ふたばフォレスト

レイオフだから！あくまで一時的だから！

EVが売れていると聞いたが…

日本も欧米並みに賃上げっていうならコレもセットでやらなければならないはずなんだが
権利と自由は声高に主張するが義務と責任には知らんぷりあーあー聞こえなーいするお子さま社会日本

レイオフならいいんでね
アメリカや日本みたいに切って終わりじゃないし

スレ画プジョー関係ないじゃないか

>レイオフならいいんでね
>アメリカや日本みたいに切って終わりじゃないし
君はいつ再雇用してもらえるかわからないのに待ってられるか？

>スレ画プジョー関係ないじゃないか
ステランティスだし無関係ではないな

アメリカでも一時解雇か
ストライキを受け直ちに一時解雇とかなんか凄いな

ビッグスリー以外は操業中

ステランティスはここで給料１割上げるともうすぐ潰れるからねえ
今回のストはむしろビッグ３の一角くらいを潰そうとしてる勢力の後押しがあるんやろ
知らんけど

欧州勢の中でもEVシフトが遅れていた会社の集まりだよねここ？

>欧州勢の中でもEVシフトが遅れていた会社の集まりだよねここ？
遅れていたというか消極的なメーカーだね
独自でやるとやらかした時にヤバいのでおそらくリスクマネージメントの一環で統合した感じに見える

フォルクスワーゲンやアメリカBig3もみたいだしね

>独自でやるとやらかした時にヤバいのでおそらくリスクマネージメントの一環で統合した感じに見える
EVについてはグループ内の共通プラットフォーム作ってガワを変えましょうって方向性だしな

欧州系なのか米国系なのかよく分からん

少し前はEVリストラと言えばガソリンエンジン関連部門のリストラ懸念だったと思うが
EVリストラがそのままの意味でのEVリストラになってしまった

ステランティスで一番技術力あるのプジョーになるのか

>EVについてはグループ内の共通プラットフォーム作ってガワを変えましょうって方向性だしな
これならEV自体がポシャっても損害は最小限で済むわな

EVって誰も得してない気が

マセラティの製造ってそんなに人いるの!?

EVバカ売れで販売シェア過去最高を更新！
とかEV信者がいつも喚いているのに
どうなってるの?

FireとかLock out
従業員が無能だから切る（いなくても業務に問題ないから切る）

Laid off
企業の経営ミスという建前で切る
転職斡旋とかパッケージ配布とかある

レイオフって労働者的にはいいけど投資家からするとひどいものよ

>EVって誰も得してない気が
早すぎたんだ腐ってやがる

日本は遅れてるよね

>君はいつ再雇用してもらえるかわからないのに待ってられるか？
大丈夫でしょう、欧米では失業手当が充実していて何年も遊んで暮らせるって
インターネットでたみた

Vauxhallって英国のため以外の意味があるのか

>大丈夫でしょう、欧米では失業手当が充実していて何年も遊んで暮らせるって
>インターネットでたみた
ええな・・・俺もアメリカでレイオフ生活を満喫したいわ

>日本は遅れてるよね
そうだよねEUがガソリンエンジン35年まで可にしたのに
30年に全廃からまだ軌道修正してないからね

>日本は遅れてるよね
日本は常に崖っぷちに立っているが、他の国はみんなその先を行っているからね

>>日本は遅れてるよね
>日本は常に崖っぷちに立っているが、他の国はみんなその先を行っているからね
VWやBMWはEV戦略強化のために中国に大規模投資始めたのにな

>日本は常に崖っぷちに立っているが、他の国はみんなその先を行っているからね
他の国はもう飛び降りたのか？

>欧州勢の中でもEVシフトが遅れていた会社の集まりだよねここ？
EVっていうか全体的に詰みかけてる会社がどうしようもなくなって合流した負け組連合

EVならいよいよもってそのステランティスの各ブランドが要らない

かなしいなあ

>EVって誰も得してない気が
別に地球とかユーザーの為とかじゃなくて
単にトヨタ潰したかったってだけだからな
邪悪な奴らが勝手に自滅しただけよ

>>>日本は遅れてるよね
>>日本は常に崖っぷちに立っているが、他の国はみんなその先を行っているからね
>VWやBMWはEV戦略強化のために中国に大規模投資始めたのにな
そろそろ結果が見え始めてきてるね
もちろん悪い意味で

EVはテスラが安値で売り出したせいで儲からなくなったと聞いた

テスラと中華EVが泥沼の喧嘩してて最高に笑える

>テスラと中華EVが泥沼の喧嘩してて最高に笑える
構図ではそこに殴り込みをかけるドイツ勢となってはいるが…

>対象となるのはフィアットのＥＶを製造する１２２２人と
>マセラティの自動車を製造する１１７４人
イタリア側ばっか解雇されてるようだけど
プジョー側も解雇しろって声が内部で上がらんのかね

>テスラと中華EVが泥沼の喧嘩してて最高に笑える
中国の公用車にもなってるしテスラと中華は中身同じというか

中華EVは爆発含めてそもそもあり得ないが
テスラも負けないくらい車自体の出来が最低だからな
まあ新興メーカーだから当然なんだが

>EVはテスラが安値で売り出したせいで儲からなくなったと聞いた
その程度で儲からなくなったとかどんだけ予測甘いんだ･･･
中華にテスラに競合は安くしてくるに決まってるだろ

>テスラも負けないくらい車自体の出来が最低だからな
あとバッテリー交換で200万とか平気で要求してくるって話だしな

>日本も欧米並みに賃上げっていうならコレもセットでやらなければならないはずなんだが
>権利と自由は声高に主張するが義務と責任には知らんぷりあーあー聞こえなーいするお子さま社会日本
支配側の意見ならその通りなんだろうけど

>欧州勢の中でもEVシフトが遅れていた会社の集まりだよねここ？
というかな･･･アメリカビッグスリー(GMフォードクライスラー)の一角のクライスラーをフィアットが買収した
フィアットは元々イタリア自動車会社の元締め的なもんでフィアット傘下でないのはランボルギーニくらい
そこと先行きの暗いフランスのプジョーシトロエングループが合併して出来たのがステランティス
オペルはどういうわけかこの合併前にプジョーに買われていた
ここで重要なのは車の電動化のキモとなる技術持ち合わせている会社がこの中に一社もない点

そもそもEVどころかHVもまともに作れないメンツ

>VWやBMWはEV戦略強化のために中国に大規模投資始めたのにな
話の順番としてはやや間違っている
ドイツ政府が産業をやっている会社の声を全く聞かなくなってドイツ企業がドイツを捨てようとしてる

>ここで重要なのは車の電動化のキモとなる技術持ち合わせている会社がこの中に一社もない点
フィアットってEVダメなのか
実際にレイオフってことだし…

>ステランティスで一番技術力あるのプジョーになるのか
そのプジョーも日産とくっつく前の三菱を買いたたいて買収しようとしていた
失敗したが

HVは一番複雑だからな
EVなんてエンジンより圧倒的に簡単なんだし当然

>ドイツ政府が産業をやっている会社の声を全く聞かなくなってドイツ企業がドイツを捨てようとしてる

EV売れてないじゃん

ドイツマジでどうしちゃったんだろうな
自国の稼ぎ頭の車メーカー潰しして何の得があるんだ

イタリアは欧州の中でもHVのシェアが高い方の国だったはず
いつの映像だったか忘れたがオーリスやプリウスアルファなんかが割と走ってた

移民政策も含めて頭おかしいことはっかりやってるし
ドイツは国のトップ陣が他国に乗っ取られてるんじゃないのかね

>自国の稼ぎ頭の車メーカー潰しして何の得があるんだ
正直今の政権与党が狂ってるんだよ
ドイツフランスの迷走がそのままEU加盟国の不満の高ぶりにつながってる部分もあると思う

一方テスラは5000人緊急雇用か…
時代やな

日本がEV遅れてるんじゃなくて一部メーカーが先走ってフライングしてるんだこれ

>ドイツは国のトップ陣が他国に乗っ取られてるんじゃないのかね
AIIBに日本も参加しろとか抜かしてたし
乗っ取られたのは前からでそれが原因の問題が今になって噴出してるってところじゃないか

ランボルギーニはEVと合成燃料車の2本柱戦略をはじめた

全ての国でEVのステーションの準備が全然出来てないんだわ
なので2035年が頓挫したワケ

トヨタが君らそんな早くに世界中でEVステーション用意出来んの？って言ってた通りになってるの
本当に笑う

>日本がEV遅れてるんじゃなくて一部メーカーが先走ってフライングしてるんだこれ
ていうか今のEVゴリ押しが泥舟だって見抜いてるだけやで
日本はHV先進国だし実際に車も売れてるから焦る必要もないし

日産三菱吸ったルノーは上手いことやったのか
何かストロングHV作ったし

フィアットなんか古いパンダしかしらねーや
プジョーは昔は猫足とか持て囃されてたのにな
今じゃビックリするほど個性がない

プジョーはラリーとタクシーやってた頃が一番輝いてたな

>日本がEV遅れてるんじゃなくて一部メーカーが先走ってフライングしてるんだこれ
どうせまたキャスター付きのゴールポスト動かすんでしょ

>AIIBに日本も参加しろとか抜かしてたし
>乗っ取られたのは前からでそれが原因の問題が今になって噴出してるってところじゃないか
このおばさんドイツ史に名を残しそう
もちろん悪い意味で

>プジョー
デザインは精悍でいいと思う
でもフランス車

>ランボルギーニはEVと合成燃料車の2本柱戦略をはじめた
EVのスポーツカーは売れないという判断かな

あれだけEV推ししてたクソシナがこのザマよ
EVなんてリサイクルできる箇所が少ない上に
手間も金も時間もかかるから放置状態
製造時に内燃機関以上にCO2をバラ撒き処分時にもCO2をばら撒く
マジで低能の乗り物

>日産三菱吸ったルノーは上手いことやったのか
ゴーン騒動を皮切りにルノーによる日産の支配が嫌悪されて日産はブランド価値減少
日産はルノーとの提携をこれ以上続ける意味がないとして手を切りたがっている
ルノーは日産を下僕として利益吸って生きているので支配を続けたい

>>日本がEV遅れてるんじゃなくて一部メーカーが先走ってフライングしてるんだこれ
>どうせまたキャスター付きのゴールポスト動かすんでしょ
もう全方位壁で動かすことも出来なくなってそう

>EVなんてリサイクルできる箇所が少ない上に
>手間も金も時間もかかるから放置状態
そもそもタダのリチウムイオンバッテリーすらロクにリサイクルされてないのが現状だしな
世界のリチウム埋蔵量をEV一台当たりの平均容量で割ったらあと1000万台も生産できない
リサイクル体勢すらロクに整えずにどうやってEVをガソリン車に置き換えていくつもりだって

>>ランボルギーニはEVと合成燃料車の2本柱戦略をはじめた
>EVのスポーツカーは売れないという判断かな
EVの方がパワーあるからスポーツには向いてると思うんだよな
ランボの方針は分からないがバッテリーが一定期間で劣化するEVじゃ投機的価値を求める客には売れないと判断したのかも？

EVが全くエコじゃないとバレ始めてるのが痛い

>あれだけEV推ししてたクソシナがこのザマよ
なのに今年レアアース輸出規制してるしなシナ
バカだよあいつらレアアース輸出規制したらEVの普及が鈍化して自分たちの首締めることになるのに

>EVが全くエコじゃないとバレ始めてるのが痛い
差別差別って大声で騒ぐLBGTみたいなもんだな

今の欧州と中華に正常な判断力があるとはとうてい思えない

>デザインは精悍でいいと思う
デザインなんかどうでもいい
故障せず走り続けられるのが良い車だ

>今の欧州と中華に正常な判断力があるとはとうてい思えない
これからどんどん化けの皮が剥がれていくだろうな

どうせ数年後にが、ガソリンも作っていいから‥って言い出すから

>どうせ数年後にが、ガソリンも作っていいから‥って言い出すから
EV化が進んでいないステランティスの勝利？

アホンダとよくも言ったものだ
正にそのまんま

>アホンダとよくも言ったものだ
言った以上内燃機関全廃はさっさと進めてほしい
そしたらホンダに何が残るのか見たい

>>今の欧州と中華に正常な判断力があるとはとうてい思えない
>これからどんどん化けの皮が剥がれていくだろうな
厄介なのが奴ら無駄にプライドが高くてナチュラルにアジア人を見下してるところ
もう自分たちの時代が終わったことにも気づいてないんだよなぁ

>アホンダとよくも言ったものだ
>正にそのまんま
二輪は悪くないと思うから…

ホンダは…
他社が調子良く売れてる中ミニバンが死にかけてるのが…

部品が入ってこないんだから雇用しててもしゃーない

EVステーションも設置に金がかかるわ
回転率が悪くて設備投資費回収できないわ
直ぐに壊れて修理にも金がかかるわ
稼働率が低下し挙句撤去されるわ
全く普及する気配もない
内燃機関ならばサクッとガソリン給油してはいお終い

すぐに給電できないって時点で客も全然乗り気になってくれない
そりゃダメだわ

欧州があんな風だし今は後だしジャンケンでも柔軟に政策を替えられる方が生き残るには有利だと思う

飛脚も全ての軽貨物をクソシナEVに置き換えると言ってたが
全く見ないんだが本当に使ってんの？

電気が生命線のクセして電子機器満載なのが気に食わん
もっとアナログ回帰して走行距離伸ばせよぉ

>アホンダとよくも言ったものだ
>正にそのまんま
コレがきっかけで会社傾いて最悪倒産とかなりゃしねーかなあと

無駄にデカいナビとか無駄でしかないんだよな

>厄介なのが奴ら無駄にプライドが高くてナチュラルにアジア人を見下してるところ
自分たちが世界の中心でないと気が済まない高慢さ

>>アホンダとよくも言ったものだ
>>正にそのまんま
>コレがきっかけで会社傾いて最悪倒産とかなりゃしねーかなあと
そんなの中華あきが喜ぶだけじゃん
はよ軌道修正してくれぇ….

>無駄にデカいナビとか無駄でしかないんだよな
センターコンソールに鎮座してるでかい液晶アレ俺いらねーんだよな
あれで最近の車あんま乗りたいと思うの無いし

>はよ軌道修正してくれぇ…
いやマジでしてくれりゃいいんだけどな

>自分たちが世界の中心でないと気が済まない高慢さ
自分たちが中心ではないと解っててエライ！！

まあ欧米は2035年には内燃機関車の新車販売を禁止するとか言ってるけど
日本はそんなのシカトして粛々と内燃機関の開発を継続するべきだね
そもそも欧米のフルEV化宣言はロクな開発能力の無さからくる
日本への当てつけに過ぎないから拳を降ろせないんだ
そのチャンスを日本が見逃してやる筋合いも無い

ガソリンの平均給油時間が長くて五分程
そのレベルにならないと絶対無理

ＥＵ、中国からの輸入ＥＶ巡る調査開始 関税導入の是非検討

中国製EV（電気自動車）のヨーロッパ市場向け輸出が規制される可能性が出てきた。EU（欧州連合）の政策執行機関である欧州委員会のフォンデアライエン委員長は9月13日、欧州議会での施政方針演説のなかで、中国製EVへの補助金に関する調査に着手すると明らかにした。 「グローバル市場には安価な中国製EVがあふれている。それらの価格は、中国政府の巨額の補助金により人為的に低く抑えられ、われわれ（ヨーロッパ）の市場を歪めている」。フォンデアライエン氏はそう述べ、「われわれはこれ（国家の補助金による不当競争）を看過しない」と強調した。

まーた手の平返しだよ

>>自分たちが世界の中心でないと気が済まない高慢さ
>自分たちが中心ではないと解っててエライ！！
目を逸らしたくても数字がしっかり出ちゃってるからな…

白人の手のひら返しは確定としてもどの方向に返すか
水素シフトかバイオマスか

>ガソリンの平均給油時間が長くて五分程
>そのレベルにならないと絶対無理
宇宙人レベルの技術革命でも起こらない限りガソリン車レベルにまで充電時間は短くならないよ
だって理屈上恐ろしい電圧と電流を一気に流してそれをロス無く受け止められる耐久性のある電池があって実現可能なんだから

>白人の手のひら返しは確定としてもどの方向に返すか
>水素シフトかバイオマスか
既にe-fuelの逃げ道は確保済みのような

死なば諸共と達成不可能な排ガス規制したら
日本だけマジクリアーして欧州勢は全社死亡
腹いせに内燃機関完全禁止にするという幼稚さ

中国とつるんでEVで世界の覇権取ろうとして武漢ウィルスで流れ変わって今袋小路で立ちすくんでる
そんな欧州の未来はどっちだ

>白人の手のひら返しは確定としてもどの方向に返すか
>水素シフトかバイオマスか
どっちに行っても100%トヨタに勝てないだろうし
EVのままなら中華に駆逐されるし詰んでるな

というかHVがどう考えても最適解なんだよ
動力と発電をエンジンが担うことで一台当たりのバッテリー容量はEVより遙かに小さくて済む
EVの出力特性とエンジンの出力特性はお互いの弱点を補い合う相性抜群のコンビだ
信頼性はこれまで売られた製品で証明済みだし

今テストが盛んに行われているけど実際に使い物になりそう？

なんでエンジンが要るんだよ…

そういや雷を受け止められたら人類発電所要らないレベルの電気手に入るらしいな
あの妄想科学ホントか嘘か知らんけど

>なんでエンジンが要るんだよ…
モーターとバッテリーがうんこだからです

>というかHVがどう考えても最適解なんだよ
>動力と発電をエンジンが担うことで一台当たりのバッテリー容量はEVより遙かに小さくて済む
つまりロータリーエンジンPHVが最強？

>死なば諸共と達成不可能な排ガス規制したら
>日本だけマジクリアーして欧州勢は全社死亡
ぶっちゃけこの問題本丸はボッシュよね…
VWは生贄

>今テストが盛んに行われているけど実際に使い物になりそう？
特定の組織団体会社に利益入るだけのスキームになりそう

>というかHVがどう考えても最適解なんだよ
>動力と発電をエンジンが担うことで一台当たりのバッテリー容量はEVより遙かに小さくて済む
>EVの出力特性とエンジンの出力特性はお互いの弱点を補い合う相性抜群のコンビだ
>信頼性はこれまで売られた製品で証明済みだし
その通り
日本のHVに逆立ちしても勝てないと分かったから
HVより環境負荷性も含めて何もかもが劣ってるって分かっててもEVに命運を賭けざるを得なかっただけ

職を奪うというのは立派な人権侵害だぞ

>中国製EV（電気自動車）のヨーロッパ市場向け輸出が規制される可能性が出てきた。EU（欧州連合）の政策執行機関である欧州委員会のフォンデアライエン委員長は9月13日、欧州議会での施政方針演説のなかで、中国製EVへの補助金に関する調査に着手すると明らかにした。 「グローバル市場には安価な中国製EVがあふれている。それらの価格は、中国政府の巨額の補助金により人為的に低く抑えられ、われわれ（ヨーロッパ）の市場を歪めている」。フォンデアライエン氏はそう述べ、「われわれはこれ（国家の補助金による不当競争）を看過しない」と強調した。
自動車産業を中国に売るつもりじゃなかったの〜？

ヨーロッパ見てて面白い
どうせガソリン作っても良いから…って折れるのも含めて

>つまりロータリーエンジンPHVが最強？
残念ながらトヨタのシリーズパラレル方式の方が燃費性能が高い
熟成度が違う

>自動車産業を中国に売るつもりじゃなかったの〜？
ドイツからどんどん中国に逃げてるしホンダは中国にでかい工場作って稼働予定だったと思うけど
中国は海外からの技術者含む人間みな監視強化したり拘束もするつもりだって話だけどな

>日本だけマジクリアーして欧州勢は全社死亡
スカイアクティブDに関しては妥協を重ねてどうにかクリアしたって代物だけどね…

そういえば中華あきに都合が悪そうなスレなのにコピペ荒らし湧かないな
気づいてないのかね

中国にどキンタマ握られてるから吠えてるだけだろ欧州
関税取るならやってみろよどうせ欧州は中国の下僕みたいなもんだろ

2035年までに内燃機関使用の車の販売禁止と大風呂敷拡げて置いて
ちょっとムリそうとなると即ゴールポストを動かすセコさ

>どうせガソリン作っても良いから…って折れるのも含めて
今の状況を見てると世界的な流れがEVにいってるとは思えない
というか無理にEVにもって行くように四苦八苦してる様に思えるんだけど

欧州マジで中華に食い込まれてるからな
日本があれだけ油断するなって言ったのに聞く耳持たないから…自業自得やね

上でも言われてるけどトヨタはお前らそんな早くにEVステーション作れるのかよ？って言ってたからな…

テスラの雇用がヤバイ

今年の上半期もトヨタがトップだしＥＶシフトどうなってるんだろうね

>というか無理にEVにもって行くように四苦八苦してる様に思えるんだけど
充電が遅い時点でどれだけ四苦八苦しても普及するわけないのに何やってるんだろうね

>というか無理にEVにもって行くように四苦八苦してる様に思えるんだけど
なんとかしてトヨタを釣りあげてのちのちの環境詐欺訴訟のフロントに立たせたい！
という魂胆がスケスケ

仮にEVステーション用意できたのならそれに乗っかればいい話だしな最悪は
まあ現実的な話をすると実際に日本はテスラ方式がスタンダードになりそうではある

日本のチャモロ方式は流行りそうにないか

一昨日かにジャガーがNACS採用を表明してたな

バッテリーユニット総交換方式じゃないと勝てない

>ぶっちゃけこの問題本丸はボッシュよね…
>VWは生贄
ボッシュってそんなに強い会社なんや…
ボッシュートしてやりたい(ドヤァ

>日本のチャモロ方式は流行りそうにないか
無理だと思う
中国と共通仕様にすることで世界の覇権狙うっていう日本の思惑があったのに当の中国車はチャモロとテスラの二つ対応してるって言う

>日本のチャモロ方式は流行りそうにないか
ちゃーでーもー！！
テスラ方式に勝ってる部分一つも無かったんじゃないか？
中華方式にならなかっただけヨシとしたい

>テスラの雇用がヤバイ
トヨタのテキサス工場だけで１５万人いなかった？
アメリカだけで２０万人越えてたと思うんだけどそんなにすごい？

>ボッシュってそんなに強い会社なんや…
とりあえずボッシュが死ぬと世界の自動車産業がピンチになる

>とりあえずボッシュが死ぬと世界の自動車産業がピンチになる
なそ
にん

>だって理屈上恐ろしい電圧と電流を一気に流してそれをロス無く受け止められる耐久性のある電池があって実現可能なんだから
結局はそこだよなぁ…
液体燃料がチート過ぎる

>バッテリーユニット総交換方式じゃないと勝てない
あんな大規模装置おいそれと建てれん
電池の在庫とか寿命とか規格とか問題点山積み
クルマのデザインも性能も固定されるし良いとこ無しよ

>とりあえずボッシュが死ぬと世界の自動車産業がピンチになる
マニエッティマレリ風情やデンソーさんですら太刀打ちできない

日本もストするようなパヨは全部解雇できればいいのに

>液体燃料がチート過ぎる
つくづく優れた燃料だよなガソリンって

>No.1140619791
カリフォルニア涙目

>バッテリーユニット総交換方式じゃないと勝てない
バッテリユニットの接続大変なんだぞ
緩んでるとそれだけで火が出る
塩水被ってコネクタ濡れるとそれでも発火する

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

テキサス…

>あんな大規模装置おいそれと建てれん
>電池の在庫とか寿命とか規格とか問題点山積み
>クルマのデザインも性能も固定されるし良いとこ無しよ
今この瞬間にすべて解決したとしても少なくとも今走ってるEVは買い直し確定だしな

>No.1140622359
日本は遅れてるって声高々に叫んでたのに…哀れやねぇ

>カリフォルニア涙目
トヨタが出ていき、テスラが出ていき大変だー

中国にならEVの墓場完備してあるからEUもとりあえず作って中国に捨てればいいんじゃないか

>今この瞬間にすべて解決したとしても少なくとも今走ってるEVは買い直し確定だしな
ガソリン以上に短期買い替え推奨品だしな

中国は誰も住めないマンション作って雇用創出してるんしだし
誰も乗れないEVで雇用創出すればいいやん
天才だな

>ガソリン以上に短期買い替え推奨品だしな
バッテリーなんて十年でかなり劣化しちゃう代物だしなぁ
全然エコロジーじゃねぇ…

>>No.1140622359
>日本は遅れてるって声高々に叫んでたのに…哀れやねぇ
実際遅れてるのがね

HVだって基本的に耐久年齢8年くらいで作られてるからEVと寿命はそんな変わらんべ

今はご家庭充電で賄える近所の足用の軽EVまでが程よい程度よね

>No.1140613031
テスラe-POWERやな

>実際遅れてるのがね
欧州の現状になんて追いつきたくないわ

>>実際遅れてるのがね
>欧州の現状になんて追いつけないわ

>今はご家庭充電で賄える近所の足用の軽EVまでが程よい程度よね
しかしそうなると今度は高コストで低エコなので

>>>No.1140622359
>>日本は遅れてるって声高々に叫んでたのに…哀れやねぇ
>実際遅れてるのがね
頑張って死にいそぐ姿勢は評価する

>今はご家庭充電で賄える近所の足用の軽EVまでが程よい程度よね
ミニカーでいいじゃんって思うけど日本は駐車場事情が厳しいから
オールインワン求められがちなんだろうな

>ここで重要なのは車の電動化のキモとなる技術持ち合わせている会社がこの中に一社もない点
クライスラーもプジョーも昔は三菱と組んでただろうに…

人権大国のEUが生存権を奪いだしたか

声高らかにEV要らないと叫ぶネット民見てると
日本車に駆逐された頃のデトロイトってこんな感じだったんだなって思うよ
自動車がもう斜陽産業になっててヤバイ

>HVだって基本的に耐久年齢8年くらいで作られてるからEVと寿命はそんな変わらんべ
プリウス10年超えても絶好調ですがな

高貴なアングロサクソン様が
モンゴロイド如きイエモンに土下座する日が近々来ようとはな

>声高らかにEV要らないと叫ぶネット民見てると
>日本車に駆逐された頃のデトロイトってこんな感じだったんだなって思うよ
>自動車がもう斜陽産業になっててヤバイ
斜陽なのは欧州自動車界だけなんですよ

おーついに来ましたな
ねえねえEV何乗ってるの？

まあ家電業界に続いて凋落するの火を見るより明らかだしね自動車業界

愛国ポルノの最後の牙城なのが悲しいね

EVが要らないと言うか未来の技術革新皮算用に急速に展開しすぎって意見が大半なんじゃねーの？

>声高らかにEV要らないと叫ぶネット民見てると
>日本車に駆逐された頃のデトロイトってこんな感じだったんだなって思うよ
>自動車がもう斜陽産業になっててヤバイ
欧州を貶すのはやめるんだ…

>クライスラーもプジョーも昔は三菱と組んでただろうに…
アウトランダーOEMとかしてたよね

ディーゼル詐欺からのEVシフトって欧州の流れはギャグみたいで面白かった

>>HVだって基本的に耐久年齢8年くらいで作られてるからEVと寿命はそんな変わらんべ
>プリウス10年超えても絶好調ですがな
そらプリウスって5年でモーター無償交換してるからな

まあネトウヨあきトヨタがEV先行してたら手のひらクルクルでEV万歳やってたと思うよ

>82 無念 Name としあき 23/09/23(土)23:43:23 No.1140628121 +
>まあ家電業界に続いて凋落するの火を見るより明らかだしね自動車業界
幾らコキおろしてもヒュンダイは日本ではゴミ扱いで売れませんよ

>プリウス10年超えても絶好調ですがな
バッテリ半分になってもエンジンあるからなんとかなるのいいよね

>ディーゼル詐欺からのEVシフトって欧州の流れはギャグみたいで面白かった
マツダの悪口やめなよ

>EVが要らないと言うか未来の技術革新皮算用に急速に展開しすぎって意見が大半なんじゃねーの？
これこれ
別に未来永劫EVが要らないなんて言ってない
欧州の汚い政治的都合でゴリ押ししても
肝心の技術が実用に追いついてないよって話をしてるだけよね

>89 無念 Name としあき 23/09/23(土)23:45:14 No.1140628782 +
>まあネトウヨあきトヨタがEV先行してたら手のひらクルクルでEV万歳やってたと思うよ

HVはサブバッテリーを三年ごとに交換すれば10年以上余裕で持つ

すごく売れてるか？って言うとそこまで売れてるのは
中国だけでしょ？
政策的なもんだから

いくらEU叩いた所で
日本の凋落止まらないのにね
むしろこういう現実逃避ジジイたちこそ日本の癌なんだが

>まあネトウヨあきトヨタがEV先行してたら手のひらクルクルでEV万歳やってたと思うよ
しないよ
だって賃貸で充電できないもん
アウトランダーは前回の車購入時にまじ悩んだ

>まあネトウヨあきトヨタがEV先行してたら手のひらクルクルでEV万歳やってたと思うよ
アホみたいなif出してきてうける
もっと物事の本質をみなよ

>HVはサブバッテリーを三年ごとに交換すれば10年以上余裕で持つ
普通のガソリン車はその交換すらいらないんやでw
交換代金でガソリン代の差額が埋まるんやでw

>197 無念 Name としあき 23/09/23(土)23:46:46 No.1140629334 そうだねx1
>いくらEU叩いた所で
>日本の凋落止まらないのにね
>むしろこういう現実逃避ジジイたちこそ日本の癌なんだが

>いくらEU叩いた所で
>日本の凋落止まらないのにね
>むしろこういう現実逃避ジジイたちこそ日本の癌なんだが
うわぁ…正体隠さなくなってきた

アウトランダー俺もいいなと思ってたけど実車見ると予想以上に大きくて俺には無理だ…ってなった

まあ愛国ポルノ中毒者のネトウヨが国滅ぼすのは今に始まったことじゃないしな
太平洋戦争の悲劇はウヨのせいだもんな

>そらプリウスって5年でモーター無償交換してるからな
びっくりするほどさらっと嘘をつくな…

>普通のガソリン車はその交換すらいらないんやでw
>交換代金でガソリン代の差額が埋まるんやでw
なあその口調どこの方言なの？

日本は相変わらず世界3位の経済だけど
韓国は10位圏外に落下中

壺ウヨというけど
こいつら自民統一信者で右翼ですらなくね

中国って不動産が死んでからEVとか言わなくなったな
補助金の問題なんだろうけど

>マツダの悪口やめなよ
真面目にやっただけで唯一の勝者なのが笑えるよね

またネトウヨ負けたのか

パヨさんは隙あらばまさはるなんやなｗ
我慢出来ないんやなｗ

一人当たりGDPがー！！
一人当たりGDPがー！！

日が変わる前にコピペ荒らし始まるかな？

赤字になったら暴れ出すが返り討ちにあいわずかな時間で負ける
いつものクソサヨが負ける方式だな

未だに自民に投票すれば救われるとか思い込んでるあたり
将軍マンセーする北の人民と同レベルだなウヨって

EUと中華が失敗しただけでEV自体はまだ終わってないといえる
ヨタがやって解決だろう

>アウトランダー俺もいいなと思ってたけど実車見ると予想以上に大きくて俺には無理だ…ってなった
それはわかる
でも避難所の電気を供給し続けた実績は強くて憧れる

>>そらプリウスって5年でモーター無償交換してるからな
>びっくりするほどさらっと嘘をつくな…
えぇ…
プリウスは新車買ったら5年で無償交換の保証あるだろ…
買ったことないのに喋ってるの？

なぜEVを急ぐのかってそりゃ売れるEVを出すためには先行するしかないからだよ…
売れもしないEVの生産設備に投資できるか？
売れるから拡大していくって路線しか取れないんだよ
じゃないと平凡なEVをすっとぼけた値段で出す羽目になる

言い返せなくなったらサヨガーとか
まんまバカウヨだな

>未だに自民に投票すれば救われるとか思い込んでるあたり
幻覚と戦ってるなこいつ…

また負けたのかネトウヨ

じじいとか壺ウヨ、時代遅れアップデート他にもあるけどマニュアルに沿った書き込みしかできないんだよね

ネトサポ頑張ってるねぇ

>EUと中華が失敗しただけでEV自体はまだ終わってないといえる
>ヨタがやって解決だろう
どうだろうな
トヨタはEUが音を上げるのを見越してブラフかましてるだけにも見える
まあ宣言しちゃったからには何かしら茶濁しはしなくちゃならなくなった訳だが

>未だに自民に投票すれば救われるとか思い込んでるあたり
ならば他の政党を政治ができるレベルに持ち上げてくれ
選択肢が他になさすぎる

言い負かされたネトウヨはワンパターンな負け惜しみしか言えない

>えぇ…
>プリウスは新車買ったら5年で無償交換の保証あるだろ…
>買ったことないのに喋ってるの？
いつのプリウス乗ってるの？

全個体電池が実際どうなのかで決まる
正直結構期待はしてるが俺には買えない値段だろうな

コピペにマジレスかっけぇ

ネトウヨって病気では

>プリウスは新車買ったら5年で無償交換の保証あるだろ…
>買ったことないのに喋ってるの？
買ったこと無いのはそっちでしょ
故障したりトラブルおきたときだけだぞ

>言い返せなくなったらウヨガーとか
>まんまバカサヨだな

全固体電池は2025年辺りに各社出してくる

ウヨ爺年金手暮らしで暇そうでいいね
死ねばいいのに

>ネトウヨって病気では
そうだよ
誰にでもネトウヨって言い出すからわかりやすいぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ネトウヨ苛つきすぎだろ

初代プリウスの交換バッテリーがもう調達できないって話があったが
20年くらいでパーツ無くなるなら電池オンリーの車なんか使えないな

>ネトウヨ苛つきすぎだろ

>20年くらいでパーツ無くなるなら電池オンリーの車なんか使えないな
いやそれはガソリン車も変わらないっす

>初代プリウスの交換バッテリーがもう調達できないって話があったが
>20年くらいでパーツ無くなるなら電池オンリーの車なんか使えないな
しかもプリウスのバッテリー無償のやつ
本当の初期の初期型だけなんだよな
後期以降はちゃんと10年もつバッテリーが載ってる

ウヨのコミュ障っぷりがよくわかるスレ
無職で暇持て余すと愛国ポルノに浸るしか無いんだろうね

>244 無念 Name としあき 23/09/23(土)23:57:47 No.1140633151 +
>ウヨのコミュ障っぷりがよくわかるスレ
>無職で暇持て余すと愛国ポルノに浸るしか無いんだろうね

噛み付くほどネトウヨって証明してるの分からないんだろうな
馬鹿だから

ネトウヨって自分の言葉持ってないのが哀れだな

>246 無念 Name としあき 23/09/23(土)23:58:25 No.1140633357 +
>噛み付くほどネトウヨって証明してるの分からないんだろうな
>馬鹿だから

コイツ一日に何百回ネトウヨって打ち込んでるんだろうかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

連投連張りしかできないネトウヨ
言葉を紡げないのは自分が無い故だろうね

すごいなパヨっていうかシナなのかコリなのか知らんが
いつもこんな調子で何一つ言い負かせてもいない一方的にサンドバッグにされたあげく
勝手に「可哀想なネトウヨww」とか何の脈略もなくいきなり孤独な勝利宣言しちゃうんだ…
物事を深く考えたり客観視したり全くできない人種なんだろうな

ネトウヨの異常性がよくわかるスレ

>なぜEVを急ぐのかってそりゃ売れるEVを出すためには先行するしかないからだよ…
>売れもしないEVの生産設備に投資できるか？
>売れるから拡大していくって路線しか取れないんだよ
>じゃないと平凡なEVをすっとぼけた値段で出す羽目になる
売るだけ売ってあとは無責任に商売畳んで逃げ出す
クソサヨのやりそうな事だよな

頑張れネトウヨ
無職ニートの愛国者

>コイツ一日に何百回ネトウヨって打ち込んでるんだろうかな
ネだけで予測変換じゃないかな

キチガイみたいにネトウヨ連呼して煽ってるうちに本当に気が狂ったケースだと思う

EUとか雑魚だろ
テスラがラスボスな訳だし

>>初代プリウスの交換バッテリーがもう調達できないって話があったが
>>20年くらいでパーツ無くなるなら電池オンリーの車なんか使えないな
>しかもプリウスのバッテリー無償のやつ
>本当の初期の初期型だけなんだよな
じゃあほぼ同じ奴使ってるホンダのIMAももう無理なんか…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ネトウヨの相手とかコピペかbotで充分だもんな
なにせコピペかbotみたいだものネトウヨの発言って(笑)

IMAはもともと忌み子…いや何でも無い

エネルギーを車がいつでも消費できる形で保存しておくコストは
電気の方がガソリンの何倍も高く重くつくから
電気自動車は社会の少数派(一割以下)でなら存続できるけど
多数派にしようとするとその負担に社会経済が耐えられなくなる
何よりも電気は送電線やら変電施設という固定のインフラを経由する形でしか運べない
国中に万里の長城を作るくらい途方も無い投資の果てに
ようやくＥＶ100％社会が実現できる

中国よお前の負けや
終わったんだもう総て

携帯は先行したとこが落ちぶれたのでEVもそうなるんじゃないかって
というか家電は先行はみんな負けちゃうね

>ネトウヨの相手とかコピペかbotで充分だもんな
>なにせコピペかbotみたいだものネトウヨの発言って(笑)
この上なく完璧な自己紹介なのが最高にロックやな
流石いつもコピペ荒らししてるやつは説得力が違う

まあネトウヨ頑張れ
無職が喚いた所で日本の衰退止まらないけどな

っていうか働けよネトウヨのゴミカスニート

最後の捨て台詞最高に決まってるよ
また次も頼むよ〜

ネトウヨっていいサンドバッグだな

連呼厨は頭の中がbotと同じなんだろう
高齢引き籠りだと知能が著しく退行するしな

EVには人間の生活様式の見直しが必要なのだ
しかし企業は大量消費社会を推奨したままという矛盾がね

>No.1140634929
まあ10回くらいブレイクスルーがあれば
いきなりあっという間に普及しそうではあるんだけどね
それが何年…何十年後になるかは分からんけども

おいおいこのサンドバッグ喋るぞ

コピペ荒らしまだぁ？(チンチン

不動産が死んだんだ
キンペーも車なんか作ってる暇ない

またネトサヨ負けたかw

>キンペーも車なんか作ってる暇ない
コピペ荒らし来るかな？

結局ハイブリッドが現状一番便利

ていうかさ
仮にEVが普及したとして
またトヨタが後から完成度高めて駆逐するだけやで
いまやってるのはしょうもない消耗戦だから
本格的に相手してないだけや

太陽光発電で作られる電気は直流400ボルトとか
交流100〜200ボルト、こんな低い電圧だと長距離の送電には耐えられないので
太陽光で作られた電気は基本的に地産地消みたいな形で消費しないと
ならないんだが、昨今の太陽光投資ブームによって
地域と時期と時間帯によっては使いきれないほどの電力が電力網に注がれてしまう(送電網の電圧が上昇して注げなくはなる)