り出張出来るな…っていう東京ー大阪間の速さが憎い！

>最近梅田行くようになったけどグーグルマップが役にたたねぇ
>案内されてる道ないんですけど！
すいません3D対応してないんですよ

>ごめん梅田の阪神デパートね
阪神百貨店オシャレになったよね

混雑と言えば近鉄奈良線
だったけど最近混雑少し落ち着いてきたか…？
奈良に家構えてた人が引退し始めたのかな

大体の道は覚えてるつもりだが、地下から地上に繋ぐ小さい階段はマジ把握しきれん

>単純に昔と比べて人減ってる感はあるな大阪
>昔は大阪の満員電車もギューギューだった記憶がある
この20年大阪の人口自体は大きく変わってないから相変わらず時間帯によってはギューギューだよ
東京が人増えすぎてるだけ

>>最近梅田行くようになったけどグーグルマップが役にたたねぇ
>>案内されてる道ないんですけど！
>すいません3D対応してないんですよ
ホントこんな感じ
地上の道が信用できねぇ

南海本線が堺駅
高野線が堺東駅
JRが堺市駅でそれぞれ離れてるから分かりづらい

>最近梅田行くようになったけどグーグルマップが役にたたねぇ
>案内されてる道ないんですけど！
すいません現地民ですらあそこはよくわからないんですよ
工事ばっかで来るたびに道が変わる不思議なダンジョン状態になってる
ファック！

>これ
>fu2681843.jpg[見る]
これ梅田だったのか…

>これ
>fu2681843.jpg[見る]
これ大阪だったの！？

>大体の道は覚えてるつもりだが、地下から地上に繋ぐ小さい階段はマジ把握しきれん
地上把握してるとここに出るんだ！？ってなんか発見がある

梅田の地上は輪をかけて分かりにくい

>これ梅田だったのか…
ビルを高速道路が貫通してるやつが梅田ってわかりやすい

>梅田の地上は輪をかけて分かりにくい
ダンジョンの周りすらダンジョン

>梅田の地上は輪をかけて分かりにくい
地上はほぼ変わってないからどう難しくはないはずだが…

>電車って積載量オーバーとかないんか？
無い
定員の設定はあるけどあくまで目安
乗車率100%なんてスカスカだよ
物理的には320%くらいまで乗れる

伊丹空港に鉄道乗り入れてくれ

あぁあの丸い高速通ってるビルか

>地上はほぼ変わってないからどう難しくはないはずだが…
渡れねえのよ

ジャンプショップとニンテンドーショップとポケモンセンターあるのズルくない？

地下は大阪と北新地を結ぶメインルートと阪神百貨店の交差点で百貨店側に曲がって地下鉄の梅田か東梅田に行くルートを覚えとけばあとはそんな難しくないよ
むしろ地下ばっかり歩いてると地上の方が遥かに迷う

>物理的には320%くらいまで乗れる
これもう人圧縮してない？

>渡れねえのよ
駅ビルから東通り商店街を道路跨いで行こうとするな

>梅田の地上は輪をかけて分かりにくい
ヨド橋が出来るまでは大阪駅から目の前にあるヨドバシカメラ行くことすら至難だったからなあ…

最近は新御堂に覆面増えたから流れで飛ばさないように気をつけてね

人間は水より重くならんから水満載しても動くなら実質積載制限無いのと同じか

梅田駅の地上部分はあのナナメのアレがクソだ
アレで方向感覚いっきに狂わされる

>無い
>定員の設定はあるけどあくまで目安
>乗車率100%なんてスカスカだよ
>物理的には320%くらいまで乗れる
痴漢もクソも無いだろこれ
人権すらあるか怪しい

>>物理的には320%くらいまで乗れる
>これもう人圧縮してない？
100％が座席全部埋まってるとかそんなんだから

>ヨド橋が出来るまでは大阪駅から目の前にあるヨドバシカメラ行くことすら至難だったからなあ…
なんか京都人みたいないやらしい構造になってたね

東京の電車は椅子撤去した方がいいのでは？

>渡れねえのよ
ヨドバシのとこみたいに空中であちこち繋がればいいんだけどね
ぬぁ…阪急のとこと分断されてる…

梅田楽しかったな…
住んでたの茨木だけど

東京の電車ったって混雑時以外は普通に座れますので…

>>梅田の地上は輪をかけて分かりにくい
>ヨド橋が出来るまでは大阪駅から目の前にあるヨドバシカメラ行くことすら至難だったからなあ…
昔は中央北口の辺りから階段も一切昇らず地上から横断歩道で即行けたんだよ
ルクアとかグランフロントの再開発でスムーズさがなくなった時はキレそうになったけど

>ヨド橋が出来るまでは大阪駅から目の前にあるヨドバシカメラ行くことすら至難だったからなあ…
梅田駅作ってる途中がいっちばんアクセスが良かった…

これはナイショの話になるんだがぼくは大阪の南のことをほぼなんも知らない

動物園で動物逃げたらしいな

阪急バスが行き交うところがクソ道路だった
今ちょっとマシだけどまだヤバいと思う
あちJRA専用通路作ればいいのに

他県の人達と数人で難波に集まったときそれぞれが別の難波駅で待ってるという鉄板のギャグみたいなのを実際にやらかしたことがある

大阪の皆さんはこのクソみたいな道路状況でよく車で生活しようと思うなと深刻に思う

>他県の人達と数人で難波に集まったときそれぞれが別の難波駅で待ってるという鉄板のギャグみたいなのを実際にやらかしたことがある
南海とかなんばパークスって言わないから…

わざわざ新世界に観光に来る人らは何見に来とるんやろうってよく思う

2011年あたりの半端な時期はヤバかったけど最近の地上はすっきりしてるよ梅田界隈

そういや第一ビル側の地上またなんか工事してるけど何やってんだろあれ

>大阪の皆さんはこのクソみたいな道路状況でよく車で生活しようと思うなと深刻に思う
大都市はどこもそうだろ

>他県の人達と数人で難波に集まったときそれぞれが別の難波駅で待ってるという鉄板のギャグみたいなのを実際にやらかしたことがある
漫画とかでよく見るけど駅集合って本当にあるもんなの？
その駅の本屋とかカフェとかで待ち合わせにならない？

>わざわざ新世界に観光に来る人らは何見に来とるんやろうってよく思う
もう数年前から観光地になってるやん
表面では

駅降りた改札で集合なーつって場所指定しないっていうのは往々にしてある
意外と忘れたりめんどくさがったりしてえらいことになる

>わざわざ新世界に観光に来る人らは何見に来とるんやろうってよく思う
テーマパークに来たみたいだぜテンション上がるなー

つけ鴨うどんおいしいよね

>駅降りた改札で集合なーつって場所指定しないっていうのは往々にしてある
そして同じ駅でも西改札と東改札に居たりする

阪急うめだの前の天井だけは今でも惜しいなあと思ってる

新今宮ですぐお近くに因んで新世界よりが流れるもんだからJRで気分がいっきにアムリッツァに飛んでゆく

>駅降りた改札で集合なーつって場所指定しないっていうのは往々にしてある
>意外と忘れたりめんどくさがったりしてえらいことになる
改札が一つしかないという田舎者の発想…！

>わざわざ新世界に観光に来る人らは何見に来とるんやろうってよく思う
完全に外国人ナイズされた大阪城天守閣周辺よりは日本人向けだと思う

大阪城公園はいいよね
閉まらないからいつでも通れる

京橋集合の分かりやすさよ
ヤバそうなオバちゃんを眺めながら待つ

おれはでんでんタウンに遊びに行くに際して電車代ケチって新今宮で降りるマン

>京橋集合の分かりやすさよ
>ヤバそうなオバちゃんを眺めながら待つ
とりあえずあの広場で待っとけばいいか…ってなる

京橋集合そんなわかりやすいか…？

>とりあえずあの広場で待っとけばいいか…ってなる
あ！よく取材で見る場所！

>京橋集合そんなわかりやすいか…？
地下鉄とか京阪の反対側とかもあるけど
知名度的に勘違いすることはないと思う

昔大阪駅の将棋の前で集合って言われて大変混乱した

>京橋集合そんなわかりやすいか…？
JR北口もしくは京阪中央口の広場辺りは分かりやすいだろ

窓ガラスの黄ばみなんとかせえ

>昔大阪駅の将棋の前で集合って言われて大変混乱した
え…どこそれ？

京橋の南口と西口で待ち合わせはよっぽどそのエリアに用事でも無いとマジでやらんでしょ…

梅田のスタバで待ってるわ

>>昔大阪駅の将棋の前で集合って言われて大変混乱した
>え…どこそれ？
もうどこか思い出せないなんかちょっとでかめの将棋の駒があった

>梅田のスタバで待ってるわ
梅田やのうてもスタバいっぱいありすぎるわ！

>>昔大阪駅の将棋の前で集合って言われて大変混乱した
>え…どこそれ？
https://www.eonet.ne.jp/~osaka-iroiro/hitomukashi/osakahitomukashi.html [link]
昔の話だな

>東京の電車は椅子撤去した方がいいのでは？
昔はやってたし大阪でも阪急と京阪でやってたよ

>もうどこか思い出せないなんかちょっとでかめの将棋の駒があった
福島か恵美須ならありそうだが…

ビッグマン前って言われてもって

>奈良まで連れて行かれる環状線だ
なんなら関空と和歌山まで連れて行ってくれる

>>中央線乗って寝落ちしたら奈良まで行くぞ
>大阪が狭い分余計に遠くまで来ちまった感あるね
もはや八尾とか布施ですら遠く感じる

路面電車通ってるとこが1番都会だから

泉の広場無くなったらなんか逆に狭くなったように感じる

>ただ山手線と違って油断していると奈良や和歌山まで連れて行かれるぞ
何が酷いって関西空港行こうとして乗る車輌の位置間違えるとそのまま切り離されて和歌山まで出荷されること…

>梅田は映画館が上映ラインナップ微妙なのしかないんだよなぁ…結局心斎橋まで出てる気がする
そうだねぇあとはパークスとか

難波ってなんだよこっちはJRで来たんだけどってなるなった

和歌山駅の近く見てみると脇道でも道路広くてめっさのびのびしてる…

>何が酷いって関西空港行こうとして乗る車輌の位置間違えるとそのまま切り離されて和歌山まで出荷されること…
そうならないように散々アナウンスするだろ！

なんだかんだ行って今でもHEP行くと楽しい

>路面電車通ってるとこが1番都会だから
福井！

阪急沿線住みは阪急電鉄こそ至高の電車だと考えてると思う
実際滅茶苦茶乗り心地良い

>>何が酷いって関西空港行こうとして乗る車輌の位置間違えるとそのまま切り離されて和歌山まで出荷されること…
>そうならないように散々アナウンスするだろ！
我は耳が聞こえぬ
はっきり言わせてもらうと電車内の行き先案内の韓国語いる？せめて日本語は常に表示してて欲しいんだけど

終着駅が縁なさすぎて名前しか知らない…大日とか八尾南とか喜連瓜破とか登美ヶ丘とか…

>終着駅が縁なさすぎて名前しか知らない…大日とか八尾南とか喜連瓜破とか登美ヶ丘とか…
最後の奈良じゃねーか

>阪急沿線住みは阪急電鉄こそ至高の電車だと考えてると思う
>実際滅茶苦茶乗り心地良い
しかしだねぇ近鉄なんか座席カッチカチだし

>難波ってなんだよこっちはJRで来たんだけどってなるなった
JRも難波駅だろ！

阪急の椅子は実際すごい
京阪も割とすごい

>我は耳が聞こえぬ
>はっきり言わせてもらうと電車内の行き先案内の韓国語いる？せめて日本語は常に表示してて欲しいんだけど
行先表示に読めない言語出て数秒待つのいいよねよくない…なんだよ히가시우메다って

「平城町」で読み方「ならまち」は未だに納得いってない

>>難波ってなんだよこっちはJRで来たんだけどってなるなった
>JRも難波駅だろ！
難波に行くのにJR難波で待ち合わせする人0人説

某は南海本線の民
故に出てもなんばまでで梅田まで行ったことがとても少ない

JRの座席ふわふわだよね…

>>>難波ってなんだよこっちはJRで来たんだけどってなるなった
>>JRも難波駅だろ！
>難波に行くのにJR難波で待ち合わせする人0人説
アメ村行く時とか…

ＪＲ難波の何が悪いんですか！
スーパーや酒屋も同じビルに有るんですよ！

阪神野田と野田阪神で混乱するマン

>JRの座席ふわふわだよね…
西日本は頑張ってる
東日本はたぶん乗客のケツを殺そうと躍起になってる

日本語とローマ字表記だけでいいだろとは常々思う
日本まで来てる外人でローマ字読めねえのは早々いないだろうに

大阪あれで韓国人結構多いんで…

能勢沿線住んでるんだけどかなりの田舎なのに何故か梅田まで直通の特急が往復で走ってるし車輌は阪急の払い下げだから乗り心地良いしで滅茶苦茶助かるけど（なんでこんな…）ってなってる
人が多いからなのか…？

>西日本は頑張ってる
>東日本はたぶん乗客のケツを殺そうと躍起になってる
東日本ってそんなにお尻によくないの！？こわ…

>某は南海本線の民
>故に出てもなんばまでで梅田まで行ったことがとても少ない
我は南海泉北線の民
なんば逝くにもなかもずで地下鉄乗った方が安い…

>能勢沿線住んでるんだけどかなりの田舎なのに何故か梅田まで直通の特急が往復で走ってるし車輌は阪急の払い下げだから乗り心地良いしで滅茶苦茶助かるけど（なんでこんな…）ってなってる
阪急直々の子分だからだよ

>大阪あれで韓国人結構多いんで…
鶴橋とか京橋には多いイメージ

>しかしだねぇ近鉄なんか座席カッチカチだし
通勤型の更新をしろ
最新型が08年製って何だよお前！

のせでんは阪急の子分だぜ

>>西日本は頑張ってる
>>東日本はたぶん乗客のケツを殺そうと躍起になってる
>東日本ってそんなにお尻によくないの！？こわ…
グリーン車はもちろん良い席だけど普通車のロングシートは硬め
今は多少マシになったけど一世代前の車両の座席はカチコチだったよ

>通勤型の更新をしろ
>最新型が08年製って何だよお前！
うわ…ハズレ来た…ってなるよね

>通勤型の更新をしろ
>最新型が08年製って何だよお前！
なんと来年ついに新車が来るぜ！
ちなみに名古屋線には来ないぜ！

>一昔前は関西は私鉄王国で大阪市内は御堂筋線一強って感じだったけど
>こう見るとJRの路線増えたよね
>あと地下鉄もだいぶ層が厚くなった
相互乗り入れも増えて関西モンロー主義はすっかり過去のものとなったな

地下鉄も新型来るんでしょ？お尻ふわふわだといいなあ

>もし大阪市モンロー主義がなければ
>阪急阪神近鉄南海が乗り入れる究極の御堂筋線が完成していたかもしれないのに
>もったいない
複々線や三複線は地下鉄は難しいし
結局今と同じような路線図になってたと思うよ

リニアはいつ頃？

西日本の新快速くらい長距離を走る快速が関東にもちょくちょくあるけど
1時間2時間座ってるとマジでお尻痛くて座ってられなくなるくらい座席が硬い時期はあった

京阪のプレミアムシートは良い
癖になる楽さ

バンバン再開発して電車も増やして欲しい
これから少子化で人が少なくなるならチャンスだ
再開発して整理しないと人は増えない

JR阪急阪神京阪近鉄南海が全て乗り入れる終着駅大阪グランドセントラルステーション構想なんやな
地下3層で全部で60くらいホームがあるとか

天王寺動物園でチンパンジーが逃げたみたいだけど大丈夫か

チンパンジー逃げてる早く捕まえなきゃ

>リニアはいつ頃？
いけたらいくわ！

チンパンジーは普通に怖いな！

>京阪のプレミアムシートは良い
>癖になる楽さ
私阪急通勤民京阪羨ましい

私鉄は災害に強くて助かる
人身事故はどうしようもないけど

>JR阪急阪神京阪近鉄南海が全て乗り入れる終着駅大阪グランドセントラルステーション構想なんやな
>地下3層で全部で60くらいホームがあるとか
山陽「俺も…」

>私阪急通勤民京阪羨ましい
なんと京都線特急にもプレミアムシートできるぞ！

>京阪のプレミアムシートは良い
>癖になる楽さ
三条や出町柳から淀屋橋くらい時間をかけて乗りたい

大阪は土地がないし100年後には大阪の鉄道はすべて地下化してるかもわからんなこりゃ

チンパンジー逃すとかどこの田舎動物園だよ…天王寺かよ！？

京阪のプレミアムシート車は成田山のお守り飾ってあってほえーってなった

おばんぱく…

>京阪のプレミアムシート車は成田山のお守り飾ってあってほえーってなった
車庫のある寝屋川に成田不動尊があるのとプレミアムカーに限らず京阪の全ての車両にお札が貼ってあるぞ

>車庫のある寝屋川に成田不動尊があるのとプレミアムカーに限らず京阪の全ての車両にお札が貼ってあるぞ
マジで知らなかったそんなの
今度京阪乗りに行く時はちゃんと注意して探そう

チンパンジーって逃げるんだ…

市内上空ヘリ飛んでるけど何じゃろ

>市内上空ヘリ飛んでるけど何じゃろ
あっチンパンジーか…？

>チンパンジー逃すとかどこの田舎動物園だよ…天王寺かよ！？
そんな事件あったのか
27分前！？獣医が顔面をかまれ負傷!?

始点と終点だけ指定してコンピューターに探索してもらうのが一番だよ
こんなもの人間の脳で理解しようとするものじゃない

>リニアはいつ頃？
2050年

もう麻酔銃で捕まえたっぽいな

>27分前！？獣医が顔面をかまれ負傷!?
大事件じゃん…

天満は観光客いない気がした
飲んだくれの町

>天満は観光客いない気がした
日本一長い商店街に興味なけりゃ優先度はまあ低いだろうね

こないだ初めて行ったけどなんばは繁華街と幹線道路が隣接しすぎててびびる

獣医も大変なんだな…

チンパンジーは園内で捕獲されたっぽいな
じゃあ今飛んでるヘリは何だろ…

>チンパンジーは園内で捕獲されたっぽいな
>じゃあ今飛んでるヘリは何だろ…
まあ報道だろ

チンパンジーは凶暴で海外で死んだ子供居たような