ふたばフォレスト

燃費極悪な軽買ってちと涙目
画像は検索して拾ってきたの

よく考えたらガソリンとか買ったこと無かった

>ガソリン月30リットルくらいしか給油しないから
>高くなってもあまり痛手がない
んなこたぁない

よく遠くの安いガソリンスタンドに入れに行くって話を見かけるけど
往復の時間消費とガソリン消費で元取れるのかね
って思う

燃料代の高騰は個人の移動費だけじゃなく
物流や製造生産に効いてくるから
あらゆるものが値上がりするんよ

今日は178円だった
高くなったもんだ

たった30Lで5,000円オーバーなんですがそれは

>たった30Lで5,000円オーバーなんですがそれは
5000円札で満タンに出来なくて衝撃を受けた

先月末の高速道路のサービスエリアでのレギュラーガソリンがリッター197円だったわ
今月はいくらなんだか・・・

PAでリッター200円のレギュラー入れてきたよ

>ガソリン月30リットルくらいしか給油しない
うちは月15リットルくらいだわ
月に600kmくらいしか走らないし

普段のアシとして原付検討中

>燃費極悪な軽買ってちと涙目
>画像は検索して拾ってきたの
コペンそんな悪いのか

>普段のアシとして原付検討中
そこはせめて原ニにしようぜ

>普段のアシとして原付検討中
電動アシスト自転車いいよ
保険も安いし

>よく遠くの安いガソリンスタンドに入れに行くって話を見かけるけど
>往復の時間消費とガソリン消費で元取れるのかね
>って思う
コストコに行くついでに給油もしてる
出費の方がでかい

軽く計算してみたけど通勤路だけで月70リッターオーバーしてるわ

コペンってハイオクなの？

>コペンそんな悪いのか
俺の運転も悪いんだけどリッター14km位

毎月軽油100Lくらい使ってるな
2周に一回50L
昔は5000円札いれるとお釣りが出たのに昨今は・・・

>コペンってハイオクなの？
レギュラーだよ

毎月1000km走行で燃費大体25?だから40リットル
今176円だったから7000円位かな

>俺の運転も悪いんだけどリッター14km位
なんだ特別悪くもなくってとこか

>>コペンそんな悪いのか
>俺の運転も悪いんだけどリッター14km位
バモスターボはリッター８kmととしあきが言ってた

>>>燃費極悪な軽買ってちと涙目
>俺の運転も悪いんだけどリッター14km位
いつもとしあきはおおげさな言い方をする

ツキイチが２ヶ月スパンになった

>ガソリン月30リットル
そこそこ消費してるな
月400〜500km移動してるなら結構走ってる気がしてくるぐらい走ってない

>いつもとしあきはおおげさな言い方をする
いやMTに拘らずにスレ画かヤリスのハイブリッドとか買ってれば・・・とか思っちゃうわ

毎日片道35km通勤

>俺の運転も悪いんだけどリッター14km位
極悪と言うほど悪い方でないだろ
悪いのはジムニーとか常に荷物満載軽トラ軽バンでリッター10ぐらい
それでも維持費安いから普通車よりは十分安くなる

トリガー条項とかで一時的に値段下げても時限的なものだと買いだめして保管する奴らが必ず多数出る
しかもその中の何割かは灯油のポリタンクで保管する

>普段のアシとして原付検討中
バイク買ったわ俺
カタログ燃費が車の3倍くらい良い
めちゃくちゃ走ったつもりでも全然燃料減らなくてすげーってなる

>トリガー条項とかで一時的に値段下げても時限的なものだと買いだめして保管する奴らが必ず多数出る
>しかもその中の何割かは灯油のポリタンクで保管する
バカの淘汰になって良いねと思ったけど
巻き添えになる人が出そうだね・・・

>バモスターボはリッター８kmととしあきが言ってた
自分が前乗ってた4WDターボのムーヴも同じくらいだった

>いやMTに拘らずにスレ画かヤリスのハイブリッドとか買ってれば・・・とか思っちゃうわ
燃費と趣味的要素ってあんま被らない気がするけど
実用的なこと考えるならタクシーでそこら中走ってるシエンタHVとかあんなのが最強だろ

>いやMTに拘らずにスレ画かヤリスのハイブリッドとか買ってれば・・・とか思っちゃうわ
としあきのこだわりと軽自動車14ｋｍ/Ｌの実燃費が悪いかどうかはまた別

>しかもその中の何割かは灯油のポリタンクで保管する
ガソリンスタンドでやろうとしたら流石に止められるだろ…
止められるよね…？

雨降ってなければ原二で通勤すればよか

>>普段のアシとして原付検討中
>バイク買ったわ俺
>カタログ燃費が車の3倍くらい良い
>めちゃくちゃ走ったつもりでも全然燃料減らなくてすげーってなる
昔750乗ってたけどリッター10ｋｍくらいしか走らんかった
タンク小さくてつらかった

長野は今ハイオク202円
レギュラー200円も射程圏内だぜ

>買いだめして保管する奴らが必ず多数出る
ガソリンなんか買いだめしたところで全く意味無いのに本当浅ましい感じするよな

>燃費極悪な軽買ってちと涙目
>画像は検索して拾ってきたの
でも楽しいだろ？

カード作って割引きして貰ってる？

>ガソリンスタンドでやろうとしたら流石に止められるだろ…
>止められるよね…？
携行缶への給油がセルフで出来ない理由でもある

>>しかもその中の何割かは灯油のポリタンクで保管する
>ガソリンスタンドでやろうとしたら流石に止められるだろ…
>止められるよね…？
もちろんガソリンスタンドでは止められる
しかしバカってのは満タンに給油した車からポンプで取り出すんだ…

>カード作って割引きして貰ってる？
会員価格で5円くらいは安くなっている筈

ガソリンもナマモノだから長期保管には向かないしな

>長野は今ハイオク202円
>レギュラー200円も射程圏内だぜ
これが地獄の始まりに過ぎないことを知るよしも無いのであった
というオチにならないことを祈る

一応ハイブリッド車　遠くまで行かないからーで
給油は月に2回程度でお財布へのダメージは小さく済むわ

>カード作って割引きして貰ってる？
プリペイドカードが一番安いのに
やたらと決済アプリ勧めてくるのは罠なのだろうか？

>>燃費極悪な軽買ってちと涙目
>>画像は検索して拾ってきたの
>でも楽しいだろ？
うん
ドライブで一日1000km近く乗っちゃう

>カード作って割引きして貰ってる？
2円引きクーポンが出る

>>でも楽しいだろ？
>うん
>ドライブで一日1000km近く乗っちゃう
それでこそとしあきよ！

>携行缶への給油がセルフで出来ない理由でもある
バカのデブが有能アニメーターを大量焼死殺害やらかしたおかげでかなり厳しくなったからな

>ガソリンもナマモノだから長期保管には向かないしな
だいたい気化するし走れば減るし走らなくても徐々に減る上劣化するもんだしな

>雨降ってなければ原二で通勤すればよか
雪国は冬の間それができなくて辛い

近所のガソスタは携行缶に店のステッカー貼ってあれば顔パスみたいな感じで給油できる
たぶん違法だよな・・・

>長野は今ハイオク202円
全国で一番高い所なのね

会社にレシート出せば9割精算だから気にしなくてもいいけど
自費の1割も惜しくてプリペイドに1万チャージして3円引きで入れてる

>近所のガソスタは携行缶に店のステッカー貼ってあれば顔パスみたいな感じで給油できる
>たぶん違法だよな・・・
田舎だと農業機械への給油とかでなあなあになってたりするのかも

>というオチにならないことを祈る
まあでも俺のアルトは夏季タイヤならリッター18くらいだからまだ耐えられる
3ナンバーなら耐えられなかった

>全国で一番高い所なのね
逆に安いのは和歌山県　備蓄基地とか有って安いんだっけ？

>>長野は今ハイオク202円
>全国で一番高い所なのね
内陸は油持っていくにも油つかうというコンボが決まってるのか

>>普段のアシとして原付検討中
>そこはせめて原ニにしようぜ
そのつもり

>>長野は今ハイオク202円
>全国で一番高い所なのね
こう言っちゃなんだけど山奥だもんなあ
集積地からの距離が…

>近所のガソスタは携行缶に店のステッカー貼ってあれば顔パスみたいな感じで給油できる
放火しそうな飛び込みのわけわからんやつに売らないようにしようぜって目的だからいつも来る人なら顔パスでもいいんじゃない？
農家漁師土方は仕事でガソリン携行缶必須だし

和歌山は製油所あるしな
再来月で閉鎖されるけど

こういう所でも青葉のバカは

>燃費極悪な軽買ってちと涙目
>画像は検索して拾ってきたの
そいつめっちゃ燃費良いぞ…

コストコ加入もマジで検討してる

>全国で一番高い所なのね
中間

>>近所のガソスタは携行缶に店のステッカー貼ってあれば顔パスみたいな感じで給油できる
>>たぶん違法だよな・・・
>田舎だと農業機械への給油とかでなあなあになってたりするのかも
ステッカー貼ってるってことは名簿作られて個人情報は押さえられてると思われ
田舎はまあいつもの顔じゃなければ「おめさこの辺のもんじゃねえな？」迎撃がある

軽井沢から横川に下るだけで10円以上安いんだぜ

>悪いのはジムニーとか常に荷物満載軽トラ軽バンでリッター10ぐらい
今使ってる仕事兼自家用の軽バンがそれ位だわ
軽ですらエンプティランプ点灯してガス入れると5千円位になっちゃう

昨日草刈り機用の混合油買いに行った5ℓ1040円だった

ガソリン補助金＞暫定税率分の税収
トリガー条項の凍結解除した方が安上がりじゃね？

>軽井沢から横川に下るだけで10円以上安いんだぜ
だからと言って碓氷峠をダウンヒルで攻めて給油してヒルクライムで帰ってくる価値があるかと言うと…

>トリガー条項の凍結解除した方が安上がりじゃね？
>トリガー条項とかで一時的に値段下げても時限的なものだと買いだめして保管する奴らが必ず多数出る

愛車にリッター20km超のHVとエコ軽選んだ過去の俺を誉めてあげたい

ガソリン税廃止しろ

>近所のガソスタは携行缶に店のステッカー貼ってあれば顔パスみたいな感じで給油できる
>たぶん違法だよな・・・
うちは一応一回提示してもらったら身元が割れてるからok出してるけどね
問題は一見の客だから

>ガソリン税廃止しろ
じゃあ走行税増やしときますね

>ガソリン税廃止しろ
一番は消費税だよ
3獣課税とかこの国逝かれてる

>3獣課税とかこの国逝かれてる
国交省のシノギを財務省が取り上げたおかげでおかしくなった

リッター35キロのアルトが手放せない

>軽井沢から横川に下るだけで10円以上安いんだぜ
それなら新潟に行けば20円安いし

年間1000キロも乗らないからあまり家計には響いてない
親が死んだら二輪でいいかなもう

>リッター35キロのアルトが手放せない
俺もアルトだけどそこまでいかないよ…
巡航速度ならいくけど平均じゃ20越えることはない…

差額得したエコというより新車買った分取り返すの大変じゃないのか？

>差額得したエコというより新車買った分取り返すの大変じゃないのか？
それはそれ
これはこれ

>リッター35キロのアルトが手放せない
そこまで行くと思ったら大馬鹿野郎だ

>ガソリンもナマモノだから長期保管には向かないしな
ガソリン腐ると物凄く酸っぱ臭い

ハイブリッドも車両価格考えると相当のらないとお得にはならんしな

さすがに今はエアコンオフで燃費チャレンジは無理だ
そんな中出せた記録

Ｎワゴンターボ
最高２３　最低１９

タンカスターボ
最高２１　最低１２

初代コペン（ＭＴ）
最高１８　最低１４

ターボでも頑張れば良い燃費出せるぜ！
ただし渋滞の無い田舎に限る

E3ガソリンてどんなもんだろ？
近くにスタンドあるけど入れたことない

>>ガソリン税廃止しろ
>じゃあ走行税増やしときますね
走行税も金額決定したうえで検討中なんだっけか？

>E3ガソリンてどんなもんだろ？

>燃料代の高騰は個人の移動費だけじゃなく
>物流や製造生産に効いてくるから
>あらゆるものが値上がりするんよ
家で給油出来たらいいのに

>ハイブリッドも車両価格考えると相当のらないとお得にはならんしな
モーター駆動に頼る場面の多い町中ならいいけど田舎ではどこまで得になるかな
そりゃノーマルよりはましだろうけど

EVで解決

>俺の運転も悪いんだけどリッター14km位
同じくコペン乗ってるが
10kmくらいの通勤に使ってクーラー使ってアイドリングしたり高速乗ったりしてるけど18出てるぞ
エアコン使わない時期は24とか出てるぞ

>1693042141858.jpg
ちょっとだけ安くても消費量が増えNOｘも多いならデメリットばっかりとしか読めないな

HVに乗り換えたけど結局乗り換える前と同じくらいの金額払ってる気がする

>EVで解決
冬場は不安しかない

>そいつめっちゃ燃費良いぞ…
この手の車なのにむしろいい方でびっくりするよな…

>家で給油出来たらいいのに
掘るか
石油

>昔750乗ってたけどリッター10ｋｍくらいしか走らんかった
>タンク小さくてつらかった
幾らなんでも悪すぎだろ
乗ってたのがこんなのなら仕方ないが

>>EVで解決
>冬場は不安しかない
夏も不安

>>家で給油出来たらいいのに
>掘るか
>石油
新潟ならもしかしたら

>>掘るか
>>石油
精製所も要るから・・・

>>そいつめっちゃ燃費良いぞ…
>この手の車なのにむしろいい方でびっくりするよな…
ミラと同じエンジンだっけ
おかげで広く受け入れられて生き残れてるんだろうな

>冬場は不安しかない
燃費が悪くなるだけで止まったりはしないよ
電力が切れて動けなくなるのは本人の不注意だしな

冬場に燃費悪くなるのはHVも同じだしなぁ

>よく遠くの安いガソリンスタンドに入れに行くって話を見かけるけど
>往復の時間消費とガソリン消費で元取れるのかね
>って思う
20円安くて60L入れるならまあトントンかな

>>冬場は不安しかない
>燃費が悪くなるだけで止まったりはしないよ
>電力が切れて動けなくなるのは本人の不注意だしな
ガソリンでも冷房はエンジンでコンプレッサー回すし
暖房もエンジンで燃焼させた熱使っているから
エネルギー消費としては似た様なものよね

>>よく遠くの安いガソリンスタンドに入れに行くって話を見かけるけど
>>往復の時間消費とガソリン消費で元取れるのかね
>>って思う
>20円安くて60L入れるならまあトントンかな
時間がもったいないよ

>電力が切れて動けなくなるのは本人の不注意だしな
そのリカバリーが簡単に出来ないのがEVだからねぇ

>ガソリン補助金＞暫定税率分の税収
>トリガー条項の凍結解除した方が安上がりじゃね？
補助金の配布によって余計なコストもかかる
補助する金があるならそれを被災地支援に充てて
ガソリンはトリガー条項で減税すべき

燃費の悪い愛車からリッター20kmくらい走る軽に乗り換えたとして車両代の元を取るのにかかる距離を考えたら換えない方がマシかな

EVは短距離ちょこちょこ乗るだけならいいと思う
まあ長距離向けのディーゼル車みたいに向き不向きがあるってだけだ

>燃費の悪い愛車からリッター20kmくらい走る軽に乗り換えたとして車両代の元を取るのにかかる距離を考えたら換えない方がマシかな
乗り換えで得られるのが燃費だけならそうかもしれないけど
新しい車の利便性とかも含めて考えた方が良いのでは

>暖房もエンジンで燃焼させた熱使っているから
>エネルギー消費としては似た様なものよね
暖房に関して言えばエンジン車は捨てる廃熱の再利用だからほぼノーコストよ
対してEVはエアコンで外気の熱を取り込まなきゃいけないんでエンジンより不利
さらに夏よりも内外の温度差を作らないと快適にならないからね

>燃費の悪い愛車からリッター20kmくらい走る軽に乗り換えたとして車両代の元を取るのにかかる距離を考えたら換えない方がマシかな
一生今の車に取り続けることは不可能なんだし適時更新やで
燃費だけで車乗り換えるなら池沼のそれだけど

>コストコ加入もマジで検討してる
その為だけに入会するのもクソ混んでる中並ぶのも馬鹿過ぎる

買い換えのタイミングで燃費いい車にするのはアリだけどガソリン値上がりしてるから車買い換えるかは金持ちの道楽

>ガソリンでも冷房はエンジンでコンプレッサー回すし
>暖房もエンジンで燃焼させた熱使っているから
>エネルギー消費としては似た様なものよね
暖房つけた瞬間に露骨に加速悪くなるのいいよね…

>EVは短距離ちょこちょこ乗るだけならいいと思う
個人所有だと毎日100km超とか乗る人は稀だろうしな
どっちかというと車体価格がネックだろうな

>>コストコ加入もマジで検討してる
>その為だけに入会するのもクソ混んでる中並ぶのも馬鹿過ぎる
食料品は言わずもがな
タイヤもけっこう安いしアフターも良いぞ
ライフスタイルによるがそう遠くない距離にコストコがあるならアリやで

EVは管理大変そうなのととバッテリー劣化の心配さえ解決できればなあ

>EVは管理大変そうなのととバッテリー劣化の心配さえ解決できればなあ
出先で給電所探すのがおっくうなのと時間がかかりすぎるのが糞だね
充電器に先客いたらどうすんのと思うわ

まあまた補助金やることでまたしばらくは落ち着くんじゃない？
9月で下がるかもっていう事で期間区切ったんだろうから

今はスポーティカーだけど流石にハイブリッドに買い換えようかなってなってきた

>9月で下がるかもっていう事で期間区切ったんだろうから
世界的に買い控えされてG7からもつっつかれりゃ中東の連中もなんか対応しそうだしな

そもそも買えないでしょEVなんか

>今はスポーティカーだけど流石にハイブリッドに買い換えようかなってなってきた
無理して買い替えるより今の車で燃費を伸ばすテクを磨け！！

発電所が切迫して節電呼び掛けてるのに
EVシフトしろって何言ってんだ？という状況だと思う

CO2削減は人の命より上にあるのさ

>今はスポーティカーだけど流石にハイブリッドに買い換えようかなってなってきた
ホンダ「そこでわが社のCR-Zじゃないですか」

>EVシフトしろって何言ってんだ？という状況だと思う
チャリンコ発電やろう
一晩漕げばちったあ貯まるだろ

シビックehevは十分スポーティーやと思う
シフトガチャガチャは諦めろ

>ホンダ「そこでわが社のCR-Zじゃないですか」
売れよ今がその時だろー

>シビックehevは十分スポーティーやと思う
>シフトガチャガチャは諦めろ
せめてフィットRSもMTは無理だと思ったけど
パドルシフトくらいはつけろと・・・

>シビックehevは十分スポーティーやと思う
>シフトガチャガチャは諦めろ
いい車なんだろうけどシビックに400万…ってなる

>>ホンダ「そこでわが社のCR-Zじゃないですか」
>売れよ今がその時だろー
トヨタ「水素エンジンでMTで行けるだろう」

全く見かけないね

>トヨタ「水素エンジンでMTで行けるだろう」
水素はせめて充電スタンドくらいにはインフラ整えてから出直してきて

>発電所が切迫して節電呼び掛けてるのに
EVに乗るのは環境破壊だな

MTに拘る意味がわからんよね
遅いのに

>全く見かけないね
まれに見かける
ソルテラbz4xはマジで見かけない

昔は大事な燃料なのにコーラより安いんだと思ってたけど
今じゃ1.5リットルならコーラより高いな

>MTに拘る意味がわからんよね
>遅いのに
速さ求めてないからね

>全く見かけないね
シティコミューター向けのEVとしてもサクラがあるし500万も出して買う意味があまり…

>昔は大事な燃料なのにコーラより安いんだと思ってたけど
>今じゃ1.5リットルならコーラより高いな
まだ牛乳よりは安いぜ！

>ターボでも頑張れば良い燃費出せるぜ！
>ただし渋滞の無い田舎に限る
通勤使うのやめて完全に趣味乗りにした30年選手は
ここ10年カタログ燃費（10-15）より下を記録することは無くなった

ハイオクは贅沢品なので高くしてもいい
でもレギュラーと軽油とJET燃料と重油と石油は価格据え置きにしないと生活がヤバい
こいつらの値上げ分を全てハイオクに転嫁して欲しい
憎きドイツ車を日本の道から追放するいい機会だ

趣味車は音を愉しむためにぶん回すから燃費はカタログ値よりだいぶ悪い

ブンブン煩い車は消えるよ
恥ずかしいからね

スピーカーから音だすよ

>>MTに拘る意味がわからんよね
>>遅いのに
>速さ求めてないからね
20年前位まではAT遅いのに何で乗るの？って
スポーツ系の車選んでた人に言ってたのに…

この前コストコにbz4xとbydのattoがが隣同士で停まってちょっおビビった
あと夏休み中に軽井沢でアイオニック見かけた
※ちと今小文字しか打てないので勘弁

MT乗るとしたら軽バンくらいだな
アレは未だにATと燃費差がある

アイからアウトランダーに乗り換えた
ガソリン全く減らない

ATの性能が上がったからじゃないかな

違いが理解できるかわからんが

田舎の親がボケ防止やら急発進防止でMTにしてるな
新型ジムニーのMTって‥実家帰るの楽しくなるやん？

>ブンブン煩い車は消えるよ
>恥ずかしいからね
俺の車はそんな下品な音は出さんよ
巷では天使の咆哮とか言われてる

ジムニーと言えば夜中に後ろからうるさいのが付いてきたと思ったら2ストジムニーだった
夜中じゃないと乗れないんだね

>俺の車はそんな下品な音は出さんよ
>巷では天使の咆哮とか言われてる
LFAあき…実在したのか

MTがとかATがとかそれぞれにメリットが有るに決まってるだけでしかないのにね

今や99%以上がATの時代だからねぇ…

動力伝達の効率の観点から言えばMTが良い場合はある
でももうそのメリットも失われつつある

昔MTの方が10万くらい安かったような

>MTがとかATがとかそれぞれにメリットが有るに決まってるだけでしかないのにね
MT乗るやつらはな
とにかくシフトノブをガチャガチャやって左足でスコスコやりたいんだよ
AT乗りの想像する百倍幼稚な理由でこだわってんだよ舐めるな

ワゴンR２１年乗ってるが１リットル１２ｋｍは辛くなってきた
２５L給油で４５００円超え

軽トラですらCVTでもいけんじゃね？ってなってるからな

俺はATも乗るが自分のは体が自然に動くMTがいい

>昔MTの方が10万くらい安かったような
今は逆転してるな

７５歳以上はMT限定
ボケたら操作できなくなるから安全かも

MT限定だと軽トラとワゴンRとGR86くらいしか選択肢なくね？

車2台持てるならMT欲しいが1台だとね
貧乏が憎い

シビックとマツダ2や3も一部グレードにMT残ってる

WRXもMTあるんだが何故か北米限定っていう

>軽トラですらCVTでもいけんじゃね？ってなってるからな
伸びたババアのパンツのゴムみたいなゆるゆるのベルトでロスしまくりやろ

>伸びたババアのパンツのゴムみたいなゆるゆるのベルトでロスしまくりやろ
現行ハイゼットまだ出たばっかだから年月経ってどうなるかだな

水素水より高くなってから文句言えよ

>EVは短距離ちょこちょこ乗るだけならいいと思う
一軒家持ちでチョイノリ用の車選べって言われたらサクラ一択だもんなぁ
もちろん複数台持ち前提だけど俺もそういう身分になりたいよ

>>電力が切れて動けなくなるのは本人の不注意だしな
>そのリカバリーが簡単に出来ないのがEVだからねぇ
JAFが急速充電できるバッテリー車導入したと聞いたがどの程度のエリアカバーしてるんだろうね

>ATの性能が上がったからじゃないかな
であれば当時はAT乗ってるんだ
速さは大事じゃないからいいよねってならないとダメじゃない？
今MTが速さじゃないなら

競技でゲート式マニュアル使うのは市販車だけでしょ
シーケンシャル使えるならそっち使ってるし
それならAT化も叶うわけで
シフトラグなんだよ問題は

>モーター駆動に頼る場面の多い町中ならいいけど田舎ではどこまで得になるかな
>そりゃノーマルよりはましだろうけど
田舎でも結構モーターを使用してるぞ
23号使うとカローラフィールダーHVでもリッター28は行く

80スープラ乗ってる頃が6㎞/Lで92円/L（ハイオク）
70カムリ乗ってる現在が22km/Lで172円/L（レギュラー）
今のがガソリン代少ないはずなのに…何か損した気分

>WRXもMTあるんだが何故か北米限定っていう
MT用アイサイトが無いから日本の安全基準に通らない

>全く見かけないね
ディーラーに置いてあるのを見て想像以上にデカくてビビった
形的にラパンに毛の生えたぐらいの大きさを想像してた

RX7をレストア中の俺涙目

>ディーラーに置いてあるのを見て想像以上にデカくてビビった
>形的にラパンに毛の生えたぐらいの大きさを想像してた
見た目は可愛いけど大きさは可愛くないんだよな

>MT用アイサイトが無いから日本の安全基準に通らない
MT用アイサイトはあるんだ
ただそれを積んでまでTY75ミッションのWRXを日本で出すかはうｎ

わざわざマニュアル車に乗る人本当に少ないからな…

>見た目は可愛いけど大きさは可愛くないんだよな
あと値段も可愛くない…

うちの原二はリッター45走る

知り合いでMT乗ってる人は一個前のシビックタイプR買った人だけだな
後は全員ATだわ！俺も二台持ちになれたらロードスターかコペンのMT欲しい

VBHのMT買うならモアパワーでトランスミッションも頑丈なVABでいいじゃん？となりそう

通勤時に渋滞経験してたらMTもういいかな…って
カタログにも載る事少なくなったしね

現行タイプR乗ってるけど燃料代昔乗ってた車よりはマシ

MTもそうだけどCVTとかによく付いてる疑似MTみたいなパドルシフトって使ってる人いる？
俺新車で買って一度どんな物か試した後全く触ってないわ

>現行タイプR乗ってるけど燃料代昔乗ってた車よりはマシ
リッター何キロくらい？

>MTもそうだけどCVTとかによく付いてる疑似MTみたいなパドルシフトって使ってる人いる？
高速のインターチェンジ降りるときに2段くらいパンパンと落として
そのギヤ比で固定して料金所って感じで使ってる
アップ側は触ったの何回あったかな…

昨日コストコでレギュラーを入れたら167円/Lだったな
大体30Lで5,000円…もうコストコで入れるしか選択肢がなくなった

>高速のインターチェンジ降りるときに2段くらいパンパンと落として
>そのギヤ比で固定して料金所って感じで使ってる
>アップ側は触ったの何回あったかな…
減速で使うのか！今度試してみよう

パドルは減速エンブレ使いたい時に使ってるがディーゼルなんでトルクが勝っちゃって思ったようには減速しないんだなこれが

>減速で使うのか！今度試してみよう
長い下り坂のエンジンブレーキでも使うね

軽MTターボのエアコンつけっぱなしでリッター22位

バイクでDCTに乗ってるけどパドル的な機能を使うのって通常はほぼダウン側だけだなあ
アップも使うのは微速〜低速走行時に自動変速させたくない時くらいだ

>リッター何キロくらい？
一般道通勤だと11くらい

>>リッター何キロくらい？
>一般道通勤だと11くらい
スポーツカーであることを考えれば走ってくれる方なのかな