大阪田舎ちゃうもん…

こういうのって実際に止める日から何ヶ月も前に発表するんでしょ？

金剛バス・・・金剛さん・・・・・

万博やったりいろんな箱作ったり羽振りがよさそうだぞ大阪は

>こういうのって実際に止める日から何ヶ月も前に発表するんでしょ？
住民は急に廃止の連絡が来て困惑してるらしい

騒いでるのは大阪だけで他県民は関心を示さないでいるけど明日は我が身よ
廃業までいかずとも減便→一路線休止からのひっそりと廃止する流れがある

>福祉に使うお金あるんならドライバーさんにあげるんだよ❤
そのドライバーさんがいないんだよ

民営なの？

タクシーもドライバー不足

>これはわかる。近所の爺が息子の軽トラで同じ事やってた
？

>騒いでるのは大阪だけで他県民は関心を示さないでいるけど明日は我が身よ
そもそもバスなんて乗らん

ニュースで「このバスがあるから運転免許証を返納したとこやのに…」って嘆いているお爺さんの映像を見たなあ

>廃業までいかずとも減便→一路線休止からのひっそりと廃止する流れがある
うちの地域も減便したわ

年収一千万円を保証したら
いくら治安の悪い大阪の、それも不便な田舎地域とて
来てくれると思うで

>騒いでるのは大阪だけで他県民は関心を示さないでいるけど
むしろ全国ニュースになってるんですが

>ニュースで「このバスがあるから運転免許証を返納したとこやのに…」って嘆いているお爺さんの映像を見たなあ
悲しいな…
富田林市は早よなんとかせえや！

>>騒いでるのは大阪だけで他県民は関心を示さないでいるけど
>むしろ全国ニュースになってるんですが

>そもそもバスなんて乗らん
ほら他人事でしょう？

誰か不都合あるのか？
もちろん一日で数人程度の話じゃなく何百人もの不都合がだぞ
一日の乗車人数が十数人なら廃線も止む無かろうて

>住民は急に廃止の連絡が来て困惑してるらしい
別に明日からってわけでもあるまい

プロ市民がデモしたりしないの？

20年後も有人でやってるかどうか怪しい業種に就職しようかと考える人はいない
結果今いる中年から高齢者ドライバーばかりに
大阪万博と札幌五輪中止して無人タクシーとバスを開発しよう

過疎地に住むほうが悪い

>ほら他人事でしょう？
乗らないバスで我が身とか言われても誰の身だよ田舎もん

無人タクシーはすでに公道での実証実験に入っているので10年以内には日本でも普及していくだろ
料金も有人の2/3ぐらいになるそうだ

しょうがねえ
俺がちょっとバスになるわ

>20年後も有人でやってるかどうか怪しい業種に就職しようかと考える人はいない
そういう話じゃねーから
自動運転とか問題にもならん
人間の給料すら出せねー仕事に上等な自動運転機材使えるかよ

色々悪名高い会社っぽいが
運転手が30人→17人に減った
このままじゃ事故が起きる
赤字が2億円
だから撤退しますって言ってて、マトモな社長なんかなって思った

採算取れなきゃ廃止は民間企業なら当たり前だし
後は自治体で乗り合いバスでもなんでもやればいい

>しょうがねえ
>俺がちょっとバスになるわ
🚌としあき(しまったドライバーがいない)

富田林か
過去のニュータウンが高齢化が進んでこれから崩壊して行く地域だもんなあ
確かちょっと前にもプリウスミサイルで死人が出てたはず

>富田林市は早よなんとかせえや！
富田林市：河南町も太子町も金出せや！！！

都会に越してきた時はバス多くてビックリしたぜ
田舎なんて朝昼晩の三本しかないからな

年収700万くれるならやるぞ

>自動運転とか問題にもならん
>人間の給料すら出せねー仕事に上等な自動運転機材使えるかよ
人間を雇うより機械だけを運用したほうが安い

地方は切り捨てことを考える時期
しょうもない寒村にへばりつく高齢者にリソースを割く余裕はない

>運転手が30人→17人に減った
契約社員という不安定な雇用形態にしてたら
需要回復しつつある観光バス会社に引き抜かれたと聞く

>年収700万くれるならやるぞ
残念だったな
その仕事は俺が年収650万円で引き受ける

自動運転が日本の公道でも実用化されればこの手の過疎地の交通の便も維持できるけどな

>>住民は急に廃止の連絡が来て困惑してるらしい
>別に明日からってわけでもあるまい
今年の12月20日で廃止だから3ヶ月先
でも自分が当事者ならせめて1年くらい前に周知して代替手段を考える猶予がほしいと思う

>>そもそもバスなんて乗らん
>ほら他人事でしょう？
そのレスって大阪と何か繋がってたか？

人件費よか安いでしょ

>ニュースで「このバスがあるから運転免許証を返納したとこやのに…」って嘆いているお爺さんの映像を見たなあ
アホだな
行政の口車にのせられて…
ずっと持っておいてもたいしてコストかからないんだから免許はキープしとけ

地元の市営バスで存廃問題の説明会があったときは
市営バスは車が運転できない住民の貴重な足であり
生活に関わるから採算だけで廃止せずに福祉政策として
存続して欲しいという廃止反対派の住民と
市営バスなんて税金の無駄だからさっさと廃止しろ
バスが無いと生活できないなんて自己責任なんだから
中心部に引っ越せという廃止推進派の住民が
市役所の職員そっちのけでバトルしてた

なんで維新が支持されているのか理解できないんだが
大阪の人はこんな奴らに任せてていいのか

>契約社員という不安定な雇用形態にしてたら
>需要回復しつつある観光バス会社に引き抜かれたと聞く
赤字だからそうせざるをえなかったのかもしれんし

自動運転なんか全く無理だからおかしな夢見るなよ
整備されて障害物もない市街をやっと走るのが精一杯だ
ボロボロで泥や雪に埋もれる田舎道なんかじゃ使い物にならん

>20年後も有人でやってるかどうか怪しい業種に就職しようかと考える人はいない
さてはおめぇテレ朝の昼の番組を鵜呑みにしてんな？

>自動運転が日本の公道でも実用化されればこの手の過疎地の交通の便も維持できるけどな
日本には自動運転を実現する技術もカネも柔軟性もないけどな

過疎地こそ自動運転だよなぁ
交通量も少ないし

決められたルート走る車(バス)なら道路側になんかこういい感じのセンサーを設置して精度上げられそうだ

インフラ整備を諦めた世界

>アホだな
>行政の口車にのせられて…
>ずっと持っておいてもたいしてコストかからないんだから免許はキープしとけ
こういう奴は高齢者の踏み間違い事故で
さっさと返納しなかったのが悪い
とか言って叩く

>自動運転が日本の公道でも実用化されればこの手の過疎地の交通の便も維持できるけどな
チャリの逆走や歩行者の信号無視が横行する大阪市内とか見るとホントに実用化されるかどうか

インフラ維持できないとこには住むなってことだよ
合理化の時代

>なんで維新が支持されているのか理解できないんだが
>大阪の人はこんな奴らに任せてていいのか
富田林とか大阪の中でも下の下だろ？

>なんで維新が支持されているのか理解できないんだが
>大阪の人はこんな奴らに任せてていいのか
わりとそれ言う奴多いけどここは関係無いだろ
元大阪市営でも無いんだぞ

「特定技能」に外国人運転手の追加検討　タクシー・バス・トラック
https://news.yahoo.co.jp/articles/dfcc2255d731ef3dbd6329a783a2ac3dd3841e5b [link]

>なんで維新が支持されているのか理解できないんだが
>大阪の人はこんな奴らに任せてていいのか
政治脳って大阪って単語に反応するbotか何かなの？

AIの自動運転はいつ始まるのさ
こういった荒廃が進む過疎地でとりあえず実証実験すればいいのに

>日本には自動運転を実現する技術もカネも柔軟性もないけどな
もうあるんだが

>こういう奴は高齢者の踏み間違い事故で
>さっさと返納しなかったのが悪い
>とか言って叩く
クルマは捨てても免許はキープしてればいいじゃん

うちのほうも人口減ってないのに昔と比べると路線バスの本数減ってる
バスも小型化している

給料安い朝早くて終わるの遅いし酒も飲めない土日も祝日も仕事
人手不足だから有給休暇取れないし休日出勤もしなきゃ駄目
ついでに組合活動もあって選挙の時期とかほぼ強制のボランティアで選挙カーの運転手
こんな感じのやりがいがある仕事です

大型免許の取得に補助金を出してほしい

>契約社員という不安定な雇用形態にしてたら
>需要回復しつつある観光バス会社に引き抜かれたと聞く
でもその運転手たちも
今度は汚染水の影響で中国人観光客が減ってるからどうなるか分からんしなあ

>「特定技能」に外国人運転手の追加検討　タクシー・バス・トラック
この期に及んでまだこんなこと言ってんのか
欧米のドライバー賃金の1/3も出せねえのに誰が来るんだ？

金剛バスが赤字でバス事業から撤退するのが原因らしいから
これはさすがに維新は関係ないと思うが

>市営バスなんて税金の無駄だからさっさと廃止しろ
>バスが無いと生活できないなんて自己責任なんだから
>中心部に引っ越せという廃止推進派の住民が
>市役所の職員そっちのけでバトルしてた
廃止したら老害がクルマ運転するぞ

>ボロボロで泥や雪に埋もれる田舎道なんかじゃ使い物にならん

>欧米のドライバー賃金の1/3も出せねえのに誰が来るんだ？
そりゃ欧米のドライバー賃金の1/3も出せねえ国の人だろ

バスの小型化はいいことだ
空気運ぶなら少ない方がいい

>こういった荒廃が進む過疎地でとりあえず実証実験すればいいのに
道路表示もかすれてボコボコの田舎の方が自動運転に厳しいってわかってねーな

>この期に及んでまだこんなこと言ってんのか
>欧米のドライバー賃金の1/3も出せねえのに誰が来るんだ？
途上国の人間からしてみたら日本人にとっては
弁当代にもならないような金でも母国では
一族郎党が一生遊んで暮らせる大金レベルだと聞いたが

>欧米のドライバー賃金の1/3も出せねえのに誰が来るんだ？
日本以外に入国もできないような連中を連れてくんだろ

大阪も交通の要衝で自家用車の恩恵なんてなさそうなのにみんな車好きなんだな

>欧米のドライバー賃金の1/3も出せねえのに誰が来るんだ？
いうて今都内のタクドラはフルでシフトはいれば月60万はかせぐよ
ベトナム人やミャンマー人ならガッツリやりたがるんじゃね

>そりゃ欧米のドライバー賃金の1/3も出せねえ国の人だろ
日本じゃなくて欧米行くだろ

なんで日本人が嫌がる仕事を外国人がやると思ってるんだよ

>なんで維新が支持されているのか理解できないんだが
>大阪の人はこんな奴らに任せてていいのか
維新に関して言うと大阪どころか日本中がそうだよ
小規模政党だからまず大阪から始めただけで
次の選挙ではド田舎まで候補者を出す予定だ

>途上国の人間からしてみたら日本人にとっては
>弁当代にもならないような金でも母国では
>一族郎党が一生遊んで暮らせる大金レベルだと聞いたが
だから欧米行くだろ

>でもその運転手たちも
>今度は汚染水の影響で中国人観光客が減ってるからどうなるか分からんしなあ
中国人相手のインバウンドはもうダメだけど遠足や修学旅行などの学校行事はこれからハイシーズンだぞ

欧米か

>途上国の人間からしてみたら日本人にとっては
>弁当代にもならないような金でも母国では
>一族郎党が一生遊んで暮らせる大金レベルだと聞いたが
今の日本の経済力ってもう途上国とそこまでの格差ないぞ

自動運転の中にもこうやって通る道をあらかじめ定めて運航する路面電車方式もある

外人は折角海外行くなら日本じゃない国に行くよ

自動運転は「自動運転用の道路」がなきゃダメなんだが

国鉄廃止でこの流れは決まったようなもの
いずれ本州の有力都市だけになる

>だから欧米行くだろ
誰もが欧米に行けるわけじゃない
国籍的に行けないから日本で妥協するか…って層はアジアにたくさんある

>いうて今都内のタクドラはフルでシフトはいれば月60万はかせぐよ
>ベトナム人やミャンマー人ならガッツリやりたがるんじゃね
過疎地の話なんだが

まーた出羽守いる
なんどぶっ叩かれたら気が付くんだよ

>途上国の人間からしてみたら日本人にとっては
>弁当代にもならないような金でも母国では
>一族郎党が一生遊んで暮らせる大金レベルだと聞いたが
お前は昭和63年あたりからタイムスリップして来たのか
今はもうそんな時代じゃないよ
途上国は発展してるし日本国は衰退してる

>1694611171039.png
>自動運転の中にもこうやって通る道をあらかじめ定めて運航する路面電車方式もある
やっぱあるんだな
ルート決まってるならそれを活かさない手はないし

>日本じゃなくて欧米行くだろ
アメリカも自動運転のタクシーが既に運用されてるので
将来的にタクシーの運転手は厳しくなるだろうとは言われてる

な？維新だろ？

>外人は折角海外行くなら日本じゃない国に行くよ
いうて運転手できますってだけで就職口確定する国は少ないんじゃないか？

これも国民の選択だからね
しょうがないね

>誰もが欧米に行けるわけじゃない
>国籍的に行けないから日本で妥協するか…って層はアジアにたくさんある
どこの国が欧米で出禁食らって日本ならオッケーなんだよ

バスが無いならマイカーに乗ればいいじゃない

アメリカのようにインフラ維持無理だからアスファルト道止めるね?
されてないだけましと思う

これ乗って大学通ったなあ

>今の日本の経済力ってもう途上国とそこまでの格差ないぞ
中国の人件費もかつては日本の1/50程度だったのが
今じゃ1/10程度まで差が縮まってるんだっけな

>国籍的に行けないから日本で妥協するか…って層はアジアにたくさんある
あのさ、アジアの中で日本は取り残されてるんだが

>>日本じゃなくて欧米行くだろ
>アメリカも自動運転のタクシーが既に運用されてるので
>将来的にタクシーの運転手は厳しくなるだろうとは言われてる
いま日本だとタクシーが足りなくて捕まえるの大変になって来てるから丁度いいでしょ

>いうて運転手できますってだけで就職口確定する国は少ないんじゃないか？
ドライバーはどこだって足りない

芸大かよ

>これも国民の選択だからね
>しょうがないね
なんで大阪限定の話なのに国民なんだよ
大阪民の話だろ
頭大阪かよ馬鹿すぎんだろ
とにかくｸﾆｶﾞｰ言いたいだけの馬鹿は本当に馬鹿だな

>なんで日本人が嫌がる仕事を外国人がやると思ってるんだよ
免許代込みで粉かけたらそらね

>どこの国が欧米で出禁食らって日本ならオッケーなんだよ
ベトナム・ミャンマー・パキスタンなど
学位持ってない単純労働者がカンタンに欧米で就労できると思ってる？
そこで日本が選択肢にあがる

>中国人相手のインバウンドはもうダメだけど遠足や修学旅行などの学校行事はこれからハイシーズンだぞ
そういうのを受ける会社は老舗企業で好条件でベテラン運転手をキッチリ抱えてるよ

>ベトナム・ミャンマー・パキスタンなど
>学位持ってない単純労働者がカンタンに欧米で就労できると思ってる？
どこも出禁でもなんでもないが
ほんと出まかせ言うな

>あのさ、アジアの中で日本は取り残されてるんだが
カンボジアやラオス国民に比べたら
日本の月給は彼らの国の大卒新人の年収より高いよ？
下には下がある

日の丸交通にいっぱいいるな

どちらにしろ労働者に金出すって思考はびた一文ないから終わってるよね
まあ俺も労働者に金出すから値上げねって言われたらクソがって言うし

>カンボジアやラオス国民に比べたら
>日本の月給は彼らの国の大卒新人の年収より高いよ？
だから何？
日本よりいい稼ぎ先はいくらでもあるって話してんだが

ちゃんと日本人を雇ってこなかったからこうなるんだぞ
滅びれよｗ

維新の理想像は国家自体が株式会社的なシンガポール

30年前の日本人、「フィリピンやタイに行ってメシ食って女買うか」
今のアジア人、「日本行ってメシ食ってトー横で女買うか」
完全に逆転してます

>どこも出禁でもなんでもないが
>ほんと出まかせ言うな
カンタンに欧米で働けるならとっくに殺到してる
単純労働者の労働ビザ取得はそれなりに厳しい

日本の賃金水準が先進国最低をぶち抜いて中興国レベルになってることをまず認めようね
魅力ある出稼ぎ先ではとっくにない

>日本よりいい稼ぎ先はいくらでもあるって話してんだが
一等国の就労には世界中から希望者が殺到する
あぶれた希望者は二等国…日本や韓国に来る

交通の便が悪くなれば自然とそこに人が住み着かなくなるだけなので放っておけばいい

>カンボジアやラオス国民に比べたら
>日本の月給は彼らの国の大卒新人の年収より高いよ？
>下には下がある
ソース出して貰って良いかな？

>いうて運転手できますってだけで就職口確定する国は少ないんじゃないか？
ベトナムは圧倒的にバイク乗りのが多くて運転手ですら無免が多いから日本が免許代持ってくれる新しい研修生制度は渡りに船だったりする

>自動運転の中にもこうやって通る道をあらかじめ定めて運航する路面電車方式もある
わかったから早くして！
もう持たないの！！

ベトナム人呼んだ群馬の惨状を少しは考えてくれ

>そもそもバスなんて乗らん
二度と乗るなよ

お前の代わりなんていくらでもいる！！！！！

貧乏日本人は自分が貧乏である自覚もできないまま
まだいっちょ前にタクシーなんか乗ろうとする

都会でも鉄道が発達してるとバスの本数は少なくなるんよね
隙間埋める場所は多くなる

インフラ系に金出さないのってもう終わってるよね…

>ベトナムは圧倒的にバイク乗りのが多くて運転手ですら無免が多いから日本が免許代持ってくれる新しい研修生制度は渡りに船だったりする
お前いい加減にしろよ
ベトナムと日本の免許は互換性が無いの
日本でしか通用しない運転免許を取ってベトナムに帰ってどうするんだよ
デタラメも大概にしろ

>二度と乗るなよ
いや乗らんが
なんだお前

とりま大阪民国で実験させよう
特定枠で採用した外国人は大型二種なくても路線バスを運転できると
これで田舎は復活するで！

>人間の給料すら出せねー仕事に上等な自動運転機材使えるかよ
十年後には自動運転のソフトも計算資源も
普及してきわめて安価になってるさ

>インフラ系に金出さないのってもう終わってるよね…
うっせーないま万博会場造ってんだよ

バスって縁のない人間は一生乗らないんだよね
逆に毎日乗らないと生活できない地域もあるし極端

返納した免許返してやれ

そういやちょっと前に列車やバスなんかに対する
利用頻度の調査やどこかが負担して存続すべきかどうかみたいなアンケートとってたなぁ
あれ見た時大分苦しいんかなって思ってたけどこういう形でみえてくるとは

まあスレ画の会社はお客もあんまり乗ってなかったみたいだし
自治体がマイクロバスで対応でもすればいいんじゃないかな？

>逆に毎日乗らないと生活できない地域もあるし極端
毎朝毎晩バス停でバス待ちしないといけないとか気が狂う

半世紀後は昭和40年代頃みたくなっててもおかしくないな

>免許代込みで粉かけたらそらね
なんで日本人には粉をかけてくれないの？

>なんで大阪限定の話なのに国民なんだよ
>大阪民の話だろ
>頭大阪かよ馬鹿すぎんだろ
>とにかくｸﾆｶﾞｰ言いたいだけの馬鹿は本当に馬鹿だな

>自治体がマイクロバスで対応でもすればいいんじゃないかな？
そのマイクロバスは誰が運転するんだい？

そういうとこ離れて埋立地に住んで欲しいってのはあるんじゃろ

>そのマイクロバスは誰が運転するんだい？
児童運転

スレ画の会社は補助金もらって運営してるけど
そのせいで運転手の給料アップはできないんだ
補助金の目的に合致しないからね

>半世紀後は昭和40年代頃みたくなっててもおかしくないな
5～10年後じゃね？それくらいの勢いだ

公共サービスの維持で採算なんて言い出したら自治体の存在意義なくなるの理解してるんだろうか
高卒なのかな

>そのマイクロバスは誰が運転するんだい？
地域の有志でボランティア…とか

高度経済成長ぶんの貯金が今世紀中に消滅する勢い

不自由な場所だからこそ道路幅も設備も不十分だろうにな

バスみたいな停車が多い車は自動運転向いてないと思う

>公共サービスの維持で採算なんて言い出したら自治体の存在意義なくなるの理解してるんだろうか
いや人がいねえんだから事実存在意義がないだろ自治体
もう潰れた方がいいんだよ

不便な大阪から交通の弁のよい東京に引っ越す人が増えることによって経済はよくなるよ

>公共サービスの維持で採算なんて言い出したら自治体の存在意義なくなるの理解してるんだろうか
著しく採算がとれない事業は廃止すべきだよ
だって受益者がほとんどいないって事だもの

>地域の有志でボランティア…とか
ボランティアで人の命を預かれるかい？

>地域の有志でボランティア…とか
ボランティア（80歳）

>ボランティアで人の命を預かれるかい？
愛郷心があるならできる

>>半世紀後は昭和40年代頃みたくなっててもおかしくないな
>5～10年後じゃね？それくらいの勢いだ
大都市の地下鉄や新幹線はともかく地方都市の鉄道やバスに関しては
今より昭和40年代のほうが充実してたんですが…

今後はサービスの低下と値上げを受け入れながら人材を確保しなければならなくなる

>スレ画の会社は補助金もらって運営してるけど
>そのせいで運転手の給料アップはできないんだ
>補助金の目的に合致しないからね
間に噛ませるから問題が出る
直接雇用で役所の職員に運転手雇えばすむのに

大阪はバスも維持できなくなったのか…

アレがあるじゃんホラ
電動キックボード
アレ乗っとけ
コケたら寿命だ

>大都市の地下鉄や新幹線はともかく地方都市の鉄道やバスに関しては
>今より昭和40年代のほうが充実してたんですが…
ほんと本数減ってる
それと時間どうりに来なくなった

>直接雇用で役所の職員に運転手雇えばすむのに
そのバスが事故ったらどうすんの？
すべて役所の責任になって際限なく仕事が増える

北海道とか九州とか辺境は交通ライフライン消えたら無人地帯の所増えそうだな

自分の実家の町のバスはちょっと前にストライキやってちょっと話題になったところ
エスコンの輸送やら空港のランプバスまでやってるけどあんまり儲かってないし
運転手不足で減便とかひどいわ

>大阪はバスも維持できなくなったのか…
大阪市内以外の土地を大阪と呼ばないでほしい

>>公共サービスの維持で採算なんて言い出したら自治体の存在意義なくなるの理解してるんだろうか
>いや人がいねえんだから事実存在意義がないだろ自治体
>もう潰れた方がいいんだよ
国も馬鹿じゃないからコンパクトシティ化を全国で推し進めるために
立地適正化計画で都市機能誘導区域と居住誘導区域を指定して
そこに人口を集約して将来的にそれ以外の場所の居住や開発を
罰則付きで原則禁止する方向で動いてる

>北海道とか九州とか辺境は交通ライフライン消えたら無人地帯の所増えそうだな
無人地帯増やしてインフラ削減していかないとね

>>大阪はバスも維持できなくなったのか…
>大阪市内以外の土地を大阪と呼ばないでほしい
こんな事言ってるからこうなるんだろうな

>お前いい加減にしろよ
>ベトナムと日本の免許は互換性が無いの
>日本でしか通用しない運転免許を取ってベトナムに帰ってどうするんだよ
>デタラメも大概にしろ
国際免許にすればいいんだし基本的なもんは変わらんぞ

>大阪市内以外の土地を大阪と呼ばないでほしい
京都みたいだな

>北海道とか九州とか辺境は交通ライフライン消えたら無人地帯の所増えそうだな
なぁにいずれ中国人が住むさ

バス運賃初乗り1000円に値上げして
給料アップの原資にしろよ

無人地帯数百キロあると国防上宜しくないから自衛隊村つくるとかあるとか

ストさせないようドライバー全員を契約社員に格下げしたら退職者続出

まあ生産性考えたら都市集中化一択よ

もう地方を無理に維持しようとしなくていいんだ
どうせ人口はとめどなく減っていくんだからどうにもならない
人間が半減するのにインフラを保てるわけないだろう
田舎はどんどん捨てていけ

大阪は公共インフラ撲滅計画推進中ですし

>なぁにいずれ中国人が住むさ
中国人も普通に都会に住むと思う

>>大阪市内以外の土地を大阪と呼ばないでほしい
>京都みたいだな
東京人だって都内とは23区内のことであってそれ以外は都下だとか
奥多摩や小笠原に東京都を名乗って欲しくないって言ってるでしょ

100年後辺境開拓団とか作られたりして

南大阪なんて殆どの家に車あるし
310号の渋滞とかエグ過ぎ

>大阪は公共インフラ撲滅計画推進中ですし
万博スレと反復横跳びでレスしてそう

>国際免許にすればいいんだし基本的なもんは変わらんぞ
だからその国際免許が違うんだよ
日本で取った免許の国際免許ではベトナムで運転できないの
逆にベトナムで取った免許の国際免許では日本で運転できない

>こんな事言ってるからこうなるんだろうな
東京都のティピカルな例として奥多摩や三宅島を持ち出すようなもんだぞ

>大阪は公共インフラ撲滅計画推進中ですし
いうても維新の支持率高いし府民はそれで良いと思ってるから

なんで中国人ならインフラ絶滅地帯に住むと思ったんだ

リニアもいらないね
衰退都市に繋いでどうする

>まあ生産性考えたら都市集中化一択よ
大阪は人口流出してるんやな
都市とか呆れるんやな

>>直接雇用で役所の職員に運転手雇えばすむのに
>そのバスが事故ったらどうすんの？
>すべて役所の責任になって際限なく仕事が増える
運転に関わる業務だけだよ増えるのは
なんで脳死で限界を取っ払っちゃったの

東京横浜名古屋の3県が主力と聞く

竹中はんや吉村はんの悪口言うたらアカン
身を切る改革の先にはユートピアがあるんや
ワシには見える…ユートピアが…

>東京人だって都内とは23区内のことであってそれ以外は都下だとか
>奥多摩や小笠原に東京都を名乗って欲しくないって言ってるでしょ
町田は東京だ！

田舎じゃないじゃんねぇ
ただただ大阪府の政治がアホなだけ

大阪から西と東で経済格差とかでそう
四国は橋の維持が不能になったらいっきに廃れそう

農業や漁業、林業等の待遇が良くなったら地方に人が住むかなぁ

>運転に関わる業務だけだよ増えるのは
苦情対応は？
定期券発行業務は？
車輛整備は？
社員教育は？
ぜんぶ公務員がやるのは膨大な工数だよ

>タクシーもドライバー不足
それは白タクでなんとかするので…

>町田は東京だ！
神奈川県に割譲

まあ自業自得かな

>町田は東京だ！
都営バス走ってないじゃん

人が少ない地方路線は大型のいらないハイエースでバスやるんだよ

>ワシには見える…ユートピアが…
よろしく～ねっ！

>>運転に関わる業務だけだよ増えるのは
>苦情対応は？
>定期券発行業務は？
>車輛整備は？
>社員教育は？
>ぜんぶ公務員がやるのは膨大な工数だよ
全部内部に運転に関わる部門出来れば解決できることじゃねぇか

南部は終わりやな…
北摂の山沿いはまだマシ

バスが無くなって困る～
なんて言ってるのはノイジーマイノリティだろ
大半の大阪人はまったく困らない

だったらライトレールなりちんちん電車なり一本化したほうが理屈は通るが
そういうわけでもないしやっぱ大阪がアホなだけ
吉本芸人に東京叩きさせれば府民は食いつくからちょろいもんだね

>大阪はバスも維持できなくなったのか…
スレ画の市はオープンより撤退店舗の方が目立つ崩れ行く町だしなぁ

>クルマは捨てても免許はキープしてればいいじゃん
んでバス廃線問題はどうすんの

日本人はそろそろ拡大から縮小の時代にきた
辺境から撤退するしかないのだ

>全部内部に運転に関わる部門出来れば解決できることじゃねぇか
財源は？

>町田は東京だ！
神奈中と小田急バスしか走ってないんだが

子供作らなかった罰なんやねぇ

どうして都市部に住まないんですか？

バスが廃止に追い込まれる前にLRT通した宇都宮が立派に見えちゃうの本当に笑うわ

>どうして都市部に住まないんですか？
人生がもう10年もないとしあきにはここで最後を過ごすしかない
若者は皆都市部に避難してる

最終的に日本は首都圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う

>だったらライトレールなりちんちん電車なり一本化したほうが理屈は通るが
>そういうわけでもないしやっぱ大阪がアホなだけ
>吉本芸人に東京叩きさせれば府民は食いつくからちょろいもんだね
沿線がどういう風な地域か絶対知らないレス

仕事がないから意思とは関係なく都市に行くしかない

>>全部内部に運転に関わる部門出来れば解決できることじゃねぇか
>財源は？
元から補助金出して会社経営してた分浮くね
中抜き行程が一つへって増えた分が

代替手段を用意したよ

人がいなくなった所は自然に戻せばクリーン化していいだろう

>東京横浜名古屋の3県が主力と聞く
名古屋も東京に流出してるし
横浜というか神奈川は県全体が東京に吸われている
東京強すぎなんよ

>元から補助金出して会社経営してた分浮くね
>中抜き行程が一つへって増えた分が
金剛バス曰く補助金は「燃料代にもならない」額
だから乗務員給料を極限まで絞ってなんとかやってたわけ

返納させないで死ぬまで運転させとけ

>だったらライトレールなりちんちん電車なり一本化したほうが理屈は通るが
>そういうわけでもないしやっぱ大阪がアホなだけ
いつぞやの維新公認の堺市長はライトレール反対を公約に掲げて
阪堺電車は廃止すべきとって当選したのにいざ市長になったら
阪堺電車の存続を言い出すという手のひら返し

いなくなったら更地にして米国のような大規模機械農業地区にすれば食糧問題も解決

>最終的に日本は首都圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
土地の不法占拠に対応しなくちゃならないから絶対に現地を管理する人員とそいつらを生活させるインフラが必要なんだよね

まあ大阪よりマシだけどな名古屋県も神奈川も

大阪さん 福岡にすら負ける

北海道はロシアに九州沖縄は中国に売却しちゃってもいいんじゃないかな

>>元から補助金出して会社経営してた分浮くね
>>中抜き行程が一つへって増えた分が
>金剛バス曰く補助金は「燃料代にもならない」額
>だから乗務員給料を極限まで絞ってなんとかやってたわけ
その会社の儲けと補助金でちゃんといけるんだねぇ
それらが手に入るんだね

>過疎地こそ自動運転だよなぁ
>交通量も少ないし
普及した頃には利用者が更に少なくなって

>いなくなったら更地にして米国のような大規模機械農業地区にすれば食糧問題も解決
お金かけてそんなの作るより外国から買った方が安くない？

>土地の不法占拠に対応しなくちゃならないから絶対に現地を管理する人員とそいつらを生活させるインフラが必要なんだよね
外国人だってインフラもない廃れた土地には住まねーよ

>大阪さん 福岡にすら負ける
神奈川やばすぎるだろ…

>竹中はんや吉村はんの悪口言うたらアカン
>身を切る改革の先にはユートピアがあるんや
>ワシには見える…ユートピアが…
デストピアの間違いじゃありませんか？

>No.1137206321
>【緊急】
https://mobile.twitter.com/IWAIWA101010 [link]
https://mobile.twitter.com/futaba_html [link]

>その会社の儲けと補助金でちゃんといけるんだねぇ
やっていけるなら廃業しないんやなｗ

需要無いから本数減って
本数減ったから不便になって使われないの悪いループ

>最終的に日本は首都圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
サイコパス世界かな？

>1694613044642.png
愛知県って山陰や北陸よりも転出超過なクソ雑魚じゃないですか

>>いなくなったら更地にして米国のような大規模機械農業地区にすれば食糧問題も解決
>お金かけてそんなの作るより外国から買った方が安くない？
外国に買い負けない経済力を維持できてればね…

九州は薩摩国中国地方は毛利国、四国は四国として独立させた連邦日本化して地方維持費削減だな

>>その会社の儲けと補助金でちゃんといけるんだねぇ
>やっていけるなら廃業しないんやなｗ
行政が肩代わりすることで役員報酬と営業分まで浮いちゃうからいけちゃうねぇ

>まあ大阪よりマシだけどな名古屋県も神奈川も
名古屋はトヨタパワーで神奈川は東京のおこぼれが割と強い
大阪は…

>>最終的に日本は首都圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
>土地の不法占拠に対応しなくちゃならないから絶対に現地を管理する人員とそいつらを生活させるインフラが必要なんだよね
それはもう自衛隊駐屯地で十分では？

免許返納しちゃダメって事例だな

>それはもう自衛隊駐屯地で十分では？
欧米のたいていの都市は元はローマ軍駐屯地だったんだの思い出した

免許返納せず若者をはねるのが正解

>過疎地の話なんだが
技能制度を利用して入り込んでしばらくしたらドロン

>>お金かけてそんなの作るより外国から買った方が安くない？
>外国に買い負けない経済力を維持できてればね…
日本で農業なんてナンセンスの極み
国際分業という観点から日本は工業製品の製造輸出に特化して
農作物は農業国に任せてそこから輸入すればいいって
半世紀以上前からずっと言われ続けてるじゃないですか

>免許返納しちゃダメって事例だな
免許返納でなんとかやっていけるの都市部だけの話よね

>免許返納しちゃダメって事例だな
むしろ免許持ってるからバス乗らなくて廃線だろ
ゲーム理論だぞ

利用者がいないんだから廃止するのは当然だろ…
問題でもなんでもないよコレ

>免許返納せず若者をはねるのが正解
もうはねる若者のいない土地ならいいんじゃね？

>>>最終的に日本は首都圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
>>土地の不法占拠に対応しなくちゃならないから絶対に現地を管理する人員とそいつらを生活させるインフラが必要なんだよね
>それはもう自衛隊駐屯地で十分では？
自衛隊駐屯地何個作る気でいる？
あと自衛隊駐屯地を囲む市街が無いと駐屯地存在できないよ

地方に金を回さねば日本国にいる意味ないよね?

>むしろ免許持ってるからバス乗らなくて廃線だろ
単に人口流出と高齢化で先が無いだけだが？

そもそも高齢ドライバーの事故がセンセーショナルに報道されるから
高齢者は誰も彼も事故起こしまくってる印象を受けるだけで
高齢ドライバーの人口と事故件数を考えたら大多数はちゃんと運転できてるんだし

>地方に金を回さねば日本国にいる意味ないよね?
東京の富を地方が収奪してるんだぞ

駐屯地も食堂のおばちゃんとかクリーニング屋とか食品の仕入れ業者とかいないと単なる監獄と化すから

>高齢ドライバーの人口と事故件数を考えたら大多数はちゃんと運転できてるんだし
いちばん事故率高いのは20代前半の男性なんだよなぁ…
こいつらに返納させろよ

>>過疎地の話なんだが
>技能制度を利用して入り込んでしばらくしたらドロン
日本人でも地方鉄道で動免取ったら数年で大手私鉄にドロンだからな
首都圏のラッシュ捌けるのはこうやって地方から人材吸い上げてるのもある

関所を設けて若者の流出を防ぐ自治体ができたりして

>駐屯地も食堂のおばちゃんとかクリーニング屋とか食品の仕入れ業者とかいないと単なる監獄と化すから
そもそも「基地」じゃなく常在戦場の「駐屯地」と名乗ってイキってるんだから
民間業者が出入りしてるほうがおかしい

>駐屯地も食堂のおばちゃんとかクリーニング屋とか食品の仕入れ業者とかいないと単なる監獄と化すから
地方のレーダーサイトは皆監獄かよ

>そもそも高齢ドライバーの事故がセンセーショナルに報道されるから
>高齢者は誰も彼も事故起こしまくってる印象を受けるだけで
>高齢ドライバーの人口と事故件数を考えたら大多数はちゃんと運転できてるんだし
バスタブ曲線の件もあるんだから70超えたら赤ランプだよ

ん？金剛バス無くなるん？
学生の頃はお世話になったわ

市バスって乗り物の中で一番自動運転無理そうだよね
地元にもこういう歩道なしの場所にバスが入ってくる感じの場所あるけど
毎回見るたびに自転車と対向車の隙間縫うように走ってて見ててこわい

>バスタブ曲線の件もあるんだから70超えたら赤ランプだよ
定量的な数値がまったくないグラフもどき
これ詐欺師の手法だよ
統計をみれば免許取りたての若者のほうが明らかに危険

50万積まれてもバスの運転手は嫌だなキチガイの相手と無賃乗車するクズキチガイドライバーやクソガキロケットに見舞われたら精神病む

>>駐屯地も食堂のおばちゃんとかクリーニング屋とか食品の仕入れ業者とかいないと単なる監獄と化すから
>地方のレーダーサイトは皆監獄かよ
市街地に遊びには行けるだろ
クソガキ呼び寄せられるならそれなりに近いはずだし

>関所を設けて若者の流出を防ぐ自治体ができたりして

ふむ…子や孫のクルマに乗せてもらえばどうだろう？

>50万積まれてもバスの運転手は嫌だなキチガイの相手と無賃乗車するクズキチガイドライバーやクソガキロケットに見舞われたら精神病む
https://trafficnews.jp/post/113569 [link]
依然「お客様は神様」か 悪質クレーマーに悩む鉄道・バス業界
なぜかバス・電車業界って悪質クレーマー多いらしいね
高速バスの運転手がサービスエリアでカレーライスを食べているって酷いクレームとか

地方衰退の悲鳴が心地いい

>そもそも「基地」じゃなく常在戦場の「駐屯地」と名乗ってイキってるんだから
自衛隊の駐屯地は戦後に米軍基地のGarrisonを和訳した言い方になってる

女性が輝くとか子供がとか福祉バラマキ結果
予算がなくなりインフラから消えていくばかりバラル知事最高

バスだからコスト掛かるんだろ
ならハイエースでいいやん

>サイコパス世界かな？
あの世界の日本はほぼほぼ農業を完全自動化してたね

>なぜかバス・電車業界って悪質クレーマー多いらしいね
ふつう自分のクルマ乗るし
いい大人でバス使ってるようなのは民度低いやつが多いだろうからなぁ

このバスを万博で展示したらいいでまんがな

利権ヤクザ化した労組問題もありそうだな

外国人「円安で出稼ぎの旨味無いんだけど」

https://news.yahoo.co.jp/articles/d5922ef09d445c882bc47438c384efb92464d462 [link]
高速バス運転手「休憩中にSAでカレー食べてクレーム」論争 「飲食という生理現象を見せるのは無礼」の謎意見
これとか頭湧きすぎててヤバイよね、そりゃみんな辞めるわ

>いい大人でバス使ってるようなのは民度低いやつが多いだろうからなぁ
田舎者のレス

こっちはもうバス無くなってるからそーなのかーって感じ

>>サイコパス世界かな？
>あの世界の日本はほぼほぼ農業を完全自動化してたね
PSYCHO-PASS1期が放映されたころは
まだ技術立国日本という幻想が共有されてたなぁ
じっさいは中国のほうが作品世界に近いが

俺マイカーあるし

足代わりになってくれる息子・娘家族もいないのに
老人が田舎に棲もうってのがもうムリだろ
公共セクターに依存するな

こうやってインフラから崩壊していくのか

密室状態の車内にキ○ガイみたいな客を乗せて毎日運転するという罰ゲーム

ひどい地方はすでに次の段階にきてる

>利権ヤクザ化した労組問題もありそうだな
そもそもストなんて利用者に大迷惑をかける非合法テロを平気でやれる時点でね

>こうやってインフラから崩壊していくのか
>ひどい地方はすでに次の段階にきてる
夕張市「俺が20年前に通った道だ」

電車を残せ　バスを残せという頃はすでに遅すぎてるというのを一般人は理解できない

急募：限界集落が昭和30年代の繁栄を取り戻す方法

>利権ヤクザ化した労組問題もありそうだな
？
金剛バスは労基法無視・労組潰しで悪名高い事業者だよ

労使関係は良好とは言えず、かつてはストライキがたびたび起こっていた。しかし、バス部門については乗務員の雇用形態が2003年以降すべて契約社員制度となったことで労働組合が事実上なくなり、ストライキも行われなくなった。なお、タクシー部門には2023年の事業廃止まで労働組合が存在していた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E5%89%9B%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A [link]

>急募：限界集落が昭和30年代の繁栄を取り戻す方法
新自由主義を捨てるしかないですねえ…

>一般人は理解できない
単純にみんな消えてあんたの番がきただけなんだよねこれ

>ひどい地方はすでに次の段階にきてる
北海道なんて電車の路線どんどん無くなっていってるし、四国とかも維持できないってニュースあったな

免許とるのが難しい上に
運転するだけじゃ無くて障害者ならまだしもベビーカー乗せなきゃならないとか馬鹿らしいでしょう

労組が無くなる→労働者の待遇が悪くなる→廃業
なんの驚きもないプロセスだな

北海道にいた人が言ってたが俺がいた村はもう終わりで5年もすれば森に変えると言ってたな

>急募：限界集落が昭和30年代の繁栄を取り戻す方法
30年代前半はウンコだったでしょ…

どんどん物価も給料も上げてけばいい
っていうけど日本の場合あんまりアメリカの貿易赤字が増えると文句付けられるからな

北海道はアイヌ人に返還でなんとか体裁は保てそう

>北海道にいた人が言ってたが俺がいた村はもう終わりで5年もすれば森に変えると言ってたな
ってか明治～昭和前期にしょうもない土地まで拓きすぎなんだよ
北海道だけじゃなく日本全国、山切り開いて田んぼつくった村が山ほどある
バカじゃないのか

十分な運賃とそれに見合う運転手のお給金を提示しなかったのが悪い

>急募：限界集落が昭和30年代の繁栄を取り戻す方法
そのころは全然繁栄してないだろ
50年代ならまだしも

>運転するだけじゃ無くて障害者ならまだしもベビーカー乗せなきゃならないとか馬鹿らしいでしょう
しかもワンオペで全部やれ

維新の成果だな
バスは自動運転システムが今まで以上に発達しないと弊害多数出てくるだろうな
バスの運転手性格が荒い、運転荒い人多すぎ
そういう運転する自分が上手いと思ってるから手に負えない
乗客いる時は安全運転してください

昔は需要があった
今は需要がない
ただそれだけだよ

明治日本のフロンティア魂あふれる時代はすでになく元に戻るだけ
ネズミの実験でもあるが生物はある一定ラインを超えると絶滅モードになる

富田林やったらしゃあないやろ

昔の生き延びるための最適解は子供をたくさん作ること
今は貧乏人ほど子供作らないことが長生きするための最適解
金持ってる連中も出来るだけ産まないようにしてる
大家族の方が有利になれば今の流れは変わる

無くなってわかる有り難みというやつですなぁ
何もしてこなかった運営と地域住民共は足を棒にして毎日歩くがよい

2009年から赤字なら14年間ありがとうと言うしかない…

これからこんなのザラなんだろうな
分野違うけど学校給食破綻して給食無くなったりしてるし

>電車を残せ　バスを残せという頃はすでに遅すぎてるというのを一般人は理解できない
茹でカエルは死ぬその時まで気付かない

>北海道はアイヌ人に返還でなんとか体裁は保てそう
？

大芸の送迎バスはどうするんやろか
既にないとかか？

>バスは自動運転システムが今まで以上に発達しないと弊害多数出てくるだろうな
富田林のバス路線ってこんなだけどこんな歩道もない対向車とのすれ違いも
大変な道ばっかの路線のバスとか自動運転化とか可能なんでしょうかね

>これからこんなのザラなんだろうな
>分野違うけど学校給食破綻して給食無くなったりしてるし
インフレの本番はこれから
今年まではただのジャブ

実際富田林って田舎なの？
関東の人間だから分からんわ
東京で言うところの多摩みたいな感じ？

>分野違うけど学校給食破綻して給食無くなったりしてるし
値上げ拒否で復旧のめど立ってない学校多数なんだよね
マジで給食制度廃止されるかもな

>これからこんなのザラなんだろうな
>分野違うけど学校給食破綻して給食無くなったりしてるし
まぁ給食セントラルキッチンとかやり出したの大阪だし

大阪の衰退が止まらない

>実際富田林って田舎なの？
>関東の人間だから分からんわ
>東京で言うところの多摩みたいな感じ？
河内長野と並んで南大阪の田舎

>富田林のバス路線ってこんなだけど
20年前もほとんど同じような光景だったんだろうなココ
大阪は進歩から取り残された都市だよマジで

>大変な道ばっかの路線のバスとか自動運転化とか可能なんでしょうかね
自動運転可能な道に整理とかじゃない?
できない場所はシラネと

>>富田林のバス路線ってこんなだけど
>20年前もほとんど同じような光景だったんだろうなココ
>大阪は進歩から取り残された都市だよマジで
建物の素材は変わってるけど40年前もそんなに変わらなかったよ

>東京で言うところの多摩みたいな感じ？
拝島から西の方向いた感じの地域

令和狸合戦ぽんぽん作ってもらいたい

>市バスって乗り物の中で一番自動運転無理そうだよね
自動運転は町の入り口までだな

>1694615033264.jpg
市外局番072て可哀想
オナニーかな？

>拝島から西の方向いた感じの地域
わかりやすい！

無人バス間に合わなかったかー

地方は今後こういうの増えていくんだろうな

外国みたいに基本都会に住んでもらって
一次産業は細々とやるのをやめて馬鹿でかい畑や漁場を1社で独占して効率化した方が良いと思う

>無人バス間に合わなかったかー
はやくしないと！
こういうところがどんどん増えてしまう
人が住めなくなってしまうぞー！

大阪かあ……

鉄道は自治体と協議重ねないと廃止できないのに
バスは否応なしにいきなり消えるんだよな

まだ阪神があるから
阪神のアレがあるから……

大阪の堺くらいから下はほぼ和歌山だからねー

>外国みたいに基本都会に住んでもらって
>一次産業は細々とやるのをやめて馬鹿でかい畑や漁場を1社で独占して効率化した方が良いと思う
としあきが嫌いな大金持ちがたくさん現れて格差が拡大するがよろしいか？

>としあきが嫌いな大金持ちがたくさん現れて格差が拡大するがよろしいか？
大丈夫だ、問題ない

泉南は南海のおかげでいい感じなのにな

>免許返納しちゃダメって事例だな
いや全然？
引き際知らないジジババに池袋みたいな事故起こされちゃたまんねえわ

>富田林
松原はもっと…

大阪は20年後は150万人減るから厳しいね
南部はグエンとチャンの土地になるね

免許返納してバス券もらった状態でバス廃止になるとタクシー券(回数券)になるからむしろありがたいという話も…

大阪の下の方の集落には家まるごと引っ張って爆走する土人達が居るらしいよ
死人もたまに出るらしいし野蛮人の巣窟だから気をつけな

>>東京で言うところの多摩みたいな感じ？
>拝島から西の方向いた感じの地域
ならしゃーない

>大芸の送迎バスはどうするんやろか
>既にないとかか？
もう他社になってるらしい

>タクシー券(回数券)になるからむしろありがたいという話も…
タクシーが存在してればな・・・

市街専用の高齢者特別運転免許とかくるだろうな

安く利用させろ！老人に配慮しろ！サービス良くしろ！予算を自治体に要求するな！もっと本数増やせ！電子決済わからんからやめろ！

今の大阪府知事なんてもろにこのへんで生まれ育ったはずなんだけどね
北部ばかりにカネかけて南部は捨て置きやがった

足を奪うなら車の免許制度や車検廃止して欲しい

>安く利用させろ！老人に配慮しろ！サービス良くしろ！予算を自治体に要求するな！もっと本数増やせ！電子決済わからんからやめろ！
民間業者をなんだと思ってんだ…

>民間業者をなんだと思ってんだ…
奴隷
頭悪い人って優しくすると自分の方が偉いって勘違いするんだよ

>鉄道は自治体と協議重ねないと廃止できないのに
>バスは否応なしにいきなり消えるんだよな
鉄道も事業者の活性化を狙って参入と撤退を自由化して
路線廃止の時も地元自治体の同意が必要だったのを
同意なしで国に廃止1年前に届出ををするだけで済むように
規制緩和したら新しく参入する会社は現れずに廃止路線だけが
相次ぐようになったので再び路線は礎は地元自治体との協議が
義務付けられたという経緯がある

村八分で有名な村が完全自動運転のバスを走らせていたな

小型のワゴンでええやん
そうすりゃ運転手足りなくても事務所の連中が代理で回せるぞ

一日中ネットで叩きやってるニートには無縁だもんな

金の問題じゃなくて運転手が居ない
これじゃどうしようもないわ

ちょうど今が自動運転の移行期の谷間の時期だからこれからの高齢者は辛い生活になるだろうな

一日の平均乗車人数が2600人らしいけど
それでもやめるんだね

駅前のタクシープールも一時は客待ちの車で溢れかえってたのにすっかりいなくなったよな
逆にタクシー乗り場に行列が…

>南部はグエンとチャンの土地になるね
ベトナム人は愛知
中国人は関東全域が多いな
現実見ないと

>金の問題じゃなくて運転手が居ない
>これじゃどうしようもないわ
30人必要っていう事業規模で17人って話だからまああかんわな

>金の問題じゃなくて運転手が居ない
>これじゃどうしようもないわ
年収1000万にしても無理ってことで廃止
四つの自治体が補助金出すって言ってるらしいけど
そういう問題じゃないってことらしいね

地域の住民がバスだけ買い取って自分等で運営すればええねん

ここ大阪芸大の送迎バスを委託されていた会社なんだが
調べたら2006年とかに契約打ち切られてるんだな
単純にそれで売り上げが下がったのが致命傷だったんじゃね？
もの凄いピストン輸送していたから良い金になっていただろし

>ここ大阪芸大の送迎バスを委託されていた会社なんだが
>調べたら2006年とかに契約打ち切られてるんだな
>単純にそれで売り上げが下がったのが致命傷だったんじゃね？
>もの凄いピストン輸送していたから良い金になっていただろし
売上じゃなくドライバー不足

いかにも外に出たことのない軍師様たちの案が香ばしい

>金の問題じゃなくて運転手が居ない
>これじゃどうしようもないわ
給料上げたら運転手はくるだろ

バス会社も正直もう辞めたくて仕方ないんやろ？
京阪辺りに事業譲渡すればそれなりにやってくれるかもしれんで？

>現実見ないと
グエンさんに警官が刺されてた
ますます大阪は修羅の国やで

>民間業者をなんだと思ってんだ…
業者をなんだと思っているという話ではなく自分を神だと思っているだけなんだ

>【緊急】
維新になってから初めて大阪府の財政が赤字になったんだよな
金の横流ししてんじゃね？
あのセクハラDJイベントも中国企業に金行ってるみたいだし

>バス会社も正直もう辞めたくて仕方ないんやろ？
金剛バスは市から助成金を提示されてもこれだけではとても無理ですわと廃業したケースだね

地方に人が過疎ってしまった再生の為に外国人を招致しよう！
以下ループすれば行く行くは日本全国…フヘヘヘ…

バスの運転手は数年前から不足していたのを定年後の延長雇用で凌いでただけなので
そのおじいさん達がコロナ禍もあって辞めると言い出して補充の見通しがつかなくなった

言うまでもなくここまで自演

バス運転手の給料をカットして虐め倒して運転手離れを招いたのは維新の成果の一つだから誇って良いぞ

ちょっとでもミスすりゃ後ろから撮られる記録取られ続けて会社にゃ詰められる
それで役にたってるはずの技能者が給料安いでやってくのは減る
地域でなにがしたいのかもうわかってないんじゃないか

うーん、パスで

時間無いから割と深刻だな
コミュニティバスでどうにか繋ぐらしいが

今こそ自動運転が可能な新交通システムの時代だぜ！
と思ったら設備を更新できなくて各地で潰れてるという

賞味今はバスは負担がかかるばかりでやめたい所がほとんど

>今の大阪府知事なんてもろにこのへんで生まれ育ったはずなんだけどね
>北部ばかりにカネかけて南部は捨て置きやがった
そりゃ自己責任で切り捨てる維新で活動してんだから故郷すら切り捨てるのはブレてないでヨシムラハーン

そもそもここの路線はバス同士がすれ違うと
互いのサイドミラーが当たるレベルのクソ狭い道を走ってた
あんな恐ろしいトコ、そりゃ金出しても嫌がられる

スレ画限らず廃止なるような路線って
金にならんほぼほぼ慈善事業レベルなのに客の声だけでかくてね…

コストカットは大阪のお家芸だからな

>コミュニティバスでどうにか繋ぐらしいが
コミュニティバスは市内しか走れない縛りをなんとかしないとどうにもならん

毎朝このバスで駅まで行く人が年明けからどうやって通勤しようって言ってて
アホかいなと

>時間無いから割と深刻だな
>コミュニティバスでどうにか繋ぐらしいが
解決じゃん

使ってるのに！なんて連中もとても客とは言えないような利用頻度だったりする

政令指定都市レベルでもバス止めたいというのあるぐらいというのを地方は理解したほうがいい
消えるのが本格化したらあっという間

>金にならんほぼほぼ慈善事業レベルなのに客の声だけでかくてね…

実はここ、バリバリの同和地区でもある
だからガラも悪くて凄くめんどくさいのよ

運ちゃんの未来やいかに

>コミュニティバスでどうにか繋ぐらしいが
>コミュニティバスは市内しか走れない縛りをなんとかしないとどうにもならん
広域合併が成功した市だと助成が出てなんとかなってるけど揉めて失敗した地域はガチの地獄に

>運ちゃんの未来やいかに
二種持ってるから引手はマジで多いよ

大阪なんてタコ入れないたこ焼き出すようになってるし
バスなんて贅沢だろ

バスが居なくなれば道路走りやすくなるから
歓迎だわ

>運ちゃんの未来やいかに
残っている運ちゃんも定年退職間近

>実はここ、バリバリの同和地区でもある
4市町村に跨る路線網あるのにどんだけ主語でかいんだよ

耐えるんや…
身を切る改革の先に…きっと…ｶﾞｸｯ

>実はここ、バリバリの同和地区でもある
>だからガラも悪くて凄くめんどくさいのよ
なんだか急に興味が下がったな…
ばぁちゃんの田舎みたいにハイエース改造乗り合いバスでいいだろ

>大阪なんてタコ入れないたこ焼き出すようになってるし
>バスなんて贅沢だろ
それは許せねぇな

>騒いでるのは大阪だけで他県民は関心を示さないでいるけど明日は我が身よ
ネタにしたいマスゴミが騒いでるだけで市街から外れた田舎も田舎だ無くなっても良いぞ

>>運ちゃんの未来やいかに
>二種持ってるから引手はマジで多いよ
60で退職してとりあえず65まで再雇用とかな

これ再建されるんかな

>誰か不都合あるのか？
>もちろん一日で数人程度の話じゃなく何百人もの不都合がだぞ
>一日の乗車人数が十数人なら廃線も止む無かろうて
しかも老人だらけで無料パスだろそりゃ無くなるわ

あー同和地区だからニュースになっただけか
なんというか本当にヤクザのやること昭和から変わらないね

国はこうやって終わるんだな

>>運転手が30人→17人に減った
>契約社員という不安定な雇用形態にしてたら
>需要回復しつつある観光バス会社に引き抜かれたと聞く
路線バスなんか観光バスより安定した乗車人数居そうなのに契約社員で雇ってるのね
乗客一人辺りの単価が安いからなのかな

巷で騒がれている外国人入れようつっても
このクソ円安でも来るような外国人てよっぽどのあれか
母国が内戦とかのレベルだろ政府の忖度で甘々免許取得させても現場で教育するのは大変やただでさえあれなのに

運転手がどうたらといらん心配してる人もいるが
今ってバス限らず各種インフラ系の人材ってほんと引く手数多だからな…

>なんというか本当にヤクザのやること昭和から変わらないね
寄生虫することで飯食ってるからな

>毎朝このバスで駅まで行く人が年明けからどうやって通勤しようって言ってて
俺もバス通勤してるから同情するわ…

バスどころか運送業に教師に建築業に日本中ありとあらゆる所で人手不足が祟ってるな

>あー同和地区だからニュースになっただけか

しかもＰＬ教団の本部があって、創価学会もデカい顔をしている
中々なカオスな土地なのよ。あの一帯って

>巷で騒がれている外国人入れようつっても
>このクソ円安でも来るような外国人てよっぽどのあれか
>母国が内戦とかのレベルだろ政府の忖度で甘々免許取得させても現場で教育するのは大変やただでさえあれなのに
円安だろうが円高だろうが日本に来たがる移民はアジアなら沢山いるだろ

>円安だろうが円高だろうが日本に来たがる移民はアジアなら沢山いるだろ
えぇマジにまだそんな認識な人いるんだ…

>バスどころか運送業に教師に建築業に日本中ありとあらゆる所で人手不足が祟ってるな
建築は親方レベルの知識と技術を持っているのが既に外国人なので
円安で彼らが帰国して本当にヤバいらしいね
若手の指導できる人材がいない

>しかもＰＬ教団の本部があって、創価学会もデカい顔をしている
>中々なカオスな土地なのよ。あの一帯って
PLは普通の新興宗教でしょ
統一や創価みたいに政治に手を出したりしてない
というか創価も統一も東京だろ…

>しかもＰＬ教団の本部があって、創価学会もデカい顔をしている
>中々なカオスな土地なのよ。あの一帯って
このバスとPLって近鉄挟んだ反対同士で掠りもしてないのになんで知ったかぶりを

>しかもＰＬ教団の本部があって、創価学会もデカい顔をしている
>中々なカオスな土地なのよ。あの一帯って
創価と統一が本部を置いてデカい顔をしている東京はどれだけカオスな土地になるんだ

>バスどころか運送業に教師に建築業に日本中ありとあらゆる所で人手不足が祟ってるな
接客業もだけど人手足りないのに仕事量減らすんじゃなくて増やすしそりゃみんなやらんわってなる
教師なんかも前からある仕事にプラスしてSNS関連とかも増やされてるんだろ?頭おかしい

氷河期世代を使い捨てにした反動がやってきたね

>バスどころか運送業に教師に建築業に日本中ありとあらゆる所で人手不足が祟ってるな
コロナ禍で結構切っちゃってるのがいたいらしいね
新しく雇おうにも即戦力で使える人は限られてるし

>氷河期世代を使い捨てにした反動がやってきたね
あまり関係ない
氷河期をピークに労働人口の絶対数が減ってる

>創価と統一が本部を置いてデカい顔をしている東京はどれだけカオスな土地になるんだ
東京生まれだけど東京はカオスで合ってる
むしろカオスだから発展したとも言える

始業前と終業後にアルコールチェック機械で測って対面で確認しないとダメでさ晩酌とかできないわけ
長時間拘束された上に個人の運転免許って資格で事故れば個人も罰則ついてその仕事接客業なんだぜ?
誰がこんな仕事するかよバッカじゃねーの?

>コロナ禍で結構切っちゃってるのがいたいらしいね
>新しく雇おうにも即戦力で使える人は限られてるし
氷河期世代以降人材軽視が過ぎるな
そんな事したらコロナ禍過ぎたら大変な事になるくらい馬鹿でも分かるだろうに

人は足りないが待遇は上げる気がない会社ばかりなので

>人は足りないが待遇は上げる気がない会社ばかりなので
待遇を上げて倒産してもしかたない

>東京生まれだけど東京はカオスで合ってる
>むしろカオスだから発展したとも言える
ジャニーズとか国連出てくるくらい酷い事になってたもんね
あんなのが日本にあるとは思わなかった

>人は足りないが待遇は上げる気がない会社ばかりなので
20って舐めてんのか？
それこそこんな求人出した奴がやれで終わる

運転手の給料倍にするために運賃倍にしますと言ったらぶうぶう言うのがとしあき

>>人は足りないが待遇は上げる気がない会社ばかりなので
>待遇を上げて倒産してもしかたない
運賃も上げよう

>あんなのが日本にあるとは思わなかった
昭和の頃から噂なんて山ほどあったのに知らないわ無いわ

>運転手の給料倍にするために運賃倍にしますと言ったらぶうぶう言うのがとしあき
ちゃんとバスの運ちゃんの給料をあげてくれるなら言わないかな

>運転手の給料倍にするために運賃倍にしますと言ったらぶうぶう言うのがとしあき
給与倍なら運賃は1.6か1.7くらいだぞ人件費割合から逆算すると

>>東京生まれだけど東京はカオスで合ってる
>>むしろカオスだから発展したとも言える
>ジャニーズとか国連出てくるくらい酷い事になってたもんね
>あんなのが日本にあるとは思わなかった
だよな
俺も知らなかった
だから東山や櫻井の言うことも信じる

>給与倍なら運賃は1.6か1.7くらいだぞ人件費割合から逆算すると
としあきってガチ無職ばかりだからしょうがないよ
バスの燃料費とか車体代や清掃整備費や事務費用は存在しないんだよ

>昭和の頃から噂なんて山ほどあったのに知らないわ無いわ
ウワサはあくまでウワサ
ネットで真実を信じちゃう奴かよ

>運転手の給料倍にするために運賃倍にしますと言ったらぶうぶう言うのがとしあき
ニュースだとバスの運賃値上げや給料倍増も自治体は認めてて
補助金も出すって言ってるけど
バス会社がいくら金を積まれも運転手が集まらないので維持は無理って

維新政治の効果でできてんじゃん
これから大阪はもっともっと廃れていくから
見ててくれよな！

>>昭和の頃から噂なんて山ほどあったのに知らないわ無いわ
>ウワサはあくまでウワサ
>ネットで真実を信じちゃう奴かよ
火のない所に煙は立たない
噂には根拠があるんだぞ

>ウワサはあくまでウワサ
>ネットで真実を信じちゃう奴かよ
平成初期に裁判でも事実認定されてるのに？
どんだけ頭悪いとそうなるの？

橋下が現役の時もバス廃止するとか言ってたけどとうとう廃止したんだな
バスって「〇〇病院前」って感じで病院前に止まってくれるから老人とかは凄い助かってたんだけどねぇ
まぁ老人はさっさと死ねとか二次裏でも言ってるとしあきも多いしこれが民意なんかな？

>どんだけ頭悪いとそうなるの？
スマホ普及でネットに参加したおっさんとかホイ卒も多いんで…

>平成初期に裁判でも事実認定されてるのに？
>どんだけ頭悪いとそうなるの？
ウワサの部分の話じゃなかったのかよ

>維新政治の効果でできてんじゃん
>これから大阪はもっともっと廃れていくから
>見ててくれよな！
維新が大阪が喚いてる人いるけど
この話はそういうの関係なく日本全体の問題なんだよなあ…

>ウワサの部分の話じゃなかったのかよ
文脈理解できないアスペルガー？

>>平成初期に裁判でも事実認定されてるのに？
>>どんだけ頭悪いとそうなるの？
>ウワサの部分の話じゃなかったのかよ
噂の話なんか誰もしてないだろ

道路に見切りをつけ今こそ安藤忠雄の言った所の水の都に回帰すべき…！
やっぱめんどくせぇわ車さいこー

>維新が大阪が喚いてる人いるけど
>この話はそういうの関係なく日本全体の問題なんだよなあ…
維新がー大阪がーと言う事が目的なので理由なんて何でもいいんですよ

>噂の話なんか誰もしてないだろ
レス辿れ

>この話はそういうの関係なく日本全体の問題なんだよなあ…
過疎地に住んでて都会と同じサービス受けられる国がそもそもないんで
文句言ってる日本人がおかしいだけ

>文脈理解できないアスペルガー？
自分がだろ

そのくせ老人は免許返納しろとか言う
じゃあ老人の交通手段はどうすんのさ？

市街地でも気がついたら路線廃止されてるっていうのは結構あるよな
普段乗ってないから気付かないんだが

>文脈理解できないアスペルガー？
正解
だから単語の意味で指摘するんだ
本当に分かりやすいからリアルでも見分けるの簡単だぞ

というかこのスレでやるなや

大阪の自民が他の自民より飛び抜けて駄目みたいな話を前に聞いた
維新も駄目ならもう選択肢がねえ

>過疎地に住んでて都会と同じサービス受けられる国がそもそもないんで
>文句言ってる日本人がおかしいだけ
アメリカなんて生野菜や果物や魚は加工品しか買えない地域山ほどあるしな

廃止しろ廃止しろ連呼していたとしあきが車に乗れなくなる頃に続々と廃止される公共交通機関

>大阪の自民が他の自民より飛び抜けて駄目みたいな話を前に聞いた
>維新も駄目ならもう選択肢がねえ
他の選択肢が共産しかないとかザラだからな

ベビーカー乗せる時に運転手が自主的に手伝わなかったとかで問題にされて謝罪させられたり飲み物飲んだでクレーム付けられるし辞めるわそりゃ

>アメリカなんて生野菜や果物や魚は加工品しか買えない地域山ほどあるしな
文句言うなら引越すか国出てけな国いいよね…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ベビーカー乗せる時に運転手が自主的に手伝わなかったとかで問題にされて謝罪させられたり飲み物飲んだでクレーム付けられるし辞めるわそりゃ
そんな人間相手に嫌になっても俺は何も文句は言わない
その選択は間違ってない

>そのくせ老人は免許返納しろとか言う
>じゃあ老人の交通手段はどうすんのさ？
両足あるじゃろ?

>大阪の自民が他の自民より飛び抜けて駄目みたいな話を前に聞いた
大阪だけか？

>1694620687315.png
東京じゃ古い昭和のイメージを適用できないからって大阪にその役割を押し付けるの酷くないかと

>アメリカなんて生野菜や果物や魚は加工品しか買えない地域山ほどあるしな
あんだけ土地広くても限られた地域でしか農やってないから並べられた果物すでに腐ってるとかなんで？ってなる

>ベビーカー乗せる時に運転手が自主的に手伝わなかったとかで問題にされて謝罪させられたり飲み物飲んだでクレーム付けられるし辞めるわそりゃ
カレー食ってクレーム来たというニュースもあったな

客は横柄だし値上げは拒否するし減便もするなだしそりゃなあ
その辺の感覚まともな客が大半でも少数のアホほど活動的で声がデカイのがね…

二本の足で歩け！

>>大阪の自民が他の自民より飛び抜けて駄目みたいな話を前に聞いた
>大阪だけか？
市と府の対立で目立ってただけで別に他の地域も大して変わらんよ

昭和の頃でも歩けなくなったら死ぬしかなかったんだから死ねばいいだけだぞ
つーか買い物なら通販あるし病院ならデイサービスが送迎するからな
単に代替サービス知らなかったり使いこなしてないから不便と感じるだけだ

>大阪の自民が他の自民より飛び抜けて駄目みたいな話を前に聞いた
>維新も駄目ならもう選択肢がねえ
今は選挙勝てなくて自民も酷いことになってるけど自民の酷い部分が離脱したのが維新
自民割って出来たのが維新なのに何故かこれまでの自民悪政を叩き出した
そしてそれにマスコミと民衆が乗っかって今でもそのイメージが信じられてる
散々自民の箱物行政批判して湾岸地域でカジノや万博やろうとしてる
まさに箱物行政やん

>単に代替サービス知らなかったり使いこなしてないから不便と感じるだけだ
それはある

>>ベビーカー乗せる時に運転手が自主的に手伝わなかったとかで問題にされて謝罪させられたり飲み物飲んだでクレーム付けられるし辞めるわそりゃ
>カレー食ってクレーム来たというニュースもあったな
バス会社限らんが会社側もそういうクレームは表向きハイハイで済ませりゃいいのに
社員わざわざ叱責したり更には公表したりと大きくして…

>両足あるじゃろ?
歩くのも大変だから車バスを使ってるんだけどね
そういう事を言ってるとしあき達が老人になった時に言った言葉が
後で全部その身に降りかかるって事は覚えておいた方がいい

>社員わざわざ叱責したり更には公表したりと大きくして…
バカの相手するの面倒だし

>つーか買い物なら通販あるし病院ならデイサービスが送迎するからな
>単に代替サービス知らなかったり使いこなしてないから不便と感じるだけだ
自分の身に振りかからんと解らん人みたいだからこれ以上はもう何も言わんよ
言わなくても嫌でも思い知るだろうし
その時に泣き言は絶対に言うなよって思うだけだ

>カレー食ってクレーム来たというニュースもあったな
いい加減変なクレームにはうるせーばーかくらい言わせて欲しい
現実はこうなんだけどさ

頭も身体も悪いなら生きてる価値ないじゃん
老人だからってちゃんと若い頃に真面目に働いて高額な年金受け取って
しかも老後の資金として退職金使わなかった層は全然困って無いし

普段は健康のために駅まで歩いてるが
足を痛めて路線バスに乗るようになり有難味を痛感してるぞ
なるほど歳を取るっていうのはこういうことかって感じ

>老人だからってちゃんと若い頃に真面目に働いて高額な年金受け取って
>しかも老後の資金として退職金使わなかった層は全然困って無いし
正解
老人ホームも公共のじゃなくて民間のに入るしな

１学年260万人の76歳が一斉に後期高齢者になってる
日本は破綻する

また大阪の話から逸らそうとし出してんな

さっきから自分の身にーみたく言ってる人は何をどうしたいんだ
現実として金がない人も足りないわけだし仕方ないよ
それをどうにかしろってのはそれこそちらほら言われてるクレーマーと変わらん

底辺老人なんて救うマジで価値無いからなあ…
それこそ票田にもならん

>また大阪の話から逸らそうとし出してんな
別にバスの話だし大阪以外の話しても良いのでは?

バスなんか定時運行しないし歩いた方が早いわと思ってたが
そう思えるのは若い内だけだった

>大阪田舎ちゃうもん…

これも時流だなとは思うがそれで年寄りの頭や体が悪いのだの無闇に罵るもんではないんじゃないの

>それこそ票田にもならん
物理的に投票所に行けないしね

緊急とかいうのはほぼ100％緊急じゃない

電車はどこかで急病人出たり事故ったりするとその線全体に影響出たりするけど
バスなら一台トラブルしても他は普通に運行できるのは大きい

>これも時流だなとは思うがそれで年寄りの頭や体が悪いのだの無闇に罵るもんではないんじゃないの
適応できてない年寄りが頭悪いだけでまともな年寄りは適応できてるんだ
通院はとっくに行政が送迎サービスしてるからな

コロナで運転手が大量に動けなくなると止めざる得ない
マスク外すからやぞ客も含めてな

今は金があって自宅までタクシー呼べるご身分でも車来ないぞ
お抱え運転手のいる大富豪なら別だが

>通院はとっくに行政が送迎サービスしてるからな
むしろこれだけ行政サービス充実してる国が他にないからね

>これも時流だなとは思うがそれで年寄りの頭や体が悪いのだの無闇に罵るもんではないんじゃないの
そんなあからさまなのに乗ってどうすんの
普通の人は仕方ないわ程度だし別に罵ってもない
それこそ上のバカの相手正面からすんなってもんよ

>今は金があって自宅までタクシー呼べるご身分でも車来ないぞ
？？？
引越すなりホーム入れば良いだけでは？

>No.1137273149
これ結局返答ないけどどうしたいのか気になる

もう早く死ぬしかない
長生きしすぎだよみんな

>？？？
>引越すなりホーム入れば良いだけでは？
タクシーが来ないだけでマイホーム引き払ってそんなことするのか君は？

>引越すなりホーム入れば良いだけでは？
独居なら家残す意味も無いしな
独居じゃないなら家族がやれで話終わるしよ

>タクシーが来ないだけでマイホーム引き払ってそんなことするのか君は？
タクシー使わないと生活できないならそうするでしょ
我儘にも程があるよ

老人ホームを地上の楽園かなんかだと思ってらっしゃる？
介護スタッフが一番足りないんだぞ

>タクシーが来ないだけでマイホーム引き払ってそんなことするのか君は？
横からだけどバスないとタクシー来ないと生活できないレベルならそうするしかない
金金言うのもあれだけど現実として絶対にかかる訳だし
ボランティアでしろってわけにもいかんし

ふと思ったが老人ホームって途中から値上げできるんかな
値上げして給料上げないと働いてくれる人居なくなるよね

>我儘にも程があるよ
つーか頭悪すぎるんだよなマジで
社会人なら自分がやれる範囲でいかに快適に暮らすかとか
生活破綻させないためにはどうするかを考えるんだわ
だから通勤圏内に家買ったり借りたりするんだしよ
過去にそうして今過疎ってるなら再度引っ越せばいいだけの話なのに頭悪すぎるわ本当に

人が足りない金も足りない
じゃあどうするかの選択でしかないからな

公務員がドライバーすればいいじゃん

>公務員がドライバーすればいいじゃん
どの公務員がやるんだよ

給食のときもそうだけど買い叩いてきた末路だよね

死ぬ間際まで国が面倒みろなんてそれこそ高齢無職の引きこもりと何も変わらないからねえ

あと30年か40年もしたら進化型シニアカーみたいな
車並みにスピードの出る自動運転の安い運搬装置が出来るかなあ

>ふと思ったが老人ホームって途中から値上げできるんかな
約款に米粒みたいな字で「経済社会情勢の変動によって入居料が不相当となった場合は…」みたいな但し書きがある
あと民営の場合は潰れるケースもある

しかし頭悪いって連呼するのやたら好きだな

>過去にそうして今過疎ってるなら再度引っ越せばいいだけの話なのに頭悪すぎるわ本当に
ちゃんと考えてる老人はそれなりの所に住んでるしね
独居老人なんて公団なら最優先で一階の狭い部屋貸してくれるもの

>しかし頭悪いって連呼するのやたら好きだな
自演バレバレだよね

これが一路線とかならまだ努力なり慈善事業なりで何とかなるかもしれんけどね
こういう話は全国であるんだよ
どうにかしろ言われてもどうにもならんのだ

あの表彰台の上でめっちゃ笑顔の坂本はホントにメンタル部門金メダル

>独居老人なんて公団なら最優先で一階の狭い部屋貸してくれるもの
つーか住区センター行ったらその手の相談にも乗ってくれるしな
何なら引越しだって割引料金でやってくれるぜ！

シズコパンチ
ぶんちゃんは産んで命中率上がるってはっきり言われてるから悩ましいよね

>まともなの来た
なんでこんなゲーム走ってんの…？
これ知らないとしあき多くて驚くよ
データ手元にあるから作っとけみたいな？
あとヘルメットとウェアもJRA規程のものです

>あと民営の場合は潰れるケースもある
これが怖い
72時間で見た高級老人ホームは
聖隷病院グループが運営してるから人気というのもあるんだろうな