ふたばフォレスト

ずっと立ちっぱだし停止時もハンドル保持してなきゃいけないからね
地味に疲れる

それから歩道走行モードの6km/h制限はかなりのストレスだ

一回乗ったけど時速20だし使い物にならない
車道危ないし邪魔

サスが付いているとは思えないほど振動拾うし
レンガ風の道走ってるとずっとガタガタしてる

もっと車輪でかくして座席付ければいい

疲れるほど距離使うかな
バス数区間程度でしょこれの用途って

サスついてるのかこれ
振動きつくて気づかなかった

歩道でこれ乗ってたら老人が乗ったシニアカーに抜かされて変な笑いが出た

>サスついてるのかこれ
>振動きつくて気づかなかった
フロントだけ付いてる
後輪はモロに振動拾うね

一番足が欲しい住宅街の登り坂で試す機会が無いやつ
試さず買えと…？

>歩道でこれ乗ってたら老人が乗ったシニアカーに抜かされて変な笑いが出た
アレ割と性能いいよね

駐禁もとられないし年齢制限なんて無いからこれでいいんじゃね

歩道モードだと歩道から車道に降りてまた歩道に上がるときのちょっとした登りで速度落ちてバランス崩す

立ちっぱでバランスとりながら乗り続けるのってかなり疲れそう

>駐禁もとられないし年齢制限なんて無いからこれでいいんじゃね
それも6キロだかの速度制限あるはずだが明らかにそれ以上出してる奴をみかける
この界隈にもリミッターカットあるのかと思った

走る棺桶

>疲れるほど距離使うかな
距離よりも路面に大きく影響されると思う
綺麗な道はほんと楽

使ってる分にはいいのかもしれんが車で遭遇するとおっかない
ミラーすら無いし

これで通りの多い車道は恐くて走りたくはない
かといって歩道を歩道走行モードを切って走ると違反になる
正直言って電アシのほうがいい

頑なに小さな車輪にこだわる

ミラーがもはや傷つき過ぎて機能してない

>それも6キロだかの速度制限あるはずだが明らかにそれ以上出してる奴をみかける
歩道に入ればオートで切り替わるわけじゃないからなあ

普通に路面の段差拾って前方一回転するぞこれ
長生きしたいなら使わない方がいい

>ミラーすら無いし
付いてたり付いてなかったりみたいだね

自由化になって最初こそギャーギャー騒がれたけど今は全然言われなくなったなあ
つーか乗ってる奴も少ないんじゃね

>もっと車輪でかくして座席付ければいい
100年くらい前に通った道

>頑なに小さな車輪にこだわる
車輪でかくするとそれだけモーターのパワーが要るってとしあきが言ってた

信号待ちするだけでも15円30円って感じちゃうのでめっちゃ割高感があるんだよな
料金変更は来月からだけどこっちのほうが全然需要はあると思う

>使ってる分にはいいのかもしれんが車で遭遇するとおっかない
>ミラーすら無いし
自転車に遭遇しても怖い怖いなの？

ハローサイクリングが来年からサービス開始するやつ
こっちのほうがマシ

>軸足側
たまにはスイッチしてみたら？

新規格に適合したのがどんどん出てくる

モールトンの自転車を電動に魔改造したものがいいんじゃない？

>たまにはスイッチしてみたら？
それは思いつかなかった
チャリでもずっと同じ足ついてた

>こっちのほうが全然需要はあると思う
プレミアムでも 30分を超えると従量なんだな
使い放題は設定しないのだな

>100年くらい前に通った道
結局そうなりますわな

>新規格に適合したのがどんどん出てくる
中国ではそんなんばかり走ってるらしいな

最高速度は遅いけど加速性能がけっこうある
人によってはちと危ない

自転車で歩道走る時は一桁を意識してやっているけれど
6キロはマジで遅いし倒れそうになる

>付いてたり付いてなかったりみたいだね
こういうサービスで仕様を統一していないのはちょっとおかしくね？
安全にかかわるようなことでさ

>プレミアムでも 30分を超えると従量なんだな
>使い放題は設定しないのだな
11月末まで試験運用クーポンの販売はされてて
Amazonでも使えるようなものはできたけど3時間はともかく12時間も繁華街をこれでウロつかねえよなと

>プレミアムでも 30分を超えると従量なんだな
>使い放題は設定しないのだな
まあ確実にずーっと占有し続ける奴が出てくるからな
なるべく利用者には使い続けて欲しくないんだ

>それから歩道走行モードの6km/h制限はかなりのストレスだ
買う前に分かろうぜ…
ランニングペースよ6km/h

>6キロはマジで遅いし倒れそうになる
それはちょっと鈍臭すぎるよ

こんなオモチャやめてEVスクーターでやれ

>こういうサービスで仕様を統一していないのはちょっとおかしくね？
>安全にかかわるようなことでさ
Luupも地味にモデルチェンジしてて6kmモードに対応してる車種としてない車種も混ざってる
減価償却できてないからバッテリーがヘタるまで使い続けないといけない

あれだ
歩道走る時は6km/hモードにして地面蹴れ
キックボード本来に電気をプラスだ

規制とか制限つきまくって使いづらくなったな
まぁもともと機能的に使いにくいけど

>規制とか制限つきまくって使いづらくなったな
自由にする
するがこちらの提示した条件をクリアしてからだ
という奴だな

「もはや電動なんだからキックじゃねえじゃん！」って言う人も多いかもしれないが
実はスレ画は最初に助走をつけて一定以上の速度にならないとスターターがかからない

luupの車体って結構でかくて重さ25キロって電アシ以上に重いのな
段差分持ち上げるのもめんどくさそう

>歩道走る時は6km/hモードにして地面蹴れ
>キックボード本来に電気をプラスだ
車体重いし電動システム自体無くそう

LUUPの6km/hてこんな感じ

どうせ借りるなら電アシでええやんってなる

道路はしってるのみかけるけど
よく乗れるなあって感心する
安全面考えると怖くて無理

地面をけって移動するのってスケボーと一緒で遊具に分類されるけど
歩行モードで時速6Km以上になるように地面を蹴って移動するのは大丈夫なのかな、って書き込んだけどどうでもいいや

>安全面考えると怖くて無理
自転車やバイクも怖い怖いなの？

>>歩道走る時は6km/hモードにして地面蹴れ
>>キックボード本来に電気をプラスだ
>車体重いし電動システム自体無くそう
キックボードのメリット消えたよなこれ

>LUUPの6km/hてこんな感じ
>1696991966363.mp4
歩道で走ってるからアウト
通報しておくわ
アカウント剥奪

>LUUPの6km/hてこんな感じ
都心だと歩行者に抜かれるな

時速20で歩道走りまくってる荒くれが一定数いるからLUUP自体嫌いになりそうなった

スズキも適合品の参考出品する
今回の特定小型原付って枠は結構自由度ある

>No.1146292928
雑

>歩道で走ってるからアウト
>通報しておくわ
>アカウント剥奪
ネタで言ってるのかマジで言ってるのかわかんねえ…

>歩道で走ってるからアウト
>通報しておくわ
>アカウント剥奪
特定小型原付のやつだから6キロモードなら歩道走っていいぞ

>スズキも適合品の参考出品する
>今回の特定小型原付って枠は結構自由度ある
ええやんええやん
近所の買い物で使いたいわ

>スズキも適合品の参考出品する
こっちの方がいいなぁ

>都心だと歩行者に抜かれるな
ゆったり歩くと時速3km、少し早歩きのイメージで時速4km、そして時速6kmだと小走り
都心の人間はいつでも全力疾走だ

>No.1146293083
車の後ろに積んどきたい…

最初から歩道モードを付けないで販売するメーカーもあるようだな
歩道モードで走るなら手で押すほうが楽だし

>そして時速6kmだと小走り
小走りはねーよ
やや早歩きくらい

電動ミニベロが最終形態になりそうだな

買い物ならこれやろ

この手の乗り物は歩道走れるのが重要なんだよな

都内だと駐車（駐輪）スペースが限られるから
理想は玄関内、できればベランダに置けるくらいのサイズと携帯性が求められてる反面
安全性を重視するなら三輪ないし四輪が求められてて幅を取るという相容れない難しさがある

>この手の乗り物は歩道走れるのが重要なんだよな
あんな段差だらけのガタガタな道を走るとか怖すぎる

>電動ミニベロが最終形態になりそうだな
スズキがこんなの出すようだ
これはペダルも漕げるから原付仕様だが

電動モペットの規制入らないなら買おうかと思ってるわ

がんばらずに電動アシスト付き自転車乗る方が楽だろ

せめて車輪のサイズをもう少し大きく

>電動モペットの規制入らないなら買おうかと思ってるわ
自転車型でフル電動があるならそっちほしい
膝が痛いんじゃー

>がんばらずに電動アシスト付き自転車乗る方が楽だろ
坂道多い地域だと20km/hでいいからフル電動にしたい気もする

>この手の乗り物は歩道走れるのが重要なんだよな
大きな道路の幅広く取ってある歩道をちょろちょろしても良いのはたすかる
そういうとこ車道は50kmぐらいは飛ばしてるからこわいし…

電動系の自転車タイヤ太いからマンションのタイヤ止めに入らねぇ問題がある

>電動モペットの規制入らないなら買おうかと思ってるわ
電動モペットは原付だぞ
glafitとか一部特定メーカー以外は電源切っても原付扱い

交通公園みたいなところで子供の教育用くらいにしか用途はないんじゃないかなあ

これは出たのかい？

としちゃんが言っていたの買ってきたわよ

>それはちょっと鈍臭すぎるよ
もっと遅い歩きの奴に合わせて普通に乗ってる学生とか居るからな

大型車やバスの天敵
海外じゃ何人も死んでる

サブスク30分ってそんなにステーションが至る所にあるの？それとも従量ありき？

求められてるゴールが人によって違いすぎるからなぁ
電車と併用したいって人ならこういうのを欲しがるだろうけどこれは原付免許必須

>顔真っ赤だな
歩道走って良いヤツじゃね？

>歩行モードで時速6Km以上になるように地面を蹴って移動するのは大丈夫なのか
そうだね 気になるね

その内沙汰されて大手の定番品と奇抜な趣味用と特化した業務用だけになる
国産ケータイやスマホを思い出す

>時速20で歩道走りまくってる荒くれが一定数いるからLUUP嫌い

>これは出たのかい？
Twitter上で関係者っぽいのが届いたと書いてるようだが
未だに国土交通省の特定小型原付の一覧に載っていない
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001622342.pdf

町なかのチャリ屋で普通に売られるレベルにならんと一般には普及せん
ネット販売ばかりの現状じゃメンテ考えないバカにしか売れん

法案ゴーサイン出した政治家先生にこれで議事堂までの通勤1週間やってほしい

こんなもん許してインフラにダメージあたえてくるなんてなぁ

>サブスク30分ってそんなにステーションが至る所にあるの？それとも従量ありき？
都内は沢山止められるポートが有る
これぐらい無いと月額3000円で30分の方は実用に成らないんじゃないかな

>Twitter上で関係者っぽいのが届いたと書いてるようだが
>未だに国土交通省の特定小型原付の一覧に載っていない
なんかダメそうだね
まぁこれを買おうって人間は殆ど居らんだろうし

>がんばらずに電動アシスト付き自転車乗る方が楽だろ
あれ今盗まれるからな…

>LUUPの6km/hてこんな感じ
その速度だと直立維持するのに地味に体力消耗するな
歩いた方が楽そう

>これぐらい無いと月額3000円で30分の方は実用に成らないんじゃないかな
ポートの数が用意されても返却する場所の空きが無いなんてこともあるしいろいろ難しいな

わかった！
つまりこういうのが必要なのか！

Luupも大田区・練馬区・江戸川区あたりでは返却ポートがないせいか全然見かけないな
ぶっちぎりで多いのが港区と千代田区

>法案ゴーサイン出した政治家先生にこれで議事堂までの通勤1週間やってほしい
どこから国会議事堂までいく想定してるのよｗ

>LUUPの6km/hてこんな感じ
別な人は遅いけど走れないわけじゃないとか感想いってるね
https://youtu.be/nsar22vzVkU?t=301

喫煙してるゴミよりも見かけないな

実情ザル法なのに法整備する時は取り締まりありきでやるから乖離するんじゃないの？

>わかった！
>つまりこういうのが必要なのか！
それは遊具なのでローラースケートとかと同じく
人の多い歩道とかは駄目なんだよね
その割に小さい子を載せる親がいるけど

ブレーキの付いてないストライダーってもう販売禁止じゃなかったっけ

この程度なら歩こう

>新規格に適合したのがどんどん出てくる
いくらするの？ほしい

馬鹿が乗るモノ

規格が正式に決まってからまだ半年しか経ってない
電動キックボードは待ち構えて前のめりだったから対応してるだけ
2,3年もしたらこんなのが普及してる

>実情ザル法なのに法整備する時は取り締まりありきでやるから乖離するんじゃないの？
まあ別に今現在で自転車が今後乗れなくなりますとかそういうわけでもないからな
新しいガジェットに何でも飛びつく人と人生何でもトライのエンジョイ勢が主力で
そういう人たちのレポ読んで自分に合った製品が出てから買うor乗る練習をする
でも全然遅くないわけだしね

>馬鹿が乗るモノ
白線踏んだだけで滑るんかい欠陥車すぎる

>ブレーキの付いてないストライダーってもう販売禁止じゃなかったっけ
未来から来たのか

>別な人は遅いけど走れないわけじゃないとか感想いってるね
俺も歩行者に笑われたわ

>馬鹿が乗るモノ
まず白線踏む程出るんじゃねぇ

史上初の4輪特定小型原付「ChatKart」、2輪の「ChatBike」販売開始、両モデルとも16歳以上なら免許不要
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cc3f121e8e2e1f66b48fb97a2467d1b9a73dc25
まぁこれくらいのお値段はしますよね

サイズ感

>まぁこれくらいのお値段はしますよね
元も子もないけど自転車買った方がマシじゃね

>白線踏んだだけで滑るんかい欠陥車すぎる
転ぶ前に左手で顔をはらってるし
顔に虫でもぶつかったんでしょ
嫌い嫌いでロクに判断できなくなってちゃ本末転倒だ

四輪はともなく二輪のほうは車輪をも少しでかくしてもいいのでは？

>サイズ感
イケメンのモデルさん使ってもこの隠しきれないダサさよ

メクラが乗ってんのか

>>まぁこれくらいのお値段はしますよね
>元も子もないけど自転車買った方がマシじゃね
足にするなら普通に電アシや原付買おうってなるわな
こういうの買うのは玩具として欲しい人くらいか

レンタサイクルより優ってるとこあるのかこれ

>まぁこれくらいのお値段はしますよね
四輪のほうは20km/h出せるシニアカーとして欲しがる金持ちの老人は居るかもしれない

数売れないから高いだけだよ
諸外国でもアシストと電チャリあるけど電チャリのほうが安い
普及すればひっくり返る

>レンタサイクルより優ってるとこあるのかこれ
玩具の延長上だな

>メクラが乗ってんのか
左手にスマホ

>数売れないから高いだけだよ
>諸外国でもアシストと電チャリあるけど電チャリのほうが安い
>普及すればひっくり返る
中国はけっこう安いみたいだな
廃棄が広い土地に放置するだけだから金かからんのか

>レンタサイクルより優ってるとこあるのかこれ
自分で漕ぐのは死んでも嫌だという人種には需要ある

>サイズ感
止める場所が有るなら4輪欲しい気もするが

>自分で漕ぐのは死んでも嫌だという人種には需要ある
チャリに乗れるレベルの老人に需要あるかもな
膝が痛いけど仕方なく電アシに乗ってるくらいの人は居る

早朝3時にお年寄りの夫婦がフラフラしながら歩道走ってた
コケたら骨折からの寝たきりになりそうで怖い

シニアカーもこの規格になっていくと思うけどね

>シニアカーもこの規格になっていくと思うけどね
老人に20キロは出してほしくないかも

>白線踏んだだけで滑るんかい欠陥車すぎる
これは飛びそうになった帽子を押さえようとして片手運転になったとこで急ハンドルを切った形になってコケたんだっかと

>コケたら骨折からの寝たきりになりそうで怖い
何が怖いんだ…
流石に怖がり屋さんが多過ぎる

もしかしてカンコクの会社？
ズブズブなの

老人が免許返納渋って車に乗り続けるほうが欲しくないだろ
シニアカーは時速6kmまでしかだせない
これだと20kmだせる
10km離れた病院でも行ける

ボケ老人が原付より少し遅いぐらいで突っ込んでくるとか怖すぎるわ

>ボケ老人が原付より少し遅いぐらいで突っ込んでくるとか怖すぎるわ
車のほうが怖いだろ

ボケ老人は何してても怖い

電動キックボードを安全に運転することのできる身体が丈夫な年寄りは
たぶん自転車で平気

キックボード型を個人で買う人は少ないと思うよ
高齢者向けは3輪自転車型やシニアカー型が普及する

自転車用の道が作られてたり道自体が広い他の国だといいけど
日本の道路や交通事情とは笑えるぐらい噛み合わないんだよねこれ

自転車用の道あっても老人はフラフラ走るからマジで近づきたくねぇ

もっと事故増えろ増えまくれ

>軸足側の膝にくる
昔キックボードで膝痛くなったけど当然これもそうなるよね
あとタイヤ大きくしないと凹凸拾いやすくて危険なのも変わってない

>>安全面考えると怖くて無理
>自転車やバイクも怖い怖いなの？
車乗ってるとこいつら逆走してくることよくあるから怖い

>>時速20で歩道走りまくってる荒くれが一定数いるからLUUP嫌い
歩道20で走ってるやつしか見たこと無い

交通法も日本は変に厳しくしていくのが好きなので
それが原因で廃れたスクーターと同じ末路しかなさそう

結局自転車タイプが楽だったな

海外通販で見かけたけど登録とかめんどくさそう

>乗ってみたけど意外としんどいなこれ
椅子を付けよう

YAMAHAがのe01（原2クラス電動スクーター）
SUZUKIのepo（電動モビリティ）
は期待してる
HONDAはぱっとしない

>海外通販で見かけたけど登録とかめんどくさそう
たぶん登録出来ない

遠乗りするもんじゃないし

本当は免許返納組の老人用に
超小型EVが予想されてたけど
高いし一人しか乗れないし荷物も積めない
で全然浸透してないんだよなぁ

>遠乗りするもんじゃないし
近場ならチャリでいいし

>実はスレ画は最初に助走をつけて一定以上の速度にならないとスターターがかからない
そーなんだ

>>遠乗りするもんじゃないし
>近場ならチャリでいいし
？

駅から職場までの数百メートルに乗る乗り物だよ
あるいは自宅からの数百メートルの会社へ

老人向けで考えると充電まわりの事情がなかなかしんどい
バッテリー糞重いしかといってお外に充電環境作ると盗難され放題だし

近場で使うなら原付スクーターが最適解だからなぁ
スレ画の利点は電車やバスにも簡単に持ち込める事くらいか

>これはペダルも漕げるから原付仕様だが
ペダル漕げると原付き扱いとかもうよくわからんな
50cc以下はノーヘルOKにしたらええ

ガレージや土間がある一軒家向けだな日本だと

>本当は免許返納組の老人用に
>超小型EVが予想されてたけど
免許要るだろ…

>駅から職場までの数百メートルに乗る乗り物だよ
>あるいは自宅からの数百メートルの会社へ
数百メートル歩くのすら面倒臭がる奴がこんな面倒臭い乗り物乗るかな…？

免許いらんよ　ナンバーは付けないといけないけど

小型EVは免許要るだろ
何言ってるんだ

乗らなくてもわかるだろ

マイナンバーあれば足りるしな今は

>免許要るだろ…
免許返納の代替案って意味でだった・・・スマン

やっぱガソリンよなトルクも出せるし

>>コケたら骨折からの寝たきりになりそうで怖い
>何が怖いんだ…
>流石に怖がり屋さんが多過ぎる
なにがって年寄りは骨折から寝たきりコースあるぞ

トルクでエンジンがモーターに敵うと思ってるのか…

>やっぱガソリンよなトルクも出せるし
長距離移動車はガソリンだけど
短距離移動は電動が覇権取ると思うよ
日本郵便もほとんど電動スクーターになったしね

結構便利と思ったわ
行き先にポートがあればだけど

老人は歩いた方がいいし
歩けないぐらい衰えてるとこんなのに乗るとかありえないし
イキリたい若い人が乗り回して警察が潤う以外の効果がない

>なにがって年寄りは骨折から寝たきりコースあるぞ
赤の他人のとしあきにとって何がそんなに怖いのよ…

電動系はほぼ無音なのが何気に厄介
EV車は意図的に音出してるんだっけ

>No.1146310686
いまはガス代高いからな・・・

>>No.1146310686
>いまはガス代高いからな・・・
これからも下がる見込みは無さそうだしね

>EV車は意図的に音出してるんだっけ
法律で擬似音出さないといけないとなっている

>電動系はほぼ無音なのが何気に厄介
>EV車は意図的に音出してるんだっけ
やっぱり音付けないとだめだね

全固体電池が市販レベルで普及したら
多分一変するよね

EV車のヒューンって音それだったのか

>全固体電池が市販レベルで普及したら
>多分一変するよね
そもそも高コストみたいだし普及ってのが無理なんでは？

>No.1146311610
ずっとモーター音だと思ってた！

旅行先とかで便利かなと思ったけどこれ気軽に持ち歩けるほど軽くも無いな

>なにがって年寄りは骨折から寝たきりコースあるぞ
歩いてて転んでもだよ

>全固体電池が市販レベルで普及したら
>多分一変するよね
値段しだい

>旅行先とかで便利かなと思ったけどこれ気軽に持ち歩けるほど軽くも無いな
旅行先で借りて返すぐらいじゃないと無理だよ

>旅行先とかで便利かなと思ったけどこれ気軽に持ち歩けるほど軽くも無いな
ずっしり来るよね持てない事は無いけど・・・

>>なにがって年寄りは骨折から寝たきりコースあるぞ
>歩いてて転んでもだよ
それはあり得ない

>乗ってみたけど意外としんどいなこれ
>軸足側の膝にくる
価格たかいってなってホテルのまわり一周しておわった

老人は身体動かさない方がヤベーんだよ
ウォーキングやジョギングぐらいさせたれ

>それはあり得ない

>旅行先とかで便利かなと思ったけどこれ気軽に持ち歩けるほど軽くも無いな
スレ画のスタンドあるとこならかえせるから宿でかりて目的地近くで乗り捨てくらいならできるよ

>それはあり得ない

やっぱ利用者に蹴り入れていかないとダメだな
俺らでさ

なんでこんな超スピードで法律通ったんですかね
いくらもらったんですかね

としちゃんのご要望に合わせてみたわ

20年くらい前に9800円で電動キックボード買ったけど深夜に家の周り2周して物置行きにした
捕まるの怖いし

>としちゃんのご要望に合わせてみたわ
レイクタウンくらい糞広いモールだとすごくほしくなる

>なんでこんな超スピードで法律通ったんですかね
>いくらもらったんですかね
軽車両でヘルメットを義務化したいんよ

>20年くらい前に9800円で電動キックボード買ったけど
バッテリーいかれてるだろうから自治体の捨て方みて処分しなされ

車もバイクも乗る人減り過ぎて警察の収入減が深刻でな
車乗る人も行儀良すぎてな

>車乗る人も行儀良すぎてな

自転車を取り締まり出したんだっけか

>なんでこんな超スピードで法律通ったんですかね
実証実験2018年頃からだし超スピードってわけでもない

>自転車を取り締まり出したんだっけか
来年から青切符制度？

全体で見ると奇跡のような行儀の良さだぞ日本は

>実証実験2018年頃からだし超スピードってわけでもない
うるさい

>乗ってみたけど意外としんどいなこれ
>軸足側の膝にくる
いいの有るよ

>いいの有るよ
クロスカブ買えるな…

>自転車を取り締まり出したんだっけか
そうなんだけど青切符ないから取締面倒なんだ
だから特定小型原付先に出してゆくゆくは自転車も同じカテゴリにしたいのかも
16歳以下は幼児カテゴリみたいにしてイマまでの自転車と同じに
16歳以上はナンバープレートと保険義務化の青切符適用みたいに

電動の買うこと自体が間抜けなのにね

盗難防止も考えるとある程度大きくて座席ありがいいな

>いいの有るよ
それ自称特定小型原付だけど
国土交通省で認めている自転車型のやつは
今のところカーメイトのやつだけだよね

>自称
こわいね

>>自転車を取り締まり出したんだっけか
>そうなんだけど青切符ないから取締面倒なんだ
青切符検討中らしいけどね

カタZOOK

グラフィットですらまだ認可取ってないからな

電動アシストか原付に割り切った方が実は正解かもしれない

>グラフィットですらまだ認可取ってないからな
あれはレンタル用も来年だしまだ問題無いだろ

前輪に小石噛んだら地面に頭から突っ込むから怖い

>電動の買うこと自体が間抜けなのにね
今はまだまだだね
そのうちに手のひらを返す覚悟はできてるよ

認可はまあ発売までに取ればいい
ENNE T250は発売したのにまだ認可取ってないけどな！
適合書ないのにどうやってナンバープレート取ったんだろいねD

>ENNE T250は発売したのにまだ認可取ってない
特許申請中 みたいなもんか

>>ENNE T250は発売したのにまだ認可取ってない
>特許申請中 みたいなもんか
特許なら申請中に発売しても問題ないが…

旅行中にこういうの見かけたけど
もう普通にバイクでいいんじゃないか？とは思った

>>電動の買うこと自体が間抜けなのにね
>今はまだまだだね
>そのうちに手のひらを返す覚悟はできてるよ
お前は事故って残念なことになってね

原付は法が面倒くさくなり過ぎて電動アシストもそうなる気配があるので全滅だよもう
もうみんな移動は歩きだけで買い物は通販で済ませろ

>旅行中にこういうの見かけたけど
>もう普通にバイクでいいんじゃないか？とは思った
間抜けは気が付かない
死なないと治らないタイプ

>原付は法が面倒くさくなり過ぎて電動アシストもそうなる気配があるので全滅だよもう
法律を守って乗ればいいだけですよ

>>原付は法が面倒くさくなり過ぎて電動アシストもそうなる気配があるので全滅だよもう
>法律を守って乗ればいいだけですよ
そんなやつはいない

チャリの死亡事故も半数以上は例外なく高齢者がウェイトを占めてるので
老人が乗らない、かつチャリより絶対数が少ないスレ画の死亡数が著しく低いのも納得である
飲酒＆駐車場で自爆した人と北海道で脳挫傷した爺さん（死亡したかは不明）くらいしかない

>旅行中にこういうの見かけたけど
>もう普通にバイクでいいんじゃないか？とは思った
バイクより安い

>バイクより安い
そんなシートポストで大丈夫か？

>がんばらずに電動アシスト付き自転車乗る方が楽だろ
日本じゃ違法だけど漕がずに進む電動自転車は良いなと思う

日本の狭苦しい道で日本の道交法守るの窮屈になり過ぎて
どうしようもない理由が無ければわざわざ乗ろうとは思わないよね
なきゃ不便な世の中でないし

>バイクより安い
ドンキってだけで不安しかない

>バイクより安い
最新の広告って感じがするね

虹裏の老害共は規制が大好きだな

>飲酒＆駐車場で自爆した人と北海道で脳挫傷した爺さん（死亡したかは不明）くらいしかない
そもそもそれ原付キックボードじゃね？

>飲酒＆駐車場で自爆した人と北海道で脳挫傷した爺さん（死亡したかは不明）くらいしかない
北海道で脳挫傷した京都からきた爺さんは一命をとりとめたが意識不明のままのはず
別件の北海道の女性は死亡

>No.1146320622
思ったより19歳以下の死亡者数って少ないんだな

せめて道がまともならな

>日本じゃ違法だけど漕がずに進む電動自転車は良いなと思う
こういうナンバー付けないで走ってる違法なやつは見かける

>>バイクより安い
>ドンキってだけで不安しかない
それはそう
さらに販売元が過去にやらかしてるところだしね

>>旅行中にこういうの見かけたけど
>>もう普通にバイクでいいんじゃないか？とは思った
>バイクより安い
その安さのために死ぬんだ

>こういうナンバー付けないで走ってる違法なやつは見かける
としあきは見かけてばかりいるな

>日本じゃ違法だけど漕がずに進む電動自転車は良いなと思う
原付免許取ってナンバー取得すればいいよ

>としあきは見かけてばかりいるな
観察眼がすごいよね

>としあきは見かけてばかりいるな
大阪来てみろ
毎日見るぞ

>その安さのために死ぬんだ
だが死んでるのは今のところ東京の飲酒運転(52歳男性)と
北海道の飲酒運転(54歳女性)だけなんだ

>としあきは見かけてばかりいるな
外に出てて偉い

都会だと違法モペットはだいたい走ってる

>観察眼がすごいよね
ちゃんと区別できてるってことだからすごいよね

>毎日見るぞ
もうこれだけで嘘臭さが倍増
としあきも息をするように嘘松

>都会だと違法モペットはだいたい走ってる
横浜の山奥だけど違法電動モペットは見かけるな

>都会だと違法モペットはだいたい走ってる
そういえば走ってない違法モペットを見たことない

>こういうナンバー付けないで走ってる違法なやつは見かける
梅田周りで昔は見かけたな…

>観察眼がすごいよね
ペダル漕がないのに加速していくからけっこう目立つよアレ

>ちゃんと区別できてるってことだからすごいよね
見ただけで速度計測できるしな

>観察眼がすごいよね
そもそも気にもしてないし何それって人の方が大多数だもんな

>もう普通にバイクでいいんじゃないか？とは思った
インバウンド対策の面もあるから免許不要な点が重要なんじゃないかな

>ちゃんと区別できてるってことだからすごいよね
走ってるの実際に見ると分かるけど
自転車の速度じゃない速さで漕がずに歩道や車の間すり抜けてくのよ…

>原付免許取ってナンバー取得すればいいよ
まぁ置き場所は取らなさそうだからよさそうだけど
公共の駐輪場とかはどうなるんだ？これ

>ペダル漕がないのに加速していくからけっこう目立つよアレ
警察が無能みたいな発言ですかね

>>もう普通にバイクでいいんじゃないか？とは思った
>インバウンド対策の面もあるから免許不要な点が重要なんじゃないかな
それで命を落とすと
バカすぎるな

車道走らせるのはおかしいよな
そこしか道が無いとはいえ

>それで命を落とすと
>バカすぎるな
ほとんど落としてないから心配すんな

>梅田周りで昔は見かけた
情報ありがとう

時速20キロ未満で走る電動自転車みたいなのでいいよもう
キックボードより安定するだろう

うちの電動アシスト自転車に速度計ついてるからわかるんだけど
時速20キロって結構速いぜ…

>時速20キロ未満で走る電動自転車みたいなのでいいよもう
ならそっち買えばいいだけだし

まずこれを普及させるんだったら違法モペット（特に無免・ノーヘル・ナンバーなし）は
徹底的に潰す罰則も付ける必要はあったと思うよ

遅いとこういう物は凄く不安定になるから危なくてしょうがないと思う
そういう視点で見ても歩道の制限は頭ちょっとおかしい
そうじゃないと危ないって言うならそもそも認可するべきでは無かった

>時速20キロ未満で走る電動自転車みたいなのでいいよもう
結局は自転車型かシニアカーのような四輪に行きつくんだろうなとは思う

>まずこれを普及させるんだったら違法モペット（特に無免・ノーヘル・ナンバーなし）は
>徹底的に潰す罰則も付ける必要はあったと思うよ
いやそれは相当重い罰則あるよ

>車道走らせるのはおかしいよな
>そこしか道が無いとはいえ
軽車両だからそれが本来正しいの

椅子付き電動キックボード普通にあるやん

違法もペットだったとしても現状警察は逮捕できないだろ
その場で違法かどうか判定ができねぇ

>ほとんど落としてないから心配すんな
正直もっと死んじゃうんじゃねーかなと思ったけど
死んでないね

>違法もペットだったとしても現状警察は逮捕できない
そうなの！？

>正直もっと死んじゃうんじゃねーかなと思ったけど
>死んでないね
真剣に買う事を検討して調べると買う意味がないという結論になるのである

>もうこれだけで嘘臭さが倍増
>としあきも息をするように嘘松
いや大阪なら普通にいそうなイメージしかないが…

>>時速20キロ未満で走る電動自転車みたいなのでいいよもう
>ならそっち買えばいいだけだし
特定小型原付のフル電動自転車はまだ市販していない

なぜ境目が20km/hという風になったのか

>そうなの！？
そりゃねずみ取りの前をぶっちぎるアホは捕まるだろうがそれだけだな

大阪は治安がいいんで東京あたりと一緒にしないでほしいわ

>違法もペットだったとしても現状警察は逮捕できないだろ
>その場で違法かどうか判定ができねぇ
登り坂走行中なら捕まえようと思えば捕まえられるだろ
そこまでやる気も起きないだろうけど

>なぜ境目が20km/hという風になったのか
調べるのもめんどくさいけど
そこは頭のいい人が決めてくれたのでしょうね

>なぜ境目が20km/hという風になったのか
ママチャリの速度相当

>違法もペットだったとしても現状警察は逮捕できないだろ
>その場で違法かどうか判定ができねぇ
何いってんだお前？
漕がないでアクセルひねるだけで進めば即分かるぞ

近所のデザイナーズアパートにモペット？止まってたわ
見た目古い自転車なんだけどナンバーと小さいエンジンついてた

>ママチャリの速度相当
20km/h・・・？がんばってるママチャリだなあ

使う前はみんな取り回しの良さを期待するんだけど
こういうのってたいがい女性だと車に積めないぐらいの重さなんだよね

愛知だっけか？
集中取締で違法電動自転車が壊滅状態になったの

>>なぜ境目が20km/hという風になったのか
>ママチャリの速度相当
子供載せて20km/hで走るチャリママとかこええよ

>漕がないでアクセルひねるだけで進めば即分かるぞ
警察官が
「今ペダル漕いでないんですが
このレバーでタイヤ回ってますよね？」
って言えば一発なきがする

>ママチャリの速度相当
いやいやむりだってそんなに速くないって

>子供載せて20km/hで走るチャリママとかこええよ
実際居る
たまにだけど

20km/hとか結構頑張って漕がないといけないぞ
ましてや巡行はつらい

>>子供載せて20km/hで走るチャリママとかこええよ
>実際居る
>たまにだけど
電アシなら有り得るか…

電動バイクでいいじゃん
ヘルメット付けて免許取って車道を30kmで走れよ

平地かちょっとした下りなら20キロはすぐ出るよ

こんなん乗るなら電動アシスト自転車でええやろ

変則ギア無いと20km/h巡行は足が大変

>子供載せて20km/hで走るチャリママとかこええよ
歩道を40キロで爆走してるらしいからママチャリ

新基準（免許不要）の電動キックで始めたけど
新基準適合のフル電動自転車ってまだ遅れてるんだな

しかも9台計測して平均が34キロ！
競輪選手しかいなさそう

>しかも9台計測して平均が34キロ！
>競輪選手しかいなさそう
どこで測ってるんだよ
競輪場で測ってるのかい？

大塚さん懐かしいな

>どこで測ってるんだよ
アーケードみたいなとこ

自称特定小型原付って商品あるのかよ怖いなオイ
自称て

子供と荷物載せてママチャリ40km/h巡航は世界取りにいける

ママチャリってスィ〜って走ってるのが12ぐらいでしょ
結構早回しで15ぐらいでガチ立ち漕ぎで20

>しかも9台計測して平均が34キロ！
逆に何を間違えたら
こういう結果になるのか気になる

>結構早回しで15ぐらいでガチ立ち漕ぎで20
いやたちこぎしなくても20は出るよ

>>しかも9台計測して平均が34キロ！
>逆に何を間違えたら
>こういう結果になるのか気になる
この装置の校正をやり直した方がいいんじゃないかな
30キロで走ってもらってほんとに30になるのか

>しかも9台計測して平均が34キロ！
>競輪選手しかいなさそう

調査で使用したスピードガン
ゼット社製 スピードマックス?
測定可能速度50〜180km/h

>こういう結果になるのか気になる
ゆるい下り坂じゃねえの

>測定可能速度50〜180km/h
うーんこの

そっちだったか

>測定可能速度50〜180km/h
ええ…

>ゼット社製 スピードマックスⅡ
>測定可能速度50〜180km/h
ありがとう
それくらいは自分で調べるべきでした

>ママチャリってスィ～って走ってるのが12ぐらいでしょ
>結構早回しで15ぐらいでガチ立ち漕ぎで20
つまりとしあきの方が弱いってことか

>時速20キロって結構速いぜ…
解る自分も自転車の平均速度16?位だったから
20はまあまあ早いよね

大体電動キックボードってキックするのかよ

>大体電動キックボードってキックするのかよ
するよ

>大体電動キックボードってキックするのかよ
キックして加速しないと電動運転にならない仕組みのも有るので多分その時キック

>>時速20キロって結構速いぜ…
>解る自分も自転車の平均速度16?位だったから
>20はまあまあ早いよね
特定小型原付の20km/hってあくまでもリミッターかかる上限だからね
常にギリギリまで出し続けろってもんじゃないはずなんだが

>しかも9台計測して平均が34キロ！
ロードでもまあまあの巡航速度…

平らなところに住んでる人ならキックボード有りなんじゃね
自分の地域は無理ゲーすぎる

>特定小型原付の20km/hってあくまでもリミッターかかる上限だからね
>常にギリギリまで出し続けろってもんじゃないはずなんだが
直線なら大体アクセル全開にしてそうだからなあ

>スズキも適合品の参考出品する
>今回の特定小型原付って枠は結構自由度ある
これなら老後の足に欲しいな

ゲーミング電動キックボードとか出そうじゃね

確かに坂はちょっとスピード落ちる後長く続く坂だとバッテリーの減り早くなる

>ゲーミング電動キックボードとか出そうじゃね
LEDでキラキラ光って視認性はいいな

全個体電池とやらが市販化されまくれば勝利よ

>平らなところに住んでる人ならキックボード有りなんじゃね
>自分の地域は無理ゲーすぎる
キックボードまともに走れる平らな所なんてない

アクセルひねるだけでは走らなくて
キックで初速つけないといけない

>>ゲーミング電動キックボードとか出そうじゃね
>LEDでキラキラ光って視認性はいいな
街灯の少ない夜の暗い道で遭遇してみたい感じある

>全個体電池とやらが市販化されまくれば勝利よ
死体まみれになるぞ

>アクセルひねるだけでは走らなくて
>キックで初速つけないといけない
ゴミじゃん

>LEDでキラキラ光って視認性はいいな
歩行モードの都合で緑には光らない歪な輝きになりそう

>死体まみれになるぞ
そのワードのパワーが弱まっている
あんまり死ななかったから

>全個体電池とやらが市販化されまくれば勝利よ
将来的に安く量産できると期待されてはいるけど
重くて容量少ないのは今後も変わらないみたいだぞ

電動アシストでも通勤が劇的に楽になったな
長い坂や季節によっては向かい風がキツかったから

>>ゲーミング電動キックボードとか出そうじゃね
>LEDでキラキラ光って視認性はいいな
バッテリー消費激しそうだな

誰も6km/hモードなんて守ってない

>>死体まみれになるぞ
>そのワードのパワーが弱まっている
>あんまり死ななかったから
お前の中だけだ

>電動アシストでも通勤が劇的に楽になったな
>長い坂や季節によっては向かい風がキツかったから
わかる
常に髪がオールバックでハゲそうになってたわ

キックボードに限って
誰もルールを守っていないってのが怖いんだよな

>お前の中だけだ
死亡事故件数はデータとして出ている

>乗ってみたけど意外としんどいなこれ
>軸足側の膝にくる
スクワットして鍛えろ

>>乗ってみたけど意外としんどいなこれ
>>軸足側の膝にくる
>スクワットして鍛えろ
そこまでやらないとまともに乗れないのか…クソだ

健脚なら歩くという…

スレ画の導入条件をゆるく設定するかわりに自転車のヘルメットが義務化された

無駄な物作って環境に優しいとな？
自分の体を鍛えろよ

>そこまでやらないとまともに乗れないのか…クソだ
そこまでやった上で装備もちゃんとしないと危険なんだろう