ふたばフォレスト

たのしみ

無免許＝最低限の交通標識の知識も無くあの速度はやべーって

都心の駅前とかに住んでて自転車を置く場所が無い人が使う
多少重いがその気になれば畳んで電車に持ち込んで移動できる
このくらいしかメリット無いように思うだけど他にある？

免許もってたら乗ろうと思わないし
免許持ってない奴らはルールザルだろうし

乗る連中がバカだから想像の斜め上をいく事故で死ぬんだろうな

そんな後ろ向きな事考えるよりパンチラが増えることに期待しようぜ

車との事故より
人身事故多そう

飲酒運転にスマホ運転雨で傘さし運転
てんこもり

巻き込まれる自動車歩行者かわいそう

お前らそんな都会に住んでないじゃん

最初に死ぬのは歩行者
だろうからあんま変な期待すんな

立って乗るってのが疲れそうでな
自転車の方がいい
荷台も前カゴも無いし

16歳以上だから高校生とか欲しがるんだろか

保険屋と弁護士はこれから大忙しだな

せめて車やバイクなりの径で作ってあげてほしい

>16歳以上だから高校生とか欲しがるんだろか
安くても10万前後するから
2万の自転車でいいだろって言われると思う

自転車と違うのは疲れずに常時20km/h出せるとこ
たぶん歩道で歩行者に突っ込む奴居る

段差に弱そうで怖いな

>16歳以上だから高校生とか欲しがるんだろか
即四ナイ運動だろうけど

もう死んでなかったか？

ここ神奈川県では玩具扱いらしいから地獄だぜ

段差でアクロバティック転倒死じゃないの

時速20km/hってまあまあ早いな

違法電動キックボードも乗ってるの若いのばかりだな

田舎であればあるほど使えないのは救いだな
未舗装の道じゃろくに使えなかろう

>たぶん歩道で歩行者に突っ込む奴居る
傘ポンと置いてやれ

10万出すなら原付でいい

3輪か4輪の安定したやつじゃないと怖い

>もう死んでなかったか？
酔っ払いがコケて死んでる

タイヤもうちょっとぶっといのにすればイナフ

>時速20km/hってまあまあ早いな
ドコモバイクシェアのチャリでアシスト最強にしてちょっと頑張って漕いだくらいの速度やな

これって規制緩和していったい誰が得をするの？

>最初に死ぬのは誰なのか
関西か関東か？
何県か？
男か女か？
胴元が要るな

>もう死んでなかったか？
酔っ払いが駐車場でコケて車止めで頭打ったやつ？免許とか以前の問題だしそこは関係なくない？

>10万出すなら原付でいい
中古（かなりくたびれたの）しか買えん

人口間引こうとしてる

危険とか言う以前に使いづらいと思うんだがどうなんだろう
コンビニとか入るのに置いておくと盗まれそうだし
段差の多い街中では乗り心地悪そうだし

>これって規制緩和していったい誰が得をするの？
販売業者

当初は五輪で流行らす予定だった

段差でコケて自爆か人身事故が続出するだろう

これ叩いているのは免許証ぐらいしかマウント取れない不遇なとしあき層な雰囲気
今まで免許証が必要だったものが不要になるととしあきの存在価値も否定された様になるので

>自転車と違うのは疲れずに常時20km/h出せるとこ
>たぶん歩道で歩行者に突っ込む奴居る
信号が赤だったら歩道にそのまま乗り入れてショートカットしたり
歩行者信号の青を利用して横断歩道を突っ切るやつが出るに500円賭ける

LUUPのための法改正だよ
ヘルメットが努力義務なのもシェアサービスの運用面を考慮してのこと
ファミマと提携しているからこれから全国に広がる

パリで走れなくなった奴

10何年前のキックボードブームの頃に買って乗ったけどちょっとした段差で前のめりで転ぶし
下手すると車輪部に足首ぶつけるしとてもじゃないけど街乗りするのは自殺行為にしか思えない

軽井沢か大洗でレンタル店やりたいな

凄惨な事故が起きて規制に進む流れになると思うが
頼むから単独事故でやらかしてくれ
子供とかを巻き込むな

こんなのよりコレ作ってくれよ

そんな斜め上からの擁護しか出来ない代物とか泣けるぜ

>信号が赤だったら歩道にそのまま乗り入れてショートカットしたり
段差を見誤って盛大にコケてそのまま歩行者にダイブしそう

歩道を走るときは6km/hモードに切り替えて走行することになってるけどそんなの守るわけないじゃん

車道じゃないと20㎞出しちゃダメだぞ
歩道は6㎞

糸車を立てた様なヤツはどうなった

>>これって規制緩和していったい誰が得をするの？
>販売業者
しかも日本じゃないしな
バッテリー燃えても売り逃げ

安い中華製が入ってきて燃えるだろうな

>パリで走れなくなった奴
レンタル業者はのぞく

いくら日本とはいえタイヤが小さ過ぎるわ

>LUUPのための法改正だよ
実証実験やったり政府に働きかけしたりしてたしな

>段差でコケて自爆か人身事故が続出するだろう
自爆なら問題無し
他人巻き込むのが大問題

>>これって規制緩和していったい誰が得をするの？
>販売業者
どんな事故起こされるか分からんのに国内のまともなメーカーがこんなの作るのか？
殆ど中華製だろ

>こんなのよりコレ作ってくれよ
8年前には一般化してるはずなのにな……

実証実験は都会が主だったけどさてどうなるかな

>安い中華製が入ってきて燃えるだろうな
既に

>16歳以上だから高校生とか欲しがるんだろか
これ乗るなら原付乗ると思う

むしろ地方で500m車走らせてコンビニ行く代わりによさそうだけどみんな車乗る

>車道じゃないと20㎞出しちゃダメだぞ
>歩道は6㎞
免許無い時点で守るヤツ居ないだろ

>これ乗るなら原付乗ると思う
最近の若いのは免許とりにいかん

>16歳以上だから高校生とか欲しがるんだろか
電チャリ買うやろ

ここでセグウェイがあればなー

>>>これって規制緩和していったい誰が得をするの？
>>販売業者
>どんな事故起こされるか分からんのに国内のまともなメーカーがこんなの作るのか？
>殆ど中華製だろ
なので製造業者でなく販売業者なのだ

自転車型のでペダル漕ぐとアウトとか聞いたがよくわからんなこれ

>ここでセグウェイがあればなー
一輪の奴はやばい

買って車に積んでおくかな
観光地行った時に便利そうじゃん

電動キックバック

>免許もってたら乗ろうと思わないし
>免許持ってない奴らはルールザルだろうし
学校の廊下の白線、あれって他人の税金でわざわざ教育のために世間描いてるのに
そつぎょうできてないのが、「左側通行無視」するんだよ…
努力義務よりも、ほぼほぼ日本とイギリスだけの文化である「左側通行」を当たり前にできてないから
クルマで逆走車線気付けないんだよ…
まあ、親が育ての人が初めて手を繋いで表に出た時に、左側通行を躾けられるものなのだが、戦後の世代は子沢山のブームの時期の人だと、イマダニ
ちょっと悪いけどかっこいいだろ？って、軽犯罪孫に教えようとするものな…
ちょっとわるくても、悪は悪だよ。しかも自転車は「免許制でないのでイキナリ実刑」なので、地方都市の条例でワザワザ「点数制度」取り入れたり
議会やらに掛かった税金考えると、いかに国民の足たる自転車を「交通弱者」から「車両扱い(原付きの罰則で）」に明確にして
利用しづらくしたかったか…
まるでR4の父親の年齢や、生コン関係のあれこれみたいやね…

腰掛けてないからバランス崩しても何とかなるとか？

歩行者轢き殺しTA

>買って車に積んでおくかな
>観光地行った時に便利そうじゃん
観光地でレンタルすればいいじゃん？

結構速度出るんだよな
怖いわ

てっきり早くもコピペ荒らしがきたのかと

>これ叩いているのは免許証ぐらいしかマウント取れない不遇なとしあき層な雰囲気
>今まで免許証が必要だったものが不要になるととしあきの存在価値も否定された様になるので
免許証取れてから書き込もうね

>>車道じゃないと20?出しちゃダメだぞ
>>歩道は6?
>免許無い時点で守るヤツ居ないだろ
免許無いと軽微でも即赤切符だっけ
警察は取り締まりしないと言ってるようなもんだな

段差でコケる時は前に放り出されるから頭から逝くね
６kmまだしも２０kmなら重症になるな

>>買って車に積んでおくかな
>>観光地行った時に便利そうじゃん
>観光地でレンタルすればいいじゃん？
わざわざ面倒くさい
あるかどうかも分からないし

観光地なんて止めるところあるんか

まともなメーカーで出すのホンダとヤマハくらいじゃないか
しかも原付二種買えるくらいの価格

今回の法律決めた人たちの名前は覚えておこう
で誰？

>買って車に積んでおくかな
>観光地行った時に便利そうじゃん
そういう用途で使いたいとは思うけど
そのくらいしか使わないと思う
そのために数万出して置いとくのもな

>結構速度出るんだよな
>怖いわ
あのタイヤだし乗り心地は最悪だろうな

歩道走らせるな

>自転車型のでペダル漕ぐとアウトとか聞いたがよくわからんなこれ
こんなのノーナンバーでも電アシと区別つかんのでは？

>結構速度出るんだよな
>怖いわ
馬鹿は怖さしらないからな

>車道じゃないと20㎞出しちゃダメだぞ
>歩道は6㎞
正確に言うと一度停車して最高速度設定を6km/hに切り替えれば歩道を走れる
アクセル操作で6km/h以下にするだけでの歩道走行は違法

普通に電動自転車買うわ

>歩道走らせるな
車道も走らせるな

絶対雨でコケる

免許不要なのにナンバーと自賠責必須？？？
やべえ乗り物感がひしひしと

規制緩和でイライラあきが大量発生していてヤバいな
街で見かけたらわざと邪魔したりするでしょ

自転車だけでも恐い思いすることたまにあるのに余計なもん増やすな
体力が無くて本来スピード出せないようなトロいのが乗って暴走したらどうするんだ？

歩道だと早すぎて危険
車道だと遅すぎて危険
メリットどこ？

これがオッケーなら電動自転車も出力アップして許されるの？

テレタビーズ

うちの近所に何か所かあるな

>普通に電動自転車買うわ
自転車タイプで漕がないでいいのはちょっと欲しい

車道でイキってミンチ楽しみ

>免許不要なのにナンバーと自賠責必須？？？
>やべえ乗り物感がひしひしと
ナンバープレートは納税対象の証なので

>これがオッケーなら電動自転車も出力アップして許されるの？
バイク扱いになる

車と一緒に走るの？
4トン以上のトラックが横通過したら倒れるのでは？
2輪見たく踏ん張れないだろうし

>これがオッケーなら電動自転車も出力アップして許されるの？
不許

自転車でも怖いのにスレ画でこういうとこ通るのやばそう
雨の日とか絶対コケるだろ

モーター出力600wまでだからまともに坂上れない
坂が多いとこに住んでる奴は買わんほうがいい

>規制緩和でイライラあきが大量発生していてヤバいな
>街で見かけたらわざと邪魔したりするでしょ
そんなに見かけるほど走ってないよ
今乗ってる人ほぼ興味本位っぽいしどこに需要があるのかわからん

左端走ってくれればまだ良いけど
信号無視や斜め横断
縫うように車の間をすり抜け
とかやられたら周りが迷惑だな

>メリットどこ？
足が疲れないことくらいか

>モーター出力600wまでだから
高すぎ

>>これがオッケーなら電動自転車も出力アップして許されるの？
>バイク扱いになる

こいつで右折できんの？
二段回とかあいつら知らんだろ

>車道でイキってミンチ楽しみ
ぜひこの上で轢かれてほしい

約束された爆死

日本全国どこでもっていうよりごく限定された都市部での需要のためだよなあ

ヘルメッしてなくて事故って頭打ったらどうすんの？

小さな段差で転けて死ぬ

>メリットどこ？
政治家が利権で懐があったか

>>メリットどこ？
>足が疲れないことくらいか
立ち乗りだし小さなタイヤだから道路の凹凸がダイレクトに来るわ

>ヘルメッしてなくて事故って頭打ったらどうすんの？
日本死ねと増田に書き込む

自転車感覚で一時停止ぶっちぎって事故起こす池沼たくさん出そうだな

>立ち乗りだし小さなタイヤだから道路の凹凸がダイレクトに来るわ
座席＆サス付きのは出てくるだろう

原チャに煽られて死ぬ未来

顔面潰れる事故多発して楽しませてくれ

段差こえるには車輪の半径がたりないうんぬんかんぬん

>>立ち乗りだし小さなタイヤだから道路の凹凸がダイレクトに来るわ
>座席＆サス付きのは出てくるだろう
それバイクって言うやつじゃ…

渋谷だと
・車道走行で信号無視
・イヤホン装着、片手にドリンク
・狭い歩道もお構いなく走行
とかばっか

安定性を求めて三輪にしたら邪魔な気はする
ホンダベンチャーのストリーモ　２６万円

ダンプやらトラックやらタンカーに追い抜かれつつ風で転んでスイカ割れちゃう奴も出てきそうだな

「電動キックボード」が“自転車並みに”規制緩和へ　甘利明前幹事長の後押しで急展開
https://www.dailyshincho.jp/article/2021/12250601/

警察庁は反対してたけど政治家の圧力を受けた経産省のゴリ押しでサクッと決まった

>座席＆サス付きのは出てくるだろう
電動アシスト自転車買った方が捗りそう

>渋谷だと
>・車道走行で信号無視
>・イヤホン装着、片手にドリンク
>・狭い歩道もお構いなく走行
>とかばっか
お巡り仕事しろ

>それバイクって言うやつじゃ…
出力・速度やサイズが規格内なら特定小型原付だよ

頭がまともか物理的に丈夫な人類以外淘汰されそう

>自転車感覚で一時停止ぶっちぎって事故起こす池沼たくさん出そうだな
自分が巻き込まれなければいいけど
イキリガキがいきなり飛び出して来る未来しか見えんわ

これで死ぬようなのはどうせ長生きできん

>>それバイクって言うやつじゃ…
>出力・速度やサイズが規格内なら特定小型原付だよ
ほぼバイクの事じゃねーか！

老人が体当たりされて死ぬだろう…

秒で災害級の死傷者出て行政責任で大荒れに1ガバス

事故に巻き込まれる自動車が可哀想

>事故に巻き込まれる自動車が可哀想
賠償バックレていいやんで

>お巡り仕事しろ
渋谷はUber Eatsのチャリも無法だから
ほんと酷いよ

ひったくりとか多発しそう

>自転車型のでペダル漕ぐとアウトとか聞いたがよくわからんなこれ
https://news.yahoo.co.jp/articles/69fb007680606597b380f8fec00cfa68bed45417

それペダルを漕いでも20km/h以上にならないようになっているとメーカーは説明している

>秒で災害級の死傷者出て行政責任で大荒れに1ガバス
責任を取ればいいってもんじゃないんんです？

こいつら取り締まってもお金入ってこないしコスパ悪いからね

>最初に死ぬのは誰なのか
轢かれた老人

自転車型で電アシ並の実用性と価格のものが出たら考える

100年くらい前(スクーターが出る前)にエンジン付きキックボードのAutoPedがアメリカでヒットして事故起きたらどうするんだって新聞社が叩いていた
歴史は繰り返す…

>老人が体当たりされて死ぬだろう…
90越えてるドライバーとかもいるし耄碌きてる老人もこれで凸撃して死にそう…

歩きスマホと激突しそう

>ひったくりとか多発しそう
歩行者相手には十分かもな

年配の方同士で同士討ち

区分が複雑で警察も苦労するか放置だろうな

絶対そこらじゅうでこれ起こるよな

>100年くらい前(スクーターが出る前)にエンジン付きキックボードのAutoPedがアメリカでヒットして事故起きたらどうするんだって新聞社が叩いていた
>歴史は繰り返す…
しかしこいつがほぼ出回ってない理由って流行らなかったって事だよな

>100年くらい前(スクーターが出る前)にエンジン付きキックボードのAutoPedがアメリカでヒットして事故起きたらどうするんだって新聞社が叩いていた
じゃあ放置すればまた消えるってことか（希望的観測）

>「電動キックボード」が“自転車並みに”規制緩和へ　甘利明前幹事長の後押しで急展開
要は自転車なのでは

自動車の方を厳罰化するしかねえ

>絶対そこらじゅうでこれ起こるよな
これは流石に別問題だな…

>自転車型で電アシ並の実用性と価格のものが出たら考える
航続距離に目をつぶれば既に普通二輪並みの奴はそこそこ出てそう

>ひったくりとか多発しそう
こんな安定しない奴でひったくる位ならまだ電動自転車の方がマシでは

段差でつんのめったらどうなるかなんて容易に想像できるのに

とりあえず走ってるのを見かけたら警戒する
ぶつかったり倒れこんだりしてきたらヤだし

危険なロードバイクも制限速度20㎞にして取り締まれ

速度に対して頭の位置が高すぎるから
自殺ほう助機扱いになるのは当然
なるほどそう言う事か日本政府
合法的に保険金が入手できるなﾖｼ！

>1688046169456.mp4
>絶対そこらじゅうでこれ起こるよな
逆走かつ信号無視とか車が可哀想なやつだなこれは

>絶対そこらじゅうでこれ起こるよな
よく今まで生きてこられたなこいつ

二人乗りは免許いるらしいな

これと高額保険セットで入る親が増えそう

自転車だと跨っているから咄嗟に足を地面に着けるけどキックボードだとどうなんだろ

これで事故った人は竹田くんに対応してもらおう

>自転車だと跨っているから咄嗟に足を地面に着けるけどキックボードだとどうなんだろ
咄嗟に五体投地できる

>自転車だと跨っているから咄嗟に足を地面に着けるけどキックボードだとどうなんだろ
なぁに吹っ飛ぶだけよ

車乗ってる人怖いだろうな…
不意に倒れこんでくるのとか回避大変でしょ

原付と同じカテゴリーだから
二段階右折しないといけないと思うんだけど
無免チャリがこれにジョブチェンジしても
それが出来るとは思えない

>ホンダベンチャーのストリーモ　２６万円
車輪が小さいことが危険な理由だっての分かってて見ないフリしてて凄い印象悪い

>咄嗟に五体投地できる
まず頭から接地するので生存確率は首の骨折まで居れたら20％くらいだろ

>咄嗟に五体投地できる
>なぁに吹っ飛ぶだけよ
……同じ意味か

原付きも2段階右折する奴見たこと無いな
本当にやってる奴おるんか

ところでヒットと言えるほど売れそうなの？

ブロック敷きの歩道とか天敵だと思うなこれ

こういうのに乗るのって
免許要らない＝自転車
の感覚で運転する浅はかなのがほとんどだと思う

>原付と同じカテゴリーだから
>二段階右折しないといけないと思うんだけど
>無免チャリがこれにジョブチェンジしても
>それが出来るとは思えない
チャリは元々2段階右折だからまだいい
特区電動キックボードは逆に明日までは2段階右折禁止なんだ

>>100年くらい前(スクーターが出る前)にエンジン付きキックボードのAutoPedがアメリカでヒットして事故起きたらどうするんだって新聞社が叩いていた
>>歴史は繰り返す…
>しかしこいつがほぼ出回ってない理由って流行らなかったって事だよな
当時は郵便配達にも使ったので売れたはず

前歯全部折ってから気付くんだよね

>自転車だと跨っているから咄嗟に足を地面に着けるけどキックボードだとどうなんだろ
本体に体重かけてる足を上げるところからだから咄嗟の対応の難易度は高くなる
左右のバランスが崩れるとリカバリー大変よ

いつも通り血でマニュアル書くだけよ

岸田総理は甘利氏を切ったんだからこの法律もなんとかしてくれ

老人が衝突されて寝たきりコースとか増えそう

足を前後に揃えた姿勢がすでにバランス悪いんだけど乗ったら平気なのかね

逆走したり道路を確認せずに横断したりして事故起こしても被害者面するんかな

>歩きスマホと激突しそう
電動キックボード側もスマホ見てるからセーフ

>逆走したり道路を確認せずに横断したりして事故起こしても被害者面するんかな
免許要らないんだから逆走とか知らねぇよ！ってキレそう

>特区電動キックボードは逆に明日までは2段階右折禁止なんだ
正確には違うぞ
明日以降に特定小型原付の承認を受けたモデルに入れ替えるまでだ
入れ替えるまではその車両は小型特殊なので二段階右折禁止

利便とリスクが極端に分布しているから
何度でも過ちを繰り返すわけだよ

結局禁止になるだろう

ドライバーどもは震えてハンドルを握れ！

>>歩きスマホと激突しそう
>電動キックボード側もスマホ見てるからセーフ
器用な奴すぎる

やっぱ禁止な！されるまでいくら稼げるかチャレンジ

路側帯にピッタリ寄せて停車しなきゃな

どうせ事故起こすのはZ世代だし
ゴミクズがどんどん減るのはいいことだ

そのうち座席が増えて原付と座席の映えたこれが同一扱いになって原付が無免許可能になる

>ドライバーどもは震えてハンドルを握れ！
このレスが寒くて震える

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

単独事故だけじゃあ済まないのがなあ

来月からか…明日じゃん！

>器用な奴すぎる
多分これだぞ

大体の車はレコーダーついてるだろうしある程度は大丈夫じゃないの

>本体に体重かけてる足を上げるところからだから咄嗟の対応の難易度は高くなる
>左右のバランスが崩れるとリカバリー大変よ
急ブレーキとか怖い乗り物だ

>大体の車はレコーダーついてるだろうしある程度は大丈夫じゃないの
過失ゼロにはならないし

>来月からか…明日じゃん！
明後日やん？

想像を絶するバカは多いから何が起きても驚かない

加害者のなる方が先なような

>1688046828687.jpg
清楚系ヤンキー

>過失ゼロにはならないし
でも賠償は拒否できるしな

>大体の車はレコーダーついてるだろうしある程度は大丈夫じゃないの
こっちが正しくてもクソ暑い中バカと面倒なやり取りするだけで大赤字

>こういうのに乗るのって
>免許要らない＝自転車
>の感覚で運転する浅はかなのがほとんどだと思う
何にぶつかったんだ？そのデカイやつ？
と思ったら左から自動車？来てたのね

>まともなメーカーで出すのホンダとヤマハくらいじゃないか
出すの？

>20km/h
あれ？？？
15キロだと思ってたんだけど
いつのまに20になったんだ？

>当時は郵便配達にも使ったので売れたはず
セグウェイも郵便配達に使われるとか言われてたがどうだったんだろ

交通ルールを理解して乗ってる奴がほとんどいないだろうしなあ

免許制にしろや…

タイヤ小さすぎて舗装路でも使いたくねー

都市部なら…と思ったけど人も車も通行量多すぎてかなり難しいわ
パリがそれを立証してる

電動アシスト自転車が最強すぎる

一通無視しただけで転けて死ぬ可能性クソ高いだろ
自衛のためにも交通ルール覚えろよ

駐輪マナーが最悪というのは聞いた

>交通ルールを理解して乗ってる奴がほとんどいないだろうしなあ
誰でも乗れるってそういう事や

事故起きすぎて学校では規則で一律禁止令和のサンナイ運動始まるとかな

>>大体の車はレコーダーついてるだろうしある程度は大丈夫じゃないの
>過失ゼロにはならないし
物損だけだと修理代しか取れないし保険料は上がるし残るのは傷物にされた車と怒りだけだよ
自分が被害者だろうと加害者だろうと事故なんて起こすもんじゃない

通行人はねても無視してどこかに行きそうだな

>電動アシスト自転車が最強すぎる
なので巻き添えで規制するための足場造りをしている

自転車用の駐輪場にフィットしなさそうだけど皆バイク用の律儀に使ってくれんのかな

>電動アシスト自転車が最強すぎる
スレ画はバッテリー無くなると荷物だからな

>免許制にしろや…
何故か原付きより取得が難しくなって廃れさせたい空気醸し出してるとかありそう

>1688046828687.jpg
>清楚系ヤンキー
ヲタクが好きなやつか

>あれ？？？
>15キロだと思ってたんだけど
>いつのまに20になったんだ？
15は今やってるレンタルキックボードの免許の制限だぞ

ぶつかってこっちが0:10だとしても相手が怪我もしくは死んだら人殺し！とか言われるんだろ？
割に合わねーよ

原付にちょっかい出して質量差で返り討ちにされそう

>都市部なら…と思ったけど人も車も通行量多すぎてかなり難しいわ
>パリがそれを立証してる
むしろ都市部が1番向かないまである

>自転車用の駐輪場にフィットしなさそうだけど皆バイク用の律儀に使ってくれんのかな
どこにどう停めるの？ってのはわりと気になる点
自転車用のはタイヤ幅的に無理だしバイク用のスペースってろくに設けられてなかったりするし

>都市部なら…と思ったけど人も車も通行量多すぎてかなり難しいわ
>パリがそれを立証してる
市民投票やったけど投票率かなり低かったし乗ってる人いないんじゃね感

>清楚系ヤンキー
これに当てはまるのか知らんが
近所でアホなヤンママが未就学児と二人乗りしてたな…

>スレ画はバッテリー無くなると荷物だからな
地面を蹴って進めないのか？

このおもちゃで遊びたい人間以外
歩行者も車も乗っている人間でさえ不利益被るような
乗り物を推進する理由がわからん

お年寄りの足って言うけど荷物運べないし

>>都市部なら…と思ったけど人も車も通行量多すぎてかなり難しいわ
>>パリがそれを立証してる
>むしろ都市部が1番向かないまである
田舎は田舎で航続距離と車載能力がウンコなので使い道がないという…
どういう層向けなんだこれ

>お年寄りの足って言うけど荷物運べないし
そもそもバランス感覚や筋力が衰えてたりだから危ないし

>>スレ画はバッテリー無くなると荷物だからな
>地面を蹴って進めないのか？
モーターと車重のせいでクッソ重い

未だに電動自転車でいいじゃん以外の感想しか出ない

高齢者の乗り物な訳がないと思うけど

スレ画がオッケーならこっちも最早大差ないだろ許可しろ

>1688046828687.jpg
居るな…
ハンドルバーが短くて過敏に反応するのに
買い物袋を何個もブラさげてる奴…

>お年寄りの足って言うけど荷物運べないし
これに年寄り乗せるとか正気かよ

>モーターと車重のせいでクッソ重い
なるほど

>未だに電動自転車でいいじゃん以外の感想しか出ない
そんなレスばっかりだし俺もそう思う

>>お年寄りの足って言うけど荷物運べないし
>そもそもバランス感覚や筋力が衰えてたりだから危ないし
チャリですら老人が乗ってると怖いのにこんなフラフラしたもん乗られたら怖いなんてものじゃないわ…

停めるところは原付と同じで駐輪場でしょ？
バイク用は50cc以上用だからこれ停めるのはやめてくださいやめろマジで

>>普通に電動自転車買うわ
>自転車タイプで漕がないでいいのはちょっと欲しい
その昔極東が輸入していたモペット、の再販物を原付免許で運転すりゃいいのでは？
原付き扱いで、クラッチなどの切り替えで自転車として漕いで走れもするから
ナンバーを出すと車道もーど、ナンバーをカバーすると自転車モードになるタイプのも有るから
ナンバーを取り付ける前提のものを購入する層が無難なのかも？

事故と火災が増えて消防にダブルパンチだ！

>乗る連中がバカだから想像の斜め上をいく事故で死ぬんだろうな
男が減る未来

電動自転車だと新規参入で美味しい思い出来ないので…

年寄りはシニアカーにでも乗ってろよ

>未だに電動自転車でいいじゃん以外の感想しか出ない
正直最高速度も何もかもそっちのほうが上

車載カメラ下の方につけられるから
スカートの中盗撮放題でいいじゃん
政府が推進する理由もわかる

まー通貨スワップ再締結したり、中華バッテリの海外キックボードを野放し法改正したり
そりゃネトウヨも減るわな

シニアカーはあんま暴走とか無いよな
ちょっとしたことでパニックになって遅いなりにどこかに突っ込むとかありそうなのに

>年寄りはシニアカーにでも乗ってろよ
歩道6km/hはシニアカーと同じ枠よね

電動よりエンジンのほう好きだな

>その昔極東が輸入していたモペット、の再販物を原付免許で運転すりゃいいのでは？
>原付き扱いで、クラッチなどの切り替えで自転車として漕いで走れもするから
でもエンジン切っても歩道は走行不可なんすよね

免許ありなら世間の反応も違うだろうか

>シニアカーはあんま暴走とか無いよな
>ちょっとしたことでパニックになって遅いなりにどこかに突っ込むとかありそうなのに
エレベーターに突っ込むアレか

としあき見てるとほんと年寄りって自分が着いていけないものは全否定するんだなって解かるわ

>免許ありなら世間の反応も違うだろうか
運転免許ってアレなのでも取れてしまうものだからあまり変わらんかもな

あんな体も剥き出しなショッボいタイヤの乗り物よく使おうなんて思えるな
この前見かけたけど側から見てるだけでも怖かったわ

>免許ありなら世間の反応も違うだろうか
免許あって車に普段から乗る人間はこんなもの乗らんだろう

官僚と政治家の知能レベルの低下が止まらない

>としあき見てるとほんと年寄りって自分が着いていけないものは全否定するんだなって解かるわ
自己分析？

>電動自転車だと新規参入で美味しい思い出来ないので…
今自動車メーカーやバイクメーカーとか家電大手の電動自転車が売れ幅伸ばしてるのは実用に耐えうるかららしい

>あんな体も剥き出しなショッボいタイヤの乗り物よく使おうなんて思えるな
>この前見かけたけど側から見てるだけでも怖かったわ
乗ってみるとそんなに事故る気はしない
それくらい遅い

ミニスカJKなら乗っていいぞ
いや乗れ

>>免許ありなら世間の反応も違うだろうか
>運転免許ってアレなのでも取れてしまうものだからあまり変わらんかもな
免許の更新に学科試験が必要だと思うのよね実際

>官僚と政治家の知能レベルの低下が止まらない
それは別によくない？
車の性能も上がってるんだしさ

危険性への疑問へ論理的な反論が出来ないからレッテル貼りするだけのいつものやつ

>乗ってみるとそんなに事故る気はしない
>それくらい遅い
すぐバッテリー切れるしな
おまけに乗り心地は最悪

ランプ光らせながら歩道をゆっくり走るって結構羞恥プレイだな

>電動よりエンジンのほう好きだな
復活させたらいい

>>>免許ありなら世間の反応も違うだろうか
>>運転免許ってアレなのでも取れてしまうものだからあまり変わらんかもな
>免許の更新に学科試験が必要だと思うのよね実際
学科もだし適性診断みたいなものをもっと厳格にやるべきだと思うわ

折りたたみでタクシーとかバスに牽いて乗れるなら欲しいかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>電動自転車だと新規参入で美味しい思い出来ないので…
だって中華製は燃えるし

>乗ってみるとそんなに事故る気はしない
>それくらい遅い
ﾌｯ

>ミニスカJKなら乗っていいぞ
>いや乗れ
実際スカートでも乗りやすいとは思う
チャリだとキツイ服でも乗れる

>官僚と政治家の知能レベルの低下が止まらない
それってそもそも今に始まったことか？

二段階右折必須らしいけど本当に免許なくて大丈夫なのか？

>岸田総理は甘利氏を切ったんだからこの法律もなんとかしてくれ
今更岸田なんかに何を期待してるんだ？
あいつは国民のためになることは絶対にしないだろ？

悪の政治家に激突してほしい…飯塚みたいなやつもいるしやりそう
日本がきれいになる

電動自転車より良い部分どこ？

>ﾌｯ
それ日本の20キロ制限のとは違うし自転車だって乗り始めはコケるだろ

>1688048005104.gif
シニアカー乗るわ

>免許の更新に学科試験が必要だと思うのよね実際
とりあえず免許センター前の予備校は全部潰せ
何で許されてんだあれ

>おまけに乗り心地は最悪
サス無いから30分も乗れば足がしんどくなってくるからな

>それは別によくない？
>車の性能も上がってるんだしさ
いあいあ

こんな法案通したの誰なんだよ…

スピードより車輪の小ささがまずいんだが
そこに気が行かない時点でずっこけるのが見えてる
スクーターですら車輪サイズで簡単に段差でしねる

>電動自転車より良い部分どこ？
乗る時腿上げる必要がない位かな

>>岸田総理は甘利氏を切ったんだからこの法律もなんとかしてくれ
>今更岸田なんかに何を期待してるんだ？
>あいつは国民のためになることは絶対にしないだろ？
そもそも移民党ですからお察し

>それ日本の20キロ制限のとは違うし自転車だって乗り始めはコケるだろ
こいつらが習熟して事故が減るんかね
ドラテクじゃない部分で事故ってるだろ

スカートが引っかかって破れたまま家に帰る女の子が見れるなら構わんよ

>>ﾌｯ
>それ日本の20キロ制限のとは違うし自転車だって乗り始めはコケるだろ
チャリでここまで派手にコケるのは逆に難しいわ

>いあいあ
その事故は最高速度と何か関係が？

>>おまけに乗り心地は最悪
>サス無いから30分も乗れば足がしんどくなってくるからな
30分も乗れるとか大手のかなりバッテリーいい高級品か新品だな

>ﾌｯ
半分くらいは信号無視とかで使う人間の問題じゃね？
もう半分はまあうん

>それ日本の20キロ制限のとは違うし自転車だって乗り始めはコケるだろ
自分が何を言っているのか理解出来ているか？

時速10kmでもこの形状だと転けた時洒落にならんよね

>こいつらが習熟して事故が減るんかね
>ドラテクじゃない部分で事故ってるだろ
ここまで下手なやつは何乗っても事故るだろ

>老人が衝突されて寝たきりコースとか増えそう
電動キックボードは少し前までは所有も違反だったから、しっかりその手の事故起こして、寝たきりのが死ぬまで介護とか出す判決でてるよ
何人かヤラカシて、その度に公道での使用禁止から、所持もいはん的なニュアンスになってたけど、
一部の議員がセグウェイ乗りたいよ！って言い出して
今回の車両枠を無理くり作る羽目になった、もちろん税金も無駄だし、より国民の行動を制限する形のものとなってる
大体、二十年前程の自転車法案改正なんて、当時道路貴族と言われた谷垣先生を入院させて、誘導型アンケートを連発して
自転車を「完全なる車両、人力でも車両側の罰則」をおしとうしたもの…

>時速10kmでもこの形状だと転けた時洒落にならんよね
そこそこ身体能力ある奴でも投げ出される

>その事故は最高速度と何か関係が？
自動運転じゃないんやで？
人が操作してるんやで？

>こんな法案通したの誰なんだよ…
最強政党で戦後最長の政権では法相に任命されてた御仁
パヨ涙目の立法能力

>30分も乗れるとか大手のかなりバッテリーいい高級品か新品だな
半分仕事でセグウェイのに往復20キロくらい乗った事があってな
ナンバー付きの原付仕様のだけど

>>電動よりエンジンのほう好きだな
>復活させたらいい
排ガス規制で低コストでの復活はもう無理だぞ

>自動運転じゃないんやで？
>人が操作してるんやで？
でその事故は速度の出しすぎが原因で
100キロで走ると皆そんな事故を起こしてしまうのですか？

>>30分も乗れるとか大手のかなりバッテリーいい高級品か新品だな
>半分仕事でセグウェイのに往復20キロくらい乗った事があってな
>ナンバー付きの原付仕様のだけど
聞くだけでしんどそうな話だ

>としあき見てるとほんと年寄りって自分が着いていけないものは全否定するんだなって解かるわ
これは危険性とか何も考慮してないからだろ
その程度もわからないキッズなの？とっしーは

まともな人は乗らないよね

>そもそも移民党ですからお察し
そういう馬鹿みたいな造語つかって
自分が底辺の移民より使えない奴だって自己アピールするのは無様だってことすら理解できないの？

これぐらいスピード出ればほしい

>>>電動よりエンジンのほう好きだな
>>復活させたらいい
>排ガス規制で低コストでの復活はもう無理だぞ
では電動チョイノリを…

>聞くだけでしんどそうな話だ
5キロ位までは快適なんだけどな
もちろんちゃんとヘルメットしてたぞ

規制入るまで轢かないように祈るしかない

>時速10kmでもこの形状だと転けた時洒落にならんよね
ひょっとしてキミ自転車とか乗ったこと無い？

>スレ画がオッケーならこっちも最早大差ないだろ許可しろ
2つ以上のブレーキが無いので決して許されないぞ

>>>>電動よりエンジンのほう好きだな
>>>復活させたらいい
>>排ガス規制で低コストでの復活はもう無理だぞ
>では電動チョイノリを…
実際問題コスト的に無理だろ

このアスファルトとの境目トラップが結構くせ者で

>これぐらいスピード出ればほしい
バイクとかそうだけど一度コケると怖くて乗れなくなるんよな

>でその事故は速度の出しすぎが原因で
>100キロで走ると皆そんな事故を起こしてしまうのですか？
100人中1人だったら問題無い的な話をしているのか？

なんでLUUPとか誰でも乗れるのに試しに乗ってみて判断とかしないの皆

>>時速10kmでもこの形状だと転けた時洒落にならんよね
>ひょっとしてキミ自転車とか乗ったこと無い？
チャリとスレ画が同じ形状に見えるの？

>これぐらいスピード出ればほしい
海外仕様のやつなら余裕だろ

>100人中1人だったら問題無い的な話をしているのか？
それなら自動車自体ダメだろ

>これぐらいスピード出ればほしい
普通に20万ぽっちで買えるぞ
庭でしか乗れんが

>なんでLUUPとか誰でも乗れるのに試しに乗ってみて判断とかしないの皆
乗るとここの意見が覆るような発見がある？

>なんでLUUPとか誰でも乗れるのに試しに乗ってみて判断とかしないの皆
わざわざ金かけて乗りたいとも思わん

事故ったら16歳のジャリに賠償させるつもりなんだな

>チャリとスレ画が同じ形状に見えるの？
10キロってママチャリでも死ぬほど遅い部類だろ

>乗るとここの意見が覆るような発見がある？
わりと

まあ結局危ないよねってなったらもっと車輪の大きいモデルが売れ線になるだけじゃないかなぁ

一瞬でミシュランマンになれるようなエアバッグが必要だな

>>乗るとここの意見が覆るような発見がある？
>わりと
どんな？
実はちょっとした凸凹くらいではバランス崩さないとか？

こんなん乗ってる奴9割無保険だろ

>事故ったら16歳のジャリに賠償させるつもりなんだな
当然だろ？
自転車だって今は大半の地域で保険義務化してるんだから

>>チャリとスレ画が同じ形状に見えるの？
>10キロってママチャリでも死ぬほど遅い部類だろ
対話不能すぎる…

ちょっと乗ってみたいけど
でも車道は怖いから絶対ヤダ

シート付の芝刈り機の方がまだ安全そう

肯定派はこんなにいいんだよって言ってけば良い

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>こんなん乗ってる奴9割無保険だろ
現状でもナンバー付いてるやつより
ナンバー無しの方が多く見かけるね

>まあ結局危ないよねってなったらもっと車輪の大きいモデルが売れ線になるだけじゃないかなぁ
つんのめりは重心も関係してくるからミニベロタイヤまで拡大しても怪しい

無保険は双方に取って悲劇しか産まないしな

下り坂でも子供が自転車で爆走して事故るみたいなのは減るかもしれないという前向きな点もある
最高速度が決まっててそれ以上でないからな電動キックボード

>>100人中1人だったら問題無い的な話をしているのか？
>それなら自動車自体ダメだろ
何の話をしているの？

>なんでLUUPとか誰でも乗れるのに試しに乗ってみて判断とかしないの皆
乗ってみても駄目そうに感じるんだよなぁ…

原付ですら段差と砂利は鬼門なのに

法的にチャリとこれどっちが交通弱者なのか知りたい

>実はちょっとした凸凹くらいではバランス崩さないとか？
めっちゃ崩れる

>つんのめりは重心も関係してくるからミニベロタイヤまで拡大しても怪しい
もうこれに乗ればいいだろ

>>実はちょっとした凸凹くらいではバランス崩さないとか？
>めっちゃ崩れる
ダメやないかーい！

お高いやつはちょっと楽しそうだから乗ってみたさある

推進した奴らは乗るの？乗んないでしょ大臣？

海外のまとめ動画だとコケまくってるな
なんてことない段差やカーブで

>シート付の芝刈り機の方がまだ安全そう
イギリスホンダのレーシングメンテナンスの方々のチームが制作した
VFRのエンジンつけた草刈機、時速百キロ以上で走行可能、草刈りモードでも…
ってのが、イギリス公営放送のトップ・ギアで放映されてたな…

>お高いやつはちょっと楽しそうだから乗ってみたさある
市場してみろ後悔しないから
買わないで済むって学習できるし

レンタルサイクルでいいや

>実はちょっとした凸凹くらいではバランス崩さないとか？
自転車と違って力まないのと姿勢が良いから視界が広く感じられる
アクセル回す必要があるのと構造的に手放し運転や片手運転がほぼ出来ないのでスマホ見ながら運転が出来ない
下り坂でも速度が出すぎない
この辺は乗ってみて感じたな

後ろから車来て歩道に退避しようとして段差に突っ掛かって事故るやついっぱい出そう

>推進した奴らは乗るの？乗んないでしょ大臣？
マクドナルドの社長はビッグマック食べないしな

一方通行(自転車・原付を除く)の標識の時こいつは通行可能なの？

>推進した奴らは乗るの？乗んないでしょ大臣？
当然ハイヤーなんか乗らずにこれで移動するべきだな

>一方通行(自転車・原付を除く)の標識の時こいつは通行可能なの？
特定小型原付については自転車に準じる

>海外のまとめ動画だとコケまくってるな
>なんてことない段差やカーブで
これが日本なら平気ってなるわけないんだよな

>下り坂でも子供が自転車で爆走して事故るみたいなのは減るかもしれないという前向きな点もある
>最高速度が決まっててそれ以上でないからな電動キックボード
その機能自転車に搭載すりゃいいのに

>海外のまとめ動画だとコケまくってるな
>なんてことない段差やカーブで
そこそこタイヤの大きさがあるチャリやバイクだってバランス崩す事自体割とあるのにあの形状あのタイヤの大きさで危険がないわけがない

中華バッテリーだから爆発属性も付いてるんだっけ

>なんでLUUPとか誰でも乗れるのに試しに乗ってみて判断とかしないの皆
一回だけ乗ったよ
たぶんもう使う機会無い

>>つんのめりは重心も関係してくるからミニベロタイヤまで拡大しても怪しい
>もうこれに乗ればいいだろ
バッテリー切れの時はプレート隠して自転車化って言うのは考えたな

>>つんのめりは重心も関係してくるからミニベロタイヤまで拡大しても怪しい
>もうこれに乗ればいいだろ
先ず、ダニエルやバニホを出来るようにする…

>その機能自転車に搭載すりゃいいのに
電動アシストママチャリなら近いのはある

移動ならこれに乗るよりタクシー呼んだほうがいい

>1688048575224.mp4
段差で面白いくらい飛ぶな
日本でもこれが見られると思うとオラわくわくすっぞ！

正直チャリにも劣る乗り物だろ

>中華バッテリーだから爆発属性も付いてるんだっけ
リチウムイオンを地面スレスレに積んでるって時点で…

>>下り坂でも子供が自転車で爆走して事故るみたいなのは減るかもしれないという前向きな点もある
>>最高速度が決まっててそれ以上でないからな電動キックボード
>その機能自転車に搭載すりゃいいのに
ペダルが付いてる時点で上限の制御は不可能
なので自転車には載せられない
そのためフル電動自転車売ってたglafitの特定小型原付は
ペダル型の足置きだけで加速はできない仕様になった