ふたばフォレスト

左が良い

>トヨタ車最高！
うむ

最近車スレ完走よく見るな

>最近車スレ完走よく見るな
割とちゃんと語れる場所になってて良い

現行の86でトレノエディション出るみたいだな

>現行の86でトレノエディション出るみたいだな
海外限定だぞ
国内はC型予約した奴によるとGRMNが出るようだ

車といってもいろいろジャンルあるなかで
としはスポ車乗りが多い印象

こいつのATが気持ちいいと聞く
最近気になる

今回は前期版GRMN後期版GRMNで二回出すそうだ

>トヨタ車最高！
せやな

ポリバケツブルー本当に綺麗なんだよな

>国内はC型予約した奴によるとGRMNが出るようだ
GRMNだと600万とかいきそうだな

>せやな
ダミーのマフラー？装飾？はいらないと思う

マフラー出てるんだけど意味不明な事になるの良いよね…

>こいつのATが気持ちいいと聞く
>最近気になる
ATだけど常時マニュアルモードで乗ってる
反応早いから楽しい

>マフラー出てるんだけど意味不明な事になるの良いよね…
これはちょっと…

>反応早いから楽しい
0.2秒クラスとか反応早すぎるよね…

>マフラー出てるんだけど意味不明な事になるの良いよね…
その部分外したり代わりのガーニッシュつけたりとかはないのかな

今やレジェンドカー枠
全盛期に乗れた人は羨ましいな…

バンパー切るの嫌がるオーナーが多いのでこうなるようだ

>ダミーのマフラー？装飾？はいらないと思う
あんまし気にならんかったな
今もそんな気にならんけど

>左が良い
バンパーの形状は前期のほうがイイよね
後期はなんかグネグネしてて微妙
かわった感出したかったんだろうけど

これにしようぜ

>No.1127975486
でも後ろは後期なんだよなぁ

ZN6後期のフロントは幅広な印象あって好きだぜ

>これにしようぜ
北米は2024モデル出るんだよな…

真のバンパーカットの例

>>マフラー出てるんだけど意味不明な事になるの良いよね…
>その部分外したり代わりのガーニッシュつけたりとかはないのかな
トムスのマフラーとかは専用のガーニッシュあるんだけど
わざわざそういう画像を探してくるあたりがとしあきらしいというかね

>真のバンパーカットの例
これは公道走って良いのか…？

>これにしようぜ
普通ので良いわ

>真のバンパーカットの例
後ろについたら飛び石やばそう

>これにしようぜ
ちょっとお高くない?

なんだいなんだいきょうはやけに車スレが盛況だね

>真のバンパーカットの例
太鼓を魅せる為のカスタムなのか…？

>>真のバンパーカットの例
>後ろについたら飛び石やばそう
貼っておいてなんだがタイヤが半分ぐらい見えるな

マフラー変えると良い音なるんか？
1.8のハイブリッドはお世辞にも良い音とは言えないが..
そもそも低回転だとエンジンも回らんし

>マフラー変えると良い音なるんか？
>1.8のハイブリッドはお世辞にも良い音とは言えないが..
>そもそも低回転だとエンジンも回らんし
そもそもオートマなんかでマフラー替える理由があまりないような

良い排気音とかよくわからんから純正のままでいいわ

>真のバンパーカットの例
見せる気満々ですよね？

>マフラー変えると良い音なるんか？
>1.8のハイブリッドはお世辞にも良い音とは言えないが..
>そもそも低回転だとエンジンも回らんし
まあ見た目とか気分的なものだと思う
どのみち車検対応の範囲でしかやれないし

貴重なRSターボが…

>ちょっとお高くない?
GRヤリスだったらなんとか手届きそうだがこれは買えない..

>マフラー変えると良い音なるんか？
>1.8のハイブリッドはお世辞にも良い音とは言えないが..
>そもそも低回転だとエンジンも回らんし

https://youtu.be/ZfKbeWcwDkw

意外としっかり鳴る

買い物先でバッテリーが逝ってしまって泣きそうになった
JAFに入ってないから保険屋に電話してバッテリー交換してもらって事なきを得た
3時間遅刻した

としの好きなマフラーエンドの形状について教えて

>貴重なRSターボが…
あら何やらかしたんだ

>貴重なRSターボが…
もったいねえ
近所で赤黒のツートン走ってるの見かけるな

>マフラーエンドの形状
規制在るから昔ほどのバリエーションは無い

>としの好きなマフラーエンドの形状について教えて
どんな車にでもってこれが良いって訳じゃないがDTMタイプ

GRヤリスのバンパーは軽量化のために
指で押すだけで凹むぐらいぺらぺらだから加工しやすいのかしら

>近所で赤黒のツートン走ってるの見かけるな
うちの近所はとうとうナンバー外したな
手放す気はないのか盆栽と化してる

純正焼いて色付けるのも良いよね

>どんな車にでもってこれが良いって訳じゃないがDTMタイプ
カッコよくなるが雨水入り込むから長い目で見ると錆が怖い

>>貴重なRSターボが…
>あら何やらかしたんだ
ゲリラ豪雨の中スピード出しすぎて追突
https://www.fnn.jp/articles/-/568840

>貴重なRSターボが…
マフラーまで押されて傾いちゃって…もう使えるところ少なそうだ

>ゲリラ豪雨の中スピード出しすぎて追突
こういう車乗ってる人って大事に安全運転しそうだがそうでもないのか

ロッソのデモカー
めっちゃ大人しいな

>>>貴重なRSターボが…
>>あら何やらかしたんだ
>ゲリラ豪雨の中スピード出しすぎて追突
あー俺も久しぶりに豪雨の中走ったら
前見えねえ！ってぐらい降ってたけど
同じ状況でスピード落とさずにいきっちゃったのか…

豪雨関係なく雨天でウェットならちゃんと速度を適切に調整して車間距離取ろうぜ…

>今やレジェンドカー枠
>全盛期に乗れた人は羨ましいな…
上4台に乗ったことある(34とエボは納屋に放置してる)けど、ノーマル車に乗ったことがない…

これくれるディーラーもあるらしい
良いな…

>買い物先でバッテリーが逝ってしまって泣きそうになった
>JAFに入ってないから保険屋に電話してバッテリー交換してもらって事なきを得た
>3時間遅刻した
うちは地域柄自然災害が多いから保険とは別でJAF入ってるから安心だぜ
会費もカー用品店や飲食店やらの優待割引でペイできるし

最近は普通に平日の昼間も伸びてて昼休み覗くと驚愕するんだけどよく張り付けるなお前ら

>最近は普通に平日の昼間も伸びてて昼休み覗くと驚愕するんだけどよく張り付けるなお前ら
俺工場系で夜勤週なら普通に参加出来るねん

>豪雨関係なく雨天でウェットならちゃんと速度を適切に調整して車間距離取ろうぜ…
タイヤが古いからハイドロプレーニング起こしてたとか有り得る

なんにせよ安全運転で行きましょう

８０スープラの価格が高騰してるらしいから持っときゃ良かった
と一瞬思ったけど維持費考えたら早めに売っといて正解だった

街乗りしかしないんだけどカジュアルスポーツ的なタイヤでコスパ良いのってどれだろう
やっぱりパイロットスポーツとかフレバに落ち着くのか

>としの好きなマフラーエンドの形状について教えて
片方出しの砲弾...ですかね

オープンカーとオープンカーでは

前型86の何故か馬鹿にされてたタイヤ良いよね…

>８０スープラの価格が高騰してるらしいから持っときゃ良かった
>と一瞬思ったけど維持費考えたら早めに売っといて正解だった
高騰してるクルマの大半が維持費も高騰してるからな…

>なんにせよ安全運転で行きましょう
これ死んでるんじゃないの？

>ゲリラ豪雨の中スピード出しすぎて追突
>こういう車乗ってる人って大事に安全運転しそうだがそうでもないのか
大事にし過ぎて雨を避けて早く車庫に入れたいって気持ちだけが先行してしまったのかもしれない

>街乗りしかしないんだけどカジュアルスポーツ的なタイヤでコスパ良いのってどれだろう
>やっぱりパイロットスポーツとかフレバに落ち着くのか
NS-2Rでイナフ

>これ死んでるんじゃないの？
運良く怪我で済んだみたいよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7e286f76fb714fcb153dda4bd48b944c787a4ff

タイヤは最後の命綱だからケチるな

>>としの好きなマフラーエンドの形状について教えて
>片方出しの砲弾...ですかね
スバル車がよくつけてたのを覚えてる
聞こえるぞ・・・排気干渉の音が・・・

>1692193185552.png
>なんにせよ安全運転で行きましょう
二桁ナンバーなとこ見るに愛着持って長いこと乗ってたんだろうな

昔のクルマはそもそも車高高かったり下回りスカスカで結構余裕あったけど最近のクルマって純正でもそこそこ低いからローダウンするにしても結構シビアよね

>スバル車がよくつけてたのを覚えてる
>聞こえるぞ・・・排気干渉の音が・・・
近所迷惑ですみませんでした
でも回すと良い音するんですよ

この2車種はちょっと神格化されすぎな気がしないでもない

86前期だと1センチだから車高に関してはやる気なくなる

免取りで車処分する事になった
新しい趣味探しの旅が始まる

>街乗りしかしないんだけどカジュアルスポーツ的なタイヤでコスパ良いのってどれだろう
>やっぱりパイロットスポーツとかフレバに落ち着くのか
ピレリのドラゴンスポーツがオススメ

>街乗りしかしないんだけどカジュアルスポーツ的なタイヤでコスパ良いのってどれだろう
>やっぱりパイロットスポーツとかフレバに落ち着くのか
僕はブルーアースGT！

>免取りで車処分する事になった
>新しい趣味探しの旅が始まる
なにやらかしたんだ…

別部署の科長がGC8乗ってて毎日ドロドロ言わせながら来る
たまに台車の軽トラ軽バンになったりFDになる

>街乗りしかしないんだけどカジュアルスポーツ的なタイヤでコスパ良いのってどれだろう
コンチネンタルMC6
オススメですぞ

バンパーが朱色に見えるような気がするけどもしかして
希少車?

86はノーマル車高でもまぁ良いかって感じではある

スバルは超うるさい5ZIGENのマフラーでもディーラーで車検通せたからなぁその昔

>コンチネンタルMC6
純正がスポコン5だからコンチネンタル継続もアリだな

>86はノーマル車高でもまぁ良いかって感じではある
まあ人がのればサスも沈むしね

>バンパーが朱色に見えるような気がするけどもしかして
>希少車?
その50th記念車そのものだな…トランクに金色のバッジが見える

>86はノーマル車高でもまぁ良いかって感じではある
R32純正っぽくてカッコいいホイールだ

>>バンパーが朱色に見えるような気がするけどもしかして
>>希少車?
>その50th記念車そのものだな…トランクに金色のバッジが見える
ボンネットにも50周年エンブレムが付いてたらしき跡があるな…

ここ数日の土砂降りで雨凄すぎて追突含め怖いから
ライト付けて走ったけど
周りの車ほとんどライトもスモールもつけてなくて本当何考えてるんだこいつらってなった

>R32純正っぽくてカッコいいホイールだ
5スポークのホイールってどんな車にも似合って良いよね

86バンパー前面大きく擦ってるね
86より低いから純正フロントリップの底を擦りまくる

>ここ数日の土砂降りで雨凄すぎて追突含め怖いから
>ライト付けて走ったけど
>周りの車ほとんどライトもスモールもつけてなくて本当何考えてるんだこいつらってなった
最近エンブレが違法だってアホが言い始めてるからなぁ

>No.1127990934
底なら良いか…の精神で行かんとダメよね…

>ボンネットにも50周年エンブレムが付いてたらしき跡があるな…
なんとかおこせないものかの……

>86はノーマル車高でもまぁ良いかって感じではある
86は純正車高でフェンダーとの隙間拳1個分くらいある筈なんだが不思議と腰高感少ないよな…

>なんとかおこせないものかの……
鉄板が脆いから潰れちゃうと無理だねぇ…

>>ボンネットにも50周年エンブレムが付いてたらしき跡があるな…
>なんとかおこせないものかの……
こんなグシャグシャな状態から起こしたってなあ
鑑賞に置いとくだけならいいけど

>86は純正車高でフェンダーとの隙間拳1個分くらいある筈なんだが不思議と腰高感少ないよな…
開発が言ってるけど純正でも低く見えるようにデザインしたって語ってるんだわ

>免取りで車処分する事になった
>新しい趣味探しの旅が始まる
スピード大幅超過か？
スピードは麻薬だから他で我慢なんて無理無理のカタツムリ

>>免取りで車処分する事になった
>>新しい趣味探しの旅が始まる
のりりん…かな？

>>No.1127990934
>底なら良いか…の精神で行かんとダメよね…
フロントリップは消耗品だよな！

>フロントリップは消耗品だよな！
バンパーは当てるもの消耗品！とまで割り切れないが
リップならまぁ

>>街乗りしかしないんだけどカジュアルスポーツ的なタイヤでコスパ良いのってどれだろう
>コンチネンタルMC6
>オススメですぞ
マレーシア製なのね

>最近エンブレが違法だってアホが言い始めてるからなぁ
そんなアホ言う前に車間距離とれよ……

>>なんにせよ安全運転で行きましょう
>二桁ナンバーなとこ見るに愛着持って長いこと乗ってたんだろうな
貰い事故で長年の愛車を失うとか悲しすぎる

エンブレ違法君は坂道をどうやって走ってるのか気になるわ

>エンブレ違法君は坂道をどうやって走ってるのか気になるわ
加速があれば良いんだよ！

>エンブレ違法君は坂道をどうやって走ってるのか気になるわ
パカパカブレーキだろ

>免取りで車処分する事になった
>新しい趣味探しの旅が始まる
職探しの旅じゃないだけ良いじゃん

>フロントリップは消耗品だよな！
大事に使ってね……

そもそもアクセルから足離したらその時点でエンブレ入るんだから違法なわけねーだろハゲすぎる……

>>最近エンブレが違法だってアホが言い始めてるからなぁ
>そんなアホ言う前に車間距離とれよ……
エンブレに対応出来ない車間距離ってもう煽り運転だと思うんだ…

>ここ数日の土砂降りで雨凄すぎて追突含め怖いから
>ライト付けて走ったけど
>周りの車ほとんどライトもスモールもつけてなくて本当何考えてるんだこいつらってなった
俺の車は大雨の日中はオートライト点かないから切替えて付けてるな

最近矢鱈車が燃えるニュースあるけど真坂ビッグモーター絡み？

地方の解体屋にいくとR30のRSとか普通に置いてあったりするな

>街乗りしかしないんだけどカジュアルスポーツ的なタイヤでコスパ良いのってどれだろう
トーヨーのプロクセススポーツなんていかがでしょうか

>この2車種はちょっと神格化されすぎな気がしないでもない
その2台はレースで実績あるから神格化するのは納得出来る
トヨタが86を神格化するのはやり過ぎだと思う

>あー俺も久しぶりに豪雨の中走ったら
>前見えねえ！ってぐらい降ってたけど
>同じ状況でスピード落とさずにいきっちゃったのか…
この前謎の渋滞してて
何かと思ったら其処から前が見えないような豪雨
今年はスコールみたいな降り方するね
500mも降ってなかったし

旧車は更に雨で止まらんのだから注意せんと…

>1692191931213.jpg
>真のバンパーカットの例
ここまでやったらもうリアバンパーオーダーメイドするしかねぇ

>ここ数日の土砂降りで雨凄すぎて追突含め怖いから
>ライト付けて走ったけど
>周りの車ほとんどライトもスモールもつけてなくて本当何考えてるんだこいつらってなった
俺は普段の晴天時でもスモール点灯して走ってるよ
雨とかで少しでも視界不良になれば即ヘッドライト点灯さ
AUTO点灯機能のデイタイムランニングライトで尾灯が連動点灯してくれないのがちょっと不満

エンブレってエンブレムかと思ったらエンジンブレーキか
エンジンブレーキが違法ってどんな法律？
ブレーキランプが着かないからってこと？

>エンブレってエンブレムかと思ったらエンジンブレーキか
>エンジンブレーキが違法ってどんな法律？
>ブレーキランプが着かないからってこと？
下手くそはエンブレで距離が詰まると煽られたと思うそうだ

そいや最近の車日中でもライト点ってること多い気がするけど
IGNオンでライトもつくようになったのか？

最近、トヨタってスポーツカー出すけど「どうせ景気悪くなったら廃盤にするんだろ」って思っちゃう
日産みたいに細々でも継続してれば伝統とか伝説みたいになるんだけどね

>大事に使ってね……
それ買おうと思ってたんだったサンキューとしあき！

>最近、トヨタってスポーツカー出すけど「どうせ景気悪くなったら廃盤にするんだろ」って思っちゃう
>日産みたいに細々でも継続してれば伝統とか伝説みたいになるんだけどね
次の86もうHVで出すよって予告してますよ？

>そいや最近の車日中でもライト点ってること多い気がするけど
>IGNオンでライトもつくようになったのか？
多分それデイライト
装備されてる車がかなり増えてる

>>最近、トヨタってスポーツカー出すけど「どうせ景気悪くなったら廃盤にするんだろ」って思っちゃう
>>日産みたいに細々でも継続してれば伝統とか伝説みたいになるんだけどね
>次の86もうHVで出すよって予告してますよ？
だめじゃん…

>そいや最近の車日中でもライト点ってること多い気がするけど
>IGNオンでライトもつくようになったのか？
デイライトのことならそう

多少の減速全部エンブレで済ませてる派だけど後続車いるならランプ光らせる程度にブレーキ踏んではいる
相対速度測れないボケに追突されたら笑えん

>>街乗りしかしないんだけどカジュアルスポーツ的なタイヤでコスパ良いのってどれだろう
>トーヨーのプロクセススポーツなんていかがでしょうか
履いてるけどいいよ
ウェットグリップ性能が高いのが特に

日産はＺどうすんだろ
ガソリンエンジンじゃなくなったらそれはＺじゃないって言ってるようだが

コペンも次期型出るがHVになるしロードスターもだ
次期型を出すためにはそれは仕方のない事だろう

>そいや最近の車日中でもライト点ってること多い気がするけど
>IGNオンでライトもつくようになったのか？
現行新車はオートヘッドライト機能搭載により走行中はライトを消灯できない
オートハイビーム機能は別で、こっちは搭載義務化はされていない

最近の車って前車追従機能あるじゃん
あれ便利だよねぇ
ただし特性を把握してないと怖いけど

>>次の86もうHVで出すよって予告してますよ？
>だめじゃん…
国の方針だからあきらめろ

燃費目的じゃなくて低速トルクの補助にモーター使うHVなら良いと思うけどな

>オートハイビーム機能は別で、こっちは搭載義務化はされていない
こっちは義務化しない方がいい
オートとはいえ対向車から見るとかなりまぶしい

HVやEVでスポーツカー出すのは否定しないけど、昔からの車名を継続するのはなぁってのは
年寄りの悪い癖なんよな

だけどEVのフェアレディＺとかちょっと嫌だな

>だけどEVのフェアレディＺとかちょっと嫌だな
そう言う時代じゃないんですよおじいちゃん…

EV全盛になったらレースとかどうすんだろ
モーターで走るＦ１とか見たいような見たくないような

>エンブレ違法君は坂道をどうやって走ってるのか気になるわ
このあいだバスでやらかしたアホおったやろ・・・
フットブレーキ一択や！

オートハイビームはつけや！！！！！！！！って時につかなくて伏せろや！！！！！！！って時に伏せないから全部手動でやってるわ

>最近の車って前車追従機能あるじゃん
>あれ便利だよねぇ
>ただし特性を把握してないと怖いけど
すぐ前のクルマしか見てないからな
人間の運転だと数台前まで見て流れを先読みできるからACCに運転任せる気にはなれない俺

新しい車名にしてブランド確立とか相当人気ジャンルじゃないと無理
日陰のスポーツカーなんて特に無理

>EV全盛になったらレースとかどうすんだろ
>モーターで走るＦ１とか見たいような見たくないような
KERS「」

>HVやEVでスポーツカー出すのは否定しないけど、昔からの車名を継続するのはなぁってのは
>年寄りの悪い癖なんよな
>だけどEVのフェアレディＺとかちょっと嫌だな
メーカーそうだと言えばそうなんだよ

>モーターで走るＦ１とか見たいような見たくないような
フォーミュラE「知られてないの」

>>EV全盛になったらレースとかどうすんだろ
>>モーターで走るＦ１とか見たいような見たくないような
>フォーミュラE「」

フェアレディＺとかロードスターはガソリンエンジンと運命を共にするんじゃないかな

>新しい車名にしてブランド確立とか相当人気ジャンルじゃないと無理
>日陰のスポーツカーなんて特に無理
セリカ「車名は86じゃなくて僕でも良かったと思うんですが？」

>オートハイビーム機能は別で、こっちは搭載義務化はされていない
低速走行時に点かなかったり電灯の下とかでオフになったりウザすぎる

>燃費目的じゃなくて低速トルクの補助にモーター使うHVなら良いと思うけどな
信号スタート時はモーター駆動ってだけでも燃費はかなり良くなると思うの

>新しい車名にしてブランド確立とか相当人気ジャンルじゃないと無理
>日陰のスポーツカーなんて特に無理
86が特殊なのはそれに成功してるからだからな
これもトヨタパワーでなんとか成し遂げた感じだし他のメーカーじゃ辛いだろう

>セリカ「車名は86じゃなくて僕でも良かったと思うんですが？」
レビンやトレノで良かったろ

コルベットもHVやEV化はいつかはするんだろうけど想像出来ない

>>EV全盛になったらレースとかどうすんだろ
>EV-GP「」

>>セリカ「車名は86じゃなくて僕でも良かったと思うんですが？」
>レビンやトレノで良かったろ
レビンとトレノだったらセダン化してセレスとマリノでいけたな

>レビンやトレノで良かったろ
コンセプト考えたら86がピッタシだと思うが

>信号スタート時はモーター駆動ってだけでも燃費はかなり良くなると思うの
スズキのマイルドハイブリッドがそれだけど、どうなんだろう

スポーツカーの販売という点で86は文句つけどころがない
ちゃんと流行ってるし継続してる

>EV全盛になったらレースとかどうすんだろ
>モーターで走るＦ１とか見たいような見たくないような

>フェアレディＺとかロードスターはガソリンエンジンと運命を共にするんじゃないかな
ロードスターの名前を捨てて満を持してMX-5のHVを
世界で名前統一するってときにロードスターだけ変えなかったし

そもそも86って車名じゃなくて形式名なんだけどな

>コルベットもHVやEV化はいつかはするんだろうけど想像出来ない
日本に入ってきてないだけでもうHV売ってるんですよ

>セリカ「車名は86じゃなくて僕でも良かったと思うんですが？」
君はFFのイメージが強すぎて

>>セリカ「車名は86じゃなくて僕でも良かったと思うんですが？」
>君はFFのイメージが強すぎて
GT-FOUR「」

今、息子が教習所行ってるけどAT限定で34万円だってよ
そりゃ免許取らない若者増えるわ

>今、息子が教習所行ってるけどAT限定で34万円だってよ
>そりゃ免許取らない若者増えるわ
20年前でも30万切る位だったからあんまり上がってないな

>>オートハイビーム機能は別で、こっちは搭載義務化はされていない
>低速走行時に点かなかったり電灯の下とかでオフになったりウザすぎる
オートハイビーム機能の搭載義務化はされてないけど先進安全機能の前方カメラ認識によりお手軽に機能追加できるから自動ブレーキのオマケみたいなノリで付けてくれる・・・

>日本に入ってきてないだけでもうHV売ってるんですよ
知らなかったそんなの…
V8+HV？

30年前は20万だったけどな

>今、息子が教習所行ってるけどAT限定で34万円だってよ
>そりゃ免許取らない若者増えるわ
教習所に行かずに免許取ればいいじゃん

>今、息子が教習所行ってるけどAT限定で34万円だってよ
どうしてMTコースを勧めなかった・・・

>>今、息子が教習所行ってるけどAT限定で34万円だってよ
>どうしてMTコースを勧めなかった・・・
意味が殆どないからじゃないの？

>知らなかったそんなの…
>V8+HV？
パワートレーンは、コクピットの後ろに搭載された6.2LのLT2 スモールブロックV8エンジンが発生した495hp／637Nmをリアアクスルに伝達。シート間のフロアトンネルに設置された電気モーターが1.9kWhのバッテリーパックを介して、前輪に160hp／170Nmを供給する。システム合計で655hpの最高出力を発生する。

無理強いするのは親のエゴだろ
車に興味持つようになったらMT転換すればいい

フェラーリも296GTBをPHEVでもフェラーリらしさはちゃんと残せてるから
パワーユニットが電動化してもそこら辺はメーカーの腕の見せ所じゃないかな？

>どうしてMTコースを勧めなかった・・・
多少は出すけど息子も払うからな

>今、息子が教習所行ってるけどAT限定で34万円だってよ
>そりゃ免許取らない若者増えるわ
8t限定の俺からしたら今教習所通うなら普通コース飛ばして準中型を力強く推すわ

>どうしてMTコースを勧めなかった・・・
ケチりたいからじゃないの

「限定解除」って男の子だよな

>下手くそはエンブレで距離が詰まると煽られたと思うそうだ
なんじゃそりゃ！

>>どうしてMTコースを勧めなかった・・・
>多少は出すけど息子も払うからな
さすがとしあき甲斐性ねえなあ

>パワートレーンは、コクピットの後ろに搭載された6.2LのLT2 スモールブロックV8エンジンが発生した495hp／637Nmをリアアクスルに伝達。シート間のフロアトンネルに設置された電気モーターが1.9kWhのバッテリーパックを介して、前輪に160hp／170Nmを供給する。システム合計で655hpの最高出力を発生する。
トン
普通に速そう

なにがしかの方法で免許取得の費用を安くしないとますます若者が車離れするよな

>パワートレーンは、コクピットの後ろに搭載された6.2LのLT2 スモールブロックV8エンジンが発生した495hp／637Nmをリアアクスルに伝達。シート間のフロアトンネルに設置された電気モーターが1.9kWhのバッテリーパックを介して、前輪に160hp／170Nmを供給する。システム合計で655hpの最高出力を発生する。
お高いんでしょ

>なにがしかの方法で免許取得の費用を安くしないとますます若者が車離れするよな
車も安くしないと

>>信号スタート時はモーター駆動ってだけでも燃費はかなり良くなると思うの
>スズキのマイルドハイブリッドがそれだけど、どうなんだろう
私はいいと思う

>どうしてMTコースを勧めなかった・・・
とっしー
今後の安全装備義務化の流れからするとMTが許されるのは2リッター以下クラスになるよ
それ以上のハイパワーな車ではMTよりもATの方が多段化、変速スピードともに上回ってるのよ

>なにがしかの方法で免許取得の費用を安くしないとますます若者が車離れするよな
民間の教習所前提な仕組みの時点で無理

>お高いんでしょ
No.1128005283

>>多少は出すけど息子も払うからな
>さすがとしあき甲斐性ねえなあ
子供の免許取得費用なんて親が全部出すものだと思ってた

>とっしー
>今後の安全装備義務化の流れからするとMTが許されるのは2リッター以下クラスになるよ
>それ以上のハイパワーな車ではMTよりもATの方が多段化、変速スピードともに上回ってるのよ
速さでしか物事測れない人は大変だな…

>それ以上のハイパワーな車ではMTよりもATの方が多段化、変速スピードともに上回ってるのよ

>民間の教習所前提な仕組みの時点で無理
少子化で競争が激しくなっているけど
それだけ1人当たりのコストは増しているし無理やね……

>子供の免許取得費用なんて親が全部出すものだと思ってた
30万は出すよ
あとは自分でやってねと言った

>少子化で競争が激しくなっているけど
>それだけ1人当たりのコストは増しているし無理やね……
今の教習所は年寄りの講習で満員って聞いた

ATの方が速さで優秀だとMT乗りがわかってないって延々と勘違いしてる子が居る

>>どうしてMTコースを勧めなかった・・・
>とっしー
>今後の安全装備義務化の流れからするとMTが許されるのは2リッター以下クラスになるよ
>それ以上のハイパワーな車ではMTよりもATの方が多段化、変速スピードともに上回ってるのよ
外車勢「まだ一応頑張ってます」

新入社員10人くらいに聞いたら免許持ってるの半分くらいだった

>速さでしか物事測れない人は大変だな…
正しくは速さでなくカタログスペックでしか物事測れないだな

>ATの方が速さで優秀だとMT乗りがわかってないって延々と勘違いしてる子が居る
今も好きでMT乗ってるMT乗りは速い遅いで乗ってないからな

MTは自分で操縦してる感がいいって子供かよ
その通りだ

田舎は車必須なんだけど、運転が嫌だから上京するって若者も多いらしい
車離れっていうより車嫌いって時代なのかも

>今も好きでMT乗ってるMT乗りは速い遅いで乗ってないからな
両方乗る自分はもうこだわりは失くなった

MT乗りなんてシフトシコシコするのが好きなだけの少年ハートなんだよ
理屈じゃないんだ

>田舎は車必須なんだけど、運転が嫌だから上京するって若者も多いらしい
>車離れっていうより車嫌いって時代なのかも
維持費高いしな

俺は車のMTは諦めてバイクでMT楽しんでる

>田舎は車必須なんだけど、運転が嫌だから上京するって若者も多いらしい
>車離れっていうより車嫌いって時代なのかも
金が無いからな若者は

他に娯楽なんて無限にある現代で車に全部つぎ込むなんて他人が強いれるもんじゃない

教習所入ったことない
試験場で全部取った
運転に自信があったので腕試しも兼ねてたが
バス免と牽引2種は苦労した

>>どうしてMTコースを勧めなかった・・・
>意味が殆どないからじゃないの？
昔のATって吹き上がりが悪かったりしたけど
今は遜色無いね
暴走防止装置着いてるのは別で

>>速さでしか物事測れない人は大変だな…
>正しくは速さでなくカタログスペックでしか物事測れないだな
高い金を払ってまでMTを選ぶ意味がないと言いたいだけなんだが

車なんて単なる移動手段って言うならタクシー乗った方が安上がりだったりするしな
それくらい維持費が高い

>俺は車のMTは諦めてバイクでMT楽しんでる
バイクはまだまだMTが選び放題だものね

>高い金を払ってまでMTを選ぶ意味がないと言いたいだけなんだが
言うほど高いか？

DLRとは
明るい昼間でも従来のスモールランプより被視認性を向上させる事ができる灯火である
LEDスモールランプ標準装備車ではスモールの光量を可変させることでDLRとして活用している

>DLRとは
>明るい昼間でも従来のスモールランプより被視認性を向上させる事ができる灯火である
>LEDスモールランプ標準装備車ではスモールの光量を可変させることでDLRとして活用している
画像にはDRLって見えるんだが

>高い金を払ってまでMTを選ぶ意味がないと言いたいだけなんだが
お前に意味がなくても他の人にはあるんだよ

>高い金を払ってまでMTを選ぶ意味がないと言いたいだけなんだが
どう読んでもそうはならんやろ
としあきはエスパーじゃないんだぞ

>なにがしかの方法で免許取得の費用を安くしないとますます若者が車離れするよな
16才軽免許を復活させるとか
三無い運動でバイクは絶滅したし

性能の低い車をコキコキするためだけにわざわざ高い金払うんでしょ？
そりゃイマドキの子からすればバッカじゃないの？って言われるだけでは

>車なんて単なる移動手段って言うならタクシー乗った方が安上がりだったりするしな
>それくらい維持費が高い
車の維持費の高い安いは8割駐車場に左右される

>MT乗りなんてシフトシコシコするのが好きなだけの少年ハートなんだよ
安全装置であるクラッチペダルを手放したくないだけだよ
ついでに言えば軽自動車クラスならCVTよりMTの方が実燃費良いし車体制御もしやすいからだ

>>なにがしかの方法で免許取得の費用を安くしないとますます若者が車離れするよな
>16才軽免許を復活させるとか
免許取得というイニシャルコストだけじゃなくて
若年者の保険料というランニングコストが高い以上どうにもならないよ
買えるのは軽ハイトワゴンくらい

>車の維持費の高い安いは8割駐車場に左右される
田舎なので停める場所は格安でいくらでもあるんですよ
でも肝心のマネーが

自転車は車道走れとか
電動キックボードなんか認可するし
危なくってしょうがねぇ
最近の交通行政わけわかめ

例えば以下の条件の車両限定で免許取得を簡単にするとか
坂道発進アシスト
前車追従
車庫入れアシスト
バックモニター
その他、今どきの安全装備

>若年者の保険料というランニングコストが高い以上どうにもならないよ
>買えるのは軽ハイトワゴンくらい
今だと老人の方が事故多そう

>>車の維持費の高い安いは8割駐車場に左右される
>田舎なので停める場所は格安でいくらでもあるんですよ
今じゃ田舎でも市部だと軽自動車でも車庫証明必須だもんな

>田舎なので停める場所は格安でいくらでもあるんですよ
>でも肝心のマネーが
じゃあ上京しよう

>ついでに言えば軽自動車クラスならCVTよりMTの方が実燃費良いし車体制御もしやすいからだ
今の軽はCVTの方が燃費いいよ

>今だと老人の方が事故多そう
絶対数だと老人のほうが多いから事故件数だと当然老人のほうが多くなるよ

>例えば以下の条件の車両限定で免許取得を簡単にするとか
>坂道発進アシスト
>前車追従
>車庫入れアシスト
>バックモニター
ぶっちゃけ上記四つのどれも免許取得に際して必須装備というほどではないな
むしろ無くても運転できるだろ

もうメーカーも日本のユーザーのことは考えてないしな
日本人は車乗らなくなるよ

>画像にはDRLって見えるんだが
ゴメン順番間違えたわ恥ず

私29歳86オーナー
AT免許

>>ついでに言えば軽自動車クラスならCVTよりMTの方が実燃費良いし車体制御もしやすいからだ
>今の軽はCVTの方が燃費いいよ
車スレだと20年前の感覚で持論を語る人多いよね
今時の軽はホントよく出来てる

>>ついでに言えば軽自動車クラスならCVTよりMTの方が実燃費良いし車体制御もしやすいからだ
>今の軽はCVTの方が燃費いいよ
CVTのレシオカバレッジの広さだけはとても羨ましい

若いうちに車の無い生活に慣れちゃうもう一生乗らないしな

>安全装置であるクラッチペダルを手放したくないだけだよ
クラッチが安全装置？

>私29歳86オーナー
>AT免許
とっとと結婚してミニバン買えよ

>私29歳86オーナー
若いのに偉い
>AT免許
全然問題ないから走り込むんだ

でもミニバンではシコれないからなぁ

>とっとと結婚してミニバン買えよ
良心の塊かよ

なんでまたMTがどうのこうのって話に
好きなの乗れや

>とっとと結婚してミニバン買えよ
ツンデレかな

10年くらい昔は画像のような青色デイライトよく見かけたな

ミニバン乗ってるけど独身だよ

>10年くらい昔は画像のような青色デイライトよく見かけたな
今は白色が主流になったな

後付けデイライト減ったなそいや

>私29歳86オーナー
>AT免許
昔は23歳でスカイラインGT-R乗りもいたんだよな
もちろんスカイラインGT-RにATないから

>昔は23歳でスカイラインGT-R乗りもいたんだよな
>もちろんスカイラインGT-RにATないから
そういう時代じゃないのよおじいちゃんってばっさりやられる奴だ

今のGT-Rはもう何か違うものになってしまった

>ミニバン乗ってるけど独身だよ
親の介護か
病院の送り迎えとかスライドドアが便利だよね

子供の一台目なんて親のお下がりだろ
つまりとしあきは息子に86明け渡してGRにしていいよと言う事だ

>今のGT-Rはもう何か違うものになってしまった
スカイラインnismo作るくらいならスカイラインGT−R復活させた方がいいんじゃねえのかって思いました

>今のGT-Rはもう何か違うものになってしまった
そりゃまあスカイラインGT-RとGT-Rは別の車だし

免許取って最初の車は親のパルサーM1

今のクルマのバンパーだと後付のフォグランプとか付けられないよね

>>10年くらい昔は画像のような青色デイライトよく見かけたな
>今は白色が主流になったな
たしか2010年頃は大光量の白色LEDチップがまだ出てきたばかりで
商品開発とか値段が高いとかで普及が追い付いてなかったような

>そりゃまあスカイラインGT-RとGT-Rは別の車だし
ロゴは同じの使ってるし一応派生車ということになってるだろう

>親の介護か
>病院の送り迎えとかスライドドアが便利だよね
電動スライドドアまじ便利

>子供の一台目なんて親のお下がりだろ
ずっとファミリーセダン一筋だった親父が
俺の一台目を選ぶ時に「俺がこれ乗りたい」と頑として譲らず
俺のファースト愛車はインテグラになりまして

>スカイラインnismo作るくらいならスカイラインGT−R復活させた方がいいんじゃねえのかって思いました
今のGTRがあんなになっちゃった（悪い意味ではなく）ので
その手法はもう今更なんじゃ

>俺のファースト愛車はインテグラになりまして
どのインテだ？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>今のクルマのバンパーだと後付のフォグランプとか付けられないよね
付けられるよ

>今のGTRがあんなになっちゃった（悪い意味ではなく）ので
>その手法はもう今更なんじゃ
スペシャリティーカーが速いのは当たり前だから
普通のコンパクトセダンがバカみたいに速いのが良かったんじゃよ

>No.1128018997
最近のハイパフォーマンスカーでその塗装流行ってんの？

>>そりゃまあスカイラインGT-RとGT-Rは別の車だし
>ロゴは同じの使ってるし一応派生車ということになってるだろう
今のGT-RはR35だからね
スカイラインの直系はこっちなんだよな

>どのインテだ？
上皇陛下のロイヤルサルーン

この弄り方好き…

>普通のコンパクトセダンがバカみたいに速いのが良かったんじゃよ
そりゃ俺だってまったく同感だよ…

知り合いが1等級で車の保険が年間30万超えるらしいんだけどそんなもんなの？

>上皇陛下のロイヤルサルーン
そりゃまた渋いぜ

>知り合いが1等級で車の保険が年間30万超えるらしいんだけどそんなもんなの？

単車はマニュアルじゃないと嫌だけど精々6000とか7000程度しか回らん四輪はATでもいいや俺

専用部品の塊のR35じゃなくてまだ汎用部品が多いGT-Rが欲しいです

>スカイラインnismo作るくらいならスカイラインGT−R復活させた方がいいんじゃねえのかって思いました
四駆仕様が出れば実質復活みたいなもんではあった

1等級って一番下ってことか？

86オーナーの平均的なエンジンルーム

1番下みたい
0等級もあるとも聞いたけど

>四駆仕様が出れば実質復活みたいなもんではあった
北米ならあるんだけどもな

>知り合いが1等級で車の保険が年間30万超えるらしいんだけどそんなもんなの？
1等級だとまあ高い
乗ってる車がよく事故るような車だと更に高い

どうやったらそこまで等級さがるんだ
事故多すぎじゃないの

俺親から貰ったときから20等級だけどそこから下がったこと無いや

>1等級だとまあ高い
>乗ってる車がよく事故るような車だと更に高い
プリウスだからかな
この場合無事故で一個ずつ上げていかないとずっとこれなんだよね

>どうやったらそこまで等級さがるんだ
>事故多すぎじゃないの
3等級下がる事故とか起こしてた

保険だけは家族居ない爺で良かったと思う瞬間

思い起こせば四半世紀前
1等級だった頃年額25万だったような気がする
軽で割増無くて年齢割引や団体割引が適用される前

>>1等級だとまあ高い
>>乗ってる車がよく事故るような車だと更に高い
>プリウスだからかな
>この場合無事故で一個ずつ上げていかないとずっとこれなんだよね
正直KINTOとかにしたほうが良いレベル

>1等級だった頃年額25万だったような気がする
そもそも普通1等級なんかにならんと思うのだが…

>>10年くらい昔は画像のような青色デイライトよく見かけたな
>今は白色が主流になったな
原理的には青色LEDを蛍光体の中で光らせることによって白色光を実現している
白色光や電球色が実現できたのも青色LEDのおかげ

一等級で年間30万って…
KINTO辺りの保険込みのサブスクのが安いな

6等級から初めて事故連発したら速攻で下がるのかな

>保険だけは家族居ない爺で良かったと思う瞬間
どういうこと？

KINTOだと等級関係ないのなら勧めてみようかな

>>1等級だった頃年額25万だったような気がする
>そもそも普通1等級なんかにならんと思うのだが…
引き継ぎ無しで新規加入した時ね
その当時何等級か覚えてないけど

車両保険ってつけといたほうがいいのだろうか
貰い事故はつけるにしても単独カバーもつけるかどうかでかなり変わってくるが...
これまで乗ってたのはそもそも車両保険つけられなかったけど

>引き継ぎ無しで新規加入した時ね
新規だと1からじゃないぞ

>新規だと1からじゃないぞ
俺6だしな…

昔弟がコルベット乗ってた時は保険25万くらいだったな

>車両保険ってつけといたほうがいいのだろうか
>貰い事故はつけるにしても単独カバーもつけるかどうかでかなり変わってくるが...
>これまで乗ってたのはそもそも車両保険つけられなかったけど
車両価格次第じゃないかね

毎回同じ画像で同じようなレスしてるやつはなんなんだ…

そういえばうちのもそろそろ保険の更新時期だったな
買ってから4年経ってるしもう車両保険切ろう
買って4ヶ月くらいでフロントガラス交換の目に遭った時は助かったが

今仕事を終えて帰宅したら自分の駐車場に知らない車が停まっていて困惑している

>今仕事を終えて帰宅したら自分の駐車場に知らない車が停まっていて困惑している
出れないように止めちゃえ

おネタ提供か
証拠映像いっぱい残しといて

>車両保険ってつけといたほうがいいのだろうか
自分から事故る気が無いなら別に必要無い
…が、雹とか台風でボコられた時は役に立つのかな

>買ってから4年経ってるしもう車両保険切ろう
乗り潰すつもり？

>今仕事を終えて帰宅したら自分の駐車場に知らない車が停まっていて困惑している

>乗り潰すつもり？
左様

>今仕事を終えて帰宅したら自分の駐車場に知らない車が停まっていて困惑している
そう言う奴はこう言うところでも良いから証拠画像貼ってやれ

>出れないように止めちゃえ
マンションの駐車場なのでそれすると他の人の邪魔になるから…
とりあえず車は自分のところに停めた
知らない車が停まってるのは俺の趣味車の場所
車は修理に出してるので今は停めてないからやられたわ

たとえ借りてる駐車場だろうが私有地だろうが他人の車に嫌がらせすると罪になるからな
うまいことやれよな

雹でボコられたときってもう治しても気分の問題でしかないよね
ルーフをやってしまったら修理車になってまうし

>No.1128023425
この時間でも普通に通報案件だわ
通報しないなら悪いが馬鹿と言わせてもらう

>今仕事を終えて帰宅したら自分の駐車場に知らない車が停まっていて困惑している
この時間だとクラクション鳴らすわけにもいかないよな
まずは110番して警官にナンバー照会してもらって連絡か？

通報しても無駄だと思うぞ

なんか車の考え方が全然違う人がいて驚く
車なんて動けばいいだけだから完全に限界が来るまで乗り続けるのがデフォだよなぁ

>うまいことやれよな
とりあえずその場所は契約してるから至急移動させろというメモ書きをワイパーに挟んでおいた
あとは管理事務所の郵便受けにも不正に駐車されてるとメモを入れておいた
写真も撮った
ちなみに勝手に停めてるのはキャンピングカー

無駄ではないだろう人の土地に勝手に停めてるんだから通報はしておかなきゃ

>車両価格次第じゃないかね
800ぐらい
フルカバーで15万ぐらいってどうなのかね？
フルでつけといたほうがいいか

>通報しても無駄だと思うぞ
大家とか不動産屋の方に効果あるかと
こいつめんどくさいからちゃんと対応しようってなる

>この時間でも普通に通報案件だわ
>通報しないなら悪いが馬鹿と言わせてもらう
通報しても警察は何もしないよ
何も出来ないともいうが

俺なら見た瞬間に警察に電話だわ

>とりあえずその場所は契約してるから至急移動させろというメモ書きをワイパーに挟んでおいた
>あとは管理事務所の郵便受けにも不正に駐車されてるとメモを入れておいた
優しいとしあきですね

マトモな人間じゃないの前提で動いたほうが良いよ
逆恨みされないようにな

同じマンション内に遊びに来た奴とかが止めてんのかね
管理は寝てるか
朝まで張り込みするわけにもいかんだろうし泣き寝入りかね

即通報は沸点低すぎやろ
友達の友達の知人の他人かもしれないし早計すぎる

警察に不審車がいるんですけおじゃ駄目なの？

>マトモな人間じゃないの前提で動いたほうが良いよ
>逆恨みされないようにな
まぁこれ
話が通じる相手じゃないってのを前提で

しかし人様の土地に無断で停めるという精神が分からない
外国人か？

>通報しても警察は何もしないよ
>何も出来ないともいうが
少なくともナンバー照会して所有者に電凸はするだろう
そこまでしかしてくれないともいうけど・・・

>警察に不審車がいるんですけおじゃ駄目なの？
良いよ
またやられたくないなら甘い対応する方が間違い

>友達の友達の知人の他人かもしれないし早計すぎる
関係ないよ

うちも車手放してた期間に勝手に駐車場置かれまくってたからベランダから賞味期限切れたスライスチーズぶん投げて嫌がらせしてたなぁ

下手なことして後でそこに止めてある自分の車になんかされてもな

まあ俺なら実力行使するけど犯罪になるからとしあきはやっちゃダメだよ

>同じマンション内に遊びに来た奴とかが止めてんのかね
多分そうかも

>管理は寝てるか
日勤なので夜は居ない
明日の朝9時に出勤してくるけど俺も仕事で居ない
とりあえず仕事終わって帰宅するまでに居なくなってれば今回は許そうかと

不審車とか盗難車っぽいとか言えば良いんじゃない

キャンピングカーだと中に人いるかも知れんけど

状況的に悪意を持って停めてる感じじゃないし沸点低いところを周囲の人間に見せたらそれ以降そういうやつだって周囲から思われるだけだしメリット薄いわ

夜中おきっぱにできるって味しめたらまた使われるぞ

高速運転してて合流でウインカー出してたけど譲れなくて後ろに入ってもらったんだが悪いことしたな…後ろからパッシングもされたし…

>高速運転してて合流でウインカー出してたけど譲れなくて後ろに入ってもらったんだが悪いことしたな…後ろからパッシングもされたし…
気にするな

ちょっとくらいクラクションならせばいいのに