ふたばフォレスト

しかも100台

EVに全力一点賭けしてるの中国とテスラくらいではホンダも？

排気ガスがないのは良いことよ
まともに運用できればね

中華EVキチガイ

なんで日本で作らなかったの？

儲からないからでは

>なんで日本で作らなかったの？
コスト高く付くからじゃね

六価クロムは大丈夫なの

流石に万博期間ぐらいは持つでしょ…中国でも1年は流石に大丈夫だと信じたい

中華最大手のEVメーカーは倒産しただろ！
そんな危ういものを日本を世界に知らしめる万博なんかで使うなよ
事故ったらマイナスイメージがつくだろ！

>中華最大手のEVメーカーは倒産しただろ！
>そんな危ういものを日本を世界に知らしめる万博なんかで使うなよ
>事故ったらマイナスイメージがつくだろ！
そんなもんより金の方が大事

>流石に万博期間ぐらいは持つでしょ…中国でも1年は流石に大丈夫だと信じたい
韓国じゃないから大丈夫だろう

>なんで日本で作らなかったの？
補助金マシマシでやっと成立するレベルだから
EV欲しいなら今の内に買っておけこれから色々な補助金終わったら造るのも買うのも高くなるぞ

火災や爆発が心配

>そんな危ういものを日本を世界に知らしめる万博なんかで使うなよ
>事故ったらマイナスイメージがつくだろ！
ＥＶは未だダメダメだ！
ってイメージができるだけだろ

>中華最大手のEVメーカーは倒産しただろ！
いつBYDやNIOが倒産したの？
こう言った変な情報どこで仕入れてくるんだろ

EVモーターズ・ジャパン（北九州市）は15日、2025年国際博覧会（大阪・関西万博）で運行される電気自動車（EV）バス100台を大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）に納車すると発表した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC153IU0V10C23A6000000/

ただのファブレス企業だね
アップルと一緒

>万博が終わった後は、大型路線バスは大阪メトロの関連会社である大阪シティバスの路線バスとして活用。
>小型バスはオンデマンドバスなどとして活用していく計画（詳細は未定）ということでした。

アメリカでも欧州連合でも中国でもEV化失敗してるでねが！
結局のところ現トヨタ会長の言い分が正しかったことが証明されただけだ

>アップルと一緒
上海問屋と一緒

万博終わったら民間に流れてろくにメンテもされず爆発しそう

EUいつの間にか内燃機関もOKになってるな
EV使い物にならない事に気が付いたか

客を乗せて走行中に爆発して死傷者だして大問題に発展するに
500ガバス

>アメリカでも欧州連合でも中国でもEV化失敗してるでねが！
>結局のところ現トヨタ会長の言い分が正しかったことが証明されただけだ
マジかよ
2030年には300万台EV販売するって言ってるトヨタがアホって事か

https://evm-j.com/technology/
開発自体が日本だね

>EUいつの間にか内燃機関もOKになってるな
>EV使い物にならない事に気が付いたか
補助金出し続ける余力が無くなってきたからだろ

スマホの時と同じ空気だよね
こんなのはダメだ！みたいなこと言って気づいたら置いてかれてるの

出たスマホくん
EV関連スレに常駐してるの？

だって日本製EVは高くて低性能だし…

EVは中古価格が悲惨過ぎるのが
まあ本体は電池だから解る話だが

>スマホの時と同じ空気だよね
>こんなのはダメだ！みたいなこと言って気づいたら置いてかれてるの
何処が置いて行かれているんだ
ＥＶ先行組はテスラを除いて先走って自分で転んでいるじゃん

>補助金マシマシでやっと成立するレベルだから
アメリカのEV補助金も半端ないよな

そういや水素自動車ってどうなったんだろう
一時期はEVなんてダメ！水素が正解！内燃機関最高！
みたいなこと言ってたけど
さすがにもう切り捨てたのかな

賢い中国人もいる
内燃機関の研究を再開した

海外パビリオン全然集まらないのに中国叩きとかずいぶん余裕ありまんなあ

>スマホの時と同じ空気だよね
>こんなのはダメだ！みたいなこと言って気づいたら置いてかれてるの
https://evm-j.com/category/case_studies/
とっくに導入されてるのでそれにはあたらないよ

>そういや水素自動車ってどうなったんだろう
>一時期はEVなんてダメ！水素が正解！内燃機関最高！
>みたいなこと言ってたけど
>さすがにもう切り捨てたのかな
この間大規模にお金入れるってニュースで見た

>そういや水素自動車ってどうなったんだろう
国家ぐるみで取り組んでくれてる所があるよ
同じアジア圏で

一方トヨタは周回遅れでこれからはEVだと宣言していた

向こうでよく爆発するのは電力の送電環境にも依るようなので大丈夫だろう
負け確定路線を突っ走れ

>スマホの時と同じ空気だよね
>こんなのはダメだ！みたいなこと言って気づいたら置いてかれてるの
全然違うでしょ
あの時はスマホより前に似たコンセプトのPDAを日本メーカーも出しててそれが一般化しなかったんだから
これも一般化しないでしょって判断したらそれが外れた

>アメリカのEV補助金も半端ないよな
あっちも相当厳しいから条件相当絞りつつある

トヨタは全固体で高級車は他社に比べてハイスペックなクルマ導入出来るだろうけど
普及帯はテスラや中国が得意なリン酸鉄使うって言ってるし勝てるかは未知数

>そういや水素自動車ってどうなったんだろう
>一時期はEVなんてダメ！水素が正解！内燃機関最高！
FCVは水素はエンジンじゃなくてバッテリー駆動なんですが
なんでお前ってそんな馬鹿なの？

>一方トヨタは周回遅れでこれからはEVだと宣言していた
してねぇよ…デマ流すな

やっぱり維新やばくね?

水素はお手軽に使うためにカーボンと合成してガソリンの代替燃料にするみたいね

EVといえば火がでて逃げられずに死亡の記事をみかけるけどバスはどうなんだろうね

>>アメリカのEV補助金も半端ないよな
>あっちも相当厳しいから条件相当絞りつつある
グローバリズム崩壊して各国補助金出してでも自国で製品作らせてブロック経済化してきてるよね
アメリカの電池規制は最も分かりやすい例

>>一方トヨタは周回遅れでこれからはEVだと宣言していた
>してねぇよ…デマ流すな
えぇトヨタの発表も見てないの？

>向こうでよく爆発するのは電力の送電環境にも依るようなので大丈夫だろう
>負け確定路線を突っ走れ
送電線や充電器にも繋がってない状態で火吹いてんですが
あまりに馬鹿すぎてのりツッコミでもしてんの？

うちの職場の近くに水素ステーションがあっていつも水素供給用のトラックみたいなのが止まっているけど
いまだに水素入れてる車を一度も見たことないわ
都会のど真ん中で地価も高いのによくこれで商売成り立つもんだ
道楽みたいなものなのかな

>トヨタは全固体で高級車は他社に比べてハイスペックなクルマ導入出来るだろうけど
>普及帯はテスラや中国が得意なリン酸鉄使うって言ってるし勝てるかは未知数
むしろ全固体電池よりリン酸鉄の方で新開発したのが評価高かった
https://global.toyota/pages/news/images/2023/06/13/0500/electrified_technologies_batteries_jp_2.pdf

造らないんじゃなくて造れない
言い換え上手

水素は金属腐食問題さえなんとかなれば
EVより現実的なんだけどな

>>>一方トヨタは周回遅れでこれからはEVだと宣言していた
>>してねぇよ…デマ流すな
>えぇトヨタの発表も見てないの？
全方位戦略は変えてねえよ

>向こうでよく爆発するのは電力の送電環境にも依るようなので大丈夫だろう
>負け確定路線を突っ走れ
じゃあ向こうの環境にも対応できてないの？
ダメじゃん

>No.1113780932
電池は何処で生産するんだろうね
まさかのBYDから供与だったら笑える

チャイナも主力をハイブリットにしようとしてない
現状でのEVは流石に無茶過ぎたか

>都会のど真ん中で地価も高いのによくこれで商売成り立つもんだ
>道楽みたいなものなのかな
実験的な先行投資のものをそういう目線で見てるのは流石にバカみたいだぞ

>No.1113778304
会長はＥＶ化は時期尚早でＥＶ全振りにするのは無謀であらゆる選択肢を考慮すべきだと言ったのであってＥＶそのもねは否定していない
だから研究開発も怠ってなんかいない
結果としてトヨタが世界に先駆けてフル充電時間僅か10分で航続距離1200km以上の全固体電池の開発に成功したことを大大的に発表してＥＶ車でも一人勝ち状態になってるよ

>水素は金属腐食問題さえなんとかなれば
>EVより現実的なんだけどな
ほっといたらどんどん抜けていくとか最悪すぎる
自動車なんて週末しか使わないなんて人が多いだろうに
週末になったら何もしなくてもだいぶ減ってるわけだろ
これはどう見てもダメだろ

>>都会のど真ん中で地価も高いのによくこれで商売成り立つもんだ
>>道楽みたいなものなのかな
>実験的な先行投資のものをそういう目線で見てるのは流石にバカみたいだぞ
チャイナあきは反日優先で脳内染まってるってわかんだね

>>No.1113780932
>電池は何処で生産するんだろうね
>まさかのBYDから供与だったら笑える
日本とアメリカ
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37964947.html
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1505076.html

どこの自民党が癒着したんだよその判断

水素自動車とかいうどう見ても芽が出ない無理筋を育てようとして時間と労力を無駄にしたのが痛いよね
誰か止めてやればよかったのに

としあきはこう言ってたのに
なんで日本政府主導の万博でそんなことに？

>>>No.1113780932
>>電池は何処で生産するんだろうね
>>まさかのBYDから供与だったら笑える
>日本とアメリカ
記事引用サンキュー

>ほっといたらどんどん抜けていくとか最悪すぎる
>自動車なんて週末しか使わないなんて人が多いだろうに
>週末になったら何もしなくてもだいぶ減ってるわけだろ
>これはどう見てもダメだろ
自然放電のあるEV車ディスってんの？

中国ではもう自動走行のタクシーに町で乗れるらしいぞ

EV車って爆発しなくても環境の影響受けやすいのがね
現状の電池だと暑さ寒さに弱すぎ

>中国ではもう自動走行のタクシーに町で乗れるらしいぞ
「無料なので事故って死んでも文句言わないでね」

>>ほっといたらどんどん抜けていくとか最悪すぎる
>>自動車なんて週末しか使わないなんて人が多いだろうに
>>週末になったら何もしなくてもだいぶ減ってるわけだろ
>>これはどう見てもダメだろ
>自然放電のあるEV車ディスってんの？
電気としあきの見事なブーメランだな

ウチは太陽光付けるから5年後にはEVに買い換えるわ
今のところテスラ買おうかなと思ってるけどトヨタが肉薄して良いの出してると良いな

中止だ中止！

>今のところテスラ買おうかなと思ってるけどトヨタが肉薄して良いの出してると良いな
バカ丸出しだな

>>今のところテスラ買おうかなと思ってるけどトヨタが肉薄して良いの出してると良いな
>バカ丸出しだな
貧乏人は黙っといて

>ウチは太陽光付けるから5年後にはEVに買い換えるわ
>今のところテスラ買おうかなと思ってるけどトヨタが肉薄して良いの出してると良いな
良かったなマジックハンドくれるぞ

寧ろテスラが品質改善全然しないの
アレやばない？

電気でもガソリンでも動けるハイブリットが現状じゃ正解なんだけど
トヨタ憎しで海外がね

どういう判断したらこの状況からテスラ買う判断ができるのか
どんだけバカなら可能なのか

入場料が大人7500円だっけ？
わざわざ交通費かけて行こうと思わないな

>良かったなマジックハンドくれるぞ
モデルSやXなんて高くて買えねえよ！
あれ自分も勘違いしてたけど3やYの売れ筋は右ハンドル車継続するって

>>>今のところテスラ買おうかなと思ってるけどトヨタが肉薄して良いの出してると良いな
>>バカ丸出しだな
>貧乏人は黙っといて
テスラ買うなら近所にテスラのサービスセンターないとマジで不便だから調べとけよ

日本車に慣れてるとテスラの殿様商売はすげーストレス

EV補助金ありきだし最近はEV敬遠してる消費者多いし
まだまだEV問題多い

>日本車に慣れてるとテスラの殿様商売はすげーストレス
ツイッターで慣れとけ

テスラスレ
http://futabaforest.net/b/res/1113779172.htm

>入場料が大人7500円だっけ？
>わざわざ交通費かけて行こうと思わないな
電気自動車云々別にして大阪万博は今からでも中止した方がよいとは思う

これは

中国の出展はコレで決まり

EV車は自然放電するし
高速巡行が不得手で高速道路には向いてないしで
問題山積みなんだけどEVキチガイはどうすんの？

>EV補助金ありきだし最近はEV敬遠してる消費者多いし
売る時の中古価格見たら買わんわ

てかEVの使用環境的によくなってくニュースはあんま無い
充電スタンドあんまし増えないしディーラーのは高くなったり辞めちゃったり

ようつべでトヨタＥＶデスってたな

補助金なんて活用してナンボだろ？
ある程度お金無いと資本主義国家って優しくしてくれないよ

>電気でもガソリンでも動けるハイブリットが現状じゃ正解なんだけど
>トヨタ憎しで海外がね
トヨタ憎しじゃなくて普通に勝てないからだよ
トヨタが型落ちのハイブリッド特許公開した途端に
やっぱEV一本足じゃダメだよねーって言いだした

爆破エンタメで乗客爆笑間違い無し！

大阪で催される中国博覧会

>売る時の中古価格見たら買わんわ
ディーラー取り扱い中古でもない限りバッテリー付のはなぁ
ハイブリッドでも中古は避ける

佐川が大量購入して去年から運用されてるはずのEVバンは音沙汰なし、目撃情報も無し
何らかの問題が起きてる模様

何度も言うが日本の環境下ではEVは全く対応できない
地形気候インフラ全てがEVと激しく合わない
日本ではEVは無理だよ

>トヨタが型落ちのハイブリッド特許公開した途端に
>やっぱEV一本足じゃダメだよねーって言いだした
THSの無償提供って4年近く前じゃね
時系列おかしい気がする

>何度も言うが日本の環境下ではEVは全く対応できない
>地形気候インフラ全てがEVと激しく合わない
>日本ではEVは無理だよ
日産リーフとかだいぶ前から走ってるけどね

>佐川が大量購入して去年から運用されてるはずのEVバンは音沙汰なし、目撃情報も無し
>何らかの問題が起きてる模様
昔ヤマトもEVで苦労して無かったか

>中国製EV

>地形気候インフラ全てがEVと激しく合わない
水没には強いぞ
欧州車みたいに簡単にスタックしない

>ようつべでトヨタＥＶデスってたな
現行の奴はトヨタのEVで買う価値があるのはないよ
ただトヨタ製は性能が長く持つ可能性があるがそれだと裏目ってる
やっぱ全固体待ちか新型で固体使ってない奴でもいいのが出たならそれでもまあ

>>中国製EV
燃えるにしてもなんで車内に

EUは電気代の高騰で充電するのにビビる料金らしいな
日本も原発動いてない地域はスゲー事になってるが

>日産リーフとかだいぶ前から走ってるけどね
法人や役所関連のほぼリース契約だろ
ご近所周り専用だ
リース契約切れた後は使い道が無くゴミ化する

>THSの無償提供って4年近く前じゃね
>時系列おかしい気がする
去年一昨年あたりからEV一辺倒止めよっかなーって観測気球あげてたよ
https://bestcarweb.jp/feature/column/473289

>燃えるにしてもなんで車内に
電池が足元だから

>ある程度お金無いと資本主義国家って優しくしてくれないよ
中国が貧乏人に優しいなんてまさか…

>>中国製EV
運いいね
普通は一気に燃え上がって逃げる暇もないのに

>法人や役所関連のほぼリース契約だろ
>ご近所周り専用だ
>リース契約切れた後は使い道が無くゴミ化する
全く対応できてないわけじゃないと
ご近所回りは対応できてるんでしょ？

今の電池性能だと車検を二回ぐらいで廃車かね

>寧ろテスラが品質改善全然しないの
>アレやばない？
Twitter壊すのにお熱だからしょうがない

EVは事故ったらバッテリーが猛烈に放熱し続けて
熱くて救助隊も近寄れないんだよな
消防隊が放水しても片っ端から数時間蒸発し続ける始末で
冷めた頃には火葬が終了してる状態

つーかEVがでてもう結構経つけど
どの国でも補助金ありきでそろばん弾いてんだからEVこそ商売になってないよなぁ
儲けてる奴は勿論いるけど

中国はEV補助金出しまくってたけど給付基準厳しくしたんだっけ

>冷めた頃には火葬が終了してる状態
コナンやサスペンスでネタにしたら色々なとこからお怒りの声が

>佐川が大量購入して去年から運用されてるはずのEVバンは音沙汰なし、目撃情報も無し
>何らかの問題が起きてる模様
ダイハツ連合とホンダのが後追いなのに先に拡販されたりしてな

>つーかEVがでてもう結構経つけど
>どの国でも補助金ありきでそろばん弾いてんだからEVこそ商売になってないよなぁ
>儲けてる奴は勿論いるけど
補助金って政府が将来普及や安くさせたいモノを対象に導入するものだよ
補助金があるから商売にならないってのは誤った認識だと思う

EV車の電池の再利用ってどこの国も成功して無さそうなのがね
余計に環境に悪いゴミ増やしてね

>No.1113785783
>>中国製EV
それガソリン車だったはず

EVは家電製品と同じで年数が経過すればするほど無価値になる
内燃機関車は10年経過しても稼働して価値が保たれるが
EVは10年もしたらバッテリー劣化により商品価値は消滅
バッテリー交換するには車体価格並みに費用がかかり事実上のゴミ化
厄介な産業廃棄物となりガソリンエンジンよりも環境を破壊する

時代はPHVでBHVはオワコンなのに

>補助金って政府が将来普及や安くさせたいモノを対象に導入するものだよ
>補助金があるから商売にならないってのは誤った認識だと思う
ああ引用句付けてないけど水素に対してなんか言ってたやつに対するレスね

>EVは10年もしたらバッテリー劣化により商品価値は消滅
>バッテリー交換するには車体価格並みに費用がかかり事実上のゴミ化
テスラや中華が導入してるリン酸鉄はサイクル回数が多いのが仕様的な特徴だしこの辺はマシになってると思う

全樹脂電池が量産化に向けて動き始めたからこれが商用化されたら爆発とは無縁にはなりそうだけどね

BYDの方がマシそう

>EV車の電池の再利用ってどこの国も成功して無さそうなのがね
できらぁ

チャイナあき元気ないけど
バッテリー切れた？

>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
最後まで大阪で面倒みて処理するんだぞ
他県に持ってくるなよ

>時代はPHVでBHVはオワコンなのに
本当に？
PHVは高コストでHVより売れてなくない？

トヨタの凄いところにまだ世界派気づいていないよ
全固体電池の性能の高さを隠れ蓑にしているが
バッテリーの素材でより高性能かつ安価な素材の開発に成功したことも発表している
これの量産実用化体制に入れば日本国内向けなら航続距離を全固体電池の半分の600kmくらいに設定することで車両重量の軽量化とバッテリーの低価格化により軽自動車の電動化に採用すれば従来のＥＶ車の価格設定より安くできると期待されている

>>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
>最後まで大阪で面倒みて処理するんだぞ
>他県に持ってくるなよ
万博後は大阪市内のバスに使うって書いてあるだろ

>できらぁ
電池の寿命後の解体処理できないと

>ああ引用句付けてないけど水素に対してなんか言ってたやつに対するレスね
水素馬鹿にしてたらこれ言われてよっぽど悔しかったんだろ
>実験的な先行投資のものをそういう目線で見てるのは流石にバカみたいだぞ

尚日本は世界で最も積雪が多い国であり
大雪で道路がマヒするのは報道で周知の事実である
内燃機関ではアイドリングしていれば暖が取れるし
燃料が無くなっても補給は容易だが
EVはバッテリーが寒さに弱くましてや暖房なんか入れたら速攻電気切れ
道路が回復してもそこでは充電のやり様が無く
そのまま交通を妨げるゴミと化す

>チャイナあき元気ないけど
>バッテリー切れた？
急速充電器でも探してんじゃない？

鉛蓄電池は資源になるけどリチウム系はまだリサイクル確立してないの？

>チャイナあき元気ないけど
>バッテリー切れた？
切れたのではない
爆死したのである

中国万博in大阪みたいにならんければいいけど

>鉛蓄電池は資源になるけどリチウム系はまだリサイクル確立してないの？
爆発的な化学反応するから難しそうだな

都バスの燃料電池車はトヨタ製だったね
巡回ルート上に水素ステーションがあって「ここで補給するのか」なんて驚きもあった

>鉛蓄電池は資源になるけどリチウム系はまだリサイクル確立してないの？
ある程度の量がないと事業が成り立たないから
2025年以降の予定

>鉛蓄電池は資源になるけどリチウム系はまだリサイクル確立してないの？
電極に使われてるコバルトニッケルはリサイクルしてるけど、
リチウムはコストが高すぎて未だに廃棄処分みたいね

これからはEVだとブチ上げてる側にEVを普及させていこうという姿勢が見られないのが致命的
先のことなんてどうでもよくてごく短期で売り逃げしようって態度がミエミエ

>都バスの燃料電池車はトヨタ製だったね
確か横浜でも走ってるんだっけか
乗ってみたいな

>尚日本は世界で最も積雪が多い国であり
>大雪で道路がマヒするのは報道で周知の事実である
>内燃機関ではアイドリングしていれば暖が取れるし
>燃料が無くなっても補給は容易だが
>EVはバッテリーが寒さに弱くましてや暖房なんか入れたら速攻電気切れ
>道路が回復してもそこでは充電のやり様が無く
>そのまま交通を妨げるゴミと化す
リチウムイオン電池のような液体バッテリーの場合はそうだが全固体電池は気温の落差にも左右されない
充電時間10分ですむからサービスエリアで一休みしている間にフル充電できてる
トヨタは顧客の利便性と安全性を最重要課題にしてるからそれを無視する他国より出だしが遅いだけでやることは超一流だよ

>ある程度の量がないと事業が成り立たないから
>2025年以降の予定
プリウスがあんだけ走ってんのに…

つまりはEVは全く役に立たないゴミでありこんなゴミを崇拝するのは
一方向のベクトルがかかった思考の持ち主程度である

>>No.1113778304
>会長はＥＶ化は時期尚早でＥＶ全振りにするのは無謀であらゆる選択肢を考慮すべきだと言ったのであってＥＶそのもねは否定していない
>だから研究開発も怠ってなんかいない
>結果としてトヨタが世界に先駆けてフル充電時間僅か10分で航続距離1200km以上の全固体電池の開発に成功したことを大大的に発表してＥＶ車でも一人勝ち状態になってるよ
ちゃんとトヨタの発表読んでやれ
チャレンジするとしか書いてないんだぞ

>尚日本は世界で最も積雪が多い国であり
スウェーデンフィンランドで運用できているんだから甘えだろ
それに積雪の多い地域はあくまで北海道や東北のほとんど日本人が住んでいない未開の地域で
そこを引き合いにだしてEV云々をいうのはフェアじゃない

>>時代はPHVでBHVはオワコンなのに
>本当に？
>PHVは高コストでHVより売れてなくない？
つまりEVは全て産廃

>しかも100台
半年で何台爆発するんです？

>つまりはEVは全く役に立たないゴミでありこんなゴミを崇拝するのは
>一方向のベクトルがかかった思考の持ち主程度である
自己紹介かな

>確か横浜でも走ってるんだっけか
>乗ってみたいな
信号待ちのときにピタっと微動だにしないのはすごいなって思った
音はそこそこするけどヒューン！という感じでそこも異体験だった

>それに積雪の多い地域はあくまで北海道や東北のほとんど日本人が住んでいない未開の地域で
？

プリウスは長い間ニッケル水素だったし

>スウェーデンフィンランドで運用できているんだから甘えだろ
>それに積雪の多い地域はあくまで北海道や東北のほとんど日本人が住んでいない未開の地域で
>そこを引き合いにだしてEV云々をいうのはフェアじゃない
北欧は補助金出しまくりで安いから買ったけど、リセールバリューが安すぎて利用者からは次はもうEVにしないって言われてるみたいだぞ

>スウェーデンフィンランドで運用できているんだから甘えだろ
あちらさん普及してるのはリースがあるからでしょ
使えなかったら手放せる選択肢があるから導入できる

>どういう判断したらこの状況からテスラ買う判断ができるのか
>どんだけバカなら可能なのか
オタ｢Androidすごいよ！｣
JK｢iPhone買う｣
オタ｢どんだけバカなの｣
的なやつか

買ってんのかリースなのかどっちだよ

走行中に爆発炎上して生きたまま焼け死ぬ地獄が動画に撮られて世界中に拡散
EV消滅

まぁ万博で火ふいて二度とだれも使おうとしないようになってほしい

>>THSの無償提供って4年近く前じゃね
>>時系列おかしい気がする
>去年一昨年あたりからEV一辺倒止めよっかなーって観測気球あげてたよ
>https://bestcarweb.jp/feature/column/473289
｢トヨタが型落ちのハイブリッド特許公開した途端にやっぱEV一本足じゃダメだよねーって言いだした｣
じゃなかったのかよ
掌ｸﾙｯｸﾙやな

>買ってんのかリースなのかどっちだよ
どうせ電池の寿命がウスバカゲロウ並みなんで
なんの義務がなくてもランニングコストがクソ高いのは変わらん

>どうせ電池の寿命がウスバカゲロウ並みなんで
>なんの義務がなくてもランニングコストがクソ高いのは変わらん
買ってんのかリースなのかどっち？

>>ある程度の量がないと事業が成り立たないから
>>2025年以降の予定
>プリウスがあんだけ走ってんのに…
プリウスは一部を除いてニッケル水素

>走行中に爆発炎上して生きたまま焼け死ぬ地獄が動画に撮られて世界中に拡散
>EV消滅
ガソリン車ですでに散々爆発炎上して人が焼け死ぬ事故がおきているけど
それでガソリン車から馬車に戻ろう見たいなことがおきたのか

三元系リチウムはオワコン

>買ってんのかリースなのかどっち？
すまん横からだからそれは知らん
どっちであろうと金食い虫のゴミクズと言いたかっただけ

わざわざ横から出しゃばるほどのレスじゃねえし…

>ガソリン車ですでに散々爆発炎上して人が焼け死ぬ事故がおきているけど
>それでガソリン車から馬車に戻ろう見たいなことがおきたのか
馬車の場合
馬力：ガソリン車が上
汎用性：ガソリン車が上
耐環境：ガソリン車が上
EVにおいてもこのパワーバランスかわらんのになんでEVのが勝てるのか

日本に自慢できる技術が無くて
中国の時代ということを象徴する万博になる

>ガソリン車ですでに散々爆発炎上して人が焼け死ぬ事故がおきているけど
>それでガソリン車から馬車に戻ろう見たいなことがおきたのか
あれか？四輪付いてるからガス車と馬車の違いがわかんないタイプ？
バカは相変わらず例えが下手だな

>日本に自慢できる技術が無くて
>中国の時代ということを象徴する万博になる
感謝しろよチャイナ

>中国の時代ということを象徴する万博になる
お笑い事故動画でも流しとく？

>スウェーデンフィンランドで運用できているんだから甘えだろ
>それに積雪の多い地域はあくまで北海道や東北のほとんど日本人が住んでいない未開の地域で
>そこを引き合いにだしてEV云々をいうのはフェアじゃない
世界で最もEV化してるスウェーデンの人口は1042万人でEVステーションが25197箇所
国民413人あたり1箇所ある
一方日本は人口1億2000万人に対しEVステは19764箇所
6071人に対して僅か1箇所
こんな貧弱なインフラ状態でEVが普及する訳もなく

>自己紹介かな

>お笑い事故動画でも流しとく？
わざわざ日本にカードがないって補強する反応しなくても

中抜き技術は一流だぞ
万博のあと何人捕まるかな

まあ真面にEVを広めようとしたら
日本にもあと18万箇所にEVステーションを設置してからにしてくれや
そのスウェーデンとやらでも使い勝手のクソ加減に
こんな訳の分からん状態になっている始末

来年頃には日本中の軽自動車まで中華EVに置き換わるとか言ってなかった？

万博で走らせるやつは自動火葬機能外しとけよ？

駄目とは言わんけど老化バッテリー爆発の対策ちゃんとやってから普及させてほしい

中国で作るだけ作って売れなかったEV車が大量に廃棄されてる画像なかったっけ

まあガソリン車は悪でEVは正義！
って思考は現実が見えてない中学生がかかる病気だよ
真面な奴ならばEVなんか選択しない

>中国の時代ということを象徴する万博になる
>中国で作るだけ作って売れなかったEV車が大量に廃棄されてる画像なかったっけ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>内燃機関ではアイドリングしていれば暖が取れるし
実は積雪渋滞時はアイドリングは推奨されてない
一酸化炭素中毒で多くの命が失われてきたからね

>駄目とは言わんけど老化バッテリー爆発の対策ちゃんとやってから普及させてほしい
逆に考えるんだ
「火炎放射機能もついてる」
そう考えるんだ

>わざわざ日本にカードがないって補強する反応しなくても
いやにじうらで何と戦ってんだよ

>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
ネトウヨがテロしそう

>実は積雪渋滞時はアイドリングは推奨されてない
>一酸化炭素中毒で多くの命が失われてきたからね
EVならそのまま凍死だね
俺ならばアイドリングを選ぶ
どう考えてもEVの電力だけで44時間も暖房し続けられない

日本に導入して使い勝手ってどんな感じなんだろ

>>わざわざ日本にカードがないって補強する反応しなくても
>いやにじうらで何と戦ってんだよ
としあきにバカにされるのが悔しくて仕方ないんだよ
生暖かく見守ってやろうじゃん

中国パビリオンで電気キャンプファイヤーでもやれば受けんじゃね？

>>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
>ネトウヨがテロしそう
中華EVを使うこと自体がテロなんですが

>水素はお手軽に使うためにカーボンと合成してガソリンの代替燃料にするみたいね
e-fuelは高額だから一般向けの価格にはならないだろ
それこそ天然水素があちこちで安価に取れるようにでも成らないと厳しい
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=201802221465718698

それにしてもEVあきが全て論破されてて吹く
この時点で既にEVはメリットが一切ないのが分かる

>中抜き技術は一流だぞ
>万博のあと何人捕まるかな
中共がまともだと思ってんのか

>>お笑い事故動画でも流しとく？
>わざわざ日本にカードがないって補強する反応しなくても
燃料電池バスでもつかえばいいのに維新はバカだな
愛知万博に対抗でもしてんのかトヨタに頭下げたくないのか

1970年の万博の写真マジでワクワクするよな
やすっぽいロボットに意味不明なマシーン
5000年後に開くタイムカプセル

バカみたいな未来が見たいんだよ

>EVならそのまま凍死だね
>俺ならばアイドリングを選ぶ
>どう考えてもEVの電力だけで44時間も暖房し続けられない
あ！　やせいの　充電ポイントが　とびだしてきた！

>それにしてもEVあきが全て論破されてて吹く
>この時点で既にEVはメリットが一切ないのが分かる
だって走らせるだけでもガソリン車に比べて手間が増えてるじゃん

>>>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
>>ネトウヨがテロしそう
>中華EVを使うこと自体がテロなんですが
政府がテロ誘致という理屈？
嫌なら日本から出ていけ

>どう考えてもEVの電力だけで44時間も暖房し続けられない
EVて動きさえしなければかなり電力保つだろ
V2Hとか普段の使いのままな家へ最低でも2日分給電できる訳だし

EVとドローンくらいしか客が来て盛り上がる機械ないだろ
せめて大阪東京のリニアモーターカーが開通してれば外的要因の価値もあった

>1970年の万博の写真マジでワクワクするよな
>やすっぽいロボットに意味不明なマシーン
>5000年後に開くタイムカプセル
>
>バカみたいな未来が見たいんだよ
1985年の筑波の時もワクワクだったような

>それにしてもEVあきが全て論破されてて吹く
>この時点で既にEVはメリットが一切ないのが分かる
認知の歪みが酷いね

>日本に導入して使い勝手ってどんな感じなんだろ
アメリカでEV所有者にアンケートを取ったところ
5割がクソ過ぎて二度と買わないと回答している

>>それにしてもEVあきが全て論破されてて吹く
>>この時点で既にEVはメリットが一切ないのが分かる
>だって走らせるだけでもガソリン車に比べて手間が増えてるじゃん
自宅ガレージ持てない貧民は確かにそうだよなあ

充電設備は上海電力に任せろーﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

各国主導でEV化進めてるんだから便利じゃないって理由で後退するはずないやん
国家の力舐めたらアカン

>国家の力舐めたらアカン
最近の欧米のニュース見ながらでは説得力のかけらもねぇな

>自宅ガレージ持てない貧民は確かにそうだよなあ
貧民はド田舎で集合住宅無いから戸建なんですよ
金持ちは都内で億ション生活ですよ

>アメリカでEV所有者にアンケートを取ったところ
>5割がクソ過ぎて二度と買わないと回答している
年代別で老人がね

>自宅ガレージ持てない貧民は確かにそうだよなあ
なんだ普及は諦めたのか

>年代別で老人がね
アメリカの若者は面倒苦にしないとか幻想でも見てる？

三波春夫のソ連館のソユーズとかアメリカの月の石みたいな熱い要素は無いよな

田舎になればなる程雪が降るから増々EVは忌避され
便利な都会ではそもそも車が必要無いという状態
つまりは最初からEVは役立たずである

100台の爆発する危険性のある車両を日本で使うメリットとは？

中国とズブズブの維新らしい

>>国家の力舐めたらアカン
>最近の欧米のニュース見ながらでは説得力のかけらもねぇな
アメリカなんて特に顕著で分かりやすいじゃん
電池を自分の国で作らせないと補助金出さないよって自国産業保護政策
自国で作るEV推進して地産地消しようとしてる

>>自宅ガレージ持てない貧民は確かにそうだよなあ
>なんだ普及は諦めたのか
馬鹿の道楽だと自分で認めているというね

生きてるインド人や黒人や白人が日本に遊びに来るってだけで1970大阪万博は盛り上がれる時代だから

何かあったら埋めるから大丈夫

>>年代別で老人がね
>アメリカの若者は面倒苦にしないとか幻想でも見てる？
そのアンケート結果見てみなよ

>100台の爆発する危険性のある車両を日本で使うメリットとは？
せっかくレアな東芝製バッテリー使ってるのに

>アメリカなんて特に顕著で分かりやすいじゃん
>電池を自分の国で作らせないと補助金出さないよって自国産業保護政策
>自国で作るEV推進して地産地消しようとしてる
成功してから言ってね
アメリカ車産業はどっちに転んでも縮小するから産業保護のメリット薄い

>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
運行中に出火、乗客全員焼死あるで
花博ウオーターライド事故の二の舞や
大阪で大型イベントは死の予感しかない

万博周辺道路から常時電気を受けて動くバスならこれは凄い技術だと思いもするが・・・
ピストン輸送するバスでEVは駄目なんじゃね？
バッテリー部を簡易に交換するシステムがあればともかく

>アメリカの若者は面倒苦にしないとか幻想でも見てる？
あの老人が乗ってる電動車いすの事でも言ってんじゃね？

成功したらネトウヨが涙目で楽しみだし
失敗したら中国が涙目で楽しみ

中国でさえこうだからなぁ
https://www.tokyo-np.co.jp/article/259236
EVだいぶ苦しくなってきてね？
東京新聞が言ってるくらいだし

>大阪で大型イベントは死の予感しかない
大阪万博は大成功だったし今も跡地に太陽の塔遺されてるし

>万博周辺道路から常時電気を受けて動くバスならこれは凄い技術だと思いもするが・・・
>ピストン輸送するバスでEVは駄目なんじゃね？
>バッテリー部を簡易に交換するシステムがあればともかく
東芝のSCiBを本当に使ってるならその辺はむしろ得意

>せっかくレアな東芝製バッテリー使ってるのに
バッテリーが爆発するのではなく電圧を制御出来ず
バッテリーを駄目にする中華の車両システム自体が問題

外人来る奴に何でそんなリスク背負うのか

あまりにも時代が違いすぎる
日本でやる大義も薄い
ほんとうに中国の圧倒的進歩を示すだけになりかねん

カラオケの最中に握ったマイクが大爆発し手と顔を失い脂肪ってのもあるから

>>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
>運行中に出火、乗客全員焼死あるで
>花博ウオーターライド事故の二の舞や
>大阪で大型イベントは死の予感しかない
逆に言えばこれを無事に終わらせれば国内事業者に対して良いアピールになるって訳だ

>なんで日本で作らなかったの？
日本のバスなんて大昔から性能ゴミでバカ高だぞ

>ほんとうに中国の圧倒的進歩を示すだけになりかねん
武漢ウィルスの展示でもするんです？

>ピストン輸送するバスでEVは駄目なんじゃね？
>バッテリー部を簡易に交換するシステムがあればともかく
動かすタイミングが決まってる車には向いている気もするけどターミナル待機とかする訳じゃないタイプの運用だと確かに

今日は中華の工作員頑張ってるナァ…

>日本のバスなんて大昔から性能ゴミでバカ高だぞ
廃車になってもインドや中東辺りで現役で走り回ってる
対応年数超えて20年以上使える日本のバス

>バッテリーを駄目にする中華の車両システム自体が問題
バッテリー制御周りはEVモーターズ・ジャパンの自前だぞ

日本設計中国生産のバスを使ってなんで中国の圧倒的進歩のアピールになるのかが
先ずわかんね

>ほんとうに中国の圧倒的進歩を示すだけになりかねん
その中国でEVが色々と問題視されて社会問題化したり売る側のうま味もなくなってきて中国メーカーでPHVの開発競争が過熱してるんだってよ

>バッテリー制御周りはEVモーターズ・ジャパンの自前だぞ
それ中華製品って言えるの？

てかこのバス以外に中華要素が万博にテンコ盛りなん？
まさかコレだけで中国勝利！とか言ってんの？
まあ万博自体そもそもやめた方が良いけど

>>バッテリー制御周りはEVモーターズ・ジャパンの自前だぞ
EVの重要な部分全て日本製でガワだけ中華？
それほぼ日本製じゃね？

>日本設計中国生産のバスを使ってなんで中国の圧倒的進歩のアピールになるのかが
>先ずわかんね
9月には日本工場も作る予定なのにね

>その中国でEVが色々と問題視されて社会問題化したり売る側のうま味もなくなってきて中国メーカーでPHVの開発競争が過熱してるんだってよ
これで格安PHVがゴロゴロ出てきたら中国は技術力が無いからEV作ってる論者さんはどうなってしまうん？

>>>バッテリー制御周りはEVモーターズ・ジャパンの自前だぞ
>EVの重要な部分全て日本製でガワだけ中華？
>それほぼ日本製じゃね？
それは
>バッテリーを駄目にする中華の車両システム自体が問題
のやつに言え

てか中国の技術アピールって精々規制が緩くてのびのびやれる分野か
モザイク掛かって全体像や実態がつかみきれない軍事や悪事ばっかじゃん
万博でどうアピールすんだよ

>これで格安PHVがゴロゴロ出てきたら中国は技術力が無いからEV作ってる論者さんはどうなってしまうん？
なってから言え
３人の五毛あきよ

>これで格安PHVがゴロゴロ出てきたら中国は技術力が無いからEV作ってる論者さんはどうなってしまうん？
EV売れなくなってきたからPHVに開発リソース突っ込むって普通の自動車メーカとしては話なのでは
技術力で劣ってるんなら尚更力入れるしかないでしょ

万博はそもそも何カ国ぐらい来るんだろうな
建築の申請すらまだとかもう間に合わないのでは

>EV売れなくなってきたからPHVに開発リソース突っ込むって普通の自動車メーカとしては話なのでは
八千代売ったホンダがバカみたいじゃん

>八千代売ったホンダがバカみたいじゃん
それはそう

>>八千代売ったホンダがバカみたいじゃん
>それはそう
五毛か

>これで格安PHVがゴロゴロ出てきたら中国は技術力が無いからEV作ってる論者さんはどうなってしまうん？
トヨタの公開特許を使わない縛りでもした上で達成しない限りどうにもなんないんじゃね？

EVより大阪万博自体が不安なんだけど...
今のところパビリオンが国内だけなんでしょ？

>EVより大阪万博自体が不安なんだけど...
>今のところパビリオンが国内だけなんでしょ？
ゼロってのは凄いね

>ある程度の量がないと事業が成り立たないから
>2025年以降の予定
>プリウスがあんだけ走ってんのに…
大部分ニッケル水素だけど

>トヨタの公開特許を使わない縛りでもした上で達成しない限りどうにもなんないんじゃね？
格安は無理だろうな
それかすぐ壊れるようなのを騙し売るか

>五毛か
中国のEV傾倒は失敗したって中国のメーカーが認めちゃってるし
このタイミングでガソリンエンジン関連の子会社インドに売っちゃうのはどう見ても悪手でしょ
中国上げじゃなくてホンダが見る目ないだけ

>>これで格安PHVがゴロゴロ出てきたら中国は技術力が無いからEV作ってる論者さんはどうなってしまうん？
>トヨタの公開特許を使わない縛りでもした上で達成しない限りどうにもなんないんじゃね？
結局公開されたトヨタ式HV方式導入したとこあんの？ないだろ？どこから自信湧いてくるの？

>そんなもんより自分の懐に入れる金の方が大事
日本の政治家なのに公共心とか公益心とかまったくないからな
まさに日本国民にふさわしい政治家だよ

>ゼロってのは凄いね
えっマジか

>中国上げじゃなくてホンダが見る目ないだけ
ホンダってなんか大事なところで必ず経営判断失敗するよな

>これで格安PHVがゴロゴロ出てきたら中国は技術力が無いからEV作ってる論者さんはどうなってしまうん？
こぞって買うよ

>ホンダってなんか大事なところで必ず経営判断失敗するよな
なんでこう背水の陣みたいなことしちゃうんだろうか...
将来はバイク事業だけになってたりするかもな

>結局公開されたトヨタ式HV方式導入したとこあんの？ないだろ？どこから自信湧いてくるの？
自信？五毛あきはほかのとしあきが何に見えてんの？
あきおでも書き込んでんのかと思った？

>>ゼロってのは凄いね
>えっマジか
あちこちでニュースの記事になってるぞ

ホンダ下げまで出てきた

>結局公開されたトヨタ式HV方式導入したとこあんの？ないだろ？どこから自信湧いてくるの？
うんまあオレも↓が何処から自信湧いてんのかふしぎー
>これで格安PHVがゴロゴロ出てきたら中国は技術力が無いからEV作ってる論者さんはどうなってしまうん？

>ホンダ下げまで出てきた
五毛だしなぁ

ファブレスってつまり製造は中国で会社は日本か

>>五毛か
>中国のEV傾倒は失敗したって中国のメーカーが認めちゃってるし
>このタイミングでガソリンエンジン関連の子会社インドに売っちゃうのはどう見ても悪手でしょ
>中国上げじゃなくてホンダが見る目ないだけ
ド近眼のお前と違って17年後を見てるんだよ

>ゼロってのは凄いね
戦争で日本みたいに景気良いところ少ないからねぇ

>排気ガスがないのは良いことよ
>まともに運用できればね
マジで空気キレイになってみんな喜んでるからEVを悪く言う人はいないって聞くな

何でもかんでも五毛認定するの馬鹿っぽいので辞めた方がいいよ
ホンダがEVしか作らなくなるならトヨタなりダイハツなりの車をかうだけなんで

>ファブレスってつまり製造は中国で会社は日本か
取締役の一人は北京科技大学の人だがな

>結局公開されたトヨタ式HV方式導入したとこあんの？ないだろ？どこから自信湧いてくるの？
そういう強気に出たいならトヨタ以上のHVを中華がつくらないと口だけの馬鹿でしかないだろ

>なんでこう背水の陣みたいなことしちゃうんだろうか...
>将来はバイク事業だけになってたりするかもな
大企業のくせに零細企業みたいな極端な動きをするからな

>>ホンダ下げまで出てきた
>五毛だしなぁ
でも
>このタイミングでガソリンエンジン関連の子会社インドに売っちゃうのはどう見ても悪手でしょ
この件をどうやって擁護すればいいのさ？

>結局公開されたトヨタ式HV方式導入したとこあんの？ないだろ？どこから自信湧いてくるの？
>うんまあオレも↓が何処から自信湧いてんのかふしぎー
>これで格安PHVがゴロゴロ出てきたら中国は技術力が無いからEV作ってる論者さんはどうなってしまうん？
トヨタがHV特許無料で公開しても日本以外には作れないって右翼がホルホルしてたけどそうなん？

>ド近眼のお前と違って17年後を見てるんだよ
具体的にホンダの17年後の経営ビジョン説明してくれる？
ソースもよろしくね

>何でもかんでも五毛認定するの馬鹿っぽいので辞めた方がいいよ
そういえば中華あきは別にスルーするくせに五毛だけ嫌がるよな
正直意味分からんでつかってるので
どっちも単なる蔑称なだけだからこれからも使うけど

>マジで空気キレイになってみんな喜んでるからEVを悪く言う人はいないって聞くな
都市部一極集中してる系の国だとマジで目に見えて空気は綺麗になる
その汚染分を田舎に押し付けている形になる訳だがまぁ分散するだけマシか

>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
橋下徹だしな

>大企業のくせに零細企業みたいな極端な動きをするからな
どっしり横綱相撲と取るトヨタとの差よ

>>このタイミングでガソリンエンジン関連の子会社インドに売っちゃうのはどう見ても悪手でしょ
>この件をどうやって擁護すればいいのさ？
そりゃ売れなくなるならしょうがないのでは
タンクじゃ外販されてるの買ったところで大した問題無さそうだし
>　八千代工業は、主力製品である燃料タンクなどの事業を拡大するには、ホンダ以外に販路を拡大していく必要があると判断した。

嫌なら日本から出ていけ

>トヨタがHV特許無料で公開しても日本以外には作れないって右翼がホルホルしてたけどそうなん？
ルノー「できらぁ！」

>取締役の一人は北京科技大学の人だがな
アメリカ企業に一人でも中華系がいたらその企業は中国だっていうバカじゃないよね？
としあきは

>そういえば中華あきは別にスルーするくせに五毛だけ嫌がるよな
>正直意味分からんでつかってるので
>どっちも単なる蔑称なだけだからこれからも使うけど
別にスルーしてないし中華上げしてないけどID透視でもしてるのか...？病気じゃん

トヨタと合弁会社作ってる広州汽車がトヨタHV供給受けてるけど
マツダやスバルみたいなもんで公開特許利用とはまた別物だろう

そもそも万博ってパビリオンの応募ゼロじゃん…

>別にスルーしてないし中華上げしてないけどID透視でもしてるのか...？病気じゃん
フツーに五毛が効いてるのわざわざ言わなくていいよ？

>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
またネトウヨが負けたの？

>そもそも万博ってパビリオンの応募ゼロじゃん…
失礼な
日本館は入札が成立しなかっただけだぞ！

>>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
>またネトウヨが負けたの？
なんかもう雑だなぁ

>>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
>またネトウヨが負けたの？
日本のEVモーターズジャパンが設計して
中国で組み立ててもらったやつだぞ
部品はどこ製か知らんが

>>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
>またネトウヨが負けたの？
せやで

日本で唯一国際的な大型イベント動かせる電通が五輪汚職で動けないから仕方ないな
こうなるから癒着しちゃダメなんだ

>>そもそも万博ってパビリオンの応募ゼロじゃん…
>失礼な
>日本館は入札が成立しなかっただけだぞ！
もっと駄目じゃん…
よっぽど無理な予定価設定したのか

ホンダは倒産しそう
マジで

なんか中国にも火病ってあるんだな

>なんか中国にも火病ってあるんだな
ミーにはアンチEVが現実逃避してるように見える

五毛認定されてキレるのってネトウヨぐらいだろうに

>>>中国製EVバスが大阪万博で使われるらしいな
>>またネトウヨが負けたの？
>せやで
Ａ級戦犯とか戦勝国による国際法無視の一方的な私刑判決で分祀とか橋下徹の主張は中韓とまんま一緒なのに橋下徹が日本人を騙るとか虫唾が全力疾走するわ

>なんでこう背水の陣みたいなことしちゃうんだろうか...
>将来はバイク事業だけになってたりするかもな
>大企業のくせに零細企業みたいな極端な動きをするからな
出す車もなんで今のタイミングでこれ出すのっての出すからな二代目インサイトとか
好きだけど

発火してもまとめて火葬できて効率的
流石中国人だ

>五毛認定されてキレるのってネトウヨぐらいだろうに
正直支離滅裂すぎて意味わかんね

>二代目インサイトとか
二代目じゃなくて三代目だったわ

>>>そもそも万博ってパビリオンの応募ゼロじゃん…
>>失礼な
>>日本館は入札が成立しなかっただけだぞ！
>もっと駄目じゃん…
>よっぽど無理な予定価設定したのか
つうかどの国もコロナ対応で金がねぇから入札無理ってな感じ

>ホンダは倒産しそう
>マジで
エンジン開発してた企業切った時点で次はこうなるだろうとは思っていたが思ったより手が早かった

>Ａ級戦犯とか戦勝国による国際法無視の一方的な私刑判決で分祀とか橋下徹の主張は中韓とまんま一緒なのに橋下徹が日本人を騙るとか虫唾が全力疾走するわ
橋下如きが国際法を知っているわけがないだろ

>タンクじゃ外販されてるの買ったところで大した問題無さそうだし
>>　八千代工業は、主力製品である燃料タンクなどの事業を拡大するには、ホンダ以外に販路を拡大していく必要があると判断した。
お通夜状態だったガソリンエンジン関連部品の産業に日の目が出てきた矢先だからホンダ勿体ない話だと思う
トヨタがアイシン精機とか持っててニッサンにも部品売るみたいな商売できたんじゃね？って思った

>>五毛認定されてキレるのってネトウヨぐらいだろうに
>正直支離滅裂すぎて意味わかんね
ネトウヨがキレるのはネトウヨ認定された時だけだよな

>ミーにはアンチEVが現実逃避してるように見える
中華EVバス採用！中国勝利！→設計は日本じゃん
安価PHVが出たら泣かしてやっからな！→出してから言え
って言われてんのにその感想だと現実逃避はどっちだろうってわからんくなるな

>エンジン開発してた企業切った時点で次はこうなるだろうとは思っていたが思ったより手が早かった
経営者ってデイトレーダー並の知能でも出来るんだなってか出来てないのか…

EV？普及するわけねえじゃんあんなもん
本気で普及する気があるなら今頃死に物狂いで充電スタンド用意してるよ

>中華EVバス採用！中国勝利！→設計は日本じゃん
中国と組んでるのを正当化してる５毛

>なんで日本で作らなかったの？
経済学的には他国につくらせた奴を買った方がいいんだけど…反日国だからなぁ
買ってあげてるみたいな気分だったんだろけど

>ネトウヨがキレるのはネトウヨ認定された時だけだよな
一番嫌がるのはやっぱチョン扱いの方が効くんじゃね？
個人的には中華土人と同じぐらいの蔑みだと思うけど

>正直支離滅裂すぎて意味わかんね
だって五毛って言われても気にするのネトウヨだけじゃん...
中国人に言ってもそうだが？ってしかならないだろうし

>発火してもまとめて火葬できて効率的
>流石中国人だ
万博に使われる中国製EVバスが爆発炎上したら導入決定した維新の会は確実に終わるな…

>エンジン開発してた企業切った時点で次はこうなるだろうとは思っていたが思ったより手が早かった
ホンダの技術は中国が安く買ってくれるから安心しろ

>中国と組んでるのを正当化してる５毛
これダメージ受けた振りした方が良い？

>万博に使われる中国製EVバスが爆発炎上したら導入決定した維新の会は確実に終わるな…
イメージが付いてある意味結果オーライやな

>EV？普及するわけねえじゃんあんなもん
>本気で普及する気があるなら今頃死に物狂いで充電スタンド用意してるよ
電池の性能がまだまだ低すぎるしな
EV一本鎗の所ですら考え改め始めるレベルでまだまだ未熟な分野だ

>>中国と組んでるのを正当化してる５毛
>これダメージ受けた振りした方が良い？
正体現したな

>ホンダの技術は中国が安く買ってくれるから安心しろ
もうインドが買う予定なので

>だって五毛って言われても気にするのネトウヨだけじゃん...
>中国人に言ってもそうだが？ってしかならないだろうし
このとしあきの理論展開がまったく分からない…
中華に成りすまししてるムーブでも感じたの？

>経営者ってデイトレーダー並の知能でも出来るんだなってか出来てないのか…
正直な話どれが正解か分からない
経営陣なんだから自動車の分野に一番近くに居る訳だしただの思い付きで動いている訳ではないと思う

>正体現したな
中華アゲるの無理筋感じてグダグダにしようという展開でも狙い始めたか

>>Ａ級戦犯とか戦勝国による国際法無視の一方的な私刑判決で分祀とか橋下徹の主張は中韓とまんま一緒なのに橋下徹が日本人を騙るとか虫唾が全力疾走するわ
>橋下如きが国際法を知っているわけがないだろ
大阪一博のなんて所詮は建前に過ぎないのだよ
本当の目的はその後だ

スマホ使ってるから分かると思うけどバッテリって劣化していくからね
交換しなけりゃいけなくなったときえって声出る金額だと思うよ
メーカーが保証するとか国が保証するとかじゃない限り
まあメーカーなり国なりが補助するとしてもそれは製品価格や税金に転嫁されてるわけだし格差はますます進むな
軽しか買えないような貧乏人はもう電チャリだね

ホンダに関してはエンジン事業をインドに売るって話で否定的な意見出したら五毛認定されるの意味が分からんな
中華どこから出た

>正体現したな
EVネタで万博はもう諦めた？

>このとしあきの理論展開がまったく分からない…
>中華に成りすまししてるムーブでも感じたの？
なりすましてないし話題にも出してないのに五毛認定するから...

五毛はホント馬鹿だな

>>>中国と組んでるのを正当化してる５毛
>>これダメージ受けた振りした方が良い？
>正体現したな
中国と組んでるのを正当化してて
突き詰められると話逸らすとかまじで人として腐ってる

>なりすましてないし話題にも出してないのに五毛認定するから...
？
レスちゃんと追えてる？

じゃあ五毛と五毛透視あきは同じレベルで馬鹿ってことで

そうだな五毛はバカだな