ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 23/10/04(水)23:26:16 ID:exl3B74Q No.1144160072 そうだねx3210/08 10:56頃消えます
EV暴走
電気自動車の導入はまだ早いんじゃないのかな
車は韓国の新型EVアイオニック6
削除された記事が6件あります.見る隠す
無念 Name としあき 23/10/04(水)23:27:38 No.1144160534 del そうだねx2
削除依頼によって隔離されました
娘の携帯からチャットしないで直に来れば良いのに
PLAY
無念 Name としあき 23/10/04(水)23:28:00 ID:exl3B74Q No.1144160652 del そうだねx4
    1696429680831.jpg-(89905 B)サムネ表示
ちなアイオニック6
PLAY
無念 Name としあき 23/10/04(水)23:28:25 No.1144160773 del そうだねx110
おおバスが吹っ飛んだ…凄い勢いだな
無念 Name としあき 23/10/04(水)23:29:51 No.1144161348 del そうだねx7
    1696429791478.png-(7225446 B)サムネ表示
削除依頼によって隔離されました
パソコンのパスワードが乗っ取られる程度と同じ確率で自動運転車のコントロールは乗っ取られちゃうんだよ❤️
タツユキです❤️
PLAY
無念 Name としあき 23/10/04(水)23:30:00 ID:exl3B74Q No.1144161489 del そうだねx22
    1696429800610.webm-(3240274 B)サムネ表示
EVの暴走は一切手加減が無い
PLAY
無念 Name としあき 23/10/04(水)23:31:09 No.1144161891 del そうだねx21
EVどうこうというより自動運転のエラーじゃないの
PLAY
無念 Name としあき 23/10/04(水)23:32:07 No.1144162258 del +
電気自動車ってもっと非力なイメージだったわ
PLAY
無念 Name としあき 23/10/04(水)23:32:07 No.1144162266 del そうだねx66
欠陥品じゃん
PLAY
無念 Name としあき 23/10/04(水)23:32:23 ID:exl3B74Q No.1144162360 del +
新車買うなら燃料車は税金や優遇で厳しくなるんだろ
PLAY
10 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:32:23 No.1144162366 del そうだねx74
韓国と中国だもんなァ…
PLAY
11 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:33:02 ID:exl3B74Q No.1144162625 del そうだねx20
>EVどうこうというより自動運転のエラーじゃないの
ガソリンだとここまで猛スピードにはならない
PLAY
12 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:33:44 No.1144162895 del そうだねx28
バスを吹っ飛バス パワー
PLAY
13 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:33:59 No.1144162982 del そうだねx10
こんなのが万博で走るのかよ
PLAY
14 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:34:10 No.1144163051 del そうだねx16
EV関係なく日本でもよく起きてるブレーキとアクセルの踏み間違いでは
PLAY
15 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:34:35 No.1144163222 del そうだねx3
燃える燃えるって言われてるけど燃えてないな
PLAY
16 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:35:28 ID:exl3B74Q No.1144163559 del そうだねx37
    1696430128317.mp4-(7253162 B)サムネ表示
スイッチも切れずハンドル以外のコントロール不可能
この状態になるとどう事故ったら助かるかしかない
PLAY
17 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:35:32 No.1144163570 del そうだねx56
    1696430132697.jpg-(362971 B)サムネ表示
やっぱヒュンダイ欠陥車売りじゃん
PLAY
18 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:36:21 No.1144163818 del そうだねx18
EVっていうか電子制御機構の問題じゃないのか?
PLAY
19 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:36:35 ID:exl3B74Q No.1144163889 del +
>燃える燃えるって言われてるけど燃えてないな
ちょろちょろ火が出てるが脱出できたのだろうか
PLAY
20 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:36:39 No.1144163905 del そうだねx3
病気で意識飛んでても電気自動車が暴走したって言うだけで済むんだもんな
PLAY
21 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:36:58 ID:exl3B74Q No.1144164011 del そうだねx43
>EVっていうか電子制御機構の問題じゃないのか?
EV以外あんまり聞かないよね
PLAY
22 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:38:17 No.1144164509 del そうだねx4
緊急停止スイッチとか無いんか
PLAY
23 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:38:23 No.1144164542 del そうだねx23
プリウスの時も勝手に走ったとかやらかした人間が言ってたが
間違えてアクセル踏んでるだけでは?
PLAY
24 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:38:54 No.1144164747 del そうだねx1
>EVっていうか電子制御機構の問題じゃないのか?
中国国内でのテスラ車とか
バットマンリターンズみたくウイルスとかで細工された線も考えられちゃうのが
PLAY
25 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:39:34 No.1144164952 del そうだねx11
火病自動車
PLAY
26 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:39:35 No.1144164956 del そうだねx1
>No.1144163559
こわっ…ブッ込まれてイカれたのか
27 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:40:10 ID:exl3B74Q No.1144165146 del そうだねx9
    1696430410613.jpg-(218678 B)サムネ表示
削除依頼によって隔離されました
日本はEV分野は遅れてるし低性能なのが助かってるのかもしれない
PLAY
28 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:41:01 ID:exl3B74Q No.1144165422 del +
走行性能がEVは凄まじいから暴走したら派手に逝く
PLAY
29 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:41:06 No.1144165455 del そうだねx12
爆発炎上までがはやいなEV
PLAY
30 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:41:35 No.1144165632 del +
中国のあちこちで炎上しすぎでしょ
PLAY
31 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:42:25 No.1144165912 del そうだねx11
180キロになる前に
ハンドルをいっぱいに切ってぶつかるのがいいんだろうけど
できないよなあ
PLAY
32 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:43:08 ID:exl3B74Q No.1144166127 del そうだねx18
    1696430588190.jpg-(23874 B)サムネ表示
中国は暴走より発火の数が凄まじく社会問題になってるな
PLAY
33 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:43:43 No.1144166335 del そうだねx71
>日本はEV分野は遅れてるし低性能なのが助かってるのかもしれない
進んでる=燃える事故るって言いたいんだな
いやー遅れてて良かった
PLAY
34 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:45:35 No.1144167001 del +
スマフォ充電器が膨らんだ破裂した燃えたの延長線上だもんなぁ
PLAY
35 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:45:57 No.1144167125 del +
>中国は暴走より発火の数が凄まじく
ものすごい勢いで燃え上がって消化剤も効かないのって改善されたの?
PLAY
36 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:46:50 No.1144167403 del そうだねx22
>ものすごい勢いで燃え上がって消化剤も効かないのって改善されたの?
Q:最近電池周りでなんかイノベーションありましたか?
PLAY
37 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:47:39 No.1144167686 del +
>発火の数が凄まじく社会問題
誰のせい?
PLAY
38 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:47:53 No.1144167771 del そうだねx2
>>発火の数が凄まじく社会問題
>誰のせい?
ハッカー
PLAY
39 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:48:01 No.1144167819 del そうだねx6
でかいリチウム電池だからまあ発火したら消えないよな
PLAY
40 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:48:37 No.1144168012 del そうだねx17
>スイッチも切れずハンドル以外のコントロール不可能
>この状態になるとどう事故ったら助かるかしかない
アクセルの踏み間違いでここまではならないわな
PLAY
41 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:48:48 No.1144168069 del そうだねx33
ヒュンダイ「188キロで暴走できます」
テスラ「当社なら198キロまで可能です!」
PLAY
42 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:48:49 ID:exl3B74Q No.1144168073 del そうだねx6
中国は国策でスクーター全て電動にしたのでそっちもヤバい
PLAY
43 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:48:51 No.1144168077 del そうだねx42
>日本はEV分野は遅れてるし低性能なのが助かってるのかもしれない
慎重に実験とかしてりゃ遅れるわな
PLAY
44 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:49:32 No.1144168312 del そうだねx6
>中国は暴走より発火の数が凄まじく社会問題になってるな
効率化させるためにバッテリー丸ごと交換するスタンドみたいなの作ってたけど
そういうので古いやつ掴まされたらたまらんな
PLAY
45 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:49:35 No.1144168327 del +
自動運転の暴走って完全にアクセル踏む感じなんだろうか
PLAY
46 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:49:36 No.1144168335 del そうだねx10
ドライブ・バイ・ワイヤちょっと怖い
PLAY
47 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:49:41 ID:exl3B74Q No.1144168377 del そうだねx3
1台燃えると回りも燃える
PLAY
48 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:50:31 No.1144168694 del +
>欠陥品じゃん
これリコール案件にならないの?
PLAY
49 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:51:23 No.1144168958 del そうだねx3
>ヒュンダイ「188キロで暴走できます」
「188キロで事故っても命は守られました」
PLAY
50 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:51:45 No.1144169075 del +
河川敷のグラウンドでラジコン走らせてたらノーコンになって全力で追いかけたの思い出した
PLAY
51 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:51:48 No.1144169095 del そうだねx36
>>中国は暴走より発火の数が凄まじく社会問題になってるな
>効率化させるためにバッテリー丸ごと交換するスタンドみたいなの作ってたけど
>そういうので古いやつ掴まされたらたまらんな
それも結局劣化したバッテリーはどうすんの?って問題は先送りだもんな
環境環境って言いながら目先のCO2問題だけで後は何にも解決してないんだもの
PLAY
52 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:52:18 No.1144169252 del +
>スイッチも切れずハンドル以外のコントロール不可能
>この状態になるとどう事故ったら助かるかしかない
この状態になったら助からなそう奇跡が起こることを祈るしか
PLAY
53 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:52:25 No.1144169301 del そうだねx2
>自動運転の暴走って完全にアクセル踏む感じなんだろうか
何かの衝撃でアクセルの接点部が貼り付いて戻らなくなったんじゃないかって
以前この手のスレで考察してたとしあきが居た
それなら理屈として納得行く
PLAY
54 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:52:27 No.1144169308 del +
車が暴走して事故って死亡事故なんて日本でやらかしたら洒落にならんからな
PLAY
55 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:52:38 No.1144169384 del そうだねx7
>やっぱヒュンダイ欠陥車売りじゃん
なんでこれリコールにならんの?
PLAY
56 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:52:53 No.1144169470 del そうだねx1
EVはトルク凄いから制御不能になった時に怖いな
PLAY
57 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:53:16 No.1144169623 del そうだねx2
バスが横に飛ぶってどんだけだと思ったら車重2.1トンかよ…
PLAY
58 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:53:10 ID:exl3B74Q No.1144169679 del そうだねx5
    1696431190082.webm-(5023415 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
59 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:53:36 No.1144169762 del そうだねx1
>>やっぱヒュンダイ欠陥車売りじゃん
>なんでこれリコールにならんの?
そりゃ袖の下たんまりだから
PLAY
60 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:53:37 No.1144169767 del +
>>EVっていうか電子制御機構の問題じゃないのか?
>EV以外あんまり聞かないよね
ハイブリッドとかだとアクセル踏みつづけない限り暴走とかそんなにしないような気がするよね
PLAY
61 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:54:08 No.1144169944 del そうだねx2
すげぇぶっ飛んで笑った
PLAY
62 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:54:23 No.1144170016 del そうだねx41
>日本はEV分野は遅れてるし低性能なのが助かってるのかもしれない
暴走して事故るのってぶっちゃけ低性能と言えるんじゃ…
PLAY
63 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:54:28 No.1144170037 del そうだねx12
どう考えても制御回路に欠陥がある
PLAY
64 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:54:39 No.1144170099 del +
>>>やっぱヒュンダイ欠陥車売りじゃん
>>なんでこれリコールにならんの?
>そりゃ袖の下たんまりだから
韓国や日本ならともかく北米じゃ無理があるな
PLAY
65 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:55:12 No.1144170288 del +
>車が暴走して事故って死亡事故なんて日本でやらかしたら洒落にならんからな
集合住宅に突っ込んで柱を折って賠償金が6億ってのがあったな
PLAY
66 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:55:16 No.1144170313 del そうだねx12
EVだからじゃなくてヒュンダイだからだろ
ガソリン車も暴走してんだし
PLAY
67 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:55:16 No.1144170317 del +
>>ものすごい勢いで燃え上がって消化剤も効かないのって改善されたの?
>Q:最近電池周りでなんかイノベーションありましたか?
A.ないです・・・
リチウムってなんか燃えやすいのかなぁ
PLAY
68 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:55:50 No.1144170471 del +
車重糞重くて走る破壊王になるのは航続距離伸ばしたEVの特徴だけど
暴走するのは制御回路がお粗末なだけなのでEVじゃなくメーカーの問題
PLAY
69 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:55:57 No.1144170513 del そうだねx5
>どう考えても制御回路に欠陥がある
回路っていうか機械的なフェイルセーフの仕組み入れてないんじゃないかって疑惑がある
PLAY
70 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:56:02 No.1144170544 del そうだねx11
>>>やっぱヒュンダイ欠陥車売りじゃん
>>なんでこれリコールにならんの?
>そりゃ袖の下たんまりだから
国を挙げて企業犯罪をひた隠す
国家の威信のためなら国民の多少の犠牲は厭わない
名ばかり民主国家だ
PLAY
71 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:56:24 ID:exl3B74Q No.1144170659 del そうだねx2
    1696431384986.jpg-(128066 B)サムネ表示
国産はベタ踏みしてもスピード出ないので安心
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72 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:57:10 No.1144170897 del そうだねx2
>ドライブ・バイ・ワイヤちょっと怖い
何から何まで電気制御というのは安全性に欠けると思う
特にブレーキみたいなものはアナログ的なものを残しておくべきなんじゃないかな
PLAY
73 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:57:13 No.1144170915 del そうだねx16
中国はEV墓場なんとかしろよ
PLAY
74 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:57:35 No.1144171038 del そうだねx7
    1696431455388.mp4-(2986694 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
75 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:57:47 No.1144171122 del そうだねx13
というかEV車になる前から原因不明の車の暴走が何件もあったような?>ヒュンダイ
PLAY
76 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:57:51 No.1144171147 del +
    1696431471430.mp4-(3209499 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
77 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:58:02 ID:exl3B74Q No.1144171216 del そうだねx2
>中国はEV墓場なんとかしろよ
あれ補助金目当てに売った事にした車体らしい
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78 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:58:27 No.1144171352 del そうだねx2
    1696431507683.mp4-(6670679 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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79 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:58:32 No.1144171395 del そうだねx5
さすがフリー素材
PLAY
80 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:58:49 No.1144171476 del そうだねx42
>No.1144171038
なんか物理法則無視したこと言い出した
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81 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:59:15 No.1144171619 del +
ホンダがF1が走る実験室ならヒュンダイは公道が走る実験室と
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82 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:59:20 No.1144171646 del そうだねx15
>国産はベタ踏みしてもスピード出ないので安心
そもそも日常用途にあんな加速も最高速度も不要だよね
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83 無念 Name としあき 23/10/04(水)23:59:38 No.1144171750 del そうだねx9
テスラは冗談みたいな急速充電やるけど
あれ相当バッテリーに悪いのでは
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84 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:00:17 No.1144172022 del +
結果出ても改善しないのは実験と言わんだろ
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85 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:00:20 No.1144172051 del そうだねx1
自動運転は魅力的だけど暴走することあるの怖すぎんか
PLAY
86 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:01:07 No.1144172370 del そうだねx3
>テスラは冗談みたいな急速充電やるけど
>あれ相当バッテリーに悪いのでは
なんかスタンドから悪い電磁波出てそうで怖い…
イメージ的な物なんだろうけどあんまり近寄りたく無いな
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87 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:01:12 No.1144172407 del そうだねx8
>リチウムってなんか燃えやすいのかなぁ
エネルギー効率いいけどすっげえデリケートな素材だから
衝撃が加わる可搬機器に積むためにどうやって安全性確保するかってずっと研究してたわけよ
まあ何も考えずとりあえずやっとけって人たちと大変相性が悪い
PLAY
88 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:01:14 No.1144172419 del そうだねx9
>結果出ても改善しないのは実験と言わんだろ
たしかに
PLAY
89 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:01:19 No.1144172459 del そうだねx7
PCやスマホだって上カーソル押しっぱになったりするだろ!
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90 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:01:21 ID:exl3B74Q No.1144172476 del +
>自動運転は魅力的だけど暴走することあるの怖すぎんか
人轢いたらメーカーのせいになるので技術的に出来ても今の所は無理だな
PLAY
91 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:01:57 No.1144172761 del +
改善もなにも運転手の踏み間違いが原因と主張してるんだから治すべき欠陥は存在しないてスタンスだろう
PLAY
92 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:02:08 No.1144172848 del そうだねx1
>テスラは冗談みたいな急速充電やるけど
>あれ相当バッテリーに悪いのでは
制御回路に暴走に繋がる悪影響がなければこのスレ的には問題ないかと
PLAY
93 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:02:14 No.1144172907 del +
>結果出ても改善しないのは実験と言わんだろ
三菱から与えられた4G93の改良すらできなかったメーカーがあるんですわ
PLAY
94 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:02:15 No.1144172910 del そうだねx2
テスラは航続距離も偽装してたので大丈夫
PLAY
95 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:02:16 No.1144172917 del そうだねx9
>No.1144171038
なんか翻訳文を読まされてるみがある
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96 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:02:40 ID:exl3B74Q No.1144173130 del そうだねx6
>>リチウムってなんか燃えやすいのかなぁ
>エネルギー効率いいけどすっげえデリケートな素材だから
>衝撃が加わる可搬機器に積むためにどうやって安全性確保するかってずっと研究してたわけよ
>まあ何も考えずとりあえずやっとけって人たちと大変相性が悪い
セルに何かしらの力が加わって変形したら一発で爆発炎上する
スマホ曲げても同じ事が起きる
PLAY
97 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:02:41 No.1144173143 del そうだねx8
他の乗用車にぶつけなかっただけドライバーは頑張ったわ
PLAY
98 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:02:51 No.1144173208 del そうだねx2
    1696431771119.mp4-(2553184 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
99 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:03:05 No.1144173339 del そうだねx19
全部電子制御にするのやっぱ怖いよな
最低でもブレーキは物理にしたい
PLAY
100 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:03:06 No.1144173354 del +
    1696431786367.mp4-(3300162 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
101 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:03:17 No.1144173439 del そうだねx31
    1696431797631.jpg-(269527 B)サムネ表示
長く大切に乗りたいってのはもう無理だ
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102 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:03:28 No.1144173514 del そうだねx55
    1696431808964.mp4-(658396 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
103 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:03:32 No.1144173545 del そうだねx9
電気自動車なら新規参入できるって言われてたけど
新規には電子制御すらハードルが高いのではなかろうか?
PLAY
104 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:04:55 ID:exl3B74Q No.1144174114 del そうだねx19
>長く大切に乗りたいってのはもう無理だ
EVは中古市場成り立たないだろ
電池交換必須だから新車買った方が安く付く
PLAY
105 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:05:07 No.1144174192 del そうだねx14
>全部電子制御にするのやっぱ怖いよな
>最低でもブレーキは物理にしたい
サイドブレーキ引いたらバッテリーからの給電物理的に切るくらい欲しいね
PLAY
106 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:05:10 No.1144174202 del そうだねx5
>セルに何かしらの力が加わって変形したら一発で爆発炎上する
つまり衝突事故起こしたらハリウッド映画みたいになる可能性があると
PLAY
107 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:06:17 No.1144174640 del そうだねx9
>長く大切に乗りたいってのはもう無理だ
>No.1144171038
劣化はしないけど一気に全く使えなくなるとか…
PLAY
108 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:06:22 No.1144174674 del +
>電気自動車なら新規参入できるって言われてたけど
>新規には電子制御すらハードルが高いのではなかろうか?
安全基準とかガソリン車から培ってた物もあるだろうし
いきなり始めてそこら辺を簡単にクリアできるとも思えないんだよな
まあ日本以外の国ならチャンスは多そうだけど
PLAY
109 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:06:52 No.1144174853 del そうだねx6
>劣化はしないけど一気に全く使えなくなるとか…
ダイソンもいきなり来るんだよな
PLAY
110 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:07:14 No.1144175004 del +
ハリウッド映画みたい暴走したら物理的遮断を試みないとダメなのかもね
EVには動力ケーブルを物理的に切断するための斧が必須だな
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111 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:08:04 No.1144175379 del +
中国テスラの件とか以前は踏み間違い説が根強かったが
最近つか韓国のは車自体の問題って風潮に風向きが変わったね
PLAY
112 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:08:16 No.1144175513 del +
>長く大切に乗りたいってのはもう無理だ
ビッグバッテリー案件やな
PLAY
113 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:08:20 No.1144175542 del +
電子制御は便利なんだけど故障率は物理制御の何倍も高いからな
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114 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:08:23 No.1144175562 del +
やべってなったら即ハンドルきってぶつける訓練がいる
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115 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:08:43 No.1144175727 del そうだねx3
>>電気自動車なら新規参入できるって言われてたけど
>>新規には電子制御すらハードルが高いのではなかろうか?
>安全基準とかガソリン車から培ってた物もあるだろうし
>いきなり始めてそこら辺を簡単にクリアできるとも思えないんだよな
>まあ日本以外の国ならチャンスは多そうだけど
掃除機や洗濯機みたいに、とりあえずモーター回ればよいってものとは
やっぱり違うよなぁ
PLAY
116 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:08:50 No.1144175771 del そうだねx1
>新規には電子制御すらハードルが高いのではなかろうか?
そもそもシャシーを作るノウハウも無いし大量生産できない
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117 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:09:05 No.1144175869 del そうだねx2
>安全基準とかガソリン車から培ってた物もあるだろうし
>いきなり始めてそこら辺を簡単にクリアできるとも思えないんだよな
>まあ日本以外の国ならチャンスは多そうだけど
EVいきなり始めてなんとかなるって思ってるんだろうけどさ
日本では2009年から市販してんだよね
PLAY
118 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:09:09 ID:exl3B74Q No.1144175890 del そうだねx27
新型スマホの電池も劣化するのに車だと劣化しない理由は無いのでは
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119 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:09:33 No.1144176057 del そうだねx2
緊急時に引っ張れば電気系全部切断して動力カットするハンドルとかつければいいだけな気がするけど…
PLAY
120 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:09:46 No.1144176163 del +
韓国はなんだかんだで自動車メーカーとしてやってたわけだしな
そこが新興メーカーと同じようなことが起こるとなると何かあるんじゃないかって思いたくなる
PLAY
121 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:10:26 No.1144176402 del +
>韓国はなんだかんだで自動車メーカーとしてやってたわけだしな
結局自前エンジン作れなかったんっす
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122 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:10:28 No.1144176419 del そうだねx2
俺の地元の京阪バスは電気バス6台導入してるし京都女子大学と京都駅を結ぶプリンセスラインバスも電気バス導入して7,8年経つな
MKがアイオニック導入してるし怖い怖い…
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123 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:10:29 No.1144176431 del そうだねx9
スマホすらチャイナボカンさせるんだから
サイズが大きくEVなんて、どうなるか誰にでもわかる
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124 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:10:34 No.1144176468 del +
日本のIT技術で不具合だらけのスマホアプリ感覚でEVの制御系作られたら堪らん
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125 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:10:42 No.1144176511 del そうだねx4
>韓国はなんだかんだで自動車メーカーとしてやってたわけだしな
>そこが新興メーカーと同じようなことが起こるとなると何かあるんじゃないかって思いたくなる
思いたくなるというかもうすでに起きてるんだよなぁ
PLAY
126 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:10:44 No.1144176530 del +
バッテリーの問題が全部解決できないとまぁ無理や露ね完全EV社会とか
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127 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:10:53 No.1144176575 del そうだねx10
>ホンダがF1が走る実験室ならヒュンダイは公道が走る実験室と
処刑室の間違いでは?
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128 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:11:09 No.1144176680 del そうだねx1
>緊急時に引っ張れば電気系全部切断して動力カットするハンドルとかつければいいだけな気がするけど…
突然の暴走とかで咄嗟にその行動が出来ればいいけどね…
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129 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:11:16 No.1144176733 del そうだねx14
>日本のIT技術で不具合だらけのスマホアプリ感覚でEVの制御系作られたら堪らん
LEAF暴走って話聞かないよね?
PLAY
130 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:11:46 No.1144176895 del そうだねx3
>韓国はなんだかんだで自動車メーカーとしてやってたわけだしな
>そこが新興メーカーと同じようなことが起こるとなると何かあるんじゃないかって思いたくなる
自動車メーカーじゃなくて
自動車組立メーカーだと考えた方がいいかもよ
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131 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:11:53 No.1144176942 del そうだねx11
>韓国はなんだかんだで自動車メーカーとしてやってたわけだしな
三菱が手出ししてなかったらとっくに滅んでたよ
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132 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:11:59 No.1144176984 del そうだねx3
>緊急時に引っ張れば電気系全部切断して動力カットするハンドルとかつければいいだけな気がするけど…
むしろ緊急時以外に誤って切断して事故多発させるかと
人間の動作なんてそんなに信用出来ないよ
PLAY
133 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:13:38 ID:exl3B74Q No.1144177627 del +
>LEAF暴走って話聞かないよね?
リーフはデザイン何とかしろ
初代も酷かったが今のモデルの酷い
PLAY
134 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:13:40 No.1144177643 del +
>むしろ緊急時以外に誤って切断して事故多発させるかと
>人間の動作なんてそんなに信用出来ないよ
だからこを操作系から手足が離れたらバネで引っ張って機械的に動力を落とすように作るべきなのに
そうなってなかったんだ
PLAY
135 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:13:40 No.1144177644 del +
リチウムセルは事故った時にエンジン車よりはるかに危険
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136 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:13:44 No.1144177661 del そうだねx9
>1696431786367.mp4
公道じゃない場所での自動運転って20年前からコマツが鉱山でとっくに実用化してるのでは・・・
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137 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:14:22 No.1144177859 del +
国内メーカーの話を聞かないのは発生してないのかそういう話が入ってこないだけなのか
そもそもデータとれるほど数がでてないのではと不明点が多いよな
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138 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:15:02 No.1144178091 del そうだねx1
>むしろ緊急時以外に誤って切断して事故多発させるかと
>人間の動作なんてそんなに信用出来ないよ
暴走して最高速度で事故起こすよりは
コンビニから出ようとして間違って緊急停止してJAF呼んだとか走行中停止して追突されたくらいの方が全然マシだろうに
PLAY
139 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:15:21 No.1144178217 del そうだねx3
レーシンクカーなんかはキルスイッチってのがあるよな
重機や作業機械なんかは緊急停止ボタンとかあるよな
MT車はクラッチ踏めばいいしATやCVTもNに入れれば機械的に動力遮断出来る
駆動から制御まで電気でやるなら主電源を機械的に遮断するスイッチは必要だわな
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140 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:15:35 No.1144178308 del そうだねx1
地味にEV水被った後のリカバリに弱いのがここ最近の中韓水害でバレつつあるね
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141 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:15:35 ID:exl3B74Q No.1144178310 del +
>国内メーカーの話を聞かないのは発生してないのかそういう話が入ってこないだけなのか
>そもそもデータとれるほど数がでてないのではと不明点が多いよな
暴走するのはプリウスくらいだな
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142 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:15:36 No.1144178314 del そうだねx3
>そもそもデータとれるほど数がでてないのではと不明点が多いよな
LEAF割と見かけるけどテスラ走ってたらうわ珍しいってなる程度よ
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143 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:15:54 No.1144178409 del +
キルスイッチはそもそもパニックになった時にとっさに押せるかどうかって問題もあるから
ブレーキが一番マストなんだよな
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144 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:16:12 No.1144178518 del そうだねx1
北海道と愛知と岡山にEV普及させれば
暴走事故が起きるのかどうかは分かるだろう
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145 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:16:36 No.1144178660 del +
>キルスイッチはそもそもパニックになった時にとっさに押せるかどうかって問題もあるから
>ブレーキが一番マストなんだよな
その後ブレーキが作動しなくなるんだが?
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146 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:16:53 No.1144178765 del +
>国内メーカーの話を聞かないのは発生してないのかそういう話が入ってこないだけなのか
少なくともバッテリーの炎上に関しては国内メーカーでは発生してないらしいし暴走関係も発生してないんじゃない?
https://electriclife.jp/leafsafebattery/
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147 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:17:05 No.1144178863 del +
車側の欠陥で事故ったって話ならリコール出るからなぁ
148 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:17:06 No.1144178881 del そうだねx1
    1696432626952.jpg-(788332 B)サムネ表示
削除依頼によって隔離されました
自分は実際にドローンの飛行経路を決定して自動操縦させてるけど強力な電波を受信するだけで座標情報方位情報喪失しスティック効かなくなり勝手な方向に飛び去ってくこと数度は経験してるんだよ(DJI)❤️
タツユキです❤️
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149 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:17:31 No.1144179053 del +
>LEAF割と見かけるけどテスラ走ってたらうわ珍しいってなる程度よ
そりゃEV後進国の我が国じゃな!いや世界的にだよ
リーフは燃えたという話も聞かなくて逆に本当にって思ってるよ
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150 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:17:34 No.1144179078 del +
車も人も火病持ち
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151 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:17:36 No.1144179084 del +
大昔にマイクロソフトが全ての車をwindowsで制御できればあらゆる事故も起きないし最高効率で車を動かせますなんて言い放ったことあったが
こういう事故見るとまだまだ電子制御って難しそうだな
トヨタかどっかがそんなことしたらあらゆる故障が「一般保護違反」で片付けられる車しかできねえよって言い返してた覚えがあるが
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152 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:17:50 No.1144179197 del +
テスラの実動は一万台くらいでしょ
会えたらラッキーだぜ
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153 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:17:53 No.1144179229 del +
>その後ブレーキが作動しなくなるんだが?
動力停止後のブレーキ系に別系統用意しないとかある?
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154 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:17:55 No.1144179240 del +
>車側の欠陥で事故ったって話ならリコール出るからなぁ
メーカーがちゃんと検証してるならな
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155 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:18:12 No.1144179385 del そうだねx2
>どう考えても制御回路に欠陥がある
主電源を人力で切断できないとどうしようもないな
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156 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:18:24 No.1144179464 del そうだねx1
>リーフは燃えたという話も聞かなくて逆に本当にって思ってるよ
ないものの証明は難しいな
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157 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:18:37 No.1144179549 del +
>>その後ブレーキが作動しなくなるんだが?
>動力停止後のブレーキ系に別系統用意しないとかある?
しないところもあるんじゃねぇかなぁ…
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158 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:18:40 No.1144179561 del +
>大昔にマイクロソフトが全ての車をwindowsで制御できればあらゆる事故も起きないし
そりゃすぐにフリーズするからだ
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159 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:18:44 No.1144179586 del そうだねx2
>>その後ブレーキが作動しなくなるんだが?
>動力停止後のブレーキ系に別系統用意しないとかある?
自動車メーカーじゃないから、その発想に至らない可能性遥かにあるかと
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160 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:18:48 No.1144179622 del そうだねx1
>そりゃEV後進国の我が国じゃな!いや世界的にだよ
何言ってるかわかんねえけど真っ先に商用EV実用化したの日本だぞ
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161 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:18:49 No.1144179633 del +
EVは加速が鬼だからソフトウェアがバグって出力がマックスで振り切れるとあっという間に死のスピード
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162 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:18:54 No.1144179670 del +
モーターがフルパワーでも抑え込めるブレーキシステムとか割と無理ゲな気が
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163 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:19:09 No.1144179784 del そうだねx3
    1696432749920.webp-(114544 B)サムネ表示
>新型スマホの電池も劣化するのに車だと劣化しない理由は無いのでは
スマホに使うのはコバルト酸リチウムが多いがサイクル寿命が短い
PLAY
164 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:19:36 No.1144179957 del そうだねx2
>モーターがフルパワーでも抑え込めるブレーキシステムとか割と無理ゲな気が
だから動力を物理的に切りましょうね
PLAY
165 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:19:41 No.1144179976 del そうだねx1
>モーターがフルパワーでも抑え込めるブレーキシステムとか割と無理ゲな気が
ブレーキ踏むとモーターを物理的に遮断できるシステムを開発すべきなんだ
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166 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:19:44 No.1144180001 del +
>大昔にマイクロソフトが全ての車をwindowsで制御できればあらゆる事故も起きないし最高効率で車を動かせますなんて言い放ったことあったが
大言壮語か嘘しか言わねえクオリティ
AIで新OS作りたいわ
PLAY
167 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:19:49 No.1144180019 del そうだねx6
>主電源を人力で切断できないとどうしようもないな
案外差し込んで捻るキーは良いものかもしれん
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168 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:19:57 No.1144180068 del +
>大昔にマイクロソフトが全ての車をwindowsで制御できればあらゆる事故も起きないし最高効率で車を動かせますなんて言い放ったことあったが
windowsはそもそも不具合率が高過ぎてレジ打ち機に入れるだけでも「オイオイアイツ大丈夫か?」て心配されるレベルだから
PLAY
169 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:20:02 ID:exl3B74Q No.1144180099 del そうだねx5
>モーターがフルパワーでも抑え込めるブレーキシステムとか割と無理ゲな気が
ブレーキも電子制御なんや
アクセルがそうならブレーキも反応しなくなる
PLAY
170 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:20:54 No.1144180387 del +
中国・韓国のEVをどこで製造しているか考えれば
設計的に大丈夫でも問題が起こる可能性があるのは判るよな?
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171 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:20:55 No.1144180391 del +
>自動車メーカーじゃないから、その発想に至らない可能性遥かにあるかと
それだとほんともう玩具メーカーの品質じゃん
PLAY
172 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:21:02 No.1144180423 del そうだねx7
>案外差し込んで捻るキーは良いものかもしれん
何かあってもキーひねったらOFFになる安心感いいよね
PLAY
173 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:21:26 No.1144180599 del +
>設計的に大丈夫でも問題が起こる可能性があるのは判るよな?
なんでただの組立工場が設計できると思った
174 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:21:52 No.1144180770 del そうだねx1
    1696432912902.jpg-(184928 B)サムネ表示
削除依頼によって隔離されました
>大言壮語か嘘しか言わねえクオリティ
>AIで新OS作りたいわ
その判断で暴走事故が起きてることにも気付かないんだからあんたには開発任せられないんだよ❤️
タツユキです❤️
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175 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:21:58 No.1144180798 del +
今の車がどれだけの失敗重ねて出来てると思ってるんよ
EV車はここから積み上げていくんだろ…怖いから乗れんけど
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176 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:22:01 No.1144180809 del そうだねx1
>大昔にマイクロソフトが全ての車をwindowsで制御できればあらゆる事故も起きないし最高効率で車を動かせますなんて言い放ったことあったが
アップデートで文鎮化する車とかヤダ
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177 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:22:10 No.1144180869 del +
暴走とかした時ように強制停止スイッチとか搭載で解決
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178 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:22:25 No.1144180963 del そうだねx1
>>自動車メーカーじゃないから、その発想に至らない可能性遥かにあるかと
>それだとほんともう玩具メーカーの品質じゃん
だって自動車製造メーカーじゃなくて
自動車組立メーカーだもん
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179 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:22:36 No.1144181023 del +
昔の映画なら車が暴走したら床板踏み抜いて足でブレーキかけて
車が止まる頃には靴の底から火が出るのが定番なんだが
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180 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:23:01 No.1144181142 del +
>>そもそもデータとれるほど数がでてないのではと不明点が多いよな
>LEAF割と見かけるけどテスラ走ってたらうわ珍しいってなる程度よ
そりゃ8年売った台数合計でもリーフの年間販売台数未満だからな
https://www.businessinsider.jp/post-251790
>今回、改善対策の対象となったのは、2014年7月7日〜2022年1月26日に
>日本に輸入されたモデル3、S、Xの3車種(18型式)、合計1万1425台だ。
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181 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:23:37 No.1144181375 del そうだねx2
>暴走とかした時ように強制停止スイッチとか搭載で解決
停止信号受け付けませんがお約束と
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182 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:23:37 No.1144181377 del +
>暴走とかした時ように強制停止スイッチとか搭載で解決
なおそれも電子制御
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183 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:23:56 No.1144181519 del +
速度的にプリウスミサイルなんて目じゃねぜ
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184 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:24:17 No.1144181674 del そうだねx5
Windowsカーじゃ通勤で朝からエンジンかけたらアップデート始まって会社に遅刻するだろ
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185 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:24:18 No.1144181685 del そうだねx1
>暴走とかした時ように強制停止スイッチとか搭載で解決
車なんてどこが止まっても困る場所しかないんだから全部の機器に作動と停止スイッチ付けとこうぜ
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186 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:24:54 No.1144181926 del そうだねx18
    1696433094270.jpg-(14952 B)サムネ表示
>暴走とかした時ように強制停止スイッチとか搭載で解決
信頼のこれ
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187 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:25:14 No.1144182051 del +
周囲の人が無料のスマホアプリで暴走車を見掛けたら停止信号を照射してくださいという監視社会
事故起きそうになるとみんな必死でスマホ向けるんだから余裕だろう
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188 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:25:29 No.1144182131 del そうだねx2
    1696433129034.jpg-(53982 B)サムネ表示
これからは中国が世界のスタンダードになるんだから文句を言うなアル
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189 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:25:41 No.1144182189 del +
>周囲の人が無料のスマホアプリで暴走車を見掛けたら停止信号を照射してくださいという監視社会
>事故起きそうになるとみんな必死でスマホ向けるんだから余裕だろう
物理的に接点貼り付いてる奴が外部制御効くわけがねえよな
PLAY
190 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:25:50 No.1144182242 del そうだねx39
    1696433150087.jpg-(264152 B)サムネ表示
リーフはこれで発火してないってんだから大したもんだわ
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191 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:26:18 No.1144182428 del +
>周囲の人が無料のスマホアプリで暴走車を見掛けたら停止信号を照射してくださいという監視社会
>事故起きそうになるとみんな必死でスマホ向けるんだから余裕だろう
停めたらヒに暴走動画上げてバズれないじゃん
PLAY
192 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:26:21 No.1144182448 del +
>これからは中国が世界のスタンダードになるんだから文句を言うなアル
オンリーワンになる可能性はある
PLAY
193 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:26:35 No.1144182525 del +
>物理的に接点貼り付いてる奴が外部制御効くわけがねえよな
爆発ボルトが欲しいのか
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194 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:26:56 No.1144182635 del そうだねx5
>>これからは中国が世界のスタンダードになるんだから文句を言うなアル
>オンリーワンになる可能性はある
オンリーワンっていうかロンリーワンっていうか
PLAY
195 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:27:19 No.1144182810 del そうだねx2
>爆発ボルトが欲しいのか
鍵回したらOFFになるだけでええんよ
PLAY
196 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:27:37 ID:exl3B74Q No.1144182910 del +
テスラもヒュンダイも暴走は人為的で車のせいではないと言ってるけど認めたら大変な事になるんだろうか
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197 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:27:52 No.1144182995 del そうだねx6
>リーフはこれで発火してないってんだから大したもんだわ
やるじゃん安全性という見えないところの性能は素晴らしいってことだ
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198 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:28:06 No.1144183076 del +
>停めたらヒに暴走動画上げてバズれないじゃん
むしろここで止まったら事故起きそうって場面で停止信号照射する愉快犯と
如何にもな場所で車間距離広くして何事もなく止まるドライバーたちにスンってなる犯人
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199 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:28:34 No.1144183213 del そうだねx10
    1696433314039.jpg-(23092 B)サムネ表示
手の届く範囲にコレを付ければよい。
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200 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:28:34 No.1144183215 del +
>テスラもヒュンダイも暴走は人為的で車のせいではないと言ってるけど認めたら大変な事になるんだろうか
まずメーカーとして製品売ったらいけんって言われるレベル
PLAY
201 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:28:49 ID:exl3B74Q No.1144183302 del +
>>爆発ボルトが欲しいのか
>鍵回したらOFFになるだけでええんよ
燃料車の場合バッテリーは電気回路だけの問題だがEVはモーター直結だから
PLAY
202 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:29:18 No.1144183461 del そうだねx14
>やるじゃん安全性という見えないところの性能は素晴らしいってことだ
それが一番大事なのに
そこを省いて安いですよーってやる奴らがおるわけよ
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203 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:29:20 No.1144183470 del そうだねx4
>これからは中国が世界のスタンダードになるんだから文句を言うなアル
人命軽視どころか無視なアンタのとこの商品を買う奴がバカって事でいいと思うわ
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204 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:29:30 No.1144183521 del +
>テスラもヒュンダイも暴走は人為的で車のせいではないと言ってるけど認めたら大変な事になるんだろうか
メーカーはリコールするだけだけど
金貰って隠ぺいしたた政治家がヤバいんじゃね?
だから金渡して共犯に仕立て上げとくんだが
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205 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:29:35 No.1144183548 del そうだねx7
>燃料車の場合バッテリーは電気回路だけの問題だがEVはモーター直結だから
尚更電源ぶち切ったらよかろうが
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206 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:29:50 No.1144183614 del +
燃料式と違って非常時に動力を物理断線できないのは怖いな
停止制御系が壊れたらこんなエグいことになるのか…
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207 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:29:53 No.1144183633 del +
    1696433393104.jpg-(53107 B)サムネ表示
水没車放置のリーフが燃えたのがあるそうだけど
駆動用バッテリーじゃなく制御用のバッテリーが燃えた結果みたい
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208 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:30:23 No.1144183803 del +
>燃料車の場合バッテリーは電気回路だけの問題だがEVはモーター直結だから
なにが直結なのか分からんが
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209 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:31:15 No.1144184071 del +
>燃料式と違って非常時に動力を物理断線できないのは怖いな
ディーゼルエンジンも止まらなくなることあるよ
PLAY
210 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:31:29 No.1144184149 del +
>EVはモーター直結だから
ドライバー介さないでモータってミニ四駆かよ
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211 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:31:39 No.1144184193 del +
あれか電気って金属を流れるから
金属製の電線を切断とか出来ないとかそういう発想なのか
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212 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:32:21 No.1144184416 del そうだねx3
電子制御がミスってモーター最大パワー!するんなら
モーターとタイヤのつながりを物理的に切り離すシステムが絶対必要なんですよね
PLAY
213 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:32:35 ID:exl3B74Q No.1144184497 del +
>>燃料車の場合バッテリーは電気回路だけの問題だがEVはモーター直結だから
>尚更電源ぶち切ったらよかろうが
電子制御回路を介してるから燃料車のようにはいかない
なんせ電子制御がいかれて暴走するんだし
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214 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:32:42 No.1144184534 del +
暴走する部分はともかく
電力回路に少し手入れてやればキルスイッチは入れれるだろう
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215 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:32:50 No.1144184563 del +
わからん
なにが直結だとモーターが停止できなくなるんだ
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216 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:33:18 No.1144184715 del そうだねx3
    1696433598012.webp-(35960 B)サムネ表示
もうこれでいいんじゃね
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217 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:33:32 No.1144184773 del +
>モーターとタイヤのつながりを物理的に切り離すシステムが絶対必要なんですよね
もうねハブナットに
>爆発ボルトが欲しいのか
採用するのが一番いいと思うよ
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218 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:33:36 No.1144184797 del +
それこそミニ四駆の如くスイッチ切っちまえばいいんじゃないか
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219 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:33:39 No.1144184808 del +
>電子制御回路を介してるから燃料車のようにはいかない
>なんせ電子制御がいかれて暴走するんだし
制御回路の前段でOFFすりゃいいだけだろうが
電子制御の次元じゃなく電気回路の作り方の問題だぞ
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220 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:33:55 No.1144184906 del +
暴走はバイワイヤー制御とEVのモーター特性の合わせ技って感じかね
バクかノイズか特定操作すると逝っちゃうって事ならおっかないな
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221 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:34:12 ID:exl3B74Q No.1144185015 del +
>暴走する部分はともかく
>電力回路に少し手入れてやればキルスイッチは入れれるだろう
何かしらの原因で物理的に接点が固着してるから無理だと思うよ
PLAY
222 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:34:15 No.1144185033 del +
タミヤが電気自動車電撃参入
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223 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:34:29 No.1144185108 del +
>電気自動車ってもっと非力なイメージだったわ
同クラス比較だと重いんだよな・・・
英で思った以上にタイヤ削れるとかつっこみが
PLAY
224 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:34:35 No.1144185138 del +
>電力回路に少し手入れてやれば
連中にはその設計がきちんとできない可能性が・・・
PLAY
225 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:34:41 No.1144185168 del +
半導体の電流スイッチとかしか頭にない感じなのか
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226 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:34:50 No.1144185224 del そうだねx1
>1696431455388.mp4
スマホは3、4年でガクンとヘタるから
そのEVの技術とやらを転用してほしいもんです
PLAY
227 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:35:02 No.1144185293 del +
廃車のバッテリー問題も放置だし勢いだけでやるなよー…
PLAY
228 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:35:10 No.1144185332 del そうだねx4
>>暴走する部分はともかく
>>電力回路に少し手入れてやればキルスイッチは入れれるだろう
>何かしらの原因で物理的に接点が固着してるから無理だと思うよ
バッテリーからモーターに行く経路のどっかで物理的に切れる様にすれば止まるだろ
PLAY
229 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:35:14 ID:exl3B74Q No.1144185356 del +
>タミヤが電気自動車電撃参入
ガソリン車以上にアナログ全開なんやな
PLAY
230 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:35:35 No.1144185464 del +
>>長く大切に乗りたいってのはもう無理だ
>EVは中古市場成り立たないだろ
>電池交換必須だから新車買った方が安く付く
まだガソリン車のエンジン交換の方が安くて安全そうだしなぁ
PLAY
231 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:35:46 No.1144185517 del +
勢いというか国策に近いから個人や会社の判断じゃもう止められないんじゃないか
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232 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:35:54 No.1144185566 del そうだねx1
>廃車のバッテリー問題も放置だし勢いだけでやるなよー…
だって日本のHV殺したかったんだもん!!!
PLAY
233 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:36:09 No.1144185644 del +
>>セルに何かしらの力が加わって変形したら一発で爆発炎上する
>つまり衝突事故起こしたらハリウッド映画みたいになる可能性があると
衝突した瞬間大炎上するのかな…危険すぎる
PLAY
234 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:36:12 ID:exl3B74Q No.1144185658 del +
>>>暴走する部分はともかく
>>>電力回路に少し手入れてやればキルスイッチは入れれるだろう
>>何かしらの原因で物理的に接点が固着してるから無理だと思うよ
>バッテリーからモーターに行く経路のどっかで物理的に切れる様にすれば止まるだろ
出来ないから今に至ってるのでは
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235 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:36:15 No.1144185669 del +
>タミヤが電気自動車電撃参入
キャラクタービジネスよりはうまく行きそうだけど
樹脂製のシャシー創るほうが得意そう
PLAY
236 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:36:27 No.1144185724 del そうだねx4
>>廃車のバッテリー問題も放置だし勢いだけでやるなよー…
>だって日本のHV殺したかったんだもん!!!
ディーゼルのときに学んどけよドイツはよぉ!!
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237 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:36:31 No.1144185744 del +
>>1696431455388.mp4
>スマホは3、4年でガクンとヘタるから
>そのEVの技術とやらを転用してほしいもんです
そう言ってたけど中古の買った人が交換する羽目になって数百万かかったてニュースは割と最近
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238 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:36:33 No.1144185753 del そうだねx1
>タミヤが電気自動車電撃参入
RCのノウハウもあるから中国メーカーより優秀だったりして
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239 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:36:39 No.1144185783 del そうだねx1
>>>何かしらの原因で物理的に接点が固着してるから無理だと思うよ
>>バッテリーからモーターに行く経路のどっかで物理的に切れる様にすれば止まるだろ
>出来ないから今に至ってるのでは
フル電子制御が売りだから
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240 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:36:40 No.1144185785 del +
>何かしらの原因で物理的に接点が固着してるから無理だと思うよ
緊急時に切り離せる接点なんていくらでもつければいいだろ
そもそも電子制御が暴走&接点が固着が重ならないと発生しないって話なのか
PLAY
241 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:36:45 No.1144185815 del そうだねx2
>何かしらの原因で物理的に接点が固着してるから無理だと思うよ
直列に別の断路器を入れればいいだけでは?
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242 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:36:51 No.1144185848 del +
暴走が怖くてEV乗れるかっての
PLAY
243 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:37:04 No.1144185911 del そうだねx1
>出来ないから今に至ってるのでは
簡単に出来るんだけど
まあ奴らがそこまで考えるかっていうと考えねえわな
PLAY
244 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:37:22 No.1144185999 del そうだねx3
キルスイッチはワイヤー式にして
断線させりゃいいだろ
PLAY
245 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:37:30 No.1144186037 del そうだねx3
>出来ないから今に至ってるのでは
そもそもやろうとしていない気がする
PLAY
246 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:37:46 No.1144186128 del そうだねx1
>>何かしらの原因で物理的に接点が固着してるから無理だと思うよ
>バッテリーからモーターに行く経路のどっかで物理的に切れる様にすれば止まるだろ
横からだけど接点の固着ってのは接点に電気が急に流れたりする時に火花が散って溶接みたいになって物理的に切ろうとしても切れなくなるってことを言いたいんだと思うよ
PLAY
247 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:37:47 No.1144186136 del +
>>>>暴走する部分はともかく
>>>>電力回路に少し手入れてやればキルスイッチは入れれるだろう
>>>何かしらの原因で物理的に接点が固着してるから無理だと思うよ
>>バッテリーからモーターに行く経路のどっかで物理的に切れる様にすれば止まるだろ
>出来ないから今に至ってるのでは
直流でつないでいるだけなのにできない理由が無いだろう
つけるとそこも故障要因になるけど
PLAY
248 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:37:55 No.1144186197 del そうだねx2
テスラはテスラコイル積んでるから物理的に切り離しても電力供給させて暴走が止まらないとかだったら怖いけど
んな訳ねーから
PLAY
249 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:37:56 No.1144186200 del +
メーカー「うちは暴走なんてしないから」
PLAY
250 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:38:04 ID:exl3B74Q No.1144186250 del +
日本だって何年か後に新車販売はオールEVになるんやで
PLAY
251 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:38:05 No.1144186257 del +
運転手が操作できる優先されるブレーキは必要だよね
PLAY
252 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:38:08 No.1144186268 del そうだねx1
>直列に別の断路器を入れればいいだけでは?
バッテリーの出口にスイッチ入れるだけっす
簡単よな
PLAY
253 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:38:13 No.1144186294 del +
構造が単純なのがEVの売りなのに!
そんな売り捨ててちゃんとやれってことですが
PLAY
254 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:38:19 No.1144186328 del +
>>出来ないから今に至ってるのでは
>簡単に出来るんだけど
>まあ奴らがそこまで考えるかっていうと考えねえわな
できないわけないけどやらないあたりなんか効率が悪くなるんかね
PLAY
255 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:38:29 No.1144186387 del +
>フル電子制御が売りだから
それが一番安いのはわかる
PLAY
256 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:38:30 No.1144186392 del +
サイドブレーキを強力にしてこ
一発で急停車するやつ
PLAY
257 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:38:54 No.1144186509 del そうだねx3
>横からだけど接点の固着ってのは接点に電気が急に流れたりする時に火花が散って溶接みたいになって物理的に切ろうとしても切れなくなるってことを言いたいんだと思うよ
接点固着する3.3kVの電気流れてるEVとか怖くね?
PLAY
258 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:38:55 No.1144186514 del +
>>タミヤが電気自動車電撃参入
>ガソリン車以上にアナログ全開なんやな
スイッチのONOFFしかないのであればそれはアナログじゃなくてデジタルなんだな
PLAY
259 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:39:19 No.1144186627 del +
モーターとの回路を切ればいいだけでは?
いっそニュートラルにしてブレーキかけるとか
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260 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:39:24 No.1144186657 del +
これから作る物を改善して制御リミッターを作ることは難しくない

問題は動力と制御を別々にしてる中韓製の特攻マシーンがすでに大量に出回ってることだ
PLAY
261 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:39:27 ID:exl3B74Q No.1144186676 del +
>サイドブレーキを強力にしてこ
>一発で急停車するやつ
今はサイドブレーキも電子制御です
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262 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:39:35 No.1144186710 del そうだねx1
制御AIが暴走して通常の経路とは別の迂回経路を形成してしまっていたんだろう
もはや誰も止めることはできない
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263 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:39:44 No.1144186749 del +
なんで導入しないの?はするしないじゃなくて
海外メーカーにそれをできる技術がない
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264 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:39:47 No.1144186764 del +
まぁ現状ハイブリッドの方がまだ安全そうだし
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265 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:39:51 No.1144186787 del +
>横からだけど接点の固着ってのは接点に電気が急に流れたりする時に火花が散って溶接みたいになって物理的に切ろうとしても切れなくなるってことを言いたいんだと思うよ
だから緊急スイッチが一か所だけでなければならない理由なんてないから
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266 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:39:54 No.1144186802 del +
>日本だって何年か後に新車販売はオールEVになるんやで
実質HVでの様子見期間だよ
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267 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:40:00 No.1144186823 del +
>サイドブレーキを強力にしてこ
>一発で急停車するやつ
電気が供給されたままだと確実に発火するな
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268 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:40:05 No.1144186858 del +
>緊急停止スイッチとか無いんか
そいつも電気制御で狂っていたとか?
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269 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:40:12 No.1144186888 del +
溶接状態で物理的に離れないのはちょっとこまるな
電池切れるまで走るしか無いのか
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270 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:40:13 No.1144186899 del そうだねx3
コストカットで真っ先に省かれるやつなのは分かる
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271 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:40:35 No.1144187000 del +
電力回路すら改善できんのはヤバいって
部品点数減らしたいだけなんじゃないか
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272 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:40:35 No.1144187003 del +
>接点固着する3.3kVの電気流れてるEVとか怖くね?
接点自体は設計をきちんとできなければ12Vだろうがあっさり固着するので連中にそれができるかどうかという話で
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273 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:40:35 No.1144187004 del +
>モーターとの回路を切ればいいだけでは?
>いっそニュートラルにしてブレーキかけるとか
サイドレバー引いたらバッテリー出口の接点切れるようにしたら
あっさり解決するんじゃないかな
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274 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:41:06 No.1144187150 del +
>ものすごい勢いで燃え上がって消化剤も効かないのって改善されたの?
クルマでなく消火剤の方が進化するんじゃないかしら?
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275 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:41:12 No.1144187176 del +
EVでも物理的なキルスイッチとサイドブレーキが必要だ
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276 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:41:16 No.1144187194 del +
>制御AIが暴走して通常の経路とは別の迂回経路を形成してしまっていたんだろう
>もはや誰も止めることはできない
物理的に給電止めれば制御回路死ぬで
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277 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:41:16 ID:exl3B74Q No.1144187195 del そうだねx1
>まぁ現状ハイブリッドの方がまだ安全そうだし
個人的に思うんだけどHVの恩恵ってしょぼくない
ちょっと燃費が良い程度で車の魅力の半分が無くなってる
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278 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:41:18 No.1144187210 del +
>コストカットで真っ先に省かれるやつなのは分かる
だって暴走しなきゃいらないシステムだからなワハハ
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279 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:41:32 No.1144187275 del +
    1696434092609.jpg-(56633 B)サムネ表示
もう、せめてもの減速用にケツにエアブレーキ(パラシュート)の常備を提案します
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280 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:41:41 No.1144187310 del +
なんかこう
「一度暴走が始まったらどうやっても物理的に止められないんです」
って必死に主張してる様子が
向こうの国で繰り広げられてる事故調査の風景なのかもって思っちゃった
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281 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:41:44 No.1144187319 del +
>できないわけないけどやらないあたりなんか効率が悪くなるんかね
まあ暴走時以外に電子制御全部殺すと回生ブレーキもパワステもABSも死ぬので危ないことにはなる
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282 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:42:14 No.1144187462 del そうだねx2
>もう、せめてもの減速用にケツにエアブレーキ(パラシュート)の常備を提案します
それより鍵捻ったらバッテリーからの回路全部OFFになる方が作るの簡単じゃねえっすか?
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283 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:42:18 No.1144187483 del +
韓国すごい!韓国すごい!
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284 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:42:20 No.1144187489 del +
EVは加速がいいらしいが冷静に考えたら公道での加速ってデメリットしかないよね
ブレーキ踏み間違い事故もより悲惨なものになりそう
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285 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:42:32 No.1144187552 del +
>それも結局劣化したバッテリーはどうすんの?って問題は先送りだもんな
>環境環境って言いながら目先のCO2問題だけで後は何にも解決してないんだもの
むしろ電気の大量発電の必要性から環境悪化するんじゃねえの
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286 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:42:41 No.1144187603 del そうだねx4
>接点自体は設計をきちんとできなければ12Vだろうがあっさり固着するので連中にそれができるかどうかという話で
というかフェイルセーフ設計の基本から駄目なのでは
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287 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:42:43 No.1144187607 del そうだねx4
中国はもう外国でバッテリー交換ステーション込みの車販売も始めたみたいだが
なんにせよ先にやってみてくれるのはありがたいかなあ・・・日本では辞めてね!
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288 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:43:06 No.1144187733 del +
>EVは加速がいいらしいが冷静に考えたら公道での加速ってデメリットしかないよね
>ブレーキ踏み間違い事故もより悲惨なものになりそう
0からいきなり100になるだけなのに…
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289 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:43:13 ID:exl3B74Q No.1144187770 del +
>もう、せめてもの減速用にケツにエアブレーキ(パラシュート)の常備を提案します
座席射出させた方が命は助かる
パラシュートは速度は落ちるが止まるわけじゃ無い
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290 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:43:29 No.1144187851 del そうだねx1
>というかフェイルセーフ設計の基本から駄目なのでは
基本がどうこうより
フェイルセーフって考え方がまるっきり無いと思った方がいいんじゃないかな
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291 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:43:33 No.1144187874 del +
>中国はEV墓場なんとかしろよ
あの国それ以外の問題も山積みで二進も三進もいかない状態なんじゃね
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292 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:43:44 No.1144187919 del +
>>それも結局劣化したバッテリーはどうすんの?って問題は先送りだもんな
>>環境環境って言いながら目先のCO2問題だけで後は何にも解決してないんだもの
>むしろ電気の大量発電の必要性から環境悪化するんじゃねえの
売れればいいんだよ
言わせんな恥ずかしい
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293 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:43:44 No.1144187920 del +
>ちょっと燃費が良い程度で車の魅力の半分が無くなってる
でも俺これ大事だと思う
燃費じゃなくて「車の魅力」って言い出す若い子やいい歳のオッサンが今日の状況を作り上げてる一面はあると思うから
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294 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:43:55 No.1144187983 del +
>だから緊急スイッチが一か所だけでなければならない理由なんてないから
緊急時に物理的に2箇所で電源のコネクタ引っこ抜くレバーと電子制御を介さないサイドブレーキとクラッチ
あと始動のスイッチは物理接続で
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295 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:43:57 No.1144187997 del +
ってかさ物理的に遮断する緊急安全装置とか付いてる車って乗りたい?
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296 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:44:11 No.1144188090 del +
>>EVは加速がいいらしいが冷静に考えたら公道での加速ってデメリットしかないよね
>>ブレーキ踏み間違い事故もより悲惨なものになりそう
>0からいきなり100になるだけなのに…
お年寄りの踏み間違いがやばそう
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297 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:44:32 No.1144188187 del +
>むしろ電気の大量発電の必要性から環境悪化するんじゃねえの
最近は製造から廃棄までトータルで考えるからまだ検討付かない様で
新規で建てる工場の規模とか固まらないし
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298 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:44:32 No.1144188188 del +
>座席射出させた方が命は助かる
>パラシュートは速度は落ちるが止まるわけじゃ無
車体を止めることを考えようよ
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299 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:44:41 No.1144188225 del +
>>できないわけないけどやらないあたりなんか効率が悪くなるんかね
>まあ暴走時以外に電子制御全部殺すと回生ブレーキもパワステもABSも死ぬので危ないことにはなる
ああそうか
そういう最後の手段積むてことは最後の手段を使わざる得ない状況が想定されるてことで
イメージ滅茶苦茶悪くなるか
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300 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:44:53 No.1144188286 del +
で、結局この問題の原因はわかったのかね?
そして今のアイオニックはその対策をしたのかね?
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301 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:44:56 No.1144188298 del そうだねx4
    1696434296870.jpg-(442179 B)サムネ表示
EVにだけは乗らんとってください
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302 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:45:00 No.1144188329 del +
>ってかさ物理的に遮断する緊急安全装置とか付いてる車って乗りたい?
備えあれば患いなしだし
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303 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:45:09 No.1144188367 del +
>大昔にマイクロソフトが全ての車をwindowsで制御できればあらゆる事故も起きないし最高効率で車を動かせますなんて言い放ったことあったが
しかし2000ならば?
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304 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:45:13 No.1144188384 del +
>ってかさ物理的に遮断する緊急安全装置とか付いてる車って乗りたい?
乗るんだったら安全対策は多重にあったほうがいいでしよ
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305 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:45:14 ID:exl3B74Q No.1144188394 del +
>燃費じゃなくて「車の魅力」って言い出す若い子やいい歳のオッサンが今日の状況を作り上げてる一面はあると思うから
初代プリウスに限ってだが
しょぼいエンジンに軽より細いタイヤ
プアなブレーキに糞狭い室内
初めて乗った時にこれあかんわって感じた
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306 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:45:23 No.1144188431 del そうだねx2
>イメージ滅茶苦茶悪くなるか
もうすでに最悪だけどな
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307 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:45:31 No.1144188475 del そうだねx1
そもそもEVはブラシレスモータだったはずだからモータドライバ介して複数のコイルの電気を順に切り替えながら動かさないと動かないから
モータドライバを制御してる回路を停止させれば動かなくなるはず
モータドライバの制御回路自体はそんなに電気食わないから物理的に切るのも簡単にできるはず
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308 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:45:36 No.1144188506 del +
EVってブレーキは油圧式じゃないのかい?
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309 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:45:41 No.1144188531 del +
電気でもガソリンでもいいから自動運転は早く導入しろ
バスもトラックもドライバー足んねえぞ
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310 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:46:15 No.1144188692 del +
鉄騎コントローラーにあったような緊急スイッチが必要だ
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311 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:46:17 No.1144188707 del +
>ってかさ物理的に遮断する緊急安全装置とか付いてる車って乗りたい?
うちの安バイクにすらキルスイッチついてるぞ
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312 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:46:26 No.1144188753 del +
>なんにせよ先にやってみてくれるのはありがたいかなあ・・・日本では辞めてね!
実践してEVの問題点を洗ってほしいよね
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313 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:46:55 No.1144188929 del +
>これからは中国が世界のスタンダードになるんだから文句を言うなアル
世界各国での中国人への憎悪が更に深化しそうでは?
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314 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:47:19 No.1144189072 del +
>うちの安バイクにすらキルスイッチついてるぞ
煽る訳じゃないがバイク乗りはやっぱ基本の意識が高いから付けられる・・・
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315 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:47:19 No.1144189073 del +
>EVってブレーキは油圧式じゃないのかい?
油圧ポンプは電動なんじゃね?
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316 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:47:20 No.1144189082 del +
>そういう最後の手段積むてことは最後の手段を使わざる得ない状況が想定されるてことで
>イメージ滅茶苦茶悪くなるか
ああああああ
面子が一番大事な中国の国民性的には失敗した時用の装置積むだけで公衆の面前で恥かかされた気になっちゃうのか…
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317 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:47:24 No.1144189101 del そうだねx1
>>なんにせよ先にやってみてくれるのはありがたいかなあ・・・日本では辞めてね!
>実践してEVの問題点を洗ってほしいよね
でも先行しない国はいつまで経ってもトップに立てないよ
米中が強いのはそういう犠牲を厭わずに試す姿勢だし
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318 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:47:48 ID:exl3B74Q No.1144189232 del +
>EVってブレーキは油圧式じゃないのかい?
いやガソリンもそうだが
制御が電子か人力かって事
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319 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:47:59 No.1144189291 del そうだねx1
>モータドライバの制御回路自体はそんなに電気食わないから物理的に切るのも簡単にできるはず
一昔前の車って鍵捻ってOFFにしたらバッテリーからの給電全部切ってたわけなんっすよ
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320 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:48:01 No.1144189310 del +
>>出来ないから今に至ってるのでは
>そもそもやろうとしていない気がする
中国が言う武漢ウイルス用ワクチンの時にも見たような既視感が…
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321 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:48:21 No.1144189402 del そうだねx5
    1696434501528.jpg-(82855 B)サムネ表示
クラッチペダル取り付けようや
物理的に駆動軸を切断すればええんや
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322 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:48:34 No.1144189463 del +
本当に最終手段用意するってことは最終手段使わなきゃいけない製品ってことになっちまうので
じゃあ最初からフル電子制御ヨシ!!!!
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323 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:48:46 ID:exl3B74Q No.1144189535 del +
>うちの安バイクにすらキルスイッチついてるぞ
今時は付いてないついでに燃料コックも
コストカットなんやな
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324 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:49:14 No.1144189666 del +
>>なんにせよ先にやってみてくれるのはありがたいかなあ・・・日本では辞めてね!
忍び寄る・・・
https://response.jp/article/2023/03/31/369302.html
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325 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:49:18 No.1144189696 del そうだねx6
安全装置のない車の方がカッコいいとか
命が惜しい奴はチキンとか
そういうメンタルで車乗るなや…
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326 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:49:28 No.1144189742 del +
緊急停止て書かれた赤いボタンがデカデカと設置してる車を頼もしいと見るか危険と見るか
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327 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:49:58 No.1144189898 del そうだねx1
>でも先行しない国はいつまで経ってもトップに立てないよ
>米中が強いのはそういう犠牲を厭わずに試す姿勢だし
そうだけどサービスやアフターケアで悪評拡がったりコストかけなかったら
獲得したシェアが直ぐに他に流れるだろうしなあ・・・EVは上がりが早い分
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328 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:50:11 No.1144189964 del +
>本当に最終手段用意するってことは最終手段使わなきゃいけない製品ってことになっちまうので
>じゃあ最初からフル電子制御ヨシ!!!!
完璧を謳ったうえでさらに手動安全装置とかむしろイカスと思うんだけど
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329 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:50:20 ID:exl3B74Q No.1144190004 del +
>クラッチペダル取り付けようや
>物理的に駆動軸を切断すればええんや
液体やプーリー式は切ると言う概念が無い
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330 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:50:24 No.1144190023 del +
なんで中国が安全に気を配れないかの理由がわかった気がした
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331 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:50:50 No.1144190170 del +
>ああそうか
>そういう最後の手段積むてことは最後の手段を使わざる得ない状況が想定されるてことで
>イメージ滅茶苦茶悪くなるか
それ以前に製造原価が少しだけ増えるのが嫌なんだろう
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332 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:50:53 No.1144190192 del +
>今時は付いてないついでに燃料コックも
>コストカットなんやな
寒い時代だと思わんか
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333 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:51:09 No.1144190269 del +
>>モータドライバの制御回路自体はそんなに電気食わないから物理的に切るのも簡単にできるはず
>一昔前の車って鍵捻ってOFFにしたらバッテリーからの給電全部切ってたわけなんっすよ
走行中にそれやるとハンドル効かなくなるから本当に緊急用なのだ
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334 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:51:11 No.1144190285 del そうだねx1
クラッチなんて古くさいもんEVには必要ない
電子制御こそ至高
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335 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:51:25 No.1144190350 del そうだねx1
運転席に「絶対に押すな」ってボタンがあったらとしあき絶対に押すやん
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336 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:51:37 No.1144190397 del そうだねx1
>走行中にそれやるとハンドル効かなくなるから本当に緊急用なのだ
緊急用だからいいじゃねえか
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337 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:51:39 ID:exl3B74Q No.1144190408 del そうだねx1
国産は安全に金掛け過ぎた結果がコストで海外勢に勝てないと言う事もある
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338 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:51:54 No.1144190482 del +
安全なんて売り文句にしたらリコールった時に大やけどじゃん
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339 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:52:34 No.1144190688 del そうだねx2
>安全なんて売り文句にしたらリコールった時に大やけどじゃん
暴走しますし燃えますよって公表されてるやつよりいいな
340 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:53:03 No.1144190839 del そうだねx2
削除依頼によって隔離されました
ジャップは世界で一番EVが普及してない国なんだから事故が発生しないことを誇ってもダサイだけだぞジャップ
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341 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:53:15 No.1144190903 del そうだねx11
まあ買うにしても国産EVって話・・・
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342 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:53:18 No.1144190918 del +
>>走行中にそれやるとハンドル効かなくなるから本当に緊急用なのだ
>緊急用だからいいじゃねえか
暴走時の高速走行中にハンドル効かなくするとか正気じゃねぇぞ!
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343 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:53:26 No.1144190948 del +
>クラッチなんて古くさいもんEVには必要ない
>電子制御こそ至高
事故りまくってんじゃん
碌なもんじゃない
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344 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:53:27 No.1144190951 del そうだねx7
>ジャップは世界で一番EVが普及してない国なんだから事故が発生しないことを誇ってもダサイだけだぞジャップ
世界に先駆けて市販してたんですけどもバカかお前
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345 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:53:46 No.1144191033 del +
会社はともかく個人は急いでEVに切り替える必要はないからな
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346 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:53:52 No.1144191071 del そうだねx2
>No.1144190839
釣り針が雑すぎてちょっと笑えたから許すが
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347 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:53:54 No.1144191081 del そうだねx1
むしろ日本人の緊急停止装置好きって完全にアニメの影響だと思う
俺だって自分でガラス割ってハンドル引っ張ってみたいもん
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348 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:53:58 No.1144191102 del +
OSが毎日のようにフリーズしていた時代を経験してると
電子制御なんて心の底では信用できない
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349 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:55:08 No.1144191426 del そうだねx1
>OSが毎日のようにフリーズしていた時代を経験してると
>電子制御なんて心の底では信用できない
今目の前の箱だって3年も使えばそろそろ信用ならなくなってくる
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350 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:55:11 No.1144191440 del +
>本当に最終手段用意するってことは最終手段使わなきゃいけない製品ってことになっちまうので
>じゃあ最初からフル電子制御ヨシ!!!!
原発かよ
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351 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:55:20 No.1144191477 del +
>OSが毎日のようにフリーズしていた時代を経験してると
過去形じゃない気がする
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352 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:55:30 No.1144191528 del +
ピスト小僧みたいだな、ブレーキ無し!問題無し!
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353 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:55:42 No.1144191590 del +
ボディをフワフワのマシュマロにしたら
万が一暴走しても安全だよ
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354 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:55:44 No.1144191598 del そうだねx3
    1696434944828.jpg-(347843 B)サムネ表示
>340 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:53:03 No.1144190839 そうだねx1
>ジャップは世界で一番EVが普及してない国なんだから事故が発生しないことを誇ってもダサイだけだぞジャップ
世界で一番EV車が事故りまくってんのがチョン犬なんじゃん
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355 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:56:00 No.1144191674 del そうだねx1
まあ暴走する奴は不運と踊っちまったてことで
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356 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:56:03 No.1144191682 del そうだねx2
先進技術で自己死亡率上がってりゃ世話ないわ
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357 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:56:11 No.1144191715 del +
>運転席に「絶対に押すな」ってボタンがあったらとしあき絶対に押すやん
アメリカの一部の銃みたいにボディに注意書きを彫るか
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358 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:56:27 No.1144191783 del そうだねx1
簡単に押せないようにプラカバー付いててもとしあきはゴルディオンハンマー発動承認!とか叫んで叩き割るだろ
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359 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:56:37 No.1144191827 del そうだねx8
中国人と韓国人が作る電子制御って怖くない?
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360 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:57:02 ID:exl3B74Q No.1144191937 del +
>ボディをフワフワのマシュマロにしたら
>万が一暴走しても安全だよ
運動エネルギーは撥ねた相手にそのまま行くので
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361 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:57:19 No.1144192017 del そうだねx3
>先進技術で自己死亡率上がってりゃ世話ないわ
先進でもなんでもなく
当たり前にやるべき安全対策が全く行われていないって
製品としてありえないやつ
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362 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:57:32 No.1144192076 del そうだねx1
>まあ買うにしても国産EVって話・・・
暴走したときの補償の面でみてもね
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363 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:57:52 No.1144192179 del +
>むしろ日本人の緊急停止装置好きって完全にアニメの影響だと思う
>俺だって自分でガラス割ってハンドル引っ張ってみたいもん
まぁ機械に興味持たせるのには凄く貢献してると思う
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364 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:58:27 No.1144192353 del そうだねx2
感情を制御できない民族の作った制御装置なんだからそら暴走するわ
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365 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:58:41 No.1144192408 del そうだねx3
EVは今どんどんユーザーから否定されてる
現オーナーの半数は次はEV買わないって言ってる
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366 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:59:00 No.1144192484 del +
EV暴走てのも未来みSFみありますよね
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367 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:59:15 No.1144192557 del そうだねx14
    1696435155453.jpg-(17719 B)サムネ表示
>中国人と韓国人が作る電子制御って怖くない?
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368 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:59:24 ID:exl3B74Q No.1144192596 del +
>EVは今どんどんユーザーから否定されてる
>現オーナーの半数は次はEV買わないって言ってる
下取り価格がねぇ
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369 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:59:29 No.1144192619 del +
>感情を制御できない民族の作った制御装置なんだからそら暴走するわ
何か壮大なSFの最終回みたいなセリフ
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370 無念 Name としあき 23/10/05(木)00:59:34 No.1144192649 del そうだねx2
タイガーウッズの事故ってスレ画みたいな感じだったのかな
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371 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:00:32 No.1144192901 del そうだねx1
>下取り価格がねぇ
単なる電気製品扱いだからな
買った瞬間から下取り価格は無いも同然になる
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372 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:00:42 No.1144192941 del そうだねx2
>運動エネルギーは撥ねた相手にそのまま行くので
衝突してエネルギーが全て相手に行く車作れるなら戦車相手でも勝てるわ
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373 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:01:12 No.1144193081 del +
>>ボディをフワフワのマシュマロにしたら
>>万が一暴走しても安全だよ
>運動エネルギーは撥ねた相手にそのまま行くので
それ普通に押すと柔らかくても速度が増すほど抵抗が増える非ニュートン流体じゃないか?
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374 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:01:12 No.1144193084 del そうだねx1
いきなり火病って発狂する民族が作る電子制御なんだからそりゃあ暴走するよね
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375 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:01:29 No.1144193156 del そうだねx4
今買うメリットが何一つ無いんだもの
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376 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:01:40 No.1144193196 del そうだねx1
そもそもなんで180km/h出るのかわからない
市販車は限界速度120km/hぐらいにしとけ
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377 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:02:36 No.1144193517 del +
>そもそもなんで180km/h出るのかわからない
>市販車は限界速度120km/hぐらいにしとけ
遊びがないと負荷がかかるから
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378 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:02:37 No.1144193521 del +
日本企業が燃やすと不燃ガス出すフィルム開発してたからそれバッテリーに貼ればいい
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379 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:02:50 No.1144193583 del +
>そもそもなんで180km/h出るのかわからない
>市販車は限界速度120km/hぐらいにしとけ
だって出たらうれしいじゃないですか
暴走で180km固定ヨシ!
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380 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:02:59 No.1144193623 del +
>いきなり火病って発狂する民族が作る電子制御なんだからそりゃあ暴走するよね
暴走も仕様の内っすわな
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381 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:03:30 No.1144193747 del そうだねx2
>1696431455388.mp4
廃車まで5年て落ちだよね
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382 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:03:46 ID:exl3B74Q No.1144193816 del そうだねx1
>そもそもなんで180km/h出るのかわからない
>市販車は限界速度120km/hぐらいにしとけ
例えばクラウンに120㎞の出る軽自動車のエンジンで良いかってなると
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383 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:03:47 No.1144193821 del そうだねx1
巻き込まれるのだけは避けたい
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384 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:03:52 No.1144193842 del そうだねx4
EV買わなくともEV暴走事故に巻き込まれるかもしれないのが嫌だな
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385 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:04:37 No.1144194042 del +
原因不明の暴走とか一件でもあったらリコールじゃないの?
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386 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:04:51 No.1144194110 del +
>EV買わなくともEV暴走事故に巻き込まれるかもしれないのが嫌だな
マンションの駐車場に居るなら引っ越しを考えるレベル
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387 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:05:00 No.1144194146 del +
>原因不明の暴走とか一件でもあったらリコールじゃないの?
踏み間違いアルニダ
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388 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:05:08 No.1144194176 del +
日本にEV普及すれば北朝鮮のハッカーがなんかしそう
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389 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:05:12 No.1144194192 del +
>原因不明の暴走とか一件でもあったらリコールじゃないの?
日本ならね
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390 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:05:36 No.1144194317 del +
>例えばクラウンに120㎞の出る軽自動車のエンジンで良いかってなると
タイガー戦車みたいで新しい需用のヒントがありそう
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391 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:05:36 No.1144194318 del +
>日本にEV普及すれば北朝鮮のハッカーがなんかしそう
森永エンゼルパイで買収できるから
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392 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:05:41 No.1144194345 del そうだねx1
>原因不明の暴走とか一件でもあったらリコールじゃないの?
ドライバーのせいで終わる
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393 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:05:46 No.1144194371 del +
1〜2トンの車が時速188キロで突っ込んできたらボディがどんなに柔らかくても当たった奴は死ぬ
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394 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:05:51 No.1144194401 del そうだねx7
    1696435551064.jpg-(55266 B)サムネ表示
>原因不明の暴走とか一件でもあったらリコールじゃないの?
埋める文化なので
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395 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:06:24 No.1144194551 del そうだねx1
>1696431455388.mp4
個体によりそうだからなあ
運が悪いと中古で買ってちょっと乗ったらバッテリー交換代かかったりするだろうし
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396 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:06:58 No.1144194702 del +
>1〜2トンの車が時速188キロで突っ込んできたらボディがどんなに柔らかくても当たった奴は死ぬ
ボールでも当たったら痛そうだしな
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397 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:07:35 No.1144194854 del +
ここからどうやって「日本が悪い」に持ってくるか見ものだな
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398 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:07:40 No.1144194878 del +
>例えばクラウンに120㎞の出る軽自動車のエンジンで良いかってなると
せめて660cc6気筒に
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399 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:07:57 No.1144194932 del +
電子制御自体が暴走してたら内部の記録なんか信用出来ないよな
まったく別系統のブラックボックスみたいになってんのか?
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400 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:07:59 No.1144194947 del +
EVは車内外至る所に緊急停止ボタンを多数設置しないと
危険すぎて乗れたもんじゃないだろ
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401 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:08:09 No.1144194987 del +
なぜEVばかり暴走するんだろう?
ガソリン車も電子制御なのに
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402 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:09:14 No.1144195236 del +
>なぜEVばかり暴走するんだろう?
>ガソリン車も電子制御なのに
完全電子制御が駄目なんじゃないかな…
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403 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:09:47 No.1144195357 del +
>ガソリン車も電子制御なのに
ガソリン車も暴動してるけど政府に秘匿されてるプロパガンダってやつですな
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404 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:09:57 No.1144195393 del そうだねx1
>なぜEVばかり暴走するんだろう?
>ガソリン車も電子制御なのに
日本がEV開発に本腰入れてないから
チョンやクソシナが盗むべき制御技術が存在しないのだ
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405 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:10:27 No.1144195525 del +
>完全電子制御が駄目なんじゃないかな…
それこそ各社の技術力にかかってるな
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406 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:10:48 No.1144195602 del そうだねx4
    1696435848536.jpg-(26432 B)サムネ表示
な?
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407 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:10:57 No.1144195633 del +
市街地爆走して運転手亡くなった日本の暴走トラックは整備不良でブレーキ効かなかったのだっけ
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408 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:11:09 No.1144195677 del +
ペダル関係ないって事だよね
EVのペダルなんのために付いてるんだ
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409 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:12:15 No.1144195938 del +
テスラでも暴走するのか?
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410 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:12:55 No.1144196090 del +
本来その基礎技術はHVや運転支援システムで培った日本が優位なんだけど
日本は基本的にEVシカトだから
奴らがパクろうにもパクる元ネタが無いので連中が自作したのがアレ
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411 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:13:16 No.1144196164 del +
>中国のあちこちで炎上しすぎでしょ
なぜ知ってる
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412 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:14:14 No.1144196390 del +
普通に危ない
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413 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:14:21 No.1144196423 del そうだねx1
中国のEVは世界中で売れまくってるのに日本のEVって日本人しか買ってないからね
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414 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:14:26 No.1144196450 del +
飯塚がEV乗ってたらもっと被害拡大したな
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415 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:14:37 No.1144196491 del +
>なぜ知ってる
微博の動画出回ってるじょん
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416 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:15:02 No.1144196606 del +
単なる電気制御の話だから日本に頼らずとも出来るでしょ
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417 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:15:40 No.1144196772 del +
スレ画の事故もタクシーのもドライバーは褒めたい
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418 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:16:13 No.1144196892 del +
コストダウンのために制御系統を一本化しますね
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419 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:16:58 No.1144197080 del +
>単なる電気制御の話だから日本に頼らずとも出来るでしょ
安全面では日本の技術は盗めなかったんだな
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420 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:17:04 No.1144197105 del +
    1696436224550.mp4-(1564319 B)サムネ表示
中国はどこにでもカメラがある防犯カメラ社会だから捗る
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421 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:17:29 No.1144197195 del +
>チョンやクソシナが盗むべき制御技術が存在しないのだ
テスラから盗めばいいのに
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422 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:18:45 No.1144197532 del そうだねx5
>テスラから盗めばいいのに
そもそもテスラがゴミなので
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423 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:19:02 No.1144197599 del +
>単なる電気制御の話だから日本に頼らずとも出来るでしょ
制御に使う半導体が怪しくてバッテリーも不順物が入ったり作りが悪いと発火する
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424 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:19:11 No.1144197645 del +
ソシャゲの要領でバグを残したまま製品化してんのかね
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425 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:19:32 No.1144197731 del +
>中国はどこにでもカメラがある防犯カメラ社会だから捗る
だから事故や違反自体は少ないみたいね
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426 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:19:40 No.1144197767 del そうだねx2
ジャップもテスラの真似して世界で売れるEV作れよ日本一人負けだぞwww
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427 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:19:55 No.1144197821 del +
>単なる電気制御の話だから日本に頼らずとも出来るでしょ
それで家電製品と同じ感覚で作った結果が今の惨状だよ!
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428 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:20:24 No.1144197953 del +
>安全面では日本の技術は盗めなかったんだな
盗めたりどうするほうが良いか知っていても上からオミットを指示されそう
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429 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:21:28 No.1144198177 del そうだねx2
>安全面では日本の技術は盗めなかったんだな
そこはコストカットで不採用
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430 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:22:48 No.1144198475 del +
制御とかより抵抗とかチップとか部品の更に基礎パーツ事態に欠陥があるんじゃないの?
不良品がそのまま組みつけれてるとか
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431 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:23:13 No.1144198571 del +
>>テスラから盗めばいいのに
>そもそもテスラがゴミなので
先達がダメじゃパクってもうまくいくはずないわな
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432 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:23:19 No.1144198593 del そうだねx3
>ジャップもテスラの真似して世界で売れるEV作れよ日本一人負けだぞwww
BEVがダメって段々知られ始めたのにわざわざそんな先の無い分野に開発リソース割くの無駄じゃね
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433 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:25:20 No.1144199033 del そうだねx4
    1696436720313.jpg-(74467 B)サムネ表示
>426 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:19:40 No.1144197767 そうだねx1
>ジャップもテスラの真似して世界で売れるEV作れよ日本一人負けだぞwww
あんなゴミを日本がコピーしてなんの旨味があるんだ?
まあチャンチョンがパクるのにはお似合いのメーカーだよ
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434 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:26:13 No.1144199208 del +
>制御とかより抵抗とかチップとか部品の更に基礎パーツ事態に欠陥があるんじゃないの?
>不良品がそのまま組みつけれてるとか
医療支援に使われる機材まで不良品が多いってニュースにはぞっとした
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435 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:26:59 No.1144199371 del そうだねx5
>な?
何の関係も無い話だな
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436 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:27:29 No.1144199474 del +
高速で振動するのにハンダクラックが一箇所でもできると乗ってる奴が死ぬシステムとか勘弁な
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437 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:28:14 No.1144199625 del そうだねx1
>不良品がそのまま組みつけれてるとか
不良品捨てたら勿体ないし
歩留まり100%が中国
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438 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:29:15 No.1144199831 del そうだねx3
>1696431455388.mp4
中古買ってバッテリー交換に高額な費用がかかるから切れて爆破したやついたな
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439 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:31:13 No.1144200231 del +
>>>燃料車の場合バッテリーは電気回路だけの問題だがEVはモーター直結だから
>>尚更電源ぶち切ったらよかろうが
>電子制御回路を介してるから燃料車のようにはいかない
>なんせ電子制御がいかれて暴走するんだし
ECUイカれたら内燃機関車も暴走するぞ
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440 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:32:15 No.1144200452 del +
サイドブレーキ引けばいいだろ
何が暴走だよ
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441 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:33:35 No.1144200727 del +
>電子制御自体が暴走してたら内部の記録なんか信用出来ないよな
>まったく別系統のブラックボックスみたいになってんのか?
プリウス急加速も信用できなくなるぞ
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442 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:33:46 No.1144200766 del +
電気自動車も最近の内燃機関車もこうも電子化電動化が進むと古くなった車の保守パーツ供給してくれるのかなぁって思ってしまう
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443 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:33:55 No.1144200810 del そうだねx1
>サイドブレーキ引けばいいだろ
>何が暴走だよ
全部電子制御だってさ
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444 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:34:02 No.1144200847 del +
https://biz-journal.jp/2023/07/post_357755.html
> 初代リーフの新車当時の販売価格は、約270万〜450万円でした。バッテリー容量によって値段が違いましたが、小さいバッテリーの安いモデルは本当に近所の移動くらいにしか使えないレベルでしたから、実用性を考えると大きなバッテリーの高額モデルという選択になります。一方のテスラ「モデルS」は新車時価格が約1300万円ですから、この車両価格の差に準じて部品の値段も高くなることを考えれば、バッテリー交換が230万円というのは常識の範囲内だと思います。
将来はともかく現在は中古で買ってバッテリー交換は有り得る話なんだな
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445 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:34:17 No.1144200900 del そうだねx1
>サイドブレーキ引けばいいだろ
>何が暴走だよ
トルクフルマックス状態のモーターに対してサイド程度なんか
うんこ程度で何の役にも立たん
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446 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:34:49 No.1144201034 del そうだねx7
>中国人と韓国人が作る電子制御って怖くない?
というか何を作らせても怖くない?
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447 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:34:53 No.1144201044 del +
>>ジャップもテスラの真似して世界で売れるEV作れよ日本一人負けだぞwww
>BEVがダメって段々知られ始めたのにわざわざそんな先の無い分野に開発リソース割くの無駄じゃね
それじゃホンダもトヨタも馬鹿になるな
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448 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:35:23 No.1144201148 del +
ただでさえEVはトルクモンスターみたいだしな
走り始めにサイド引いてもガソリン車みたいには効かないかも
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449 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:36:52 No.1144201453 del +
>ただでさえEVはトルクモンスターみたいだしな
>走り始めにサイド引いてもガソリン車みたいには効かないかも
機械式のクラッチってEVにこそ必要かもな
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450 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:37:22 No.1144201552 del そうだねx6
>日本のIT技術で不具合だらけのスマホアプリ感覚でEVの制御系作られたら堪らん
日本の組込屋と通信インフラ系は世界でもトップ級だけどな
優秀なのがみんなメーカーいって組込屋になるから
ウェブ系には猿しか集まらなんのでそこで比較しても無意味
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451 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:38:14 No.1144201745 del そうだねx1
いつから日本の国士は自国の成功を誇るんじゃなくて他国の失敗ばかりを論うようになったんだろうな
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452 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:39:27 No.1144201975 del +
>いつから日本の国士は自国の成功を誇るんじゃなくて他国の失敗ばかりを論うようになったんだろうな
スゴイ番組とか好きなの
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453 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:40:24 No.1144202153 del +
>いつから日本の国士は自国の成功を誇るんじゃなくて他国の失敗ばかりを論うようになったんだろうな
他山の石として改良すればOK
どうせ世界中でニュースになってるっしょ
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454 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:40:26 No.1144202163 del +
マジで今のところ金がかかって燃えた時のやばさがガソリン車の数倍でそれでかつ燃えやすいとか
それでいて本来の目的の環境への優しさがみじんもないのってほんと意味わからん存在だな
成長していく分野ってことだけしか合ってないじゃん
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455 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:41:46 No.1144202438 del +
でも100km越えるようなスピードだとモーターってエンジンより非力でしょ
たいしたことないじゃん
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456 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:42:13 No.1144202509 del そうだねx1
>日本の組込屋と通信インフラ系は世界でもトップ級だけどな
>優秀なのがみんなメーカーいって組込屋になるから
うーん…
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457 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:42:44 No.1144202625 del +
まあ個人で買うのは話の種にするくらいか
ぶっちゃけレンタルで良さそう
企業とかならエコアピールの宣伝広告費代わりに使えるんだろうか
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458 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:43:35 No.1144202831 del +
>マジで今のところ金がかかって燃えた時のやばさがガソリン車の数倍でそれでかつ燃えやすいとか
>それでいて本来の目的の環境への優しさがみじんもないのってほんと意味わからん存在だな
加えて補助金がないと商売成り立ってないからな作っても利益が出せない
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459 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:45:03 No.1144203091 del +
優れている点が無く我慢で乗るだけのものに何を勘違いしてるのか
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460 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:45:50 No.1144203239 del +
ソーラーパネル思い出す
あれも200万掛かって10年で元取れなかったけど
EVカーは命が掛かるから困る
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461 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:45:57 No.1144203266 del そうだねx1
中国人に乗せられる欧米人っていうのが
めちゃくちゃあほらしくおもえる
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462 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:47:40 No.1144203578 del +
    1696438060207.mp4-(5239941 B)サムネ表示
EV墓場
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463 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:47:44 No.1144203588 del +
それはそうだが先行した日本がアッサリと抜かされるのもあほらしく思う
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464 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:48:55 No.1144203824 del +
継続性のない売り上げなんて意味ないよ
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465 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:50:31 No.1144204136 del +
しかもいい評価だけ受けて売り切るんじゃなくて
相手を騙して悪印象持たれたうえで売れ残って終わるんだぜ
未来がないじゃん
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466 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:52:51 No.1144204567 del そうだねx7
>いつから日本の国士は自国の成功を誇るんじゃなくて他国の失敗ばかりを論うようになったんだろうな
EUの移民難民関係の大失敗みてそれ言えるの?
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467 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:53:17 No.1144204662 del +
>しかもいい評価だけ受けて売り切るんじゃなくて
>相手を騙して悪印象持たれたうえで売れ残って終わるんだぜ
>未来がないじゃん
補助金ビジネスだから商品の実態はどうでもいいんです
補助金が終わったらやめるだけなので
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468 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:53:33 No.1144204716 del +
最近の棺桶はすごいな
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469 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:54:24 No.1144204927 del +
そんな建前だと思ってた環境のためって言い分を
堂々と嘘ついてましたなんて認めなくても…
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470 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:55:28 No.1144205118 del +
>中国人に乗せられる欧米人っていうのが
>めちゃくちゃあほらしくおもえる
EV車普及率20%増加とか言ってもその半分以上が中国製なのだ
それゆえEUも廉価の中国EV車を中国本国の補助金導入による価格操作で関税を厳しくするとか言い出したぞ
流石ゴールポスト移動マンだぜ
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471 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:57:11 No.1144205420 del +
失敗を論うって言われても世界や世間的にはEV大成功って事になってるじゃないか
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472 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:57:31 No.1144205474 del そうだねx3
SDGsとかいう持続性のあることっていう建前でやったやつが
1年もったかぐらいなのってホント後世まで語りたいわ
盛大なウソつきどもだったよ
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473 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:59:17 No.1144205815 del +
>いつから日本の国士は自国の成功を誇るんじゃなくて他国の失敗ばかりを論うようになったんだろうな
他山の石以て玉を攻むべし
他でもない中国の故事だぞ
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474 無念 Name としあき 23/10/05(木)01:59:32 No.1144205857 del +
>失敗を論うって言われても世界や世間的にはEV大成功って事になってるじゃないか
大成功ってどんくらいやったらそう言われるって基準あるの?
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475 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:00:43 No.1144206049 del +
>失敗を論うって言われても世界や世間的にはEV大成功って事になってるじゃないか
そんな…
映画ヒットする前から大ヒット上映中って画像素材用意するくらいのレベルだぞ…
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476 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:00:49 No.1144206067 del +
>失敗を論うって言われても世界や世間的にはEV大成功って事になってるじゃないか
トップランナーが後で責任問われるやつね
沢山売ったバッテリー処分しろとか
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477 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:02:30 No.1144206321 del +
EVと年寄りが乗っているプリウス危険なのはどちらか簡潔に論ぜよ(400文字)
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478 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:03:23 No.1144206447 del そうだねx1
中国が弱ると同時にコロナも弱ってる
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479 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:06:47 No.1144206876 del そうだねx1
EV自動車じゃなくて韓国の問題じゃ…
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480 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:10:01 No.1144207311 del +
EV推進しなきゃならないのは大気汚染が酷いとことかそれぞれお国の事情があるのよね
日本だとあまりピンとこない
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481 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:12:13 No.1144207597 del +
物理的にエンジンへの電源供給を止めるヒューズつけたほうが良くね?
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482 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:12:31 No.1144207643 del +
メカニカルトラブルでEVタクシーまで全開暴走するのを
このまま放置するわけにはいかんだろ
韓国は大統領デモより先にスレ画のリコールデモをやった方が良いだろ
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483 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:17:33 No.1144208294 del そうだねx3
>物理的にエンジンへの電源供給を止めるヒューズつけたほうが良くね?
ヒューズって過電流の時に自動的にカットするための物じゃね?
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484 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:17:46 No.1144208331 del +
売れるタイミングがあっからデバッグしてないゲーム売っちまえの感じで車売っちゃう判断する経営者はロボトミー矯正で
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485 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:18:20 No.1144208401 del +
    1696439900382.jpg-(61858 B)サムネ表示
EV車暴走
EV車自然発火爆発炎上
EV車船積み禁止
EV車保険料値上げ
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486 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:18:35 No.1144208431 del +
全部電子制御だとあれよね
ブレーキは踏まれてないアクセルを踏んでいたって言ってても暴走した車の制御側がアクセル全振りしててそのデータが残ってるだけとか普通にあるよね
むしろ中国のとか何かあったらそういうデータになるように作ってそうに思えるまである
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487 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:18:42 No.1144208444 del +
最高速までの時間が早過ぎて運転手が対応出来る猶予がなさ過ぎる
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488 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:20:06 No.1144208610 del +
日本車はどうなんですかここらへん
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489 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:20:57 No.1144208731 del そうだねx1
>ソーラーパネル思い出す
>あれも200万掛かって10年で元取れなかったけど
>EVカーは命が掛かるから困る
ソーラーパネルって中古物件についてた場合解体費爆上がりするから売り手が付かずに転売も苦しいというオチ付き
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490 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:21:04 No.1144208747 del +
制御系と別系統の操作の記録装置の義務化しないと駄目だろなあ
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491 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:21:33 No.1144208808 del +
急加速できる仕様にしてんじゃねーよオメーラ
エコのためのEVじゃねーのかよ
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492 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:21:56 No.1144208847 del +
>日本車はどうなんですかここらへん
そもそもEV車作れないからランク外だよ
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493 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:22:06 No.1144208871 del +
>最高速までの時間が早過ぎて運転手が対応出来る猶予がなさ過ぎる
テスラとか100キロまで2秒でしょ頭おかしい
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494 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:26:57 No.1144209367 del そうだねx1
大体激重バッテリー積んで走るのが本当にエコなんだろうか
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495 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:27:25 No.1144209412 del そうだねx1
この話題でここまでコピペ荒らし来てないの珍しい
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496 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:28:15 No.1144209496 del そうだねx6
>そもそもEV車作れないからランク外だよ
まともなガソリン車も作れないEUと中国ってみじめねー!
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497 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:29:08 No.1144209581 del +
>大体激重バッテリー積んで走るのが本当にエコなんだろうか
原子力が頼りなので核動力がエコというのならそう
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498 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:29:24 No.1144209616 del そうだねx1
物理的にモーターへの電力をシャットダウンできるようなキルスイッチが求められるな
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499 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:29:50 No.1144209661 del そうだねx1
VWにエンジン作らせたら大気汚染が酷いことになりまして
やむなくEV推進の運びとなりました
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500 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:32:12 No.1144209930 del そうだねx5
ロシアのガス頼みでエコエコ言ってたから戦争以来電気料金値上げで手のひら返したの笑うわ
偉そうに日本は遅れてるとか言ってたが単に燃料代ケチってただけなんだわ
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501 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:32:27 No.1144209957 del +
海外製の車のせいで事故が起きても海外勢は責任取らねえだろうな
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502 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:33:05 No.1144210024 del そうだねx4
>な?
おめえは人間が壊れてんだよ
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503 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:34:02 No.1144210116 del そうだねx1
ドイツと中国と提携したら技術が盗まれて捏造癖を輸入して凋落するとはこのリハクの目をもってしても見抜けなかった
今じゃLGBTで病身舞だしな
言葉もないわ
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504 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:36:28 No.1144210362 del +
>ロシアのガス頼みでエコエコ言ってたから戦争以来電気料金値上げで手のひら返したの笑うわ
>偉そうに日本は遅れてるとか言ってたが単に燃料代ケチってただけなんだわ
世界を乱すの近代じゃロシアとドイツばっかりだな
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505 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:38:01 No.1144210514 del +
正直ここまで水に弱いのはまずいのではと思わなくはない
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506 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:41:47 No.1144210943 del そうだねx2
>No.1144171147
これが自殺車両か…
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507 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:41:53 No.1144210958 del +
>ロシアのガス頼みでエコエコ言ってたから戦争以来電気料金値上げで手のひら返したの笑うわ
>偉そうに日本は遅れてるとか言ってたが単に燃料代ケチってただけなんだわ
しかし日本にとっては色々チャンスな状況ではある
クリーンエネルギーの研究開発は続けるべきだがそれはそれとして目下のエネルギー不足は確立された方法で補うべき
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508 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:43:28 No.1144211098 del +
>世界を乱すの近代じゃロシアとドイツばっかりだな
どう考えてもイギリスやアメリカの方が世界への影響力大きいよ
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509 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:44:18 No.1144211208 del +
HDDとかならもうすぐ寿命だなぁ買い替えるかみたいなことできるかもしれんけど
EV車の価格でそんなことできないんだけど…
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510 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:44:40 No.1144211247 del そうだねx2
>しかし日本にとっては色々チャンスな状況ではある
>クリーンエネルギーの研究開発は続けるべきだがそれはそれとして目下のエネルギー不足は確立された方法で補うべき
頑張って無茶な排ガス規制を乗り越えても化石賞を与えられる有様よ
世界なんぞ偉そう言う奴等に任せて放っておけば良い
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511 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:48:44 No.1144211631 del +
こんな映像見た事無かった
異常で異様な気味の悪さがある
すぐに対策をしないと
具体的には外部と内部両方に強制停止方法の装備が必要
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512 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:49:58 No.1144211782 del +
あと10年はガソリン車でいいや
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513 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:50:04 No.1144211792 del そうだねx2
>No.1144171038
リチウムの仕組みわかってないだろこれ
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514 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:51:50 No.1144211947 del そうだねx1
>1696429800610.webm
>EVの暴走は一切手加減が無い
ドライバーはブレーキペダルが硬く踏み込めなかった
当局も制御不能になった
テスラはドライバーがアクセルを踏んだ
どっちが正しいんだ…
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515 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:51:52 No.1144211951 del +
いくら韓国人や中国人とは言えこんな目に遭わされて
可哀想だと思う
すぐに対策を
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516 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:52:18 No.1144211977 del +
>頑張って無茶な排ガス規制を乗り越えても化石賞を与えられる有様よ
>世界なんぞ偉そう言う奴等に任せて放っておけば良い
世界を牽引する先進国としてそうも言ってられない
仮に今日本が国際社会なんか知らん我々は好きにやると言い出したら80年前と同じ失敗をする事になる
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517 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:53:20 No.1144212065 del +
日本でもEV増えてるしな
それも海外製ので
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518 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:53:22 No.1144212070 del +
そりゃ歩調合わせるフリだけはするだろうよ
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519 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:53:33 No.1144212088 del +
まあ化石賞は別にどうでも良いじゃないか
国でも公的機関でも無いし
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520 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:55:30 No.1144212248 del +
物理法則的に始動トルクでかいのは仕方ないというかそこがメリットだから…
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521 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:58:09 No.1144212439 del +
>>No.1144171038
>リチウムの仕組みわかってないだろこれ
統計が捏造だとでも言いたいのか?
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522 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:58:58 No.1144212505 del +
独立したGPSや速度や加速度センサーで
街中とか予め許可したところ以外では電源カットする仕組みを搭載しないと
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523 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:58:59 No.1144212507 del +
>まあ化石賞は別にどうでも良いじゃないか
>国でも公的機関でも無いし
欧州でも普通に受賞してるしな
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524 無念 Name としあき 23/10/05(木)02:59:32 No.1144212548 del +
>アップデートで文鎮化する車とかヤダ
それはMSじゃなくAppleのお家芸じゃないか?
PLAY
525 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:00:50 No.1144212647 del +
またか?
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526 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:02:34 No.1144212821 del +
>SDGsとかいう持続性のあることっていう建前でやったやつが
>1年もったかぐらいなのってホント後世まで語りたいわ
>盛大なウソつきどもだったよ
そういえば最近聞かないなSDGsってワード自体
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527 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:04:34 No.1144212956 del そうだねx1
テスラのEV車は一般にまでは普及しないだろうな
新しい物好きとか金持ち用の域を出ないというか
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528 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:05:02 No.1144212981 del +
だからEVやめろって言うつもりはないけど
対策くらいしろよ
ハンドルから一定秒数手を離したら強制停止するとか
ハンドルから車内方向に1m以内で「止まれ」って言ったら止まるとか色々試せよ
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529 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:07:55 No.1144213171 del そうだねx1
ハンドル3回以上殴ったら停止する仕組み
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530 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:10:12 No.1144213375 del +
暴走はウイルスとかハッキング食らったって言われた方が納得するがソレはソレで大問題ではある
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531 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:10:49 No.1144213423 del +
>緊急時に引っ張れば電気系全部切断して動力カットするハンドルとかつければいいだけな気がするけど…
モーター自体が横に回転するか落下するかして駆動系から強制的に外される『機械式の』仕掛けを作ればいけそう
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532 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:11:02 No.1144213437 del +
>ハンドル3回以上殴ったら停止する仕組み
その仕組みも電子制御だったら無意味になるわけだが
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533 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:12:54 No.1144213573 del +
車体の裏からスパイク出すようにしろ
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534 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:14:27 No.1144213661 del +
>モーター自体が横に回転するか落下するかして駆動系から強制的に外される『機械式の』仕掛けを作ればいけそう
時速150km以上の速度でそんなもんが脱落すれば周囲が大惨事になりそうなんでまずいと思う
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535 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:15:45 No.1144213733 del そうだねx6
クラッチがあれば暴走しても止まれるな
まさかのマニュアル車に回帰
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536 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:25:17 No.1144214300 del +
>>モーター自体が横に回転するか落下するかして駆動系から強制的に外される『機械式の』仕掛けを作ればいけそう
>時速150km以上の速度でそんなもんが脱落すれば周囲が大惨事になりそうなんでまずいと思う
異常が起きた時点で作動するようになっていれば異常加速する前に間に合うだろうし
脱落したモーターも車外には出ないように出来ていれば後続車にも危険は与えないと思う
ただ急減速と急停止するので高速道路だと追突事故を起こす事になるのが問題
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537 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:28:43 No.1144214564 del +
タイヤを強制パージしよう
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538 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:31:12 No.1144214706 del +
>Q:最近電池周りでなんかイノベーションありましたか?
固体電池のモバイルバッテリーが出たくらいかな
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539 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:32:32 No.1144214791 del +
    1696444352576.jpg-(227121 B)サムネ表示
エネルギーを別のものに使おう!
飛ぼう!
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540 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:33:04 No.1144214823 del +
電磁パルス攻撃だよ
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541 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:34:21 No.1144214882 del +
自動運転でAIバグって暴走しまくる社会
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542 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:35:38 No.1144214963 del +
ただの踏み間違え
ATが普及し始めた頃も機械のせいだの電磁波のせいだの言ってたけどそれと同じ
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543 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:35:59 No.1144214981 del +
スカイネット…
完成していたのね…
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544 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:36:12 No.1144214994 del +
そもそもなんだけどEVって安全装置って無いの?
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545 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:36:44 No.1144215024 del そうだねx3
    1696444604940.mp4-(1201847 B)サムネ表示
>ただの踏み間違え
>ATが普及し始めた頃も機械のせいだの電磁波のせいだの言ってたけどそれと同じ
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546 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:36:56 No.1144215035 del +
>そもそもなんだけどEVって安全装置って無いの?
暴走してる車種にはないですね暴走してますから
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547 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:37:28 No.1144215063 del +
>まさかのマニュアル車に回帰
今度は無人の車が坂道を暴走する事故が起きる
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548 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:38:17 No.1144215105 del +
妄想は他所でやって
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549 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:40:02 No.1144215207 del そうだねx2
安全装置くらいつけようよ
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550 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:40:28 No.1144215231 del +
空飛ぶタイヤ
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551 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:41:32 No.1144215287 del +
>安全装置くらいつけようよ
運転席ごとパージする機能搭載できれば
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552 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:43:08 No.1144215371 del そうだねx3
テスラは責任取りたくないからドライバーのせい一点張りで改善しようとしない
その姿勢がヤバい
リコールは恥ずかしい事じゃない
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553 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:45:16 No.1144215471 del +
>テスラは責任取りたくないからドライバーのせい一点張りで改善しようとしない
>その姿勢がヤバい
テスラ車を買って何かあっても責任取ってくれないんだなってなるよな
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554 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:45:51 No.1144215495 del +
>リコールは恥ずかしい事じゃない
そうだな三菱はよくやった
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555 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:46:13 No.1144215511 del +
脇が甘い
黎明期だからそれでも通るだろうけど
暴走、火災などなどをネタに輸入国の都合でいくらでも規制が掛けられる
メーカーもそうなったら対応を考えますわくらいにしか思ってないだろうけど
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556 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:47:31 No.1144215577 del +
どうせバグって使い物にならないんだろうが
そんなにハイテク技術重視するなら速度リミッターで最高速度制御くらい思いつかんのだろうか
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557 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:51:13 No.1144215750 del +
ついてたのがバグってこうなったのでは
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558 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:51:50 No.1144215784 del +
>テスラは責任取りたくないからドライバーのせい一点張りで改善しようとしない
トヨタぶっ潰せる企業だからアメリカ政府も責任とらせないんだよな
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559 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:53:20 No.1144215853 del そうだねx3
電池あるから車重も結構重いんだよね
それで暴走からの衝突は速度と重さで攻撃力高め
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560 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:54:16 No.1144215890 del +
>トヨタぶっ潰せる企業だからアメリカ政府も責任とらせないんだよな
GMとかクライスラーが虫の息になるのはいいんかな…
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561 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:55:54 No.1144215968 del そうだねx2
>クラッチがあれば暴走しても止まれるな
>まさかのマニュアル車に回帰
爺さん婆さんのアクセルブレーキ踏み間違い多発し始めた頃にその意見出てたな…
個人的には障碍者向けに出てるブレーキペダルの横に横向きに押すタイプのアクセル付けたAT車でもいいと思うが
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562 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:56:07 No.1144215981 del そうだねx1
今はEVに人柱をささげてる段階
全然乗りたくない
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563 無念 Name としあき 23/10/05(木)03:58:20 No.1144216079 del +
自分で乗らんでも突っ込んで来られるとどうにもならんので早く対策してほしい
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564 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:07:50 No.1144216521 del +
>トヨタぶっ潰せる企業だからアメリカ政府も責任とらせないんだよな
>GMとかクライスラーが虫の息になるのはいいんかな…
アメリカ人のメンタルだと駄目な企業はどんどん潰れろって感覚だぞ
買収がマイナスイメージでブランドを大事にする日本が異常なんじゃ
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565 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:13:32 No.1144216753 del そうだねx1
>>EVっていうか電子制御機構の問題じゃないのか?
>EV以外あんまり聞かないよね
エンジン車はフルアクセルでもトップスピードになるまでそれなりに猶予あるし
壁にぶつける選択もできるが
EVはモーターに大電流流れれば数秒で100キロ超えるからそういう判断も難しい
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566 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:14:25 No.1144216793 del そうだねx1
>日本はEV分野は遅れてるし低性能なのが助かってるのかもしれない
そもそもリーフとか昔からある程度作ってたけど
過激なパワーを商品にしてなかったしなー
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567 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:15:11 No.1144216824 del +
ブランドどうこう以前に企業潰れると工場抱えてる地域や従業員の問題出てきちゃうのは世界共通なので
そう簡単でもあるまい
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568 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:16:52 No.1144216879 del そうだねx1
    1696447012951.jpg-(358354 B)サムネ表示
>>1696431455388.mp4
>スマホは3、4年でガクンとヘタるから
>そのEVの技術とやらを転用してほしいもんです
べつにスマホを水冷式にしてもいいけどショルダーフォンみたいなデカさになるがよろしいか?
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569 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:21:43 No.1144217059 del +
しかしガソリン車は戦艦大和のように滅びゆくのではないか
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570 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:24:58 No.1144217168 del そうだねx2
>>直列に別の断路器を入れればいいだけでは?
>バッテリーの出口にスイッチ入れるだけっす
>簡単よな
乾電池の知識だとそうなるけど
大電流使う環境だとアーク放電対策に大きい遮断器が必要になる
電気を舐めるな
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571 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:25:45 No.1144217228 del +
>>サイドブレーキを強力にしてこ
>>一発で急停車するやつ
>今はサイドブレーキも電子制御です
しらないやつ多いけど
それ長く押すか引くとエンジン切れるシステム噛んでる
ちゃんと車の取説よもう
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572 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:29:22 No.1144217369 del +
>>トヨタぶっ潰せる企業だからアメリカ政府も責任とらせないんだよな
>>GMとかクライスラーが虫の息になるのはいいんかな…
>アメリカ人のメンタルだと駄目な企業はどんどん潰れろって感覚だぞ
行き着く先は1社だけ忖度してる韓国かな…
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573 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:32:35 No.1144217466 del +
>>>サイドブレーキを強力にしてこ
>>>一発で急停車するやつ
>>今はサイドブレーキも電子制御です
>しらないやつ多いけど
>それ長く押すか引くとエンジン切れるシステム噛んでる
>ちゃんと車の取説よもう
でも走行中にサイドかけるのは危険でしかないし動力停止装置が最優先なんじゃねぇかな…
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574 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:38:57 No.1144217731 del +
>>>>サイドブレーキを強力にしてこ
>>>>一発で急停車するやつ
>>>今はサイドブレーキも電子制御です
>>しらないやつ多いけど
>>それ長く押すか引くとエンジン切れるシステム噛んでる
>>ちゃんと車の取説よもう
>でも走行中にサイドかけるのは危険でしかないし動力停止装置が最優先なんじゃねぇかな…
マックススピードになってるのに危険もクソもあるかよ
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575 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:40:22 No.1144217786 del +
>テスラはドライバーがアクセルを踏んだ
>どっちが正しいんだ…
テスラはECUのログをそのまま伝えているだけだろうから
動画のような状態になればそりゃそうだろうとしか
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576 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:41:51 No.1144217852 del +
>でも走行中にサイドかけるのは危険でしかないし動力停止装置が最優先なんじゃねぇかな…
サイドブレーキにその仕組みを入れればいいんじゃね
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577 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:45:25 No.1144217998 del そうだねx2
    1696448725296.jpg-(82480 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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578 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:45:44 No.1144218014 del そうだねx1
EVはドラレコ以外にフット位置を録画するレコーダーもつける必要あるのか
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579 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:55:27 No.1144218394 del +
AIの反乱
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580 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:57:17 No.1144218472 del +
ヒョンデ叩きスレdel
欠陥ってことにしたいみたいだけど本国ではチョッパリを殺せば英雄だからむしろ狙い通りなんだよな
日本の全車両に竹中さんを天皇にしないと暴走する機能をつけよう
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581 無念 Name としあき 23/10/05(木)04:59:13 No.1144218549 del そうだねx8
>ヒョンデ叩きスレdel
おせーよ…580レス目なんかに来てんじゃねーノロマ
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582 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:00:17 No.1144218598 del +
EVが暴走したんじゃなくてAI自動運転が暴走したんじゃないの?
EVが暴走したの?
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583 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:02:01 No.1144218670 del +
>EVが暴走したんじゃなくてAI自動運転が暴走したんじゃないの?
>EVが暴走したの?
たぶんお前の考えてるAIはまだ生まれてない
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584 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:08:19 No.1144218926 del +
今のEVって要はエンジンの代わりにただモーターで走らせてるだけなんだけど
たぶんモーター駆動前提のシステムという考え方が必要なんだろうなと
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585 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:12:40 No.1144219094 del +
家電メーカーが車作ったらだめだよ
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586 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:18:09 No.1144219333 del そうだねx1
スレ画思ったよりミサイルでダメだった
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587 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:23:15 No.1144219518 del +
モーターのon-offスイッチさえまともに作れないのか
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588 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:26:13 No.1144219628 del +
ガソリン車にも言えることだけどそもそも100キロ以上出る性能が自家用車に不要よな
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589 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:28:35 No.1144219719 del そうだねx2
日本はEVボロ負けしてんだからそりゃEV叩きに走るよなぁ
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590 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:28:40 No.1144219721 del +
制御システムっつーかこういうのに使われる電子部品は極端な温度変化でエラー起こしたり動作不良起こしたりするので
冬場とか始動しないみたいな不具合多くなるかもね
暴走ももちろんあり得るが
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591 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:30:38 No.1144219785 del そうだねx3
>ガソリン車にも言えることだけどそもそも100キロ以上出る性能が自家用車に不要よな
乗車積載状況や登りでパワーが必要だからそれはないわー
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592 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:31:48 No.1144219823 del +
    1696451508761.jpg-(88893 B)サムネ表示
>EVが暴走したんじゃなくてAI自動運転が暴走したんじゃないの?
>EVが暴走したの?
開発者やプログラマによると事故を起こしたとしてもこんな挙動はあり得ないという見解
それが起こった
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593 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:32:29 No.1144219848 del +
温度変化での電子部品絡みの不具合はEVに限った話じゃないけど
その辺車メーカーは相当気を使って耐久性高い部品使ってるんだけどな
その辺コストダウンして半端な部品使ってるならしらん
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594 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:34:20 No.1144219969 del +
>開発者やプログラマによると事故を起こしたとしてもこんな挙動はあり得ないという見解
>それが起こった
変なUSBメモリでも差したのかもわからん
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595 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:35:52 No.1144220036 del +
>制御システムっつーかこういうのに使われる電子部品は極端な温度変化でエラー起こしたり動作不良起こしたりするので
>冬場とか始動しないみたいな不具合多くなるかもね
>暴走ももちろんあり得るが
ガソリン車で怒らなかった事がEV車で起こるようになったってんなら実用面で大問題なんだが
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596 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:37:04 No.1144220074 del +
>>ガソリン車にも言えることだけどそもそも100キロ以上出る性能が自家用車に不要よな
>乗車積載状況や登りでパワーが必要だからそれはないわー
速度はそれこそ制限すればいいだけのはず
速度標識を読み取ってそれ以上出せないようにするとか
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597 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:40:26 No.1144220179 del そうだねx5
>日本はEVボロ負けしてんだからそりゃEV叩きに走るよなぁ
日本国内でまともに使えない物作っても意味ないんでな
気温高いと充電器がおかしくなり
気温低いとバッテリー性能が半分になり
電子制御部品に異常がおきて暴走するとか
そんなものを売るような企業がないのは良い事だ
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598 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:42:35 No.1144220233 del +
>電気自動車は速い
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599 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:47:03 No.1144220396 del +
>開発者やプログラマによると事故を起こしたとしてもこんな挙動はあり得ないという見解
>それが起こった
電気製品なんて昔から通電がおかしいと変な挙動おこしてたりするし
電気の流れを完全にコントロール出来てるのか
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600 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:48:26 No.1144220438 del +
欧米も暴走するような車に許可出してんのか
案外白人の命安いんだな
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601 無念 Name としあき 23/10/05(木)05:59:35 No.1144220924 del +
映像見たらこれはダメだろと思う
どこの国の人であれ同情する
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602 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:02:02 No.1144221050 del +
インバーターってパルスを細かく制御して見かけ上の電圧を制御するんだけど
故障して回路が閉じっぱなしになると直流モーターのミニ四駆と一緒だからそりゃな
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603 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:06:06 No.1144221286 del +
>故障して回路が閉じっぱなしになると直流モーターのミニ四駆と一緒だからそりゃな
タミヤがラジコン技術でEV作った方が安全なの作れそう
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604 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:10:28 No.1144221566 del +
>No.1144219719
?
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605 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:15:25 No.1144221818 del +
EVって何か売りになる利点が無いのかしら?環境詐欺だけ?
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606 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:15:53 No.1144221849 del そうだねx1
ポンコツ車しか作れないのに日本はEV後進国とかって喜んでる民族が居るっぽいな
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607 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:35:16 No.1144223007 del そうだねx4
>No.1144160072
日本ではガソリン車やHVがEVの1000倍くらい暴走しています
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608 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:36:28 No.1144223125 del そうだねx1
トヨタがLGからEVの電池を調達
これで遅れを少しは取り戻せるといいんだけど
韓国が日本の隣の国で良かった
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609 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:46:38 No.1144223742 del +
独立した系統の強制停止スイッチくらいあるものだと思ってた
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610 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:48:02 No.1144223846 del そうだねx2
>独立した系統の強制停止スイッチくらいあるものだと思ってた
そっちも誤作動したり動かなかったりしそう
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611 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:49:56 No.1144223969 del +
>日本ではガソリン車やHVがEVの1000倍くらい暴走しています
嬉しそう
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612 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:50:16 No.1144223995 del +
いずれ外部操作で無数に存在する地上ミサイルが出来上がるな
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613 無念 Name としあき 23/10/05(木)06:56:06 No.1144224414 del +
ボタンスタートやめてイグニッションキーに戻す
キーひねってOFFすれば止まるようにする
緊急停止スイッチなんか付けなくてもこれだけでいいじゃん
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614 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:00:34 No.1144224719 del +
EVミサイル
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615 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:02:58 No.1144224919 del +
>日本はEVボロ負けしてんだからそりゃEV叩きに走るよなぁ
EVたたかないと全国のサプライヤーが大失業時代になって日本の雇用崩壊する
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616 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:03:04 No.1144224929 del +
IATF16949とか無視してたら当然こうなるわな
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617 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:04:24 No.1144225030 del +
小売りと購入者は動力が何だろうと
一台買うことは変わらないんだkら
EVで構わないんだけどね
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618 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:07:07 No.1144225240 del +
中国はほんとそこら中に監視カメラあるな
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619 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:08:05 No.1144225339 del +
>中国はほんとそこら中に監視カメラあるな
人口より多いらしいな
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620 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:08:06 No.1144225341 del +
EVに乗るのは情弱の極み
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621 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:10:55 No.1144225602 del +
    1696457455556.jpg-(39684 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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622 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:11:08 No.1144225623 del +
制御の問題だからガソリンか電気かは関係ないんじゃない?
それより充電待ちの問題を無くしてくれないとEVは買えないよ
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623 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:12:23 No.1144225729 del そうだねx1
ソフトの問題なのかハードの問題なのか
解決しようにも中韓だと色々雑で切り分け出来なさそう
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624 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:14:27 No.1144225898 del +
>No.1144220438
技術革新の為なら平気でリスク取る国なんで
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625 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:19:45 No.1144226388 del +
バッテリーに負荷かければあら不思議文鎮バーナーの完成
立体駐車場の火災とか逃げ場ないけどテロかな?
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626 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:21:33 No.1144226558 del +
>技術革新の為なら平気でリスク取る国なんで
現行車でボロ負けなんだからそりゃ新しい技術で差を付けるには人柱モニタリングするしか無いよね
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627 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:22:40 No.1144226659 del そうだねx1
>>>発火の数が凄まじく社会問題
>>誰のせい?
>ハッカー
評価する
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628 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:24:29 No.1144226859 del そうだねx2
>スレ画思ったよりミサイルでダメだった
重いし速いからつおい
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629 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:26:53 No.1144227092 del そうだねx1
>タミヤが電気自動車電撃参入
でっけぇミニ四駆が実現してしまう
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630 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:27:12 No.1144227134 del +
>EVには動力ケーブルを物理的に切断するための斧が必須だな
工場で使うリフトはバッテリーと物理的に遮断するレバー的な物がちゃんと付いてる
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631 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:27:18 No.1144227149 del +
漫画ならKABOOOOM!!!って擬音が入る
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632 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:28:41 No.1144227292 del +
ヒュンダイのは約1年たった車が暴走してるので回路や接点の寿命がそのくらいしか無いのではないか疑惑
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633 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:28:56 No.1144227320 del +
支那人と朝鮮人なんてEVで皆殺しにしろ
一匹も生かすな全員殺せ!!!!!!!!!!!
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634 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:29:45 No.1144227412 del +
>ソフトの問題なのかハードの問題なのか
>解決しようにも中韓だと色々雑で切り分け出来なさそう
だいたい新型(見た目だけ変えた)出して対策しましたーって誤魔化して終わりなんだよな
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635 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:30:15 No.1144227461 del そうだねx1
事故ったら取り返しのつかない大惨事になりかねないんだから
ハードぶっ壊してでもきっちり止まれるようにした方がいいんじゃねえかなあ
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636 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:30:54 No.1144227543 del そうだねx2
タツユキは親にぶっ殺されろ
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637 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:31:00 No.1144227564 del そうだねx1
>技術革新の為なら平気でリスク取る国なんで
盗んだ上に未完成な技術で技術革新も何も…
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638 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:32:17 No.1144227715 del +
全部電子で制御は怖すぎるわ

IT屋ほどそう考えるだろうな
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639 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:33:41 No.1144227859 del +
>事故ったら取り返しのつかない大惨事になりかねないんだから
>ハードぶっ壊してでもきっちり止まれるようにした方がいいんじゃねえかなあ
思えば暴走した燃えたという話がある割にはそれで人身事故が起きたって話は出てこないな
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640 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:35:48 No.1144228069 del そうだねx2
問題があるなら直せばいい
それだけの話
早くやって欲しいじゃないと悲劇だ
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641 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:36:39 No.1144228158 del +
横からぶつかられたEVタクシーが暴走してブレーキ踏んでもメインスイッチ切ってもまったく止まらず180kmでぶつかってたな
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642 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:37:05 No.1144228205 del +
ブレーキも電源入った時に制御でかかるタイプなんだっけ?
電源入って無いときにかからないとシャットダウンしても止まらなくない?
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643 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:38:28 No.1144228365 del そうだねx1
>思えば暴走した燃えたという話がある割にはそれで人身事故が起きたって話は出てこないな
暴走がメインになってるだけで怪我人や死人は出てるぞ
電動ポルシェに閉じ込められて焼き殺された人も居る
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644 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:38:47 No.1144228405 del +
設計ミスなんじゃないか
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645 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:39:04 No.1144228445 del +
>問題があるなら直せばいい
>それだけの話
>早くやって欲しいじゃないと悲劇だ
車に問題があるって認めたら損害賠償やらで大変じゃないですか…
うちの車は問題ありません
運転する人のせいです
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646 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:41:11 No.1144228711 del そうだねx1
>ブレーキも電源入った時に制御でかかるタイプなんだっけ?
>電源入って無いときにかからないとシャットダウンしても止まらなくない?
電源入らないとドアとか完全にロックされるんで何かあった時に車内に閉じ込められて出られなくなるEVは多い
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647 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:43:42 No.1144229019 del +
>ハリウッド映画みたい暴走したら物理的遮断を試みないとダメなのかもね
>EVには動力ケーブルを物理的に切断するための斧が必須だな
そんな太いもんじゃないしレバー動かすとカットするようなのでも十分じゃ
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648 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:46:15 No.1144229307 del そうだねx2
>ブレーキも電源入った時に制御でかかるタイプなんだっけ?
>電源入って無いときにかからないとシャットダウンしても止まらなくない?
>電源入らないとドアとか完全にロックされるんで何かあった時に車内に閉じ込められて出られなくなるEVは多い
ブレーキ効かず脱出も出来ずマジで暴走棺桶じゃん
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649 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:46:19 No.1144229311 del そうだねx5
>日本ではガソリン車やHVがEVの1000倍くらい暴走しています
ジジイの暴走は他所も変わらんぞ
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650 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:47:39 No.1144229470 del +
老人の錯誤やパニックじゃなくてガチで人間側からノーコントロールになるのってEVだけにしか起きないの?
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651 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:47:44 No.1144229476 del +
悪化は良貨をなんちゃらってやつだよマジで
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652 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:48:40 No.1144229579 del +
>日本ではガソリン車やHVがEVの1000倍くらい暴走しています
分母の問題では?
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653 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:49:25 No.1144229675 del +
>ブレーキ効かず脱出も出来ずマジで暴走棺桶じゃん
結局そういう大事な部分があるからこの手の分野で日本は遅れてるとも言える
そりゃあ安全性とか信頼性を無視して日本は遅れてるアル!だから…
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654 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:50:04 No.1144229744 del +
異常になったら動かなくなる方向で設計しろよ
何フルスロットルで体当たりしてんだよワラ
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655 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:50:24 No.1144229791 del +
EV普及なんて幻想で終わったね
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656 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:52:07 No.1144229966 del そうだねx1
>EV普及なんて幻想で終わったね
その判断は早計
ただまだまだ課題は多い
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657 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:52:58 No.1144230086 del +
夜更かしな保守的お爺ちゃんたちは新しいもの嫌いすぎなのだよ
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658 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:53:57 No.1144230221 del +
>インバーターってパルスを細かく制御して見かけ上の電圧を制御するんだけど
>故障して回路が閉じっぱなしになると直流モーターのミニ四駆と一緒だからそりゃな
この手のものってステッピングモーターじゃないのかな
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659 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:54:15 No.1144230254 del +
やっぱり死人出してないリーフの圧勝だな
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660 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:54:16 No.1144230256 del +
安全になったら持ってきて
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661 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:57:36 No.1144230643 del +
衝突した直後から火吹いてるの怖いな
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662 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:58:11 No.1144230704 del +
>ただまだまだ課題は多い
バッテリー自体の制作時、廃棄時の環境汚染
充電施設、カートリッジ交換ステーションのインフラ
電子制御問題
施設関連は国や企業で無理やり増設したけど、バッテリーはガン無視だし制御は現在進行形、そんなに急いでやる事か?
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663 無念 Name としあき 23/10/05(木)07:59:42 No.1144230867 del +
>老人の錯誤やパニックじゃなくてガチで人間側からノーコントロールになるのってEVだけにしか起きないの?
ガソリン車だってコンピュータが狂ったら終わる
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664 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:00:03 No.1144230916 del +
全てのEVがダメとは思わん
ただ現状のEVはダメだが
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665 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:00:30 No.1144230983 del +
現代が度を超えたアホなんだろ
バグ出しなんてやってもやり足りない
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666 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:01:07 No.1144231057 del +
>ガソリン車だって老人がボケたら終わる
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667 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:01:20 No.1144231089 del +
もっと制御を簡素化したEVを出せ
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668 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:02:04 No.1144231164 del そうだねx1
老人に急加速できるEV与えちゃダメだろ…
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669 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:02:56 No.1144231264 del +
そもそも衝突後の加速装置をつける意味無いよな
どういう設計してんだ?
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670 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:03:07 No.1144231281 del +
無駄に制御入れないでガソリン車のマニュアルみたくアナログシフトは組めないの?
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671 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:07:39 No.1144231797 del +
実際はバッテリーはまだピンピンしてるのに制御の方でこのバッテリーは寿命過ぎているから使えませんっていくらでもウソをつける
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672 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:07:41 No.1144231805 del +
地球温暖化が人類のせいって思ってるやつが大勢いる限りこの流れは止まらない
この国でも昨今は異常気象だってみんな言ってるでしょ
どうすんだろうねいろんな意味で温度差あるぞ
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673 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:08:11 No.1144231866 del +
>そもそも衝突後の加速装置をつける意味無いよな
>どういう設計してんだ?
接触後停止の制御が関数が逆になって全速力
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674 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:08:26 No.1144231898 del +
>>スレ画思ったよりミサイルでダメだった
>重いし速いからつおい
あとは爆発すれば完璧
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675 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:09:51 No.1144232080 del +
>この状態になるとどう事故ったら助かるかしかない
ニュートラルに入れます
サイド引きます
電子サイド?
死にたくてそんな車のってんのか??
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676 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:10:32 No.1144232174 del +
キルスイッチ必須
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677 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:13:13 No.1144232495 del +
としあき君!シートの下にあるタイヤ強制排除レバーを引くんじゃ!
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678 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:17:29 No.1144233059 del +
>>電気自動車ってもっと非力なイメージだったわ
>同クラス比較だと重いんだよな・・・
>英で思った以上にタイヤ削れるとかつっこみが
アスファルトや橋梁のダメージも増えて環境負荷マシマシだとか
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679 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:19:14 No.1144233286 del +
>この手のものってステッピングモーターじゃないのかな
安い改造EVはエンジンの代わりに直流モーター載せてる
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680 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:19:36 No.1144233336 del +
>ヒュンダイのは約1年たった車が暴走してるので回路や接点の寿命がそのくらいしか無いのではないか疑惑
なんとかタイマーよりひでぇや
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681 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:22:00 No.1144233663 del そうだねx1
そもそも何故ドライバーの操作を受け付けない状態にするのか
何故法定速度オーバーの状態にするのか
設計というかその前段階からおかしい
でなければ社内に交通テロリストが潜伏してる
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682 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:22:05 No.1144233670 del +
>横からぶつかられたEVタクシーが暴走してブレーキ踏んでもメインスイッチ切ってもまったく止まらず180kmでぶつかってたな
メインスイッチの緊急停止操作出来てたかどうかは疑問
日本車は長押しとかだけど、多分ヒュンダイとはいえ普通にポチポチだけじゃ切れないと思う
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683 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:22:22 No.1144233709 del +
電気自動車はバッテリーがクソ重ついでにトルクが鬼のようにあるのでタイヤにも道にも優しくはない
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684 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:24:16 No.1144233952 del +
>ヒュンダイのは約1年たった車が暴走してるので回路や接点の寿命がそのくらいしか無いのではないか疑惑
いまどきガソリン車でも制御回路も電子装備もいっぱいある気がするんだが
ヒュンダイのはガソリン車も1年くらいで不調出がちなのかな
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685 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:26:22 No.1144234223 del そうだねx1
緊急停止措置がないとアカン
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686 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:26:25 No.1144234231 del +
今回のはEVだからじゃなくてヒュンダイだからの問題が多い
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687 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:28:20 No.1144234470 del +
>プリウスの時も勝手に走ったとかやらかした人間が言ってたが
>間違えてアクセル踏んでるだけでは?
そう思うけど「踏み間違え」って特定の車種に集中してる気がするからちょっと気になる
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688 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:28:27 No.1144234489 del +
まさかのここに来て飯塚大逆転?
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689 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:29:13 No.1144234583 del +
>今回のはEVだからじゃなくてヒュンダイだからの問題が多い
まだホンダイは火病システム搭載してるんかよ・・・
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690 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:29:33 No.1144234620 del +
>もっと制御を簡素化したEVを出せ
電動自転車で
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691 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:33:20 No.1144235075 del +
としあきはまだEVが消滅する未来に期待してんの?
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692 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:33:50 No.1144235130 del +
いまアクセルもブレーキもただのスイッチで電子制御だから
バグってアクセル踏んでますってなってたらアクセル踏んでない証明すらできないのでは
足元ドライブレコーダーも必要な時代か?
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693 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:34:55 No.1144235259 del +
速度が低いうちにぶつけて止めるのが最優の選択とか怖いわな
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694 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:35:20 No.1144235301 del +
ステッピングモーターの効率やばいらしいな
半導体技術の発達で制御モーターぐらいにしか使えなかったのが
制御モーターを動力にすればよくね?っていう
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695 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:35:28 No.1144235317 del そうだねx4
>としあきはまだEVが消滅する未来に期待してんの?
未来の話でいいならEVがガソリン車より安くて安全で快適な乗り物になる未来に期待してるよ
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696 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:35:33 No.1144235336 del そうだねx2
>そう思うけど「踏み間違え」って特定の車種に集中してる気がするからちょっと気になる
そこは台数の多さだろう
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697 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:36:16 No.1144235418 del そうだねx3
    1696462576748.jpg-(86584 B)サムネ表示
最強の強制停止ボタンを作るしかないな
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698 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:36:37 No.1144235460 del そうだねx1
緊急遮断器でトリップさせられるようにしろよ
そういうフェイルセーフをケチって見切り発車してるからこうなる
過負荷で接点が溶接するなんて電気屋なら常識だろ
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699 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:37:07 No.1144235517 del +
>最強の自爆ボタンを作るしかないな
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700 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:37:09 No.1144235521 del +
運転中目視できないところにアクセルとブレーキがあるのってやっぱり怖いよね
ブレーキはもう1個あるけどさ
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701 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:37:28 No.1144235560 del +
バスが吹っ飛ぶとはたいしたもんじゃないの日本にはこないでくださいね
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702 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:38:15 No.1144235650 del +
>バスが吹っ飛ぶとはたいしたもんじゃないの日本にはこないでくださいね
ヒョンデを知らないのは日本だけかもしらないニダ
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703 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:40:11 No.1144235883 del +
    1696462811528.jpg-(1107915 B)サムネ表示
ワンペダルは言い方は悪いがデザインがちょっとチープな作りに見えるので
これのデザインを変更してスレ画のような暴走を起こした会社が
全車両是正して導入して事故激減したみたいな結果が得られれば普通に置き換えられるように感じる
特定の車両に特定の料金を払って変えていく…方式じゃ絶対にマイナーのまま終わる
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704 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:40:33 No.1144235925 del +
>バスが吹っ飛ぶとはたいしたもんじゃないの日本にはこないでくださいね
京都でよく見るというか京都でしか見たことがない
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705 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:41:27 No.1144236047 del +
190近く出せる必要あるんかな…
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706 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:41:58 No.1144236116 del +
>速度が低いうちにぶつけて止めるのが最優の選択とか怖いわな
下手なエンジンカーよりやばい加速で5〜6秒で100キロ到達するよ!EVすごいね!
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707 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:44:24 No.1144236413 del +
日本でそんな加速力いるか?
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708 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:45:19 No.1144236524 del そうだねx1
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電気自動車
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709 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:45:24 No.1144236541 del +
キルスイッチ必要だね
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710 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:49:55 No.1144237116 del +
向こうさんの商売人は安全基準クリアという概念がなくて少しでも儲かるなら安全など知るかって精神なんじゃねえの?
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711 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:51:41 No.1144237350 del +
電源長押しじゃなく電源遮断する非常停止スイッチをつけられん理由あるのかね
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712 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:51:43 No.1144237355 del +
ヒョンデはWRCだと上位なのに
何故市販車にフィードバックしないのか
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713 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:52:44 No.1144237530 del +
安全性に配慮すると何処からか「こんな低性能なのをお出しするなんて!これだから日本はオワコン!」って合唱するのが現れる
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714 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:53:58 No.1144237698 del そうだねx1
>ヒョンデはWRCだと上位なのに
>何故市販車にフィードバックしないのか
安全装置や安全システムは高いからな…
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715 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:54:33 No.1144237775 del そうだねx1
>向こうさんの商売人は安全基準クリアという概念がなくて少しでも儲かるなら安全など知るかって精神なんじゃねえの?
商売人というか社会自体がちょっと人が死ぬくらいの問題起きてもそれを修正すりゃいいやって感じの文化だから
少しでも問題あると止める日本と比べると成長はしやすいが…
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716 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:54:58 No.1144237830 del そうだねx2
>ヒョンデはWRCだと上位なのに
>何故市販車にフィードバックしないのか
あれはドイツじんが頑張ってくれた結果なんじゃねぇの
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717 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:56:05 No.1144237978 del +
>>この手のものってステッピングモーターじゃないのかな
>安い改造EVはエンジンの代わりに直流モーター載せてる
交流モーターの方が効率はええんじゃ
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718 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:56:13 No.1144237993 del +
>少しでも問題あると止める日本と比べると成長はしやすいが…
日本に生まれてよかった…
まあ厳しすぎる安全基準だと挑戦もしにくいので良かれ悪しかれなのもわかる
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719 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:57:11 No.1144238108 del +
スレ画当たって火を噴くなんてまるで対地ミサイルだね
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720 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:57:27 No.1144238144 del +
>電源長押しじゃなく電源遮断する非常停止スイッチをつけられん理由あるのかね
非常停止スイッチも連動して壊れて無反応なりそう
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721 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:57:48 No.1144238191 del +
緊急時に動力切り離す仕組みないん?
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722 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:58:10 No.1144238233 del +
>最強の強制停止ボタンを作るしかないな
バッテリー接続部分を強制パージできるように火薬を仕込んでおこう
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723 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:58:27 No.1144238269 del +
ヤーヤーヤーヤーヤー!
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724 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:58:38 No.1144238289 del +
>緊急時に動力切り離す仕組みないん?
無いからミサイルに
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725 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:59:16 No.1144238372 del そうだねx5
    1696463956172.jpg-(40581 B)サムネ表示
ホントこれにつきる
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726 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:59:23 No.1144238388 del +
中国と韓国は技術の進歩のための尊い犠牲になってくれる
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727 無念 Name としあき 23/10/05(木)08:59:46 No.1144238442 del そうだねx1
>信頼のこれ
ボルトの単位が桁違いに足りなくね?
自動車の主ケーブル物理断線するなら
ハンドルを手で握ってガチャンと下ろす大容量ブレーカーが必要な気が
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728 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:00:09 No.1144238493 del そうだねx2
日本では緊急用の物理ブレーキ必須にしてくれ
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729 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:00:35 No.1144238562 del そうだねx3
>まあ厳しすぎる安全基準だと挑戦もしにくいので良かれ悪しかれなのもわかる
その挑戦に客の命じゃなくて自分たちの命賭けてよ…
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730 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:00:38 No.1144238572 del +
    1696464038961.jpg-(182354 B)サムネ表示
>今のEVって要はエンジンの代わりにただモーターで走らせてるだけなんだけど
>たぶんモーター駆動前提のシステムという考え方が必要なんだろうなと
分解してる記事があるが全くべつもんだぞ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02462/
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731 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:00:41 No.1144238580 del そうだねx1
>ハンドルを手で握ってガチャンと下ろす大容量ブレーカーが必要な気が
変電施設とかでよく火を吹いてるな
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732 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:01:14 No.1144238653 del +
ミニ四駆に緊急停止なんかないだろ!
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733 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:01:36 No.1144238705 del +
>今回のはEVだからじゃなくてヒュンダイだからの問題が多い
でも暴走問題って一昨年からあるしテスラも多いよ?
日本で話題になり出したのが今年のヒュンダイが多いだけで
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734 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:02:30 No.1144238823 del +
非常用の停止だろうと制御だろうと
電気が信用ならんのだから他の動力で制動するしかないだろ
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735 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:02:37 No.1144238843 del そうだねx1
>緊急時に動力切り離す仕組みないん?
まあこういう事故を経験してから必要だなってなるのがノウハウの積み重ねってやつだから…
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736 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:02:38 No.1144238845 del +
最高速100キロくらいで設計すればいいんじゃね?
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737 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:02:52 No.1144238863 del +
まあ一般普及して10年経ってから考えるわ
今の段階で買い奴は馬鹿としか言いようがない
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738 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:02:54 No.1144238866 del +
テスラはPを長押しするとシャットダウンする
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739 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:03:00 No.1144238882 del +
下手な科学偽術+シナチョン って最悪の組み合わせだよな
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740 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:03:16 No.1144238923 del +
・特亜のリチウムイオンバッテリーがヤバイ
・韓国設計のEVがヤバイ
・運転してる韓国人がヤバい
原因はどれ?
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741 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:03:17 No.1144238926 del そうだねx3
    1696464197714.mp4-(1615081 B)サムネ表示
>>>直列に別の断路器を入れればいいだけでは?
>>バッテリーの出口にスイッチ入れるだけっす
>>簡単よな
>乾電池の知識だとそうなるけど
>大電流使う環境だとアーク放電対策に大きい遮断器が必要になる
>電気を舐めるな
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742 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:03:17 No.1144238928 del そうだねx1
>ヒョンデはWRCだと上位なのに
>何故市販車にフィードバックしないのか
ワンオフと大量生産で品質を保つのとでは大きな壁があるんだ
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743 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:03:33 No.1144238974 del そうだねx2
>・特亜のリチウムイオンバッテリーがヤバイ
>・韓国設計のEVがヤバイ
>・運転してる韓国人がヤバい
>原因はどれ?
全部だ
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744 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:03:33 No.1144238975 del そうだねx3
>1696464038961.jpg
冷却装置の図面?
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745 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:04:06 No.1144239035 del そうだねx3
>・特亜のリチウムイオンバッテリーがヤバイ
>・韓国設計のEVがヤバイ
>・運転してる韓国人がヤバい
>原因はどれ?
バッテリーで暴走はせんので設計や品質管理でしょ
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746 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:04:08 No.1144239045 del +
>・特亜のリチウムイオンバッテリーがヤバイ
>・韓国設計のEVがヤバイ
>・運転してる韓国人がヤバい
>原因はどれ?
全部
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747 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:04:23 No.1144239083 del +
スタトレのワープコアみたいに電池放り出すシステムつければいいんじゃね?
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748 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:04:50 No.1144239142 del そうだねx1
>最強の強制停止ボタンを作るしかないな
カーチャン…
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749 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:05:11 No.1144239184 del +
    1696464311999.png-(160919 B)サムネ表示
>ハンドルを手で握ってガチャンと下ろす大容量ブレーカーが必要な気が
わかった!
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750 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:05:57 No.1144239309 del +
ガソリン車でもハイブリッドでもEVでも加速装置付いてるよな韓国車って…
問題は全くのランダムで発動する事だけど
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751 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:06:33 No.1144239403 del +
>ヤーヤーヤーヤーヤー!
It's a crazy EV
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752 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:07:13 No.1144239509 del +
>としあきはまだEVが消滅する未来に期待してんの?
実際欧州は補助金出し渋ったら減衰したぞ
アメリカは国内工場生産に限るっていう補助金に変えたからテスラがまた旺盛してるけど
んでパナの電池工場も増産に次ぐ増産体制になってる
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753 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:07:15 No.1144239512 del +
>大きい遮断器が必要になる
大きい遮断器を使えばOKだってことでしょ
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754 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:08:15 No.1144239643 del そうだねx1
>>大きい遮断器が必要になる
>大きい遮断器を使えばOKだってことでしょ
簡単には取り付けられないから安EVには付いてなくて危いって話では
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755 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:08:27 No.1144239676 del +
>大きい遮断器を使えばOKだってことでしょ
緊急時にドライバーの手の届くコクピット内の
何処に置くんだ大型遮断器
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756 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:10:04 No.1144239911 del そうだねx1
>としあきはまだEVが消滅する未来に期待してんの?
消滅しろとも言わんけど結局金持ちの道楽とか一部にしか使えんし意味も薄いとは思ってる
諸外国に足並みそろえろーって意見はあほかと思う
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757 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:11:36 No.1144240149 del +
アホでも作れるからこうなった
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758 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:13:55 No.1144240477 del +
金持ちの道楽っていってもテスラModel Yはカローラ抜いて世界で一番売れてる車になってる
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759 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:13:56 No.1144240479 del +
    1696464836467.png-(35935 B)サムネ表示
>>この手のものってステッピングモーターじゃないのかな
>安い改造EVはエンジンの代わりに直流モーター載せてる
どこの業界の話かしらんけど
車に使われてるのは交流モーターだよ
直流モーターで変速しようもんなら重たいし効率悪いし選ぶ理由が無い
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760 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:13:59 No.1144240484 del +
制御部分をケチって簡略化したんでないの?
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761 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:14:52 No.1144240624 del +
ミニ四駆みたい
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762 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:15:28 No.1144240711 del +
EV全盛前にKIAチャレンジ流行ってよかったな
無敵のアメリカンキチガイがEVの鬼加速でぶつけにくるとかGTAよりひでぇことになる
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763 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:15:45 No.1144240749 del +
>大きい遮断器
ちょっとググってみたけど
遮断性能 3,000A/100VDC/10µH
なんてもんじゃないよね?もっとおおきいやつ??
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764 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:16:52 No.1144240922 del そうだねx1
消滅はしないだろうがまずガソリンより不便で金がかかるのを解消しないかぎり
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765 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:17:39 No.1144241059 del +
バッテリーセル内部で溶接して直流電池になってるから止まらないんじゃないのか
交流モーターならインバータ壊れたら止まるだろ?
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766 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:18:23 No.1144241189 del +
大きい真空遮断器は1個数十万するんじゃないのか
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767 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:19:50 No.1144241452 del +
土地が広い国ならいんじゃね?EV
日本は狭いんだよ
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768 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:21:15 No.1144241706 del +
人類には早すぎた
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769 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:21:16 No.1144241710 del +
物理的なクラッチの方が安そう
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770 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:22:02 No.1144241819 del そうだねx1
EVだからってハイトルクをフルで使える制御システムってそもそも危険なんじゃないか?
何でもかんでも電子制御でワイヤーによるアナログ制御無くしたらトラブル時どうにもならんな
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771 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:22:06 No.1144241827 del +
EV車は変速機いらないからクラッチ無いんだよね
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772 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:23:10 No.1144241998 del +
    1696465390551.jpg-(40114 B)サムネ表示
GMやKIAが発火事故の原因は電池と言い切ったLG製…
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773 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:23:42 No.1144242072 del +
アクセルペダルはただのフロート値だしな
バグって65536とかになってそう
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774 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:26:44 No.1144242536 del +
車重の重いEVで過剰な加速力と人の制御下にない電子システム
こら将来ヤバい事になりそう
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775 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:27:40 No.1144242707 del +
なんでもかんでもデジタル制御だとエラーやバグが怖いな
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776 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:28:22 No.1144242835 del +
>長く大切に乗りたいってのはもう無理だ
日産leafの買取もゴミ
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777 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:29:41 No.1144243040 del +
EV車は長い目で見ていくしかない
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778 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:30:16 No.1144243160 del +
>>長く大切に乗りたいってのはもう無理だ
>日産leafの買取もゴミ
バッテリー云々の前にセンサーまみれで耐用年数と部品の供給や価格考えたら元々長く乗れるものじゃないんだよなEVって
どこがエコなんだ
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779 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:30:43 No.1144243239 del そうだねx1
    1696465843276.mp4-(4514208 B)サムネ表示
>>大きい遮断器を使えばOKだってことでしょ
>緊急時にドライバーの手の届くコクピット内の
>何処に置くんだ大型遮断器
そこは工夫でなんとか
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780 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:32:56 No.1144243577 del +
>>長く大切に乗りたいってのはもう無理だ
>日産leafの買取もゴミ
黎明期の機体出されてもな
HVはリセール高いけど初代プリウスはもう値段つかないし
逆にテスラとかリユースでもかなり高額で取引されてるし
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781 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:33:35 No.1144243706 del +
>EV車は長い目で見ていくしかない
SDGsだってゴリゴリ推してるとロクな事にならないと思う
話だけ進めに進めて安全や実用性といった中身空っぽじゃ怖すぎる
寒冷地の燃費性能とかどうするんだろう
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782 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:34:12 No.1144243840 del +
>EVだからってハイトルクをフルで使える制御システムってそもそも危険なんじゃないか?
>何でもかんでも電子制御でワイヤーによるアナログ制御無くしたらトラブル時どうにもならんな
バグや事故でそういう回路無視して大電力流れる場合もあるやろ
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783 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:35:16 No.1144244040 del そうだねx1
日本も昭和までは結構な頻度で車燃えてたのにもう忘れちゃってるのはなんだかなって感じはある
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784 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:35:22 No.1144244059 del +
>SDGsだってゴリゴリ推してるとロクな事にならないと思う
アレ守るつもりのない途上国から枠を買い取るとかやれる時点で指標として成立してない
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785 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:35:55 No.1144244156 del +
>日本も昭和までは結構な頻度で車燃えてたのにもう忘れちゃってるのはなんだかなって感じはある
今でも燃えてるし関西では今えらい目にあってるわ
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786 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:36:29 No.1144244232 del +
中韓なんてユーザーデバッグがデフォルトだろうし
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787 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:36:39 No.1144244257 del そうだねx2
>日本も昭和までは結構な頻度で車燃えてたのにもう忘れちゃってるのはなんだかなって感じはある
何十年も前と同じこと繰り返していい理由になるんですか…?
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788 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:36:47 No.1144244273 del そうだねx6
>日本も昭和までは結構な頻度で車燃えてたのにもう忘れちゃってるのはなんだかなって感じはある
いま令和なんで
令和最新版出してもらっていいですか
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789 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:37:04 No.1144244332 del +
>令和最新版出してもらっていいですか
あかんやつやん!
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790 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:37:58 No.1144244492 del +
>何十年も前と同じこと繰り返していい理由になるんですか…?
機構が違えば繰り返すよ
当たり前のことだけど
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791 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:38:48 No.1144244669 del +
>そこは工夫でなんとか
いい動画を展開してくれてありがとう
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792 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:38:53 No.1144244690 del +
令和最新版だと稲妻とか炎のエフェクト掛かってるイメージだから合ってるじゃん
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793 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:39:05 No.1144244725 del +
>何十年も前と同じこと繰り返していい理由になるんですか…?
なりませんね
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794 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:39:07 No.1144244735 del +
>>日本も昭和までは結構な頻度で車燃えてたのにもう忘れちゃってるのはなんだかなって感じはある
>何十年も前と同じこと繰り返していい理由になるんですか…?
かつてのガソリン車と同じ時期がEV車にもあると言いたいんでないのか?
何十年の前とは言うけどEV車の歴史自体はまだまだ浅いしな
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795 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:39:11 No.1144244747 del +
>1696429576487.mp4
とし
そこそこ重量があるバスがこんな吹っ飛び方したら中の人死んでない?
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796 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:40:23 No.1144244925 del +
>機構が違えば繰り返すよ
>当たり前のことだけど
より安全なものを、とはならんのか…
愚か…
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797 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:40:30 No.1144244949 del +
世界に先駆けて販売した日産ですが
令和最新版は全然売れてません
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798 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:41:04 No.1144245046 del +
>>>大きい遮断器を使えばOKだってことでしょ
>>緊急時にドライバーの手の届くコクピット内の
>>何処に置くんだ大型遮断器
>そこは工夫でなんとか
緊急停止!!!!って高らかに宣言しながら拳を振り下ろしたい
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799 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:41:19 No.1144245095 del +
>かつてのガソリン車と同じ時期がEV車にもあると言いたいんでないのか?
>何十年の前とは言うけどEV車の歴史自体はまだまだ浅いしな
取って換えるつもりなら通過させてからにしてほしいわ
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800 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:41:36 No.1144245155 del そうだねx1
>何十年の前とは言うけどEV車の歴史自体はまだまだ浅いしな
問題はEV車ではなく前提となるバッテリーが
何かしらの革命でも起きない限り変わらんって所ではなかろか
燃えて消せないのも全部この辺だし
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801 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:42:35 No.1144245373 del +
>より安全なものを、とはならんのか…
>愚か…
そうはならんなー
車に限らずだけど
スマホも初期は酷かったでしょ
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802 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:42:40 No.1144245382 del +
>そこは工夫でなんとか
みためにわかりやすいね
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803 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:44:07 No.1144245656 del +
>取って換えるつもりなら通過させてからにしてほしいわ
取って換えるというか化石燃料に何かあった時のためにプランBみたいなもんだな
だからこそ皆本気になれないし利権の問題で言い争いが起きたりする
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804 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:44:08 No.1144245665 del +
>スマホも初期は酷かったでしょ
俺の大好きなレグザフォンですら危険な代物ではなかったがね…
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805 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:45:15 No.1144245845 del +
>より安全なものを、とはならんのか…
>愚か…
中韓にそんな思想があるとお思いか?
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806 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:45:30 No.1144245882 del +
>>何十年の前とは言うけどEV車の歴史自体はまだまだ浅いしな
>問題はEV車ではなく前提となるバッテリーが
>何かしらの革命でも起きない限り変わらんって所ではなかろか
>燃えて消せないのも全部この辺だし
それはもう全固体電池とかバイポーラ型のニッケル水素とか投入で市場展開してるでしょ
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807 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:45:46 No.1144245936 del +
スマホが孕んだとか中華製でも最近は耳にしないよな
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808 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:46:40 No.1144246112 del +
昭和の日本と比較とか今は令和だぞ
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809 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:46:42 No.1144246117 del +
>俺の大好きなレグザフォンですら危険な代物ではなかったがね…
俺のレグザフォンは電話もできないのに発熱はしてたぞ
ホッカイロみたいなもんだった
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810 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:47:25 No.1144246281 del +
>問題はEV車ではなく前提となるバッテリーが
>何かしらの革命でも起きない限り変わらんって所ではなかろか
>燃えて消せないのも全部この辺だし
現状では問題が多すぎるのも事実だわな
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811 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:47:56 No.1144246371 del +
自動制御可能な速度を越えてアクセルをベタ踏みするな
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812 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:48:27 No.1144246467 del そうだねx1
>何十年の前とは言うけどEV車の歴史自体はまだまだ浅いしな
最初の自動車がEVだから中間が抜けているだけで歴史はガソリン車より長い
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813 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:48:35 No.1144246485 del +
さすがにスマホは命にかかわるレベルの発熱はせんだろ……だろ?
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814 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:49:28 No.1144246642 del +
>さすがにスマホは命にかかわるレベルの発熱はせんだろ……だろ?
韓国や中国のは…
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815 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:49:46 No.1144246691 del +
>さすがにスマホは命にかかわるレベルの発熱はせんだろ……だろ?
それこそ黎明スマホならバッテリー物理的に抜けたしね
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816 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:50:09 No.1144246759 del そうだねx2
>さすがにスマホは命にかかわるレベルの発熱はせんだろ……だろ?
ギャラクシーが航空機に持ち込み不可になったのはちょっと前か
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817 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:50:42 No.1144246848 del +
昭和ってもう35年前かあ・・・
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818 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:51:08 No.1144246943 del そうだねx2
命に関わるとかではなく構造そのものが変わる時にはトラブルは付き物って話だろ
バスタブ曲線ってのがあるし
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819 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:52:45 No.1144247304 del +
    1696467165240.png-(819843 B)サムネ表示
1830年頃のEV
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820 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:53:25 No.1144247472 del そうだねx3
>命に関わるとかではなく構造そのものが変わる時にはトラブルは付き物って話だろ
命に関わる場合くらいは解消しといてくれよって話
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821 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:53:43 No.1144247533 del +
    1696467223810.jpg-(59783 B)サムネ表示
最近膨らんだ報告があったスマホ
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822 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:54:48 No.1144247731 del そうだねx2
>命に関わる場合くらいは解消しといてくれよって話
いうて未だにガソリン車も燃えるからなぁ
乗らないのが1番だぞ
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823 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:55:46 No.1144247920 del +
>乗らないのが1番だぞ
やはり引きこもり護身完成が一番か…
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824 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:57:55 No.1144248412 del +
取り合えず充電施設が十分に増えてからでないと乗れない
連休のSAとか地獄になりそう
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825 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:59:11 No.1144248676 del +
EUが中華EVに関税検討してるから終わりだよ
つか関税無かったんだ
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826 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:59:24 No.1144248733 del そうだねx2
>最近膨らんだ報告があったスマホ
まあスマホはどの機種でも起こりえるよ
Xperiaでも起こったしgalaxyでも起こった
今使ってる奴も起こらないとは限らんし
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827 無念 Name としあき 23/10/05(木)09:59:52 No.1144248844 del +
膨らんだからって人が死ぬわけじゃないでしょ
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828 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:00:54 No.1144249094 del +
>バッテリーセル内部で溶接して直流電池になってるから止まらないんじゃないのか
>交流モーターならインバータ壊れたら止まるだろ?
回転数制御部がバグってPWM信号が111111…の全開になると…?
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829 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:01:52 No.1144249305 del +
>膨らんだからって人が死ぬわけじゃないでしょ
穴が空いたら火炎放射器になります
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830 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:02:48 No.1144249490 del そうだねx3
PCは固まってスイッチ切れなくなっても電源コード抜けばいいけど
EVが暴走して物理的な操作受け付けなくなったらどうやって止めたらいいの?
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831 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:03:05 No.1144249555 del +
即発火付きか・・・
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832 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:05:48 No.1144250158 del そうだねx1
>命に関わるとかではなく構造そのものが変わる時にはトラブルは付き物って話だろ
>バスタブ曲線ってのがあるし
国民車としての普及はそう簡単に進むわけないし技術的な問題が多いから長い目で見ていくしかない
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833 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:07:38 No.1144250509 del そうだねx1
>PCは固まってスイッチ切れなくなっても電源コード抜けばいいけど
>EVが暴走して物理的な操作受け付けなくなったらどうやって止めたらいいの?
PC等と違って道路上でトラブルが起きたら洒落にならないってのはある
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834 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:09:01 No.1144250783 del +
都合よくだだっ広い場所を知っていてもそこにたどり着けんな
180とか出したことないスピードが出ちゃうと制御無理
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835 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:09:45 No.1144250939 del +
>EV暴走
エヴァ暴走とレスしてほしかったのかな
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836 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:09:50 No.1144250957 del +
中韓は日本みたいな安全試験しないからな
馬鹿な工作員はその記録動画を見て「日本車はこんなに脆い!!プギャー!!」とかやって恥をさらすわけだが
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837 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:10:11 No.1144251025 del +
意外と知られていないがスイッチ長押しでEVは確実に止まる
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838 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:11:15 No.1144251286 del そうだねx1
>意外と知られていないがスイッチ長押しでEVは確実に止まる
ゲーム機のSWITCHの機構と掛けたジョークか?笑えねぇぞ
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839 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:12:07 No.1144251472 del +
    1696468327916.mp4-(2347422 B)サムネ表示
衝撃受けたら危ないよ
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840 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:12:22 No.1144251527 del +
>PCは固まってスイッチ切れなくなっても電源コード抜けばいいけど
>EVが暴走して物理的な操作受け付けなくなったらどうやって止めたらいいの?
電気的な操作しかできない構造の時点で詰みなので祈る
機械的な緊急電源切断ボタンは設けるべき
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841 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:14:29 No.1144251919 del +
>意外と知られていないがスイッチ長押しでEVは確実に止まる
それがつながっているCPUが暴走していたらどうすれば…
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842 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:14:52 No.1144251988 del +
アイオニックって評論家がべた褒めしてたのに
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843 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:17:53 No.1144252611 del +
>>最近膨らんだ報告があったスマホ
>まあスマホはどの機種でも起こりえるよ
>Xperiaでも起こったしgalaxyでも起こった
>今使ってる奴も起こらないとは限らんし
switchの歪みはGKの捏造って言ってたぞ
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844 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:18:53 No.1144252827 del +
日産のEVは10年以上販売しているが暴走の話しは聞かないよね
日本車のEVを買わない者が悪い
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845 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:19:49 No.1144253004 del +
暴走して最高速度出てるとき電源長押しと言ってもハンドルから手を放せねえ
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846 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:24:45 No.1144253889 del そうだねx1
>アイオニックって評論家がべた褒めしてたのに
評論家は金を積めばエドセルだって褒めちぎるよ
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847 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:25:40 No.1144254029 del +
車が電子制御できるなら
異常な速度出ないようにしろよってなる
レーシングカーでもあるまいし時速120Km以上は要らんだろ
一般道なら80Kmも出れば十分
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848 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:25:50 No.1144254065 del そうだねx2
発展に失敗はつきものって
被害起こした側が言うことじゃねえなほんと
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849 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:26:52 No.1144254262 del そうだねx1
ボタン長押しなんて悠長な事出来るかよ…
そもそもブレーキすら電子制御なんだからシャットダウンしたら止まり切るまでノンブレーキハンドル操作不能の惰性走行が待ち受けてる
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850 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:27:48 No.1144254406 del +
>被害起こした側が言うことじゃねえなほんと
自分が直接被害受けなきゃそんなもんだろうな……
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851 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:27:53 No.1144254433 del +
>No.1144254029
売れない
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852 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:28:39 No.1144254575 del そうだねx3
EVだけでなく昨今流行りの電動サイドブレーキはヤバいと感じる
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853 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:29:50 No.1144254779 del そうだねx2
>発展に失敗はつきものって
>被害起こした側が言うことじゃねえなほんと
日本車が50年以上前に通り過ぎて行った地点で足踏みしてるのに糞みたいな言い訳してるな後進国が
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854 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:31:02 No.1144255055 del そうだねx1
>>被害起こした側が言うことじゃねえなほんと
>自分が直接被害受けなきゃそんなもんだろうな……
タイガーウッズを実質引退させた現代自動車といい
どうしてこう韓国車は鉄華団なのか
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855 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:31:40 No.1144255178 del +
サイドブレーキあった部分に駆動モーターのブレーカーつけろ
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856 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:33:24 No.1144255460 del そうだねx3
>意外と知られていないがスイッチ長押しでEVは確実に止まる
時速190㎞だと1秒間にだいたい50m進むんですがスイッチ何秒長押しですか?
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857 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:34:53 No.1144255747 del +
>それがつながっているCPUが暴走していたらどうすれば…
さすがに独立系にしてそうだけどどうやろな…
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858 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:36:00 No.1144255946 del +
>No.1144254029
路上でるなよ
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859 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:36:15 No.1144255999 del +
電子制御車両は怖いねー
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860 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:38:39 No.1144256440 del そうだねx1
スロットルバイワイヤ
ブレーキバイワイヤ
ステアリングバイワイヤ
電動サイドブレーキ
全部電子接続で直接繋がってるものがなさすぎる今の車
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861 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:38:43 No.1144256460 del +
>そもそもブレーキすら電子制御なんだからシャットダウンしたら止まり切るまでノンブレーキハンドル操作不能の惰性走行が待ち受けてる
電源落ちてもブレーキのバックアップぐらいアルでしょ…?
ないニカ…?
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862 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:38:59 No.1144256511 del そうだねx3
    1696469939138.jpg-(412287 B)サムネ表示
制御AIが雑なのでは?
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863 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:41:57 No.1144257081 del そうだねx1
最後の手段で火工品使って電源ケーブルを切断するくらいの仕掛けは入れるべき
それと駆動系に直接作用する機械式ブレーキがあれば最悪でも停止はできるだろ
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864 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:42:59 No.1144257301 del +
アイゴー!
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865 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:44:13 No.1144257526 del +
>安い改造EVはエンジンの代わりに直流モーター載せてる
事故ってるのは安い改造EV車ではないんだけど
出鱈目な事言い過ぎじゃね?
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866 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:44:39 No.1144257614 del +
爆発ボルトパージ確認!…駄目です!効果ありません!
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867 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:50:43 No.1144258856 del +
安全設備を増やせば増やすほどコストがかかるっていう点は理解しているよ
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868 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:51:16 No.1144258965 del そうだねx1
>EUが中華EVに関税検討してるから終わりだよ
>つか関税無かったんだ
元々水素エンジンの開発に手が届かないから自分らでもできそうなEVに飛びついただけだしな欧州山賊ども
自分たちの旗色が悪くなったら風車のごとく手のひらくるくるよ
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869 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:52:07 No.1144259152 del +
>衝撃受けたら危ないよ
マジかよ…
せめてどれ位の衝撃か教えてくれよ
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870 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:52:40 No.1144259278 del +
>>この手のものってステッピングモーターじゃないのかな
>安い改造EVはエンジンの代わりに直流モーター載せてる
永久磁石が要る&加工が面倒&クソ重い直流モーターなんて載せるかよ大昔の電車かよ
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871 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:54:47 No.1144259739 del +
>1696462811528.jpg
こんなのカックンブレーキドッカンアクセルにしかならない自信ある
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872 無念 Name としあき 23/10/05(木)10:55:12 No.1144259833 del +
>スロットルバイワイヤ
>ブレーキバイワイヤ
>ステアリングバイワイヤ
>電動サイドブレーキ
>全部電子接続で直接繋がってるものがなさすぎる今の車
せめてサイドブレーキくらいは物理で残して頂きたいと思う
10/08 10:56頃消えます
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