泥舟

なんで？なんか不具合？

国によって違うとしか

ああこれ在庫処分だ

中国だもんなぁ

安く作った安物を高く売ろうとしたのがそもそもの間違い

爆発するんでしょ

世界の乗用BEV販売、2023年第2四半期は50％増--西欧と北米、アジア各国が牽引

中国ではUXが古いと売れない
割安感でて売れるまで下げるしかない

ほんとデッカい家電だな
ちっともエコじゃない

中国人は需要と供給の曲線が交わるグラフ習わんの？

もう
ガソリン車は娯楽のカテゴリやぞ

産油国が増産する気ナッシングだしチビチビEVに移行して行くでしょ

この値上げの時代に逆行してんな中国は

中国は補助金がすごい出るからじゃないの

そもそもガソリン車より低コストで作れるのが売りだったんだから当然だろ・・・

潰れたらこの車誰が補償してくれんの？

VWが潰れる心配してどうすんだ
まず無いだろ

EVでブランドに成り上がれてない場合VWでも値下げしないと売れない
これからすっとぼけた値段で出すのは自滅行為
もう競争は終盤

中国はあと2年程度でエンジン車（HV含む）は新車市場で5割切るって予測されてる
中国だけの話だろっていうかもしれないがそうは行かない
こなれた価格のEVをガンガン輸出される
エンジン車より安いEVで世界市場を荒らされるようになる

>中国はあと2年程度でエンジン車（HV含む）は新車市場で5割切るって予測されてる
>中国だけの話だろっていうかもしれないがそうは行かない
>こなれた価格のEVをガンガン輸出される
>エンジン車より安いEVで世界市場を荒らされるようになる
世界中で毎日のように車が炎上するニュースが定番になるな

有料爆弾

ガソリン車は増税されEV買えない貧乏人は更に貧乏になる

世界中でBEVよりエンジン車のほうが高いって相場感は案外早いと思うけどね

中国だけEV化してる気がする

EV安く買ってもどうせバッテリー交換で高額要求されるんでしょ？

絶対日本では安売りしないくせに

>エンジン車より安いEVで世界市場を荒らされるようになる
かつて日本が世界に対してやったことだからね

>中国だけEV化してる気がする
イローンマスク「グッバイチャイナ！」

ガソリン税取れなくなるからEVのバッテリーリサイクル税作らないと

>中国だけEV化してる気がする
アメリカなんてテスラのモデルY売れまくりじゃん

言うて中国も長距離移動では走行距離がネックになるだろうに

>>中国だけEV化してる気がする
>アメリカなんてテスラのモデルY売れまくりじゃん
アメリカのタクシーなんかテスラ車だらけだな？

EVが中国だけでしか発展してないとか普段ニュース何も見てないって自慢しなくて良いのに

>>中国だけEV化してる気がする
>アメリカなんてテスラのモデルY売れまくりじゃん
一部の企業役員の社用車で売れてるんじゃないの？って思ってた
他は割とガソリンってイメージある

部品点数が少ないわけだから量産体制が整ったらガソリン車より安くなるわな

アメリカだとEVでウーバーやるとインセンティブとか付くから

>一部の企業役員の社用車で売れてるんじゃないの？って思ってた
>他は割とガソリンってイメージある
そんな需要で世界一売れてる車がカローラからmodelYに変わるわけがないだろ…

>部品点数が少ないわけだから量産体制が整ったらガソリン車より安くなるわな
トヨタも後追いでメガキャスト採用するぐらいだしね
部品点数1/100には勝てないって悟ったんだろうな

>そんな需要で世界一売れてる車がカローラからmodelYに変わるわけがないだろ…
>部品点数が少ないわけだから量産体制が整ったらガソリン車より安くなるわな
量産体制いつになったら整うんですかね

EVが終わったのは当然として
そこにシフトしてしまった日産の骨を誰か拾ってあげて欲しい

>なんで？なんか不具合？
スレ画に「価格競争の激化」ってかいてあるじゃん

>EVが終わったのは当然として
>そこにシフトしてしまった日産の骨を誰か拾ってあげて欲しい
ゴーンに泣きつけ

>量産体制いつになったら整うんですかね
3年近く前からテスラのモデル3やYの量産体制整って出荷してるじゃん
原価恐ろしく安いみたいで利益率高いのがテスラの特徴
自分が頭良い風に問題点出しても頓珍漢だからやめた方が良いよ

中国メーカーがクソ安いから値下げ強いられてるだけ
テスラも値下げしてる

>EVが終わったのは当然として
>そこにシフトしてしまった日産の骨を誰か拾ってあげて欲しい
世界がEVで色めき立つ何年も前からLEAF売ってたよ

テスラが先に価格攻勢しかけ始めたんじゃなかったっけか

猫でもわかるまとめ
EVカーは日本でも売れない
そしてインドでも売れない
SUZUKIは神

>中国メーカーがクソ安いから値下げ強いられてるだけ
ガソリンで日本車に負けてEVで中国車に負けるのか欧米車オワコンだな

バッテリーよくならん限りHVに比べたら鼻くそみたいやん

量産体制はテスラでもあっぷあっぷだからな
ギガベルリンは同規模建てて2倍に引き上げるらしいけど
通勤専用の列車開通したって自慢してた

>ガソリンで日本車に負けてEVで中国車に負けるのか欧米車オワコンだな
中国国内だけな
国内だけで言ったらアマゾンもグーグルもメタも負けてんじゃねぇの

>SUZUKIは神
スズキは2030年までに販売台数の30%をEVにするってよ

値下げしても中国人就職難で買えないのでは？

>VWが潰れる心配してどうすんだ
>まず無いだろ
HAHAHA

>値下げしても中国人就職難で買えないのでは？
酷く当たり前の話ではあるけど不況になっても金持ちは当然居る
財布の紐は開ける機会は減るだろうけど

>中国人は需要と供給の曲線が交わるグラフ習わんの？
共産主義の国に資本主義の市場原理を教える教師が居る訳ないだろう

VWやBMWは売り上げに占める中国比率高すぎじゃないっけ

タイムズ駐車場の半分に充電器がついて
タイムズレンタルの全車がEVになったら起こして

EV普及させるのはいいとして発電量は大丈夫か？

>中国国内だけな
>国内だけで言ったらアマゾンもグーグルもメタも負けてんじゃねぇの
車の話してんのに何をいってるんだ…？

価格競争で値下げしないと競争出来ないので
エンジン保守派のぬか喜びとも言われているが実際はどうなの？

>EV普及させるのはいいとして発電量は大丈夫か？
日本国の場合だと人口減るから需要はどんどん減る想定

>EV普及させるのはいいとして発電量は大丈夫か？
発電量よりも送電網がヤバいと思うの

中国人の金持ちが中国車なんて買う訳ねぇだろ…

中古車で売り抜け出来ればまだマシ

>価格競争で値下げしないと競争出来ないので
値下げで中国と殴り合いは地獄でしょうな

>1693920704567.jpg
自分たちで始めた戦争なんだよなぁ

>価格競争で値下げしないと競争出来ないので
>エンジン保守派のぬか喜びとも言われているが実際はどうなの？
エンジン車よりEVが安くなったらもっとEVが売れるだけだな

>中国人の金持ちが中国車なんて買う訳ねぇだろ…
日本の1970年代な感じか
富裕層は外車 庶民は国産車と言う時代

少しでも数稼いでEV量産体制に移行しないとついていけなくなる
テスラもVWもルノーも2025年には200万円台で大衆EV販売するって言ってたがもう前倒しだな

>エンジン車よりEVが安くなったらもっとEVが売れるだけだな
充電インフラが未だに貧弱だからタダでも要らない

中国補助金打ち切ったんだっけか
そのしわ寄せじゃね

チャイナ人は一気に貧乏になり過ぎてて怖いにゃん
あーこれがバブル崩壊って奴なんやな

地域によってはみんな一斉に充電して停電とかありそう

>中国補助金打ち切ったんだっけか
>そのしわ寄せじゃね
売れなくなっちゃったのかねぇ

>テスラもVWもルノーも2025年には200万円台で大衆EV販売するって言ってたがもう前倒しだな
ルノーは自前フルHVシステム作れたから
EVとかバカのやることだよねーってハシゴ外したよ

>少しでも数稼いでEV量産体制に移行しないとついていけなくなる
>テスラもVWもルノーも2025年には200万円台で大衆EV販売するって言ってたがもう前倒しだな
シェア取ってから回収すればいいしな

家電と同じでどんどん安く寿命も短く修理もできなくなるのか

テスラが値下げでついていけない中華ＥＶメーカーの大半駆逐したのにまだまだ値下げして焦土作戦してる…

>充電インフラが未だに貧弱だからタダでも要らない
日本はそうだろうが海外もそうとは限らん

>エンジン車よりEVが安くなったらもっとEVが売れるだけだな
製造元にも出ている補助金というゲタを外すとどうなるのかな？

今もドイツでモーターショーやってる
ルノーはサンクEV出してる
日産はこれでマーチEV出すって言われてる

>家電と同じでどんどん安く寿命も短く修理もできなくなるのか
トヨタでさえEVの車体凹んだら高額な修理代掛かるって言ってるし今後はそう言う時代なんだろう

中国EVは賃金未払いするレベルで安いからな

とうとう中国でもオワコンになったのか

としあきも車乗ってると思うが
バッテリーはピンキリだからのう
良い奴は劣化が遅いと感じるし粘り強く動いてくれる印象っすね

でも日本は二倍でも買うから下げませんけどね

>家電と同じでどんどん安く寿命も短く修理もできなくなるのか
エコロジーの話は何処へ・・・

バッテリー死んだら交換するより新車買った方が安いとかエコでもなんでもねーなと

>とうとう中国でもオワコンになったのか
リースがダメじゃんってなった時点でオワコンだった気もする

EVや太陽光の話になると急に環境問題に目覚めるとしあき

>ルノーは自前フルHVシステム作れたから
まじかガソリン車買うわ

>バッテリー死んだら交換するより新車買った方が安いとかエコでもなんでもねーなと
そんだけバッテリー技術は甘いもんやないにゃん
ガソリン車だって電子制御されまくってる訳でな
バッテリーダメになったらなんも出来ん
ドアも開かねぇぞ！になる

>>家電と同じでどんどん安く寿命も短く修理もできなくなるのか
>エコロジーの話は何処へ・・・
あいつらなぜか技術者の話は耳に入らないんだ
ゴミが増えるだけだって散々言ってんのにな

>EVや太陽光の話になると急に環境問題に目覚めるとしあき
スレの内容見てて環境問題の話ってそこまで重要視されてないような気がする

平均的なとしあきは残りの人生で車買い替えるのもあと1回程度だろうし
ずっとガソリン車に乗ってるよ
例えEVが普及していったとしても

EVってここが便利！じゃなくて
最先端だろぉ～？しか言ってないから別に要らない

>中国補助金打ち切ったんだっけか
>そのしわ寄せじゃね

どこの国が最初にEVなんかクソだよガソリン車続けるぜって裏切るかな

エンジン車の方が高い
電気とガソリンではガソリンが割高
すぐ給油できるプレミア感で庶民がそこにカネを出せるかどうか
不便でもEVを買うようになる

最初は環境に優しいからって理由でゴリ押ししてたのに
環境なんてどうでもいいになってるのは面白い

>どこの国が最初にEVなんかクソだよガソリン車続けるぜって裏切るかな
フランスが実行済みっす
国営工場が

>どこの国が最初にEVなんかクソだよガソリン車続けるぜって裏切るかな
ドイツに一票

>どこの国が最初にEVなんかクソだよガソリン車続けるぜって裏切るかな
世界中がそうなった後あたりでも日本だけはEVに邁進します！みたいな状態から撤回できない未来が見える

そもそも充電スタンドが全然足りてないしな中国

>EVってここが便利！じゃなくて
>最先端だろぉ～？しか言ってないから別に要らない
駐車中でもエアコン使えるのは車中泊で魅力を感じてはいる
バッテリーも結構持つらしいし

>どこの国が最初にEVなんかクソだよガソリン車続けるぜって裏切るかな
さてどいつだろうなぁ…？

>EVや太陽光の話になると急に環境問題に目覚めるとしあき
つーかお話にならなすぎて
向上の余地はあるだろうし研究は続けてほしいけど、今の段階のものをお出しされてもな

>どこの国が最初にEVなんかクソだよガソリン車続けるぜって裏切るかな
イタリア辺りじゃん
フェラーリやDUCATIがEVとかギャグでしかねぇよ

>1693925001766.png
中国語丸出しの記事持ってこないだけ成長したな

>ドイツに一票
ドイツさん日本に不正暴かれてフランスに煽られてEVに全ツッパして
また負けそうなんっすよ

知れば知るほどエコとは程遠い規格やんってなる

>世界中がそうなった後あたりでも日本だけはEVに邁進します！みたいな状態から撤回できない未来が見える
i-Miev発売から何年経ちまして
EV普及率どんなもんですの？

どうせ免許返納するぐらいまでならガソリン車沢山走っているよね

EVEVってもうなんか必死すぎて…

>一方中国は壊滅していた

>つーかお話にならなすぎて
>向上の余地はあるだろうし研究は続けてほしいけど、今の段階のものをお出しされてもな
そう
「今じゃない」んだよ

>EVEVってもうなんか必死すぎて…
しかもその前はクリーンディーゼルクリーンディーゼル(偽)

としちゃんだってガソリンドバドバ消費するクソうるせぇ車やバイクが好きでしょ
あのEVカーの音はねぇぜ
爺婆のセックスみてぇだよ

また五毛さん突撃かけてきたのか
恒大はどうなったんですかねぇ

焦れてまたジャップとか言い出した

>一方ジャップは壊滅していた
まぁ中国は切り捨てよう

バッテリーで生き残るしかない中韓はとにかくEVが普及してるってことにしたいから必死よ

としあきの多くはEVの事なんかよりいつまで車に乗ってられるか心配した方がいい歳でしょ？

>また負けそうなんっすよ
まぁ今度は相手は敗戦国日本じゃなくて中国だし
ドイツさんも中華には頭上がらないだろうからどうするかねぇ

中国で日本車が売れないってのはエンジン車だからだよ
あとイメージかな
エンジンのシンガリつとめる勢いだからね
そういうイメージになる

>>世界中がそうなった後あたりでも日本だけはEVに邁進します！みたいな状態から撤回できない未来が見える
>i-Miev発売から何年経ちまして
>EV普及率どんなもんですの？
そういう話じゃないんだよなあ

レッドチームだけEVでいいんじゃない

>>ドイツに一票
>ドイツさん日本に不正暴かれてフランスに煽られてEVに全ツッパして
>また負けそうなんっすよ
「負けた」と書くだけでこの厚み？

>EVEVってもうなんか必死すぎて…
きれいな顔してるだろ

EV郵便配達バイクは静かでいい

バスに乗り遅れるな

>爺婆のセックスみてぇだよ
ちょっと待て
爺婆のセックス時の声聞いたことあるのか

なぜかアメリカで破産申請するEVカー企業になるんですね

2030年以降は日本もガソリン車増税して虐めてくるだろ
最低でもHV買わんと泣くぞ

>2030年以降は日本もガソリン車増税して虐めてくるだろ
>最低でもHV買わんと泣くぞ
HVが現状最適解なんだよ

こんな所でも保守と革新対立？

>>一方ジャップは壊滅していた
>まぁ中国は切り捨てよう
アテにしてると欧州以上に理屈なしでトップのメンツで盤をひっくり返されるし
売れるときについでに売るくらいの感覚でいいだろあそこは

>こんな所でも保守と革新対立？
普通の人にイキり立つバカって構図かな

>2030年以降は日本もガソリン車増税して虐めてくるだろ
>最低でもHV買わんと泣くぞ
EVも走行税で同じだけ虐められるぞ
日本を舐めるなよ

>HVが現状最適解なんだよ
個人的に現状ではまだ純ガソリン車が最適解だなぁ

>>2030年以降は日本もガソリン車増税して虐めてくるだろ
>>最低でもHV買わんと泣くぞ
>EVも走行税で同じだけ虐められるぞ
>日本を舐めるなよ
走行税は当然の様にガソリン車とHVにも課税だろう

北米でもすでにHVよりEVの方が売れてるのになんでHVにすがるんだ？
HVは世界中で売れてるって勘違いしてないか？

>バスに乗り遅れるな
未来の万博会場かな？

中国マジでデフォルトの流れに入っちまったからな
経済で自分の方が痛手大きいと気付いたとたんあれだけやらせてたイタ電も慌てて辞める始末だし

>>>一方ジャップは壊滅していた
>>まぁ中国は切り捨てよう
>アテにしてると欧州以上に理屈なしでトップのメンツで盤をひっくり返されるし
>売れるときについでに売るくらいの感覚でいいだろあそこは
現状将来をアテにするにはリスク高すぎるからなぁ当たらず障らずくらいがちょうど良さげ

>北米でもすでにHVよりEVの方が売れてるのになんでHVにすがるんだ？
>HVは世界中で売れてるって勘違いしてないか？
トヨタが正義だから

>EVも走行税で同じだけ虐められるぞ
EVが優遇税で美味しい目を見る前に
EVから税金取る算段はじめてて笑ったなあれは

>>>2030年以降は日本もガソリン車増税して虐めてくるだろ
>>>最低でもHV買わんと泣くぞ
>>EVも走行税で同じだけ虐められるぞ
>>日本を舐めるなよ
>走行税は当然の様にガソリン車とHVにも課税だろう
EVになってもトータルの出費で安くなることは絶対ないと思った方がいい

>北米でもすでにHVよりEVの方が売れてるのになんでHVにすがるんだ？
>HVは世界中で売れてるって勘違いしてないか？
日本だとガラパゴス文化でHVは生き残るでしょ
政府もHVに対して規制ってのは全く言ってないし
世界的に売れてないってのはその通り

>北米でもすでにHVよりEVの方が売れてるのになんでHVにすがるんだ？
>HVは世界中で売れてるって勘違いしてないか？
HV回帰が始まってるってロイターが書いてましたけども

>そしてインドでも売れない　　　

インドタタ自動車
1万台まで44ヶ月
5万台まで15ヶ月
10万台までは僅か9ヶ月で到達してしまう

輸出禁止の嫌がらせしたら日本からもう中国はTPPには入れないからなって通達されて発狂してたそうじゃない

エンジン開発やめたホンダさん大丈夫なん？

サクラやリーフにテスラは街中で頻繁に見る様にはなった@神奈川県藤沢市

>中国マジでデフォルトの流れに入っちまったからな
>経済で自分の方が痛手大きいと気付いたとたんあれだけやらせてたイタ電も慌てて辞める始末だし
皇帝ごっこやりたいから経済無視して戦狼外交に切り替えたのに
実際に経済に崩れ出したら慌てるとか訳が分からん

>>どこの国が最初にEVなんかクソだよガソリン車続けるぜって裏切るかな
>世界中がそうなった後あたりでも日本だけはEVに邁進します！みたいな状態から撤回できない未来が見える
ガチで理想の全個体電池実用化したら邁進しても許すわ

>日本だとガラパゴス文化でHVは生き残るでしょ
>政府もHVに対して規制ってのは全く言ってないし
>世界的に売れてないってのはその通り
フランス国営自動車工場ルノーさんが
輸入車最高燃費を掲げて日本に売り込んできてるよ

>輸出禁止の嫌がらせしたら日本からもう中国はTPPには入れないからなって通達されて発狂してたそうじゃない
そもそも入れるわけねンだわ

インドはガソリン価格が高いからEVが安かったらEVに行ってしまうよ
日本より高い
電気は安いけどね

自動運転での制御の容易さから電動化の流れは変わらないだろう

先月くらいにEV欲しい人にはもう行き渡ってて在庫が過剰になってるってニュース見た

>輸出禁止の嫌がらせしたら日本からもう中国はTPPには入れないからなって通達されて発狂してたそうじゃない
そもそもあの体たらくでTPPに入れる見込みがあるのか…

>自動運転での制御の容易さから電動化の流れは変わらないだろう
テスラさん自動運転で問題起こしてたのおもいだした

>>輸出禁止の嫌がらせしたら日本からもう中国はTPPには入れないからなって通達されて発狂してたそうじゃない
>そもそもあの体たらくでTPPに入れる見込みがあるのか…
こう言う妄想も妄想で固めるレス頭悪くて嫌い

EV乗ってるからガソリン代300円行っていいよ

>日本だとガラパゴス文化でHVは生き残るでしょ
死ぬ
どのみちHVになっても中国車の総取り

デフォルトが見えてきたとたん金の切れ目が縁の切れ目とばかりに包囲網に加わるとこ増えたよね

中国に都合の悪い話は全部妄想になるらしいな

>中国に都合の悪い話は全部妄想になるらしいな
いつもの事

先行者から何も教訓を活かせてない慢心

>こう言う妄想も妄想で固めるレス頭悪くて嫌い
TPP加入は「全会一致」だし「貿易を政治に使わない事」もルール化されてるんで
二重に無理なんですわ

>中国に都合の悪い話は全部妄想になるらしいな

>1693925857602.jpg
こういう中国語丸出しの画像見るとやっぱりいつものEV五毛なんだなと安心する

ＢＹＤは本当に日本上陸したのか？ってくらい街中で見ない

競争で進歩するから頑張ってくれたまえ
4stふかしながら応援しているぞ

大手不動産企業全部潰れる流れだが大丈夫か…

輸入禁止やめてほしかったらAIIBに加盟しろって要求してたそうでそうしたらカウンターで中国が加盟申請出してたTPPには入れないと公式声明出されるってんだからギャグみたいだよな

50万円のEVはいつ入ってくるのですか？

>ＢＹＤは本当に日本上陸したのか？ってくらい街中で見ない
旅行で那覇行ったらテナント出来てた

これワーゲンの話じゃん

中国車って燃えても補償とかなさそう

>旅行で那覇行ったらテナント出来てた
他は？

>>旅行で那覇行ったらテナント出来てた
>他は？
他って何？

>中国車って燃えても補償とかなさそう
車体価格分は完全保証してくれるから安心していい

日産サクラよく見るようになってきたけど
2台目の近場買い物用途なら最高の選択肢だな

>大手不動産企業全部潰れる流れだが大丈夫か…
恒大は一番の小者だとか聞いたがマジかよ

>ＢＹＤは本当に日本上陸したのか？ってくらい街中で見ない
万博会場でバスと握手！

中国の経済崩壊はほどほどでいいって
あんまり大規模に爆発されると周辺国も被害受けるんだよ
日本のバブルの数十倍の規模っていい加減にしてくれよ
ほどほどでいいんだよ…

世界の車が全部EVにおきかわるとどうなるの？

>世界の車が全部EVにおきかわるとどうなるの？
停電になる

>>中国車って燃えても補償とかなさそう
>車体価格分は完全保証してくれるから安心していい
人身分は知らんてことか

EVと中国を同一視してナショナリズム拗らせている感じよね
中国以外でも台数増えているのに中国しか視野に入っていない人が多い

>他って何？
なはだけですか？
日本語難しくてごめんね

>貿易を政治に使わない事
そういや関係悪化したオーストラリアに対してあれこれ貿易の邪魔してたよね…

>>他って何？
>なはだけですか？
>日本語難しくてごめんね
知らんがな
旅行で見かけたって写真貼っただけだ

今までクソ高かったのがおかしいんだよEV

>万博会場でバスと握手！
深圳なんて5年前から2万2千台のバスとタクシー全てがEV化してるんだから
毎日万博やってるようなもんだな

>世界の車が全部EVにおきかわるとどうなるの？
電気代が跳ね上がる

>今までクソ高かったのがおかしいんだよEV
初期の言い分が部品点数少ないから安いって触れ込みだったもんな

>EVと中国を同一視してナショナリズム拗らせている感じよね
五毛の目にはそう見えるんだろうな

>なんで？なんか不具合？
供給が需要を生み出すという、経済学ではとっくに否定されている理論にすがらざるを得ないほど中国経済はヤバいのである

>世界の車が全部EVにおきかわるとどうなるの？
キッシーがEV税を新設する

>EVと中国を同一視してナショナリズム拗らせている感じよね
それはジャップジャップ言ってる君の方よ

>大手不動産企業全部潰れる流れだが大丈夫か…
米ドル建て債って聞くだけでごまかし利かないもんなあ

>中国以外でも台数増えているのに中国しか視野に入っていない人が多い
どちらかと言うとアメリカがEVの本場よね
このスレの人は中国大好きで他が見れないみたいだけど

>EVと中国を同一視してナショナリズム拗らせている感じよね
>中国以外でも台数増えているのに中国しか視野に入っていない人が多い
それはオメーだろ鏡見ろ

もう終わりだ横の国

>世界の車が全部EVにおきかわるとどうなるの？
原発を山ほど作らないと電気が足りなくなる

今日はバンダイ新工場スレでも五毛が暴れまくってたな
終わるのはジャップ連呼して最後はコピペ連打だった

EVは左が日本叩きに使うネタになってしまった

貼られてる記事や画像が軒並み中国ソースなんだからそりゃ

>>EVと中国を同一視してナショナリズム拗らせている感じよね
>それはジャップジャップ言ってる君の方よ
とてもそうは思えん

欧州だから当然だが日本メーカーは新たなEV発表なし

その反日ポルノのために持ち上げてたEVが死にかけてんだからもうね

>とてもそうは思えん
うわ臭い

>終わるのはジャップ連呼して最後はコピペ連打だった
あの殺害予告犯のコピペ荒らしか

>もう終わりだ横の国
金の切れ目が縁の切れ目というが…

>>>EVと中国を同一視してナショナリズム拗らせている感じよね
>>それはジャップジャップ言ってる君の方よ
>とてもそうは思えん
日本スゴイ！

まぁどんなに安くってもフル充電完了5分で航続距離大負けに負けて300キロ以上にならないうちは絶対に手は出さない

>>世界の車が全部EVにおきかわるとどうなるの？
>原発を山ほど作らないと電気が足りなくなる
余ったガソリンで火力発電所作ろうぜ

碧桂園が本命なんだっけ

どこもEV化の波に乗ってこないから焦る中国って構図なん？

>貼られてる記事や画像が軒並み中国ソースなんだからそりゃ
えっmayのソースが全てなの？
普通の人ってニュースなり読んでその知識で話すもんだと思うけど
そりゃアホな知識で偏るわ～

>>とてもそうは思えん
>うわ臭い
まあこれも五毛が小遣い稼ぎで乱造してるんだけどね
今の日本人の性質をよく理解してる

>まぁどんなに安くってもフル充電完了5分で航続距離大負けに負けて300キロ以上にならないうちは絶対に手は出さない
ガソリン車はガソリン入れた分だけ走るけどEVはどうなんだよってのがあるからな

>まぁどんなに安くってもフル充電完了5分で航続距離大負けに負けて300キロ以上にならないうちは絶対に手は出さない
うちから実家までジャスト300kmだし
高速よく止まるし
300じゃ論外だ

>ガソリン車はガソリン入れた分だけ走るけどEVはどうなんだよってのがあるからな
EVは充電したら充電しただけ走る

>>まぁどんなに安くってもフル充電完了5分で航続距離大負けに負けて300キロ以上にならないうちは絶対に手は出さない
>ガソリン車はガソリン入れた分だけ走るけどEVはどうなんだよってのがあるからな
真冬は距離短くなりそう

どうせ懲りずに時代はEV連呼すんだろ

玩具メーカーですらみんな脱中国なのかよって話題になると即効でジャップ連呼君が湧くの分かりやすかったわ

>欧州だから当然だが日本メーカーは新たなEV発表なし
俺の目には欧州メーカーが集団自殺を試みているようにしか見えんぜ…

タイ　BEV販売台数

2021　1929台
2022　9644台
2023　36860台　1月～7月　ファッ！？

低温環境でバッテリーの性能落ちるのは解決策まだ無いもんな

>EVは左が日本叩きに使うネタになってしまった
見事に滑ってるけどな何時ものことだが

>低温環境でバッテリーの性能落ちるのは解決策まだ無いもんな
ヒーターで温めれば良いじゃん
と言うか各メーカー既にやってるよ

>とてもそうは思えん
こう言うの観て吹き込まれて来る老いあきが沢山いるんだろうな

ミュンヘンモーターショーは新型model3展示されてて黒山の人だかりだった

>政府もHVに対して規制ってのは全く言ってないし
どうせガソリンないと動かんし自然と消える

EVって20年後くらいにはボロクソの評価になってそう
利権とかのために無理矢理ねじ込まれたクソ規格なんて評価になるんかな

>>低温環境でバッテリーの性能落ちるのは解決策まだ無いもんな
>ヒーターで温めれば良いじゃん
>と言うか各メーカー既にやってるよ
そのヒーターの電源はどこから？

>EVは充電したら充電しただけ走る
レジャーとかで遠出したらその日はもう運転終わり
帰ってきてから買い物行こうとか思ってはいけない

>ヒーターで温めれば良いじゃん
で…そのヒーターを温めるための電力はどこから…？

>俺の目には欧州メーカーが集団自殺を試みているようにしか見えんぜ…
欧州メーカー
論外ベンツとドイツ潰すことしか考えないフランスルノーと
ヨーロッパとアメリカの悪いとこ取りしてるPSAと
中国に買われたなんかしか無いと思ってる

>そのヒーターの電源はどこから？
バッテリーからに決まってるじゃん
それとヒーター言うても熱線タイプって消費電力クソ低いよ

>>ヒーターで温めれば良いじゃん
>で…そのヒーターを温めるための電力はどこから…？
テスラはメインバッテリーから

>>>低温環境でバッテリーの性能落ちるのは解決策まだ無いもんな
>>ヒーターで温めれば良いじゃん
>>と言うか各メーカー既にやってるよ
>そのヒーターの電源はどこから？
ヒーターで温める以上に寒いと結局性能下がるしな

>それとヒーター言うても熱線タイプって消費電力クソ低いよ
電熱って一番電力食うやつなんですけども

まぁコスパ悪い

>EVって20年後くらいにはボロクソの評価になってそう
もう既になっているような…

EVおじさんは自動車を所有したことないからEVはスマホと同じ感覚で扱えると思い込んでるんだろうな

>EVって20年後くらいにはボロクソの評価になってそう
>利権とかのために無理矢理ねじ込まれたクソ規格なんて評価になるんかな
短距離走る分には充電が規定箇所で準備しておけば出来るという点で選択肢に出来るから
タクシーとか都市バスの需要として生き残れる可能性はあるっちゃある
廃棄まで含めた最終的な運用コストがどの程度で落ち着くか次第だけど

>>EVって20年後くらいにはボロクソの評価になってそう
>もう既になっているような…
夢と希望だけ膨らませた仮想通貨のような存在

まー今買うようなもんじゃねえわ画期的な技術革新したら起こしてって感じ

環境云々はどうでもいいが原油価格が上がり円安が進んでるのに輸入するしかないガソリンにしがみ付くのも馬鹿げた話だ

ホルホル動画って中国人が運営してるんだってな

ルノーはEV部門切り離してユニコーン立ち上げようとしてる

そのうちゾンビ映画で移動用の車見つけた！→EV車かよクソが！って描写入るようになりそう

>EVおじさんは自動車を所有したことないからEVはスマホと同じ感覚で扱えると思い込んでるんだろうな
真夏や真冬に外でたらスマホの電池ガンガン減るから
EVおじさんは外に出たことがないんじゃないかって疑惑すら

>>それとヒーター言うても熱線タイプって消費電力クソ低いよ
>電熱って一番電力食うやつなんですけども
いいこと思いついた
ガソリンの排熱でバッテリー温めればいいんだよ

>旅行で那覇行ったらテナント出来てた
沖縄はほぼ100パー火力なのに

>環境云々はどうでもいいが原油価格が上がり円安が進んでるのに輸入するしかないガソリンにしがみ付くのも馬鹿げた話だ
発電に使ってる燃料の価格をどうお考えで？

>環境云々はどうでもいいが原油価格が上がり円安が進んでるのに輸入するしかないガソリンにしがみ付くのも馬鹿げた話だ
その論調で言うと電気代もかなり上がってるし全固体電池のコストも別に下がってないんだけど…

我の車にもシートヒーターあるけどそんな電力使わないにゃんよ温かいよ
きっついのは夏
日本でEVは無理ィイイイイイイイイイイイ

今まさにバブルが弾け始めてるからEV車補助する余裕もないし国民も無駄遣いする余裕なくなってきてるしね
そりゃEV売れないよね

>>EVって20年後くらいにはボロクソの評価になってそう
>もう既になっているような…
少なくとも欧州が掲げるみたいにガソリン車は絶対無くすとか無理だよね

>いいこと思いついた
>ガソリンの排熱でバッテリー温めればいいんだよ
ほなHVでええんちゃうかー？

>発電に使ってる燃料の価格をどうお考えで？
自宅に太陽光パネル付けて自家発電すれば解決だな

>>ヒーターで温めれば良いじゃん
>で…そのヒーターを温めるための電力はどこから…？
コンセントからだろ
石炭でも再エネでも石油でも好きなものから発電すりゃいい
ただし地産地消可能なものが望ましい

家の駐車場に備え付けの充電器があれば便利だよ思うよEV
現実は集合住宅住まいだらけなんで使い物にならん

>自宅に太陽光パネル付けて自家発電すれば解決だな
その原資を庶民に押し付けなさる

>今まさにバブルが弾け始めてるからEV車補助する余裕もないし国民も無駄遣いする余裕なくなってきてるしね
>そりゃEV売れないよね
中国の自動車販売台数見てるか？
EVは売れてる
エンジン車が売れてない

>コンセントからだろ
！？

>今まさにバブルが弾け始めてるからEV車補助する余裕もないし国民も無駄遣いする余裕なくなってきてるしね
>そりゃEV売れないよね
フランス「補助金使いすぎた！打ち切り！打ち切りです！」

>>自宅に太陽光パネル付けて自家発電すれば解決だな
>その原資を庶民に押し付けなさる
賦課金は再エネ発電してない人の税金だから…

>中国の自動車販売台数見てるか？
それ見てなんか意味あるの？

電気メインでやっていこうぜ！って話になると
結論としては原発バリバリ建てようぜ使おうぜになるのもキツいとこだね

>>いいこと思いついた
>>ガソリンの排熱でバッテリー温めればいいんだよ
>ほなHVでええんちゃうかー？
原動機2個も積むの無駄じゃね？
故障箇所も増えるし

地下駐車場での発火が問題になってるんだよな
従来の消火設備じゃ消せないんで

>コンセントからだろ
>石炭でも再エネでも石油でも好きなものから発電すりゃいい
>ただし地産地消可能なものが望ましい
自家用車無しでもうケーブルカーでいいな

>中国の自動車販売台数見てるか？
>EVは売れてる
売れてた、だろ

>売れてた、だろ
7月でも売れてる

>中国の自動車販売台数見てるか？
>EVは売れてる
>エンジン車が売れてない
中国の数字は正確だからな

>タクシーとか都市バスの需要として生き残れる可能性はあるっちゃある
いつの間にかバッテリーなんざ要らねぇ直接電気取って走ればいいってなってトロリーバスに帰ってきそう

EV車にガソリン式の発電機積んだら解決だな

>中国の数字は正確だからな
政府の発表が一番信用できない国だからな

>>環境云々はどうでもいいが原油価格が上がり円安が進んでるのに輸入するしかないガソリンにしがみ付くのも馬鹿げた話だ
>発電に使ってる燃料の価格をどうお考えで？
石炭や天然ガス、原発や再エネなど発電方法が分散されてる分、石油由来のエネルギーでしか動かない内燃機関よりエネルギー安全保障的には健全だと思うぞ

日付変わったけど昨日車乗っててエアコン使えないなんて地獄っすよ

>中国の数字は正確だからな
中国の数字はかなり正確
政府の数字（ナンバー発行数）とメーカーの数字と保険会社からの保険登録台数がでるから検算されてる

>家の駐車場に備え付けの充電器があれば便利だよ思うよEV
>現実は集合住宅住まいだらけなんで使い物にならん
日本の自家用車所有者の7割は戸建てだからあまり気にしなくても
万が一普及した時考えればいい

>いつの間にかバッテリーなんざ要らねぇ直接電気取って走ればいいってなってトロリーバスに帰ってきそう
本当に二酸化炭素排出減らしてエコやるならそういうことだよな

>電気メインでやっていこうぜ！って話になると
>結論としては原発バリバリ建てようぜ使おうぜになるのもキツいとこだね
そもそもオール電化だのEVだのは原発ありきだったからな
両輪の片方無くして無理くり走ろうとしてるのがまずおかしい

>EV車にガソリン式の発電機積んだら解決だな
e-powerじゃん

政府も火力減らして再エネ電源増やそうとしてるしな
原発はチビチビ稼働再開してくだろ多分

>中国の数字はかなり正確
すげえ皮肉

>中国の数字はかなり正確
大事故起こっても10人くらいしか死なない大本営発表

>政府も火力減らして再エネ電源増やそうとしてるしな
>原発はチビチビ稼働再開してくだろ多分
再エネ発電は発電量や発電可能時間帯をコントロール出来ないから常に火力のバックアップが無ければ使い物にならんのでしょ

欧米の数値持ってきたほうがまだ正確性は担保できるだろうにな…

人口すら誤魔化すというか正確に把握出来てないんですが…

そもそも日本は産油国でもないのにガソリン価格が海外と比べて安すぎ電気代は高すぎだからEV売れねえんだろうな
これでガソリン減税しろとか乞食根性極まり過ぎてる

>ルノーはEV部門切り離してユニコーン立ち上げようとしてる
社名がアンペアってのがな…
Ampere(電流の単位)ってのは分かるんだけどUnpair(ケンカ別れ)になりそうで…

中国人ですら信用してない中国政府発表じゃなあ

>再エネ発電は発電量や発電可能時間帯をコントロール出来ないから常に火力のバックアップが無ければ使い物にならんのでしょ
原発も1度稼働させたら供給過多だから止めますねができないので
火力のフォローが必要なんよな

>>政府も火力減らして再エネ電源増やそうとしてるしな
>>原発はチビチビ稼働再開してくだろ多分
>再エネ発電は発電量や発電可能時間帯をコントロール出来ないから常に火力のバックアップが無ければ使い物にならんのでしょ
これを一気に解決する手段がそれこそ蓄電システムなんだけど
EVですらヒイヒイ言ってる現状じゃあお察しだよね…

EVが大衆車として普及するフェーズになっちゃってるじゃん
もうどうあがいても手遅れなのでは？

>原発も1度稼働させたら供給過多だから止めますねができないので
>火力のフォローが必要なんよな
供給過多だから深夜電力でエコキュートなんだけど
そこに火力でブーストする意味がわからん

>EVが大衆車として普及するフェーズになっちゃってるじゃん
…どこが？

>そもそも日本は産油国でもないのにガソリン価格が海外と比べて安すぎ電気代は高すぎだからEV売れねえんだろうな
>これでガソリン減税しろとか乞食根性極まり過ぎてる
原油価格は世界市場なのにどうして日本のガソリン価格は安くできるの？
どんなカラクリが？

>EVが大衆車として普及するフェーズになっちゃってるじゃん
>もうどうあがいても手遅れなのでは？
ここまで読んできて何を思ったのバカか

正直なところVWは中国市場でやっていく気だから損してでも売ってる
中国車と張り合わないと生き残れないと思ってる
気概はある

>これを一気に解決する手段がそれこそ蓄電システムなんだけど
>EVですらヒイヒイ言ってる現状じゃあお察しだよね…
世界的に普及したらバッテリー足りないだろ…は散々言われてるしな…

>EVが大衆車として普及するフェーズになっちゃってるじゃん
>もうどうあがいても手遅れなのでは？
いまだにこれからはEVの時代とか言ってるのが手遅れだよ
現実見ようぜ

>ここまで読んできて何を思ったのバカか
聞くまでもなかろ

>正直なところVWは中国市場でやっていく気だから損してでも売ってる
>中国車と張り合わないと生き残れないと思ってる
>気概はある
そうしなきゃトヨタに張り合えないんだわ
安売り合戦に自ら飛び込むとかありえんわ

たとえこれからがEVの時代になったとしても日本で中華EVの時代は来ないんだよ？

>>EVが大衆車として普及するフェーズになっちゃってるじゃん
>>もうどうあがいても手遅れなのでは？
>ここまで読んできて何を思ったのバカか
ここまで読んでってとしあきの感想合戦に何の意味が？？

>>これを一気に解決する手段がそれこそ蓄電システムなんだけど
>>EVですらヒイヒイ言ってる現状じゃあお察しだよね…
>世界的に普及したらバッテリー足りないだろ…は散々言われてるしな…
発電量どうすんの？バッテリーの材料どうすんの？大量の廃棄バッテリーどうすんの？を意図的に見ないようにしてるよな

選択肢としてのEVは別に否定しない それ特有の良さがあるのも理解する
が問題点棚上げして内燃機関からの全取っ替えとか馬鹿も休み休み言えとしか思わん

>そうしなきゃトヨタに張り合えないんだわ
誰もトヨタを気にしてない
テスラと中国車は警戒されてる

>ここまで読んでってとしあきの感想合戦に何の意味が？？
スレあきのスローガン連呼に何の意味が…

>ここまで読んでってとしあきの感想合戦に何の意味が？？
EV推しの妄想垂れ流しについてはどう思う？

>ここまで読んでってとしあきの感想合戦に何の意味が？？
消費者俺がいらねえっつってんだろ

>>ここまで読んでってとしあきの感想合戦に何の意味が？？
>EV推しの妄想垂れ流しについてはどう思う？
としあきの感想でしかないと思う

いつものことだけど会話が成立してない

>としあきの感想でしかないと思う
基幹電力網の問題についてはどうお考えで

>たとえこれからがEVの時代になったとしても日本で中華EVの時代は来ないんだよ？
安全基準の問題でそのままじゃ売れないってわかっちゃったもんなあ

>としあきの感想でしかないと思う
言葉のキャッチボールが下手だね

余程馬鹿な人じゃなかったら
ガソリン車→EVをガラケーからスマホみたいな進化と捉えないだろう
スマホは物理キーカチカチからタッチパネルになって操作が効率的になった
EV車は何が便利になった？何も便利になっていない

>たとえこれからがEVの時代になったとしても日本で中華EVの時代は来ないんだよ？
中華製品も物によっては良いものはあるけど流石に命乗せるものに選ぶのは無いわ

日本人が欲しがるEVのマーケティングしたんかスレあきは？

どう足掻こうが日本はEVに移行する方針でしょ
安くなるならいいじゃない

>どう足掻こうが日本はEVに移行する方針でしょ
>安くなるならいいじゃない
i-Mievバカ売れしませんでしたね

>どう足掻こうが日本はEVに移行する方針でしょ
>安くなるならいいじゃない
そういうことにしたい？

>どう足掻こうが日本はEVに移行する方針でしょ
>安くなるならいいじゃない
安くなっても使えなきゃ意味ないんて

>どう足掻こうが日本はEVに移行する方針でしょ
>安くなるならいいじゃない
でもそこに中華EVは居ません

どう足掻こうとEVに向かうなら原発ガンガン建てるし再稼働するよ
そうなってる？

バイオマスから作られる何らかの燃料、のほうがまだＥＶよりマシな結果になるんじゃないかな

>としあきの感想でしかないと思う
ならなぜここでスレ立てたの？
このスレ要る？

>EV車は何が便利になった？何も便利になっていない
根本的な勘違いしてる様だけどEVって各先進国の政治主導なモノだからね？
便利とか不便とか関係無いよ
それとコロナ禍以降各国保護主義に走ってるから自国で生産出来るEVってのは都合が良い
特にアメリカなんて自国メーカー復興出来るチャンスだし

EVってガソリン車から何も進化してないから安売りするしか無いんだよ
スマホは充電する時はガラケーと何も変わらないけど
EVは自宅にわざわざ充電設備を設置しなきゃいけないんだ

シズマドライブまだですか？

>根本的な勘違いしてる様だけどEVって各先進国の政治主導なモノだからね？
>便利とか不便とか関係無いよ
そんなもんいらねえよ

>根本的な勘違いしてる様だけどEVって各先進国の政治主導なモノだからね？
>便利とか不便とか関係無いよ
>それとコロナ禍以降各国保護主義に走ってるから自国で生産出来るEVってのは都合が良い
>特にアメリカなんて自国メーカー復興出来るチャンスだし
消費者が買いたくならないものは産廃と呼ばれる

>根本的な勘違いしてる様だけどEVって各先進国の政治主導なモノだからね？
>便利とか不便とか関係無いよ
これ中国の話？

>そんなもんいらねえよ
ガソリン車と共に重税で沈む覚悟があれば良いんじゃない？

>シズマドライブまだですか？
それあったらガソリンすらいらなくなると思います

>どう足掻こうが日本はEVに移行する方針でしょ
>安くなるならいいじゃない
まあEVが普及しなかったとしてもガソリン依存のモビリティ社会が維持できるわけがない
それか近場で油田でも掘り当てるか？

EVは選択肢としてあるって思うけど
なんか毎度スレ荒れてて残念

>根本的な勘違いしてる様だけどEVって各先進国の政治主導なモノだからね？
>便利とか不便とか関係無いよ
んでごり押ししてどうにかしようとしてるけどいろいろ無理が出てるという現状だな

>>シズマドライブまだですか？
>それあったらガソリンすらいらなくなると思います
GNドライヴでもいいぞ

>それとコロナ禍以降各国保護主義に走ってるから自国で生産出来るEVってのは都合が良い
政治主導（計画経済）が成功するならソ連が勝利してまんがな

>EVってガソリン車から何も進化してないから安売りするしか無いんだよ
中国ではガソリン車に省が補助金出してる
なぜかというとあまりに売れないから
産業が潰れるから補助金出してる

積めば積むほど重くなって航続距離とのバランスが悪くなるものなーんだ？

>まあEVが普及しなかったとしてもガソリン依存のモビリティ社会が維持できるわけがない
長年維持してきたものが急に維持できなくなる？

>EVは選択肢としてあるって思うけど
>なんか毎度スレ荒れてて残念
推してるやつが荒らしてるんだからやめとけば

>EVは選択肢としてあるって思うけど
趣味車や2台目ならアリかな

>ガソリン車と共に重税で沈む覚悟があれば良いんじゃない？
電気代も高いっすよね

EVが政治主導って理解出来てない子が結構居てビックリ
普段ニュースとか見ないのかな

>中華製品も物によっては良いものはあるけど流石に命乗せるものに選ぶのは無いわ
中国NIO
更に厳格化されたユーロNCAP2023年プロトコルで唯一五つ星を獲得してしまう

>>どう足掻こうが日本はEVに移行する方針でしょ
>>安くなるならいいじゃない
>まあEVが普及しなかったとしてもガソリン依存のモビリティ社会が維持できるわけがない
>それか近場で油田でも掘り当てるか？
今合成燃料とか水素方面研究してるからその辺が日本的にはゴールなんじゃねえかなーって
電気だろうと石油だろうと他国資源依存なのは変わらないから自国保護路線で行くなら尚更

>EVが政治主導って理解出来てない子が結構居てビックリ
理解出来てるからいらねーんだろ…？

>EVが政治主導って理解出来てない子が結構居てビックリ
>普段ニュースとか見ないのかな
中国がなんかやってて
ドイツがなんかやってて
フランスがハシゴ外したのは知ってる

>EVは自宅にわざわざ充電設備を設置しなきゃいけないんだ
EVが大々的に普及したら充電設備も大量に設置しなきゃいけない、ってことになるよね

>EVが政治主導って理解出来てない子が結構居てビックリ
>普段ニュースとか見ないのかな
だから日本人は買わない

>>ガソリン車と共に重税で沈む覚悟があれば良いんじゃない？
>電気代も高いっすよね
現状でも高いのにEV化なんて地獄にしかならんわな

>まあEVが普及しなかったとしてもガソリン依存のモビリティ社会が維持できるわけがない
ガソリン安くなってEVゴリ押し派がバカを見ることになりそう

>>>シズマドライブまだですか？
>>それあったらガソリンすらいらなくなると思います
>GNドライヴでもいいぞ
トランザム機能は絶対積んだらダメだかんな

>>>>シズマドライブまだですか？
>>>それあったらガソリンすらいらなくなると思います
>>GNドライヴでもいいぞ
>トランザム機能は絶対積んだらダメだかんな
了解！

>EVってガソリン車から何も進化してないから安売りするしか無いんだよ
>スマホは充電する時はガラケーと何も変わらないけど
>EVは自宅にわざわざ充電設備を設置しなきゃいけないんだ
ガソリン車はガソリンスタンド設置しないといけないんだが年々数が減ってる上に設置したくても個人では到底賄えない費用が必要なんだ
EV用自宅充電機は10万そこらで付けられるのに

>>まあEVが普及しなかったとしてもガソリン依存のモビリティ社会が維持できるわけがない
>ガソリン安くなってEVゴリ押し派がバカを見ることになりそう
産油国が増産すると思う？

一度は乗ってみたい感じはする

>EVが政治主導って理解出来てない子が結構居てビックリ
政治主導が成功するなら資本主義は社会主義に負けてる

電気も無から湧く訳じゃないから大体ガソリン価格と近いレベルで上がると思うけど
なら原発増やそうぜって話もせずにEVさいつよとか言われても片腹大激痛だよね…

もうそろそろ8月の統計でるだろうけど中国での日本勢の数字は明るくないと思うよ
売れるEVがない

>中華製品も物によっては良いものはあるけど流石に命乗せるものに選ぶのは無いわ
一方ジャップさん高張力鋼使用率34% しかも最高980Mpa
カーテンエアバッグ未装備、お手盛りホルホルNCAPでも4つ星の車にその命を預けていた

>産油国が増産すると思う？
電力不足の国ってまだ沢山あるんですが…

日本はロータリーエンジン技術の応用で水素を燃料にする車の開発進めてるから他国は環境問題に取り掛かろともしてない

>EVは選択肢としてあるって思うけど
>なんか毎度スレ荒れてて残念
ガソリン車は男性性のシンボルだからな
チンコ切り落としてもっとエコなパーツに取り替えろって言われてるようなもん
荒れて当然

>産油国が増産すると思う？
原油を蒸留する過程で出る副産物で車動かしてんだよなあ

>>EVが政治主導って理解出来てない子が結構居てビックリ
>政治主導が成功するなら資本主義は社会主義に負けてる
消費者のニーズって概念が存在しない世界のスレあきだから理解出来ないのよ

>EV用自宅充電機は10万そこらで付けられるのに
年々廃棄されるEV充電スポット…

GNドライヴといえばガンダム00の世界設定だと軌道エレベータと大気圏外の太陽光発電の実現で産油国との紛争になってんだよな
リアルでも石油に代わるエネルギーが実現しそうになったら戦争になるんだろうかねえ

>なら原発増やそうぜって話もせずにEVさいつよとか言われても片腹大激痛だよね…
基幹送電網も全然足りないからね

匿名が最低絶対条件の衝突試験車両の調達に
堂々と身分を明かす爆笑NCAPがあるらしい

給油と給電の時間考えると現状ではEV渋滞するんだろうなって思う

使えねえ道具はいらないんですよ
ちゃんと便利に使える代物になってから考えるわ

>もうそろそろ8月の統計でるだろうけど中国での日本勢の数字は明るくないと思うよ
>売れるEVがない
終わる国の統計（嘘だらけ）に何の意味が

>>>>>シズマドライブまだですか？
>>>>それあったらガソリンすらいらなくなると思います
>>>GNドライヴでもいいぞ
>>トランザム機能は絶対積んだらダメだかんな
>了解！

>>中国だけEV化してる気がする
>イローンマスク「グッバイチャイナ！」
実際は習近平のケツ舐めてんだよなあ

>まぁ結局ジャップ一人負けって話だな
なのに毎回スレ立てるのはなんで？

>EV用自宅充電機は10万そこらで付けられるのに
馬鹿だなぁ
自宅充電器が故障してたらどうすんの
スマホだってちゃんとケーブル挿しても上手く充電できなくなったりするのに

>>産油国が増産すると思う？
>電力不足の国ってまだ沢山あるんですが…
レス繋がってなくね
コロナ禍で原油マイナス価格まで落として虐め抜いたの産油国はこの先も忘れないと思うよ
供給絞って高価格で卸す流れは今後も変わらんと思う

>チンコ切り落としてもっとエコなパーツに取り替えろって言われてるようなもん
EVって見掛けだけエコなだけだろ

>>EVが政治主導って理解出来てない子が結構居てビックリ
>だから日本人は買わない
ほんっと時流読むのヘタクソだよな日本人は

EV増えてもバッテリーの処理問題に対応する気も無いからなぁ

>>>EVが政治主導って理解出来てない子が結構居てビックリ
>>だから日本人は買わない
>ほんっと時流読むのヘタクソだよな日本人は
バカか

突然いつものが来たと思ったらそろそろコピペの時間かな？

原油国の増産を前提としないなら火力発電も終わるから結局EVに勝ち目無くない…？

>終わる国の統計（嘘だらけ）に何の意味が
日本メーカーが中国での販売台数を出す

吉利汽車zeekr009
トラックの荷台に衝突するも
逆にAピラーで荷台をねじ曲げてしまう

これだけ電線だらけなんだから
EV車を電車みたいに動かせたら面白そう重いバッテリーも積まなくていいしな

>匿名が最低絶対条件の衝突試験車両の調達に
>堂々と身分を明かす爆笑NCAPがあるらしい
その気になれば不正し放題ってこと？

>>EVが終わったのは当然として
>>そこにシフトしてしまった日産の骨を誰か拾ってあげて欲しい
>世界がEVで色めき立つ何年も前からLEAF売ってたよ
この事実で｢日本車潰すためEV推進｣てのが現実と乖離した陰謀論だって解るよな
かつて世界一売れてるEVはリーフだったんだ

>>EV用自宅充電機は10万そこらで付けられるのに
>馬鹿だなぁ
>自宅充電器が故障してたらどうすんの
>スマホだってちゃんとケーブル挿しても上手く充電できなくなったりするのに
電気工事屋に修理依頼したら1週間以内にやってくれるよ
楽天で保守パーツは買えるから二種免許持ってたら3日程度で直せる

>ほんっと時流読むのヘタクソだよな日本人は
そんな態度でなんか買えって？中華では横柄な態度で物が売れるのか？

>EV車を電車みたいに動かせたら面白そう重いバッテリーも積まなくていいしな
全然面白くないかな

>ほんっと時流読むのヘタクソだよな日本人は
メタバースもプッシュしてたんだろなぁ
こういう奴

>吉利汽車zeekr009
>トラックの荷台に衝突するも
>逆にAピラーで荷台をねじ曲げてしまう
人命の軽い国だから車をどんどん頑丈にできるんだろうな

>原油国の増産を前提としないなら火力発電も終わるから結局EVに勝ち目無くない…？
商業核融合炉の運転開始が来年で
ヘリウム3の月面採掘開始が再来年の時代に何をいってんだ

>原油国の増産を前提としないなら火力発電も終わるから結局EVに勝ち目無くない…？
なんで？
原発と再エネ増やせば良いじゃん
と言うか経済産業省がそんな計画としてるし

昔ながらの天然ガスを使って走ろう

>>ほんっと時流読むのヘタクソだよな日本人は
>メタバースもプッシュしてたんだろなぁ
仮想通貨ももうプッシュしてたね

>メタバースもプッシュしてたんだろなぁ
>こういう奴
メタバースとか半年ぶりくらいに聞いたわ
よく覚えてたな！

>電気工事屋に修理依頼したら1週間以内にやってくれるよ
>楽天で保守パーツは買えるから二種免許持ってたら3日程度で直せる
で…その間EVはどうするんだ…？

>トラックの荷台に衝突するも
>逆にAピラーで荷台をねじ曲げてしまう
この荷台があまりにも中華あじで笑えるのう…
今までよく荷物運べてたな

本気で中国車が世界を席巻すると思ってるの？

原発増やすとか無理
日本に住んでないのかな

日本メーカーがEVで軌道に乗るためにはまずこの日本で空前のEVブームが起きて台数作れる状況にならないといけない
ここがまず無理
この雰囲気をかもしたのはメーカー自身だけどな

結局セカンドライフの二の舞だったのか？メタバース

>本気で中国車が世界を席巻すると思ってるの？
その前にバブル崩壊しそう

>電気工事屋に修理依頼したら1週間以内にやってくれるよ
凄いね
ガソリン車ならそもそも上手くエネルギー充填できてないなんて心配しなくて良いんだけど！

>ほんっと時流読むのヘタクソだよな日本人は
嘘の時流に乗ってどうすんだよ…

>で…その間EVはどうするんだ…？
お近くの給電ステーションで仕方なく充電すれば？
自宅設備壊れたって家庭なら仕方ないでしょ

>>電気工事屋に修理依頼したら1週間以内にやってくれるよ
>>楽天で保守パーツは買えるから二種免許持ってたら3日程度で直せる
>で…その間EVはどうするんだ…？
スマホくらいのノリで車社会を考えられると困るよね…

>その前にバブル崩壊しそう
もうすでに

>結局セカンドライフの二の舞だったのか？メタバース
セカンドライフの域にも達していないよ…

なんかAndroidスマホみたいになってるね
ざまぁ味噌漬け

走りながら充電出来るHVの方が先に実現してるのに充電のみ動くEVいるか？

>本気で中国車が世界を席巻すると思ってるの？

>>結局セカンドライフの二の舞だったのか？メタバース
>セカンドライフの域にも達していないよ…
ザッカーちゃんの尻穴にエッフェル塔を挿すところがピークだったな

取り敢えずくまのプーさん大好き！って言えるようになれよスレあき

>>EVが政治主導って理解出来てない子が結構居てビックリ
>政治主導が成功するなら資本主義は社会主義に負けてる
的外れ
排ガス規制みたいなもんだ
規制に適合しないクルマを売ることが出来なくなるだけ

近所に水素ステーションあったが今でも元気にしてるかな

>>メタバースもプッシュしてたんだろなぁ
>>こういう奴
>メタバースとか半年ぶりくらいに聞いたわ
>よく覚えてたな！
バカにすんなよ
ついにＭetaのアバターに足生えて歩けるようになったんだぞ

>日本メーカーがEVで軌道に乗るためにはまずこの日本で空前のEVブームが起きて台数作れる状況にならないといけない
>ここがまず無理
>この雰囲気をかもしたのはメーカー自身だけどな
エンジン車より使い勝手が悪いんだから当然の判断だよぉ…..
無責任に推しまくってた海外がおかしいよ、これは

>ついにＭetaのアバターに足生えて歩けるようになったんだぞ
むしろ今までなかったのか

>No.1134605495
一次ソースの片一方が信用できねえやつじゃねえか

>1693928692949.png
その割に中国車見た事ない

>No.1134605495
ほええ～すげえなあ～
当然支那あきは中華EV乗ってんだよね？

>規制に適合しないクルマを売ることが出来なくなるだけ
規制が変わる可能性

中国の車の輸出は去年ドイツ抜いて今年は日本ぶっちぎって1位になってる
たちが悪いのは日本メーカーより先に東南アジア各地にEV現地生産工場建て始めてる

>的外れ
>排ガス規制みたいなもんだ
>規制に適合しないクルマを売ることが出来なくなるだけ
そんなエンジン中華が作れるはずもなく…

というか前提が割と意味不明なんだよな
自宅に給電装置が当たり前にある環境になったとして
給電ステーションが多数存在出来て採算取れるの…？

>>EVが政治主導って理解出来てない子が結構居てビックリ
>>普段ニュースとか見ないのかな
>だから日本人は買わない
日本市場だけで生きていけるメーカーは無いんでな

>>規制に適合しないクルマを売ることが出来なくなるだけ
>規制が変わる可能性
神風で日本が勝てる的な最強理論来たな

>>規制が変わる可能性
>神風で日本が勝てる的な最強理論来たな
既にコロコロ変わってるけどね

負けや不利になるとゴールポスト動かすのがいつものやり方

ゴールポスト動かすの得意だもんな日本政府

>負けや不利になるとゴールポスト動かすのがいつものやり方
もう既に動き始めててだめだった

言い出しっぺのEUがEVだけじゃ無理って言ってんのに

>EVが政治主導って理解出来てない子が結構居てビックリ
>普段ニュースとか見ないのかな
政治主導でも構わんのだがクールジャパンとかコロナアプリのココアとか見るにEVも政策としてやってるとしても日本じゃ失敗するのが目に見えてる

>>原油国の増産を前提としないなら火力発電も終わるから結局EVに勝ち目無くない…？
>商業核融合炉の運転開始が来年で
>ヘリウム3の月面採掘開始が再来年の時代に何をいってんだ

世界販売台数で勝てるといいですねトヨタに…

知ってたけどEVも下請けの未払い横行してるってな
なんでちうごくは金ないのに物を買おうとするの？この国に企業信用スコアつけさせろ

安売りEVって要するにAndroidスマホ登場みたいなもん
完全に普及期に入ったってこと

EUはガソリン車完全撤廃諦めたよ
消費者もわざわざ不便を選ぶわけもなく

>日本市場だけで生きていけるメーカーは無いんでな
なら日本は捨てた方がいいよ
どうせ買わないんだからすぐ撤退する事になる

>中国の車の輸出は去年ドイツ抜いて今年は日本ぶっちぎって1位になってる
>たちが悪いのは日本メーカーより先に東南アジア各地にEV現地生産工場建て始めてる
暴走しとるとしか….

もしかして一番エコなのは原子力自動車？

>ゴールポスト動かすの得意だもんな日本政府
…え？

>ゴールポスト動かすの得意だもんな日本政府
20秒で反応とか張り付きすぎて笑う

日本が本格参入する前に安売り競争始まっちゃたんだな

いやもうスマホに例えるの無理だから諦めたほうが…

県内の水素ステーション調べたら
2箇所しかなくて9:00-17:00しか空いてなかった
仕事休まないと給油できねえ
インフラって重要よな

絞った条件での売上ナンバーワンみたいな統計で殴り合いが始まる

>どう足掻こうとEVに向かうなら原発ガンガン建てるし再稼働するよ
>そうなってる？
再稼働は進んでるだろ
東電以外は

>世界販売台数で勝てるといいですねトヨタに…
やめてよぉー
EV補助金無しで販売台数勝ったらチャイナに悪いじゃんー

中国で売り上げ良いのは
・ガソリン車の購入するにはハードルが高い
・ガソリン車の都市部への乗り入れはほぼ不可（共産党員は除く）
って理由がデカいから金持ってる層で足が必要なのは買わざるを得ないだけ

未だに水素ステーションに車が入ってるのを見たことない

>なら日本は捨てた方がいいよ
>どうせ買わないんだからすぐ撤退する事になる
ヒョンデ「」

トヨタの話だと2030年にはEVだけで350万売るって木標出してるんだが

>安売りEVって要するにAndroidスマホ登場みたいなもん
>完全に普及期に入ったってこと
要してないよ

>日本が本格参入する前に安売り競争始まっちゃたんだな
なら日本がその流れに乗る必要はないかな

中国はEVで覇権を取らないといけないから必死だよ
終わりが見えてても必死になるしかないんだ

>余程馬鹿な人じゃなかったら
>ガソリン車→EVをガラケーからスマホみたいな進化と捉えないだろう
>スマホは物理キーカチカチからタッチパネルになって操作が効率的になった
>EV車は何が便利になった？何も便利になっていない
自宅で寝てる間に燃料補給出来ちゃう

>未だに水素ステーションに車が入ってるのを見たことない
燃料電池車とかバスかトラックしか見たことないし

>言い出しっぺのEUがEVだけじゃ無理って言ってんのに
都合の悪い部分には目を逸らすから盲信出来るんだろうし…
とは言え真面目な話人口が多くて石油が産出しない国ほど化石燃料だけに頼りにくいから
中国やインドはEVを大量の原発で動かすのがゴールになるかもしれないって気はしてる

>中国だけEV化してる気がする
中国はガソリン車のナンバーが200万円する
ナンバーだけで200万円取られる

>未だに水素ステーションに車が入ってるのを見たことない
充電してる車もあんまり見ないな

>中国で売り上げ良いのは
上っ面大好きで新しいもの好きだから

>中国はガソリン車のナンバーが200万円する
>ナンバーだけで200万円取られる
ひっでえ…

中国は3年以内に走行中給電やり始めるからなんていうかダイナミックだ

>>EVは自宅にわざわざ充電設備を設置しなきゃいけないんだ
>EVが大々的に普及したら充電設備も大量に設置しなきゃいけない、ってことになるよね
戸建てはまだしも賃貸のマンションやアパートとかどーすんだろーね
これから建つ建物はともかく既築の物件なんかどうすりゃいいんだ

>>そもそも日本は産油国でもないのにガソリン価格が海外と比べて安すぎ電気代は高すぎだからEV売れねえんだろうな
>>これでガソリン減税しろとか乞食根性極まり過ぎてる
>原油価格は世界市場なのにどうして日本のガソリン価格は安くできるの？
>どんなカラクリが？
補助金ぶち込みまくるって想定なんでしょ

シンガポールなんかは車を買う権利がオークションなんだっけ

>中国はガソリン車のナンバーが200万円する
>ナンバーだけで200万円取られる
販売条件で首絞めて売上抜いたとかやってんの最高にアホだな

中国は都市部の排ガスが酷いから電気自動車にシフトせざるを得なかったしな
まぁきっちりできてるぶんEUよりはエコをやってんじゃねぇかな

>中国は3年以内に走行中給電やり始めるからなんていうかダイナミックだ
走行中では無いけどテスラが無線給電専門メーカーを先月ぐらいに買収してたな

これが8月出てない今の最新

>シンガポールなんかは車を買う権利がオークションなんだっけ
そもそも国土狭いから停める場所もないというかそっちも東京以上に高額

>戸建てはまだしも賃貸のマンションやアパートとかどーすんだろーね
成功してる中国はどうしてるんだろうね

>No.1134606744
なんていうか….自ら弱体化の道を突き進んでるな
30分かけても満充電出来ない乗り物強要してどうするよ
交通の巡りが悪くなるだけじゃん

>EVが大々的に普及したら充電設備も大量に設置しなきゃいけない、ってことになるよね
路面給電になるんじゃね
テスラがそろそろやるでしょ

>中国はEVで覇権を取らないといけないから必死だよ
>終わりが見えてても必死になるしかないんだ
もう死の宣告が頭の上で出てる状態だものなあ
EUがやっぱ無理だわー始めてる
中国経済がごまかせないほど深刻化してる
給電時間や航続距離にまだ難がある
なんだかんだユーザーに我慢を強いている
この状況で中華車の勝ちと言う子って
凄いよね

>No.1134606889
寝てる間に災害起きなきゃいいな….

>まぁきっちりできてるぶんEUよりはエコをやってんじゃねぇかな
再エネ率30％超えてるし
バッテリーに納めらんないで捨ててる電力も100％使えるようになると
2025年までに50％超える勢いだしそりゃEV普及頑張るよなって
北京オリンピック以後あいつらエコに目覚めたしな

>これから建つ建物はともかく既築の物件なんかどうすりゃいいんだ
これからのmayは太陽光と蓄電池でEV運用してる家庭とガソリン車運用してる家庭の運用コストでレスポンチ進んでいくんだろう

>これが8月出てない今の最新
BYDの上半期の日本での販売台数500台くらいだっけ？

>>EVが大々的に普及したら充電設備も大量に設置しなきゃいけない、ってことになるよね
>路面給電になるんじゃね
>テスラがそろそろやるでしょ
道路の中になんか仕込むってんなら東京の主要幹線道路をカバーするだけで100年じゃ足りねえな

廃棄コスト込みで実際エコかどうか試算して欲しい

>>世界販売台数で勝てるといいですねトヨタに…
>やめてよぉー
>EV補助金無しで販売台数勝ったらチャイナに悪いじゃんー
数字捏造はお手のものだから問題無いアル

>廃棄コスト込みで実際エコかどうか試算して欲しい
ゴリ押ししてんだからそんな都合の悪い数字なんか出すわけない

EUはお及び腰って今開かれてるミュンヘンモーターみてもそう思うのか？
新型EVだらけだぞ

>中国は3年以内に走行中給電やり始めるからなんていうかダイナミックだ
洪水になって…の未来が見えた

沢山走らないとガソリン車より環境に悪いのに走行距離が短く充電に時間を取られるのがネック

>交通の巡りが悪くなるだけじゃん
都心部の公共交通ガッツリ強化した上で都心部への乗り入れ規制してるからそこは問題なさそう
無人タクシーが軌道に乗りそうだし

EV推進派ってアホだからさ、
皆自宅で充電するようになったら出先で充電できる場所が採算的に無くなるとか想像できないのかな
ガソリン車は燃料補填をガソリンスタンドに依存してるからガソリンスタンドの経営は成り立ってるんだが

>中国だけの話だろっていうかもしれないがそうは行かない
>こなれた価格のEVをガンガン輸出される
>エンジン車より安いEVで世界市場を荒らされるようになる
リチウムは中国では侵略国がなぜかタダで掘らせてくれるからな

>洪水になって…の未来が見えた
コイルで電気受け渡しするやつだから漏電とかしないぞ

>低温環境でバッテリーの性能落ちるのは解決策まだ無いもんな
リチウムイオン以外のバッテリーかな大抵は低温性能高いぞ
まあ基本性能が低いんどけどな

エンジン技術て実は中華猿に真似出来ない高度なものだった！？

>成功してる中国はどうしてるんだろうね
成功してるのかな…

EUがEV重いから道路の舗装傷むしタイヤもその分早くすり減ってカスが巻き上げられて大気汚染とか言い出した

>低温環境でバッテリーの性能落ちるのは解決策まだ無いもんな
今の—60℃で15％も性能下がるような耐寒バッテリーじゃ日本の北国で使えるわけないしな

そうか中国は不動産でこけてるから自動車で立て直し中なのか

>>>世界の車が全部EVにおきかわるとどうなるの？
>>原発を山ほど作らないと電気が足りなくなる
>余ったガソリンで火力発電所作ろうぜ
余らないように改質できるよ

>>成功してる中国はどうしてるんだろうね
>成功してるのかな…
自分たちで作った理想のデータ上では成功してるんやな

>廃棄コスト込みで実際エコかどうか試算して欲しい
バッテリーの生産だけで炭素排出量ガソリン車抜くわ

割と実現に向けて進んでいるみたいなんで
各家庭が原発になるスタイルになりそう

>>成功してる中国はどうしてるんだろうね
>成功してるのかな…
共産党が成功といえば成功な国だし

>>>とてもそうは思えん
>>うわ臭い
>まあこれも五毛が小遣い稼ぎで乱造してるんだけどね
>今の日本人の性質をよく理解してる
愚民化政策やな

>そうか中国は不動産でこけてるから自動車で立て直し中なのか
コケた最大手不動屋はEVにも手を広げて既にEVでもコケてる

普通車より2割重く普通車は燃料量で軽くなるのにEVは重さが一定だし

>割と実現に向けて進んでいるみたいなんで
>各家庭が原発になるスタイルになりそう
小型原子炉は燃料作れる会社がロシアの国営企業一社だけだから
ウクライナ戦争以後全部の小型原子炉プロジェクトが凍結してるよ
ビルゲイツのやつとか三菱はもう諦めた

中国は補助金じゃぶじゃぶで精算出してたから安い奴だけの中国企業は死に絶えたよ
まあそれでも残ってるメーカーはある

>コイルで電気受け渡しするやつだから漏電とかしないぞ
埋め込んだ道路の劣化とかどう対応するんだろう？
そもそもきちんと埋め込まれて漏電なしの運用できるの？中国が？

>>>成功してる中国はどうしてるんだろうね
>>成功してるのかな…
>共産党が成功といえば成功な国だし
どうしてるかの具体例をあげられずふわふわしてるな

中国は沢山作るのは得意だよ
誰も住まないマンション
誰も乗らない新幹線が沢山ある

>あいつらなぜか技術者の話は耳に入らないんだ
>ゴミが増えるだけだって散々言ってんのにな
ゴミで支えたハリボテを賛美して民から金をだまし取ろうって算段でしかないからな