この船は何を調査してるの？

>この船は何を調査してるの？
文字通り

>この船は何を調査してるの？

あちこち穴空いてるけどこんなんで大丈夫なん？

34歳

>あちこち穴空いてるけどこんなんで大丈夫なん？
5年前の時点で1,529回潜ってるから全然余裕

>あちこち穴空いてるけどこんなんで大丈夫なん？
圧がかかってるのは心臓部の球体だけ
どっかの適当にボルト締めただけの船と違う

>あちこち穴空いてるけどこんなんで大丈夫なん？
あけてんのよ

深海探索界隈における汎用性の鬼

>あちこち穴空いてるけどこんなんで大丈夫なん？
ちょっとバカすぎない？

こいつ実は6500m以上潜れるらしいな

どこぞのタイタンと違って頻繁にオーバーホールしてるし

本来なら10000メートル潜れる性能だけど安全マージンを取って6500メートルにしてるらしいな

今頃全操縦をロジテックのコントローラーで出来るように改修してる頃か

>こいつ実は6500m以上潜れるらしいな
性能上は10000m以上行けるが調査時間がなくなる

潜れる所の倍近く潜れるように設計するって聞いたけどこの子はどの位まではギリセーフなの？

10,000m付近調べる用の船も作ってんじゃないの

コイツが調査すると地震が起きるって都市伝説有ったよな

機動力はもっと注目されてもいい

一般人の搭乗も実はできる
例のパキスタン人親子もチャーターすればよかったのに

>あちこち穴空いてるけどこんなんで大丈夫なん？
フレーム内部にある耐圧殻って球体に人のるんで
そこは丈夫に作ってある

タイタンは1300m潜る設計で4000m潜ってたから3倍以上安全マージン取ってたって事かな？

>1,529回
実は何度も人魚目撃してるけど黙ってるんだよね・・・

10000ｍって10?だよな
歩く距離としては普通だけど潜ったり登ったりするの人類には生身で無理なのなんか不思議だな

>タイタンは1300m潜る設計で4000m潜ってたから3倍以上安全マージン取ってたって事かな？
逆では

>タイタンは1300m潜る設計で4000m潜ってたから3倍以上安全マージン取ってたって事かな？
1300mってのは覗き窓を作ってたメーカーの話だよ
メーカーが3倍のマージン取ってたから即死はしなかったという事

>>あちこち穴空いてるけどこんなんで大丈夫なん？
>ちょっとバカすぎない？
この言われようですわ

>タイタンは1300m潜る設計で4000m潜ってたから3倍以上安全マージン取ってたって事かな？
安全マージンの意味を検索してこい

>歩く距離としては普通だけど潜ったり登ったりするの人類には生身で無理なのなんか不思議だな
水圧が圧倒的に掛かってくるからな

まあ何回かは表に出しちゃいけないものを見てるんだろうなあとは思う

>まあ何回かは表に出しちゃいけないものを見てるんだろうなあとは思う
ソ連原発の廃棄場所とか？危険すぎて行かないか

人が入っている球体以外は基本水浸し
ただ浮力が必要なので水圧でつぶれない硬質の浮力体が詰め込まれている

深海猫とかいたんだろうか

日本の法令だと設計深度の1.5倍+300mの水圧まで耐えるのが認可条件なので
しんかい6500の場合は水深10500m相当の水圧まで耐圧試験を実際にやってクリアしている
1300m潜る設計と認証で4000m潜ってた奴らと比べてはいけない

>まあ何回かは表に出しちゃいけないものを見てるんだろうなあとは思う
鉄の網でぐるぐる巻きにされた骸骨とか見てそうだよね

>一般人の搭乗も実はできる
>例のパキスタン人親子もチャーターすればよかったのに
最大で三人しか乗れないので
余程金を積まない限り「すまないなこの潜水艇は三人乗りなんだ」ってなるぞ

大阪湾近海は潜らないだろ

富豪が日本にいっぱいお金くれたらよかったのにね

>鉄の網でぐるぐる巻きにされた骸骨とか見てそうだよね
日本海溝の底でヘアカット練習用の首が落ちていたのを目撃している

>10,000m付近調べる用の船も作ってんじゃないの
しんかい12000は今年完成予定だけどもともと遅れ気味だったのがコロナやらなんやらでさらに遅れてるとかなんとか

>まあ何回かは表に出しちゃいけないものを見てるんだろうなあとは思う
操縦主1｢今見ました？｣
同乗者｢見てないぞ、忘れろ｣
操縦主2｢...(なんだこの会話...)｣

>まあ何回かは表に出しちゃいけないものを見てるんだろうなあとは思う
あえてこんなギャグ漫画家に描かせることで何かを隠していると
俺は睨んでいる

こっそりいらない放射性物質とか捨ててるのかい

しんかい12000とかスペック上はもう中で潜れない場所は無いってことか…

耐圧球を２連結して乗員を倍にしようぜ

もちろんトイレないのでおむつ着用
特に座席もないので球体の中で三人が雑魚寝状態
バンダイのプラモがよく出来てて好き

12000とか潜ったら何時間かかるんだ
おしっこぜったいしちゃうじゃん

>耐圧球を２連結して乗員を倍にしようぜ
おっぱい！

>しんかい12000は今年完成予定だけどもともと遅れ気味だったのがコロナやらなんやらでさらに遅れてるとかなんとか
なるほど

>こいつ実は6500m以上潜れるらしいな
限界にチャレンジするなら1.5～2倍ぐらいはなんとかなるよ
必ずとは言えないけど

>耐圧球を２連結して乗員を倍にしようぜ
片方はゲームや模型造る部屋にしようぜ

>12000とか潜ったら何時間かかるんだ
>おしっこぜったいしちゃうじゃん
尿道カテーテルでＯＫ

>おしっこぜったいしちゃうじゃん
宇宙飛行士みたいに吸水量多いオムツしてんじゃないの

>>12000とか潜ったら何時間かかるんだ
>>おしっこぜったいしちゃうじゃん
>尿道カテーテルでＯＫ
そのまま外に放出で

>12000とか潜ったら何時間かかるんだ
与圧室で身体慣らしてからまで入れると半日くらい使うって聞いたけど・・・

与圧室なんてあるの
船内も気圧ちょっと高くなるのかい

>歩く距離としては普通だけど潜ったり登ったりするの人類には生身で無理なのなんか不思議だな
歩く距離じゃなくて10kmの梯子を昇り降りするのと比較すべきなんだけど

12000m潜れるなら名前はアクエリオンとかにしてほしい
潜水艇ぽいし

>>鉄の網でぐるぐる巻きにされた骸骨とか見てそうだよね
>日本海溝の底でヘアカット練習用の首が落ちていたのを目撃している
それと分かるまでちょっとしたホラーだな

>チャレンジャー海淵が水深約1100m
マテ

>12000m潜れるなら名前はアクエリオンとかにしてほしい
>潜水艇ぽいし
自分はサイクロプスがいい

>しんかい12000とかスペック上はもう中で潜れない場所は無いってことか…
現状で地球上でもっとも深いとされるチャレンジャー海淵が水深約11000mだからね
万が一そこからもっと深い場所があっても数百mくらいなら余裕で探査可能な
文字通り世界の最深部まで行けるスペックを目指している

>チャレンジャー海淵が水深約1100m
タイプミスつらあじ...

スペック的には18,300mまで探査出来るのか新しいのは
すげえな

それでも人がいかないといけないのか

>>おしっこぜったいしちゃうじゃん
>宇宙飛行士みたいに吸水量多いオムツしてんじゃないの
普通に1200mlＯＫってすごいオムツがドラッグ薬局で売ってるしな
パッドもつけるので潜水艇でビール飲もうが大丈夫
だけどトイレみたいなにおいの空間になるかもしれない

しんかい6500は最初はブラウン管モニタとかだったから船内狭い上に船内温度40度近くまで上がって湿度も高いから大変だったとか
バージョンアップで液晶モニタになったりして船内温度が下がって船内空間が4割ほど広くなったとか話があったはず

>与圧室で身体慣らしてからまで入れると半日くらい使うって聞いたけど・・・
高圧環境に身体慣らすのは実際に深海の水中で活動する潜水士がやることでこういう水中に出ない前提の調査船の乗員区画は１気圧を保つのが前提では？

>片方はゲームや模型造る部屋にしようぜ
さてラッカー塗装でもするか

>こっそりいらない放射性物質とか捨ててるのかい
地中に埋める方が安上がりだし

>>片方はゲームや模型造る部屋にしようぜ
>さてラッカー塗装でもするか
窓開けろ窓！

現状判明している世界で最も深い所が深度約11,000mなのに
深度12,000mへの有人での潜航を要求してくるストロングスタイル

>それでも人がいかないといけないのか
リモコン潜水艦は作れるだろうけどそのなんだ
学者は生で見たいだろう
アポロ計画でも軍人上がりの冷静な宇宙飛行士を乗せたが拾って来る石が
学者が欲しい誕生初期のものではなかったので16号は地質学者を乗せたりした

>それでも人がいかないといけないのか
何だかんだでその場で専門家があれ捕まえて！とか
あそこに寄って撮影して！！という判断を下せるのは実際大きいみたいよ
無人ROVだと指示から操作するまでのタイムラグがかなりあるのでもどかしいそうな

>>>片方はゲームや模型造る部屋にしようぜ
>>さてラッカー塗装でもするか
>窓開けろ窓！
水入ってくるよう！

>それでも人がいかないといけないのか
学者という変態はどうしても現地に行きたいのだ

>ういう水中に出ない前提の調査船の乗員区画は１気圧を保つのが前提では？
水圧に対抗して・・・
と思ったが桁が違うから意味ないか

>深度12,000mへの有人での潜航を要求してくるストロングスタイル
製造に一切のミスがなければ耐えられるんじゃねってギリギリのスペックで潜って事故起こしたときの損害に比べてらその程度の余裕は誤差以下のコスト増では？

そもそも水上の母船からテレメトリーデータだけで無人潜水艇を細かく操作するのがマジ無理ゲーなので…

>>それでも人がいかないといけないのか
>学者という変態はどうしても現地に行きたいのだ
日本沈没で見た(昭和版に限る

>現状判明している世界で最も深い所が深度約11,000mなのに
>深度12,000mへの有人での潜航を要求してくるストロングスタイル
あとからレギュレーション改定されると再走しなくちゃいけないし

>与圧室なんてあるの
>船内も気圧ちょっと高くなるのかい
与圧というかダイバーが水圧に慣れるための部屋だがな

これだけドローンが発達してくると友人で潜る必要性は薄れてくるとは思う
人間入れるスペースあれば耐久性とか諸々あがりそうだしな

>しんかい6500は最初はブラウン管モニタとかだったから船内狭い上に船内温度40度近くまで上がって湿度も高いから大変だったとか
しんかい6500の調査映像観ると
乗員はしょっちゅう窓拭いてるのよな
かなり結露が激しいみたい

無人の場合って電波届かないだろうから有線？

>学者という変態はどうしても現地に行きたいのだ
そうやって火山の噴火に巻き込まれてこの世を去った学者夫婦がいたな・・・

最大深度は12000で頭打ちになるから
今度は滞在可能時間を伸ばす方向で性能が上がる

穴空いてると水圧が表と裏で拮抗するから大丈夫なん？

>しんかい6500の調査映像観ると
>乗員はしょっちゅう窓拭いてるのよな
>かなり結露が激しいみたい
深海の水温ってめっちゃ低いしな

>穴空いてると水圧が表と裏で拮抗するから大丈夫なん？
はい

>これだけドローンが発達してくると友人で潜る必要性は薄れてくるとは思う
>人間入れるスペースあれば耐久性とか諸々あがりそうだしな
無人機は｢かいこう｣があるのでそれで

本当に12000で打ち止めなのかどうか調べないとな

結露ふせぐにはどうしたらいいんだ
みずとりぞうさんか

>あちこち穴空いてるけどこんなんで大丈夫なん？
全てを水圧に耐えれるようにすると大きく重くなりすぎる為
あまり重要でない所にはワザと海水入れて圧がかからないようにしてる

>本当に12000で打ち止めなのかどうか調べないとな
そこから先は空洞化した地底世界だからね・・・

深海からの急上昇だと阿部くんの壮絶な死が有名だけど実際には脳みそに気泡ができて死ぬらしい

>結露ふせぐにはどうしたらいいんだ
>みずとりぞうさんか
もしくは断熱しっかりするか

高校生の頃にしんかい6500開発の本読んですげーて思ったな
高校生レベルの知識でも円筒型で深海には行きたくないってわかる

>これだけドローンが発達してくると友人で潜る必要性は薄れてくるとは思う
ドローンに夢見すぎ
アレは人の経験と感覚に頼らずに済むような分かり切った環境下で扱うモノだ

>結露ふせぐにはどうしたらいいんだ
>みずとりぞうさんか
外水温は2度とかなのでそこと熱交換できれば良いんだけど
1000気圧の圧力差に耐えられる熱交換器が現状では存在しないのだ…

耐圧なら真球の方が有利そうだけどタイタンの人は敢えて避けたんだろうか

>深海からの急上昇だと阿部くんの壮絶な死が有名だけど実際には脳みそに気泡ができて死ぬらしい
１気圧前後に保った耐圧殻の中ならソレ自身が壊れない範囲の急上昇であれば何も起きないよ
中の圧力は変わらないから

>耐圧なら真球の方が有利そうだけどタイタンの人は敢えて避けたんだろうか
強度より内容積を有線イヤホンさせた

>>>12000とか潜ったら何時間かかるんだ
>>>おしっこぜったいしちゃうじゃん
>>尿道カテーテルでＯＫ
>そのまま外に放出で
大丈夫？尿道破裂しない？

>耐圧なら真球の方が有利そうだけどタイタンの人は敢えて避けたんだろうか
乗員(お客)を載せる前提なら広い方が良かったのかもね

まぁなんというか…命よりも大事なものがあったんだろう
デザインとか

>耐圧なら真球の方が有利そうだけどタイタンの人は敢えて避けたんだろうか
そもそも真球を作ること自体が現実では不可能だけどね・・

居住性も大切ではあるんだがな
片道２時間半とかだぜ

>大丈夫？尿道破裂しない？
海におしっこしちゃいけないって言ったでしょ！

熱力学的には低い温度の水の方が下にいきそうだけど深海ってめっちゃ冷たかったりしないの？

そもそも水には沈まない船体をおもりを抱え込むことで沈降していくのはわかった
浮上する際はそこらへんにおもりを投棄するの？

>居住性も大切ではあるんだがな
>片道２時間半とかだぜ
事故起こして死んだら無意味だよなぁと気付かせた事故だったね

>熱力学的には低い温度の水の方が下にいきそうだけど深海ってめっちゃ冷たかったりしないの？
ごめんすぐ上に書いてくれてたわ

血中に脂肪が析出？して死ぬとかなんかで読んだが宇宙に放り出された時だったか深海に放り出された時か忘れた

>熱力学的には低い温度の水の方が下にいきそうだけど深海ってめっちゃ冷たかったりしないの？
めっちゃ冷たいよ
1度とか

>バージョンアップで液晶モニタになったりして船内温度が下がって船内空間が4割ほど広くなったとか話があったはず
アップデートで2人必要だったパイロットも1人で運用できるようになって
乗れる人の幅が広がってるとか

>そもそも水には沈まない船体をおもりを抱え込むことで沈降していくのはわかった
>浮上する際はそこらへんにおもりを投棄するの？
イエス

タイタン号事故の高圧で一瞬にして爆縮して消し炭になったというのは眉唾よね
耐圧が崩れた時点で肺が潰れて即死なのは確実なんだけど…

>居住性も大切ではあるんだがな
>片道２時間半とかだぜ
時間は東京から大阪までの新幹線とあまり変わらないな！

>熱力学的には低い温度の水の方が下にいきそうだけど深海ってめっちゃ冷たかったりしないの？
冷たいよ
だから深海魚は人が消化できるような類の脂ではなくて低温でも固まりにくいワックス系の脂を持ったりする

窓はそのままなのかな？
カメラに換装した方が良さそうな気はするけどカメラが壊れちまうか

>>そもそも水には沈まない船体をおもりを抱え込むことで沈降していくのはわかった
>>浮上する際はそこらへんにおもりを投棄するの？
>イエス
大事な調査対象を人工物で汚すことになるのは気にしないんだ…

>タイタン号事故の高圧で一瞬にして爆縮して消し炭になったというのは眉唾よね
>耐圧が崩れた時点で肺が潰れて即死なのは確実なんだけど…
爆縮イメージ映像で爆発させてたのはあれ作った人のただのネタというか悪趣味だと思うぞ…
大した量の燃料積んでないだろうし

>乗れる人の幅が広がってるとか
デブでもOKってこと？

>ゾロ目なら五分後に南海トラフ地震が発生してクソ日本壊滅
頭悪そう
超悪そう…

>窓はそのままなのかな？
>カメラに換装した方が良さそうな気はするけどカメラが壊れちまうか
タイタンは「ガラス窓つけた船が潜れるわけねえだろ」って専門家に怒られてた気がする

>>熱力学的には低い温度の水の方が下にいきそうだけど深海ってめっちゃ冷たかったりしないの？
>冷たいよ
>だから深海魚は人が消化できるような類の脂ではなくて低温でも固まりにくいワックス系の脂を持ったりする
食べると消化できないからそのままお尻から漏れ出るとか怖すぎ

>>タイタン号事故の高圧で一瞬にして爆縮して消し炭になったというのは眉唾よね
>>耐圧が崩れた時点で肺が潰れて即死なのは確実なんだけど…
>爆縮イメージ映像で爆発させてたのはあれ作った人のただのネタというか悪趣味だと思うぞ…
>大した量の燃料積んでないだろうし
サイキックウェェェェブ

>冷たいよ
>だから深海魚は人が消化できるような類の脂ではなくて低温でも固まりにくいワックス系の脂を持ったりする
すごいね…生命の神秘

圧潰で爆縮されて内部気体の温度は上がるだろうけど
熱の「量」的には乗員が炭になる程にはならんだろう
結構温度と量みたいな概念を考えてない人多いよね

>窓はそのままなのかな？
>カメラに換装した方が良さそうな気はするけどカメラが壊れちまうか
カメラは外部に付いてる
マニピュレーターとかは肉眼視で操作

海底都市とか夢のまた夢だな…

圧縮すると熱があがるしその熱は結構高いけど
一瞬だし他の要因でそんなんいあがらんという話

>デブでもOKってこと？
残念
耐圧殻の出入り口が直径50cmというハードルがある

しんかい6500ののぞき窓は丈夫なメタクリル樹脂製の厚さ138mmで
しかも外圧がかかるほど外れなくなるテーパー構造
テーパー角度も45度未満にしている徹底っぷり

>爆縮イメージ映像で爆発させてたのはあれ作った人のただのネタというか悪趣味だと思うぞ…
>大した量の燃料積んでないだろうし
爆縮後の爆発自体は燃料などなくても起こるみたいだぞ
寒天に銃弾撃ち込む動画では最後爆発してた

>圧潰で爆縮されて内部気体の温度は上がるだろうけど
>熱の「量」的には乗員が炭になる程にはならんだろう
>結構温度と量みたいな概念を考えてない人多いよね
見つかった遺体と思われるものってミンチ状なんかね？

>タイタン号事故の高圧で一瞬にして爆縮して消し炭になったというのは眉唾よね
潰れるのが（人の感覚からすれば）一瞬というのは正解
爆縮についてはそう言えるほど一点に向かって奇麗に潰れること自体が不可能な形なのでこの言葉は盛りすぎ
消し炭っていうけど仮に断熱圧縮で耐圧殻内の空気が瞬間的に数千度の温度になったところで人体の中まで熱が伝わるほど長い時間高温が保たれるわけでもないし比熱が大きい水分を大量に含む人体を高温にできるほどのエネルギーも無いのでので消し炭にするのは不可能

というか金属壁に超高速で打ち付けられて「頭を強く打って死亡」でしょ
仏さん的には苦しまずに逝けたと思ってる

>見つかった遺体と思われるものってミンチ状なんかね？
組織の一部がみつかったという話だから
ミンチというか破片

>仏さん的には苦しまずに逝けたと思ってる
長時間死の恐怖と対面してるから苦しまずなんてないだろ

>大量に含む人体を高温にできるほどのエネルギーも無いのでので消し炭にするのは不可能
熱の量っていう概念があんまり普通の人には理解されないからまあしゃーない

>大事な調査対象を人工物で汚すことになるのは気にしないんだ…
鉄とかの錘なら別にどうってことないよ
そもそも鉄って地上海底まんべんなくそこらじゅうに存在してるありふれたモノだし

丈夫なチタン部分は原型とどめたまま回収されてたし
タンクが全方位からベコンと凹むんではなく折れたファイバーが超音速で人体を撹拌したみたいな感じかねえ

>というか金属壁に超高速で打ち付けられて「頭を強く打って死亡」でしょ
>仏さん的には苦しまずに逝けたと思ってる
昔あった原潜事故の報告書に
圧壊の速度は人の痛覚よりはやかっただろうって書かれてる

>しんかい6500ののぞき窓は丈夫なメタクリル樹脂製の厚さ138mmで
>しかも外圧がかかるほど外れなくなるテーパー構造
>テーパー角度も45度未満にしている徹底っぷり
樹脂の方が強いんか…　サファイアガラスとかだと靱性が足りないのかね

>タイタン号事故の高圧で一瞬にして爆縮して消し炭になったというのは眉唾よね
>耐圧が崩れた時点で肺が潰れて即死なのは確実なんだけど…
タイタン事故の場合爆縮というより圧壊と呼んだほうが正解かも
爆縮だと中が一気に高温状態になるので一気に潰れて一気に爆散することもあるらしいけど

>圧潰で爆縮されて内部気体の温度は上がるだろうけど
>熱の「量」的には乗員が炭になる程にはならんだろう
>結構温度と量みたいな概念を考えてない人多いよね
ファイアピストンって知ってるか？このサイズを人力で圧縮するだけで500度近くまで上げれるぞ

>長時間死の恐怖と対面してるから苦しまずなんてないだろ
潜航途中で突然予兆無く圧壊してるから死の恐怖なんて考える間も無いよ
死ぬ事すら理解できない一瞬

>残念
>耐圧殻の出入り口が直径50cmというハードルがある
安産型だと難しいのか

>大事な調査対象を人工物で汚すことになるのは気にしないんだ…
必要最低限ってやつだ
こればっかりは仕方無い

>ファイアピストンって知ってるか？このサイズを人力で圧縮するだけで500度近くまで上げれるぞ
その500度を維持する熱量がどれだけあるのって事じゃないの

>>仏さん的には苦しまずに逝けたと思ってる
>長時間死の恐怖と対面してるから苦しまずなんてないだろ
消息不明になった直後に爆縮圧壊だから
精々1～2秒とかじゃないかなと思う

>ファイアピストンって知ってるか？このサイズを人力で圧縮するだけで500度近くまで上げれるぞ
それは温度の話であって熱の量の話じゃないので

爆縮も圧潰もexplosion（爆発）の対義語としてのimplosionじゃなかったっけ…

>ファイアピストンって知ってるか？このサイズを人力で圧縮するだけで500度近くまで上げれるぞ
比熱が重要でな
この中にサイコロステーキ入れても焼肉にはならない

浮きの素材がガラスなのにビックリだったよ
潰れないような素材で浮きを造るのは大変なんだな

圧潰した瞬間に人体は高速で叩きつけられる機材に潰されてぐちゃぐちゃのミンチになる
一緒に潰れた空気が高熱になって低温の海水に触れたことで水蒸気爆発でミンチもバラバラのそぼろに

>樹脂の方が強いんか…　サファイアガラスとかだと靱性が足りないのかね
ガラスは硬いけど高圧かかると小さなキズから一気に崩壊する危険が高いって聞いたよ

>丈夫なチタン部分は原型とどめたまま回収されてたし
>タンクが全方位からベコンと凹むんではなく折れたファイバーが超音速で人体を撹拌したみたいな感じかねえ
粉々になったカーボンの欠片＋水でミンチかなって思ってる

説明してても熱の量についての概念が分かんない人もいるわけで

>タイタン事故の場合爆縮というより圧壊と呼んだほうが正解かも
爆縮なんてほどきれいに潰れる現象が起きるのこの地球上だと核兵器が作動したときぐらいだけどね
あえてこんな言葉持ち出すって単なる釣りだよね

>樹脂の方が強いんか…　サファイアガラスとかだと靱性が足りないのかね
サファイアというかガラスだとそこまで厚く作れないらしい
水族館の大型水槽も大体メタクリル樹脂の張り合わせ積層よ

>浮きの素材がガラスなのにビックリだったよ
>潰れないような素材で浮きを造るのは大変なんだな
しかも細かい中空ビーズ状のガラス球
それを樹脂で固めたブロックが浮き

>浮きの素材がガラスなのにビックリだったよ
>潰れないような素材で浮きを造るのは大変なんだな
あんな細いマニュピレーターで100ｋｇも持ち上げられたのか

>一緒に潰れた空気が高熱になって低温の海水に触れたことで水蒸気爆発でミンチもバラバラのそぼろに
深さ数千メートルぐらいの水中で水蒸気爆発起こすって核兵器なみのエネルギーでも怪しいぐらいだぞ

>>丈夫なチタン部分は原型とどめたまま回収されてたし
>>タンクが全方位からベコンと凹むんではなく折れたファイバーが超音速で人体を撹拌したみたいな感じかねえ
>粉々になったカーボンの欠片＋水でミンチかなって思ってる
車でも純正ボンネットと違ってドライカーボン製のボンネットは事故の時にバキバキになってもフロントウィンドウを突き破ってくる凶器になるって言われてたもんな
硬さがそのまま人体をずたずたにする

>あんな細いマニュピレーターで100ｋｇも持ち上げられたのか
水中は浮力があるからね

1/1スケール耐圧殻の高圧試験やる設備とかあるのかな

>樹脂の方が強いんか…　サファイアガラスとかだと靱性が足りないのかね
戦闘機のキャノピーにも使われてるしアクリル等はかなり頑丈だよ

たいあつこく
何故こく？

>>一緒に潰れた空気が高熱になって低温の海水に触れたことで水蒸気爆発でミンチもバラバラのそぼろに
>深さ数千メートルぐらいの水中で水蒸気爆発起こすって核兵器なみのエネルギーでも怪しいぐらいだぞ
海底火山の爆発はちょっと出たマグマですら数トン単位だからねぇ

>浮きの素材がガラスなのにビックリだったよ
>潰れないような素材で浮きを造るのは大変なんだな
発泡スチロールを深度6500mまで持っていくとこうなるからな…

弱いところが壊れるからねえ

>説明してても熱の量についての概念が分かんない人もいるわけで
タイタンのCEOもこういう感じだったんだろうか…

>たいあつこく
>何故こく？
耐圧殻

しんかい12000はガラス製とチタン製(ガラス窓付き)の二つの耐圧球を持たせるそうだけどまさか通路は作れないよね？

>弱いところが壊れるからねえ
タイタン号に関しては専門家も無理だし無茶と指摘していたのに強行してたからな
無謀な蛮勇でしかない

>1688142807574.jpg
ずいぶんインフレが進んだな
ステルス値上げでそんなサイズに…

6500から12000ってすげぇジャンプアップだぜ

>たいあつこく
>何故こく？
穀と殻は別の漢字だぞ

>弱いところが壊れるからねえ
弱い所から壊れて内側へ向かった壁が中の人達を潰しにかかるけど弱くなかったところが逃げ道みたいになってそこからぐちゃぐちゃになりながら絞り出されるって結果になるだけだよね

>しんかい12000はガラス製とチタン製(ガラス窓付き)の二つの耐圧球を持たせるそうだけどまさか通路は作れないよね？
通路無かったら後ろはデッドスペースなのだわ

>しんかい12000はガラス製とチタン製(ガラス窓付き)の二つの耐圧球を持たせるそうだけどまさか通路は作れないよね？
交代出来るようにして長時間潜水の為じゃないの？
操縦とラボで分担なの？

12000は実際予算ついたら全く仕様替わるんじゃないかなあ

往路だけでも長時間だから交代制になるんじゃ

しんかい6500って1989年から運用されとんのけ
おっさんやん

タイタンも2回はタイタニック見て帰ってこれたんだっけ

しんかい12000は現状だと
通路部分だけメチャクチャ頑丈に造ります！というプランなんだが
実際建造されるまでもう五回くらい紆余曲折がありそうだなと眺めている

>穀と殻は別の漢字だぞ
…

>タイタンも2回はタイタニック見て帰ってこれたんだっけ
本当にロシアンルーレットだなぁ
今までは単に運が良かっただけだな

昨今は北極船の話しか聞こえてこない

https://www2.nhk.or.jp/school/watch/clip/?das_id=D0005300888_00000 [link]
潰れるときは一瞬だからイメージとしてはこの実験動画がわかりやすい
このペコンって凹むパイプの中に人がいるイメージだ

>しんかい6500って1989年から運用されとんのけ
>おっさんやん
新型作る予算がなかなか降りなくてな...

>しんかい12000は現状だと
>通路部分だけメチャクチャ頑丈に造ります！というプランなんだが
>実際建造されるまでもう五回くらい紆余曲折がありそうだなと眺めている
まだペーパープランの段階だから真面目にプロジェクト動き始めたら形は変わると思う

>>タイタンも2回はタイタニック見て帰ってこれたんだっけ
>本当にロシアンルーレットだなぁ
>今までは単に運が良かっただけだな
作ったばかりの時は設計通りの強度を発揮できたのかもしれないけど圧力変化で疲労が進んで強度が落ちたんだろうか

しんかい6500の難点は研究者が1人しか乗れないことだろうな
今のデジタル技術ならパイロット1人に研究者2人とかも可能なんだろうが

タイタンは回収された機体みるに予想されてたほど潰れてなかったな
潰れる前に亀裂破損から海水が入り込む方が早かったんじゃないか？

タイタン号は引っ張り強度のがウリの強いCFRPを耐圧構造に採用してる時点でどうなんだと思う
CFRPの圧縮強度はそんなに高くないんぞ…

>浮きの素材がガラスなのにビックリだったよ
昔それを使おうとして販売価格を調べたら
1ブロックで30万円だか300万円だったかして
こりゃ個人じゃ無理だってあきらめた思い出

>タイタンは回収された機体みるに予想されてたほど潰れてなかったな
>潰れる前に亀裂破損から海水が入り込む方が早かったんじゃないか？
多分ベッコリ凹んだあと弾性で復元してるんだと思う

>タイタンは回収された機体みるに予想されてたほど潰れてなかったな
>潰れる前に亀裂破損から海水が入り込む方が早かったんじゃないか？
カーボン素材使ってたから潰れるよりは割れてたかもね

>タイタンは回収された機体みるに予想されてたほど潰れてなかったな
>潰れる前に亀裂破損から海水が入り込む方が早かったんじゃないか？
大体想定通りよ
チタンの鏡は無事でカーボン製の胴が圧潰
船体後部のカウリングや下部の骨組みは影響受けないから壊れない

>タイタンは回収された機体みるに予想されてたほど潰れてなかったな
>潰れる前に亀裂破損から海水が入り込む方が早かったんじゃないか？
見つかったのはチタン製の前後の蓋でキャビン部分って原型留めてないだろ

>しんかい6500の難点は研究者が1人しか乗れないことだろうな
>今のデジタル技術ならパイロット1人に研究者2人とかも可能なんだろうが
かいこうでその辺何とかしようとしたんだけど
やっぱりその場で判断下せる研究者は居た方がいいわ！
で次期のしんかい12000では乗員六名で研究者を四人に増やそうとしている

120000mに6人はすげーな

>>浮きの素材がガラスなのにビックリだったよ
>昔それを使おうとして販売価格を調べたら
>1ブロックで30万円だか300万円だったかして
>こりゃ個人じゃ無理だってあきらめた思い出
中空のガラスビーズをプラで固めたもので浮力を得られるのはわかるが真空ビーズを使って大気中で浮力を得られる素材は作れないものだろうか
ガラスじゃ無理だろうがカーボンシートとかで

バイクおもろ
鉄パイプがぺちゃんこなっちゃうくらい気密があるって偉いなって思ってしまった

>中空のガラスビーズをプラで固めたもので浮力を得られるのはわかるが真空ビーズを使って大気中で浮力を得られる素材は作れないものだろうか
>ガラスじゃ無理だろうがカーボンシートとかで
ふわふわの泉だな…

タイタンは現物回収できたしこれから検証進むだろうから壊れかたもそのうち判明するだろね

>No.1112176723
巨大な圧力鍋みたいだな

> https://www2.nhk.or.jp/school/watch/clip/?das_id=D0005300888_00000 [link]
6500はこの高圧試験機にミニチュアモデル入れて評価したのかな

>中空のガラスビーズをプラで固めたもので浮力を得られるのはわかるが真空ビーズを使って大気中で浮力を得られる素材は作れないものだろうか
うーん、これでよくない？

>6500はこの高圧試験機にミニチュアモデル入れて評価したのかな
コックピットだけ入れてテストしたんじゃなかったか

前のチタン半球と後ろの機材が見つかってて
その中間の範囲も当然捜索してるだろうに何も無いって事は見事に砕けたんだろうな

>>6500はこの高圧試験機にミニチュアモデル入れて評価したのかな
>コックピットだけ入れてテストしたんじゃなかったか
これの事だな
ほぼ14000mまで耐えたようだ

耐圧殻がたいあつかくだったりたいあつこくだったり表記ブレがみられるな

>>タイタンは回収された機体みるに予想されてたほど潰れてなかったな
>>潰れる前に亀裂破損から海水が入り込む方が早かったんじゃないか？
>多分ベッコリ凹んだあと弾性で復元してるんだと思う
水深13200m相当まで水圧かけた例がこちら
徐々に凹むんじゃなくて限界で一気に割れる

ガラスは硬い上にこのビーズ超小さいんすよ

>しんかい6500の難点は研究者が1人しか乗れないことだろうな
>今のデジタル技術ならパイロット1人に研究者2人とかも可能なんだろうが
最近ワンマンになったって聞いたぞ

毅
穀
殻

>作ったばかりの時は設計通りの強度を発揮できたのかもしれないけど圧力変化で疲労が進んで強度が落ちたんだろうか
ふつうは潜ったら分解整備までやるらしいけどアレは全くやってなさそうでなあ

万が一ウェイトがが外れなかったラと思うと怖くて潜れない

>タイタン号は引っ張り強度のがウリの強いCFRPを耐圧構造に採用してる時点でどうなんだと思う
>CFRPの圧縮強度はそんなに高くないんぞ…
航空素材に使われてるから深海でも最高の素材なんだ！みたいな発想で
素材の用途を完全に間違えてるからな

こんなんい分厚いチタンがべっこり

>>>6500はこの高圧試験機にミニチュアモデル入れて評価したのかな
>>コックピットだけ入れてテストしたんじゃなかったか
>これの事だな
>ほぼ14000mまで耐えたようだ
これを壊す圧力をかけても耐える試験棟の規模が凄そうだな

>>しんかい6500の難点は研究者が1人しか乗れないことだろうな
>>今のデジタル技術ならパイロット1人に研究者2人とかも可能なんだろうが
>最近ワンマンになったって聞いたぞ
深海でワンオペはちょっとだけ怖いな
俺は心細くなりそう

>万が一ウェイトがが外れなかったラと思うと怖くて潜れない
電磁石で固定してるので基本的にこわれると強制浮上

>水深13200m相当まで水圧かけた例がこちら
>徐々に凹むんじゃなくて限界で一気に割れる
こういう限界値測る試験ってワクワクするよね

>>タイタン号は引っ張り強度のがウリの強いCFRPを耐圧構造に採用してる時点でどうなんだと思う
>>CFRPの圧縮強度はそんなに高くないんぞ…
>航空素材に使われてるから深海でも最高の素材なんだ！みたいな発想で
>素材の用途を完全に間違えてるからな
材料工学者はいなかったのかね？
イノベーションと素人の思いつきは全く違うと思うんだが

>万が一ウェイトがが外れなかったラと思うと怖くて潜れない
そうならないよう船体の腹に抱え込んで電磁石で貼り付け
電気切れたら四角い穴から鉄板が落ちる

>こういう限界値測る試験ってワクワクするよね
飛行機の翼おるやつもすき

チタンの厚みがヤバい

真球でありながら人が入れるようにするって大変だわ

>材料工学者はいなかったのかね？
>イノベーションと素人の思いつきは全く違うと思うんだが
実際数回もったので使い捨てなら問題なかったかも

>万が一ウェイトがが外れなかったラと思うと怖くて潜れない
しんかいは電磁石式で電源喪失でバラストが落ちる仕組みだって聞いた

>大事な調査対象を人工物で汚すことになるのは気にしないんだ…
海上から捨てたゴミや沈没船が既に転がってたりするんだし

>>万が一ウェイトがが外れなかったラと思うと怖くて潜れない
>そうならないよう船体の腹に抱え込んで電磁石で貼り付け
>電気切れたら四角い穴から鉄板が落ちる
こういうフェイルセーフこそ叡智だと思う

>>>タイタン号は引っ張り強度のがウリの強いCFRPを耐圧構造に採用してる時点でどうなんだと思う
>>>CFRPの圧縮強度はそんなに高くないんぞ…
>>航空素材に使われてるから深海でも最高の素材なんだ！みたいな発想で
>>素材の用途を完全に間違えてるからな
>材料工学者はいなかったのかね？
>イノベーションと素人の思いつきは全く違うと思うんだが
懸念を示した奴は首だからな
CEOの中では試していない事と先人が試したけど辞めた事の区別がつかなかった

>万が一ウェイトがが外れなかったラと思うと怖くて潜れない
電源喪失すると電磁石で固定されていた錘が外れる外れないよりも
海底の張り出したオーバーハングの下に居たとか状態で錘が外れて浮力で嵌ってる方がヤバい

海底探査で一番怖いのが紐状の物体だそうな
スラスターに吸わないようめっちゃ気を使うとか

こういう海底を探査するミッションはやべえのか

>こういう海底を探査するミッションはやべえのか
SF映画のシチュだこれ

昆布とか生い茂ってたらこわいのな

>万が一ウェイトがが外れなかったラと思うと怖くて潜れない
人力で外す係をくじ引きで決めます

>こういう海底を探査するミッションはやべえのか
この中で錘外したらもう生還出来ないぞってなるからな
推進力が浮力に負けるし浮力は無限の持続力だもの

カメラや無人機の性能も上がってきてるから
超深海はかいこうみたいな無人機で行こうや

>1688144019958.jpg
内径2000の金属殻で真球度0.5以下ってどうやって作るんだ･･･

学者のためにこんなものを作ったのか

>昆布とか生い茂ってたらこわいのな
200mも潜ると光が届かないから植物はいなくなるそうな

>内径2000の金属殻で真球度0.5以下ってどうやって作るんだ･･･
ブロックから半球づつ削り出してくっつけた

チタンって溶接も大変だからなあ

>>昆布とか生い茂ってたらこわいのな
>200mも潜ると光が届かないから植物はいなくなるそうな
かえって人間のゴミが目立つとか
漁網やロープはよく沈んでるそうで

潜水艦とか注水して潜るけど深海だとバラストタンクに空気押し込むこともできねえんだなあ

>発泡スチロールを深度6500mまで持っていくとこうなるからな…
鉄すら押しつぶすのに発泡スチロールがこれくらいで済むのが逆に意外

>かえって人間のゴミが目立つとか
>漁網やロープはよく沈んでるそうで
マネキンの頭部が沈んでる映像だったか写真が…

マッコウクジラは哺乳類だし筒状の体だけど3000mまで潜るんだよな
不思議だ

>鉄すら押しつぶすのに発泡スチロールがこれくらいで済むのが逆に意外
水が中に入り込むからでは

JAMSTECはしんかい1200を作るために
1200x1.5+300の耐圧試験するにはまずその試験場が要るでよ！
で25,000m級の耐圧試験設備をマジで作ろうとしてるよね

>鉄すら押しつぶすのに発泡スチロールがこれくらいで済むのが逆に意外
結局潰してるのは中の空気だからな
鉄やスチロール樹脂が潰れてる訳じゃない

>JAMSTECはしんかい1200を作るために
>1200x1.5+300の耐圧試験するにはまずその試験場が要るでよ！
>で25,000m級の耐圧試験設備をマジで作ろうとしてるよね
なんなのJAMSTECアホなの？

タイタニックとか引っかかりそうなもんいっぱいありそうだし近づくのも気を使いそうだ

>JAMSTECはしんかい1200を作るために
>1200x1.5+300の耐圧試験するにはまずその試験場が要るでよ！
>で25,000m級の耐圧試験設備をマジで作ろうとしてるよね
無謀よりは余程いいけどそこまでいくと若干無駄では？って気もしてくるぜ…

>なんなのJAMSTECアホなの？
アホなのはタイタンの方でしょ

>1200x1.5+300の耐圧試験するにはまずその試験場が要るでよ！
>で25,000m級の耐圧試験設備をマジで作ろうとしてるよね
どんな試験するんだこれ…

強度の実証できる試験設備は必須ね

>JAMSTECはしんかい1200を作るために
>1200x1.5+300の耐圧試験するにはまずその試験場が要るでよ！
>で25,000m級の耐圧試験設備をマジで作ろうとしてるよね
あ、スマン
JAMSTECが12.000m目指しても日本の法令では
設計深度X1.5+300mなので1，605mで十分でしたわ

>どんな試験するんだこれ…
12000メートルに耐える殻をぶっ潰す！

>JAMSTECはしんかい1200を作るために
>1200x1.5+300の耐圧試験するにはまずその試験場が要るでよ！
>で25,000m級の耐圧試験設備をマジで作ろうとしてるよね
なんだか楽しそうだよね
H3ロケットみたいになってもアレだが

>25,000m級の耐圧試験設備をマジで作ろうとしてるよね
きっと作る側はワクワクしてるんだろうなこれ・・・

>JAMSTECはしんかい1200を作るために
>1200x1.5+300の耐圧試験するにはまずその試験場が要るでよ！
>で25,000m級の耐圧試験設備をマジで作ろうとしてるよね
1/1スケールのモデルで試験してぇよなあ

12,000目標なら1.5倍プラス300で18，3000だったわ

>人力で外す係をくじ引きで決めます
おいおい潰れるわ

まあ他の国の機材テストも受け付けてペイするしかないよね

>>発泡スチロールを深度6500mまで持っていくとこうなるからな…
>鉄すら押しつぶすのに発泡スチロールがこれくらいで済むのが逆に意外
静水圧で発泡スチロール内の空隙が潰れて真密度が上がり体積が減少するだけ

>マッコウクジラは哺乳類だし筒状の体だけど3000mまで潜るんだよな
>不思議だ
マッコウクジラは潜水の時肺の空気を出し切って縮めてしまい浮力を小さくする
また頭部に蓄えている脂を鼻孔に海水を入れ冷やして固めたり逆に排水して体温で軟化させる事でバラストとして用い潜水浮上の速度を速める事が出来るんだそうな

どこの設備メーカに作らせたのかなこんなの

8300mに住んでる魚とか何考えてそんなこと行くんだろう

>8300mに住んでる魚とか何考えてそんなこと行くんだろう
敵がいないという楽園
なお飯もない

>8300mに住んでる魚とか何考えてそんなこと行くんだろう
アイツラはアイツラで「1気圧の陸上に住むとか何考えてるんだ人類」って思ってるよ

発布スチロールは隙間に空気をつめこんでるので水圧にはよわい
代わりにガラスビースなどで体積を稼いでるのよ

昔テレビで耐圧殻を削って造ってるところや耐圧実験でバコン！って音がして
耐圧殻が潰れるところを放送してたな

>8300mに住んでる魚とか何考えてそんなこと行くんだろう
外敵から逃れるために潜りそこに順応したりした形だからね
だからすごく不思議な生態系を持ってたりする

超金持ちは何故かカネを積んでまでも危険な事したがる傾向がある
近年エレベストが大混雑してるのも大体同じ理由

>発布スチロールは隙間に空気をつめこんでるので水圧にはよわい
>代わりにガラスビースなどで体積を稼いでるのよ
マジでガラスって書いてあったわ…
水圧に耐えられるんかすげえわ

>>発布スチロールは隙間に空気をつめこんでるので水圧にはよわい
>>代わりにガラスビースなどで体積を稼いでるのよ
>マジでガラスって書いてあったわ…
>水圧に耐えられるんかすげえわ
小さいほどに耐圧力は上がるから
球体のビーズで中に空気を詰めるのは理にかなってる

JAMSTECは少し検索すれば
潜水艇の耐圧試験の動画ゴロゴロ出てくるのマジで素晴らしい

ガラスと金属の耐圧殻繋ごうと思ったら異種材料接合を極めないとな･･･

>>マッコウクジラは哺乳類だし筒状の体だけど3000mまで潜るんだよな
>>不思議だ
>マッコウクジラは潜水の時肺の空気を出し切って縮めてしまい浮力を小さくする
>また頭部に蓄えている脂を鼻孔に海水を入れ冷やして固めたり逆に排水して体温で軟化させる事でバラストとして用い潜水浮上の速度を速める事が出来るんだそうな
神凄すぎない？

>>8300mに住んでる魚とか何考えてそんなこと行くんだろう
>アイツラはアイツラで「1気圧の陸上に住むとか何考えてるんだ人類」って思ってるよ
引っ張り上げられると目ん玉飛び出るからな
まあ釣り針に引っかかるのが悪いんだけど

>マッコウクジラは潜水の時肺の空気を出し切って縮めてしまい浮力を小さくする
>また頭部に蓄えている脂を鼻孔に海水を入れ冷やして固めたり逆に排水して体温で軟化させる事でバラストとして用い潜水浮上の速度を速める事が出来るんだそうな
もうほとんどメカじゃん

上部と下部でかかる水圧が違うから球と違って筒状が潰れやすそうってイメージ
単に構造材の強度もあるけど

クジラの潜水ギミックはすごいけど
目玉や内臓も300気圧まで耐えられるのがすごい
俺もダイビングで10mくらい潜って活動したことあるけど
酸素ボンベあっても胸の圧迫感で呼吸がキツかった

>小さいほどに耐圧力は上がるから
>球体のビーズで中に空気を詰めるのは理にかなってる
凄い発想だわ…
エポキシが水圧に耐えられるのも知らんかった

深海調査船て極限環境化での活動に耐える為のスペックが必要だから現代の科学工学技術の粋を集めた一つの到達点だなって

>神凄すぎない？
体内で化学反応起こして毒ガス作って噴射する虫とか見るとそう思う
人間も細かい仕組みで言ったら意味分かんない事いっぱいありそうだけど

>エポキシが水圧に耐えられるのも知らんかった
それはそれで整形中気泡が入らんようにとかめんどくさいことがありそうだねえ

>上部と下部でかかる水圧が違うから球と違って筒状が潰れやすそうってイメージ
>単に構造材の強度もあるけど
球が圧倒的に強いけど
コストやら居住性って問題もあるので

>深海調査船て極限環境化での活動に耐える為のスペックが必要だから現代の科学工学技術の粋を集めた一つの到達点だなって
月面に人間が行くより有人で海底最深部に行く方が40年以上遅かったくらい難易度高い

水深10mでも水はめっちゃ冷たいし暗いしでもういいですってなるよな
急浮上で肺破裂の危険もあるし
生身の潜水記録って300mとかだけどよく潜るよねえ

海外の深海調査船ってどんなもんなん

>海外の深海調査船ってどんなもんなん
ジェームズキャメロンが10898.4mまで潜った奴がコレ

>月面に人間が行くより有人で海底最深部に行く方が40年以上遅かったくらい難易度高い
ゴメン
1960年には有人で1万m潜ってる

>ジェームズキャメロンが10898.4mまで潜った奴がコレ
すげえよりもかっけえ！ってなった

ライトも中身が詰まってないと潰れちゃうしな
LEDならいけるのかな？

水深1万メートルでもエビみたいなの居るんだな…

週一以上のペースで潜ってる計算

>水深1万メートルでもエビみたいなの居るんだな…
熱水のとこでも平気で生きてる

>急浮上で肺破裂の危険もあるし
10mではそこまでは

深海の生物とかまだまだ未発見が多いんだろうな

人が乗るのはこの部分か
ちゃんと真球だな

球じゃなくても潜れる技術持ってるんだよ欧米は

ディープチャレンジャーもトリエステも人が入る場所は
球体だよ

耐圧試験の水槽とかガワがその圧力に耐えないといけないんだよな

>>水深1万メートルでもエビみたいなの居るんだな…
>熱水のとこでも平気で生きてる
茹で海老食べ放題！

>深海の生物とかまだまだ未発見が多いんだろうな
数%も見てないって話だからね

>耐圧試験の水槽とかガワがその圧力に耐えないといけないんだよな
動かす事を考えなければ分厚くすれば何とかなるだろう

これを受注すりゃ儲かるのでは

深海って安定してそうだな。ちょっと大きめの隕石が地球に衝突してもたいして変化なさそう

>深海って安定してそうだな。ちょっと大きめの隕石が地球に衝突してもたいして変化なさそう
水中だと音はかなり遠くまで届くと聞いた事があるから衝撃自体は深海でも容赦なく来そう

水温も４℃くらいで安定してるとか

酸素あるのかな

>酸素あるのかな
割と
一部深くなってから酸素量が増えるのは
酸素を含んだ海水が深海に流れ込むところがあるみたい

>これを受注すりゃ儲かるのでは
これだけで運用できないから母船も必要だし
欲しがるところは大体自分とこで開発済みだと思う

深く潜るだけならいにしえのバチスカーフでもいけたんだ
技術が進むとその分だけアホがナメた真似をして今回みたいに人が死ぬ

タイタンは現場猫案件だたん？

>タイタンは現場猫案件だたん？
うん
審査するとお金かかる！なので申請しない！コスパヨシ！

>>タイタンは現場猫案件だたん？
>うん
>審査するとお金かかる！なので申請しない！コスパヨシ！
現場猫ってより上司猫っぽいな

同じ4000mでも水平に移動するのと上に向かって移動するのと下に向かって移動するのと難易度が全然違うもんなんだなあ

しんかい12000の構想はあるけどアメリカの金持ちで世界で三番目にマリアナ海溝もぐったおっさんが持ってる潜水艇で金さえ出せば小笠原海溝(9800m)まで潜らせてくれるし
研究だけなら無人機で間に合うからもったいなくてむくらないんだと
この人はマリアナ海溝の最奥部に40代のころから何度もいってる

タイタンが4000mまで沈んだと仮定すると圧縮されて大体6センチの塊になると聞いて怖くなった

>深海って安定してそうだな。ちょっと大きめの隕石が地球に衝突してもたいして変化なさそう
通常降ってくる程度の隕石なら問題無いけど
直径10km位の隕石だと海底まで達して地殻めくりながら衝撃が広がるから
深海でも助からない

構想をもとにしたイメージ図の時点でしんかい12000不安だぞ

>タイタンが4000mまで沈んだと仮定すると圧縮されて大体6センチの塊になると聞いて怖くなった
どういう計算…？

>>あちこち穴空いてるけどこんなんで大丈夫なん？
>ちょっとバカすぎない？
素直に聞けることは大事だと思うぞ

>この人はマリアナ海溝の最奥部に40代のころから何度もいってる
ちょっと検索してみたら
その人の潜水艇はかなりカッコイイしまともに見える
なんでタイタンなんかに乗ろうと思ったんだ乗客たちは

>>タイタンが4000mまで沈んだと仮定すると圧縮されて大体6センチの塊になると聞いて怖くなった
>どういう計算…？
使われてる金属量的に有り得ないよね

>ちょっとバカすぎない？
こうでなければいけない！って独自の知識振りかざされるよりはいいわ

おりてのぼるだけの有人潜水艇なら普通に10000mいけるのが60年以上前からあるけど
潜水艦となると動力もいるから話が変わってくる
それをするくらいなら今の技術だと人間のせるより無人機で遠隔操作のほうが現実的だしコストもかからないからしんかい12000はほぼ構想で終わってると思うよ

FRPで船の模型作ってた時に軽量化と切削性上げる為
ガラスビーズ入れてたな

>構想をもとにしたイメージ図の時点でしんかい12000不安だぞ
構想した人の｢ぼくのかんがえたさいきょうのせんすいてい｣
みたいなので安心してほしい

https://youtu.be/LKXvdyNz6L8 [link]
世界で一番深いところにいる生物は地上に上げると脂肪が消えて外観をたもてなくなる謎の海老というロマン
主食は8000mとかから沈んでくる魚の死骸

>この船作る技術もう日本には無い
技術が無いんじゃなく金がないんだぞ

技術はあるかもしれないけど定点で潜るだけなら前述のビクターさんが潜らせてくれるしその方がメンテナンスとか考えても遥かに安上がり
2005年時点の計画と違って今は無人機がむしろ現実的なので作る必要がない

しんかい6500のお食事ってどうなってるんだろう？
母船の司厨員が弁当持たせてくれるのかな？

>タイタンが4000mまで沈んだと仮定すると圧縮されて大体6センチの塊
よくまあこんなヨタ話が
10トンある物質を6センチ角に圧縮って木星さんでも到底無理だぞ

>しんかい6500のお食事ってどうなってるんだろう？
トイレがないんでお菓子みたいなもんで耐えるんじゃないかな...?
往復で8時間以内の運用だし

>しんかい6500のお食事ってどうなってるんだろう？
軽食持ち込むって話は見た

>なんでタイタンなんかに乗ろうと思ったんだ乗客たちは
世界最初のが2人乗り、ジェームスキャメロンのは1人乗りでそのトリトン号も三人乗りだからさ...
タイタンも定員ほんとは四人なのに定員オーバー乗せてたんだけど

しんかい12000はしんかい6500で現状は十分だし有人にする必要あるかってことで全然予算がつかず現状休止中である
まあ6500で調査してないところいっぱいあるし調べ尽くした後でもいいよなとは思う

6500の時点で小さい搭乗ハッチに入れられない観測機器は入らないからなら最初から全部入りの無人探査機作るほうにシフトするんだろうな
宇宙探査もそういう理由で月面有人着陸やめてンだし

>>しんかい6500のお食事ってどうなってるんだろう？
>トイレがないんでお菓子みたいなもんで耐えるんじゃないかな...?
>往復で8時間以内の運用だし
8時間なら正直何も食わんでもいけるだろうに
お腹壊すリスク考えたらデメリットしかないような

まあ宇宙調査は将来的な宇宙進出も見据えて有人船計画が消えることはないだろう
深海は進出不能だしするメリットもないから無人化が進んでいくと思う

大型の海洋生物と遭遇して襲われたら潜水艇はこっぱみじん？

>お腹壊すリスク考えたらデメリットしかないような
耐圧殻の中でンコとか同乗者からしたら迷惑以外の何者でも無いな

無人機は実際かいこうとうらしまが作られて実績上げてるし今や人間乗せる理由がロマン以外ほぼない
だから有人潜水艇は民間が所有してるんだ

ソ連/ロシアが日本海溝に捨てやがった原潜を調べ上げて証拠突きつけるには必要だけどね

>大型の海洋生物と遭遇して襲われたら潜水艇はこっぱみじん？
つねに電波を発してるのでサメなどピット器官が優秀な実在する大型生物は今のところ近づかない　ガラスを針でキーッてされる不快感がサメからしたら続いてるから

>大型の海洋生物と遭遇して襲われたら潜水艇はこっぱみじん？
クラークがそんな小説書いてたな
頭のいいイカが潜水艇に遭遇して親分を呼びに行った

>だから有人潜水艇は民間が所有してるんだ
しんかい6500を運用しているJAMSTECは正式名称を
国立研究開発法人海洋研究開発機構というけど
国立が入っててなお民間と申すか？

>>大型の海洋生物と遭遇して襲われたら潜水艇はこっぱみじん？
>つねに電波を発してるのでサメなどピット器官が優秀な実在する大型生物は今のところ近づかない　ガラスを針でキーッてされる不快感がサメからしたら続いてるから
サメ「お前か！うるせーのは！」

タイタン号でなくなった富豪
息子をつれてマリアナ海溝に潜って生還してたから油断したのかな
https://youtu.be/hadITqsNC-8 [link]

深海魚はよく水圧に耐えれるな

>国立が入っててなお民間と申すか？
だーかーらーしんかい6500は潜水艇じゃなく潜水船
登って降りるだけしかしないのが潜水艇

全然関係ないけど国立奥多摩美術館おもいだしちゃった

>ソ連/ロシアが日本海溝に捨てやがった原潜を調べ上げて証拠突きつけるには必要だけどね
ゴジラにそんな話があったようは

>深海魚はよく水圧に耐えれるな
「水圧に耐える」ってのは空気の入った空洞が潰れない強度があるって事を指す
深海魚は体内に空気袋を持たないので別に水圧に耐えてるわけではない

>深海魚は体内に空気袋を持たないので別に水圧に耐えてるわけではない
映画のアビスで肺に水入れてたのと同じ原理か

>>1688144019958.jpg
>内径2000の金属殻で真球度0.5以下ってどうやって作るんだ･･･

>>深海魚はよく水圧に耐えれるな
>深海魚は体内に空気袋を持たないので別に水圧に耐えてるわけではない
強い圧力がかかるとタンパク質等の有機物は構造や生化学的性質を保てなくなる
というわけで体や生命活動に関わる有機物の組成を変えて耐えられるようにしているそうだよ

年取ると湯船に浸かってても圧を感じるものな

スキューバダイビングで深く潜るとなんか身体が締め付けられる感じになるのだろうか

深いプールで底を泳ぐと何か軽く押されてるなってなる感覚がすごく心地よい

>8時間なら正直何も食わんでもいけるだろうに
>お腹壊すリスク考えたらデメリットしかないような
ただ調査する場所への行き帰りが暇だろうからストレス軽減用にチョコやビスケットくらいなら食うんじゃね？

「浸水してるかどうやって調べるんですか」
「舐めるんですよ　壁を」

>1688155336897.mp4
なかなか高度なことやってんだな

>深いプールで底を泳ぐと何か軽く押されてるなってなる感覚がすごく心地よい
プール監視員から潜水すんなって言ってんだろ！ってよく怒られてた俺

>ただ調査する場所への行き帰りが暇だろうからストレス軽減用にチョコやビスケットくらいなら食うんじゃね？
やっぱりイギリス人は深海調査中でも紅茶飲むのかな？

超資本家でも素直にしんかいが欲しいって金出して作らせてりゃよかったのに
莫大な金抱えてても使い道を知らないバカは死ぬというイソップ童話のようなはなし

>やっぱりイギリス人は深海調査中でも紅茶飲むのかな？
そりゃ飲むでしょ
イギリス人だし

>超資本家でも素直にしんかいが欲しいって金出して作らせてりゃよかったのに
タイタニックが見たいだけならスレ画みたいなちゃんとしたやつレンタルでいいじゃん
新造する必要はないさ

しんかい6500は昔の大きなプロペラスクリューの方が好きだったな
横須賀で本物見たことある

しんかい１２０００待ちです

>耐圧殻の中でンコとか同乗者からしたら迷惑以外の何者でも無いな
やはり乗り込む前に出せるだけ出しておくと考えるとそこから8時間飲まず食わずは辛かろう
浮上時間から逆算して食事の機会を設けるべきだな

>メーカーが3倍のマージン取ってたから即死はしなかったという事

深海の大型生物とかそれだけで下手なホラーゲーより怖いから困る

スペックには余裕もってるから実際にはもうちょいけるんだろう？

ダイオウイカでさえ怖いのに更に未知の巨大海洋生物がいたりしたら
俺が潜水艇の乗組員ならその場で発狂しちゃうね

無人機無人機言ってる人居るけど日本は無人海底探査機はロストがちだからなあ
偉い人がやっぱ有人よねって思っててそう簡単に無人機優先にならないかもしれないよ

>無人機無人機言ってる人居るけど日本は無人海底探査機はロストがちだからなあ
有人でロスト考えるとやっぱまだまだだよ
現場は今ので満足してるし
作る方はそりゃより記録伸ばしたいけど

将来氷の星の内部に海があると予想される衛星惑星探査に
この技術が必要になたりもするんだろうかって思ってちょっとだけワクワクする
その時俺はもう寿命だろうけど

高川:開発エンジニアの中には、水深11000mまで有人で行きたいと考えている人が、かなりいます。しかし、有人潜水船を本当に活かすのは、開発サイドではなく、むしろユーザーサイドです。ですから、彼らが「ぜひ欲しい」と大きな声で言ってくれれば良いのですが、「11000mまで欲しいね」と口では言うものの、それ以上のことは言ってくれなくて…。

水中…ヨシ…

ダイオウイカに深海探査船いくつ潰されたか知らないよ…

>No.1112200953
11000mまで行って何すんだろな

>11000mまで行って何すんだろな
何かあるかなーと…
まあ無人でいいんだけどね

しかしねえ…
日本海溝遊覧はしてみたいのだから…

8000m以降はいないとされていた生命が普通に生息していて更新されたのだから
それだけで11000を作る理由にはなるんじゃない

深海なんてまだまだ知らないことだらけだろうしな

>>No.1112200953
>11000mまで行って何すんだろな
海溝の研究ができれば謎だった近くがマントルに飲み込まれていく部分で
何が起こってるのかもわかってくる
地震に対する新知見や海底を呑んでいくときに
一緒に巻き込まれる水の量とかも高精度に計算できるようになるかもしれない
餌が少なく代謝が遅く超スローライフで生きている連中ばかりなので
独特の生物の情報も手に入るかもしれない
オオグソクムシの絶食時は消化管の細菌のおかげではないかと言われたりもする
海溝に落ち込む前にマンガンノジュールとかの資源についても新たな知見が得られるかもしれない
素人でもこのぐらい思いつくのでその道のプロが
行きたいって言うんだから理由はいっぱいあるんだろう

必要に迫られてからやってたら間に合わないこともあるだろうし

>>まあ何回かは表に出しちゃいけないものを見てるんだろうなあとは思う
>あえてこんなギャグ漫画家に描かせることで何かを隠していると
>俺は睨んでいる
顔しか見てなかったから両方男だと思ったぜ

>それだけで11000を作る理由にはなるんじゃない
かいこうで十分だからなあ
今はかいこう7000に改造して11000から目減りしちゃってるけどやっぱニーズは7000あれば満たされちゃってる

>>11000mまで行って何すんだろな
地球の7割は海なんで海底の鉱床にある資源調査やら結構重要だったりする

>行きたいって言うんだから理由はいっぱいあるんだろう
使う人が声上げてくれないからって言ってるんだよ

>顔しか見てなかったから両方男だと思ったぜ
火星人刑事はなんで最終巻ださなかったんですか…

>No.1112193519
これを削り出す機械スゲェな...変態だ

深海にいる生物は俺たちと同じ
どこにも行く勇気が無くてその場にずっと居たら
深海の環境になじんでしまった

どこにも馴染めてないじゃん

宇宙空間と地上の気圧差なんて1気圧しかないクソ雑魚ナメクジ
6,500mの深海は681気圧だから681倍だぞ681倍

>>まあ何回かは表に出しちゃいけないものを見てるんだろうなあとは思う
>鉄の網でぐるぐる巻きにされた骸骨とか見てそうだよね
わざわざそんな沖合まで人間捨てに行かないだろうし
捨ててたとしても偶然見つける可能性なんて…

深海の圧力ならダイヤモンドもササっと作れちゃうのかな

>行きたいって言うんだから理由はいっぱいあるんだろう
それをマリアナ海溝最深部まで行かなきゃ見れないのか？って話なんだろよ結局

>深海の圧力ならダイヤモンドもササっと作れちゃうのかな
マントルの圧力は桁が違いすぎる

>深海の圧力ならダイヤモンドもササっと作れちゃうのかな
１番深い海溝でも圧力が５倍くらいたりない

> 以前は万が一事故が起こり、生還が絶望的になった場合の最期に飲む酒が持ち込まれていた
>1年の終わりにその酒の封を開け無事を喜んでいたが、現在では禁酒で持ち込みは一切禁止となっている
oh…

でもガチの最深部まで調査完了したら深海の夢が無くなるな

スレ画って見た目が深海魚みたいだな

>高川:開発エンジニアの中には、水深11000mまで有人で行きたいと考えている人が、かなりいます。しかし、有人潜水船を本当に活かすのは、開発サイドではなく、むしろユーザーサイドです。ですから、彼らが「ぜひ欲しい」と大きな声で言ってくれれば良いのですが、「11000mまで欲しいね」と口では言うものの、それ以上のことは言ってくれなくて…。
6500まででも解明しなきゃいけないことが山積みなんじゃねーの

>日本の法令だと設計深度の1.5倍+300mの水圧まで耐えるのが認可条件なので
>しんかい6500の場合は水深10500m相当の水圧まで耐圧試験を実際にやってクリアしている
>1300m潜る設計と認証で4000m潜ってた奴らと比べてはいけない
追い足し300mが日本っぽい

>1300m潜る設計と認証で4000m潜ってた奴らと比べてはいけない
安全係数0.3倍は流石に冗談の域
日本の1.6倍はともかく中国の深海艇ですら1.1倍は取ってるのに

最終的には覗き窓がダメだったのかカーボンがダメだったのかあるいは両方か

深海調査する前にもっとやるべきことあるとは思うけどね

>深海からの急上昇だと阿部くんの壮絶な死が有名
どんな？

地球の一番深い海に行くのって火星行くより難しいんでしょうね

ミニチュアなんかで強度わかるの

金星30気圧って聞いたこと有るが深海ってすげーんだな

>最終的には覗き窓がダメだったのかカーボンがダメだったのかあるいは両方か
カーボンと
それをメンテしてなかったことじゃないかな…

なんか犠牲者は霧散したとかみたがどういうこっちゃ

>>日本の法令だと設計深度の1.5倍+300mの水圧まで耐えるのが認可条件なので
>>しんかい6500の場合は水深10500m相当の水圧まで耐圧試験を実際にやってクリアしている
>>1300m潜る設計と認証で4000m潜ってた奴らと比べてはいけない
>追い足し300mが日本っぽい
でも実際100mしか潜らないって潜水艇でもなんかあって沈んでいきましたーって時に50mしか安全マージンありませんじゃダメだと思うのよね

>最終的には覗き窓がダメだったのかカーボンがダメだったのかあるいは両方か
カーボンとチタンのハイブリッド構造がダメ
単一素材じゃないと膨張収縮率の違いで壊れる

>なんか犠牲者は霧散したとかみたがどういうこっちゃ
潰れた耐圧殻に巻き込まれて千切れてはいるだろうけど霧散はしないだろ

宇宙より深海の方が怖いし謎も多い

なんかあったら即死の環境だから倍の強度は欲しいよな

カーボンそのものが単一構造じゃ無いから検査で内部の破壊を観測出来ない
+筒状で水圧に弱い
+チタンと接合してて耐圧の差からゆがみが出る
+メンテしてなかった
と複数の現場猫が

生身で宇宙空間にいるとどうなるか？みたいなのよく見るが
生身で深海いたらどうなるんだろな

>>>日本の法令だと設計深度の1.5倍+300mの水圧まで耐えるのが認可条件なので
>>>しんかい6500の場合は水深10500m相当の水圧まで耐圧試験を実際にやってクリアしている
>>>1300m潜る設計と認証で4000m潜ってた奴らと比べてはいけない
>>追い足し300mが日本っぽい
>でも実際100mしか潜らないって潜水艇でもなんかあって沈んでいきましたーって時に50mしか安全マージンありませんじゃダメだと思うのよね
あーどっちかっていうと浅め用のやつに事故耐性持たせるための条件なのかな
100メートルに人間乗せて行くだけでもすごいけど

CEOだかも乗ってたらしいがなんでCEOが知識無いねん

>CEOだかも乗ってたらしいがなんでCEOが知識無いねん
認定試験とかコストがかかるだけの無意味なカスだって公言してたような人なので

>CEOだかも乗ってたらしいがなんでCEOが知識無いねん
CEO「安全が欲しいなら家に閉じこもってベッドで寝てろ」

>CEOだかも乗ってたらしいがなんでCEOが知識無いねん
技術者じゃなくて経営者だからでは

深海6800だか潜航するための重りが電磁石で付いてて事故で電源喪失すると外れるとか聞いてすげーって思ったわ

>>CEOだかも乗ってたらしいがなんでCEOが知識無いねん
>技術者じゃなくて経営者だからでは
恐ろしいことに技術者寄りの人だったのだこれでも
共同経営者は乗って無かった

CEOが乗ってたからこそまだ風当たり緩くなってるよね

>深海6800だか潜航するための重りが電磁石で付いてて事故で電源喪失すると外れるとか聞いてすげーって思ったわ
深海艇だとわりと普通の装備ぽい
なおタイタンにはそんなもの積んで無かった

>>>タイタンは回収された機体みるに予想されてたほど潰れてなかったな
>>>潰れる前に亀裂破損から海水が入り込む方が早かったんじゃないか？
>>多分ベッコリ凹んだあと弾性で復元してるんだと思う
>水深13200m相当まで水圧かけた例がこちら
>徐々に凹むんじゃなくて限界で一気に割れる
座屈による崩壊だからな
プラの下敷き縦に押すのと同じで
圧縮に対する抗力＜形状不均一による曲げモーメント
になった瞬間一気に崩壊する

事故ってしんでも訴えませんとか書かせたんかな

>>CEOだかも乗ってたらしいがなんでCEOが知識無いねん
>CEO「安全が欲しいなら家に閉じこもってベッドで寝てろ」
今年のダーウィン賞いけると思ってる

>なおタイタンにはそんなもの積んで無かった
事故や故障は発生しないものとする
と仮定したから必要なかった

>今年のダーウィン賞いけると思ってる
子供がいるから無理

複合素材だからチタン部分は裕度が残ってたんじゃないかな
カーボンが先に割れたんだと思う

>事故ってしんでも訴えませんとか書かせたんかな
はい
ただ明らかな瑕疵なので訴えるって話になりそう

11000だっけ一番深いとこ
もっと深いとこもあったりして

現場猫CEOの新物理理論によると
航空機にも使用しているカーボンは金属じゃないから金属疲労しないから疲労劣化することはない
現場猫CEOが決めたことは絶対

宇宙行くより大変ってマジなんだなって

>はい
マジ
かよ

>航空機にも使用しているカーボンは金属じゃないから金属疲労しないから疲労劣化することはない
>現場猫CEOが決めたことは絶対
ブラック！ゴルゴムの仕業か

>>はい
>マジ
>かよ
この手のだと普通だよ
なぜかってそんな保険を引き受けてくれるとこがないから

>複合素材だからチタン部分は裕度が残ってたんじゃないかな
>カーボンが先に割れたんだと思う
カーボンコンポジットなんて布を混ぜた糊だからな

>>はい
>マジ
>かよ
1ページ目から「死」って文字が出てくる同意書にサインのうえ乗り込んだ
ケガ・後遺症・死亡の全てで会社には責任が無く訴えない
って内容になってた
それ読んで現物の潜水艇見てキャンセルした金持ちもいた

これで技術者寄りの経営者とかどゆことなのハドラー…

技術者寄りと言っても科学的な～ではなくDIY寄りのなんていうか町の発明好きなおっさん寄りだったんやろな

>これで技術者寄りの経営者とかどゆことなのハドラー…
ボクがかんがえたサイキョーのせんすいてい

>これで技術者寄りの経営者とかどゆことなのハドラー…
僕はすごく原子力に強いって言った元首相もいるからね

潜航試験してなかったのが凄い
まじで実験じゃん

>これで技術者寄りの経営者とかどゆことなのハドラー…
ははーっ
恐ろしいことに学歴だけはガチでございます！
ただし元マクドネルダグラスの技術者って時点で察せられます！

普通に無人機で取って来たデータで地上に居ながら自由にタイタニックを安全に探索できる！みたいな感じで行けと・・

>これで技術者寄りの経営者とかどゆことなのハドラー…
技術革新とか新素材とかリサイクルマテリアルとか言えば
今時クラウドで無知な文系金持ちとかは投げ銭するやろ

>なおタイタンにはそんなもの積んで無かった
前回５時間漂流したのにビーコンも付けなかったぞい！

>潜航試験してなかったのが凄い
>まじで実験じゃん
それはさすがにデマだぞ
4000mにも数回潜ってるし
普段はニューヨーク沖に沈んでるUボード観覧ツアーとかで何度も潜ってる
(こっちは深度500m程度)

金持ちになるかならないかは運なんで危機意識や直感は必ずしも備えてるとは限らないからな…

>潜航試験してなかったのが凄い
>まじで実験じゃん
安全はまったくの無駄だったからな

>>これで技術者寄りの経営者とかどゆことなのハドラー…
>ははーっ
>恐ろしいことに学歴だけはガチでございます！
>ただし元マクドネルダグラスの技術者って時点で察せられます！
飛行機屋でやらかして首になったのかね

真面目で慎重な日本人だからこそ作れる乗り物だ

>普段はニューヨーク沖に沈んでるUボード観覧ツアーとかで何度も潜ってる
そっちの方が有益じゃん・・・

>真面目で慎重な日本人だからこそ作れる乗り物だ
日本人スゲーではなく各国でも作ってるから…

安全第一の組織だと大学で学んだ物理学を適用するけど
工期第一や利益第一や政治優先の組織は法律や利益に物理学を合わせるね
因みに事故は後者が圧倒的に多いのは不思議だ
現場猫CEOは後者

>>普段はニューヨーク沖に沈んでるUボード観覧ツアーとかで何度も潜ってる
>そっちの方が有益じゃん・・・
そっちだけ潜ってれば何も問題起こさずずっと続けれた可能性あるんだよなあ
タイタニックに行こうとしたから……

>>潜航試験してなかったのが凄い
>>まじで実験じゃん
>安全はまったくの無駄だったからな
今時シミュレーションで十分とか言ってそうだな
あれ材料が不均一とか振動とかで形状がリアルタイムで変わる
いまだに衝撃解析とか計算理論が完全じゃないとかなのに
まぁソフト屋は「合わせ込みすれば計算できます」いうけどな
売れなくなると困るから

しかしタイタンは事故物件ばかり見に行く乗り物だから
あまり感心せんな

>真面目で慎重な日本人だからこそ作れる乗り物だ
それは嘘だ
牟田口閣下のお偉いさんと盲目に従う組織がかなり多い
慎重なのは女川原発の東北電力
法律と利益と政治を優先にした牟田口組織は福島第一原発の東京電力
どっちが有名かな？

>因みに事故は後者が圧倒的に多いのは不思議だ
そりゃ理論すててお金追及した結果
たまたまノントラブルだったぶん
懐には銭がたんまりあるから行動もできるわ

>懐には銭がたんまりあるから行動もできるわ
安全を犠牲にしてコスト削減しまくってたようだが…

>>真面目で慎重な日本人だからこそ作れる乗り物だ
>それは嘘だ
>牟田口閣下のお偉いさんと盲目に従う組織がかなり多い
>慎重なのは女川原発の東北電力
>法律と利益と政治を優先にした牟田口組織は福島第一原発の東京電力
>どっちが有名かな？
いきなり主語もなにもすっ飛ばした謎な文章怖いです・・・・・・・・・

3年後ぐらいにしれっとタイタン２号とか運航してそう

>>懐には銭がたんまりあるから行動もできるわ
>安全を犠牲にしてコスト削減しまくってたようだが…
それでたんまり儲けて次の算段
（新しい舟つくるor資金持ち逃げでレバノンにとんづら）
に出るんだろうな

>3年後ぐらいにしれっとタイタン２号とか運航してそう
3年後に会社残ってる？

>それでたんまり儲けて次の算段
>（新しい舟つくるor資金持ち逃げでレバノンにとんづら）
>に出るんだろうな
いえ持ち逃げ以前に圧縮されましたが深海で

>>3年後ぐらいにしれっとタイタン２号とか運航してそう
>3年後に会社残ってる？
残るよ
安全と法律をガン無視すれば無問題

>残るよ
>安全と法律をガン無視すれば無問題
殺した面子が金持ちばかりだから賠償金えぐいことにならない？

>>残るよ
>>安全と法律をガン無視すれば無問題
>殺した面子が金持ちばかりだから賠償金えぐいことにならない？
なお亡くなったイギリスの資産家は
総資産5兆円だそうで

日本の基準の深度1.5倍と300メートルって何が基準になってるんだろう
特に300メートルの方

>日本の基準の深度1.5倍と300メートルって何が基準になってるんだろう
>特に300メートルの方
もっと浅い深度でも共通の基準なんじゃない？
安全係数の上乗せ固定値ってことで

中国が1.1倍でアメリカが1.25倍だから
日本の安全係数は相当に高く取ってる
まあそれだけ余裕持たせてるからこそ1500回以上深海に潜って事故無いわけだ

今なら操縦士をAIにして撮ってこい出来そうだな

>まあそれだけ余裕持たせてるからこそ1500回以上深海に潜って事故無いわけだ
なそ
にん

個室トイレとギャレー、椅子とテーブル、冷蔵庫付きで15人乗りくらいのでかいやつ作ればいいのに

日本では予算削減の影響で技術の継承に失敗したせいでもう作る技術がなく技術者もいないとつべで見た

>>>残るよ
>>>安全と法律をガン無視すれば無問題
>>殺した面子が金持ちばかりだから賠償金えぐいことにならない？
>なお亡くなったイギリスの資産家は
>総資産5兆円だそうで
それだけ飛びぬけた金持ちだと何だか死んでも同情する気が失せて来るな
道楽で死んだ訳だし

しんかい6500は2010年にオーバーホールに併せて改修作業おこなって
主推進器も交換したしね

>個室トイレとギャレー、椅子とテーブル、冷蔵庫付きで15人乗りくらいのでかいやつ作ればいいのに
しんかい6500の内径2m耐圧殻で12億円掛かってるのにそんなに広い空間の耐圧殻なんて何百億掛かるか分かんねーな

>個室トイレとギャレー、椅子とテーブル、冷蔵庫付きで15人乗りくらいのでかいやつ作ればいいのに
表面積が大きくなるとそれだけかかる水圧も大きくなるので耐圧船殻もさらに丈夫に分厚く造らねばならなくなる
そうするともう部材の製造もとてつもなく大掛かりな設備になったりするので建造コストが爆上がる

>>CEOだかも乗ってたらしいがなんでCEOが知識無いねん
>CEO「安全が欲しいなら家に閉じこもってベッドで寝てろ」
起きろよCEO

>しかしタイタンは事故物件ばかり見に行く乗り物だから
>あまり感心せんな
最期はミイラ取りがミイラになっちまったな

>>CEOだかも乗ってたらしいがなんでCEOが知識無いねん
>CEO「安全が欲しいなら家に閉じこもってベッドで寝てろ」
日本だとそれでも死ぬ可能性がある

>今なら操縦士をAIにして撮ってこい出来そうだな
うらしまがそうでしょ

>日本だとそれでも死ぬ可能性がある
アメリカも場所によってはハリケーンやばいし造山帯の上にあるから地震も起きるしレアケースだけど航空機が墜落して死ぬこともあるぜ

>日本だとそれでも死ぬ可能性がある
なんつーか海外出羽守はしょうもないな

>No.1112228552
日本では考えられないレベルで山火事起きまくってて町ごと消失なんてのもあるしな

そのうちあほ政府がいらんとか言い出すで
中抜きできないものはしすべし

単純に治安悪いから強盗が押し入って死もあるよね

昔は末期の酒を積んでいて、大丈夫だったら一年後に飲んてたらしいな
今は艦内禁酒になって積んでないそうだ

>それ読んで現物の潜水艇見てキャンセルした金持ちもいた
賢い
…もしかしてキャメロン？

>…もしかしてキャメロン？
その人は船の情報知った時点で即興味喪失した

>>それ読んで現物の潜水艇見てキャンセルした金持ちもいた
>賢い
>…もしかしてキャメロン？
いや別
キャメロンはこんな潜水艇じゃ無理だよって回答したら
なんかCEOに粘着されて名誉棄損だ訴えるぞ！されてた

>まあそれだけ余裕持たせてるからこそ1500回以上深海に潜って事故無いわけだ
深海に行くのは冒険じゃなくて行って帰って当たり前なんだって誰か言ってたな

>なんかCEOに粘着されて名誉棄損だ訴えるぞ！されてた
頑張って裁判所まで来てほしいね

>>>それ読んで現物の潜水艇見てキャンセルした金持ちもいた
>>賢い
>>…もしかしてキャメロン？
>いや別
>キャメロンはこんな潜水艇じゃ無理だよって回答したら
>なんかCEOに粘着されて名誉棄損だ訴えるぞ！されてた
名誉棄損じゃなかったね
CEO自らキャメロンの正しさを証明してしまった

>>なんかCEOに粘着されて名誉棄損だ訴えるぞ！されてた
>頑張って裁判所まで来てほしいね
ゾンビとの法廷闘争を題材にしたリーガルデッドって新しくない？

こんだけ安全マージン取っててもかいこうの子機ロストとか起こってるからのう…

世界に9隻しかない内の一つ

中国は安全率1.1倍なのか
さすがキワキワ設計だな

>中国は安全率1.1倍なのか
>さすがキワキワ設計だな
あそこは人命クッソ安いから…

>中国は安全率1.1倍なのか
>さすがキワキワ設計だな
安全率1.1倍だけど最新のは10000m設計ってことなので
大体しんかい6500と同等ぽい
長期運用とか回数こなしてどうなるかは未知数

タイタンの安全率は0.4か

0.04だろあんなドラム缶

逆に言えばタイタンよく何回かはもったな
想定よりかなり深く潜ってるのに

>>>CEOだかも乗ってたらしいがなんでCEOが知識無いねん
>>CEO「安全が欲しいなら家に閉じこもってベッドで寝てろ」
>今年のダーウィン賞いけると思ってる
客を巻き込んでるのはなぁ…
危険性に気付いて逃げた人もいるとはいえ専門家として大丈夫言うのはいかんでしょ

深海とかだとヤバくても逃げれないよね