それは、ラッシュ氏が「タイタン号の製造に使用されたカーボン・ファイバーはボーイング社から大幅な割引価格で入手したものだ。なぜならそれは航空機での使用期限が切れていたからだ」と言及したことだという。気になったワイズマン氏はラッシュ氏に「それは問題ではないのか？」ときくと、ラッシュ氏は「使用期限は実際の使用期限よりもかなり短くに設定されている。ボーイング社やNASAもタイタン号の設計とテストに参加していた」と答えたという。
　事故が起きたからだろう、ワイズマン氏は「この１週間、この時交わしたやりとりについて随分考えた」と述べている。
　もっとも、ボーイング社はタイタン号との関与について「ボーイングはタイタン号のパートナーではなく、設計や製造もしていません。オーシャンゲイトまたはCEOに複合素材を販売した記録もありませんでした」と否定した。

潜水艇の船体にカーボン・ファイバーを使用することについては、映画『タイタニック』を制作したキャメロン監督が疑問視し、「カーボン・ファイバーとチタンの船体が剥離や微細な水の浸入を許し、時間とともに不具合が進行すると警告した批評家は正しかった」と言及したが、ラッシュ氏はカーボン・ファイバーは強度対浮力の点でチタンの3倍優れていることやコスト削減の利点があると主張していたという。

また、ラッシュ氏は、重要度に基づいてモニターで行うチェック作業をリストアップし、その作業を乗船者に割り当てていたという。その際、"4-19"という数字が「"4-19"ラインをインストールせよ」というように繰り返し現れたという。ワイズマン氏が「"4-19"ラインとは何ですか？」とラッシュ氏に尋ねると「映画『モンスターズ・インク』を覚えてる？　モンスターが戻ってくる時、肩に白い靴下（white sox）を付けているよね？　あれは"23-19"と呼ばれた。(whiteの）'w'はアルファベットの23番目の文字で、（soxの）'s'は19番目の文字だ。"4-19"は'disabled sub'（故障した潜水艇）のことだ」と答えたという。つまり、故障を示す"disabled"の'd'はアルファベットの4番目の文字であり、潜水艇を示す"submersible"の's'は19番目の文字なので"4-19"と表示されたわけである。

　乗船者はモニターでのチェック作業が重要であるにもかかわらず、気軽に捉えているようなところもあったというが、タイタン号の事故後、この時ラッシュ氏と交わしたやりとりについて考えたワイズマン氏は「振り返ってみると、それほど気軽に捉えられることではなかった」と述べている。
　実際、ワイズマン氏は、4月に、今回のツアーで亡くなった冒険家でビリオネアのハミッシュ・ハーディング氏から、昨年、タイタン号を母船に戻す際にトラブルが起き、タイタン号が一晩中洋上に浮かんでいた時に、"4-19"のトラブルに対処する作業が起きたことを聞いていたからだ。ハーディング氏は「潜水艇の中にいる人たちはかなり大変だったと聞いている」と話していたという。ワイズマン氏はこの時初めて「明らかにわかる問題以上に、様々な形の問題が起こりうるのだと考えた」と述べている。

※　画像はイメージ

Yeah! 絶対! たいたーん!

>同氏は、5月、タイタン号による8日間のタイタニック・ツアーに参加、潜水スポットまで往復するのに使われる母船ポーラー・プリンスに乗船したが、結局、天候不良のためタイタン号での潜水はキャンセルされた。パイロットは、今回の事故で亡くなった、ツアーの運航会社オーシャンゲイトCEOのストックトン・ラッシュ氏だった。
九死に一生を得たな…

もう死を覚悟の潜水だったという結論で良いよね

知床の人災事故のバージョンアップ版

>ラッシュ氏はカーボン・ファイバーは強度対浮力の点でチタンの3倍優れていることや
>コスト削減の利点があると主張していたという。

専門家は命に係わる観点
バカＣＥＯは素材の優秀さとコストの観点
そりゃ会話になっとらんわ

>もう死を覚悟の潜水だったという結論で良いよね
それ通り越して自殺したかったんだよねとしか

>>もう死を覚悟の潜水だったという結論で良いよね
>それ通り越して自殺したかったんだよねとしか
どのみち事故が起きたら自殺しか道はないし
それなら船と運命を共にするよね

>専門家は命に係わる観点
>バカＣＥＯは素材の優秀さとコストの観点
>そりゃ会話になっとらんわ
今後バカ経営者が同じ事やろうとしたらこの事故を持ち出して止められるかもしれない

>ラッシュ氏は「使用期限は実際の使用期限よりもかなり短くに設定されている。ボーイング社やNASAもタイタン号の設計とテストに参加していた」と答えたという。
うーんこの…

>　もっとも、ボーイング社はタイタン号との関与について「ボーイングはタイタン号のパートナーではなく、設計や製造もしていません。オーシャンゲイトまたはCEOに複合素材を販売した記録もありませんでした」と否定した。
ではそのカーボンはどこから…？

カーボンファイバーって織り物にして使うから接着剤山盛りにして重ねてもいずれは水が染み出すんじゃね？

この会社のガバガバぶりが報道されればされるほど
どうして世界的大富豪が複数人もそんな胡散くさい船に乗ったのかがわからなくなってくる

ボーイングの中にいるね横流しした奴

死んだ富豪の会社っていまどんな状況なんだろうか？

>死んだ富豪の会社っていまどんな状況なんだろうか？
かえって経営状態良くなりそう

>ではそのカーボンはどこから…？
横流しとか廃棄品入手とかそもそも出処がボーイングじゃないとかいろいろ考えられるな

>かえって経営状態良くなりそう
死んだ富豪親子とバカCEOとは全然関係ないぞ
まぁ、富豪のパパの方もチャレンジ精神とかをおかしな方へ捻じ曲げてたみたいで
鉄塔に命綱なしで登るとかほかにもいろんな挑戦と称した
狂気じみたことやってたそうだから、バカCEOとは馬が合ったと思うけどな

タイタンの炊いたん

ボーイングもNASAもうちは無関係ですって声明だしてる
ボーイングは設計にも製造にも無関係だってはっきり言いきってるぞ

>タイタンの炊いたん

子無しだったらダーウィン賞いけそう

>まぁ、富豪のパパの方もチャレンジ精神とかをおかしな方へ捻じ曲げてたみたいで
>鉄塔に命綱なしで登るとかほかにもいろんな挑戦と称した
>狂気じみたことやってたそうだから、バカCEOとは馬が合ったと思うけどな
社員に鉄骨渡りさせてそうだな…

>どうして世界的大富豪が複数人もそんな胡散くさい船に乗ったのかがわからなくなってくる
うさんくさい民間療法にすがって死んだジョブスの話する？

息子は怖くて嫌だけどパパが誕生日サプライズで企画してくれたことだからって
いやいや乗船したそうだ

富豪は前人未到のチャレンジが好きだからな

途方もない金持ちは
大金（彼らには端金だが）
払ってでも危険を味わいたくなるそうな
それと「世界初・達成者少数」とかの名誉欲も
まぁ昔から金持ちが道楽で探検とかしてるから
それの延長だよな

CEO
「通常の評価機関から認定を受けるとプロセスに何年もかかる。このような業界標準がイノベーションを阻害している」
「タイタンはカナダの船で輸送され、国際海域に投入される。これにより、ステイツの連邦法を回避している」


https://toyokeizai.net/articles/-/681291?page=4 [link]

>富豪は前人未到のチャレンジが好きだからな

>それと「世界初・達成者少数」とかの名誉欲も

バージングループの総帥とかそのままだよな
この件のバカCEOも間違いなくそれ系で、しかもバージンの総帥と違って
計画性がガバガバでおまけに他人巻き込んでるっていうのがもう・・ね

>>　もっとも、ボーイング社はタイタン号との関与について「ボーイングはタイタン号のパートナーではなく、設計や製造もしていません。オーシャンゲイトまたはCEOに複合素材を販売した記録もありませんでした」と否定した。
>ではそのカーボンはどこから…？
「カーボン・ファイバーは航空機での使用期限が切れていた」

廃棄品を貰って廃棄しなかったのでは

・安全審査は鈍重でイノベーションを阻害するため実験船名目で運用している
・アメリカ連邦法で定める各種規則を回避するためにカナダ船に搭載して国際海域で投入する
すげえなこいつ

脱法潜水艇

https://may.2chan.net/b/res/1110584870.htm [link]

>No.1110649569
命がかかわっていることを理解してないのかと思うな
イノベーションとか法をかいくぐったとか、自分の館gなえでやれば
もっと効率よく新たな可能性が生まれるっていう自分に酔ってるタイプ
行動的なバカそのものだなぁ

言動が詐欺師だったらまだわかる次元だな
CEO当人が乗るんだもんな…
いやまあ建造過程や検査を嘘ついてるから詐欺師ではあるんだけど穴が巨大すぎて困惑する

富豪は名誉が欲しいなら一人で乗船してれば良いものを
なぜ未成年の息子乗せたんだろう
ピクニック気分だったのか？

こいつは乗船せずに生き残ってコテンパンに叩きのめされて悲惨な末路を味わうべきだった

>脱法潜水艇
「1993年の旅客船安全法は、乗客を乗せる潜水艇を規制し、沿岸警備隊への登録を義務づけているが、タイタンはアメリカの旗を掲げておらず、アメリカの海域で操業していないため、適用されない」
「オーシャンゲートは沿岸警備隊の規則が適用されない国際水域に船を配備することで、アメリカの特定の規制を守る必要を回避していた」
「タイタンはカナダの船に積み込まれ、タイタニック号の近くの北大西洋に投下されるため、国に登録したり、旗を掲げたり、他の多くの船舶に適用される規則に従う必要はなかった」

なるほど…

安全基準ロンダリング

>富豪は名誉が欲しいなら一人で乗船してれば良いものを
>なぜ未成年の息子乗せたんだろう
>ピクニック気分だったのか？
19歳の誕生日にタイタニック観光のサプライズプレゼントだぞ

>19歳の誕生日にタイタニック観光のサプライズプレゼントだぞ
なるほどピクニックか

>なぜ未成年の息子乗せたんだろう
>ピクニック気分だったのか？
誕生日サプライズなんだよ
チャレンジ精神こそ人生を切り開く力的な考え持ってたみたいだから
息子にもそういうことをさせたかったんだよ
CEOのいうことを信じ切ってたんだわ

予算下げるために耐久性を偽装した素材で作った潜水艇動かしてたってことか
自業自得じゃねえか

新しい国際法が作られるだけだな

>新しい国際法が作られるだけだな
CEO「それはイノベーションを阻害する」

作る方が阿呆なら乗る方も阿呆

>19歳の誕生日にタイタニック観光のサプライズプレゼントだぞ
まあ…ビックリしただろうな

爆縮で可愛い女の子と１つになるなら良いけどムサイおっさん達とはな…

詳細を知れば知るほど知床案件じゃなくてセウォル号案件だった

安全削ってコストダウンってそれコストダウンじゃないよね

>爆縮で可愛い女の子と１つになるなら良いけど
良くない…

ワクワクと感動をぎゅっと爆縮

>安全削ってコストダウンってそれコストダウンじゃないよね
残り寿命もコストカット

カタストロフィック・インプロージョン！！

コストカットしておいて料金値上げだもんな

今までの言動の報いを受けてもらう意味ではCEOは生きててもらった方が良かったかもしれんな
死に逃げなんて最悪過ぎる

>安全削ってコストダウンってそれコストダウンじゃないよね
CEO「タイタンは実験船なので安全基準に適合したり審査を受ける必要はない」

ボーイングは無関係だけどやってる事は737の事故と一緒やね

>カタストロフィック・インプロージョン！！
技名で叫びたい

>爆縮で可愛い女の子と１つになるなら良いけどムサイおっさん達とはな…
酸素と食料と飲み水と防寒用の毛布を十分に用意して、女児と二人深海に潜って
「いけない！トラブルだ！」って電源落として真っ暗にして
二人で抱き合って毛布にくるまって寒さに耐えながらおちんちん固くしたい

>No.1110650574
まともなところひとつもないじゃないか

>>カタストロフィック・インプロージョン！！
>技名で叫びたい

>詳細を知れば知るほど知床案件じゃなくてセウォル号案件だった
船長パン1で札干す間もなく死んだし…

まあ自分もそんな危険物に乗り込んだ点だけは評価するよ…

>今までの言動の報いを受けてもらう意味ではCEOは生きててもらった方が良かったかもしれんな
>死に逃げなんて最悪過ぎる
なんの責任も追わないとサインさせてるから逃げ勝ち出来て胸糞悪くなるだけだろ

>CEO「タイタンは実験船なので安全基準に適合したり審査を受ける必要はない」
でも金取って客乗せちゃってるじゃんってなるよね

パニック映画だったら潜水艇内で殺し合いが起きてる内容なんだろうけど
現実はそんな暇もなさそうだな

>>今までの言動の報いを受けてもらう意味ではCEOは生きててもらった方が良かったかもしれんな
>>死に逃げなんて最悪過ぎる
>なんの責任も追わないとサインさせてるから逃げ勝ち出来て胸糞悪くなるだけだろ
誓約書を記入するに当たって開示した情報に明らかな虚偽があったり、あるいは本来説明するべき事項を故意に隠蔽していた場合には、誓約書の前提が崩れるので無効になり得る

>まあ自分もそんな危険物に乗り込んだ点だけは評価するよ…
成功者って「まさか俺に限ってそんなことが」で踏み止まらないから成功者なんだなあ…って変な意味でしみじみ

結局死体や船体どころか賠償金も回収できないんだろ？

あっという間にペッチャンコだってね

>>CEO「タイタンは実験船なので安全基準に適合したり審査を受ける必要はない」
>でも金取って客乗せちゃってるじゃんってなるよね
「実験の出資者兼臨時研究員」て感じじゃないかな

>なんの責任も追わないとサインさせてるから逃げ勝ち出来て胸糞悪くなるだけだろ
ああじゃあ報いは受けてるのか

>でも金取って客乗せちゃってるじゃんってなるよね
客じゃないです！にわか研究員です！！

>パニック映画だったら潜水艇内で殺し合いが起きてる内容なんだろうけど
>現実はそんな暇もなさそうだな
一瞬でｸﾞﾁｬｰﾎﾞﾝｯみたいだしそこは不幸中の幸い

>まあ自分もそんな危険物に乗り込んだ点だけは評価するよ…
この点だけ見ても、危険性を本当に考慮出来てなかったんだろうな
専門家がいっている事の何が危険でどうして規制や検査があるのかを理解する前に
「それなら―」とそれを潜り抜けたり些細なことだと無視することで
自分の考えを実践して結果を出し「やっぱりおれは正しかった」と
ご満悦になりたい奴だったんだろう

>成功者って「まさか俺に限ってそんなことが」で踏み止まらないから成功者なんだなあ…って変な意味でしみじみ
今回は失敗してるんでただの阿呆なだけです

この事故でガラス球使うとか言ってるしんかい12000計画も少し計画変更されるかな

まあCEOも一緒だったから良かった（良くない）

実際に期限の過ぎた廃棄パーツ使ってるとかじゃなく
ボーイングも使ってるやつだから安心ですよ的なその場しのぎの嘘をでっちあげたら
え、それ平気なの？ってつっこまれて逃げ口上うったような気もするな

>この事故でガラス球使うとか言ってるしんかい12000計画も少し計画変更されるかな
人間の眼球は5億画素相当だから可能な限り肉眼で確認できるようにしたい
ってのと、耐圧ガラスへの傷の危険回避をどう両立させるか

>この事故でガラス球使うとか言ってるしんかい12000計画も少し計画変更されるかな
何でこの事故と関連するのか分からない

つべに豚入れた潜水服沈めて空気抜く動画あるけど
ベキゴキボコンて真赤な肉汁がフェイスプレートに

>この事故でガラス球使うとか言ってるしんかい12000計画も少し計画変更されるかな
バカが雑に作ったオモチャと一緒にするな

>今回は失敗してるんでただの阿呆なだけです
自分だけなら　な
乗客として19歳の青年乗せてるってだけでも胸糞悪い無責任な糞やろうって話だわ

潜水艇が潰れる直前の当事者の心境が知りたいわ～

>あっという間にペッチャンコだってね
どのタイミングで圧壊したんだろうな
アメリカの哨戒船が拾った音のタイミングだった場合その後にカナダその他の救助隊が拾った「激しく叩く音」は関係なかったことになるんだろうか

>一瞬でｸﾞﾁｬｰﾎﾞﾝｯみたいだしそこは不幸中の幸い
だから自分が死んでる事に気付かぬまま永遠にあの深海を彷徨い続ける・・・

>パニック映画だったら潜水艇内で殺し合いが起きてる内容なんだろうけど
>現実はそんな暇もなさそうだな
酸素を巡って親子で殺し合いになってたら悲惨過ぎる…

>アメリカの哨戒船が拾った音のタイミングだった場合その後にカナダその他の救助隊が拾った「激しく叩く音」は関係なかったことになるんだろうか
人が叩いたという確証が無い

>つべに豚入れた潜水服沈めて空気抜く動画あるけど
>ベキゴキボコンて真赤な肉汁がフェイスプレートに
豚さん、怖かったろうなぁ
変な服着せられて動きづらい水の中に沈められた挙句
苦しくて息ができなくて押しつぶされて・・・ｳｳｯ可哀そう…！

>アメリカの哨戒船が拾った音のタイミングだった場合その後にカナダその他の救助隊が拾った「激しく叩く音」は関係なかったことになるんだろうか
叩く音はとっくに無関係ってニュースで散々やってただろう

>潜水艇が潰れる直前の当事者の心境が知りたいわ～
「え？」
時間的にこの2文字が精いっぱいではないかと

>潜水艇が潰れる直前の当事者の心境が知りたいわ～
予兆あったのなら怖かっただろうけどいきなりなら「え？」と思った瞬間に逝ってるんじゃね

二度とこんな愚かな事故が起きないよう人類史に残すべきアホアホ案件だな

関係のない自然音と言われてる

凹んできたらつっかえ用の丸太もってこいとか穴から水出てるとこに油吸った布や木のクサビ差し込めとか
潜水艦映画みたいなことも無理だったんか

ボーイング社やＮＡＳＡの方から来ましたとか
勝手にコラボするんだよなベンチャーは
会社がポシャったり訴えられたらそのまま消えるからノーダメ

>つべに豚入れた潜水服沈めて空気抜く動画あるけど
>ベキゴキボコンて真赤な肉汁がフェイスプレートに
生きた豚だったら動物虐待で通報しよう

>苦しくて息ができなくて押しつぶされて・・・ｳｳｯ可哀そう…！
ちゃんと食べてあげないとな…

圧壊せずに生還した回

死んだことにも気づかない瞬間の出来事ならむしろ有情やな

CEOの学歴も本当なの？
もうウソがぽろぽろ出てきてて何が本当なのか信用できねー

>会社がポシャったり訴えられたらそのまま消えるからノーダメ
あぁ消えちゃったからノーダメダナ

このCEOはアメリカ人の悪い部分凝縮した感じに思うな
そして最後は「オーマイゴッド　こんなことになるとは思わなかったんだ」
の一言で自分の責任を絶対に認めようとしない
ことあるごとにオーマイゴッドってことで神様のせいにしてたら
そのうち神様から見放されるぞ　　あの国は

何にもなれなかった男が最後になったのは海の藻屑か

>圧壊せずに生還した回
え？パッキンや接着剤とか無しのそういうネジで合わせて固定なん！？

>知床の人災事故のバージョンアップ版
知床観光船沈没事件は後に戦争中のロシア軍から
「この死体お前らの市民のじゃないか」と注意されるほどの失態だから別枠
それに死者数も多い

>そのうち神様から見放されるぞ　　あの国は
国民の多くはすでに…という感もある
あの国下の層はホントに闇だし

>>専門家は命に係わる観点
>>バカＣＥＯは素材の優秀さとコストの観点
>>そりゃ会話になっとらんわ
>今後バカ経営者が同じ事やろうとしたらこの事故を持ち出して止められるかもしれない
？？？「だが私は違う」
バカの思考は割とこんなんだから

>圧壊せずに生還した回
>ことあるごとにオーマイゴッドってことで神様のせいにしてたら
>そのうち神様から見放されるぞ　　あの国は
インシャッラ！（神の思し召しだ）で全部済ませる国もあるんですよ

>何にもなれなかった男が最後になったのは海の藻屑か
地球（ガイア）とひとつになれたといえばかっこいいではないか

>潜水艦映画みたいなことも無理だったんか
そんな時間的余裕はないだろ
瞬殺だわ

>>もう死を覚悟の潜水だったという結論で良いよね
>それ通り越して自殺したかったんだよねとしか
操縦士2人に逃げられて自分しか運転できる奴居なかっただけだぞ

2600mの段階で圧壊したという話を聞いたけど
としあきからだから信じられない

>ことあるごとにオーマイゴッドってことで神様のせいにしてたら
>そのうち神様から見放されるぞ　　あの国は
腹痛くてウンコする時だけ神に祈る俺はまだ見放されてないだろうか

ロジクールのコントローラー最後投げ捨てる動画が笑える
なんとかかんとかで…ブルートゥースなんとか…ポイッ

>どうして世界的大富豪が複数人もそんな胡散くさい船に乗ったのかがわからなくなってくる
有り余った財力であらゆる道楽を味わってると庶民では味わえない特別な体験を求めがちだからね
あとほかの金持ちにも俺はこんなにすごい事を体験したんだぞってマウントを取りたい
そういう富裕層の好奇心につけこんで商売してる層もいる

>凹んできたらつっかえ用の丸太もってこいとか穴から水出てるとこに油吸った布や木のクサビ差し込めとか
>潜水艦映画みたいなことも無理だったんか
それは大昔の水深100mとかでできる事で1000m以上も潜ったら無理

「変な音がしてるぞ」
「いつもの事だ気にすｸｼｬｯ
みたいな感じだったかもしれない

>そういう富裕層の好奇心につけこんで商売してる層もいる
スペースフライトなんかも現状その手のシノギよね

>操縦士2人に逃げられて自分しか運転できる奴居なかっただけだぞ
それでもやめようって考えなかった銭ゲバ…

>え？パッキンや接着剤とか無しのそういうネジで合わせて固定なん！？
本当にガバガバすぎて・・・素人のオレでもこれは無いわーって思うのに
なんで５兆の大富豪はこんなものに長男乗せた

>>知床の人災事故のバージョンアップ版
>知床観光船沈没事件は後に戦争中のロシア軍から
>「この死体お前らの市民のじゃないか」と注意されるほどの失態だから別枠
>それに死者数も多い
戦争中だからこそおいそれとロシアに死体あがったらおせーてって言えなかっただけだろ…

9000ftまで潜れたんだから大したもんだ
まあ営業するならせいぜい2000mが身の丈に合った深度だったんだろうけど

金持ちは被害者だと思うけどざまあという気持ちしか湧かない
これが純度100%の嫉妬だ

>え？パッキンや接着剤とか無しのそういうネジで合わせて固定なん！？
はい

>腹痛くてウンコする時だけ神に祈る俺はまだ見放されてないだろうか
八百万の神様がいる国でよかったよ

>9000ftまで潜れたんだから大したもんだ
>まあ営業するならせいぜい2000mが身の丈に合った深度だったんだろうけど
カーボンなら2000mでも致命的な圧壊おこした
よくて500mだろう

潜航中にコントローラーの電池切れで操作不能になってそのまま圧壊
というのが原因だったら嫌だなぁ…

>腹痛くてウンコする時だけ神に祈る俺はまだ見放されてないだろうか
ある日突然血便が出たり大量に下血して慌てて医者へ行ったら
「大腸がんでステージ４です」って言われて『オーマイゴッド！』となる

まあロジのコントローラーとか
ウインドウズアップデートで動かなくなった訳ではなかった
風評被害は消え去ったな

>金持ちは被害者だと思うけどざまあという気持ちしか湧かない
せめて大勢の人に貢献して尊敬されてる富豪だったら同情も集まったろうけど…

コストダウンのために出入り口のハッチすらないとかやばくね？
仮に海上に浮いてたとしても発見してもらえないと脱出できなくて窒息死するんだぜ？

マリンレジャーってどこも闇深いなぁ

>ロジクールのコントローラー最後投げ捨てる動画が笑える
>なんとかかんとかで…ブルートゥースなんとか…ポイッ
カッコイイだろう！
まあコントローラーは今回の事故とは全く関係なさそうだし

>コストダウンのために出入り口のハッチすらないとかやばくね？
>仮に海上に浮いてたとしても発見してもらえないと脱出できなくて窒息死するんだぜ？
ビーコン？不要だ！も相待って浮上しても…ってなるのすごい

>まあロジのコントローラーとか
>ウインドウズアップデートで動かなくなった訳ではなかった
>風評被害は消え去ったな
まあ起こるべくして起こった事故って点だけは拭いようがないけど
後CEOが馬鹿

ツアー前に試運転くらいはしたんだよな？

日本にもオーシャンゲートてマリンレジャーの会社あるな
こことは無関係っぽいがイメージダウン不可避

登山とかで満足しときゃよかったのにな
逃げ場なし救助手段なしの海の底なんて素人が安普請のハリボテ乗って行くとこじゃないよ
グラスボートで海中散歩してろ

パッキンなんて間にかませてたらソコがヤバそうな気がするけど教えて詳しい人

>ツアー前に試運転くらいはしたんだよな？
2回は成功した！だからこれからも大丈夫だ！

>パッキンなんて間にかませてたらソコがヤバそうな気がするけど教えて詳しい人
普通はOリング使うんじゃ

>>ツアー前に試運転くらいはしたんだよな？
>2回は成功した！だからこれからも大丈夫だ！
駄目だったよ…

>パッキンなんて間にかませてたらソコがヤバそうな気がするけど教えて詳しい人
両方ともカチカチだと隙間が出来るから間に柔らかいモノ入れて密閉しないと空気漏れちゃう

エベレストの山頂渋滞で死ぬ金持ちもいるし
海か山かなんて些細なもんだ

やっぱり平地が1番だな

CEO猫とかどうしようもなくてこえぇ…

>え？パッキンや接着剤とか無しのそういうネジで合わせて固定なん！？
そこは別にっていうかゴムパッキンや接着剤が水圧に耐えられるわけないし
あったらむしろ変じゃない？

>グラスボートで海中散歩してろ
その感覚でやらかしたのが深海潜航艇ツアーなんよ

実験船てことは潜航毎にデータ取ってそれを次回の整備や補修時に反映させてたんです？

行動力のあるバカってだけなら良かったけど変に小賢しかったのがいけなかった
仮に今回生きて戻って来ても宇宙とか極地とかで珍しい死に方してたんじゃないかな

>パッキンなんて間にかませてたらソコがヤバそうな気がするけど教えて詳しい人
やばい
すり鉢状になってたり
十分に経が小さいなら鉄同士でも別に問題ない
問題は別な素材（土管のカーボンとどらやきのチタン）だとあつ掛けたときに収縮率の違いが致命的になるほう

>実験船てことは潜航毎にデータ取ってそれを次回の整備や補修時に反映させてたんです？
…このCEOがそんなことしてると思いますか…？(小声)

>両方ともカチカチだと隙間が出来るから間に柔らかいモノ入れて密閉しないと空気漏れちゃう
船体クシャッとしちゃう水圧に耐えられるゴムパーツなんかないだろうし
水には直接触れないよっていうならそれ要らないねって話だし

テスト運航で問題なかったから4000m潜航ヨシ！

>実験船てことは潜航毎にデータ取ってそれを次回の整備や補修時に反映させてたんです？
もちろん
都合の悪いデータ以外は反映させてる

>実験船てことは潜航毎にデータ取ってそれを次回の整備や補修時に反映させてたんです？
このCEOがやると思うか？
潜る度に船体の検査をしないとッて云った社員首にするようなバカだぜ？

圧掛かる方向なら逆に締まるから平気だと
素材が違う方がやばい

山はまだヘリ飛ばせるけど深海はなあ
人類が赴くとこじゃないよましてやド素人なんて

>素材が違う方がやばい
その考えも無かったろうなぁ　CEO

>テスト運航で問題なかったから4000m潜航ヨシ！
繰り返しには耐えられなかったのかただのロシアンルーレットだったのかはわからないが
既に何度かタイタニックツアー自体は成功させてるし
実績のない深さにチャレンジしたわけじゃないぞ

勢いや思い付きで行っちゃダメなところだよな
高山も深海も
他人に迷惑かかりすぎ

>船体クシャッとしちゃう水圧に耐えられるゴムパーツなんかないだろうし
油圧システムとか深海並の圧かかるけど普通のゴム製Oリングでちゃんと止まるよ

しかしまぁ乗ってるのが金持ちばっかりだと軍まで動く大騒ぎになるんだな

>既に何度かタイタニックツアー自体は成功させてるし
むしろその何度かで船体に微細な亀裂が入ってて今回の圧壊につながったって
専門家は見てるね

成功が問題じゃなくてその後のメンテが問題だったと何度も

>パッキンなんて間にかませてたらソコがヤバそうな気がするけど教えて詳しい人
その通り
深海に柔軟材料で作られたパッキンは使えない
そこを破って水が入る
高真空シールのようなものは気密性なら合格だけど今度は繊細過ぎて強度不足
結局高精度に加工した分厚い金属面同士を密着させるほかない

>しかしまぁ乗ってるのが金持ちばっかりだと軍まで動く大騒ぎになるんだな
何年か前にタイの洞窟で遭難がおきたときもでかいニュースになったろう
さすがに物の見方がひねすぎてると言わざるをえない

普通に売ってるのを買えばよかったのでは？

2018年、オーシャンゲート社の海洋事業部長であったデイヴィッド・ロクリッジは、タイタン号の安全上の懸念についての報告書を作成した。ロクリッジは懸念点として、タイタン号の前端にあるアクリル樹脂製の窓がツアーに必要な水深の3分の1である水深約1,300メートルまでしか認証されていなかったこと[43]、有人での運用の前に船体の非破壊検査を実施していないことを挙げている。非破壊検査を実施していない理由として、「船体の厚さのために、船体の部材や接合部をスキャンして、層間剥離、気孔、接着剤の接着力不足などを確認することはできない」と繰り返し言われたという[43][23][44]。ロクリッジはオーシャンゲート社側に何らかの機関に評価・認証してもらうよう促したが、オーシャンゲート社側は費用がかさむことを理由にそれを拒否し[45]、タイタン号の船体に対する社内のエンジニアリングチームの評価は、エンジニアではないロクリッジが必要と主張する第三者評価よりも強いと主張した[45]。その後、ロクリッジは解雇され、タイタン号の安全性に対し懸念を示したため内部告発者として不当に解雇されたと訴訟を起こしたが、数か月後に和解に応じている

金持ちと言っても死ぬかもしれないチャレンジを達成して人生を謳歌するタイプの冒険野郎ばかりだったらしいのでまぁ…

>結局高精度に加工した分厚い金属面同士を密着させるほかない
そのやり方はあかんねん
なぜかというと大気圧でいくら高精度な加工したところで
深海では水圧で変形して必ず隙間が生じてしまうから
結局最後はゴム使ったシールに頼るほかはない

映画タイタニックのジェームスキャメロン監督は特注で潜水艇を作らせて単独でマリアナ海溝水深１万メートルまで到達したとwikiにあったけど
キャメロン監督は潜水艇の作成にいくら金掛けたんんだろうか？

たった1回いって帰ってくるだけで1億4千万の儲けなんだよな
リスクを犯す価値あるだろ（冒険感）

ボルトで締める時にその辺の砂とかワカメとか噛んでるのに気づかなかったらおしまいじゃね？

風船おじさんも成功してたら今頃武勇伝だけで食っていけていたかもしれないしな

実は泥舟でしたって情報が次々でてくるけど
大金払って乗った金持ちはこれ本当に安全な乗り物なのかって専門家に調査とかさせてから乗ったりしないの
それくらいの金惜しむようなこともないよね

金に目がくらんだ男と金がありすぎて刺激に飢えてた金持ちが仲良く海の藻屑になる
三流パニック映画の筋書きかな？

>ボルトで締める時にその辺の砂とかワカメとか噛んでるのに気づかなかったらおしまいじゃね？
普通は容器締めたあとで中の気圧上げてリークテストやる

接合部同士は金属だけど平行にビス止めだと漏れるんじゃないかなあ
△▼△って形にしないと浸水するんじゃないかな

しんかい6500の耐圧球でも10000mまで耐える安全マージンがあるのに
安全マージンマイナスのコイツは時限爆弾みたいなもんだったんだろう

神戸製鋼の不正事件も擁護する奴らがそれなりにいたけど

もしかしたら神戸製鋼の事件も
事故が起きる前じゃなくて起きてから発覚しかねなかったんだよな

毎回全チェックして部品交換するくらいやってりゃ問題無かったんだろうけどねぇ

ゴムってのは馬鹿にしたもんじゃないくてちゃんと特性理解して使えば深海10000mにだって耐えるのだ

>大金払って乗った金持ちはこれ本当に安全な乗り物なのかって専門家に調査とかさせてから乗ったりしないの
「そんなの冒険じゃない」とか思ってるかもな
カネを積み上げるまで様々な冒険してきただろうから危ない橋を渡るのも慣れてるだろうし

>実は泥舟でしたって情報が次々でてくるけど
>大金払って乗った金持ちはこれ本当に安全な乗り物なのかって専門家に調査とかさせてから乗ったりしないの
>それくらいの金惜しむようなこともないよね
危ないのは見え見えなんだし調査するくらいなら最初から乗らない選択の人が多いんじゃないかな
専門家に見せたら行くなって言われるだけだろうし

>大金払って乗った金持ちはこれ本当に安全な乗り物なのかって専門家に調査とかさせてから乗ったりしないの
>それくらいの金惜しむようなこともないよね
「(自分からしたらはした金だけど)こんなに金とるなら安全が保障されてるんだろうな」
って思い込んでしまうんだろうね
これが一人30万円だったら金持ちは乗ってないし金とるほうもそれを見越した値段設定にしてる

詐欺師の中には自分を騙すことから始める奴がいる
そして騙される

>カネを積み上げるまで様々な冒険してきただろうから危ない橋を渡るのも慣れてるだろうし
自分はこんな危険な冒険をしてきたんだって金持ち仲間にも自慢できるしね
なお本当に危険な目にあうという想像力は欠如

成功者って失敗考えないから成功したわけで自分の選択に相当の自信持ってるんじゃないのかな

キャメロン監督の潜航艇はマジモノ
タイタン号みたいな玩具とはわけが違う
ちなみに徐獣スペースは一番下の球体部分

実際に事故を起こすまでは絶対安全って言い張るもんだしな

>大金払って乗った金持ちはこれ本当に安全な乗り物なのかって専門家に調査とかさせてから乗ったりしないの
回避した人もいるから兆候はあったんだろうけど
建築物の強度偽装とか車の性能偽装とかたびたびニュースになるけど
実際自分で気付けるかったら無理でしょ
乗客責めるのちょっとお門違いだと思うよ

やっぱ耐圧殻は球体だよな

>乗客責めるのちょっとお門違いだと思うよ
ド素人でも深海で何かトラブル起きたらまず死ぬだろうなとは想像つくので
実際に命かける本人たちは有り余ってる金で安全確保に全力かけないのかなって

>実際自分で気付けるかったら無理でしょ
>乗客責めるのちょっとお門違いだと思うよ
わざわざ法律無視して運用できるようにしてたんだから
なんかおかしいと思えるでしょ

>接合部同士は金属だけど平行にビス止めだと漏れるんじゃないかなあ
おそらくフタ側のフランジに溝切ってあってOリングが入ってるのだろうけどそれにしてもネジの数が少なすぎるような気がするな…

何回かは成功した実績はあるからなあ
CEOもいけるわ！ってなったんやろな

Oリングは噛むと大変な事になるのが怖いな
ほかに方法無いからしかたなく使うけどベストの技術には思えない

>実際自分で気付けるかったら無理でしょ
>乗客責めるのちょっとお門違いだと思うよ
運営のCEOが法令安全規格無視してそれをイノベーションだって公言してるような乗り物やで

上でも言われてるけど一応の実績はあるからな
なにかあったら…を言い出したら逆にどこの船でも同じだし

>わざわざ法律無視して運用できるようにしてたんだから
>なんかおかしいと思えるでしょ
そんなの客は知りえないんじゃないの
当然法律に則ってるだろうし船も基準をみたしているだろうと考えるのが普通
実物見てこれヤベえだろとキャンセルした人はいたが

　偶然たまたま成功しただけで
次も成功する保証なんてなかったんや
CEO生きてても多分私は悪くないと開き直ってただろうしな

>実際に命かける本人たちは有り余ってる金で安全確保に全力かけないのかなって
投資するときは監査しっかりするだろうに
自分の命に対してガバガバなのはね…

何回か潜ったらそのうち乗り物壊れて死ぬギャンブルだけどそれも冒険

>Oリングは噛むと大変な事になるのが怖いな
>ほかに方法無いからしかたなく使うけどベストの技術には思えない
まあ毎回開閉するこんなでかい開口面に使いたい技術ではないなあ
俺が設計するとしたら開閉するフタは人が出入りできる最小限のサイズで作るね

カーボンじゃ検査してもわからんから使い捨てだよなぁ

冒険家は危険を顧みないと思われがちだけど
不必要な危険は排除しているよ
バカは必要不可欠な安全を排除することを冒険だと思い込んでいる

潜水艦ぽい形をした棺桶

金持ちを馬鹿にしたい欲求ありありなのは逆にみじめさが漂うね

ところでなんでこんなサービスを？って言うのと
何でこんな話題になってんの？ってのが疑問なんだ

こんな事故見た後でもスリルを求める金持ちは後を絶たない

金があろうがなかろうがバカはバカよ

>No.1110661246
そうやって必死に周囲を見下そうとする行為がブーメランって気づけ

>そのうち神様から見放されるぞ　　あの国は
雑談だけど
アメリカのキリスト教（ピューリタン）の教えには

悪人は金持ちはなれないはずだから
金持ちの俺様は善人であるはずで神の御加護が付いてるって信じてる

今回はそれが見事に裏切られた事故だなって

オーシャンゲートの潜水艇は基本全部同じ形だけど
浅い海でのんびり遊覧潜行する機械の構造だよね
なんであれで4000目指そうと思ったのか
しかも熱水噴出孔に行きたいとか言っていたのでそうなると6000～8000mになる
絶対無理だろ

>潜水艦ぽい形をした棺桶
いうほどか？

>いうほどか？
チンポやんか！

>>実際に命かける本人たちは有り余ってる金で安全確保に全力かけないのかなって
>投資するときは監査しっかりするだろうに
>自分の命に対してガバガバなのはね…
だからガチの金持ちは直前で逃げた

>>潜水艦ぽい形をした棺桶
>いうほどか？
やっぱ棺桶じゃん

乗るのは自分じゃないから…って安全性無視でコスト減らすなら邪悪ではあるけど理解はできるがこの人自分で乗ったからなあ

>　偶然たまたま成功しただけで
>次も成功する保証なんてなかったんや
>CEO生きてても多分私は悪くないと開き直ってただろうしな
鋼材という素材はひとたびひ
ひとたび
ひびが入れば二度とは
二度とは

万全の装備でもタイタニック覗きに行くのはなんか怖いな

>>Oリングは噛むと大変な事になるのが怖いな
>>ほかに方法無いからしかたなく使うけどベストの技術には思えない
>まあ毎回開閉するこんなでかい開口面に使いたい技術ではないなあ
>俺が設計するとしたら開閉するフタは人が出入りできる最小限のサイズで作るね
なんで潜水艦のハッチが狭いのか理解してないCEO

>>いうほどか？
>チンポやんか！
え？　としあきのちんぽこんなに皮かぶってるの？

>何でこんな話題になってんの？ってのが疑問なんだ
死んだメンツが豪華（ミスター・タイタニックと呼ばれてる冒険家もいる）ってのもあるけど、潜水艦事故関連は基本的に世界的な大ニュースになる
ロシア潜水艦事件に世界中から救難艦が集結したりね

そこにCEOの「安全は無駄」「安全が欲しければベッドから出るな」というイキリ文句で火がついて、潜水艦の詳細が明らかになるにつれ祭りになった

格安素材にノーメンテで自ら乗り込んで深海ダイブってもうこれ自殺だろ

>金持ちを馬鹿にしたい欲求ありありなのは逆にみじめさが漂うね
生きてる方が勝ちなんで

何回も成功したからイケル♪イケル♪
て耐久テストは合格していないやん
バカな経営者に多かったのはいかなる物質も経年劣化しないという考え方が主流なんだよね
だから30年運用したサーバーも購入時の金額で売り払うことがてきると民主党みたいな思想を持っているなの

>乗るのは自分じゃないから…って安全性無視でコスト減らすなら邪悪ではあるけど理解はできるがこの人自分で乗ったからなあ
そりゃ危険ですよとか注進するやつ全員クビにしてったら本人が乗るしかないやろってだけだし…

>なんであれで4000目指そうと思ったのか
目指したんじゃなくて何度か行ってるちゅーねん
ずさんでうかつではあったけど無謀チャレンジ扱いもまたちょっと違うというか

自分だけでいつ壊れるかわからない潜水艇でチキンレースして死ぬならいいけど大金取って客乗せて巻き添えだからね

>>なんであれで4000目指そうと思ったのか
>目指したんじゃなくて何度か行ってるちゅーねん
>ずさんでうかつではあったけど無謀チャレンジ扱いもまたちょっと違うというか
まぁ耐荷重80kgの椅子でも200kgの相撲取りが座るのに2回程度は耐えたりするから

>安全削ってコストダウンってそれコストダウンじゃないよね
近年の日本も安かろう悪かろうが流行ってるけどね

>浅い海でのんびり遊覧潜行する機械の構造だよね
なぜこれで深海を目指したのかなぞ

>>なんであれで4000目指そうと思ったのか
>目指したんじゃなくて何度か行ってるちゅーねん
>ずさんでうかつではあったけど無謀チャレンジ扱いもまたちょっと違うというか
キャメロンも言ってるけど目に見えて耐久度がわからない素材使うんじゃねぇよが全てを表してるというか…そりゃ1回目ぐらいは持つだろうけど一回もった実績があるからよしっを本気で信じてたんじゃ…っていう気までするわ

タイだったかの海軍の潜水艦が行方不明になったときも
不謹慎ながら盛り上がってたしな

>カーボンじゃ検査してもわからんから使い捨てだよなぁ
カーボンでも超音波検査なりしてれば多少の兆候はわかったかもしれない
どうせ検査しようとしたやつは首になるだろうけど

>浅い海でのんびり遊覧潜行する機械の構造だよね
>なぜこれで深海を目指したのかなぞ
緊急時で浮上しても自分から中開けられないとか浅瀬でも嫌だな
ビーコンも無いし

>>安全削ってコストダウンってそれコストダウンじゃないよね
>近年の日本も安かろう悪かろうが流行ってるけどね
ここ20年コストダウンや人件費削減だけがうまい無能が誉められてたからな

>>安全削ってコストダウンってそれコストダウンじゃないよね
>近年の日本も安かろう悪かろうが流行ってるけどね
安全は目に見えないから一見サービスダウンがばれないんだよね
格安ツアーバスなんかがたまにそれで事故るけど
安全コストを削るってのはその分を人の命で埋め合わせてるのと同じ

アルゼンチンの潜水艦だったかな？行方不明でちょっと話題になったの

>>浅い海でのんびり遊覧潜行する機械の構造だよね
>>なぜこれで深海を目指したのかなぞ
>緊急時で浮上しても自分から中開けられないとか浅瀬でも嫌だな
>ビーコンも無いし
たしかこの浅瀬用は上にハッチあるはず

>万全の装備でもタイタニック覗きに行くのはなんか怖いな
まぁ乗艦してる人間には
艦内で縮こまっる以外に
何も対策を打つことができんからな

>ここ20年コストダウンや人件費削減だけがうまい無能が誉められてたからな
原発でそれやって出世したのが東電の清水なのよね

一応の実績はあって耐久面での問題だと客に気付けってのも酷だな
メンテはしてるんですかって聞いてもしてますよって言われるだけだろうし

こんな潜水艦でも大金持ちをだまくらかして搭乗させられるならプーチンも乗せておけばよかったのに

この会社もう終わりね

>>>浅い海でのんびり遊覧潜行する機械の構造だよね
>>>なぜこれで深海を目指したのかなぞ
>>緊急時で浮上しても自分から中開けられないとか浅瀬でも嫌だな
>>ビーコンも無いし
>たしかこの浅瀬用は上にハッチあるはず
中から開けられるのか？

>一応の実績はあって耐久面での問題だと客に気付けってのも酷だな
>メンテはしてるんですかって聞いてもしてますよって言われるだけだろうし
まさかメンテしろって言った職員クビにするようなやつとは思わないじゃん？？

>アルゼンチンの潜水艦だったかな？行方不明でちょっと話題になったの
>タイだったかの海軍の潜水艦が行方不明になったときも
>不謹慎ながら盛り上がってたしな
インドネシア海軍の潜水艦の「ナンガラ」だな
事故原因は、バリ島沖合と近くロンボク海峡に流れる海水の密度（温度や塩分濃度の違い）の差が深海に引きずり込む強い流れを発生させる「水中波（内部孤立波）」という自然現象とのこと

https://www.straitstimes.com/asia/se-asia/strong-underwater-wave-may-have-caused-indonesian-submarine-to-sink-navy-says [link]
https://asia.nikkei.com/Politics/International-relations/Indonesia-says-powerful-underwater-wave-likely-sunk-submarine [link]

>安全コストを削るってのはその分を人の命で埋め合わせてるのと同じ
残酷なのことに
貧乏人はそれに逆らう事ができないってことだ

>万全の装備でもタイタニック覗きに行くのはなんか怖いな
信号待ちしてる時も電信柱の影とか歩道でも車道の反対側歩くように気を付けてる俺からしてみると自分から危険にすり寄るのは信じられねぇわ

この記事が本当なら安全基準を満たさない潜水艦で金持ちを殺しに行ったと疑われても仕方ないな

>この会社もう終わりね
CEOは腹を切れ
切ってた

>この記事が本当なら安全基準を満たさない潜水艦で金持ちを殺しに行ったと疑われても仕方ないな
CEOと富豪の過去に接点がないかは調べるべきだな

>>この会社もう終わりね
>CEOは腹を切れ
>切ってた
切ったというより1m四方の塊になったんやな

これもうコストしか考えられなかった馬鹿CEOによる人災だし免責で逃げるの無理だろ

>この記事が本当なら安全基準を満たさない潜水艦で金持ちを殺しに行ったと疑われても仕方ないな
ＣＥＯが乗ってなければそうだろうが

>この記事が本当なら安全基準を満たさない潜水艦で金持ちを殺しに行ったと疑われても仕方ないな
だとするといろいろあってCEOが操縦担当になってしまったのは計算外だったのかな

>>不謹慎ながら盛り上がってたしな
>インドネシア海軍の潜水艦の「ナンガラ」だな
ロシアの原潜も浮上できなくなって乗員死亡したのあったな

>ＣＥＯが乗ってなければそうだろうが
CEOには借金があったとかいう新事実も出てきたりする？

これじゃ死んだ金持ちも浮かばれないな

ご自慢のシンプルな操縦系には船体のライフゲージを表示すべきだったな
どうやって測るか知らんけど

アルゼンチンの潜水艦が爆発したのももう6年前か…
まるで昨日のようだ

>これじゃ死んだ金持ちも浮かばれないな
沈んでるとかレスもらいたいんだろうな

仮に潜水艇に乗る時が来たらケチらんで

>アルゼンチンの潜水艦が爆発したのももう6年前か…
>まるで昨日のようだ
俺はこれ記憶にねぇわ
南米だと鉱山生き埋めのほうが先に出てくる

>ご自慢のシンプルな操縦系には船体のライフゲージを表示すべきだったな
>どうやって測るか知らんけど
それでも…Amazonなら…Amazonならなんとかしてくれる(F1でタイヤメーカーすら把握してないタイヤの持ちを勝手に数値化してレース中に表示する技術を使ってた)

>仮に潜水艇に乗る時が来たらケチらんで
富豪「ケチらず3500万払ったんだが」

事前に撮影した無人ドローンの映像を浅瀬の遊覧潜水艇で揺れながら鑑賞するアトラクションなら参加したいな
保険料込み一人１万円くらいで

そーいや潜水艦って操縦免許とかどうなってるんだろう
どこの領海でもないなら問題ありませんなんてことはさすがにないでしょうに

>沈んでるとかレスもらいたいんだろうな
そこは素直にレスしとけばいいのにとしちゃんはひねくれてるな

>それでも…Amazonなら…Amazonならなんとかしてくれる(F1でタイヤメーカーすら把握してないタイヤの持ちを勝手に数値化してレース中に表示する技術を使ってた)
何百回も潜航繰り返して事故起こしまくったら
データも集まってAIで寿命予測できるようになるかも

>事前に撮影した無人ドローンの映像を浅瀬の遊覧潜水艇で揺れながら鑑賞するアトラクションなら参加したいな
>保険料込み一人１万円くらいで
ゲームコーナーに行けば2分100円だ

>>仮に潜水艇に乗る時が来たらケチらんで
>富豪「ケチらず3500万払ったんだが」
チタン製の買ってやれよ

自分が飛行機とか乗る時を考えたら
法外な金を払っても安全性を自分の目で確認しないといけないってのは酷だよなあ
まして会社は嘘をついてるし

押しつぶされる感覚もなく命が終わるって想像できないわ

>>アルゼンチンの潜水艦が爆発したのももう6年前か…
>>まるで昨日のようだ
>俺はこれ記憶にねぇわ
>南米だと鉱山生き埋めのほうが先に出てくる
女性の艦長だったりとかで色々話題にはなってたのよね
これは水深800mだったそうで
https://www.bbc.com/japanese/42105926.amp [link]
https://www.afpbb.com/articles/-/3198157?cx_amp=all&act=all [link]

ここまでケチってるのにそれが値段に反映されてないのが凄いよね

>法外な金を払っても安全性を自分の目で確認しないといけないってのは酷だよなあ
日航機事故の時も圧力隔壁の修理が不適切だったなんて知る由もなかったしね

>そーいや潜水艦って操縦免許とかどうなってるんだろう
日本だと一級小型船舶免許らしい
あたは付随するのがあるんだろうけど

まあHP表示したってあのCEOじゃダメだろうな
CEO！そろそろHPヤバいです浮上しましょう
かまへんかまへんいったれいったれ
死

>うさんくさい民間療法にすがって死んだジョブスの話する？
最初にためらっただけで最終的には手術うけてるから…もうその時には手遅れだったけど

なんかCEOだけが責められてるけど事件性については調査したのかね
今回の事故で莫大な額の保険金や遺産が動く事になるわけだし
意図的に潜水艇に細工されてた可能性もありそう

これCEOが心中してなかったら
なんて言い訳してたのか気になるぜ

>これCEOが心中してなかったら
>なんて言い訳してたのか気になるぜ
CEO「冒険に危険はつきものだそれが嫌ならベッドにこもっていればいい」

>>これCEOが心中してなかったら
>>なんて言い訳してたのか気になるぜ
>CEO「冒険に危険はつきものだそれが嫌ならベッドにこもっていればいい」
今回はダメだったけど次はいけるいける！

町工場のワンマン社長みたいな感覚で人命かけるなや

>この会社のガバガバぶりが報道されればされるほど
>どうして世界的大富豪が複数人もそんな胡散くさい船に乗ったのかがわからなくなってくる
そのガバガバさを上手く隠して実際にタイタニックまで行ってた実績があるからじゃない

乗ったのは息子以外タイタニック大好き人間だから何か深い事情とか別に無いのよな

>女性の艦長だったりとかで色々話題にはなってたのよね
>これは水深800mだったそうで
あー薄っすら覚えてるか…？と思って記憶辿って調べたらインドネシアの潜水艦事故だったわ
マジで知らない事故だそれ…

しんかい6500とか予約でいっぱいだしただの遊びで動かせるものでもないからな
そうなるとどうしても潜りたい奴は胡散臭いのに手を出す

>なんかCEOだけが責められてるけど事件性については調査したのかね
>今回の事故で莫大な額の保険金や遺産が動く事になるわけだし
>意図的に潜水艇に細工されてた可能性もありそう
そこら辺は調べてみないとわからないけどこの棺桶が杜撰すぎるからCEOが責められるのは当然では？

>そのガバガバさを上手く隠して実際にタイタニックまで行ってた実績があるからじゃない
再利用せずツアーの度に新しく一隻作るようにしてれば上手くいってたのかなあ

メーデー案件じゃん
またボーイングか

>乗ったのは息子以外タイタニック大好き人間だから何か深い事情とか別に無いのよな
息子は凄い怖いから乗りたくないけど乗らないと父親との仲が悪くなるから乗った情報辛い…

>メーデー案件じゃん
>またボーイングか
横流しなら過失はなくても内規は疑うに値する

>しんかい6500とか予約でいっぱいだしただの遊びで動かせるものでもないからな
>そうなるとどうしても潜りたい奴は胡散臭いのに手を出す
進かいなんて危険なところに行くんだからできるだけ安全は確保したい…安いところは何ケチってるかわからんしな
ここは3500万か…なら安全対策もしっかりしているに違いない！

>メーデー案件じゃん
>またボーイングか
開始10分ぐらいで出てきて尺的に違うなって言われる奴

>息子は凄い怖いから乗りたくないけど乗らないと父親との仲が悪くなるから乗った情報辛い…
かわいそうすぎる…

3500万って他と比べて高いらしいのから信頼性あるのかと思ったらこれ出されるのヤバい

>3500万って他と比べて高いらしいのから信頼性あるのかと思ったらこれ出されるのヤバい
まぁガチャ一回500石だろうが100石だろうが外れるときは外れるからな…

>>乗ったのは息子以外タイタニック大好き人間だから何か深い事情とか別に無いのよな
>息子は凄い怖いから乗りたくないけど乗らないと父親との仲が悪くなるから乗った情報辛い…
あと今回の親子の前に別の親子が本当は乗る予定だったのが事情によりキャンセルされて番が回ってきたという
昨日ニュースでその乗るはずだった親子のインタビューが流れてた

>>3500万って他と比べて高いらしいのから信頼性あるのかと思ったらこれ出されるのヤバい
>まぁガチャ一回500石だろうが100石だろうが外れるときは外れるからな…
これは有料石で確率アップとかうたっておいて
実はむしろ確率下がってましたみたいな案件だろ

>圧壊せずに生還した回
モキュメンタリーのホラー映画みたい

逆にしっかりした潜水艇で安全面も考慮されたツアーなら数千万くらいポンと出す金持ちは世界中にいるって事だわな
ある意味ビジネスチャンスなのかも

>ボーイングの中にいるね横流しした奴
本当に多方面でろくな事しないなあの会社

>逆にしっかりした潜水艇で安全面も考慮されたツアーなら数千万くらいポンと出す金持ちは世界中にいるって事だわな
>ある意味ビジネスチャンスなのかも
問題はちゃんとしたの作ろうとするとまずその何倍もの資本がいることだな

>3500万って他と比べて高いらしいのから信頼性あるのかと思ったらこれ出されるのヤバい
問題は800～1000万の潜水ツアーが全く報じられない
どんな潜水艇で3600メートルまで潜るのか気になる

3年間無事故ですぞー！　っていわれりゃあそら「なら行こう」ってなるかもな

>これCEOが心中してなかったら
>なんて言い訳してたのか気になるぜ
イズメイ社長と似たり寄ったりだろうな

>問題は800～1000万の潜水ツアーが全く報じられない
>どんな潜水艇で3600メートルまで潜るのか気になる
そっちはもうサ終案件じゃなかったか

>>>安全削ってコストダウンってそれコストダウンじゃないよね
>>近年の日本も安かろう悪かろうが流行ってるけどね
>ここ20年コストダウンや人件費削減だけがうまい無能が誉められてたからな
それが日本だけでなかったという

俺なら中から開けられないってだけで疑うけどなぁ
似たような人間が複数人いたのと、カナダ経由とか下手に回りくどい事をしたせいで止めるに止められなかったのかな
同情はしない

>ラッシュ氏は「使用期限は実際の使用期限よりもかなり短くに設定されている。
絶対にリーダーの座に置いてはいけない思想

ひとこと目かふたこと目に「イノベーション」が出てくる奴は絶対に信用するな
ちぃおぼえた

ちゃんとした潜水艇作るとなると100億くらいは必要かね
タイタニックだけじゃなく戦艦大和ツアーなんかも人気になりそう

>問題は800～1000万の潜水ツアーが全く報じられない
問題のオーシャンゲートも数年前は１０００万だったそうだから
よそのツアーが今でもその値段なのかはわからない

>>ラッシュ氏は「使用期限は実際の使用期限よりもかなり短くに設定されている。
>絶対にリーダーの座に置いてはいけない思想
賞味期限過ぎても食えるから問題ないみたいなノリだな

>それが日本だけでなかったという
日本だけは日本しか知らないの自白みたいなもんよ

>ちゃんとした潜水艇作るとなると100億くらいは必要かね
しんかい6500が125億円だけどさらに運用の費用もめちゃくちゃかかるからこれを民間事業で回収しようと思ったら気が遠くなる

>>ラッシュ氏はカーボン・ファイバーは強度対浮力の点でチタンの3倍優れていることや
>>コスト削減の利点があると主張していたという。
>専門家は命に係わる観点
>バカＣＥＯは素材の優秀さとコストの観点
>そりゃ会話になっとらんわ
そもそも5～6人乗せるには球体の耐圧殻では狭過ぎる
だからこのプロジェクトは絵に描いた餅・屏風の虎なんだな

>ちゃんとした潜水艇作るとなると100億くらいは必要かね
>タイタニックだけじゃなく戦艦大和ツアーなんかも人気になりそう
しんかい6500は本体125億支援母艦が80億ぐらいで200億ぐらいするとか
まぁでも死んだ大富豪資産5兆円って話だし普通に作れそう

>俺なら中から開けられないってだけで疑うけどなぁ
外は安全だけど出ることだけできないって状況は
そこまで考慮することではないんじゃないかな
怖えーは怖えーけどそもそも海に潜るんだからな

>俺なら中から開けられないってだけで疑うけどなぁ
そこはキャメロンやナショジオも批判してはいない

>>ちゃんとした潜水艇作るとなると100億くらいは必要かね
>しんかい6500が125億円だけどさらに運用の費用もめちゃくちゃかかるからこれを民間事業で回収しようと思ったら気が遠くなる
しんかい6500は母船や緊急用の通信艇も込みで150億円みたい

逆に錯乱した乗客がいきなり外出ようとしだしたらどうすんだよのほうが心配である

>>息子は凄い怖いから乗りたくないけど乗らないと父親との仲が悪くなるから乗った情報辛い…
>かわいそうすぎる…
英一郎みたくぶん殴ってでも拒否するべきだった？

後出しジャンケン感もあるけどなあ…
事故前に指摘して欲しかった

>しんかい6500は母船や緊急用の通信艇も込みで150億円みたい
そう言われるとお得感ある

>後出しジャンケン感もあるけどなあ…
>事故前に指摘して欲しかった
指摘はされてた
客の知らない場所で

>俺なら中から開けられないってだけで疑うけどなぁ
これ自体は中からでも開けられる機構があったらその分強度的に弱くなったりそれカバーするためのなんやかんやで潜水艇を大型化しないといけなくななるって部分もあるだろうからなあ

そもそもCFRPって薄物で使う技術でしょうに
本当にチタンの3倍優れているならどうして5インチもの厚さにしたんですかね
そんな激厚CFRP聞いたことないよ
初歩的なモデルで実験して予想と違う事くらいは気付いてたんだろ？

>>>ちゃんとした潜水艇作るとなると100億くらいは必要かね
>>しんかい6500が125億円だけどさらに運用の費用もめちゃくちゃかかるからこれを民間事業で回収しようと思ったら気が遠くなる
>しんかい6500は母船や緊急用の通信艇も込みで150億円みたい
問題は船体は買えても運用する人材は生えてくるわけじゃないからな
命に関わる技術者をケチったら碌なことにならんし

>逆にしっかりした潜水艇で安全面も考慮されたツアーなら数千万くらいポンと出す金持ちは世界中にいるって事だわな
>ある意味ビジネスチャンスなのかも
耐圧殻を球体にしないとだがそれだとパイロット含め3人が限界
相当単価を上げないとな

>それが日本だけでなかったという
というか日本がそのアメリカ文化を真似したんだし

平成の日本は安全第一だったから

>平成の日本は安全第一だったから
逆に昭和の日本は酷かった

>後出しジャンケン感もあるけどなあ…
>事故前に指摘して欲しかった
指摘した社員クビにして裁判起こされてる

>問題は船体は買えても運用する人材は生えてくるわけじゃないからな
>命に関わる技術者をケチったら碌なことにならんし
あのワンマンCEOだと技術者どんどんクビにしそう

安物買いの命失い

大枚はたいて棺桶に入りに行ったってどういう気分なんだろうな
死んだ本人たちは自覚する間もなく死んだんだろうけど

>>しんかい6500は母船や緊急用の通信艇も込みで150億円みたい
>そう言われるとお得感ある
ただし燃料やメンテ費用は別途だからな
今のところスペースシャトルのような不測の出費は発表されてないが
安全性に全振りだからか余計なコストは最小限なのなのかな

>高物買いの命失い

>耐圧殻を球体にしないとだがそれだとパイロット含め3人が限界
>相当単価を上げないとな
商業ベースの運用だと乗員2名乗客1名だと1回3億とっても採算取れなさそう

スレ文が本当なら
タイタンどころか大胆だYO!

マジで数ヶ月オーバーホールや潜ったら大規模点検とかだから正直建設費もすごいが維持費もすごいからな
一回使い捨てってわけにはいかんし

>>平成の日本は安全第一だったから
>逆に昭和の日本は酷かった
空自機と旅客機の衝突事故も戦前の航空法で運用したからだっけ？
ホテルニュージャパンもあったな

チリの鉱山とかタイの洞窟ツアーとか密室で閉じ込められるのは想像するだけでなんかぞわぞわする
圧壊が起きて一瞬で終わるなら、そっちの方がマシだったのかもなあ

>どのみち事故が起きたら自殺しか道はないし
>それなら船と運命を共にするよね
知床観光の社長は自殺どころか
もう次の事業の準備してる

>しんかい6500は本体125億支援母艦が80億ぐらいで200億ぐらいするとか
>まぁでも死んだ大富豪資産5兆円って話だし普通に作れそう
富豪遺族が墓参りツアー用に建造すべきだな

メンテはどっちでもあることだから度外視して建造費だけで単純割すると
しんかい6500
母船込で150億として現時点1600回くらい潜ってるので潜行一回 937万5000円
オーシャンゲートのぽんこつ
1.7億で2回までしか潜行に耐えられなかったので一回8500万円
しんかいの方が9倍CPいいです

今はタイタニックの船内で皆と踊っているよ

>ホテルニュージャパンもあったな
ビル火災は酷かったよね
大洋デパートや千日前ビルとか消防法なにそれおいしいのレベルだった

自爆霊になっちゃったのかぁ

>>ホテルニュージャパンもあったな
>ビル火災は酷かったよね
>大洋デパートや千日前ビルとか消防法なにそれおいしいのレベルだった
割と最近でも風俗ビル火災やビデオ鑑賞ビルの火災とか頭昭和かよな案件もあったしな

>そもそもCFRPって薄物で使う技術でしょうに
薄くてもカタいモノを厚くして使ったらスゲーじゃん！みたいな感じとか？

>マジで数ヶ月オーバーホールや潜ったら大規模点検とかだから正直建設費もすごいが維持費もすごいからな
>一回使い捨てってわけにはいかんし
使い捨ての方が安上がりという可能性もあるな
それだと製造コストが跳ね上がるが
宇宙船もいい塩梅を見つけれてない

しんかい6500は34年間無事故
タイタン号は5年目で5人死亡(年平均1人死亡)

>そもそもCFRPって薄物で使う技術でしょうに
CFRPの強さって引っ張り方向の強さで曲げ方向の強さは期待されてないのではと思ったんだが…
もしかしてそれで分厚くしたの？

ヤードとメートル間違えて失敗じゃなくて、単に材料費ケチって失敗
これじゃどこにも笑えるところがないじゃないですか

金持ってても国家予算ぐらいないとうまくいかないのな

>金持ってても国家予算ぐらいないとうまくいかないのな
そもそも商売に向いてない
研究目的とか色々無視してようやくってところだし

>金持ってても国家予算ぐらいないとうまくいかないのな
知識を持った技術者とそれにちゃんと耳を傾けられる経営者が必要だね

チャレンジャーすぎる

あっ
でもしんかい6500は平成初期の価格の可能性もあるのか
現在の貨幣価値だと200億超えるかな？

正直さ
タイタンの艦内モニターの記録か実は残ってて
圧潰の瞬間とかの画像とかあと３年くらいしたらつべなり
悪趣味な事故動画サイトとかにアップされそうな気がする
残った社員とかから相当な恨み買ってそうなCEOだし

>ヤードとメートル間違えて失敗じゃなくて、単に材料費ケチって失敗
>これじゃどこにも笑えるところがないじゃないですか
そもそも円筒形の耐圧殻に無理があったと思う
他社の無事な潜水艇を見てないからなんとも言えないが

>金持ってても国家予算ぐらいないとうまくいかないのな
金持ってるだけで海洋機器の設計者とか経験者の意見とかガン無視してたらそれは･･･

こいつらを冒険者っていうの舐めてる

こういう人はけっこういるよね
手順決まってても「こっちの方が早い！無駄なことばっかしやがって」って無視して
「俺は今までこれでやってきて一度も事故起こしてない！文句あるのか」ってキレて
挙句事故起こしても「小さいことをいつまでもぐちぐち言いやがって！性根が腐ってる」って逆ギレ
事故起こしてないんじゃなくて事故起こしても認めない自分が正しいと頑なに思い込むタイプ

やっぱり乗りたくねえってならなかったのかな

>宇宙船もいい塩梅を見つけれてない
昔は制御系が物凄く高価だったから再利用しようとしてスペースシャトルができて安価になって使い捨てのほうが経済的にになって廃止され低コスト化が進んでやっぱり再利用したほうが安いよねとなってスペースXが作られた

>もしかしてそれで分厚くしたの？
すみませんそれ分厚くしたところで意味あるんですか？？

>>もしかしてそれで分厚くしたの？
>すみませんそれ分厚くしたところで意味あるんですか？？
俺にもわかりません

ばっかぼーん！

一瞬でグシャっといったから下手したら死んだことに気がつかないって話もあるけど
実際どれぐらい生きてたのかは気になる
理解はできないだろうけど

>手順決まってても「こっちの方が早い！無駄なことばっかしやがって」って無視して
>「俺は今までこれでやってきて一度も事故起こしてない！文句あるのか」ってキレて
>挙句事故起こしても「小さいことをいつまでもぐちぐち言いやがって！性根が腐ってる」って逆ギレ
>事故起こしてないんじゃなくて事故起こしても認めない自分が正しいと頑なに思い込むタイプ
うちの上司と安全管理責任者と取引先によく居るタイプ･･･
なぁんだ何処も一緒なんじゃないか！（絶望

>正直さ
>タイタンの艦内モニターの記録か実は残ってて
>圧潰の瞬間とかの画像とかあと３年くらいしたら
通信途絶までは母船にバックアップあるかもね

>タイタンの艦内モニターの記録か実は残ってて
本当に回収されたならすぐ公開されると思うよ
最後の瞬間は動画の1フレームの30分の一の時間で全て終わるから結局何も写らない
つまりグロの懸念はないんだ

他の潜水艇ってみんな外見は筒状だけど
搭乗場所はまん丸だよね…

>金持ってても国家予算ぐらいないとうまくいかないのな
金も時間も惜しまないなら深海調査会社を立ち上げてしまうのが安全確実で利益すら見込める

タイタンでお米をタイタン

金腐る程持ってるのにこんな馬鹿やらかして死ぬの理解できん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>他の潜水艇ってみんな外見は筒状だけど
>搭乗場所はまん丸だよね…
まん丸以外の部分には海水入れて外の圧力と等しくなるように工夫してるからね

>タイタンでお米をタイタン
炊いた肉号

潰れて体が痛いたん

>他の潜水艇ってみんな外見は筒状だけど
>搭乗場所はまん丸だよね…
構造はチタンの固まりから削った真球耐圧殻内のみ人間がいて後は特殊なオイル等充填して圧力相殺してるだっけ？

母船にタイタン号の船内カメラの記録は無いよ
技術的に無理
低速音響通信でぽちぽちチャットするのが精々のレートなので

>金腐る程持ってるのにこんな馬鹿やらかして死ぬの理解できん
金持ちほどケチは割とあるある

>通信途絶までは母船にバックアップあるかもね
通信ってもごく単純な信号程度しかおくれないやつよ
数キロの水の壁ごしに通話とかできんよ

>あっ
>でもしんかい6500は平成初期の価格の可能性もあるのか
>現在の貨幣価値だと200億超えるかな？
1989年なのでそこまでの差はないはず
ただし運用には専用の支援母船が別途必要なのでそれも含めると200億近い

>>金腐る程持ってるのにこんな馬鹿やらかして死ぬの理解できん
>金持ちほどケチは割とあるある
そもそもケチだからビジネス成功して金持ちになるんだよな

>金腐る程持ってるのにこんな馬鹿やらかして死ぬの理解できん
専門的な知識はなくとも「これはやばい」ってキャンセルした人もいたわけだしそれなりに怪しさは漂っていたのかもしれないな
それに気づけず文字通り海の藻屑になってしまった

>最後の瞬間は動画の1フレームの30分の一の時間で全て終わるから結局何も写らない
その直前
当然浸水とか水の噴出の予兆があると思うの
そこで「あ･･･」ってなる悪趣味動画を全世界公開してほしいの
あんな船内だから高圧力の噴出水がCEO刺さる瞬間とかワンチャン有りそうじゃん

まあ世界で◯人しか見たことのない本物のタイタニック号を観に行くプレミアムな体験ができるのはあなたのようなエグゼクティブだけです！みたいな勧誘してるんだろうな
乗った人達にとって3000万やそこらは誤差だし

>あんな船内だから高圧力の噴出水がCEO刺さる瞬間とかワンチャン有りそうじゃん
アニメ脳辞めて…

期限切れのドライカーボンで潜水艦作ったのかよ
アホだ

>>通信途絶までは母船にバックアップあるかもね
>通信ってもごく単純な信号程度しかおくれないやつよ
>数キロの水の壁ごしに通話とかできんよ
音響経由で画像送れるようなのはまだまだ最先端だし
それですらある程度時間かけて1枚送ったりする程度だからな

>通信途絶までは母船にバックアップあるかもね
電波がほとんど届かないから文字数文字分くらいしか通信できないと聞いたけど

安全は無駄とか豪語するCEOなら保険とかもかけてなかったのかな

医学部通う奴が学校の近くに分譲マンション買ってもらってたから金持ちの感覚はそもそも違うんだと思う
賃貸？買っちゃった方が簡単だし要らなくなったら売ればいいでしょ？って感じだった

>当然浸水とか水の噴出の予兆があると思うの
異音くらいはあっても浸水まで行ったら即圧壊だから面白いもんは見えないよ

>No.1110673093
>No.1110673365
つことは無人潜水艇並みの装備も無いのか

>>No.1110673093
>>No.1110673365
>つことは無人潜水艇並みの装備も無いのか
無人潜水艇を舐め過ぎだな

>>金持ちほどケチは割とあるある
>そもそもケチだからビジネス成功して金持ちになるんだよな
まあ実際こういうのが逆に官製とかで責任取るような事態を極力回避したって場合とかだと
これだと無理そうっすねもっと予算を
これだと無理だからもっと実証調査に時間を
更に予算を…って当初の目的から外れてグダグダになる方向に行くものね

金持ちになるためにギャンブルに明け暮れる人は多いだろうが自分の命までベットするやつがいるか

>医学部通う奴が学校の近くに分譲マンション買ってもらってたから金持ちの感覚はそもそも違うんだと思う
>賃貸？買っちゃった方が簡単だし要らなくなったら売ればいいでしょ？って感じだった
実際それ大学近くみたいな好立地なら卒業後は人に貸してペイ出来るんよ
資本主義では資本ある人間が正義ということ

>当然浸水とか水の噴出の予兆があると思うの
浸水を知覚できるほど保ってたらむしろすげえ強度だったんだなと評価される

>ただし運用には専用の支援母船が別途必要なのでそれも含めると200億近い
あと１回潜って揚ってメンテしてドック船ぬきでも１０００万近い金がかかるとか本当なんかな？

わずかでも軋む音が出るほど歪んだ時点で即座に圧壊するでしょ

>わずかでも軋む音が出るほど歪んだ時点で即座に圧壊するでしょ

>実際それ大学近くみたいな好立地なら卒業後は人に貸してペイ出来るんよ
>資本主義では資本ある人間が正義ということ
貧乏人は家賃をただ払うだけ
金持ちは最初に投資してやがて家賃を受け取る側になる
社会の縮図だな

ワイズマンという馬鹿

CEOってただの詐欺師だったんじゃ？

搭乗者は免責事項の契約してるけど
これだけ不備が見つかったら流石に遺族は訴えられるよね

やはり有線
有線は全てを解決する

安全マニュアルは血で書かれているということを知らない人間がこういうことをする
規則を作るためにどれだけの学者が有識者会議として集まってると思ってんだ
ただ会議をするだけじゃなくてそれぞれ計算結果を持ち寄って安全マージンを定めてその上で規則が決まる
政治家がノリで決めてると思ってんのか

>やはり有線
>有線は全てを解決する
そうだね

もしかしてこのCEO無能だったんじゃ

>CEOってただの詐欺師だったんじゃ？
詐欺師でも自分の命は惜しかろ
バクチ打ちではあったにしても

>>やはり有線
>>有線は全てを解決する
>そうだね
タイタンも有線じゃなかった？？

>やはり有線
>有線は全てを解決する

CEOは安全性の懸念を持ち出されるたびに
「たしかに危険はあるだろうが道路を渡るよりは絶対に安全」って言ったそうだ
「そもそも非軍事の潜水艇でこの35年間死者どころか負傷者も出ていない」とも
あんたがその記録を台無しにしたなあ

自分も潜水して死んでるから残された人がすべて被るのほんとひでえ話だわ

命に関わる分野でなけりゃ究極のケチさと究極の行動力で成功するんだけどね

久しぶりに見に来たけど死んだんか

専門家軽視って日本だけの問題じゃないよね

この教訓を日本はマイナンバーにも生かしてほしいもんだ

>やはり有線
>有線は全てを解決する
草薙素子のレス

>専門家軽視って日本だけの問題じゃないよね
むしろ日本だけなわけねーだろ

>>>やはり有線
>>>有線は全てを解決する
>>そうだね
>タイタンも有線じゃなかった？？
タイタンはケーブルなんて無いよ

勝ってるうちはもうかるし
事故る時は気づく間もなく一瞬
というはた迷惑なギャンブラーの可能性はあるな

>>後出しジャンケン感もあるけどなあ…
>>事故前に指摘して欲しかった
>指摘はされてた
>客の知らない場所で
マジか…そりゃあかんわ

>「そもそも非軍事の潜水艇でこの35年間死者どころか負傷者も出ていない」とも
>あんたがその記録を台無しにしたなあ
なんの公認も通ってない実験艇だからノーカンだよ記録は更新中

>もしかしてこのCEO無能だったんじゃ
判断が遅い

技術者「こんなのに乗ったら死ぬからやめろ」
CEO「ﾝﾎﾞﾊﾞｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!イノベーションを妨げぅぁやアアアアアア！！！！！」
こんな会社嫌だ

あと「独自のリアルタイム船体健全性監視(RTM)システムを搭載していて少しでも問題が起これば直ちにパイロット警告が伝えられるので安全に水面に戻るのに十分な時間がある」とも自慢してたとさ
検証されていない独自技術……

最初から潜水艇内に水を充填してたらどうなるんだろうか
酸素はケーブルかボンベで補う感じで

みんな慎重に慎重を重ねてやってるから過去無事故だっただけだよね

>>ではそのカーボンはどこから…？
>「カーボン・ファイバーは航空機での使用期限が切れていた」
>廃棄品を貰って廃棄しなかったのでは
韓国の沈没船と同じかよ…

>最初から潜水艇内に水を充填してたらどうなるんだろうか
>酸素はケーブルかボンベで補う感じで
上にあるやん国が作る探査艇の構造は基本それだよ

>医学部通う奴が学校の近くに分譲マンション買ってもらってたから金持ちの感覚はそもそも違うんだと思う
>賃貸？買っちゃった方が簡単だし要らなくなったら売ればいいでしょ？って感じだった
ある医学生がスカイラインを買ってもらったら
同級生で日本車は自分だけだったというスレがあったな

>>耐圧殻を球体にしないとだがそれだとパイロット含め3人が限界
>>相当単価を上げないとな
>商業ベースの運用だと乗員2名乗客1名だと1回3億とっても採算取れなさそう
もっとでかい球体にはできない？
直径10メートルとか

富豪がなぜ乗ったのか？
そりゃＣＥＯに騙されたからだろ

>みんな慎重に慎重を重ねてやってるから過去無事故だっただけだよね
誰だって死亡事故なんか起こしたくないからしつこく安全性をチェックするんだしな

>>>ではそのカーボンはどこから…？
>>「カーボン・ファイバーは航空機での使用期限が切れていた」
>>廃棄品を貰って廃棄しなかったのでは
>韓国の沈没船と同じかよ…
そっちは割高の乗船料金だったのかな

>最初から潜水艇内に水を充填してたらどうなるんだろうか
普通の探査艇は高圧に耐える真球の耐圧殻のみに人入れて後はオイルや海水入れて潜ってるよ

乗員の安全とか度外視したツアー
1回3500万でも参加しますか

>富豪がなぜ乗ったのか？
>そりゃＣＥＯに騙されたからだろ
CEO自らが乗るとかされたら
専門知識なしで危険性を見抜くのは難しいよね

>やはり有線
>有線は全てを解決する
ワイヤーの弛みも加味して5000メートルは必要だがな
しかも悪天候や海流に煽られて切れる可能性も

>乗員の安全とか度外視したツアー
>1回3500万でも参加しますか
なおＮＡＳＡやボーイングと開発したと騙っています

3500万払って死んだやつを年収350万が笑う世界
美しい

>乗員の安全とか度外視したツアー
>1回3500万でも参加しますか
3500万貰えるなら……

>もっとでかい球体にはできない？
強度さがるので厚みが余計に増えて重くなってetc
ピンポン玉を厚さそのままでかくしたら脆くなりそうだなって感覚的にわかるだろう

>>仮に潜水艇に乗る時が来たらケチらんで
>富豪「ケチらず3500万払ったんだが」
不安に思った奴もキャンセル料として3500万はらったよな

航空機部品を潜水艇用に転用するな
そもそも潜ること考えて作られてねーんだよ

>あと「独自のリアルタイム船体健全性監視(RTM)システムを搭載していて少しでも問題が起これば直ちにパイロット警告が伝えられるので安全に水面に戻るのに十分な時間がある」とも自慢してたとさ
>検証されていない独自技術……
程度にもよるけどあの水深じゃ警告を認識する前にぺしゃんこになってそうだ…

>>富豪がなぜ乗ったのか？
>>そりゃＣＥＯに騙されたからだろ
>CEO自らが乗るとかされたら
>専門知識なしで危険性を見抜くのは難しいよね
キャンセルした奴がでたから俺もキャンセルしようという流れを止めるためにCEOが何の運転知識も無いのにCEOという肩書で騙すために潜水艦を運転したのか
なるほどなあ

今あるルールには全て意味がある
少なくともかつてはあった
破る前に吟味もしないで知らねー！イノベーションイノベーション！ってやってるとこうなる

>>検証されていない独自技術……
>程度にもよるけどあの水深じゃ警告を認識する前にぺしゃんこになってそうだ…
ぴしぴし言い始めたら危険なのですぐにわかります
こんな程度の安全意識

船上で契約書にサインする段になって潜水艇実際に見てキャンセルした富豪の一人は見る目あるな

>>乗員の安全とか度外視したツアー
>>1回3500万でも参加しますか
>3500万貰えるなら……
ドルでも御免だ

>>1回3500万でも参加しますか
１回３５００万でそれを２～３年前から続けてたなら
総統のもうけになって潜水装置の安全性や性能をアップグレードしなかったの？？

>貧乏人は家賃をただ払うだけ
>金持ちは最初に投資してやがて家賃を受け取る側になる
>社会の縮図だな
固定資産税が家賃と同じだ
まわりに年間数千万円払ってるのが何人もいるな
貧乏人とやらの家賃とは桁が違うんだけど

タイタン号を見に行くツアーやろうぜ

>総統のもうけになって潜水装置の安全性や性能をアップグレードしなかったの？？
その程度の儲けでペイできるようなものじゃないでしょ

>>>1回3500万でも参加しますか
>１回３５００万でそれを２～３年前から続けてたなら
>総統のもうけになって潜水装置の安全性や性能をアップグレードしなかったの？？
２～３年続いてるんだから金かけて安全性をアップグレードする必要ないでしょ？って答えると思うよ

帳簿だけ見て修理費出してたら初期費用が回収できないと考えてたか直さなければ丸儲けだと考えてたのかどっちかかな…

ラッシュ氏は2021のインタビューで
「カーボンファイバーとチタン？
それをやってはいけないというルールがある。
まあ、俺はやったんだが」と言った
そして死んだ

会社自体が研究目的の会社で立ち上げてて観光はおまけというので誤魔化してたからな
ならなんで3500万も取ったんだという話になるが…

ぶっちゃけ儲かるぐらいの利益が出るなら
もっと安全性の高い潜水艇作る競合業者が湧いてきてるよ

implosion pigで検索したら豚の実験動画すぐ出てきたけど
怪しい伝説でやってた内容なのか

>固定資産税が家賃と同じだ
好立地は税金払ってもペイするだろ
好立地とはそういうもんなわけだから

CFRP船殻の設計を依頼されたのはスペンサー・コンポジット社ってところだそうだが
6週間で終わらせるよう求められたとの事

１９歳の子が可哀想

>固定資産税が家賃と同じだ
4000万のマンションでも年間30万もかからんが…

>不安に思った奴もキャンセル料として3500万はらったよな
命の代価か

一回目上手くいったときの探検動画は素晴らしいから
客がだまされる気持ちはわからんでもないなって思う

乗るの怖がってた息子が可哀想…

カーボンが水中で圧に耐える用途に使えるイメージが無い

今最も「晩節を汚す」という言葉が似合うおっさん

>乗るの怖がってた息子が可哀想…
船内で19歳を迎える前に死んでたことが分かってよかった

>カーボンが水中で圧に耐える用途に使えるイメージが無い
応力を計測したら色んなとこに小傷がありそうで怖いわ…

>CFRP船殻の設計を依頼されたのはスペンサー・コンポジット社ってところだそうだが
>6週間で終わらせるよう求められたとの事
こんなのに関わったばっかりに

>今最も「晩節を汚す」という言葉が似合うおっさん
CEO「リスクを恐れるなら一生ベッドから出ずに車にも載らないことだ」

命より金を大事にしたCEO
普通は逆じゃねえのかな…

6週間で支度しな！

DIYで深海に挑む！ってベンチャーのCEOって自分に酔っぱらってたんだろなぁ

安全なんてゴミだからな
リスク取ってこその人生よ！！

>CEO「リスクを恐れるなら一生ベッドから出ずに車にも載らないことだ」
勇敢と無謀履き違えてる系の馬鹿じゃん
てかビビったら負けとか思ってる小学生じゃん

>命より金を大事にしたCEO
>普通は逆じゃねえのかな…
自分の命すらなげうってるのはある意味凄い

>>今最も「晩節を汚す」という言葉が似合うおっさん
>CEO「リスクを恐れるなら一生ベッドから出ずに車にも載らないことだ」
仄暗い水の底からレスすんな

高級レストランが賞味期限切れの食材をブタに食わせるというＣＥＯに格安で売ったら
それを高級レストランコラボメニューとして人に食わせてた感じか

安くない金出してるし成功実績もあるしCEOが乗ってるし不安に感じても正常性バイアスがかかるのも仕方ない

>乗るの怖がってた息子が可哀想…
バカが一人で死んだなら笑い話だけどこれがあるから胸糞過ぎる

リスクを怖がるなんて雑魚のすることだぜー！

なんの為に各国国家規模の事業で探査艇作ってるか考えろよ…

ボーイング・NASA「巻き込んでんじゃねぇ」

今年のダーウィン賞受賞最右翼がこれ？

>安くない金出してるし成功実績もあるしCEOが乗ってるし不安に感じても正常性バイアスがかかるのも仕方ない
ビニール紐でバンジージャンプして今まで二回大成功してるから三回目チャレンジしませんか？でチャレンジする命知らずなんだわ

チタン　つよい
カーボン　つよい
チタン＋カーボン　ちょうつよい

>今年のダーウィン賞受賞最右翼がこれ？
残念ながら子孫が残ってるで条件を満たしていない

>ボーイング・NASA「巻き込んでんじゃねぇ」
詐欺師が取り敢えずNASAを引用するのはアメリカもなんだな…

>今年のダーウィン賞受賞最右翼がこれ？
受賞資格ないよ

>今年のダーウィン賞受賞最右翼がこれ？
子供がいるから無理

3500万かけた深海葬

もしかして内容からするとkazu1 より酷いのでは

他人を巻き込んで金の掛かった盛大な自殺か
金持ちの考えることはわからんなあ

行動力のあるバカほど迷惑なものはない

>詐欺師が取り敢えずNASAを引用するのはアメリカもなんだな…
アメリカの古典的な詐欺手法に
大統領の相談役だったとかNASAのお墨付きってのがあるそうで
有名な思考は現実化する！のカーネギーも当時の足跡調べたら詐欺で訴えられながら各州逃げ回ってた途中でなんや成功本出して大統領や富豪との関係でとか言ってただけだったという

ギネスビールに入ってる泡立て玉すら球形なのに

>もしかして内容からするとkazu1 より酷いのでは
日本で例えるとJAXAの名前を勝手に使うようなもんだから

>今年のダーウィン賞受賞最右翼がこれ？
遺体が見つかってないし(風船おじさんも同じ理由でNG)
他人を巻き込んでるからなぁ

ミスタータイタニックって呼ばれてた冒険家もコレに乗ってたけどこんな末路じゃミスタータイタンって呼ばれちゃうな

まだダーウィン賞言ってる阿保居るんだな基準くらい調べろ

風船おじさんはどっかに不時着してそこで暮らしてるかもしれないし

同業者が今回沈んだ潜水艇の破片探しツアーとかやりそう

>航空機部品を潜水艇用に転用するな
>そもそも潜ること考えて作られてねーんだよ
ちゃんとその為の用途で製作して
何回もテストして初めて実用品になるんだな
これからは自動車でいうクラッシュテストが必要だ

>まだダーウィン賞言ってる阿保居るんだな基準くらい調べろ
必ずレスをたくさんもらえるからな

>風船おじさんはどっかに不時着してそこで暮らしてるかもしれないし
太平洋や大西洋はその距離感だけでも絶望的だという事が今回わかったよ
殆どの場所は生存時間内に誰も救助に行けない

>まだダーウィン賞言ってる阿保居るんだな基準くらい調べろ
阿呆も知らないアホが来た

やっぱスキューバダイビング程度がいいな
乗り物は危ない

19歳は童貞だったのかな…
女も知らずに爆縮して死んでたら可哀想

真面目にやってる深海探査がいらん横槍食らいそうでかわいそう