ふたばフォレスト

新車は特にないな

バーハン改造用のベースだから安いポンコツでええやろって買ったのがリトルカブだから排気量はしょうがない
ヤフオクで3.4万だった

もう電動でいいだろ(東京都のみ)

原付免許しかないならいいけど
車や自動二輪あるならおっかなくて乗れねぇわ
警察の気分で捕まるおやつだし

先日7万円ほどの自転車買ったけど中古のクソ安い原チャリの方が良かった気がしてならない
免許も金も無いけど、な。

今日河川敷サイクリングしてたら免許取りたてだか無免だか分からないような中学生みたいな奴が原付で走ってた
道路標識理解してないようだし半ヘル首に下げて乗ってたり理解に苦しんだわ

>No.1129540852
原付一種なんか数千円の簡易テスト1つで即日交付だろ
ワケわからねえ事ほざくな😥

自分のライフスタイルでは50ccで十分なことの方が多いかな
一応二輪免許は持ってるけど

>今日河川敷サイクリングしてたら免許取りたてだか無免だか分からないような中学生みたいな奴が原付で走ってた
>道路標識理解してないようだし半ヘル首に下げて乗ってたり理解に苦しんだわ
青春だなあと思ってしまった

>先日7万円ほどの自転車買ったけど中古のクソ安い原チャリの方が良かった気がしてならない
>免許も金も無いけど、な。
自転車買えないおじさんの悲しい妄想

>もう電動でいいだろ(東京都のみ)
今年の6月新宿で起きたこと

>😥

>>今日河川敷サイクリングしてたら免許取りたてだか無免だか分からないような中学生みたいな奴が原付で走ってた
>>道路標識理解してないようだし半ヘル首に下げて乗ってたり理解に苦しんだわ
>青春だなあと思ってしまった
迷い込んじゃったみたいで行き止まりで引き返したり顔がめちゃくちゃ焦ってるようだったから可哀想だと思ったよ

この酷暑だと安物のバッテリーのダメージは心配

一通標識すら見てないやついるからな

ほんとに排ガス規制で消滅するの？

>ほんとに排ガス規制で消滅するの？
世界的にも50ccって需要ないし

二段階右折ちゃんとしてる人いるの？

ポリスメンの餌

では排気量アップして市役所に原付二種登録しますね

>二段階右折ちゃんとしてる人いるの？
したくないから書類だけボアアップした

Uターンするだけなら二段階右折しなくてもいい

実際どうなの？7万円の自転車より原チャリの方が強いのは確定的に明らか
だが原チャリ買えば免許もヘルメットも免許取るための教本もヘルメット入れるボックスすら必要
車体と免許費とヘルメットその他入れたら7万円で買いそろえるの難しいよな？

>二段階右折ちゃんとしてる人いるの？
おまわりに切符切られてから意地でもしてるよ
車には邪魔だろうしせっかく右折車線とかあっても使えないんだから馬鹿な決まりだと思うけどね

>メット入れるボックスすら必要
メットインの原チャ買えばOK

>Uターンするだけなら二段階右折しなくてもいい
道間違えた時はエンジン切って横断歩道押し歩いてUターンしてた

>原付1種
おやつが来たな

>ほんとに排ガス規制で消滅するの？
このままだと死ぬ
EVにするか50km/hリミッターつければ問題ない

大型二輪免許持ってるけど50?スーパーカブを原付一種登録で乗ってる
うちの場合は二種登録するメリット無いし

>おやつが来たな
テメーらは原付よりながらスマホの取り締まりに注力しろ

30キロ制限さえなければ楽しいおもちゃなんだけどなぁ

原付はおやつかよクソッ二段階右折してやる

>原付はおやつかよクソッ二段階右折してやる
「そこ二段階右折禁止だよ　標識あったでしょ？（ドヤァ）」

>二段階右折禁止
標識出してる所だともう遅いんだよ！

>>二段階右折禁止
>標識出してる所だともう遅いんだよ！
左折してその先でUターンかませば実質二段階右折

>30キロ制限さえなければ楽しいおもちゃなんだけどなぁ
昔の2st原付だと30km/h制限はきつかったけど
最近の4st原付ならそこまでとは思わないなぁ
取り締まり重点区間は40km/hくらいで流せばいいだけだし

>実際どうなの？7万円の自転車より原チャリの方が強いのは確定的に明らか
>車体と免許費とヘルメットその他入れたら7万円で買いそろえるの難しいよな？
中古市場がよくこなれてるから
車体＋自賠責＋メットで7万なら余裕で揃うんじゃね？

>標識出してる所だともう遅いんだよ！
まぁ原チャリは道路状況を熟知してる範囲内で使うに限る

まあ実際は40〜50km/hくらいで流すんですけどね

>まあ実際は40〜50km/hくらいで流すんですけどね
ポリスメンもそこら辺は分かってるから
そのくらいじゃ追いかけて来ないことも多いわな
狭い道とか機嫌が悪いとかボーナス時期とかになると知りません

>狭い道とか機嫌が悪いとかボーナス時期とかになると知りません
そういう空気読む能力も必要だよな
まあ周囲ちゃんと見ながら走れば捕まる事なんて無いだろ

最近ヘルメットのあご紐締めずに乗ってるやつがあからさまに増えた気がする

>今日河川敷サイクリングしてたら免許取りたてだか無免だか分からないような中学生みたいな奴が原付で走ってた
ごめん免許取り立ての頃やったわ
ジョギング中のオッサンに注意された

・半ヘル
・Tシャツ
・短パン
・サンダル
・デブ
こういうの多いよなって
全部満たしてるのも結構な割合ある

たまに歩道を走っててフフフってなる

マグナ50とかアプリリアで二段階右折って無茶言うよなーって乗りながら思った

>マグナ50とかアプリリアで二段階右折って無茶言うよなーって乗りながら思った
下手糞て言いたいのか？

二段階右折ってかえって危ないよなぁ
いつの時代に生まれたやり方なのか知らんけど

>No.1129571408
無知な能無しは大人しくしてろっ

>二段階右折ってかえって危ないよなぁ
デカい原付でやると車道の邪魔になるのよ
スクーターとかなら歩道や路側帯に入れて信号待ちしてりゃ良いんだがデカいとそうもいかん

>いつの時代に生まれたやり方なのか知らんけど
この時代からずっとだろ

>>いつの時代に生まれたやり方なのか知らんけど
>この時代からずっとだろ
画像忘れ

>画像忘れ
それとこれが同じ原付だってんだから無茶な話だ

>画像忘れ
出力なんかでガチガチに縛っておけばよかったのに

>出力なんかでガチガチに縛っておけばよかったのに
50ccって縛りがあるじゃろ

>>原付はおやつかよクソッ二段階右折してやる
>「そこ二段階右折禁止だよ　標識あったでしょ？（ドヤァ）」

>出力なんかでガチガチに縛っておけばよかったのに
まあキャブにリストリクターが付いてたりチャンバーの入り口を目一杯絞ってあったりする原付はある

>>出力なんかでガチガチに縛っておけばよかったのに
>50ccって縛りがあるじゃろ
超高回転型の14段変速にしますね

>>出力なんかでガチガチに縛っておけばよかったのに
>50ccって縛りがあるじゃろ
欧州地域とかは出力で区分してる
日本は排気量で区分してたからメーカーと走り屋が50?の限界を突き詰めまくった

原付カルくて楽しいんだけど速度制限と二段階右折が軽快さをスポイルさせるのだ
まあ黄色ナンバーにしろって話なんだろうがそこまでするのなら125乗るわってなる気もする

>No.1129569051
デブは知らんが
それ以外はそもそも原チャなんて距離を乗る事を想定してないから
まあ軽装になる

今のカブみたいに50?と110?で共通の車体だったりすると50を選ぶ意味はあまり無いかな
スクーターなら50と125ではそれなりに大きさも違うから使い方を想定してお好きな方で

>日本は排気量で区分してたからメーカーと走り屋が50㏄の限界を突き詰めまくった
モンキーとかモトコンポみたいなどう見てもオモチャみたいな奴が普通に速かったらそりゃ楽しいわな

個人的には80ccって良い落とし所だなってNSR80を見て思う

>もう電動でいいだろ(東京都のみ)
どこに電動自転車も含まれるけどぶっちゃけエンジンの方がいいわ

>どこに電動自転車も含まれるけどぶっちゃけエンジンの方がいいわ
電気の方がパワーは出そうだけどな

>原付免許しかないならいいけど
>車や自動二輪あるならおっかなくて乗れねぇわ
>警察の気分で捕まるおやつだし
道路交通法を守って走ってれば捕まらないはずだが

>道路交通法を守って走ってれば捕まらないはずだが
周りが60〜80でぶっ飛んでる中を30キープで走るのはなかなか度胸がいるぞ
全員が同行法を守らないからこうなってるわけだ

30km/hって普通に邪魔だからな…60km/h制限のとこならドライバーの9割が
「70km/hで走れカス！！」
くらいに思ってるよ

>1692596094748.webp
実質20万ってどういうことスマホみたいなことやりだしたの？

>「70km/hで走れカス！！」
>くらいに思ってるよ
流石に40キロオーバーで捕まるのはなぁ

今の原付ってめちゃ高性能で軽く速度出るし現行法が見合ってないんだよね

原付の魅力って50ccという最低排気量だからなあ
それをボアアップして速くしてもなんか違う

>今の原付ってめちゃ高性能で軽く速度出るし現行法が見合ってないんだよね
日本メーカーの原付スクーターが高性能すぎるんだよ
原付区分には50?以下の動力車全て含まれるから安易に規制緩和は出来んのだよ

5,60km/h制限の国道は走らないに限るので旧道の峠道走るぜ！

>原付区分には50㏄以下の動力車全て含まれるから安易に規制緩和は出来んのだよ
まあ危ないわな
四輪とか二輪の免許持ってる人間なら60制限二段階右折無しでも良い気がするが全ての原付が60出るとも限らんし

>5,60km/h制限の国道は走らないに限るので旧道の峠道走るぜ！
ブッ飛ばす気満々じゃねーか

>>No.1129571408
>無知な能無しは大人しくしてろっ
下手糞が3人も居たのか

原付に乗ってた層が電動に流れたのと排ガス規制が厳しいから
いずれ亡ぶだろうな

流石に原付きで70km/hは無理じゃないか？
引っ張りまくればギリ行けるのか？

>いずれ亡ぶだろうな
まあ滅ぶだろうね
かと言って原付免許は無くならないだろうとも思うけど

>原付に乗ってた層が電動に流れたのと排ガス規制が厳しいから
>いずれ亡ぶだろうな
どうだろうか
EUもEVシフト無理じゃねって言い始めてるし

>流石に原付きで70km/hは無理じゃないか？
>引っ張りまくればギリ行けるのか？
余裕で出るぜ

>流石に原付きで70km/hは無理じゃないか？
>引っ張りまくればギリ行けるのか？
20年くらい前まで売ってた2stエンジンの原付なら余裕で70km/h出たのよ

>EUもEVシフト無理じゃねって言い始めてるし
別に言ってないよ
英国FTの記事を日経が誤解してEV化中止みたいな誤報出したのをさらにアンチEVが曲解しただけで

>EUもEVシフト無理じゃねって言い始めてるし
そりゃ四輪は無理だろう
ただバッテリーの小さい二輪ならリーズナブルな価格で全固体電池搭載車が出るかもしれない
3分満充電で500キロも走れちまうような二輪が出ると良いね

>余裕で出るぜ
RS50は2stなら余裕だったな

>全ての原付が60出るとも限らんし
四輪車や自動二輪も全てが120km/h出るわけでもないし走らなきゃ良いだけな気もする

>EUもEVシフト無理じゃねって言い始めてるし
近場の足であるべき原付にEVであるデメリットないだろ

>近場の足であるべき原付にEVであるデメリットないだろ
基本的に遠出しないからなあ

>>余裕で出るぜ
>RS50は2stなら余裕だったな
トルクが無いから加速しない

>>流石に原付きで70km/hは無理じゃないか？
>>引っ張りまくればギリ行けるのか？
>余裕で出るぜ

EUの「2035年以降も内燃機関を認める」ってのは、グリーン水素から作る高価なe-Fuelに限って内燃機関車存続を認めるって話
フェラーリとか乗ってるレベルの金持ちエンスー向けに例外的にエンジンを残すというだけでEVやFCVへの転換方針は変わってない
数的に影響なさげだからごく少数の金持ちだけクソ高価な燃料燃やしていいよというだけ話

>余裕で出るぜ

>トルクが無いから加速しない
おいおいエアプは勘弁してくれよ
RS4が加速しないなら何が加速するんだ

>そりゃ四輪は無理だろう
いや車内容積に余裕がある四輪だからEVがすでに現実のものになってるわけで
二輪への実用的なバッテリー搭載はより厳しいぞ

>いや車内容積に余裕がある四輪だからEVがすでに現実のものになってるわけで
ああもう話が合わないなってのはこの時点でわかる

Nチビとかバカっ速かったな

>>トルクが無いから加速しない
>おいおいエアプは勘弁してくれよ
>RS4が加速しないなら何が加速するんだ
乗った事なさそう

>ああもう話が合わないなってのはこの時点でわかる
全固体電池に期待を寄せる時点で話が合わんのがわかるから大丈夫だよ

2stも乗ったことがないのが喚いてんのか
確かにトルクはないけど最初だけだぞ

>乗った事なさそう
はい逃げた
無知が背伸びするからそういう恥をかく事になる

パワーバンドが狭くて乗りにくいはあるけど加速しないはちょっとね…

>2stも乗ったことがないのが喚いてんのか
>確かにトルクはないけど最初だけだぞ
2ストはもはやトルク何それって感じにはなる
感覚的にはロータリーターボに近いフィールだ

>ただバッテリーの小さい二輪ならリーズナブルな価格で全固体電池搭載車が出るかもしれない
言うだけならいくらでも言えるからいいよね

電動化の話は聞きたくない！

>RS4が加速しないなら何が加速するんだ
頭髪の抜け毛と体重増加…

2ストは死ね

>2ストはもはやトルク何それって感じにはなる
発進の時ぐらいかな意識するのは
走ったら回転数を維持してればドーンて感じで加速していくし

>2ストは死ね
うるせー
俺のケツでも眺めて走ってろ

>頭髪の抜け毛と体重増加…
…あながち

>パワーバンドが狭くて乗りにくいはあるけど加速しないはちょっとね…
ギアと回転数が合った瞬間にガツンと来るから超怖かった
俺には無理だった

Tom's便利

>>2ストは死ね
>うるせー
>俺のケツでも眺めて走ってろ
燻製にしてやるぜ

イチゴの香りオイルって今でも売ってるの？

>うるせー
>俺のケツでも眺めて走ってろ
オイル飛ばすの止めてくれませんか？
メットのシールドベタベタなんですけど

>俺のケツでも眺めて走ってろ
マフラーにネットを被せろよオカマ野郎

2ストより4ストスーパーチャージドに乗りたいなあ僕は

>>乗った事なさそう
>はい逃げた
>無知が背伸びするからそういう恥をかく事になる
エンジン特性としてトルクは全く無いぞ
本当に乗った事ある？

低回転（低速）トルクのある2stもある
トライアルバイク用のエンジン設定がそれ
そのかわり高回転が回らなくなる

RS4はそれほどオイル食わないから環境に優しい
というかうちのRS4エンジン掛かるのかな
もうしばらく税金しか払ってねー

>>パワーバンドが狭くて乗りにくいはあるけど加速しないはちょっとね…
>ギアと回転数が合った瞬間にガツンと来るから超怖かった
>俺には無理だった
ピーキーな2stエンジンは考えるな感じろって乗り物だもんな
回転数の変動が速すぎてタコメーター付けても役に立たん

>燻製にしてやるぜ
苺の匂いがする

>オイル飛ばすの止めてくれませんか？
>メットのシールドベタベタなんですけど
前走ればいいじゃん

漢のカストロール

>イチゴの香りオイルって今でも売ってるの？
見たことのない伝説のオイル

>>オイル飛ばすの止めてくれませんか？
>>メットのシールドベタベタなんですけど
>前走ればいいじゃん
離れて走ればいいじゃん

最近はどこ行ってもスモークレスオイルしか売ってない
潤滑性能は高いんだろうけど白煙撒き散らしたい

>離れて走ればいいじゃん
目の前に白煙怪獣がいる場合は100mは車間距離取るわ

>最近はどこ行ってもスモークレスオイルしか売ってない
ワコーズの2CTなんて本当にこれ2ストってくらい白煙でない
それでも出るは出るけど

>漢のカストロール
チャンバーから滴るオイル

>>離れて走ればいいじゃん
>目の前に白煙怪獣がいる場合は100mは車間距離取るわ
知らないと故障車が無理やり走ってるように見えちゃう

>近場の足であるべき原付にEVであるデメリットないだろ
強いて上げるとすればバッテリーの劣化と安全性かなぁ

台湾にはバイク用のバッテリーステーションがあるらしいし日本でも都心部だとこういうの置かれたりするんじゃね

ひまし油でいいならオリーブ油とかピーナッツ油でもいけるの？

>回転数の変動が速すぎてタコメーター付けても役に立たん
エンジン音と感覚でメーターはあまり見てなかったな

原付版トリシティとかこねぇかなあ

>今の原付ってめちゃ高性能で軽く速度出るし現行法が見合ってないんだよね
>パワーバンドが狭くて乗りにくいはあるけど加速しないはちょっとね…
スクーターならボスワッシャーかませりゃロケットスタートだって出来るのにな

>台湾にはバイク用のバッテリーステーションがあるらしいし日本でも都心部だとこういうの置かれたりするんじゃね
すでに始まってるけど料金がね…
使い放題でもないから家で充電するのが基本として
さらにサブスクでそれなりにするので
誰が使うんやこれ…って感じが

臭いのとうるさいのを乗ってる奴ごと滅ぼしてくれればそれでいい

>ひまし油でいいならオリーブ油とかピーナッツ油でもいけるの？
ひまし油っても精製されたバイク用のだぞ、しかも混合でないと焼き付く

>臭いのとうるさいのを乗ってる奴ごと滅ぼしてくれればそれでいい
早く出頭して

バイクの話になると高確率でうるさいから死ねって言い出すのが出てくるな…

>>漢のカストロール
>チャンバーから滴るオイル
ベタベタなナンバープレート

>臭いのとうるさいのを乗ってる奴ごと滅ぼしてくれればそれでいい
NS50F「まったくだ」

>バイクの話になると高確率でうるさいから死ねって言い出すのが出てくるな…
無免許君の嫉妬なので諦めてスルー

>>>漢のカストロール
>>チャンバーから滴るオイル
>ベタベタなナンバープレート

白煙すごくて高回転回らなくなったらサイレンサーの芯を外して焼きます

>>漢のカストロール
>チャンバーから滴るオイル
そりゃあ回し方が足りないんだヨ
街乗り向けオイルは発火点が低いから低回転でもきれいに燃える
レース向けオイルとかは簡単に燃えると潤滑できないから発火点が高めに設定されてる
自分の走り方に合わせてオイルの種類選ばないとダメなんだ

>>>>漢のカストロール
>>>チャンバーから滴るオイル
>>ベタベタなナンバープレート
雨よけのカバーが排気口のあたりだけ黒くベトベトになる

>No.1129595832
おっちゃんジャケットの背中がベタベタだぜ

カストロールは甘い香り

YSRが乗りやすくてNSRが乗りにくかった

>YSRが乗りやすくてNSRが乗りにくかった
YSRは空冷エンジンでそんなにパワー無かったしね

KSRは乗るのは楽だったけど電装系が弱々で維持が大変だった

今買える新車だと何がいいかなぁ
バイク屋の親父に持ちが違いますよと言われてギアを買ったが重すぎる

もう今だと選べる程の車種ないでしょ50ccは

>今買える新車だと何がいいかなぁ
なんに使うかで違い過ぎる･･･

>今買える新車だと何がいいかなぁ
>バイク屋の親父に持ちが違いますよと言われてギアを買ったが重すぎる
こないだ久々にGoobikeで調べてみたら2stギアの新車なんてまだ出るんだな

ストリートマジックとか跨ぐタイプが好き

カブ買おうぜカブ

>カブ買おうぜカブ
ダルマ載せようぜ

>カブ買おうぜカブ
アイリスのホムセン箱乗せよう

>今買える新車だと何がいいかなぁ
ダンクがなんだかんだ安定してる
タクトでもよくね？感はあるけど

>ダンクがなんだかんだ安定してる
>タクトでもよくね？感はあるけど
ダンク高いな
エンジン自体は同じだから安っぽくてもいいならタクトでもいいよね

邪魔だから廃止してほしい

>ストリートマジックとか跨ぐタイプが好き
もうまともな中古の玉残ってなさそう

>邪魔だから廃止してほしい

普通二輪持ってるけど
普段の通勤の駅までは原付使ってるわ
手軽さは強い
停める場所も困らないし…

NAVI50が日本で出れば（買わない）

うちの2ストジョルノもうエンジンぼろんぼろんで速度安定しないから買い換えることにした
さすがにフルスロットルで時速10kmまで落ちるようだと危なすぎる
見た目すごく好きなんだけどね……

>周りが60〜80でぶっ飛んでる中を30キープで走るのはなかなか度胸がいるぞ
片側1車線でトラックもよく通る坂道がネズミ捕りスポットなんだけど絶対に原付ｺﾛｺﾛするという熱意を感じる

>うちの2ストジョルノもうエンジンぼろんぼろんで速度安定しないから買い換えることにした
>さすがにフルスロットルで時速10kmまで落ちるようだと危なすぎる
それキャブのフロート固着あたりが原因じゃないの？
ピストン周りの焼き付きだとそもそもアイドリングで回らなくなるし

うちのヤマハ2スト原付は
ビッグキャブとチャンバー交換で70キロ出るよ
白バイのおまわりさんに睨まれるけど

>ビッグキャブとチャンバー交換で70キロ出るよ
そこまでやって70キロかよ
今の原付ってホントひでえな

２ストと言っても味付けでどうとでも変わるよな…
昔乗ってたけど3.8馬力しかなかったし6000しか回らなかった
ツボに入ったら加速するみたいな感もなかった

昔のヤンキー向けバイク雑誌で原付で120キロ出す実験やったけど
最終的に90ccのエンジンに乗せ換えてたから目的を見失ってる

車社会だが意外と1種が一番多く見かける
そらまぁわざわざ2種に行かんわな

>２ストと言っても味付けでどうとでも変わるよな…
>昔乗ってたけど3.8馬力しかなかったし6000しか回らなかった
>ツボに入ったら加速するみたいな感もなかった
同じ2stでもよりパワーを出すためのものとより簡素にするためのものじゃ話違うもんね

原付1種乗るなら道は選ぶよな
周りが50出してるような道は走らんから困らん

駐輪場が50ccまでだから原付欲しいけど
今更原付のスクーター買う気にならんし電動バイクに期待してる

全然スピード出ませんだとか60くらい出すのは厳しいだとか
そんな評価をする人が結構世の中にいるけど30km制限守んないやつの言うことなんかなんの役にも立たない

>同じ2stでもよりパワーを出すためのものとより簡素にするためのものじゃ話違うもんね
姉のスクーター借りたらウィリーしそうになった
2stの50ccっていってもほんとに全然違うと思った

車の教習所だと制限速度の+10kmまで出していいぞって教わったけど
原付の場合も40kmぐらい許されるのかな

>車の教習所だと制限速度の+10kmまで出していいぞって教わったけど
>原付の場合も40kmぐらい許されるのかな
俺が原付乗ってた時は普通に道路の流れに合わせて走ってたけど幹線道路でも一度も捕まった事なかったな

今カブでも新車乗り出し27万とかだもんなぁ…

法律上は1km/hオーバーから9000円とられるらしいけど
そんな正確に測定できないから10kmオーバーくらいは言われないだろ
ただし蛇行したりブレーキランプが切れてたり他の違反で目立つと止められるだろうな

画像忘れ

>1692605626144.jpg
かっこええやん

>邪魔だから廃止してほしい
邪魔だから逮捕して欲しい

>30キロ制限さえなければ楽しいおもちゃなんだけどなぁ
20キロ制限のところで必死に抜こうとする車は死んでほしい