中国や韓国には作れないんだよなぁ

あとどれくらいかかるんです？

韓国は日本とさほど遜色無いレベルのようだね
中国は知らん

オイオイオイ
消されるぞこんな技術

>あとどれくらいかかるんです？
２０２７年までに実用化を目指しているってさ

>韓国は日本とさほど遜色無いレベルのようだね
スレ画においてはそれはない
この「全固体電池」は革命的な技術だから

それをカンコクも研究開発しているのなら
君らのような人がはしゃいで日本叩いてるからね

中国が技術を盗んで先に実用化するところまでは読めてる

その電力を供給出来るかって問題も有るんだよな
充電効率凄く良くなってたりもするのかな？

か、韓国には常温超電導があるﾆﾀﾞ…

>オイオイオイ
>消されるぞこんな技術
でも近い将来完全に電気自動車に切り替えると言うならスレ画のスペックまんまで来ないと無理だろ
今のなんて航続距離うんこすぎて使い物にならん

リチウムの時代が長すぎた
ただこれコストはどんなものなのかな

まあ日本ホルホルとか抜きに飛躍的な技術革新になるだろうから期待してる
トヨタと出光が協業するなら充電スポットのインフラ的な問題も前進するだろうし

中のさEV車墓場のニュースみたけど資材や資源もったいないよね

実用化されたとして
製造が中国とかだと笑えない

>２０２７年までに実用化を目指しているってさ
１０年後くらいかな・・・

リチウムはどこでも取れるのが良い所なのに…

>中国が技術を盗んで先に実用化するところまでは読めてる
どんな事故が起きても
国自体が追跡調査とかして
開発中止とか求めたりしねーからな
チュウゴクは

無人運転関連もそうなんだろうな
すごい失敗とかありそうだけど
チュウゴクのメディアが取り上げるわけでもなく

>でも近い将来完全に電気自動車に切り替えると言うならスレ画のスペックまんまで来ないと無理だろ
>今のなんて航続距離うんこすぎて使い物にならん
後は寿命だな
何回くらい充電できるかな

全固体電池は無理
とかいっていた
こうして実用化のメドが付けば
新たなイチャモンを付ける・・・
どうしようもない輩って居るよな

>新たなイチャモンを付ける・・・
>どうしようもない輩って居るよな
それが米国と欧州なんだよなぁ

何年も前から簡単に作れる簡単に作れるといわれてる割には実用化しないな

>中のさEV車墓場のニュースみたけど資材や資源もったいないよね
事故って人が死んでも埋めりゃ良いや的な感覚だから資源が勿体ないとかそういう考えには至らないだろう

民主党「さっそく朝貢しなきゃ」

MRJみたいにアメリカの圧力でやめさせられそう
そんなことしてる間に他に抜かされそう

安全性はどんなもんなん？

日本って電池が作れないから中国韓国に勝てないんだ、電池さえ作れればとか思ってるみたいだけど違うんだよね

　E　V　が　作　れ　な　い　か　ら　

この現実をまず受け入れてどうぞ

>それが米国と欧州なんだよなぁ
絶対にイチャモン付けてきて俺ルール改定のルート
っていつもやってくるもんなぁ
そうならなきゃいいけど対策を練って

これ小型化してスマホなんかのバッテリーに応用できる？
充電スペースに2,3分スマホ置いとけばフル充電とかなら超便利そうだけど

後は常温常圧アンモニア光合成が商業ベースになれば・・・
人口増でまた一悶着おきそう

>リチウムの時代が長すぎた
>ただこれコストはどんなものなのかな
全固体電池もリチウムじゃないの

これに常温超電導と常温核融合が組み合わされれば最強だな

給油10分は遅すぎる
F1なら数秒だぞ
テレビで見た

日本終わってる感全然感じないのになんで終わった終わったって言う人がいるの？

>韓国は日本とさほど遜色無いレベルのようだね
>中国は知らん
こういうのはマテリアル関係の技術がどれだけ高度に蓄積されてるかがキモだからそこが弱い中国は論外で韓国も日本と大差ないとか恥ずかしいから他所で言うなよ

ニジウラ速報転載禁止

>給油10分は遅すぎる
>F1なら数秒だぞ
>テレビで見た
電池ごと交換したら早くない？

>電池ごと交換したら早くない？
中国で実用化したんだけどいろいろ問題あるみたい

>日本終わってる感全然感じないのになんで終わった終わったって言う人がいるの？
まったくわかってるくせにしらじらしいなとしあきは
自分が終わっているのは日本が終わっているからって思わないと発狂しちゃう連中のおまじないの呪文だよ

>日本終わってる感全然感じないのになんで終わった終わったって言う人がいるの？
五毛ってやつだよ
いたらdelしとけばいい

>日本終わってる感全然感じないのになんで終わった終わったって言う人がいるの？
終わってる度で言ったら中韓のがよっぽど終わってるのにな韓国なんてもう2回も終わって日本に助けられてるし

>あとどれくらいかかるんです？
日本だけじゃなくアメリカでも10分満充電の全固体EV車が年内発売予定

>リチウムはどこでも取れるのが良い所なのに…
全固体電池はレアメタル使わなくても作れる所が良い所

しかし爆発する

トヨタが研究開発してた素材がハズレで出光が持ってたパテントの素材が正解だったんかね

所詮EVはおもちゃ

趣味で乗るならまだいいけど、
業務用で使おうとすると、
テスラですら、冬場に電欠すると再起不能になるので
壊れるのが前提のリース契約（壊れたら即代車を出しますｗ）しかないし

そういう欠点が無い、EVの上位互換のPHEVが作れるのも日本メーカーだけ

これが現実ですよ

>日本って電池が作れないから中国韓国に勝てないんだ、電池さえ作れればとか思ってるみたいだけど違うんだよね
次世代バッテリーの全固体電池は日本が作ったものだが前世代であるリチウム電池も日本が発明したものだぞ
電池の発明は世界中が日本頼みなのに日本が電池作れないなら地球は電池作れないって言う様なもんだぞ
電池は宇宙からもたらされんのかお前の世界は？

2027年から2028年にかけての実用化を目指す

だそうです
販売されるのは10年後だろうね

どこの会社が作ったの？

>日本終わってる感全然感じないのになんで終わった終わったって言う人がいるの？
日本が終わってくれないと1番になれない永遠の二番手が居るから

スマホにも使われるようになるのかな

政治家が中国に売り飛ばさないかだけが心配
マグロ養殖も新型ソーラーも全部プレゼントしたクソども

>スマホにも使われるようになるのかな
用途があんま向かん気がする

スレ画の電池のみで5800万円くらい？

でこれが何の役に立つの？

>スレ画の電池のみで5800万円くらい？
まず既存のバッテリー製造ラインの使いまわしは出来ないから製造機やライン全部一新する必要があるので
新機軸にする以上初期投資はやっぱ相当掛かる
ただし材料費だけで見るとリチウム電池よりも圧倒的に格安になるので
大量生産が当たり前って言う時代になれば今まで以上に安くなる

>でこれが何の役に立つの？
完全に負け惜しみで草

>でこれが何の役に立つの？
ケーキ三等分できる？

>でこれが何の役に立つの？
かなり高性能なガソリン車の普通自動車が満タンまで入れて航続距離約1000km
年内発売予定の全固体電池EV車が既存のリチウムEV車と同量サイズの全固体電池を搭載して満充電で約航続距離1200km
あと単純な蓄電量だけじゃなく入出力も既存のバッテリーよりも性能が跳ね上がるので
携帯機器で今まで無理だった性能が持ち歩けるようになる

>草

スマホ軽くなってくれ…

寿命と安全性が桁違いってのも凄いんだろうけど超急速充電が可能になるのがメリットとして大きいよね
実用化されてないからどんなもんか分からないけど

でも反EVあきはガソリン車と同じにならないと絶対に認めないって…

>でこれが何の役に立つの？
日本の通常動力潜水艦が原潜並みの性能に…なるかもしれない

>そういう欠点が無い、EVの上位互換のPHEVが作れるのも日本メーカーだけ
結局、自前で発電できないのがEV最大の欠点なんだよね

別にガソリンエンジンにこだわらないけど、
何らかのエンジンなり燃料電池なり
自前で発電できる動力源を載せないと
都市部以外でまともに使えないわけでな

>実用化されてないからどんなもんか分からないけど
一応先駆けて3年位前から船とかで電源の一部として実用化済みで使われてる

なんか知らんけどめっちゃ悔しそう

出光と組んでやるって言うから
トヨタが勇み足でホラ吹いてる線はなくなった
章男、期待して良いんだな？

>なんか知らんけどめっちゃ悔しそう
このスレにもコピペ沸きそう

日本の一人勝ちか

>でも反EVあきはガソリン車と同じにならないと絶対に認めないって…
現状最高性能に近いガソリン普通車の航続距離が1000km
年内発売予定の全固体電池EV車が航続距離1200km
品質はまだまだこれから伸ばしていくって言う初期段階で既にガソリン車越えてる

小型化してスマホに搭載したら一ヶ月無充電とかできそう

また俺の日本の勝ちか…

>出光と組んでやるって言うから
>トヨタが勇み足でホラ吹いてる線はなくなった
>章男、期待して良いんだな？
やっぱり経営者一族がしっかり帝王学を学ばせたり一族に迎え入れる人間を間違えなきゃお雇い経営者と違って「俺の会社だから間違った判断は絶対にできねぇ」ってなるんだよなぁ

当面は全固体は高級車にか付かないし普及車をどうするかだな
LFP使うって言ってはいるけどテスラとの差別化出来るか

底
辺
バ
カ
サヨ発狂

欧米「やっぱりEVの方が環境に悪い！日本はEVもPHVも全部やめろ！ガソリン車バンザイ！」
とか言い出しかねないな

>当面は全固体は高級車にか付かないし普及車をどうするかだな
>LFP使うって言ってはいるけどテスラとの差別化出来るか
ＥＶだって出始めは金持ちのマウント取り用だったし
まぁ結局一般に普及する前に「今のレベルで実用とかおこがましい」って審判下ってまたしばらく様子見が正しいって感じになったが
温度差の激しい日本じゃしばらくＥＶは自殺行為

楽しみすぎる

年内発売予定の全固体電池EV車は日本だけじゃなくてアメリカもだから
日本が性能偽装してるんだ！って言う陰謀論を挟む余地は無いと思う

>何年も前から簡単に作れる簡単に作れるといわれてる割には実用化しないな
簡単に作れるのと商売でペイできるのとは別の話だし

>欧米「やっぱりEVの方が環境に悪い！日本はEVもPHVも全部やめろ！ガソリン車バンザイ！」
>とか言い出しかねないな
欧米の日本憎しはホントにマジでやめてくれって思う
お前らのそのみみっちい自意識のせいで一番育てちゃいけないモンスターがスクスク育ったぞっていう

半個体はポータブル電源ですでに実用化してるな
安全性では今主流のリン酸鉄を圧倒してる

LFPに関しては中華とテスラが先行してるイメージが強いけど実際どうなんだ

はあぁマジで日本って偉大過ぎるよな
パヨカスもそう思うだろ？

>充電スペースに2,3分スマホ置いとけばフル充電とかなら超便利そうだけど
シャオミの140ワットのやつは大体そうだよ

パヨざまぁ

>何年も前から簡単に作れる簡単に作れるといわれてる割には実用化しないな
「来年には全固体電池EV車を発売する目途が立つ予定です」って発表した矢先にコロナ騒ぎになったんすよ
平和ボケしてその「何年も前」の間に何があったか記憶からすっぽ抜けたのか？

>欧米の日本憎しはホントにマジでやめてくれって思う
>お前らのそのみみっちい自意識のせいで一番育てちゃいけないモンスターがスクスク育ったぞっていう
毎度思うんだけどこの日本車メーカを潰すためにEV推進って見当違いも甚だしいと感じるんだが何か根拠あるの？

本格的に実用化するっぽいな
楽しみでしょうがない
全固体で色々便利な社会になりそう

グッドニュースなのに何故イライラしてるの

>はあぁマジで日本って偉大過ぎるよな
ただ、今のあれこれはバブル崩壊前とその後のインターバルの間にあった遺産（技術者と基礎研究のリソース）のおかげだからなぁ…
その後は「で？その研究すぐにお金儲けに使えんの？使えない？なら他のことやって」って近視眼なことになってしまったからわりとこれからガクンと基礎研究分野が先細りするって言われてきたのがね…

仮にこれが実用化できるなら自動車だけとは言わず発電方式も再エネを主流にできる
全固体なら電池の消耗が少ないから貯めれるだけ貯めておけばいいから

>>欧米の日本憎しはホントにマジでやめてくれって思う
>>お前らのそのみみっちい自意識のせいで一番育てちゃいけないモンスターがスクスク育ったぞっていう
>毎度思うんだけどこの日本車メーカを潰すためにEV推進って見当違いも甚だしいと感じるんだが何か根拠あるの？
じゃあ何でEV推進してるの？

>毎度思うんだけどこの日本車メーカを潰すためにEV推進って見当違いも甚だしいと感じるんだが何か根拠あるの？
クリーンディーゼルと軽の欧米でのシェアの拡大データが探せばすぐ出てくるから見てきな？

小型化したらドローンとかもヤバイ性能になりそう

>安全性はどんなもんなん？
燃やしても叩き壊しても爆発も発火もしないし熱にも寒さにも強い

>これに常温超電導と常温核融合が組み合わされれば最強だな
また意味も無く戦艦大和を作りそうだな

各家に設置して太陽光と組み合わせれば災害停電に強いな

EVがあろうがなかろうがトヨタが最後に勝つのは
避けられない

自衛隊の潜水艦に採用ね

>小型化したらドローンとかもヤバイ性能になりそう
ずっと飛んで哨戒続ける偵察ドローンとか作れそう

>>小型化したらドローンとかもヤバイ性能になりそう
>ずっと飛んで哨戒続ける偵察ドローンとか作れそう
人手不足の日本にはドローンヘリと哨戒艦は喫緊だな

>燃やしても叩き壊しても爆発も発火もしないし熱にも寒さにも強い
無敵じゃん

>じゃあ何でEV推進してるの？
・高コストな原油のリグしか残らなくなってきた
・脱産油国依存のリスク
・地球温暖化対策(効果があるかは疑問だけど)
・各国の自国産業優遇政策
これらが組み合わさった流れじゃね

中国のEV補助金ぜんぶトヨタに吸われちゃうね
よかったね

全固体電池は理屈上燃えないし爆発もしないはずのものなんだけど中国が作ったら爆発しそう

>>日本終わってる感全然感じないのになんで終わった終わったって言う人がいるの？
>日本が終わってくれないと1番になれない永遠の二番手が居るから

モーター式なら排熱少ないからヘリよりオスプレイ式の方が良いぞ
ペラだけならダウンジェット発生しないだろうしオスプレイの欠点を打ち消す機体作れる

>各家に設置して太陽光と組み合わせれば災害停電に強いな
家庭用蓄電池なら重くてエネルギー密度も低くて良いんだからリン酸鉄一択じゃね
既に安いし

>小型化してスマホに搭載したら一ヶ月無充電とかできそう
充電回数減るのより電池交換しなくて良くなるのが全固体最大のメリットだぞ

ポルシェ博士の悲願モーター戦車も夢じゃないな

本格的にEVの時代になりそうなの？
トヨタとかホンダとかEV間に合いそう？

株価も堅調だな
まぁ本当に公称スペック発揮できるなら日本のアップルになるかも

>本格的にEVの時代になりそうなの？
>トヨタとかホンダとかEV間に合いそう？
トヨタは電池作って売る方に立つつもりなので

現在のスマホの電池が20gくらいだからクルマの1万分の1でいいんだよね

トヨタがEVに強気だったのはこれがあったからなのか

やっとくるのか充電池の新時代

LGエナジーソリューションとトヨタ、米国でバッテリーEV用電池の長期供給契約を締結 | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39865865.html
https://global.toyota/pages/news/images/2023/06/13/0500/electrified_technologies_batteries_jp_2.pdf
電池はLGなの？

>でこれが何の役に立つの？
液体の電解質を持つ従来電池と違ってバッテリー形状の自由度が遥かに高い上に安全性も高いから
バッテリー位置や安全性に考慮しないちょっとした隙間やフレーム形状に沿った電池が作れるので超便利

>>本格的にEVの時代になりそうなの？
>>トヨタとかホンダとかEV間に合いそう？
>トヨタは電池作って売る方に立つつもりなので
一番儲けの出るコア産業を掌握するのって賢いよな

>中国や韓国には作れないんだよなぁ
あっと言う間にパクられる
発表する段階なら既にパクられてると見るべき

>>２０２７年までに実用化を目指しているってさ
>１０年後くらいかな・・・
その頃にはトレンド変わってそうやな

>電池はLGなの？
トヨタとLGで開発したんじゃねしらんけど

ここまで自演

協業？何処と？中韓と？

>トヨタがEVに強気だったのはこれがあったからなのか
トヨタが電気自動車に強気なのはハイブリッド車に強いからだろ

>株価も堅調だな
>まぁ本当に公称スペック発揮できるなら日本のアップルになるかも
今時価総額44兆円くらいだけど
消費者独占型に近くなるから
５倍くらいはいける

絵に描いた餅

>また俺の日本の勝ちか…
画期的技術だったフラッシュメモリもリチウムイオン電池も
普通にやれば日本が世界を牛耳れる流れだったのに
どこでどう間違ってこうなったか総括しないことには同じ轍を踏む未来しか見えない

>>中国や韓国には作れないんだよなぁ
>あっと言う間にパクられる
>発表する段階なら既にパクられてると見るべき
なんちゃっては出来ても同じものは早々作れないよ
こういうのは関連の素材からなにからが密接に絡んでるから

>No.1146704287
スパイ防止法が必要だな

全固さんも色々苦労するね

>こういうのは関連の素材からなにからが密接に絡んでるから
ミニにタコができるくらい聞いた負け犬の遠吠え

全固体電池はメモリー効果が激しくて
頻繁にリフレッシュが必要なので
充電時間が長くなると聞いたが
500km走れても満充電に2日かかったら使いにくいよねって

スマホの電池も早くこれになってくれ