ふたばフォレスト

早速老人が無視した事故発生

>早速HONDAがFITした事故発生

あっHONDAだら

>No.1133141052
↑ボケ老人

宇都宮線はJR

>宇都宮線
昨日だかも同じようなスレ立ててたな
それしかできないのか

68歳無職ジジイが右折禁止を無視して突っ込んできても大丈夫なように至急対策を練らねばならない

奥の工場に入ろうとしたんなら無職でもなさそうだが…

>68歳無職ジジイが右折禁止を無視して突っ込んできても大丈夫なように至急対策を練らねばならない
マッドマックスみたいなバンパーつけるしかないじゃん

>奥の工場に入ろうとしたんなら無職でもなさそうだが…
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/784147
線路左側の車線から右折した宇都宮市、無職男性（68）の乗用車が、併走していたＬＲＴに接触。

開業6日目だっけか

開業当日のスレで近いうちに事故が発生するだろうって言ったら否定されたんだけどな

現場はデュポンの入り口かな…
信号がない代わりに動画の接近表示器があるんだがこれを無視して右折禁止のとこを爺さんが右折してきたわけだ

>開業当日のスレで近いうちに事故が発生するだろうって言ったら否定されたんだけどな
事故を望むような書き方してたからでしょ

年寄りはウィンカーを点けとけば相手が止まって待ってくれると思ってるから

無法者ってのはどうしても出てくるので無法をはたらけないような仕組みを作るしか

「まさかこんなもんが隣を走っとるとは思わんかった」
あり得る

>>No.1133141052
>↑ボケ老人
>宇都宮線はJR
電車好き？

スレ画は路面電車なの？

右折禁止のとこ毎回右折してたんじゃね

>↑ボケ老人
>宇都宮線はJR
真のボケ老人は東北本線と言い出す

一番本数が多くて通勤通学で利用客の多い朝ラッシュ時間はみんなバスとかに乗り慣れてるから交通系IC利用者が多くて特に大きな遅延は起きてないけど、ラッシュが落ち着いたお昼前になると普段乗りなれない人が話の種に乗りに来て現金払いするから大幅な遅延が発生してるらしい
そいつらと帰宅客が混じり合う夕方はもうカオスなことになってるとか

>一番本数が多くて通勤通学で利用客の多い朝ラッシュ時間はみんなバスとかに乗り慣れてるから交通系IC利用者が多くて特に大きな遅延は起きてないけど、ラッシュが落ち着いたお昼前になると普段乗りなれない人が話の種に乗りに来て現金払いするから大幅な遅延が発生してるらしい
>そいつらと帰宅客が混じり合う夕方はもうカオスなことになってるとか
3日の夜にグリーンスタジアムでJ2の試合あるから酷いことになりそうだな…

ホンダの通勤バスも8月いっぱいで廃止したみたいだし今日から結構乗ってきてるんだろうか

>現金払い
交通系は各車両で
現金は先頭車両でバスのような清算....
https://u-movenext.net/use/

>早速老人が無視した事故発生
まあ営業開始前から習熟運転で
試運転が毎日走ってたんだからなあ

>交通系は各車両で
ICあればどこの扉からも降りれるのはいいな
現金爺さんは大変

>宇都宮線はJR
東武宇都宮線「どうせウチは単線ですからねぇ」

じじいは補助が出るんだから素直にTotra使ってくれ

>>交通系は各車両で
>ICあればどこの扉からも降りれるのはいいな
>現金爺さんは大変
宇都宮市と芳賀町は開業を機に敬老パス廃止してTotoraって独自カードに1万ポイント支給してるからむしろ爺さんの方がIC持ってたりする

これ爺さんの車の保険で修理代出すの？

デザインのように見えなくもない

あら事故があったんか
怪我人とか大丈夫だったのか

右折禁止を右折ってLRTいなくてもアウトじゃねーか

小銭持って電車に乗ろうとする市民がめっちゃ多くて問題になった
早く死んでよ昭和生まれ

>宇都宮市と芳賀町は開業を機に敬老パス廃止してTotoraって独自カードに1万ポイント支給してるからむしろ爺さんの方がIC持ってたりする
バスとLRTだけなのか

日本共産党の鉄砲玉かな？

>バスとLRTだけなのか
JRと東武の電車も乗れるのかどっち？

>怪我人とか大丈夫だったのか
ケガ人はなしだ
停留場から出てすぐのとこだったんでそんなに速度も出てなかったんだろう

>3日の夜にグリーンスタジアムでJ2の試合あるから酷いことになりそうだな…
栃木のサポはもうひとつの本拠地のカンスタに行くのに東武を使うからSuicaかPASMO持ってるだろうからたぶん大丈夫
相手も藤枝だからアウェイサポもそんなに来ないだろ

>>宇都宮市と芳賀町は開業を機に敬老パス廃止してTotoraって独自カードに1万ポイント支給してるからむしろ爺さんの方がIC持ってたりする
>バスとLRTだけなのか
いやSuica互換なのでSuicaが使えるとこならどこでも大丈夫なはずだ

>>怪我人とか大丈夫だったのか
>ケガ人はなしだ
>停留場から出てすぐのとこだったんでそんなに速度も出てなかったんだろう
そいつはよかった
まあ接触はよくないが

怪我人が出なくてよかった
毛がないからか

>日本共産党の鉄砲玉かな？
何か冗談とも思えない

>小銭持って電車に乗ろうとする市民がめっちゃ多くて問題になった
>早く死んでよ昭和生まれ
乗り口にコレが有るんだろ？無いの？

バスの町
それはディーゼルの排ガスで曇る町

実は宇都宮のバス会社は長らく交通系IC未対応だった。ようやく対応したのが去年で全国的に見ても遅い
なので普段からバスに乗らない客層はマジでIC持ってないし、普段使いしてた人でも定期利用者なら持ってない人が多かった

ほら怪我人が出た
電化は駄目

>それはディーゼルの排ガスで曇る町
共産党はそれを望んでいるからね

バスの交通系IC対応ほんと遅かったよね…

>乗り口にコレが有るんだろ？無いの？
つ
>現金は先頭車両でバスのような清算....
>https://u-movenext.net/use/

>バスの交通系IC対応ほんと遅かったよね…
客が居ない田舎でも機械の値段は大都会と同じだし

ないです
入って下さい
人の権利にもなってないくらい最低限の話です

信用乗車じゃいかんの？
歴史ある欧州のトラムでも
自家用車に駆逐されないように便利で手軽であることを優先してるよ

>信用乗車じゃいかんの？
いかんの

>バスの交通系IC対応ほんと遅かったよね…
ほぼ1社独占状態だったし、バスカードって磁気式のプリペイドカードの導入が速かった分それが浸透しすぎてなかなか変えられなかったのよね

>信用乗車じゃいかんの？
>歴史ある欧州のトラムでも
>自家用車に駆逐されないように便利で手軽であることを優先してるよ

っ
>交通系は各車両で
>現金は先頭車両でバスのような清算....
>https://u-movenext.net/use/

>信用乗車じゃいかんの？
>歴史ある欧州のトラムでも
>自家用車に駆逐されないように便利で手軽であることを優先してるよ
欧州はたまに車掌が乗って違反者から超高い罰金とるんだけど
日本で超高い罰金とるとかできるんかな

>信用乗車じゃいかんの？
>歴史ある欧州のトラムでも
>自家用車に駆逐されないように便利で手軽であることを優先してるよ
だからICカードは全ドアから乗降可能な信用乗車よ

最後は風呂に入って死にたい

>欧州はたまに車掌が乗って違反者から超高い罰金とるんだけど
>日本で超高い罰金とるとかできるんかな
不正乗車は運賃の3倍までって悪しき判例が出ちゃったから日本じゃ無理

現金払いは＋500円で
あいつらsuicaのデポジット料惜しんでるんだろ

>欧州はたまに車掌が乗って違反者から超高い罰金とるんだけど
欧州回った時イタリアもポーランドもフランスもなんもなくてドイツだけ検札されて
さすがめんどくさいドイツ人って妙にうれしかったわ

>客が居ない田舎でも機械の値段は大都会と同じだし
そういう所こそpaypayの出番だと思うんだけど
これ言うと何故か発狂する奴らが湧いてくる

ホンダが思い切ってくれなかったら形にならなかっただろうな

公共交通機関でpaypay払いなんて時間かかりすぎて
現金払い以上に混乱するぞ

反対派が急にバスの街とか言い出したけど
地元民は誰もそんなこと言ってなかったと聞いて笑う

>公共交通機関でpaypay払いなんて時間かかりすぎて
>現金払い以上に混乱するぞ
スマホ決済は通信途絶が怖いから
スイカは手放せないわ

そう考えるとバス王国たる福岡は
あんだけ走っててよく回ってるな

環状になってくれると無敵なんだけどな
山手線はすごいなあ

福岡は鉄道もしっかりしとるし

田舎ほど通信状態だって良くないのによく簡単にpaypayとか言うよね

>そう考えるとバス王国たる福岡は
>あんだけ走っててよく回ってるな
親会社が大手私鉄だからな

>YOUが向かった聖地は！？
ネタバレ

検索しても宇都宮バスの街ってキャッチフレーズ全く出てこなくて笑う

QRコード系電子マネーは色々問題がある

反対派がバカすぎるんだよここは
すでに7割方着工して鬼怒川に橋が架かるくらいのタイミングの市長選で「LRT反対」と掲げても賛同してくれるのコアな支持者しかおらんだろ

Suicaほか交通系ICが使える中でわざわざTotraを選ぶ理由を挙げるなら
・2%のポイントが付く
・高齢者などに補助が出る
・バス⇔LRTの乗継割引がある
・LRT定期券はTotraのみ
ってとこか

>反対派がバカすぎるんだよここは
それは間違いだぞ
共産党のジジババとかどこでもバカだ

昔から路面電車の走っている都市でも事故は起きてるのだから
まっしゃーない

>>反対派がバカすぎるんだよここは
>それは間違いだぞ
>共産党のジジババとかどこでもバカだ
なんなら開業初日に宇都宮駅の自由通路で「LRT反対」ってプラカード持って突っ立ってたからな
点字ブロックの上に

宇都宮市公認キャラ
↓
宇都宮市協力キャラ
↓
宇都宮市非公認キャラ
今はもう誰も・・・

>反対派が急にバスの街とか言い出したけど
>地元民は誰もそんなこと言ってなかったと聞いて笑う
時刻表がスカスカ過ぎて車乗った方がいいよ
待たされ過ぎる

>反対派が急にバスの街とか言い出したけど
>地元民は誰もそんなこと言ってなかったと聞いて笑う
餃子とカクテルは聞いたことあるけどバスはないなぁ
ぶっちゃけバスの街って道路は通ってるけど経済的に自家用は持てずタクシーに乗るお金もない人間がたくさん住んでる街ってことなんじゃって思う

バスの路線図を見ても初めて乗る人にはどこからどこまで行っているか全然ワカランね
https://www.kantobus.co.jp/route/pdf/route-area.pdf

宇都宮の市民の声は今の今まで届かない
まさはるの限界

餃子のまち
カクテルのまち
ジャズのまち
自転車のまち
…あと何かあった気がしたが失念した

>宇都宮の市民の声は今の今まで届かない
>まさはるの限界
左翼っていっつもそういうこと言うよね

むしろ選挙結果から言っても
賛成派が多かったから開業したんだが

で、ホンダ・キャノン渋滞はマシになったの？
その為に作った路面電車だろ？

鉄道オタクの玩具で終わった

>宇都宮市公認キャラ
>↓
>宇都宮市協力キャラ
>↓
>宇都宮市非公認キャラ
>今はもう誰も・・・
あれはLRTじゃなくて自分の同人キャラを売り出したい人間の勝手運動だったからなあ…

>むしろ選挙結果から言っても
>賛成派が多かったから開業したんだが
直近10年で実施された市長選知事選すべて反対派が落選している

なんか知らん市民がめっちゃ争ってる
なんで

>直近10年で実施された市長選知事選すべて反対派が落選している
市民の声届いてるじゃん
届いてないのプロ市民の声じゃん

現行の市長知事が盤石だからなのはまあそう

市民とか国民って言葉好きだよね

そもそも今から反対してどうするんだ？
廃線にしろとか言うつもり？
そっちのが金の無駄にもほどがあるだろ

宇都宮が何の街かは東口電停のこれを見れば

>そもそも今から反対してどうするんだ？
>廃線にしろとか言うつもり？
>そっちのが金の無駄にもほどがあるだろ
西側延伸計画があるから今度はそっちを阻止しようとしてる

宇都宮市民が風呂に入らない理由はわかった
風呂に入ってください

むしろ西側延伸のが需要有るんじゃないの？
他の鉄道と乗り換えあるし

煽りが雑になってきたな

>そもそも今から反対してどうするんだ？
>廃線にしろとか言うつもり？
>そっちのが金の無駄にもほどがあるだろ
訴訟に持ち込んで賠償金をせしめるのが狙い

朝ラッシュ時に工業団地方面の通勤客だけでなく沿線の宇都宮駅に向かう通勤客もつかめているのなら
両方向に需要があってお得になるな
ラッシュ輸送って片方向に偏って反対方向はスカスカで勿体ないと感じたりするし

ライトレール！
ライトレールです！

開業6日目で自動車事故か
開業日数時間後の見立てよりずいぶん保ったね。
この事故は末永く運行の歴史に残るだろう

反対派はジジババ事故ったのはジジイつまり

>バスの交通系IC対応ほんと遅かったよね…
路線バスの半分近く宇都宮で作ってるのにね

北と西の争いになったら
えっちな画像をばらまくと平和になる
これ本当に効く

ゆいの杜に飲み処を増やせばホンダからの帰りに一杯ひっかけてくれる客が増えるんじゃないか

宇都宮の人も初めて鉄道に接したからか混乱起きてるようだな

渋滞緩和目的で建設するLRTの反対派が宇都宮駅前だかで反対集会を開こうとしたら主賓が渋滞に巻き込まれて開始が遅れた話本当に好き

宇都宮が餃子しかない

>ゆいの杜に飲み処を増やせばホンダからの帰りに一杯ひっかけてくれる客が増えるんじゃないか
仕事帰りにベルさくらの湯行くというとしちゃん数人いる

>渋滞緩和目的で建設するLRTの反対派が宇都宮駅前だかで反対集会を開こうとしたら主賓が渋滞に巻き込まれて開始が遅れた話本当に好き
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>路線バスの半分近く宇都宮で作ってるのにね
陸送のバスを４号バイパスでたまに見るけどデカいから自走で行くのね
すげー遠くのバス会社の名前が書いてあるけどそこまで走って行くの？

レールの上しか走らない乗り物に右折で衝突するバカ
LRT相手に右直事故やらかす大バカ
こんな生ゴミが好き勝手にクルマで町中走ってると思うと寒気がする
免許取り上げてLRT強制乗車の刑

>宇都宮の人も初めて鉄道に接したからか混乱起きてるようだな
宇都宮の人を黒船が来た江戸時代の人みたいに言うのやめなさい

西武問題で200%売上あがってる問題

>>ゆいの杜に飲み処を増やせばホンダからの帰りに一杯ひっかけてくれる客が増えるんじゃないか
>仕事帰りにベルさくらの湯行くというとしちゃん数人いる
サウナとビールのコンボをキメられるのは羨ましい

>バスの路線図を見ても初めて乗る人にはどこからどこまで行っているか全然ワカランね
>https://www.kantobus.co.jp/route/pdf/route-area.pdf
俺のうち白桑田

ふたばでＬＲＴのスレみると大概共産党と老人叩きになってて萎える

反対派がスレで失敗しろとかレスしまくってた反動っすね

>ふたばでＬＲＴのスレみると大概共産党と老人叩きになってて萎える
まず主語でかくして暴れてるやつに萎えてくれ

>No.1133185741
百貨店のスレもそうだけどもうなんかそういうルンペンの憂さ晴らしで荒れまくりだよね
ヤフコメ辺りから逃れてきたのかねえ

自分で話題変えればいいのに…
乗ってきたとか延伸してどうなるかとかいくらでもあるだろ

おれが宝くじ当たったら飛山城跡の何もない停留所前で隠れ家的なバーでも始めるよ

ぐんまちゃんとのコラムなんでないの？と思ったら県が違った…

「商業施設は閉店のリスクがあってもし駅名改名になったらアホみたいに金かかるから駅名に使えない」とベルモールは駅名に使わなかった
なのに「学校なら大丈夫だろう」と駅名にした清陵高校が開業早々移転を計画してるのは不覚にも笑ってしまった

学校は県や文科省で止められるからセーフ

>そもそも今から反対してどうするんだ？
>廃線にしろとか言うつもり？
>そっちのが金の無駄にもほどがあるだろ
西に伸ばすのやめろって言ってるのかな知らんけど
西にこそ必要だと思うが…

>自分で話題変えればいいのに…
>乗ってきたとか延伸してどうなるかとかいくらでもあるだろ

２日目に終点まで乗って来たよ
記念乗車の家族連れでいっぱいだった
平石からインターパーク方面に分岐してくれると嬉しい

栃木の萌えキャラ≠宇都宮の萌えキャラじゃ無いからダメなの？

えっ青陵いなくなるの
なんで

>栃木の萌えキャラ≠宇都宮の萌えキャラじゃ無いからダメなの？

全日制がなくなるだけで高校自体は残るんですよそれ

>おれが宝くじ当たったら飛山城跡の何もない停留所前で隠れ家的なバーでも始めるよ
でもあの何にもない感じもむしろ好き
あの駐車場どうなの？みんな使いそう？

>えっ青陵いなくなるの
>なんで
学生が少なくなったから全日制廃止するらしい

また宇都宮線でスレ立てたタコか
学習しないアホにはdelくれてやるよ

ごめん清陵移転ではなく再編で全日制廃止だった
どちらにしろ通学客をある程度見込んでただろうLRTにはマイナスニュースだけど

西側延伸して作新まで伸びたら朝は大変なことになりそう

>>栃木の萌えキャラ≠宇都宮の萌えキャラじゃ無いからダメなの？
ググるとそこそこ出てくるのね

>西側延伸して作新まで伸びたら朝は大変なことになりそう
混雑するくらい利用客見込めるなら作るべきだな

>>おれが宝くじ当たったら飛山城跡の何もない停留所前で隠れ家的なバーでも始めるよ
>でもあの何にもない感じもむしろ好き
>あの駐車場どうなの？みんな使いそう？
見当もつかん…
今はそこそこ停まってるぽいがそれが一見客なのか地域の人なのかも

宇都宮駅にいくバスが廃止になって不便になるって主張はよく聞くけどLRT乗り継ぎになることで区間によっては運賃が安くなることは何故かあまり話題にならない

>西側延伸して作新まで伸びたら朝は大変なことになりそう

大通りでＬＲＴ通したらバスは南大通りと県庁前通りあたりに回すのかしら

宇都宮というより、栃木県を含め北関東のバスは排ガスがディーゼルの黒煙で汚いから後ろに付きたくない
9都県市規制の外側だし、古い車体がうごめいているからね

あの駅西の駅前大通りを通せるのか
イメージが湧かん

>>西側延伸して作新まで伸びたら朝は大変なことになりそう
>大通りでＬＲＴ通したらバスは南大通りと県庁前通りあたりに回すのかしら
工事期間中の車線減少もあるから今県庁前通りを裁判所まで繋ぐよう区画整理やってる

話題にもなってるし利用客も多いようでまだまだ増える要素ありとか
大成功じゃん
めでたしめでたし

>あの駅西の駅前大通りを通せるのか
>イメージが湧かん
普通にできる
周辺住人や店舗への影響はでかいけどそれは東も同じだった
工事大変そうだなとは思うけど夜間に集中して頑張って欲しい

>話題にもなってるし利用客も多いようでまだまだ増える要素ありとか
>大成功じゃん
>めでたしめでたし
しかもまだ快速運転＆特認速度向上って隠し玉も持ってるからな

70キロくらい出そうと思えば出せるんだっけ

スペース的にはできるけど金は東側の三倍はかかると見てる

>70キロくらい出そうと思えば出せるんだっけ
同型の福井のフクラムが出してるから設計上は出せる
ただあっちは鉄道線区間で出してるけど、こっちは軌道線だけなので軌道法上限40km/hの特認を得ないといけない

>70キロくらい出そうと思えば出せるんだっけ
出せるよ
法令の縛りがあるけど福井か富山で８０キロ運転する区間があったと思う

>工事期間中の車線減少もあるから今県庁前通りを裁判所まで繋ぐよう区画整理やってる

清住通りと材木町通りも一本で繋ぐんだっけ？
どうも宇都宮の道路は南北の繋がりが弱いよね

桜通りのずーっとやってる工事は最終的にあの道どういう形になるんだ

>>工事期間中の車線減少もあるから今県庁前通りを裁判所まで繋ぐよう区画整理やってる
>清住通りと材木町通りも一本で繋ぐんだっけ？
>どうも宇都宮の道路は南北の繋がりが弱いよね
昔ながらの城下町で桝形（クランク状）の道路作りになってたからね
これでもいちょう通りと鹿沼街道が直結したりかなり改善した方ではある

元々は西口から作新までを繋ぐ計画だったのを
それなら東口もとやってたら西口側が頓挫して
東側だけ開業したというシロモノ

>陸送のバスを４号バイパスでたまに見るけどデカいから自走で行くのね
>すげー遠くのバス会社の名前が書いてあるけどそこまで走って行くの？
それしかあるまい
二次架装の（他社での改造前提で途中までしか組み立ててないの）バスとかすごいぞ
窓ガラス嵌ってないまま走ってる
たまに骨しかないのとかも走ってく

というか東武駅前は勾配の関係でLRTは停留所を作れないのよ
だから最初からBRTにしておけと・・・

>元々は西口から作新までを繋ぐ計画だったのを
>それなら東口もとやってたら西口側が頓挫して
>東側だけ開業したというシロモノ
違うぞ？
元々あの辺に工業団地を作った時点で軌道系交通（当時はモノレールや新交通システムを想定）を作ることを前提としてた

>というか東武駅前は勾配の関係でLRTは停留所を作れないのよ
>だから最初からBRTにしておけと・・・
部分的にかさ上げして停留場のとこだけ平らにできねぇかな…

>というか東武駅前は勾配の関係でLRTは停留所を作れないのよ
>だから最初からBRTにしておけと・・・
うむ

ほう

すごい

>No.1133200237
アクロバティックだなあ

>ほう
ペデストリアンデッキの高さのまま宮の橋を越えるつもりか

>No.1133200302
西側駅前広場の高架上に停留所を作るんだろうか

駅さえ越せればいけそうなきがする

>ほう
すごい絵面だな

>駅さえ越せればいけそうなきがする
在来線が高架にしたい！！と言い出したら下を走りなおすのかね？

宇都宮駅を地下で通そうとすると田川で引っかかると聞いた

>>駅さえ越せればいけそうなきがする
>在来線が高架にしたい！！と言い出したら下を走りなおすのかね？
高架化ってのは金がかかるんで鉄道会社が自発的にやるようなものではない
宇都宮の場合周辺の道路は大半立体交差化されていて連続立体化事業に指定されることはないので高架化はない

LRTがうまくいったら都電復活

福田屋本店〜（ベルモール経由）〜インターパーク線を作って欲しい
西川田まで抜ければなお最高

>>ほう
>すごい絵面だな
パナマ運河みたい

・JR在来線を高架化：現実的でない
・地下で通す：田川が近すぎて洪水リスクがある
・高架でまっすぐ通す：JRのコンコースがあって調整が面倒＆金がかかる
色々考えた結果が上の北側迂回高架ルート

なんかのビル？の後ろを通すのがシュールでいいね

>なんかのビル？の後ろを通すのがシュールでいいね
駅ビルパセオ
商業施設とホテルが入ってる

６８歳児の名前とか晒されてるかと思ったらそうでもないのな

共産党って新幹線とか地下鉄みたいな大規模な高速鉄道や都市鉄道には反対だけど
地方の赤字ローカル線存続とか路面電車とかには好意的だと思ってたから意外

>地方の赤字ローカル線存続とか路面電車とかには好意的だと思ってたから意外
ただの二枚舌なだけやで

>>ほう
>すごい絵面だな
JRを超える区間って大宮の新交通みたいな絵面になるんだろうか

>共産党って新幹線とか地下鉄みたいな大規模な高速鉄道や都市鉄道には反対だけど
>地方の赤字ローカル線存続とか路面電車とかには好意的だと思ってたから意外
公の決めたことに反対しているだけ

やっぱバスより鉄道が良いな

>No.1133141052
>宇都宮線
再放送レス乞食del

>No.1133141052
>ID:2pDLz/bo
バカ発見

>ID:2pDLz/bo
ダッッッッッッッサ

>No.1133141052
>ID:2pDLz/bo

40分の遅延で68歳老人に幾らの賠償請求行くんだろうな
営業運転だからJRと同じレートなんかな？

>40分の遅延で68歳老人に幾らの賠償請求行くんだろうな
>営業運転だからJRと同じレートなんかな？
路面電車との衝突って自動車保険の対象外なんかな

宇都宮は渋滞時に車が歩道を走っていくような所なので仕方ない

>宇都宮は渋滞時に車が歩道を走っていくような所なので仕方ない
ならず者過ぎるだろ…DIOでも乗せてるのか

あーもう自演しなくていいんですよ

>ぐんまちゃんとのコラムなんでないの？と思ったら県が違った…
宇都宮はこいつのシマなんで

福岡にも出来ないかな

高架ｶﾞｰとご心配されてるとしあきへ
広島駅前の整備計画を見てみよう

>1693569878347.jpg

宇都宮ってJR宇都宮駅以南にICカード導入されて22年経ってるのになんで誰も持ってないの？

>宇都宮ってJR宇都宮駅以南にICカード導入されて22年経ってるのになんで誰も持ってないの？
電車通ってるのが市内のほんの一部だからだよ

みんな車乗るから

>バスの路線図を見ても初めて乗る人にはどこからどこまで行っているか全然ワカランね
>https://www.kantobus.co.jp/route/pdf/route-area.pdf
LRTとかぶる駅東の路線がだいぶさっぱりした

スレ豚はスクラップ寸前のオンボロ人間
路面電車をダシに地方を叩きたいだけ

>高架ｶﾞｰとご心配されてるとしあきへ
>広島駅前の整備計画を見てみよう
そこは目の前川だからなぁ

>高架ｶﾞｰとご心配されてるとしあきへ
>広島駅前の整備計画を見てみよう
広島駅の2階に乗り入れなんだけど駅側が低いから駅前大橋の頂点からほぼ水平に1ブロックって感じなんだよね
完成が楽しみ

>1693567444461.jpg
凡例の●にすべきところが◯になってないか

>共産党って新幹線とか地下鉄みたいな大規模な高速鉄道や都市鉄道には反対だけど
>地方の赤字ローカル線存続とか路面電車とかには好意的だと思ってたから意外
敵対勢力が進めるものごとが順調に行くのが気に食わないだけでは？

ネトウヨって病気では

>宇都宮の人も初めて鉄道に接したからか混乱起きてるようだな
そもそも習熟運転でもうずっと走ってるんだが

>ネトウヨって病気では
とっくに出来たもんを反対してる共産党員のが狂ってるかと…

以前からネトウヨ連呼しているのはガチの病気の人？

>以前からネトウヨ連呼しているのはガチの病気の人？
ただのアカの人だと思う…

ご老人こそライトレール乗って欲しいのに何で運転