バス乗務員不足の最大の理由は「長時間労働と低賃金」。
元凶は規制緩和。
新規参入の激化で事業者が増え価格競争に。
橋下の一声で大阪市営バスも、低賃金の民間に合わせろと民営化され、公営バスも民間並みに下げられたことで、業界の低賃金化が深刻になり、今の取り返しのつかない事態に…
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引用ツイート
乗りものニュース
@TrafficNewsJp
来年からはさらに、現場が“頑張れなく”なります。
【どうして魅力が薄れていったのか バス乗務員不足 帰結としての「廃止減便の嵐」 賃金upにはメドも?】
trafficnews.jp/post/126994
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