三連休の走行距離報告スレ
70km

今度はまともなスレあき？

>三連休の走行距離報告スレ
40kmだった

今日駅に行く途中で車と衝突して前輪が歪んだ…せっかくの休みが

>三連休の走行距離報告スレ
115km　

>三連休の走行距離報告スレ
100km1000m

としき！
ヤツイチの疲れが全然取れないよ！！
明日から仕事ﾔﾀﾞｰ

平坦なコースと紹介されてるイベントに参加したら65kmで1600UPだった
平坦とはいったい

100キロ走るつもりで出かけたけど60キロでリタイアした
暑いし風強いし…

>としき！
>ヤツイチの疲れが全然取れないよ！！
>明日から仕事ﾔﾀﾞｰ
明日は有休使うんだヨ

>平坦なコースと紹介されてるイベントに参加したら65kmで1600UPだった
>平坦とはいったい
クライマーにとって1600UPは上ったうちに入らないからな

ラグビーワールドカップを見るのに忙しくてな…

部屋の整理が終わるまで自転車に手がまわらん
とりあえずいらんPCの整理が終わらないのですが…

ウーバーで100kmくらいちゃうか
無駄に走って稼ぎは悲惨だけど

秋……
ねぇ、秋どこ…

>部屋の整理が終わるまで自転車に手がまわらん
>とりあえずいらんPCの整理が終わらないのですが…
一番いらないとしあきを捨てます

だーれかさんが見つけた

>秋……
>ねぇ、秋どこ…
秋子さんなら俺の隣だよ

自分が一番荒らしてんじゃねえか

今日って休みだったんだね
知るんじゃなかった…

明日仕事行きたくなさすぎる
ころしてくれ

>今日って休みだったんだね
>知るんじゃなかった…
シュレディンガーの休日

そういや自転車乗って距離測ったことなかった

>明日仕事行きたくなさすぎる
>ころしてくれ
ほいよ
Ticket to ride.

>明日仕事行きたくなさすぎる

…30km

俺は103kgだったよ

>今日って休みだったんだね
>知るんじゃなかった…
出勤ルートでCRを横切るのでサイクリストを数名見ると今日は休みだなと感じる

しばらく体重計乗ってないから多分21g

>今日駅に行く途中で車と衝突して前輪が歪んだ…せっかくの休みが
身体が無事ならなんとでもなるさ

多分100行ってんじゃないかな
まぁ大体こんなもん

7月からずっと暑くて暑くて
走りに行っても走りを楽しむと言うよりも暑さの我慢大会をやってるだけなので楽しくない…
いくらなんでも暑すぎる
暑さ対策で頭禿げちまったし

4連休の俺に隙はなかった

>4連休の俺に隙はなかった

>4連休の俺に隙はなかった

連休どころか仕事で乗るからな
やっとアナル休める

今年のジャパンカップはクイックステップ勝ち確定だな

>365連休の俺に隙はなかった

走った報告もいいけどいい景色の画像あるとありがたい
走った気分になる

313kmや

気が向いたときにウーバーで働いています

結構観戦する人多いんだな
乗るのは好きだが見るのは別にだからあんま知らん

>秋……
>ねぇ、秋どこ…
九月いっぱいは最高気温30度越えを覚悟しないとダメみたい

>だーれかさんが見つけた
昨今の秋は小さ過ぎてあっという間にいなくなる

>昨今の秋は小さ過ぎてあっという間にいなくなる
日本には四季がありましたから（過去形）

>気が向いたときにウーバーで働いています
奥多摩は自由人だな

まあでも明らかに夜の気温は夏とは違ってる

>暑さ対策で頭禿げちまったし
暑さ関係なくね

そういう働き方でも生きていけるならいいなー

三連休は全然秋の気配がないから
乗るのは諦めて帰省して墓参りに費やしたよ…

暑いようで暑くないんだけどやっぱりちょっと暑い

>結構観戦する人多いんだな
>乗るのは好きだが見るのは別にだからあんま知らん
自分は見るのも好きだから今年も観戦には行く予定で休暇を取った
近くで見るとペダリングの滑らかさや体の撓りや筋肉とか感心する事は多いよ

>三連休の走行距離報告スレ
おにぎり買い出しの30kmだけだ…なんか調子崩してた

>>昨今の秋は小さ過ぎてあっという間にいなくなる
>日本には四季がありましたから（過去形）
でもそれって東日本だけじゃね？

>まあでも明らかに夜の気温は夏とは違ってる
調子が良ければそれで乗れるんだけど
夏負けした今の身体だと昼間も涼しくならんと無理だわ…

>でもそれって関東だけじゃね？

ロードレースは至近距離で観戦できるから迫力がすごい
登りでアタックするマンセボおじさんの走りに痺れたよ

GWに中古で買って直して乗ってるエスケープ
半年足らずで走行距離が2000km到達
我ながらよう走った
ええ自転車や
ワイやこんなんでよかったんやな…

>三連休は全然秋の気配がないから
>乗るのは諦めて帰省して墓参りに費やしたよ…
クソ暑かったな

>気が向いたときにウーバーで働いています
ウーバーって1日幾らぐらい稼げるもんなの

ジャパンカップかー
初開催の時に東京まで見に行ったな

小さいとしあき小さいとしあきみーじめだ

>小さいとしあき小さいとしあきみーじめだ

>>三連休は全然秋の気配がないから
>>乗るのは諦めて帰省して墓参りに費やしたよ…
>クソ暑かったな
墓参り（お掃除）も暑さとの戦いだったわ…
暑すぎて蚊があんまりいなかったのが唯一の救い

去年は月1500km走ってたのに
壊れたのがきっかけで全く乗らなくなった
今のロードって性能は良いんだろうけど
交換がめんどくさい形状ばかりだし
整備性や部品の耐久力は落ちてるよな

身長172mあるからセーフ

俺にとってジャパンカップと言ったらこれ
一度しか出れなかった

>俺にとってジャパンカップと言ったらこれ
何だって極めるのは大変な事だ
誇っていい

>俺にとってジャパンカップと言ったらこれ
>一度しか出れなかった
色々あるけどジャパンカップなんて名のつく大会に出れるとしあきがどれだけいるんだろう

ミニ四駆懐かしいな
としあきならドンピシャ世代だろ

>俺にとってジャパンカップと言ったらこれ
>一度しか出れなかった
ビッグバンゴーストが圧勝しそう

おれはフルカウルミニ四駆世代だよ

>おれはフルカウルミニ四駆世代だよ
若造が…！

>ミニ四駆懐かしいな
>としあきならドンピシャ世代だろ
レッツアンドゴー世代です…

爆葬兄弟

>三連休の走行距離報告スレ
108km
そのうち80kmはサイクリング沼への接待ライド

>今のロードって性能は良いんだろうけど
>交換がめんどくさい形状ばかりだし
>整備性や部品の耐久力は落ちてるよな
とはいえ今更Wレバーやチューブラーに戻りたくはないな

ミニ四駆の話題でネオトライダガーZMCのカーボンスペシャル再販買い逃したのを思い出したつらい

>>三連休の走行距離報告スレ
>108km
>そのうち80kmはサイクリング沼への接待ライド
やっぱりちぎられた？

そうそう
エモンダALR安くなったって聞いたから見に行ったけど
確かにカッチョ良くて買いそうになったが
ケーブルがヘッドチューブに入ってくんやな最近のやつは
ちょっと手に負えないなあってしり込みしてしまった
でも欲しいかも～

今思うと自転車カスタム大好き精神は絶対ミニ四駆で育てられてる

ショップに投げればいいんだよ

フレームの中で油圧ブレーキホースとかがバシバシ暴れてまじうるさいのあったま来たぞムキー

今日午前中は涼しかったよ(木曽川CR)
ちいさな線状降水帯が居たからね

昨日も書いたが
コロナ前は80万円くらいだったはずなのに
高騰するわ整備しづらいわで何だかなーって

チャリいじるの好きな人はだいたい車やバイクもいじるの好きだと思ってる

まあもうセルフいじりはあきらめたな
油圧内装チューブレス
触れない～

ちんちんいじるしかできない

>やっぱりちぎられた？
ちぎらないように引く
うぉぉぉ新鮮な経験だ
（なお機材性能差によるところが大きい）

若いときは多少面倒なことも頑張って覚えたのに

>ちんちんいじるしかできない
演習経験は豊富

自転車自動二輪（三輪）自動車全部好きだが自分の技術は全く信用してないので日常のメンテ以上の整備は丸投げ
乗るのは好きだがいじるのはそんな好きじゃないんだな多分

女の子いじるのも得意だよ

とはいえ油圧ホースはアウターケーブルと違って基本交換する必要がないからその点では気楽である

セルフいじりの欲求はすべてこのボロエスケープにぶつけるのだ

>高騰するわ整備しづらいわで何だかなーって
無理に続けなくても良いのではみたいな状態だな

としあきなら尻の穴もいじってそう

>女の子いじるのも得意だよ
本当に得意な人間は言わないやつじゃん

油圧いじれるようになるとエンジン付きのほうのバイクにも活かせるぞ

>その点では気楽である
油圧フル内装でハンドル高さ下げたい・上げたいで少しづつ短くなるよねぇ…

あれだけギチギチに内装するとちょっとハンドル変えてただけでケーブル余ったり足りなくなったりするんだよな

>三連休の走行距離報告スレ
46ｋｍ

油圧も言うほど面倒じゃないと思うけど
機械いじり馴れてないと取っ付きにくいんじゃないかなと

>うぉぉぉ新鮮な経験だ
フルカーボンロード+ビブタイツマン VS
クロスバイク+ハーフパンツＴシャツビギナー
圧倒的(機材差)かつ僅差(搭乗者)

チューブラーはともかくWレバーは今となっては危険とすら思えるから

ペダルのグリスアップしたいんだけど球押し器具が6000円近くするのか…お店で頼むか…

>チューブラーはともかくWレバーは今となっては危険とすら思えるから
見てたはずなのにWレバー時代のゴールスプリントとかどうやってたか思い出せない

>>女の子いじるのも得意だよ
>本当に得意な人間は言わないやつじゃん

>チューブラーはともかくWレバーは今となっては危険とすら思えるから
なんで？ボトル取れない人？

>>チューブラーはともかくWレバーは今となっては危険とすら思えるから
>見てたはずなのにWレバー時代のゴールスプリントとかどうやってたか思い出せない
最期にカーブを曲がったらトップギアにしてがむしゃらに漕ぐだけだよ

オートバイは素人どころか街のバイク屋でもいじれない領域になったから自転車はまだまだ楽だよ

>なんで？ボトル取れない人？
実にとしあき

まあなるべくハンドルから手を離す機会が少ない方が安全ではあるよな
どうでもいいが自分の場合はボトルはステンレスなので走行中に取らないようにしてる

>チューブラーはともかくWレバーは
同列に語れるもんなのか

>ペダルのグリスアップしたいんだけど球押し器具が6000円近くするのか…お店で頼むか…
面倒なことはお店に投げるのが一番

晴れます絶対9/24貧脚オフ晴天の回開催のお知らせ
当日朝8:30に秋ヶ瀬公園キャンプの森A駐車場出発
荒川遡上して古民家カフェ～ホンダエアポート～よもきちうどんかその先のラーメン屋～
行ける余裕あれば吉見百穴で勾玉作り
その後吉見運動公園を経て榎本牧場～秋ヶ瀬公園キャンプの森A駐車場に戻ります
走行速度は追い風以外は時速25km以下となります
最終的な平均速度は23km毎時以下で終わる感じです
参加する自転車の種類は問わないですが極端に不利な自転車だと辛いかもしれません
走行距離は80kmくらいになりますが1時間ないしは25km程度で休息しますし必要であればそれ以上留まります
一人だと折れそうでもみんなで走るとなんとかなるねこれというのを体感していただければと思います
途中参加途中離脱可です

>同列に語れるもんなのか
古い機材の代表格…みたいなくくりかな

>晴れます絶対9/24貧脚オフ晴天の回
本当か～～～～～？

>なるべくハンドルから手を離す機会が少ない方が安全
ボトルもハンドルにつけておいたほうが安全だな

>1695039113921.jpg
ゴーグルとキャップのせいで水泳みたいだな

としあきはすぐ0か100で語るから…

>なんで？ボトル取れない人？
レースでもプロでもない癖に恰好つけてウインドブレイカーを走りながら脱いだり着ようとして前輪に巻き込むような君とは違うんですよ

Wレバーはクラシック需要やミニベロで生き残るだろうけどチューブラーは無理か

>まあなるべくハンドルから手を離す機会が少ない方が安全ではあるよな
実際そうなんだよねWレバーでずっと走ってたからSTIからWレバーに戻してみたら凄い怖かったよ
しかも走っても面白くない

>ボトルもハンドルにつけておいたほうが安全だな
ローラー台用はハンドルにつけてる
実走で使ったら段差でボトルが吹っ飛びやすい
前輪の振動とボトルを抜く方向が一致してるとこうなるのか…って学習した

次の人生はプロロード選手になってツール最終日で箱からピザ出して食べたい

チューブラーはとてもいいんだけど高いしメンテが面倒だし
なにより使ってる人が減ってるからパンクしても誰かに借りるとかできないからね

Zwiftのトレーニングプラン始めて3週間
こんなに楽しいなんてイベントでちょろっと乗っただけではわからなかった
俺って人に言われるままに走るのが好きだったんだな……

渋峠マジで良かったわ
そこまで勾配キツくないから貧脚オフにも使える

>1695038040601.jpg
>コロナ前は80万円くらいだったはずなのに
SL7とは完全に別物らしいな

>俺って人に言われるままに走るのが好きだったんだな……
だろ？案外社畜ってのも悪くないんだぜ
自分が社長ってのはある意味孤独でツライもんなんだ

>次の人生はプロロード選手になってツール最終日で箱からピザ出して食べたい
プロローグのITTでタイムアウト

仕方ねえ俺が社長になるわ

渋かあまだ行ってなかったな
ついでに草津で一泊したい

>SL7とは完全に別物らしいな
そういやSL8の評判聞いてなかったわ
どんな風に変わったん？

>>次の人生はプロロード選手になってツール最終日で箱からピザ出して食べたい
>プロローグのITTでタイムアウト
そもそも何処も契約してくれなくてフェードアウト
水産加工会社からスタート

>仕方ねえ俺が社長になるわ
頼むよ
俺は同僚とみんなで飲みにいって社長の愚痴を言うわ

>SL7とは完全に別物らしいな
エートスエアロVer.という評判らしい
誰か僕に買ってくれないかい

>パンクしても誰かに借りるとかできないからね
普通は自分で持って走るのでは

>仕方ねえ俺が社長になるわ
月収35万年休130日くらいでお願い
残業なし賞与は総支給の6ヶ月でいいよ

>>パンクしても誰かに借りるとかできないからね
>普通は自分で持って走るのでは
普通チューブラーは一本か二本しか代えを持たない（持てない）
つまり3回目のパンクしたら一緒に走る人か通りかかる人に借りるかロードサービスを頼むしかなくなる
カツカツと７０ｋｍ歩いて帰ってもいいけど

>そもそも何処も契約してくれなくてフェードアウト
>水産加工会社からスタート
丁寧な仕事をすればマイヨジョーヌも夢じゃない

>カツカツと７０ｋｍ歩いて帰ってもいいけど
懐古趣味の人はトゥークリップだから歩きやすいはずだ…

>>晴れます絶対9/24貧脚オフ晴天の回
>本当か～～～～～？
私が嘘以外言ったことがあると思うかね

>カツカツと７０ｋｍ歩いて帰ってもいいけど
東海道を好んで走るのはいざって時に帰りやすいからってのも理由の一つ

>>そもそも何処も契約してくれなくてフェードアウト
>>水産加工会社からスタート
>丁寧な仕事をすればマイヨジョーヌも夢じゃない
としあきの場合その時点でとしあき（38歳）だから…

>SL7とは完全に別物らしいな
まあロゴ違うし
いっそこっち買うとか？

としあきは賞与無しでいいか
土日も働かせとけばいいだろ
枕してくれる新卒女子にはたっぷり賞与付けとこう

>>カツカツと７０ｋｍ歩いて帰ってもいいけど
>懐古趣味の人はトゥークリップだから歩きやすいはずだ…
しらんのか？そういうシューズは木底でちゃんとクリートみたいな部分もあった

>ボトルもハンドルにつけておいたほうが安全だな
泥除けつける人もいるのか

なんかSL5くらいから欲しいって思えなくなった…老いたかな

ロードサービス付きの保険入ってると安心だよな

チューブラー現役だし…
Wレバーはギブネールで現役だし…

>つまり3回目のパンクしたら一緒に走る人か通りかかる人に借りるかロードサービスを頼むしかなくなる
チューブドでうっかりさんだとパンク原因除去できずに即行再パンクする
チューブラーにはそのリスクは無いのだ！

>チューブラー現役だし…
>Wレバーはギブネールで現役だし…
ギブネールというかレトロシフトは自分も持ってるけどSTIだろアレ

3回もパンクしないだろ
クリンチャーだってお手上げだよ

>ロードサービス付きの保険入ってると安心だよな
タイダウンベルトそんな向きで引っ張っちゃらめぇ！ってなりそう

>>つまり3回目のパンクしたら一緒に走る人か通りかかる人に借りるかロードサービスを頼むしかなくなる
>チューブドでうっかりさんだとパンク原因除去できずに即行再パンクする
>チューブラーにはそのリスクは無いのだ！
挟み込みとかそいうドジもないよなぁ

三連休の総合は65kmだ
まあ三連休っていうか日曜しか休みじゃなかった
なんで？

>チューブラー現役だし…
>Wレバーはギブネールで現役だし…
ギブネールはあれWレバーというかサムシフターというか…

奥多摩美少女プラモスレに誤爆してないか？

>3回もパンクしないだろ
>クリンチャーだってお手上げだよ
いやクリンチャーだと通りかかるロードの人に頼んでチューブ借りるとか近くの自転車店まで並走してもらうとかお願いできなくはない
もしくはチューブ以外に修理キットも持ってるから3回目もなんとかなる

>チューブドでうっかりさんだとパンク原因除去できずに即行再パンクする
>チューブラーにはそのリスクは無いのだ！
あれ接着面に異物噛んだりしないの？

>Wレバーはギブネールで現役だし…
チューブラーはともかくSTIよりも高くて入手性の悪いギブネールを選ぶのは現役とかいう概念とかけ離れた人だろ

>チューブラーにはそのリスクは無いのだ！
いやチューブレスならそもそもパンクしないから

こういうやつでいいかもわからん
ワイヤー外装鉄！
だけどスルーアクスルという近代的仕様

Wレバーはステムに台座付けるとやりやすく感じる
あとインデックスタイプは面白みがなかった
フリクションタイプの方が職人の技感があって面白い

別にチューブラーに興味ないけど
けなすために無理な仮定を持ち出すのはヘドが出る

>>チューブドでうっかりさんだとパンク原因除去できずに即行再パンクする
>>チューブラーにはそのリスクは無いのだ！
>あれ接着面に異物噛んだりしないの？
そこに異物噛む要素はそうそうない
たとえ噛んでも相当鋭いものじゃないと貫通しないと思う

チューブラー全盛の時に出始めのクリンチャーに飛びついたので逆に少数派だったな

>ボトルもハンドルにつけておいたほうが安全だな
ハンドルに付けるボトルケージも現役だし…

バーコンとか良さそうじゃね
ドロハンでもMTBディレイラー使えるやつもあるらしい

>別にチューブラーに興味ないけど
>けなすために無理な仮定を持ち出すのはヘドが出る
チューブラーを否定してる人はいないだろ
Wレバーは自分には危ないっていうと貶してくる人はいつもいるｋど

コマンドシフターもエネシクロで再現されたけどあれあまりエレガントではない

>いやチューブレスならそもそもパンクしないから
俺の知ってるチューブレスとはだいぶ違うな

>クリンチャーだってお手上げだよ
お守りとして持っておいた方が良いぞ

>俺の知ってるチューブレスとはだいぶ違うな
それはセットアップが悪いな

>バーコンとか良さそうじゃね
>ドロハンでもMTBディレイラー使えるやつもあるらしい
ドロップのバーエンドにレバー付けるのは蹴りで勝手に変速しそうで…

ツール7連覇おじさん時代のトレックもWレバー台座あったよね

チューブレスとチューブレスレディを一緒にして語るとこまるよね

>>クリンチャーだってお手上げだよ
>お守りとして持っておいた方が良いぞ
練りわさび

チューブレスな淑女
それがチューブレスレディ

>ツール7連覇おじさん時代のトレックもWレバー台座あったよね
登りのTTとかだとフロントだけWレバー使ってた

ebikeって自転車スレではご法度？
力落ちてきたから買い換えようか悩んでる

チューブレスレディやってみたいけどリムテープバッチリ貼るのできる気がしない
やったらできるかな？

>ツール7連覇おじさん時代のトレックもWレバー台座あったよね
かっこええのう

>チューブレスレディやってみたいけどリムテープバッチリ貼るのできる気がしない
>やったらできるかな？
ちゃんと引っ張りながらやったらハゲでもできる

>ツール7連覇おじさん時代のトレックもWレバー台座あったよね
そんなおじさんいませんでしたよ

>それがチューブレスレディ
少し濡れてるな
この穴かぁ？

>それはセットアップが悪いな
ロードチューブレスレディはプロが施工してもトラブルと無縁ではないからな
あれは低圧で運用するもの

実際に起こり得るかどうかはともかく複数回パンクで困る（困った）みたいなネタは漫画とかだと定番だよな
のりりん然りろんぐらいだぁす然り
自分の場合は予備チューブ1本で2回パンクした事はあるが一応パッチもあったんでチューブ直してなんとかした

>ebikeって自転車スレではご法度？
日本国内の基準満たしてるのならいいよ

>女の子いじるのも得意だよ
>渋峠マジで良かったわ
>そこまで勾配キツくないから貧脚オフにも使える

>ebikeって自転車スレではご法度？
電動アシストは普通に乗ってる人多いので流れ次第
違法フル電動は死

>ebikeって自転車スレではご法度？
>力落ちてきたから買い換えようか悩んでる
法度ではないが所有者が少ないので話が進まないかも

パンクしたとき10分くらい現実逃避しちゃうよね

チューブラー使ったことある人だけがチューブラーの愚痴を言う資格がある

>ebikeって自転車スレではご法度？
たぶん乗ってる人はいない

自転車の趣味を長く続けてるとマーフィーの法則をなんども実感するはめになるよね
起こりえる最悪に事態は必ず起こる
ツールド北海道でも最悪の事態が起きちゃったけど…

>パンクしたとき10分くらい現実逃避しちゃうよね
それよりなぜか恥ずかしさが最初にくる

チューブレス全盛になったら今度はクリンチャーが少数派になって多少困ったりするんだろう

パンクとかそんなにしないし壊れたら自転車屋さんに持ち込めばいいやと思ってたら即パンクしたので自分で直す大切さを学んだ
その節はお世話になりました

>チューブレス全盛になったら今度はクリンチャーが少数派になって多少困ったりするんだろう
そう思ったけどならなかったよ

>チューブレス全盛になったら今度はクリンチャーが少数派になって多少困ったりするんだろう
実は既に一般ユーザーはTPUチューブというクリンチャーへ回帰してる

チューブレスタイヤのパンクはガソリンスタンドで直せると良いのにって思う

>バーコンとか良さそうじゃね
>ドロハンでもMTBディレイラー使えるやつもあるらしい
レビュー見ると大体ラピッドファイヤ比で操作が重たいとは書かれてるな
レトロ仕上げにしたいとか見た目重視ならってとこか

>所有者が少ないので話が進まないかも
ロードタイプかフルサスMTBタイプのeBikeほしいよ
でもお高いの…

よく知らんけどチューブレスレディからクリンチャーに戻る人も結構いるんだってな
めんどくさいんだって

>>ebikeって自転車スレではご法度？
>たぶん乗ってる人はいない
え乗ってるけど
次買い替えるときももうペダルバイクむり

>法度ではないが所有者が少ないので話が進まないかも
そうなのか
やっぱり人力が正義なんだな

マルニのクイックショットとガムテープで50ｋｍ走ったことはある

>その節はお世話になりました
俺の知識の価値は道に落ちていた餃子相当だった…

>パンクしたとき10分くらい現実逃避しちゃうよね
長くない？

>よく知らんけどチューブレスレディからクリンチャーに戻る人も結構いるんだってな
>めんどくさいんだって
出先でパンクしてシーラントで停まらなくて外してチューブ入れるところまでやって簡単だったって思う人そういないと思う
二度とあの手間のかかることやりたくなくてクリンチャーに戻ってる人は割といると思う

>そうなのか
>やっぱり人力が正義なんだな
なぁにこの先安くなってとしあきも老いてe-bikeは増えるさ

>>法度ではないが所有者が少ないので話が進まないかも
>そうなのか
>やっぱり人力が正義なんだな
単にアシスト切れる領域で走ることが多いのでメリットを見いだせないだけかもしれない
みんな健脚みたいだし

ヨネ儲かってないのか…

>よく知らんけどチューブレスレディからクリンチャーに戻る人も結構いるんだってな
>めんどくさいんだって
面倒くさいのなんて一番最初だけじゃん…？
あとはせいぜい半年でシーラント足せばいいだけなのに
何が面倒なんだか

>え乗ってるけど
>次買い替えるときももうペダルバイクむり
バイクスレへどうぞ

大して嵩張るもんでもないのでパッチとタイヤブートはお守りだと思って放り込んである

>めんどくさいんだって
まずタイヤ内側とリムがシーラントが汚れるのがな…

>チューブレスタイヤのパンクはガソリンスタンドで直せると良いのにって思う
ガソリンスタンドの空気入れ…米式なら使えるよね
使わせてもらえる…のかな…

>大して嵩張るもんでもないのでパッチとタイヤブートはお守りだと思って放り込んである
タイヤブートの代わりに畳んだ千円札を使ったりしてる

ヨネックスみてぇなカラーのドグマ

>>チューブレスタイヤのパンクはガソリンスタンドで直せると良いのにって思う
>ガソリンスタンドの空気入れ…米式なら使えるよね
>使わせてもらえる…のかな…
MTBならまあ

>>めんどくさいんだって
>まずタイヤ内側とリムがシーラントが汚れるのがな…
外す前にシーラントが車体やジャージに飛び散ってるからね…そこで嫌になるのは帰宅して洗濯するときなんだ

思ったよりもカーボンのロードバイクって安いのねとしちゃん

>何が面倒なんだか
ガチパンクの時

>思ったよりもカーボンのロードバイクって安いのねとしちゃん
中国台湾韓国製だしね
日本製なんて無い

ディスクブレーキもMTBから始まってロードに波及するまで時間かかったしチューブレスもそのうち普及するだろ
それまではクリンチャーでいいや

>>何が面倒なんだか
>ガチパンクの時
シーラントで止まらないパンク

>ディスクブレーキもMTBから始まってロードに波及するまで時間かかったしチューブレスもそのうち普及するだろ
>それまではクリンチャーでいいや
チューブレス始まってもう何年たってると思う？
もう通り過ぎた道だよ

>シーラントで止まらないパンク
ベーコン刺せばいいだけじゃんか
10秒以下で直る

>よく知らんけどチューブレスレディからクリンチャーに戻る人も結構いるんだってな
>めんどくさいんだって
ちゅーかね
問題の切り分けがめちゃくちゃ難しいのよ
リムテープキレイに貼ったチューブレスバルブきちんと取り付けた
ビードとリムが当たる部分に石鹸水を塗り確実にビードをリム内に落とし込んで
高圧で一気にビードを上げて規定量のシーラント入れて色んな方向にタイヤを傾け回しまくっても
エアが漏れるときは漏れる

で、原因が何なのか探るのがまためんどくさい
クリンチャーならタイヤの異物チェックしたらチューブ交換しておしまいだからな
そりゃ走ることが目的ならクリンチャーになるよ

>ディスクブレーキもMTBから始まってロードに波及するまで時間かかったしチューブレスもそのうち普及するだろ
>それまではクリンチャーでいいや
その頃には汁のいらないチューブレスとか出てきてないだろうか

>ガソリンスタンドの空気入れ…米式なら使えるよね
仏英変換金具をツールボトルに入れてる人は居る

eMTB以外だと健脚の人はebike選ぶ理由ないだろうなとは思う

>仏英変換金具をツールボトルに入れてる人は居る
入ってるよ

>チューブレス始まってもう何年たってると思う？
>もう通り過ぎた道だよ
チューブレスがクリンチャーより普及してんの？

俺の2回目の人生の後半くらいにはこの手のブツが進化してるんじゃないかな

何かネットで得た知識だけで喋ってる子居るな

>ディスクブレーキもMTBから始まってロードに波及するまで時間かかったしチューブレスもそのうち普及するだろ
>それまではクリンチャーでいいや
ロードにも普及し始めてると思う
次はドロッパーとブースト

>チューブレスがクリンチャーより普及してんの？
少なくともオフロードはチューブ入れてると変な目で見られるレベルで当たり前

>チューブレスがクリンチャーより普及してんの？
読解力ぅ
ディスクブレーキの普及に追い抜かされたって話だろ

春先ヅラC50にコルサG2.0+ラテックスで通勤してて10km20分ジャスト平均250wくらいだったけど
一昨日キシリウムプロに味リストTLRで10km20分30秒平均210wくらいだった
やっぱチューブレスは断然速い

>チューブラー使ったことある人だけがチューブラーの愚痴を言う資格がある
選択肢が減った以外の文句はないなチューブラー
チューブレスレディはパンクしにくいとは思うけどパンクしないって思ってる人は痛い目みそう

>eMTB以外だと健脚の人はebike選ぶ理由ないだろうなとは思う
ヤマハのWABASHはちょっと欲しかった

>一昨日キシリウムプロに味リストTLRで10km20分30秒平均210wくらいだった
>やっぱチューブレスは断然速い
それは暑くてパワー出なくなって遅くなったのでは……？

今になってみればセメント運用のチューブラーが一番簡単だなと思う
tufoはシーラントも効いて楽

あじ派はバカだな…

>>eMTB以外だと健脚の人はebike選ぶ理由ないだろうなとは思う
>ヤマハのWABASHはちょっと欲しかった
WASABIに見えて!?ってなった

アラヤのR50リムにラリー23cで通勤してた時期もあったけどとにかくすぐパンクするのでうんこだった

ebike乗るのはお好きにどうぞだけど山とかでガリガリの奴に電動パワーで抜かれるのはイライラする
謎に話しかけてくるやつもいるし

>それは暑くてパワー出なくなって遅くなったのでは……？
チューブレスの方が速いのはとっくに証明されてるのになんで事実をねじ曲げようとするのか？

>俺の2回目の人生の後半くらいにはこの手のブツが進化してるんじゃないかな
タイヤを構成するナノマシンへ信号を…とで最初に設定した3通りの仮想空気圧へ瞬時に…替えるこ…ができます
1回の充電でおおよそ…kmの走行…回の変更に…耐え…

>アラヤのR50リムにラリー23cで通勤してた時期もあったけどとにかくすぐパンクするのでうんこだった
ラリーくん4回走っただけでパンクした時は悲しかった

>1695041061292.jpg
>ヤマハのWABASHはちょっと欲しかった
これに40万出すならコルナゴやピナレロのカーボン買った方がよっぽど幸せになれると思うんだけどなあ

>それは暑くてパワー出なくなって遅くなったのでは……？
めちゃ体力落ちて平均パワーもただ下がりなのにほとんどタイム差無いからチューブレス速いねって話

でもね…真夏の炎天下でチューブラーパンクすると悲惨なんですよ
俺はもうあれを味わいたくはない

>>アラヤのR50リムにラリー23cで通勤してた時期もあったけどとにかくすぐパンクするのでうんこだった
>ラリーくん4回走っただけでパンクした時は悲しかった
ミシュラン パワーコンペティションが30kmでタイヤブート必須な穴が空いたときはマジ悲しかった……

>ebike乗るのはお好きにどうぞだけど山とかでガリガリの奴に電動パワーで抜かれるのはイライラする
常にストレス溜め込んでそう

>>チューブラー使ったことある人だけがチューブラーの愚痴を言う資格がある
>選択肢が減った以外の文句はないなチューブラー
>チューブレスレディはパンクしにくいとは思うけどパンクしないって思ってる人は痛い目みそう
チューブレスレディパンク時はアナルプラグかチューブイン
まあ正直クリンチャーより面倒臭い

>No.1138974831

誰も早い遅い言ってないのに急にこっちのほうが早い力説されましてもね

>春先ヅラC50にコルサG2.0+ラテックスで通勤してて10km20分ジャスト平均250wくらいだったけど
>一昨日キシリウムプロに味リストTLRで10km20分30秒平均210wくらいだった
一昨日は土曜日でしょ？
道路が空いてたのでは

>でもね…真夏の炎天下でチューブラーパンクすると悲惨なんですよ
>俺はもうあれを味わいたくはない
タイヤ切って剥がして新しいのハメるだけじゃん
まぁスペアが新品だとハマりにくいかもだけど

>>ヤマハのWABASHはちょっと欲しかった
>これに40万出すならコルナゴやピナレロのカーボン買った方がよっぽど幸せになれると思うんだけどなあ
カーボンバイク買うよりebikeの方が速く走れるよ

>>1695041061292.jpg
>>ヤマハのWABASHはちょっと欲しかった
>これに40万出すならコルナゴやピナレロのカーボン買った方がよっぽど幸せになれると思うんだけどなあ
みんな体力あるわけじゃないからな
たまに爺さんが楽しそうにe-bikeで走ってるよ

>ミシュラン パワーコンペティションが30kmでタイヤブート必須な穴が空いたときはマジ悲しかった……
それは辛い…

>これに40万出すならコルナゴやピナレロのカーボン買った方がよっぽど幸せになれると思うんだけどなあ
あまりトレーニングせずに登りを楽に走りたいならコルナゴやピナレロは必要ないんだ
俺はE-MTBを選んだけどオンロードやダートメインなら悪い選択じゃないと思うよ

>自転車スレ
del

>これに40万出すならコルナゴやピナレロのカーボン買った方がよっぽど幸せになれると思うんだけどなあ
別にその手のバイクの代替品として見てるのではなくあくまでグラベルe-bikeとして興味がある
普通のカーボンロードが欲しければそれはそれで買う

eバイクとカーボンロードは別腹ですね

>タイヤ切って
普通は刃物なんて持ち歩かないことを理解して欲しい

そう…金…金さえ有れば…！

そういやEP8搭載した奴とか明らかに海外仕様のE-BIKEが幾らかラインナップされてるけどこれって公道走れないよね…
念書書かせても走る人は走るだろうし規制が緩められる布石ってことなのかしら

e-bike欲しいって言ってるのにロード買ってどうすんだよ

>>春先ヅラC50にコルサG2.0+ラテックスで通勤してて10km20分ジャスト平均250wくらいだったけど
>>一昨日キシリウムプロに味リストTLRで10km20分30秒平均210wくらいだった
>一昨日は土曜日でしょ？
>道路が空いてたのでは
春先は仕事してたけど今は無職になって仕事の日がわからなくなっているのかもしれない

そもそもe-bikeとレースバイクとターゲットが違うような
金が許せばMTBとグラベルはe-bikeが欲しい
最近のやつは見た目もスマートになって俺みたいに格好いいし

>eバイクとカーボンロードは別腹ですね
ただ2台買える層は中々いないよね
100万近くになるし

ヤツイチオフでも岩岳MTBパークオフでもエレクトリックとしあきいたから
ええばいくとかもう普通でしょ

>e-bike欲しいって言ってるのにロード買ってどうすんだよ
正解はロード買ってE-bikeを買う、だもんな

>ブースト
グラベルロードにブースト規格のがあったな
フロント110x12mm リア148x12mm ROAD BOOST規格
ロードバイク好きからは嫌われるタイプよね…規格乱立

>金が許せばMTBとグラベルはe-bikeが欲しい
うｎ

>最近のやつは見た目もスマートになって俺みたいに格好いいし
ううｎ…

>そもそもe-bikeとレースバイクとターゲットが違うような
流石にそれは無理があるかも
レクサスとダイハツはターゲットが違うって言うみたいなもん

>>アラヤのR50リムにラリー23cで通勤してた時期もあったけどとにかくすぐパンクするのでうんこだった
>ラリーくん4回走っただけでパンクした時は悲しかった
俺なんか下ろした日にパンクしたよ
踏んだ物が悪かったが

>>ブースト
>グラベルロードにブースト規格のがあったな
>フロント110x12mm リア148x12mm ROAD BOOST規格
>ロードバイク好きからは嫌われるタイプよね…規格乱立
サルサとかフォーカスのグラベルはそんなやつだったな
MTBとまとめれるからありっちゃありだ

>そもそもe-bikeとレースバイクとターゲットが違うような
どっちも買うのはオタクでしょ
プロは提供されるもの

>フロント110x12mm
15㎜にして

23Cを通勤で使うのが間違っとるやないかい
まあ25年くらい前は普通だったけど･･･

>eバイク買うくらいなら最近流行りの電動キックボード買うわ
>女にもモテそう
⚠️ただしとしあきはのぞく

金がなくておっかねー

>eバイク買うくらいなら最近流行りの電動キックボード買うわ
e-Bike買う値段で何台も買えちゃうからお得だな
俺なら新しい狐のフォーク買うけど

自分の足で勝負できない軟弱者が乗るバイクという偏見はあると思う
だからこそカーボンロードの方が楽しいなんて意見も出るんだろうし

お金ないから型落ちのSIDセレクト注文しました

ロードはそもそも自力で走りたいから乗ってるわけだしな
気力体力が衰えてそれでも乗りたかったら選択肢に入るかな

>普通は刃物なんて持ち歩かないことを理解して欲しい
クソちっちゃい百均のカッター入れてたけどパンク修理を目的として場合はあかんのかな正当な理由だと思うんだが

またわかりやすいのが来たなあ

>eバイク買うくらいなら最近流行りの電動キックボード買うわ
移動手段としてはクソだし乗り物としても楽しくないぞあれ

キックボード欲しい

>自分の足で勝負できない軟弱者が乗るバイクという偏見はあると思う
乗った事なかったり乗る気すらない人は大体そう言うね
マウンテンのEとかちゃんと乗れるならクロカンのエリートライダーよりもキツイ所登れるのにな…
Eバイク用のテクは必要だけど足をつかずに乗れたらとても楽しい
あっエリートライダーさんは乗らないでくだち

>ロードはそもそも自力で走りたいから乗ってるわけだしな
そそだから電動シフトも諸手で歓迎出来んのよね

そう言えば40万でコルナゴ今買えるっけ？ピナレロはまだあるかもだけど
モデル絞ったのもあるけど高くなった…

>アホなローディーはほっておけ
荒らしdel

>そそだから電動シフトも諸手で歓迎出来んのよね
やっぱロッド変速じゃないと邪道？

>普通は刃物なんて持ち歩かないことを理解して欲しい
切らなくても外せるというか切って外したことないぞ俺

〇〇の方が楽しいではなくて楽しさのベクトルが違うんだよね

>eバイク買うくらいなら最近流行りの電動キックボード買うわ
>女にもモテそう
中学生の集団に出くわして「ギャハハアタシもあれ乗りたーいｗ」って言われてメルカリに流すことを決意した

>キックボード欲しい
ベルグモンク…お前はどこで戦っている…

>キックボード欲しい
もう完全に別もんじゃねーか

>ebike乗るのはお好きにどうぞだけど山とかでガリガリの奴に電動パワーで抜かれるのはイライラする
e-bikeはMAX250wしか出ないしとしあきがワールドツアー選手並みにFTP450wとかになれば余裕で千切れるよ

>そう言えば40万でコルナゴ今買えるっけ？ピナレロはまだあるかもだけど
>モデル絞ったのもあるけど高くなった…
ワイズのセールで42万くらいでapex axs組のカーボンあったな
他の新車頼んでるしコルナゴオヤジになるから買わなかったが

チューブラー割とまだプロが使ってるよね

インデックスは邪道

エンジン付きにも乗るので電動は興味ないなあ

zwiftのトレーニングプランでFTPの175%とか指示が出ても
短い時間だとパワー出過ぎてしまうことってない？
キレイに350Wくらい出せれば良いんだけど600Wとか500Wとか
いつもバラバラで狙ったパワーが出せない
FTP系のトレーニングしてるとっしー教えて！

>>そう言えば40万でコルナゴ今買えるっけ？ピナレロはまだあるかもだけど
>>モデル絞ったのもあるけど高くなった…
>ワイズのセールで42万くらいでapex axs組のカーボンあったな
>他の新車頼んでるしコルナゴオヤジになるから買わなかったが
間違えたrival axsな
間違えたけど謝らないんでそこんとこよろしく

ちゃんと誤ったもんな

>そそだから電動シフトも諸手で歓迎出来んのよね
UCIが認めただけで電動シフトは電動アシスト

>やっぱロッド変速じゃないと邪道？
邪道ではないと思うよ
ただ俺はあの変速してるって感触も大事にしたい

>zwiftのトレーニングプランでFTPの175%とか指示が出ても
>短い時間だとパワー出過ぎてしまうことってない？
>キレイに350Wくらい出せれば良いんだけど600Wとか500Wとか
>いつもバラバラで狙ったパワーが出せない
>FTP系のトレーニングしてるとっしー教えて！
ERGモード使ってないの？

>インデックスは邪道
テンショナー無いけどチェーンの張りはどうやって調整するんだこれ
…もしかして走りながら車軸緩めて前後にずらすのか？

>間違えたけど謝らないんでそこんとこよろしく

> FTP系のトレーニングしてるとっしー教えて！
まずERGモード使えってのと
ケイデンスセンサーはスマートローラー内蔵は使うな
別に用意しろって事だけ守ればあとは別に

ばねが勝手に位置に持ってってくれるのをモーターがやってるだけじゃん

>テンショナー無いけどチェーンの張りはどうやって調整するんだこれ
>…もしかして走りながら車軸緩めて前後にずらすのか？
大道芸レベルじゃん

>間違えたけど謝らないんでそこんとこよろしく

>エンジン付きにも乗るので電動は興味ないなあ
E-MTBはエンジン付きともまた違う乗り味だよ

>>いつもバラバラで狙ったパワーが出せない
>ERGモード使ってないの？
ERGモードは短時間に大パワーを出すワークアウトではオフにするように指示が出るんだよ
1分以上出せるパワーならERGモードも有効だけど
10～30秒くらいパワーを出すような場合は向いてない

お…おう…

急に来た？

>…もしかして走りながら車軸緩めて前後にずらすのか？
車軸調節用のレバーが見える…
これは一度触ってみたい！

>eバイク乗るのは勝手だけど「俺もローディでござい」みたいに仲間かのように勘弁して欲しいとは思う
>あんなの原付と一緒だし
なりすまし下手だな荒らしの爺

>エンジン付きにも乗るので電動は興味ないなあ
自分はその中間の乗り物として興味ある
だからモペットも好きだ

また自転車持ってない荒らしが来てるな

ゆるく楽しめれればおじさんはそれでいいのだ

今日は連休最終日だけあって香ばしいな

>…もしかして走りながら車軸緩めて前後にずらすのか？
上のレバーでロックナットが緩む

ここんとこ毎日臭うけどね…

>間違えたけど謝らないんでそこんとこよろしく

>ここんとこ毎日臭うけどね…
汗臭くてすまない…

>>…もしかして走りながら車軸緩めて前後にずらすのか？
>車軸調節用のレバーが見える…
>これは一度触ってみたい！
階段あきに頼んでみれば？
ピンクのカンビオコルサ持ってる

>No.1138983621
安心して
e-Bike側はそんなこと思ってないから

昨日のアレでしょ
いや毎日来てるけど

>汗臭くてすまない…
おなじように汗かいても無臭な人と酸っぱい臭いがする人がいるよね

>俺にとってジャパンカップと言ったらこれ
>一度しか出れなかった
いいなぁ出れただけ羨ましい

色々乗り物好きなので電動キックボードも乗ったがあれはダメだ面白くないし危ないのでやめようという結論になった
さして便利でもないし

>おなじように汗かいても無臭な人と酸っぱい臭いがする人がいるよね
玉ねぎの臭いがする気がする…もしかして加齢臭…

電動キックボードには全く心惹かれないが
Haldbikeには凄く惹かれるものがある

荒らしのクソ爺って知識アップデートできんから未だにローディーローディー言ってるのが間抜けすぎる

>おなじように汗かいても無臭な人と酸っぱい臭いがする人がいるよね
酸っぱいの別に気にならない(むしろ好き)
ただ納豆くさい人はダメだ…

>玉ねぎの臭いがする気がする…もしかして加齢臭…
としあきと走ったらお腹すきそう

>>ここんとこ毎日臭うけどね…
>汗臭くてすまない…
>>おなじように汗かいても無臭な人と酸っぱい臭いがする人がいるよね
>玉ねぎの臭いがする気がする…もしかして加齢臭…

UAEがヤングライダー全部取ったの面白いねDSM学園とは育て方違うんだ

>汗臭くてすまない…
これを使えとし

>もしかして加齢臭…
耳の後ろもしっかり洗おうぜ

>色々乗り物好きなので電動キックボードも乗ったがあれはダメだ面白くないし危ないのでやめようという結論になった
でも街中で乗ってるの大抵スタイリッシュな若者だしカッコいいとは思う
iPhoneが初めて出たとき「画面割れるの怖いしタッチ使いにくい」て言われてたのと同じで直に普及するかと

>これを使えとし
ドッペルまだ作ってるの自転車用品？

>チューブラー割とまだプロが使ってるよね
サポートが付いてるプロはパンクしたらホイールごと交換するだけだし

ベイマックスはどんだけ走ったんだろう

俺はローディじゃなくてアウシティーだからなあ

>ベイマックスはどんだけ走ったんだろう
🍙持っていって本屋行ったりカフェ行ったり散策結構してるみたいだから結構乗ってそう

>サポートが付いてるプロはパンクしたらホイールごと交換するだけだし
そうなんだけどホイールの関係もあるしチューブレスレディが最強なら直ぐなくなると思ってたけど割と残ってるからチューブラー使いとしては嬉しい

14インチの自転車もキックボード並みに安定しないがな
そこが面白くもある

>色々乗り物好きなので電動キックボードも乗ったがあれはダメだ面白くないし危ないのでやめようという結論になった
>さして便利でもないし
タイヤ小さくて立ち乗りのため安定性低いから路面状況をシビアに見極めないと行けなくて神経使うのよね
都市部の綺麗な舗道だけならいいんだろうけど
あと航続距離が片道10数kmとかはホント用途が限られる

>eバイク乗るのは勝手だけど「俺もローディでござい」みたいに仲間かのように勘弁して欲しいとは思う
>あんなの原付と一緒だし
日本語不自由だね

>>チューブラー割とまだプロが使ってるよね
>サポートが付いてるプロはパンクしたらホイールごと交換するだけだし
HUNTの新しいチューブラーホイールは30mmハイト、カーボンスポークで963gなんだよな
ちょっと気になる

>ドッペルまだ作ってるの自転車用品？
完全撤退済
オートバイ用品ブランドとして生き延びてるので街でドッペルのあのロゴはむしろ昔より見かけるようになったな

>No.1138985572
世代的にローディーといわれるとツインエディットコンポが真っ先に連想される

日本語…

>zwiftのトレーニングプランでFTPの175%とか指示が出ても
>短い時間だとパワー出過ぎてしまうことってない？
トレーニングとは別にフラットなルートで
出力域別のケイデンスとギアの関係を体感しておいて
あとは指示がでる少し前から目的のギアにしてケイデンスで出力調整するとか

>X見てるとみんなローディ言ってねかね
そう言ってるのはジジイばっかりだよ

>タイヤ小さくて立ち乗りのため安定性低いから路面状況をシビアに見極めないと行けなくて神経使うのよね
>都市部の綺麗な舗道だけならいいんだろうけど
>あと航続距離が片道10数kmとかはホント用途が限られる
乗り物としての不便さ不完全さを楽しめるとかじゃなくてただただ気を遣うだけなんだよね

ならXに行けば

ふたばXちゃんねる

ロードレーサー乗りです

>トレーニングとは別にフラットなルートで
>出力域別のケイデンスとギアの関係を体感しておいて
>あとは指示がでる少し前から目的のギアにしてケイデンスで出力調整するとか
それしかないかー
どうしても10秒とか短時間だとデカいギアをガツンと踏んでしまうから
変なふうにパワーが出てるみたいで何となく気持ち悪いし
トレーニングプランを外れてると思うとこのままで良いのかという思いが拭えないので

>ふたばXちゃんねる
エックスじゃなくバツなんだね

あまりにロゴダサいよねX

楽に遠くに行きたいだけだからなあ
スピードには興味ないわ

>あまりにロゴダサいよねX
X-Windowの初期のロゴに似てると思ったのは俺くらいか……

ｴｰｯｸｽ!!

>ERGモードは短時間に大パワーを出すワークアウトではオフにするように指示が出るんだよ
みんな大好きウェイブライダーも15秒バーストあるけどERG切ったりなんかしないぞ
こういうバーストは無酸素運動を指定時間維持するって事が大事だから低すぎはともかく高すぎは全然気にしなくていい
出力が上がったあと落ち込んで指定のパワーを下回ってしまうのはスマートローラー内蔵のケイデンスセンサーの問題だから別のケイデンスセンサー付けてそっちとペアリングすればいい

>1695042420827.jpg
興奮してきた

>>おなじように汗かいても無臭な人と酸っぱい臭いがする人がいるよね
>玉ねぎの臭いがする気がする…もしかして加齢臭…
俺は後頭部から犬の匂いがする
もしかして犬だった…？

>もしかして犬だった…？
たぬきなのかもね…

>HUNTの新しいチューブラーホイールは30mmハイト、カーボンスポークで963gなんだよな
>ちょっと気になる
リムが空気圧受けないから同じカーボンでも軽量化出来るんだよな

>ロードレーサー乗りです
ローディストです

犬ですら自転車に乗るのに荒らしのジジイときたら

>>もしかして犬だった…？
>たぬきなのかもね…
俺は…犬…？

>>No.1138985572
>世代的にローディーといわれるとツインエディットコンポが真っ先に連想される
まだ家電メーカーがオーディオに力入れてた時代だね

>楽に遠くに行きたいだけだからなあ
>スピードには興味ないわ
でもまあ遠くに行くにはある程度のスピードは必要だしな
ゆっくり走ってたら門限に間に合わない

>あまりにロゴダサいよねX
𝕏「ひどい」

>>もしかして犬だった…？
>たぬきなのかもね…
視力案件？

>みんな大好きウェイブライダーも

>>あまりにロゴダサいよねX
>X-Windowの初期のロゴに似てると思ったのは俺くらいか……
X-Window logo で検索してみたら同じこと考えてる人が山ほどいた

Xがこのロゴだったらイーロンマスクを許したのに

>𝕏
そんな字あるんだ

RXはこんなにもカッコいいというのに

実際ロードレーサーて言わなくなったのいつ頃だろ

アマゾンとかもフォントあるよね

>実際ロードレーサーて言わなくなったのいつ頃だろ
MTBブームが終わった2000年ごろでは？

ランスが追放された頃位

>実際ロードレーサーて言わなくなったのいつ頃だろ
弱ペダ劇中ではロードレーサーだな…

プリンストンカーボンワークス一回使ってみたい

2010くらいまではロードレーサーって言ってたと思う

>アマゾンとかもフォントあるよね
am͜a͉zon

>>ドッペルまだ作ってるの自転車用品？
>完全撤退済
ドッペルギャンガーは馬鹿にされがちだけどあの低価格でこのクオリティの自転車を！？て衝撃はあったな当時
実際のとこ学生を中心に人気集めてたし

ローディーって言うのは意志を持って明確にディスる時だなあ

必死で坂登ってる時に涼しい顔したEバイクに抜かされた時は心折れかけた

>としあきって言うのは意志を持って明確にディスる時だなあ

>ローディストです
俺アウシタンだから…

eバイク買うならどこのブランドがいいんだろ？
無難にスペシャやビアンキも良いけど国内電気メーカ製も悪くないらしいね

>必死で坂登ってる時に涼しい顔したEバイクに抜かされた時は心折れかけた
そうイラツクとかそれ以前に心折られるんだよね…アレ…

>eバイク買うならどこのブランドがいいんだろ？
>無難にスペシャやビアンキも良いけど国内電気メーカ製も悪くないらしいね
ヤマハやパナみたいな1回もツールドフランス出てないメーカは乗るの怖い

>am͜a͉zon
ベットでぼーっとしながらAmazonの箱を眺めてて初めて矢印がAtoZを意味してると理解したわ

ローディーって呼び方が古臭いよね

チャリって言い方にも嫌悪感持ってる人いるよね
伝われば俺は気にしないが

ロードバイクもチャリなんだからチャリカスなんやな

>ローディーって呼び方が古臭いよね
80年代味ある

>ヤマハやパナみたいな1回もツールドフランス出てないメーカは乗るの怖い
うちのロッキーちゃんをディスるのはやめてくれないか！！

>ロードバイクもチャリなんだからチャリカスなんやな
del

>必死で坂登ってる時に涼しい顔したEバイクに抜かされた時は心折れかけた
10km/h未満ならほぼ確定で250w分おまけしてくれるんだもん
自分で250w維持できればずっと合計出力500wで登り続けられるという事
トッププロと同レベルの走りができるんだから素人が敵うわけない

>ローディーって呼び方が古臭いよね
ローディーと聞くとバンドの裏方という印象

>ドッペルギャンガーは馬鹿にされがちだけどあの低価格でこのクオリティの自転車を！？て衝撃はあったな当時
>実際のとこ学生を中心に人気集めてたし
クオリティはアレだったような
ただ発想が変態の一歩先だったからここでは人気あった
これとか正直欲しかった

>eバイク買うならどこのブランドがいいんだろ？
>無難にスペシャやビアンキも良いけど国内電気メーカ製も悪くないらしいね
デ…Daytona…

まず一般の人はロードバイクなんて知らないし
全部ひとまとめに自転車って言うよ

チャリって方が身近で好き
てかチャリ部チャリ部言って走ってきたし

>まず一般の人はクロスバイクなんて知らないし
>全部ひとまとめにロードバイクって言うよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>チャリって方が身近で好き
それ東海民だけだから
関東ではそのニュアンスは通じない
関東⇔関西のバカ⇔アホ問題みたいに

>1695043880336.jpg
撮り鉄の番組を喜々として放送するテレビ局にまともな人がいるとでも？

>1695043880336.jpg
チャリダーって呼び方全然普及しなかったね

標準語の守護者NHKが仰ってるだろ
チャリだー

>ヤマハやパナみたいな1回もツールドフランス出てないメーカは乗るの怖い
ツールでこのカラーのバイクが走ってたのはホントにカッコよかったのに

一般人「お前いい自転車乗ってんじゃんMTBって言うんだろ」
としあき「はい！(グラベル寄りのクロスです)」

>それ東海民だけだから
あ？愛知県民はケッタマシンだろ

>ただ発想が変態の一歩先だったからここでは人気あった
何人かとしあき乗ってたな…

>まず一般の人はロードとクロスとMBTとピストの違いなんて知らないし
>全部ひとまとめに自転車って言うよ

やっぱのりりんだよね

>パナみたいな1回もツールドフランス出てないメーカ
ｲﾏﾆｬｶ…

>ヤマハやパナみたいな1回もツールドフランス出てないメーカは乗るの怖い
言うてとしがツール走るわけでもなし

>ヤマハやパナみたいな1回もツールドフランス出てないメーカは乗るの怖い
それ言ったら結構な割合のメーカーが出てないような…

>それ東海民だけだから
>関東ではそのニュアンスは通じない
>関東⇔関西のバカ⇔アホ問題みたいに

>ヤマハやパナみたいな1回もツールドフランス出てないメーカは乗るの怖い
パナは何度もツールステージ優勝してるだろ何言ってんだおめー

>>まず一般の人はロードとクロスとMBTとピストの違いなんて知らないし
>>全部ひとまとめに自転車って言うよ
いやMBTは分かるだろ

ビアンキ好きでよくオフ会するけど自分達をビアンカーって呼んでる
少数派なのかな

国語の神様にでもなったつもりかよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>それ東海民だけだから
東海ならケッタという
一緒にしないでもらいたい

>>>まず一般の人はロードとクロスとMBTとピストの違いなんて知らないし
>>>全部ひとまとめに自転車って言うよ
>いやMBTは分かるだろ
10式とまでは言わないがレオ2くらいは転がしたいよね

>いやMBTは分かるだろ
せやろか…

>いやMBTは分かるだろ
うｎ…
何でこんなタイプミスしたんだ俺

>ビアンキ好きでよくオフ会するけど自分達をビアンカーって呼んでる
>少数派なのかな
日立好きはフローラか

軍用車両HUMMERのブランドの安心感すごいよね

>>ヤマハやパナみたいな1回もツールドフランス出てないメーカは乗るの怖い
>それ言ったら結構な割合のメーカーが出てないような…
いやいやスペシャ、コル、ピナ、デロ、ジャイ、トレ、タイム、ルックとかまだまだ腐るほどあるじゃん

高齢者はドロップハンドル=競輪だから

>チャリダー
演出過剰なんだよな
毎回感動させようとしなくたっていいよ

アンカーはあかんかー

チームPanasonicとシャカリキ鳩村の影響でおじさんもパナソニックチームカラーのロードをオーダーしたんじゃよ

>いやMBTは分かるだろ
戦車と歩兵戦闘車と自走砲の違いがわかりません

>ビアンキ好きでよくオフ会するけど自分達をビアンカーって呼んでる
>少数派なのかな
今初めて聞いた

>高齢者はドロップハンドル=競輪だから
逆

長瀬はビアンカーなんでしょ

>いやいやスペシャ、コル、ピナ、デロ、ジャイ、トレ、タイム、ルックとかまだまだ腐るほどあるじゃん
これ半分も分からないんだけど皆どこのメーカか分かるの？

フローラとかありえないから

>ビアンキ好きでよくオフ会するけど自分達をビアンカーって呼んでる
エンゾなんちゃらがトレック乗りをトレッキーとかジャイアント乗りをジャイアンツとか蔑称してたのと通じるものがある
そもそもビアンキはイタリア語で語尾にerを付けるのは英語だ！

>>>まず一般の人はロードとクロスとMBTとピストの違いなんて知らないし
>>>全部ひとまとめに自転車って言うよ
>いやMBTは分かるだろ
MBTで通用するのミリオタだけよ

一般人はキドセンとヒトマルの違いわかんないと思うよ…

>これ半分も分からないんだけど皆どこのメーカか分かるの？
わかるけどこんな略し方しないしそもそもこんな不毛なレスもしない

長寿と繁栄を

戦車？と自転車が違うのはわかるけど機関銃付けた自転車がどっちになるのかは知らない

俺のMBTの主砲でヒィヒィ言わせたい

>>チャリダー
>演出過剰なんだよな
>毎回感動させようとしなくたっていいよ
変な演出無しでも面白くできる好例

>これ半分も分からないんだけど皆どこのメーカか分かるの？
半年ROMれ

>MBTで通用するのミリオタだけよ

>半年ROMれ
半P

銃メーカーが作った自転車欲しいんだけど

トレック乗りをトレッキーと言いたくなるのはわからんでもない
本国では間違いなく別の集団と捉えられるだろうが

>MBTで通用するのミリオタだけよ
わかる
こっちだよね

>俺のMBTの主砲でヒィヒィ言わせたい
迫撃砲より短砲身で正面装甲抜けるかよ

>俺のMBTの主砲でヒィヒィ言わせたい
そのみすぼらしいコリブリを早くしまうんだ

>1695044499136.png
00年代臭い

>俺のMBTの主砲でヒィヒィ言わせたい
ためらいはデリンジャー

>銃メーカーが作った自転車欲しいんだけど
オルベア

>>これ半分も分からないんだけど皆どこのメーカか分かるの？
>わかるけどこんな略し方しないしそもそもこんな不毛なレスもしない
聞いたことない略し方なんだよな…どこの人がこんな略し方するんだろう

>ヤマハやパナみたいな1回もツールドフランス出てないメーカは乗るの怖い
ブランド信仰
やはりレース参加メーカーは強い

ナゴとトレックくらいであとはフツーに聞くだろ

ローディー君はするかも

>銃メーカーが作った自転車欲しいんだけど
シマノ

>トレック乗りをトレッキーと言いたくなるのはわからんでもない
>本国では間違いなく別の集団と捉えられるだろうが
こういうジャージありそう

チャリダーはディレクターはガチみたいだけどNHK側がセーブかけてるみたいだし

俺は変な自転車屋が組んだ自転車のほうが怖い…

>ビアンキ好きでよくオフ会するけど自分達をビアンカーって呼んでる
>少数派なのかな
俺はビアンって呼んでるよ

>俺のMBTの主砲でヒィヒィ言わせたい
キミのは9ミリ弾でしょ

>俺はビアンって呼んでるよ
じゃあ俺はレズ

>こういうジャージありそう
カステリが出してたろ
カステリだっけ

>ヤマハやパナみたいな1回もツールドフランス出てないメーカは乗るの怖い
本当に始めたばっかだと専門メーカー知らんからヤマハやパナソニックのほうが安心感がある

ヤマハはオートバイの実績があるからむしろ安心感あるだろ

>チャリダーはディレクターはガチみたいだけどNHK側がセーブかけてるみたいだし
スタジオの女の子がみじんも興味なさそうなのがつらい

何だか良くわからんがGT乗っとけば大体大丈夫だろう

amazonにあった
急げ！

こんな感じのインターバル作った

125% 1min 80% 2min ×6
30sec.フリー（もがきタイム）
を２セット

２セット目で轟沈、もがけなかった

>スタジオの女の子がみじんも興味なさそうなのがつらい
夢中になるようにとしあきが活躍したらよろしい

いやパナはツール走ってるどころかイエロージャージ着てるから…

>こんな感じのインターバル作った
>125% 1min 80% 2min ×6
>30sec.フリー（もがきタイム）
>を２セット
>２セット目で轟沈、もがけなかった
レストなしじゃんこれ

>>ツールドフランス出てないメーカは乗るの怖い
>日本人がめったに出れないツールドフランス
>日本人が乗るのが想定外のメーカーを信仰するとは愉快なお猿さんだな
お前本当に馬鹿だな

>1695044947356.jpg

ズイフトってあのスプロケットと一体のやつはうるさくないの？

とはいえ現状で懐古趣味の人以外にはパナのロードはお勧めはできんな
スポーツ車部門撤退しないのが不思議なレベル

>ズイフトってあのスプロケットと一体のやつはうるさくないの？
うちはWahoo Kickrだけどチェーン音がうるさいくらいで本体は静か

>うちはWahoo Kickrだけどチェーン音がうるさいくらいで本体は静か
そうなんだ！昔からある固定ローラーの騒音よりかなり静かそうだね

朝日奈クビにして初日で赤城わざわざ上り行ったアホの子に変えたんじゃなかったのか…

>レストなしじゃんこれ
75% 6min は、50% 6min とかにした方が良いか

>スタジオの女の子がみじんも興味なさそうなのがつらい
パワハラでむりやり演技させられてる感があって時々つらい

>銃メーカーが作った自転車欲しいんだけど
宮田？

>スポーツ車部門撤退しないのが不思議なレベル
電動自転車部門もちょっと怪しくなってるんじゃないかな…
E-MTBはフレームだけはOEMとか頼ったほうが良いんじゃなかろうか

奥多摩がなんか破壊してる時が一番平和だな
ケガ以外でなんか話題提供して…そろそろ他の所が壊れてない？

時間変わってから見てなかったけど面白そうなのやってんじゃん

>>銃メーカーが作った自転車欲しいんだけど
>宮田？
昔は日本が自転車の生産台数世界一だったこともあったんだよな

>スタジオの女の子がみじんも興味なさそうなのがつらい
スタジオのアシって愛想笑いするのが仕事だし

まあPOSもいつなくなるかも分からんしカイセイ太チューブのやつもちょっと欲しくはあるよね
プレステージのやつは今のがたぶん死ぬまで使えるからいらない

ﾒで奥多摩を見つけたから観察する事にした

>銃メーカーが作った自転車欲しいんだけど
絹糸メーカーの作ったSILK号はいかが？

>時間変わってから見てなかったけど面白そうなのやってんじゃん
双葉守としあき殿お討死！！

>こういうジャージありそう
コスプレ用の安いユニフォーム持ってるけどジャージはジャージでも
中学ジャージみたいな生地だから冬なら着られるかも