赤は御堂筋線
それだけはわかる

エロい施設が多い路線だからピンク！

⑥は一体何緑地線なんだ…

中央線！中央線！

殆どの「」は御堂筋線しか乗ったことないらしいな

今里かどっかに繋がってるやつ載ってなくね？

あれ…ニュートラムは何だっけ…？

>殆どの「」は御堂筋線しか乗ったことないらしいな
鶴見緑地線は便利だろ

今里筋線がないね
やり直せ

大阪の路線名やけに長いのが多いよね

けいはんな線もないし市営地下鉄だしかなり古い

>⑥は一体何緑地線なんだ…
とある乗り換えの案内音声で言葉の区切りが
「〇〇□□、緑地線です」って言ってるの毎回気になる
〇〇、□□緑地線だろがーい

>今里かどっかに繋がってるやつ載ってなくね？
この世には存在しなかった方が良かった路線があります
京阪中之島線　京都市営地下鉄東西線　そして今里筋線

>今里筋線がないね
>やり直せ
今里筋線…？

自分たちが乗らないから要らない扱いするよな…

>大阪の路線名やけに長いのが多いよね
二つの地名が合体してるのは多いって聞いたことある気がする

>>殆どの「」は御堂筋線しか乗ったことないらしいな
>鶴見緑地線は便利だろ
そうかな…そうかも…

>>大阪の路線名やけに長いのが多いよね
>二つの地名が合体してるのは多いって聞いたことある気がする
駅名はそうね
西中島南方とか野江内代とか

>自分たちが乗らないから要らない扱いするよな…
乗らない知らないならまだしも
廃線にしていいまで言うのが居て何様ーって毎回思う

>駅名はそうね
>西中島南方とか野江内代とか
喜連瓜破もそうだしね

建設するのもタダじゃないしむしろめっちゃ金かかるからなあ
京都の地下鉄とかインフラとしては必要不可欠だけど建設費高すぎて京都市の財政まで圧迫してるし

>京阪中之島線　京都市営地下鉄東西線　そして今里筋線
東西線は必要だろ
東側から嵐山行くのに観光客避けて天神川からショートカットできるのが便利

都心の大動脈として使われてるのってマジで東京と大阪くらいで
大抵は郊外開発の為に赤字覚悟で作って運営してるのがおおい

>この世には存在しなかった方が良かった路線があります
>千日前線

梅田から日本橋まで一本で行けないの不便過ぎる…

四つ橋線南海堺まで延伸してくれないかな…

元々大阪市電っていう路面電車があって
今里筋線にしても千日前線にしてもそれをベースに建設しているだけなんだが
ただ市電の頃からだいぶ街並みも変わったし地下鉄と市電じゃ輸送力違いすぎるから

>梅田から日本橋まで一本で行けないの不便過ぎる…
困る人そんなにいる？

大阪もだいたい東西方向と南北方向だから分かりやすいよね

ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾌｧｰ

>梅田から日本橋まで一本で行けないの不便過ぎる…
なんばから歩けばいけるやん

他所から行くと京阪中之島線が接続悪くて不便だなって思う
駅近くだからと言われて行くと乗り換えでかなり歩かされた気がする

地下鉄の日本橋で降りたいのって文楽劇場行きたいとかくらいじゃない？

谷町線と四つ橋線がどっちだったかわからなくなる

>この世には存在しなかった方が良かった路線があります
>御堂筋線中津行き

>都心の大動脈として使われてるのってマジで東京と大阪くらいで
名古屋も環状線あるし...

>谷町線JR柏原まで延伸してくれないかな…

谷町線ってめっちゃ駅の数多いな

>他所から行くと京阪中之島線が接続悪くて不便だなって思う
>駅近くだからと言われて行くと乗り換えでかなり歩かされた気がする
あそこかなりしんどい

四つ橋線は今からでも線路敷き直してなにわ筋線にできないかなとは思う
なにわ筋線開業するの結構先だし難工事も予想されてるし

どんだけ見ても谷町線だけ異様な雰囲気してる

>谷町線ってめっちゃ駅の数多いな
谷町線の名前の由来の谷町筋は繁華街少なくて
代わりに郊外からの客を梅田や天王寺に届けるのが主要な役割になってるから

>なんばから歩けばいけるやん
大阪の一駅二駅くらいすぐだしね

5は使った覚えなくて全然わからん

アクセスの良さと各駅ばっかりなのが山手線と似てるよね御堂筋線

大阪メトロ！大阪メトロです！
大阪地下鉄ではなく！

御堂筋線はマジで凄い
梅田-なんばを結んでいるのはもちろん新大阪や天王寺までカバーしてるのがマジで凄い

谷町線の四天王寺前夕陽ヶ丘と駒川中野周辺は電波状況がものすっごい悪い

他所から新大阪ついたらまず乗るからね
まあ俺はおおさか東線に乗るんだけど...

御堂筋線は長すぎるから急行欲しくなるけど
冷静に考えると飛ばせる駅が殆どない
中津ぐらい？

実は京都まで行ける

御堂筋と堺筋を覚えときゃええやろ

>>>殆どの「」は御堂筋線しか乗ったことないらしいな
>>鶴見緑地線は便利だろ
>そうかな…そうかも…
京橋で働いてたら使うだろ

四つ橋線や御堂筋線が南海直通だったら便利だったろうなと思う

国道423という最強の道をしっているか？

>地下鉄の日本橋で降りたいのって文楽劇場行きたいとかくらいじゃない？
黒門

>御堂筋と堺筋を覚えときゃええやろ
なんで堺筋！？

京橋はJRで行くイメージ...

>>>>殆どの「」は御堂筋線しか乗ったことないらしいな
>>>鶴見緑地線は便利だろ
>>そうかな…そうかも…
>京橋で働いてたら使うだろ
京阪もJRもあるじゃん

こぬか雨降る

堺筋線茶色にしろ

>四つ橋線や御堂筋線が南海直通だったら便利だったろうなと思う
なんば駅はそこまで離れてないし…

>京橋はJRで行くイメージ...
京阪もあるし自分の拠点しだいでしょ

>>御堂筋と堺筋を覚えときゃええやろ
>なんで堺筋！？
日本橋があるから…

梅田となんばが二大拠点で
天王寺と京橋が交通の要衝
そんなイメージ

個人的には梅田・西梅田・東梅田が微妙に離れてるのがむかつく

>個人的には梅田・西梅田・東梅田が微妙に離れてるのがむかつく
梅田が巨大な象徴みたいなもんだから…
京葉線東京駅みたいなもん
うめきた新駅も出来て更に巨大化だ

定期でこの辺含まれると便利さが段違い

京橋って何しに行くところや？
飲みか？

御堂筋線の定期券は大阪のプラチナチケットや

>京橋って何しに行くところや？
>飲みか？
ビジネスパークがあって大企業の拠点が集まっている

>京橋って何しに行くところや？
>飲みか？
NTTがデカいビル建てたからそこの社員だらけ

通勤帯の御堂筋は乗りたくないけどな

野江内代→関目高殿→千林大宮→太子橋今市の並びっら

>通勤帯の御堂筋は乗りたくないけどな
コロナ対策終わってまた混み始めたの腹立つ

日本橋で降りると日本橋遠いんだよな

>日本橋で降りると日本橋遠いんだよな
オタロードは南海難波が最寄

>日本橋で降りると日本橋遠いんだよな
堺筋線なら恵比寿町で降りる

1番キツいのは通勤時間帯の本町

今はもう恵比寿町で降りてもなあって感じがある
ボークスは近いが

定期の区間が阪急西北～梅田～なんば～南海堺なのが密かな喜び

>個人的には梅田・西梅田・東梅田が微妙に離れてるのがむかつく
同じ駅としてカウントしてくれるからいいんだ

通勤時の御堂筋線で1番やばいのは東三国→新大阪
大量の吹田市民を詰め込んでもう満杯で入る隙間ない感じでやってくる
新大阪からは始発が出て座れるから
東三国が最寄りだったけど結局新大阪まで歩いていた

>定期の区間が阪急西北～梅田～なんば～南海堺なのが密かな喜び
そんな通勤絶対嫌だぜ

西中島南方とか言う西なのか中なのか南なのかわからない人類みな麺類のためだけの駅

>>定期の区間が阪急西北～梅田～なんば～南海堺なのが密かな喜び
>そんな通勤絶対嫌だぜ
でも帰りは何年経っても飽きないくらい遊べるから…

>西中島南方とか言う西なのか中なのか南なのかわからない人類みな麺類のためだけの駅
阪急沿線から新大阪に行くにはあそこで乗り換える必要があるので大事

学生時代に南方でポスティングのバイトしたのがトラウマ

久々に大阪に訪れて驚くポイント1位
天王寺の変貌っぷり
あると思います

西中島南方は専門学校がいくつもあるので学生が意外と多い

>久々に大阪に訪れて驚くポイント1位
>天王寺の変貌っぷり
>あると思います
新今宮辺りも大分綺麗になった

北大阪急行電鉄！！！

よくなかもず行きとかアナウンスで言ってるけど何があるんだなかもず…

>よくなかもず行きとかアナウンスで言ってるけど何があるんだなかもず…
なんと…泉北高速鉄道の始発駅である中百舌鳥駅をご存知ない？

大国町住んでたけど新今宮側一度も寄らなかったな
今は治安良くなったんだ

諸事情でコスモスクエアに行ったけどびっくりする程何もない…

千日前線は最寄りだから使ってるけどまじで便利

関東だと武蔵小杉とか再開発しまくってタワマンだらけになってるけど
関西だと天王寺がそれに近いのかな

コスモスクエアは頻繁にイベントやってるはずなんだが全然人いねぇ

>ただ市電の頃からだいぶ街並みも変わったし地下鉄と市電じゃ輸送力違いすぎるから
市電は駅間短いので網になれば地下鉄以上の輸送人員になるよ
地下鉄のメリットは市電よりも速いってことだな

?阪急線

東大阪は本当に行く用事がない

此花区とか港区にマンション建てまくってるみたいだけど
あの辺津波とか大丈夫なのか…？

>久々に大阪に訪れて驚くポイント1位
>天王寺の変貌っぷり
>あると思います
キューズモール出来てメチャクチャ綺麗になったよな
昔は裏露出入ったらホント酷かった

>西中島南方とか言う西なのか中なのか南なのかわからない人類みな麺類のためだけの駅
なんであんなにクソ混んでるのあそこ

天王寺はハルカス近辺の発展がめざましいが西側の発展もすごい

阪急千里線の特に北千里行きのは関大生だらけだから夏休みの時期だと空いてるんだよな…

先週新大阪～谷町九丁目～南森町あたりに行ったのにもう路線名忘れてる
御堂筋線と谷町線と･･･あと何線乗ったっけ･･･

>東大阪は本当に行く用事がない
長田あたりから？工業地帯だから製造業じゃないと用はないよ

>コスモスクエアは頻繁にイベントやってるはずなんだが全然人いねぇ
イベント会場以外に何も無い上に利便性がない…

インテックスは今思うと仕事でしか行ったことがねえ

都心に車が大量にやってくるようになったので
市電が機能しなくなったので地下鉄にしたんやな
公共交通機関全体で見ると市電→地下鉄で能力は下がってる

茶色の堺筋線って本当に必要なんでしょうかね

中央線はややガラが悪い

この間鶴見緑地行ったけどクソ遠いな！
あんなところまで地下鉄通しててえらい！

こう考えると中央線は工業地帯～ビジネス街～港やイベント会場とバラエティ豊かだな

今御堂筋線乗ってるんだけどやっぱ新大阪で回送になるやつウザいよ！

>こう考えると中央線は工業地帯～ビジネス街～港やイベント会場とバラエティ豊かだな
文字通り中央線だからな…

京都まで乗っちゃうとICOCA以外だと非対応になった思い出がある

>都心に車が大量にやってくるようになったので
>市電が機能しなくなったので地下鉄にしたんやな
>公共交通機関全体で見ると市電→地下鉄で能力は下がってる
市電ってめちゃ遅くて30キロぐらいしか出せないから今の地下鉄より遥かに遅いんだよ何ならバスよりも遅い
大阪みたいにでかい都市向きじゃない

luupマジ便利

守口だの谷町だの四ツ橋だのややこしいんじゃい

よくぞ中央線をふ頭まで通してくれたもんだよ
以前は住之江公園からポートアイランド線でのピストン輸送しかなかったから
イベントの時は地元民としちゃ地獄だった

人が全然いなくてホームで女子高生が襲われた線あったような

キタとミナミを結んでる路線が御堂筋線四つ橋線谷町線堺筋線環状線と5つもあると考えれば
バカでかい街だな大阪

千日前線とかいう乗り換え用ラインきらい

就活で淀屋橋に初めて来た時
本当にビルしかなくて俺はとんでもないところに来てしまったと驚愕した思い出

昔に比べると駅や路線増えたなー
ちょっと前までもっと少なかった

やっぱり地下鉄の端っこの駅でも住むと楽？

駅に住むな

鶴見緑地線だけ何故あんなに電車が小さく狭いんだ

>やっぱり地下鉄の端っこの駅でも住むと楽？
都心まで一本でいけるのはやっぱでかいよね
だからこそ御堂筋線とか延伸しまくってクソ長い路線になってしまったし

>コスモスクエアは頻繁にイベントやってるはずなんだが全然人いねぇ
あんなとこでイベントやるんじゃねえ！って行く度に思う

大阪って環状線ないんか

>大阪って環状線ないんか
あるよ

まだ増えるんだっけ？

格子状の都市だからわかりやすい路線図にできるけど人気路線と不人気路線の格差も出来やすい

>大阪って環状線ないんか
これは地下鉄だけの話じゃよ
JRや他の私鉄もある

環状線は右半分はわかるけど左半分はわからない

>ちょっと前までもっと少なかった
そのちょっと前って10年単位だったりしないか？

堺筋線は大真面目に南海とも直通させるつもりだったらしい

天王寺って奈良の人しかいないんじゃなかったのか

>格子状の都市だからわかりやすい路線図にできるけど人気路線と不人気路線の格差も出来やすい
重要拠点は全部御堂筋線が抑えてるから
後はどうやっても消化試合になってしまうんだ

>重要拠点は全部御堂筋線が抑えてるから
>後はどうやっても消化試合になってしまうんだ
堺すじ線は御堂すじ線と繋げて日本橋とか行けて阪急に繋げて京都行けるぜ！

>環状線は右半分はわかるけど左半分はわからない
再開発著しい西九条！弁天町！
大阪ドームがある大正！
南海との乗り換え駅の新今宮！

唯一わかる路線が明かされてた

JRメトロ近鉄京阪京急南海...後何があるんだっけ？

スレ画が大阪市営地下鉄になってる時点で違和感に気づくべきだった
今大阪メトロだし

>JRメトロ近鉄京阪京急南海...後何があるんだっけ？
京急はない！
阪神阪急阪堺あたりがある

うちの会社の本社が本町駅と直結されてるのでとても便利
まあ本社行く機会なんざほとんど無いが

大阪地下鉄恵比寿町
駐車もできます200台～♪
日本ば～しのど真ん中～

ガンガン再開発して欲しい
阪神高速の大和川線もメチャクチャ便利だ