ふたばフォレスト

電気じゃなくてもやばい

雪の方がやばい
大雪＋立ち往生なんて事になったら真っ先に死ぬ

何がどうヤバいんだろうか

水没フォルダから

袋に水入る心配しろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>雪の方がやばい
>大雪＋立ち往生なんて事になったら真っ先に死ぬ
一酸化炭素中毒死の話はしてない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1112339556
shit！！(うんこ)

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

給気が必要な普通の車の方がやべえ感覚

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>一酸化炭素中毒死の話はしてない
なんでガソリン車の話してんの

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

水没カーフォルダおしまい

>No.1112341054
賢い

https://www.youtube.com/watch?v=ENCD0gMt7W8
メーカー直々に水没実験してて大草原

>>雪の方がやばい
>>大雪＋立ち往生なんて事になったら真っ先に死ぬ
>一酸化炭素中毒死の話はしてない
一酸化炭素中毒死なら知らないうちに苦しまず死ねるからまだマシだろ
電池切れのEVの中でジワジワ凍えながら死ぬ方が嫌だ

何故か楽に死ねるイメージがあるけど一酸化炭素中毒死は苦しいぞ

EVも暖房全振りだと40時間くらい使えるそうなので大丈夫

>何故か楽に死ねるイメージがあるけど一酸化炭素中毒死は苦しいぞ
そんな体験してきたみたいに…

>EVも暖房全振りだと40時間くらい使えるそうなので大丈夫
それ満充電が前提なんですよ

それでも20時間は余裕やろ

一気に半分になった

EVだと凍え死ぬと勘違いしてるとしあきがいて
ちょっと笑ってしまう

ガソリン車も暖房入れるにはアイドリングでエンジン回さなないといけないんで
EVみたいにエアコンにすべて電力振れるほうが有利なんだよな

EV充電スポット有ります！（CHAdeMO規格の一番非力な奴）
というよくある詐欺

>水没フォルダ
なんでそんなものを…？

電気自動車の方がガソリン車より水に強いでしょ
内燃機関なんて吸気口に水入ったら動かなくなるので

>ガソリン車も暖房入れるにはアイドリングでエンジン回さなないといけないんで
>EVみたいにエアコンにすべて電力振れるほうが有利なんだよな
車中泊していても音を気にせず気軽にエアコン使えるのいいよね

>>EVも暖房全振りだと40時間くらい使えるそうなので大丈夫
>それ満充電が前提なんですよ
さすがに冬場くらいは毎日充電しておくのが常識だろ…

>さすがに冬場くらいは毎日充電しておくのが常識だろ…
めんどくさいので全固体電池搭載EVまで待つことにします

出かけると毎日サクラやリーフをよく見る様になるぐらいには普及して来た

>>さすがに冬場くらいは毎日充電しておくのが常識だろ…
>めんどくさいので全固体電池搭載EVまで待つことにします
その前に免許証返納じゃね

>>ガソリン車も暖房入れるにはアイドリングでエンジン回さなないといけないんで
>>EVみたいにエアコンにすべて電力振れるほうが有利なんだよな
>車中泊していても音を気にせず気軽にエアコン使えるのいいよね
エンジン車でもバッテリー上がりまであとどれくらい掛かるか分かるならエンジン回さず気兼ねなくエアコン使えるんだけどな

EVは冬場だと毎日充電しとかなきゃいけないのか
面倒くさいな

>内燃機関なんて吸気口に水入ったら動かなくなるので
水入るような状況だとEVも変わらんだろ

>その前に免許証返納じゃね
60で返納するとして流石にあと20年もあれば凄いEV出てるだろ

動画で軽トラ止まってるのは吸気周りに水入っちゃった感じだろうな

>エンジン車でもバッテリー上がりまであとどれくらい掛かるか分かるならエンジン回さず気兼ねなくエアコン使えるんだけどな
お前は少し車の構造を勉強したほうがいい

>>>ガソリン車も暖房入れるにはアイドリングでエンジン回さなないといけないんで
>>>EVみたいにエアコンにすべて電力振れるほうが有利なんだよな
>>車中泊していても音を気にせず気軽にエアコン使えるのいいよね
>エンジン車でもバッテリー上がりまであとどれくらい掛かるか分かるならエンジン回さず気兼ねなくエアコン使えるんだけどな
エンジン車だと室内ファンが回るだけよね
コンプレッサーはエンジンのファンベルトで動力を得て回しているから冷たくなるわけじゃない

昔のジムニーで水深60〜70センチまで大丈夫だったから、最新のジムニーなら電装も防水ばっちりされてるだろうし水深1mでも大丈夫なんかな

>エンジン車だと室内ファンが回るだけよね
>コンプレッサーはエンジンのファンベルトで動力を得て回しているから冷たくなるわけじゃない
そのためにガソリンを消費してエンジンを回さないといけない

>EVは冬場だと毎日充電しとかなきゃいけないのか
>面倒くさいな
自宅充電できないならEVなんて乗るもんじゃないよ
雪が積もらない上に急速充電機が沢山ある首都圏内ならともかく毎年積もる田舎で乗るなら自宅充電は必須

中国の洪水のときテスラ3が洪水の中走っててガソリン車より行けんじゃねってなった

>>内燃機関なんて吸気口に水入ったら動かなくなるので
>水入るような状況だとEVも変わらんだろ
走行系の防水次第だろな

>自宅充電できないならEVなんて乗るもんじゃないよ
>雪が積もらない上に急速充電機が沢山ある首都圏内ならともかく毎年積もる田舎で乗るなら自宅充電は必須
ならわざわざEV乗る必要がないな

タイで売られてる電気自動車(日本製)は水害の多いタイに合わせて水に浮いて進める

そもそも立ち往生するレベルの大雨や大雪の時は外出やめよう

>中国の洪水のときテスラ3が洪水の中走っててガソリン車より行けんじゃねってなった
まあでも保証は切れるはずだからドヤるためだけに水没地帯に直行するのはお勧めしない

遠くのガソリンスタンドまで行かなくていいメリット

ガソリンにしろEVにしろ冠水時に走れるかどうかより冠水後の事心配した方が…
衛生的にも臭い的にもヤバいし

>遠くのガソリンスタンドまで行かなくていいメリット
どんな僻地に住んでるの？

まぁEVにもガソリン車にも
どちらにもメリットデメリットはあるわね

タイで活躍する日本車です

>>自宅充電できないならEVなんて乗るもんじゃないよ
>>雪が積もらない上に急速充電機が沢山ある首都圏内ならともかく毎年積もる田舎で乗るなら自宅充電は必須
>ならわざわざEV乗る必要がないな
年々上がるガソリン代を浮かしたいから今後はEVしか乗れんわ
電気代上がってもガソリン車とのランニングコストの差が埋まるわけでもない
というか電気代上がる上がる騒いでた割に全然上がってねえ

とりあえずヤバい気候の時は車で外出しない
仕事で仕方無くな人は頑張れとしか言えない

冠水時考えるならジムニーとかこういうの乗った方がいいんじゃね？

>というか電気代上がる上がる騒いでた割に全然上がってねえ
今月から上限無くなったのでガンガン上がるぜ

>>遠くのガソリンスタンドまで行かなくていいメリット
>どんな僻地に住んでるの？
これからその僻地がどんどん広がってくんだよ

スタンドは自宅から800m先にあるんだけどやっぱ行くの面倒ではあるね
自宅で充電できるならそれに越したことはない

>というか電気代上がる上がる騒いでた割に全然上がってねえ
上がってるけど9月までは補助金出てるからそこまで上がってない
本番は補助金がきれてからだけど円安物価高だから補助金延長するんじゃないか

>冠水時考えるならジムニーとかこういうの乗った方がいいんじゃね？
シュノーケルつけなければボンネット超えたらアウト

>>というか電気代上がる上がる騒いでた割に全然上がってねえ
>今月から上限無くなったのでガンガン上がるぜ
上限なくした途端に燃料費の下落というね
とはいえガソリンの補助金も切れるからEV排斥を狙った歪な政策でも行わない限りは差は埋まらんよ

>これからその僻地がどんどん広がってくんだよ
おかしいな
半径5キロ以内にすでにコンビニ併設大型SSが2店舗出来上がったんだが

北海道電力は6月中旬から値上がりで日割り計算で今月請求分から上がるな
どこまで上がるか今から戦々恐々としている

ガソリンも補助金出てるが6週連続値上がり中

>シュノーケルつけなければボンネット超えたらアウト
もうこのレベルでボンネット超えたらそれはもう津波だから諦めろ

ガチの田舎に住んでるけど充電器付けるとなったら契約プラン変更して家の配線も引き直しでだから
ボロ家にそこまでするくらいだったらガソリン車選ぶわってなる
外出先は先で相当走ってやっと1個充電スポットあるレベルだし

電気代については家庭用100vも天井設けちまえば良いのにな
5万円使い放題とか素敵だと思う

ガソリン高いよねぇ
4年前にHVに乗り換えた俺を褒めてやりたい

>>これからその僻地がどんどん広がってくんだよ
>おかしいな
>半径5キロ以内にすでにコンビニ併設大型SSが2店舗出来上がったんだが
よかった
ここ数年は給油所の数は右肩下がりだったが今年からようやく反転しそうだな

北海道だとスタンドまで40キロとかあるし日曜休みとか危険な日もある

大型店が増えて爺婆がやってるような個人店が消えてる実感はある

>北海道だとスタンドまで40キロとかあるし日曜休みとか危険な日もある
納沙布岬にでも住んでんのか？

>外出先は先で相当走ってやっと1個充電スポットあるレベルだし
出先で給電の必要がある時今以上に考えなきゃいけないの不便すぎるよな

>ガチの田舎に住んでるけど充電器付けるとなったら契約プラン変更して家の配線も引き直しでだから
>ボロ家にそこまでするくらいだったらガソリン車選ぶわってなる
>外出先は先で相当走ってやっと1個充電スポットあるレベルだし
契約プラン変更なんてスマホでできるし充電器付けるのも高く見積もってコミコミ10万程度で出来るけどそれが面倒臭いという人が大半だ

立ち往生した電気自動車はマジでただの粗大ゴミと化す
ガソリン車みたいにJAFが来てちょっとガソリン入れて動かすなんて事も出来ない

>外出先は先で相当走ってやっと1個充電スポットあるレベルだし
地方にもなるとGoogleマップを頼りに給電ステーションに到着したら22時で閉店してて門が閉まってるとか普通にある

北海道でも町外れにモダとか二つ三つはGSあるけどね
ただ土日祝日お休みの場合がある

>契約プラン変更なんてスマホでできるし充電器付けるのも高く見積もってコミコミ10万程度で出来るけどそれが面倒臭いという人が大半だ
ガソリン給油ならスタンドに車と金持って行くだけで済むぞ

>立ち往生した電気自動車はマジでただの粗大ゴミと化す
>ガソリン車みたいにJAFが来てちょっとガソリン入れて動かすなんて事も出来ない
厄介なのは電源がないと手押しでの移動も出来ないという問題

>納沙布岬にでも住んでんのか？
北海道って九州と四国を合わせた土地より広いんだぜ
そこに住んでる人の多くが札幌に集中しててほとんど人がいない

単純にコンセントが無いから電気自動車が選択肢に入らない
一軒家なら気軽にコンセント付けられるんだろうけどさ

>立ち往生した電気自動車はマジでただの粗大ゴミと化す
>ガソリン車みたいにJAFが来てちょっとガソリン入れて動かすなんて事も出来ない
JAFの急速充電車両の出番やな

>一軒家なら気軽にコンセント付けられるんだろうけどさ
いやー今はやめといた方がいい
給電プラグの規格すら決まってないのに設置なんてできんよ

>立ち往生した電気自動車はマジでただの粗大ゴミと化す
>ガソリン車みたいにJAFが来てちょっとガソリン入れて動かすなんて事も出来ない
一応海外だと専用のレスキュー車もあるみたいだが国内は一部の保険屋のそういうサービス加入必須か
JAFに近場のスタンドまで牽引してもらうかって感じか

EVが増えてくるとJAFの方でも充電車両の増車とか対応はするだろうね

拒絶している間にも街ではEVを見かける頻度が高くなっているよね
サクラやリーフは毎日見かけるよ
ワンボックスタイプの出たら買いたいと思っている

>拒絶している間にも街ではEVを見かける頻度が高くなっているよね
>サクラやリーフは毎日見かけるよ
>ワンボックスタイプの出たら買いたいと思っている
お前は買ってないのかよ

>>契約プラン変更なんてスマホでできるし充電器付けるのも高く見積もってコミコミ10万程度で出来るけどそれが面倒臭いという人が大半だ
>ガソリン給油ならスタンドに車と金持って行くだけで済むぞ
でもお高いのでしょう？

サクラは容量小さいけどとしあきにはちょうどいいサイズ

>拒絶している間にも街ではEVを見かける頻度が高くなっているよね
拒絶？

>EVが増えてくるとJAFの方でも充電車両の増車とか対応はするだろうね
JAF隊員「次の現場は…EVの電欠依頼か…よし30分休めるな」

北海道の根室と札幌の直線距離って東京大阪間の直線距離に匹敵するからね
道くねくね走ってたらもっと遠い

ホンダでEV出たら乗り換えようかなと妄想してる段階

EV推しの人間が実はまだEV所有していませんとかギャグかよ

>拒絶している間にも街ではEVを見かける頻度が高くなっているよね
>サクラやリーフは毎日見かけるよ
>ワンボックスタイプの出たら買いたいと思っている
今までミニバンとか興味なかったけどテスラ乗り始めてからミニバンEVアリだなと思い始めてる
エンジン回さずエアコンガンガン付けられるのはファミリー層に刺さる

>ホンダでEV出たら乗り換えようかなと妄想してる段階
あの…

深い水に入って動かなくなるのってマフラーからの水だけ？

個人的には全固体電池搭載のPHEVがあれば最高かな

>深い水に入って動かなくなるのってマフラーからの水だけ？
むしろマフラーよりもインテークからの吸い込みが原因

>今までミニバンとか興味なかったけどテスラ乗り始めてからミニバンEVアリだなと思い始めてる
>エンジン回さずエアコンガンガン付けられるのはファミリー層に刺さる
ミニバン特有の重心の高さはBEVならではの床下に一番の重量物であるバッテリーを前後均等に敷き詰めることでどの程度相殺されるのかしらね

そこまでの深さの水に入るなんてオフロード走行するか津波に遭うかでもしないとないだろうけど
車がそもそも物理的に浮いちゃっててどうしようもなくなるってのもあるな

>むしろマフラーよりもインテークからの吸い込みが原因
自分の車のどこに吸気口があるのか知らないわ

>あの…
書いてる途中でそういうツッコミ入るよな〜と思っていた念レス

>いやー今はやめといた方がいい
>給電プラグの規格すら決まってないのに設置なんてできんよ
携帯の時も初期は独自規格の充電器ばっかでアホかと思ったけど車でもやってるという…

見た目が普通のFITのEVおなしゃす

二輪なら最悪電欠起こしても手押しで動かせるんだよな
全固体電池で3分充電500キロ走行とかそんなバイクが出てきたら即増車しちゃう自信がある
EVのトルクを二輪で炸裂とか最高だろう

e-power契約しちゃったけど失敗だったかもしれん

まぁボンネット開けてもカバーされてて分からんよね

>e-power契約しちゃったけど失敗だったかもしれん
どのみち本格的なEVは2027年以降だからその時に欲しかったら乗り換えればいいのよ
e-POWERは良いものだと思う

全個体電池云々よりも150kw級の急速充電器を増やしまくるのと戸建てやマンションでの普通充電の周知が先だよ
これさえしっかりやれば全個体電池さえ不要になる

>>むしろマフラーよりもインテークからの吸い込みが原因
>自分の車のどこに吸気口があるのか知らないわ
取説に書いてあるんじゃね

サクラが普通充電6時間で満タン
わりと実用性十分ではあるな

>e-power契約しちゃったけど失敗だったかもしれん
ただのHVだしEVにするまでの繋ぎとしては最適

>取説に書いてあるんじゃね
今度時間があったら確認してみるかな（しないパターン）

日本ってなんでレンジエクステンダーないんだろうな
e-POWERにバッテリーと給電ケーブル良いだけじゃないの？

日本製の水に浮く電気自動車はホイールの形が水を後ろにかき出すようになっていて前進できる

>日本ってなんでレンジエクステンダーないんだろうな
>e-POWERにバッテリーと給電ケーブル良いだけじゃないの？
お値段がね…

>No.1112339556
1分過ぎたあたりでまだもがいてるけど
そんくらい川の中に流された状態じゃもうどうしようもなくないか

>1688200314707.jpg
日本にこんなメーカーあったっけ?とおもったらベンチャーだったのか

雪の中の渋滞で夜明けを待ちながら凍え死んでるのを見て考え方が変わった

>日本ってなんでレンジエクステンダーないんだろうな
世界で見てもまともなのBMWi3くらいじゃね

EV系ベンチャーは日本にもいくつかあるからな
単に普通に現地で売られてる中華EV輸入してきただけの所から開発日本・生産中華とかピンキリだけど

安全性能とかも気になるし普通のメーカー車でいいかなって考えてる

EVに限らず超小型規格は軽か原付で良くね？ってところに行き着く

>賢い
ツイッターで見たけど勤め先の社長が機転を利かせてフォークで上げてくれたらしい

>EVに限らず超小型規格は軽か原付で良くね？ってところに行き着く
原付は無いが軽でいいは概ね同意

>安全性能とかも気になるし普通のメーカー車でいいかなって考えてる
部品が出なくなること考えるとね…

命預けて乗るものだし
しっかりしたメーカーの買わないと後で後悔する可能性もあるかなと

ガソリン代値上がり考えるとevでも良さそうなんだけどちょうどいい車となると…

>深い水に入って動かなくなるのってマフラーからの水だけ？
大体前席の足元周辺にあるECUが浸かってもアウト

>ガソリン代値上がり考えるとevでも良さそうなんだけどちょうどいい車となると…
サクラ

EV買う金で値上げされたガソリン十分賄える

音が静かなのは羨ましい

エンジン音のおかげで助かった人や動物が居るはずだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

モーター走行時はスピーカーで音鳴らしてる

>モーター走行時はスピーカーで音鳴らしてる
軍歌流すのかな

>音が静かなのは羨ましい
そうだな！！

EVに限らず比較的新しい電車とかも超低速時だけ音なるよな

HVでも走行中にエンジン止まってふっと静かになるとほんと快適でな
これだけでもEVを選ぶ理由になるというか

>そうだな！！
としあき今日も一人で運転ですか
そろそろ彼女くらい作りませんか

>としあき今日も一人で運転ですか
>そろそろ彼女くらい作りませんか
お前が彼女だからもう要らないし満足してるよ

カリフォルニア豪雨のときレポーターが冠水してる様子伝えてたらエンジン車は次々止まってテスラが大波作って進んでレポーターが波かぶって舌打ちしてたな

>1688196543043.mp4
ダサすぎるイキリ車かわいそう

>No.1112373989
水しぶき上げなかったら駐車場脱出できただろうな
浸水はするかもだけど

水の中に突入するのはコンクリートの壁にぶち当たるくらいの衝撃あるからね

吸気から水が入ったのかと思った

吸気が必要ない分水には強いだろ

>吸気が必要ない分水には強いだろ
潜水艇クオリティ

電気自動車のほうが多くなったら
サビ塗装してエンストしかけてるポンコツエンジンのエンジン音と振動を再現したもの流しながら乗りたい
ラダーフレームで上モノだけ本当にポンコツと交換できたら最高だ

都市部ならEVでも十分くらいにはなって来たと思う
地方や田舎ならガソリン車やHV辺りのがまだいいと思う

エネオスがガソリン売ってくだけじゃ時代に取り残されちゃうから
カーシェアリングの実験してるよ(水に浮いて動く電気自動車で)

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>日本ってなんでレンジエクステンダーないんだろうな
>e-POWERにバッテリーと給電ケーブル良いだけじゃないの？
レンジエクステンダーってほぼ専用の小型エンジンが必要だからな
コンベンショナルエンジンをe-POWER用にしただけだとスペースが足りない
レンジエクステンダーはバッテリー容積ももっとかかるし外部給電用のパワコンとかも別途必要

出光もEVカーシェアの実験をいろんな地域でやってる
もうそういう時代

出光は国内メーカーと組んで新たなEV車の販売も目指してる

バッテリーがフレーム強度に組み込まれてるってのが不穏ではある
歪んでも防水性は保たれるのかなぁ…

>いやー今はやめといた方がいい
>給電プラグの規格すら決まってないのに設置なんてできんよ
そんなのケーブル変えるだけやん

EVにしろHVにしろ車自体がもう気軽に買えるもんじゃないしな…

2050年頃に期待

>EVにしろHVにしろ車自体がもう気軽に買えるもんじゃないしな…
余計なもん付け過ぎなんよ
ACも高級感も要らねえ

>日本ってなんでレンジエクステンダーないんだろうな
>e-POWERにバッテリーと給電ケーブル良いだけじゃないの？
アウトランダーとかがそれにあたるんじゃないの
バッテリー積んで充電出来てシリーズ走行で走る奴
エンジン出力の区分はPHEVに分類されるんだろう

Xpengは国家基準を大幅に上回る防水性能IPX8をクリア
洪水一発で廃車になる衰退オワ後進民酷のガソリン車に圧倒的な差を付けてしまう

寒冷地で一酸化炭素中毒からの即死
洪水で一発廃車
ガソカス何だったら出来るの？

いきなりどうしたの…

五菱50万EVも防塵防水最高基準IPX68をクリア

基準クリアした状態を寿命で廃車寸前まで維持できた実績を持ってこい

水没する日本車を横目に走りまくってしまう

またキチガイがスレ落ち前に発狂してるじゃん

一方プリウスは死んだ

こういう連張りはうんざりするね
それが目的なのかもだけど

日本製SUV
「うわーエンストしてもうたー」
もうダメねこの国😭😭😭

そんなに自信あるならもっと早く来なよ…