ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 23/08/13(日)18:11:13 No.1126818712 そうだねx78/16 22:31頃消えます
EVがカローラを超え世界で最も売れたクルマに

JATOのデータによると、テスラモデルYは、世界における自動車販売台数ランキングで一定期間1位となった最初の電気自動車となりました。https://lowcarb.style/2023/05/27/tesla-model-y-worlds-best-selling-car-q1-2023/#google_vignette

EV化って頓挫したんじゃ?
削除された記事が2件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 23/08/13(日)18:14:37 No.1126819856 del そうだねx12
テスラYモデルって書けよ
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無念 Name としあき 23/08/13(日)18:15:22 No.1126820098 del そうだねx2
殆どテスラ一人勝ちなので
中国でカルテル破ってヤバそうだが
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無念 Name としあき 23/08/13(日)18:15:54 No.1126820268 del +
EVのランキングでテスラがトップになるのは当然だわな
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無念 Name としあき 23/08/13(日)18:15:58 No.1126820291 del +
車を気軽に買い換えられるのは都市部の充電設備ある金持ちだもんね
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無念 Name としあき 23/08/13(日)18:19:03 No.1126821287 del +
世界の危機でしかないけど
わかってる?
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無念 Name としあき 23/08/13(日)18:21:13 No.1126822007 del そうだねx19
>世界の危機でしかないけど
>わかってる?
これを推進してるEUの裏で暗躍してる中国のせいで
日本の貴重な里山がめちゃくちゃ殺された
禿山増産して何がエコなの
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無念 Name としあき 23/08/13(日)18:22:06 No.1126822330 del +
モデルYがどれだけ素晴らしい車だとしても
哀しいかな急速充電網が脆弱な日本では売れないのだ
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無念 Name としあき 23/08/13(日)18:22:43 No.1126822545 del +
まぁトヨタでいいよね
ディーラーとか近いし
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無念 Name としあき 23/08/13(日)18:25:32 No.1126823548 del +
>ディーラーとか近いし
全固体楽しみ
震えて眠れ
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10 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:27:42 No.1126824248 del そうだねx1
>EV化って頓挫したんじゃ?
今まで準備してきたものをEUが手のひら返したからって辞めるわけにもいかないし
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11 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:29:41 No.1126824904 del +
>全固体楽しみ
>震えて眠れ
ところで水素自動車はどうなったの?
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12 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:33:43 No.1126826352 del そうだねx4
    1691919223427.jpg-(194969 B)サムネ表示
いいのか?
テスラで
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13 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:35:17 No.1126826923 del +
EVが環境に優しかろうが内燃機関を積んだ自動車が衰退しようがどうでもいいんだ
そんでEV化を勧めてるEUのガソリン消費量は減ったのかね
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14 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:38:10 No.1126827862 del そうだねx7
>全固体楽しみ
>震えて眠れ
2020年に発表予定の試作車ってどうなったの
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15 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:40:03 No.1126828474 del +
>いいのか?
>テスラで
エアコン使うから駄目なんです
体重が重いから駄目なんです
アクセル踏むから駄目なんです
夜走るから駄目なんです
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16 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:42:16 No.1126829242 del そうだねx5
>いいのか?
>テスラで
虚偽も何も気候や高低差を考慮しないWTCL並みのガバガバモードなんて誰も守れてないよ
どのみち可能な限りの航続距離を求めるならテスラが一番無難だし
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17 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:45:30 No.1126830258 del +
もし国内でEVしか買えなくなったらとしあきはどこのメーカーから車を選ぶんだろ?
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18 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:45:36 No.1126830293 del そうだねx3
    1691919936426.jpg-(152123 B)サムネ表示
本当にテスラでいいのか?
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19 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:46:07 No.1126830465 del +
いやね?EVが安くて(=普及しやすい)使い勝手が良くてインフラが整ってるなら文句は言わないよ?
そうじゃないから苦言が出てるわけで、それを時代についていけてないだの何だのくさすのは的外れなのよ
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20 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:46:39 No.1126830662 del そうだねx5
    1691919999239.png-(1680481 B)サムネ表示
三人か…🤣
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21 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:48:09 No.1126831155 del そうだねx8
「出る杭は打たれる」を体現してるテスラだが結果はスレ画の通り
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22 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:49:27 No.1126831578 del そうだねx2
現行のEVはゴミ
バッテリーが全固体電池なりなんなりに替わったらEVも良いかも
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23 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:49:53 No.1126831722 del +
>本当にテスラでいいのか?
メリケンの工場勤めは中国人以下だが日本に米国製は入ってこないから正直どうでもいいわ
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24 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:50:46 No.1126832008 del そうだねx2
>三人か…
その記事の後の方には
>この訴訟が集団訴訟として認められれば、テスラのModel 3、Model S、Model X、Model Yを購入したカリフォルニア州在住のすべての人が訴訟に参加可能となる模様。
とある
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25 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:50:59 No.1126832076 del +
>メリケンの工場勤めは中国人以下だが日本に米国製は入ってこないから正直どうでもいいわ
日本は何処製なんです?
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26 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:51:20 No.1126832184 del そうだねx3
>テスラYモデルって書けよ
モデルYっていう車名です
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27 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:52:03 No.1126832424 del +
EV乗るなら電車乗ってろ!
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28 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:52:16 No.1126832488 del +
このモデルYって高いのに見た目が180万クラスの車みたいで街中で見ても憧れとか感じないね
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29 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:52:29 No.1126832580 del そうだねx2
    1691920349066.webm-(1177497 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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30 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:53:07 No.1126832765 del +
今現在EV乗ってて次もBEV一択な俺からすりゃ全固体云々はどうでもいいから充電インフラ増やすのを優先してほしいわ
全固体電池自体眉唾物だが仮に目標通りの性能を実現したとことで充電性能を活かせる充電器がないと意味がない
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31 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:53:22 No.1126832845 del +
>このモデルYって高いのに見た目が180万クラスの車みたいで街中で見ても憧れとか感じないね
成金趣味にギラギラしてない点はいいと思うけどね ブサイクだけど
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32 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:54:09 No.1126833089 del +
>EV乗るなら電車乗ってろ!
電車乗れる場所までガソリンエンジンで移動しますね
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33 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:55:00 No.1126833376 del +
>EV乗るなら電車乗ってろ!
プライベートな空間と自分で運転する楽しみが欲しいので断る
すぐ痴漢扱いされる世の中だしな
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34 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:56:15 No.1126833772 del +
>このモデルYって高いのに見た目が180万クラスの車みたいで街中で見ても憧れとか感じないね
軽でもRR並みのクソデカグリルが求められるわけだわな
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35 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:57:20 No.1126834088 del +
>今現在EV乗ってて次もBEV一択な俺からすりゃ全固体云々はどうでもいいから充電インフラ増やすのを優先してほしいわ
>全固体電池自体眉唾物だが仮に目標通りの性能を実現したとことで充電性能を活かせる充電器がないと意味がない
充電設備は年々減ってるみたいね
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36 無念 Name としあき 23/08/13(日)18:59:03 No.1126834623 del +
    1691920743015.jpg-(68447 B)サムネ表示
>車を気軽に買い換えられるのは都市部の充電設備ある金持ちだもんね
あのっ!
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37 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:00:29 No.1126835103 del そうだねx3
仮に全固体電池EVが出てきてもとしあきが買えるような値段にはならんよ
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38 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:01:13 No.1126835347 del +
充電が数十秒で済むようになってから呼んでくれ
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39 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:01:48 No.1126835548 del そうだねx3
本当に全個体電池EVが出来るのかってくらい情報が少ない気がする
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40 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:01:56 No.1126835602 del +
>>車を気軽に買い換えられるのは都市部の充電設備ある金持ちだもんね
>あのっ!
充電に普通に三日とか掛かるのやめろ
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41 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:02:03 No.1126835635 del +
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>充電設備は年々減ってるみたいね
初代リーフ出たころに設置された急速充電器が軒並み老朽化で撤去されてるからね
しかしこの数年で充電器事業に参戦する企業が相次いでいるから今後は上向くだろ
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42 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:02:58 No.1126835968 del +
テスラも在庫だぶついてきたって話だけど大丈夫かね
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43 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:03:05 No.1126836008 del そうだねx5
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>充電が数十秒で済むようになってから呼んでくれ
ガソリン代が倍になっても同じこと言えるなら大したもんだ
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44 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:03:14 No.1126836070 del +
というか家庭に充電器付ければいいしな郊外の一軒家は
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45 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:03:31 No.1126836179 del そうだねx2
電気代も上がったでしょうが
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46 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:03:38 No.1126836227 del +
もう少しでどの国も諦めてEVが消えるからとしあき情報を信じろ
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47 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:03:51 No.1126836310 del +
>仮に全固体電池EVが出てきてもとしあきが買えるような値段にはならんよ
全個体電池の利点の一つは価格が安くなることよ 安定な物質を使うからリチウムイオン電池みたいに鎧みたいな防護をしなくていいし、容積も小さくてその上軽いからコスト面では良いことづくめ
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48 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:04:07 No.1126836391 del そうだねx2
ぶっちゃけ一回の充電で100km走れて安けりゃ買う
通勤用にね
ただし中国製や韓国のバッテリー積んでるのは除く
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49 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:04:14 No.1126836427 del そうだねx1
テスラが非接触タイプの充電器作ってるメーカー買収したし自宅でいたいちプラグ抜き差しする必要も無くなりそうだな
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50 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:04:35 No.1126836560 del +
>電気代も上がったでしょうが
としあき
電気代は太陽光パネルで自家発電出来るんだ
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51 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:05:06 No.1126836743 del そうだねx1
太陽光つけた家で車もEVでタダみたいな電気代を見ると完成形がコレかって思った
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52 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:05:32 No.1126836901 del そうだねx3
>>仮に全固体電池EVが出てきてもとしあきが買えるような値段にはならんよ
>全個体電池の利点の一つは価格が安くなること
安くなる特徴ってあったっけ?
少なくてもトヨタの全固体は高コストだから高級車にか付けないと言ってたが
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53 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:05:52 No.1126837011 del そうだねx7
>としあき
>電気代は太陽光パネルで自家発電出来るんだ
やめろ!EV嫌いはなぜか太陽光パネル嫌いでもあるんだ!
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54 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:06:01 No.1126837057 del +
>充電に普通に三日とか掛かるのやめろ
クラウン並みのクソデカセダンでも一晩150kmも走れるくらい充電されれば十分だろ
深夜料金なら軽のガス代よりも安い
ガソスタが減ってるこのご時世だから満タンに拘るのも無理はないが自宅充電できるなら気にする意味はない
PLAY
55 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:08:26 No.1126837907 del +
>7月 Hyundai 15台、BYD 78台
日本では中韓のEVは売れないんだな
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56 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:09:03 No.1126838117 del +
死んでもEVやHVの車に乗りたくないわ
ブローオフブシュビュシュ言わせて乗りたいんだ
PLAY
57 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:10:06 No.1126838469 del そうだねx1
>安くなる特徴ってあったっけ?
>少なくてもトヨタの全固体は高コストだから高級車にか付けないと言ってたが
軽くて小さくて安定でその上材料費も安い その上バイポーラにするのに何の技術的障壁もないから自動車との相性もいい
多分それは製造ノウハウがどの会社も現状なくて、まず高付加価値車から普及を始めるって意味の回答だったんじゃない?
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58 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:11:02 No.1126838794 del +
>EVのランキングでテスラがトップになるのは当然だわな
テスラ以外腰を据えて取り組んでないからねぇ
PLAY
59 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:11:08 No.1126838827 del +
>多分それは製造ノウハウがどの会社も現状なくて、まず高付加価値車から普及を始めるって意味の回答だったんじゃない?
そつかもしれない
本当にそうであれば夢があって良いね
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60 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:12:20 No.1126839218 del そうだねx1
>電気代も上がったでしょうが
石炭・天然ガス・石油・原発・再エネとエネルギー源が分散してるEVの充電はガソリン代よりも遥かに値上げ幅が少ないんだ
もちろんピークタイム時に故障した急速充電器を使えばガソリン代より上がる可能性はあるけど
PLAY
61 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:13:02 No.1126839441 del +
>もし国内でEVしか買えなくなったらとしあきはどこのメーカーから車を選ぶんだろ?
その頃には日本のメーカーもEV作ってるだろうし
結局国産メーカーの中から選ぶんだろうなとは思う
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62 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:13:07 No.1126839465 del そうだねx1
>多分それは製造ノウハウがどの会社も現状なくて、まず高付加価値車から普及を始めるって意味の回答だったんじゃない?
さあ?
発言しないから分からんね
一般の人には手を出しにくいものでしか無いということしか分からん
PLAY
63 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:13:34 No.1126839606 del +
>EVがカローラを超え世界で最も売れたクルマに
※ただし・・・
PLAY
64 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:14:26 No.1126839887 del そうだねx3
>日本では中韓のEVは売れないんだな
日本じゃでかい外車って時点でEVだろうとガソリン車だろうと売れんよ
PLAY
65 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:15:14 No.1126840157 del +
>>日本では中韓のEVは売れないんだな
>日本じゃでかい外車って時点でEVだろうとガソリン車だろうと売れんよ
ってか佐川が導入した支那EVってまだ見た事ないけど東京とかだと走ってるの?
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66 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:16:23 No.1126840528 del +
>死んでもEVやHVの車に乗りたくないわ
>ブローオフブシュビュシュ言わせて乗りたいんだ
もうそれがカッコいい時代でもないかな
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67 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:16:31 No.1126840572 del +
しかし誰もEV乗っていないのであった
PLAY
68 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:17:15 No.1126840841 del +
>しかし誰もEV乗っていないのであった
俺の知ってる人でEV乗ってるのは初代リーフ買った人だけだわ
PLAY
69 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:17:18 No.1126840869 del +
>しかし誰もEV乗っていないのであった
コロナ禍以降増えて来た感はある
自分も太陽光注文したから5年後ぐらいにEVに買い替える予定
PLAY
70 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:18:09 No.1126841143 del +
田舎だからかリーフくらいしか見かけない
最近はサクラも増えてきたけど
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71 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:18:28 No.1126841263 del そうだねx1
>もうそれがカッコいい時代でもないかな
自分がどう思うかだ
他人の意見なんかどうでもいい
PLAY
72 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:18:41 No.1126841326 del +
>日本じゃでかい外車って時点でEVだろうとガソリン車だろうと売れんよ
小さめといえばドルフィンやコナになるがまだ売ってないしな
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73 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:19:06 No.1126841492 del +
>>死んでもEVやHVの車に乗りたくないわ
>>ブローオフブシュビュシュ言わせて乗りたいんだ
>もうそれがカッコいい時代でもないかな
紙巻タバコみたいなもんだな
PLAY
74 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:19:15 No.1126841537 del +
>>>日本では中韓のEVは売れないんだな
>>日本じゃでかい外車って時点でEVだろうとガソリン車だろうと売れんよ
>ってか佐川が導入した支那EVってまだ見た事ないけど東京とかだと走ってるの?
一部納車したがどうなってるのか本当に分からん
https://blog.evsmart.net/ev-news/cosmo-starts-light-commercial-ev-leasing/
>さらに、ネット検索してみると、人民網日本語版という
>中国系のウェブメディアに『柳州五菱の新エネ配送用BEV「G050」第1弾、
>日本顧客へ最初の納車』(2023年3月1日)という記事がありました。
>納車した台数は明記されていませんが、写真に写っているのは5台です。
PLAY
75 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:19:22 No.1126841571 del +
>小さめといえばドルフィンやコナになるがまだ売ってないしな
どこのメーカーだよと思ったら支那車かよ
PLAY
76 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:19:25 No.1126841584 del +
今日はEV肯定派が多いな
PLAY
77 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:20:20 No.1126841882 del そうだねx6
>今日はEV肯定派が多いな
褒めても買わないんだけどな
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78 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:20:22 No.1126841902 del そうだねx3
>今日はEV肯定派が多いな
俺だってEVそのものは肯定してるよ
ガソリン車を超える性能じゃないから今は買わないだけ
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79 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:20:32 No.1126841945 del +
ブローオフプシュプシュ言う車ももう見なくなったな
としあきは最後の生き残りか
PLAY
80 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:20:43 No.1126841997 del +
>田舎だからかリーフくらいしか見かけない
>最近はサクラも増えてきたけど
日本で一番売れてる電気自動車だからな
リーフはサクラ販売前には縮小方向だったし
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81 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:21:01 No.1126842103 del +
>しかし誰もEV乗っていないのであった
新潟程度ならテスラやドイツEVもそこそこ見かけるようになったけど秋田青森はリーフすら走ってなさそう
ガソスタが減ってる場所こそ自宅充電できるEVが便利なんだけどなあ
PLAY
82 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:21:05 No.1126842119 del +
>今日はEV肯定派が多いな
まだ早いとは思っているが唾棄すべき存在ほどにも思って無いべ
PLAY
83 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:21:25 No.1126842241 del そうだねx3
てか選択肢の一つって程度のものなのになんでそこまで否定するんかな
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84 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:22:20 No.1126842575 del +
サクラみたいに街乗り特化ならすごくいい選択肢だと思うよ
…でも補助金の地域格差はどうにかしたほうがいいと思うの
PLAY
85 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:23:03 No.1126842810 del +
手軽で便利なら普及するでしょ
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86 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:23:15 No.1126842873 del +
EVはコンセントがないと使えないから
電気来てない家が多い日本では無理
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87 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:23:24 No.1126842950 del そうだねx5
>てか選択肢の一つって程度のものなのになんでそこまで否定するんかな
元々悲観派くらいの立場だったけど世の中がEVを受け入れ始めてるからムキにならざるを得なくなったとかかな
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88 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:23:30 No.1126842984 del +
結局将来的にもテスラの一人勝ちなんだろうか?
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89 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:23:56 No.1126843115 del +
>EVはコンセントがないと使えないから
>電気来てない家が多い日本では無理
釣り?
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90 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:23:59 No.1126843138 del +
>結局将来的にもテスラの一人勝ちなんだろうか?
中国次第
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91 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:24:01 No.1126843153 del +
    1691922241487.jpg-(63640 B)サムネ表示
>>しかし誰もEV乗っていないのであった
>新潟程度ならテスラやドイツEVもそこそこ見かけるようになったけど秋田青森はリーフすら走ってなさそう
>ガソスタが減ってる場所こそ自宅充電できるEVが便利なんだけどなあ
秋田や青森だと長距離走行は必要だし
そうなるとどうしても高額になるけど
基本的に収入は少ないので特殊な人しかEVなんて買わないだろ
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92 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:24:06 No.1126843183 del +
>>今日はEV肯定派が多いな
>俺だってEVそのものは肯定してるよ
>ガソリン車を超える性能じゃないから今は買わないだけ
乗ってる身としてはガソリン車より劣ってるのは充填速度だけだ
「時は金なり」と言えるほど裕福じゃないのでEVのランニングコストの安さはマジでありがたい
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93 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:24:19 No.1126843258 del +
>今日はEV肯定派が多いな
現状電動キックボードを運用中だが今現在の技術で
EVはこの程度が最適解だだと思ってるよ
四輪自動車にするには無理が大きいだけ
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94 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:24:24 No.1126843280 del +
>ブローオフプシュプシュ言う車ももう見なくなったな
>としあきは最後の生き残りか
そういう車が街中走らなくなっただけよ
もうシルビアもスカイラインもまず街中じゃ見かけないだろう
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95 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:24:32 No.1126843321 del +
>サクラみたいに街乗り特化ならすごくいい選択肢だと思うよ
>…でも補助金の地域格差はどうにかしたほうがいいと思うの
自治体の余裕の差だからどうしようもない
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96 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:25:09 No.1126843542 del +
>結局将来的にもテスラの一人勝ちなんだろうか?
アメリカでオートパイロットと航続距離詐称の裁判がどうなるかでな…
アレは記事の内容がまんまならビッグモーター並にあくどいだろ?
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97 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:25:26 No.1126843645 del +
EV買うにしてもテスラはディーラーの対面販売が無いから候補から外れる
チャットサービスだけでは細かい要望は伝えづらいだろうに
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98 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:25:30 No.1126843669 del +
>乗ってる身としてはガソリン車より劣ってるのは充填速度だけだ
>「時は金なり」と言えるほど裕福じゃないのでEVのランニングコストの安さはマジでありがたい
俺も乗ってるけど冬に電費激悪になって精神に悪いのを黙っておくのはフェアじゃないぞ
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99 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:25:31 No.1126843676 del +
国内でもバッテリーごと交換するやつを大型トラックでやろうとしてるし使えそうなルートで運用していくんだろうとしか
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100 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:25:48 No.1126843787 del +
>乗ってる身としてはガソリン車より劣ってるのは充填速度だけだ
それが一番致命的なデメリットだと言ってるわけだが
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101 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:25:57 No.1126843848 del そうだねx1
自宅に充電環境がない以上は選択肢に入り得ない
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102 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:26:09 No.1126843925 del +
>…でも補助金の地域格差はどうにかしたほうがいいと思うの
ああいうのは金持ちが多く払った分を取り戻す制度とでも思っておけ
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103 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:26:54 No.1126844191 del +
>秋田や青森だと長距離走行は必要だし
近所で買い物のために乗るだけとかなら家で充電すりゃいいんじゃないか
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104 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:27:06 No.1126844263 del +
やはりHVか
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105 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:27:37 No.1126844446 del そうだねx2
>>「時は金なり」と言えるほど裕福じゃないのでEVのランニングコストの安さはマジでありがたい
>俺も乗ってるけど冬に電費激悪になって精神に悪いのを黙っておくのはフェアじゃないぞ
元々400kmは走る上に自宅充電勢なのであまり気にしたことがない
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106 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:27:44 No.1126844475 del +
>自宅に充電環境がない以上は選択肢に入り得ない
自治体によっては充電コンセント設置にけっこうな額出してくれるからねぇ
電線すら来てないとかなら知らん
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107 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:27:53 No.1126844527 del +
>自宅に充電環境がない以上は選択肢に入り得ない
車止められる持ち家じゃなければそうなるね
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108 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:28:39 No.1126844801 del +
>やはりHVか
俺はそう判断して今年カムリ買ったな!EV買う時は全固体電池車が
HVとさほど変わらないコストで買えるようになったら候補にあげる
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109 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:28:56 No.1126844913 del +
>やはりHVか
ガソリンはまだまだ上がり続けるから
利用用途次第では不便を許容してサクラとかにしたほうがマシかも
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110 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:29:08 No.1126844981 del +
>>自宅に充電環境がない以上は選択肢に入り得ない
>自治体によっては充電コンセント設置にけっこうな額出してくれるからねぇ
>電線すら来てないとかなら知らん
賃貸で補助金もクソもないわ
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111 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:29:12 No.1126845012 del そうだねx3
EVオーナーは乗り方自体を変えるって当たり前のことをやってるんだしガソリン車と同じように乗れないやんけ!と怒る人がいるとしたらよっぽどなバカなんじゃねとしか
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112 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:29:49 No.1126845228 del +
>俺はそう判断して今年カムリ買ったな!
あのクラスで燃費どのくらいなんだ
カローラとかはよく聞くけど上のクラスの燃費はあんまり聞いた事ない
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113 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:29:51 No.1126845245 del そうだねx1
>自宅に充電環境がない以上は選択肢に入り得ない
マンションとかだと更に後付けする費用で揉める
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114 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:30:18 No.1126845421 del +
基本的に買い物かせいぜい隣の市へしか行きません給油も数ヶ月に1度ですっていう人でコンセント設置できるならサクラはわりとベストな選択
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115 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:30:50 No.1126845619 del そうだねx1
>賃貸で補助金もクソもないわ
賃貸でも出るっちゃ出るがオーナー次第だわな
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116 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:30:55 No.1126845645 del +
    1691922655960.gif-(1274049 B)サムネ表示
>>乗ってる身としてはガソリン車より劣ってるのは充填速度だけだ
>それが一番致命的なデメリットだと言ってるわけだが
バッテリー交換するのは
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117 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:31:08 No.1126845701 del +
>基本的に買い物かせいぜい隣の市へしか行きません給油も数ヶ月に1度ですっていう人でコンセント設置できるならサクラはわりとベストな選択
たまの遠出がむしろメインだから一番EVから遠い部類だな俺
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118 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:31:39 No.1126845900 del そうだねx1
>バッテリー交換するのは
テスラが採用しない時点でお察しだぞ
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119 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:31:51 No.1126845975 del +
東京だっけ? 新築の賃貸・ビルだと充電設備必須になるのって
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120 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:31:56 No.1126846002 del +
>基本的に買い物かせいぜい隣の市へしか行きません給油も数ヶ月に1度ですっていう人でコンセント設置できるならサクラはわりとベストな選択
そういう人はボロい軽でよくない?最悪充電設備の費用より安く済みそう
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121 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:32:17 No.1126846125 del +
>EVオーナーは乗り方自体を変えるって当たり前のことをやってるんだしガソリン車と同じように乗れないやんけ!と怒る人がいるとしたらよっぽどなバカなんじゃねとしか
ガソリン車と同じように使えることができればユーザー増やすことできるとは思うけど怒るのはよくわからん
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122 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:32:32 No.1126846217 del +
>あのクラスで燃費どのくらいなんだ
>カローラとかはよく聞くけど上のクラスの燃費はあんまり聞いた事ない
e-Four買ったけどエアコンつけっぱで20〜22km/Lだから結構良いよ
まだ3700㎞しか走ってないからガン踏みしてないけどな
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123 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:32:38 No.1126846264 del +
>自宅に充電環境がない以上は選択肢に入り得ない
電線が来てない人?
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124 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:32:41 No.1126846275 del +
2台目持てるならSAKURAがあるといいわな
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125 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:33:53 No.1126846697 del +
>そういう人はボロい軽でよくない?最悪充電設備の費用より安く済みそう
とにかく格安で移動手段を得るというならそりゃそうだが…
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126 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:33:54 No.1126846699 del +
>東京だっけ? 新築の賃貸・ビルだと充電設備必須になるのって
ン百万するクソデカ急速充電器付けなきゃいけないと勘違いしてる奴が発狂してる
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127 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:33:57 No.1126846724 del +
>e-Four買ったけどエアコンつけっぱで20〜22km/Lだから結構良いよ
20越えるとはけっこういいな
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128 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:34:25 No.1126846875 del そうだねx2
>>自宅に充電環境がない以上は選択肢に入り得ない
>電線が来てない人?
一軒家以外の住宅を知らない人?
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129 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:34:32 No.1126846908 del +
>>そういう人はボロい軽でよくない?最悪充電設備の費用より安く済みそう
>とにかく格安で移動手段を得るというならそりゃそうだが…
10万以下の軽か...
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130 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:34:45 No.1126846998 del +
東京で家買うと億だから充電施設なんて微々たるモンよ
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131 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:35:07 No.1126847113 del +
>e-Four買ったけどエアコンつけっぱで20〜22km/Lだから結構良いよ
>まだ3700?しか走ってないからガン踏みしてないけどな
俺のガソリンカローラの倍走るじゃん
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132 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:35:11 No.1126847127 del +
ガソリン200円だぞ?
これに補助金出さないって政府は完全にEV推進派じゃん
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133 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:35:18 No.1126847167 del +
>そういう人はボロい軽でよくない?最悪充電設備の費用より安く済みそう
むしろボロは下手すると高くつくぞ
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134 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:35:39 No.1126847296 del +
俺のボロアパートにも充電器付けてくれるかな
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135 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:36:02 No.1126847452 del +
    1691922962567.png-(515035 B)サムネ表示
>東京だっけ? 新築の賃貸・ビルだと充電設備必須になるのって
太陽光発電の方が大きく報道されて
こっちはあんまり触れられないね
https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/climate/solar_portal/program.files/shiryo0214.pdf#page=22
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136 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:36:09 No.1126847496 del +
>東京で家買うと億だから充電施設なんて微々たるモンよ
そういう家は10万しない普通充電器じゃなくて1000万越えの急速充電器付けてそう
PLAY
137 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:36:19 No.1126847563 del +
韓国車も世界一売れた車らしいから何が世界一売れても不思議な事は全然無い
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138 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:36:25 No.1126847601 del +
>ガソリン200円だぞ?
>これに補助金出さないって政府は完全にEV推進派じゃん
一応電気も補助金同時期に切れるぞ
ただ各電力会社がわりと利益出してるんで値上げしすぎた分下げるかもだが
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139 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:36:25 No.1126847605 del そうだねx1
>ガソリン200円だぞ?
>これに補助金出さないって政府は完全にEV推進派じゃん
つべこべ言うと増税だ
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140 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:37:04 No.1126847878 del +
    1691923024489.png-(92742 B)サムネ表示
>ガソリン200円だぞ?
>これに補助金出さないって政府は完全にEV推進派じゃん
まだリッターあたり6円も出してるぞ
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141 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:37:14 No.1126847931 del +
>乗ってる身としてはガソリン車より劣ってるのは充填速度だけだ
>「時は金なり」と言えるほど裕福じゃないのでEVのランニングコストの安さはマジでありがたい
デメリットは結構あるぞ
うちみたいに車庫にエアコンを取り付けられるにしてあって
雨風入らないようにしてるから充電は楽だが一般家屋は
充電を前提にしてない時点でデメリットだろうね
走行に関しては環境によって変動差がでかくて予測が微妙
あと加速性能とかはっきり言って一般車のレベルでしかない
改造してどうにか出来んし
あとは電池の寿命かなぁ…
それとランニングコストは電気代で相殺されてて微妙すぎる
PLAY
142 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:37:18 No.1126847960 del +
サクラは軽自動車故の軽量さからくる当たりの弱さをバッテリーで補えるから安全面でも意外と有利だぜ
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143 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:37:42 No.1126848115 del +
トリガー条項ってなんだっけ
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144 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:38:06 No.1126848292 del +
>日本では中韓のEVは売れないんだな
売れる要素が皆無だからな
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145 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:38:13 No.1126848342 del +
>トリガー条項ってなんだっけ
絵に描いた餅
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146 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:38:42 No.1126848565 del +
>ところで水素自動車はどうなったの?
両刀使い
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147 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:38:45 No.1126848592 del +
>太陽光発電の方が大きく報道されて
>こっちはあんまり触れられないね
>https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/climate/solar_portal/program.files/shiryo0214.pdf#page=22
戸建てでも配管までは整備しとけなのか…
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148 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:38:50 No.1126848620 del +
>No.1126847931
追記になるが盆暮れ正月が特にそうなんだが町中の充電設備を閉めるのなんとかしてくれ
電気やばいから充電しようと思って行くと閉まってて難民化しちまう
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149 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:39:16 No.1126848795 del +
>2020年に発表予定の試作車ってどうなったの
27年に増産決定
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150 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:39:23 No.1126848847 del +
>まだリッターあたり6円も出してるぞ
来月で終わりやんけ!と言うかガソリン税下げろよ!税金に消費税掛けんなよ!
151 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:39:42 No.1126848962 del +
書き込みをした人によって削除されました
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152 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:39:47 No.1126848987 del +
政府は太陽光発電をこの調子でガンガン増やしていく方針だからそれを活用するだろうな
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153 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:39:57 No.1126849045 del +
>>東京で家買うと億だから充電施設なんて微々たるモンよ
>そういう家は10万しない普通充電器じゃなくて1000万越えの急速充電器付けてそう
急速充電器だとキュービクルも必要だし
高圧受電契約も必要だし
電気主任技術者も必要になる
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154 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:40:03 No.1126849086 del +
水素はまあ…LPガスくらい普及すれば御の字でしょうな
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155 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:40:22 No.1126849229 del +
太陽光の割合はすでに10%だっけ
デカいものになったな
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156 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:40:42 No.1126849339 del +
>>まだリッターあたり6円も出してるぞ
>来月で終わりやんけ!と言うかガソリン税下げろよ!税金に消費税掛けんなよ!
電気代のほうも9月でおしまいの予定だぜ!
さぁ財布を解放しろ
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157 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:41:03 No.1126849456 del +
>>ところで水素自動車はどうなったの?
>両刀使い
FCVはPHVと違って充電できないだろ?
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158 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:41:06 No.1126849483 del +
すごい太陽光パネルが出来たって聞いたけどいつ実用化されるの
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159 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:41:12 No.1126849521 del +
>ガソリンの温度管理してるカーマニアじゃないんだからさあ…
いや普段は使ってないよ
基本的に整備する時用のエアコンなんだ
これがないとエンジン交換とか長時間の作業する時に本気で死ねる
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160 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:41:40 No.1126849696 del +
>政府は太陽光発電をこの調子でガンガン増やしていく方針だからそれを活用するだろうな
太陽光パネルのリサイクルも考えないと支那のEVの墓場と一緒になるのにな…
利権ばかりで頭いっぱいだから冷静に考えれないのだろうが
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161 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:42:05 No.1126849861 del そうだねx1
うちも420wのパネルが頑張ってる
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162 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:42:37 No.1126850058 del そうだねx1
>EVオーナーは乗り方自体を変えるって当たり前のことをやってるんだしガソリン車と同じように乗れないやんけ!と怒る人がいるとしたらよっぽどなバカなんじゃねとしか
なんで車に合わせて今までの生活スタイルを変える必要があるんだ
道具に振り回される方が馬鹿なんじゃないか
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163 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:42:45 No.1126850115 del +
    1691923365407.png-(354036 B)サムネ表示
>太陽光の割合はすでに10%だっけ
>デカいものになったな
再エネにも力を入れてる九州電力だとそれぐらいか
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164 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:42:57 No.1126850187 del そうだねx1
>太陽光パネルのリサイクルも考えないと支那のEVの墓場と一緒になるのにな…
>利権ばかりで頭いっぱいだから冷静に考えれないのだろうが
太陽光発電はすでに日本の電力を支えてる規模になってるのにいつまでこういうこと言ってるんだろうな
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165 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:43:30 No.1126850370 del +
>政府は太陽光発電をこの調子でガンガン増やしていく方針だからそれを活用するだろうな
政府は太陽光より風力メインの投資だぞ
費用対効果が本当にいいかは分からんが
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166 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:43:36 No.1126850419 del +
>道具に振り回される方が馬鹿なんじゃないか
MTを頑なに乗り続けるモンな
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167 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:43:52 No.1126850499 del +
>なんで車に合わせて今までの生活スタイルを変える必要があるんだ
>道具に振り回される方が馬鹿なんじゃないか
いやいやいやそういう使い方の道具なんだからそう使うでしょ
どうしたのほんと
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168 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:44:20 No.1126850665 del +
>なんで車に合わせて今までの生活スタイルを変える必要があるんだ
ほんとこれな
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169 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:44:39 No.1126850790 del そうだねx1
国内の販売割合で言っても今やとしあきの好きなMT車よりもEVの方が多いしな…
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170 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:45:02 No.1126850960 del そうだねx1
>>なんで車に合わせて今までの生活スタイルを変える必要があるんだ
>>道具に振り回される方が馬鹿なんじゃないか
>いやいやいやそういう使い方の道具なんだからそう使うでしょ
>どうしたのほんと
人によって使い方の変わるものを勝手に定義すんなや
PLAY
171 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:45:25 No.1126851123 del そうだねx1
でもスレではEV乗りよりMT乗りの方が多いし
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172 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:45:27 No.1126851138 del +
>すごい太陽光パネルが出来たって聞いたけどいつ実用化されるの
多分ペロブスカイト太陽電池のことだと思うが
性能が高いのではなくコストが安い
実用化には耐久性に問題が有るので早くて2025年
遅ければさらに5年以上先になる
PLAY
173 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:45:35 No.1126851206 del +
>>太陽光パネルのリサイクルも考えないと支那のEVの墓場と一緒になるのにな…
>>利権ばかりで頭いっぱいだから冷静に考えれないのだろうが
>太陽光発電はすでに日本の電力を支えてる規模になってるのにいつまでこういうこと言ってるんだろうな
だからこそリサイクルの方法もしっかり確立しないと駄目って話では
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174 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:45:48 No.1126851291 del +
>MTを頑なに乗り続けるモンな
あれは不便を楽しむ物だから
例えるならノービス操作が選べるエースコンバットでエキスパート操作を選ぶような感覚
PLAY
175 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:46:22 No.1126851528 del +
>だからこそリサイクルの方法もしっかり確立しないと駄目って話では
リサイクルはともかくユーザーは産廃出せばそれで終わりよ
PLAY
176 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:46:28 No.1126851578 del そうだねx2
あーもうとしあきなんぞが思いつくことなんてとっくにやってるだろとしかいえんわ
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177 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:46:36 No.1126851628 del +
現状は生活スタイルに合う人が買うものでしょ
短距離しか走らない人にディーゼル車勧めるようなものだぞそれ
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178 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:46:57 No.1126851792 del +
>>MTを頑なに乗り続けるモンな
>あれは不便を楽しむ物だから
不便というかMTが基本だからMT乗ってるだけなんだけどな
軽トラは安いが正義
それ以外はいらん
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179 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:47:03 No.1126851833 del +
EVEVってまだ言ってんのか
バカじゃねーの?
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180 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:47:08 No.1126851863 del +
>実用化には耐久性に問題が有るので早くて2025年
ああ耐久性は時間かけないと答えでないモンな
PLAY
181 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:47:22 No.1126851952 del そうだねx2
EV否定するために冷静さを失うなよ
必要ないんなら必要ないで終わる話なんだから
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182 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:47:25 No.1126851972 del +
>いやいやいやそういう使い方の道具なんだからそう使うでしょ
そういう使い方が不便極まりないって話なんだけど
PLAY
183 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:47:45 No.1126852100 del +
NTが基本て
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184 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:48:05 No.1126852219 del +
>EVEVってまだ言ってんのか
>バカじゃねーの?
何がどうバカなの
具体的に
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185 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:48:12 No.1126852257 del +
ニュータイプか
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186 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:48:18 No.1126852308 del そうだねx4
    1691923698846.png-(363496 B)サムネ表示
>>>太陽光パネルのリサイクルも考えないと支那のEVの墓場と一緒になるのにな…
>>>利権ばかりで頭いっぱいだから冷静に考えれないのだろうが
>>太陽光発電はすでに日本の電力を支えてる規模になってるのにいつまでこういうこと言ってるんだろうな
>だからこそリサイクルの方法もしっかり確立しないと駄目って話では
リサイクルで問題になる有害物質が多いのは日本が得意としたCIS系
現状はほぼ中国が得意とする単結晶シリコンばかり
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187 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:48:40 No.1126852448 del そうだねx2
>NTが基本て
時代はサイコフレーム車
PLAY
188 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:48:44 No.1126852475 del そうだねx2
    1691923724490.png-(6890 B)サムネ表示
>リサイクルはともかくユーザーは産廃出せばそれで終わりよ
それ壊れたEV放置してる支那人と同じ考えだろ?それじゃ先進国の考え方じゃないよリサイクルを確立しないと
その内成り立たなくなってくる
PLAY
189 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:49:16 No.1126852667 del そうだねx6
EVと太陽光の話になると急にエコに目覚めるとしあきで笑う
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190 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:50:18 No.1126853096 del +
    1691923818629.jpg-(146988 B)サムネ表示
>>実用化には耐久性に問題が有るので早くて2025年
>ああ耐久性は時間かけないと答えでないモンな
一応今年5月から耐久試験中
試験終了は2025年予定
PLAY
191 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:50:48 No.1126853293 del +
五毛くんは日本で工作してないで
裏切り者のテスラをなんとかしとけよ
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192 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:50:49 No.1126853304 del +
>>NTが基本て
>時代はサイコフレーム車
脳はコントロールは危険すぎるな
「(今この状況でダウンフォースを発生させたら…フフフ)…なにっ!?」
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193 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:51:31 No.1126853596 del +
>五毛くんは日本で工作してないで
中国の産業本格的にヤバいらしいからねぇ
EV売れないとリアルに破綻が待ってるのかも
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194 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:51:58 No.1126853774 del +
てめえには学食2回おごった!
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195 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:52:17 No.1126853907 del +
>EVと太陽光の話になると急にエコに目覚めるとしあきで笑う
それとしあきかなあ
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196 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:52:24 No.1126853953 del そうだねx3
EVを否定しないと五毛になるらしい
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197 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:52:36 No.1126854041 del +
>中国の産業本格的にヤバいらしいからねぇ
>EV売れないとリアルに破綻が待ってるのかも
作ったEVの納車予定がないから廃ビルに詰め込んでるって聞いたが
その内バッテリー劣化して大火事になりそう
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198 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:52:55 No.1126854173 del +
>>NTが基本て
>時代はサイコフレーム車
「あれ何で走れてるのか作った我々にも分からんのです」
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199 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:53:33 No.1126854429 del +
>EVがカローラを超え世界で最も売れたクルマに
いつまでも売れたことにあぐらかいて適当な車作ってればいつか越されるわな
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200 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:53:38 No.1126854459 del +
テスラ車オーナー見てると遠出の前はいつも詳細に充電ポイントの検討してる
そんなめんどくせぇ事したくないからまだ様子見しとくわ
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201 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:53:56 No.1126854565 del +
ガソリンにもっと税金掛ければEV増えるかもね
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202 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:54:02 No.1126854604 del +
>>>NTが基本て
>>時代はサイコフレーム車
>「あれ何で走れてるのか作った我々にも分からんのです」
わけもなく光りだしたり制御不能な車は嫌だなぁ
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203 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:54:42 No.1126854856 del +
ところでカローラって世界販売でも4車種だか5車種だかの合算で出してるの?
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204 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:54:52 No.1126854926 del そうだねx1
EV普及なんて幻想で終わったね
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205 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:55:30 No.1126855218 del そうだねx5
>EV普及なんて幻想で終わったね
一体どんなニュース見てたらこんな判断になるのか本当不思議
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206 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:55:34 No.1126855244 del +
GNドライヴ搭載車なら割と本気で欲しい
燃料補給不要だもの
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207 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:56:43 No.1126855700 del そうだねx1
>GNドライヴ搭載車なら割と本気で欲しい
>燃料補給不要だもの
1つ製造するのに100年以上かかるのはちょっと
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208 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:57:00 No.1126855822 del そうだねx1
    1691924220728.jpg-(632971 B)サムネ表示
>一体どんなニュース見てたらこんな判断になるのか本当不思議
世界中でEV絶好調だよな
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209 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:57:02 No.1126855846 del +
>EV普及なんて幻想で終わったね
どうだろう
例の10分満充電1200km走行と噂の全固体電池には可能性を感じるよ
ドゥカティあたりが1分充電で200キロくらい走れるスーパースポーツ出してくれたら即買うまであるわ
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210 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:57:57 No.1126856191 del そうだねx1
>世界中でEV絶好調だよな
大体が但し書きしてあるよな・・・自分の掲げる条件でないと普及したと言えないEV悲しい
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211 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:58:00 No.1126856225 del +
EV絶好調の指数だしてみんなをぎゃふんと言わせるんだ
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212 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:58:22 No.1126856358 del +
>>GNドライヴ搭載車なら割と本気で欲しい
>>燃料補給不要だもの
>1つ製造するのに100年以上かかるのはちょっと
クアンタのは数年で作ってなかったっけ
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213 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:58:39 No.1126856466 del +
>EV絶好調の指数だしてみんなをぎゃふんと言わせるんだ
ガイアーだっけ
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214 無念 Name としあき 23/08/13(日)19:59:16 No.1126856692 del +
>>>GNドライヴ搭載車なら割と本気で欲しい
>>>燃料補給不要だもの
>>1つ製造するのに100年以上かかるのはちょっと
>クアンタのは数年で作ってなかったっけ
既存のドライブ調整して合わせてだけかと
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215 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:00:01 No.1126856973 del +
少なくても今から純ガソリン車買うって選択肢はもう無いだろ
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216 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:00:06 No.1126857005 del +
本当にエコを考えるなら古いものを大事に使うべきなんだけど資本主義の世界でそれは口が裂けても言えない
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217 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:00:19 No.1126857101 del +
>>>>GNドライヴ搭載車なら割と本気で欲しい
>>>>燃料補給不要だもの
>>>1つ製造するのに100年以上かかるのはちょっと
>>クアンタのは数年で作ってなかったっけ
>既存のドライブ調整して合わせてだけかと
ツインドライブ前提の新造
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218 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:00:56 No.1126857345 del +
    1691924456401.jpg-(1262218 B)サムネ表示
BYDップさあ…
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219 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:01:17 No.1126857470 del +
>少なくても今から純ガソリン車買うって選択肢はもう無いだろ
普通に買ってるしジムニーとかGRヤリスとかコンパクトカーの
売れてるグレードは低価格なガソリンモデルだろ?
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220 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:01:18 No.1126857473 del +
カローラってそんなに売れてたんだな
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221 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:01:33 No.1126857578 del +
>ところでカローラって世界販売でも4車種だか5車種だかの合算で出してるの?
前のだと3種の形状違いや各国の中身同じな兄弟車は合算だった筈
アクシオみたいに中身別なのは別っぽいいが
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222 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:01:52 No.1126857707 del +
>BYDップさあ…
六価クロムは問題外・・・出直してきなさい
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223 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:02:16 No.1126857878 del +
    1691924536551.jpg-(1644931 B)サムネ表示
>少なくても今から純ガソリン車買うって選択肢はもう無いだろ
それはない
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224 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:02:24 No.1126857920 del +
>少なくても今から純ガソリン車買うって選択肢はもう無いだろ
軽って今でもガソリン車だっけ
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225 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:02:30 No.1126857962 del +
>売れてるグレードは低価格なガソリンモデルだろ?
これからガソリン価格下がる要素無いし
何より国がガソリン車は税制的に虐めて来るでしょ
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226 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:02:43 No.1126858059 del +
>少なくても今から純ガソリン車買うって選択肢はもう無いだろ
逆に今がラストチャンスだよ
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227 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:03:05 No.1126858188 del +
>売れてるグレードは低価格なガソリンモデルだろ?
素ヤリスだと半々ぐらい
ヤリクロだとHVが7割いくらしい
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228 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:03:08 No.1126858215 del +
    1691924588428.jpg-(222911 B)サムネ表示
>カローラってそんなに売れてたんだな
中国でよく売れてた様子
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229 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:03:15 No.1126858261 del +
>逆に今がラストチャンスだよ
ロードスターかスイスポ欲しい
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230 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:03:45 No.1126858452 del +
>少なくても今から純ガソリン車買うって選択肢はもう無いだろ
狭い狭い世界で生きてるとそう考えちゃうのかな?
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231 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:03:53 No.1126858500 del +
    1691924633718.jpg-(68667 B)サムネ表示
>>少なくても今から純ガソリン車買うって選択肢はもう無いだろ
>軽って今でもガソリン車だっけ
軽油だろ
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232 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:04:07 No.1126858599 del +
    1691924647962.jpg-(27092 B)サムネ表示
>ヤリクロだとHVが7割いくらしい
ヤリスクロス意識高い奴多いな!
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233 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:05:05 No.1126858958 del +
>六価クロムは問題外・・・出直してきなさい
そんな…中国人が苦しむことになる製造元での負荷を消してしまうんですか?

まぁ日本国内でも大型な乗り物や機械には今でも使われてるんだけどな
PLAY
234 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:05:48 No.1126859252 del +
先月カローラツーリングのハイブリッド買ったところ後部座席の狭さ以外はすげー快適でいい車だと思った
今後EVカローラが出たら多分買う
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235 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:05:53 No.1126859291 del そうだねx2
>売れてるグレードは低価格なガソリンモデルだろ?
HEVってそんな高くもないしほとんどの客がハイブリッド選ぶんじゃない?
中にはガソリンの方が売れてるモデルもあるかもしれないけど、結構レアケースだと思う
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236 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:06:45 No.1126859600 del +
ガソリン代下がる要素無いのに純ガソリン車買う理由ある?
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237 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:06:58 No.1126859672 del そうだねx2
>まぁ日本国内でも大型な乗り物や機械には今でも使われてるんだけどな
大型というか過酷な環境で使う前提で整備の間隔が開くものだとどうしてもあの堅牢性は必要になる
というか自動車業界の自主規制だしな
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238 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:07:20 No.1126859814 del +
今はガソリンモデルは廉価グレードみたいな扱いだからなぁ
カローラなんかはガソリンにすると直3エンジンのリアトーションビームになるくらいだし
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239 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:08:05 No.1126860105 del +
>ガソリン代下がる要素無いのに純ガソリン車買う理由ある?
いやぁーこの暑さの中で充電30分待つのは嫌ですねぇー
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240 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:09:20 No.1126860611 del +
>いやぁーこの暑さの中で充電30分待つのは嫌ですねぇー
何言ってんだ充電中にエアコン効かせれば良いだけさ
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241 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:09:25 No.1126860639 del +
>>ガソリン代下がる要素無いのに純ガソリン車買う理由ある?
>いやぁーこの暑さの中で充電30分待つのは嫌ですねぇー
HVで良いんじゃない?
日本だと税制的にも虐められ事も無さそうだし
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242 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:11:47 No.1126861641 del +
テスラなんてバッテリー交換代半端ないのに
金持ち多いのな
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243 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:11:51 No.1126861673 del そうだねx1
走行税なんてEVだけじゃなく全車両に適用って政府への熱い信頼がある
PLAY
244 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:12:12 No.1126861810 del +
>テスラなんてバッテリー交換代半端ないのに
>金持ち多いのな
金持ちは8年も同じ車両に乗り続けないのでは?
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245 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:12:33 No.1126861970 del そうだねx1
>HVで良いんじゃない?
BMW330eは密かに狙ってる
やはりPHEVが理想よ
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246 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:13:32 No.1126862323 del +
    1691925212934.mp4-(829424 B)サムネ表示
>走行税なんてEVだけじゃなく全車両に適用って政府への熱い信頼がある
そもそも石油連盟が提案したもんだからな
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247 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:14:08 No.1126862538 del +
ハイブリッドは燃費だけじゃなくて車内が静かだし加速も滑らかでいいんだ
試乗までするとハイブリッドを選ばない理由がどんどん減っていくぞ
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248 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:17:02 No.1126863659 del +
純ガソリン車愛好家さんダンマリで笑う
PLAY
249 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:17:30 No.1126863844 del そうだねx1
>ハイブリッドは燃費だけじゃなくて車内が静かだし加速も滑らかでいいんだ
燃費どうこうよりも発進時にモーターで動くのがスムーズで良いわな
アイドリングストップはどうも苦手だ
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250 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:18:16 No.1126864131 del +
カリフォルニアニアで。
とかなんだろ?どうせ
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251 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:19:19 No.1126864567 del +
ロードスターは来年が最終だぞ
はよ買っとけ
PLAY
252 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:19:32 No.1126864645 del +
>カリフォルニアニアで。
>とかなんだろ?どうせ
JATOのデータでなんで公開されてないけど
2022年の時点で3位なんだから今年の四半期で1位になってもおかしくはない
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253 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:22:49 No.1126866047 del +
MCHを使用する燃料電池車が出来るまで待つね…
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254 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:23:55 No.1126866488 del そうだねx4
>>ヤリクロだとHVが7割いくらしい
>ヤリスクロス意識高い奴多いな!
意識高いじゃなくて燃費がいいからだろ
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255 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:24:17 No.1126866636 del そうだねx1
    1691925857313.jpg-(61023 B)サムネ表示
航続距離はこれで解決
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256 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:24:53 No.1126866856 del そうだねx8
>航続距離はこれで解決
まーたネタ画像に釣られてる
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257 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:25:25 No.1126867078 del そうだねx1
>MCHを使用する燃料電池車が出来るまで待つね…
永眠しそう…
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258 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:25:29 No.1126867104 del そうだねx1
    1691925929268.png-(749174 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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259 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:26:52 No.1126867640 del +
>MCHを使用する燃料電池車が出来るまで待つね…
大型トラックやバスを自家用車にするならアリかもね…
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260 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:27:16 No.1126867788 del +
補助動力装置ってロマンあるよね…
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261 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:29:12 No.1126868584 del そうだねx2
>1691925929268.png
こんな容量少なさそうな発電機で充電するとして何十時間掛かるんです?
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262 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:31:22 No.1126869452 del +
EV全体じゃ伸び鈍化しまくって景気の良い数字出せないから
唯一売れてるテスラYモデルの切り取り数字で好印象アピールか
つまるところはEV全体でカローラ一車種程度しか売れてないって事なんだけどねコレ
263 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:32:57 No.1126870073 del そうだねx1
書き込みをした人によって削除されました
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264 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:33:47 No.1126870389 del +
果たしてカローラを一車種と言っていいのかは怪しいところ…
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265 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:34:06 No.1126870544 del そうだねx1
    1691926446554.png-(165229 B)サムネ表示
>>1691925929268.png
>こんな容量少なさそうな発電機で充電するとして何十時間掛かるんです?
200V20A出力出来るなら20時間ぐらいかければフル充電?
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266 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:34:07 No.1126870552 del +
>補助動力装置ってロマンあるよね…
これをトランクに積めればある程度解決な気はする
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267 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:37:39 No.1126871916 del そうだねx3
>EV全体じゃ伸び鈍化しまくって景気の良い数字出せないから
>唯一売れてるテスラYモデルの切り取り数字で好印象アピールか
>つまるところはEV全体でカローラ一車種程度しか売れてないって事なんだけどねコレ
EV販売は右肩上がりっすけど
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268 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:38:30 No.1126872235 del +
>テスラなんてバッテリー交換代半端ないのに
>金持ち多いのな
公式HPに無償交換って書いてあるんですけど
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269 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:39:00 No.1126872446 del そうだねx2
お盆明けにモデルYとモデル3を試乗するよ
SUVに飽きたから多分モデル3に決まりそう
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270 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:39:44 No.1126872720 del そうだねx1
>>テスラなんてバッテリー交換代半端ないのに
>>金持ち多いのな
>公式HPに無償交換って書いてあるんですけど
飛び石とかで車体底面のバッテリー破損すると自腹で交換に成るがな
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271 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:42:38 No.1126873874 del そうだねx1
テスラはでかい日本の道に合ってない
でもやっぱりEVとしては性能いいよね
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272 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:43:54 No.1126874361 del +
>1691925929268.png
カルフォルニアは充電するんじゃねーって言ったから皆んな発電機買ったんだってな
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273 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:44:44 No.1126874709 del そうだねx4
>>1691925929268.png
>カルフォルニアは充電するんじゃねーって言ったから皆んな発電機買ったんだってな
自粛呼びかけは3日間の夕方のピーク時間だけだが
そのためだけに発電機買うとはよほど金が余ってるんだな
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274 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:48:25 No.1126876188 del そうだねx1
航続距離に関して文句言ってきた客を黙らせる部署作る会社は
範囲ある無償交換も同じように何らかの理由つけて請求するためのチームいそう
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275 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:51:43 No.1126877555 del +
>テスラはでかい日本の道に合ってない
>でもやっぱりEVとしては性能いいよね
アイオニック5,モデルY,アリア,bz4xの4台で千葉から青森まで
どの車両が最も早く到着するか競い合う企画が中々面白かった
SC使えるモデルYよりもアイオニック5が安定して充電維持できたのは驚き
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276 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:53:26 No.1126878263 del +
>アイオニック5,モデルY,アリア,bz4xの4台で千葉から青森まで
>どの車両が最も早く到着するか競い合う企画が中々面白かった
>SC使えるモデルYよりもアイオニック5が安定して充電維持できたのは驚き
他の車メーカーのBEVはどうなんだろうね
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277 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:56:24 No.1126879444 del +
まさかメーカーが不正してるとは思わないから仕方ないけど
トヨタのEVはバッテリーの残り%とか表示しなくてユーザー目線が無さすぎるとか言っていたモータージャーナリストは少し反省してほしいのと
あと散々試乗や使い勝手検証しときながら50%切ったら減りが早くなるの気付かなかったんかねと
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278 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:58:42 No.1126880360 del +
>やはりPHEVが理想よ
現行アウトランダーPHEV乗ってるけど気持ちよくEV走行してる時に
「ばぁさんや新しいガソリンはまだかいの」と言った具合に
強制的にガソリンエンジン動かされるとかなり興醒めする
ガソリンが劣化しないよう強制的に使わせようとするのは分かるけどね…
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279 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:58:53 No.1126880435 del +
>EV販売は右肩上がりっすけど
そりゃ元々売れてない物だからねぇ
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280 無念 Name としあき 23/08/13(日)20:59:59 No.1126880931 del +
テスラの不正とトヨタのEVが%表示できなくて不便だったのは別の問題でしょ
実際トヨタも不評を認めて%表示できるようにしたし
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281 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:01:07 No.1126881426 del +
    1691928067121.png-(39495 B)サムネ表示
EV利権なんてバイアメリカン法でバッテリー迄アメリカ利権に切り替わったからもう無理っすよ
政府から100万円の補助金が受けられないEVなんてアメリカ人買わないし
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282 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:01:37 No.1126881635 del +
まあトヨタはプリウスが全固体電池積んでEVないしPHEVからが本番でしょう
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283 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:03:13 No.1126882289 del +
>まあトヨタはプリウスが全固体電池積んでEVないしPHEVからが本番でしょう
高額な車両しか出す予定は当面無いから
下手すると一般向けになる前に終わるかもね
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284 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:04:41 No.1126882991 del +
>まあトヨタはプリウスが全固体電池積んでEVないしPHEVからが本番でしょう
いやプリウスはもう無くなりそうじゃね?
元々アキオが無くす予定だったのをアメリカの方からまったかかって今の型を出したみたいだし
それもスポーティー売りで
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285 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:05:30 No.1126883398 del +
北米でもプリウスあまり売れてないみたいだしあまり続ける意味もないのよね
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286 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:05:58 No.1126883595 del +
アメリカが中国に半導体規制吹っ掛けてEVも自動運転も強制終了させちまったしな
高性能な半導体を実装した基板すら禁輸にされたからもう中国市場で実験できねぇ
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287 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:05:58 No.1126883597 del そうだねx3
    1691928358734.png-(502647 B)サムネ表示
>>一体どんなニュース見てたらこんな判断になるのか本当不思議
>世界中でEV絶好調だよな
皮肉じゃなくて好調だぞ?
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288 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:06:59 No.1126884091 del +
>北米でもプリウスあまり売れてないみたいだしあまり続ける意味もないのよね
日本でもそうだけどプリウスの寿命が長すぎる
エコとか見映え気にするセレブとかはEVにいくから需要が
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289 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:07:40 No.1126884374 del +
>ガソリン代下がる要素無いのに純ガソリン車買う理由ある?
エコ言い出すやつは放射脳なので
なぜか原発反対して電気代も高いままですが
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290 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:08:39 No.1126884800 del そうだねx1
>範囲ある無償交換も同じように何らかの理由つけて請求するためのチームいそう
BMみたいだな
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291 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:10:46 No.1126885747 del +
>No.1126882991
今の型はHVの日本潰しに躍起になってるEU勢を黙らせる為に
全力で作ったスポーツっぽいHVだぞ
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292 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:11:17 No.1126885982 del +
EVが実用段階に入ったこれからガソリン車廃れると言われて最低でも5年たってんだがいつまで言い続けんだろ
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293 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:11:44 No.1126886206 del +
中国市場を意識してか新型モデル3のベースグレードの本体価格が
日本円で400万円台って噂が広がってて新型が安くなるわけないでしょと思いつつ
2021年の上海版が420万円だった時期もあるからマジで先が読めない
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294 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:15:25 No.1126887796 del +
>高額な車両しか出す予定は当面無いから
大量生産する過程で価格なんでどんどん下がっていくと思うが
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295 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:17:10 No.1126888548 del そうだねx1
>>高額な車両しか出す予定は当面無いから
>大量生産する過程で価格なんでどんどん下がっていくと思うが
そうだと良いけど当面は普及車は全個体じゃなかてリン酸鉄使うってよ
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296 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:17:41 No.1126888752 del そうだねx2
>そうだと良いけど当面は普及車は全個体じゃなかてリン酸鉄使うってよ
じゃあ全固体電池が普及して安くなってからで良いや
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297 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:18:02 No.1126888882 del +
>>>1691925929268.png
>>こんな容量少なさそうな発電機で充電するとして何十時間掛かるんです?
>200V20A出力出来るなら20時間ぐらいかければフル充電?
ウォールコネクター付けられないからこれ使ってるけど日常使いでは十分過ぎる
サクラにも使えりゃな
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298 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:18:26 No.1126889065 del +
>>高額な車両しか出す予定は当面無いから
>大量生産する過程で価格なんでどんどん下がっていくと思うが
高いのがバッテリーで
レアメタル独占してる中国がやりたい放題中
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299 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:20:02 No.1126889694 del そうだねx1
>レアメタル独占してる中国がやりたい放題中
独占と言っても中国が一番安く作れるだけで値段釣りあげたらじゃあ買わんわってなる程度のもんなのよね
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300 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:20:52 No.1126890050 del そうだねx2
>EVが実用段階に入ったこれからガソリン車廃れると言われて最低でも5年たってんだがいつまで言い続けんだろ
欧州でも2035年までは販売okだぞ
ニュースぐらいみてくれ
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301 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:20:57 No.1126890083 del +
>独占と言っても中国が一番安く作れるだけで値段釣りあげたらじゃあ買わんわってなる程度のもんなのよね
足元見られてんなあ中国も
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302 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:21:20 No.1126890229 del そうだねx1
>テスラの不正とトヨタのEVが%表示できなくて不便だったのは別の問題でしょ
>実際トヨタも不評を認めて%表示できるようにしたし
テスラの場合はjc08通りに走らなくて不正扱いされてるようなもんだから永遠に是正されそうにないな
目的地決定時に表示される航続距離は気候や高低差を考慮してるおかげで正確な数字が出るのが救いか
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303 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:21:23 No.1126890257 del +
>欧州でも2035年までは販売okだぞ
日本なんて2035年以降もokだしな
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304 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:22:03 No.1126890563 del +
>No.1126889694
レアメタル10倍とかにされてるハズ
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305 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:23:51 No.1126891345 del +
>>>一体どんなニュース見てたらこんな判断になるのか本当不思議
>>世界中でEV絶好調だよな
>皮肉じゃなくて好調だぞ?
32万台だとVWの年間販売台数が820万台以上だから年間3.5%くらい?
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306 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:24:22 No.1126891555 del +
>欧州でも2035年までは販売okだぞ
廃れるという話と各国による販売規制の時期は関係ないんですが
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307 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:24:48 No.1126891747 del そうだねx3
>廃れるという話と各国による販売規制の時期は関係ないんですが
えっ
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308 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:26:01 No.1126892301 del +
>>欧州でも2035年までは販売okだぞ
>廃れるという話と各国による販売規制の時期は関係ないんですが
勝手にゴールポスト設定するなよ恥知らずだぞ
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309 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:26:15 No.1126892427 del +
    1691929575716.png-(136726 B)サムネ表示
>>EVが実用段階に入ったこれからガソリン車廃れると言われて最低でも5年たってんだがいつまで言い続けんだろ
>欧州でも2035年までは販売okだぞ
>ニュースぐらいみてくれ
北欧:ユーロ7でその時に勝ち組のBEVも潰すが?
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310 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:26:34 No.1126892584 del +
>独占と言っても中国が一番安く作れるだけで値段釣りあげたらじゃあ買わんわってなる程度のもんなのよね
そうだったのか中国のカード無効化されるじゃん
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311 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:27:44 No.1126893098 del +
>>>>一体どんなニュース見てたらこんな判断になるのか本当不思議
>>>世界中でEV絶好調だよな
>>皮肉じゃなくて好調だぞ?
>32万台だとVWの年間販売台数が820万台以上だから年間3.5%くらい?
さんすうが苦手?
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312 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:27:54 No.1126893177 del +
>北欧:ユーロ7でその時に勝ち組のBEVも潰すが?
なにがしたいんだ
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313 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:28:08 No.1126893269 del +
>テスラなんてバッテリー交換代半端ないのに
>金持ち多いのな
10年も持てば十分じゃないの?
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314 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:28:11 No.1126893290 del +
>廃れるという話と各国による販売規制の時期は関係ないんですが
は?何言ってんの?
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315 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:28:25 No.1126893389 del +
普通に考えてガソリン車が2035年以降に販売されない&保守も不安な状態で買う人居るのか
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316 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:28:32 No.1126893440 del +
    1691929712342.png-(1564312 B)サムネ表示
>>レアメタル独占してる中国がやりたい放題中
>独占と言っても中国が一番安く作れるだけで値段釣りあげたらじゃあ買わんわってなる程度のもんなのよね
北欧でレアアース交渉見つけたし
それじゃあ環境規制と寿命と人権規制掛けて脱中国リチウムするねって今年やったEU
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317 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:29:07 No.1126893678 del +
>普通に考えてガソリン車が2035年以降に販売されない&保守も不安な状態で買う人居るのか
2035年からタイムスリップでもしてきたの?
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318 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:29:45 No.1126893959 del +
大勢の人が求めてるからEV購入してるって話なんでしょ?
2035年どうこう関係なく
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319 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:29:51 No.1126894000 del +
>北欧:ユーロ7でその時に勝ち組のBEVも潰すが?
北米や中国が追従しないなら裸の王様でしかない
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320 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:30:08 No.1126894131 del そうだねx1
>>北欧:ユーロ7でその時に勝ち組のBEVも潰すが?
>なにがしたいんだ
欧州内のパワーバランスでな北欧が自動車産業が好調でEU内でデカい面してるドイツイタリアスペインフランスが憎いって話みたいな
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321 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:30:39 No.1126894354 del +
>大勢の人が求めてるからEV購入してるって話なんでしょ?
>2035年どうこう関係なく
そんな話してたっけ?
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322 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:31:42 No.1126894808 del +
軽自動車乗りますね
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323 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:31:42 No.1126894813 del そうだねx1
>>普通に考えてガソリン車が2035年以降に販売されない&保守も不安な状態で買う人居るのか
>2035年からタイムスリップでもしてきたの?
えぇどう言う返しよ
訳わからん
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324 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:32:05 No.1126894969 del そうだねx1
>死んでもEVやHVの車に乗りたくないわ
死んだ後EVの霊柩車に乗せられるオチ
(馬車からエンジン車に切り替わる頃似たような話があった)
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325 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:32:06 No.1126894975 del +
ガソリン車生産販売しなければEVにシフトせざるをえないなんてそらそうだろうとしか
実際はルール欧州の都合で変えまくりだけど
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326 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:32:17 No.1126895069 del そうだねx1
>>北欧:ユーロ7でその時に勝ち組のBEVも潰すが?
>北米や中国が追従しないなら裸の王様でしかない
アメリカ市場(メイドインアメリカ条項)と中国市場(対中半導体規制)と欧州市場(ユーロ7)がブロック化しただけだよ
各々の規制で同一箇所製造かつ統一した車が出せなくなった
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327 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:32:20 No.1126895086 del そうだねx5
>10年も持てば十分じゃないの?
ぶっちゃけ国産ガソリン車を9年目の車検前に手放すのも
全然おかしな話じゃ無いよね
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328 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:32:57 No.1126895347 del +
欧州はEVシフトは自分達がリーダーだと勘違いしてるが裏で糸を引いて一番得してるのは米中なんだよな
そもそもディーゼルゲートは何処の国ででっち上げられたのかを考えれば解ること
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329 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:33:12 No.1126895452 del そうだねx1
>普通に考えてガソリン車が2035年以降に販売されない&保守も不安な状態で買う人居るのか
駆け込みラッシュすらあると思うよ

政策の掌返しはもちろん無い
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330 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:33:19 No.1126895518 del +
バッテリの性能も年々上がってるしな
寿命も伸びていくでしょ
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331 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:33:55 No.1126895796 del +
>そんな話してたっけ?
じゃどういう理由でEV車が普及してガソリン車が廃れるんだ?
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332 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:34:29 No.1126896041 del +
>軽自動車乗りますね
まだまだ先の話だけど
電動車のみになったら軽自動車どうするんだろうな
シリーズハイブリッドなら載せられるからそっち方向になるのかな
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333 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:34:43 No.1126896151 del +
>欧州内のパワーバランスでな北欧が自動車産業が好調でEU内でデカい面してるドイツイタリアスペインフランスが憎いって話みたいな
えーそうなんだ
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334 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:34:46 No.1126896177 del +
>>そんな話してたっけ?
>じゃどういう理由でEV車が普及してガソリン車が廃れるんだ?
各国政府が主導してるから
あと最近はOPECが増産するつもりが無いから燃料費高騰の一途だから
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335 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:35:10 No.1126896356 del +
欧州はバッテリー交換構造マストとか言い始めたり欧州が一番にならない限り規格弄り続けるよ
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336 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:35:33 No.1126896532 del +
>欧州はバッテリー交換構造マストとか言い始めたり欧州が一番にならない限り規格弄り続けるよ
欧州のメーカー含めて誰も幸せになれないな
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337 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:35:43 No.1126896596 del +
>バッテリの性能も年々上がってるしな
そうかもね
でもなぜか水素だの全個体の性能云々は否定するパターンばかりなのなんなんだろう
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338 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:35:53 No.1126896656 del そうだねx1
>>そんな話してたっけ?
>じゃどういう理由でEV車が普及してガソリン車が廃れるんだ?
2050年カーボンフリーを目指す政策の一環
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339 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:36:01 No.1126896700 del +
>欧州はバッテリー交換構造マストとか言い始めたり欧州が一番にならない限り規格弄り続けるよ
交換式は中国が先行してるじゃん
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340 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:36:31 No.1126896900 del +
>でもなぜか水素だの全個体の性能云々は否定するパターンばかりなのなんなんだろう
何も知識更新してない人に限ってブレイクスルーがーって言ってる印象
10年前で知識止まってるんよ
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341 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:37:08 No.1126897165 del そうだねx1
>そうかもね
>でもなぜか水素だの全個体の性能云々は否定するパターンばかりなのなんなんだろう
全固体の性能否定してるレスなんてなくない?
あと水素は無理でしょコストがかかりすぎる
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342 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:37:38 No.1126897378 del +
全個体電池は近いうちに市場に投入される
中国で
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343 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:37:38 No.1126897381 del +
EVがほんとに次世代スタンダードになったらクオリティとサービス勝負になるからテスラや中国勢は不利なんだけどな
そうなる前に売り抜けてサヨナラする気なんだろうけど
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344 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:37:42 No.1126897420 del +
>各国政府が主導してるから
>あと最近はOPECが増産するつもりが無いから燃料費高騰の一途だから
政治の話でしかないのか性能とか使い勝手は一切考慮しないと、もちろん顧客のニーズも
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345 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:38:12 No.1126897632 del +
水素というか
FCVはEVに対してメリットがゼロなので
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346 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:38:20 No.1126897696 del そうだねx1
>まだまだ先の話だけど
>電動車のみになったら軽自動車どうするんだろうな
>シリーズハイブリッドなら載せられるからそっち方向になるのかな
サクラみたいに一足飛びにEVになるんじゃないかなぁ
スズキやホンダも近年中に軽EV出すみたいだし
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347 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:38:36 No.1126897834 del そうだねx3
全固体の性能については今のところ物が出てないから確認しようがないね
サイクル回数の問題から実用化が先送りに成っていたという事ぐらいしか分からん
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348 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:38:40 No.1126897853 del +
>>欧州はバッテリー交換構造マストとか言い始めたり欧州が一番にならない限り規格弄り続けるよ
>交換式は中国が先行してるじゃん
欧州が中国のEVをこの先入れる訳無いじゃん
リチウムでウイグル人権問題擦り付けてるのに
絶対解決出来ない所に規制掛ける連中だもん
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349 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:39:04 No.1126898032 del +
我が家はまず最初に軽トラがEVになると思う
MT運転出来ないし俺
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350 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:39:43 No.1126898313 del そうだねx2
>>各国政府が主導してるから
>>あと最近はOPECが増産するつもりが無いから燃料費高騰の一途だから
>政治の話でしかないのか性能とか使い勝手は一切考慮しないと、もちろん顧客のニーズも
いや今更何言ってんのガソリン車の排ガス規制でも延々繰り返されてきただろ?
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351 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:39:52 No.1126898372 del そうだねx2
>政治の話でしかないのか性能とか使い勝手は一切考慮しないと、もちろん顧客のニーズも
それぐらいニュース見て読み解きなさい
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352 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:40:07 No.1126898499 del +
今後増えていくガタが来たEVをどう処分していくのかはちょっと興味ある
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353 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:40:36 No.1126898693 del +
>今後増えていくガタが来たEVをどう処分していくのかはちょっと興味ある
どう処分するもなにも
ガソリン車と同じだが
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354 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:41:20 No.1126899011 del +
    1691930480254.jpg-(129965 B)サムネ表示
>水素というか
>FCVはEVに対してメリットがゼロなので
水素は地中水素がよほど安くかつ大量に産出できればあるいは
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355 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:41:20 No.1126899018 del そうだねx2
ここ数年でエネルギー密度カスだったリン酸鉄が三元系に迫る性能まで至ったのは十分ブレイクスルーだと思うけどね
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356 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:41:39 No.1126899182 del そうだねx1
>バッテリの性能も年々上がってるしな
>寿命も伸びていくでしょ
4年で14万キロ走ってるモデルSが充電方法SCのみで
バッテリー劣化10%程度な上
後ろから追突されてもピンピンしているようだから
耐久性はどんどん向上している模様
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357 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:42:01 No.1126899334 del そうだねx1
補助金もらえば儲かるレベルなら俺でも買う
スマホと同じやな
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358 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:42:02 No.1126899345 del +
>ここ数年でエネルギー密度カスだったリン酸鉄が三元系に迫る性能まで至ったのは十分ブレイクスルーだと思うけどね
だが足りない!足りないぞ!
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359 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:43:37 No.1126900021 del そうだねx2
    1691930617124.jpg-(1542308 B)サムネ表示
水素は無理でしょ
一番推してる日本でさえ国民の支持が得られてないんだから海外で全く流行らないどころかステーションが減ってるのも無理はない
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360 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:44:46 No.1126900502 del +
米国と中国と欧州各経済圏が技術競争じゃなく政治主導の規制とか制裁でゲームチェンジしようとしてるから
技術的に優れてても勝敗が決まる前だとぶっ潰される
全個体電池だって全人類に恩恵が有ろうが平気で潰しに掛かると思うよ
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361 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:45:25 No.1126900800 del +
>水素は無理でしょ
>一番推してる日本でさえ国民の支持が得られてないんだから海外で全く流行らないどころかステーションが減ってるのも無理はない
水素そのものも高額だしマジにメリット無いからなぁ
水素トラックも充填に30分かかるとか
高コストでもe-fuelなり別な方式考えないと無理だろ
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362 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:45:36 No.1126900882 del +
車両価格が高額な上燃料費がハイオク並みだとそりゃ手を出さないでしょ>
MIRAI
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363 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:45:59 No.1126901036 del +
コロナ禍とウクライナ戦争で各国明らかに保護主義に走ってるからね
グローバリズムってのは終わって自国優先な世界になりつつあるのだ
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364 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:46:57 No.1126901451 del +
    1691930817894.jpg-(35398 B)サムネ表示
>>水素というか
>>FCVはEVに対してメリットがゼロなので
木星なら水素取り放題よ
イーロンが火星に行きたがるのは木星に到達するための足掛かりでしかない上に、電気自動車も木星で水素取り放題になるまでの繋ぎでしかない
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365 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:48:06 No.1126901973 del そうだねx1
    1691930886690.png-(11326 B)サムネ表示
>車両価格が高額な上燃料費がハイオク並みだとそりゃ手を出さないでしょ>
>MIRAI
MIRAIでの燃費計算上は今のクソ高くなってるハイオク以上なんだ…
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366 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:48:17 No.1126902068 del そうだねx1
>米国と中国と欧州各経済圏が技術競争じゃなく政治主導の規制とか制裁でゲームチェンジしようとしてるから
>技術的に優れてても勝敗が決まる前だとぶっ潰される
>全個体電池だって全人類に恩恵が有ろうが平気で潰しに掛かると思うよ
THSや水素は技術公開してもスルーされたね
全個体チャレンジは成功して欲しいところだ
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367 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:48:33 No.1126902198 del +
BEV以上に下取りというか残価率悪いしなFCV
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368 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:51:04 No.1126903321 del +
>木星なら水素取り放題よ
地球外からとってきたエネルギーを地球の大気圏内でガンガン燃やしたらどんどん熱が貯まっていくんやな
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369 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:51:33 No.1126903528 del そうだねx2
    1691931093582.png-(41114 B)サムネ表示
>>10年も持てば十分じゃないの?
>ぶっちゃけ国産ガソリン車を9年目の車検前に手放すのも
>全然おかしな話じゃ無いよね
実際8年もかからずに手放すみたいだしね
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370 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:51:42 No.1126903597 del +
米中政府はEV推しなのはわかるんだがEUって何推しなんだ…?
ガソリンは駄目EVも新しい規制で影響出るとどんな車売りたいのかわからん…
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371 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:51:44 No.1126903611 del +
>欧州はバッテリー交換構造マストとか言い始めたり欧州が一番にならない限り規格弄り続けるよ
>交換式は中国が先行してるじゃん
つまり永遠に弄り続けるという事だな
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372 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:52:39 No.1126903968 del +
この猛暑の熱で発電して冷やすということは出来んものか
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373 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:52:42 No.1126903997 del +
>米中政府はEV推しなのはわかるんだがEUって何推しなんだ…?
>ガソリンは駄目EVも新しい規制で影響出るとどんな車売りたいのかわからん…
EUは別に何推しとか無いだろ
自動車産業の意見を汲み取っての政治なんてやってないから
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374 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:53:40 No.1126904414 del +
>この猛暑の熱で発電して冷やすということは出来んものか
太陽光発電してクーラーのスイッチを入れればええ
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375 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:54:16 No.1126904646 del +
>この猛暑の熱で発電して冷やすということは出来んものか
発電だと温度差が必要だからな
そもそもこの程度の気温だと発電には足りなすぎる
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376 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:54:25 No.1126904707 del +
>ガソリンは駄目EVも新しい規制で影響出るとどんな車売りたいのかわからん…
他国がEVに注力して消耗してる間にやっぱガソリン車オッケーでーすてやりたかったんじゃないの
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377 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:55:47 No.1126905296 del +
>>ガソリンは駄目EVも新しい規制で影響出るとどんな車売りたいのかわからん…
>他国がEVに注力して消耗してる間にやっぱガソリン車オッケーでーすてやりたかったんじゃないの
他国がEVにインフラ切り替え完了してからガソリン車併売するって宣言しても意味無いのでは??
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378 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:56:21 No.1126905563 del +
そもそも中国と欧米はEV推進!(補助金ジャブジャブ投入)
だから補助金なしじゃ限界があったんだよ
中国はエネルギー資源の関係上EVにシフトせざるを得ないのはわからんでもないけどね
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379 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:57:44 No.1126906205 del そうだねx5
>だから補助金なしじゃ限界があったんだよ
補助金って政府が将来伸ばしたい分野に注入するもんだよ
補助金でジャブジャブ生産させてコストメリットで安くさせる
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380 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:58:58 No.1126906739 del +
>水素は無理でしょ
>一番推してる日本でさえ国民の支持が得られてないんだから海外で全く流行らないどころかステーションが減ってるのも無理はない
元々欧米中が推し進めるBEVに対するアンチテーゼのようなものでしかないからな
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381 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:59:09 No.1126906820 del +
>他国がEVにインフラ切り替え完了してからガソリン車併売するって宣言しても意味無いのでは??
そもそもEVがガソリン車にとって代わるとか信じてないんでしょ
技術的にも環境的にも
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382 無念 Name としあき 23/08/13(日)21:59:44 No.1126907074 del +
>中国はエネルギー資源の関係上EVにシフトせざるを得ないのはわからんでもないけどね
でも急速充電器を維持出来るかというと凄く怪しい国だ
大丈夫なのかよ
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383 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:00:31 No.1126907389 del そうだねx4
>>中国はエネルギー資源の関係上EVにシフトせざるを得ないのはわからんでもないけどね
>でも急速充電器を維持出来るかというと凄く怪しい国だ
>大丈夫なのかよ
ガソリンスタンドとガソリンの運送網の維持よりクッソ安い
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384 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:02:11 No.1126908058 del +
>ガソリンスタンドとガソリンの運送網の維持よりクッソ安い
そんな訳ないよ
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385 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:07:08 No.1126910263 del +
っていうかざっと調べてみたが世界どこでも充電ステーション問題は大変だが
これをクローズアップすると色々問題が噴出するので棚上げって事みたいね
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386 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:08:31 No.1126910856 del +
>>>中国はエネルギー資源の関係上EVにシフトせざるを得ないのはわからんでもないけどね
>>でも急速充電器を維持出来るかというと凄く怪しい国だ
>>大丈夫なのかよ
>ガソリンスタンドとガソリンの運送網の維持よりクッソ安い
そう思ってた欧州がロシアのウクライナ侵攻で目が覚めちゃった
軍用兵器を動かすのにガスが不可欠だからガスプラント無くせねぇ
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387 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:09:05 No.1126911076 del +
まあそもそも災害時に辛いしな電気周りは
ガソリンはガソリンで貯蓄してると燃えかねないけど
電気はそもそも貯蓄出来ねえから別の努力が必要になる
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388 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:09:14 No.1126911146 del +
>一番推してる日本でさえ国民の支持が得られてないんだから海外で全く流行らないどころかステーションが減ってるのも無理はない
政府が決定することだから国民のニーズや支持とか関係ないってさっきEVで言ってなかったか
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389 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:10:19 No.1126911595 del +
>そう思ってた欧州がロシアのウクライナ侵攻で目が覚めちゃった
>軍用兵器を動かすのにガスが不可欠だからガスプラント無くせねぇ
石油の供給は相変わらずロシア頼みなんだっけ
戦争中なのに妙な関係性だな
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390 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:10:50 No.1126911833 del そうだねx1
俺が働いてる所のイオンのEV充電器
5台のうち2代故障してるわ
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391 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:11:37 No.1126912181 del +
>俺が働いてる所のイオンのEV充電器
>5台のうち2代故障してるわ
有料に成ったから利用者も減ってるしクレームも無いんだろうな
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392 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:12:05 No.1126912366 del +
フロントデザインがエンジン入ってるわけでもないのに普通の車に寄せてるのが気に入らない
なんかこうEVならではっていう差別化が見たい
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393 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:12:11 No.1126912398 del +
>>一番推してる日本でさえ国民の支持が得られてないんだから海外で全く流行らないどころかステーションが減ってるのも無理はない
>政府が決定することだから国民のニーズや支持とか関係ないってさっきEVで言ってなかったか
その政府の決定自体が民間のニーズや支持に大きく影響されるんだが日本の場合ほぼトヨタと経団連の独断だろうな
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394 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:12:30 No.1126912535 del +
>>そう思ってた欧州がロシアのウクライナ侵攻で目が覚めちゃった
>>軍用兵器を動かすのにガスが不可欠だからガスプラント無くせねぇ
>石油の供給は相変わらずロシア頼みなんだっけ
>戦争中なのに妙な関係性だな
ロシアの天然ガスパイプラインは物理的に破壊されたのでもう頼れない
ロシアのガスに依存してるの?じゃあ海底パイプラインぶっ壊すねってアメリカだかイギリスだかウクライナにやられたから
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395 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:13:51 No.1126913068 del +
>俺が働いてる所のイオンのEV充電器
>5台のうち2代故障してるわ
家のすぐ側にある100kW出力の無料CHAdeMO早く修理してほしい🥺
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396 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:15:14 No.1126913612 del +
充電器てそんなすぐ壊れるようなもんなのか?
いたずらで差し込み部分壊されるとかか?
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397 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:17:59 No.1126914680 del そうだねx1
嘘な環境問題とか電気不足とかあるのによーやるわ
ドイツとかもまたゴールポスト動かすんじゃないすかね?
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398 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:20:02 No.1126915445 del +
ガス代が上がるなら電気代も上がるわけで…
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399 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:25:13 No.1126917494 del +
HVならともかくBEVは維持できる自信ないわ
数年ごとにバッテリー交換200万円とかだろ?しかも世界的値上がり傾向
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400 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:26:26 No.1126918003 del +
>HVならともかくBEVは維持できる自信ないわ
>数年ごとにバッテリー交換200万円とかだろ?しかも世界的値上がり傾向
10年も経てばバッテリー交換どころか車自体買い替えるだろ
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401 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:26:34 No.1126918042 del +
    1691933194677.png-(118532 B)サムネ表示
>嘘な環境問題とか電気不足とかあるのによーやるわ
>ドイツとかもまたゴールポスト動かすんじゃないすかね?
環境かぶれのドイツ国民の目を覚ます荒療治が始まります
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402 無念 Name としあき 23/08/13(日)22:27:28 No.1126918354 del +
>HVならともかくBEVは維持できる自信ないわ
>数年ごとにバッテリー交換200万円とかだろ?しかも世界的値上がり傾向
どこのメーカーもバッテリー/駆動系の保証は8年16万kmと定めてるから変わらんよ
8/16 22:31頃消えます
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