ふたばフォレスト

ビッグモーターが急激に面白い事になったね

面白くはない…

トヨタ認定中古車で買えばいいものを…

もしかしてトヨタ認定中古車のサービス内容一般人はあんまり知らないんじゃないの
保証期間中ならどこが壊れても無料で直して貰えるとか

>保証期間中ならどこが壊れても無料で直して貰えるとか
思ってるだろうねぇ
ディーラーなのだからきっちりメンテナンスして納車してくれるとかも思ってそう

多かれ少なかれ車屋バイク屋はそんなもんだよ
商売だから無知な奴から金巻き上げる

>トヨタ
そうだな

としはビッグモーター好きな人多そうだな
ネクステージとかガリバーとか含めて

>多かれ少なかれ車屋バイク屋はそんなもんだよ
>商売だから無知な奴から金巻き上げる
某ディーラーの認定中古車センターに飛ばされたことがあるがありゃあ酷いもんだった
内外装を綺麗にしただけでノーメンテ納車なんてザラ

認定中古は無意識に高いと思われてるのもあるな
まあ実際車体の提示額は高くはなくとも安いことはまずないけど…
総額義務化で車体価格で釣ってるﾄｺどうなるんだろ

ディーラー認定中古車は保証がきっちりしてるから安心

個人の中古車屋は素性が分からんから怖いんだよ
昔は中古車販売業なんて怪しいヤツの代名詞みたいなもんだった

ビッグモータークラスの大手がやるレベルだからもうどうしようもないのよ

>としはビッグモーター好きな人多そうだな
>ネクステージとかガリバーとか含めて
探してる車がネクステージ系列の店にある
近くの支店に移動させられるみたいだしどうしたもんかなと

どこにでも見かけるもの
そりゃ店増やせるよなって

>探してる車がネクステージ系列の店にある
>近くの支店に移動させられるみたいだしどうしたもんかなと
修復歴とか気にしないのならいいんじゃね？
買ったあとは信頼できる整備工場で即メンテナンスに入れれば問題ない

>としはあかいとり好きな人多そうだな

ネクステージはオプション全切りで買えるよ

ブーンブーンカーセブーン

中古かうならディーラー認定買わないか？普通

>中古かうならディーラー認定買わないか？普通
ディーラー認定を選ぶ理由がない

人によるだろ…

>人によるだろ…
まあ…宗教みたいなもんだわな

新古車や未使用車専門店狙う人も居ると思う
どんなに頑張ってもゴムパーツは経年劣化するからのう
結果リセールバリューも良くなり乗り換えも上手く行く

>中古かうなら地元の先輩から古いの売りつけられないか？普通

ディーラーもピンキリだな
量販店型が悪いとも思わない

>>中古かうならディーラー認定買わないか？普通
>ディーラー認定を選ぶ理由がない
無名の店のとても安い保証無し車買うよな
全く問題ないし消耗品自分で交換するし

>>中古かうなら地元の先輩から古いの売りつけられないか？普通
昭和の発想

ディーラー認定車でもレンタカー落ちのはめっちゃ安いね

>としはビッグモーター好きな人多そうだな
ないない

>ないない
待てそのとしが言ってる事は（ネタとして）と言う意味だろう

>中古かうならディーラー認定買わないか？普通
カンバン分値段はマシマシだぞ?

>ディーラー認定車でもレンタカー落ちのはめっちゃ安いね
ラフに使われてるしまあ

>待てそのとしが言ってる事は（ネタとして）と言う意味だろう
その意味では昔から大好き！

>カンバン分値段はマシマシだぞ?
保証あるし整備記録もあるから別に

売れすぎて（不正する）車が足りません！

新車だと1年かかる車を入りたてホヤホヤの未使用車買う場合はとてもいいよ

新車しか買ったことないや

車売るときに一回利用したが一番買取額良かったから特に実害無いな

中古しか買った事ないぜ
でも基本的に中古車でも人間の体や手が触れるシートやハンドルといった部分は全て新品に総とっかえするのが俺だ

ビッグモーターは売るだけなら問題ないぞ
売るだけなら

>新車だと1年かかる車を入りたてホヤホヤの未使用車買う場合はとてもいいよ
ハイエース新車待ってるところにバンバン未使用車並べてんの見せられて悔しいです

>車雑談スレ
なにその変なバンパー
マツダコスモスポーツのマネかよ

契約解除するってよ

逮捕されないの?

CM出てただけで逮捕されたらそれはそれで問題だよ

>契約解除するってよ
判断が遅い

乗ってるおんぼろ車がエアコンつけたらエンストしかけた

>乗ってるおんぼろ車がエアコンつけたらエンストしかけた
エアクリ替えてガソリンにAZのFCR062入れて満タン→給油＋FCR062を2〜3度やったらオイルとオイルフィルター交換してみようぜ

いやまあそれから丁度車検に出したから大丈夫だとは思う
流石に次の車検で潰す予定だが

何されてるかわからないなら自分で直す前提の個人売買が安く済んでいいよね

>ビッグモーターは売るだけなら問題ないぞ
>売るだけなら
ビッグモーターは？

騒動になってるのをネットニュースで見かけるまでビッグモーターの存在を知らなかった

>>中古かうならディーラー認定買わないか？普通
>カンバン分値段はマシマシだぞ?
実際見てみるとそんな事は無いぞ
買った後の事も含めてトータルで見たら野良の中古車屋より余程お買い得
看板背負ってる分下手な事出来ないって安心感もあるし（日産は除く）

>ビッグモーターは売るだけなら問題ないぞ
>売るだけなら
売った後に良く見たら傷があって金額下げますなんて話もある

>中古かうならディーラー認定買わないか？普通
ラテン車はディーラーのがやる気なかったりするな

車って普通に壊れるだけでも悲しいのに
整備工場が壊すってそれもうテロ行為だろ

夏の冬もダメな産廃EV

アホ会社を語ってるだけだからめちゃ平和なスレだな

ビック2前〜事故車な〜し

直接の被害者の保険料が上がる被害は当然として
全体の保険料も上がるので無関係な人にも影響あるんだって！
けしからん！

認定だの中古車屋で買うなんて金持ってるなと思っていたがやっぱり整備は顔と腕知ってる人間にしてもらわんとダメね

旅行数日前にABSやら空気圧検知やらドライブトレインやらの
警告が一気に出てきてめちゃビビりながら工場行ったら
速度センサーがおかしくなったとのことで
交換して直った
大事にならずに助かった

>ラテン車はディーラーのがやる気なかったりするな
伊太利屋とかコーンズものとかならある程度信用はできるけどね…

ネクステージとディーラー認定中古を両方行ってみたけど
スタッフの対応がまるで違ってたな
安心感を優先してちょっと高めだけどディーラーにしたわ

>No.1118407941
旅先でトラブるの怖いよね
軽傷でよかった

嫌なら自分で直せ！！

リッター162円になってたつらい

>警告が一気に出てきてめちゃビビりながら工場行ったら
車壊れたらビビるよね
自分の体がおかしくなるった時と似てる
これはプロに診てもらった方がいいのか重病なのか案外軽傷なのか
わからないからドキドキする

ディーラーで整備ミスされた挙句適当な対応されてちょっと人間不信になったわ

うーん燃費16.6か17切っちまった

>夏の冬もダメな産廃EV
故障と熱への対応は別けて考えんと

>>夏の冬もダメな産廃EV
>故障と熱への対応は別けて考えんと
詳しく書いてないからアレだがこれ冷めるの待ってただけで何かやった訳ではなくない？

自分が乗るまではその車が一杯走ってるのに気付かない
現象に名前をつけよう

>自分が乗るまではその車が一杯走ってるのに気付かない
>現象に名前をつけよう
「インプだと思ってたけど全部XVだった」

>自分が乗るまではその車が一杯走ってるのに気付かない
>現象に名前をつけよう
車に限らんが趣味だったり買うジャンル調べたりで普段の景色の解像度が上がることはあるわな

なんか自動車業界メーカー側も販売店側も最近終わってる気がする
今持ってる車がまだ持ちそうだから買わないけど様々な面で買い時ではないのかね

86やたら走ってるように感じるけど
印象に残ってるだけなんかな

社会不信が芽生えて車に関する購買意欲なんかも落ちる
だからテロなんだよ

>86やたら走ってるように感じるけど
>印象に残ってるだけなんかな
スポ車の中じゃまぁ一番多いかもしれんが絶対数は少ないと思う

>86やたら走ってるように感じるけど
>印象に残ってるだけなんかな
オレンジのGR86見るとおぉ！？てなる青い86だとおっ？てなる
青い86だとほう…てなる

いま一番多いのはNBOXあたりか？
現代のスポ車は絶対数が少なすぎるから86が際立ってるんだろう

大人しい音のが多くてあんまり走ってても印象残らないのよな86
たまに元気なのいると微笑ましく思う

中古車屋で一番やべぇのはガリバーだと思ってたけど
さらに上が出てきおった

>車に限らんが趣味だったり買うジャンル調べたりで普段の景色の解像度が上がることはあるわな
「あぁ…マツダのCX〜っていっぱいあったんだ…」とか

GR86が無理だったからBRZ買ったけど前の車よりパワー上がってるのに静かじゃのう…って思いながら乗ってる

wiki読んでたら三代目インプレッサって2011年までで終わったんだな
WRXは三代目ベースのまま2014年まで作られたっていうけど
四代目インプが出てから五代目インプが出る2016年までの間
WRXはどうしてたんだ

>GR86が無理だったからBRZ買ったけど前の車よりパワー上がってるのに静かじゃのう…って思いながら乗ってる
GT寄りになったよね
ガキっぽい改造が似合わなくなったともいう

>四代目インプが出てから五代目インプが出る2016年までの間
>WRXはどうしてたんだ
その次のWRXはレヴォーグベースなのでインプレッサのモデルサイクルとは縁が切れてる

指摘した善人は水害者にくくりつけられて沈められてそう

>判断が遅い
それを言うとまず行政とマスコミの判断が

>（日産は除く）
(三台もスカイライン買ったって言えないな…)

>WRXはどうしてたんだ
どうしてたんやろうなあ

VABは本当長い期間売っていたな
同僚が受注終了スレスレで買ってた

2007年に3代目インプレッサが出てWRXもその一員として出た
2011年に4代目インプ出るもWRXは更新されず3代目ベースのまま
4代目インプのシャシを改良したレヴォーグが2014年に出る
初代WRXはレヴォーグ2.0ターボのセダン版ホットモデルみたいなもんらしい
今のWRXもレヴォーグの更新サイクルとほぼ足並みが揃ってる

全体的なボディラインはベンツCLSぽくて品があるのにどうしてフェンダーはプラにしたんですか

>どうしてフェンダーはプラにしたんですか
砂利道を走ると思って気を利かしてくれたんじゃないの

>全体的なボディラインはベンツCLSぽくて品があるのにどうしてフェンダーはプラにしたんですか
そこをブラックアウトしないと最近の車にありがちな平坦な処理が露出してただでさえブ厚くなった車体が目立つからじゃないか？

>スポ車の中じゃまぁ一番多いかもしれんが絶対数は少ないと思う
いやあめっちゃ多いと思う
ジムニー並みに見かける

ボディカラー黒にすれば目立たないよ

ボディ色青にしたからホイール金にしたい
いや純正のガンメタもかっこいいけど

>ボディ色青にしたからホイール金にしたい
ようつべじゃ気軽に塗装してるのを見掛けるが
俺にはそんな勇気は無い…

この手の豪雨の後はこっそり水没車が出回るからオークションやってる知り合いは大変だと言ってたな

インプレッサのセダンってもう無くなったんだな
というよりスバルのセダンがWRXS4しかないのか

今中古で本体や関連パーツの手に入りやすさで言えばスイスポかBRZだもんな
だからなのかバカな若者が↑の2車種で事故る率が高いジレンマ

>インプレッサのセダンってもう無くなったんだな
>というよりスバルのセダンがWRXS4しかないのか
XVに乗ってたのは俺だけだろうな…

警察から怒られるほど事故るのはホンダ車というイメージがある

>1689751054778.jpg
レガシィまだ生きていたのか

>今中古で本体や関連パーツの手に入りやすさで言えばスイスポかBRZだもんな
>だからなのかバカな若者が↑の2車種で事故る率が高いジレンマ
ぶつけて刺さって直して学んでいくもんでしょう初心者なんて
ハコが高いしすぐ晒されるから今の子は大変だが

現行インプレッサ＝子供が水筒忘れる車
というイメージ

>警察から怒られるほど事故るのはホンダ車というイメージがある
警察じゃなくて保険屋じゃなかった？

>今中古で本体や関連パーツの手に入りやすさで言えばスイスポかBRZだもんな
ロードスターからBRZに変えたら保険料2000円くらい上がった
新車特約のせいだろうたぶん

>現行インプレッサ＝子供が水筒忘れる車
あのCMさ運転集中しろやって思うわ
昔と比べて車の運転の重要性が無くなってきてんのかね

>現行インプレッサ＝子供が水筒忘れる車
>というイメージ
実は忘れてなかったりする
忘れてなくてホッとしたせいで運転手の気が緩んだという
心理的なエアポケットを表現している

A45のAMGがめっちゃ安くてびっくらこいた
内装見て安い理由を理解した

>>警察から怒られるほど事故るのはホンダ車というイメージがある
>警察じゃなくて保険屋じゃなかった？
保険屋も怒ってたし警察は改造パーツを売ってる無限をマークしたりした

あのインプは前車追随ONで走ってりゃ緊急ブレーキすら働かずに止まったよ

>あのCMさ運転集中しろやって思うわ
>昔と比べて車の運転の重要性が無くなってきてんのかね
その集中を不意に奪われることがあるのが人間だからアイサイトがあるとより安心ですよっていうCMじゃろ

昔はタイヤのインチアップですら違法だったそうだな
60扁平のタイヤつけてたら暴走族扱いで警察に止められたり

>A45のAMGがめっちゃ安くてびっくらこいた
>内装見て安い理由を理解した
加水分解？

>A45のAMGがめっちゃ安くてびっくらこいた
>内装見て安い理由を理解した
所詮Aだから

>XVに乗ってたのは俺だけだろうな…
いるさ！ここにひ(ry

そうボーッと運転してることはままあるのだ

>昔はタイヤのインチアップですら違法だったそうだな
>60扁平のタイヤつけてたら暴走族扱いで警察に止められたり
ハコスカGT-Rをドノーマルで乗っていても警察に止められるんで
常にカタログを車に用意しておく必要があったという……

>60扁平のタイヤつけてたら暴走族扱いで警察に止められたり
さすがに60扁平で検挙は昔すぎるだろうけど
80年代くらいまで改造パーツはレース用のはずなんで
警察が無限をマークするくらいの事はあったんだろうな
レース用パーツがそんなに沢山売れるのおかしいし
誰に売ってるんだという話になる

オレが免許取った頃は50がまだ違法だった気がする