2024年問題対策として、バラ積みバラ降ろしから、パレットに切り替える企業が増えています。

実際に、一般社団法人日本パレット協会の「年度別レンタルパレット保有数量（枚）」の統計データによると、2020年のレンタルパレット保有数量は2010年から142.9％増加しています。（2010年が16,960,536枚だったのに対して、2020年は24,227,343枚）

その中でも、特に増加率が高いのは、プラスチック製平パレットで増加率186.0％でした。

求人募集しても誰も来ない

なぜバラ積みなのか

　ではなぜ、これらの業種ではパレット等を使わず、バラ積みとするのだろうか。

・パレットの回収コストが負担
・フォークリフト荷役に対応できない

などさまざまな利用があるが、最大の理由は、

「積載効率の低下」

である。

　積載効率が低下するのは、段ボールをパレットに積むとスキマが生じてしまうからである。

あきらメロン

アナログ方式いつまで続けるの
もう2023年だよ？

AIにやらせればいいだけだろ

コミックデイズの新連載がトラックドライバーをとことんなめくさっててこれが講談社の水準なんかと絶望した

外国人が驚愕！
これが世界に誇る日本のバラ積みだ！！

フォークリフト免許持ってるのに仕事増えるの嫌だから隠してるのがとしあき

トラックの運ちゃんは屋根の上で寝たり走れ歌謡曲聞いたり大酒飲んだりしない
あらゆるジャンルのなかで最も酒飲みが少ない（本当）
なのに講談社は完全にその逆を描いてる
そもそもある程度の営業所なら寝床とシャワー備えなきゃ営業許可は下りない

>外国人が驚愕！
>これが世界に誇る日本のバラ積みだ！！
uberのスリコ配達員にバラバラで配達させりゃ良いんじゃん

酒飲むと起きれねぇになるから酒は飲めない

>外国人が驚愕！
>これが世界に誇る日本のバラ積みだ！！
ラッシングでそのへんだけ縛ってんのってポーズでしょ
こんなの見て信じてんだから超恥ずかしい

コンビニで食べたものに反応するアルコール検査
あんぱんでも引っかかるとか

日本の文化を守れ

>コンビニで食べたものに反応するアルコール検査
>あんぱんでも引っかかるとか
運輸関係は警察の５倍きびしいからね
で検挙されたら営業所ごと国の指導で営業停止になっちまう
・・・あの講談社のくそマンガどうにかならないかな

詰みすぎると下の潰れちゃう・・・

女トラック運転手youtuberが仕事終わり酒飲みまくってるけど翌日に残ったりしないのかな

冷凍食品送り出してたけど俺のとこはかご車だったな

>こんなの見て信じてんだから超恥ずかしい
雑な積み方したら入りきらないからやるしかねえんだよ

>女トラック運転手youtuberが仕事終わり酒飲みまくってるけど翌日に残ったりしないのかな
だいたい１時間早く出社して計測して検出されたらお茶を飲む
トイレ２回でだいたい検出限界まで下回る

パレットにして数分短縮しても
トラックが多く必要ならコスト削減になら無くね？

荷物落としたら弁償！
荷物壊したら弁償！！
ドライバーはそういう界隈なんでそのへんの記述抜きの食事動画とかそりゃもうやらせですよ

運ちゃんいつもありがとう

>パレットにして数分短縮しても
>トラックが多く必要ならコスト削減になら無くね？
パレット積みとバラ積みの積み下ろしが数分差だと本気で思ってらっしゃる？

すごい話はいくらでもあるんだが書いた瞬間に出所がばれる
プロ中のプロは腕力一本で年収800は軽く超える

>>外国人が驚愕！
>>これが世界に誇る日本のバラ積みだ！！
>ラッシングでそのへんだけ縛ってんのってポーズでしょ
>こんなの見て信じてんだから超恥ずかしい
荷下ろしのバイト行ったけどマジでこれだぞ
コンテナの奥までギッチリ

道行くトラック全部がギリギリまで満載してるわけではない

うわーかわいそう
箱台車ならまだ段差気をつけるだけでいいのに

バラ積みを手降ろしでパレットに積み直しとかやるよね
どんだけ非効率なんだよ

フォークと大量のパレットを全部積み下ろすまで占有されるからバラ積みは嫌いだった

>プロ中のプロは腕力一本で年収800は軽く超え
腰を痛めるリスクと吊り合ってんのか

分かった
パレットに合うように毎回トラックの荷台が変形できるようにすればいいんだ

積み下ろしする時間の方が金かかりそうだけどなぁ
やはりパレットだと楽だよ

やっぱり人型かな

上積み禁止とか守られてる率どれくらい？

コンビニもカゴ降ろしで統一できないから人こないんじゃね
オリコンタイプで台車に積むぐらいなら分かるけど
カゴから台車とか嫌がらせだろ

それにしてもペットボトル素晴らしいよな！
落としてもぶつけても変形するくらいで納品関係ないし
全部缶入りとかやばいやばい

>トラックが多く必要ならコスト削減になら無くね？
ドライバーが不足してるのに力仕事できる人だけ対象に求人しても輸送自体できないし取り合いになる

>日本の文化を守れ
これ結局降ろす時パレット積みにするんだよなぁ
無駄過ぎる

>求人募集しても誰も来ない
普通車免許しか持って無いので応募出来ず・・・

そのうち兵役もとい物流役なんてできたりして

>そのうち兵役もとい物流役なんてできたりして
不注意な人間に任せることできないから無意味でしょ

運ぶのも受け取るのもお辛い業界

自衛隊にやらせればいいよ
大型免許持ってるでしょ

公務員が受注？
お値段２倍かな

>・パレットの回収コストが負担
パレットの回収コストって何？

>運ぶのも受け取るのもお辛い業界
荷主のマニュアルコピーしてマスコミに流すだけでどえらいことになるよね

>パレットの回収コストって何？
パレットごと荷下ろしするじゃん
受け取った側は速攻でばらしてパレット返すなんてことはしないからトラックはすぐに去るじゃん
パレット残るじゃん誰が回収すんのって話

>受け取った側は速攻でばらしてパレット返すなんてことはしないからトラックはすぐに去るじゃん
>パレット残るじゃん誰が回収すんのって話
次回納品で来たトラックに持って帰ってもらえばいいのでは･･･

ウチの名前入れたパレット返せとかいうめんどくさいクライアントは割といる

>アナログ方式いつまで続けるの
>もう2023年だよ？
こういう本質と関係ない話題が出てくるだけで世間一般の危機感のなさがやばい

>次回納品で来たトラックに持って帰ってもらえばいいのでは･･･
定期ならそれでいいが単発とかが無理そう

>次回納品で来たトラックに持って帰ってもらえばいいのでは･･･
パソコンのスタックとかそのへんの説明からしなくちゃいけない感じ？

>ウチの名前入れたパレット返せとかいうめんどくさいクライアントは割といる
そらそうだろ

>などさまざまな利用があるが、最大の理由は、
>「積載効率の低下」
>である。
そのレベルまで積むと確実に過積載なのでそれは全く問題では無いよ
最大の問題は
パレットをパクる荷受け人と社内に黙りで買い主にパレットを無料提供する営業で
なくなったパレットの費用責任だけ物流部門に被せる構図

俺たちに任せろ！

>ウチの名前入れたパレット返せとかいうめんどくさいクライアントは割といる
パレットもタダじゃ無いんで

>ウチの名前入れたパレット返せとかいうめんどくさいクライアントは割といる
パレットは共有財産でしょ？

うちに来るパレットは単価まで記入してあるよ

ギリギリまで積んだら大体過積載だし

パレットなんざリサイクルプラだから単価は大したことない

パレット返送で物流圧迫してたら世話ないな

>>ウチの名前入れたパレット返せとかいうめんどくさいクライアントは割といる
>パレットは共有財産でしょ？
そもそも返さないの前提だからその場で持ち帰るか最初からボロい要らないパレットで出すよね普通

>日本の文化を守れ
カップ麺？
それはくそ軽いものだから楽勝だろ
酷いと言うのは米のバラ積だよ

パレットパレットって絵でも描くのか？

従業員募集に嘘をつく
滅ぶべくして滅ぶ業界

としあきが寿司やおさしみ普通の値段で食べられるのも製造工場から卸から店頭まで5℃キープで運送できてるからで
20年前くらいまでそんなの不可能だったんだぜ（回転すしはそれを可能にしてそのジャンルで君臨してた）

>パレットパレットって絵でも描くのか？
もの知らず自慢楽しい？

>荷下ろしのバイト行ったけどマジでこれだぞ
>コンテナの奥までギッチリ
輸入コンテナの荷卸しは荷受け人の責任なので
荷受け人が作業者を用意するのがルールだからね

最近なぜか実家の近所にガンガン物流拠点が建ってるから
景気いいなーって思ってたらそうでもない？

>滅ぶべくして滅ぶ業界
弊社今年のベア500円
うーんもう潰れてもいいぞ

>酷いと言うのは米のバラ積だよ

フォークの免許と大型持ってたらとりあえず食える？

>分かった
>パレットに合うように毎回トラックの荷台が変形できるようにすればいいんだ
パレットは大体規格が決まって居るからそんな必要は無い

>最近なぜか実家の近所にガンガン物流拠点が建ってるから
>景気いいなーって思ってたらそうでもない？
高速道路できたら駅ができるただそれだけのことよ
なんのために道路通したとおもってんだ

>最近なぜか実家の近所にガンガン物流拠点が建ってるから
>景気いいなーって思ってたらそうでもない？
どこ県よ

>フォークの免許と大型持ってたらとりあえず食える？
食えるけどそれ以上に寝れないんじゃないかな？

>最近なぜか実家の近所にガンガン物流拠点が建ってるから
>景気いいなーって思ってたらそうでもない？
規模にもよるけど金あるなら高速道路の近くに拠点建てるのが基本
あとは金がなければ物流拠点は敷地必要だから辺鄙な田舎とか稀に住宅街に建ったりする
どちらかによるけど一概に景気いいとは言えないのだ

>フォークの免許と大型持ってたらとりあえず食える？
人手不足だから余裕で雇ってもらえるけど
人間関係がお辛いのとヘマして出禁とかもあるぞ

>フォークの免許と大型持ってたらとりあえず食える？
長距離とかなら別だけど大型だから給料いいとは限らん

>どこ県よ
福岡っす

>No.1132756619
マジかよ…

>フォークの免許と大型持ってたらとりあえず食える？
危険物と牽引もってたらそれなりに

>No.1132756851
>No.1132757248
なるほどな

>>フォークの免許と大型持ってたらとりあえず食える？
フォークは初心者お断りやで
最低限の速度と正確さ身に着けてから来てくれスタイル

そもそもアルミバンは1100パレットの規格で荷台サイズ決めてるから
それを使えば効率的に積み下ろしできるはず
しかし生産ラインの関係で変なサイズのパレット使ってるところが多いんよな
そういう場所で手積みが発生してしまうんよな

>>どこ県よ
>福岡っす
食えるからがんばれー

>No.1132756619
5人でやればすぐだな
問題ない

ドライバーはもちろんだけど
フォークも資格持ち減ってるらしいな

>最低限の速度と正確さ身に着けてから来てくれスタイル
だから滅んだ

パレットにIDタグつけて複数社で情報一元管理するパレット管理会社の構想はあったけど
独禁法でダメ出し食らって頓挫した

>>>フォークの免許と大型持ってたらとりあえず食える？
>フォークは初心者お断りやで
>最低限の速度と正確さ身に着けてから来てくれスタイル
倉庫でフォークやってる人って農家やめた人ばっかりだよね

パレット？
使ってますよ

コストコとかスーパーはもう商品パレットのまま売り場に置くよな

>>>フォークの免許と大型持ってたらとりあえず食える？
>フォークは初心者お断りやで
>最低限の速度と正確さ身に着けてから来てくれスタイル
それじゃあ既職者限定みたいなもので…新人はどこで覚えればいいんですか…

>5人でやればすぐだな
1人やで

>>パレット残るじゃん誰が回収すんのって話
>次回納品で来たトラックに持って帰ってもらえばいいのでは･･･
なんでトラックが往復すると思った？

国内消費が増えてるわけじゃないのに倉庫ばかりやたら建ってるね
どうやら製造業の国内回帰と関係があるらしい

>1人やで

バラ積の積み下ろしは軽作業です
みんな来てね

>バラ積の積み下ろしは軽作業です
5キロぐらいですかね？

>パレット？
>使ってますよ
>1693453613454.jpg
世界の反応を見てみたい

賃金と職場環境の改善を末端含めて前進出来ればいいのだけど…

>>>パレット残るじゃん誰が回収すんのって話
>>次回納品で来たトラックに持って帰ってもらえばいいのでは･･･
>なんでトラックが往復すると思った？
これなんだよな
普通に鉄道と同じでコースや駐停車や稼働時間まで決まってる
自家用車と同じ感覚でみられたらたまったもんじゃない

>それじゃあ既職者限定みたいなもので…新人はどこで覚えればいいんですか…
まず肉体労働作業員として下積みを行います
あとは気長に欠員が出て声が掛かるのを待つか暇を見てリフトの練習をさせてもらい社内でアピールしましょう

>それじゃあ既職者限定みたいなもので…新人はどこで覚えればいいんですか…
新人に教えてくれる奇特な現場を探してください
そこで育ったら雇ってあげます

野菜とか芋とか米とか運んでるけど、ほぼパレットかフレコンバッグ輸送しか請けないからうちは楽なほうなんだろうな

フォーク初心者を雇ってくれるところはあるにはあるけど相当人手が足りてない

バラ荷物の積み下ろし積み重ねって
資格が必要だった気がする

>パレットにIDタグつけて複数社で情報一元管理するパレット管理会社の構想はあったけど
>独禁法でダメ出し食らって頓挫した
コレしかないよなパレットのサブスク化

肉体労働なんて経験なんざもう関係ねえ
どこでもウェルカム状態だよ
経験なんてホワイトカラーだけ

>コストコとかスーパーはもう商品パレットのまま売り場に置くよな
そこは輸入時からパレットで
輸入国へも返却出来ない（最初からパレット事販売）から
何ら問題は無いよ

法改正でバラ積み禁止にしろ

>野菜とか芋とか米とか運んでるけど、ほぼパレットかフレコンバッグ輸送しか請けないからうちは楽なほうなんだろうな
というかそれが普通です
手積みがあるのなら運賃高くなって当然かと

>賃金と職場環境の改善を末端含めて前進出来ればいいのだけど…
事故ったら会社ごとふっとぶからだめ
何千もの零細企業がひしめいてるのは大事故起こした瞬間にその会社潰してルートとドライバーを他社に配分して問題なくかどうさせるためなのだ

車の免許すら無いひどいのが相当数多いんだろな
としあきみたいに

>法改正でバラ積み禁止にしろ
1人で20kg以上の持ち上げ作業は違法だよね

パレットをレンタルして回収まで行うパレット専門会社とかないのか？

福山通運とかマジでバラ荷を数時間かけて積むもんな
路線によっては走行時間のほうが短い

>法改正でバラ積み禁止にしろ
その前に木パレ使用禁止にしろ！

>>それじゃあ既職者限定みたいなもので…新人はどこで覚えればいいんですか…
>まず肉体労働作業員として下積みを行います
>あとは気長に欠員が出て声が掛かるのを待つか暇を見てリフトの練習をさせてもらい社内でアピールしましょう

>車の免許すら無いひどいのが相当数多いんだろな
>としあきみたいに
↑いつもの無免が恥知らずに登場

バラ荷の積み下ろしはトラックドライバーが行う優しいサービスなのです

>>法改正でバラ積み禁止にしろ
>その前に木パレ使用禁止にしろ！
冷凍倉庫じゃプラ割れるし……

>1人で20kg以上の持ち上げ作業は違法だよね
なんかこれだけやたら重いと思ったら箱に58kgとか書いてあって腰を殺す気かってなったことがある

自動運転実用化で運転手の人件費削減するしかない

>バラ荷の積み下ろしはトラックドライバーが行う優しいサービスなのです
は？死ねよ

>パレットをレンタルして回収まで行うパレット専門会社とかないのか？
あったとしても「パレットの回収コストがー」
とかいう会社が利用するのかという疑問

>1693453938604.jpg
そんなもんやで

あっちこっちに倉庫建ててるけど、プラパレ工場もあっちこっちに作ってる
サンコーとか凄まじい勢いで増えてる

>バラ荷物の積み下ろし積み重ねって
>資格が必要だった気がする
それ持ってるけど簡単に取れるよ
積み上げる高さで資格者の指示が必要

>自動運転実用化で運転手の人件費削減するしかない
あんちゃんそこじゃねえんだ問題は

>その前に木パレ使用禁止にしろ！
海外から次々にやってくるのでSDGs感覚で使ってあげましょう
誰かの荷台で壊れるまで

>というかそれが普通です
>手積みがあるのなら運賃高くなって当然かと
積む時間で走行時間なくなっちゃうしな

>>法改正でバラ積み禁止にしろ
>1人で20kg以上の持ち上げ作業は違法だよね
米系は何故か30kg固定

>福山通運とかマジでバラ荷を数時間かけて積むもんな
>路線によっては走行時間のほうが短い
宅配便もそうだよなあ...
仕分けや積み込みのほうが配達してる時間よりも長そう

>>自動運転実用化で運転手の人件費削減するしかない
>あんちゃんそこじゃねえんだ問題は
割とそこだよ荷主と運送会社の視点は
待遇良くしろ？ふざけんな！てめーらなんざとっとと自動運転本格化して解雇してやりてえって

腰いわさん人って身体頑丈なんやろね

宅配便は家に誰かがいるという昭和の時代の商売だよ
今誰もいない

ラストワンマイルのB2Cはパレット化できないのは仕方ない

とりあえず運送費0円を禁止したらいいと思うの

>>1人で20kg以上の持ち上げ作業は違法だよね
>米系は何故か30kg固定
うちの会社のトレーラーじい様が若い頃は60kgが基準だったと聞いて震えるわ
じい様も40代で背骨ぶっ壊れてからは体力使わない重機運んでる

>>法改正でバラ積み禁止にしろ
>その前に木パレ使用禁止にしろ！
木パレの使い捨て禁止のほうが現実的じゃね？
日本の木パレは使い捨て上等だから
すごく脆いし壊れやすいもん

>宅配便は家に誰かがいるという昭和の時代の商売だよ
>今誰もいない
猫と犬「おるぞ！」

物流大学校みたいな統合職業訓練施設を作ってみてはどうだろうか…

>木パレの使い捨て禁止のほうが現実的じゃね？
>日本の木パレは使い捨て上等だから
>すごく脆いし壊れやすいもん
むしろ使い回し禁止のがいいんじゃね？

家ごとにバカでっかいポストあればいいのにな

手積みがあるのはもうしようがない
後ろが詰まった場合は急ぐしか無いし地獄

手積みもまあ嫌いってほどじゃないんだけど、翌々着くらいにして達成感を長く味わいたい

基本パレットでぶち込んで余ったスペースは手積みすればよくね
何で全部手積みなんよ

>米系は何故か30kg固定
米農家では米1俵60kgっていにしえの基準が今でも生きてるからな
大昔は皆2～4俵ホイホイ担げたけど近代化でひ弱になった日本人に合わせて作られたのが半俵30kg規格なのだ

>基本パレットでぶち込んで余ったスペースは手積みすればよくね
>何で全部手積みなんよ
パレットは構内保管用で出荷用じゃないから
これが製造業界のスタンダード

全運送会社が協力してアマゾンの仕事は受けない事にすればいいのに

>1人やで
これ下手するとリストマンすらいないからな

>法改正でバラ積み禁止にしろ
配送先にフォークが無いのに発注の時に手配してないとかどういう事だよ

キャットランド

>全運送会社が協力してアマゾンの仕事は受けない事にすればいいのに
特別積み合わせなんてみんなが思ってるほどメジャーじゃないよ

もしくは運賃上乗せや
両方しねーと思いやす

>木パレの使い捨て禁止のほうが現実的じゃね？
>日本の木パレは使い捨て上等だから
>すごく脆いし壊れやすいもん
大量に積み上げててたまに火事になるやつ

アマゾンの仕事受けないだけで物流問題解決するのに

貨物列車がもっと普及すればいいのに12ftのこんな変な日本独自規格のせいでいまいち普及しないらしいね

フォーク取りに行かされたけど
教習はカウンターだし職場のもカウンター
求人見るとリーチのが多いんだよな

>フォーク初心者を雇ってくれるところはあるにはあるけど相当人手が足りてない
初心者でも雇うけど大体荷物転倒させて俺には無理だって辞めてくぞ

>フォーク取りに行かされたけど
>教習はカウンターだし職場のもカウンター
>求人見るとリーチのが多いんだよな
慣れれば殆ど同じだからね
後ろで旋回するか前で旋回するかの差だし
カウンター乗れるなら1～2ヶ月もすれば動かせるよ

うちの職場はフォーク初心者もガンガン使ってる
その分倒しちゃった刺しちゃったっていうインシデント報告も多いけど

>大量に積み上げててたまに火事になるやつ
なんで野積みしてるんですかなんで

安い商品扱ってるところならいいけど
1個数十～数百万の商品扱ってるところで転倒させるとやばい

最近フォークで倒れて挟まれてって事故よく聞くな

>慣れれば殆ど同じだからね
乗ったこと無いからか
なんでかリーチってむずそうなイメージあるんだよね

>うちの職場はフォーク初心者もガンガン使ってる
>その分倒しちゃった刺しちゃったっていうインシデント報告も多いけど
長い目で見たらこれが正解

>貨物列車がもっと普及すればいいのに12ftのこんな変な日本独自規格のせいでいまいち普及しないらしいね
そもそも国内だけだと海コンはデカすぎるしな

大体の問題が施設が狭すぎるってとこに行きつく

>乗ったこと無いからか
>なんでかリーチってむずそうなイメージあるんだよね
まぁ操作が独特だからわかる
片手で前後に動かしながらアームも操作しないとならんし
ただ慣れたらカウンターより首に優しいからいいぞ

多いのは倉庫内作業がリーチでパレットでトラックに積み下ろしがカウンター？

リーチ経験者はリーチのが楽って言うね
やっぱそうなのか

カウンターは機種によっては爪先がまったく見えないからな
フルフリーやスパンナー付いてたらマジで怖い

ドライバーが楽になったらやってもいい

>大体の問題が施設が狭すぎるってとこに行きつく
施設どころか積み降ろしが路上ってとこもあるしな

海外もいうてパレット有効活用できていないような

パワードスーツの無料支給が待たれる

ストレスからの暴飲暴食やばそうなのだ

フォーク免許持ってる人沢山いるけど乗れる人は少ないんだよな

この手の問題大概大型トラック前提で手積み手降ろしの地場輸送ってスルーされるよね
こっちにも色々と大変なのあるのに

結局のところ物流の量を減らすしかない

>フォーク免許持ってる人沢山いるけど乗れる人は少ないんだよな
持ってないけど乗れる人は沢山いるぞ

>結局のところ物流の量を減らすしかない
注文する客を減らせばいいのだ

>パレットは構内保管用で出荷用じゃないから
>これが製造業界のスタンダード
パレットってそういうヤツだっけ…

>注文する客を減らせばいいのだ
なるほど少子高齢化ってそういう

>大体の問題が施設が狭すぎるってとこに行きつく
通路広くするならその分荷物置くスペースにするわ
作業効率なんて知ったことか

謎会社の刻印入ったパレット流れてくると笑顔になるよね

>長い目で見たらこれが正解
死人が出ないことを祈りばかりだな

>持ってないけど乗れる人は沢山いるぞ
無免許で事故起こされたら使ってる側がやばいので無理

荷下ろし先で作業させられてるときに怪我した場合労災降りるの？

>荷下ろし先で作業させられてるときに怪我した場合労災降りるの？
保険に入っていれば出るよ

フォークちょっと上げるだけでいいのに
やたら上げてマストでシャッター破壊した人ならいたな
他所様の会社で事故とか怖すぎる

聞いた事も無いような社名の入ったパレットがいくつも交じってるのがいいんだろうがよ

>貨物列車がもっと普及すればいいのに12ftのこんな変な日本独自規格のせいでいまいち普及しないらしいね
いや別にハイコンが無理なだけで
20ftコンテナも40ftも載せられるが
単純に荷主がでかいコンテナだと持て余すんだよ

>酷いと言うのは米のバラ積だよ
集荷にきてた郵便局員の人が米が一番大変だって言ってたな

リフト乗りの給料も人手不足で上がらんかなぁ

>単純に荷主がでかいコンテナだと持て余すんだよ
混載すればいいじゃない
後発の荷物待つのに１日遅れてもいいじゃない
それで運賃下がるなら協力するよ

>リフト乗りの給料も人手不足で上がらんかなぁ
人が足りないが限界にきたところでグエンを安く使うから
結局給料は上がらないぜ

依頼主が協力しても取引先や消費者が協力してくれるとは限らないんだな

うちも外人増えて来たなちな福

>>単純に荷主がでかいコンテナだと持て余すんだよ
>混載すればいいじゃない
>後発の荷物待つのに１日遅れてもいいじゃない
>それで運賃下がるなら協力するよ
非効率的すぎる

>>リフト乗りの給料も人手不足で上がらんかなぁ
>人が足りないが限界にきたところでグエンを安く使うから
>結局給料は上がらないぜ
グエンも安い日本なぞ嫌だとさ

>アナログ方式いつまで続けるの
>もう2023年だよ？
やっぱり時代はデジタルだよな

昔外人来たけどすぐ辞めたわ

>グエンも安い日本なぞ嫌だとさ
安いだけじゃなくて過酷な上で荷主や届け先もうるさいの多いからな
角潰れ嫌なら梱包ちゃんとしろ

外人って割に合わなければすぐ飛ぶしな

>外人って割に合わなければすぐ飛ぶしな
合理的で素晴らしい

物流問題って一括りにされてるけど取り扱う物や相手先で全くシステム違いすぎる
エロい人が考えてるのは個人宅向けや小売向けの意味なんだろうけどその2つだけでも全然具合違いすぎるし

リーチリフトは夏場はやめとけ
灼熱やぞ

大手ディスカウントスーパ―の自社センターに居たけど
人がいなくなるからって言われてるのに
パートのおばちゃんの告げ口真に受けてまともにやってるパート氷河期を解雇しまくってた社員が首になったぜ！

勘違いしてる人多いけど
研修生としては嫌だけど移民としては過去最高を今年に入っても更新し続けてるんだぜ？

まぁ御金出して人雇って便増やす位しかないのは政府も承知でやってる法改正だしな
いよいよデフレ社会を終わらせる気になったんだろ

市場原理で人手が足りなければ給料UPで人補充したり
人を集めて従来の時間でやれる会社が台頭してくるだけではと思うけど違うのかな

>リーチリフトは夏場はやめとけ
>灼熱やぞ
カウンターでも同じじゃね？

リーチリフトにパイプ椅子ぐらいつけてもいいと思うんだ

ゾンビ企業が人件費に回せる金も無く

>リーチリフトにパイプ椅子ぐらいつけてもいいと思うんだ
立ち椅子的なものがほしい

>市場原理で人手が足りなければ給料UPで人補充したり
>人を集めて従来の時間でやれる会社が台頭してくるだけではと思うけど違うのかな
資本主義国でそれこそ安倍政権時代から雇用の改善を求められてるのに
経営者が反抗してなぜかマスコミや野党・労組と共産主義やってるから…

リーマンショックで不況になった時に雇用を安定させろと求めたのは国民やぞ
自民党は非正規雇用の拡大でそれに応えたんだから文句言われるのはお門違いもいいとこだわ

>経営者が反抗してなぜかマスコミや野党・労組と共産主義やってるから…
>労組
お前なんでそっち側に居るんだよ…

>走れ歌謡曲聞いたり
昔は結構多かった印象
大酒は怖くて飲めなかった印象

>海外から次々にやってくるのでSDGs感覚で使ってあげましょう
>誰かの荷台で壊れるまで
そういや北欧あたりで使い潰したパレット積んで焚き火にしてたな

ウォルマートの運ちゃんが最低賃金だか初任給だかが1500万ドルとかだそうなので給料上げて人呼べば

>1500万ドル
なそ
にん

堤さんがいればフォークリフトいらないのに

今頃待遇改善したってどうにかなるの？

>今頃待遇改善したってどうにかなるの？
外国人が逃げないようになる

>外国人が逃げないようになる
外国人「いや、逃げるが？」

>ウォルマートの運ちゃんが最低賃金だか初任給だかが1500万ドルとかだそうなので給料上げて人呼べば
ジンバブエドルかね？

1500万円
ゴメンね

年収1300万円以下は低所得！な世界で1500万円貰ってもさほど

>外国人が驚愕！
>これが世界に誇る日本のバラ積みだ！！
素朴な疑問なんだけど
横から開けるようにしたほうが積み下ろし楽じゃない？これ

荷主の強権を規制しない対策に何の意味もないだろ
役人はなんもわかってない

大型取るのに3年もかかるのはどう考えても悪手
普通免許取って１年で大型取れるようにすれば良い

>大型取るのに3年もかかるのはどう考えても悪手
>普通免許取って１年で大型取れるようにすれば良い
そして事故が多発

>貨物列車がもっと普及すればいいのに12ftのこんな変な日本独自規格のせいでいまいち普及しないらしいね
道路とトラックの普及とサービス(個別配送)のせいだよ

ブラックイメージの染み付いてる業界で市場原理が綺麗に機能するとは思えない

事故ったら車の修理も荷物の弁償自己負担なんでしょ？
そりゃ無理よ

パレットよりこれがいいと思う
高く積めて積み方が工夫できるので無駄も出来にくい

>高く積めて積み方が工夫できるので無駄も出来にくい
そしてストッパーをかけ忘れるとしあき

>トラックの運ちゃんは屋根の上で寝たり走れ歌謡曲聞いたり大酒飲んだりしない
>あらゆるジャンルのなかで最も酒飲みが少ない（本当）
>なのに講談社は完全にその逆を描いてる
>そもそもある程度の営業所なら寝床とシャワー備えなきゃ営業許可は下りない
四六時中運転するから酒飲んだら仕事にならんし

法定速度を緩和するとかそういうのじゃないんだよ
ドライバーの負担増えて危なくなるだけだ

>アナログ方式いつまで続けるの
>もう2023年だよ？
どこの会社もそうだが上役がアナログで理解がない
後輩や部下が楽をするのが許せないって病気を発症するからどうにもならない
これは大手でもそんなもん

>ブラックイメージの染み付いてる業界で市場原理が綺麗に機能するとは思えない
おかげで建築と不動産も人手不足
やれやれ

>1693450506313.jpg
なあこれパレットが見当たらないんだけど全部手積み手卸しって事？

>おかげで建築と不動産も人手不足
>やれやれ
お前らの業界って40代でも若手らしいな
終わってんな！

ウチもだわ（介護業界）

>法定速度を緩和するとかそういうのじゃないんだよ
>ドライバーの負担増えて危なくなるだけだ
あんだけ時間かけて人集めて出てきた案が
その辺の小学生に一瞬で考えてもらったレベルなのは笑った

>今頃待遇改善したってどうにかなるの？
改善すると思う？先進国で一番給料が安い国が？

>全運送会社が協力してアマゾンの仕事は受けない事にすればいいのに
偽物販売が横行してる反社会的企業なんだから
扱いが大きいからってホイホイ取引する会社は問題よね

>お前らの業界って40代でも若手らしいな
>終わってんな！
>ウチもだわ（介護業界）
おっとこっちも負けてないぜ（ゴミ回収・清掃業）

大型トラックの運転は才能だと思う
俺は普通車の駐車ですら苦戦する

日本企業は従業員に還元せずに役員と株主しか儲からないシステム

Amazon flexのドライバー始めたんだけど1時間で20個以上運ばないと配りきれん
そりゃ配達も雑になるわ

>>おかげで建築と不動産も人手不足
>>やれやれ
>お前らの業界って40代でも若手らしいな
>終わってんな！
>ウチもだわ（介護業界）
>おっとこっちも負けてないぜ（ゴミ回収・清掃業）
雑魚が道を譲れ（土木・林業）

>Amazon flexのドライバー始めたんだけど1時間で20個以上運ばないと配りきれん
>そりゃ配達も雑になるわ
宅配ボックスを社会のインフラにして欲しいよな

どこもかしこも崩壊目前の業界ばかりだなぁ・・・
猫の国猫の国っと

>フォークリフト免許持ってるのに仕事増えるの嫌だから隠してるのがとしあき
そうだよ？
なんで運転手が積み込みしないといけないんだよ
金払えや

>大型トラックの運転は才能だと思う
>俺は普通車の駐車ですら苦戦する
就活してた時に企業HPにある運ちゃんの話で見たんだけどさ
下手でも時間をかければ一人前になれるって話
それ成長するまでに事故ってません？って

燃料費高騰で物流コストも増大するね
あらゆるモノが高騰するけど補助金だけ抑えきれる訳がない

>Amazon flexのドライバー始めたんだけど1時間で20個以上運ばないと配りきれん
>そりゃ配達も雑になるわ
お疲れ様です
でも誤配だけはやめてね

>そうだよ？
>なんで運転手が積み込みしないといけないんだよ
>金払えや
荷役分会社には払ってるけどドライバーに来てない場合もあるぞ

>>1693450506313.jpg
>なあこれパレットが見当たらないんだけど全部手積み手卸しって事？
たぶんコンベアーくっつけてぼこぼこ下ろす

>荷主の強権を規制しない対策に何の意味もないだろ
>役人はなんもわかってない
暴行や万引きとかと一緒だな
軽犯罪程度では加害者は調書とって終わりだからな

>たぶんコンベアーくっつけてぼこぼこ下ろす
だれがコンベアーに乗せるの？(白目)

>大手ディスカウントスーパ―の自社センターに居たけど
>人がいなくなるからって言われてるのに
>パートのおばちゃんの告げ口真に受けてまともにやってるパート氷河期を解雇しまくってた社員が首になったぜ！
それって首になった上司もクビにすべきでは？

>法定速度を緩和するとかそういうのじゃないんだよ
>ドライバーの負担増えて危なくなるだけだ
トラックは高速運賃タダにして車検や自動車税も優遇
浮いた分はドライバーに回さないと行政指導
とかでいいのに

>>たぶんコンベアーくっつけてぼこぼこ下ろす
>だれがコンベアーに乗せるの？(白目)
……

>>法定速度を緩和するとかそういうのじゃないんだよ
>>ドライバーの負担増えて危なくなるだけだ
>トラックは高速運賃タダにして車検や自動車税も優遇
>浮いた分はドライバーに回さないと行政指導
>とかでいいのに
ドライバーには還元されないよ
介護施設で介護士への給付金が施設のオーナーがポッケに入れたようにな

カタ立体駐車場

>ドライバーには還元されないよ
ドライバー確保するための政策どうする？って話なのに

>だれがコンベアーに乗せるの？(白目)
最低二人で一人は降ろす役一人は乗せる役
一見大変そうだけどそうでもない作業
個人的に一番大変なのはラップ巻くやつ

>Amazon flexのドライバー始めたんだけど1時間で20個以上運ばないと配りきれん
>そりゃ配達も雑になるわ
3分に1軒？
そんなの可能なん？

>外国人が驚愕！
>これが世界に誇る日本のバラ積みだ！！
クソだる荷下ろしマジでパレにしろ
暑っいんだよコンテナ中

>個人的に一番大変なのはラップ巻くやつ
長い棒のついてる道具があればだいぶ楽

>3分に1軒？
>そんなの可能なん？
アマゾンAIのうえでは可能

>アマゾンAIのうえでは可能
AIが止まらねぇな

>それ成長するまでに事故ってません？って
擦った引っ掛けた程度なら割とみんな経験するんよ
小さい所でもちゃんとした所なら保険もあるし
普通の慎重さがあれば大事故は滅多に無い

弊社のパレット返して！

物流崩壊し始めてからようやく国も企業も慌てて動き出すからな何時も遅すぎるのだ

アマゾンAIの生産性は不可能を可能にしてくるからな

失敗のない成長を求めたらいかんわな

そんなものを当たり前に求めてよかったのは氷河期までだぞ
……よく考えたら地獄やな氷河期って

>>個人的に一番大変なのはラップ巻くやつ
>長い棒のついてる道具があればだいぶ楽
倉庫でパレットに積んでラップで固定まで済ませて積んでるがうちが変なのか？

>今頃待遇改善したってどうにかなるの？
この辺りの単なるパワハラ教師を理不尽を教えてくれた恩師なんて言ってた世代が引退して少しづつ良くなって来たんだよ
00年代中頃位までこんなDQNの理で社会が回ってたんで欧米並みの人権意識になるにはあと20年位かかりそうだが

高速道路だけでも自動化させれば変わるかもだけど
コンビニ配送みたいな奴は無理だな

>>お前らの業界って40代でも若手らしいな
>>終わってんな！
>>ウチもだわ（介護業界）
>おっとこっちも負けてないぜ（ゴミ回収・清掃業）
俺たちももう終わりかも？（警備業）

>高速道路だけでも自動化させれば変わるかもだけど
これは今超大手がやりはじめてるな
頑張れ上級国民

>>>個人的に一番大変なのはラップ巻くやつ
>>長い棒のついてる道具があればだいぶ楽
>倉庫でパレットに積んでラップで固定まで済ませて積んでるがうちが変なのか？
荷による

>失敗のない成長を求めたらいかんわな
>そんなものを当たり前に求めてよかったのは氷河期までだぞ
>……よく考えたら地獄やな氷河期って
よく考えなくても即戦力の新卒新人が求められた時代だぞ

>俺たちももう終わりかも？（警備業）
今年の夏は本当に大変だろうなって思って感謝しつつ
横を通って出社してます

嫌なら辞めろと言われたら辞めても良い時代

>>>お前らの業界って40代でも若手らしいな
>>>終わってんな！
>>>ウチもだわ（介護業界）
>>おっとこっちも負けてないぜ（ゴミ回収・清掃業）
>俺たちももう終わりかも？（警備業）
俺も居るぜ（タクシー）

>嫌なら辞めろと言われたら辞めても良い時代
政府や上級国民から終身雇用社会はもうしないって言ったしな

>嫌なら辞めろと言われたら辞めても良い時代
なんて素晴らしい

>嫌なら辞めろと言われたら辞めても良い時代
何処でも引く手あまただからはい辞めますで終わるよな

詰んだ業界四天王かと思ったら
詰んでる業界八大龍王くらいに増えてきたな

>今年の夏は本当に大変だろうなって思って感謝しつつ
>横を通って出社してます
交通誘導かな？都心では資格者が足りてないので日給二万でも来ないとかやべー

>詰んだ業界四天王かと思ったら
>詰んでる業界八大龍王くらいに増えてきたな
詰んでない業界を数えた方が早いのでは

>政府や上級国民から終身雇用社会はもうしないって言ったしな
この国では大規模デモやテロは絶対に発生しないという安心感が見える

>詰んでない業界を数えた方が早いのでは
それもそうである……

>交通誘導かな？都心では資格者が足りてないので日給二万でも来ないとかやべー
資格持ってるけど絶対応募しない！！

>何処でも引く手あまただからはい辞めますで終わるよな
昔は辞めろ言ってた上司が経験積んで戦力になったらマジで引き止めてくるから笑う

一見キラキラしてそうなアパレル業界も終わりが見え始めてきたぜ！

>嫌なら辞めろと言われたら辞めても良い時代
ドライバーはマジでそれ
知り合いの山崎パンのやつも配送だけな筈なのに営業まで兼ねるように命令されたから辞めてたわ

>政府や上級国民から終身雇用社会はもうしないって言ったしな
経営や政府は雇用の流動性を高めたいから終身雇用はNoに決まってるだろ
労働者側がしがみついてるから足元見られるんだよ

>パレットよりこれがいいと思う
>高く積めて積み方が工夫できるので無駄も出来にくい
ドライ系をカゴ車で出してるけどラッシングで変形させられるんだよね
酷いのだと底板はまらなくなるし本当いい加減にしてほしい

>>交通誘導かな？都心では資格者が足りてないので日給二万でも来ないとかやべー
>資格持ってるけど絶対応募しない！！
深夜ならともかく昼間の交通誘導とか死ねるからな！！

>一見キラキラしてそうなアパレル業界も終わりが見え始めてきたぜ！
美容室や美容院もね

>倉庫でパレットに積んでラップで固定まで済ませて積んでるがうちが変なのか？
いいんだけど運送には適さないと思う
ラップの付け外しが無駄な労力になる

>知り合いの山崎パンのやつも配送だけな筈なのに営業まで兼ねるように命令されたから辞めてたわ
これで辞めずにみんなで頑張った結果が
今の多能化の時代でストレス過多な社会だからな
今のすぐ辞めるが正解だわ

マジで色んな業界が終わり見えて来てるから笑う

>>嫌なら辞めろと言われたら辞めても良い時代
>ドライバーはマジでそれ
>知り合いの山崎パンのやつも配送だけな筈なのに営業まで兼ねるように命令されたから辞めてたわ
給料が上がるなら良いけど据え置きで業務増えるだけなんでしょ？

あの悪名高い竹中平蔵でも正社員をさして切り崩せていないのでともあれ正社員は強いんだなあと思う

>美容室や美容院もね
とある地方「今年美容師になった子達の数は一桁です」
俺「え？」
とある地方「ひとけた！」
俺「……はい」

ブラック企業はどんどん潰す時代なので有資格者は良い転職先見つけてさっさと辞めとけ

給料が低くて激務の仕事をしている人はさっさと辞めて給料が高い所に移った方がいいよ正直仕事の厳しさと給料は比例していないからそれなら給料が高い所の方が100倍良い

>>>嫌なら辞めろと言われたら辞めても良い時代
>>ドライバーはマジでそれ
>>知り合いの山崎パンのやつも配送だけな筈なのに営業まで兼ねるように命令されたから辞めてたわ
>給料が上がるなら良いけど据え置きで業務増えるだけなんでしょ？
給料据え置きな上ノルマも科せられて出来ないと説教まであるからたとかで嫌になったって
山崎パンアンチになりかけてた

国民全員アルバイト・パートの時代になったらどうなるかは
ちょっと見てみたい

業界「残業規制の例外措置を求む」

>酷いのだと底板はまらなくなるし本当いい加減にしてほしい
扉のストッパーがはまらなくなるんだけどあれもそうなのかなあ

数少ない若者はなんの仕事してんだ？

40になるとビルメンはもう選択肢から消えてしまうんだよな…

>マジで色んな業界が終わり見えて来てるから笑う
ネットでよく見る業界以外にも実はひっそりと色んな業界が
終わり始めてるからな
少子高齢化って恐いわ

>国民全員アルバイト・パートの時代になったらどうなるかは
>ちょっと見てみたい
アメリカは実質それみたいなもんだぞ

はよ各企業一昔前の舐めた人事してたジジイ共処刑にでもしたら

>給料が低くて激務の仕事をしている人はさっさと辞めて給料が高い所に移った方がいいよ正直仕事の厳しさと給料は比例していないからそれなら給料が高い所の方が100倍良い
キャリアアップできる業務内容なら良いけどなかなかそんな職には

>40になるとビルメンはもう選択肢から消えてしまうんだよな…
ビルメン足らなすぎて業界的にはそうでもないらしい

>数少ない若者はなんの仕事してんだ？
人気の企業ランキングを見るといい

>数少ない若者はなんの仕事してんだ？
上場企業
IT系
フリーター
こんなところ
肉体労働系はあまり好まれない印象があるかな

人間関係の煩わしさが嫌で配送やってるのに営業まで任されたらな
分業の観念ないのか

パワハラ馬鹿ははよ殺して放逐しないと人が辞める一方じゃ

>ビルメン足らなすぎて業界的にはそうでもないらしい
マジかエントリーするわ

土建や建設の現場でも若いやつ見なくなったな

配送と営業は違う仕事だろう

>パレットよりこれがいいと思う
たまに使うけどチャーターするまでもないけど混載したくない量の荷物だとお得感あっていい感じ

自分のところは結構給料が高いのに肉体労働があるから誰一人若者がいないぞ最低年齢が32歳

>配送と営業は違う仕事だろう
客先に顔出すんだからお前注文とって来いよという発想

>>パレットよりこれがいいと思う
>たまに使うけどチャーターするまでもないけど混載したくない量の荷物だとお得感あっていい感じ
同じように行方不明になる奴！

>肉体労働系はあまり好まれない印象があるかな
外人がかなり増えたな
現場の国際化だ

>土建や建設の現場でも若いやつ見なくなったな
上でもあるけどその業界って40代で若手扱いの世界だから

ビルメンは自分の仕事が辛い時はあーこんなメンテナンスだけして楽そうで良いなって見えるけど
いざ自分でやるか考えるとかなり悩む

>客先に顔出すんだからお前注文とって来いよという発想
こういう雑な発想で仕事がドンドン増えて
人がドンドン辞めていく

>ビルメンは自分の仕事が辛い時はあーこんなメンテナンスだけして楽そうで良いなって見えるけど
>いざ自分でやるか考えるとかなり悩む
どこもそうなんだけど配属先がどういうところかでかなり変わる
天国みたいなところもあるらしい

>人間関係の煩わしさが嫌で配送やってるのに営業まで任されたらな
>分業の観念ないのか
配送やらせるついでに営業もやらせればガソリン代も人件費もお得！！！！！！！
とか考えてるよ

労働基準法とか言うアホみたいな法律のせいでトラック運転手が残業代稼げなくなってるし

建築はもう色々と諦めて職人がいなくても建てられる家を作ろう
って流れになりかけてるからな

>配送やらせるついでに営業もやらせればガソリン代も人件費もお得！！！！！！！

>配送やらせるついでに営業もやらせればガソリン代も人件費もお得！！！！！！！
>ついでに営業成績を理由に色々と給料を調整できる最高

もう止めちゃった印刷工場に来るインキ缶もバラ積みだったなあ
運ちゃんが一人で一缶20?を延々降ろしてた
流石に見かねて時間が合えばパレット持って降ろすの手伝いにいったけど…

>建築はもう色々と諦めて職人がいなくても建てられる家を作ろう
>って流れになりかけてるからな
それはそれで色々と大丈夫なんだろうかと

まあこの業界好きなやつは残ればええ仕事なくなることはないし
でも普通は転職する

その内荷主側が土下座する事になりそうだな

人手不足だから仕事できませんって言ってたら切られた

>その内荷主側が土下座する事になりそうだな
まあ50年後くらいにはそうなってるって試算は出てる

>>配送やらせるついでに営業もやらせればガソリン代も人件費もお得！！！！！！！
>>ついでに営業成績を理由に色々と給料を調整できる最高
荷崩れとかの商品ロスも配送員の買い取りだしな
あれダメだろって思うが

コンビニ配送は台風でも嵐でも土砂災害でもルート探して指定時間に届けなければならないのだ
いやマジで

>まあ50年後くらいにはそうなってるって試算は出てる
一部の業種では業種内で共同配送ネットワーク作って運送業から脱却図るみたいなのニュースで見たな
自前が当たり前で運送業利用は贅沢になってしまうのか

人手不足っていうけど
働くのを辞めた人たちって貯金で生きてるの？

運送業っていう業種は死ぬだろうな
自前の配達センター持ってる業者だけが生き残る

荷物送ったり受け取る側の人間がフォーク使って全部下すぐらいしてあげればいいんじゃないかな
それすらやろうとしないならもう人手不足もしょうがないんじゃない

運ちゃんは条件良いとこにガンガン転職したらええ

>まあこの業界好きなやつは残ればええ仕事なくなることはないし
>でも普通は転職する
まああれよ
本格的に回らなくなって国なり企業なりが反省して待遇よくなったら帰ってくるよ

>働くのを辞めた人たちって貯金で生きてるの？
生活保護（ニッコリ）
腰がな……もうあかんねん…

>運ちゃんは条件良いとこにガンガン転職したらええ
条件良いところがないってのが現状なんだよな
どこも過剰な残業させてくれないからトラックの運ちゃんもイライラしてるわけだし

>本格的に回らなくなって国なり企業なりが反省して待遇よくなったら帰ってくるよ
反省とかあり得ないだろ
新たな誤魔化し方を見つけてくるヨ

拠点間輸送の問題とラストワンマイル問題は分けて考えなあかん

>一部の業種では業種内で共同配送ネットワーク作って運送業から脱却図るみたいなのニュースで見た
まぁこういう発想を実行できないようなところは
ガンガン潰れていくんだろうなってのは解る

あのーすみません
弊社の名入りプラパレ返して
いいから返して

ECでみんな送料が高いと買わないってわかってるからな

>あのーすみません
>弊社の名入りプラパレ返して
>いいから返して
もうないから適当なパレットにマジックで名前入れて返せばいい？

オラッ！通販サイトは送料無料にしろ！

>あのーすみません
>弊社の名入りプラパレ返して
>いいから返して
返すからこの山の中から見つけ出して持って行って？

運送は入った順番で偉さ変わる部活みたいなとこあるからやめて次にホイホイも行きにくいと聞いた

>本格的に回らなくなって国なり企業なりが反省して待遇よくなったら帰ってくるよ
帰ってはこないし悪い時のイメージをしばらくは引きずって新卒も避けるよ

傘自転車パレットは共有財産だろ

パレットは公共の消費財ですよ

パレット返して欲しい？今作業費の見積もり持ってくるから待っててね

>オラッ！通販サイトは送料無料にしろ！
週1まとめ宅配とかだけでいいんじゃね無料は

>あのーすみません
>弊社の名入りプラパレ返して
>いいから返して

あーあ弊社マジで潰れねーかなー

>自転車は共有財産だろ

>返すからこの山の中から見つけ出して持って行って？
千と千尋の物流業

>No.1132805501
傘もだろうが

>弊社の名入りプラパレ返して
クックック…
返して欲しくば返送手段を用意するんだな…

パレットごと買え

パレットもだろうが

>拠点間輸送の問題とラストワンマイル問題は分けて考えなあかん
これじゃ大きいのも運べないし
道路まで取りに来ないと行けないからきっと普及しない…

営業担当が悪いんだよね
最初からパレット積みで傭車契約してこいっての
なんでまたバラすねん

>パレットもだろうが
いやどうでもいいです

社名入ったパレットが集積してる物流拠点で働いてる人はどう思ってんだろう

>社名入ったパレットが集積してる物流拠点で働いてる人はどう思ってんだろう
関係なさすぎてそういうもんだとしか認識して無いだろ

>>No.1132805501
>傘もだろうが
ビニール傘の置き傘に関しては…まぁ…

>パレットよりこれがいいと思う
>高く積めて積み方が工夫できるので無駄も出来にくい
タイヤガタガタになりやすいイメージ

>社名入ったパレットが集積してる物流拠点で働いてる人はどう思ってんだろう
倉庫狭くなったなー次はこれどこの会社に押し付けよっかなーきれいな奴だけ選別して残さないと

すごいよなパレットに置いてある奴全部手積み手卸するんだぜ
あほらし

パレットはまとめて置いておいたらレンタル会社が共同で回収するとかするしかないんでは
他国はどうしてんだかね

結構運送あきいるの？

>結構運送あきいるの？
あんまりスレに勢いないしそこそこいる程度では

>パレットはまとめて置いておいたらレンタル会社が共同で回収するとかするしかないんでは
JPR「どうして レンタル契約で貸し出したパレットが何の関係もない配送先に放置されて返却されないんですかね…どうして…」

>すごいよなパレットに置いてある奴全部手積み手卸するんだぜ
>あほらし
ちょっとフォークリフト使って乗っけてくれれば一瞬で済むのにね
クソ重いもんをハアハアハアハア言わせて何往復もさせてたらそら辞めてくわ

>労働基準法とか言うアホみたいな法律のせいでトラック運転手が残業代稼げなくなってるし
稼げなくてもいいから拘束時間をだな…
場外待機のときも金払うようにしろよ
荷主の都合でなんでこっちが無料で拘束されにゃいけんの？

>JPR「どうして レンタル契約で貸し出したパレットが何の関係もない配送先に放置されて返却されないんですかね…どうして…」
うち鉄工所なのに雪印のパレットあるわ
どうして…

大手はどこの会社もカルテル組んでるかのような労働条件なのだ

>ちょっとフォークリフト使って乗っけてくれれば一瞬で済むのにね
もういい！俺がフォークでやるってしたいけど
フォークに触れてもらえるわけもなく

うちは50歳以上の人のヤカラ率高すぎるのに40代あたりは穏やかなあたりジェネレーションギャップを感じる
なお30代は居ないものとする

木のボロいパレットはキャンプブームの時にいろんなやつが喜んで持って帰ったがアレで調理する勇気はないな

>どこ県よ
埼玉群馬神奈川とか高速道路沿いにポンポン立ってるよ

>木のボロいパレットはキャンプブームの時にいろんなやつが喜んで持って帰ったがアレで調理する勇気はないな
クソ汚そう

>木のボロいパレットはキャンプブームの時にいろんなやつが喜んで持って帰ったがアレで調理する勇気はないな
薪じゃないの？

木製パレットは防疫のために燻蒸して防虫剤が染み込んでる場合があるから
薪にすると身体に悪いと思う

>荷物送ったり受け取る側の人間がフォーク使って全部下すぐらいしてあげればいいんじゃないかな
>それすらやろうとしないならもう人手不足もしょうがないんじゃない
どれだけ働き手がいなくなろうが絶対何も変わらないと断言できる

>>パレット？
>>使ってますよ
>>1693453613454.jpg
>世界の反応を見てみたい
パレットの使い方が分からない民族が実在する事に衝撃を受けるだろう

ストレッチフィルムとパレット作業をケチる会社は大抵ゴミ

>どれだけ働き手がいなくなろうが絶対何も変わらないと断言できる
ぶっちゃけ自分で積んだ方が安心できるというのはある

>うち鉄工所なのに雪印のパレットあるわ
>どうして…
農協の倉庫にどっかの工場のパレットが紛れててどんな流れ方したのかちょっと気になってる

荷受け先が木パレ禁止してんのに荷主が木パレで出荷するから途中で組み直したりバラ積みしないといけなくなる
ガチで物流問題何とかしたいなら発注元と荷主をどうにかしないと対処療法でしかない

コンビニ配送カゴ積みカゴおろしっつーから行ったら
カゴで下ろしてから台車に積み替えだの
バックヤードに積めだの飲料は冷蔵庫に積めだの
死ねってなった

>うち鉄工所なのに雪印のパレットあるわ
>どうして…
ちょっと笑った

>1693453613454.jpg
これすげえなあ
褒めてないけど

2024年問題に対処するために今頃に求人だしまくってる
ただ運送業界だけじゃなく建設業界や介護保育関係も
日本全国で一気に人手不足が加速するよ
ただし大事なことはだからといって外国人を受け入れないこと
日本人の賃金あがらないからな

>　積載効率が低下するのは、段ボールをパレットに積むとスキマが生じてしまうからである。
積み込みの時間が減っても一度に運べる量が減ると良化しているとは言いにくくなるわけか

>ガチで物流問題何とかしたいなら発注元と荷主をどうにかしないと対処療法でしかない
ほんそれ
現場縛ったら人離れが加速するだけなのに

>ちょっとフォークリフト使って乗っけてくれれば一瞬で済むのにね
>クソ重いもんをハアハアハアハア言わせて何往復もさせてたらそら辞めてくわ
リフトと物を置ける場所があればいいんだけどな

>すごいよなパレットに置いてある奴全部手積み手卸するんだぜ
>あほらし
そうしないと届け先のバイトが結局荷下ろししないといけなくなるからな
ドライバーがやらなければ倉庫のバイトがやることになるだけや

>ただし大事なことはだからといって外国人を受け入れないこと
来ません……

まぁ来年くらいに目に見えて崩壊して
一般の方々が怒りの声を政府に届けてくれたら
数年後にはちょっとだけマシにはなるのでは

良い子の諸君!
よく「弊社は安全第一が売りで付加価値を生み出している」とかいうアホなお偉いさんがいるが
そもそも荷物が安全じゃないことを想定して預けないお客はいないぞ！
そんな夢想語る暇あったら設備投資して安全快適な仕事を作れと言うことだな！

>そうしないと届け先のバイトが結局荷下ろししないといけなくなるからな
>ドライバーがやらなければ倉庫のバイトがやることになるだけや
フォーク使わせてやればいいのに

>一般の方々が怒りの声を政府に届けてくれたら
多分小売や配送拠点の店舗に行くと思うよ
文句言う暇人はろくに調べないし

ちゃんと8時間睡眠とれているかのチェックシートの項目
みんなできてるにチェック入れてるけどみんな12∼13時間労働してて
さらに通勤時間がかかるんだから全員8時間寝れてるわけねーだろ
と思ってる

>年収1300万円以下は低所得！な世界で1500万円貰ってもさほど
>建築はもう色々と諦めて職人がいなくても建てられる家を作ろう
>って流れになりかけてるからな
3Dプリンタで作ればいい

>フォーク使わせてやればいいのに
ちゃうねん
お店にパレット納品なんてできないねん
結局倉庫で誰かがおろさないといけないんや

>3Dプリンタで作ればいい
誰が組み立てるんすか

>カゴで下ろしてから台車に積み替えだの
>バックヤードに積めだの飲料は冷蔵庫に積めだの
>死ねってなった
店ごとにルールあるとこ多いからな
カゴ降ろしで面倒なとこやるぐらいなら
オリコンや番重を台車に積んで降ろすほうが楽かもしれん

>2024年問題に対処するために今頃に求人だしまくってる
>ただ運送業界だけじゃなく建設業界や介護保育関係も
>日本全国で一気に人手不足が加速するよ
>ただし大事なことはだからといって外国人を受け入れないこと
>日本人の賃金あがらないからな
心配するな来ないから

国があげた対策が
トラックの高速道路速度100kmへ緩和
通販サイトの送料無料表記禁止
宅配ボックス推進

馬鹿しかいねぇのかと

うちなんか東洋サッシのパレットあるぞレアだろ？
今のリクシルになるまえのトステムの旧社名が東洋サッシなのでかなりの年代物だな

運行管理者「昨日の勤務解放◯時だから休息丁度8時間取れてますねーいってらっしゃい！」

なお辺鄙な拠点までの通勤時間片道2時間は考慮されない模様

>>フォーク使わせてやればいいのに
>ちゃうねん
>お店にパレット納品なんてできないねん
>結局倉庫で誰かがおろさないといけないんや
コストコみたいに店がパレットで並べればいいんだ

小規模な運送会社を吸収統合してデカくさせないと価格交渉も出来ないし
体調不良でも休ませられなくてバスに突っ込むみたいな事故も起きるしでしょ

>国があげた対策が
>トラックの高速道路速度100kmへ緩和
>通販サイトの送料無料表記禁止
>宅配ボックス推進
>馬鹿しかいねぇのかと
働いたことないからね皆

>馬鹿しかいねぇのかと
現場単位で諸々違いすぎるのに視察もしてないのが見え見えすぎてな
終わってる

>外国人が驚愕！
>これが世界に誇る日本のバラ積みだ！！
ドアが閉まらずロープで縛る出入口と道路の段差でガッタって荷物を道路にバラ撒く　までがセット

役人は現場のこと何にも知らないから

>役員は現場のこと何にも知らないから

外人さんでも歓迎するよ
日本語出来るなら…

対応できないとこは淘汰されろって路線だろうから基本放置でしょ

そもそも外国人って免許どうなんの

>対応できないとこは淘汰されろって路線だろうから基本放置でしょ
そのまま放置で淘汰ならどんどん運ぶ人居なくなるという

条件の悪い荷主はお断りするしか

>お店にパレット納品なんてできないねん
これおかしいよね
こっちはパレット梱包で1商品として配送するだけなのに受けれないとか理由になるんかと
うちの責任じゃなくて発送先と配送先の問題やろ

>バラ積みを手降ろしでパレットに積み直しとかやるよね
>どんだけ非効率なんだよ
だってパレットがあると1列分積めるスペース減るし・・

そのうち大手が値上げ受けるからウチを優先しろ、ってなるのを待ってるんだろう

倉庫に来て溜まりまくったパレットは捨てたりトラックの運ちゃんにリリースしてるけど
あれって本来どうするのが正解なの？

>そもそも外国人って免許どうなんの
しらん

>だってパレットがあると1列分積めるスペース減るし・・

パレットにした方が荷下ろしの時間効率はいいけど余計に往復しないといけないからどうなんだろ…

>そのうち大手が値上げ受けるからウチを優先しろ、ってなるのを待ってるんだろう
大手は値上げするくらいなら共同配送とか新しいシステム組む
中小は値上げする金無いから上がったとしてもごくわずか
調整入るのは価格上昇ではなくサービスの縮小だと思う

>多分米だと思うけど一袋30kgとかなんだ
米だと過積載じゃないかなこれ
30kg米袋だと5段くらいになるはず
後ろにパレットが積んであるとかでなきゃ20kg以下の何かだと思う

軽作業いいよね…

パレット返却とか何の拘束力もないから返ってこないよ
なんなら便利にその倉庫で使われてる

社名いれずに近隣で融通しあえよ

>軽作業いいよね…
女作業員「軽作業なら私もできます～♥」
スケベオヤジ「うんうん君はこっちで軽いの持つか事務しようねぇ♥野郎どもはさっさと重いの運べや！」

https://shop.jpr.co.jp/blog/rti/pallet/europallet [link]
日本にもこういうユーロパレットみたいな仕組みが必要なんじゃないのか
そしてダンボールも好き勝手なサイズで作らずに企画物にするか
規格外は別料金にするとかさ
専門外の重量物輸出梱包屋だからまとはずなこと言ってるかもしれんが

木パレで来た商品をプラパレに積み替えとか言う無駄な作業もあるぞ

>コンビニで食べたものに反応するアルコール検査
>あんぱんでも引っかかるとか
コーヒーや栄養ドリンクでも引っかかるんだよな

一つのセンターだけで完結するなら来るたび出荷とパレット回収すりゃいいけど複数行くとこだったら無理じゃね

>木パレで来た商品をプラパレに積み替えとか言う無駄な作業もあるぞ
作業代もらってるならまぁ

>木パレで来た商品をプラパレに積み替えとか言う無駄な作業もあるぞ
納入先が無知でNo13の処理知らねえど素人だから起きる問題だな

パレット邪魔と言われた邪魔なんだけど以前に缶ビール入った箱をギリギリまで大量に台車乗せてリフト降りようとして事故った人見た事あるから…

>コーヒーや栄養ドリンクでも引っかかるんだよな
うちの拠点でオロナミンCで引っかかった人出たよ

泊まりの仕事は高速楽なんだけどオナニーできないから嫌い

パレットで置いてって次運んで来た時に回収しますって言ってんのにパレット他のところに持っていく奴～

>そもそも外国人って免許どうなんの
難易度クソ高いよ
日本人の女と結婚して十何年後にやっと取得したって人が働いてるけど
しかも外国人実習生みたいにいいように使われてる
このコースは何時間かかっても9000円だからってコースを走らされて
そのコースはだいたい12時間かかる
外人にもコレ日本人にもコレ

>>コーヒーや栄養ドリンクでも引っかかるんだよな
>うちの拠点でオロナミンCで引っかかった人出たよ
スポドリも引っかかるやつあると聞いた

もっと徹底してサビ残させりゃいいだけだよ
3次4次の下請けやってる零細物流会社の
ドライバーらは皆やってる

もうGPSで位置分かるヤツでも付けるしか

>このコースは何時間かかっても9000円だからってコースを走らされて
最低賃金とは…

>米だと過積載じゃないかなこれ
>30kg米袋だと5段くらいになるはず
>後ろにパレットが積んであるとかでなきゃ20kg以下の何かだと思う
画像検索したら屑米だとさ

>コンビニで食べたものに反応するアルコール検査
>あんぱんでも引っかかるとか
うちで使ってる奴最初は起きた直後でも出てた
苦情が多かったのか今ではビール1杯程度でもちょっと経つと0が出る

>最低賃金とは…
コースごとの給料だから…

>パレット邪魔と言われた邪魔なんだけど以前に缶ビール入った箱をギリギリまで大量に台車乗せてリフト降りようとして事故った人見た事あるから…
やっぱこれよ、捨てて良し、再利用化、転売化のEPAL
売っても良ければ納品でパレット溜まって文句言うやついなくなると思うぜ

>苦情が多かったのか今ではビール1杯程度でもちょっと経つと0が出る
それはそれでちょっとな…

>画像検索したら屑米だとさ
ひえっ

>もうGPSで位置分かるヤツでも付けるしか
ピザ屋やんけ！

今度から白ナンバーもアルコールチェックいるんだっけ

>最低賃金とは…
だから外人or年金だけで暮らせない年寄りを雇ってたんだけど
その年寄りも75歳を超えて引退したんだ
としあきくんこのコース走らない？って言われて
マジで殺意殺意

共通規格にするのは必須だよなぁ…

パレット割れるほど載せんじゃねえよ！高さ範囲内だからって詰み過ぎなんだよ水物！！

>コンビニで食べたものに反応するアルコール検査
>あんぱんでも引っかかるとか
アンパンっていうか糖質が多ければ何でも引っかかる
糖をアルコールになんて細菌ならほぼどいつでも出来るから普通に口内細菌がアルコール作って反応する

パレットからチョットはみ出るけど8回しで積んどいていいよ！

>パレットからチョットはみ出るけど8回しで積んどいていいよ！
棒積みラップ巻無しヨシ！

>共通規格にするのは必須だよなぁ…
日本だとやっぱビールパレットのサイズで統一か？

>共通規格にするのは必須だよなぁ…
いろんな魚種業界があるから難しいんよなあ

夏のクソ暑いときバラ積みとか地獄すぎる

>日本だとやっぱビールパレットのサイズで統一か？
いやあ1×1では

いやはみ出すなよ引っかかってラップ破れるだろバカ！！

>共通規格にするのは必須だよなぁ…
パレットやカゴ車は難しいにしてもオリコンとダンボールはやってほしい
メーカー単位で違いすぎて腹立つ特に三菱と日ハム

フォークリフトぐらいなら自動運転で何とか出来そうな

見た目変わらんのに異常に重たいパレットあるよな

>パレットやカゴ車は難しいにしてもオリコンとダンボールはやってほしい
>メーカー単位で違いすぎて腹立つ特に三菱と日ハム
それこそ無茶じゃないか
まあしてほしいけども

規格化に応じないなら割高料金にでもしないと変わらんやろな

>フォークリフトぐらいなら自動運転で何とか出来そうな
絶対人が入れないような専用倉庫にしないといけない

>フォークリフトぐらいなら自動運転で何とか出来そうな
そっちが出来ても荷物側がね
すぐ上のレスにあるようにはみ出てるのとか
イレギュラーなの無くせればいいんだろうけど

まあ個人的にはパレットになるの賛成
効率とかどうでもいい

>フォークリフトぐらいなら自動運転で何とか出来そうな
ものすごく効率化させたセンター内しか無理だよ
物量に関係なく入出庫できて初めて意味がある

>規格化に応じないなら割高料金にでもしないと変わらんやろな
荷主「じゃあ他所で頼むわ」
他社「弊社なら通常料金で可能です」

うーんこのクソ業界

海外の動画でみた電動のジャッキというかハンドリフト？
フォークじゃなくてああいうのがほしい
免許いらないしアシスト自転車みたいにすいすい運んでるの見て
ほちいと思った

6段積みのパレットを9段積みにして
3パレットを2パレットに減らして積み上げるとか
それ自重で荷物崩壊しないのん？ってなる

>フォークリフトぐらいなら自動運転で何とか出来そうな
パレット乗ってる箱の重心がしっかりして
パレットが割れるような重量物乗せてなくて
しっかり固定されてればな

結局パレット納品したって順番待ちがあるしなぁ

リフト自動化するくらいなら荷受けバースにトラック直付けさせてコンベヤで移動するシステム作ったほうが

>結局パレット納品したって順番待ちがあるしなぁ
時間通り到着してるのに2時間待ち…いいよね…おやすみ…

>海外の動画でみた電動のジャッキというかハンドリフト？
>フォークじゃなくてああいうのがほしい
電動ハンドリフトはそんな良いものじゃないぞ
取り回し悪いし正直普通のハンドリフトのほうが使い勝手いい

トラック運転手募集でフォークリフト免許必須にしてるところは絶対応募してはいけない

>リフト自動化するくらいなら荷受けバースにトラック直付けさせてコンベヤで移動するシステム作ったほうが
それってコンベアに荷物を降ろす係りがいるんじゃない？

米国はコンテナでドーンで納品完了だし
日本もそうすりゃいいんじゃねえの
コンテナってまんまのタイトルの物流革命の映画あるでしょめちゃ評価高いやつ

ビ・シャ・モン♪

>取り回し悪いし正直普通のハンドリフトのほうが使い勝手いい
そうなのか
1トン近くあるパレットは重く重くて電動がほしいなと思ってたんだ

搬入バースが小さすぎてツメでズラしてから引っ張るみたいなとこあるしマジで規格めちゃくちゃすぎる

>トラック運転手募集でフォークリフト免許必須にしてるところは絶対応募してはいけない
なんで？
タイヤ交換とかリフトあったほうが便利でしょ

>タイヤ交換とかリフトあったほうが便利でしょ
なんで運転手がタイヤ交換しないといけないんだよ

まあ今年上半期で生まれた赤ちゃんの人数が37万1000人で
上半期の記録としては過去最悪
つまり人手不足人手は永遠に続くのだろう我が国は
人口学者が少子化対策はもう失敗した政府はそれをただ認めてないだけ
なんて言ってるレベルだし

>>トラック運転手募集でフォークリフト免許必須にしてるところは絶対応募してはいけない
>なんで？
>タイヤ交換とかリフトあったほうが便利でしょ
普通に考えて自分で積み降ろしさせられるってことだろ

>なんで運転手がタイヤ交換しないといけないんだよ
整備管理者兼運転手の可能性

× 人手不足
〇 賃上げ不足

>なんで運転手がタイヤ交換しないといけないんだよ
タイヤ交換してもらうのに荷台に積むのに要るやん
預けてるの？ホワイト企業は違うな

>それってコンベアに荷物を降ろす係りがいるんじゃない？
車載パレットローラついてれば楽にはおろせるけどまあ一人いるかも

>そのまま放置で淘汰ならどんどん運ぶ人居なくなるという
現場の人間の予想だと個人事業主にしてこき使うのが主流になると思う

>預けてるの？ホワイト企業は違うな
応募してはいけない企業に勤めてるやつ

バスは次世代交通システムに切り替わって運転手いらなくのかもしれないからトラックも同じ方向で変化してドライバーなくせたらいいね

フォーク作業で難しいとか大変ってどんなことなの？
狭いとこは大変だろぐらいは分かるけど
やっぱトラックから積み下ろし？