ふたばフォレスト

僕は遠慮しておきます

ごみ

BYD＝危険

バフェットが売った時話題になったBYD

これも爆炸危険車BYD

「比亚迪　自燃」とかで検索してみよう
びっくりするほど燃えているぞ

ヤジ馬にーちゃんの風体でもうダメ

BYDだけあまりにも事故件数が多いので専用のフォルダが必要になるほど

BYD試乗してトヨタ滅ぶスレを乱立しまくってたOPPOあき？

安さしか取り柄のない中国製品が日本車と差額10万円程度しか無くて取り柄すら失ってるじゃん

>僕は遠慮しておきます
僕も購入は辞退いたします

EV火災に放水で対応することもあるのか・・・

速やかに日本から撤退しろ
ゴミは」てめえらで持ち帰れ

>ヤジ馬にーちゃんの風体でもうダメ
おっ！ワリワリ！！ってな感じで

良い良いとここでスレ立てまくってる割に一人も持てる人が現れない謎のメーカー

こんなに景気良く燃えちゃうと
せっかく削減したとされるCO2出しまくりじゃないの？

当然のことながら爆発や火災で死者が出ている

>1693497991772.mp4
なんで煙噴いてる車に付か付いて行くんだ
怖くないのかな？

内装はいいね
外装がカッコ悪いだけで

日本に汚染水の嫌がらせ電話やサイバーアタック仕掛けるような国の車なんぞタダでもいらんわ

月間90台のペースでBYDのEV(乗用車)が日本に輸入されてる

>内装はいいね
>外装がカッコ悪いだけで
乗ってるときは外装は見えないから気にしないのよ

BYDが売り出すから現代自動車も今さらテレビCM垂れ流すようになったの？

日本にいる中国人はBYDを喜んで買うんだろう

>撤退するのはジャップの三菱です
>あ旧態化したガソリン車の工場設備持って帰って下さいね
>広州汽車
キモイんじゃアホ五毛
汚泥の底でくたばってろ

ビックモーター買ってディーラーと整備工場一気に獲得したいから
頑張ってビックモーター叩いてね

自国内で売ればいいじゃん
日本より人口多いんだし余程儲かるだろ？

車を動かせる熱量だからそりゃよく燃える

現代自動車のEV(乗用車)は月間35台のペースで日本に輸入されてる

これもBYD

>80万円以下のA00級だってもう少しデカい
実用無視で上役アピールする大卒文化なんか抱えて誰に勝てるわけもないわな

使い捨てるような小物なら中国製でも良いけど車みたいなデカい買い物に中国製はありえないわ

またOPPOあきがスレ立ててる

>広州汽車GAC AION GT
>油改电(ガソリン車を改造した急造品、侮蔑的なニュアンス)しか作れない似非EVメーカー三菱に
>真の電気自動車のなんたるかを叩き込む
こんな加工ばっかした動画見て欲しがる子いるの?

>車を動かせる熱量だからそりゃよく燃える
爆発もするんだ・・・

>安さしか取り柄のない中国製品が日本車と差額10万円程度しか無くて取り柄すら失ってるじゃん
BYDってEVの世界ではほぼトップでは
トヨタが頭下げて合弁会社作ったメーカーでしょ

で？スレあきはちゃんとBYD製の車乗ってるんだろ？
まさか乗ってないわけないよな？

>これもBYD
おもえばその手の消化器で消えるんか？バッテリー火災

>BYDが売り出すから現代自動車も今さらテレビCM垂れ流すようになったの？
現代は去年からけっこう売れてる
都内ではたまに見るようになってるよ

中国車乗ろうとは毛ほども思えないけど国産車のディスプレイはもうちょっとなんとかならんかってのは分かる
世間一般に良い車で通用するラインのハリアーですらこれだもの
中間グレードってもまずまずの値段するんだからなんかしがらみでもあるのかと思ってしまう

今日も六本木で中華製自転車バッテリー燃えたね

>中国車乗ろうとは毛ほども思えないけど国産車のディスプレイはもうちょっとなんとかならんかってのは分かる
>世間一般に良い車で通用するラインのハリアーですらこれだもの
>中間グレードってもまずまずの値段するんだからなんかしがらみでもあるのかと思ってしまう
国産車ってナビを替えたりすることが結構あるからそういうののほうが便利だったりする
デザインは…うん…

>広州汽車
この会社に限らず中国の自動車メーカーって世界3大レースで勝ったことあるの？
最低でも出場くらいはあるんだよね？

何でスレあきは乗ったこともない車どころか実物見たこともない車の宣伝をしてるんだ？
頭イカレてるの？

日本車はインフォテイメント系はマジ遅れてるよな

>ID:aj07pv5I
はい終わり

>ID:aj07pv5I
OPPOあきはさぁ

>ID:aj07pv5I
惨めだわ

20年前には中国製家電を使うなんて夢にも思ってなかったけど…

>ID:aj07pv5I

一時期タッチパネルが流行りそうだったけどちゃんとスイッチ式に戻ってよかったわ…
便利なんだよねスイッチ

トヨタがEVダメダメなの判明したのが痛いな

こんなウンコくせえ豚に勝手に質の低い宣伝されてスレ画もいい迷惑だろうな

ダメダメというか別にEVにそこまで力入れてなかっただけでしょ
どう考えたって電力足りてないのに

オーストラリアはなぜかEVに前向き
テスラがかなり売れてる
総合でも4位

>ID:aj07pv5I
必死で中国持ち上げてる奴ってやっぱり頭おかしいんだな

>一時期タッチパネルが流行りそうだったけどちゃんとスイッチ式に戻ってよかったわ…
>便利なんだよねスイッチ
走行中に画面見ながら画面タッチするのは危険が危ないよ

>トヨタがEVダメダメなの判明したのが痛いな
ルーパチしたの解りやすすぎるからもうちょいやり方変えろよ

>ダメダメというか別にEVにそこまで力入れてなかっただけでしょ
いやダメダメだったよ

>>ID:aj07pv5I
>必死で中国持ち上げてる奴ってやっぱり頭おかしいんだな
ただの逆張りだよマジで
社会と繋がりの無い寂しい老人の卑しい趣味なんだよこういうのは

そもそもEVがガソリン車抑えてトップになる時代なので……

自動車市場の調査会社JATOによると、テスラ「モデルY」が、2023年第一四半期において世界でもっとも売れた乗用車となった。販売台数は26万7200台。

>ダメダメというか別にEVにそこまで力入れてなかっただけでしょ
この段階でEVに力入れてないのはもはや絶望的では？

>>ダメダメというか別にEVにそこまで力入れてなかっただけでしょ
>いやダメダメだったよ
トヨタガソリン車と同じくらいの耐久性の車両を出すのはトヨタでも無理だと思った
とおもったけどバッテリー搭載車自体はHVでさんざんやってるか…

命を預ける車と中国産って相性悪すぎない？
俺もスマホとか音響機器なら中華製品好きだけど車は絶対嫌だわ

このレベルのEVが作れないから価格で勝負するしかない中国製EV
終わってる

>>必死で中国持ち上げてる奴ってやっぱり頭おかしいんだな
>ただの逆張りだよマジで
>社会と繋がりの無い寂しい老人の卑しい趣味なんだよこういうのは
本気で自分なりの考えやその根拠となる知見があって持ち上げてる訳じゃないのが悲しいところだわな

このときだけは「これからはEVの時代だ！」が二次裏の総意になったの覚えてるぞ

>このときだけは「これからはEVの時代だ！」が二次裏の総意になったの覚えてるぞ
主語がデカすぎる

>このときだけは「これからはEVの時代だ！」が二次裏の総意になったの覚えてるぞ
むしろ「あぁEV過熱時代はおわるな」って感じだったよ
「これからは選択肢の一つとしてEVは残りつづけるだろう」って感じと共に

>BYDが売り出すから現代自動車も今さらテレビCM垂れ流すようになったの？
ヒュンダイは最近はそれほどアレルギーは無くなってきたな
デザインは悪くないし15年前の国産車くらいのクオリティはあるようにも見えるし
だが中華車は無理
もう生理的にあれは無理

>>このときだけは「これからはEVの時代だ！」が二次裏の総意になったの覚えてるぞ
>むしろ「あぁEV過熱時代はおわるな」って感じだったよ
全然終わらなかったね…

>デザインは悪くないし15年前の国産車くらいのクオリティはあるようにも見えるし
アイオニック５のことでしょ？
今のところあのレベルのEV作れる日本メーカーはないよ

IDボーイどこいった？もっと中国EVプッシュしなよ！

ID出てもう終わってるスレなのにまだ続けんのかよ

中国はもうエンジン付きはBEVより高いって相場感になりつつある
価格で選ばれるようになったらいよいよ主役が変わってしまう
テスラもモデル3をリニューアルして定価で400万程度にするってリークされてる
補助金出る国では猛威を振るうと思う

>トヨタ
EUは撤回したが日本は2035年で純ガソリンエンジン車は販売禁止に突き進んでるから
前から言われてるようにタイかアメリカの企業になるんだろうなぁ…

>全然終わらなかったね…
別にEVが終わるとは書いて無くね？

>補助金出る国では猛威を振るうと思う
良くも悪くもこの一文が引っ掛かってしまう

BYD、売れるかはともかくかなりの数のディーラーが日本に出来そう
日本の製販分離スタイルのせいで販社にうまく入り込まれた感ある

>ただの逆張りだよマジで
>社会と繋がりの無い寂しい老人の卑しい趣味なんだよこういうのは
主に中国語サイトから記事と画像を持ってくるいつものEV五毛のスレだぞ

>このときだけは「これからはEVの時代だ！」が二次裏の総意になったの覚えてるぞ
俺もそう思ったんだがトヨタを持ってしても3分満充電500km走行は不可能だと知った
結局トヨタのEVも例に漏れずポンコツの域を出ないわけだ
じゃあどのEVもポンコツって事だろう

>今のところあのレベルのEV作れる日本メーカーはないよ
あのレベルのEVじゃあガソリン車で良いかなってのが今の気持ちだぞ

主に三菱スバルスズキの販社がBYDと契約しちゃってるね

総合的に見てEVがガソリン車やHVに勝るのは現状まだない
総合的に見てね

得意な技術があるところと契約するのは二つの考えがある
そこの技術が欲しいか？
別に新規開発するほどの利益が望めないから出来合いのものを買ってくるか？

アメリカではもうEVの販売台数はHVの販売台数を抜いてる
続ける意味あるのか？

>結局トヨタのEVも例に漏れずポンコツの域を出ないわけだ
>じゃあどのEVもポンコツって事だろう
トヨタのEV開発能力って主要メーカーの中でビリだぞ

欧州でも北米でも中国でもＥＶがもう主流になりつつあるのに
としあきだけは未だにＥＶ化がとん挫すると信じてるのな

日本だけなぜかHV神話があって実際売れてるから世界になると勘違いする

ルーパチしたのか

中国メーカーに自分の命預けるとか絶対無いわ

うちの親が100万以下の中国EV買うって言って調べろって言ってるんだが日本で売ってるのか？

EV買いたいやつは黙って買えばいいじゃん
何も文句は言わんよ
なんでガソリン車やHVを扱下ろそうとするの？

六四天安门事件（ろくしてんあんもんじけん）は、1989年6月4日（日曜日）に中華人民共和国・北京市にある天安門広場に民主化を求めて集結していたデモ隊に対し、軍隊が武力行使し、多数の死傷者を出した事件である。

2023年上半期

EV推進のとしあきさん
自慢の愛車の写真を見せて下さい

>うちの親が100万以下の中国EV買うって言って調べろって言ってるんだが日本で売ってるのか？
タジマモーターが輸入販売してるミニカークラスのこれでも150万くらいするが

>2023年上半期
現代はもう世界三位なのか

じゃあ光岡で

ミニカーでよければユーチューブやってるKGモータースってところが100万以下で販売することを目標に開発してるものはある

可愛いやろ

タジマと同じくタケオカでも売ってるが
こちらは鉛バッテリー版があってそれなら110万

>油改电(ガソリン車を改造した急造品、侮蔑的なニュアンス)しか作れない三菱を哀れに思って
>広州汽車が提供してくれたEV専用プラットフォームのGAC AION Vの兄弟車三菱エアトレック
>三菱は広州汽車の子会社になった方が幸せになれる
大学まで出てやる仕事が他国虐め？

>>2023年上半期
>現代はもう世界三位なのか
日本市場には全くいないけどアメリカやヨーロッパじゃトヨタと同じか一つ下って位置に食いつくくらいには売れてるからね

>トヨタのEV開発能力って主要メーカーの中でビリだぞ
そうか凄いな
だがEVハチロクを見てしまった以上あれを超えるEVなど存在しないのだよ

あの86EVは航続距離80kmぐらいやで

>>トヨタのEV開発能力って主要メーカーの中でビリだぞ
>そうか凄いな
>だがEVハチロクを見てしまった以上あれを超えるEVなど存在しないのだよ
そっちじゃなくbz4xのほうを褒めようよ！

>そっちじゃなくbz4xのほうを褒めようよ！
あんなドリフトも出来ないゴミのどこを褒めればいいんだね

>そっちじゃなくbz4xのほうを褒めようよ！
褒められるような出来なら生産ライン縮小しないんだよなぁ

現代起亜とトヨタグループの販売台数の差ってほぼ日本市場の有無ってレベルだからねぇ

爆発しそう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1693504169927.jpg

8500万人の障害者がいるって中国の規模的にはそんなもんじゃね？っておもう
日本ですら障害者1000万人いるのに

中華でもいいから小さい車出して欲しい
誰も乗せないんだから2シーターでいい

火炎放射器

>欧州でも北米でも中国でもＥＶがもう主流になりつつあるのに
>としあきだけは未だにＥＶ化がとん挫すると信じてるのな
としあきの予測は常に外れるんや
としあきの予測通りならとっくの昔に中国は崩壊してるはずなんや･･･

>インテリア
>12.8インチ大型ディスプレイが目を引く
エアコンとかオーディオとか全部同じ画面でタッチ操作とか
リスクだけが積みあがってく奴じゃん

>エアコンとかオーディオとか全部同じ画面でタッチ操作とか
>リスクだけが積みあがってく奴じゃん
戦闘機でさえタッチパネルの時代だぞ
今更アナログ信仰とかどんだけ世界から遅れてるんだよ

中国の車はジェスチャーや音声で操作するからな…

>火炎放射器
そんなEVの100倍以上炎上しまくってるのがHV
https://japan.cnet.com/article/35182172/
世界から見捨てられて当然なんやな

>EV買いたいやつは黙って買えばいいじゃん
>何も文句は言わんよ
>なんでガソリン車やHVを扱下ろそうとするの？
ガソリン車やHVは炎上しまくる社会悪だから
https://japan.cnet.com/article/35182172/

>戦闘機でさえタッチパネルの時代だぞ
>今更アナログ信仰とかどんだけ世界から遅れてるんだよ
むしろ戦闘機のエアコンとかオーディオは完全自動化しててほしい

今日発表だってさ

現実的に長距離走行したらHV最高にしかならん
充電=飯時間とかになると行ける場所も限定されてしまう
時間に拘束される庶民の乗り物じゃないね

>ID:aj07pv5I
日本と言う物差しが無ければ話のできない無能

ところでスレあきは当然買ったんだよね？

>現実的に長距離走行したらHV最高にしかならん
長距離トラックはディーゼル一択だぞ
HVなんて出番はない

>としあきの予測通りならとっくの昔に中国は崩壊してるはずなんや･･･
もう崩壊してるけど表面化してないだけかもよ

>長距離トラックはディーゼル一択だぞ
>HVなんて出番はない
トラックの話なんかしてないだろ

不動産屋の赤字を埋められそう？
ダメそうなら赤字って概念を穴でも掘って埋めちゃいましょう

人の少ない深夜なら暴れられるとでも思ったのかい

>トラックの話なんかしてないだろ
毎日長距離走ってるのはトラックとバスくらいなもんだぞ

>ところでスレあきは当然買ったんだよね？
スレあきって中国人なのかな

>ところでスレあきは当然買ったんだよね？
代理店ですら一県に０〜２店舗だから
これもうアフターサービスを考えない人しか乗れねえな

>>火炎放射器
>そんなEVの100倍以上炎上しまくってるのがHV
そうなんだ
悔しかったのかな

中国車に乗って燃えたら恥ずかしいし

フィットみたい

長距離運転するならHVはダメだろ
あれはあくまで街乗りの燃費改善であって高速道路みたいに長時間巡航するようなところだと補助モーターが役に立たん

>長距離運転するならHVはダメだろ
>あれはあくまで街乗りの燃費改善であって高速道路みたいに長時間巡航するようなところだと補助モーターが役に立たん
hev最高って言いたいのはわかるけどこいつほんとhev乗ったことあんのか？ってなるとしあき多いよね

コピーしただけのものがどうして爆発するんだよ

今がトヨタのピークであることは間違いないよ
スレ画がトヨタキラーになるかは分からないけど
新興国のEVにトヨタが駆逐されることだけは避けられない

>今がトヨタのピークであることは間違いないよ
>スレ画がトヨタキラーになるかは分からないけど
>新興国のEVにトヨタが駆逐されることだけは避けられない
それトヨタ以外のメーカーも駆逐されてない？

結構良さげなんかな

日本製品の自社製品の安全試験の厳しさを知らんのかスレあほは
中国製品でそんなことやってるの

>今がトヨタのピークであることは間違いないよ
>スレ画がトヨタキラーになるかは分からないけど
>新興国のEVにトヨタが駆逐されることだけは避けられない
すいませんそれ言われ続けて10年くらい経つんすよ

>それトヨタ以外のメーカーも駆逐されてない？
どれだけのメーカーが生き残れるかだねぇ…
EVブームの1番怖いところは新興国が自分のとこで格安で車を作れるようになって今の古参メーカーの市場が奪われること
アジアでの売上が2割近いトヨタにとっては他のメーカーより状況は悪いが

EVなら安く作れる！って本気で思ってんのか

>結構良さげなんかな
あははこいつ中国信じてるよ！！！

>EVなら安く作れる！って本気で思ってんのか
実際東南アジアやインドでは100万以下のEVがゴロゴロ走ってるだろ
日本や欧米にとっちゃゴミだがそこの地域の人間にとってはそのレベルで十分なんだよ

>結構良さげなんかな
金をドブに捨てても車は火事にならない
BYDのドルフィンは燃えている
良し悪しの話ではなく問題外

としあきって中国EV嫌いなくせにそう言う動画大量に保存してるよね

嫌いじゃないよ
論外なだけだ

>安さしか取り柄のない中国製品が日本車と差額10万円程度しか無くて取り柄すら失ってるじゃん
日本車より高い

EVの出現によって車の最低価格ってのが変わっちゃったのが痛いね
今までは最低でも100万円台とかだったのにそこから50万円台とかポンポン出されるようになると新興国市場での日本車の立場は辛くなる

安全意識のある日本ですらリコール隠しが横行してたのに
中国企業にリコールとか対応求められるの?

>新興国市場での日本車の立場
充電できなけりゃただのゴミだよ？
中国製は充電出来たら危険なゴミになるけどね
紛争地域で中国製車両のテクニカルを見たことある？

スレ豚の不様さを喧伝してあげよう

>今までは最低でも100万円台とかだったのにそこから50万円台とかポンポン出されるようになると新興国市場での日本車の立場は辛くなる
EVの方が高いだろ
あとインドとかで売ってる日本車は新興国向けの車で装備品や性能を落とした
安い車で売ってる

EVの本番中国でもメーカーが潰れまくってて過当競争状態だし…
元気なのはスレ画くらいじゃね

まーた補助金か
それ政府からじゃなくて他人の財布から抜いた金だよ

>あとインドとかで売ってる日本車は新興国向けの車で装備品や性能を落とした
>安い車で売ってる
インドはタタが15〜20万で車売ってるからあそこは太刀打ちできん…
インドに関してはスズキが死ぬほど頑張ってるが果たしてどこまで行けるか

中国EVの時代は来なかった
中国は異常に高額なEV製造の補助金をすでに打ち切っている
作ったEVのナンバー登録を済ませれば支給されるゆるいものであり販売実績は問われずどんな欠陥品でも作れば儲かる性質のものだった

外資が中国から撤退するのは正しい
トヨタも売れなければ撤退するだろうけどそれはそれで正しいし救われる

宣伝するなら自分が乗ってる乗り心地はどうだコストはどうだって話をすればいいのに

乗ってるって人間の画像も体験談も見たことがない

>外資が中国から撤退するのは正しい
>トヨタも売れなければ撤退するだろうけどそれはそれで正しいし救われる
トヨタの売り上げの15%近くを占めてる中国から撤退してその分はどこで稼ぐんだろう

世界には中国市場しかないもんな
分かるよ

売上下がってもチャイナリスクを回避するのは当然の選択

閉鎖された天津のトヨタ工場
サプライチェーンの転換期だね
スマホ製造はインドに移行しつつあるし中国からは離れないといわれていた台湾系企業フォックスコンは中国から別の国へ工場を移転させている

恐らく中国は滅びる
早めの撤退が吉

本来BEVってガソリン車より発火割合少ないはずなのに
https://news.mobyinfo.com/electric/fire-probability-pure-electric-vehicles-exceeded-than-fuel-vehicles/
>中国のEVの発火確率、ガソリン車の倍くらい高い

Bakuhatsu
Yokusuru
Desu

>世間一般に良い車で通用するラインのハリアーですらこれだもの
ナビはスマホでいいよ

最近BEVって話題に登らなくなったけど
結局全部車BEVに変えるとかいうの諦めちゃったの？

中国車に補助金出すとか来年には日本だけになってそう

最近、近くにBYDディーラーができた
自動車社会な地方だけど、ドルフィンなら売れるかもと思った
自分はデザインが好みじゃないけど

>最近、近くにBYDディーラーができた
火災動画撮影準備常時

>最近BEVって話題に登らなくなったけど
>結局全部車BEVに変えるとかいうの諦めちゃったの？
日本は元々全部BEVに変える予定はないよ？
電動車(BEV,HV,PHV,FCV)には2035年

>結局全部車BEVに変えるとかいうの諦めちゃったの？
仕事が無くなるからな
船も燃やしてるしパチ屋も燃やした
話題にするほど消されていく

無料充電増やしてくれたら乗るかも

>>結局全部車BEVに変えるとかいうの諦めちゃったの？
>仕事が無くなるからな
>船も燃やしてるしパチ屋も燃やした
>話題にするほど消されていく
パチ屋燃やしたのはディーゼル車じゃ無かった？

>>>結局全部車BEVに変えるとかいうの諦めちゃったの？
>>仕事が無くなるからな
>>船も燃やしてるしパチ屋も燃やした
>>話題にするほど消されていく
>パチ屋燃やしたのはディーゼル車じゃ無かった？
はい

わざわざディーゼル車って言ってるってことは実際に燃えたのはEVなんだろうな

出火原因が何であれ近くにEVがあれば全滅が約束される
出来るだけ屋外に止めたほうがいいね

>わざわざディーゼル車って言ってるってことは実際に燃えたのはEVなんだろうな
頭おかしいのか

聞き取りで分かるわけ無いだろうにな

日本人にはBVDがあるから

よく燃えるBYD

>No.1132976659
サムネで空飛ぶ車

>>パチ屋燃やしたのはディーゼル車じゃ無かった？
>はい
あれディーゼル車専用のオイルを使うって聞いたけど
ガソリン車の普通のオイルを使ったらどうなるんだろう

>よく燃えるBYD
お店の人とかいい迷惑だなぁ

evの電池はよく燃えているようだが何でhvの電池が燃えるとは言われないんだ？
普段から充電してなくても良いから？

ディーゼルは空気と圧縮しなくても発火するんで燃料漏れしたら普通に火が付くんだよな

>evの電池はよく燃えているようだが何でhvの電池が燃えるとは言われないんだ？
>普段から充電してなくても良いから？
昔はちょくちょく燃えてたけど長い年月かけてメーカーが対策したからよ
ハイブリッドシステム自体はもう100年前からあったし初代プリウスからもう25年経ってんだぞ

EVバッテリーって一瞬で燃え上がるから出火したら怪我無しは無理だろな

>ディーゼルは空気と圧縮しなくても発火するんで燃料漏れしたら普通に火が付くんだよな
なに言ってんだ？このバカは

>No.1133030721
すげぇなこの人はっっっ！

軽油は気化し難いから火力は弱そうだけどよくまあ大惨事にまで至ったな
スプリンクラーがあればもしかしたら防げてたかもな

>ディーゼルは空気と圧縮しなくても発火するんで燃料漏れしたら普通に火が付くんだよな
おめー中学卒業したのか？

中国国内でも株価ブーストが効かなくなったきたBYDの明日はどっちだ

EV関係なく…ダサくね？内装も外装も

ほんとだ株価下がってきてる

EVバブルで国外にバンバン売ろうと増産しまくったのはいいが
思ったよりどこも買ってくれなくて行先ないのが国内でだぶついてるだなって感じはする

>そんなEVの100倍以上炎上しまくってるのがHV
動画が火炎放射器ってだけなんだけど

>ほんとだ株価下がってきてる
もう国内で消費出来なくなるからね

>あんなドリフトも出来ないゴミのどこを褒めればいいんだね
EVでドリフトするようなやつが買うもんじゃねぇだろ！？

ハイブリッドでドリフトするのも結構勇気いるだろ

V型10気筒のディーゼルを乗っていた頃に噴射ポンプ本体に亀裂が入って燃料お漏らしを起こした
漏れ出た燃料はエキパイにも流れていたけれど発火まではしなかったなぁ
まして熱源から離れている所に漏れ出たディーゼル燃料が種火もなく発火するのはなんかおかしい気もするよ

ていうか現行FRハイブリッドって存在するの？

>ディーゼルは空気と圧縮しなくても発火するんで燃料漏れしたら普通に火が付くんだよな
立体駐車場燃やしちゃったしね

大阪万博ではみんな中国製EVバスに乗りにきてくれよな！

>大阪万博ではみんな中国製EVバスに乗りにきてくれよな！
維新だもんなぁ…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

変な物入ってない？六価クロム大丈夫？

>まして熱源から離れている所に漏れ出たディーゼル燃料が種火もなく発火するのはなんかおかしい気もするよ
つうてディーゼル車がディーゼル漏れで自分のグローランプに触れて発火なんてよくある話やろ

>変な物入ってない？
中国EVはだいたいリン酸鉄系のバッテリーを使ってる
リンの毒性は…まあ重金属は一般に毒性が強い傾向にあるので推して知るべし

習近平が乗ったらいいよ

市場があればカネが注がれて先へ先へと進んでいく
後手になってやる気出したら勝てるかというと無理だと思う

保険で何とかならんのか？

保険を何だと思ってる？

>1693540710476.jpg
全固体じゃなくて固体電池だし2021年のころから何系かも言ってないし何も進んでないなこれ

密度みたら十分てわかるだろ…
しかも4C対応だぞ

中国のは半個体電池だろうな
燃えないのは液体の無い全固体電池のみ
正直言って無意味
燃えない電池作れるなら早く出して売ればいい
燃えない実績を長く作ればその内日本人も買うかもしれない
ガソリン車やHVより燃えてないとかそういうのを求めてるんじゃない

>市場があればカネが注がれて先へ先へと進んでいく
>後手になってやる気出したら勝てるかというと無理だと思う
公金投入して販売台数誤魔化して公金投入してアフリカに輸出して販売台数誤魔化して売れてるフリしてももう続かなくなってるからね中国は
後は無様に堕ちていくだけ

>燃えない実績を長く作ればその内日本人も買うかもしれない
ムリ

ドイツ勢の全固体も25年っていってるからそのぐらいなんだろう
中国のもそうだけどベンツもVWも全固体電池の生産工場を建てるって段取りを報じられてる
25年に出すのならそう
もう建てないといけない
建ててないとおかしい

>中国のは半個体電池だろうな
設備使いまわせてるって記事が出てたから何系かは言ってないけどどうせLi系半個体電池

>公金投入して販売台数誤魔化して公金投入してアフリカに輸出して販売台数誤魔化して売れてるフリしてももう続かなくなってるからね中国は
その結果が借金2000兆とか3000兆なわけだな
どうするんだろう？
何としてでも台湾攻めたいんだろうけど海上も海底も中国は存在感無い
もちろん陸上も死んでる

日本メーカーが世界で売れるBEVを出せるとしたらまずこの日本市場でHVより良いねって雰囲気を作って数売らないといけない
それがもう無理なんだよな
欧米中はそうやって進んできたのにEVでいいんですか？って雰囲気を作り上げてしまった
古いHVメーカーってレッテルは剥がれないよ

>それがもう無理なんだよな
という妄想をしてらっしゃるんでしょ？
バッテリーはへたるのに交換費用は新車以上なの分かってるのにこれから先の時代にEVがそんな伸びるわけないだろ

誰かBVDだかヒュンダイだかどっちでも良いけど買ったやつ出てからスレ立てて

マジで中国EVは人が死ぬからな

全固体が出てから少しはEVの状況が変わるかなって程度だろうな

>全固体が出てから少しはEVの状況が変わるかなって程度だろうな
Li以外を使うヤツが出ないとまだまだ価格は上がる一方かなぁ