ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 23/09/25(月)22:00:26 No.1141265436 そうだねx49/29 9:51頃消えます
MT運転スレ
まさかMT車の運転ができるのが
特殊技能並みになるとは思いもしなかった
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 23/09/25(月)22:04:26 No.1141267127 del そうだねx50
何いってんだオメェ過ぎる
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無念 Name としあき 23/09/25(月)22:05:51 No.1141267739 del +
スレ画はMTなのに電子サイドなのがよく理解できないな
MTである理由がない気がする
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無念 Name としあき 23/09/25(月)22:08:35 No.1141268850 del +
MT乗り尊敬する
路上のTopGun
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無念 Name としあき 23/09/25(月)22:09:35 No.1141269283 del そうだねx1
軽トラのMTが一番難しいと思った
パワーがある車のほうがスムーズに加速しやすい
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無念 Name としあき 23/09/25(月)22:10:59 No.1141269889 del そうだねx16
別に特殊技能ってほどのもんじゃない
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無念 Name としあき 23/09/25(月)22:11:07 No.1141269946 del そうだねx6
としあきはいつもおおげさ
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無念 Name としあき 23/09/25(月)22:11:27 No.1141270103 del そうだねx2
昔の人間が考えた欠陥システム
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無念 Name としあき 23/09/25(月)22:11:40 No.1141270185 del そうだねx10
>>スレ画はMTなのに電子サイドなのがよく理解できないな
>>MTである理由がない気がする
>何いってんだオメェ過ぎる
PLAY
無念 Name としあき 23/09/25(月)22:13:07 No.1141270790 del そうだねx57
    1695647587805.jpg-(100452 B)サムネ表示
>今の人間が考えた欠陥システム
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10 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:13:23 No.1141270873 del そうだねx30
>昔の人間が考えた欠陥システム
電子制御なんか存在しない時代に考案された
最高の変速装置だと思うが…
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11 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:14:12 No.1141271185 del そうだねx2
仕事で乗るけど特別な感じはしない
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12 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:14:33 No.1141271305 del そうだねx11
そりゃまあ特別なもんじゃないからな
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13 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:14:47 No.1141271393 del そうだねx11
>軽トラのMTが一番難しいと思った
軽トラのほうが楽に感じた
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14 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:15:09 No.1141271533 del +
変速機はぶっ壊れやすいので悩みの種だった
それで考案されたのが電気モーター
戦前の戦車にも採用されたが効率が悪かった
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15 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:15:18 No.1141271596 del そうだねx9
免許持ってる友達が試しに乗っても怖い怖いやっぱり駄目!
ってなるけど
まあ遊びでやってるからそうなるだけで
これに乗らなきゃ通勤できないとか必要になればどうにでもなるだろう
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16 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:15:33 No.1141271703 del +
>軽トラのほうが楽に感じた
普段使いだとイライラするだけよ
アルトやコペンならまだいいんだけどさ
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17 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:16:11 No.1141271969 del そうだねx10
    1695647771667.jpg-(411111 B)サムネ表示
MTは基本どれも同じ操作で運転出来るけどATは種類によってそれ専用の操作が必要になる
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18 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:17:23 No.1141272396 del そうだねx1
タバコ吸いながら左手でお菓子とかぬいぐるみとか持つからATに買えた
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19 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:18:16 No.1141272710 del そうだねx1
>変速機はぶっ壊れやすいので悩みの種だった
>それで考案されたのが電気モーター
>戦前の戦車にも採用されたが効率が悪かった
車としてはEVの方が内燃機関車より先
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20 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:18:42 No.1141272852 del そうだねx3
私今日体調不良で病院行った
病院の駐車場に停める時隣の車にスレっスレになってて慌てた
体調悪いとダメだね…
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21 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:18:48 No.1141272899 del +
ATは車を操縦することを放棄し始めた人間のための技術
完全自動運転が実現するまでの過渡的な機能に過ぎない
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22 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:19:05 No.1141273000 del そうだねx2
    1695647945219.jpg-(44621 B)サムネ表示
お洒落とは我慢する事と見つけたり
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23 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:20:28 No.1141273558 del そうだねx3
MT乗りて渋滞をチマチマ進まれると発狂するんでしょ
PLAY
24 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:20:48 No.1141273684 del +
昔はタバコ吸いながらMT運転してたな4tトラックだけど
PLAY
25 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:21:41 No.1141274054 del そうだねx5
>お洒落とは我慢する事と見つけたり
ラリーカーってこんなの付けてるよね
PLAY
26 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:21:42 No.1141274057 del そうだねx2
>MT乗りて渋滞をチマチマ進まれると発狂するんでしょ
昔はそれでも平気だったんだがなあ
坂道の途中は面倒だった
いちいちサイドブレーキ引いて発進してたよ
PLAY
27 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:21:59 No.1141274174 del そうだねx1
乗用車はAT楽だしいいけど仕事車はやっぱMTがいいので買い替える時もMTにした
使わなくなったら折角の技術も持ち腐れだしね
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28 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:22:17 No.1141274305 del そうだねx1
近所の整備屋にワゴンRのMTがあったな
コペンエッセアルトミラよりつまらなそう
PLAY
29 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:22:39 No.1141274452 del そうだねx17
>MT乗りて渋滞をチマチマ進まれると発狂するんでしょ
慣れりゃ別にどうということ無い
PLAY
30 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:22:57 No.1141274572 del +
何故か前の型の86とかスイスポとかアルトワークスが良く暴走してる地元
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31 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:23:02 No.1141274601 del そうだねx15
>MT乗りて渋滞をチマチマ進まれると発狂するんでしょ
しないけど
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32 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:23:12 No.1141274680 del そうだねx2
なんでも慣れよね
下手に楽すぎると眠たくなる
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33 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:23:43 No.1141274876 del そうだねx1
インプレッサの名前のWRXあった頃に
運転させてもらったけど感動ものだった
250ps以上でMTほど楽しいものはないな
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34 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:24:27 No.1141275181 del そうだねx1
真夏に軽トラで田んぼ行って左足攣った時帰るの大変だった
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35 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:24:28 No.1141275191 del そうだねx16
無免はこの話大好き
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36 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:25:01 No.1141275378 del +
大型トラックって最近のはオートマなのかな
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37 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:26:20 No.1141275900 del +
スレ画シビックだな
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38 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:26:40 No.1141276026 del そうだねx4
>大型トラックって最近のはオートマなのかな
もあるよって感じ
相当増えただろうなぁ…
MAVI5…お前はまだどこかで?
PLAY
39 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:27:15 No.1141276237 del +
MAVI5ってなんだ
NAVI5
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40 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:27:18 No.1141276249 del そうだねx5
非力な軽だからMTが面白い
ベタ踏み出来るしね
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41 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:27:42 No.1141276409 del そうだねx5
    1695648462882.jpg-(117712 B)サムネ表示
このタイプ流行らなかったな
乗ってみるとシフトレバー近くてギアチェンジしやすかったんだけど
PLAY
42 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:27:58 No.1141276519 del そうだねx5
特殊技能ってか既にあんま残ってる理由もなくなりつつある技能に
PLAY
43 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:28:19 No.1141276656 del そうだねx12
大昔のノンシンクロMTならともかく今のMTは別に特殊技能でもなんでもないでしょ…
出来ない人は慣れてないから出来ないってだけの話だわ
PLAY
44 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:28:51 No.1141276882 del +
メインのアメ車はATだけど仕事用のMTエッセの方が圧倒的に楽しい
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45 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:28:52 No.1141276888 del +
>このタイプ流行らなかったな
>乗ってみるとシフトレバー近くてギアチェンジしやすかったんだけど
それただ単に車の値段が・・・
PLAY
46 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:28:59 No.1141276934 del そうだねx1
最近はブレーキホールドで坂道発進も楽々です
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47 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:29:06 No.1141276978 del そうだねx1
>出来ない人は慣れてないから出来ないってだけの話だわ
そりゃやったこと無い人は出来ないだろうな
やったこと無いんだから
PLAY
48 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:30:05 No.1141277377 del +
存在自体が特殊になりつつあるから特殊技能といえば特殊技能かも
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49 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:30:07 No.1141277388 del そうだねx2
20年ぶりにMT乗ったけど普通に運転できた
半クラとか体が覚えてるもんだな
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50 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:30:19 No.1141277464 del そうだねx1
今の高校生大学生の子は族車好きスポ車好き以外はほとんどAT限定だな
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51 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:30:39 No.1141277582 del そうだねx1
もうMTで遠出は無理
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52 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:30:52 No.1141277664 del +
スレ画のはどうやってサイドブレーキ掛けるの?Pを押すの?引っ張るの?
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53 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:30:58 No.1141277705 del +
>今の高校生大学生の子は族車好きスポ車好き以外はほとんどAT限定だな
今っつーか20年くらい前からやな
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54 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:31:10 No.1141277796 del +
>最近はブレーキホールドで坂道発進も楽々です
其れ二㌧トラックしか乗った事無いわ
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55 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:31:29 No.1141277918 del そうだねx1
まぁもう趣味の域だよ
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56 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:31:43 No.1141278014 del そうだねx1
今の若い子がわざわざMT免許選ぶってのは何でなんだぜ
親に言われたとかかな
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57 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:32:27 No.1141278298 del +
ぶっちゃけ普通に移動ならMTって余計な操作多くて要らねえもんな・・・
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58 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:32:32 No.1141278338 del そうだねx5
>軽トラのMTが一番難しいと思った
ギア比低いから楽だけど
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59 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:32:40 No.1141278389 del そうだねx3
>今の若い子がわざわざMT免許選ぶってのは何でなんだぜ
MTが乗れるんだぜ?
最高じゃないか
PLAY
60 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:32:59 No.1141278509 del +
知り合いの女子はもう10割近くATだな
男子はスポ車好きに限ればMTがいる程度
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61 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:33:02 No.1141278529 del +
メーカーも趣味性だけでMT設定残してるからな
このまま続くのだろうかって疑問がある
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62 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:33:24 No.1141278648 del +
そういや自衛隊の車両もatだったわ
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63 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:33:31 No.1141278693 del +
趣味で強化クラッチ入れたいけどデメリットも多いんだろうな
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64 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:33:33 No.1141278704 del そうだねx3
>ぶっちゃけ普通に移動ならMTって余計な操作多くて要らねえもんな・・・
そこまで頻繁な操作するかね
PLAY
65 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:33:38 No.1141278725 del +
>MTが乗れるんだぜ?
>最高じゃないか
そうだけど最高かどうかは乗らないと分からんし
その選択をするのは何でかなって
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66 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:34:06 No.1141278900 del +
MTじゃないと乗れないトラックとかもあるし今でも車乗る仕事ならアルニコしたことはない
あと最近の子はむしろ車回帰してるのも多いから順当な理由
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67 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:34:08 No.1141278918 del そうだねx9
    1695648848070.jpg-(64939 B)サムネ表示
ガコッ!ガコッ!や
PLAY
68 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:34:25 No.1141279031 del +
>>MTが乗れるんだぜ?
>>最高じゃないか
>そうだけど最高かどうかは乗らないと分からんし
>その選択をするのは何でかなって
何がしたいのかも決まらないのに大学行くようなもんだろ
PLAY
69 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:34:26 No.1141279041 del +
>そこまで頻繁な操作するかね
発進から巡航速度までに5回はシフトノブをガチャガチャやる
PLAY
70 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:34:31 No.1141279074 del +
知り合いの中だと親がCR-X乗ってた女子だけはMTだったな
PLAY
71 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:34:49 No.1141279218 del そうだねx1
>ガコッ!ガコッ!や
コラムシフトいいよね…
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72 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:34:54 No.1141279249 del +
スマホでタップ数多いと怒られる時代
手順が多いものは嫌がられてしまうのだ
PLAY
73 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:35:06 No.1141279321 del そうだねx2
>ガコッ!ガコッ!や
コラム楽しいで!
PLAY
74 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:35:08 No.1141279330 del そうだねx5
そのへんのジジババが普通にできてるんだから技術的には完全に慣れなんだと思う
PLAY
75 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:35:36 No.1141279504 del +
>>そこまで頻繁な操作するかね
>発進から巡航速度までに5回はシフトノブをガチャガチャやる
まぁそれが面倒って言うならAT選ぶよね
PLAY
76 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:35:39 No.1141279529 del そうだねx1
>趣味で強化クラッチ入れたいけどデメリットも多いんだろうな
左足が死ぬだけだから大丈夫
PLAY
77 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:35:40 No.1141279541 del そうだねx1
もはや個人の好みよね
PLAY
78 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:35:49 No.1141279597 del そうだねx1
>もうMTで遠出は無理
老けてるなぁ
MTしか乗ってねえから当たり前の様に遠出してるぜ
カメラやセンサーによる運転支援もブレーキアシストも無い車だけどね
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79 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:35:51 No.1141279602 del +
>そのへんのジジババが普通にできてるんだから技術的には完全に慣れなんだと思う
そりゃそうだろ昔はみんなMTだったんだし
PLAY
80 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:36:06 No.1141279703 del そうだねx5
    1695648966718.jpg-(35407 B)サムネ表示
>1695647587805.jpg
各社同様なのにプリウスだけが欠陥シフトパターン扱いされるアレ
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81 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:36:32 No.1141279879 del +
楽しいから選ぶただそれだけ
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82 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:36:33 No.1141279882 del +
>そりゃそうだろ昔はみんなMTだったんだし
ATもあったで
今と逆に10万高かっただけで
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83 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:36:37 No.1141279910 del +
>アルニコ
磁石屋か
PLAY
84 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:36:56 No.1141280036 del +
ATの滑り感が嫌いだからMTだったけどe:HEV乗ったらスムーズで気持ちよかったので電動もいいなってなった
PLAY
85 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:37:29 No.1141280256 del +
軽トラダンプで積載以上のダンプアップにはPTOが必要なんや!
だからまぬある選ぶ必要があるんや!
PLAY
86 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:37:45 No.1141280358 del +
>発進から巡航速度までに5回はシフトノブをガチャガチャやる
N-2-4-5
3回か
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87 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:37:49 No.1141280385 del +
こないだ乗ったL275Sミラバンは3ドアなのはいいけどATでつまらんかったな
何よりレギュレーターが手動なのが辛い
PLAY
88 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:37:56 No.1141280438 del +
Rの片割れCL7も2008年か....
PLAY
89 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:38:47 No.1141280761 del そうだねx1
>何よりレギュレーターが手動なのが辛い
商用軽に求めるんじゃないよ
PLAY
90 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:38:50 No.1141280782 del +
>何よりレギュレーターが手動なのが辛い
何だっけ?
PLAY
91 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:39:03 No.1141280877 del +
>>ガコッ!ガコッ!や
>コラム楽しいで!
昔コラムMTトラック乗ったことある....
PLAY
92 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:39:31 No.1141281066 del そうだねx1
    1695649171924.jpg-(83425 B)サムネ表示
>お洒落とは我慢する事と見つけたり
そこは水中花でないと
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93 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:39:31 No.1141281068 del +
ぱわーあっぷういんどう
PLAY
94 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:39:34 No.1141281091 del +
>何だっけ?
燃圧調整装置
PLAY
95 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:40:24 No.1141281385 del +
MT車好きだけど助手席に乗る場合はATのほうが好き
大体の人が低速ぎこちなくて身体にGかかる
PLAY
96 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:41:04 No.1141281637 del +
>最近はブレーキホールドで坂道発進も楽々です
右折しようとしたらワンテンポ発信遅れてちょっと焦った
PLAY
97 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:41:45 No.1141281897 del そうだねx2
いい加減ミッション車運転できるだけで自慢するのは時代遅れすぎ
PLAY
98 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:41:49 No.1141281928 del +
>こないだ乗ったL275Sミラバンは3ドアなのはいいけどATでつまらんかったな
>何よりレギュレーターが手動なのが辛い
>こないだ乗ったL275Sミラバンは3ドアなのはいいけどATでつまらんかったな
>何よりレギュレーターが手動なのが辛い
最近までミラバンのMT乗ってたけどレギュレーターって何?
窓ガラスくるくる回して開けるタイプだったけど
PLAY
99 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:42:00 No.1141282003 del +
>各社同様なのにプリウスだけが欠陥シフトパターン扱いされるアレ
最初にやったのがプリウスだからじゃない?代表みたいな
PLAY
100 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:42:09 No.1141282050 del +
俺のは後部と助手席自体がもう無いから安心だな
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101 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:42:16 No.1141282093 del +
>>ガコッ!ガコッ!や
>コラム楽しいで!
教習車がルーチェの3速だったな
PLAY
102 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:42:59 No.1141282352 del そうだねx3
>MT乗りて渋滞をチマチマ進まれると発狂するんでしょ
MT乗りはクラッチをつないで車が動く瞬間がたのしいから渋滞も娯楽なんだよ
渋滞ごときで発狂するMT乗りは俺カッコいい姿を見せたい上っ面MT乗りだよ
PLAY
103 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:43:08 No.1141282406 del +
>各社同様なのにプリウスだけが欠陥シフトパターン扱いされるアレ
リーフのは操作しにくそう
PLAY
104 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:43:21 No.1141282506 del そうだねx6
>いい加減ミッション車運転できるだけで自慢するのは時代遅れすぎ
逆だろ?
これから先はMT運転できる方が珍しくなるし
PLAY
105 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:44:00 No.1141282752 del +
手元がガコガコ忙しい渋滞いいよね・・・
PLAY
106 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:44:35 No.1141282978 del +
MT好きで乗ってるけどもうMT選べないなら完全モーター駆動がいいな
その方よっぽど違和感がない
PLAY
107 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:44:36 No.1141282985 del そうだねx6
>これから先はMT運転できる方が珍しくなるし
自動車ドロが奪おうとしたけれどMT車うまく発進できなくて
諦めて逃げたみたいなニュースがあったような
PLAY
108 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:45:19 No.1141283253 del +
ど田舎だと片道20kmの通勤がノーブレーキで走れるからパッドとローターに優しい
PLAY
109 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:45:41 No.1141283411 del +
>手元がガコガコ忙しい渋滞いいよね・・・
1入れっぱなしなのに手元が忙しい…?
PLAY
110 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:45:59 No.1141283519 del +
教習所以来MTなんぞ乗った事ないからもうMT無理だわ
PLAY
111 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:46:01 No.1141283534 del そうだねx2
    1695649561907.jpg-(483194 B)サムネ表示
>完全モーター駆動がいいな
妹の旦那がテスラ持ってて乗せてもらったことあるけど
なんかコレジャナイ感が
PLAY
112 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:46:26 No.1141283683 del +
MTなんて廃れると思ってはや20年
ぜんぜん途切れる事無かったわ
今日も元気に軽トラ
PLAY
113 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:46:37 No.1141283739 del そうだねx2
>いい加減ミッション車運転できるだけで自慢するのは時代遅れすぎ

欧州だと普通ならMTだからね
PLAY
114 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:46:49 No.1141283814 del そうだねx1
>ど田舎だと片道20kmの通勤がノーブレーキで走れるからパッドとローターに優しい
北海道かよ
PLAY
115 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:46:56 No.1141283860 del そうだねx1
俺は渋滞嫌いだわ
全然慣れないしイライラする
PLAY
116 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:47:14 No.1141283973 del +
>No.1141283534
なにこれスピードメーターは?
PLAY
117 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:47:18 No.1141283996 del +
>自動車ドロが奪おうとしたけれどMT車うまく発進できなく
ここ最高に笑える
MTも碌に動かせないとか
PLAY
118 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:47:35 No.1141284101 del +
>欧州だと普通ならMTだからね
EVも?
PLAY
119 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:47:36 No.1141284103 del +
>妹の旦那がテスラ持ってて乗せてもらったことあるけど
>なんかコレジャナイ感が
スピードメーターすら無いとかどうかしてる
PLAY
120 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:47:42 No.1141284143 del +
>なにこれスピードメーターは?
ウィンドシールドに投影
PLAY
121 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:48:19 No.1141284359 del +
>1695648966718.jpg
リーフ乗ったけど違和感なかったな……
他のはどうなってんだ?
PLAY
122 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:48:35 No.1141284448 del +
>妹の旦那がテスラ持ってて乗せてもらったことあるけど
>なんかコレジャナイ感が
完全に家電製品ですな
PLAY
123 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:48:36 No.1141284455 del +
クラッチペダルが
半クラ領域に入ったら わかりやすいフィードバックがあればもっと楽だと思う
エンジン音じゃ遅すぎる
PLAY
124 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:48:53 No.1141284552 del そうだねx4
>1入れっぱなしなのに手元が忙しい…?
2かな……
PLAY
125 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:49:01 No.1141284607 del +
未だに鍵入れて回す車しか乗った事無いから一気にテスラレベル買ったら衝撃凄そう
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126 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:49:20 No.1141284693 del +
    1695649760904.jpg-(111649 B)サムネ表示
>ウィンドシールドに投影
パトレイバーのこれみたいな?
PLAY
127 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:49:23 No.1141284707 del +
イタリアは7割だか8割だかMTでマッマのお使い車の500も大体MTと聞いたな
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128 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:49:28 No.1141284742 del そうだねx2
>クラッチペダルが
>半クラ領域に入ったら わかりやすいフィードバックがあればもっと楽だと思う
>エンジン音じゃ遅すぎる
車が動き出すっていうわかりやすいフィードバックがあるでしょ
PLAY
129 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:50:17 No.1141285020 del +
俺はMT車が今後高騰すると信じてMT車を買った
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130 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:50:21 No.1141285040 del +
>半クラ領域に入ったら わかりやすいフィードバックがあればもっと楽だと思う
ちょっと車が進もうとする感覚があるはずなんだが…
PLAY
131 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:50:29 No.1141285095 del +
テスラなんて賃貸住みだと永遠に無理な車
PLAY
132 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:50:53 No.1141285253 del +
10万キロまでクラッチを持たせたことない自分はクラッチ下手なんだろうな
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133 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:51:10 No.1141285364 del +
>欧州だと普通ならMTだからね
そういや前見たときレクサスにもMTあったな
PLAY
134 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:51:16 No.1141285412 del +
ドイツも最近はATが増えてきた
というか10年後にはMTが存在するかどうか
PLAY
135 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:51:22 No.1141285445 del +
そのうち賃貸でも駐車場にコンセント付きが当たり前になるんじゃないか
PLAY
136 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:51:37 No.1141285529 del +
>俺はMT車が今後高騰すると信じてMT車を買った
車種によるんじゃね?
PLAY
137 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:51:41 No.1141285557 del そうだねx1
>MT乗りはクラッチをつないで車が動く瞬間がたのしいから渋滞も娯楽なんだよ
>渋滞ごときで発狂するMT乗りは俺カッコいい姿を見せたい上っ面MT乗りだよ
車が動く瞬間が楽しいから渋滞も娯楽ってまるでMT車乗りたてみたいに初々しいですね
PLAY
138 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:51:41 No.1141285560 del +
>一気にテスラレベル買ったら衝撃凄そう
97歳のじーちゃんが孫のテスラに乗って大喜び
https://gigazine.net/news/20170821-97-year-old-in-tesla/
PLAY
139 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:51:50 No.1141285623 del +
クラッチディスクが俺に付いてこれないからすぐ壊れる
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140 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:52:10 No.1141285753 del +
    1695649930811.jpg-(487591 B)サムネ表示
>そのうち賃貸でも駐車場にコンセント付きが当たり前になるんじゃないか
職場にあれば家にはいらないんじゃないかな
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141 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:52:45 No.1141285975 del +
>そのうち賃貸でも駐車場にコンセント付きが当たり前になるんじゃないか
何十年後なんだろうね
PLAY
142 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:53:13 No.1141286144 del そうだねx16
>いい加減ミッション車運転できるだけで自慢するのは時代遅れすぎ
MT乗りは自分が楽しいからその無駄を楽しんでるのに
なぜかMT乗れるくらいで自慢しやがって!ってオートマ限定免許の人が噛みついてくるよね
PLAY
143 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:53:32 No.1141286260 del +
>クラッチディスクが俺に付いてこれないからすぐ壊れる
半クラしすぎか飛ばしすぎ
PLAY
144 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:53:43 No.1141286330 del +
>パトレイバーのこれみたいな?
左上のメニューにVHFとUHFがあるのが時代を感じるな
PLAY
145 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:53:56 No.1141286413 del +
>職場にあれば家にはいらないんじゃないかな
通勤専用ならそれでもいいけど…
PLAY
146 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:53:58 No.1141286428 del +
完全電動でもATでもMTのエミュレーションぐらいできるんじゃないの?
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147 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:54:41 No.1141286690 del +
>クラッチディスクが俺に付いてこれないからすぐ壊れる
ではツインプレートで左足鍛えてください
PLAY
148 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:54:43 No.1141286697 del +
    1695650083026.jpg-(48065 B)サムネ表示
>自動車ドロが奪おうとしたけれどMT車うまく発進できなくて
>諦めて逃げたみたいなニュースがあったような
これかな?
https://www.fnn.jp/articles/-/510480
PLAY
149 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:55:06 No.1141286841 del +
50代以上以外でMT自慢とかする奴見た事無いな
AT限定でも全然良いと思うけど
PLAY
150 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:55:06 No.1141286844 del +
マツダも日本でのSUV片っ端からMT廃止してるもんなぁ・・・
PLAY
151 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:55:29 No.1141286972 del +
いやオートマ限定の人はわざわざ高い金払ってMT免許取った人を小馬鹿にしてるよ
PLAY
152 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:55:31 No.1141286984 del +
>完全電動でもATでもMTのエミュレーションぐらいできるんじゃないの?
それを実際にやったアホ(誉め言葉)な巨大自動車メーカーが居たような
PLAY
153 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:55:55 No.1141287103 del +
>完全電動でもATでもMTのエミュレーションぐらいできるんじゃないの?
レコードの音が再現できるからレコードいらないとはならないように
そういう趣味でしかないんだ
PLAY
154 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:56:01 No.1141287132 del そうだねx1
としちゃんが免許取ったときはAT限定なかったでしょ?
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155 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:56:40 No.1141287379 del そうだねx1
>50代以上以外でMT自慢とかする奴見た事無いな
AT限定なんてなかったからなぁ
PLAY
156 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:56:50 No.1141287436 del そうだねx5
>いやオートマ限定の人はわざわざ高い金払ってMT免許取った人を小馬鹿にしてるよ
高い金って自動車学校でもその差僅かじゃんね
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157 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:57:02 No.1141287519 del +
そういえばATとMTで講習料金違うのか
忘れてたわい
PLAY
158 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:57:10 No.1141287559 del +
>50代以上以外でMT自慢とかする奴見た事無いな
>AT限定でも全然良いと思うけど
自慢はしないけど嫉まれるのも筋違いである
PLAY
159 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:57:13 No.1141287577 del +
ATでも坂道発進どきどきしちゃう
PLAY
160 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:57:26 No.1141287652 del +
>としちゃんが免許取ったときはAT限定なかったでしょ?
AT限定なんて20年以上前からある
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161 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:57:29 No.1141287671 del そうだねx2
>1695649930811.jpg
充電スタンドも充電技術が上がって最新のが出るけど買い替え費用がかかるからなぁ
ガソリンスタンドの計量器はほぼ完成されてるからな
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162 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:57:38 No.1141287728 del +
    1695650258037.png-(1996090 B)サムネ表示
>それを実際にやったアホ(誉め言葉)な巨大自動車メーカーが居たような
エンストも再現!
PLAY
163 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:57:39 No.1141287731 del そうだねx5
>マツダも日本でのSUV片っ端からMT廃止してるもんなぁ・・・
買わないやつが悪い
0.05%のために型式認定を取る訳にはいかない時代
PLAY
164 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:57:51 No.1141287780 del +
>そういえばATとMTで講習料金違うのか
>忘れてたわい
MT30万AT10万
PLAY
165 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:58:22 No.1141287944 del そうだねx14
>エンストも再現!
いらん事すんな!
PLAY
166 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:58:33 No.1141287995 del +
>としちゃんが免許取ったときはAT限定なかったでしょ?
うん
ついでに田舎だったから高速の路上教習も無かったから滅茶苦茶楽だった
何せ当時は右折車線以外は片側一車線のルートしか無かったし
PLAY
167 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:58:35 No.1141288006 del +
正直メカとして繋がってないEVの擬似マニュアルには魅力を感じない
PLAY
168 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:58:40 No.1141288035 del +
>としちゃんが免許取ったときはAT限定なかったでしょ?
うn
高速教習とか応急救護だっけ?なんかも知らない
PLAY
169 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:59:16 No.1141288228 del +
>エンストも再現!
殺人鬼に追われてるときになかなかエンジンかからないのも再現してください
PLAY
170 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:59:27 No.1141288300 del +
EVでエンスト?
どうすりゃなるんだ
PLAY
171 無念 Name としあき 23/09/25(月)22:59:28 No.1141288304 del そうだねx1
>>エンストも再現!
>いらん事すんな!
もちろん坂道発進で下がるのも再現されます
PLAY
172 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:00:09 No.1141288536 del そうだねx1
    1695650409772.mp4-(1441954 B)サムネ表示
>これかな?
動画もあった
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173 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:00:27 No.1141288635 del そうだねx1
>高い金って自動車学校でもその差僅かじゃんね
差はあるけど3万くらいしか変わらんはずだけどなあ
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174 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:00:56 No.1141288821 del +
いまのMT教習ってまだクラウン使ってるのかな
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175 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:00:59 No.1141288832 del そうだねx6
>MT30万AT10万
どこの世界か知らんけど日本だと2万から3万くらいしか違わんよ
教習時間も数時間違いだし
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176 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:01:14 No.1141288930 del +
エンスト再現するなら回転上げずにクラッチ繋いでガッコンガッコンするのも再現するんだろうな?
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177 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:01:24 No.1141288983 del +
>>これかな?
>動画もあった
十数年前ならアメリカでの笑い話だったんだがねぇ・・・
PLAY
178 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:01:25 No.1141288989 del +
>>なにこれスピードメーターは?
>ウィンドシールドに投影
黄色偏光グラスで見えなくなるやつだっけ話聞いたときちょっと見てみたいとは思った
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179 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:01:35 No.1141289065 del そうだねx2
自動車泥棒がMTだったから盗めなかった動画面白かった
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180 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:01:46 No.1141289130 del +
LXとかランクルにMTか
平成半ば生まれの強盗犯には効果あるかもしれんな
PLAY
181 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:01:54 No.1141289189 del +
>充電スタンドも充電技術が上がって最新のが出るけど買い替え費用がかかるからなぁ
うちのマンションで毎年充電ステーション設置しろ要望出るんだけど
コストや待ち時間や規格違いで毎回スルー採決になってるわ
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182 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:02:06 No.1141289263 del +
逆に俺はATは講習の2時間ぐらいしか乗った事なかったから
20年後MTからATに乗り換えるときビビりまくりだったわ
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183 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:03:46 No.1141289841 del そうだねx2
>自動車泥棒がMTだったから盗めなかった動画面白かった
中でわちゃわちゃしてる感じがいいね!
「なんだよこれペダルが3つあるぞ!」
みたいな
PLAY
184 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:03:54 No.1141289908 del そうだねx5
MTに慣れすぎるとATのクリープ現象が怖くなる
PLAY
185 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:04:02 No.1141289949 del +
>エンスト再現するなら回転上げずにクラッチ繋いでガッコンガッコンするのも再現するんだろうな?
ノッキングのカリカリの音も再現ですね
まあここ20年位聞いた事ねえけどね
昔は交差点でたまに聞いたけどね
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186 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:04:10 No.1141289991 del +
AT免許1991年からだから
結構年齢高いのか
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187 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:04:22 No.1141290061 del +
理不尽に煽ってくる相手にエンブレかますと大人しくなって楽しい
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188 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:05:20 No.1141290404 del そうだねx2
>ノッキングのカリカリの音も再現ですね
時速100キロ超えたらキンコンキンコンってベル音も追加で
PLAY
189 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:06:07 No.1141290681 del +
>MTに慣れすぎるとATのクリープ現象が怖くなる
半クラみたいなもんだろう
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190 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:06:12 No.1141290716 del そうだねx1
>理不尽に煽ってくる相手にエンブレかますと大人しくなって楽しい
ぶつけられない程度にな
青信号で発進しない車に空ぶかしも楽しいぜ
PLAY
191 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:06:56 No.1141291012 del +
>>ノッキングのカリカリの音も再現ですね
>時速100キロ超えたらキンコンキンコンってベル音も追加で
振動を与えると音飛びするシリコンオーディオ
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192 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:07:38 No.1141291279 del そうだねx3
>車が動く瞬間が楽しいから渋滞も娯楽ってまるでMT車乗りたてみたいに初々しいですね
理解できないだろうけどMTは楽しいよ
左足のクラッチのつなぎ方も1速と6速で全く違うし
速度が変われば半クラッチのタイミング違うから
キレイにシフトチェンジ出来たら超気持ちいいいんだ
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193 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:07:47 No.1141291337 del +
>MTに慣れすぎるとATのクリープ現象が怖くなる
怖いと言うか信号待ちとか渋滞でブレーキ踏むのが億劫
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194 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:07:49 No.1141291352 del +
>MTに慣れすぎるとATのクリープ現象が怖くなる
あれも今はわざと付けてるんじゃなかったっけ?
CVTだけかな
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195 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:08:17 No.1141291528 del +
>時速100キロ超えたらキンコンキンコンってベル音も追加で
そういうスマホアプリあったな
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196 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:08:19 No.1141291542 del +
>青信号で発進しない車に空ぶかしも楽しいぜ
こっちが軽四とかだとあんまり効果無いけどV8アメ車だと大体気付いて飛んでいくな
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197 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:08:39 No.1141291663 del +
>MTに慣れすぎるとATのクリープ現象が怖くなる
個人的にATはクリープない方がおっかない…
微動するときいちいち左足でブレーキ構えるの?って
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198 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:08:56 No.1141291755 del +
GRカローラのクラッチが今時のクルマにしては重くて驚いた
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199 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:09:16 No.1141291856 del +
クリープてもハイエースとかのデカい奴はあんま起こらなかったと思う
小さいATだとよく起こってたな
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200 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:09:21 No.1141291888 del +
パワーハンドル無かった頃はハンドルも重かった
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201 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:09:49 No.1141292048 del +
ステアリングの軽さも設定できてほしいなぁ
あれ変えられないんだ電動なのに
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202 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:10:03 No.1141292112 del +
回転数合わせればクラッチ踏まずに繋げられるんだね
20年近く運転してて助手席のオッサンに言われて初めて気付いたけどガリ音したら怖いからもう無理
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203 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:11:00 No.1141292437 del +
スムーズなシフトチェンジできてないなあ
なるべく半クラ時間短くしたいんだけどなかなか
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204 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:11:10 No.1141292491 del +
知り合いのハイゼットはパワステだけどコンピューターだかがぶっ壊れて重ステだな
そのまま5年ぐらい乗ってるけど老人だから慣れたもんなんだろう
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205 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:11:19 No.1141292542 del +
>>青信号で発進しない車に空ぶかしも楽しいぜ
>こっちが軽四とかだとあんまり効果無いけどV8アメ車だと大体気付いて飛んでいくな
俺乗ってたミラバンだとエンジン音大きいからまず気付くぞ
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206 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:11:58 No.1141292766 del +
>パワーハンドル無かった頃はハンドルも重かった
据え切りしなきゃ大した事ないよタイヤも細かったしハンドルぐるぐる回るし
ただ手ごたえはぐにゃぐにゃだった
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207 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:12:04 No.1141292796 del +
クリープがないATってあるの?
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208 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:12:12 No.1141292842 del +
>ステアリングの軽さも設定できてほしいなぁ
>あれ変えられないんだ電動なのに
指一本で据え切り可能ってさすがに軽すぎる気がするホンダ車
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209 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:12:33 No.1141292938 del +
ケンブロックのEVジムカーナはキーンだけでつまらなかったなエンジン音と排気音は重要はっきりわかんだね
PLAY
210 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:12:41 No.1141292984 del +
青信号気付かないスマホながら輩用にまずエアクリとマフラーから交換始めるか
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211 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:13:11 No.1141293149 del +
>そういえばATとMTで講習料金違うのか
>忘れてたわい
二輪持ってると更に少ない
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212 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:13:46 No.1141293357 del +
音はモチベに重要だよね
煩すぎるのは論外だけど
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213 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:13:53 No.1141293393 del +
>クリープがないATってあるの?
スバルのECVT
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214 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:14:08 No.1141293474 del +
EVはなんかドライブモードいくつかあって楽しいな
一度選んだら変えないかもだが
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215 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:14:12 No.1141293498 del +
    1695651252424.jpg-(93743 B)サムネ表示
としちゃんの好きなMT車持ってきたわよ
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216 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:14:33 No.1141293599 del +
>スムーズなシフトチェンジできてないなあ
>なるべく半クラ時間短くしたいんだけどなかなか
シフト時間そのものを短くしたいならフライホイール軽量化しよう
そうでなく半クラだけ短くするなら全切りで回転落ちまで待とう
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217 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:15:05 No.1141293800 del +
>ただ手ごたえはぐにゃぐにゃだった
ボディ剛性、衝突安全ナニソレの時代だったしな
しかし車体の進化もだけどタイヤの進化も半端ねえな
高速の追い越しでも軽で130出ても全く怖く無いし
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218 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:15:39 No.1141293990 del +
>クリープがないATってあるの?
ホンダの初期のCVTはなかったような
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219 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:15:56 No.1141294094 del +
アバルトはセレブ用マシンだし妥協してエッセだな・・・
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220 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:16:07 No.1141294153 del そうだねx2
>回転数合わせればクラッチ踏まずに繋げられるんだね
バイクならともかく四輪のHゲート式マニュアルミッションはクラッチ踏まないとギア入らないわ
いや厳密に言えば回転数合えば入るんだけどタイミングがシビアすぎて現実的ではない
ギア抜くのはクラッチ踏まなくてもできるけどさ
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221 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:16:40 No.1141294361 del +
>ケンブロックのEVジムカーナはキーンだけでつまらなかったなエンジン音と排気音は重要はっきりわかんだね
https://youtube.com/shorts/E84Yqe4XtBc
モーターやインバーター音も好きだけど比べちゃうとね…
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222 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:18:02 No.1141294803 del +
    1695651482741.mp4-(3037250 B)サムネ表示
>青信号気付かないスマホながら輩用にまずエアクリとマフラーから交換始めるか
ホーン交換からだろ
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223 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:18:09 No.1141294840 del そうだねx1
>としちゃんの好きなMT車持ってきたわよ
なんかみゃーみゃー煩いクルマだなババァ
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224 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:18:51 No.1141295050 del +
    1695651531342.jpg-(69542 B)サムネ表示
>アバルトはセレブ用マシンだし妥協してエッセだな・・・
いいのよ
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225 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:19:26 No.1141295247 del +
>バイクならともかく四輪のHゲート式マニュアルミッションはクラッチ踏まないとギア入らないわ
>いや厳密に言えば回転数合えば入るんだけどタイミングがシビアすぎて現実的ではない
回転数合わせて入れるのは割りと難しいけど回転落ち待って入れるならそこまで難しくないよ
PLAY
226 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:19:48 No.1141295358 del +
>ホーン交換からだろ
まずエアタンクとラッパ調達しないとな
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227 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:20:20 No.1141295517 del +
>据え切りしなきゃ大した事ないよタイヤも細かったしハンドルぐるぐる回るし
>ただ手ごたえはぐにゃぐにゃだった
パワステ無くてもラックアンドピニオンだとぐにゃぐにゃじゃないぞ
初めてはKP61スターレットだった
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228 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:20:22 No.1141295540 del +
https://youtu.be/7Xmo1UfzcJQ
市販車でこういう音出してはくれないか…
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229 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:20:45 No.1141295683 del +
>>クリープがないATってあるの?
>ホンダの初期のCVTはなかったような
日産の初期CVTもクリープしなかった
というか本来CVTはトルコン不要なんだけど今時の車はクリープ為だけにトルコン積んでクリープさせてる
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230 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:20:54 No.1141295747 del +
>No.1141293393
>No.1141293990
発進する都度気を使いそうだな
慣れればそうでもないのかな
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231 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:21:03 No.1141295796 del +
>いいのよ
軽トラ欲しいなって5MT4WDデフロック付きの中古探してみたらどれもこれもめっちゃ高い・・・
PLAY
232 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:21:38 No.1141295977 del そうだねx1
>市販車でこういう音出してはくれないか…
歯医者みたいで金玉縮む
まるで昂らない
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233 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:22:33 No.1141296282 del +
>>ケンブロックのEVジムカーナはキーンだけでつまらなかったなエンジン音と排気音は重要はっきりわかんだね
>https://youtube.com/shorts/E84Yqe4XtBc
>モーターやインバーター音も好きだけど比べちゃうとね…
両方味わえるハイブリッド好き
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234 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:23:17 No.1141296548 del +
サーキット周辺が静かで苦情がこなさそうではある
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235 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:23:39 No.1141296647 del +
>サーキット周辺が静かで苦情がこなさそうではある
スキール音は普通に鳴るしなあ
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236 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:24:01 No.1141296768 del +
>回転数合わせて入れるのは割りと難しいけど回転落ち待って入れるならそこまで難しくないよ
そりゃあアイドリング付近まで回転落とせばスコッと入るけど実際の走行時にそんな事してられないでしょ?
自分はアクセル戻す時にギア抜いて、ギア入れる瞬間だけクラッチ踏んでるけど
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237 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:24:28 No.1141296914 del +
>発進する都度気を使いそうだな
坂道発進はMT車同様にサイド引かないと後ろに転がる
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238 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:25:28 No.1141297228 del +
>発進する都度気を使いそうだな
>慣れればそうでもないのかな
ちょっと踏むとスイッチ入ってクリープと同じ状態になるから特に困らなかった
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239 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:25:58 No.1141297388 del そうだねx1
>軽トラ欲しいなって5MT4WDデフロック付きの中古探してみたらどれもこれもめっちゃ高い・・・
デフロックは数がでる仕様ではないので…
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240 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:27:24 No.1141297860 del +
>そりゃあアイドリング付近まで回転落とせばスコッと入るけど実際の走行時にそんな事してられないでしょ?
アイドリング付近…?
飛ばしシフトでもしないとそこまで回転数落ちないと思うけど
遠いとしても1、2速の間くらいじゃない?
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241 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:28:18 No.1141298134 del +
最近のエアコン付いてる軽トラはくっそ高い
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242 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:28:34 No.1141298220 del +
秘境レベルのド田舎は男はMT持って無いと成人と認められないからな
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243 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:28:51 No.1141298319 del +
ドグミッションじゃないならクラッチ踏まないのは非常手段でしかない…
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244 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:28:57 No.1141298351 del +
MT車でレバガチャ楽しみたいならブリッピングしながらのダブルクラッチは覚えておいて損はないよね
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245 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:30:26 No.1141298846 del +
>MT車でレバガチャ楽しみたいならブリッピングしながらのダブルクラッチは覚えておいて損はないよね
普通はフライホイール重いからなぁ
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246 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:30:44 No.1141298941 del +
バイク乗りからすりとドグミッションがほしい
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247 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:30:56 No.1141299005 del +
4WD軽をFRにしてる車屋があったな
走り屋専用の足車かよ
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248 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:31:10 No.1141299087 del +
>>MT車でレバガチャ楽しみたいならブリッピングしながらのダブルクラッチは覚えておいて損はないよね
>普通はフライホイール重いからなぁ
シフトダウンは重さに関係なくアクセル開けないと回転数合わないぞ
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249 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:31:28 No.1141299175 del +
シンクロ死にかけてた軽トラはダブルクラッチ必須だった
ギア全然入らん
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250 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:31:34 No.1141299204 del そうだねx1
    1695652294822.jpg-(45806 B)サムネ表示
最近の高年式車はミッションブローするのはどうなんだ
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251 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:32:21 No.1141299468 del +
>最近の高年式車はミッションブローするのはどうなんだ
昔はスバルがガラスのミッションって言われてた記憶
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252 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:32:26 No.1141299485 del +
>4WD軽をFRにしてる車屋があったな
>走り屋専用の足車かよ
旧コペンとかFR化したり4WDしてるとこもあったな車体がつかえたから
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253 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:32:54 No.1141299642 del そうだねx7
頭ブローの臭いが漂ってきたな
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254 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:33:22 No.1141299788 del そうだねx2
>頭ツダオタ臭いが漂ってきたな
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255 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:34:31 No.1141300174 del そうだねx6
IQ下がってきたな
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256 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:34:54 No.1141300280 del +
どうせ乗らんし車にこだわりないしAT限定でいいでしょつって今もAT車乗ってるけど長い間乗るにつれてスポーツ車ってどんな感じなんだろ…?っていうちょっとした興味が湧いてきた
今はまだお金出してまでMT免許取ろうとは思わんけどそのうち我慢できなくなるのかも
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257 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:35:24 No.1141300435 del +
    1695652524310.jpg-(26669 B)サムネ表示
シンクロは糞だったがフライホイール軽かったからレバガチャ楽しかった思い出
ただ停車状態で1速入らないのデフォなのはどうなのかと
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258 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:35:40 No.1141300512 del +
>どうせ乗らんし車にこだわりないしAT限定でいいでしょつって今もAT車乗ってるけど長い間乗るにつれてスポーツ車ってどんな感じなんだろ…?っていうちょっとした興味が湧いてきた
>今はまだお金出してまでMT免許取ろうとは思わんけどそのうち我慢できなくなるのかも
今はスポーツ車もATが主流だぞ
特に高級になればなるほど
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259 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:37:19 No.1141301020 del +
「次こそはATかなー」と言い続け結局MTを選んでしまう
「死ぬまでMTだなー」に変えようと思う
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260 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:37:55 No.1141301209 del +
typeRとかも次は電動化しちまうのかな
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261 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:38:22 No.1141301335 del +
>いいのよ
荷台に何人か乗れば簡単に脱出できるよね…コレ…
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262 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:38:31 No.1141301377 del +
>どうせ乗らんし車にこだわりないしAT限定でいいでしょつって今もAT車乗ってるけど長い間乗るにつれてスポーツ車ってどんな感じなんだろ…?っていうちょっとした興味が湧いてきた
>今はまだお金出してまでMT免許取ろうとは思わんけどそのうち我慢できなくなるのかも
俺は逆にATからMTに戻る
やっぱFRでMTのがいいわ
SAWC素晴らしいけど自分でトラクションとギヤ選びたい
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263 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:38:32 No.1141301382 del +
>というか本来CVTはトルコン不要なんだけど今時の車はクリープ為だけにトルコン積んでクリープさせてる
負荷の分散になるだろうし駐車したり渋滞の時助かるしトルコン搭載して正解だと思う
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264 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:38:58 No.1141301506 del +
>typeRとかも次は電動化しちまうのかな
そもそもTypeR化するような車種が残ってるのか
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265 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:39:22 No.1141301620 del そうだねx1
渋滞こそ慣れるとMTのが楽
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266 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:39:39 No.1141301696 del +
>デフロックは数がでる仕様ではないので…
農繁仕様なら普通に付いてる印象だったのだが
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267 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:40:16 No.1141301865 del +
ルノーのHVもドグミッションだからMTでええやろ
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268 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:40:49 No.1141302022 del +
上り坂かつ渋滞が最大の敵
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269 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:41:32 No.1141302235 del +
>バイク乗りからすりとドグミッションがほしい
バイクならともかく四輪のドグミッションで公道走行は苦痛だぞ
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270 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:41:33 No.1141302248 del +
>上り坂かつ渋滞が最大の敵
ホンダDCT「ですよね!」
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271 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:41:41 No.1141302285 del +
>渋滞こそ慣れるとMTのが楽
ATだと停止対応ACCとかあるのにさすがにそれは…
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272 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:41:50 No.1141302327 del +
>>バイク乗りからすりとドグミッションがほしい
>バイクならともかく四輪のドグミッションで公道走行は苦痛だぞ
何より音がつらそう
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273 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:42:36 No.1141302508 del +
>No.1141301377
ちなみに今は何にお乗りで?
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274 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:43:50 No.1141302870 del +
型落ち86とかMT始めるのにいいんじゃないの
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275 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:44:03 No.1141302938 del そうだねx1
>坂道発進はMT車同様にサイド引かないと後ろに転がる
MT車でも坂道発進でサイドブレーキなんて使わないぞ俺
ブレーキからアクセルに踏み変えて半クラ合わせるだけさ
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276 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:45:12 No.1141303277 del +
>ブレーキからアクセルに踏み変えて半クラ合わせるだけさ
踏み変える前から半クラで停まってるわ
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277 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:45:22 No.1141303329 del +
重機の運転のが簡単だ
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278 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:47:37 No.1141303937 del +
2速にだけ入りづらいだいななんだけどなんで?
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279 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:47:40 No.1141303954 del そうだねx2
>ブレーキからアクセルに踏み変えて半クラ合わせるだけさ
本人は気にしないかもしれないけど踏み換え時のちょい後退は後続車をドキッとさせるから勘弁な
そういう訳で俺はサイド引くことにしたよ
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280 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:47:48 No.1141303990 del +
エンジンブレーキの表記はいい加減統一しようとかいう動きは無いものか
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281 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:47:51 No.1141304007 del +
スポ車興味無いけど俺のピックアップトラックもFRだったわ
道理で雨の日よく滑る訳だ
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282 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:48:10 No.1141304103 del +
車検の台車でこれしか無いと言われてカクカクのMR2にこないだ乗ったらすごい面白かった
売りもんじゃなくて社長のセカンドカーらしいけど欲しくなったやばい
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283 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:48:21 No.1141304149 del そうだねx1
20年前に教習所で乗っただけだ
もう運転できるか分からん
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284 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:50:04 No.1141304612 del +
>今はスポーツ車もATが主流だぞ
>特に高級になればなるほど
高出力過ぎてMTじゃすぐ壊れそうだしな
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285 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:50:19 No.1141304673 del +
>2速にだけ入りづらいだいななんだけどなんで?
どういう状態のことかわからないから何とも言えない
シンクロが傷んでるかもしれないし単にギヤの間が離れてるだけかもしれないし
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286 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:50:20 No.1141304678 del +
>本人は気にしないかもしれないけど踏み換え時のちょい後退は後続車をドキッとさせるから勘弁な
坂道発進時じゃなくてその前の停止時にズリズリ後退させたりする
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287 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:50:39 No.1141304751 del そうだねx1
86もATの方が速いし
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288 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:50:43 No.1141304776 del +
ACのがいいわ
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289 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:51:32 No.1141305007 del +
>86もATの方が速いし
性能で言ったらMTの出番は随分前から無くなってるよ
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290 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:52:51 No.1141305352 del +
86のATは特に優秀なやつだからな
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291 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:53:13 No.1141305450 del +
>車検の台車でこれしか無いと言われてカクカクのMR2
また趣味性たかいショップだね
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292 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:53:16 No.1141305464 del +
>ATだと停止対応ACCとかあるのにさすがにそれは…
車間距離とるのハンクラちょいとかあるし
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293 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:54:16 No.1141305727 del +
    1695653656660.jpg-(786347 B)サムネ表示
>ちなみに今は何にお乗りで?
こいつ
首都高雨でもガンガン踏める
PLAY
294 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:54:45 No.1141305853 del +
>本人は気にしないかもしれないけど踏み換え時のちょい後退は後続車をドキッとさせるから勘弁な
>そういう訳で俺はサイド引くことにしたよ
いや下がらないわ
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295 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:54:47 No.1141305864 del そうだねx2
>>渋滞こそ慣れるとMTのが楽
>ATだと停止対応ACCとかあるのにさすがにそれは…
渋滞でラクできる走り方っていうのは渋滞追従ACCとは根本的に走り方が違うのさ
PLAY
296 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:56:19 No.1141306251 del そうだねx1
ATとかMTに関係なく渋滞でも車間を空けたほうが楽だし開けてたらどっちもさほど差はない
右足が一番疲れる
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297 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:57:13 No.1141306481 del そうだねx1
つまんねえ車乗ってるのな
PLAY
298 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:57:32 No.1141306551 del +
停止対応追従クルコンかけたら渋滞で足使わんし…
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299 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:57:47 No.1141306609 del そうだねx1
>農繁仕様なら普通に付いてる印象だったのだが
台数ベースだとそんなに出ないって話よ
で、誰も手離さない
PLAY
300 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:57:48 No.1141306613 del +
ケツに入れたら気持ちよさそうなサイドブレーキすき
PLAY
301 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:58:25 No.1141306765 del +
>つまんねえ車乗ってるのな
当時受賞してんだがな
PLAY
302 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:58:35 No.1141306813 del +
>渋滞こそ慣れるとMTのが楽
中央道とかでそんな事言えるかな?
PLAY
303 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:58:40 No.1141306840 del +
>エンジンブレーキの表記はいい加減統一しようとかいう動きは無いものか
表記って…?
PLAY
304 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:59:25 No.1141307032 del そうだねx1
>ATとかMTに関係なく渋滞でも車間を空けたほうが楽だし開けてたらどっちもさほど差はない
のろのろ動くぐらいの自然渋滞ならみんなが車間開けたらすぐに解消するのにな
PLAY
305 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:59:45 No.1141307126 del そうだねx1
>中央道とかでそんな事言えるかな?
いや下りるなりするし
そもそも勝手に身体が動くからなぁ
PLAY
306 無念 Name としあき 23/09/25(月)23:59:46 No.1141307133 del そうだねx2
>>エンジンブレーキの表記はいい加減統一しようとかいう動きは無いものか
>表記って…?
BとかSとか書いてるアレかな
PLAY
307 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:00:03 No.1141307188 del +
>>車検の台車でこれしか無いと言われてカクカクのMR2
>また趣味性たかいショップだね
普通の個人修理工場で本当は軽の予定だったけど当日動かんくなったのだ
最悪なしでもよかったけど乗れるなら乗ってって良いよっていうから
20年ぶりのMTだったけどなんとかなるもんだ
たた歩道越しのコンビニが怖かった
PLAY
308 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:00:44 No.1141307392 del +
>いや下りるなりするし
降りるから辛さを知らんのだろ
PLAY
309 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:01:02 No.1141307469 del +
減速時はエンジンブレって文字面通りに
受け取って1速2速の速度域でも減速の時に
繋ぎっぱの奴って学習能力ゼロの阿呆なのか
同乗して吐き気我慢するこっちの身にもなれ
PLAY
310 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:01:29 No.1141307629 del +
>BとかSとか書いてるアレかな
ギアのあるATとないCVTでちゃうしなぁ
無理に統一する必要ないでしょう
PLAY
311 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:01:53 No.1141307750 del +
手動ロックアップと表記してみたらどうだろ
PLAY
312 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:02:22 No.1141307918 del +
>>ちなみに今は何にお乗りで?
>こいつ
>首都高雨でもガンガン踏める
奇遇な
俺は現行スイスポからこれに乗り換えるよ
もちガソリンのほうで
PLAY
313 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:02:24 No.1141307930 del そうだねx4
>つまんねえ車乗ってるのな
では素晴らしい車見せてください
PLAY
314 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:02:42 No.1141308017 del +
Bはブレーキか
Sはなんや
PLAY
315 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:03:16 No.1141308192 del +
>発進する都度気を使いそうだな
>慣れればそうでもないのかな
ホンダのマルチマチック(ZE1インサイト)乗ってた
気にならない人はならない気になる人はどうしようもないってなかんじ
ブレーキ放して1秒かアクセル踏むとコツンとクラッチが繋がって動き出す
停止は0km直前でクラッチが切られるんでカクンと止まる
カクンコツンをどうにかしようとアクセルコントロール工夫するも1秒くらいでクラッチ急接続されてグンと前に出るとかどうにもならないのでもう機械に任せて忘れることにした
PLAY
316 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:03:30 No.1141308255 del +
>降りるから辛さを知らんのだろ
いやNCで10万キロ乗ってたがルート選びもしないのか?
PLAY
317 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:03:32 No.1141308262 del そうだねx1
>ギアのあるATとないCVTでちゃうしなぁ
まあ完全EVとはならないまでも動力モーター化でミッションなくなるのも時間の問題だしな
PLAY
318 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:04:32 No.1141308556 del +
>奇遇な
>俺は現行スイスポからこれに乗り換えるよ
>もちガソリンのほうで
マジか
良い車だぜ
めっちゃまがるし加速いいし
リッター10走るからな割と
PLAY
319 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:05:25 No.1141308800 del そうだねx2
>いやNCで10万キロ乗ってたがルート選びもしないのか?
ルート選定必要な時点でしんどいの認めてんじゃねーか
まあ中央道より東名のほうが辛い区間あるけど
地味なアップダウン連続のとこ
PLAY
320 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:05:54 No.1141308934 del +
>まあ完全EVとはならないまでも動力モーター化でミッションなくなるのも時間の問題だしな
モーターで満充電のときに坂道下って回生失効したらどうなっちゃうんだろう…
PLAY
321 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:06:39 No.1141309129 del そうだねx2
AT車しかない異世界に転移して誰も乗れないマニュアルを「ちょっとクラッチ繋げただけなんだが?」って
また俺やっちゃいましたしたい
PLAY
322 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:06:52 No.1141309183 del そうだねx1
>ルート選定必要な時点でしんどいの認めてんじゃねーか
>まあ中央道より東名のほうが辛い区間あるけど
>地味なアップダウン連続のとこ
しんどいというかつまんない道選ばないだけなんだが
PLAY
323 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:07:46 No.1141309446 del そうだねx2
>また俺やっちゃいました?(エンスト)
PLAY
324 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:08:09 No.1141309537 del そうだねx2
>AT車しかない異世界に転移して誰も乗れないマニュアルを「ちょっとクラッチ繋げただけなんだが?」って
>また俺やっちゃいましたしたい
最初はドヤれるかもしれんがすぐみんなできるようになっちゃうだろ
PLAY
325 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:08:11 No.1141309551 del +
>しんどいというかつまんない道選ばないだけなんだが
渋滞を知らない田舎モンの戯言だったか
PLAY
326 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:08:30 No.1141309625 del +
>マジか
>良い車だぜ
>めっちゃまがるし加速いいし
>リッター10走るからな割と
試乗したら動きが自然で良かったんだよね
四駆ほしいなーって思ってたし
MTは諦めても運転の楽しさは諦めたくなかった
思ったより燃費も悪くなさそうだね
契約したばかりだからまだ先だけど、楽しみだ
PLAY
327 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:08:41 No.1141309675 del そうだねx2
口が悪いのも現れて盛り上がってきましたね
PLAY
328 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:09:01 No.1141309774 del +
>AT車しかない異世界に転移して誰も乗れないマニュアルを「ちょっとクラッチ繋げただけなんだが?」って
>また俺やっちゃいましたしたい
AT(フォードT)
PLAY
329 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:10:23 No.1141310162 del +
>AT(フォードT)
あの…これどうやってエンジンかけるんですかね…
PLAY
330 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:10:31 No.1141310187 del そうだねx1
友達が念願の86買って楽しそうに乗り回してていいなぁと思ったけど
乗せてもらった時に高速の渋滞ですごく大変そうだったからオートマでいいや…ってなった
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331 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:11:25 No.1141310423 del そうだねx1
>あの…これどうやってエンジンかけるんですかね…
そこにクランク棒があるじゃろ?
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332 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:11:48 No.1141310521 del +
>>ルート選定必要な時点でしんどいの認めてんじゃねーか
>>まあ中央道より東名のほうが辛い区間あるけど
>>地味なアップダウン連続のとこ
>しんどいというかつまんない道選ばないだけなんだが
じゃあつまらない高速道路なんか最初から乗るなよ
なんて書くと今度は渋滞してる一般道の方がつまらないとか言い出すんだろうな
PLAY
333 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:12:01 No.1141310583 del +
緩めな坂ならブレーキ踏んだまま軽く半クラにしてアクセルに踏み変えて出るかなぁ
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334 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:13:23 No.1141310943 del +
坂道発進なんてしなくていいんだよ!(オートマ)
PLAY
335 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:13:29 No.1141310970 del そうだねx2
>渋滞を知らない田舎モンの戯言だったか
何言っても認めないんだろうなこの手のは
PLAY
336 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:13:58 No.1141311109 del そうだねx1
>>AT(フォードT)
>あの…これどうやってエンジンかけるんですかね…
アクセルどこ?
ペダル3個有るけどどれが何だか分からない
このレバー何サイドブレーキじゃない
PLAY
337 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:14:24 No.1141311200 del +
いろは坂の渋滞ならMTは死ねる(人が)
しかしDCTも死ねる(クルマが)
PLAY
338 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:14:28 No.1141311215 del そうだねx3
ノンシンクロとか運転できる気がしない
PLAY
339 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:14:41 No.1141311270 del +
>試乗したら動きが自然で良かったんだよね
>四駆ほしいなーって思ってたし
>MTは諦めても運転の楽しさは諦めたくなかった
>思ったより燃費も悪くなさそうだね
>契約したばかりだからまだ先だけど、楽しみだ
ただSAWCガンガン決めて走るとパッドの減りが早いから覚悟したまへ
PLAY
340 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:16:25 No.1141311706 del +
>何言っても認めないんだろうなこの手のは
だって渋滞嵌まったことないんでしょ?
強化クラッチだと死ねるぞ
PLAY
341 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:17:02 No.1141311872 del +
低回転のトルクそこそこでヘニャヘニャクラッチの車乗ってるけどそれでもやっぱ渋滞と坂道は憂鬱になるな
PLAY
342 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:18:27 No.1141312221 del そうだねx2
ほなやっぱオートマでええんちゃうか?
PLAY
343 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:18:50 No.1141312339 del そうだねx5
>ほなやっぱオートマでええんちゃうか?
はい
PLAY
344 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:18:58 No.1141312363 del +
MT運転の苦労を経験してりゃATがゴーカート扱いになるからな
PLAY
345 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:19:30 No.1141312502 del そうだねx2
>MT運転の苦労を経験してりゃATがゴーカート扱いになるからな
そこまで言うほどの苦労でもないと思うが
PLAY
346 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:19:36 No.1141312529 del +
>ほなやっぱオートマでええんちゃうか?
追従クルコンに慣れるとそれすら億劫
PLAY
347 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:20:16 No.1141312710 del +
MTの坂道発進死ぬほど嫌いだったわ
AT楽すぎ
PLAY
348 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:20:21 No.1141312735 del +
>ただSAWCガンガン決めて走るとパッドの減りが早いから覚悟したまへ
そこは性能とトレードオフかな
クラッチ減ると思えばいいし
思いがけずいい話を聞けたよ、ありがとう
PLAY
349 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:22:53 No.1141313378 del +
立体駐車場の上りで渋滞に巻き込まれたときは本当に最悪だった
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350 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:24:14 No.1141313687 del +
MTも半クラを正しく理解したら何の苦労もないんだけど
半端に分かったつもりで運転してる人がいらない苦労をしてそうな感じがする
PLAY
351 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:25:57 No.1141314095 del +
>半端に分かったつもりで運転してる人がいらない苦労をしてそうな感じがする
適正な姿勢、履き物、いろいろ要因あるし
PLAY
352 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:26:11 No.1141314160 del そうだねx4
>だって渋滞嵌まったことないんでしょ?
>強化クラッチだと死ねるぞ
いきなり強化クラッチ?
PLAY
353 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:26:44 No.1141314279 del +
>いきなり強化クラッチ?
いきなりとは?
PLAY
354 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:27:22 No.1141314434 del そうだねx2
MTって言っても車によって大分扱い易さ違うよな
乗った事のあるやつだとサンバーとかスーパーグレートはクソ適当でもスムーズに繋がるけど
トゥデイとコペンはかなりシビアで半クラと回転合わせをしっかりやらないとガクついたりエンストする
PLAY
355 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:27:31 No.1141314480 del そうだねx3
強化クラッチ前提で話すとかバカなのかな
PLAY
356 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:27:32 No.1141314483 del +
>そこは性能とトレードオフかな
>クラッチ減ると思えばいいし
>思いがけずいい話を聞けたよ、ありがとう
あとCVTの容量があんま無いからダウンはちょい物足りないかもアップはスコスコつかえるんだけどね
PLAY
357 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:27:56 No.1141314571 del そうだねx3
>>強化クラッチだと死ねるぞ
>いきなり強化クラッチ?
強かクラッチなんてよっぽどなパワーアップとかしてない限り必要無いよね
PLAY
358 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:28:13 No.1141314625 del そうだねx2
>いきなりとは?
強化クラッチいれる話なんかしてないんだが
頭大丈夫か?
PLAY
359 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:28:22 No.1141314663 del そうだねx1
>MTって言っても車によって大分扱い易さ違うよな
トルクがあれば大体ラク
あとペダル配置
PLAY
360 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:28:28 No.1141314695 del +
>トゥデイとコペンはかなりシビアで半クラと回転合わせをしっかりやらないとガクついたりエンストする
単純にトルク弱いだけでしょ
PLAY
361 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:28:55 No.1141314803 del +
同じ車種でもクラッチつながるポジションが微妙に違うのが困る
バイクみたいに簡単に調整できたらいいのに
PLAY
362 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:29:02 No.1141314827 del そうだねx2
>強かクラッチなんてよっぽどなパワーアップとかしてない限り必要無いよね
というか自分で強化クラッチ選んで辛いって言われても知らんがなとしかならんな
PLAY
363 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:29:25 No.1141314926 del そうだねx1
>>MTって言っても車によって大分扱い易さ違うよな
>トルクがあれば大体ラク
フライホイールは重ければ重いほどラク
PLAY
364 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:29:41 No.1141314981 del +
>同じ車種でもクラッチつながるポジションが微妙に違うのが困る
>バイクみたいに簡単に調整できたらいいのに
そこは音とか振動とか動き出しで
PLAY
365 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:29:43 No.1141314988 del +
>強化クラッチいれる話なんかしてないんだが
>頭大丈夫か?
俺が強化クラッチ入れた車に乗った話だが?
強化クラッチ入れててもMTはMTだからな
PLAY
366 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:30:02 No.1141315070 del そうだねx1
>MTも半クラを正しく理解したら何の苦労もないんだけど
>半端に分かったつもりで運転してる人がいらない苦労をしてそうな感じがする
正しくない理解の半クラってどんなんだろう…?
繋ぐ切るの間で加減するじゃないのか
PLAY
367 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:30:24 No.1141315149 del +
>トルクがあれば大体ラク
>あとペダル配置
正直言ってマツダのオルガンペダルは苦手
アクセルオルガンペダルにするならブレーキもオルガンペダルにしてくれ
NDロードスター 借りて乗ったがヒールアントゥーやり難い…
PLAY
368 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:30:45 No.1141315247 del +
>同じ車種でもクラッチつながるポジションが微妙に違うのが困る
>バイクみたいに簡単に調整できたらいいのに
ワイヤー引きなら調整できるけどうちの車は油圧クラッチで調整部位無かったわ
PLAY
369 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:31:17 No.1141315365 del +
>というか自分で強化クラッチ選んで辛いって言われても知らんがなとしかならんな
強化クラッチ入れたなんて言ってねーのに勝手に強化クラッチ前提の話始めてんだが
PLAY
370 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:31:18 No.1141315371 del +
>正しくない理解の半クラってどんなんだろう…?
ウチのお袋の話だが常にクラッチに足掛けててすごいペースでクラッチ減る
しかし当人はAT拒否する
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371 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:31:25 No.1141315394 del そうだねx1
>正直言ってマツダのオルガンペダルは苦手
>アクセルオルガンペダルにするならブレーキもオルガンペダルにしてくれ
>NDロードスター 借りて乗ったがヒールアントゥーやり難い…
俺はむしろとてもやりやすい
オルガンのおかげでとても楽にできる
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372 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:32:04 No.1141315526 del そうだねx1
>俺が強化クラッチ入れた車に乗った話だが?
>強化クラッチ入れててもMTはMTだからな
はい?
なんでてめーの車前提の話なんだよ
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373 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:32:45 No.1141315664 del +
>ウチのお袋の話だが常にクラッチに足掛けててすごいペースでクラッチ減る
そういうのはレリーズベアリングも数万キロでイカレてゴロゴロ音が出るようになる
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374 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:32:46 No.1141315669 del そうだねx1
昔だと半クラしてる時間がとにかく長くてクラッチ摩耗しまくってる人はいたけど
そういう層は今はもうMT乗ってないしな
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375 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:32:58 No.1141315706 del そうだねx1
>強化クラッチ入れたなんて言ってねーのに勝手に強化クラッチ前提の話始めてんだが
誰もあんたが入れてるなんて話はしてない
どーせそんなクルマに乗ったこともないだろ
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376 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:33:11 No.1141315759 del +
>俺はむしろとてもやりやすい
>オルガンのおかげでとても楽にできる
足でかいのかな…
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377 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:33:51 No.1141315893 del そうだねx2
>誰もあんたが入れてるなんて話はしてない
>どーせそんなクルマに乗ったこともないだろ
うん?
何言ってんだこいつ…
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378 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:34:00 No.1141315921 del +
>昔だと半クラしてる時間がとにかく長くてクラッチ摩耗しまくってる人はいたけど
>そういう層は今はもうMT乗ってないしな
そういう人は今左足をブレーキに乗っけてるぞ
ブレーキランプ点けながら加速していく車をたまに見かける
PLAY
379 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:35:08 No.1141316159 del +
>何言ってんだこいつ…
比較的ラクなクラッチ車しか乗った事ないんだろって話
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380 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:36:08 No.1141316349 del +
>足でかいのかな…
27.5くらいかな
まぁでかい方か
あんまり足の角度付けなくてもオルガンならペダルの付け根でアクセル踏めるからめっちゃやりやすい
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381 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:36:50 No.1141316513 del そうだねx3
>比較的ラクなクラッチ車しか乗った事ないんだろって話
迷惑だから人と話さない方がいいよ
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382 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:37:20 No.1141316609 del +
教習所でやって以来15年以上やってないけどできますか?
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383 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:37:36 No.1141316669 del +
>迷惑だから人と話さない方がいいよ
渋滞避けてMTつらくないよと言う意見よりは役に立つと思って
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384 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:37:48 No.1141316706 del +
>教習所でやって以来15年以上やってないけどできますか?
カン取り戻すまでがんばれ
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385 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:38:06 No.1141316774 del そうだねx1
>比較的ラクなクラッチ車しか乗った事ないんだろって話
テメーで乗り難いゴミを前提にされてもな
サーキット走るでもなきゃ強化クラッチなんていらねーし
ノーマルで十分ですわ
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386 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:38:11 No.1141316791 del +
>教習所でやって以来15年以上やってないけどできますか?
練習して
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387 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:38:22 No.1141316826 del +
>教習所でやって以来15年以上やってないけどできますか?
その状態のとしあきに俺の車を運転させてエンストさせたことがある
でも1回エンストしただけでちょっと乗ったらすぐ慣れてたよ
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388 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:38:36 No.1141316902 del +
>教習所でやって以来15年以上やってないけどできますか?
はいできますよ(ニコニコ
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389 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:39:01 No.1141317002 del +
運転姿勢的にも車の性能的にもヒール&トゥが必要無くてできない俺
減速時にペダルの踏み変えによるブリッピングはしてるけど
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390 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:39:14 No.1141317059 del そうだねx1
>渋滞避けてMTつらくないよと言う意見よりは役に立つと思って
強化クラッチ入れて渋滞ハマってMT渋滞きついってBUZAMA過ぎないか
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391 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:39:19 No.1141317088 del +
フォークのクラッチめっちゃやり易い
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392 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:39:58 No.1141317228 del +
まぁ教習所でそんなに苦労しなかった人ならブランクあってもすんなりカン取り戻すと思う
苦労してたならやめた方がいい
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393 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:40:01 No.1141317242 del +
>強化クラッチ入れて渋滞ハマってMT渋滞きついってBUZAMA過ぎないか
強化クラッチ入れてなくてもしんどいのには変わらんけどな
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394 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:40:51 No.1141317436 del そうだねx1
>強化クラッチ入れてなくてもしんどいのには変わらんけどな
はぁ筋トレしたら?
今時のMTはクラッチ軽いし
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395 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:41:00 No.1141317471 del +
    1695656460866.jpg-(42819 B)サムネ表示
>教習所でやって以来15年以上やってないけどできますか?
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396 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:41:06 No.1141317504 del +
>強化クラッチ入れて渋滞ハマってMT渋滞きついってBUZAMA過ぎないか
そっくりそのまま返すが
渋滞しりません、でも大丈夫です
ブサマじゃなく馬鹿だったわ
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397 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:41:37 No.1141317608 del +
>強化クラッチ入れてなくてもしんどいのには変わらんけどな
いえ特に
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398 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:41:53 No.1141317664 del そうだねx1
渋滞でも長距離でもきついのは右足だよ
左足のクラッチはそこまででもない
そして右足がきついのはATも一緒
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399 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:42:56 No.1141317859 del そうだねx1
>そして右足がきついのはATも一緒
ATが渋滞で楽なのはクリープの存在
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400 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:43:16 No.1141317937 del +
>教習所でやって以来15年以上やってないけどできますか?
18歳でMT免許とって30歳でMT車を買ったけど
完全に乗り方を忘れてたわ
深夜に山道に行って密かに坂道発進練習したりした
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401 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:43:31 No.1141317994 del +
    1695656611309.jpg-(78342 B)サムネ表示
>そっくりそのまま返すが
>渋滞しりません、でも大丈夫です
>ブサマじゃなく馬鹿だったわ
知りませんなんて言って無いんだが
ハマるなら回避するし多少はそのまま走るし
>、
お客様丸出しだしで
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402 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:44:02 No.1141318106 del +
>教習所でやって以来15年以上やってないけどできますか?
MTで免許取ったんならまあどうにかなるっしょ
クラッチペダルがコンクリートで固められてる極端なハイパワー旧車とかでもなきゃ
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403 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:44:21 No.1141318158 del そうだねx1
>渋滞でも長距離でもきついのは右足だよ
>左足のクラッチはそこまででもない
>そして右足がきついのはATも一緒
ちょいハンクラ繋いで終わりでは…
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404 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:44:44 No.1141318245 del +
MTの4WDが必要なんだよ
MTは2WD 4WDはATのみ商法マジでなんなんだよ
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405 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:44:49 No.1141318260 del そうだねx1
>トルクがあれば大体ラク
MT2トントラックサイコーよ
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406 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:44:56 No.1141318281 del そうだねx1
>>そして右足がきついのはATも一緒
>ATが渋滞で楽なのはクリープの存在
むしろブレーキが疲れるからニュートラルにしたい…
でもDとNを頻繁に行ったり来たりするのはミッションに悪いって言うから我慢する
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407 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:45:40 No.1141318441 del そうだねx2
>ATが渋滞で楽なのはクリープの存在
MTが渋滞で楽なのはギア選択してアイドリング走行できるから
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408 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:46:15 No.1141318559 del +
>そして右足がきついのはATも一緒
クルコン入れたら足使わんけど…
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409 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:46:28 No.1141318598 del +
>MTの4WDが必要なんだよ
>MTは2WD 4WDはATのみ商法マジでなんなんだよ
ジムニーとランクルくらいか?4WDでMTだと今は
エクリプスでMTあったら乗り換えなかったんだがなぁ
ランエボ復活してもPHEVだろうし
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410 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:46:52 No.1141318690 del そうだねx1
>むしろブレーキが疲れるからニュートラルにしたい…
最近の車は一回停止したらペダル離してもブレーキ維持してくれたりするからおすすめ
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411 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:46:54 No.1141318702 del +
もう事実上オートマしか売ってないんだから
長い歴史のマニュアルオートマ煽り論争も終わり
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412 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:47:07 No.1141318746 del そうだねx1
>むしろブレーキが疲れるからニュートラルにしたい…
ATに乗り換えた当初ブレーキ踏んでないと進んでいくの慣れ無くて停車中のブレーキに無駄に力入ってたな
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413 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:47:23 No.1141318803 del +
>MTが渋滞で楽なのはギア選択してアイドリング走行できるから
そんな渋滞稀だろ
大体ゴーアンドストップだ
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414 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:47:37 No.1141318857 del そうだねx1
>MTが渋滞で楽なのはギア選択してアイドリング走行できるから
クラッチで調整するよね…
ATよりブレーキ減らないし
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415 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:48:11 No.1141318972 del そうだねx1
>MTは2WD 4WDはATのみ商法マジでなんなんだよ
そらガチクロカンみたいにトランスファが別体であるならともかく
ただでさえ数の出ないMTギアボックス2種類も設計するコストなんか出せんよ
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416 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:48:26 No.1141319039 del そうだねx1
>そんな渋滞稀だろ
>大体ゴーアンドストップだ
わざわざハマるルートというか時間ずらしたりしないのか?
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417 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:48:36 No.1141319070 del そうだねx1
>大体ゴーアンドストップだ
別に苦痛ではないけどな
時間浪費するのはつらいが
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418 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:48:38 No.1141319084 del +
>むしろブレーキが疲れるからニュートラルにしたい…
いいことを教えてあげよう
サイド引け※
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419 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:48:47 No.1141319120 del +
>最近の車は一回停止したらペダル離してもブレーキ維持してくれたりするからおすすめ
坂道ブレーキ搭載した時点で出来た技術だろうしもっと早く普及してほしかった
今乗ってる車にはまだついてないからなぁ
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420 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:49:14 No.1141319205 del そうだねx1
>別に苦痛ではないけどな
>時間浪費するのはつらいが
それな
ATでもソレがきつい
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421 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:50:11 No.1141319404 del +
軽でターボでマニュアルで4WD
HA36アルトワークスに死ぬまで乗るよ俺は
何があろうと大破しない限り手放さない
仮に結婚の邪魔になるなら結婚しねえ
PLAY
422 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:50:26 No.1141319447 del そうだねx1
>わざわざハマるルートというか時間ずらしたりしないのか?
ルート選定は運転自体とは話が違うので
どうしだってそのルートを選ばざるを得ない時だってある、仕事なら特にだ
PLAY
423 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:50:33 No.1141319461 del そうだねx1
>そんな渋滞稀だろ
>大体ゴーアンドストップだ
そうならないように車間距離取って一定の速度で微速前進するんだよ
PLAY
424 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:50:35 No.1141319464 del そうだねx5
>仮に結婚の邪魔になるなら結婚しねえ
いらない心配だな
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425 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:51:05 No.1141319591 del +
>ルート選定は運転自体とは話が違うので
>どうしだってそのルートを選ばざるを得ない時だってある、仕事なら特にだ
仕事で強化クラッチ車?ブレまくりだぞ?
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426 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:51:37 No.1141319703 del そうだねx3
>軽でターボでマニュアルで4WD
>HA36アルトワークスに死ぬまで乗るよ俺は
>何があろうと大破しない限り手放さない
>仮に結婚の邪魔になるなら結婚しねえ
俺は離婚するからMTに戻るぜ
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427 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:52:15 No.1141319850 del +
>そうならないように車間距離取って一定の速度で微速前進するんだよ
長大渋滞な事故渋滞じゃどうしだって止まらざるを得ないけどな
PLAY
428 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:52:26 No.1141319890 del +
車に興味ない奴は4WDを選ばないだろ?
同じく車に興味ない奴がオートマを買う
だからオートマは2WD マニュアルは4WD商法であるべきだよ
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429 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:52:29 No.1141319900 del +
>>むしろブレーキが疲れるからニュートラルにしたい…
>いいことを教えてあげよう
>サイド引け※
AT車の大半は使い勝手の悪い足踏み式パーキングブレーキでしょ
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430 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:52:56 No.1141319996 del そうだねx3
>車に興味ない奴は4WDを選ばないだろ?
雪国脳死4WD理論
俺だ
PLAY
431 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:53:08 No.1141320036 del +
>仕事で強化クラッチ車?ブレまくりだぞ?
無職はいつまでも同じネタを引っ張るな
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432 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:53:20 No.1141320073 del そうだねx3
>AT車の大半は使い勝手の悪い足踏み式パーキングブレーキでしょ
今時は電子スイッチっすよ…
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433 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:53:29 No.1141320103 del +
>車に興味ない奴は4WDを選ばないだろ?
雪国…
PLAY
434 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:53:50 No.1141320164 del +
>長大渋滞な事故渋滞じゃどうしだって止まらざるを得ないけどな
そういう時はギア抜いて止まればいいじゃん
PLAY
435 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:54:09 No.1141320232 del そうだねx1
>AT車の大半は使い勝手の悪い足踏み式パーキングブレーキでしょ
まあ渋滞のとき使うなら足踏みでも問題ないけどな
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436 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:55:01 No.1141320375 del +
>そういう時はギア抜いて止まればいいじゃん
止まるのはいいのよ
再発進がつらいだけだからな
特に坂道
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437 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:55:32 No.1141320480 del +
実際のところ雪国ほどマニュアルであるべきなんだが
理由を説明しても誰も聞かないから庭の犬に説明しとく
PLAY
438 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:55:48 No.1141320531 del そうだねx2
>再発進がつらいだけだからな
>特に坂道
どんだけ下手なのよ
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439 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:55:55 No.1141320554 del +
生活の道具であればこそ4駆が選択されるわけでな…
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440 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:56:29 No.1141320657 del そうだねx1
>理由を説明しても誰も聞かないから庭の犬に説明しとく
さんぽか!?
PLAY
441 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:57:12 No.1141320798 del そうだねx1
>実際のところ雪国ほどマニュアルであるべきなんだが
ぶっちゃけ三菱PHEVの回生ブレーキ調整が一番ラク
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442 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:57:14 No.1141320806 del +
>実際のところ雪国ほどマニュアルであるべきなんだが
>理由を説明しても誰も聞かないから庭の犬に説明しとく
とはいえ最近のATはマニュアルモードあるしスノーモードもある三菱
PLAY
443 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:57:51 No.1141320917 del +
>とはいえ最近のATはマニュアルモードあるしスノーモードもある三菱
スノーモードって2速発進するだけじゃないのか
PLAY
444 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:58:33 No.1141321055 del +
アウトランダーとエクリプスクロスは乗ってみたい
PLAY
445 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:58:39 No.1141321073 del +
>実際のところ雪国ほどマニュアルであるべきなんだが
そら上手い人間が扱うMTの方が有利なのは知っとるわい
けど雪国の人間全てにプロの腕前を要求するのは無茶ってもんだ
PLAY
446 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:58:39 No.1141321075 del +
>どんだけ下手なのよ
渋滞だぞ
1、2時間ずっと登りでゴーアンドストップとかザラだぞ
PLAY
447 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:58:41 No.1141321079 del +
>雪国脳死4WD理論
>俺だ
スタックしづらいくらいのメリットしかないし必須感はないな
PLAY
448 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:58:54 No.1141321133 del +
今のMT乗れるのが特殊技能って臍で茶が湧く…
PLAY
449 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:58:55 No.1141321140 del +
>スノーモードって2速発進するだけじゃないのか
上のエクリプス乗りだが
ノーマルとダートとスノーで駆動配分かわるよ
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450 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:59:05 No.1141321172 del +
左足ブレーキしやすいように
ブレーキペダルがもっと左にワイドであってほしいよ
大昔の日本車もアメ車もそうであったように
PLAY
451 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:59:22 No.1141321239 del +
>>とはいえ最近のATはマニュアルモードあるしスノーモードもある三菱
>スノーモードって2速発進するだけじゃないのか
ATのマニュアルモードでクラッチの代わりはできぬのだ
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452 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:59:25 No.1141321253 del そうだねx1
>今のMT乗れるのが特殊技能って臍で茶が湧く…
特殊技能というより特殊性癖だよな
PLAY
453 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:59:40 No.1141321304 del +
>とはいえ最近のATはマニュアルモードあるしスノーモードもある三菱
スノーモードなんてスズキにもあるがな
PLAY
454 無念 Name としあき 23/09/26(火)00:59:55 No.1141321362 del そうだねx1
>1、2時間ずっと登りでゴーアンドストップとかザラだぞ
1〜2時間登り続けるのかよ
どこまで登るんだ
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455 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:00:06 No.1141321393 del +
>左足ブレーキしやすいように
>ブレーキペダルがもっと左にワイドであってほしいよ
>大昔の日本車もアメ車もそうであったように
左足ブレーキは普通使わないしなぁ
昔のターボ車でターボ圧下げたく無いとかならわかるけど
PLAY
456 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:00:13 No.1141321408 del そうだねx1
>今のMT乗れるのが特殊技能って臍で茶が湧く…
今どきのMT車って20年くらい前のより格段に扱いやすくなってるよな
PLAY
457 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:00:14 No.1141321411 del +
>今のMT乗れるのが特殊技能って臍で茶が湧く…
クランク棒くらいの世代の車とかなら尊敬するわー
PLAY
458 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:00:31 No.1141321462 del +
>スノーモードなんてスズキにもあるがな
ダートもあるぜ?
PLAY
459 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:00:33 No.1141321471 del +
>1〜2時間登り続けるのかよ
クルマがね
動かないのよ
PLAY
460 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:00:44 No.1141321510 del そうだねx1
>特殊技能というより特殊性癖だよな
別にそれが出来る事自体は性癖とは思わんけどそれを特別なものって思い込むならそうだな
PLAY
461 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:00:57 No.1141321557 del +
>特殊技能というより特殊性癖だよな
虹裏は特殊性癖の巣窟
PLAY
462 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:01:28 No.1141321652 del +
>ダートもあるぜ?
うちのトヨタにもあるで
ダートというかマッドとグラベルとスノー
PLAY
463 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:01:29 No.1141321656 del +
>クルマがね
>動かないのよ
じゃあ休む時間たっぷりあんじゃん
PLAY
464 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:01:32 No.1141321661 del +
MT乗りでもオートマの左足ブレーキ全然できねえって奴はけっこういるから
これは人の個体差なのかもしれんね
PLAY
465 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:01:57 No.1141321739 del +
坂道発進の時サイドブレーキ使わずに
半クラとアクセルあけながら耐えるのってどこに負担がかかってるんだろ
PLAY
466 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:02:06 No.1141321771 del そうだねx1
>>今のMT乗れるのが特殊技能って臍で茶が湧く…
>今どきのMT車って20年くらい前のより格段に扱いやすくなってるよな
せめてシンクロ死んで二速が入らなくなったトラックを乗りこなせるようになってからそう言って欲しい
PLAY
467 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:02:07 No.1141321774 del +
>うちのトヨタにもあるで
>ダートというかマッドとグラベルとスノー
GRヤリスかな?
PLAY
468 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:02:23 No.1141321822 del そうだねx2
>MT乗りでもオートマの左足ブレーキ全然できねえって奴はけっこういるから
>これは人の個体差なのかもしれんね
慣れずに左足ブレーキやるとクラッチの感覚で勢いよく踏んでカックンブレーキになる
なった
PLAY
469 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:02:26 No.1141321834 del そうだねx4
>MT乗りでもオートマの左足ブレーキ全然できねえって奴はけっこういるから
>これは人の個体差なのかもしれんね
俺出来ないわ
PLAY
470 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:02:33 No.1141321857 del そうだねx5
>半クラとアクセルあけながら耐えるのってどこに負担がかかってるんだろ
クラッチ
PLAY
471 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:03:04 No.1141321958 del +
>左足ブレーキは普通使わないしなぁ
>昔のターボ車でターボ圧下げたく無いとかならわかるけど
慣れると左足ブレーキの方が楽だし安全な気がする
MT全滅したら教習所も左足ブレーキ教えるようになるのでは
PLAY
472 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:03:09 No.1141321977 del +
>じゃあ休む時間たっぷりあんじゃん
一度体験してみて
中央道オススメ
PLAY
473 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:03:39 No.1141322077 del +
>慣れると左足ブレーキの方が楽だし安全な気がする
>MT全滅したら教習所も左足ブレーキ教えるようになるのでは
利き足じゃないと慣れるまで大変
PLAY
474 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:03:53 No.1141322116 del +
>坂道発進の時サイドブレーキ使わずに
>半クラとアクセルあけながら耐えるのってどこに負担がかかってるんだろ
クラッチ
ブレーキみたいなもんだし半クラやってる時間に比例して減ると思えばいい
PLAY
475 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:04:11 No.1141322168 del +
子供の頃にゲーセンで何かかしらドライブゲームを遊んだろう?
その時は誰しもが左足でブレーキを踏んで遊んだはずだ
車ってこういうものなんだと思ったはずだ
だけど大人になったら左足ブレーキが出来なくなっちまうのさ
PLAY
476 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:04:15 No.1141322175 del +
>GRヤリスかな?
いいえヤリスクロスです
PLAY
477 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:04:16 No.1141322176 del そうだねx4
>>1〜2時間登り続けるのかよ
>クルマがね
>動かないのよ
動かないなら発進する必要も無いじゃん
つーか行楽シーズンのいろは坂みたいに大渋滞確定なとこに突っ込んでくのはただのバカとしか・・・
せめてバイクなら渋滞しててもすり抜けて先に進めるけど
PLAY
478 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:04:30 No.1141322212 del +
>一度体験してみて
>中央道オススメ
奥多摩ぬけるなりいくらでも道あるだろ
PLAY
479 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:04:46 No.1141322255 del +
サイド使わない坂道発進しない方がいいのか
やめとこ
PLAY
480 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:05:00 No.1141322300 del そうだねx1
>>>1〜2時間登り続けるのかよ
>>クルマがね
>>動かないのよ
>動かないなら発進する必要も無いじゃん
言ってること矛盾だらけだよなこいつ
PLAY
481 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:05:13 No.1141322339 del +
>動かないなら発進する必要も無いじゃん
>つーか行楽シーズンのいろは坂みたいに大渋滞確定なとこに突っ込んでくのはただのバカとしか・・・
>せめてバイクなら渋滞しててもすり抜けて先に進めるけど

もしくは渋滞見越して時間ずらすよな
PLAY
482 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:05:15 No.1141322344 del そうだねx5
>俺出来ないわ
俺もできない
あれはクラッチ操作とは全く違う技術だわ
PLAY
483 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:05:30 No.1141322385 del +
>その時は誰しもが左足でブレーキを踏んで遊んだはずだ
そうかな…
PLAY
484 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:05:47 No.1141322437 del +
中央道東側は結構キツイ坂多いよね
PLAY
485 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:06:00 No.1141322469 del +
>せめてシンクロ死んで二速が入らなくなったトラックを乗りこなせるようになってからそう言って欲しい
修理しなされ
PLAY
486 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:06:14 No.1141322517 del +
ATはブレーキペダルを左右2個付ければいいと思う
PLAY
487 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:06:14 No.1141322521 del +
>サイド使わない坂道発進しない方がいいのか
>やめとこ
慣れだと思うよ
よほど急勾配でもないとブレーキかな
PLAY
488 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:06:22 No.1141322553 del +
>奥多摩ぬけるなりいくらでも道あるだろ
山梨までしか行かないのかよ!
PLAY
489 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:06:25 No.1141322562 del +
>クルマがね
>動かないのよ
直せ
直せないなら乗らないで
PLAY
490 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:06:33 No.1141322589 del +
>せめてシンクロ死んで二速が入らなくなったトラックを乗りこなせるようになってからそう言って欲しい
ブラック自慢?
PLAY
491 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:06:34 No.1141322590 del +
>サイド使わない坂道発進しない方がいいのか
>やめとこ
ずーーーっと半クラで止まるとかやってなければ平気だよ
普通の走り出しよりちょっと長めに半クラ使う程度なら問題ない
まあしばらく半クラで止まっててもただちにクラッチが消耗するわけでもないけど
PLAY
492 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:06:36 No.1141322599 del +
マニュアル論争が終結したら
左足ブレーキが出来るかどうか
いやそれは危険だで新たな宗教戦争の時代の幕開けさ
PLAY
493 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:07:18 No.1141322718 del +
>>俺出来ないわ
>俺もできない
>あれはクラッチ操作とは全く違う技術だわ
ブレーキ操作は実はかなり繊細だからな
あと左足を真ん中の方に持ってきて両足をペダルにかける姿勢はすごく重心バランス良くないからやりにくい
PLAY
494 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:07:18 No.1141322720 del +
>修理しなされ
修理に行くにも乗っていかないとダメだからな
PLAY
495 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:07:21 No.1141322725 del +
今のゲーセンのイニシャルDは左足ブレーキしやすい位置にペダルあるよね
PLAY
496 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:07:40 No.1141322778 del そうだねx1
>山梨までしか行かないのかよ!
はぁ?
あの辺山抜け道あるだろ
PLAY
497 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:07:55 No.1141322818 del そうだねx2
>マニュアル論争が終結したら
>左足ブレーキが出来るかどうか
別にどっちも出来なくても対して困らない
PLAY
498 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:08:28 No.1141322919 del +
大型の教習いったら坂道発進で結構がっつり半クラで停止させられたな
PLAY
499 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:08:30 No.1141322928 del +
>ずーーーっと半クラで止まるとかやってなければ平気だよ
>普通の走り出しよりちょっと長めに半クラ使う程度なら問題ない
>まあしばらく半クラで止まっててもただちにクラッチが消耗するわけでもないけど
ああ…ただちに影響があるわけじゃないのか
じゃあいいか
PLAY
500 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:08:31 No.1141322931 del +
てか左足ブレーキはペダルレイアウト的に全く向いてないクルマもあるからなあ
トラックやハイエースだとシャフトあってそもそも左足をブレーキに持ってけない
PLAY
501 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:08:52 No.1141322982 del +
>別にどっちも出来なくても対して困らない
RRとかMRでフロントにトラクション残したい時くらいだな
PLAY
502 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:08:55 No.1141322991 del +
>フォークのクラッチめっちゃやり易い
半クラしまくるから結構クラッチ焼けの修理多い
PLAY
503 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:09:28 No.1141323084 del +
    1695658168813.jpg-(59955 B)サムネ表示
「適切でない運転姿勢」が蔓延してる現状で
そういう連中がこぞって左足ブレーキ使い始めるとか恐怖でしかないな
PLAY
504 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:09:34 No.1141323093 del +
俺は狭いとこの精密移動や車庫入れは左足ブレーキ使うよ
思い切り左足ブレーキしちまっても止まるだけだからな
PLAY
505 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:09:35 No.1141323100 del そうだねx2
左足ブレーキする技術はスポ走行するなら必要かもしれんけど公道じゃ要らないからなぁ
PLAY
506 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:09:42 No.1141323121 del そうだねx2
>あの辺山抜け道あるだろ
意地でも渋滞走りたくないのはわかった
PLAY
507 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:10:15 No.1141323217 del +
>RRとかMRでフロントにトラクション残したい時くらいだな
そう言う時はまず下のギアに入れるわ
PLAY
508 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:11:00 No.1141323359 del そうだねx2
>意地でも渋滞走りたくないのはわかった
強化クラッチ入れてんのに渋滞好きなんか?
PLAY
509 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:11:29 No.1141323446 del そうだねx2
>>あの辺山抜け道あるだろ
>意地でも渋滞走りたくないのはわかった
それはまあみんな似たようなもんじゃないのか…
俺だってできれば避けたいし抜け道の山道走ってる方が時間かかってでも楽しい
PLAY
510 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:11:33 No.1141323460 del そうだねx1
>左足ブレーキする技術はスポ走行するなら必要かもしれんけど公道じゃ要らないからなぁ
だよなぁ
PLAY
511 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:11:40 No.1141323485 del +
確かに中央道に並行してる国道がR20以外にもあるけど生活道路の中みたいなとこ走るから抜け道として使いたくないな
PLAY
512 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:12:12 No.1141323561 del そうだねx1
>それはまあみんな似たようなもんじゃないのか…
>俺だってできれば避けたいし抜け道の山道走ってる方が時間かかってでも楽しい
どうせ時間かかるならそうなるよね
PLAY
513 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:12:32 No.1141323614 del +
>ブレーキみたいなもんだし半クラやってる時間に比例して減ると思えばいい
半クラしてる時はATみたいにオイルがいい感じに動力を伝えたりしてくれたりしないの?
PLAY
514 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:12:36 No.1141323629 del そうだねx2
>サイド使わない坂道発進しない方がいいのか
普通に坂道発進するならいいけど
下がらないように半クラでキープするのは絶対やめろって
ホンダの説明書に書いてあったよ
PLAY
515 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:13:26 No.1141323788 del +
>半クラしてる時はATみたいにオイルがいい感じに動力を伝えたりしてくれたりしないの?
乾式単板クラッチでオイルなんてすべるだけだろ
PLAY
516 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:13:27 No.1141323795 del +
>強化クラッチ入れてんのに渋滞好きなんか?
好き嫌いは置いといても知ってるか知らないかで言えば知ってるねぇ
知らんのにギャーギャー喧しいのが居るけど
PLAY
517 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:13:39 No.1141323829 del +
>半クラしてる時はATみたいにオイルがいい感じに動力を伝えたりしてくれたりしないの?
クラッチさんが身を削りながらいい感じに伝えてくれてるよ
削りながらとは言えよっぽどアクセル開けない限りは極端な削れ方はしないけど
PLAY
518 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:13:50 No.1141323861 del +
>好き嫌いは置いといても知ってるか知らないかで言えば知ってるねぇ
>知らんのにギャーギャー喧しいのが居るけど
ブーメランでは
PLAY
519 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:13:56 No.1141323874 del +
>下がらないように半クラでキープするのは絶対やめろって
ホバリングとか言うんだっけ?あれガリガリクラッチの耐久性削っているんだよね
PLAY
520 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:14:27 No.1141323971 del +
>大型の教習いったら坂道発進で結構がっつり半クラで停止させられたな
坂道をアクセルとクラッチワークだけで発進したりバックしたり停止させたり
運転技術としても知識としても出来ないよりかは出来た方がいいのは当然である
自分の車ではクラッチ板無駄遣いしたくないから絶対やらないけどな!
PLAY
521 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:14:33 No.1141323987 del +
>半クラしてる時はATみたいにオイルがいい感じに動力を伝えたりしてくれたりしないの?
そんな知識でMT乗れる方が偉いとか言ってるの…
PLAY
522 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:15:30 No.1141324142 del +
>大型の教習いったら坂道発進で結構がっつり半クラで停止させられたな
大型はある程度の半クラを許容出来るように容量が大きいからな
だからと言って使いすぎはダメだが
PLAY
523 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:15:38 No.1141324165 del +
>No.1141323788
ほとんどの四輪は乾式なんだね失念してた
PLAY
524 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:15:39 No.1141324169 del +
>自分の車ではクラッチ板無駄遣いしたくないから絶対やらないけどな!
たまにやってて11万キロ乗ってるけどまだクラッチは平気だ
それより先にチェーンカバーからオイルお漏らしした
PLAY
525 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:15:47 No.1141324190 del +
>ブーメランでは
そう?
おっさん疲れたからもうATしか乗らんよ
PLAY
526 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:16:29 No.1141324315 del そうだねx1
>好き嫌いは置いといても知ってるか知らないかで言えば知ってるねぇ
>知らんのにギャーギャー喧しいのが居るけど
ノーマルのクラッチすら苦痛なやつが強化クラッチの車に乗ってるとかもう意味わからんめちゃくちゃ言ってるバカは知ってるよ
PLAY
527 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:16:50 No.1141324372 del +
>半クラしてる時はATみたいにオイルがいい感じに動力を伝えたりしてくれたりしないの?
ブレーキの構造のパッドとディスクを逆にしてまとめて回るようにしたものだよ
半クラは緩くブレーキ掛けてるような状態
PLAY
528 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:17:41 No.1141324518 del +
>まだクラッチは平気だ
滑ってるの自覚してないだけでダメな時もあるんで注意して下さい
PLAY
529 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:18:02 No.1141324567 del +
ネタや煽り抜きで今新車でMTを買おうとすると選択肢マジ少ないよね
トヨタヤリスくらい?
PLAY
530 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:18:17 No.1141324605 del +
>クラッチさんが身を削りながらいい感じに伝えてくれてるよ
>削りながらとは言えよっぽどアクセル開けない限りは極端な削れ方はしないけど
これからはクラッチさんに感謝しながら乗るよ
PLAY
531 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:18:37 No.1141324654 del +
>ノーマルのクラッチすら苦痛なやつが強化クラッチの車に乗ってるとかもう意味わからんめちゃくちゃ言ってるバカは知ってるよ
ぶっちゃけ田舎なら全く苦にならんぞMTは
坂道&渋滞、この条件が一番辛いからな
よりによって東京住んでたときにMT乗ってたんだよなぁ俺
PLAY
532 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:18:39 No.1141324659 del +
>ネタや煽り抜きで今新車でMTを買おうとすると選択肢マジ少ないよね
>トヨタヤリスくらい?
カローラアクシオもあるぞ
PLAY
533 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:18:51 No.1141324700 del +
自分の車を強化クラッチにしてるとかサーキットガンガン攻めてるの?
PLAY
534 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:19:42 No.1141324861 del +
>ぶっちゃけ田舎なら全く苦にならんぞMTは
>坂道&渋滞、この条件が一番辛いからな
言ってる事に矛盾を感じませんか?
PLAY
535 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:19:44 No.1141324864 del +
ホンダ日産三菱だとマジでMT設定がある乗用車がそもそも少ない過ぎる
PLAY
536 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:19:51 No.1141324883 del +
>トヨタヤリスくらい?
軽トラ軽バン、ジムニー、あとマツダ2・3
PLAY
537 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:20:03 No.1141324919 del +
>>クラッチさんが身を削りながらいい感じに伝えてくれてるよ
>>削りながらとは言えよっぽどアクセル開けない限りは極端な削れ方はしないけど
>これからはクラッチさんに感謝しながら乗るよ
ブレーキさんやタイヤさんやシンクロさんやピストンリングさんも削れてるからみんなに感謝してあげて
PLAY
538 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:20:07 No.1141324934 del +
そういや軽のAT車ってどのくらいの距離でブレーキパッド交換するんだろう?
うちの軽MT車は距離のわりに全然パッド減ってない
PLAY
539 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:20:07 No.1141324935 del +
>カローラアクシオもあるぞ
フィルダーは消えた?
PLAY
540 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:20:22 No.1141324972 del +
>言ってる事に矛盾を感じませんか?
ぜんぜん
言うて軽トラはMTだわ流石に
PLAY
541 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:20:47 No.1141325036 del +
>ネタや煽り抜きで今新車でMTを買おうとすると選択肢マジ少ないよね
>トヨタヤリスくらい?
スイスポもかな?
まあ欧州ですらマニュアルのラインナップ無くなり始めてるからな
PLAY
542 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:20:48 No.1141325041 del +
>>下がらないように半クラでキープするのは絶対やめろって
>ホバリングとか言うんだっけ?あれガリガリクラッチの耐久性削っているんだよね
摩耗もだけど極端なことやると焼けたりもするしな
PLAY
543 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:20:54 No.1141325052 del +
>そういや軽のAT車ってどのくらいの距離でブレーキパッド交換するんだろう?
>うちの軽MT車は距離のわりに全然パッド減ってない
わからないなら車屋に聞いてみるといい
PLAY
544 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:20:57 No.1141325069 del そうだねx1
>そういや軽のAT車ってどのくらいの距離でブレーキパッド交換するんだろう?
>うちの軽MT車は距離のわりに全然パッド減ってない
車種にも乗り方にもよるとしか
としあきみたいに一人で乗るならそりゃ負荷は少ない
PLAY
545 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:21:01 No.1141325082 del +
MINIjapanとかもうMTオプションなくなってるの?
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546 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:21:15 No.1141325116 del +
ダメだこりゃ…
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547 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:21:24 No.1141325138 del +
>そういや軽のAT車ってどのくらいの距離でブレーキパッド交換するんだろう?
そんなの人による過ぎる
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548 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:21:34 No.1141325169 del +
>ほとんどの四輪は乾式なんだね失念してた
MTはな
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549 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:21:42 No.1141325191 del そうだねx1
>トヨタヤリスくらい?
商用車なら割とあるけど乗用だとね…
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550 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:21:49 No.1141325210 del +
>摩耗もだけど極端なことやると焼けたりもするしな
他の車を牽引したらあっと言う間にクラッチが死亡した知り合いがいたわ
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551 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:21:58 No.1141325236 del +
>ノーマルのクラッチすら苦痛なやつが強化クラッチの車に乗ってるとかもう意味わからんめちゃくちゃ言ってるバカは知ってるよ
何言ってんだコレ
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552 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:22:24 No.1141325312 del +
マツダもかなりMT設定ある車種&グレード絞ってきたし時流だねぇ…
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553 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:22:44 No.1141325376 del +
>ネタや煽り抜きで今新車でMTを買おうとすると選択肢マジ少ないよね
>トヨタヤリスくらい?
ロードスター
ただし1.5Lはミッションに持病があるみたいだが
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554 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:22:56 No.1141325400 del そうだねx1
>商用車なら割とあるけど乗用だとね…
商用もないだろ選択肢
ラインナップにはあっても比率かなり低いはず
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555 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:23:16 No.1141325448 del +
>マツダもかなりMT設定ある車種&グレード絞ってきたし時流だねぇ…
MT増やせって大声で言うくせに買わないから仕方ない
出された物をきちんと食べないとダメなんだ
PLAY
556 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:23:19 No.1141325460 del +
>ホンダ日産三菱だとマジでMT設定がある乗用車がそもそも少ない過ぎる
三菱はないな
軽はあるのか?
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557 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:23:20 No.1141325463 del +
>>ノーマルのクラッチすら苦痛なやつが強化クラッチの車に乗ってるとかもう意味わからんめちゃくちゃ言ってるバカは知ってるよ
>何言ってんだコレ
なんかずっと渋滞の話してるとしあきが何人かいる
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558 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:23:21 No.1141325469 del +
>何言ってんだコレ
ほっとけ
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559 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:23:48 No.1141325530 del +
>>ほとんどの四輪は乾式なんだね失念してた
>MTはな
上の方で出てる初期のホンダCVTは湿式多板クラッチだね
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560 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:24:09 No.1141325609 del そうだねx1
>上の方で出てる初期のホンダCVTは湿式多板クラッチだね
あれはあれでなぁ…
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561 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:24:30 No.1141325674 del +
>MT増やせって大声で言うくせに買わないから仕方ない
>出された物をきちんと食べないとダメなんだ
マツダはロードスターくらいしか欲しくならんしなぁ
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562 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:24:53 No.1141325736 del そうだねx1
>商用もないだろ選択肢
>ラインナップにはあっても比率かなり低いはず
今時大型もATだ
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563 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:25:00 No.1141325761 del +
>上の方で出てる初期のホンダCVTは湿式多板クラッチだね
ATだろ…何言ってんだ
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564 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:25:08 No.1141325784 del そうだねx1
>ブレーキさんやタイヤさんやシンクロさんやピストンリングさんも削れてるからみんなに感謝してあげて
皆身を粉にして働いてるおかげで車は走るんだな
もしかしてオイルで動力伝えるトルコンってすごい機械なのでは?
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565 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:25:08 No.1141325789 del +
一時的にミニはMT仕様を生産停止してるだけか、焦ったぜ
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566 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:25:14 No.1141325807 del +
>マツダはロードスターくらいしか欲しくならんしなぁ
あとはマツダ2の安いので残しておけば十分と思う
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567 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:25:31 No.1141325858 del +
>>上の方で出てる初期のホンダCVTは湿式多板クラッチだね
>ATだろ…何言ってんだ
DCTの間違いじゃないのかな
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568 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:25:36 No.1141325875 del +
>マツダもかなりMT設定ある車種&グレード絞ってきたし時流だねぇ…
自動ブレーキ搭載義務がな
MTで対応させるほうがコスト掛かるように
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569 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:26:10 No.1141325960 del +
>あとはマツダ2の安いので残しておけば十分と思う
アレ買うならスイスポ買うわ
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570 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:26:27 No.1141326011 del +
>DCTの間違いじゃないのかな
どちらにしろMTか?
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571 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:26:51 No.1141326078 del そうだねx3
>一時的にミニはMT仕様を生産停止してるだけか、焦ったぜ
てか欧州はEVに走るならMTもクソもないよな
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572 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:27:12 No.1141326142 del そうだねx1
>アレ買うならスイスポ買うわ
スイスポとマツダ2の安いのは被らないからなぁ
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573 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:27:40 No.1141326213 del +
EVはいいよ回生ブレーキがあるから擬似的エンブレ出来るし
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574 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:28:13 No.1141326302 del そうだねx1
>>商用車なら割とあるけど乗用だとね…
>商用もないだろ選択肢
>ラインナップにはあっても比率かなり低いはず
ハイエースとキャラバンはMT仕様消えたしね
ハイゼットはCVT採用したからMT車の比率はさらに下がっただろうし
エブリイは知らんけどN-VANは6MTの比率10%くらいじゃなかろうか
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575 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:28:15 No.1141326308 del +
>スイスポとマツダ2の安いのは被らないからなぁ
値段しか価値がないのか
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576 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:28:22 No.1141326329 del そうだねx3
>EVはいいよ回生ブレーキがあるから擬似的エンブレ出来るし
HVでもいいじゃん
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577 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:28:25 No.1141326335 del そうだねx3
普通乗用車の新車登録件数の99%がAT車という現実を素直に受け止めるべきなんだよ
商用車に乗る業務都合でMT乗る以外は
好き好んでわざわざメンドクサイMTに乗ってる1%の奴しか居ないんだよMT乗り
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578 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:29:22 No.1141326472 del +
>値段しか価値がないのか
MT乗りたい人がみんなスイスポみたいな車を求めてる訳じゃない
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579 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:29:29 No.1141326489 del +
>自動ブレーキ搭載義務がな
>MTで対応させるほうがコスト掛かるように
搭載義務化は衝突被害軽減ブレーキだけだから追従クルコンは必須ではないし
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580 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:29:37 No.1141326507 del +
>>一時的にミニはMT仕様を生産停止してるだけか、焦ったぜ
>てか欧州はEVに走るならMTもクソもないよな
個人的には旧ミニもそうだけれど新ミニもMTじゃないと持ち味なくなる平凡な車って印象あるからさ
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581 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:29:46 No.1141326524 del +
>HVでもいいじゃん
ソレはそうただHVもPHEVもバッテリー容量でリセール決まるからなぁ
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582 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:30:00 No.1141326557 del そうだねx1
>普通乗用車の新車登録件数の99%がAT車という現実を素直に受け止めるべきなんだよ
>商用車に乗る業務都合でMT乗る以外は
>好き好んでわざわざメンドクサイMTに乗ってる1%の奴しか居ないんだよMT乗り
よそはよそ
みんなSNSを使ってる時代に虹裏に来てるのと同じことだ
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583 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:30:03 No.1141326566 del +
EVやPHEVは問答無用でAT扱いだし
ハイブリッドだかe-Powerだか付くとほぼAT扱いになるしなぁ
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584 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:30:16 No.1141326608 del そうだねx3
>好き好んでわざわざメンドクサイMTに乗ってる1%の奴しか居ないんだよMT乗り
でも虹裏いるとそう見えない不思議
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585 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:30:17 No.1141326615 del +
>MT乗りたい人がみんなスイスポみたいな車を求めてる訳じゃない
金がないだけじゃん
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586 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:30:39 No.1141326663 del +
>搭載義務化は衝突被害軽減ブレーキだけだから追従クルコンは必須ではないし
エンジンミッションの協調制御もあるのよ
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587 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:30:48 No.1141326680 del +
>>好き好んでわざわざメンドクサイMTに乗ってる1%の奴しか居ないんだよMT乗り
>でも虹裏いるとそう見えない不思議
としあきの人気は世間の不人気だから…
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588 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:31:03 No.1141326718 del そうだねx2
>金がないだけじゃん
面倒だからそれでいいよ
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589 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:31:59 No.1141326862 del +
俺も金があったら好きな車に乗るのに…
億万長者になってトヨタにS-FRを作らせたい…
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590 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:32:06 No.1141326877 del +
>でも虹裏いるとそう見えない不思議
マイノリティ≒としあき
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591 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:32:16 No.1141326898 del +
(金持ってるならスイスポ買わないってマジレスしちゃうとかわいそうかな…)
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592 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:32:41 No.1141326943 del +
>億万長者になってトヨタにS-FRを作らせたい…
そして彼はポルシェに走った
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593 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:33:02 No.1141326986 del +
>俺も金があったら好きな車に乗るのに…
>億万長者になってトヨタにS-FRを作らせたい…
そこまでする価値あるかねあの車
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594 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:33:29 No.1141327052 del +
ジムニーのMT車比率は2割ほどと聞くが、燃費も走行性能も悪い4速Aがよくもそんなに売れるもんだ
なおXGグレード(3つあるうちの一番下のグレード)の5MT仕様を選べば納期はわりと早い模様
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595 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:33:38 No.1141327074 del +
なんというかメンドクサイから良いってところも確かにある気はする
機械に使われたいのか、機械を使いたいのか、どっちだ?っていうアレ
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596 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:33:40 No.1141327080 del +
>(金持ってるならスイスポ買わないってマジレスしちゃうとかわいそうかな…)
そういや値段的に大差ねーなスイスポとマツダ2とヤリス
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597 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:33:45 No.1141327088 del +
むしろトヨタが社長の趣味で時流に逆らってMT設定多めにしてるんだよな…
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598 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:34:00 No.1141327126 del +
>そして彼はポルシェに走った
ポルシェよりエリーゼのほうがまだいいかなあ…でももう新車ないんだっけ
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599 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:34:01 No.1141327131 del +
>そこまでする価値あるかねあの車
86の中古がポジション取っちゃったからな
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600 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:34:23 No.1141327174 del +
>むしろトヨタが社長の趣味で時流に逆らってMT設定多めにしてるんだよな…
会長だぞ
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601 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:34:31 No.1141327194 del +
スポーツカーの需要と同じでほしい人に行き渡ったらモデルチェンジするまで数出なくなるんじゃないのMT
602 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:34:43 No.1141327245 del +
書き込みをした人によって削除されました
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603 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:34:50 No.1141327259 del そうだねx1
>>むしろトヨタが社長の趣味で時流に逆らってMT設定多めにしてるんだよな…
>会長だぞ
現社長も同類では?
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604 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:34:52 No.1141327262 del +
>そういや値段的に大差ねーなスイスポとマツダ2とヤリス
その中ならスイスポかな
ヤリスGRありならヤリスだけど
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605 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:35:43 No.1141327388 del +
>CVTは構造的にトルコンである必要はなくて
>初期は発進の制御だけクラッチでやってた
>ただ当時の制御精度だとスムーズさに掛けてるのとクリープの実装の為に
>トルコンが装備されるようになったって流れ
どちらにしろAT車じゃん
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606 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:36:16 No.1141327469 del +
>現社長も同類では?
これから増えたら現社長ということで
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607 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:36:32 No.1141327493 del そうだねx1
MTあとZとスープラだな
前者納期がひでーけど
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608 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:36:38 No.1141327507 del +
日産/三菱は完全にMTを捨てにかかってるよね
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609 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:36:41 No.1141327513 del +
>86の中古がポジション取っちゃったからな
もうそれもわかってた事だしなぁ
あれこれ文句だけうるさい奴がわざわざ高くて馬力のない車買うかよって
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610 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:37:25 No.1141327619 del +
>日産/三菱は完全にMTを捨てにかかってるよね
まぁPHEVなりEVに力いれてるからな
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611 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:37:56 No.1141327689 del +
>日産/三菱は完全にMTを捨てにかかってるよね
ダイハツもな
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612 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:37:58 No.1141327693 del +
>日産/三菱は完全にMTを捨てにかかってるよね
日産は元々欧州メーカーに先駆けてEVシフトを明言してるし
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613 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:38:06 No.1141327716 del +
>もうそれもわかってた事だしなぁ
>あれこれ文句だけうるさい奴がわざわざ高くて馬力のない車買うかよって
ロードスターのシャーシ使えば出来た気がするけど86あるしな
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614 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:38:36 No.1141327797 del +
>ダイハツもな
ダイハツはまだましだろ
コペンとハイゼットがある
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615 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:39:04 No.1141327871 del +
>ロードスターのシャーシ使えば出来た気がするけど86あるしな
それならロードスター買った方がいいしね
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616 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:40:02 No.1141328019 del +
>ダイハツはまだましだろ
>コペンとハイゼットがある
ハイゼットはCVT採用したことでMT販売比率かなり下がったんじゃないか?
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617 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:40:14 No.1141328052 del +
>>日産/三菱は完全にMTを捨てにかかってるよね
>ダイハツもな
スバルもな
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618 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:40:17 No.1141328057 del そうだねx2
>あれこれ文句だけうるさい奴がわざわざ高くて馬力のない車買うかよって
個人的には小さいクーペ欲しかったんだよ
需要皆無なのは分かってる
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619 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:40:33 No.1141328098 del +
マイルドハイブリッドでもモーターアシスト入ると問答無用でATになるしなぁ
MTでもモータアシスト入るってのはアウディとかが一時期やってたが結局ダメだったね
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620 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:40:47 No.1141328140 del +
>ハイゼットはCVT採用したことでMT販売比率かなり下がったんじゃないか?
MTがあるかどうかの話だろ?
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621 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:43:17 No.1141328512 del +
>個人的には小さいクーペ欲しかったんだよ
>需要皆無なのは分かってる
実際乗ったらコレジャナイってなる奴
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622 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:43:28 No.1141328537 del +
>個人的には小さいクーペ欲しかったんだよ
>需要皆無なのは分かってる
30年前だったらどの車も5ナンバーサイズだったのにな
車がみんな肥えもうした
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623 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:43:46 No.1141328583 del +
>MTでもモータアシスト入るってのはアウディとかが一時期やってたが結局ダメだったね
HVのMTはホンダが一時出してた
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624 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:44:17 No.1141328645 del +
>実際乗ったらコレジャナイってなる奴
86がそれだったな
でかくて重い…ってなった
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625 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:45:06 No.1141328753 del +
>86がそれだったな
>でかくて重い…ってなった
その86よりパワーウェイトレシオ低くて値段も安いかわからん奴なんだぞ
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626 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:46:27 No.1141328928 del +
身も蓋もない話だがわざわざシフトレバーをガチャガチャしないとダメなMTに乗る人が少ない過ぎるのよよ
俺はシフトレバーをガチャガチャ操作したい人なので悲しいが受け入れざるを得ない
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627 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:47:28 No.1141329095 del +
ちっちゃいクーペは欲しいとは思うけど別にFFでも構わないと思ってる
ちなみに今乗ってるのはS660
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628 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:48:04 No.1141329189 del +
>ハイゼットはCVT採用したことでMT販売比率かなり下がったんじゃないか?
MTの設定があるかどうかの話であって
販売比率の話はしてないだろ
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629 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:48:07 No.1141329199 del +
>俺はシフトレバーをガチャガチャ操作したい人なので悲しいが受け入れざるを得ない
三菱PHEV乗ってパドルシフトと回生レベルセレクターガチャガチャしようぜ
PLAY
630 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:49:02 No.1141329324 del +
>>MTでもモータアシスト入るってのはアウディとかが一時期やってたが結局ダメだったね
>HVのMTはホンダが一時出してた
日本メーカーのハイブリッド技術に勝てなくてクリーンディーゼルやEVシフトに逃げた欧州メーカーにHVのMTなんて作れるわけないだろ
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631 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:49:12 No.1141329344 del +
ATつまらんからMT
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632 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:49:20 No.1141329362 del +
>実際乗ったらコレジャナイってなる奴
いや乗ってたんだよ(ZE1インサイト)
低くて狭い車がいいけど86デカいしパワーそんなに要らんしなぁって思っててちょっと期待してたんだ
PLAY
633 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:49:40 No.1141329398 del +
>三菱PHEV乗ってパドルシフトと回生レベルセレクターガチャガチャしようぜ
いいや!俺はパドルシフトじゃなくてクソ長いシフトレバーをガチャガチャしたいの!!
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634 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:49:43 No.1141329408 del +
MTのシフトレバーガチャガチャには文句言われないけどATだと言われる
やってる事同じなのに
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635 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:50:42 No.1141329531 del +
>いや乗ってたんだよ(ZE1インサイト)
>低くて狭い車がいいけど86デカいしパワーそんなに要らんしなぁって思っててちょっと期待してたんだ
インサイトでいいならCR-Zでもよくない?
ちなみにそれも俺は乗ってた
PLAY
636 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:50:59 No.1141329558 del +
昔どこかMT乗りにくかった記憶があるんだけど今の2L車だと1〜3速の反応が別物でくそ扱いやすい
トルクかな…30年前にもこの低速トルク欲しかったわ
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637 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:51:43 No.1141329652 del +
ATでもガチャガチャしたらいいじゃない
プライベートスペースなんだから誰もなんも言わないぞ
俺もコルトVR乗ってた時はATだったし
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638 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:52:10 No.1141329703 del +
>昔どこかMT乗りにくかった記憶があるんだけど今の2L車だと1〜3速の反応が別物でくそ扱いやすい
>トルクかな…30年前にもこの低速トルク欲しかったわ
実際は数値的なトルクに大差はないけど今のは粘るのでそう見えるんだ
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639 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:53:13 No.1141329825 del +
>ATでもガチャガチャしたらいいじゃない
CVTで7段あるやつにレンタカーで乗ったけど回転数低すぎるからダメーって弾かれまくって全然言う事聞いてくれなかった
ATモードのときには普通に入るギヤ比なのに
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640 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:53:14 No.1141329832 del +
>ATでもガチャガチャしたらいいじゃない
うちの親父にシフトが減るからやめろって謎理論で怒られた
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641 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:53:50 No.1141329898 del +
>CVTで7段あるやつにレンタカーで乗ったけど回転数低すぎるからダメーって弾かれまくって全然言う事聞いてくれなかった
>ATモードのときには普通に入るギヤ比なのに
ATでも回転合わせないと入らない時多いよ
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642 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:53:52 No.1141329904 del +
>いいや!俺はパドルシフトじゃなくてクソ長いシフトレバーをガチャガチャしたいの!!
俺ヤリスクロスをフロアシフトでマニュアル10速モードで
ガチャガチャしてるけど楽しいよシーケンシャルみたいで

すまん嘘です
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643 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:54:09 No.1141329937 del そうだねx1
今のエンジン制御技術本当にすごいね
バルブタイミングとかエンジン負荷ごとに切り替わってるんじゃないかってレベルで本当に感心する
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644 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:54:28 No.1141329976 del +
>>ATでもガチャガチャしたらいいじゃない
>CVTで7段あるやつにレンタカーで乗ったけど回転数低すぎるからダメーって弾かれまくって全然言う事聞いてくれなかった
>ATモードのときには普通に入るギヤ比なのに
加速時ならぐぬぬで済むからいいよ
減速時にやられた日には死ねるたくさん死んだ
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645 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:54:41 No.1141329998 del +
>インサイトでいいならCR-Zでもよくない?
うん選択肢には登ってた
でまあ最終的に今手元にコペンクーペが居る
楽しいね
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646 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:55:29 No.1141330103 del +
>加速時ならぐぬぬで済むからいいよ
加速は機械任せのほうが速いんだよなぁ…
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647 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:55:35 No.1141330117 del +
>身も蓋もない話だがわざわざシフトレバーをガチャガチャしないとダメなMTに乗る人が少ない過ぎるのよよ
>俺はシフトレバーをガチャガチャ操作したい人なので悲しいが受け入れざるを得ない
マニュアル車で一番重要なのはクラッチペダルがある事である
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648 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:55:56 No.1141330152 del そうだねx2
>減速時にやられた日には死ねるたくさん死んだ
成仏して・・・
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649 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:56:04 No.1141330171 del +
>>加速時ならぐぬぬで済むからいいよ
>加速は機械任せのほうが速いんだよなぁ…
なのでホンダの減速のみのパドルシフトは正解
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650 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:56:07 No.1141330175 del +
>うん選択肢には登ってた
>でまあ最終的に今手元にコペンクーペが居る
>楽しいね
あるもので楽しむのが一番いい
ないものねだりしても仕方がない
ここではCR-Zの評判は良くないけど俺は好きだった
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651 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:56:26 No.1141330215 del +
>でまあ最終的に今手元にコペンクーペが居る
小さい車が欲しいとしあきはやっぱ今乗ってるのも小さいやつなんだな
ちなみに俺はMR-S
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652 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:56:30 No.1141330221 del そうだねx1
>うちの親父にシフトが減るからやめろって謎理論で怒られた
あるあるだけど
漢のノンシンクロで苦い経験してきたのか単に無知なのかわからんよね
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653 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:57:13 No.1141330314 del そうだねx2
>なのでホンダの減速のみのパドルシフトは正解
まあ実際CVTでの加速の変速段は不要と思う
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654 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:57:28 No.1141330337 del +
>漢のノンシンクロで苦い経験してきたのか単に無知なのかわからんよね
触れれば減るの理論
なのでライトも極力点灯させない
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655 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:57:59 No.1141330403 del +
パドルシフトは効率良いのわかるんだけどコレジャナイ…
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656 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:58:01 No.1141330406 del +
>なのでライトも極力点灯させない
あたま岡山かよ
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657 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:58:27 No.1141330457 del そうだねx1
>触れれば減るの理論
なにそのエンジンすら回せないような理論は
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658 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:58:35 No.1141330477 del +
>触れれば減るの理論
>なのでライトも極力点灯させない
車の中で息もしちゃダメだな
内装が減る
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659 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:58:40 No.1141330482 del そうだねx2
突然の岡山dis
俺じゃなきゃ見逃しちゃうね
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660 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:59:01 No.1141330528 del +
>ここではCR-Zの評判は良くないけど俺は好きだった
いいよね
IMAやCVTの制御も格段に巧くなってるし
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661 無念 Name としあき 23/09/26(火)01:59:26 No.1141330577 del そうだねx1
>パドルシフトは効率良いのわかるんだけどコレジャナイ…
いやあれはおもちゃよ
大半はレスポンスも悪いし
でも冬道走行には必須なんだシフトダウンだけ
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662 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:00:14 No.1141330666 del +
>あたま岡山かよ
岡山はウインカーだぞ
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663 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:00:22 No.1141330685 del そうだねx2
実際問題AT車でMTモード使うのってエンジンブレーキ効かせたいシフトダウンだけだもんな
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664 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:00:57 No.1141330768 del そうだねx1
>IMAやCVTの制御も格段に巧くなってるし
自分のは一応MTだったよ
楽だから良かった
ただホンダのクラッチミートは相変わらず奥なんだなって…
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665 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:01:41 No.1141330865 del +
>実際問題AT車でMTモード使うのってエンジンブレーキ効かせたいシフトダウンだけだもんな
回転数を上まで引っ張りたいってのはないのか
無段階なら一番効率のいい回転数を使うべきってのはそりゃそうだが…
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666 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:02:38 No.1141330982 del +
>実際問題AT車でMTモード使うのってエンジンブレーキ効かせたいシフトダウンだけだもんな
実は加速時でも使う事はある
ノーマルモードのまま変速使うと一応エンジンのモードが一時的にスポーツモードになるので
普段はノーマルでいいけど加速時だけスポーツモードにしたい時使ったりする
めっちゃ細かい事だけどさ
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667 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:02:57 No.1141331017 del +
>回転数を上まで引っ張りたいってのはないのか
どうせ蹴られる(=シフトアップされる)
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668 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:03:39 No.1141331102 del +
MTとATの2台持ちだけどどっちも楽しいからなんでもいいよ感ある
年取ったらMTかなあ駐車から出すとき安心感ある
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669 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:04:17 No.1141331163 del +
>年取ったらMTかなあ駐車から出すとき安心感ある
今のATは自動ブレーキあるので暴走しないよ
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670 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:05:35 No.1141331303 del +
アクセルの底にシフト固定するボタンついてるじゃん
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671 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:05:53 No.1141331343 del そうだねx1
>今のATは自動ブレーキあるので暴走しないよ
自動ブレーキ標準装備のはずの車種でもコンビニアタックしてるのがニュースになったりしてるのですが
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672 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:05:55 No.1141331344 del +
>どうせ蹴られる(=シフトアップされる)
自分のCVT車は一応変速の上限設定すればそれ以上にならんから賢いのかな
ただそれもATだから変速し忘れると無駄にエンジン回しちゃう事になるけど…
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673 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:06:17 No.1141331377 del +
>自動ブレーキ標準装備のはずの車種でもコンビニアタックしてるのがニュースになったりしてるのですが
ならMTでも暴走の可能性はあるね
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674 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:06:56 No.1141331445 del そうだねx1
>ならMTでも暴走の可能性はあるね
クラッチポンダッシュ
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675 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:06:56 No.1141331448 del +
>ならMTでも暴走の可能性はあるね
ないけど
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676 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:07:25 No.1141331493 del そうだねx1
>ないけど
証明出来る?
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677 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:11:37 No.1141331879 del +
パドルシフト車がMTモードの時右を長く引くと解除されるって知ってる?
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678 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:15:20 No.1141332208 del +
ATは長距離運転だとマジで眠くなる
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679 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:15:43 No.1141332240 del +
>パドルシフト車がMTモードの時右を長く引くと解除されるって知ってる?
メーカーによるだろ
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680 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:16:13 No.1141332282 del +
MTでも普通に眠くなるが
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681 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:17:44 No.1141332416 del +
>MTでも普通に眠くなるが
寝るよね
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682 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:18:17 No.1141332459 del +
>寝るよね
なんならバイクでも寝て気付いたら追い越し車線走ってたのが俺です
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683 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:20:53 No.1141332681 del +
ちゃんとSA入って仮眠して…
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684 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:21:17 No.1141332707 del +
軽トラとかMTの方が安いんかな
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685 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:22:53 No.1141332829 del +
MTじゃないと気が散って多分事故る
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686 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:26:54 No.1141333168 del そうだねx1
>軽トラとかMTの方が安いんかな
新車は今はATと変わらない
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687 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:27:09 No.1141333185 del そうだねx3
>MTじゃないと気が散って多分事故る
それは多分別に問題があります
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688 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:28:35 No.1141333282 del +
>>そこまで頻繁な操作するかね
>発進から巡航速度までに5回はシフトノブをガチャガチャやる
町中なら1・2・4とかでええんや
燃費期にしなきゃ2速で引っ張ってもいいし
1・2・3・5もありやな
アコードタイプユーロ乗ってたときは楽しかったわ
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689 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:48:46 No.1141334714 del +
S2000乗るときは2,3,6がメインだった
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690 無念 Name としあき 23/09/26(火)02:59:35 No.1141335395 del そうだねx1
ドラグナーのレバー操作にあこがれてMT免許取ったとか言えない
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691 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:02:17 No.1141335538 del +
>>もうMTで遠出は無理
>老けてるなぁ
>MTしか乗ってねえから当たり前の様に遠出してるぜ
>カメラやセンサーによる運転支援もブレーキアシストも無い車だけどね
俺が運転してる、安全運転でいかねばという実感が、
両手両足から車へ伝わる、車から伝わってくる感覚いいよね(同じく何にもない車
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692 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:09:04 No.1141335861 del そうだねx3
>もうMTで遠出は無理
逆に遠出ならMTでもそんな変わらんよ
高速乗ればほぼ触らないし
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693 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:10:53 No.1141335953 del +
自分がアラブの石油王波の財力があればメーカーにお金を渡して一番気に入ってた車を2,3台新車で
もしくは現行車でデザインは気に入ってるけどATだけの車をメーカーにお金を渡して2,3台MT車を
そう思うぐらいにはMT車好き
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694 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:10:57 No.1141335957 del +
>>>そこまで頻繁な操作するかね
>>発進から巡航速度までに5回はシフトノブをガチャガチャやる
>町中なら1・2・4とかでええんや
うちの近所信号多いからランエボ乗ってたときは2速固定で通勤できてたわ
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695 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:16:07 No.1141336225 del +
>自分がアラブの石油王波の財力があればメーカーにお金を渡して一番気に入ってた車を2,3台新車で
>もしくは現行車でデザインは気に入ってるけどATだけの車をメーカーにお金を渡して2,3台MT車を
>そう思うぐらいにはMT車好き
クラウドファンディングでこういうのないのかな
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696 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:18:17 No.1141336348 del +
>クラウドファンディングでこういうのないのかな
そこまで金出すなら普通にワンオフで改造すればいいじゃない
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697 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:18:44 No.1141336373 del +
ペダルがひとつ増えるだけなのに何をそんなに怖がるのか分からない…
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698 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:21:27 No.1141336509 del +
>ペダルがひとつ増えるだけなのに何をそんなに怖がるのか分からない…
どちらかというとベダルが減るだけで何かを怖がってるのが多いんだよなぁ
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699 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:21:31 No.1141336514 del +
>>クラウドファンディングでこういうのないのかな
>そこまで金出すなら普通にワンオフで改造すればいいじゃない
MTに必要パーツごとにナンバリング振ってあるとか良くない?
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700 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:34:50 No.1141337235 del +
>ペダルがひとつ増えるだけなのに何をそんなに怖がるのか分からない…
怖がってる人なんかいないぞ
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701 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:35:45 No.1141337273 del +
アラブの王様が2、3台買っても仕方がない
数十万台単位で売れないと
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702 無念 Name としあき 23/09/26(火)03:41:43 No.1141337530 del +
>ペダルがひとつ増えるだけなのに何をそんなに怖がるのか分からない…
乗る機会なんてまず無いから怖がれないよ
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703 無念 Name としあき 23/09/26(火)04:03:21 No.1141338404 del そうだねx1
>ペダルがひとつ増えるだけなのに何をそんなに怖がるのか分からない…
おいおい左腕のお仕事も倍増だぜ?
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704 無念 Name としあき 23/09/26(火)04:11:45 No.1141338679 del +
増やそうと思えば元々車なんて数多のペダルやレバーだらけだったからな!5本や6本増えてもなんとかなるぞ!
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705 無念 Name としあき 23/09/26(火)04:16:23 No.1141338853 del +
>MTじゃないと気が散って多分事故る
こういう子ってMTでも高速道路とかで定速が続くと気が散って事故るってことだよね
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706 無念 Name としあき 23/09/26(火)04:18:17 No.1141338921 del +
>MTじゃないと気が散って多分事故る
ギア操作ばかり気にして周り見えてなさそう
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707 無念 Name としあき 23/09/26(火)04:24:36 No.1141339132 del +
ATでも上から自殺者が降ってこないか常に注意してなきゃいけないのにな
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708 無念 Name としあき 23/09/26(火)04:28:50 No.1141339268 del そうだねx1
>免許持ってる友達が試しに乗っても怖い怖いやっぱり駄目!
>ってなるけど
運転に対する意識ならそれが正解だと思う
スマホのながら運転しても良いのはMT車を楽々運転できる人
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709 無念 Name としあき 23/09/26(火)04:43:40 No.1141339751 del そうだねx5
>スマホのながら運転しても良い
は?
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710 無念 Name としあき 23/09/26(火)05:10:42 No.1141340570 del +
弱者おじさんの泣き言スレ
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711 無念 Name としあき 23/09/26(火)05:27:39 No.1141341059 del +
MT好きは特殊ちゃん
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712 無念 Name としあき 23/09/26(火)05:42:39 No.1141341537 del +
人生で一度もMTに触れたことないんだけど何週間くらい練習したら乗れるようになる感じ?
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713 無念 Name としあき 23/09/26(火)05:43:35 No.1141341569 del そうだねx2
>人生で一度もMTに触れたことないんだけど何週間くらい練習したら乗れるようになる感じ?
教習所だといきなり乗るわけだから乗るだけなら1時間もあれば
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714 無念 Name としあき 23/09/26(火)05:47:24 No.1141341688 del +
今じゃMT乗りは珍しいんだな
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715 無念 Name としあき 23/09/26(火)05:49:38 No.1141341750 del +
    1695674978280.jpg-(4883524 B)サムネ表示
仕事で毎日運転してるけど・・・
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716 無念 Name としあき 23/09/26(火)05:58:07 No.1141342084 del +
    1695675487222.jpg-(4157020 B)サムネ表示
大型車はちょこっと特殊かな?
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717 無念 Name としあき 23/09/26(火)06:06:57 No.1141342631 del +
軽トラは2速発進だからギアチェンジ少なくていい
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718 無念 Name としあき 23/09/26(火)06:29:38 No.1141344013 del +
>大型車はちょこっと特殊かな?
馬力が必要なトラックとか作業用車両はメインシフトレバーとサブシフトレバーがあって数十段の変速が可能なのだ
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719 無念 Name としあき 23/09/26(火)06:33:01 No.1141344292 del そうだねx1
もうMTとか運転できる気がしないな
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720 無念 Name としあき 23/09/26(火)07:00:14 No.1141346275 del +
会社で使うから限定解除もしたけど結局ATのトラック導入されて使う機会が無かった
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721 無念 Name としあき 23/09/26(火)07:25:20 No.1141348456 del +
てか農作業でMT軽トラ乗ってから自家用車のAT乗ると文明の利器ってすげえなぁってなる
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722 無念 Name としあき 23/09/26(火)07:37:01 No.1141349463 del +
>>昔の人間が考えた欠陥システム
>電子制御なんか存在しない時代に考案された
>最高の変速装置だと思うが…
そもそも電子式はいきなり死ぬし死んだら応急処置もできないしサポートや代替手段がある都会の中だけで通用する仕組みだしな
機械式は理屈さえ知ってればそこらの木のつるや石でも代用できたりするわけで
ミッションではないが古くはタイミングベルト?は女のストッキングで応急処置ができたとかなんとか
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723 無念 Name としあき 23/09/26(火)07:37:54 No.1141349538 del +
    1695681474637.jpg-(1073100 B)サムネ表示
>>教習所でやって以来15年以上やってないけどできますか?
>はいできますよ(ニコニコ
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724 無念 Name としあき 23/09/26(火)07:39:02 No.1141349628 del +
いずれは特殊技能と言うかできないやつが殆どになるわな
事実建機やMTのフォークリフト運転できません!なんて若造がたくさんいるわけで
まあこれらはトルクの化け物だからエンストなんてめったにしないし十分もあれば身につくはずだけどな
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725 無念 Name としあき 23/09/26(火)07:46:29 No.1141350328 del +
会社のオンボロトラックのふにゃふにゃしたMT
あれはあれで楽しいんだよなぁ
たまに運転したくなる
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726 無念 Name としあき 23/09/26(火)07:50:20 No.1141350728 del +
ああもうすぐ冬だ渋滞してる
凍結した上りの坂道をまたMTでって考えると
なんかもんにょりしてくる
車を買い替える金も無いしあああああ
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727 無念 Name としあき 23/09/26(火)07:54:07 No.1141351123 del +
なんとなくMTで免許とったけど教習中も今もついぞクラッチから何から乗り方わからんままだわ
実技試験は一発だったけど坂道発進でバックギア入れたのを教官の雰囲気で気付いて直したくらいだし
ペーパーゴールドだから別にいいんだが
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728 無念 Name としあき 23/09/26(火)07:55:39 No.1141351299 del +
MT慣れてるマンに聞きたいけど
発進以外で半クラ使うもん?
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729 無念 Name としあき 23/09/26(火)07:59:38 No.1141351718 del +
>発進以外で半クラ使うもん?
たまに使う事もある
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730 無念 Name としあき 23/09/26(火)08:08:48 No.1141352793 del +
>実際問題AT車でMTモード使うのってエンジンブレーキ効かせたいシフトダウンだけだもんな
渋滞時の微速で動かすときローギア固定に使うよ
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731 無念 Name としあき 23/09/26(火)08:14:40 No.1141353533 del そうだねx1
    1695683680362.jpg-(174147 B)サムネ表示
思い切って教習所以来のMT車にしたけど
しばらく乗れば慣れるよ
最初もディーラーから家に帰るぐらいならなんとかなる
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732 無念 Name としあき 23/09/26(火)08:31:12 No.1141355263 del +
>発進以外で半クラ使うもん?
停止でも使う
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733 無念 Name としあき 23/09/26(火)08:58:38 No.1141358541 del +
>大型車はちょこっと特殊かな?
大型のMTは7段が多いと思う
まあ全体では12段AMTが大半だけど
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734 無念 Name としあき 23/09/26(火)09:00:35 No.1141358770 del +
>渋滞時の微速で動かすときローギア固定に使うよ
クリープで進むだろ
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735 無念 Name としあき 23/09/26(火)09:01:29 No.1141358891 del +
>発進以外で半クラ使うもん?
ブレーキ掛けたあと使うだろ
エンストする
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736 無念 Name としあき 23/09/26(火)09:05:28 No.1141359441 del +
俺止まるのわかってるなら20キロくらいまで落ちた所でもうニュートラルに入れちゃうな
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737 無念 Name としあき 23/09/26(火)09:09:37 No.1141359956 del +
エンストする前にクラッチ切っちゃうわ
半クラ停止初めて聞いた
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738 無念 Name としあき 23/09/26(火)09:11:22 No.1141360192 del +
二速一速に落として減速したあとはクラッチとブレーキ両方踏んでた記憶
もうだいぶ前何でアレだが半クラ停止は初めて聞いたわ
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739 無念 Name としあき 23/09/26(火)09:12:39 No.1141360374 del +
ガッデムでギヤチェンジは息をするようなものだといってたな
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740 無念 Name としあき 23/09/26(火)09:13:17 No.1141360460 del +
上り坂からの発進は緊張する
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741 無念 Name としあき 23/09/26(火)09:14:16 No.1141360576 del +
>1695683680362.jpg
いい色買ったな
9/29 9:51頃消えます
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