ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 23/07/31(月)17:38:08 No.1122505493 +8/03 22:14頃消えます
電動バイクって不便じゃないの
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 23/07/31(月)17:38:49 No.1122505660 del そうだねx12
便利 完
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無念 Name としあき 23/07/31(月)17:54:56 No.1122509866 del そうだねx6
出川の番組はバッテリー1本だけしか積んでないインチキらしいな…
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無念 Name としあき 23/07/31(月)17:56:43 No.1122510405 del そうだねx6
適材適所だろ
ツーリングには向かないけど郵便局とかもう実働配備されてるし
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無念 Name としあき 23/07/31(月)18:03:33 No.1122512388 del そうだねx16
>出川の番組
番組開始3分で電池切れとかメーカーイメージ悪化しないんだろうか
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無念 Name としあき 23/07/31(月)18:05:01 No.1122512787 del +
馬力見てそっ閉じした
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無念 Name としあき 23/07/31(月)18:05:41 No.1122512957 del そうだねx1
バッテリー重すぎて効率が悪い
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無念 Name としあき 23/07/31(月)18:08:15 No.1122513653 del +
郵便局に働いてるやつに昼休みの充電だけで間に合うの?って聞いたら自分の区域で一日の配達くらいならそもそも充電いらないって言ってた
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無念 Name としあき 23/07/31(月)18:16:33 No.1122515849 del そうだねx5
いいからまずスレあきは免許取れよ
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無念 Name としあき 23/07/31(月)18:23:27 No.1122517775 del +
電費みたら昔の電気代で14円で航続距離20km
3年経って12km
現在の環境下で20円で10kmで空になると考えるとなんと125ccのほうがお得になってしまうのだ(走行中にスマホ充電可 法定速度60km 走行距離200km 充電時間不要)
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10 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:24:01 No.1122517918 del そうだねx4
出川のビーノは電池切れ速すぎ
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11 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:25:15 No.1122518267 del +
片道5kmしか走れないとなるとマジで駅前行くしか使えん
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12 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:27:39 No.1122518994 del そうだねx1
>出川のビーノは電池切れ速すぎ
定格で30km/hで30km(1hr)しか走らないからフルスロットルで古びたバッテリーだとマジで10分で空だよ
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13 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:29:13 No.1122519463 del そうだねx1
EV化へのアンチプロモーションみたいな番組やな
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14 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:32:31 No.1122520450 del +
モペッドみたいなの出して
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15 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:32:56 No.1122520568 del +
    1690795976768.jpg-(248225 B)サムネ表示
走れる時間は1万円クラスのドローンの飛行時間と同じ
長めの歌謡曲1曲聴く時間くらいしか走らないし飛ばない
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16 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:37:48 No.1122522009 del +
元々満充電で大して走らんのに
そこから劣化するから厳しいよなEV
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17 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:40:21 No.1122522859 del +
電車は十分に加速したあとパワーを使わない空走状態に入るけど(※新幹線は除く)
自動車は常時加減速繰り返してるんでEVのモーターは電力消費しまくり
これで定格より航続距離小さくなって内燃機関との燃料代の差がなくなってしまう
MT車もCVTもとっととトップギアに入ってしまうのでこちらはカタログ値に近い値が出る
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18 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:40:27 No.1122522879 del そうだねx2
>郵便局に働いてるやつに昼休みの充電だけで間に合うの?って聞いたら自分の区域で一日の配達くらいならそもそも充電いらないって言ってた
そもそも満充電されたのと交換すればいいしな
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19 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:41:20 No.1122523152 del そうだねx7
>馬力見てそっ閉じした
トルクの方が重要じゃね?
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20 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:44:16 No.1122524148 del +
公道に電磁石埋め込んでスマホみたいに充電しながら走る案出てるけど電車と違って回生電力を給電側に戻せないから画にかいた餅
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21 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:50:38 No.1122526271 del +
自分で購入してしまうと自宅から充電切れるまでに往復できる範囲内に移動が限定されて不便
でもレンタルで使うならステーション間の移動を数珠繋ぎにして
満充電のバイクに乗り換え続けることで日本縦断も余裕
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22 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:52:40 No.1122526913 del そうだねx2
福岡だとレンタルもシェアもあって電動スクーターが割と身近だ
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23 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:54:11 No.1122527414 del +
    1690797251470.jpg-(6307 B)サムネ表示
ヤマハはとっととハイブリッドバイク国内発売してくれ
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24 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:57:55 No.1122528669 del +
>電車は十分に加速したあとパワーを使わない空走状態に入るけど(※新幹線は除く)
>自動車は常時加減速繰り返してるんでEVのモーターは電力消費しまくり
そもそもバイクは加速も減速もしていない状態になるとタイヤのグリップ力が低下して危険な状態になるのだ
加速している状態でタイヤは確り地面を蹴りグリップするから
カーブ手前でしっかり減速しておきカーブでは少しスロットルを開けろといわれるのだ
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25 無念 Name としあき 23/07/31(月)18:58:25 No.1122528850 del そうだねx2
国内の電動バイクはスペックいまいちよね
言うほどそもそも機種がないんだけど
エンジンバイク強すぎてこのジャンルでは完全に海外に負けてる
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26 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:07:48 No.1122531985 del +
電動バイクしか無くなったらバイク降りるわ
まぁ中古とか全然気にしないから当分大丈夫だけど
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27 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:08:20 No.1122532161 del +
新宿から池袋往復で空っぽになってしまうバイクって・・
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28 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:11:47 No.1122533259 del +
>>郵便局に働いてるやつに昼休みの充電だけで間に合うの?って聞いたら自分の区域で一日の配達くらいならそもそも充電いらないって言ってた
>そもそも満充電されたのと交換すればいいしな
郵便配達ならそれでもいいけどバイク便だったらどえらいことになる
配達先に到着しないうちにバッテリー切れ
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29 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:15:22 No.1122534415 del +
この電気バイク夜間用に灯火類いじったらさらに航続距離なくなるんだ・・
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30 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:17:19 No.1122535065 del +
>この電気バイク夜間用に灯火類いじったらさらに航続距離なくなるんだ・・
冬場にグリップヒーター使うと低温によるバッテリーの活性の低下も合わさり・・・
そもそも暖機みたいな感じで乗る前に暫くライト付けたまま置いておくなど
少しバッテリー放電させて温度上げておかないといけないし
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31 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:17:42 No.1122535216 del +
プリウスも初期型残ってないしEVも電気バイクもいまあるの5年後残ってないよね
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32 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:19:40 No.1122535912 del +
    1690798780961.jpg-(47702 B)サムネ表示
>便利 完
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33 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:19:59 No.1122536004 del +
バッテリーの積載スペースが限られあまり大容量にできないとか
他にも発電等でバッテリーを補助する機構もあまり大型化できなかったりや
タイヤのグリップの特性も然り
実はバイクは電動化するのに相性があまり良くないのだ
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34 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:21:44 No.1122536598 del そうだねx1
>でもレンタルで使うならステーション間の移動を数珠繋ぎにして
>満充電のバイクに乗り換え続けることで日本縦断も余裕
亀のように走って30kmごとに乗り捨て
1時間の亀走行に対し3時間の充電
つまりステーションにはバッテリー空になったバイクごろごろ
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35 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:24:08 No.1122537490 del +
>>でもレンタルで使うならステーション間の移動を数珠繋ぎにして
>>満充電のバイクに乗り換え続けることで日本縦断も余裕
>亀のように走って30kmごとに乗り捨て
>1時間の亀走行に対し3時間の充電
>つまりステーションにはバッテリー空になったバイクごろごろ
昔の馬のようにスペア3台引き連れてく感じ
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36 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:24:15 No.1122537523 del そうだねx3
    1690799055861.jpg-(35088 B)サムネ表示
バッテリーシェアサービスも知らんの
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37 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:25:07 No.1122537839 del +
>バッテリーシェアサービスも知らんの
前に使った人が過放電させて傷んだバッテリー掴まされて炎上したりするやつ・・・
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38 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:26:50 No.1122538479 del +
>前に使った人が過放電させて傷んだバッテリー掴まされて炎上したりするやつ・・・
何年も前のGoGoRoでさえ充電器にヘルシーチェック機能あって性能低下した奴は選ばれないようになってるけど
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39 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:27:04 No.1122538569 del +
    1690799224842.jpg-(118868 B)サムネ表示
台湾はバッテリーシェアサービスでいいと思うんですよ
ヤマハはさっさとインドで発売してるハイブリッドバイクもってきてくださいね
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40 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:28:53 No.1122539282 del +
>ハイブリッドバイク
ググったらカワサキ一色だった
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41 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:29:31 No.1122539528 del +
まあ検索するしか能がない人間だからね
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42 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:29:43 No.1122539607 del +
>ヤマハはさっさとインドで発売してるハイブリッドバイクもってきてくださいね
油断したら信号発進で前輪浮きあがるヤバいやつだ・・・
160㏄を余裕で置いていく125㏄
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43 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:30:10 No.1122539782 del +
こないだもアメ車乗ってる人間に嫉妬しまくってたググりマンいたんだっけ?
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44 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:32:41 No.1122540735 del +
    1690799561304.jpg-(104901 B)サムネ表示
BMWの意外とデカいな
そして人が乗ると微妙
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45 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:34:07 No.1122541293 del +
    1690799647861.jpg-(61532 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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46 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:34:56 No.1122541589 del そうだねx1
    1690799696484.jpg-(81506 B)サムネ表示
スズキがワンチャン・・・
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47 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:36:31 No.1122542165 del +
    1690799791930.jpg-(36443 B)サムネ表示
>BMWの意外とデカいな
>そして人が乗ると微妙
昔のデジカメみたいな違和感が
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48 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:36:43 No.1122542240 del +
>スズキがワンチャン・・・
スズキは一応来年のラインナップに電動バイクが入ってる
チョイノリEVじゃねと囁かれてるが
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49 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:37:35 No.1122542553 del +
例の全固体電池なら3分満充電300キロ走行くらいの性能を持つスーパーバイクEVという夢も夢ではなくなるのではなかろうか
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50 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:37:47 No.1122542634 del +
>出川のビーノは電池切れ速すぎ
長距離走ったら番組にならないだろ
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51 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:37:59 No.1122542703 del +
    1690799879460.jpg-(1281421 B)サムネ表示
性能がいい電動バイクは高いんだよな
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52 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:38:17 No.1122542809 del +
>例の全固体電池なら3分満充電300キロ走行くらいの性能を持つスーパーバイクEVという夢も夢ではなくなるのではなかろうか
絵に描いた餅やなあ
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53 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:38:23 No.1122542853 del +
>例の全固体電池なら3分満充電300キロ走行くらいの性能を持つスーパーバイクEVという夢も夢ではなくなるのではなかろうか
ますます現在のEVを相手する必要はないな
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54 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:38:48 No.1122543002 del +
    1690799928493.webp-(59658 B)サムネ表示
>チョイノリEVじゃねと囁かれてるが
十中八九RE-5をHV化したニューモデルだな!
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55 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:38:49 No.1122543010 del +
ホンダはズーマーのEV化でもやってくれれば・・・
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56 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:41:04 No.1122543799 del +
    1690800064033.webp-(110842 B)サムネ表示
>十中八九RE-5をHV化したニューモデルだな!
あシルエット出ちゃってるんすよ
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57 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:41:30 No.1122543951 del +
俺みたいに林道まで公道走れるオフ車を軽トラに積んで移動する者にとっては常識的な価格のEV市販オフ車は待ち遠しい
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58 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:41:41 No.1122544022 del そうだねx2
>長距離走ったら番組にならないだろ
なのでバッテリー二個入るところ一個しか積んでない
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59 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:42:53 No.1122544445 del そうだねx1
    1690800173373.jpg-(33247 B)サムネ表示
>ホンダはズーマーのEV化でもやってくれれば・・・
とっくにやってる
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60 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:42:55 No.1122544453 del +
    1690800175319.jpg-(77801 B)サムネ表示
>ホンダはズーマーのEV化でもやってくれれば・・・
中国で出てる
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61 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:43:09 No.1122544549 del +
    1690800189090.webp-(215994 B)サムネ表示
スズキは・・・これでいいや
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62 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:44:01 No.1122544891 del +
>あシルエット出ちゃってるんすよ
小排気量のEVってe-Let'sをスズキに2週間借りてた経験から察するに
今のリチウムイオンバッテリーじゃ理想の1/3ぐらいの航続距離しか
走らないからな…60㎞って言われてた航続距離が全力で走ると
20㎞ぐらいで殆ど空になってたわ…しかもほぼ新品の車体で
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63 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:47:01 No.1122545988 del +
>小排気量のEVってe-Let'sをスズキに2週間借りてた経験から察するに
>今のリチウムイオンバッテリーじゃ理想の1/3ぐらいの航続距離しか
>走らないからな…60?って言われてた航続距離が全力で走ると
>20?ぐらいで殆ど空になってたわ…しかもほぼ新品の車体で
その計算じゃリッター50くらいになっちゃうんですよガソリンエンジンの燃費で
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64 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:56:05 No.1122549330 del そうだねx2
次世代バッテリーが出るまでは人柱だな
それまでは用途を限定して使う感じ
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65 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:56:09 No.1122549344 del +
>リッター50くらいになっちゃうんですよ
50㎞/lは今の50㏄で45㎞/h走行や
125㏄・150㏄の実燃費くらいだな
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66 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:57:43 No.1122549903 del +
>とっくにやってる
ホンダが出してるやつは中華の法令でペダルがついてるがバッテリー切れを考えると正解かもしれん
PLAY
67 無念 Name としあき 23/07/31(月)19:59:27 No.1122550516 del そうだねx1
回生ブレーキが使えないんじゃ電動化のメリットは少ないよね
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68 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:00:02 No.1122550728 del そうだねx4
    1690801202685.jpg-(164367 B)サムネ表示
電動バイクはスクーターよりこういうタイプを出してほしい
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69 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:00:06 No.1122550758 del +
コンビニ行くくらいなら問題ない航続距離ではあるんだがその程度なら電アシチャリでいいよなという
PLAY
70 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:01:26 No.1122551241 del +
>コンビニ行くくらいなら問題ない航続距離ではあるんだがその程度なら電アシチャリでいいよなという
そこでいま流行の電動キックボードですよ!
PLAY
71 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:02:11 No.1122551513 del +
加速はすごいらしいのでサーキットとか行く人にはいいんじゃね
知らんけど
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72 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:02:51 No.1122551782 del +
>電動バイクはスクーターよりこういうタイプを出してほしい
ヤマハのオフ車はめちゃくちゃ五月蠅かったな
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73 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:02:53 No.1122551795 del +
>コンビニ行くくらいなら問題ない航続距離ではあるんだがその程度なら電アシチャリでいいよなという
車検ないからいじれるしね
PLAY
74 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:03:27 No.1122551994 del +
>そこでいま流行の電動キックボードですよ!
大型トラックで道ボコボコだからすぐ転けそうだなうちの道だと
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75 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:03:33 No.1122552039 del そうだねx1
>回生ブレーキが使えないんじゃ電動化のメリットは少ないよね
普通に電動バイクの多くに回生ブレーキ付いてるが
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76 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:06:11 No.1122552998 del +
山の上野のほうにあるダムとか目指して走らないと
この時期は暑すぎるからやっぱバイクだな・・・
キックボードじゃ充電切れまでに登り切れないだろうし
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77 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:06:36 No.1122553171 del +
充電かかる手間と時間考えたら300kmでもツーリング用途は厳しいし400kmくらい走れるようになったら考える
PLAY
78 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:07:39 No.1122553559 del +
>加速はすごいらしいので
2秒で50㎞/h到達とか頭おかしかったりする
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79 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:07:50 No.1122553648 del そうだねx1
今のバイク故障した頃には良い電動バイク出てることを祈る
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80 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:08:24 No.1122553877 del +
>充電かかる手間と時間考えたら300kmでもツーリング用途は厳しいし400kmくらい走れるようになったら考える
400でも高速使った遠出だときついなぁ
とにかく途中で手軽に補給できないのが足引っ張ってる
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81 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:09:12 No.1122554172 del +
そこで移動充電屋という商売ですよ
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82 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:10:01 No.1122554427 del +
バッテリー交換式にしてもバッテリーの品質の維持をどうするかって問題が付きまとうし課題は多いな
交換したのが中華製のパチモンバッテリーで炎上とかなったら最悪だし
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83 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:11:28 No.1122554945 del そうだねx3
>交換したのが中華製のパチモンバッテリーで炎上とかなったら最悪だし
バッテリー入れ替えて転売はありそうね・・・
PLAY
84 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:11:45 No.1122555040 del +
行った先の電動バイク用の駐車場で急速充電できないと辛いだろうな
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85 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:12:20 No.1122555275 del そうだねx2
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こういうのは正規品認証用のICとか入ってるっしょ
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86 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:12:24 No.1122555316 del +
>そこで移動充電屋という商売ですよ
充電終わるまで待ってるのかい
客も充電屋も
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87 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:12:27 No.1122555333 del そうだねx1
交換式は専用ステーション使うんだから互換なんか通らんよ
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88 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:12:38 No.1122555398 del +
なんつーかますますハイブリッドでいいよな 現状でリッター60kmだし
電気にすると環境に悪い
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89 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:12:52 No.1122555500 del +
>バッテリー入れ替えて転売はありそうね・・・
あとバッテリー泥棒も出そう
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90 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:13:07 No.1122555597 del そうだねx1
なんか最低限の知識すらない人多すぎない
一人かも知らんが
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91 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:14:58 No.1122556340 del +
>充電終わるまで待ってるのかい
>客も充電屋も
ディーゼル発電機で走行可能な程度まで充電しながら
エンジンの熱でお湯沸かしてコーヒー飲むんだ・・・
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92 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:15:33 No.1122556559 del +
    1690802133671.mp4-(403204 B)サムネ表示
>>電動バイクはスクーターよりこういうタイプを出してほしい
>ヤマハのオフ車はめちゃくちゃ五月蠅かったな
大きい音っていうより金切り声って感じで耳障りなんだろうな
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93 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:15:56 No.1122556715 del +
このアルディーノみたいなステーションの利用でどんだけカネがかかるのかガソリン比で書かないから誤解が生じる
今の所家庭用電源より安く給電できる見込みはない
つまりハイブリッドバイクより純EVバイクは環境に悪いと言えてしまうのだ
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94 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:18:09 No.1122557593 del +
モトEなんか見てるとモーター音が目立つのがスタートぐらいだな
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95 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:18:21 No.1122557685 del +
台湾EV愛好者さんからの反論が待たれますな
当然現地で使用してきたんだろうしねえ?
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96 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:18:29 No.1122557738 del +
バイク乗ったこと無いけど電動バイクなら欲しいかな
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97 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:18:48 No.1122557871 del +
>大きい音っていうより金切り声って感じで耳障りなんだろうな
すげぇ
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98 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:18:53 No.1122557902 del +
>このアルディーノみたいなステーションの利用でどんだけカネがかかるのかガソリン比で書かないから誤解が生じる
>今の所家庭用電源より安く給電できる見込みはない
>つまりハイブリッドバイクより純EVバイクは環境に悪いと言えてしまうのだ
書かないからーと言う話でその費用ののソース出てこないの驚いた
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99 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:19:24 No.1122558086 del +
>こういうのは正規品認証用のICとか入ってるっしょ
もちろんメイドインチャイナの正規品ですとも
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100 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:19:30 No.1122558125 del +
>台湾EV愛好者さんからの反論が待たれますな
>当然現地で使用してきたんだろうしねえ?
石垣島でも乗れるよ
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101 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:19:47 No.1122558221 del +
マジでソース出ないよな
おーい台湾EVさん! いくらかかるのそれ?
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102 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:19:50 No.1122558247 del +
>大きい音っていうより金切り声って感じで耳障りなんだろうな
歯の治療してるような音
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103 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:20:09 No.1122558363 del そうだねx1
>もちろんメイドインチャイナの正規品ですとも
GoGoRoは台湾だぞ
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104 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:20:20 No.1122558436 del +
瞬間的なパワーはあるから競技用途にはいいのかもね
一般人が使うにはバッテリーの性能がよくならないときつい
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105 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:21:08 No.1122558768 del +
日本と違って台湾は中央集権化進んでるのでEVにしろ!て言ったら即日EVにできる
コロナん時のあれと同じ
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106 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:21:56 No.1122559071 del +
超小さく折りたたみできる電動バイクが欲しい
どっちかというと電アシじゃないフル電動自転車だな
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107 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:22:30 No.1122559286 del +
    1690802550634.png-(51378 B)サムネ表示
便利か不便かではない
バイクは元々マフラーが短いからうるさい
電動化しろ
なんで車ばかり電動化義務付けてるのにバイクだけ甘やかしてんだよ
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108 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:23:04 No.1122559514 del そうだねx3
>マジでソース出ないよな
>おーい台湾EVさん! いくらかかるのそれ?
アホの相手したくないけど
一番高い乗り放題交換し放題のプランで5000円しないくらい
距離と交換回数でプランいくつもに分かれてるよ
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109 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:23:55 No.1122559851 del +
ガソリン価格ならあるのかな?
>台湾の石油元売り大手の台湾中油は、30日午前零時に今週のガソリンと軽油の価格を、1リットル当たり0.1台湾元(およそ0.43日本円)値下げしました。
>これにより、1リットル当たりガソリンはハイオク 92が30.1台湾元(およそ131日本円)、ハイオク 95が31.6台湾元(およそ137日本円)、ハイオク98が33.6台湾元(およそ146日本円)、軽油が27.9台湾元(およそ121日本円)となりました。台湾の石油価格は、アジアの近隣の日本、韓国、香港、シンガポールに比べて引き続き最も安い水準となっています。
https://jp.rti.org.tw/news/view/id/95338
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110 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:24:47 No.1122560187 del そうだねx1
ゴゴロの価格だってぐぐりゃ普通に出てくるべ
https://www.businessinsider.jp/post-236439
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111 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:25:11 No.1122560336 del +
    1690802711297.webp-(34578 B)サムネ表示
ホンダはeSPって燃費極振りエンジン開発したから当分EVには本気出さないと見てる
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112 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:25:50 No.1122560610 del +
福岡はEVバイクシェアリングにXEAMの販売店もあるから
意外と走ってるのを見ることは多い
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113 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:27:17 No.1122561206 del +
>一番高い乗り放題交換し放題のプランで5000円しないくらい
>距離と交換回数でプランいくつもに分かれてるよ
現状で1000円で250km以上走れる125でいいや(この原付のバッテリー交換50回ぶん)

「アホの相手したくない」←なんでちゃんとした説明も出来ないのに態度でかいのおまえ?w
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114 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:28:15 No.1122561608 del +
ガソリン入れるのめどい
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115 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:28:43 No.1122561821 del +
>ホンダはeSPって燃費極振りエンジン開発したから当分EVには本気出さないと見てる
ヤマハハイブリッドの燃費リッター60ですよ?
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116 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:29:26 No.1122562105 del +
全然安くない事実に愕然とした
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117 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:31:21 No.1122562884 del +
>ガソリン入れるのめどい
ベスパとか給油ノズルと給油口がほぼぴったりサイズで
ガソリン入れてる間タンクの中を視認できず
ノズルの自動ストップがうまく機能しないと噴き出すから
給油機との相性次第で慣れてる人でもやらかすという面倒臭さだが
普通のバイクならそこまで給油面倒でもないでしょ?
4輪より1回の給油量少ないんだし燃費も良い
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118 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:31:23 No.1122562900 del +
    1690803083833.jpg-(222040 B)サムネ表示
>ヤマハハイブリッドの燃費リッター60ですよ?
こいつの平均燃費が大体65km/l
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119 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:32:19 No.1122563296 del +
>ヤマハハイブリッドの燃費リッター60ですよ?
いや田舎の峠越え有りで68㎞/lだぞ
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120 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:33:27 No.1122563766 del +
>>ヤマハハイブリッドの燃費リッター60ですよ?
>こいつの平均燃費が大体65km/l
MTがいいのは当然だよオーバードライブあるんだから
CVTはMTの4速固定と同等くらいなんだけどそれで等しい燃費が出せるのが素晴らしいのだ
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121 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:33:35 No.1122563827 del +
車はクソ重い車重を動かす初動をトルク強いモーターで補うと燃費よくなるけど
バイクはそこまで重くないからEVにしてもあんまりメリットなさそう
静かなバイクでツーリングはしてみたいが
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122 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:36:40 No.1122565172 del +
>MTがいいのは当然だよオーバードライブあるんだから
下手に回すとすぐ落ちるけどな
だからその分エコモードって機能が付いてるのだ
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123 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:36:53 No.1122565261 del そうだねx1
一番の強みは夏でもエンジンから熱気が上がってこないことだな
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124 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:37:40 No.1122565581 del +
ヤマハはブルーコアエンジン自体がカブに匹敵する燃費なのに
そこにセルモーターやダイナモと置き換えでSMG積んでるから
ハイブリッドにしても車重増えてないっていうな
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125 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:37:56 No.1122565711 del +
スクーターEVは収納スペースがクソだから流行らんだろ
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126 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:38:06 No.1122565790 del +
>一番の強みは夏でもエンジンから熱気が上がってこないことだな
暑いと性能が落ちてただでさえ短い航続距離がさらに短く
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127 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:38:15 No.1122565846 del +
>>ヤマハハイブリッドの燃費リッター60ですよ?
>いや田舎の峠越え有りで68?/lだぞ
いつも詳細な報告ありがとうございます
秋の落ち葉に気をつけてくださいね
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128 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:40:03 No.1122566527 del +
400以上のバイク乗ってる人たちはEV化をどう思ってるんだろ?
バイクなんて不便なものにわざわざ乗ってるのって音や振動がたまらんからだろうと思うのに
そういう人たちにとってEVバイクなんてゴミじゃないの?
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129 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:40:58 No.1122566924 del +
バイクの振動を楽しむなら寧ろ小排気量の単気筒エンジンだぞ・・・
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130 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:41:17 No.1122567051 del そうだねx2
>そういう人たちにとってEVバイクなんてゴミじゃないの?
別に乗り味とかは気にならんというかむしろ興味のほうが強いけど
航続距離100kmとか言われるとあっいらないです・・・ってなる
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131 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:43:01 No.1122567741 del +
>バイクの振動を楽しむなら寧ろ小排気量の単気筒エンジンだぞ・・・
教習所で普段2発なのに4発に乗る機会があったんだがなめらかすぎて気持ち悪かった思い出
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132 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:43:45 No.1122568052 del そうだねx2
>暑いと性能が落ちてただでさえ短い航続距離がさらに短く
バッテリー性能落ちるのは冷えた時だよ
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133 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:43:48 No.1122568078 del +
所さんとかどうするんだろうな
まあガソリン高くなっても屁でもないから死ぬまで維持出来るか
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134 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:44:02 No.1122568181 del +
マン島レースでも電動バイク部門があったけど、他のは島を何周もするのに電動レースは一周だけだった
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135 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:44:45 No.1122568430 del +
寧ろEVバイクの出てるミニバイク枠は燃費オバケだらけだから
EVバイク購入検討する層にとって航続距離の短さは致命的なんよな
大型バイクは燃費あんまりよくないから逆にその辺気にならないかもしれない
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136 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:45:12 No.1122568593 del +
台湾のあれ補助金込みじゃねえか
現地で流行るのは当然だわ
日本での展開語るのなら政府に呼びかけて補助金出させるようにしましょうね!
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137 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:45:17 No.1122568629 del そうだねx1
自動車でもさんざ言われてたことだけど充電時間もね・・・
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138 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:45:38 No.1122568774 del +
>>一番の強みは夏でもエンジンから熱気が上がってこないことだな
>暑いと性能が落ちてただでさえ短い航続距離がさらに短く
厳冬期に職場のを乗ったけどグングン減ってくので恐ろしくて途中で引き返したわ
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139 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:46:28 No.1122569130 del そうだねx1
>マン島レースでも電動バイク部門があったけど、他のは島を何周もするのに電動レースは一周だけだった
SPクラスでも1、2周じゃなかったか?
マン島て1周60kmあるからな
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140 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:48:06 No.1122569805 del そうだねx1
>別に乗り味とかは気にならんというかむしろ興味のほうが強いけど
>航続距離100kmとか言われるとあっいらないです・・・ってなる
デカいEVバイクはその分バッテリー大きくできるので航続距離300㎞とかになってる
ただし値段が一般人では買えないレベルに
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141 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:49:13 No.1122570274 del +
>大型バイクは燃費あんまりよくないから逆にその辺気にならないかもしれない
無理無理
大型バイクに乗ってる層はツーリングで一日200km以上走る人が多いんだから今の航続距離じゃ話になんないよ
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142 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:50:39 No.1122570896 del +
まだはやいってことだ
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143 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:50:41 No.1122570911 del +
航続距離が伸びても今度はそれ充電するのに何時間かかるの問題がな
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144 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:50:55 No.1122571005 del +
    1690804255970.jpg-(46921 B)サムネ表示
ハーレーの電動バイク
350万円
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145 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:51:24 No.1122571216 del +
んー
ますます電アシでいいかなあ
現状だけ考えるんじゃなくて未来までみて判断した結果ね(免許要らないし)
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146 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:52:15 No.1122571583 del +
>まだはやいってことだ
実際バッテリーに画期的ななにかが起きて容量倍になって値段も今の大型バイク程度まで安くならんと無理だろうねぇ
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147 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:52:18 No.1122571597 del +
とりあえず通勤で酷使すると早死にするので
年3回乗るかどうかくらいの人のほうが
EVは向いてそうな気はする
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148 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:52:23 No.1122571630 del +
音もなく走ると事故るから
わざわざバイクっぽい音を出しててなんだかなーと思う
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149 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:53:01 No.1122571912 del +
台湾で電動原付売れてるからって日本もってきても二段階右折でしょ
日本の環境そのものが原付に適合してないんだから売れるわけないよこのシステム
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150 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:53:10 No.1122571969 del +
ハーレーの電動バイクは航続距離230キロってなってるけど実際はもっと短いのかな
でもこれぐらいなら充分だよね
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151 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:53:12 No.1122571988 del +
>音もなく走ると事故るから
>わざわざバイクっぽい音を出しててなんだかなーと思う
ただでさえバイクが見えてなくて右直でバイク轢く人間が多いのに音までしなくなったらね・・・
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152 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:54:17 No.1122572424 del +
>ハーレーの電動バイクは航続距離230キロってなってるけど実際はもっと短いのかな
>でもこれぐらいなら充分だよね
230だと日帰りツーリングも厳しい
下道だけでも大体250〜300は余裕を持って走ってくれないと
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153 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:54:46 No.1122572623 del +
日本で淘汰された原付が他国の環境のもとで発展してるので
海外で流行ってる⇒だから日本へ とか世の中知らないにもほどがある
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154 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:54:50 No.1122572654 del +
    1690804490934.jpg-(184889 B)サムネ表示
燃費とコスパは悪いが見た目は良いんだよな
今はそういうの気にしない層向けの商品で売ってる段階のはわかる
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155 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:55:21 No.1122572873 del +
    1690804521172.jpg-(130101 B)サムネ表示
>音もなく走ると事故るから
>わざわざバイクっぽい音を出しててなんだかなーと思う
うん・・・
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156 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:56:17 No.1122573228 del +
>燃費とコスパは悪いが見た目は良いんだよな
>今はそういうの気にしない層向けの商品で売ってる段階のはわかる
燃費はおそらくガソリンorハイブリッドに勝てないんだけど
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157 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:56:41 No.1122573383 del +
    1690804601364.jpg-(202623 B)サムネ表示
インホイール三輪駆動とか加速は凄そう
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158 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:57:13 No.1122573611 del そうだねx1
>ただでさえバイクが見えてなくて右直でバイク轢く人間が多いのに音までしなくなったらね・・・
日頃バイクの音がうるさいって言ってる割にそのうるさいバイクの存在に気が付かない車が多い不思議
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159 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:58:24 No.1122574113 del +
230kmって八王子から道志通って富士山一周して帰ってくるのに足りないくらいしかないよ
しかも公称値だから実際はもっと走らないだろうし
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160 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:58:31 No.1122574166 del +
>インホイール三輪駆動とか加速は凄そう
前輪で駆動すると車体が起きて直進に矯正されて曲がれなくなっちゃう・・・
サイドカー付きとかなら良いんだろうけど
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161 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:58:31 No.1122574169 del +
>ハーレーの電動バイク
>350万円
これだけ出してもS1000RRより重くて半分のスペックなんだよな…
トルクだけは同レベルだけど
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162 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:58:54 No.1122574351 del そうだねx1
>んー
>ますます電アシでいいかなあ
>現状だけ考えるんじゃなくて未来までみて判断した結果ね(免許要らないし)
バイクにすら乗ってないのにしたり顔で語られても…
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163 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:59:12 No.1122574473 del +
    1690804752107.jpg-(40307 B)サムネ表示
100馬力ぐらいあるそうなのでかなり走りそう
お金のある新し物好きなら買ってもよいかとは思う
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164 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:59:19 No.1122574534 del +
電動バイク乗った人は新幹線みてえな音がする!って言ってたから
スロットル回すとフオオオオオオオン!!って音が出るならそれはそれで興奮する
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165 無念 Name としあき 23/07/31(月)20:59:44 No.1122574706 del +
航続距離が公称230てことは法定速度+αの走行で200を割ってしまい(EVは速度が上がるたびに燃費落ちる)
加減速を繰り返すことで150くらいになってしまうのだ
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166 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:00:05 No.1122574845 del +
>トルクだけは同レベルだけど
なおアクセル操作へのレスポンスはレシプロエンジンの100倍の早さ・・・
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167 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:01:07 No.1122575285 del +
    1690804867798.jpg-(123446 B)サムネ表示
>サイドカー付きとかなら良いんだろうけど
なるほど電動ウラル
まあこれは後輪駆動だけど
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168 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:02:13 No.1122575775 del +
    1690804933872.png-(236252 B)サムネ表示
ツーリング用途だとまぁこれくらいは余裕で走ってくれないと厳しいかなって
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169 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:02:13 No.1122575778 del +
>トルクだけは同レベルだけど
>なおアクセル操作へのレスポンスはレシプロエンジンの100倍の早さ・・・
そのせいで定速走行じゃない公道走行になるとEVは極端に燃費が悪化してしまうのだが・・・
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170 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:02:42 No.1122575979 del +
>なおアクセル操作へのレスポンスはレシプロエンジンの100倍の早さ・・・
最初から最大トルクってのも大きいな
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171 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:02:48 No.1122576020 del そうだねx1
チイッ
やっとモーターのコイルが暖まってきたのによぉ!!
って言えるんですか
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172 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:03:18 No.1122576239 del +
>ツーリング用途だとまぁこれくらいは余裕で走ってくれないと厳しいかなって
真ん中でぶった切られて6時間止まるとか恐ろしいよな!
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173 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:03:23 No.1122576279 del +
>>音もなく走ると事故るから
>>わざわざバイクっぽい音を出しててなんだかなーと思う
時代を先取りだ
https://www.youtube.com/watch?v=HXYHW2RKypk
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174 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:03:42 No.1122576403 del +
    1690805022008.jpg-(224642 B)サムネ表示
>チイッ
>やっとモーターのコイルが暖まってきたのによぉ!!
見直してこいや!
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175 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:04:27 No.1122576733 del +
>No.1122576403
うっかりSAを通り過ぎちゃったときに言うセリフ!
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176 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:04:39 No.1122576835 del +
    1690805079507.jpg-(243729 B)サムネ表示
地味に今年から売ってる
こういう間口の広げ方もアリだろね
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177 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:04:49 No.1122576907 del そうだねx1
このスレ見てて面白いんだけどEVバイク推しの面々EVバイクに乗ったことないんだよなw
現実的な話についていけてないの
話題は全部空想的な内容で完結してるし(乗ってないから)
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178 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:05:30 No.1122577209 del そうだねx2
>このスレ見てて面白いんだけどEVバイク推しの面々EVバイクに乗ったことないんだよな
そりゃあ普通の人は乗った事ねえだろ…
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179 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:05:31 No.1122577218 del +
>>なおアクセル操作へのレスポンスはレシプロエンジンの100倍の早さ・・・
>最初から最大トルクってのも大きいな
雪道走るのに恐怖しかないな
まぁ冷えすぎてバッテリーの出力低下によってバランスとれてそうな気もするけど
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180 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:05:33 No.1122577233 del +
>そのせいで定速走行じゃない公道走行になるとEVは極端に燃費が悪化してしまうのだが・・・
回生ブレーキのお陰で下道だと公称出る
高速道路だと3/5くらいになる
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181 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:05:41 No.1122577285 del +
>w
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182 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:06:47 No.1122577788 del そうだねx3
>このスレ見てて面白いんだけどEVバイク推しの面々EVバイクに乗ったことないんだよなw
>現実的な話についていけてないの
>話題は全部空想的な内容で完結してるし(乗ってないから)
否定派も乗った事無いし話は空想だよ
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183 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:06:50 No.1122577813 del +
>地味に今年から売ってる
>こういう間口の広げ方もアリだろね
こういうモトクロスとかサーキットとかジムカーナとかならありだとは思う
この辺は航続距離あんま気にならないし
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184 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:07:33 No.1122578127 del +
ミライースが高速100キロキープでリッター28なんだが
ダイハツは電動化してもこれ超えるの難しいんだろうな
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185 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:07:53 No.1122578287 del +
niu uqiに乗ってたけどレスポンスが良いのは満充電の最初のうちだけでだんだん鈍くなってくんだよね
試乗動画はパワーがあるとか驚くんだけどいいとこだけかじってるんだわアレ
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186 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:08:13 No.1122578410 del +
なぜツーリング途中で充電しちゃいけないルールなんです?
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187 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:08:26 No.1122578516 del +
軽さが正義のオフロードではEVは良いんだよな
いくらひっくり返そうが問題ないし車載も楽
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188 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:08:36 No.1122578588 del +
だってEV派はPCXにも乗ってないじゃん
あれより燃費良くなきゃだめでしょ燃費推しなんだから
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189 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:08:38 No.1122578600 del +
    1690805318231.jpg-(305849 B)サムネ表示
携行缶が使い切っても軽くならないんですけお
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190 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:08:39 No.1122578607 del +
>なぜツーリング途中で充電しちゃいけないルールなんです?
何時間も待っていられないから
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191 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:09:15 No.1122578867 del +
>なぜツーリング途中で充電しちゃいけないルールなんです?
昼飯食べてる間に充電出来たらいいな
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192 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:09:19 No.1122578893 del +
>なぜツーリング途中で充電しちゃいけないルールなんです?
今の時期は暑くて充電機が停止してるからですかね…
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193 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:09:50 No.1122579117 del +
>niu uqiに乗ってたけどレスポンスが良いのは満充電の最初のうちだけでだんだん鈍くなってくんだよね
>試乗動画はパワーがあるとか驚くんだけどいいとこだけかじってるんだわアレ
やっぱその辺ミニ四駆と同じなのね
電池がヘタって来るにつれてパワーダウンしていくの
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194 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:10:21 No.1122579325 del +
>niu uqiに乗ってたけどレスポンスが良いのは満充電の最初のうちだけでだんだん鈍くなってくんだよね
>試乗動画はパワーがあるとか驚くんだけどいいとこだけかじってるんだわアレ
空っぽ直前おじいさんのちんぽになってそう
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195 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:10:26 No.1122579364 del +
    1690805426706.jpg-(207723 B)サムネ表示
>今の時期は暑くて充電機が停止してるからですかね…
バイク乗りのメッカ道志でこれだしな・・・
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196 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:10:32 No.1122579408 del +
>No.1122578588
なんでお前がルール決めてんの?
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197 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:10:36 No.1122579446 del +
よく言われてるけどモーター温まると困るんだよね
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198 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:10:51 No.1122579554 del +
    1690805451040.png-(13097 B)サムネ表示
無音だと寂しくてしかも危険ならシートに原付用のエンジンをくくりつけよう!
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199 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:11:51 No.1122579975 del +
ばくおん!!ってタイトルなのにEVやりそうな漫画がある
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200 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:12:06 No.1122580076 del +
>空っぽ直前おじいさんのちんぽになってそう
10%切ると低速モード(時速20km上限)になるんだけどこうなるとそこらのママチャリより遅い
不思議そうな顔されて追い越されていく(経験談)
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201 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:12:18 No.1122580169 del +
伊勢志摩旅行したとき道の駅に充電ステーションあったんだけど結構な渋滞
地元の人間は夜中に貯めにくるし
そのたび30分1時間かかっててよほど暇なんだと思ったわ
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202 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:12:28 No.1122580254 del +
>やっぱその辺ミニ四駆と同じなのね
>電池がヘタって来るにつれてパワーダウンしていくの
でも急激に出力落ちるのって充電8割使い切ったくらいからだからなぁ
満充電〜残量9割くらいまでが良くて
あとの普段使うくらいのとこでは性能的には大体横這いな感じ
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203 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:14:05 No.1122580973 del +
>でも急激に出力落ちるのって充電8割使い切ったくらいからだからなぁ
>満充電〜残量9割くらいまでが良くて
>あとの普段使うくらいのとこでは性能的には大体横這いな感じ
ただその余裕を持って使えるほど容量が潤沢じゃねえのがな
メーカーが謳ってる航続距離からさらに少なめに見積もらなきゃいけないわけで
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204 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:14:26 No.1122581118 del +
>10%切ると低速モード(時速20km上限)になるんだけどこうなるとそこらのママチャリより遅い
NIUの電動スクーターみんなそうで逆にNIU以外じゃ見ないんだけどあれなんなんだろうな
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205 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:15:16 No.1122581474 del +
>地元の人間は夜中に貯めにくるし
時元の人間は言えで充電するんじゃないか
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206 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:15:21 No.1122581507 del +
>あれなんなんだろうな
バッテリー劣化させないための安全装置かな
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207 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:15:39 No.1122581650 del +
乗ってみたいけど試乗出来るとこってあるのかな
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208 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:15:51 No.1122581735 del +
パワー不足ますますつらいな
台北市街地は自動車バイク多くて原付で間に合うんだけど日本じゃ原付二種が標準の環境になっちゃったからね
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209 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:15:58 No.1122581786 del +
音しないから簡単に轢き殺せそう
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210 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:16:07 No.1122581850 del +
>バッテリー劣化させないための安全装置かな
でも速度上限下がるだけで普通に使い切れちゃうからなぁ
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211 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:16:24 No.1122581962 del +
>乗ってみたいけど試乗出来るとこってあるのかな
レンタル819
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212 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:17:01 No.1122582265 del +
マジで駐車スペース1台ごとにコネクタ設置するくらいでないとどしようもないわな
そしてバイクだと詰めて入るからさらに面倒なことに
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213 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:17:49 No.1122582607 del +
    1690805869639.jpg-(217539 B)サムネ表示
>乗ってみたいけど試乗出来るとこってあるのかな
試乗じゃなくてレンタルだけど
公道ではないので無免でもいけます
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214 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:18:00 No.1122582681 del +
>マジで駐車スペース1台ごとにコネクタ設置するくらいでないとどしようもないわな
>そしてバイクだと詰めて入るからさらに面倒なことに
そこで非接触式充電の出番ですよ
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215 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:18:39 No.1122582981 del +
>>バッテリー劣化させないための安全装置かな
>でも速度上限下がるだけで普通に使い切れちゃうからなぁ
瞬間的に大電流流した場合で過放電(終始電圧)になった場合再起不能になる
表示0%でも裏では終始電圧以上の安全見越した電圧はキープしてる
この状態で放置すると死ぬけど
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216 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:18:47 No.1122583037 del +
>乗ってみたいけど試乗出来るとこってあるのかな
近くにXEAMの認証店があれば3台まで乗れる
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217 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:19:13 No.1122583219 del +
    1690805953249.jpg-(38269 B)サムネ表示
>そこで非接触式充電の出番ですよ
これが実現できたらいいのにね
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218 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:19:31 No.1122583349 del +
>No.1122555275
発想は悪くないんだけど日本の速度域だとバッテリーの消耗速度は台北の4倍
大きめの125の車体に4本積んで交換時も4本取り替えるからステーションの面積も4倍で電力量も4倍
果たしてそれでシステムの元がとれるかな?
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219 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:20:17 No.1122583694 del +
>>そこで非接触式充電の出番ですよ
>これが実現できたらいいのにね
電車みたいに回生できないからいみねーて言ってんだろぼけ
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220 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:22:00 No.1122584427 del +
EVってAT免許で乗れるのよね?
流行るなら原ニATでも取っておこうかな
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221 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:22:36 No.1122584704 del +
レンタルって手が有ったのかありがとう
今度借りてみる
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222 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:23:18 No.1122585024 del そうだねx1
>EVってAT免許で乗れるのよね?
>流行るなら原ニATでも取っておこうかな
EV=ATってわけでもないけど
ATのほうが多いのは間違いないだろうから良いんじゃないかな?
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223 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:23:27 No.1122585090 del +
原付て日本の速度域では消えちゃった文化なのよ
Eビーノもe-Let'sも実用性は皆無 普及の可能性ゼロ
ポーズで試験はしてるけど課題提出のためのそれだから
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224 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:23:36 No.1122585151 del +
EVのレンタルバイクも行った先から帰れないってのがちょくちょくあるらしいからね
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225 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:25:29 No.1122585920 del +
    1690806329653.jpg-(718507 B)サムネ表示
これのイベントブース行った時の営業担当の説明が
「片道10分のチョイ乗り用です遠出する時は車に積んで下さい」だった
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226 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:25:40 No.1122586004 del +
兎にも角にも航続距離と充電時間
ここがなんとかならない限りは選択肢に入れにくい
227 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:25:50 No.1122586082 del +
書き込みをした人によって削除されました
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228 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:25:51 No.1122586096 del そうだねx1
>EVってAT免許で乗れるのよね?
>流行るなら原ニATでも取っておこうかな
今の所ギヤチェンやクラッチ操作必要な車種はないね
速度モードの切り替えも単純に電気的にやってる
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229 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:25:56 No.1122586120 del +
つかえねーな
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230 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:26:26 No.1122586337 del +
>これのイベントブース行った時の営業担当の説明が
>「片道10分のチョイ乗り用です遠出する時は車に積んで下さい」だった
こんなんだとキックボードでええかみたいになってしまうな
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231 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:26:53 No.1122586537 del +
>EVのレンタルバイクも行った先から帰れないってのがちょくちょくあるらしいからね
Twitter見ててもまるで見ないが
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232 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:26:54 No.1122586545 del +
ちょい乗り用途だとそれこそ自転車か最近ゴリ押しされてる電動キックボードかってなるんだよな
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233 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:27:32 No.1122586818 del +
>原付て日本の速度域では消えちゃった文化なのよ
駅前駐輪場や都市部の公園併設の駐輪場で50㏄未満しか利用できない場所のために
二輪免許持っていても50㏄を維持してる俺みたいなのもいる
最近じゃ125㏄までokなとこ増えてきてはいるけど
2台持つならやっぱ1台は原付一種になるかな・・・
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234 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:28:01 No.1122587043 del +
>つかえねーな
今の所物好きがちょい乗りで使う限定
車体(電池込み)が倍以上の値段で航続距離が10分の1くらい
持ってたから便利ではあったけどホントちょい乗り
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235 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:28:05 No.1122587070 del +
>EVってAT免許で乗れるのよね?
>流行るなら原ニATでも取っておこうかな
バイクってAT免許の方が難しくね
普通以下ならそんな事も無いのか?
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236 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:29:01 No.1122587455 del +
>今の所ギヤチェンやクラッチ操作必要な車種はないね
一応カブのエンジンと置き換えでEV化するキットは探せばある
カブだからシフトチェンジはあってもAT免許なんだが・・・
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237 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:29:05 No.1122587480 del +
ビグスクかつクソ高いけどVX-1ってのが270km走れるらしいじゃん
100kmも走れないようなのは技術の問題なのか予算の問題なのか
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238 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:29:48 No.1122587801 del +
>これが実現できたらいいのにね
アメリカで普通にやってるわよ
今度の大阪万博でもやるし
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239 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:30:04 No.1122587906 del +
EVはあれだけどドローンなら人間積まないしモーター使っても実用性高いんだよ
そっち側の普及を優先するのなら大あり
バッテリーも1時間もってきちんと数十キロ先に定時に着く
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240 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:30:50 No.1122588223 del +
>>EVのレンタルバイクも行った先から帰れないってのがちょくちょくあるらしいからね
>Twitter見ててもまるで見ないが
この引きこもり低能
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241 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:31:03 No.1122588304 del +
庶民の足にするには値段が高すぎる
趣味の道具にするには走れなさすぎる
まだ過渡期すぎて数寄者しか買わん代物
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242 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:31:15 No.1122588388 del +
>バイクってAT免許の方が難しくね
>普通以下ならそんな事も無いのか?
小型ATは教習時間が短くて卒検コースが憶えられないとか
一本橋を練習できる回数が少なすぎるってとこが
全くバイクに乗ったことが無い人には難しいかなって程度で
スクーターに乗り慣れてる人からしたらめちゃくちゃ簡単
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243 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:32:16 No.1122588845 del +
>ビグスクかつクソ高いけどVX-1ってのが270km走れるらしいじゃん
また検索してきたカタログデータでもの言うのかよ
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244 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:32:36 No.1122588998 del +
>100kmも走れないようなのは技術の問題なのか予算の問題なのか
EVだと排気量の代わりに出力制限になるからね
なので低出力だと重い大型バッテリ積んでも走らないから必然的に小型にせざるを得なくなる
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245 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:33:47 No.1122589512 del +
>EVだと排気量の代わりに出力制限になるからね
>なので低出力だと重い大型バッテリ積んでも走らないから必然的に小型にせざるを得なくなる
んで法定速度超えたら一気に航続距離半分
んでキャンプ道具満載したら一気に航続距離半分と
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246 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:35:04 No.1122590054 del +
>>EVのレンタルバイクも行った先から帰れないってのがちょくちょくあるらしいからね
>Twitter見ててもまるで見ないが
今ツイッターおかしいから引っかからないんじゃね
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247 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:35:20 No.1122590179 del +
    1690806920215.jpg-(68529 B)サムネ表示
振り切ったデザインのバイクが欲しいね
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248 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:36:23 No.1122590631 del +
カタログスペックと実際に走った時の違いは気になる
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249 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:36:47 No.1122590796 del +
>振り切ったデザインのバイクが欲しいね
タンデムさせないのは燃費半分になるからだよね
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250 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:37:29 No.1122591100 del +
>んでキャンプ道具満載したら一気に航続距離半分と
意外と重さは航続距離にそんなに影響がなかった(慣性がつくからかな)
向かい風と旧勾配がやばい
普段航続距離40kmぐらいだったけど平均風速5m/sの向かい風が常時吹いてる日は航続距離20数キロになった
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251 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:37:30 No.1122591115 del そうだねx2
>タンデムさせないのは燃費半分になるからだよね
カフェレーサーだからだよ
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252 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:37:47 No.1122591233 del +
比較すればするほどガソリンってすげー・・・ってなる
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253 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:38:11 No.1122591388 del +
>>>そこで非接触式充電の出番ですよ
>>これが実現できたらいいのにね
>電車みたいに回生できないからいみねーて言ってんだろぼけ
ネタにマジになってカコワルイ
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254 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:38:45 No.1122591618 del +
>振り切ったデザインのバイクが欲しいね
まあインホイールなら色々出来る2WDとか
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255 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:40:07 No.1122592165 del +
>バイクってAT免許の方が難しくね
バイクのATはリヤブレーキ掛けてやればアクセル捻っても加速しすぎないってのと
後輪引きずれば直進安定性は増すということさえ体で覚えられれば難しくない
ただ教習所だけで卒検までにそれを習得できるのは余程勘の良い人だけ
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256 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:40:42 No.1122592419 del そうだねx1
>比較すればするほどガソリンってすげー・・・ってなる
いや電気もすげえよ電車なんか常に供給できるんで貨物列車引くのも電気だし
へぼいのは電池
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257 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:41:03 No.1122592563 del +
航続距離伸ばすなら容量を上げるしかないんだよな
でもそうすると価格が馬鹿みたいに上がる
技術革新が来ないとどうしようもない状況
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258 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:41:48 No.1122592858 del +
>普段航続距離40kmぐらいだったけど平均風速5m/sの向かい風が常時吹いてる日は航続距離20数キロになった
トルクが無いから回しても進まないのか(電気だけは普通に食う)
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259 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:41:53 No.1122592890 del +
普通免許持ってたらAT限定の原付二種は四時間授業受けるだけじゃなかったっけ
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260 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:42:24 No.1122593109 del +
とりあえず電池交換式は原二サイズ出るの待ち
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261 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:43:09 No.1122593420 del +
>バイクってAT免許の方が難しくね
普通二輪の免許取るとき教官もATの方が簡単という気で来る人が多いけどクラッチ操作がないだけで難しいと言ってたな
特に大型ATの一本橋なんか教官でも難しいとのこと(その教官も一度眼の前で落ちていた)
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262 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:43:14 No.1122593463 del +
>普通免許持ってたらAT限定の原付二種は四時間授業受けるだけじゃなかったっけ
いやちゃんと第一段階・第二段階とあるよ
週一で教習所通いなら免許書き換えまでにおおよそ2ヵ月
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263 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:44:10 No.1122593857 del +
>とりあえず電池交換式は原二サイズ出るの待ち
遠からずPCXが一般販売するじゃろう
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264 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:45:03 No.1122594212 del +
>クラッチ操作がないだけで難しいと言ってたな
クラッチよりもだいたいビグスクだからニーグリップが効かないことが大きい
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265 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:46:14 No.1122594714 del +
ガソリンエンジンを電動でアシストするか…
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266 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:46:22 No.1122594776 del +
>普通免許持ってたらAT限定の原付二種は四時間授業受けるだけじゃなかったっけ
検定除いて全8時間行程だけど1日4時間計2日で教習終えられることになってる
結構ハードスケジュールな気もするけど
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267 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:48:31 No.1122595666 del +
スクーターの一本橋は如何に背筋伸ばして姿勢正しく乗れるかなんだぜ・・・
下を見ないで真っすぐ前向いてれば良い
初っ端一本橋踏み外してましたとかヘマをしなければ・・・
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268 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:49:01 No.1122595873 del +
俺が教習行ってた時はATの教習車両がシルバーウィングとかいうビクスクでMTの教習でも1時限だけAT乗ることになるんだけど
スラロームがムズかった思い出
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269 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:51:21 No.1122596850 del +
AT教習はクランクは4輪用使うしスラロームや波状路はスキップだしで実質Uターン練習の時間だったなぁ…
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270 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:53:41 No.1122597798 del +
>トルクが無いから回しても進まないのか(電気だけは普通に食う)
最高時速48kmなんだけどその日はどう頑張っても時速30数kmだった
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271 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:55:11 No.1122598446 del +
電動バイクあきご報告おつかれさまでした
ありがとね!
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272 無念 Name としあき 23/07/31(月)21:59:53 No.1122600397 del そうだねx1
まぁ興味あるなら一度は乗って見るべきだと思う
特にインホイールモーターのタイプはバイクの形した別の乗り物くらいの衝撃がある
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273 無念 Name としあき 23/07/31(月)22:00:54 No.1122600802 del +
>比較すればするほどガソリンってすげー・・・ってなる
当たり前じゃん
炭化水素の熱エネルギーにイオン化した電子のエネルギーが勝てるはずがない
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274 無念 Name としあき 23/07/31(月)22:02:15 No.1122601301 del +
マン島仕様のeBikeは280km/hでるけど航続60km...
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275 無念 Name としあき 23/07/31(月)22:04:21 No.1122602118 del +
    1690808661016.jpg-(189742 B)サムネ表示
志賀島をレンタル電動スクーターで走るというのも悪くない
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276 無念 Name としあき 23/07/31(月)22:04:23 No.1122602140 del +
>マン島仕様のeBikeは280km/hでるけど航続60km...
ギリ1周回れりゃいいからな
それこそ初期は電池切れリタイアが結構居た
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277 無念 Name としあき 23/07/31(月)22:06:00 No.1122602759 del +
>マン島仕様のeBikeは280km/hでるけど航続60km...
それはチューンの結果だと思う
8/03 22:14頃消えます
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