ふたばフォレスト

完全にまともな投資じゃないからEV自体がバブルってはっきりわかるんだね

時価総額でGM抜いたってことは上行ってるのトヨタだけだ
ホンダよりも上
おかしくない？

ベトナムで設計製造のEVだぜ…
なぜこんなことに

自動車って車体にも相当なノウハウの蓄積が必要なんだよ
電池とモーター載せてはい完成って事は無い
完全に投機だろコレ

チキンレース

EVが今のガソリン車並みの値段になったら買うだろうが俺が生きてるうちにはならなそうだな

売り逃げ競争だな
リサイクルとか問題化するまえに

老害って言いたい奴はなんなんだ

>新技術で誰でも簡単に安価に自動車を作れるようになったのがEVなんだよ
>理解できない老害が駆逐されていってるだけ
市場から駆逐される敗残が何か言ってら

EV製造って事はメーカの委託でEV作る会社なの？

>自動車って車体にも相当なノウハウの蓄積が必要なんだよ
このへんみんな見てみない振りしてるのか知らないのか

>自動車って車体にも相当なノウハウの蓄積が必要なんだよ
>電池とモーター載せてはい完成って事は無い
>完全に投機だろコレ
だからトヨタはEV作るの大苦戦して一度開発仕切り直して2026年以降はテスラのメガキャストパクるって言ってるね

セイコーがクオーツで歴史ある時計メーカーを尽く絶滅させたことを思い出す

>EVが今のガソリン車並みの値段になったら買うだろうが俺が生きてるうちにはならなそうだな
車体価格なら来年出る噂のテスラ廉価版が300万円台らしい
それよりOPECが増産する気ゼロだから更にガソリン代上がってEV注目されるかもね

電池の始末どうすんだろ…

時計は人が死なねえからな

ブレイクスルーって状態は技術障壁が取り払われる値ごろ感とか未来のロードマップが時間の問題とか現実味が物凄い事になってる筈なんだが

>セイコーがクオーツで歴史ある時計メーカーを尽く絶滅させたことを思い出す
ありゃ既製品より出来よかっただけじゃん

>中国で全ての自動車の中で一番売れてる上汽通用五菱汽車のEVは65万円で買えるよ

>中国で全ての自動車の中で一番売れてる上汽通用五菱汽車のEVは65万円で買えるよ
いいよね
宏光とかいう走る棺桶
中華の貧民しか65万は無理だけど
https://m.youtube.com/watch?v=PG6WT7-jEhA

だからいくら逆張りしても無駄だって…
現実的にはトヨタがんばえーしかできないけど

>新技術で誰でも簡単に安価に自動車を作れるようになったのがEVなんだよ
トヨタには作れなかったが

五菱って三菱のパチモンか？

やるじゃん
恒大集団

ベトナムのことだから国が株持ってるとかしょーもない理由だろ

>ベトナムのことだから国が株持ってるとかしょーもない理由だろ
テスラ2号でマネーゲームになってるだけじゃね

恒大集団、負債総額47.8兆円超 過去2年の累積損失は16兆円以上に

>新技術で誰でも簡単に安価に自動車を作れるようになったのがEVなんだよ
じゃあお前作ってみろよ

中国の最近の新車価格帯みるとリーフ程度だと定価で200万切ってる
すでにエンジン車より安い

>新技術で誰でも簡単に安価に自動車を作れるようになったのがEVなんだよ
ミニ四駆かよ

>なんか可哀そう
まだ無理があるだけだよ
急速にＥＶが普及してもエネルギーシフトが出来てない現代じゃ充電難民がでるだけだよ
インフラ整備が追い付かない状況じゃＥＶは不便というレッテルが貼られてしまう

ドットコムバブルをしらない世代のとしあき

>完全にまともな投資じゃないからEV自体がバブルってはっきりわかるんだね
まともじゃないってどういう根拠で？

投機ゴロのせいで真面目に商売してる企業がバカバカしくなって
虚業をはじめたりしなきゃいいけどな

まあトヨタの全固体電池搭載車しか勝たんわな
他のEVなんて黎明期のおもちゃにすぎん

トヨタの全固体電池号令に恐れをなして
エンジンエンジン…うわ言呟き始めてたのもう忘れたんだろうか

>自動車って車体にも相当なノウハウの蓄積が必要なんだよ
>電池とモーター載せてはい完成って事は無い
>完全に投機だろコレ
自分のお気持ちで投機うんぬん言ってるだけでは？

そもそも本気でEVに未来がないと思ってるならトヨタがリチウム鉱山抑えにいってないからな

>投機ゴロのせいで真面目に商売してる企業がバカバカしくなって
>虚業をはじめたりしなきゃいいけどな
投機も虚業もバカの好むフレーズすぎる…

>トヨタの全固体電池号令に恐れをなして
>エンジンエンジン…うわ言呟き始めてたのもう忘れたんだろうか
お前の脳内の世界どうなってんの？

中国車乗ってる奴なんて見たこと無い

時価総額ということは株の評価額プラス発行高数で決まる
誰かが割高で持ってるとかありそう

>まあトヨタの全固体電池搭載車しか勝たんわな
>他のEVなんて黎明期のおもちゃにすぎん
でもトヨタ全固体は高コストだからレクサスみたいな高級車にしか付かんよ
我々庶民が乗るクルマにはテスラや中華が先行してるリン酸鉄リチウム使う

次のテスラが生まれては消えていく感じになってるEV業界…リヴィアンとかルーシッドとか…

ノウハウがいるってノウハウはあるだろ
だってノウハウある技術者がごっそり移籍してやってるんだから

さっさと原発動かそうぜ

>でもトヨタ全固体は高コストだからレクサスみたいな高級車にしか付かんよ
>我々庶民が乗るクルマにはテスラや中華が先行してるリン酸鉄リチウム使う
テスラ車の値段もしらないでこんな逆張りガイジしてんのか

>さっさと原発動かそうぜ
既に半数近く動いてる定期

>>でもトヨタ全固体は高コストだからレクサスみたいな高級車にしか付かんよ
>>我々庶民が乗るクルマにはテスラや中華が先行してるリン酸鉄リチウム使う
>テスラ車の値段もしらないでこんな逆張りガイジしてんのか
言葉遣いでお里が知れるな

>>でもトヨタ全固体は高コストだからレクサスみたいな高級車にしか付かんよ
>>我々庶民が乗るクルマにはテスラや中華が先行してるリン酸鉄リチウム使う
>テスラ車の値段もしらないでこんな逆張りガイジしてんのか
何言ってるか分からんけど上の内容当のトヨタが発表してるんですよ

>五菱って三菱のパチモンか？
もともと1980年代に三菱と合弁会社作って中国国内でミニキャブ(Wuling LZ110)のノックダウン生産とかしていた会社

トヨタの発表にどれだけ信憑性があるかというと今年度はBEVを20万台売るのが目標と発表して1-6半期の実績は4万台弱

>テスラ車の値段もしらないでこんな逆張りガイジしてんのか
アホはトヨタのリリース見て来てね〜
https://global.toyota/pages/news/images/2023/06/13/0500/electrified_technologies_batteries_jp_2.pdf

トヨタのEV技術は世界一という主張は何だったんだろうか

>トヨタのEV技術は世界一という主張は何だったんだろうか
としあきの希望的観測

>トヨタのEV技術は世界一という主張は何だったんだろうか
実際トヨタのＥＶ技術はかなりのものだよ
でも国内メーカーじゃ日産の方が先を行ってる
リーフで積んだ経験はかなりの糧になってる

>No.1127824958
リーフの心臓部はトヨタ設計定期

技術があっても製品として世に出せなけりゃ意味ない

創業者今の時点で会社売り抜けたら一生悠々自適やん

なんか小豆相場みてえだな

>まあトヨタの全固体電池搭載車しか勝たんわな
>他のEVなんて黎明期のおもちゃにすぎん
トヨタの全固体ってリチウムイオンじゃないのか
ナトリウムイオンとかやってんの？

ぽっと出のベンチャーかと思いきや背後に国内最大の財閥いるじゃねーか

全固体の根本的課題の固体界面低コスト安定化の話はトヨタはどうやって解決したの？

>新技術で誰でも簡単に安価に自動車を作れるようになったのがEVなんだよ
>理解できない老害が駆逐されていってるだけ
動力以外の自動車という物を軽視しすぎだよ

>全固体の根本的課題の固体界面低コスト安定化の話はトヨタはどうやって解決したの？
そこまでは今は発表されてないよ
そのうち電気学会？電池学会？的なとこで発表されるんじゃね

ギガキャストやブレードバッテリーをもてはやしてるけど
これって要するに故障した時に車ごと買い換えてねコースになるんで…

堅実さとは無縁のEVバブルになってるな
それで粗製濫造された車に命を乗せるのは嫌だな

>そのうち電気学会？電池学会？的なとこで発表されるんじゃね
>No.1127821711
を見るとリチウムイオン電池では無さそうなところがヒントなのかな
今までの全固体ってほとんどはリチウムイオン電池だったよな

>自動車って車体にも相当なノウハウの蓄積が必要なんだよ
テスラの時にも聞いたセリフ
ノウハウが無ければ作れるはず無いと馬鹿にしてたっけ

>>自動車って車体にも相当なノウハウの蓄積が必要なんだよ
>テスラの時にも聞いたセリフ
>ノウハウが無ければ作れるはず無いと馬鹿にしてたっけ
テスラの場合量産ノウハウ無くて誇張抜きに潰れかけたのは間違い
今は新工場作る度に量産ライン最適化させて原価削減半端なくなってるみたいだが

これがトヨタのノウハウの蓄積の結果だ！

BEVをなめてかかったトヨタが初手から大ポカやらかしたのがねえ

>>堅実さとは無縁のEVバブルになってるな
>>それで粗製濫造された車に命を乗せるのは嫌だな
>もうそれしか売ってないからそれに命を乗せるしかないんだよ
ガソリン車からEVへの移行は各国政治主導なんだから乗らざる負えない時が来るのは間違いないよなあ
日本の場合HVでも許してくれる感はあるが

ハブボルトが脱落するからワッシャーかますという逆転の発想で対策するのはさすがトヨタ

>テスラの時にも聞いたセリフ
テスラって言うほど車の出来は良くないぞ
車内の質感た部品ぼ合わせ目のチリも合って無いしハンドリングも良くない
自動運転もそれほどでもないし
なんで神格化されてるかわからん
大容量の電池でゴリ押ししてるだけの車なんだけどな

旅行して金が無いのか
転載用の日本滅ぶスレ立ちすぎだろOPPOあきはさぁ

>大容量の電池でゴリ押ししてるだけの車なんだけどな
それが出来るからなのと常用範囲なら馬鹿みたいに加速するのが大きい

>ベトナムのことだから国が株持ってるとかしょーもない理由だろ
水害多いから水没しても走れるEVに需要が集まってるってのもある
そのため水没テストの成績が売り上げに大きく影響する

実際EVのイメージが初期型リーフで固定されてるとしあきは多い

>旅行して金が無いのか
>転載用の日本滅ぶスレ立ちすぎだろOPPOあきはさぁ
旅行してる分としあきより人生エンジョイしてそう

>実際EVのイメージが初期型リーフで固定されてるとしあきは多い
としあきにとっては昨日のことなので

どこのSAPAでもこのくらいが普通になるといいね

>>No.1127821711
>を見るとリチウムイオン電池では無さそうなところがヒントなのかな
>今までの全固体ってほとんどはリチウムイオン電池だったよな
ヒントでもなんでも無く記事の書き方の問題だろ

EVという選択の自由と技術開発は進めるべき事だけど現状のEVに全ツッパは狂気過ぎる

>どこのSAPAでもこのくらいが普通になるといいね
ユビ電とかDMMが来年から高速上にも設置進める予定だからそれに関しては期待できる

世界的にEVが売れてんなら日本メーカーも頑張ってその波に乗ってほしい

ガソリン車と言う宗教になり始めている昨今
EVは教義を脅かすサタンの様相に

>ヒントでもなんでも無く記事の書き方の問題だろ
リチウムイオンじゃないならそれもインパクト大きいのに…

>>テスラの時にも聞いたセリフ
>テスラって言うほど車の出来は良くないぞ
>車内の質感た部品ぼ合わせ目のチリも合って無いしハンドリングも良くない
ふたばやヤフコメじゃ初期のモデルSの噂でイメージ固定されてるけどMC後のモデル３は別次元で良くなってるぞ
もう国産車は完全に相手にならんしドイツ勢の地位も脅かしてる（EUでの販売台数でハッキリしてるから分かりやすい）

>世界的にEVが売れてんなら日本メーカーも頑張ってその波に乗ってほしい
EVを買う選択肢をもっと提供して欲しいよね
車中泊旅行できるぐらいのワンボックスEV待ってる
停車中も音を気にせずエアコン使いたい

>>EVという選択の自由と技術開発は進めるべき事だけど現状のEVに全ツッパは狂気過ぎる
>例え狂気だろうと日本も世界も2035年以降はEV以外販売禁止にしちゃったんだからこのまま突っ走るしかない
日本はHV,FCVを含む電動車

>世界的にEVが売れてんなら日本メーカーも頑張ってその波に乗ってほしい
普通の日本人「EVは失敗する😤」
普通の日本人「トヨタこそ世界最高の自動車メーカー😤」
普通の日本人「日本スゴイ😤」

>日本はHV,FCVを含む電動車
FCVこそインフラ整備できるのかって思う

容量が何倍もあって急速充電できるバッテリーを開発するだけでガソリン車なんて絶滅するのにな
バッテリー開発研究者は無能ばかりなんだろうな

>>世界的にEVが売れてんなら日本メーカーも頑張ってその波に乗ってほしい
>普通の日本人「EVは失敗する😤」
>普通の日本人「トヨタこそ世界最高の自動車メーカー😤」
>普通の日本人「日本スゴイ😤」
普通の日本人と言うパワーワード

ここまで誰も自動車を持っていないのである

>>日本はHV,FCVを含む電動車
>FCVこそインフラ整備できるのかって思う
無理すぎる
トヨタに付き合わせれてFCV周りの事を経産省が対応してたのに
最近はトヨタが経産省に言われたからやったとか言い出してるとか

>>車内の質感た部品ぼ合わせ目のチリも合って無いしハンドリングも良くない
>ふたばやヤフコメじゃ初期のモデルSの噂でイメージ固定されてるけどMC後のモデル３は別次元で良くなってるぞ
>もう国産車は完全に相手にならんしドイツ勢の地位も脅かしてる（EUでの販売台数でハッキリしてるから分かりやすい）
比較的EVに否定的なユーチューバーでもこればかりは嘘付けないからなあ

EVは日本の誇りである自動車の秩序を脅かす敵
こんな感じの反応がよく観られる光景

http://futabaforest.net/b/res/1127822921.htm
OPPOあきの2スレ目

>比較的EVに否定的なユーチューバーでもこればかりは嘘付けないからなあ
そもそもスポーツカーは日常用途に使うもんじゃないだろ

テスラ車は出力制御とかハンドリングとか雨漏りとか欠陥なんて腐るほど挙げられるのに技術に疎いだの言われてもなー

雨漏りはテスラに限らず外車だとよくある話だからな

>容量が何倍もあって急速充電できるバッテリーを開発するだけでガソリン車なんて絶滅するのにな
>バッテリー開発研究者は無能ばかりなんだろうな
通常の使用状況で１０年は劣化しないといういちばん大事な要素抜けてるぞ

EV車ってプラモデルみたいだよな

>>比較的EVに否定的なユーチューバーでもこればかりは嘘付けないからなあ
>そもそもスポーツカーは日常用途に使うもんじゃないだろ
金持ちの常識だなあ
無理してスポ車維持してる若い層には別途に足車用意する余裕なんてないのですよ

外車は加水分解素材使うな

>EV車ってプラモデルみたいだよな
だからこそこんなことがやりやすい

株価チキンレース

>EVは日本の誇りである自動車の秩序を脅かす敵
>こんな感じの反応がよく観られる光景
安倍が消されたのもイーロンと手を組んで日本でもEVシフトを進めようとしたからというのは公然の秘密

>ナトリウムとかカリウムは性能的にナトリウムに劣るそうなので
ナトリウム自体が資源的に豊富だから…
と言うかリチウムイオン以外だとそのくらいしか無い

EVは自動車業界の竹中さんとも言われる革命児だね
日本も早く天皇を新しくしないと世界に取り残されてしまう、かもな？？？

>>ナトリウムとかカリウムは性能的にナトリウムに劣るそうなので
>ナトリウム自体が資源的に豊富だから…
>と言うかリチウムイオン以外だとそのくらいしか無い
もうその辺飛ばして亜鉛空気とかの方向に…

>通常の使用状況で１０年は劣化しないといういちばん大事な要素抜けてるぞ
電欠のまま長期間放置したり、0-80％までの急速充電を日常的に繰り返すという条件じゃなければ余裕じゃないか

>EVは自動車業界の竹中さんとも言われる革命児だね
EVへのヘイトスピーチが過ぎる

>もうその辺飛ばして亜鉛空気とかの方向に…
もうこの辺になるとオッサンの昔の知識ではさっぱりわからねえ！

やはり日本車のEvはクソだな

>もうその辺飛ばして亜鉛空気とかの方向に…
空気電池は使い捨てなので防水関連が死ぬ
現状の電池交換式もあまり浸透してないのに

クルマの電池ばかり話題になるけどスマホは三元系リチウムから変わる動きって無いのかな

>ガソリン車と言う宗教になり始めている昨今
>EVは教義を脅かすサタンの様相に
だから統一教会は日本人に反EV思想を植え付けようとしてるのかね

>やはり日本車のEvはクソだな
充電サービスは使用頻度が少ないなら
基本料金無料のやつでいいじゃない

>クルマの電池ばかり話題になるけどスマホは三元系リチウムから変わる動きって無いのかな
LFPは重いと聞くし当分は無いのでは？

>どこのSAPAでもこのくらいが普通になるといいね
EVが主流になったら全然足りなくない？
これから増やしていく予定なのか

>>どこのSAPAでもこのくらいが普通になるといいね
>EVが主流になったら全然足りなくない？
>これから増やしていく予定なのか
タコ足コンセントで増やせばいいだけだろ

モデルYを電欠寸前から90％まで30分で満タンに出来る急速充電器が数に困らないほど増えるならガソリン代並みの充電代を出しても構わんよ
ランニングコストの安さは自宅での普通充電のみで享受出来ればいい

>>どこのSAPAでもこのくらいが普通になるといいね
>EVが主流になったら全然足りなくない？
>これから増やしていく予定なのか
増やす方向では有るけど
基本は自宅充電だろ

>タコ足コンセントで増やせばいいだけだろ
自宅でやるのと同じ問題が起きるだけだ

>タコ足コンセントで増やせばいいだけだろ
200Vでタコ足配線かぁ

200Vコンセントだとしても自宅充電ってどれぐらい時間かかるんだろ

テスラの競合が増えりゃ何でも良いよ

>200Vコンセントだとしても自宅充電ってどれぐらい時間かかるんだろ
車両によりけり
サクラなら8時間でフル充電
テスラは自宅充電だと継ぎ足し程度

テスラの競合が増えたらイーロンマスクが人間になるという考えは捨てろ

>200Vコンセントだとしても自宅充電ってどれぐらい時間かかるんだろ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya-details/cruising-distance_charge.html
こんなかんじ
丸々充電するつもりならかなり時間かかる

>増やす方向では有るけど
>基本は自宅充電だろ
う〜ん電気足りるんか
夏場や冬場のエアコンで発電所パンクしそう
EV普及してる海外はどんな具合なのか

落雷で給電設備壊れたら終わりやん

>落雷で給電設備壊れたら終わりやん
そんなのガソスタも同じ過ぎる

>>堅実さとは無縁のEVバブルになってるな
>>それで粗製濫造された車に命を乗せるのは嫌だな
>もうそれしか売ってないからそれに命を乗せるしかないんだよ
俺はHV車で満足してるから今は遠慮しておくよ

>>200Vコンセントだとしても自宅充電ってどれぐらい時間かかるんだろ
>車両によりけり
>サクラなら8時間でフル充電
>テスラは自宅充電だと継ぎ足し程度
まあ夜充電できたらいいや程度か

>>増やす方向では有るけど
>>基本は自宅充電だろ
>う〜ん電気足りるんか
>夏場や冬場のエアコンで発電所パンクしそう
>EV普及してる海外はどんな具合なのか
深夜充電が基本だからな
大抵のEVはケーブル差してもすぐには充電始めず深夜料金の時間になってから充電開始する機能がついてる

>>落雷で給電設備壊れたら終わりやん
>そんなのガソスタも同じ過ぎる
自然災害時でも電力の普及はガソスタより早いから長蛇の列に並ぶ必要もないしな

太陽光で充電できたら電気代にもよさそうなのに太陽出てるのは昼間車使うのも昼間充電したい夜には太陽なしという

>太陽光で充電できたら電気代にもよさそうなのに太陽出てるのは昼間車使うのも昼間充電したい夜には太陽なしという
そんなあなたに家庭用蓄電池

>太陽光で充電できたら電気代にもよさそうなのに太陽出てるのは昼間車使うのも昼間充電したい夜には太陽なしという
位置エネルギーを使って夜中に充電！

>>太陽光で充電できたら電気代にもよさそうなのに太陽出てるのは昼間車使うのも昼間充電したい夜には太陽なしという
>そんなあなたに家庭用蓄電池
充電端子にNACS使うならV2Hとかは使えないから
災害対策考えるなら蓄電池も必須だね

>>太陽光で充電できたら電気代にもよさそうなのに太陽出てるのは昼間車使うのも昼間充電したい夜には太陽なしという
>位置エネルギーを使って夜中に充電！
家庭用揚水発電所という狂気

>そんなあなたに家庭用蓄電池
>災害対策考えるなら蓄電池も必須だね
高けえんだよ!

>>そんなあなたに家庭用蓄電池
>>災害対策考えるなら蓄電池も必須だね
>高けえんだよ!
思い切って買っちゃった…！

充電器は国策なんかで増えていくだろ
携帯電話の基地局も最初は少なすぎてダメだったけど増えてきて今に至ってるんだし
時間が解決するよ

>完全にまともな投資じゃないからEV自体がバブルってはっきりわかるんだね
マスクのおっちゃんとこのはある程度まともだからそこは物好きに売れてるが
それ以外は需要が無さすぎて車作る前に会社ごと潰れてるのが多数…

なんでよりにもよって
国から目をつけられてるメーカーでかつ15年保証とか無謀なことしてるんだ…
近いうちに撤退されてもいい覚悟でやってるならいいけど

>充電器は国策なんかで増えていくだろ
しないよ
そんな無駄な電力どこにも無いからね

>近いうちに撤退されてもいい覚悟でやってるならいいけど
国産より性能良くて単価も安かったから決めちゃったぜ
撤退リスクはまあギャンブルだな

蓄電池は買う気で本気で吟味したら残念ながらテスラかファーウェイになってしまう

>国産より性能良くて
これがそもそも嘘っぱちだから売れてないのよ…

国産蓄電池は補助金入れてもファーウェイより高かったわ

>>>そんなあなたに家庭用蓄電池
>>>災害対策考えるなら蓄電池も必須だね
>>高けえんだよ!
>思い切って買っちゃった…！
ファーウェイ…アホ？

>>国産より性能良くて
>これがそもそも嘘っぱちだから売れてないのよ…
売れてるかって話になると世界でシェア2位だぞファーウェイ

国内のメーカーにだけ補助金かけたらどこかから怒られるのでというのは分かるがまあ…

テスラのパワーウォールなんて取り合いで施行日決まらない

ふぁーえーまだ日本にいたのか

>国産蓄電池は補助金入れてもファーウェイより高かったわ
火災起こしまくりな上にほぼ無保証みたいなシナチョン製品を高い安いとか言ってどうする？

>>充電器は国策なんかで増えていくだろ
>しないよ
>そんな無駄な電力どこにも無いからね
補助金出すし増えるよ

>どこのSAPAでもこのくらいが普通になるといいね
これ満タンになるのに何分くらいかかるの

>国内のメーカーにだけ補助金かけたらどこかから怒られるのでというのは分かるがまあ…
蓄電池に限っては国産にしか補助金付かないよ
中身は国産だったり中華だったりするみたいだけど

売れてないから電気自動車墓場がそこら中に出来てるのになんで現実を見ないのか？

>充電端子にNACS使うならV2Hとかは使えないから
>災害対策考えるなら蓄電池も必須だね
対応自体は出来るはずだし北米のスタンダードになりつつあるからそのうち正式に表明するんじゃないかな

>>>充電器は国策なんかで増えていくだろ
>>しないよ
>>そんな無駄な電力どこにも無いからね
>補助金出すし増えるよ
電力がありません
これは世界中どこも同じです

電力足りないってのいま言ってる国あるか？

>>>>充電器は国策なんかで増えていくだろ
>>>しないよ
>>>そんな無駄な電力どこにも無いからね
>>補助金出すし増えるよ
>電力がありません
>これは世界中どこも同じです
ソース出してもしぶといなあ

原発も動かせない技術後進国にEVは少し厳しいかな
社会インフラを抜本的に改革する気力も体力もわぁ国にはありませぇん！

>>どこのSAPAでもこのくらいが普通になるといいね
>これ満タンになるのに何分くらいかかるの
一台だけだと最初の15分は150kwで充電して残りの15分は90kwに制限されるみたいな仕様だったはず
なのでほぼ空の状態からだと4,50分はかかるくらいじゃないかな

>原発も動かせない技術後進国にEVは少し厳しいかな
>社会インフラを抜本的に改革する気力も体力もわぁ国にはありませぇん！
原発動かせる見込みがないのは東電、北電ぐらいだろ
東北電力は女川が来年2月目標

>火災起こしまくりな上にほぼ無保証みたいなシナチョン製品を高い安いとか言ってどうする？
ファーウェイの家庭用蓄電池で火災起きたってニュースは聞いた事ないや
ソース教えてね〜

風力発電とか太陽光発電とかやるやる言ってるじゃん？
あれ日本は進捗ないけど海外は本気で馬鹿みたいに進めてる
やってないの日本ぐらいじゃないか
アメリカだって今年熱波くらってるけど電気足りないって言わないだろ
もう自然エネルギー発電が増えてすっかり安定してる

原発が動いてないって言う人に既に半数近く動いてるよって言うとキレられる理不尽

電気代値上げしてからは節電のお願いとかあんま聞かなくなったな…

これだけEVアレルギーが酷いとガソリン代を今の倍くらい上げても余裕そうだな
文句だけは聞くけど具体的に何か行動に移してる奴は殆どいないし言うほど困ってないんだろう

>電気代値上げしてからは節電のお願いとかあんま聞かなくなったな…
一昨年ぐらいの初夏の電力不足も暑くなるのが早過ぎて火力発電のメンテが終わってなかったのが理由だからな
電気代は高騰してるけどそこまでの電力不足では無い

インドも気づけばこうだからな

>もう自然エネルギー発電が増えてすっかり安定してる
日本も再エネ電源はガンガン増やす予定で企業屋根の太陽光設置導入や洋上風力増やしてる
2030年までに比率3割強まで増やす計画

>あれ日本は進捗ないけど海外は本気で馬鹿みたいに進めてる
>やってないの日本ぐらいじゃないか
日本も進めてるだろ
海外に比べて相当遅いかもしれないが

日本全体が原発動かせないみたいなデマは止めて欲しいよな
東京とかいう田舎以外はちゃんとやってるんだから

>日本も再エネ電源はガンガン増やす予定で企業屋根の太陽光設置導入や洋上風力増やしてる
>2030年までに比率3割強まで増やす計画
雇用に繋がりそうだから助かる

中国EVで金だけ集めて倒産逃亡ってやってなかったっけ

>これだけEVアレルギーが酷いとガソリン代を今の倍くらい上げても余裕そうだな
>文句だけは聞くけど具体的に何か行動に移してる奴は殆どいないし言うほど困ってないんだろう
そもそも日本は海外と比べて安すぎる
日本より安いところなんてアメリカやロシアのような産油国くらいしかないだろ
これじゃEVに乗り換える気なんて起きないわ

水力と地熱も頑張ってほしい

>火災起こしまくりな上にほぼ無保証みたいなシナチョン製品を高い安いとか言ってどうする？
火災が起きるのって無茶な使い方や改造するからじゃないの？
日本で大人しく使うぶんには大丈夫・・・と思いたい
動画は自動火葬付きEV

としあきは1ビット脳が多いから原発が【動いてる】【動いてない】の2択でしか考えられない

叩けるか叩けないかだけだぞ

正直ガソリンから電気への変革というより
自動車から家電への変革という感じ
もう自動車だから命を守るとか劣化を防ぐとかに気を使う必要がない世の中なのかもしれん

>もう自動車だから命を守るとか劣化を防ぐとかに気を使う必要がない世の中なのかもしれん
規格って知ってる？

>正直ガソリンから電気への変革というより
>自動車から家電への変革という感じ
>もう自動車だから命を守るとか劣化を防ぐとかに気を使う必要がない世の中なのかもしれん
胡散臭い環境団体みたいなこと言ってんな

>動画は自動火葬付きEV
それエンジン車やで

>>動画は自動火葬付きEV
>それエンジン車やで…
指摘されても何度でも貼ってるの見て
一度インプットされたら修正聞かない残念なのだわと気の毒にしかならない

ガソリンも高くなっちゃって・・・

>>火災起こしまくりな上にほぼ無保証みたいなシナチョン製品を高い安いとか言ってどうする？
>火災が起きるのって無茶な使い方や改造するからじゃないの？
>日本で大人しく使うぶんには大丈夫・・・と思いたい
>動画は自動火葬付きEV
青いナンバープレートだからガソリンだけで動くICEVだな
EVっても色々ある

テスラもだけどなんでアメリカってEV車の会社の株価爆アゲすんの？

べつに内燃だって完璧車だけが売れるわけじゃねえし
若者自殺者と呼ばれた初代RX7とかもあるわけで
好きで買うならいいんじゃねえの
俺個人はサクラみたいな小型化EVならアリだと思うけどな

>EVっても色々ある
面白いな
日本でもやれば良いのに

>テスラもだけどなんでアメリカってEV車の会社の株価爆アゲすんの？
もう技術とかで経済動いてないから

>若者自殺者と呼ばれた初代RX7とかもあるわけで
初めて聞いた

>指摘されても何度でも貼ってるの見て
>一度インプットされたら修正聞かない残念なのだわと気の毒にしかならない
だって
ジャップ
だもの

>テスラもだけどなんでアメリカってEV車の会社の株価爆アゲすんの？
まず環境に配慮してないと評価下がるけどEVなら評価が高くなる
評価高くなると投資先として注目を集めやすくなる
これをずっと繰り返してバブル市場が出来上がってる

>もう技術とかで経済動いてないから
何で動いてるんです…？

いつもの壁打ちじゃん

そんなにテスラ嫌いなら俺と一緒に空売りしようぜ

ハブってんのかEV車は
いつかいきなり終る？

>>>火災起こしまくりな上にほぼ無保証みたいなシナチョン製品を高い安いとか言ってどうする？
>>火災が起きるのって無茶な使い方や改造するからじゃないの？
>>日本で大人しく使うぶんには大丈夫・・・と思いたい
>>動画は自動火葬付きEV
>青いナンバープレートだからガソリンだけで動くICEVだな
>EVっても色々ある
おーそうなんだ
サンキューとっしー

終わる終わる言ってるので
終わったの見たことない

テスラの空売りは危険だぞ
新型model3とサイバートラックの納車が始まる
結構近いよ

捏造と改ざんはジャップの国技

>テスラの空売りは危険だぞ
>新型model3とサイバートラックの納車が始まる
>結構近いよ
来週ぐらいにはドテンするよ

>テスラの空売りは危険だぞ
>新型model3とサイバートラックの納車が始まる
>結構近いよ
サイバートラックも随分長かったな
予約開始から何年かかったんだ？

中国では電気自動車関連の企業が半分ぐらい消えたらしいがなんで参入したってレベルがいくらでもいるんだろうな

もう予約者に案内届いてるから相当近い

>もう予約者に案内届いてるから相当近い
結局デザインはこのままなのか
頑張ったな

>もう予約者に案内届いてるから相当近い
実車でどんなもんお出しされるか気になる

>もう予約者に案内届いてるから相当近い
ドアパン気にしなくていいのは心強い
ハイラックスなみに小さいモデル出たら買うんだけどなあ

>ID:pnMTkg4U

モデルSやXみたいにサイバートラックも右ハンドル仕様は無いんだろうな

EVはどんどん広がるよ
そしてEVで売れる為には話題性がいるからテスラみたいに新技術の見切り発車をどんどんやらないと駄目になる
なので日本の市場倫理では無理です

自然エネルギーなんて日本の風土でベースになれねぇよ

まあまたチリだの組間違いだの品質問題で何度も炎上するよ
それでも今まで通り売れまくるだろうけど

>自然エネルギーなんて日本の風土でベースになれねぇよ
経済産業省に楯突く気か

国土のほとんどが山で森林ですし

>自然エネルギーなんて日本の風土でベースになれねぇよ
反日パヨクがまた嘘ついてるのかな？

新型model3は部品も画像出てるからもう出てくるんだと思う
新型はアンビエントライトがマシマシになってるっぽい
それで定価で400万ほどに下がるってリークされてる
それは安すぎだろう…
どうやって対抗するんだ

>国土のほとんどが山で森林ですし
雨も多く積雪量は世界トップレベル
風水害も多い国で自然エネルギーとかどだい無理なんや

>俺個人はサクラみたいな小型化EVならアリだと思うけどな
そもそもエネルギーや汚染問題やってんのにブイブイ走らせる車作ってる時点でおかしいねん

一定割合の自然エネルギー導入はできるかもしれないが非常に不安定になると思う
調整用に既存のダムを揚水可能にすることも一つかもしれないがたぶんしんどさでハゲる

そんなプレステのレースゲームみたいな車実在するんだ…

>もう予約者に案内届いてるから相当近い
なんかすごい角ばってるな
F-117みたいだ
空力特性的なメリットとかあるんだろうか

>>国土のほとんどが山で森林ですし
>雨も多く積雪量は世界トップレベル
>風水害も多い国で自然エネルギーとかどだい無理なんや
燃料産出しないんだから無理でもやるしか無い

>テスラもだけどなんでアメリカってEV車の会社の株価爆アゲすんの？
税金いくら注ぎ込んででもEVシフト進める方向に舵切ってるから
政府がケツ持ちだから安心して株買ってる

>燃料産出しないんだから無理でもやるしか無い
数ヶ月前まで燃料費輸入で貿易赤字もの凄かったもんな
国としても当然やるつもりで進めてる

地熱でいいけどな

>>>国土のほとんどが山で森林ですし
>>雨も多く積雪量は世界トップレベル
>>風水害も多い国で自然エネルギーとかどだい無理なんや
>燃料産出しないんだから無理でもやるしか無い
産油国のお偉いさんのケツ舐めて油恵んでもらえば良いだけだろ
幸い日本国民の中東セレブへの忠誠心は非常に高いからどれだけ原油価格釣り上げても素直に買い支えてくれるよ

>幸い日本国民の中東セレブへの忠誠心は非常に高いからどれだけ原油価格釣り上げても素直に買い支えてくれるよ
としあき達も今の高値なガソリン代で喜んで買ってるしな

株価に関しては投資家のおもちゃになってる側面もあるから……

>地熱でいいけどな
地熱はメンテナンスがなあ…
すぐに詰まっちゃうしガスでも出ようものなら大騒ぎだよ

>地熱でいいけどな
日本の業界的に一番ちゃんとしてるはずの
最大手が隠蔽まがいのこともやったし
地熱はもう未来は無いだろ

浅い熱源は移動したり枯れたりするしな

関東圏の銭湯も枯れて閉店してるとこ最近多いしね

他の産業でもバッテリー使うのに1台で数百キロのバッテリーが行き届くわきゃないんだよなあ

>まず環境に配慮してないと評価下がるけどEVなら評価が高くなる
環境だけじゃなくマイノリティへの配慮とか人種や性別とかこの手の狂想曲っぷり凄いよねアメリカ

>他の産業でもバッテリー使うのに1台で数百キロのバッテリーが行き届くわきゃないんだよなあ
どう言う理屈だ

つまり島国メリットの潮流発電の出番か

>株価に関しては投資家のおもちゃになってる側面もあるから……
日産の株もオモチャにしてやってどうぞ…

>株価に関しては投資家のおもちゃになってる側面もあるから……
株価を背景に強気の技術者投資と税金ジャブジャブという無敵戦略
実は一番危機感を抱いているのは日本のメーカーより同じ土俵にいるアメリカの自動車メーカーなのだった

>つまり島国メリットの潮流発電の出番か
そっちはそっちで漁業保証の問題とか
海中の機器のメンテナンス費用の問題が

>>株価に関しては投資家のおもちゃになってる側面もあるから……
>日産の株もオモチャにしてやってどうぞ…
楽しさを提供しろ

>実は一番危機感を抱いているのは日本のメーカーより同じ土俵にいるアメリカの自動車メーカーなのだった
涙ぐましい擁護…

>税金いくら注ぎ込んででもEVシフト進める方向に舵切ってるから
>政府がケツ持ちだから安心して株買ってる
これもいつまで続けられるんだろう…補助金だけでも相当じゃない？

EVは諸々の問題点克服しないまま一人歩きしすぎだからな
そろそろ終わる

>>株価に関しては投資家のおもちゃになってる側面もあるから……
>日産の株もオモチャにしてやってどうぞ…
日本は日産を切り捨てる方がよかったんや……
半端にいかしたせいで国の方針がブレブレ

>なので日本の市場倫理では無理です
新技術の見切り発車はNGだが既存の検査の不正や手抜きがOKなのが日本の倫理観

>>つまり島国メリットの潮流発電の出番か
>そっちはそっちで漁業保証の問題とか
>海中の機器のメンテナンス費用の問題が
解決すれば問題ないね

オール電化住宅が流行ってた時代に似ている

>これもいつまで続けられるんだろう…補助金だけでも相当じゃない？
各国補助金打ち切りで破綻まっしぐらになってね？

>実は一番危機感を抱いているのは日本のメーカーより同じ土俵にいるアメリカの自動車メーカーなのだった
テスラ以外のアメリカの自動車メーカーは梯子外された様なもんだしな

>>>国土のほとんどが山で森林ですし
>>雨も多く積雪量は世界トップレベル
>>風水害も多い国で自然エネルギーとかどだい無理なんや
>燃料産出しないんだから無理でもやるしか無い
人工石油の開発を日本で進めてるようだけど実用化は2040年くらいだとか
う〜んその頃には今更な感じになりそうだが

>オール電化住宅が流行ってた時代に似ている
辞めときゃよかった…
いざって時にライフラインが電気だけとか真面目に詰むぞ

>>これもいつまで続けられるんだろう…補助金だけでも相当じゃない？
>各国補助金打ち切りで破綻まっしぐらになってね？
アメリカなんて補助金も規制もマシマシ筆頭じゃねえか

>解決すれば問題ないね
もちろんさ
あらゆる問題は解決すれば問題ではなくなるのだよ

>EVは諸々の問題点克服しないまま一人歩きしすぎだからな
>そろそろ終わる
終わらないよ
なぜなら問題点なんて気にしてるのなんて日本人くらいだから
その気にしてる日本人もごくわずかよ

>いざって時にライフラインが電気だけとか真面目に詰むぞ
なんで太陽光パネルつけてないの

>各国補助金打ち切りで破綻まっしぐらになってね？
だったらとっくに株価暴落してるだろ

EUなんて環境気にし過ぎてEVすら殴り始めてるしな

>>なので日本の市場倫理では無理です
>新技術の見切り発車はNGだが既存の検査の不正や手抜きがOKなのが日本の倫理観
いやOKじゃないから販売停止とかになってるんですが

>なんで太陽光パネルつけてないの
台風で飛来物衝突してぶっ壊れる雑魚じゃん

>>なんで太陽光パネルつけてないの
>台風で飛来物衝突してぶっ壊れる雑魚じゃん
火災保険で治るよそれ

>>各国補助金打ち切りで破綻まっしぐらになってね？
>だったらとっくに株価暴落してるだろ
そこで暴落しないのが株価の不思議よサブプライムローンの時と同じ
そして破綻しても消費者が困るだけで株価で遊んでる人らは元気いっぱい

>>いざって時にライフラインが電気だけとか真面目に詰むぞ
>なんで太陽光パネルつけてないの
オール電化エアプだからな
全部太陽光で賄っててなおかつ売電してるなんて想像もつかないんだろう

>EUなんて環境気にし過ぎてEVすら殴り始めてるしな
全部電車にするのか?

マンションとかでオール電化やってる人はよく分からんけど
基本的に一軒家組は太陽光&オール電化はセットだろうな

>EVは諸々の問題点克服しないまま一人歩きしすぎだからな
>そろそろ終わる
EVの墓場が片付いたという話も聞かないな
このままEVを普及させて日本も同じ問題に直面するなんてことにならなければいいけど

>オール電化エアプだからな
>全部太陽光で賄っててなおかつ売電してるなんて想像もつかないんだろう
エアプは見つかったようだな……

中国の不動産バブルと同じ流れでしょこれ？

「EVシフト」勢い止まらず
日本が“後出しジャンケン”で負ける根本理由

>>EVは諸々の問題点克服しないまま一人歩きしすぎだからな
>>そろそろ終わる
>EVの墓場が片付いたという話も聞かないな
>このままEVを普及させて日本も同じ問題に直面するなんてことにならなければいいけど
そこはリース会社の倒産のやつだから
権利関係の問題で片付けようがないやつだろ
他の山奥のやつは知らんが

>>EUなんて環境気にし過ぎてEVすら殴り始めてるしな
>全部電車にするのか?
そもそもデンマークとかスウェーデンとか環境配慮してる国々は
若年層で車買う買える人なんて殆どいないし……

庶民にEV使わせとけばいざという時に足を奪えるからな

311のときの停電では隣のオール電化の家は夜まで電気持たなくてかなり苦労してたな
まあ家も停電してるから代わりはないんだけど
ガスは早めに使用許可でてたから風呂に入れて助かった
お隣のjkがお風呂を貸してほしいと家族総出でお願いに来たから
困ったときはお互い様ですよと喜んで引き受けたよ美味しかったよ

>「EVシフト」勢い止まらず
>日本が“後出しジャンケン”で負ける根本理由
その理屈でいったら日本以外の自動車メーカーも総崩れでは？

>全部電車にするのか?
個人は車持たなくていいぐらい鉄道網発達した集約都市が一番エコなのにな

>311のときの停電では隣のオール電化の家は夜まで電気持たなくてかなり苦労してたな
>まあ家も停電してるから代わりはないんだけど
>ガスは早めに使用許可でてたから風呂に入れて助かった
>お隣のjkがお風呂を貸してほしいと家族総出でお願いに来たから
>困ったときはお互い様ですよと喜んで引き受けたよ美味しかったよ
……もしかして風呂のお湯飲んでない？

>「EVシフト」勢い止まらず
>日本が“後出しジャンケン”で負ける根本理由
こういう記事書く人は
なにか起きたら
急ぎ過ぎたEV無理のしわ寄せが…とかいう記事も書くよ

>>全部電車にするのか?
>個人は車持たなくていいぐらい鉄道網発達した集約都市が一番エコなのにな
世界はそうなってて都市部の自動車は富裕層向けばかり売れてEVもどんどん売れる

>No.1127856773
ガスの復旧が速かったと言いたいのだろうけど
お風呂はどうやって入ったの？
ガスでも停電だと給湯出来ないよ

>庶民にEV使わせとけばいざという時に足を奪えるからな
EVは金持ち向けだぞ

>その理屈でいったら日本以外の自動車メーカーも総崩れでは？
日本車ばかり言われるけど既存の老舗メーカーもめちゃくちゃ苦労してるよね…

テスラ見ればわかるけど大きいオモチャだよな
タミヤが作ったほうがいいんじゃないか

トヨタ「EVステーション全然普及させれてませんやん」

>ガスの復旧が速かったと言いたいのだろうけど
>お風呂はどうやって入ったの？
>ガスでも停電だと給湯出来ないよ
そんな時はバランス釜が全てを解決する

見通しが死ぬほど暗い日本の電気事情でEV推進てのが根本的にわからん

>EVは金持ち向けだぞ
太陽光パネル設置とか自宅への充電設備とか考えると余程の補助金かそこそこ金持ってないと日本じゃ中々EVの普及進まないわな
政府もインフラひっくり返すレベルの気合入れてるかっていうと違うし

今の所トヨタが言ってた通りになってるよね
十年程度で出来るわけないでしょって言う

>テスラ見ればわかるけど大きいオモチャだよな
>タミヤが作ったほうがいいんじゃないか
既存の車とはまったく違うものだからね
今までイキッてた大手自動車メーカーは潰れて消える時代

>>ガスの復旧が速かったと言いたいのだろうけど
>>お風呂はどうやって入ったの？
>>ガスでも停電だと給湯出来ないよ
>そんな時はバランス釜が全てを解決する
プロパンならそれで行けるだろうけど
都市ガスだと途中の経路で止められてそう

>テスラ見ればわかるけど大きいオモチャだよな
本当に見た事ある？

>>No.1127856773
>ガスの復旧が速かったと言いたいのだろうけど
>お風呂はどうやって入ったの？
>ガスでも停電だと給湯出来ないよ
今時の湯沸し器は電気が来てないと動かないけど昔ながらのヤツなら電気なくても使えたんじゃないっけ？

災害で一番に復旧するのは電気ってのは定説ではあるんだけど
最近は想定外の災害も多くて間違いないって説では無くなってきたな

とはいえテスラ型のメガキャスティングはトヨタも追随する形になったしなぁ

>テスラ見ればわかるけど大きいオモチャだよな
>タミヤが作ったほうがいいんじゃないか
ガソリン車作るね

トヨタが現実突きつけて周りが発狂する形になって結果的にトヨタの言った通りってのを最近何回も繰り返してるんだよな

>とはいえテスラ型のメガキャスティングはトヨタも追随する形になったしなぁ
今のとこEVだけにしか使わないみたいだけどね
せめてPHEVとHVにも使ってほしいが難しいのかな

>比較的EVに否定的なユーチューバーでもこればかりは嘘付けないからなあ
榛名のような峠でもテスラ最強なの？

>今の所トヨタが言ってた通りになってるよね
>十年程度で出来るわけないでしょって言う
アメリカは補助金バンバン出してるし
充電インフラにもカネ出してるけどな
もうガソリン車にしがみついてる奴らは負け確定

ただトヨタ自身が世界的なEVシフトの流れは変わらんと判断して戦略変えたからね

トヨタがやらかすと査問会まであるけど
テスラや中国車がやらかしても死ぬ者は運が悪い！みたいな扱いなの

>榛名のような峠でもテスラ最強なの？
峠でレーサーごっこやるようなバカは消えて

トヨタが言ってるのは君達そんな早くに出来るの？って事だから
EVに移行しないとは言ってない

>>とはいえテスラ型のメガキャスティングはトヨタも追随する形になったしなぁ
>今のとこEVだけにしか使わないみたいだけどね
>せめてPHEVとHVにも使ってほしいが難しいのかな
そのへんは既存の枠組みがあるからやろうね

>今までイキッてた大手自動車メーカーは潰れて消える時代
他のEVメーカーも参入して来たからテスラだってイキれるかわからんよ

>トヨタが現実突きつけて周りが発狂する形になって結果的にトヨタの言った通りってのを最近何回も繰り返してるんだよな
でも新興メーカーだからテスラは止まらないでどんどんいける
乗り気だったEU圏のメーカーはやっちまった感ある

>とはいえテスラ型のメガキャスティングはトヨタも追随する形になったしなぁ
トップレベルのダイカスト技術持ってるメーカーしか得しないから
その他の協力メーカー的にはキツイ話

>テスラや中国車がやらかしても死ぬ者は運が悪い！みたいな扱いなの
テスラは自国メーカーだから
中国はTiktokやZoomが公聴会で死ぬ程叩かれたじゃん

>トヨタがやらかすと査問会まであるけど
>テスラや中国車がやらかしても死ぬ者は運が悪い！みたいな扱いなの
まあ中国車に関してはだから安いんだろう？で終わるからな

良し悪しは置いといてEVはまだ過渡期ってことだな
EVもハイブリッド車もガソリン車も好きに選択できる世の中になると嬉しいのだが

アマゾン専用EV、アメリカで公道走行テストスタート！
もうGAFAも動いてんだよ

>>とはいえテスラ型のメガキャスティングはトヨタも追随する形になったしなぁ
>トップレベルのダイカスト技術持ってるメーカーしか得しないから
>その他の協力メーカー的にはキツイ話
規模的にも大工場ベースになるからねぇ

>もうGAFAも動いてんだよ
デザイン良いな

>No.1127858751
テキサス州かぁ

佐川のASFのEVは本当にどうなったんだろう

>中国はTiktokやZoomが公聴会で死ぬ程叩かれたじゃん
要するに政治の都合に引っ張り回されてるだけ

>乗り気だったEU圏のメーカーはやっちまった感ある
EUは規制更に強くして何売りたいのかさっぱりわからん…

>>中国はTiktokやZoomが公聴会で死ぬ程叩かれたじゃん
>要するに政治の都合に引っ張り回されてるだけ
そりゃそうだ

>>今の所トヨタが言ってた通りになってるよね
>>十年程度で出来るわけないでしょって言う
>アメリカは補助金バンバン出してるし
>充電インフラにもカネ出してるけどな
>もうガソリン車にしがみついてる奴らは負け確定
なんで各国自国のメーカーが売れたらOKでEV化進めるんじゃないかね

船の上で燃やして保険金目当ての出荷

>>乗り気だったEU圏のメーカーはやっちまった感ある
>EUは規制更に強くして何売りたいのかさっぱりわからん…
欧州議会とか欧州委員会とかはメーカーのこと考えてないだけだろ

ホンダがEVに乗り遅れてるけど大丈夫かいなってなる

郵政もだいたいEV

中華のEVメーカーが経済的に殺されまくってて笑うんだが

トヨタのメガキャストも当然事故ったら多額の修理費用掛かるし既存の自動車の常識は変わろうとしてるんだろ
(一応テスラより修理費安くなるよう少し工夫してるみたいだけど)

>郵政もだいたいEV
EVで事足りる距離ならEVの方が安上がりなんだろうね

それこそ田舎ではEVが普及しそうではある

何故か日本はEVアンチだらけ

>ホンダがEVに乗り遅れてるけど大丈夫かいなってなる
ehevはやるじゃんホンダってなったから最悪こっち方面でもいいぞ

>それこそ田舎ではEVが普及しそうではある
しかし…現実はEVステーションが一つもない田舎だらけ
五年以内に出来る見込みもない田舎が大半

>トップレベルのダイカスト技術持ってるメーカーしか得しないから
>その他の協力メーカー的にはキツイ話
日本製鉄潰しの意味もあるとかあったがどうなんだろうね

>中華のEVメーカーが経済的に殺されまくってて笑うんだが
2019年時点で500社とか
いくら市場規模が大きいとは言えメーカー数があまりにも多すぎだろ

EUの木っ端自動車メーカーは死んだようなもんだと思うけど
多分eFuelを免罪符にして売り続けるだろうな
そしてガソリンスタンドではeFuelと普通のガソリンが併売される（既存の車のために）

>峠でレーサーごっこやるようなバカは消えて
なんだやっぱ雑魚なのか

>何故か日本はEVアンチだらけ
ガソリン燃やしたがる老人が多いんだ
世界の流れについていけない敗戦国

>>それこそ田舎ではEVが普及しそうではある
>しかし…現実はEVステーションが一つもない田舎だらけ
>五年以内に出来る見込みもない田舎が大半
わかっとらんな
田舎は自宅で充電できるってのがいちばんのメリットなんや