ふたばフォレスト

乗り出し500万くらいで買えそう？

滅茶苦茶おもちゃぽい

>滅茶苦茶おもちゃぽい
ハスラーが初めて出てきたときに同じ感想を持った記憶

まあどうせ山なんか行かずピカピカに磨いて傷つけないように慎重に毎日街中走るだけだな

これの左上のやつか

サイズ感がどのくらいかわからないけど、CX-5くらいだったら買うつもりだ

>まあどうせ山なんか行かずピカピカに磨いて傷つけないように慎重に毎日街中走るだけだな
登山趣味なので買いたい

>No.1125934491
対抗がジムニーシエラだけあるサイズ感

これ山走れるの

これってEVなんでしょ

ライズのガワだけ変えた感じ

>これ山走れるの
走れるんだろうけどこいつが走れるような山が日本にはなさそう

自動車は整備された道しか走れない
夢は捨てろ

山走るならモトクロスやMTBの方が楽しいと思う

>滅茶苦茶おもちゃぽい
レゴみたい

まあDefenderカッコいいもんね

>これってEVなんでしょ
クラウンスポーツも新型CH-RもEVじゃなかったから分からん
というかなんだったんだあの発表会…

>というかなんだったんだあの発表会…
去年ぐらいのReutersのリーク通り今のままじゃEVヤベェって事で開発仕切り直ししたんだと思う
先月の全固体発表でギガプレス使って発表もあったし当然車両デザインも変わってくるだろうし

>No.1125934491

＞ーーー＜
　［　］

こんな感じのデザイン流行りなのかな、早くすたれないかな

>こんな感じのデザイン流行りなのかな、早くすたれないかな
┌　　　┐
┗━━━┛
　┌─┐

どっちかというと今の推しはこっちのイメージ

改造しないととしあきが思う様な不整地は走れないぞ

>こんな感じのデザイン流行りなのかな、早くすたれないかな
デザイナーの手癖感が強い

としあきが好きそうなやつ

デザインに関しては車買わない若者よりも懐古的な年寄りに合わせてほしい

スレ画リストラ噂もあったけど出るんかね

>デザインに関しては車買わない若者よりも懐古的な年寄りに合わせてほしい
Zみたいなレトロフューチャーになると思うけど

>スレ画リストラ噂もあったけど出るんかね
スレ画かどうかはともかくランクルの小さいのは予告されてる

三菱もパジェロやパジェロミニまた出さんのかなぁ
トヨタ一強だと調子乗って良いのでないかもだし

>まあどうせ山なんか行かずピカピカに磨いて傷つけないように慎重に毎日街中走るだけだな
いいじゃんそれでも
かっこいいから乗るんだろう

70を終の車として大事に乗りたい

>三菱もパジェロやパジェロミニまた出さんのかなぁ
>トヨタ一強だと調子乗って良いのでないかもだし
トライトンは来年出すけどパジェロは難しいんだろうなぁ
ミニはジムニーがライバルになるし

燃費良くしたFJクルーザーみたいなもんなのかな

>デザインに関しては車買わない若者よりも懐古的な年寄りに合わせてほしい
クラウンすらああいうデザインになるんだからもう年寄りあてにされていないのでは

パジェロは年代的におっさんから支持はいまだにあるけど若い子はランクルとパジェロが並んでたら絶対ランクル選ぶよね
どこでブランド戦略ミスったんだろうね三菱

ガソリンクソみたいに値上がりしてるのはこういう大型車に逆風だと思うんだがこの時期に発表で良かったのか

>どこでブランド戦略ミスったんだろうね三菱
そりゃリコール隠しでしょ　
それまではフレンドパークの影響とかで人気保ってたと思うよ

ランクルプラドもあの日野製だけどな
250はトヨタ製にするんだろうか

>>どこでブランド戦略ミスったんだろうね三菱
>そりゃリコール隠しでしょ　
>それまではフレンドパークの影響とかで人気保ってたと思うよ
ふそうのタイヤ飛ばしも合わせて三菱=悪の空気になってたねあの頃は

>ミニはジムニーがライバルになるし
でも走破性はともかくとして乗り心地はミニだったんだよ
現行ジムニーを買ってなんか違うって言って売ってしまうような客層に売れる

ランクルというかFJの後継モデルって感じがする

過失で車に問題が出るのはある意味仕方ないけどリコール隠しが最悪だった

>フレンドパーク
くるま！くるま！

FJは良い車だったな

ランクルスレなの忘れつつある

>ランクルスレなの忘れつつある
たわしなつかしい

>こんな感じのデザイン流行りなのかな、早くすたれないかな
車は四角い方がいいよね

パジェロミニが消えてジムニーのライバルが無くなったのが残念だったけど
まさかトヨタが対抗馬を出してくれるとは嬉しい誤算だ

パジェロのが内装とか装備良かったんだけどね
スポーツじゃなくて純パジェロしれっとどこかで復活しときゃ良かったのになと思う

あの後少しクロカン需要落ち着いちゃったし受難の時代に採算合わないモデルから切られてしまうのは必定…
まあデリカミニとかトライトン出してそういうブランドイメージ高まってきたら東南アジアとかで売ってるパジェロスポーツとか出す気になってくるんじゃないか

>こんな感じのデザイン流行りなのかな、早くすたれないかな
デザイナー的にはヘッドライトなんてものは出来るだけ細くした方が良いからな

ランクルは国内競合不在すぎてつらい
サファリでもパジェロでもなんでもいいから来て…

>ランクルは国内競合不在すぎてつらい
>サファリでもパジェロでもなんでもいいから来て…
レンジローバーは

そこでまさかのジムニー大型化して投入ですよ

>そこでまさかのジムニー大型化して投入ですよ
エスクードか…

>>ランクルは国内競合不在すぎてつらい
>>サファリでもパジェロでもなんでもいいから来て…
>レンジローバーは
いすゞ
「俺を忘れては困る」

>レンジローバーは
要らない

>>ミニはジムニーがライバルになるし
>でも走破性はともかくとして乗り心地はミニだったんだよ
>現行ジムニーを買ってなんか違うって言って売ってしまうような客層に売れる
まあラダーフレームの乗り心地の悪さはどうにもならんしな…
ユーザーもラダーフレームの恩恵を受ける様な道を走る機会があるのは１％以下だろうし
パジェロミニの方が需要には合ってたね

インド向けの5ドアジムニーを日本に導入みたいな噂があったけどあれ大きさがあんまり変わってないのに取り回しが大型SUV並みになってるのが気になる

ライズがバカ売れしたようにユーザの需要は明らかだろうにな

5ドアジムニーって国内販売するんかな

>インド向けの5ドアジムニーを日本に導入みたいな噂があったけどあれ大きさがあんまり変わってないのに取り回しが大型SUV並みになってるのが気になる
そりゃシエラの全長伸ばしただけだからな…

>インド向けの5ドアジムニーを日本に導入みたいな噂があったけどあれ大きさがあんまり変わってないのに取り回しが大型SUV並みになってるのが気になる
軽だから売れてるっていうのも大きいよ
普通車登録じゃシエラより売れない

>ライズがバカ売れしたようにユーザの需要は明らかだろうにな
格好がSUVだけど取り回しの良さはコンパクトカーっていう良いところ取りだからな
まぁ格好だけで普通にコンパクトカーなんですけど

>エスクードか…
月販100台前後だとか…

>月販100台前後だとか…
前は割とコスパ良かったけど普通に割高になったしな

>5ドアジムニーって国内販売するんかな
旧型も結局国内販売無かったし今回も無いだろう
バレーノとか逆輸入してるのに４Ｄジムニーはやらないって事は売れないと考えてるんだろうな

>5ドアジムニーって国内販売するんかな
一応テストカー持ち込まれたりしてるからゼロではないはず

>月販100台前後だとか…
良い車なんだけど燃費がね…

んでランクルミニの予想価格っていくらになりそう？
何かの記事では300万程度って言ってたけど

>>ランクルは国内競合不在すぎてつらい
>>サファリでもパジェロでもなんでもいいから来て…
>レンジローバーは
無駄に高くて壊れやすい車の筆頭やん
あんなんでアウトドアしてたら生きて帰れんわ

そもそも4ドアジムニーって欲しいかね？

>前は割とコスパ良かったけど普通に割高になったしな
どれもこれも大きすぎるし
大きくするから高くなるのか安くできないから大きくしてお茶を濁すのか
日本で遊ぶ車としては軽サイズがベスト

車格すらよくわからんから価格予想なんかできん

>インド向けの5ドアジムニーを日本に導入みたいな噂があったけどあれ大きさがあんまり変わってないのに取り回しが大型SUV並みになってるのが気になる
最小回転半径5.7mってプラド並みだな

むしろ月100台も売れてるのかエスクード

>そもそも4ドアジムニーって欲しいかね？
家族後席に乗せたいならトヨタのSUVでいいよね

ジムニーと大差ないサイズのまま扱いだけ普通車にされても…
ちゃんと容積もデカくして

>そもそも4ドアジムニーって欲しいかね？
欲しいって声は聞くがまあ実際買う人は少ないだろうね
普通４ドアのＳＵＶなんていくらでもあるしなぁ

>ジムニーと大差ないサイズのまま扱いだけ普通車にされても…
シエラ…

そもそも元のシエラもそんなに売れてないしな

>家族後席に乗せたいならトヨタのSUVでいいよね
トヨタのSUVって硬派なのでかいのしかないし・・・

>トヨタのSUVって硬派なのでかいのしかないし・・・
そこでランクルミニなんだろう

>そもそも元のシエラもそんなに売れてないしな
現行型は売れてる
とはいえ元の分母が小さいしな

>>ジムニーと大差ないサイズのまま扱いだけ普通車にされても…
>シエラ…
エンジンパワーが欲しいとかもっこりしたフェンダーが欲しい人向けなのかなぁ

ちっこいランクルは競合車がこいつとかになるんやろか？

似たようなスタイリングのラングラーの3ドアが全長×全幅×全高4075×1880×1845
フォードブロンコが全長×全幅×全高4412×1928×1826
ちょっとサイズ差あるけどこのくらいに収まるんじゃないかな

>>家族後席に乗せたいならトヨタのSUVでいいよね
>トヨタのSUVって硬派なのでかいのしかないし・・・
運転手は硬派なの好きやろけど
家族はどう思うかな…

>No.1125949401
写真忘れた

>トヨタのSUVって硬派なのでかいのしかないし・・・
手軽なサイズで受けたRAV4に随分大きくなり申した

親父が趣味だけでジムニー買って足悪いカーチャンが乗るの大変そうなんだよね
前席でも乗り込むのに登らなきゃいけないのに４ドアになっても後部に乗るのはさらに大変そうだしなぁ

>まあラダーフレームの乗り心地の悪さはどうにもならんしな…
ラダーと乗り心地は関係ないというか剛性と重量アップで乗り心地はむしろ良いぞ
強度優先リジットにでっかいデフ玉のが悪影響デカい

>>トヨタのSUVって硬派なのでかいのしかないし・・・
>手軽なサイズで受けたRAV4に随分大きくなり申した
その受け皿がライズなのかねえ

>手軽なサイズで受けたRAV4に随分大きくなり申した
アメリカに売ってると太って行くのはコーンシロップのせいかな？

>>トヨタのSUVって硬派なのでかいのしかないし・・・
>手軽なサイズで受けたRAV4に随分大きくなり申した
RAV4はちょっと軟派すぎるぜ

ラングラーの3ドア

ブロンコ

>前席でも乗り込むのに登らなきゃいけないのに４ドアになっても後部に乗るのはさらに大変そうだしなぁ
開口部はかなり狭そう

>ラングラーの3ドア
>ブロンコ
そういえばこの手の3ドアRVってだいたいルーフ外せるんだな

ラングラーはSAで親に連れられてすっごい疲れた顔した子供出てきて可哀想だな…とは思った

>>前席でも乗り込むのに登らなきゃいけないのに４ドアになっても後部に乗るのはさらに大変そうだしなぁ
>開口部はかなり狭そう
後席というよりは延長した荷室に荷物出し入れするためのハッチだなこれ

>ラングラーはSAで親に連れられてすっごい疲れた顔した子供出てきて可哀想だな…とは思った
つらいのか後席

>ブロンコ
FJクルーザー出た時におもちゃっぽいと思ってたけど
アメリカ人に刺さるデザインだったのかな…

>トヨタのSUVって硬派なのでかいのしかないし・・・
安全性考えたら小さくはできないし

>ラダーと乗り心地は関係ないというか剛性と重量アップで乗り心地はむしろ良いぞ
>強度優先リジットにでっかいデフ玉のが悪影響デカい
あの船みたいなねじれる様な揺れ方はジムニー独特なのか

そういえば自衛隊がパジェロの後継にトヨタから採用するなんて話あるけど
ひょっとしてランクルミニはそれのベースになるんだろうか

街乗りSUVのスライドドア出して病院への通院に使おうぜ

>開口部はかなり狭そう
下手な軽より後部座席狭いな…

>そういえば自衛隊がパジェロの後継にトヨタから採用するなんて話あるけど
>ひょっとしてランクルミニはそれのベースになるんだろうか
普通にランクルで良いのでは

>普通にランクルで良いのでは
そのクラスは高機動車で十分かと
パジェロの後継なら求められてるのは相応のサイズなのでは

マツダ「そっちもSUV増やしすぎじゃあ…」

>>ブロンコ
>FJクルーザー出た時におもちゃっぽいと思ってたけど
>アメリカ人に刺さるデザインだったのかな…
ブロンコと違いFJは足回りが弱いんで見た目以上に玩具だったりする
アメリカ人はシャーシや足回りが弱いのを物凄く嫌う

>>ラングラーはSAで親に連れられてすっごい疲れた顔した子供出てきて可哀想だな…とは思った
>つらいのか後席
取り外しできる屋根が鉄板むき出しの車かな？一応熱対策品も出てる

>そういえば自衛隊がパジェロの後継にトヨタから採用するなんて話あるけど
>ひょっとしてランクルミニはそれのベースになるんだろうか
高機動車のメンテが嫌でトヨタは陸自から撤退したと聞いたけど？

>普通にランクルで良いのでは
こいつの後継と考えるとちとデカいと思う

５ナンサイズの４ナンで出してくれたら、値段によっては買う
シエラでもいいから５ドアの貨物を頼む

自衛隊の小型トラックの後継ならおそらくランクル70ベースでしょ
信頼性が保証されてるしパーツの入手もしやすい

>>普通にランクルで良いのでは
>そのクラスは高機動車で十分かと
>パジェロの後継なら求められてるのは相応のサイズなのでは
そう言うけどJAFや道路公団もハイラックスサーフが消えた事でランクルへ完全移行したぞ

>街乗りSUVのスライドドア出して病院への通院に使おうぜ
座面高い問題で足悪い人やお年寄りにはお辛いのでは…

>自衛隊の小型トラックの後継ならおそらくランクル70ベースでしょ
>信頼性が保証されてるしパーツの入手もしやすい
でもトヨタがその仕事受けるかな

250はおいくらくらいになりそう？

>>街乗りSUVのスライドドア出して病院への通院に使おうぜ
>座面高い問題で足悪い人やお年寄りにはお辛いのでは…
座面より床の高さだよ
足が上がらないから上がれないのだ
床面が低い為に座面がちょうど良い日産のSUVが好評だよ

みんなが欲しいのって取り回しを良くしたプラドだと思うんだが

>ブロンコと違いFJは足回りが弱いんで見た目以上に玩具だったりする
>アメリカ人はシャーシや足回りが弱いのを物凄く嫌う
動画見てるとちょっと無理させただけですぐボキンボキン折れてるね　

>みんなが欲しいのって取り回しを良くしたプラドだと思うんだが
それは無いと思う

>アメリカ人はシャーシや足回りが弱いのを物凄く嫌う
あの国の人シャーシさえあれば乗せるガワは好きなように作っちゃうしな

>FJは良い車だったな
デカくて狭くて視界が悪いんだ
好きだけどな

>デカくて狭くて視界が悪いんだ
>好きだけどな
死角ムチャクチャあったな観音ドアも邪魔なシーン多いし
好きだけど

>No.1125954548
実家の近所の兄ちゃんは憧れて買ったはいいけど燃費悪くて結局元々持ってた軽に乗っちゃってるって嘆いてた

>>アメリカ人はシャーシや足回りが弱いのを物凄く嫌う
>あの国の人シャーシさえあれば乗せるガワは好きなように作っちゃうしな
足回りも結局変えてるじゃないですかー

>マツダ「そっちもSUV増やしすぎじゃあ…」
ピックアップの流れ来てるから国内モデルに入れようぜ

ランクル250とミニは別物と考えて良いんだよね？

>>No.1125954548
>実家の近所の兄ちゃんは憧れて買ったはいいけど燃費悪くて結局元々持ってた軽に乗っちゃってるって嘆いてた
そういうもんじゃないか

>>>アメリカ人はシャーシや足回りが弱いのを物凄く嫌う
>>あの国の人シャーシさえあれば乗せるガワは好きなように作っちゃうしな
>足回りも結局変えてるじゃないですかー
エンジンも当たり前に替えるし一体何が残るんだ

>としあきが好きそうなやつ
左右非対称がベルクカイザーみたい

>ブロンコと違いFJは足回りが弱いんで見た目以上に玩具だったりする
>アメリカ人はシャーシや足回りが弱いのを物凄く嫌う
FJてアメリカと日本で大きく作りが違うって知ってる人は少なそう

>ランクル250とミニは別物と考えて良いんだよね？
250は300と同じフレームなので別物だな

>>>>アメリカ人はシャーシや足回りが弱いのを物凄く嫌う
>>>あの国の人シャーシさえあれば乗せるガワは好きなように作っちゃうしな
>>足回りも結局変えてるじゃないですかー
>エンジンも当たり前に替えるし一体何が残るんだ
ボディナンバーとシャーシナンバーは重要

>足回りも結局変えてるじゃないですかー
足の付け根が弱いと困るから・・・

>ピックアップの流れ来てるから国内モデルに入れようぜ
ハイラックスとトライトンに割って入れるのはダットサンくらいでは

昔のデザインで出してほしいんだが…

>実家の近所の兄ちゃんは憧れて買ったはいいけど燃費悪くて結局元々持ってた軽に乗っちゃってるって嘆いてた
ハスラーでいいんじゃないか

正直見た目が硬派であればなんでもいい
本当は燃費も乗り心地も運転しやすさも欲しい

>ピックアップの流れ来てるから国内モデルに入れようぜ
まずはOEM元のいすゞをですね…

>>>>>アメリカ人はシャーシや足回りが弱いのを物凄く嫌う
>>>>あの国の人シャーシさえあれば乗せるガワは好きなように作っちゃうしな
>>>足回りも結局変えてるじゃないですかー
>>エンジンも当たり前に替えるし一体何が残るんだ
>ボディナンバーとシャーシナンバーは重要
車番と書類と譲渡書だけ持ってきてオリジナルだと言い張るの好き

>>足回りも結局変えてるじゃないですかー
>足の付け根が弱いと困るから・・・
元の鉄板が弱いと突き破ってそのまま中に入るからな

>正直見た目が硬派であればなんでもいい
>本当は燃費も乗り心地も運転しやすさも欲しい
マレーシアやタイなんかの専売を買うしかない

>あの船みたいなねじれる様な揺れ方はジムニー独特なのか
自分はコイルのジムニーは斜めに歩道の段差越える時とかにフナンコフナンコした揺れするから嫌いなんで、いまだにリーフのジムニーに乗ってるわ
リーフは段差もガツンとした衝撃だけで揺れ終わるからコイルみたいにフラフラしない

>昔のデザインで出してほしいんだが…
そんなあなたに再再販ランクル70

>ランクルミニスレ
スレ画で250の丸目みたいなの出たら買い確だわ
250もいいけど幅2ｍは無理

>正直見た目が硬派であればなんでもいい
>本当は燃費も乗り心地も運転しやすさも欲しい
まあ正直一番欲しいのは現行ジムニー顔でスライドドアのハスラー

>まあ正直一番欲しいのは現行ジムニー顔でスライドドアのハスラー
ジムリィ買いなさい

ジムニーのピックアップ版
ジムキャリーをば

>ジムニーのピックアップ版
>ジムキャリーをば
車体前面だけが緑色していそう

なんで新ランクルは国内ハイブリッドださねーの？

>ジムキャリー

>なんで新ランクルは国内ハイブリッドださねーの？
あのクラスの重量じゃ意味ないって昔のアルファードでもやってたしなぁ…
海外は煩いだろ

ランクルでハイブリッドって時点で違和感だよね

ランクルHVなんて日本で買うヤツいないだろう

>ランクルHVなんて日本で買うヤツいないだろう
ランクルの見た目は欲しいけど素だと燃費が…っていう層が買いそう

>ランクルHVなんて日本で買うヤツいないだろう
いや〜結構あると思うぞ
ガワしか観てない

4駆がしっかりしてたら買いたいかもしれない

70買おうかなと思ってたけど
サイズがネックだったから迷うな

70なんてオーバーフェンダー付く前は4ナンバーだったんだから小さいだろ

ランクルのサイズだと出足重たくなるけどHVならトルクで解決できそう

>デカくて狭くて視界が悪いんだ
前席の居住性はそうでもない
後ろに人乗せるなって感じだけど

ミニといってもエクストレイルくらいある？

>あのクラスの重量じゃ意味ないって昔のアルファードでもやってたしなぁ…
>海外は煩いだろ
アルファードHVてガソリン3.5と8割近く燃費が違うぞ

としあきは捻くれてるからこいつらの言うことは話半分で

>70なんてオーバーフェンダー付く前は4ナンバーだったんだから小さいだろ
まぁ小さいな…

>まぁ小さいな…
比較対象！

余計な意匠とか要らんから四角いボディに鉄パイプみてーな無骨なガード付けたやつにしてくれ

>余計な意匠とか要らんから四角いボディに鉄パイプみてーな無骨なガード付けたやつにしてくれ
歩行者保護のせいで一番難しい所きたな…